Сегодня первый раз на улице увидел суперб универсал 3.5.....проезжал мимо меня.....красава
Вид для печати
Сегодня первый раз на улице увидел суперб универсал 3.5.....проезжал мимо меня.....красава
:nod::nod::nod:Цитата:
Сообщение от alknark
У меня знакомый на октахе ездил к дилеру по своим делам и разговорился там. Они говорят, что могут привести полноприводный суперб, хоть он официально у нас и не продается. Непонятно, что они его с Белорусии что ль потащат?
Ну не делают машин специально для России я проехал от Мурманска до Севастополя, почему машина не раскрутилась на гайки для меня осталось загадкой, молчу о том что мы льем в бак. То что что машина рассчитана на 100 тыс км слишком преувеличено, да и 100 км при нормальное домашней эксплуатации это лет 7-8. Не стоит так же вспоминать жигули, я забыл как страшный сон, а захотите супер надежности, так сделает то же ВАГен супернадежные авто и будет у них супер цена. Вспомните хотя бы в советское время сковородку, отвертку, гаечные, ключи? Мама до сих пор на чугунной сковородке этой жарит, а она (сковородка) старше меня в два раза. Сейчас все это перешло в разряд профессиональных инструментов которые и стоят соответственно, а остальное на год не больше. Конечно сравнение авто и сковородки не корректно, но думаю смысл ясен. Мы успешно влились в общество потребления, а потребление надо стимулировать, во мы и стимулируем.
Цитата:
Сообщение от vlad24
Цитата:
Сообщение от Jekvrn
Если производителей законодательно обяжут увеличить гарантийные сроки, они "заложат" свои расходы по гарантйному обслуживанию в стоимость автомобиля, стоимость соответственно увеличится, платить, в конечном итоге, будет потребитель.
Я из Минска туда езжу каждый год, на родину, третий Пассат, не жалуюсь.Цитата:
Сообщение от igorexa_1981
Сообщение добавлено в 13:36, предыдущее сообщение было в 13:23
В семье у отца 11-я модель жиги выпуска 1976 года одни руки, объездили в конце 70-х середине 80-х весь Союз от Молдавии до Урала. Нопроблем... Но первый раз кольца поменяли, если память не изменяет, на 60-ти тысячах...на ней сейчас муж сестры ездит.Цитата:
Сообщение от igorexa_1981
Ну если и обяжут, то в это время веселое не жить ни мне , ни тебе.Цитата:
Если производителей законодательно обяжут увеличить гарантийные сроки, они "заложат" свои расходы по гарантйному обслуживанию в стоимость автомобиля, стоимость соответственно увеличится, платить, в конечном итоге, будет потребитель.
А вообще интересно бы сравнить условия гарантии (по ценам известно) в пресловутых США и у нас. Не знаю как с авто, а вот например известный
производитель фототехники на ту же продукцию у нас дает гарантию
2 года, а в США 6 лет и стоит эта продукция там процентов на 30 дешевле.И слышал происходит это из-за того, что законодательно предъявляются более жесткие требования к качеству продаваемого. Так что связь с повышением цен не очевидна
Сообщение добавлено в 17:38, предыдущее сообщение было в 17:27
Через мою семью, можно сказать, прошли 4 жигулей, сам начинал с восстановления помойки, поэтому про жигули не по наслышке.... Напимер в 9-ке 1984 года, одной из первых с удлиненным крылом делавшейся на экспорт в Голландию, кап ремонт двигателя на чуть поменьше 300 тыс сделали без расточки блока, подборомЦитата:
Сообщение от bobz
поршней и после этого она еще пробежала , насколько знаю, тыщ 70. Что восстановленная помойка, что новая-все отслужили положенное, мне на Жигули грех жаловаться.
Сам отъездил на дедовой еще "копейке" много лет - и чинил и возился во многом сам. Да, все детали были сравнительно долговечны и чинилось все это с помощью молотка, отвертки, набора ключей и ***ной матери... Только не надо сравнивать "жигули" с Пассатом. Не может более сложное устройство ломаться реже более примитивного. По законам физики не может. Что ломается чаще - молоток или перфоратор? То-то и оно... Не стоит сравнивать сложное многодетальное и с кучей электроники авто современное, и машину 60-х годов прошлого века (а вся ВАЗовская классика- это потомки Фиата тех еще мохнатых лет). строго говоря, в исконной "Копейке", которая, как резонно говорят автолюбители "обречена ездить вечно" электроники-то как таковой нет. Так, пара-тройка реле, из которых реле заряда аккума можно тупо заменить лампочкой, а остальные релюшки у копеек 70-х были не электронными а элекромеханическими. Такой агрегат спокойно заведется даже после ядерного взрыва - нечему там сгореть - да и "кривой стартер" тоже никто не отменял - пару раз заводил так свою "ласточку" по юности :D Только обратно на копейку не сяду уже никогда - нет у меня больше желания в ней копаться - вырос я из этого давно. Пусть другие конструктором играются. Пассат, возможно, ломается чаще - так и деталей в нем больше. И электроники в одном водительском сиденье больше, чем во всей "копейке" :DЦитата:
Сообщение от vlad24
Сравнивать авто 70-80х годов немножко неправильно! Это были члены семьи, да и пробок с реагентами они не видели. Сейчас отношение к автомобилю в основном потребительское .
