Ваш вопрос...?- наш мгновенный ответ...!

[Vovan77]

Что может быть? Сама лампа или блок розжига?

А поменяй лампы местами и увидишь.

[Сэмми]

Неплохая идея) Попробую.

[bobz]

Попробую.

Пробовать надо или сухой салфеткой или одев на руку чистый одноразовый полеэтилленогвый пакет. Не забудьте- к лампе прикасаться кожей противопоказано, сгорит быстро.

[ОФ_ИС]

комрады, машин 1.8 BZB, акпп, 2007 гв, 2008 мод ряд, знач ситуация такая: с месяц назад дергался машин при старте, обороты кудазря, чекенжин и ошибка Р2015. т.к. пробег - понты 65 ткм (да реальный он, реальный, в семье машина всегда). был приговорен датчик положения заслонки впускного коллектора, коий и был благополучно заменен, в процессе замены был просмотрен весь впускной коллектор, все механизмы-пружинки-заслонки - все в порядке, ничего не устало. покатался я с недельку довольный и снова словил чекенжин, с той же ошибкой, но с какой-то другой расшифровкой, т.е. в первый раз приборчик выдавал "ошибка датчика положения заслонки впускного коллектора", сейчас он выдал "недостоверность сведений датчика заслонки впускного коллектора". ну и чекенжин на панели. кто сталкивался, подскажите че делать, куда лезть, т.к. впускной коллектор менять не хочется, тем более, что его просмотрели весь.

мнений никаких? никто не сталкивался?

[Vovan77]

мнений никаких? никто не сталкивался?

Я могу только погадать. Заслонки управляются разрежением от вакуумного насоса через клапан. Открываются на 3000 об. ЭБУ может решить что есть ошибка, когда открыл клапан, а сигнал с потенциометра не соответствует открытым заслонкам. Что может быть: 1 - неисправен потенциометр. 2 - неисправен пневмопривод заслонок/не крутится потенциометр. 3 - неисправен клапан/трубки/утечка. Неисправность насоса думаю сразу бы почувствовалась по тугой педали тормоза.
Я б для начала вывел показания потенциометра в вагкоме и подергал рукой привод заслонок, потом на клапан принудительно напругу дал, посмотрел как отработает(при заведенном естественно).

[ОФ_ИС]

1. заменен на новый
2. крутится, проверяли
3. вроде смотрели - нет проблем.

по эксплуатации: чек вылетает независимо от прогретости мотора, вчера выскочил на заправке - приехал, заглушил, заправил, завел - на, до этого день на работе простояла, завожу - чек. есть БОШевский приборчик, есть Вася, с Васи почитаю че как, постараюсь даже лог скинуть. Если до замены потенциометра при выпадающем чеке плавали холостые и машин ехал не очень хорошо (подергивался, внатяг не ехал), то после замены если б не чек - ничто не говорило б, едет нормально, дерганий никаких.

про 3000 оборотов: теоретически если дело в потенциометре, то чек на 3000 и выше вылетать должен? просто выпадал всегда на низких, ехала машина плохо тоже на низких, на высоких (3000+) норм

Сегодня постараюсь лог выложить. глюк крайне напрягает.

да, грешу еще на свечи, не знаю влияют как или нет, менял около 30 ткм назад, на днях книгу сервисную просматривал - обратил внимание, что пора уже.

[саша12345]

Подскажите есть ли проблема с приводом масляного насоса, двигатель "CBAC" 2.0 TDI год выпуска 2010

[Vovan77]

про 3000 оборотов: теоретически если дело в потенциометре, то чек на 3000 и выше вылетать должен? просто выпадал всегда на низких, ехала машина плохо тоже на низких, на высоких (3000+) норм

Не факт что на 3000. Если при малых он должен например 0 показывать, а кажет что-то еще, то думаю ошибка выскочит. Вот здесь про свою ошибку глянь. Может проводка где перетерлась. Я у себя лог снял, если правильно понял в 142ой и 143ей группах заслонки отображаются. Серая - обороты, зеленая - запрошенное значение положения, красная - реальное положение заслонок, желтая - Runner Flap B1 - Position Offset - смещение какое то, может напряжение от потенциометра, которое за 0 положение принимается.
VC-Scope - 06J-906-026-A - LOG-01-1427-1431.CSV.jpg

