Просмотр полной версии : Passat начал гнить
Нда, не весело. :(
Да ничо, скока там у нас гарантии на сквозную корозию?! 12 лет вроде, время еще есть :lol:
Beloozersk1
07.08.2009, 09:52
У меня вздувается краска на внутренней стороне задней правой двери (где замок) на кромке, где полоска герметика закрывает шев, уже обращался, сдал в ремонт, но как сказали, ковырнув, что это герметик, хотя на него не было похоже, короче опять всдулось но уже чуть выше :)
Это не ржа, это в мастику попал пузырек воздуха и на жаре вздуется, у меня с новья штук 5-7 пузырьков диаметром 2-4мм по периметру 3х дверей в мастике шва снутри дверрей. Я проколол иглой там пустота. Н сервисе могут перекрасить всю дверь по гарантии но нафига.
Игорян, знаешь, я думаю, что это тенденция, и не только в автопроме, и это совершенно не брак!
С телефонами, например, тоже самое (нокия за 15 тыщь рассыпается в руках и через пол года имеет неприличный внешний вид) с одеждой (джинси левис за пятеру, убиваюцца за три месяца) и т.п. - очень много некачественного.
Наверно время такое (не то что раньше, делали качественно и этим качеством дорожили), сейчас цена не имеет значения, заржаветь может тачка и за 2.5 ляма.
А скорее это тенденция зажравшихся продавцов! :) Джинсы Левис -- себестоимость рублей 500, максимум -- 1000. Про телефоны-штамповку и цену за примочки, которые ранее были просто на аппаратном уровне заблокированы -- то же самое... Так что -- цена-качество, если брать под понятием цены себестоимость, имхо, в норме.
Это не ржа, это в мастику попал пузырек воздуха и на жаре вздуется, у меня с новья штук 5-7 пузырьков диаметром 2-4мм по периметру 3х дверей в мастике шва снутри дверрей. Я проколол иглой там пустота. Н сервисе могут перекрасить всю дверь по гарантии но нафига.
Фишка в том, что вздутия рядом с мастикой на мастике все гладко ровно :)
Вот такая бяка
http://s45.radikal.ru/i107/0908/53/5d5c47c2de7b.jpg
общая площадь поражения :)
http://s55.radikal.ru/i148/0908/1f/dc8c8cf6137a.jpg
Я уже тут вроде писал у отца моего на пассе краска с двери отвалилась величиной с 5рублевую монету и жучки по всей машине,машине был к тому времени год после чего ее и продали нафик.
Вот такая бяка только на одной двери :)
ну и отдай, пусть красят, если гарантия есть ...
Аха, отдам.
насчет гарантии, обещали 12 лет :)
ну дак у тебя и не сквозная коррозия ;)
Если серьезно, мне было сказано, что на лкп 3 года, да и обращался я с этой ерундой уже, то что они не правильно распознали -их проблемы.
с этой же дверью ? красили уже ?
Да, отдал, через день звонок, типа сделали, оказывается(по их словам), что это был герметик они его убрали и подкрасили слегка, но прикол в том, что новые очаги появились выше того места, где подкрашивали.
надо нормально подготовить и покрасить ... приколисты ...
всёжтаки полезно афту иногда бить.. :) такой куйни не будет никада.. :)
искусственный обмен кузовных панелей у авто !
максимкин
08.08.2009, 10:55
У меня машинке 12 лет... но, три раза тьфу, такого нет... :eek:
всёжтаки полезно афту иногда бить.. :) такой куйни не будет никада.. :)
Не будет успевать появляться? :lol: :lol: :lol:
[quote=allman;515675]Фишка в том, что вздутия рядом с мастикой на мастике все гладко ровно :)
Вот такая бяка
....
общая площадь поражения :)
....
Нда, это не мастика. :(
Гуммилагер
04.03.2010, 17:02
Ну вот и меня постигла учать ржавеющего пассата. Обнаружена ржа на задней левой двери размером с 50-копеечную монету,над хромированным молдингом . Причем авто у меня тоже черный и 2007 модельного года,как у комрада SZ99. Очень обидно.Через месяц будет 3года с момента покупки(пробег 67тыс)-поеду к дилеру покажу,может по гарантии прокатит покрасить, хотя оооооочень сомневаюсь.
Так на лакокрасочное покрытие 3 года гарантия....
А где ж оциковка то. :1eek: У меня на крышке богажника с верху царапина с 2006 года, до метала саморезом прохреначил. тфу тфу, не гниет, длинна см4 по ширине мил полтора. Даже красить не думаю.
Beloozersk1
04.03.2010, 17:38
23485 11мес на ТО 60тыщ, как меняли зад.колодки удивел (см фото) в месте крепления задней рамы (балки) подвески (стык кузов-сайленблов) слезла краска (5х20мм) и давно, ржи нет, цинк или может грунт виден (см фото), да и металллонжеронатам наверно 4-5мм не проржавеет и без цинка лет 10
http://igorrt.users.photofile.ru/photo/igorrt/3560576/xlarge/88596480.jpg
http://igorrt.users.photofile.ru/photo/igorrt/3560576/xlarge/88596481.jpg
http://igorrt.users.photofile.ru/photo/igorrt/3560576/xlarge/88596482.jpg
На задней двери, накладка которая ближе к центральной стойке за вторую зиму пошла ржа. Очаги есть еще и по верхним углам этой накладки. Очень похоже, что коррозия пошла по местам креплени (сварки наверное).
На 15 марта записан к ОД.
Новую брал?
Да, в мае 2008. Машин с завода ушла вроде как в феврале 2008.
Бригадир
11.03.2010, 09:54
евпатий коловратий......
кароче офицалов нагибать !
Ростислав
11.03.2010, 11:18
евпатий коловратий......
кароче офицалов нагибать !
+1
Мда не приятная штукенция езжай к офам скорее всего отправят на перекрас
Troevipili
11.03.2010, 17:32
Можно просто помыть и не париться))))
Мда не приятная штукенция езжай к офам скорее всего отправят на перекрас
Так эти накладки вроде съемные.
Скорее всего поменяют на новые, цена новой порядка 2000 рублей и они идут уже черного цвета.
dedanten
14.03.2010, 19:55
Так эти накладки вроде съемные.
Скорее всего поменяют на новые, цена новой порядка 2000 рублей и они идут уже черного цвета.
Так и есть.
Можно просто помыть и не париться))))
Или в карбон их!
Освежим тему :lol:
Машину в утиль?:lol:
зы Это ржавеет накладка или просто налет ржавый?:confused:
http://s42.radikal.ru/i095/1003/5d/c07573c0800a.jpg (http://www.radikal.ru)
http://i080.radikal.ru/1003/a2/1c3a48241c26.jpg (http://www.radikal.ru)
На моём Пассате перегорела лампа подсветки номера. Полез менять, обратил внимание, что стёкла фонариков жёлтые. Оказалось, под этими стёклышками всё вспучилось от ржавчины. Предъявил в автохаузе - они покрасили за свой счёт (VW отказался платить, машина 2005 года).
Так что тем, у кого точило постарше, рекомендую заглянуть под эти фонарики по-пристальнее.
Освежим тему :lol:
Машину в утиль?:lol:
зы Это ржавеет накладка или просто налет ржавый?:confused:
жень,ты ща вапще а п чём?
На моём Пассате перегорела лампа подсветки номера. Полез менять, обратил внимание, что стёкла фонариков жёлтые. Оказалось, под этими стёклышками всё вспучилось от ржавчины. Предъявил в автохаузе - они покрасили за свой счёт (VW отказался платить, машина 2005 года).
Так что тем, у кого точило постарше, рекомендую заглянуть под эти фонарики по-пристальнее.имхо пака горят нех там делать.. мош молиться ещё на неё?
имхо пака горят нех там делать.. мош молиться ещё на неё?
Нет, ждать, пока фонарики под собственным весом из двери выпадут.
так вроде бампер пластиковый?
Так вроде номер и фонарики на задней двери крепятся, не на бампере? По крайней мере на моём именно так.
а .. у тебя универсал..)) извини))
А что у лимузинов номера не на крышке багажника? Никогда не обращал внимания. Да их тут почти и нету.
в том то и дело что в бампере.. так от джеты и отлечаем)) поэтаму универсалов нету джетовских))
Как это нету универсалов джеттовских? А Гольф-вариант? Но его с Пассатом не спутаешь - задние фонари абсолютно другие.
жень,ты ща вапще а п чём?
Всмысле я о чем, я о том, что дверь водительская, точнее накладка наверное ржавеет:(
выдели красным где ржа,сфоткай крупнее,протри тряпкой)))
gupekTop
21.03.2010, 21:46
очень неприятная история.
не ожидал я такого от Фольца :(
может данный брак - единичный случай?? (по крайней мере я надеюсь на это)
Beloozersk1
25.03.2010, 11:22
Не единичный вот вам еще и с фотками:
Вчера чинили подсветку номера (не горит 2 лампы и ошибку комп кажет) универсал кореша (немец В6 2006г) здесь он прожил полгода (ОДНУ ЗИМУ ПОД 40ТЫЩ.КМ всего под 240тыщ).
В подсветке номера универсала соржавели ВСЕ хромированный контакты держатели ламп и внутри, причем 100% и отгнили держатели ламп и лампы повыподали. Также что неприятно оцинкованный кузов - периметр подсветки тоже вспучился (1-2мм по периметру) где содрали черный (не желтый) метал, и там везде бел-желтая соль и окись. Оцинковка вроде есть(была в периметре подсветки) иначе бы метал был рыжий а там черный, да и спереди сколы старые (до 1-5мм 10-20шт.) не ржавые а темно-темно серый цвет. Видно еще высокая температура (2 лампы 10Вт не холодные) ускорила реакцию коррозии, которая кстати при -7-10гр и ниже прекращается полностью.
Со страху разобрал свою подсветку проверить контакты (у меня седан и она в пластмасовом бампере), правда у меня там холоднее светодиоды с резистором 1-2Вт а не (10Вт на 2штатные лампы). Все идеальено чисто и блестит, правда у меня под стеклышком резинка уплотнительная, в универсале её вроде не было???? Для профилактики все пролил ВД40.
В этом же Пассе ст.прокладка в голове (что выступает сгнила 100%), и сам чугунный блок снаружи (т.0,5-1мм) ржавый и осыпается ржа (можно ногтем колупать). Все остальное в идеале, сколы без ржи. Не знаю в каких немецких соляных шахтах этот Пас летал...
Вот фотки залил..
Валера3977
28.03.2010, 23:46
После мойки машины заметил неприятный подарок на заднем левом крыле. http://photofile.ru/users/valera3977/150376740/159064939/#mainImageLink А машине всего-то 5 -й год.
