kdj14, ТО-1 у какого дилера проходил ААА или Л-Авто.
Вчера прошел ТО-1 , все 15 000 км пробега уровень держался на одной отметке при том , что езжу достаточно агрессивно.
Сегодня решил проверить уровень масла , выяснилось , что дилер на ТО-1 залил масла выше отметки "MAX", да так , что и сама надпись была полностью покрыта маслом. В итоге поехал к дилеру с требованием забрать лишнее...долго "лечили", что так и должно быть. Тыкал в инструкцию, где черным по белому написано , что запрещена эксплуатация с таким уровнем масла, просил показать методику на основании , которой механики определяют, каким должен быть уровень масла - естественно вразумительного ответа, так и не получил. В результате получасовых препирательств лишнее масло было откачено и в заказе наряде указано, что на ТО-1 было залито чрезмерное количество масла.
Volkswagen Passat B7, Candy, 1,8 МКПП Comfortline +Technic 2011
kdj14, ТО-1 у какого дилера проходил ААА или Л-Авто.
Не пугай народ.
Думаю, что те, кто на форуме давно, то эту тему знают --> Какое масло нам заливают в двигатель?
Пробег 3тыщи с копейками. На днях загореласт масленка, достал щуп - на уровне надписи min. Позвонил в ОД, там сказали долить кастрол с допуском 504. Купил литруху кастрол едж залил грамм 600.
Давид Маркович, таки мы выпьем?
VW "PanzerWagen II" Passat 1.8DSG Highline NightBlue + zebrano. Technic+Пиратская XDS +Comfort+Multimedia+RNS+Rear camera+задние ПБ
Как они могут заставить лить? На крышке ж замка или клейма ОД нет))) лей сам и не говори ОД.
Давид Маркович, таки мы выпьем?
VW "PanzerWagen II" Passat 1.8DSG Highline NightBlue + zebrano. Technic+Пиратская XDS +Comfort+Multimedia+RNS+Rear camera+задние ПБ
Был в Финляндии, проехал 3600 км (общий пробег 12000км) разгонялся до 180, по трассе М10 постоянно приходилось обгонять фуры кик-даун с 7 на 5-ю - уровень масла не изменился! От работы DSG в восторге! Средний расход бензина 6,8 литра, хотя на границе стоял по 3 часа в каждую сторону.
Пробег 8500, 90%-город, короткие,город без пробок, сред.скорость 40 км/ч, долил в общей сложности 1 литр.
14300 пробега залил 2 литра и чую масло уходит т.е. уже упал уровень от последнего залива, буду нервничать на ТО на счет масложора.
На ТО-1 залили Кастрол допуск 502. Я сказал что вроде надо 504-507, ответили что я глубоко не прав-для 1.8ТСИ ФВ рекомендует только 502 допуск. Вот и думаю развод или нет?
Последний раз редактировалось Pocc; 19.08.2012 в 20:44.
Привозил свое -оригинал, который у дилера стоит 4600 за 5 литров. Такое же купил за 2800 в Москве - дилер 100 раз намекнул, что это может быть подделка. Дилер утверждал , что мне бы злили точно и с такой же канистры, но со 100% гарантией "оригинальности".
Особенно мне понравилось - на следующий день после ТО-1, когда я заметил , что дилер реально залил лишнего масла (на пару см. выше максимума) и спросил о причине такого перелива, мне в ответ заявили,что мол моя канистра скорее всего "неоригинальная" и больше объемом. Мой встречный вопрос -"А вы необходимый объем масла определяете по остатку в канистре?", остался без ответа.
Volkswagen Passat B7, Candy, 1,8 МКПП Comfortline +Technic 2011
VW Passat B7 Sedan Comfortline + Technic + Multimedia / 1,8 TSI / 7-speed DSG / Mocca / 2011
Volkswagen Passat B7, Candy, 1,8 МКПП Comfortline +Technic 2011
Перед отпуском сделал ТО, залили 502 оригинал. В отпуске ездил в Болгарию, общий пробег составил примерно 4000 км. За это время уровень масла с отметки МАХ опустился до середины. Конкретно в моем случае расход масла намного меньше чем на 504 допуске.
VW Passat B7 Highline 1,8 DSG
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки