Есть ли в природе беспроблемные пассаты?

Цитата:

Сообщение от Бригадир

Уважаемые друзья !

МиХА_В,приехал поменял ....не копейки не потратил.....
смысл в том, что за волнение?.... если по гарантии все поменяли?
Очень большое число людей с этими ударами в коробке....см. тему Трансмисия и т.д на етой страничке на форуме в6клаб.ру

Изучил страничку по трансмиссии на этом форуме. Проблема есть - непонятен только масштаб проблемы.
То есть:
- одному поменяли АКПП целиком.
- нескольким поменяли блок клапанов АКПП.
- сто человек орали, причитали и давали советы

Вопросы:

1. Сколько продано VWB6 в России к этому времени, включая белые и серые? Каково процентное соотношение неисправных коробок к исправным?
2. Сколько АКПП из заявленных "ой, что-то дергается" - действительно признаны неисправными и требующими ремонта/замены?
3. Сколько АПП признаны неисправными и требующими ремонта/заменты ОФИЦАЛЬНЫМИ дилерами, а сколько непонятно кем?
4. Как эксплуатировались те АКПП, которые действительно потребовали ремонта или замены - по мнению ОФИЦИАЛЬНЫх дилеров?

P.S. вот пример "мнения" одного из "экспертов" - это так, одновременно пруфлинк и тест на вменяемость
---------------
ПОЧИТАЛ ЧТО ТУТ ПИШУТ,ПО ПОВОДУ ЗАМЕНЫ МАСЛА(МЕНЯТЬ НАДО,МЕНЯТЬ НЕ НАДО И ТД..)НЕСЛУШАЙТЕ НЕ КАКИХ АФИЦАЛОВ НАХ.....У НИХ НИЧЕГО МЕНЯТЬ НЕ НАДО,КОРОБУШКА УМРЕТ ОНИ ВАМ ЕЕ ПРОДАДУТ ВТРИДОРОГО И С УДАВОЛЬСТВИЕМ УСТАНОВЯТ......МАСЛО МЕНЯЕТСЯ ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОСКОЛЬКУ МАСЛО ТЕРЯЕТ СВОИ СВОИ СМАЗЫВАЮЩИЕ СВ-ТВА,(ПРИ ПРОБУКСОВКЕ ЗИМОЙ,ПРИ ВЫСОКИХ СКОРОСТЯХ БОЛЬШЕ 150(В РЕЗУЛЬТАТЕ НАГРЕВА),ДА И ВОБЩЕ ПОЯВЛЯЕТСЯ ВЫРОБОТКА(МЕТАЛИЧЕСКАЯ КРОШКА)ФИЛЬТР ЕЕ НЕ ЗАДЕРЖИВАЕТ......
ПО ПОВОДУ ПЕРЕКЛЮЧНИЙ РЫВКИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ НЕЗАМЕТНЫМИ(НА НОВОЙ МАШИНЕ)ДАЛЕЕ ПО МЕРЕ ВОЗРОСТАНИЯ ПРОБЕГА СТАНОВЯТСЯ СИЛЬНЕЕ,МОГУТ ПРОГРЕСИРОВАТЬ И КОРОБУШКА ГИБНЕТ,МОЖЕТ ОСТАТЬСЯ КАК ЕСТЬ.МОГУ ПОМОЧ В РЕМОНТЕ АВТОМАТА 8 926 612 13 62
----------------

Да беспонтовыйспорниочём, реально...

Цитата:

Сообщение от bobz

Да беспонтовыйспорниочём, реально...

Вы знаете, абсолютно согласен: спор - "ни о чем" и действительно "беспонтовый".

Точнее - с моей стороны никакого спора нет, мне все предельно ясно с самого начала.

Просто было интересно: могут ли пишущие люди ХОТЬ КАК-ТО обосновать свои писания типа "позор", "отстой", "все машины с пробегом менее 30000 имеют проблемы" и проч.

Как обычно - нет, не могут.

Поэтому все эти страшилки про "жуткие проблемы с АКПП" дальше читать не интересно, т.к. все понятно.

Остались вопросы к Lehis78 - если он соблаговолит, то даст развернутые ответы - возможно, всплывет что-то новое.