Злые ГОСТы отменили (изменили).
Производители прислушались к О.Бэндеру (зачем нам вечная игла!? мы не собираемся жить вечно!).
Понятно,что чем сложнее,тем ломучее ,но хотелось бы -чтоб из за одного реле не вставал весь авто,была возможность доползти до тепла или сервиса!
Ну отчего-же, особо принципиально нового в пассате нет, те же валы,цпг, зубчатые передачи и т.д. Молоток и перфоратор...Цитата:
Сообщение от Zliuka
Ну уж тогда пассат и гужевая повозка. Кстати о перфораторах, если проводить аналогии. Скажем DeWalt, Вlaсk-n-Deker и к-нибудь безродный китаец. Абсолютно четкое деление по цене и по качеству. Если в 90-х ты покупал б.у. иномарку
то скорее всего это был пусть бу, но Dewalt. Сейчас, увы, покупая новую -в лучшем случае это Black-n-D, а некоторым
и хуже безродных китайцев достаются и от цены это никак не зависит.
Электроника. Х.з. сколько электроники в ЦПГ( ау, расход масла в 10 л), 2-х массовом маховике, узле сцепления, коробке, рулевой рейке, редукторе моста. Я, конечно, статистики не знаю, но субъективно не электроника является причиной
ненадежности. Да и дешевле она чем электротехнические машины, т.е. опять же выиграли производители автокомпонентов,
сами автопроизводители но авто дешевле не стали. Кстати, покупая телевизор импортного бренда сделанный в России в комплекте идет вся документация на электронику. Это положено по ГОСТу, т.е. это закон. Непонятно почему его нарушают
автопроизводители.
Мне кажется просто автопроизводители экономят на всем, в том числе и на ресурсных испытания и доводке узлов. Т.е.
побыстрее слепить на компе, прорекламировать, запустить в производство, а все сопли подтирать на СТО. Наверное
это объективный закон рынка , но такие вещи должны лечиться законодательством, например обязательным предоставлением гарантии на основные узлы скажем на 150-200 тыс км.
Уф, многа букав
если чесно, меня полностью устраивает салон пассата как внешне так и внутренне, я бы поставил ему мерседесовскую подвеску и остался на пассате:).Цитата:
Сообщение от Tandem
если буду менять, то только на мерина цешку или ешку, еще не знаю
Была ц и е,также работал на А6,А8,тур-cейчас часто езжу на Q5-совет особо не париться ,В6 достойный тазик(относительно дешёвый и быстрый)
Думал о подержанном Каене. Не знаю пока. Так машина всем устраивает. Тем более, что иногда на ней жена ездит, а из Порше еще выкинут ее...
Планировал и пересел на Б7 ;)
сяду на жигуль,потому как жильё в приоритете!!!)
вот и я думаю на что пересесьть. выбор пал на аветсис,(если он еще поставляется в Россию), ханда цивик 5д. мазда 6, кто что думает
Я не думаю, следующий будет В7...Цитата:
Сообщение от skifroma
я уже пересел на новую Ссху))) кайф. считаю меньше 2х млн выбора нет))
бог с тобой... ))Цитата:
Сообщение от skifroma
Сестра пересела с б6 на бнв f10, сделаю так же но позже)
Всегда считал МВ автомобилем для старых пердунов, а тут заметил что невольно на дорогах на W212 заглядываюсь... Вот и старость пришла:shock:
Борзый автомобиль, тоже нравитса...Цитата:
Сообщение от Khodya
хз...мне 41 год, вроде не старый, но мерины стали тоже цеплять, первый признак, что скоро песок посыпется...:)...Цитата:
Сообщение от Khodya
Та же фигня! я на год младшеЦитата:
Сообщение от bobz
Чем плохи? за эту цену?Цитата:
Сообщение от 3ByKu_HaYkU
Если "посыпется!" , зимой за тобой будет безопасно ехать!!! :lol:Цитата:
Сообщение от bobz
Всех с ДНЕМ ПОБЕДЫ!!! :nod:
Че-то много Туарегов хотят, комплекс больших авто у нас?? Я лично, хочу попробовать Акура TSX 2,4 бенз, те же 200 турбоконей, комплектация побогаче, чем у моего В6 TFSI, однако еще червонец уев где-то надо, хотя Пассат - супер машина, самолет, блин!!!
Хочу пересесть ещё на одну новую государственную тачку.
Самый лучший авто-государственный, когда каждый день под ...опой. :nod:
На жиге 13 модели тож отъездила вся семья, с новья 18 лет. Я за 3 года проехал больше, чем батя за 15 лет.
Даже жалко было продавать.:thumbup: