добрый день скажите заметил под патрубком мокрое маслянное пятно на сколько это страшно ??? спасибо:cry:
Вид для печати
добрый день скажите заметил под патрубком мокрое маслянное пятно на сколько это страшно ??? спасибо:cry:
Когда руки грязные..
замена патрубка должна решить проблему
у меня постояно сырые патрубки и от турбины который идет и к кулеру и от кулера, я грешу на уплотнительные резинки. сегодня как раз устронял эту проблему
все патрубки снял, промыл саединения и уплотнительные резинки (все было в грязи и масле) вытер насухо и поставил на место незнаю на сколько хватит.
32 регион, Такую работу проделали...а кулер забыли промыть ..ДА ...Вот там масло и собирается...
Вам решать...
масло жрет чуть чуть но только на высоких оборотах и высокои скорости от 130 км/ч что делать?
Сообщение добавлено в 14:57, предыдущее сообщение было в 14:53
да не на днях промою как морозы спадут,пампер снимать надо а все намерзло боюсиь сломать. кстати растворителем "сольвент" промыть можно или лучше бензинчиком?
32 регион, Бампер сымать не надо ...где верхний патрубок льёте (что придумаете ) и с низу собираете...потом компрессором продуваем и усё...
Сообщение добавлено в 18:06, предыдущее сообщение было в 18:05
Маслом каким пользуетесь....10000 тыщ..долив какой ?????
32 регион, 0-30 бюджетное как 5-30..температурный режим мал...лучше 0-40 и 5-40...там как решите...
32 регион, Советую....а Вам решать....или Вы по книге од...удачи !!!
да нет один раз только был и то после того как преобрел машину, для того чтобы сделать диогностику и заменить все технические жидкости.
так какое всетаки лучше 0-40 или 5-40 и сколько выхаживает и оно универсальное или для дизелей тоже есть?
и если не секрет какое вы льете?
На всех конях 5-40.кастроль....на 0 не хватает на счету...для дизеля там написано--что дизель....
Удачи !!!