Это мой первый и последний фф, гдеже хваленое немецкое качество ?? халтурщики немецкие.
Beloozersk1
29.03.2010, 10:22
После мойки машины заметил неприятный подарок на заднем левом крыле. http://photofile.ru/users/valera3977/150376740/159064939/#mainImageLink А машине всего-то 5 -й год.
Это мой первый и последний фф, гдеже хваленое немецкое качество ?? халтурщики немецкие.
На бесконтактной мойке мылся???
Или керхер домашний плохо распыляет (режет) или близко прислроняли на контактной мойке когда арки мыли.
Такое вижу не первый раз после безконтактных моек чаще, или когда водяной фрезой моют (керхер без должного распылителя а там под 200атмосфер), а на Пыжах даже 2007-2008г (Боксеры комерческие) и без мойки отпадает краска..
Глобалтной ржи нет, только окись или начальная стадия, оцинковка ведь есть
Бесконтактная мойка (если есть скол) лак и (или) краску отшелушиваетт за милую душу...
Кореш ездит на немце 2006г (240тыщ.км ужо, тута более 40, мойка только ручная) только подсветка номера немного со ржой, остальные сколы до 5мм и на капоте и на арке темные без ржи, а все остальное в идеале. И немцы по инстукции на бесконтактной не рекомендуют мытся и керхер близко прислонять, он даже резину может порезать, что и в родном мануале прописаео.
Видно половина твоего скола снузу очень старая, но не ржавая а закислевшаяся и затемневшая, а выше отшелушивается думаю от безконтактной мойки
Придется с пузырьком повозится 20мин, отшелушив верхнюю часть. Я с пузырка без лака 4слоя по обезжиреннойповерхности замазал похожий скол на переднем крыле ребро(1х3см) уперся крылом. Ужо 1год и 60тыщ.км все отлично держится и ниче почти не видно. Вообще я 2 раза в год замазываю все сколы, и моюсь тока на ручной мойке и все гуд. На моих глазах на Крузере 3х лет после безконтактной мойки на капоте отшелушилось по 20% лака, т.к. вроде повторно домывали и передеержали
ОД согласился с моими доводами, что это не механическое повреждение т.к. маленькие очаги есть еще и по верхним углам этой накладки. В понедельник еду менять накладку по гарантии.
Кстати на другой, тоже задней двери, на тойже накладке после мойки по верхним углам этой накладки появляются ржавые потеки. Будем наблюдать, до конца гарантии есть еще время.
klimov_d
02.04.2010, 10:09
ОД согласился с моими доводами, что это не механическое повреждение т.к. маленькие очаги есть еще и по верхним углам этой накладки. В понедельник еду менять накладку по гарантии.
Кстати на другой, тоже задней двери, на тойже накладке после мойки по верхним углам этой накладки появляются ржавые потеки. Будем наблюдать, до конца гарантии есть еще время.
Да неприятно все это...
У меня Теана-2 прошлой зимой за 4 месяца эксплуатации зацвела...
Блин, так я не понял, это накладка все таки поржавела? Я уж грешным делом подумал, что Пассат ржавеет...
Какие накладки? Расскажите, а то фото не открываются...
У меня тоже по углам этих накладок проступали следы ржи, в итоге я съездил к ОД и мне сняли их, посмотрев, вздутий краски на накладках я не увидел...
зы Работы пришлось оплатить:lol:
Beloozersk1
04.04.2010, 06:12
Какие накладки? Расскажите, а то фото не открываются...
Прямые ссылки на фотки:
http://www.passat-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=24110&d=1269591035
http://www.passat-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=24111&d=1269591048
подсветка номера внутри 100% метал контактов хромированный 1мм сгнил до 0.1-0.5мм и !!!! часть кузова (периметр подсветки на 1-3мм слева = кузов крышки багажника) сгнили нахрен, правда машине (немец) 4 года и 240 тыщ ужо, в т.ч. здеся одна зима и 40 тыщ.
У меня тоже по углам этих накладок проступали следы ржи, в итоге я съездил к ОД и мне сняли их, посмотрев, вздутий краски на накладках я не увидел...
зы Работы пришлось оплатить:lol:гы..
Beloozersk1
08.04.2010, 09:39
Вот еще тот же пас (2006г 240тыщ немец, тут 1 зима и 40тыщ) где подсветка сгнила на ребре задней двери старый скол и черный метал (цинк был). На этом же пассе вокруг 1-3мм некоторых больших и старых сколов (и этого) ножом можно отшелушить краску, там цинк посвежей и еще остался. Замазали (отшелушив вокруг где можно) из бутылочки капельного ремонта, как новая, держится хорошо (без лака), да другой авто 90тышь продержалась, так что замазывайте сколы, чтоб их мойка и соль дальше на разъедали.
Похоже немец за4 года часто мылся на бесконтактной и (или) автоматической мойке, там моющее очень активное, отдирает не тока грязь но и краску, лак. Кстати если от этой мойки остались белые засохшие следы, то ничем не отмоешь, только на следующей такой же мойке отмоются.
...там моющее очень активное, отдирает не тока грязь но и краску, лак...
ты это сам придумал ?
Beloozersk1
08.04.2010, 10:07
ты это сам придумал ?
На моих глазах у крузака домыли повторно бесконтактной типа пятно плохо помыто было (лак мутный) и слез лак в радиусе НЕ один см. Другой ездит со сколами 3-4 года, моет сам.
Да и тут у когото на заднем крыле не слабо отшелушилась, а у других годами пулевые немалые сколы и не растутт и не ржавеют, все вроде в этой теме.
В рекламе и инстукии и рекомендации по бесконтактной мойе и и вродной VW так и написано если есть сколы и царапины то бесконтактную мойку и автоматическую применять не рекомендуется
это проблема некачественной окраски и, возможно, кривых рук мойщика, но никак не химии
Beloozersk1
13.04.2010, 00:07
В6 1 год и 65тыщ.
Хорошая новость1: оцинковка в лонжероне (зад) есть и хорошая, а вот груновки нет вооще (краска отшелущилась) (см.фото высокого разрешения)
Хорошая новость2: грунт на капоте хороший, но лак на внутренней части отсутствует или тонкий (вытерлась краска до грунта под резинкой (см.фото высокого разрешения)
Претензию с фотками написал ВАГу
И ещё одна новость. Нашёл как-то то ли в Эльзе (то ли в Етке) схему, где чёрным по белому нарисованы НЕоцинкованные детали:
- боковые центральные стойки
- нижние боковины (которые под этими стойками).
Если очень надо поищу рисунок, выложу.
Beloozersk1
13.04.2010, 04:34
И ещё одна новость. Нашёл как-то то ли в Эльзе (то ли в Етке) схему, где чёрным по белому нарисованы НЕоцинкованные детали:
- боковые центральные стойки
- нижние боковины (которые под этими стойками).
Если очень надо поищу рисунок, выложу.
Главное что лонжероны, арки, крылья, капот, днище - оцинкованы, точно, фотки подтверждают....
элементы подвески: задние рычаги, пер.стойка, пружины, тяги думаю также нецинкованы, они толстые (как и лонжерон) навылет не проржавеют
Посмотрел еще дворники оцинкованы (в ребрах и где крепление слущилась краска 1мм), рамки дверей которые черные съемные тоже вроде оцинкованы.
Beloozersk1
17.04.2010, 09:36
Не глобально но все же слезла чуток краска с дворника. А дворник оцинкованный, неплохо.
Мафыне 1год 65тыс.км.
смотрел также в Джете трассовой 2006г (250тыс.км) там слезло в 30раз больше, ржи почти нет только на ребрах чуток (оцинковка помогает)
И ещё одна новость. Нашёл как-то то ли в Эльзе (то ли в Етке) схему, где чёрным по белому нарисованы НЕоцинкованные детали:
- боковые центральные стойки
- нижние боковины (которые под этими стойками).
Если очень надо поищу рисунок, выложу.
В расшифровке вина у меня есть вот такая запись:
145 . K8B Полностью оцинкованный кузов
Это у всех так?
На Пассате катаюсь с декабря 2009г. Недавно после мойки все тщательно осмотрел, итоги зимы проверить: все чистенько, без каких-либо намеков на повреждение ЛКП, т-т-т.
adolfovich
17.04.2010, 20:50
У всех
По корозии на дверях, есть тпл
Всем привет! Летом писал про вздутие краски на правой задней двери. И такая же проблема была еще у одного комрада из Питера, машина такого же цвета ивыпуска.
2 недели назад после мойки увидел, что вздутия теперь распространились по всем дверям и в количестве не менее 3 на каждой двери. Диаметр с 50 копеек. Приехал к диллеру, через полтора часа получил якобы отказ от фольксваген груп рус. Дальше направил письмо с фото и с актом осмотра от диллера напрямую в фольксваген. Они уже больше двух недель не отвечают, а по горячей линии говорят что заявка в работе. Кто уже сталкивался с общением с ними и куда можно писать в германию? Если это конечно имеет смысл:( Обидно, что машине год и восемь, а с краской уже такое пошло.
а не уточнил причину отказа фгр у своего дилера ?
Я отправлял как то заявку ФГР -- они сразу сказали что со всеми временными затратами выйдет около месяца ответ. Но зато дилера наказал (машину задерживали)
вздутия краски вследствии механический повреждений, это мне сказал диллер. Я затребовал от диллера доказательства отказа фгр. Мне отказали по причине закрытой информации. В фгр сегодня мне сказали, что искали искали и не нашли заказ наряда от диллера. и диллер еще раз продублировал мои фото.
На фото прекрасно видно, что из 8 волдырей 3 закрытые. И по внегшнему виду понятно, что это не скол. И уже есть намек на вздутие на последней (4) двери.
Вот жду теперь письма официального от фгр.
Что только дальше делать, вот вопрос???
Отправлял запрос в ФГР месяца три назад, а в ответ тишина...(С) Забил! Наверное надо их звонками заё...ть, может че и сдвинется и то не факт!
А по уму, надо делать независимую экспертизу (конечно, если ты уверен, что брак заводской, а то оплачивать придется) и с результатом в ФГР, если отморозят, то в суд. Но времени и нервов надо....
пиши досудебную претензию и в суд на салон-продавца
пиши досудебную претензию и в суд на салон-продавца
а что вообще должен предпринять фгр, в такой ситуации когда краска по всей машине вздувается?
после ответа фгр, если он будет отрицательным, есть смысл в германию писать?
а что вообще должен предпринять фгр, в такой ситуации когда краска по всей машине вздувается?
после ответа фгр, если он будет отрицательным, есть смысл в германию писать?