камри рулит бп, патамушта ана ипонская... )))))) :lol:

Бобз,спора нет никокого!
Миха_В6,я не эксперт
могу дописать ..производить очистку сезонную радиатора охлаждения АКПП
Мнения эксперта видел 100 раз ...в конце нравитсо починю коробку и номер
1)до куя ...про отношение ХЗ
2)если машина гарантийная не каждый дилер пойдет на замену гидроблока...а быстрее скажет не забивай голову все у тебя Ок...море случаев
3)не совсем понял...
4)по мнению офицалов.....мне сказали где я покупал авто нех рвать коробку....на что я человек послал нах...сразу....т.к. реально я езжу спокойно ....без тапков в пол и правильно эксплуатировать АКПП за 10 лет я научился.....после чего чел сказал что ето косяки VW//////
Schelter, камри не рулит! пассат рулит)))!!!
но на такие весчи владельцы не жалуютсо!
п.с: знаю как минимум 5 человек кот.рвут машины в хвост и в гриву!

Цитата:

Сообщение от Бригадир

камри не рулит! пассат рулит)))!!!

камри рулит не спорь ))))

ана ипонская а всё ипонское не ломаиццо тока потому что ано ипонское ! ))))) :lol::lol::lol:

ломаетсо но реже...
о том что ипонское говно,надежнее чем немецкое.....давно всем понятно....))

Сообщение добавлено в 18:06, предыдущее сообщение было в 18:04

Цитата:

Сообщение от Michael_B

Вы знаете, абсолютно согласен: спор - "ни о чем" и действительно "беспонтовый".

Точнее - с моей стороны никакого спора нет, мне все предельно ясно с самого начала.

Просто было интересно: могут ли пишущие люди ХОТЬ КАК-ТО обосновать свои писания типа "позор", "отстой", "все машины с пробегом менее 30000 имеют проблемы" и проч.

Как обычно - нет, не могут.

Поэтому все эти страшилки про "жуткие проблемы с АКПП" дальше читать не интересно, т.к. все понятно.

не все машины.....я такого не писал...обоснований больше чем достаточно...
надо просто снять розовые очки и почитать повнимательнее....
ок?
а не писать ху....ню....

1. была у меня мазда3, за год в сервисе был 1раз (на ТО), потом в меня въехал "джигит" и авто списали
2. пассат б6, за тот же год был уже раз 10, поменяно:
- через месяц ТНВД
- через 2 месяца впускной (залипала заслонка)
- через 4 месяца сигнал
- через 5 месяцев второй сигнал
- после зимы обе противотуманки (за свои деньги)
проблемы:
- потеет воздуховод (засирается турбина, интеркулер и впускной)
- круиз (пару раз)
- рейка (стучит)
- АКПП (дергается и "сглючила" пару дней назад)

Езжу как "овощь" = колодки износ около 20% за 16тыс, масло не жрет почти

Как то так... а проблема не в том, что мне на сервис надо ехать и менять по гарантии, а в том что авто мне нравится и хочу держать его более двух лет и уже скоро придет время когда гарантия закончится.

Есть просто ребята в розовых очках Миха_В6 и бобз,которые свято верят в немецкую надежность)))
У них пока у самих не наеб....ся что-нить им все надо будет обосновавать))) как дети
если что без обид мужики никого не хотел обидеть........

Цитата:

Сообщение от m01ska

1. была у меня мазда3, за год в сервисе был 1раз (на ТО), потом в меня въехал "джигит" и авто списали
2. пассат б6, за тот же год был уже раз 10, поменяно:
- через месяц ТНВД
- через 2 месяца впускной (залипала заслонка)
- через 4 месяца сигнал
- через 5 месяцев второй сигнал
- после зимы обе противотуманки (за свои деньги)
проблемы:
- потеет воздуховод (засирается турбина, интеркулер и впускной)
- круиз (пару раз)
- рейка (стучит)
- АКПП (дергается и "сглючила" пару дней назад)

Езжу как "овощь" = колодки износ около 20% за 16тыс, масло не жрет почти

Как то так... а проблема не в том, что мне на сервис надо ехать и менять по гарантии, а в том что авто мне нравится и хочу держать его более двух лет и уже скоро придет время когда гарантия закончится.

Это потому что ты ездиишь как "овощ",от этого машине плохо и она тебя не хочет))))))))

Цитата:

Сообщение от Michael_B

Задам теперь уточняющие вопросы - Вы уж, пожалуйста, дайте комплексные ответы, чтобы прояснить картину:

500 км замена кнопки стеклоподъемника - понимаю: мелочь, но неприятно, похоже на "детскую болезнь". Что же случилось с кнопкой?

