Вид для печати
Привет всем. На днях значительно занизил подвеску на своём Б7 и заметил, что луч света так же упал и светит вниз. Я так понимаю, что луч света можно поднять подкрутив, что то в фаре. Так ли это и что подкрутить, кто знает прошу не лениться и проконсультировать. Фара линза, со штатным ксеноном, что идет в пакете техник.
Спасибо.
У тебя стоят датчики положения авто и фара сама регулирует световой пучок
Да, при зажигании с включенным светом видно, как регулирует. Только вот пучок оставляет на асфальте. Мой глаз сразу заметил что это было не так.
Поедь к ОД,пускай проверят
ты ее занизил на один метр чтоли, что фары не так стали светить?
На 3 см от европейской подвески. А после ППД все 5 наверно :)Цитата:
Сообщение от twentyyards
Ну морда значительно упала, вид кстати очень поменялся, агрессивнее стал.
Кстати какие лампы стоят в стоке ксенона D3S ?
ППД что это ?????Цитата:
Сообщение от [Andre]
Пакет плохих дорог. На весь российский рынок идут без права выбора. Завышенный просвет в отличии от европейского стока.Цитата:
Сообщение от CatS
Дилер конечно поможет выровнять но диапазон работы датчиков клиренса уже нарушен,т.е. работать они правильно не будут,путь один- изменять длину тяги датчика.Что где и как выглядит не знаю,туда еще не лазил,но думаю трудности найти датчики не будет.Цитата:
Сообщение от [Andre]
Бедный пассат... Чорный чорный приора - пузотерка... Я блин снег гребу брызговиками и порогами... -5 см, как по этому гавну на таком ездить?! О_о
+100Цитата:
Сообщение от xTheTRYx
Кстати говоря, я тут зимой один раз застрял капитально на пустом месте... Меня даже лапата не спасла, еле еле кугой выдернули...
так он же пишет.....Цитата:
Сообщение от xTheTRYx
он не ездит на машинке,просто любуется наверно:vah02:Цитата:
Сообщение от [Andre]
Кто бы что не говорил, машина эта не предназначена для езды по говну и клиренс ей такой не нужен, только вид портит.
Ездил раньше на MB(клиренс 140мм) ничего не цеплял. Машина была ниже, на дороге была более устойчивой.
Сообщение добавлено в 10:34, предыдущее сообщение было в 10:32
Потому что работа электроники находится далеко в жопе. Также неадекватно ведет себя система стабилизации, до сих пор не понимаю по какому принципу она работает.Цитата:
Сообщение от xTheTRYx
Ну ты сравнил. У меня просвет позволяет и на бордюр залезть и слезть с него без зацепок, в Москве вполне хорошо ездить и даже лучше так как в повороты машина входит, как влитая.Цитата:
Сообщение от xTheTRYx
Вы уважаемый по всей видимости представления не имеете, как должен выглядеть европейский турбовый пассат, ну дак смотрите. Фото не мои, но подвеска и размеры одинаковые Eibach, купленные в одном магазине со мной.
Вложение 46039Вложение 46040
Если бы я хотел взять себе авто, что бы грести грязь я бы взял внедорожник, а не пассат. Я не собираюсь сидеть и осуждать его в негодности к бездорожью. Так как он предназначен для ровного асфальта и высокой скорости. Я понимаю, что большинство людей на форуме бальзаковского возраста с песком в трусах, которых интересует только у какого какой расход и кто каким маслом заливается. И что замена подвески и индивидуальный тюнинг это богохульство и надругательство.Цитата:
Сообщение от Vladimir-UZL
У меня немного другой взгляд на вещи, которые я покупаю для личного пользования. Я не делаю из пасса рабочую лошадь.
to [Andre]
Не слушай никого.
Непрактично, но мне нравится.
И диски минимум 19 на фото да ? круть...
Не, это 18 радиус и 40 профиль резиныЦитата:
Сообщение от SGS
Самый простой вариант это к дилеру. Если есть ваг-ком то надо зайти в адаптацию и уже отверткой подкорректировать свет. После чего сохраняешь и выходишь из программы. Машина принимает это за базовое положение и от него уже будет отталкиваться. В данный же момент машина думает раз зад опустился то значит фары задрались и поэтому опустил свет. Некоторые кстати просто без ваг-кома фары регулируют, вроде как тоже все норм
По поводу занижения молодец, поддерживаю. У самого Б6 с такими же пружинами. Да чуть ниже, но не критично, плюсов намного больше, чем минусов
Как вариант проблемы могу предположить, что тяга датчика положения кузова "перескачила" в обратную сторну, попробуй обратно её выправить.
[Andre],так в чем проблема с европы привезти? В рф этот клиренс и эти дисочки - до первой ямы. Я вообще не знаю на какой бардюр можно влезть с -5 сантиметрами, я мб поверил, если бы тут не ездил сам...
Конечно сравнивать германию и москву - великое дело, а еще сюда можно приплести идеальные дороги сша, или японии... там и с 1 сантиметром можно ездить... У меня во дворе стоит такой лежачий полицейский (асфальтовый надолб) что фокусы там чиркают порогами, и я каждый раз брызговиками. Предлагаю Вам тут проехать, а я на видио засниму.. Ок?
Во-первых:Цитата:
Сообщение от xTheTRYx
Ну, могу только посоветовать пожать руку начальнику вашего местного ЖЭКа. Большенство лежаков в Москве уже пластиковые, привинченные к асфальту и никакую угрозу порогам мазератти и феррари не несут и "даже моим -5см", как это жутко звучит, ужас прям...
Во-вторых:
Я повторяююююю, я не делаю рабочую лошадь. Я НЕ езжу на авто в другие города (я летаю самолетами и езжу поездами). Я не вожу бабушку с дедушкой и полным багажником картошки с огорода по бездорожью под раритетные шлягеры 70-ых. Поэтому, я не цепляю лежаки, не попадаю в ямы, меня никто не снимает на видео и у меня все зае$ись.
Спасибо
Тема закрыта
[Andre],зачем столько писать, дорогой... Можно точку поставить одной фразой "я люблю спарко" ...
Для такого сорта, как ты. Иди тролль дальше в "минусы и огрехи VW B7, замеченные при эксплуатации"
Маладец!!!:spam:Цитата:
Сообщение от [Andre]
про спарко это смешно))Цитата:
Сообщение от xTheTRYx