ну заливаю то сейчас импортный бенз.раз заправился нашим так вообще дымить стала....Цитата:
Сообщение от TRY
ну заливаю то сейчас импортный бенз.раз заправился нашим так вообще дымить стала....Цитата:
Сообщение от TRY
По руководству это нормальная работа двигателя при прогреве авто - повышенный ХХ.Цитата:
Сообщение от Pirks
Я вообще не парюсь на эту тему. Как говориться: не мешайте работать машине. холодная всегда трусит пока до 2000 не падает. Ну и подергивания бываюи раз в день может, хезе, спецом не слежу... еслиб троило я думаю и с тягой траблы былиб и с постоянной работой. Короче я так думаю, если оно 2 года должно проехать как фольцваген говорит(гарантия епт), то нехер думать че там не так...
Всем привет!Цитата:
Сообщение от egoro
У меня такая же проблема, пробег 8000км, 1.8 DSG, на нервы действует, жуть... Звонил дилеру, говорят это норма для этих моторов, думаю, что это чушь. Правда на прием не влияет, но НЕРВЫ.......Кстати заправляюсь только 95 и ездил в Питнр, так что заправки менял по полной, но тока Лукойл.
Норма для этих моторов...))) Отмазка железная,тем более что и на 1.4 такая же херня,предлагаю на первом ТО не забирать машину пока не устранят проблему.Цитата:
Сообщение от Денис Орлов
так и сделаю, если до ТО ничего не изменится
А до ТО ничего не изменится :)
У меня тоже на холодную есть нечто вроде подергивания, но очень незаметные. Посему забил на них и езжу не парясь :)
Вообщето я про дерганье движителя писал при прогреве. На сколько это критично или нормально хз, просто дикомфортно первый раз у меня такое на машинах.Цитата:
Сообщение от afk
Pirks, хз. На мерине было также. При прогреве авто из-за того, что машина обороты с повышенных медленно снижались чувствовась вибрации по кузову. В принципе оно объяснимо. Когда у вас жесткое закрепление на коробку и колеса, то вибрация значительно снижается и мы ее не замечаем.
Отличным примером может послужить стиральная машина, которая на повышенных оборотах(отжим) раскачивается и "шагает", если пол не ровный.
На немцах быстрый прогрев стандартная опция. Длится экзекуция не более 2 минут. Если доставляет сильный дискомфорт, то можно включить передачу и начать движение. Кстати на DSG можно включить нейтраль, по идее вибрация должна снизиться.
з.ы. дерганья(именно дерганья) быть не должно.
По вашей логике если при оборотах чуть больше 1к подергивания (нестабильная работа) объясняется динамической раскачкой, то я боюсь подумать если на паркинге/сцеплении газануть под 5к? На бордюр запрыгнет?
Имхо программа подачи смеси неале. Но так как это только при прогреве и не так уж и сильно подергивает, то терпит до ТО.
Я говорю именно про вибрацию(так как принял подергивания именно за нее). Если вы под 5к газанете, то тут уж не до вибрации будет.Цитата:
Сообщение от Pirks
Прогрев начальный осуществляется дополнительным впрыскиванием. Не просто увеличенная доза. Чтобы жар долетал до катализатора.
Так как все холодное, горение разных бензинах не всегда идеальное. Что и видно, по небольшим, у кого как заметным, вибрациям.
Я так думаю.
Если газануть, наверняка будет обычный режим впрыскивания, и все будет стабильно.
Включите передачу при прогреве, обороты сразу падают до обычных холостых, думаю, программа прогрева отключается - и так нагрузка есть. Наверняка пропадет вибрация, если она с этим связана...
---
Проверил сутра. При включении передачи с непрогретым катализатором обороты падают, но не до обычных холостых. Остаются до прогрева несколько повышенными.
Камрады,
чтобы конкретизировать количество жалоб на неустойчивую работу двигателя 1.8TSI на холостых оборотах на встрече с представителями ФГР для получения обратной связи по моделям VW, предлагаю ответить на следующий вопрос:
Замечали ли вы на свое авто неустойчивую работу двигателя 1.8TSI на холостых оборотах?
ХЗ.... не могу сказать точно. Несмотря на то, что в мануле написано, что двигатель а/м Фольксваген не требует прогрева, все равно утром перед стартом грею пару минут, и во время прогрева ИНОГДА есть какие-то сомнения в устойчивости двигателя...... Но это не претензии. а так - ощущения.....
не замечал, но я даж еще обкатку не прошел, надеюсь, что ничего такого не вылезет в последующем.
три раза тьфу
надеюсь ни в кого не попал)
Когда сидишь в машине это достаточно сложно заметить есть небольшое кратковременное подергивание, при этом обороты не прыгают.
Я, например, заметил когда курил рядом с машиной. Ровная работа двигателя, а потом, такое ощущение что машина начала "захлебываться", через секунду опять ровная работа двигателя.
Периодичность "захлебываний" всегда разная. Иногда их вообще не бывает.
Камрады, я тоже это заметил! Даже сидя в машине. Начинает немного шатать машину и стрелка тахометра буквально на миллиметр опускается-поднимается! Так продолжается секунд 10 и потом все норм. Мне кажется это из-за некачественного бензина - сменил заправку и это стало происходить намного реже и не так сильно шатает машину.
Да замечал. Вот http://www.passat-club.ru/forum/thre...ht=#post914562
Да, на первой передаче, когда едешь, прогреваешь на холостых, то авто не ровно едет - подергивается, но по мере прогрева всё пропадает
есть такая хрень.....пробег уже 7400.....началось примерно на первой тысячи.....двиг. 1,8 7дсг
поеду на первое т/о и раскажу об этой проблеме.......
нет такой проблемы. 2008 год.
+1Цитата:
Сообщение от tam-pan
такая же фигня. Началось после обкатки. Пробег 7800. 1.8т ВЫП
Очень раздражает неровная работа двигателя на холостых в пробках (проявляется через 20 сек после остановки)
Все это из за бензина камрады!!!! во первых в 1.8 лить надо 98!! 98 нормальный а не наш суррогатный 92 с присадками, по этому у всех колбасит!
на 95 лукоил колбасит, на 98 газпромнефть иногда дергается, 98 спорт лукоил - совсем небольшие и очень редкие подергивания. пробег 9тыр.
чувствуется только в пробке после длительных поедок. тьфу тьфу ещё не разу не глох.
Пока обкатываю. Подергиваний нет. Заправляюсь на Лукойл обыкновенный 95(евро 4)