Буквально в первый же день заметил что неожиданно само опускается заднее правое стекло. Особенно после проезда неровностей. До сервиса дожил заблокировав задние стеклоподъемники кнопкой с водительской двери

Цитата:

Сообщение от Michael_B

25000 замена уплотнителя багажника - странно: 25 000 км его не нужно было менять - а потом почему-то потребовалось. Что случилось с задней частью машины в это время?

Во время очередного визита на сервис (по моему колодки менял), нашли воду в багажнике, сказали надо менять уплотнитель. Поменяли. Аварий никаких не было.

Цитата:

Сообщение от Michael_B

22000 замена маховика + 50000 замена шестерни и синхронизатора 5-ой передачи - тоже понятно, но в списке отсутствуют диск и корзина. Их что - не меняли? Вообще-то надежность АКПП/МКПП прямо зависит от стиля вождения. Я вовсе не утверждаю, что Вы гробите трансмиссию - но комментарий по стилю вождения здесь необходим, как и пояснения по поводу корзины и диска сцепления. Что же случилось с маховиком, а затем с шестерней и синхронизатором 5 передачи?

Мне 37. За рулем 17 лет, последние три машины 21102, 21103, Логан. Никаких проблем с ручкой и сцеплением не испытовал. Машины в среднем эксплуатировал по 3-4 года. Сцепление ни на одной не менял. Ни диск, ни корзину. Езжу аккуратно, иногда активно. Странность с троганием у Пассата были с рождения, почти всегда клевок, или провал. Жаловался на ТО1. Сказали потерпите притрется. Не притерлось. После очередной жалобы, инженер по гарантии - сказал надо менять сцепление. Машину забрали, разобрали и позвонили - сказали, сцепление в полном порядке, а вот маховик (двухмассовый, не знаю хорошо это или плохо) надо менять. Я его в глаза не видел, поменяли и ладно. Мне показалось, что после замены стало лучше. К 40 т.км все вернулоссь на круги своя. Опять сложности с троганием и удары в трансмиссии при переключении (особенно при работе климата). Терплю. При последней диагностике (за деньги) сказали, что могут разобрать, но если проблема следствие износа, то ремонт за свой счет.

По поводу шестерни 5-ой передачи: тоже почти с рождения иногда недовключалась пятая передача, то есть ее включаешь - все ок. А когда отпускаешь сцепление - передача сама выскакивает, причем со стрекотом, как будто рычаг в полупозиции. Тут у камрадов это встречалось, видел тему по ручной коробке. Сначала это было редко, раз в 2-3 дня, потом по нескольку раз на дню. Ну а потом - через раз. Инж по гарантии как не упирался - проблему признал. Замена. Теперь все ОК. Но все таки передачи как-то все включаются туговато, как бы нехотя. Забил.

Цитата:

Сообщение от Michael_B

47000 замена вакуумного усилителя - что было не так с усилителем? Опять же: 47 000 он не требовал замены и вдруг потребовал - почему?

Стал замечать шипение при отпущенной педали тормоза. Нажимаешь - нет шипения. Пожаловался - приговорили и поменяли.

Цитата:

Сообщение от Michael_B

51000 облезание краски на поводках дворников, и протирание краски на накладке средней стойки водительской двери - зависит от условий эксплуатации. Нужен развернутый комментарий относительно мойки: как часто и каким способом?

Моюсь люкс на обычной мойке примерно раз в пару месяцев. Последние полгода меня бесплатно моет оф. дилер, езжу к нему часто ) в принципе, удобно. Черная накладка протерлась до железа об уплотнитель водительской двери, туда попадает вода, и резинка вся в ржавчине - выглядит гадко. Мойка тут не причем. А к поводку дворников уже я придрался, пусть меняют раз облез.

Цитата:

Сообщение от Michael_B

добавлю вопрос: 30000 замена рейки (3 визита на сервис - 1. замена, 2. адаптация, 3. сход развал) - здесь, простите, вообще ничего не ясно: что случилось с рейкой? что такое "адаптация"? почему сход-развал делался в третью очередь? дайте развернутый ответ, пожалуйста.