Фотки бы выложили. ИМХО, действительно досудебная претензия и в суд на салон.
Я бы, может быть, еще провел бы где-нибудь независимую экспертизу для надежности: если она подтвердит, что эта вина производителя, то мнение VAG в Германии суд да и Вас будет мало волновать. Тем более, что машина гарантийная.
Да..фото-бы интересно глянуть.
adventurer
30.04.2010, 17:05
Мне кажется вздутие может быть только по одной причине... Ваша машина скорее всего перекрашивалась не в заводских условиях.. Возможно поверхность плохо обезжырили.. Или еще какие-то нарушения в технологии.. Я не очень хорошо разбираюсь в этом вопросе...
Рекомендовал бы Вам обратиться в институт судебных экспертиз (там должны быть химики и эксперты по лкп) и получить их заключение перед обращением в суд...
завтра помою машину и выложу фото
Дождаться оф. ответа от дилера, сделать экспертизу, досудебную претензию, далее в суд :) со всеми издержками, задержками, моральными вредами .
serser549
30.04.2010, 17:45
Самое неприятное, что я такие же у себя увидел, но забил...а че еще делать не перекрашивать же дверь...Машине пару лет уже. Хотел еще проездить года 4-5, чувствую нет-не в нашем климате.
Мне кажется вздутие может быть только по одной причине... Ваша машина скорее всего перекрашивалась не в заводских условиях.. Возможно поверхность плохо обезжырили.. Или еще какие-то нарушения в технологии.. Я не очень хорошо разбираюсь в этом вопросе...
Рекомендовал бы Вам обратиться в институт судебных экспертиз (там должны быть химики и эксперты по лкп) и получить их заключение перед обращением в суд...
ну ты эксперт :) на расстоянии и без фото и осмотра диагнозы ставить :)
может просто нарушение технологического процесса покраски или проблема в материалах или еще чем ...
Писал, по поводу своей проблемы с ЛКП на VW. Довольно быстро пришло подтверждение, что письмо в работе, через 2-3 недели позвонили уточнили в чем проблема и сказали, что будут ждать документов из салона. Вот собственно и все.
Адрес взял на оф. сайте VW.
Сообщение добавлено в 15:31, предыдущее сообщение было в 15:26
Вот телефон бесплатной горячей линии в Германии: +498008655792436 с 08:00 по 22:00.
Дозвонился в северо-западное управление судебных экспертиз. После праздников буду делать экспертизу. еще надо получить официальный отказ от фгр.
Дозвонился в северо-западное управление судебных экспертиз. После праздников буду делать экспертизу. еще надо получить официальный отказ от фгр.
Вот это по-нашему! :nod: Сразу быка за рога! Держите в курсе! Боюсь, только, что если действительно будете настаивать на замене авто, то суд неизбежен, так как VAG будет сопротивляться в этом случае... Максимум, ИМХО, на перекраску согласятся, если признают.
Вот это по-нашему! :nod: Сразу быка за рога! Держите в курсе! Боюсь, только, что если действительно будете настаивать на замене авто, то суд неизбежен, так как VAG будет сопротивляться в этом случае... Максимум, ИМХО, на перекраску согласятся, если признают.
Будем стараться и может добьемся своего:)
Будем стараться и может добьемся своего:)
Не сдавайся! Если экспертиза покажет заводской брак, то считай суд выиграл, ну если только ФГР судью не купит!:gossip:
Дозвонился в северо-западное управление судебных экспертиз. После праздников буду делать экспертизу. еще надо получить официальный отказ от фгр.
при чем тут судебные приставы ? все экспертизы будут назначены в судебном заседании, а те, что ты сделаешь заранее - большой силы иметь для суда не будут, ибо ответчик может с ними не согласится.
Максимум на что можно расчитывать, так это только на ремонт ЛКП, именно это входит в 12-летнюю гарантию.
Не знаю почему салон отказывает в ремонте, для них это только лишние бабасы от VW?
А кстати, кто из Питерских дилеров отказал изначально?!
при чем тут судебные приставы ? все экспертизы будут назначены в судебном заседании, а те, что ты сделаешь заранее - большой силы иметь для суда не будут, ибо ответчик может с ними не согласится.
Саш, почему силы не имеют? У меня был прицедент с посудомойкой, продавец отказывал в ремонте, ссылаясь на мех. повреждение. Написал заявление на экспертизу, через две недели пришел ответ в мою пользу( там какую-то ось погнуло) заводской брак. Продавец даже бодаться не стал, заменили на новую!:nod:
Да, ФГР может затребовать повторную экспертизу, но это лишь оттянет время, и они это прекрасно знают, тем более, что тогда они будут оплачивать обе экспертизы, я думаю ихнего юриста за это по головке не погладят, т.к. дело заранее проигрышное.
Саш, ты наверное не правельно понял, судебные экспертизы и судебные приставы это разные вещи.
demainst
01.05.2010, 10:24
Мне кажется вздутие может быть только по одной причине... Ваша машина скорее всего перекрашивалась не в заводских условиях.. Возможно поверхность плохо обезжырили.. Или еще какие-то нарушения в технологии.. Я не очень хорошо разбираюсь в этом вопросе...
Вот именно!
Рекомендовал бы Вам обратиться в институт судебных экспертиз (там должны быть химики и эксперты по лкп) и получить их заключение перед обращением в суд...
А кстати, кто из Питерских дилеров отказал изначально?!
Нужно было попробовать обратиться к другому дилеру. Мне по гарантии перекрасили три детали без проблем (фото, запрос в Германию, две недели и приглашение в сервис).
У меня тоже краску пучить начало на немце,но не заметно было ,так и продал.
У отца вапще кусок краски отвалился с двери(тоже немец),покрасили по гарантии дверь и тоже продали. Машины 8го и 7го года ,цвет черный
при чем тут судебные приставы ? все экспертизы будут назначены в судебном заседании, а те, что ты сделаешь заранее - большой силы иметь для суда не будут, ибо ответчик может с ними не согласится.
А кто говорит про судебных приставов? Я говорю про СЕВЕРО-ЗАПАДНЫЙ РЕГИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР СУДЕБНОЙ ЭКСПЕРТИЗЫ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РОССИИ. У них экспертиза конечно стоит хорошо, но это гос контора. Их экспертиза с уже принятым решением обжалованию не подлежит.И делают они экспертизу с копией иска с печатьтю концелярии суда о принятии. Далее уже в суде разбираться и если дефект признают существенным, то можно пробовать требовать замены авто.Досудебную претензию я направил. Жду отказа и с иком на экспертизу.
А кстати, кто из Питерских дилеров отказал изначально?!
Нева-Автоком
Все правельно сделал!:thumbup: А экспертизу ФГР оплатит!
Сделал фото. Вокруг точек видны ореолоы. И еще есть которые не открытые. после экспертизы фото получу качественные и выложу.
Млять, и чего ФГР уперся, кокие нах "вздутия краски вследствии механический повреждений"?!!!:fool:
Gelezyaka
01.05.2010, 22:04
Почитал темку, осмотрел своего боевого коня с пристрастием и обнаружил на задней левой двери два аналогичных повреждения ЛКП. Машинка немецкой сборки, 2008 год. Попробую после праздников пообщаться с ОД.
AntonGolova
02.05.2010, 17:48
у меня пас 2007 года, прошлым летом заделал сам по днищу штук 6 таких вздутий, работы на день, если не хзнать где, то и не заметишь
у меня пас 2007 года, прошлым летом заделал сам по днищу штук 6 таких вздутий, работы на день, если не хзнать где, то и не заметишь
На на цетре дверей эти вздутия очеь даже видны и грают на солнце. диаметр большой. да и не нормально это для немецкой машины, которой 2 лет нет. и цена пассата не маленькая.
demainst
03.05.2010, 06:42
Сделал фото. Вокруг точек видны ореолоы. И еще есть которые не открытые. после экспертизы фото получу качественные и выложу.
У меня было точно также. После очередной мойки краска отвалится, обнажится металл, потом после каждой обработки керхером будет сниматься колечко, увеличивая диаметр пятна примерно на 1 мм. Похоже, тут ОД что-то намутил, ФВ такие случаи обычно признаёт - твой не первый. У меня чёрный универсал немец 08 выпуска, модельный 9-й, купил 21.07.2008. После первой зимы обнаружил пятно на заднем крыле. Когда оно уже было с горошину, обратился к ОД (Автотрейд АГ), к тому времени точька появилась и на передней двери. Когда уже забирал машину из малярки, обнаружил новую точку на другой двери - перекрасили примерно через месяц или два, когда мне было удобно. Прошёл уже год, новых очагов не находил (сплюнем).
Почитал темку, осмотрел своего боевого коня с пристрастием и обнаружил на задней левой двери два аналогичных повреждения ЛКП. Машинка немецкой сборки, 2008 год. Попробую после праздников пообщаться с ОД.
95%,что деталь перекрашивали! Пробей у оффов историю авто, только ненавязчиво, так, между прочим!
Есть пару таких вздутий, только поменьше, обнаружил полтора года назад, но они появились именно из-за мех повреждений камнями и т.п, причем само повреждение микроскопическое, что очень странно, на других частях авто есть и больше, но такого не наблюдается, возможно просто как-то влага попадает под лкп и начинает вздуваться...короче хз, я просто тупо закрасил отверстие наборчиком для подкраски, после чего размеры пузырей не увеличивались и до сих пор остаются прежними, естестно забил.
Ну а кто-то вскрывал эти вспучивания? что там, под краской - ржавчина, сохранился ли слой оцинковки, какого цвета вот эта консистенция, которая поднимает краску???? Я на бусе постоянно борюсь с ржавчиной, но там совсем не так. Оцинковки нет, и если возник скол краски, под ним развивается ржавчина, но не так, как на этих фото, там подкрасочная коррозия неправильной формы,, а часто пускает ножки-паучки.
Ну а кто-то вскрывал эти вспучивания? что там, под краской - ржавчина, сохранился ли слой оцинковки, какого цвета вот эта консистенция, которая поднимает краску???? Я на бусе постоянно борюсь с ржавчиной, но там совсем не так. Оцинковки нет, и если возник скол краски, под ним развивается ржавчина, но не так, как на этих фото, там подкрасочная коррозия неправильной формы,, а часто пускает ножки-паучки.
Комрад, вскроешь-ничего потом не докажешь!
demainst
03.05.2010, 20:34
95%,что деталь перекрашивали! Пробей у оффов историю авто, только ненавязчиво, так, между прочим!
Почему так категорично? Мою врядли перекрашивали - слой краски только один, да и июле приходят первые машины нового модельного года.
Есть пару таких вздутий, только поменьше, обнаружил полтора года назад, но они появились именно из-за мех повреждений камнями и т.п, причем само повреждение микроскопическое, что очень странно, на других частях авто есть и больше, но такого не наблюдается, возможно просто как-то влага попадает под лкп и начинает вздуваться...короче хз, я просто тупо закрасил отверстие наборчиком для подкраски, после чего размеры пузырей не увеличивались и до сих пор остаются прежними, естестно забил.
Вот именно, капот весь в сколах и ни одного вздутия, а на задней двери и заднем крыле вздутия и никаких следов мех. повреждений.
Ну а кто-то вскрывал эти вспучивания? что там, под краской - ржавчина, сохранился ли слой оцинковки, какого цвета вот эта консистенция, которая поднимает краску???? Я на бусе постоянно борюсь с ржавчиной, но там совсем не так. Оцинковки нет, и если возник скол краски, под ним развивается ржавчина, но не так, как на этих фото, там подкрасочная коррозия неправильной формы,, а часто пускает ножки-паучки.
Нифига, никакой ржавчины, до покраски ездил несколько месяцев - никакой ржавчины и никаких следов разрушения цинкового покрытия ...
Gelezyaka
03.05.2010, 22:37
95%,что деталь перекрашивали! Пробей у оффов историю авто, только ненавязчиво, так, между прочим!
Не битая, не перекрашивали. Смотрели люди которые занимаются кузовщиной и я им доверяю.
Почему так категорично? Мою врядли перекрашивали - слой краски только один, да и июле приходят первые машины нового модельного года.
Комрады, на истину не претендую! Показал эти фотки знакомому, работает в Германии на заводе Ауди, в цехе покраски, такие пузыри появляются либо:
Нарушение процесса покраски на заводе (% стремтися к одному):)
Перекраска с нарушением процесса.
Много (отноительно) машин коцается при загрузке-разгрузке, потом кузовной цех(диллера) и вуаля!
ПыСы: Говорит А4 себе не взял бы.:eek:
Поскольку такие дефекты у многих, то скорее всего нарушение процесса покраски?! Главное чтобы фгр это признал.
Поскольку такие дефекты у многих, то скорее всего нарушение процесса покраски?! Главное чтобы фгр это признал.
Комрад, будет заключение экспертизы и куда они денутся! :1poke:
Вот те раз! Если это на заводе так красили (если это так), то что будет после калужской покраски?!
Поскольку такие дефекты у многих, то скорее всего нарушение процесса покраски?! Главное чтобы фгр это признал.
Так все-таки будете настаивать на замене или уже речь о перекраске идет?
Хотел еще спросить, так как не очень хорошо на фото видно: в этих местах скол или повреждение покрытия все-таки есть или просто пузырь?
Вот те раз! Если это на заводе так красили (если это так), то что будет после калужской покраски?!
Ничего. Наши мастерком штукатурки нанесут, терочкой размажут, валиком в 3 слоя... Все в норме будет. ))) И оцинкованное ведро в багажник, чтоб не говорили, что оцинковка плохая.
Вот те раз! Если это на заводе так красили (если это так), то что будет после калужской покраски?!
Посмотрите на Камри питерской сборки! Через год-два эксплуатации все становится очевидно!:vis:
Поскольку такие дефекты у многих, то скорее всего нарушение процесса покраски?! Главное чтобы фгр это признал.
Аналогичные впучивания в кол-ве 5 штук имеются на крыше, неоднократно инженер по гарантии в МСК отсылал фотоснимки в ФГР, те ни в какую, типа скалы и все...
В ФГР работают бараны, которые уперлись в стену, и которым на все покуй... из за них марка VW - теряет свою популярность...
Аналогичные впучивания в кол-ве 5 штук имеются на крыше, неоднократно инженер по гарантии в МСК отсылал фотоснимки в ФГР, те ни в какую, типа скалы и все...
В ФГР работают бараны, которые уперлись в стену, и которым на все покуй... из за них марка VW - теряет свою популярность...
+100
Только сильный умеет признавать свои ошибки.
Вот и пришел ответ от ФГР. Мне отказано в гарантии. теперь уже точно еду на экспертизу.
"прежде всего, благодарим Вас за выбор автомобиля марки Volkswagen. Удовлетворенность клиентов продуктами и услугами имеет для компании важнейшее значение, и мы сожалеем о доставленных неудобствах и необходимости обращения в наш адрес.
Для возможности детального рассмотрения ситуации, мы связались с дилерским предприятием «Невская Автомобильная Компания», а также ознакомились с точкой зрения технических специалистов ООО «Фольксваген Груп Рус»
Действительно, по Вашему обращению 14.04 2010 г. дилером был открыт заказ – наряд № 143183 , создан запрос в технический центр Volkswagen . На основании ответа от технического центра Volkswagen дилерским предприятием «Невская Автомобильная Компания» Вам был дан отказ на выполнение работ в рамках гарантии.
Truly yours,
Irina Koroleva/Королева Ирина
Gelezyaka
06.05.2010, 15:03
Вот и пришел ответ от ФГР. Мне отказано в гарантии. теперь уже точно еду на экспертизу.
"прежде всего, благодарим Вас за выбор автомобиля марки Volkswagen. Удовлетворенность клиентов продуктами и услугами имеет для компании важнейшее значение, и мы сожалеем о доставленных неудобствах и необходимости обращения в наш адрес.
Для возможности детального рассмотрения ситуации, мы связались с дилерским предприятием «Невская Автомобильная Компания», а также ознакомились с точкой зрения технических специалистов ООО «Фольксваген Груп Рус»
Действительно, по Вашему обращению 14.04 2010 г. дилером был открыт заказ – наряд № 143183 , создан запрос в технический центр Volkswagen . На основании ответа от технического центра Volkswagen дилерским предприятием «Невская Автомобильная Компания» Вам был дан отказ на выполнение работ в рамках гарантии.
Truly yours,
Irina Koroleva/Королева Ирина
Интересно было бы узнать эту точку зрения специалистов ФГР.
Вот и пришел ответ от ФГР. Мне отказано в гарантии. теперь уже точно еду на экспертизу.
"прежде всего, благодарим Вас за выбор автомобиля марки Volkswagen. Удовлетворенность клиентов продуктами и услугами имеет для компании важнейшее значение, и мы сожалеем о доставленных неудобствах и необходимости обращения в наш адрес.
Для возможности детального рассмотрения ситуации, мы связались с дилерским предприятием «Невская Автомобильная Компания», а также ознакомились с точкой зрения технических специалистов ООО «Фольксваген Груп Рус»
Действительно, по Вашему обращению 14.04 2010 г. дилером был открыт заказ – наряд № 143183 , создан запрос в технический центр Volkswagen . На основании ответа от технического центра Volkswagen дилерским предприятием «Невская Автомобильная Компания» Вам был дан отказ на выполнение работ в рамках гарантии.
Truly yours,
Irina Koroleva/Королева Ирина
А где аргументация? :shock:
Ну да, собственно говоря, даже и не знаю: хорошо это или плохо, что пришел отказ.
ИМХО, теперь экспертиза (кстати, если возможно, то на всякий случай с оценкой ущерба от потери товарного вида в результате возможной перекраски), и в суд. Возможно, что и с требованием замены авто. Так как авто на гарантии, обосновывать свой отказ придется им, а не вы будете доказывать свою невиновность.
Ждем результатов экспертизы!
Beloozersk1
06.05.2010, 15:47
у меня пас 2007 года, прошлым летом заделал сам по днищу штук 6 таких вздутий, работы на день, если не хзнать где, то и не заметишь
Там же все днище снизу пластмасой закрыто а по центру теплозащита из алюминя, только разве что там где подвеска крепится
В дверях в швах в мастике тоже пузыри с новой были (1-4мм) один вскрыл, там просто воздух, и никакой ржи, в капоте в мастике тоже 1-2шт.
Авто чистый немец 2009мод.год
Schelter
06.05.2010, 16:08
выявил следы коррозии на кузове (капот и задняя дверь),
Офигеть, ТАЗ'ы начинают гнить позже, а тут VW. Жалко. :(
Ну чож, запустили турок на конвейер - получайте... )))
ЗЫ: в России Пасы лучче красят... (ну будут скорА) )))
А где аргументация? :shock:
Интересно было бы узнать эту точку зрения специалистов ФГР.
Вот я этому работнику и ответил, что мне нужен аргументированный отказ в гарантии. Может и ответят.
Вот и пришел ответ от ФГР. Мне отказано в гарантии. теперь уже точно еду на экспертизу.
"прежде всего, благодарим Вас за выбор автомобиля марки Volkswagen. Удовлетворенность клиентов продуктами и услугами имеет для компании важнейшее значение, и мы сожалеем о доставленных неудобствах и необходимости обращения в наш адрес.
Для возможности детального рассмотрения ситуации, мы связались с дилерским предприятием «Невская Автомобильная Компания», а также ознакомились с точкой зрения технических специалистов ООО «Фольксваген Груп Рус»
Действительно, по Вашему обращению 14.04 2010 г. дилером был открыт заказ – наряд № 143183 , создан запрос в технический центр Volkswagen . На основании ответа от технического центра Volkswagen дилерским предприятием «Невская Автомобильная Компания» Вам был дан отказ на выполнение работ в рамках гарантии.
Truly yours,
Irina Koroleva/Королева Ирина
Мля, во черти упертые!:fire:
Мля, во черти упертые!:fire:
я от этих упырей и не ждал иного... ФВ поставил какого-то чОрта лобастого на пост босса ФГР...
з.ы. думаю, шо моя подпись будет клонироваться другими комрадами
Причем здесь турки? Если уж на то пошло, то на VW всегда они были, в прочем как и на Audi, BMW, MB и так далее. Не владеете информацией, не делайте выводов.
Gelezyaka
06.05.2010, 21:55
Ну чож, запустили турок на конвейер - получайте... )))
ЗЫ: в России Пасы лучче красят... (ну будут скорА) )))
Не в турках дело, на хозяйстве держу Меган-2 2004 года, чистокровный турок, а ЛКП в норме. Здесь скорее дело в плохой агдезии краски, а влага попав через микротрещины делает свое дело.
Beloozersk1
07.05.2010, 17:17
Примерно так красят (цитата):
Покрытие каждого автомобиля Volkswagen состоит из 5 слоев. Первый – грунтовка из цинк-фосфата. За ним следует катафоритическое покрытие и шпатлевка. Четвертый слой придает автомобилю его уникальный цвет – тот самый, который заказывает покупатель. Защитный слой завершает этот лакокрасочный «пирог».