[AST@H]

Подскажите есть ли проблема с приводом масляного насоса, двигатель "CBAC" 2.0 TDI год выпуска 2010

Бывает, но редко. Некоторые превентивно меняют, стоит копейки. Если еще 200тык не прошел, нечего туда лезть. имхо

[ОФ_ИС]

Vovan77 спасибо, пошел копать =) и проверять клеммы. порадовала надпись

В некоторых случаях вопрос может быть решен только путем замены всего Впускного коллектора.

надеюсь не дойдет.[COLOR="Blue"]

машина при подключении Васи ведет себя неадекватно: заводится абы как зря, может и заглохнуть. хз почему так.




Итак, вот данные с васи диагноста

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

Шасси: 3C0
Список: 01 02 03 08 09 15 16 17 19 25 37 42 44 46 52 53 56 62 72 76


VIN: WVWZZZ3CZ8P073269 Пробег: 67230km/41774miles

01- Электроника двигателя -- Статус: содержит неисправности 0010
02- Электроника КП -- Статус: OK 0000
03- Электроника тормозной системы -- Статус: OK 0000
04- Датчик угла поворота рулевого колеса -- Статус: OK 0000
08- Электроника кондиционера / отопителя -- Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети -- Статус: содержит неисправности 0010
15- Подушки безопасности -- Статус: OK 0000
16- Электроника рулевой колонки -- Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов -- Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных -- Статус: содержит неисправности 0010
25- Иммобилайзер -- Статус: OK 0000
37- Навигационная система -- Статус: содержит неисправности 0010
42- Электроника двери водителя -- Статус: OK 0000
44- Усилитель руля -- Статус: OK 0000
46- Центральный модуль систем комфорта -- Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира -- Статус: OK 0000
53- Электромеханический стояночный тормоз -- Статус: OK 0000
56- Магнитола -- Статус: содержит неисправности 0010
62- Электроника задней левой двери -- Статус: Периодические ошибки связи 1000
72- Электроника задней правой двери -- Статус: OK 0000
76- Парковочный ассистент -- Статус: OK 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 01: Электроника двигателя ( ) Label: 06J-907-115-BZB.clb
Part No SW: 06J 906 026 A HW: 06J 906 026
Компонент: MED17.5 1757
Ревизия: A8H03--- Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0404000319070160
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 285404B99BDBC45EE01

2 Найдены неисправности:
008213 - Датчик положения заслонок впускных каналов
P2015 - 000 - недостоверный сигнал - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 17
Пробег: 67214 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.11.16
Время: 19:42:03

Стоп-кадр:
Об/мин: 2215 /min
Нагрузка: 61.5 %
Скорость: 60.0 km/h
Температура: 66.0°C
Температура: 10.0°C
Абс.давл-е: 980.0 mbar
Напряжение: 14.224 V

008851 - Ограниченная версия. Не все неисправности
P2293 - 000 - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 66960 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.11.15
Время: 08:23:57

Стоп-кадр:
Об/мин: 828 /min
Нагрузка: 12.5 %
Скорость: 17.0 km/h
Температура: 97.0°C
Температура: 32.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.716 V

Готовность: 0000 0001

Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 3C0-937-049-30-H.clb
Part No SW: 3C0 937 049 AL HW: 3C0 937 049 AL
Компонент: Bordnetz-SG H54 2202
Ревизия: 00H54000 Серийный номер: 01000005230246
Кодировка: 01848F0700041A00470A00000F000000000D5D435C00010000 0000000000
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 73EE23D5129DF786853

Подсистема 1 - Part No: 3C1 955 419 A Label: 1KX-955-119.CLB
Компонент: Wischer 091007 003 0205
Кодировка: 00046997
Мастерская #: WSC 00028

1 неисправность:
01333 - Блок управления задней левой двери-J388
004 - нет сигнала/связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 120
Пробег: 66814 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.11.07
Время: 20:08:00

Стоп-кадр:
выкл
Напряжение: 12.35 V
выкл
вкл
выкл
выкл
выкл

[Vovan77]

машина при подключении Васи ведет себя неадекватно: заводится абы как зря, может и заглохнуть. хз почему так.

