Поздравляю! Только приятных поездок. А случай, конечно неприятный. Может на самом деле зависит от инспектора? Мой СС он осмотрел буквльно за 1 мин. Без вопросов.
Вид для печати
Поздравляю! Только приятных поездок. А случай, конечно неприятный. Может на самом деле зависит от инспектора? Мой СС он осмотрел буквльно за 1 мин. Без вопросов.
Поздравляю, с прибретением. +100 ко всем пожеланиям. А фоточек нет? ) интересно посмотреть, на новый блестящий CC )))
Всем спасибо за поздравления! Фото будет, только надо на мойку заехать, сейчас мы не очень фотогеничны.:)
Кому интересно, расскажу как происходит постановка на учет авто в Германии. Сразу скажу, у меня лично ушло на всё про всё - полчаса. Обычно, это длится меньше, но была большая очередь (редкий случай) около 30 человек.
Сначала беру талончик на очередь (автомат, кнопка, талон на руках). Потом иду в зал, где 5-7 сотрудников обслуживают по разным вопросам (не только постановка на учет). Своей очереди ждал минут 15.
Подхожу к стойке, говорю, надо поставить на учет машину. Протягиваю документы: техпаспорт и свой паспорт, а также номер страховки.
Сотрудник забирает техпаспорт, пробивает что-то на компе, спрашивает, не желаю ли я номеров на выбор (дополнительно около 10 Евро), выдает карточку для оплаты услуг в автомате и бумажку с присвоенным номером.
Оплачиваю услуги инспекции в автомате, потом с выданной бумажкой иду в одну из поблизости стоящих будок, где изготавливают номерные знаки, как я понимаю, частные фирмы. Цены у всех примерно одинаковые. Протягиваю бумажку, номера делают тут же при тебе в течение 2-3 минут, платишь деньги, получаешь номера.
Последний этап - с номерами иду назад в инспекцию, в другой зал. Там высвечиваются на экранах номера. Жду минут 5, высвечивается мой номер. Подхожу к стойке, протягиваю квитанцию об оплате и номерные знаки. На номерные знаки ставятся наклейки о сроке прохождения техосмотра и вместе с техпаспортом выдаются назад на руки. Счастливого пути!
Никаких осмотров, никаких сверок номеров двигателей или ВИНа.
Правда, машину я брал не новую, т.е. уже с техпаспортом. Если машина новая и без техпаспорта - сразу с завода, то дополнительно нужно пройти в проверочной организации проверку ВИНа. Номер двигателя, однако, никому не нужен.
Finder - лучше бы Вы этого не писали.., а то мне чёта жить расхотелось:shock::( :lol:
Нам до Германии, как до Пекина пешком
готов махнуться движками - тебе бензин мне дизёль (у мя номера лучше читаемы)
Только перед продажей:). Все жешь прочитали номера, через...звезды. А дизель меня пока вполне устраивает:super:. В субботу утром по МКАДу от Мичуринского до Щелчка показал расход 4.7 - умница!Цитата:
Сообщение от Пастух
Дважды брал машины в салонах "Weltauto" в Венгрии. После осмотра мной автомобиля и пересчёта денег до получения этого авто с прикрученными номерами уходило, самое большее, тридцать-сорок минут. Причём, это время проходило в зоне отдыха салона с чашкой кофе. Что интересно, оба раза менеджер звонил из организации, где он ставил авто на учёт, с предложением выбрать номера из пяти-десяти имеющихся в наличии (типа, какая комбинация цифр и букв мне больше по нраву). Никаких доплат за это не полагалось.Цитата:
Сообщение от Finder
Здесь нет никакого чуда или фантастики. Всё, что описано, не подразумевает каких-то высоких технологий. Просто организация процесса.Цитата:
Сообщение от Наталья
Так никто и не против, что это хорошая организация процесса. Только Россия и организация процесса рядом не стояли. Куда ни посмотри - нет организации, к сожалению.Цитата:
Сообщение от Finder
Инновации и модернизация, ёпта...Цитата:
Сообщение от Finder
Муж сейчас сказал: в Тамбове хорошая организация процесса.... но процесс в России другой :-)
Наконец-то мы помылись!!! Сами этому не рады. Почему? Видимо нам не очень хорошо просушили машинку, или совсем не посушили. Примерно за 130 км от Москвы решили заправиться, а не тут-то было. Люк бензобака не открылся. Хорошо - дизель, расход маленький и ситуация пока не критичная. Дотянули до Москвы, заехали на мойку - кипяточком отогревали, ничего не получилось. Наверное, пока щелкали, как мне сказали, тяга слетела. Завтра на сервис. Хорошо, что хоть лампочка еще не горит, но ожидаю этого не то чтобы с минуты на минуту: с метра на метр я бы сказала. Мыться больше не хочу :lol:Цитата:
Сообщение от Ksandr
О, забыла! Еще передние парктроники фигню показывали после мойки, после трех часов езды просохи и в норму вошли.
Как лампочка загорится можно ещё долго ездить - комп вроде не подвирает:shock:
после мойки просите мойщиков продуть механизм закрытия лючка в открытом состоянии.. пысы рука бойца колоть устала
здорово! Поздравляем!
Всё равно это безобразие, ВАГу пора уже делать в России отзывную кампанию по устранению этого траблаЦитата:
Сообщение от alknark
Теперь, мне кажется, я у них эту "дуйку" отберу и сама дополнительно подую. А то очучения поглядывания на стрелочку уровня топлива прямо- таки незабываемые.
не на всех мойках в принципе есть компрессоры... нада выбирать где мыться :)Цитата:
Сообщение от alknark
А у нас - всего два дня и одна ночь. Ночью нужно отмечаться в самопальном списке из 200 фамилий каждые 1,5 - 2 часа. Если не приехал вовремя - добрые составители списка тебя вычёркивают. Поэтому большинство ночует в машинах возле РЭО ГИБДД, бдительно контролируя работу добровольцев. Можно конечно воспользоваться услугами снующих вокруг "жучков" и купить себе место в очереди за пару тысяч. Но - одним жалко денег, другие не платят из принципа. Хотя - если такой бизнес имеет место быть - значит торопыги всё-таки пользуются их услугами. Номеров официально на выбор не предлагают, но неофициально "красивый" номер вроде 535 или 454 стОит порядка 250 баксов, а цена "крутого" типа 555 - доходит до 1000... Конечно, не Германия... Зато Россия непобедима! ;)Цитата:
Сообщение от Finder