При производстве автомобиля применяется только оцинкованная сталь. Однако в процессе сборки каркаса в кузовном цеху есть вероятность того, что защитный слой стали может повредиться. Для дополнительной защиты все кузова повторно оцинковываются в огромном бассейне объемом 500 м3. Затем наносится катафоритическое покрытие. По раствору проходит электрический разряд, благодаря чему частицы краски притягиваются и закрепляются на поверхности кузова.
в вооще вот ссылка с фотками:
http://volkswagen-by.livejournal.com/22172.html
Интересно в Калуге тоже так купают в покрасочном цеху...
Краски на водной основе не радуют...
Зато радуют покрытие всех внутр.частей горячим воском
Schelter
07.05.2010, 17:23
Причем здесь турки?
Не в турках дело,
Да чош вы такие прямолинейные, то ?.... Йа ш вот это вот ")))))" не просто так поставил... Совсем иронию не понимаете, эх... :)
Конечно турки не при чем... А при чем то, что и на старуху бывает проруха... Всегда встречались машины у любого пр-ля с браком...
Конвеер-с... Чо вы хотите...
Кстати, как там в Германии у ФВ на счет гарантии на коррозию ?
Рад привеиствовать комрады.
Может кто подскажет - после зимы на ка поте ина крышке багажника появились белые пятна. как будто шел дождь и капли остались где то под лаком.на безконтактной мойке это не смываетсяъ.Если взять очиститель тряпку с моющем средством и долго тереть то белые капли можно с трудом стереть но почемуто уверен что опять появятся.
Может ктото сталкивался с такой проблемой
[/COLOR]
Да чош вы такие прямолинейные, то ?.... Йа ш вот это вот ")))))" не просто так поставил... Совсем иронию не понимаете, эх... :)
Конечно турки не при чем... А при чем то, что и на старуху бывает проруха... Всегда встречались машины у любого пр-ля с браком...
Конвеер-с... Чо вы хотите...
Кстати, как там в Германии у ФВ на счет гарантии на коррозию ?
Не, шуток мы не понимаем. :)
Paul Shark
09.05.2010, 19:11
Вот и пришел ответ от ФГР. Мне отказано в гарантии. теперь уже точно еду на экспертизу.
"прежде всего, благодарим Вас за выбор автомобиля марки Volkswagen. Удовлетворенность клиентов продуктами и услугами имеет для компании важнейшее значение, и мы сожалеем о доставленных неудобствах и необходимости обращения в наш адрес.
Для возможности детального рассмотрения ситуации, мы связались с дилерским предприятием «Невская Автомобильная Компания», а также ознакомились с точкой зрения технических специалистов ООО «Фольксваген Груп Рус»
Действительно, по Вашему обращению 14.04 2010 г. дилером был открыт заказ – наряд № 143183 , создан запрос в технический центр Volkswagen . На основании ответа от технического центра Volkswagen дилерским предприятием «Невская Автомобильная Компания» Вам был дан отказ на выполнение работ в рамках гарантии.
Truly yours,
Irina Koroleva/Королева Ирина
Один в один такой же ответ получил.Предложили мне что бы я (В НеваАвтоком)сам поцарапал и через Каско мне они покрасят в лучшем виде и усердием.Я им ответил что они "редиски" ,добавил ещё что о них думаю.Больше у них не обслуживаюсь и никому не советую.
Сообщение добавлено в 18:11, предыдущее сообщение было в 15:47
[QUOTE=lennsv;708173]Вот и пришел ответ от ФГР. Мне отказано в гарантии. теперь уже точно еду на экспертизу.
"прежде всего, благодарим Вас за выбор автомобиля марки Volkswagen. Удовлетворенность клиентов продуктами и услугами имеет для компании важнейшее значение, и мы сожалеем о доставленных неудобствах и необходимости обращения в наш адрес.
Для возможности детального рассмотрения ситуации, мы связались с дилерским предприятием «Невская Автомобильная Компания», а также ознакомились с точкой зрения технических специалистов ООО «Фольксваген Груп Рус»
Действительно, по Вашему обращению 14.04 2010 г. дилером был открыт заказ – наряд № 143183 , создан запрос в технический центр Volkswagen . На основании ответа от технического центра Volkswagen дилерским предприятием «Невская Автомобильная Компания» Вам был дан отказ на выполнение работ в рамках гарантии.
Truly yours,
Irina Koroleva/Королева Ирина[/QUOTE
Один в один такойже ответ получил.НЕва Автоком причем привсем посоветовали мне поцарапать двери и по каско их у них покрасить, а они сделают это со всей ответственностью и прилежанием.Я им сказазал что они "редиски" и добавил что никогда у них обслуживаться не буду.
Один в один такой же ответ получил.Предложили мне что бы я (В НеваАвтоком)сам поцарапал и через Каско мне они покрасят в лучшем виде и усердием.Я им ответил что они "редиски" ,добавил ещё что о них думаю.Больше у них не обслуживаюсь и никому не советую.
Сообщение добавлено в 18:11, предыдущее сообщение было в 15:47
[QUOTE=lennsv;708173]Вот и пришел ответ от ФГР. Мне отказано в гарантии. теперь уже точно еду на экспертизу.
"прежде всего, благодарим Вас за выбор автомобиля марки Volkswagen. Удовлетворенность клиентов продуктами и услугами имеет для компании важнейшее значение, и мы сожалеем о доставленных неудобствах и необходимости обращения в наш адрес.
Для возможности детального рассмотрения ситуации, мы связались с дилерским предприятием «Невская Автомобильная Компания», а также ознакомились с точкой зрения технических специалистов ООО «Фольксваген Груп Рус»
Действительно, по Вашему обращению 14.04 2010 г. дилером был открыт заказ – наряд № 143183 , создан запрос в технический центр Volkswagen . На основании ответа от технического центра Volkswagen дилерским предприятием «Невская Автомобильная Компания» Вам был дан отказ на выполнение работ в рамках гарантии.
Truly yours,
Irina Koroleva/Королева Ирина[/QUOTE
Один в один такойже ответ получил.НЕва Автоком причем привсем посоветовали мне поцарапать двери и по каско их у них покрасить, а они сделают это со всей ответственностью и прилежанием.Я им сказазал что они "редиски" и добавил что никогда у них обслуживаться не буду.
Им похеру, шо ты о них думаешь, и вдвойне похеру будешь ты у них обслуживаться или нет...
День добрый, такая вот интория:
Купил авто в декабре 2007 года, где-то через год появились два скола на крышке багажника, симетрично с двух сторон.
26864
26865
Ну сколы небольшие - я забил, после небольшого ДТП - когда красили передний бампер и крыло попросил замазать - капнули чуть краски.
Недавно после мойки заметил скол и ржавчину в районе арки? задней двери, там где резинка уплотнителя прилегает:
26866
26867
Видно ржавчину и что краска вздулась.
На запрос что за куйня, офф ответил:
- Сколы на багажнике следствие эксплуатации (камешки с лазерным наведением синхронно с двух сторон бахнули, ага)
- Скол и ржавчина на арке следствие действия абразивных метериалов (на словах машину чаще мыть надо :shock: )
Негарантийный случай. Все.
Я в шоке, на правой арке скол поменьше но тоже есть. У товарища похожая история только у него авто 2008 года - поэтому меньше.
У кого-то, что-то похожее есть? И что с этим можно сделать ?
П.С. Офф дилер, Атлант-М Лепсе (Киев)
П.С.2 Отдельная история как они определяли гарантия или нет, дядьки с гарантийного отдела даже жопу свою не подняли, не фоткали не отправлояли запрос немцам - они месного маляра спросили.
А багажник не красили? Очень толстый слой краски на сколе виден.
ИМХО не гарантийный случай
А багажник не красили? Очень толстый слой краски на сколе виден.
Ну официально нет не красили, а так кто знает.
Сообщение добавлено в 13:40, предыдущее сообщение было в 13:37
ИМХО не гарантийный случай
Почему ?
Авто я мою регулярно, да и бред это сивой кобылы про абразивные материалы. Если нет - тогда заводской дефект, раз пыль между резинкой и кузовом протирает лак, краску и грунтовку.
Или правильно экплуатировать авто - это хранить ее в термобоксе с стабильной температурой и влажностью ?
Да, такая проблема существует и далеко не только на пассате, на самом деле если действительно ухаживать за уплотнителями этой проблемы скорее всего не будет, но и завод зная о проблеме, мог бы изначально проклеивать пленкой эти места..., короче попробуй обратиться к другому диллеру, потому как очень много зависит от инженера по гарантии, плавали знаем (мне сейчас перекрашиваюи пороги и дверь по гарантии, хотя другой диллер меня мягко говоря послал)
Да я думаю смысла к другому дилеру ехать ноль - все они одним миром мазаны.
Вопрос, как утранить гниль не перекрашивая полмашины. (Куй с ним с багажником, меня арка напрягает)
а как убершь, только красить, и пленку клеить по хорошему, поискать фирмы, которые локально подобный ремонт делают..
А можно подробнее про пленку которую по хорошему надо клеить ?
А можно подробнее про пленку которую по хорошему надо клеить ?
Тоже интересуюсь, т.к. уплотнитель задней двери лак и краску уже прогрыз. Остался грунт.
А можно подробнее про пленку которую по хорошему надо клеить ?
Есть специальная так называемая антигравийная пленка, надо будет в этке посмотреть номерки.
Во вы паритесь. Берете обычную Оракаловскую плёнку , из неё рекламщики делают всякие наклейки на витражах, и клеете где нада, цветов у неё уйма......... Отец в своё время, лет 10 назад, так аудюху обклеил в местах протёра, держится годами, цвет подобрал, не отличишь.............
День добрый, такая вот интория:
Купил авто в декабре 2007 года, где-то через год появились два скола на крышке багажника, симетрично с двух сторон.
26864
26865
Ну сколы небольшие - я забил, после небольшого ДТП - когда красили передний бампер и крыло попросил замазать - капнули чуть краски.
Недавно после мойки заметил скол и ржавчину в районе арки? задней двери, там где резинка уплотнителя прилегает:
26866
26867
Видно ржавчину и что краска вздулась.
На запрос что за куйня, офф ответил:
- Сколы на багажнике следствие эксплуатации (камешки с лазерным наведением синхронно с двух сторон бахнули, ага)
- Скол и ржавчина на арке следствие действия абразивных метериалов (на словах машину чаще мыть надо :shock: )
Негарантийный случай. Все.
Я в шоке, на правой арке скол поменьше но тоже есть. У товарища похожая история только у него авто 2008 года - поэтому меньше.
У кого-то, что-то похожее есть? И что с этим можно сделать ?
