хм..однако ж берет.Цитата:
Сообщение от John_B5_1.8T
Вид для печати
хм..однако ж берет.Цитата:
Сообщение от John_B5_1.8T
Неправда Ваша. С "нуля" разработка, а тем более паркетника, стоит денег, каких у чахнувшего тогда Порша не было. В итоге ани упали фафагену на хвоста.Цитата:
Сообщение от John_B5_1.8T
Если углубиться в детали - это было вначале совместное детище Порша и VW. Но потом Порш, не поверив в успех, на первом же этапе соскочил от финансирования сего проекта и какой либо интелектуальной помощи. И лишь потом..., когда проект Туарэга был закончен VW, сварганил на его базе Каен, соблюдя все свои стилистические особенности. :znaika:Цитата:
Сообщение от John_B5_1.8T
А чё, нормальная база у туарега, чем хуже еслиб порше сами разработали, вон у моргана, до последнего времени несущий каркас из ясеня делали:):):)
Судя по статьям в интернете, Каён и Туарег разрабатывались одновременно, причём для удешевления производства эти машины в некоторой части унифицированны. И представлены на выставке эти машины были одновременно. А принципиальный стиль формы кузова разрабатывали конструкторы Порше, взяв за базу кузов Порше 911 :) Так что деньги ФольксВагена, а мозги Порше :)
По теме: при всём уважении к пассату, я бы не думая, взял бы БМВ! Прокатитесь на тачке Rubles"а, всё станет ясно :)
Какая в итоге нафиг разница - все берем по W12 или Турбо С и гордо рассекаем с табличками Пассад-Клаба :lol:
+1 :nod:Цитата:
Сообщение от paps
А ещё лучше А6
Дык вопрос то еще и в деньгу упирается :) Я так понимаю, что какие то разумные ограничения по бюджету все таки присутствуют.Цитата:
Сообщение от paps
Ну если разница 10 - 15К, тогда да, а если 3-5, то... :)
Блин, регенирация поколения и увлеченных в клубе все равно когда-то будет.
Люди будут покупать Audi, BMW, Mersedes, и пассат-клуб развалится :( :( :(
Падонки !!!
ИМХО выбирать и сравнивать бумер и поссад трудное и неблагодарное занятие. Как говорилось, раньше два мира - два детства. :) Абсолютно идеологически разные машины. БМВ автомобиль премиум класса сегмента Е. Поссад авто почти премиум класса сегмента D. БМВ более престижный дорогой, драйверский и непрактичный.
Поссад добротный, семейный, практичный седан тоже правда престижный.
И реально, я думаю, разница в цене достаточно существенна. Это вопрос скорей всего из области, что можно купить за такие то деньги.
ну не знаю............с выходом Б6 стал заглядываться на них в городе и даже ездил на тест драйве :D :weirdo: и 2.0 фси и Дизели 140сильном (пишу с большой буквы :thumbup: )
тут вопрос в другом, а нужен ли этот понт от владения БМВ? от любой машины устаешь/надоедает, лично я уже накатался.............а обслуживание? мама.....сейчас 50тыщ, замена колодок под 360-400 евро :eek: :crazy: :bur2: вот вам и драйверский авто, сказать честно для примера на Эвике 8-9ом колодки ну не сильно но дишевле
Так харе тут БМВшечку нашу поносить!!!Цитата:
Сообщение от RubleS.Ru
ТАЧКА КЛЕВАЯ, НИКАКОЙ ФОЛЬКС РЯДОМ НЕ СТОЯЛ!!!! А ЕСЛИ В НЕЙ ЕЩЕ И ПЕРВОКЛАССНЫЙ ВОДИТЕЛЬ, ТО ОЩУЩЕНИЯ ПРОСТО УЛЁТ!!!!
КОРОЧЕ, ХОРОШИЙ ПОНТ ДОРОЖЕ ДЕНЕГ!!!! :super: :super: :super:
дай денег на Макдональдс? :lol:Цитата:
Сообщение от christa
На Макдоналдс не дам, только на ресторан!!!! :lol: :beer:Цитата:
Сообщение от RubleS.Ru
А МакД. тоже себя величает рестораном :lol:Цитата:
Сообщение от christa
А Серега - кросавчег :super: :vah02: :vah02:Цитата:
Сообщение от RubleS.Ru
Леха все верно втолковывает! :znaika: Понятно что заряженные БМВ5 или АУДИ6, будут полюбэ лучше заряженного пасса! Ну а по деньгам-то! на треть, а то и в полтора раза подороже выдут! :kos:Цитата:
Сообщение от deflep
Ну, тут как-то ролик ребята выкладывали, как аудюха S4 отделывает Куатрропортэ ;)
Люблю я такие моменты ;)
а на S6 ставят 5.2 FSI !!!!!!!!!!))))))))))))))))
эт ты аткуда такое взял, дядь? :kos:Цитата:
Сообщение от Tandem
Зырить сюдыЦитата:
Сообщение от EugeneEx
ууу, а я и не знал.Цитата:
Сообщение от deflep
отстал от жизни.