Вид для печати
Вот приехал в сервис, щас будем смотреть с мастером...
Сообщение добавлено в 14:55, предыдущее сообщение было в 14:52
И ещё что порекомендуете если все таки опорник, ставить оригинал или skf тоже можно ставить?
Сколько было машин , первый раз столкнулся с опорным подшипником....
Так что, теперь опорный подшипник, не ступичный?Цитата:
первый раз столкнулся с опорным подшипником....
Оригинал- это оригинал, 2 года без ограничения пробега гарантия. СКФ- это СКФ... Потому и такая разница в цене- выбирать только Вам.Цитата:
оригинал или skf
В общем подергали, ещё сели покатались, сказали что это точно не подвеска, что найти не смогут, говорят похоже на как будто какая то деталь входит в резонанс при движении и долбится ...((( вообщем печалька, сказали забить и кататься дальше...
Вот и я вам говорю забить, хороший шум ну ружу выйдет.
Коллеги, вопрос в тему:
Если косточки, саненблоки, рулевые, шаровые
В порядке, что может справа громыхать на кочках на скорости как ведро с болтами?
Аммортизатор или опора стойки?
Подшипник опоры вероятнее всего.
Всем доброго вечера!
Пассат Б7 МКПП 1.8 CDAB 2011
Никак не разберусь в чем проблема.
Стучит передняя подвеска.:(
На мелких и крупных неровностях, ямках,выступах, такое бряцанье, в руль не отдает, но слышно и чувствуется отлично, если перед нагружен т.е. на разгоне, на скорости и если руль прямо то никаких звуков нет ВООБЩЕ, что удивительно. Любой поворот или при движении накатом стук явно слышно, но думаю это не метал об метал, т.к. до этого стучала правая стойка стаба, стук был другой. Стойки стаба заменил. Стук более сильный справа, слева меньше но тоже есть.
У диагностов был. Их резюме: Стойки стаба (заменены), опорники особенно правый (куплены, но еще не ставил), оба задних сайлента переднего рычага (типа еще походят, но недолго), других проблем не нашел.
Опорники должны хрустеть при поворотах - этого нет.
Задние сайленты если рванули должны долбить оччень сильно - этого тоже нет.
НЕ ПОНИМАЮ!!!!!
ПОМОГИТЕ!!!!
Что может стучать в передней подвеске без нагрузки???
Очень жду Ваших мнений и предложений....
Я тут активно обсуждаю задние сайленты передних рычагов, правда у меня скрипело, а вот может как раз у вас они стучат.Цитата:
Сообщение от DJJ
изучите про термоусадку!
http://www.passat-club.ru/forum/thre...5%D0%B9/page20
Думал про задние сайленты, так как их якобы приговорил диагност, но что то подсказывает что это могут не сайленты стучать. Что думаете насчёт втулок стаба??? Знаю конечно что втулки летят редко, но все же?
а то что втулки вместе со стабом меняются знаешь? )))
Внесу свои пять копеек. У меня был металлический стук при повороте руля вправо. Перед этим менял сцепление, заодно поменял задние сайленты. Часа полтора искали откуда идет стук. Втулки стаба проверяются путем раскачки автомобиля сбоку набок. Человека четыре задействованы, пятый слушает. Поменял опорный подшиник, лежал в запасе. Стук не прекращается. Пока не подсказал один из механиков, что стук идет из рулевой рейки и надо подтянуть рейку. В результате так и оказалось. Подтянули гайку на два оборота , стук исчез. Отдал за смену подшипника и за диагностику два с половиной рубля. Пассат б7 2011 г. пробег 156 тыс.
Всем удачи!
Знать то знаю, но вроде как развальцовывают и меняют только втулки.Цитата:
Сообщение от madis
Сам не делал конечно, но отчетов в интернете полно, думаю вполне выполнимая задача.
Да вот в них проблема или нет вот это вопрос!!!!!
Удивляет именно тот факт, что по прямой стуков нет вообще.
???
Сообщение добавлено в 23:18, предыдущее сообщение было в 23:13
Вот об этом даже думать страшно!!!Цитата:
Сообщение от val...