П.С. Офф дилер, Атлант-М Лепсе (Киев)
П.С.2 Отдельная история как они определяли гарантия или нет, дядьки с гарантийного отдела даже жопу свою не подняли, не фоткали не отправлояли запрос немцам - они месного маляра спросили.
у меня обнаружил подобное на проеме задних дверей!
сегодня еду показывать в Нева-автоком....
потом отпишусь..
Vyacheslav
18.06.2010, 23:51
Тоже интересуюсь, т.к. уплотнитель задней двери лак и краску уже прогрыз. Остался грунт.
например это http://www.aura.pro/films/index.php
Fatal_Bazooka
28.07.2010, 05:49
А у меня такой вопрос - имею подземный гараж, машину ставлю там. Но после весенних паводков и ипучего лета, это в Москве +40 и солнце, у нас через два дня дождь льет по 2-3 дня и +10-15, потом вроде опять пару дней лето и т.д. Так вот гаражи наши подтапливает - не то чтобы воды по колено, но лужи стоят - температура в гараже +12-15. Местами посуше, кое где даже сухо. Машина стоит ток колесами чуть в луже, сверху не капает (кузов сухой) - стены кирпич, не металл - но воздух чуть сперт и влажноват, конденсата вроде нет. Отсюда вопрос - насколько это вредно для кузова или можно не париться, хм..или на улицу выгнать на автостоянку под открытым небом - в нете пишут что в плане профилактики коррозии это наилучший вариант, но [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] дождь льет день через день.
Beloozersk1
28.07.2010, 09:51
А у меня такой вопрос - имею подземный гараж, машину ставлю там. Но после весенних паводков и ипучего лета, это в Москве +40 и солнце, у нас через два дня дождь льет по 2-3 дня и +10-15, потом вроде опять пару дней лето и т.д. Так вот гаражи наши подтапливает - не то чтобы воды по колено, но лужи стоят - температура в гараже +12-15. Местами посуше, кое где даже сухо. Машина стоит ток колесами чуть в луже, сверху не капает (кузов сухой) - стены кирпич, не металл - но воздух чуть сперт и влажноват, конденсата вроде нет. Отсюда вопрос - насколько это вредно для кузова или можно не париться, хм..или на улицу выгнать на автостоянку под открытым небом - в нете пишут что в плане профилактики коррозии это наилучший вариант, но [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] дождь льет день через день.
Для нормальной (крашенной по фосфатному грунту и двойной оцинковке) машины не вредней зимы, соли то нет, как и эл-хим коррозии. Все внутренние полости (лонжероны и т.п обработаны горячим воском, сам проверял, не врут). Некоторые нецинкованные болтики и кронштейны и (или) царапины естественоо за 2-3 года покажут сначала белый налет потом ржу. Глубокая незаделанная царапина на оцинковке держится 2-4 зимы, потом чернеет и может показать легкие следы ржи. Я весной и осенью капельно заделываю все сколы и царапины (есть наборы и тема) Ну только диски тормозные естественно быстерее темнеют (окисляются) т.к. там чистое зеркало металла. При первом легком торможении ощущается легкое шуршание дисков пока ржа дисков до зеркала не сотрется, особенно это утром зимой при соли заметно
Во вы паритесь. Берете обычную Оракаловскую плёнку , из неё рекламщики делают всякие наклейки на витражах, и клеете где нада, цветов у неё уйма......... Отец в своё время, лет 10 назад, так аудюху обклеил в местах протёра, держится годами, цвет подобрал, не отличишь.............
+1! Сделал так в первые месяцы эксплотации машины...купил оракал прозрачный и наклеил на проёмы задник дверей по кусочку..и не видно её и краску не выжирает уплотнитель!
п.с. Ещё трёт на капоте, если открыть капот, то по бокам типо пенопластовые уплотнители возле крыльев..так вот, там где они находяца, на капоте рёбра затирает..я там тоже приклеил плёнку:)
Машин 2008 года 1,8 TSI
Из-за очень жестких и шершавых наружних уплатнителей (силиконом обрабатывались(может силикон неправильный)) дверей сначало наверное судя по одной из дверей появиласть потертость, а потом начали ржаветь арки задних дверей. На передних дверях уплатнитель мягкий и не шершавый и обрабатывался тем же силиконом и одновременно с задними дыверями.
http://igorrt.users.photofile.ru/photo/igorrt/3560576/xlarge/91112850.jpg
http://igorrt.users.photofile.ru/photo/igorrt/3560576/xlarge/91112885.jpg
http://igorrt.users.photofile.ru/photo/igorrt/3560576/xlarge/91112896.jpg
http://igorrt.users.photofile.ru/photo/igorrt/3560576/xlarge/91112946.jpg
Обратил внимание на это только когда по наружнему уплатнителю потекли ржавые потеки. Не каждый день мы заглядываем на верхнюю часть арки задней двери. ОД (после запроса к немчурам) отказал в постгарантийном ремонте. Двери стоят ровно и относительно передних дверей и самой арки. Но сами внешниее уплатнители (и та часть что с берхоткой) ОЧЕНЬ жесткие.
http://igorrt.users.photofile.ru/photo/igorrt/3560576/xlarge/91112975.jpg
http://igorrt.users.photofile.ru/photo/igorrt/3560576/xlarge/91112987.jpg
ОД говорит, что эти уплатнители меняются только с рамкой стекла и соответственно цена получается не малая. Хотя я нашел номерки отдельно резинок 3C9 839 701 D (Уплотнитель двери снаружи) 3C9 867 913 C (Уплотнитель двери внутри).
Собственно вот сами вопросы:
1. В чем может быть реальная причина данной проблемы? Неправильная регулировка дверей (внешне все красиво)? Г@вно уплатнители? "Плохая" краска? и т.д.
2. Как их все же можно заставить сделать за счет VW?
3. Так ли, что внешний уплатнитель меняется только с рамкой стекла?
4. Если уплатнители меняются одтельно от рамки стекла реально ли их поменять самому?
5. На одной из дверей нет еще ржавщины только потертость до бела, достаточно ли будет только палирнуть или тоже красить?
6. Как красить?
7. Я первый или такие проблемы были уже и как решали их?
Спасибо всем ответившим.
Устранял этот косяк неделю назад по гарантии - полировали проёмы и клеили защитную плёнку. Если потёртость до грунта, то полюбому только окраска и дальнейшая наклейка защитной плёнки на проём.
Устранял этот косяк неделю назад по гарантии - полировали проёмы и клеили защитную плёнку.
ОД мне тоже говорит, что если бы была гарантия , то проблем не было бы. По запросу на постгарантиейное пришел отказ.
ОД мне тоже говорит, что если бы была гарантия , то проблем не было бы. По запросу на постгарантиейное пришел отказ. Гарантия по кузову три года, пусть пишут официальный отказ.
з.ы. что то мне подсказывает что это недочёт конструкции.
- полировали проёмы и клеили защитную плёнку.
А сами резинки менял?
А сами резинки менял? Не менял и силиконом не мазал.
Не менял и силиконом не мазал.
Мне инж по гарантии сказал, что если бы вздутия были, т.е. брак лакокрасочного покрытия, то да. А так механическое повреждение лк покрытия и на кузов гарантия не катит.
Имхо это гон, у меня такая же проблема была, только в другом месте проёма. Удачи в решении :) !
3. Так ли, что внешний уплотнитель меняется только с рамкой стекла?
По 3 вопросу подскажите
Road User
12.10.2010, 16:20
На 5 и 6 гольфе - обычное дело. Косяк ВАГа лечится наклейкой пленки 3М.
bugschpriet
12.10.2010, 16:40
На мой взгляд причина здесь одна - песок. У меня машина седан того же года - нет даже потертостей лака. Уплотнители один в один. Или, как вариант, ослаблено крепление двери и она при езде немножко вибрирует и работает как шлифмашина. Хотя, возможно, и жесткость кузова универсала немного ниже чем у седана, тогда можно и без песка и с нормальным креплением двери получить тоже самое.
Посмотрел сегодня все проёмы на своём авто (седан). Та же фигня. В местах соприкосновения уплотнителя на всех проёмах есть потёртости. На верхней части проёма задней левой двери ЛКП вытерлось до грунта, местами до металла. Попробую завтра на ОД наехать. Моё мнение - 100%-ый конструктивный дефект, т.к. уплотнители постоянно (минимум раз в неделю) очищаю щёткой. Видимо, в качестве абразива работает клей, которым бархотка приклеена к резинке, т.к. именно эта кромка очень жёсткая.
bugschpriet
12.10.2010, 17:30
Странно, я их за 2 с лишним года не протирал ни разу. Только на мойке ребята тряпкой машут, но это не чаще чем раз в месяц, а то и реже. Может от частых протераний ворс уплотнителя выпал и теперь резинкой шкрябает? Правильная поговорка - дюже хорошо тоже не хорошо. На жизнь надо смотреть ширше, к машинам относится проще...
Тоже сегодня посмотрел все проемы, даже намека нет на потертости, лак как с завода . Машине 1,5 года (седан).
Karpyshyn
15.10.2010, 11:57
Вот правильний ответ "На мой взгляд причина здесь одна - песок."
на 100%
Эти проблемы эсть на всех машинах с ворсящим уплотнителем + песок = наждачка (у Seat , у BMW, W і т.д.)
Лечить или пленкой (как было описано више) или просто 1 в день витырать иплотнитель от мелкой пыли, мыть его и пылесосить, другими словами уход нужен.
SalZburG
16.10.2010, 10:26
К концу гарантии обратился с такой же проблемой к ОД, обещали покрасить и заполировать. А вообще ОД говорит, это обычная проблема Пассатов, виной тому - песок, собирающийся в дверных проемах.
Да нифига, не так уж сильно виноват песок. Я очищаю щёткой уплотнители очень часто. Причина в другом: уплотнитель слишком короткий. Достаточно было сделать его на 1...2 мм выше, и он тогда, изгибаясь, прилегал бы к поверхности проёма по площади ворса. На моём авто в некоторых местах (где как раз и есть потёртости ЛКП до металла) уплотнитель из-за недостаточной высоты контактирует с проёмом именно своей КРОМКОЙ. В этом и есть причина. Попробуйте стереть (повредить) ЛКП подушечкой пальца, а затем для сравнения проделайте то же самое ногтем (даже с маленьким усилием). Для наглядности влияния высоты уплотнителя чуть позже выложу фотки.
холодильщик
17.10.2010, 20:53
Интересно то ,что больше жалоб на заднюю левую дверь, ведь ей пользуются меньше!:shock:
Мне кажется, что не так все плохо и таких случаев(с проемами дверей) не так много(я надеюсь:)).
