Вид для печати
Подскажите! сегодня поменял толкатель оказался дырявый,хочу поменять сам насос так как шток на насосе неровно сточен,на распредвале износ от этого штока,вопрос в том -нужно ли менять сам распредвал ,в каком он должен быть состоянии чтобы был под замену и чем грозит если его не поменять? авто B6 2005г 2.0т BPY.
расспредвал под замену 100% иначе токатель быстро сотрётся или развалится (5-6тыс. км) и угробит шток нового насоса...
Понял!а не подскажите номер детали (распредвала) мой вин WVWAK93C06P071725
А сколько пробег?Авто чипанутое? У себя менял на 100тыс. был слегка потерт!
Пробег 155тысяч ,чип тюнинг делал вначале зимы.
Тогда ясно почему протерло до дыр!Цитата:
Сообщение от Torro
Ясно из за пробега или из за чипа
да с этим толкателем какая-то хрень не понятная, я пока так и не разобрался, но очень много америкосов с пробегами 70-80тыс.км. идут с развалившимися толкателями и угробленными распредвалами, часто успевают поменять распредвал и насос по гарантии, вроде, даже акция была по замене распредвала... причина до конца не ясна, но чип не при чём, возможно ресурс толкателя 70-80тыс, возможно, были неудачные толкатели первые, может первых выпусков распредвал был неудачный, может амеры за маслом не следят, а этот узел, ИМХО, один из наиболее требовательных к качеству масла, своевременной замене и уровню, последний, как мне думается на ТФСИ должен быть никак не на минимуме, иначе, вероятно масляное голодание толкателя... самое интересное, что такой же толкатель стоит на ФСИ, а про проблемы с толкателем и распредвалом ниразу не слышал
Да уж не повезло мне.Так не подскажите номерочек распредвала и что еще помимо него менять придется?
дак залезь в экзист и посмотри - там вариант один... менять ТНВД (б/у можно найти), толкатель и всё... работа по замене (у нас) стоит 100$Цитата:
Сообщение от Torro
Понял буду смотреть, и он называется впускной правильно?А замена распреда сколько или это вместе с ним?
Это замена, а РВ стОит больше чем весит...Цитата:
Сообщение от Torro
VAG 06F 109 101 B Вал распределительный впускной $441.04
+100$ работа
+50$ толкатель
итого: примерно 600$
Romarios, а сколько у нас сейчас стОят 600 баксов...:(...? Говорят, минский экзист закрылся...пока не узнает, сколько они стОят.Цитата:
Сообщение от Romarios
у нас 600$ сейчас это невообразимое нечто:) народ в обменниках стоит в очередях и 20$ купить не могут:shock: жесть просто, 600$ в белоруских фантиках - это ненормальная сумма...Цитата:
Сообщение от bobz
экзист сделал то, что скоро сделает или уже сделало большинство... курс уже идёт к 5000-5500 за доллар...
сори за флуд - наболело...
Офигеть!!!доллар уже по 5т.б.р.??????:crazy:Это все просто - народ ломанулся за авто в последний раз, спрос на валюту вырос, вырос и курс!
Сорри за флуд!
Для Пассатов эта проблема стоит куда менее остро ,чем для Ауди . И там полумер не бывает .. Пробеги на Ауди не достигают и 60 000 ,в случае замены масла через 15 000 и масла 0W ... (обычно Кастрол )
Чип действительно не причем , виновата конструкция системы смазки , сложно ее доработать к сожалению:cry: ,намного сложнее чем вентиляцию на 1.8Т .:shock:.
turbomotors, следует ли из всего написанного выше, что на ТО-60 надо посмотреть/поменять толкатель (1,8 TSI)?
у ТСИ другая конструкция толкателя, он роликовый и не протирается о распредвал, так что можно не беспокоитьсяЦитата:
Сообщение от Aleksand_
Заказал себе насос-9200р,распредвал-10800,ну и прокладки,заодно решил поменять ремень грэм с роликами и помпой так как уже проехал 70т с последней замены все равно все разбирать.По работе сказали что все вместе около 10т выйдет(не у официалов).В среду-четверг будут менять.
Спасибо!Цитата:
Сообщение от Romarios