Парни, вы заметили, что уже сами с собой разговариваете? :)
Вид для печати
Парни, вы заметили, что уже сами с собой разговариваете? :)
а чего ты есчо хотел? :) таг народ завёл своим выбором.. :)
Странный ты какой-то.. Как это не встречал? Большая половина владельцев В5 не переваривает дизайн В6. Выше пишут, что панель у Суперба как у 31-волги.. но она по крайней мере более нормальная чем в В6...Цитата:
Сообщение от pumpan
Для меня в Пассате ОЧЕНЬ спорными являются тяжелая задняя стойка и приборная панель во весь салон..:1puke:
Пока не накопят денег на него:) Шутко:), мне тоже по началу не особо понравилось, но потом мнение изменилось:wave: Реально, Б6 ничем ничуть не хуже Б5.5, только лучше, хоть и Б5.5 очень не плох:thumbup:Цитата:
Сообщение от Lucky3D
Да не в деньгах дело. Если б В6 был так прекрасен - этой темы здесь не было б..
Когда выбор очевиден - нечего и выбирать..
Я здесь тусуюсь т.к. собираюсь заказать авто и никак не могу принять решение..
Да, такая же фигня. Когда увидел дизайн B6 - возмутился и офигел одновременно. Задние фонари как на каких-то вонючих корейцах!
это вы про диодные фонари? и что в них такого........а предыдущему ненавистнику-а что, есть приборная панель не во весь передок????:D купите ниссан примьеру-там под вас сделали
Дело не в диодных фонарях, а в пропорциях. Впрочем, когда дело дошло до покупки, я стал твёрдым приверженцем нового дизайна Пассата. Хотя сейчас стоит признать, что Пассат CC - вот каким должен быть внешне настоящий лидер сегмента.
Ну, посмотрим, мне лично СС не понравился, точнее Б6 нравится больше. Время все расставит на свои места.
Дизигн вообще такая штука индивидуальная, одному нравится, второму нет, и спорить на эт тему в принципе бессмысленно:) Что станет классикой, а что утеряет актуальность через пару - лет покажет только время. Пока оно показывает, что дизигн Пассата, причем практически в любом кузове, становится классикой своего времени.:) Я, лично, уверен в том, что Б6 не станет исключением. В подтверждение моих слов могу сказать, что даже сегодня глядя на Б6 2005 модельного года, и его более свежих конкурентов, он не выглядит устаревшим, актуален как и был в момент запуска в серию.
присоединяюсь......дизайн неброский, строгий, но если присмотреться-на редкость лаконично все.......я даже заднюю дверь седана "полюбил" со временем.........СС тоже как то не очень, кстати фонарями задними больше всего расстроил-там лампочки:eek: А суперб.........19 колеса его спасают немного, запали-берите скорее....и нечего суперкары здесь очернять:znaika: :D :D :D
Добавлю и я свои пять копеек;)
Заехал вчера посмотрел СуперБ. Собственно, было желание прокатиться на 170 кобыльном дизеле с ДСГой (почему-то был уверен, что именно его как самый интересный вариант должны на тесте держать.. наивный..).
Общие ощущения в высшей степени положительные. Внешне - спорно конечно, но ИМХО вполне нормально. Стерпится - слюбится. От Б6 меня тоже вначале выворачивало. Тут же впечатления скорее нейтрально - положительные.
Внутри - выше всяких похвал. ИМХО опять же, на голову выше паси. Приятные линии, все предельно мягенько, аккуратно, эргономично. Даже с самой простой магнитолой "свинг" смотрится очень дорого. Очень понравилась комбинация приборов.
Можете бить меня ногами, но по ощущению качества Шкода даст фору А5, которую недавно обсиживал. Невероятно, но факт. Покупать не собираюсь ни ту ни другую, поэтому говорю предельно объективно:wave: .
Сзади, понятно, места вагон - про это даже не говорю. Сидеть, правда, чуть менее удобно чем в пасе, сиденья как то слегка по другому спрофилированы.
В общем, шкоде суперзачет. Теперь у меня новый фаворит в классе "один миллион рублей". Если смотреть на машину, а не на шильдик, то имхо-лучшая покупка.
Видел в выходные новый Суперб в живую.