ДАВАЙТЕ ЗАМУТИМ ОПРОС!:super:
Я заклеил все места касания бархотных уплотнителей прозрачной, самоклеящейся пленкой кпмф: http://www.kpmf.ru/kpmf.html Также капот (изнутри), место касания уплотнителя с капотом, ну и низ порога (между пластикои и кузовом, в районе задней двери в углу, мне там по гарантии красили, камни забиваясь повреждали лкп, вседствии чего краска вспучилась и отвалилась)
холодильщик
17.10.2010, 23:20
Задняя левая, 15 см выше замка натирает самим резиновым уплотнителем.
.... или просто 1 в день витырать иплотнитель от мелкой пыли, мыть его и пылесосить, другими словами уход нужен.
Я в ауте...
Я рожу реже мою)))))))))))
Beloozersk1
18.10.2010, 12:53
Машин 2008 года 1,8 TSI
Из-за очень жестких и шершавых наружних уплатнителей (силиконом обрабатывались(может силикон неправильный)) дверей сначало наверное судя по одной из дверей появиласть потертость, а потом начали ржаветь арки задних дверей. На передних дверях уплатнитель мягкий и не шершавый и обрабатывался тем же силиконом и одновременно с задними дыверями.
http://igorrt.users.photofile.ru/photo/igorrt/3560576/xlarge/91112850.jpg
http://igorrt.users.photofile.ru/photo/igorrt/3560576/xlarge/91112885.jpg
http://igorrt.users.photofile.ru/photo/igorrt/3560576/xlarge/91112896.jpg
http://igorrt.users.photofile.ru/photo/igorrt/3560576/xlarge/91112946.jpg
Обратил внимание на это только когда по наружнему уплатнителю потекли ржавые потеки. Не каждый день мы заглядываем на верхнюю часть арки задней двери. ОД (после запроса к немчурам) отказал в постгарантийном ремонте. Двери стоят ровно и относительно передних дверей и самой арки. Но сами внешниее уплатнители (и та часть что с берхоткой) ОЧЕНЬ жесткие.
http://igorrt.users.photofile.ru/photo/igorrt/3560576/xlarge/91112975.jpg
http://igorrt.users.photofile.ru/photo/igorrt/3560576/xlarge/91112987.jpg
ОД говорит, что эти уплатнители меняются только с рамкой стекла и соответственно цена получается не малая. Хотя я нашел номерки отдельно резинок 3C9 839 701 D (Уплотнитель двери снаружи) 3C9 867 913 C (Уплотнитель двери внутри).
Собственно вот сами вопросы:
1. В чем может быть реальная причина данной проблемы? Неправильная регулировка дверей (внешне все красиво)? Г@вно уплатнители? "Плохая" краска? и т.д.
2. Как их все же можно заставить сделать за счет VW?
3. Так ли, что внешний уплатнитель меняется только с рамкой стекла?
4. Если уплатнители меняются одтельно от рамки стекла реально ли их поменять самому?
5. На одной из дверей нет еще ржавщины только потертость до бела, достаточно ли будет только палирнуть или тоже красить?
6. Как красить?
7. Я первый или такие проблемы были уже и как решали их?
Спасибо всем ответившим.
Подозреваю или не первый хозяин и авто чинилось (кузов) криво, или красили в Калуге с 1м слоем лака вместо 2х слоев лака (именно он дает прочность)
А вот факты. 3 авто (немец.сборка), в т.ч. более 100тыс.км, ни на одном даже лак не стерся НИГДЕ в арках, не говоря о краске
1. Таксист уездил за 11мес. В6 2006г.в. 2,0ТДИ тут с 200тыс.км до 300тыс.км.
2. Купил такое же с 200тыс.км. состояние аналогичное
3. Мой В6 2009г.э. с нуля, счас 102тыс.км. в 4х арках жирноый слой лака даже блестит как новый. а вот внутри крышки капота, лака почти нет и верхний слой серебристрого металлика протерся только под резинкой капота где песок и пыль, но только до белого прочного глянцевого слоя, что, кстати, не грунт как и я думал, а шпатля, а далее КЛ-грунт, фосфатирование, оцинковка и метал)
вот повторюсь по технологии:
Примерно так красят (цитата):
Покрытие каждого автомобиля Volkswagen состоит из 5 слоев. Первый – грунтовка из цинк-фосфата. За ним следует катафоритическое покрытие и шпатлевка. Четвертый слой придает автомобилю его уникальный цвет – тот самый, который заказывает покупатель. Защитный слой завершает этот лакокрасочный «пирог».
При производстве автомобиля применяется только оцинкованная сталь. Однако в процессе сборки каркаса в кузовном цеху есть вероятность того, что защитный слой стали может повредиться. Для дополнительной защиты все кузова повторно оцинковываются в огромном бассейне объемом 500 м3. Затем наносится катафоритическое покрытие. По раствору проходит электрический разряд, благодаря чему частицы краски притягиваются и закрепляются на поверхности кузова.
в вооще вот ссылка с фотками:
http://volkswagen-by.livejournal.com/22172.html
Интересно в Калуге тоже так купают в покрасочном цеху...
Краски на водной основе не радуют...
Зато радуют покрытие всех внутр.частей горячим воском
Подозреваю или не первый хозяин и авто чинилось (кузов) криво, или красили в Калуге с 1м слоем лака вместо 2х слоев лака (именно он дает прочность)
Машина куплена в салоне с нова в мае 2008г пробег 90т.км. Хозяин один, ремонта кузованого не было. Машина из Германии т.к. сарай.
Так вроде в калуге Пассы не красят , а только навесное вешают?
Karpyshyn
19.10.2010, 11:52
У меня две машины в семье Passat B6 немец 2007год 70000км пока все ок но лак уже немножко подтертый
BMW 118 немец 2007год 90000км левая передняя дверь уже до метала (задние местами до грунта)
чем больше открывается дверь тем меньше проблем (пыль улетает)
на работе в знакомого seat 2008год пробег 20000 уже до грунта (машина постоянно стоит возле шосе пыли много и она мелкая)
вот факты
Так вроде в калуге Пассы не красят , а только навесное вешают?
да
да
Толстый ты лучше пож скажи
уплотнители меняются только с рамкой стекла и соответственно цена получается не малая. Хотя я нашел номерки отдельно резинок 3C9 839 701 D (Уплотнитель двери снаружи) 3C9 867 913 C (Уплотнитель двери внутри).
интересует тот, что с бархоткой.
Толстый ты лучше пож скажи
интересует тот, что с бархоткой.
Отдельно.
GLADIATOR
19.10.2010, 14:14
Так вроде в калуге Пассы не красят , а только навесное вешают?
так там уж вроде полный цикл открыли!
так там уж вроде полный цикл открыли!
К Пассату это не относится
GLADIATOR
19.10.2010, 14:20
К Пассату это не относится
:shock:не понимаю я немцев че-та.
Собирались, но так и не решили, наладить полный цикл сборки Пассатов, скорее всего сделали ставку на Поло, а срок данный на отверточную сборку истек, по этой причине B7 будет из Бундеса, может потом конечно наладят...
Beloozersk1
20.10.2010, 11:35
Машина куплена в салоне с нова в мае 2008г пробег 90т.км. Хозяин один, ремонта кузованого не было. Машина из Германии т.к. сарай.
В салоне тут или там??? Пробег 90тыщ твой с нуля?????
Что в Германии тока сараи выпускают???
у меня например СЕДАН из германии 03,2009г.э, куплен тут с нуля, везли 2 недели, пробег 102тыщи, пакет плохие дороги для нас.
я бы не был так уверен про кузовщину, кузовшина в дороге бывыет коцают
тем паче, давно помню был град с виноград/сливу и побил кучу Ф. на открытом складе, застрахованы были, естественно починили а не в мусор авто.
Собирались, но так и не решили, наладить полный цикл сборки Пассатов, скорее всего сделали ставку на Поло, а срок данный на отверточную сборку истек, по этой причине B7 будет из Бундеса, может потом конечно наладят...
да, красиво купают кузова немцы и не раз (фото+видео)
http://volkswagen-by.livejournal.com/22172.html
а в Калугау приходяд уже с дверями и капотом кузова (после ванн), или варят и красят (кисточкой) на месте
Мыл машину сегодня и протирая проемы сзади обнаружил аналогичную проблему. Чуть выше замка, что слева, что справа лак уже сник! Обидно блин, пробег детский, машина еще новым пахнет и тут такая фигня. Что тоже придется пленкой лечить?
Чем быстрее -тем лучше!
Завтра поеду что-то подбирать или черную или прозрачную! Правда погода не располагает к оклейке ну что-то буду думать..... У тебя фоток нет как оклеял свои участки?
Да нет, не делал. Пленку прозрачную лучше, как мне кажеться, а клеить, да, в тепле нужно :)
Beloozersk1
19.04.2011, 10:41
Ну вот 2 года, 2 зимы, под 140тыщ... В6 цинкованный, но водорастворимая краска полное г...о
В 8 местах в месте скола (а скол 0,1-0,2мм) вспучилась краска очагом 2-10мм, причем 5 самых больших на правой пас.дверке, ездил зимой по левой полосе трассы, поэтому справа всегда висело 0,3-1мм соли засохшей белой (хоть соли сало), слево меньше
Гаратия не катит, т.к. вспучивание под сколом хоть и МАлегьким (0,1-0,2мм), а не просто на ровном место. Но есть на ребрах снутри капота и зад.пр.дверки маленькие вспучивания 1мм без скола, но всурытие показало там ржи нет, просто темный метал, а рядом серый (всё на фото).
Да и красить дверь или капот из-за енбольших сколов думаю рано, лучше подождать настоящих царапин и Каско
маленькие вспучивания (1-2мм на правых дверках и зад.пр.крыле) просто прогрел феном (чтоб при охлаждении туда засосало краску через скол), т.к. капнул зубочистко каплю 0,2мм на нагретый скол чтоб не рос, падла.
вскрытие больших очагов показало, что очаг больше на 1-3мм чем вспучилось, но ржавчины глобальной нет (цинковка), + там наличие белого порошка (думаю соль в скол сосало зимой при морозе/оттепели и пробеге 30-40тыщ, и рвало краску с грунтом от жедлеза потиху), это только эта зима суровая и соляная, да и перед зимой сколы забыл какапать шт.набором.
далее вскрыл иглой, пока шелушилась, зачистил иглой соль, протер ацетоном и закрасил (закапал) из штатного ориг.набора за 10евро, толко краска без лака, но 3-4 слоя, чтоб вровень с родной краской, (все на фото)
Что удивительно на капоте сколов больше и по количеству и по размеру в 30 раза чем на дверках и крыльях, но там не пучит, правда и слоя соли под 1мм зимой там не задерживалось, на мойку Керхер не часто но 5-6 раз за зиму заезжал.