В том плане, что знаю и по русским авто и по другим немцам и японцам, рулевая вещь очень не хорошая и если долбит(только если это не наконечник и не тяга) то все приплыли!!!!
Но у меня в руль не отдает. Как то так!!!
Вообщем будем менять....:(
Для замены заказаны:
Отбойник с пыльником комплект 900136 SACHS - 1 комплект - 561 руб
Подшипник опорный VKD35025 SKF - 2 шт. - 1220 руб
Опора амортизатора переднего 2718401 LEMFORDER - 2 шт. - 1996 руб
Стойка стабилизатора, передняя 2677401 LEMFORDER - 2 шт. - 1876 руб
Сайлентблок рычага переднего (задний) 3455901 LEMFORDER - 2 шт. - 490 руб
Сайлентблок рычага переднего (передний) 2991601 LEMFORDER - 2 шт. 770 руб
Итого: 6913 руб только запчасти!!!
Кстати Стойка стабилизатора, передняя 2677401 LEMFORDER сделана в Германии. Приятный сюрприз. Главное чтоб ходила!!!
Всем удачи на дорогах!!!
Нечего там развальцовывать и втулок, как запчасти не существует. Были эксперименты с похожими втулками от мазды и разрезанием-переделыванием под болтовое соединение, но то был единичный случай и результат неизвестен.Цитата:
Сообщение от DJJ
У меня справа стоит, прошла 65 тык- нопроблем...правда слева родная оригинальная прошла уже 185 и не жужжит...:)...Цитата:
Сообщение от DJJ
Ну то что оригинальных втулок нет это я согласен, но ведь отчетов с подбором и отзывами полно. Вот несколько из них:Цитата:
Сообщение от bobz
https://www.youtube.com/watch?v=0jx5xlZiA0g
https://www.drive2.ru/l/6463277/
https://www.drive2.ru/l/9736805/
https://www.drive2.com/c/2887658/
можно и еще найти....
колхоз это да, но лучше колхоз чем 10труб отвалить.
А про стойки стаба когда менял увидел интересный факт
Стояла одна TRW одна Лемфердер, TRW открутили без проблем там внутренняя гайка, а у Лимфердер её TORX сразу сорвали и в итоге пришлось болгаркой отрезать!!!
Я имел в виду опыт форума. Сколько ходит Ханс Прайс- неизвестно, я этот бренд за бренд не считаю, кЕтай (не смотрите, что написано на коробке, это фэйк). И в выложенных ссылках нет результата, я уже говорил- никто не пишет, на сколько хватило ездить без скрипа...:)...Цитата:
Сообщение от DJJ
Почему же Ханс Прайс, пишут ставили втулки от Opel Astra Н. Оригинальные подходят нам, кто-то буртик срезает, якобы мешает, кто-то нет. по моим же ссылкам по 30-50 ткм пробега полет нормальный. Это все я к тому, что подобрать можно все!!! Сам конечно противник всякой шняги (про дешевые китайские резинки для авто) из китая, но всегда считал на всех машинах, а это с 2005 года более 10 штук самых разных марок и моделей, втулки стаба та вещь, что меняется с маслом после покупки авто (речь про б/у),да и сейчас так считаю, поэтому удивляет как они так долго ходят, ведь это наверное один из самых работающих элементов подвески.Цитата:
Сообщение от bobz
Поэтому будут виновны они в моих проблемах, куплю оригинал от Опеля и поставлю.
10труб за стаб не отдам. Считаю бредом от немчуры стаб без сменных втулок, самый яркий бред который заметил в пассате за 6 месяцев эксплуатации.
Это мое личное мнение и не более того.
А втулки пусть ходят вечно и мы-пассатоводы будем счастливы!!!
Не машина а конструктор.
Я тут на панели боковые крышки снимал, те что с одной стороны предохранители закрывают.
Проклеил их шумкой.:mosking:
На видео и по ссылкам ханс прайс. Хотя...уж лучше кЕтай, чем скрип...наверное.Цитата:
Сообщение от DJJ
Я не отрицаю, главное результат.Цитата:
Сообщение от DJJ
Я- тоже...:)...Цитата:
Сообщение от DJJ
Я В6 продал с пробегом 250 тык- втулки родные...на СС уже 185 пробег- ни намёка...фикзнает, я не думаю, что у пасцата это проблемное место, скорее всего просто брак...у кого то.Цитата:
Сообщение от DJJ
Стучит у Вас задний сайлент передних рычагов. Под нагрузкой их прижимает, вот и молчат, а чуток кривой профиль дороги- голосят. Та же картина была. Отписывал где-то на этом форуме вроде чего и как ставил. Начните с них, остальные запчасти может сдадите.
Уже не сдам...автодок не принимает!!! Ну или принимает с каким-то большим гемороем. Ну вот насчет сайлентов задних думаю так и есть.Цитата:
Сообщение от SSProt
Опорники сухие, не хрустят но шумят, сегодня +25, отдаленно слышу посторонние звуки. Думаю позже и их с опорами и отбойниками поставлю.
Ну а так все верно. По сути если это задние сайленты мог обойтись 500 руб на запчасти и 1000-1500 замена (либо самому вообще).
Хочется чтоб все хорошо было, как в сказке (как на новой машине), а получается все меняю поезжу год и продаю, не исчерпав ресурс. Наверное это не правильно.
Время рассудит.
Ну, как ездить в год. Если около ста проезжать, то замена многих элементов подвески это норма. Некоторые модели авто чаще, некоторые люди чаще от стиля, ну и уровень дорог ессно. Берите новые-года три по гарантии менять будут. А так-то наверное многие под себя делают, а потом тоскливо продавать. На погремушке ездить не айс.
Водить люблю, но больше 40 ткм в год никогда не наезжал. Так в среднем 30ткм.Цитата:
Сообщение от SSProt
Согласен, на погремушке ездить не могу, хотя карман не "давится", но на громыхающей машине вообще не могу ехать....
Есть Господа ездят по принципу: если заводится и едет значит норм, а я люблю с комфортом, даже на Вазах по тем же принципам ездил.
Поэтому пока не разберусь что с подвеской не успокоюсь!!!
Сообщение добавлено в 18:19, предыдущее сообщение было в 18:11
Тот еще конструктор. Но это я люблю!!!!Конструктор это же хорошо, кто хочет может что-то докрутить, поломать, а кто не хочет тот и не полезет.Цитата:
Сообщение от Mephis†o
А если руки растут из правильных мест и голова не только что бы есть и пить, то можно такого накрутить аж страшно становиться.
Добрый день. Подскажите, решили Вы проблему стука справа при левом повороте? Какая причина?
Я нашёл вчера причину стука...охрененно большой саморез в переднем левом колесе...:)... Вечером вытащу...неделю не мог понять, что стучит.Цитата:
Подскажите, решили Вы проблему стука справа при левом повороте?
Цитата:
Сообщение от DJJ
Цитата:
Сообщение от DJJ
ВООБЩЕМ промежуточный итог!!!Цитата:
Сообщение от DJJ
Заменил сайлентблоки задние передних рычагов.
Сам снял (откручиваем 3 болта которые держат консоль + домкратим эту сторону+ мажем жидким мылом хвост рычага и снимаем консоль с сайлентом. На все ушло 30 минут);
Cам выпресовал (простой длинный болт + шайбы подходящего размера+ оправа для пространства куда выдавливать, я использовал старые тиски);
Запресовывать отдал знакомому, он с помощью пресса все сделал ровно за 2 минуты.
В итоге как уже писал тут коллега, что может обойдусь, таки и обошелся.Цитата:
Сообщение от SSProt
ПОКА ВСЕ ДОВОЛЕН!!!!
ПОСТАВИЛ стандартный вариант и не жалею и ВАМ не советую ставить усиленные и средне усиленные.
Увверен будет жестко.
После установки сайлентов авто стало более послушным, стуки ушли, комфорта прибавилось!!!!
Уверен что их можно менять почаще.
Удивлен, но в данной модели Сайлентблок задний переднего рычага выходит - расходник!!!!
ВСЕМ ВСЕМ рекомендую поменять эти сайленты!!!!
И ставьте Lemferder не боясь т.к. на моем был даже номер фольцвагенский, только значек был затерт.