Что-то из мануала не понятно какие допустимы размерности шин и дисков. Стандартный размер 215/55R16. Есть мысль на зиму брать диски R15 и профиль повыше. Возможно ли это и вообще какие допустимые размеры шин и дисков для Пассата 2.0?
Что-то из мануала не понятно какие допустимы размерности шин и дисков. Стандартный размер 215/55R16. Есть мысль на зиму брать диски R15 и профиль повыше. Возможно ли это и вообще какие допустимые размеры шин и дисков для Пассата 2.0?
Вот объемная тема....прочитав...многое узнаешь тынцЦитата:
Сообщение от curious
Нда :shock: .. Много прийдётся подпиливать тормозные суппорта...Цитата:
Сообщение от curious
Я вот думаю что не надо ерундой заниматься..... :wave:Цитата:
Сообщение от curious
Спасибо за ссылку, но к сожалению там нет ответа на мой вопрос. Переформулирую:
1) Где именно можно прочитать список официально разрешенных типоразмеров шин для Пассата, поскольку в руководстве к машине я такого списка не нашел.
2) Влезут ли тормозные суппорта в R15? Уважаемый Прохожий, вы точно знаете, что суппорта не влезут в R15?
1) Там всё есть. И про 16 и про 17 дюймовые.Цитата:
Сообщение от curious
2) А у Вас есть проблемой заглянуть вовнутрь обода и померять зазор между суппортом и ободом, при этом убедившись что там нет 25,4 мм???
1) Не нашел. Сейчас еще раз посмотрел, и по предметному указателю и так полистал, единственное упоминание в разделе про цепи противоскольжения.
2) Сама машина еще у дилера... :(
А зачем?!!
+1:shock:Цитата:
Сообщение от DirektoRR
Сдается мне, что литые диски 15-го радиуса средненького производителя + обычная 65-ая резина по цене (в сумме) будут стоить как комплект или только литых дисков на 16 или только резины 215/55 (+/- 20%), экономия существенная.Цитата:
Сообщение от DirektoRR
Суть в том, что на зиму предпочтителен более узкий и высокий профиль + лучше штамповка, чтобы не разбивать диски. Теоретически набор штамповок на 15-ть и подобная резина могли бы стоить сравнимо с 16-ой резиной.
Об чем тут спич-то? Мягче... Дешевле... НЕ НАЛЕЗУТ, и весь разговор!
Дык уже понятно, что идея применить на зиму 15 диски накрылась тазом, будем брать 16 (ну я у официала прозрел - диски с ценой под 200 дол. надпись сделано в Китае!!!), и резину Данлоп Винтерспорт М3, вроде говорили брать 205/55 Р16, или 215/55 Р16 - хотя ИМХО разницы особой уже нет.
А вот по поводу диски на зиму литье или штамповка - ИМХО литье лучше (проверено 9 лет/зим) -
- не корродирует (штамповку после соли боязно в руки взять)
- по зиме никогда не гнулась (зимой вообще то мягче - снег и лед ямкам края сглаживает)
- ИМХО - зима у нас длинная, вопросы красоты занимают не последнее место.
А разве на Вашем автомобиле с завода не установлены диски? Докупите зимние покрышки и переобуетесь. Сэкономите 800 баксофф на китайских дисках за одно.
Ну то что не налезут, уже понятно, я же и говорил "теоретически" :) Еще есть вариант более узкой резины в том же размере (например 205 вместо 215) и опять же комплект штамповки, которая все же хоть корродирует и гнется, но не трескается и не лопается, а легко ремонтируется. Конечно обычно я раньше просто зимнюю резину покупал на существующие диски, но посмотрел я на цену хайлайновского диска у дилера - ~$400...
На Незалежной есть тырнет магазы? Я думаю, что если есть желание купить штамповку на зиму, то без проблем можно найти родные колеса. В мАсква-ситэ комрад Тандем покупал родную штамповку (причем даже у дилера, если мне память не изменяет) по 2.300 рублей за диск.Цитата:
Сообщение от curious
Можно вопрос. А зачем ставить диски на 15 на пассат? 16 и выглядят достойно и ход вполне плавный, и производителем рекомендовано. Если вопрос в деньгах 15 дешевле 16, то тогда пассат становится уже не пассатом, а народной машинкой как и был много лет. Новый пассат выглядеть должен достойно. Ну это мое ИМХО.
+1 так можно и до 13" докатиться :lol:Цитата:
Сообщение от Smit
снявши голову по волосам не плачут :znaika:
На Незалежной есть тырнет магазы? Я думаю, что если есть желание купить штамповку на зиму, то без проблем можно найти родные колеса. В мАсква-ситэ комрад Тандем покупал родную штамповку (причем даже у дилера, если мне память не изменяет) по 2.300 рублей за диск.
Интересовался зимой у диллера по поводу родной штамповки, стоила около 300 грн. или меньше 2 т. руб., думал на зиму взять, в итоге купил Монцу и поставил ее на лето.
ИМХО на зиму если бюджетно, то можно и штамповку, по нашим колдобинам самое оно
Воозможно. Но колпаки пассату не к лицу, за 3000 штуки мона и литье на зиму купить, разница не большая. Конечно оно будет посредственное(хорошее стоит по 10 тыс за диск) но отъездить можно.
не надо быть таким категоричным - хорошее немецкое литье на Пассат можно и за 4000 т.р. купить. И оно будет сделано действительно в Германии,а не в Турции как та же родная Аделаида.Цитата:
Сообщение от Smit
Да я видел литье на пассик за 4 с копейками, но также видел и за 10. Разница между 3 и 4 большая, 25 % в абсолютном отношении. Для многих это немалая сумма, тем более если учитывать что люди хотят сэкономить.
Опыт на предыдущих машинах показывает, что больше всего колеса повреждаются зимой. Посему есть интерес к штамповке, т.к. она лучше выдерживает ремонты, точнее для нее ремонты - норма, а о рихтовке легкосплавных дисков есть мнение, что она опасна.
Опыт на предыдущих машинах показывает что ничего с литьем зимой не делается (за исключением коррозии в некоторых местах).Цитата:
Сообщение от curious
Все зависит от манеры езды. Если гонщик, то литьё и сезон не проживут, а штамповку задолбаешься ремонтировать.
А если аккуратный водитель, то прослужить могут долго и те и другие!
Я на прошлой Mazda6 4 зимы отьездил на литье (K&K) и ее покупатель еще столько же отъездит.
LEVAL Зачот
Также имею положительный опыт по езде зимой на литье К&К (правда покупал в не самом дешевом магазине, боялся некондиции или подделок).
Ну а про совсем предыдущую ковку ВСМПО так и говорить нечего (всю подвеску можно угробить, а диску ничего :eek: - тоже было проверено :mad: ).
Даёшь 12" и 95 резину! :lol:Цитата:
Сообщение от AndrewOne
+1 :nod:Цитата:
Сообщение от LEVAL
Аналогичнй случАй был в нашей деревне. Три года на одном и том же литье и зимой и летом.
Тоже вариант :lol:Цитата:
Сообщение от Сашок
Большой минус штамповки с колпаками зимой, это налипание снега на внутренней части диска до такой степени, что заехав ма мойку (не автоматич)- выезжаеш... а снег в виде льда остаётся. Соответственно вибрации на скоростях выше 90. На литом такого небудет- он хорошо промывается.