Мне машинка понравилась.
Ещё один вариант фольксвагеновского седана семейного класса.
Надоел Пассат Б6 ( а такое ведь может быть через 2-3 года:) )
не хочешь Пассат Вариант, не устраивает Пассат СС- бери Суперб:thumbup:
+ новая модель
богатая комплектация Элеганс (би-ксенон с адаптивным управлением, электро приводы кресел с памятью и др.)
дизель 170 л.с.
простор на задних сидениях
ТВИН ДооР ,конечно :)
- по сути один
кто-то ( из покупателей подержанных машин) решит , что Шкода- это не комильфо;)
На "Эхе" в субботу Пикуленко похвалил Суперб, сказал, что исключительно положительные впечатления автомобиль оставил. Я ему СМСку кидал в эфир с просьбой отозваться. :)
Зарегистрировался на Club Skoda Superb New
Машина по честному нравится.
Буду думать о замене Пассата через год, Суперб Элеганс дизель 170 плюс ДСГ в шорт-листе:thumbup:
Во как "прикрутило"... Бывает...Цитата:
Сообщение от AndreS
:):):)
:kos: Ну не знаю право- меня В6 впирает все больше и больше. Хотя 3.5 тыка за три недели не срок - но фсе остальное :eek: особенно ети два аппарата на данном посте:eek:
Никто не читал сравнительный тест Кэмри, Тианы и Суперба в журнале За Рулем?
Суперб объехал в прямом и переносном смысле японцев!! Не ожидал, но рад, что Шкода стала теперь конкурентноспособной маркой! Довелось на днях полазить в ней, впечатления самые благоприятные, особенно удивил простор для задних пассажиров, качество и исполнение внутреннего убранства тоже на высоте. Что не понравилось, так это ракурс сзади... слабовато, простовато... А так атомобиль зачотный, ибо согласятся со мной многие ИМХО.
Старый СуперБ тоже в тестах делал Камри:)
Что неудивительно, учитывая то, каким убожеством была предыдущая Камри. :)Цитата:
Сообщение от dedanten
А вот и нет - Старый СуперБ делал в тестах нЫнешнюю Камри. :wave:Цитата:
Что неудивительно, учитывая то, каким убожеством была предыдущая Камри.
Ну и мои 5 копеек по теме нового СуперБ:
До августа ездил на Октавии Тур. Отличное авто за свои деньги, но что самое главное - дизайн и экстерьер не старели совершенно, а ведь второй десяток авто разменял в производстве. Октавия А5 нравилась еще больше, да дорогая уж больно зараза для своего класса.
А вот новый СуперБ :shock: :shock: :shock: Как бы это сказать :weirdo: на фото нравился безумно. Думал на него и поменяю свой Тур. Прошло полгода - появился авто в салонах ......и уже не вставляет его экстерьер совершенно. :( А пройдет еще полгода .... может уже и тошнить начнет.
Короче, есть такое понятие FastFashion - ко многим новым авто сейчас применимо. Так вот, для меня новый СуперБ и есть изделие из этой серии. :znaika:
Взял Пассат Б6! :super: Глаз должен радоваться постоянно, а не первые полгода!!
+1000:thumbup:Цитата:
Сообщение от TimS
абсолютно таже ситуация :beer:
Мое ИМХО:
+ камри
сзади почти нету ступеньки для центрального пассажира
места в салоне много
-
нету дизелей
стоимость завышена по сравнению с пассом
более дороогие версии только с АКПП
Это у Вас стоимость завышенна ,у нас Камри с Акпп ,кожаным салоном ,раздельным климатом,МР3 чейндером на 6 дисков и круизконтролем,ксеноном, стоит дешевле пассата Хайлайна на примерно 20000 нашими и это .с учётом скидки в 50000 на Типторник у Пассата...Про дизел-100% правы,но это модельне для Европы,а Американец ,там дизеля ,пока не почёте.Цитата:
Сообщение от Артем TDI
TimS и $dollar$, можете вкратце рассказать причину перехода с Тура (и какого) на Пассат? Сам не так давно стоял перед выбором, но мне кризис "помог", поэтому Пассат. Можно в личку.Цитата:
Сообщение от $dollar$