Очень странно. Лог сними как я по положению заслонок от оборотов на ХХ и скорости, может их давлением на впуске проворачивает или клапан управления не держит?

[tyur]

доброго времени суток, подскажите кто знает, у меня автомат 2.0 турбобензин, утром на холодную при переключении с первой на вторую чувствуется характерный толчок, при разогреве коробки толчок пропадает, с работы ехать домой все тоже самое. это страшно вообще, или так терпимо?

[bobz]

это страшно вообще, или так терпимо?

Вам сюда- http://www.passat-club.ru/forum/thre...tiptronic-09G-) , обчитаетесь.

[ОФ_ИС]

всплывающим окном при наведении мыши на ошибку "Range: ADP RL'N/ADP OK/ADP ERROR. Specafacation ADP OK"


З.Ы. а как лог снять Васей? Вася просто не мой, по группам чего добились - скрин выложил.

[саша12345]

а если уже есть 200000 тысяч, то надо менять привод масляного насоса VW 2.0 TDi 2010 года выпуска

Сообщение добавлено в 17:28, предыдущее сообщение было в 17:26

AST@H, а если уже есть 200000 тыс км

[Дмитрий700]

Подскажите: (Passat B6, двиг. 1.6, кпп-механика) рывки, удары в передней подвеске при трогании с места на непрогретом двигателе.

[bobz]

рывки, удары в передней подвеске

Диагностика подвески и электронных систем для начала рулит. Возможно подрамник ослаб...возможно в КПП проблема...

[AST@H]

а если уже есть 200000 тысяч, то надо менять привод масляного насоса VW 2.0 TDi 2010 года выпуска

Я бы заменил, потому как сам меняю, а шестигранник стоит копейки - 5$. Так что сам решай, вот почитай на досуге.

[Vovan77]

ОФ_ИС, Ну вот, видишь, у тебя требуемое значение (spec) 0, а реальное (act) 99,2%. Получается заслонки открыты всегда, если потенциометр исправен и правильно стоит. Посмотри на пневмопривод, на ХХ шток должен быть выдвинут, после 3000 - втянут. Если на ХХ втянут, то клапан смотри. Рукой подвигай привод, будут ли показания меняться.
Я запись лога из расширенных измерений запускаю, там параметры по одному выбрать можно и сколько угодно. Кнопку турбо хорошо б включать - данные чаще идут. Погугли, в инете много инфы как логи снимать, даж видео есть .

[ОФ_ИС]

а где он хыть находится под капотом-то? куда смотреть?

[prostokwasha]

Добрый день, недавно стал обладателем VW Passat B6 2009(1.8TSI 152л.с.), стоит ксенон штатный, но линзы светят по разному, левая яркая(но там есть капельки водички,как туда попали не знает ни хозяин предыдущий, ни я тем более),правая светит почему-то тусклее...Как это можно исправить, просто не хочется ехать из-за этого в сервис...Надеюсь тут дадите дельный совет,заранее спасибо!

[Vovan77]

а где он хыть находится под капотом-то? куда смотреть?

Все на впускном коллекторе
byt_bzb_1_8_tsfi_rus-58.jpgbyt_bzb_1_8_tsfi_rus-56.jpg

[bobz]

стоит ксенон штатный, но линзы светят по разному, левая яркая(но там есть капельки водички,как туда попали не знает ни хозяин предыдущий, ни я тем более),правая светит почему-то тусклее...

http://www.passat-club.ru/forum/thre...BE%D0%BD%D0%B5

[шансонье]

с наступлением прохлады в салоне появился жудчайший и мерзкий скрип, то ли где то глубоко в багажнике то ли в подвеске, как рессора скрипит у телеги, куда лезть??? b6

[serega11]

Для начала попробовать пробрызгать сайленты силиконовой смазкой. При похолодании они бывает начинают скрипеть.