У меня 2.0 FSI tiptronic. Когда переключаешь селектор на стоячей машине, она немного дергается. Похоже на переключение "механики" без сцепления. Утром снимаешь с паркинга, она дергается. на рычаге усилие. Это норма?(у меня первый автомат) :shock:
Вид для печати
У меня 2.0 FSI tiptronic. Когда переключаешь селектор на стоячей машине, она немного дергается. Похоже на переключение "механики" без сцепления. Утром снимаешь с паркинга, она дергается. на рычаге усилие. Это норма?(у меня первый автомат) :shock:
Перед парковкой ставь на ручник
Вобщем тема такая. Когда ты ставишь на паркинг хоть с D хоть c R машина катится немного (сосем чуть чуть. Так вот впринципе в этом нет ничаво страшного, но если напрягает, то делай как говорит GarryBiv.
Всё нормально, так работает ГТ!
ГТ - галимый типтрон? :lol:Цитата:
Сообщение от Tandem
да :lol: :lol: :lol:Цитата:
Сообщение от Freem
Вы мне лучше расскажите как этот ГТ, мать его, отучить учиться? Пока по трассе неслись он вел себя просто отлично. Подъехали к пробке - первые минут 15 машина трогалась плавно, без дерганий. А потом, видимо опять приняв стиль "дергаюсь в пробке" начала тупить. Нахрена, спрашивается?!
для камфорту! Переключайся на S и сам нитупи ниразу! :)Цитата:
Сообщение от VictorMSK
такайжа бня :)
угу. смотришь, как оно пытается разгоняться на 5-й с 40 км/ч, и понимаешь, что чего-то не понимаешь :)
А переключаясь ты даешь ей обороты с прогрева сбросить?Цитата:
Сообщение от ildar
У меня вообще никаких рывков нету... :shock: , но на Элантре (тож был автомат) иногда после прогрева при переключении был настоящий удар.., в сервисе вообще сказали, типа чего хочешь от бюджетной машины...Во как
При постановке зимой на ручник помни о возможности примерзания колодок.... :shock:
:nod: :nod: :nod:Цитата:
Сообщение от X100
ручником никогда не пользуюсь, зачем?
паркинг и всё
А у меня бывает вот, едешь на машине под горку, останавливаешься, включаешь R, типа назад в гору трогаешься, а она сцуко вперед немного катится!На других машинах такой хни не было, а вот у этого особенность такая :shock:
Слушал я всех долго,и сделал вывод-механика рулит!!! :D :thumbup:
Куда это она там рулит ? :)
Не в городе, хорошо, да. Хотя спорный вопрос, учитывая современные технологии.
Даже мой товарищ - заядлый фанат механики и злостный ненавистник афтаматоф, постояв в пробке на подъезде в Москву воскресным вечером пришел к выводу, что автомат все же для пробок лучше и удобнее :crazy:Цитата:
Сообщение от Alak
Да пошутил я,конечно автомат удобней.Хотя езжу на мехе,ну нравится мне просто!В пробках немного напрягает,но все равно люблю!Никаких преимуществ у механики нет,просто интересно ездить.У жены Бора на автомате,иногда езжу,но засыпаю.Не знаю почему,просто нравится механика и все!Хотя конечно-прошлый век,но все равно люблю!
у всего есть преимущества и недостатки, не исключение и автомат и механика.....Цитата:
Сообщение от Alak
Мне например нравится механика тем(в той же пробке), что в любой момент могу сделать резкое перестроение(рывок), но ненравится часто втыкивать - первая, вторая, нейтраль......
Не знаю, Vikis, какие пробки, у вас в Харькове, а в Москве, когда я бываю, ручка противопоказана... :weirdo:
За Москву молчу.....Цитата:
Сообщение от Lang
А подергивания при работе на холодную? Ощущение, что как-бы на ручке и сцепление ведет. Хочется дожать сцепление. Хотя его нет. :confused:
А вообще автомат плавно переключает?