По зиме начала стучать рейка, сначала только на холоде. Потом стук стал слышен всегда - замена. После замены, горела лампочка ошибки рулевого. Мастер сказал - через пару дней погаснет. В это время ездить было сложновато, руль плохо возвращался в 0 и усилия были велики. Поездил неделю. Лампочка не погасла, проблемы не исчезли. Приехал к дилеру, сказали что забыли сделать адаптацию рейки. 2 часа на сервисе - лампочка потухла, руль стал нормально вращаться, но стало тянуть машину вправо!!! пришлось через несколько дней ехать в сервис еще раз. Теперь все понятно? )
В целом о сервисе тоже впечатление соответствующее. Причем пытался обслуживаться у 3-х различных дилеров. Сигма, Классика, Нева-Автоком (все Санкт-Петербург), у каждого свои заморочки.

Еще вопросы?

Сообщение добавлено в 23:03, предыдущее сообщение было в 22:53

Вот не поверите, но Логан как то больше вселял уверенность. И подвеска там работала лучше, и ощущение ЧЕСТНОСТИ машины за потраченные деньги присутствовало. Конешно, шумела, ревела, но какая то дружелюбность была у авто. В каждой детальке. Пассат на трассе шикарен, но вот где у нас автобаны то? в основном - танковые полигоны. Правда менять непонятно на что. На хороший полный привод - не заработал, недоджип не хочу (привык к комфорту). Япония, корея? фиг знает. Чуть не пересел на Мондео. Присматриваюсь к КИА.

Я вот думаю ребята которым было интерсно обоснования выслушать...наконец-то поймут.......или еще конкретика нужна!!!

не знаю что Вам за конструктор продали, я немца брал в 2006 году
1. один раз глюк ручника был
2. налил плохого 98 го -не тянула машина , перепрошили по акции
3. компрессор сдох через 2 года эксплуатации
4. заменил сайлент блоки-на 90.т.пробега
5. сейчас пробег 130т.км. готовлюсь к замене блока елв

считаю достаточно надежной машиной
заметил много негатива после появления калужской сборки в продаже...

эээ.. в гарантийный и постгарантийный)) период,было выведено из строя следующее:
1. коробка три раза
2. сцепление два раза
3. компрессор кондиционера один раз
4. ступичные подшипники по кругу два раза))
5. шаровая передняя правая
6. рейка
7. рабочий и главный цилиндры сцепления,главный три раза,рабочий два))
8. сайлентблоки несколько раз подряд одни и теже..
9. опоры двигателя два раза..
10. радиатор
11. гофры в сборе с катализатором
12. что-то ещё стопудняк забыл написать)
это всё в первые три года и пробеге где-то 135000км))
а вот далее парадокс конечно но вот уже год практически ничего не ломается(3ТФУ!),на одометре страшные цифры 183000км и за эти 50000км тока расходники в основном.. одна подушка двигателя и косточки.. всё вместе в 10 рублей уместилось.. средняя стоимость ТО 3300 расходники 500 рублей работа)) битва с немецкой техникой ещё не окончена,едем дальше!)) пысы нада цепь посмотреть:)

опять же факты....
Алкнарк,коробка три раза.....ты про ето нигде не говорил.........

Цитата:

Сообщение от alknark

пысы нада цепь посмотреть:)

ремень прапил шоли?:)

два раза))

За 2 года только ТНВД по гарантии. Пробег 20000км. Считаю авто более-менее надежным.

Цитата:

Сообщение от Lotar

За 2 года только ТНВД по гарантии. Пробег 20000км. Считаю авто более-менее надежным.

Да ана у тебя пачти не ездит :lol:

Цитата:

Сообщение от Бригадир

не все машины.....я такого не писал...обоснований больше чем достаточно...
надо просто снять розовые очки и почитать повнимательнее....
ок?
а не писать ху....ню....

Я тоже очень не люблю, когда пишут что попало.

Поэтому задал Вам вопрос: что означала Ваша фраза и на чем конкретно она основана?

Вот цитата Вашего сообщения, написано 20 сентября в 12:03: "Суть в том,что не часто встретишь машину с пробегом 27000 км ..я видел и меньше...и человек еб---ся с коробкой.........это пазор VW".

Это ведь - Вы писали, не правда ли?

