Passat 2,0 FSI Tiptronic v Accord 2,4 AT

Цитата:

Сообщение от URFIN JUS1

Упоминая, что Аккорд лучше на трассе, я прежде всего исходил из сравнения двух машин в плане управления тягой при обгонах. Оптимальная тяга на Пассате 1.8 Т в диапазоне 1500-3500 оборотов. Аккорд просыпается с 4000 тыс. Врубая третью передачу на обеих машинах на скорости 110-120 км/ч на Аккорде я сразу же попадаю на пик мощности, на Пассате - нет. Отсюда мои субъективные ощущения, что на Хонде обгонять удобнее. По скоростной прямой, на мой взгляд, машины идут одинаково.

Вот именно, пока на Хонде движок просыпается на Пассате уже едет причем очень неплохо, тяга ровная внизу с подхватом после 3000-3500. До 5000-5500 крутит очень бодро (как раз пик мощности), дальше особого смысла крутить нет. Вобщем все прелести турбомотора.
На обгонах Пассат выстреливает на 3-й передаче со скорости 90-100 км/ч. Очень удобно. Практически ни разу не парился на обгонах. Атмосферники в этом плане менее эластичные. Тесты в журналах это подтверждают.

Цитата:

Сообщение от URFIN JUS1

Вместе с тем при торможении в пол со скорости 100 км/ч Ваш эталон проиграл Аккорду 4 метра, что, согласитесь, много для машины, претендующей на звание лидера. Справедливости ради отмечу, что на 150 км/ч лучше оттормозился Пассат

В корне не правильно сравнивать торможение авто с разными двигателями :znaika: Все таки вам стоит подучить матчасть.

Цитата:

Сообщение от URFIN JUS1

Упоминая, что Аккорд лучше на трассе, я прежде всего исходил из сравнения двух машин в плане управления тягой при обгонах. Оптимальная тяга на Пассате 1.8 Т в диапазоне 1500-3500 оборотов. Аккорд просыпается с 4000 тыс. Врубая третью передачу на обеих машинах на скорости 110-120 км/ч на Аккорде я сразу же попадаю на пик мощности, на Пассате - нет. Отсюда мои субъективные ощущения, что на Хонде обгонять удобнее. По скоростной прямой, на мой взгляд, машины идут одинаково.

Не до конца распробовали. В Пассате смысла на 3-ю переходить нету вообще. Он с 4-й пуляет, как Аккорд с 3-й. А максимум тяги как раз ближе к 4000 оборотов.
ЗЫ Да сравнивать Пассат 1,8Т и Аккорд 2,0 в динамике нет ни малейшего смысла. Аккорд 2,0 отстанет в любом режиме. Проверенно лично неоднократно. Особенно я люблю "завязаться" с Аккордиком и "уделать" его на подъёме. Аккорд 2,4 на ручке, аппарат посерьёзней, но жрёт бензуса совсем не так как едет. Пассат в этом плане справедливей и любителя погонять без штанов не оставит.

Ну тогда Пассат 2.0 TDI точно полный рулез. Догоняешь кого-либо на скорости 110-120 на 6 передаче, далее просто тапку в пол и через 3-4 сек пора тормозить, т.к. уже упираешься в следующую машину :lol:
И расход при отжиге по трассе на уровне 6,8-7,5 л :super:
А про подъемы похвастаюсь немного :lol:: к примеру, Мазда СХ7, Мерс Е320 или Камри 3,5 на длинных подъемах обходил красиво, причем люди упирались - было заметно :cool: правда дизель с чипом :bow:

Какой аккорд??? Пассат и тока пассат!!!:) Аккорд не едит вапще, есть друг у которого аккорд, правда 8, очень жалеет что купил его. Видела своими глазами заезд Пассата 1,8 с аккордом8 2,4. Аккорд слил 3 корпуса Паси:thumbup: :lol:

Цитата:

Сообщение от URFIN JUS1

Упоминая, что Аккорд лучше на трассе, я прежде всего исходил из сравнения двух машин в плане управления тягой при обгонах. Оптимальная тяга на Пассате 1.8 Т в диапазоне 1500-3500 оборотов. Аккорд просыпается с 4000 тыс. Врубая третью передачу на обеих машинах на скорости 110-120 км/ч на Аккорде я сразу же попадаю на пик мощности, на Пассате - нет. Отсюда мои субъективные ощущения, что на Хонде обгонять удобнее. По скоростной прямой, на мой взгляд, машины идут одинаково.

В том то и прелесть, что на Пасике переключаться не надо. Просто добавь воды, ой бензинчика и он уже едет пока владелец Баяна думает какую передачу врубить и переключается. Отсюда вывод на Пассате обгонять удобнее.

Цитата:

Сообщение от Малинка

Аккорд слил 3 корпуса Паси:thumbup: :lol:

а чё так мало :crazy:? наверное пасся не спешил :lol:

Цитата:

Сообщение от Garik

В том то и прелесть, что на Пасике переключаться не надо. Просто добавь воды, ой бензинчика и он уже едет пока владелец Баяна думает какую передачу врубить и переключается. Отсюда вывод на Пассате обгонять удобнее.

Спорт режим включил и пася "ракета"... :weirdo: :thumbup:

Цитата:

Сообщение от Dmibu

а чё так мало :crazy:? наверное пасся не спешил :lol:

Ну да три раза заезжали, один раз пассат даже уже успел отормозиться, пока аккорд пытался его обогнать :crazy: :lol: :lol: :lol:

Повороты Аккорд держит лучше чем Пассат, а в остальном примерно на одном уровне.

Цитата:

Сообщение от abbat

Повороты Аккорд держит лучше чем Пассат, а в остальном примерно на одном уровне.

имхо забыл добавить:znaika: