Машинку взял месяц назад, и масло естественно проверял почти каждый день, особенно после замены цепи, при заводе первые 2, 3 секунды был небольшой треск, скидывал им видео, сказали что для этого двигателя норм.
Ну тогда стои на своем - масло контролировал - было по уровню ...! Пусть репу чешут а то "прославишь" . Тем более гарантию дали.
Они отдали все снятые при замене детали ГРМ (звезды/ цепь/ натяжители- успокоители) ?! нормальные мастера / СТО это делают по умолчанию или по крайней мере предлагают вернуть ... Может они вообще ничего и не меняли ... Похоже они видят что ты неопытен / молод и этим пользуются...
Такого быть не должно)Цитата:
при заводе первые 2, 3 секунды был небольшой треск
Это симптомы для замены цепи, но не симптомы после замены цепи)
Не молод, но не опытен да, цепь меняли при мне, сами " типа" не поймут почему перескок был, именно распредвал выпускных клапанов.
Сообщение добавлено в 12:12, предыдущее сообщение было в 12:07
Так вот же, а теперь говорят надо было сразу приехать при треске, хотя говорили что норм, типа норм если 2,3 дня не ездил стрекотание при заводе норм, а после перескок а оказывается не норм вот и как доказать что я не верблюд хз.
Сообщение добавлено в 12:20, предыдущее сообщение было в 12:12
И ещё непонятно, допустим парни все сделали правильно ( метки кстати долго не могли выставить) как она перескочила? 5я скорость 3000 об. 120 км/ч не пойму.
Сообщение добавлено в 12:25, предыдущее сообщение было в 12:20
Ладно вваливал бы, двигался всегда лайтово обидно блин, поменял цепь от перескока, а она перескочила(
Предположу, забыли вытащить стопор в натяжителе цепи.
К стати очень даже "рабочая" версия...! Остается при них вскрывать и вместе делать дефектовку (стоя у них над головой)...
Сообщение добавлено в 11:47, предыдущее сообщение было в 11:42
. Это лишь подчеркивает что конкретный мастер (а может стажер) на конкретном типе двигателя это не делал раньше... Cделав 3 и более раз одинаковое действие - ого становится рутиной ...Цитата:
( метки кстати долго не могли выставить)
Сам исполнитель (понимая "цену косяка") вряд ли добровольно пойдет на сделку... Нужно говорить с гл инжинером ( хозяином - если частник).
Глянуть бы фото после снятия крышки, многое прояснилось бы)
Под крышкой находится три цепи, чтобы снять цепь грм, нужно сначала снять цепь-натяжитель масленного насоса)
Очевидно что косяк там(под крышкой)!
https://ibb.co/yWq8HTS
https://ibb.co/zRd6Nm8
https://ibb.co/y6WBRYz
https://ibb.co/xDsJ64K
https://ibb.co/rZHqHyn
https://ibb.co/XXJtMHN вот собственно, не получается вставить картинку.
https://ibb.co/jTDBthx
https://ibb.co/QjM2Zp0
https://ibb.co/n0BgX1N
https://ibb.co/Bzft6Ct
https://ibb.co/K51scf4
Разбор делали без меня, натяжитель показали уже со стопором. Конечно надо было присутствовать, но поезд ушёл, да и мысли не было даже на цепь(
Добрый вечер, камрады. Закончилась история с перескоком вроде хорошо. Парни поменяли по гарантии( ГБЦ в сборе контракт 20 т.км, поршня новые) причину так и нашли( или нашли, или до этого что-то было, или или..) перерыл вес русяз инет, случаев таких даже с другими марками не нашел. Будем обкатывать не более 3 т/об и 2000 т/ км. Не попадайте!!! Масло когда поменять с фильтром?