P.S. да, кстати, чтобы Вы поняли, что вызывает недоумение - Ваши утверждения:

- 20 сентября в 12:03: "Суть в том,что не часто встретишь машину с пробегом 27000 км ..я видел и меньше...и человек еб---ся с коробкой.........это пазор VW".
- 20 сентября в 15:02 Вы пишите: "Уважаемые друзья ! Бобз и МИХА_В отвечу на любой Ваш вопрос!"
- 20 сентября в 16:59 Вы пишите: "Бобз,спора нет никокого! Миха_В6,я не эксперт"

То есть - вначале Вы описываете типовую неисправность множества автомобилей, утверждая, что это позор производителя - затем говорите, что готовы ответить на любые вопросы - затем говорите, что Вы не эксперт.

Ну так что: Ваши заключения о состоянии трансмиссий "большинства" VWB6 - это какие-то объективные данные, или это просто "Вам так кажется"?

Цитата:

Сообщение от Бригадир

опять же факты....
Алкнарк,коробка три раза.....ты про ето нигде не говорил.........

Эт он прост первые 3 года испытывал машину на надёжность...

Терь вот надоело - просто ездит и проблем не знает... )))

Да забить на эти траблы, вроде все высказались...:)...

Цитата:

Сообщение от bobz

Да забить на эти траблы, вроде все высказались...:)...

я добиваюсь ясности: если кто-то пишет СВОЕ СОБСТВЕННОЕ МНЕНИЕ - так пусть он так и говорит: "мне так КАЖЕТСЯ". Или "это мое частное мнение (ИМХО)".

Потому что в данном конкретном вопросе (трансмиссия) - мое мнение совершенно другое :)

Миха_В6, мне так кажется..:lol:...у кучи народа удары при переключении.....им тоже всем кажется.....:vah02:...тем кто поменяли гидроблок...да и коробку всю в сборе.....им не повзло наверное.......
Дальний родственник купил Мерен ДЖЛ за 4 с лишним миллиона и машина на 5000 км пробега не заводится....ему тоже не повезло наверно......судьба отвернулась как говорил бобз....(это крик души просто дело неделю назад было....)
Я не эксперт----это было написано после того,как Вы выложили мнение эксперта...о том что надо менять масло и телефон по ремонту к нему)))) (он так еще на каких-то форумах отписал кстати)
Хорошо,что он не написал...что надо менять масло каждые 15000 км....:lol:

Сообщение добавлено в 09:12, предыдущее сообщение было в 09:11

МИХА_В6,к сожалению Ваше собственное мнение не совпадает с реальностью!

Цитата:

Сообщение от Бригадир

Миха_В6, мне так кажется..:lol:...у кучи народа удары при переключении.....им тоже всем кажется.....:vah02:...тем кто поменяли гидроблок...да и коробку всю в сборе.....им не повзло наверное.......
Дальний родственник купил Мерен ДЖЛ за 4 с лишним миллиона и машина на 5000 км пробега не заводится....ему тоже не повезло наверно......судьба отвернулась как говорил бобз....(это крик души просто дело неделю назад было....)
Я не эксперт----это было написано после того,как Вы выложили мнение эксперта...о том что надо менять масло и телефон по ремонту к нему)))) (он так еще на каких-то форумах отписал кстати)
Хорошо,что он не написал...что надо менять масло каждые 15000 км....:lol:

МИХА_В6,к сожалению Ваше собственное мнение не совпадает с реальностью!

Ну теперь понятно: Вы высказываете Ваше собственное мнение.

Что касается того, что кажется остальным - то добрый совет: пусть остальные говорят за себя - а Вы говорите за себя, а то у нас путаница какая-то выходит.

Что касается мнения "эксперта", которое я привел - так оно для того и указано в качестве анти-примера: если делать выводы на основе таких "экспертных" заключений, то никакая АКПП долго не проживет.

Что касается Вашего вывода о реальности - скажите, а Вы что, специалист по реальности? Тогда снова задам Вам вопрос: какой процент неисправных АКПП в доле НОВЫХ автомобилей, проданных ОФИЦИАЛЬНЫМИ дилерами и обслуживавшихся в ОФИЦИАЛЬНЫХ сервисах? И если Вы можете указать этот процент - тогда опишите условия и особенности эксплуатации этих неисправных АКПП.

Итак: если у Вас есть РЕАЛЬНЫЕ данные - то давайте говорить с цифрами.
Если таких данных нет - то давайте закончим бессмысленный разговор, ограничимся тем, что Вы просто высказали свое мнение, основанное на разговорах на форуме.