На старых авто так соль краску не пучило и не рвало в сколах, хотя на ребрах капота даже на оцинкованной старой А6 1996г. тоже вспучивалась изнутри (из-за соли в ребре за 12лет)
привет,
у меня на двери вспучилась краска, радиус 1 см. на офф. сервисе сказали надо зачищать так как там ржавчина внутри и перекрасить дверь. машине 3 года и 6 месяцев с покупки. под гаранитю типа они сказали не подпадает, до 3 лет. если не ошибаюсь на кузов гарантию до 10 лет?
кузов гарантию до 10 лет
От сквозной коррозии. Типа дыры в крыле, как у жёпеля.
Причем в случае ремонта повреждений лкп должным образом.
перекрасить дверь. машине 3 года и 6 месяцев с покупки
Фигня какая то... Возможно был удар (камень или еще что то)...
Фигня какая то... Возможно был удар (камень или еще что то)...
нее, ни царапины, ни удара на том месте не было
Сообщение добавлено в 07:53, предыдущее сообщение было в 07:51
От сквозной коррозии. Типа дыры в крыле, как у жёпеля.
гы, типа подождать годик чтобы дыра проелась :) ндаа, не ожидал от немцев такого. 1500 грн. типа стоит перекрасить дверь, на джерман моторсе
У самого точно такая же фигня была - водительская дверь, вздулась краска, почти не заметно. Повезло, что на исходе 3-х лет. Признали гарантией - дефект ЛКП - до 3 лет. Перекрасили, сейчас все норма, больше нигде такого не наблюдаю на кузове.
Инженер по гарантии не смог объяснить за счет чего такой дефект. Ахинею нес, типа кузов же оцинкованный вот в одном месте неравномерно много цинка нанеслось, который окислился.
Такая же фигня нарисовалась в двух местах.
Одна на задней двери, там тоненькие риски царипины видны и сразу на них диаметром около 7-8 мм отбитая до белого покрытия краска.
И еще одна, но побольше чуть и видно что она "пузырится":
http://www.mypassat.ru/images/rdot.jpg
Машине 2 года и 4 месяца.
ИМХО если по поводу внешнего скола на двери ОД может сказать, что по моей вине, то данная проблема со ржавченой явно не моя вина.
Эту ржавчину заметил больше полугода назад, но что-то все забываю о ней.
ЗЫ. электрошторку ставил, по этому и разбирал там все... скоро будет отчет :)
Такая же фигня нарисовалась в двух местах.
Одна на задней двери, там тоненькие риски царипины видны и сразу на них диаметром около 7-8 мм отбитая до белого покрытия краска.
И еще одна, но побольше чуть и видно что она "пузырится":
Машине 2 года и 4 месяца.
ИМХО если по поводу внешнего скола на двери ОД может сказать, что по моей вине, то данная проблема со ржавченой явно не моя вина.
Эту ржавчину заметил больше полугода назад, но что-то все забываю о ней.
ЗЫ. электрошторку ставил, по этому и разбирал там все... скоро будет отчет :)
ндаа, ко всем постоянным дефектам у пассата, еще и дефект с кузовом, вот немцы
ндаа, ко всем постоянным дефектам у пассата, еще и дефект с кузовом, вот немцы
Гарантия есть..и нужно ей пользоваться... хренова конечно, что все не идеально. Но идеального в этом мире ничего нет :)
Гарантия есть..и нужно ей пользоваться... хренова конечно, что все не идеально. Но идеального в этом мире ничего нет :)
просто совпало так все, два месяца назад, поменял ремкомплект (58000 пробег + ТО штатное с заменой топливного фильтра), щас вот дверь эта, плюс гофры приемных труб тоже менять надо и плюс пару раз была уже проблема с блоком электронной блокировки рулевой колонки (ELV), пока медленно начал втыкать и вытыкать ключ ни разу не глохла
просто совпало так все, два месяца назад, поменял ремкомплект (58000 пробег + ТО штатное с заменой топливного фильтра), щас вот дверь эта, плюс гофры приемных труб тоже менять надо и плюс пару раз была уже проблема с блоком электронной блокировки рулевой колонки (ELV), пока медленно начал втыкать и вытыкать ключ ни разу не глохла
Мда когда одно за другим идет, тогда вообще напряжно..
multipass
20.06.2011, 13:07
Было вздутие краски 1-1,5 мм в диаметре на правой передней двери. Покрасили по гарантии когда машине было 2,5 года. Сначала красили одну дверь, получился перепыл - пятно с другим оттенком. В результате красили весь бок - переднее, заднее крылья и две двери. Сейчас все гуд.
Было вздутие краски 1-1,5 мм в диаметре на правой передней двери. Покрасили по гарантии когда машине было 2,5 года. Сначала красили одну дверь, получился перепыл - пятно с другим оттенком. В результате красили весь бок - переднее, заднее крылья и две двери. Сейчас все гуд.
Зашибись, не можем попасть в цвет, так перекрасим всю боковину чтобы не заметно было....
Тоже было вздутие краски ø 1 мм на водительской двери внизу под молдингом, дилер покрасил пятном (по центру ниже молдинга). Всё вроде бы ни чего, только при определённом освещении это пятно становилось заметным, правда не сильно. На будущее решил, что если такая мелочь, то лучше самому зачистить и подкрасить карандашиком, точку ни кто не заметит.
skifroma
20.06.2011, 20:47
если вы изучите каждый см машины, то увидите множество таких точек вздутия 1мм
такой, вопрос, так как по гарантии ОД не хотят перекрасить, думаю не у ОД покраситься, в целях экономии. но, мне маляр из ОД сказал, что на двери хромированая полоска, она одноразовая, то есть если ее снимать, нужно будет заказывать новую. если же ее заклеить при покраске, краска плохо ляжет на стыках и потом будет отваливаться. зная цены фольца, она наверно будет стоить 500-1000 грн :). можно ее повторно использовать или не?
что на двери хромированая полоска, она одноразовая,
Если ты про нижний молдинг, так и есть -одноразовый, точнее, его очень сложно снять не повредив.
Если ты про нижний молдинг, так и есть -одноразовый, точнее, его очень сложно снять не повредив.
да, про молдинг, вот же!
Добрый день!
Проблема состоит в том, что на деталях машины вспучивается краска.
Автомобилю полтора года, в июне 2011 уже покрасили заднюю дверь по гарантии.
Вчера приговорили еще одну дверь под покраску.
Кто сталкивался с такого рода проблемами и как выходили из ситуации?
Заранее всем благодарен!
Если есть такая тема, то сильно не пинайте, поиск не выручил.
AnatoLiyM
14.07.2011, 14:39
Теана?
Бухгалтер
14.07.2011, 14:44
PASSAT B6
Может это китайский Маготан))))))
Был бы рад поддержать шутку, да только настроение не очень.
ARM,
У меня после двух лет эксплуатации появился пузырь выше лобового стекла (сколов нет) + отслоилась краска вокруг потертостей от уплотнителей в рамках задних дверей. Металл не ржавеет, это да, но краска отслаивается обножая все больше и больше поверхность металла.
ОД отправил запрос выше, сейчас жду вердикт.
Сколы, если сразу не закрасить - начинает окисление под краску вокруг проникать. Не приятный момент. На других машинах (та же ауди) такого не было: скол и скол, ну мог чуть покрыться легкой желтизной.
Ростислав
14.07.2011, 15:03
есть гарантия на лкп
http://www.passat-club.ru/forum/threads/16211-Passat-%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B0%D0%BB-%D0%B3%D0%BD%D0%B8%D1%82%D1%8C?highlight=%CF%E0%F1 %F1%E0%F2+%ED%E0%F7%E0%EB+%E3%ED%E8%F2%FC
Бухгалтер
14.07.2011, 15:13
ARM, А что ОД говорит? что под вздутием? или просто без объяснений красит по гарантии?
Моему пятый год и 188 ткм- только сколы на капоте беспокоят, ремкомплект ЛКП от ВАГ рулит. Козырёк Егровский ставить не хочу- калхозна как то...как и брызговики, это только ИМХО не более того. По теме- последнее время борьбы за экологию производители стали использовать ЛКП на водной основе. Я скажу- оно не айс...:(...новые мерины облазат в лёт, не все, но значительно больше, чем старые (трёх-пятилетки).
Красят с одним объяснением, перешли на краски на водной основе. Высказывание ОД "Ты не первый и не последний" мало радует. Просил сделать фотки после зачистки, естественно они забыли.
Так же под сколом (весьма свежим) на вод. двери есть характерный рыжий оттенок. Вопрос где оцинкованный кузов и немецкое качество?
Печально все это, если учесть, что еще и DSG издает звуки похожие на неприкрученную до конца защиту двигателя, то мнение о VW меняется в худшую сторону.
sergey150974
16.07.2011, 12:44
А ты уверен, что машина не была бита или нарушена целосность лако-красочного покрытия на заводе. У меня машина приехала на автовозе из Германии с пятнами черной краски на крыше и подтеками герметика из под молдинга на задней левой дверце.....
Доброго времени суток! Проблема в следующем: на третьем году эксплуатации обращался к ОД по поводу коррозии на внутренних частях дверях в области замка (3 двери). Все сделали довольно неплохо и быстро, но проблема в том что опять вылезла коррозия. Т.к. гарантия не кончилась, я снова обратился к ОД, на что они говорят: покраска бесполезна, будем делать запрос на замену дверей. Менять двери не хотелось бы, т.к. при продаже могут возникнуть лишние трудности. Жду вашего мнения!
Доброго времени суток! Проблема в следующем: на третьем году эксплуатации обращался к ОД по поводу коррозии на внутренних частях дверях в области замка (3 двери). Все сделали довольно неплохо и быстро, но проблема в том что опять вылезла коррозия. Т.к. гарантия не кончилась, я снова обратился к ОД, на что они говорят: покраска бесполезна, будем делать запрос на замену дверей. Менять двери не хотелось бы, т.к. при продаже могут возникнуть лишние трудности. Жду вашего мнения!
Вы машину для продажи покупали или для себя? Если двери поменяют и покрасят целиком, нормально попав в цвет, то это лучше, чем перекрашенные 10 раз полуржавые "родные". ИМХО.
Вы машину для продажи покупали или для себя? Если двери поменяют и покрасят целиком, нормально попав в цвет, то это лучше, чем перекрашенные 10 раз полуржавые "родные". ИМХО.
Вот в том и дело, что для себя и покупал. Авто ни разу не били, а тут сразу 3 двери под замену.
Вот в том и дело, что для себя и покупал. Авто ни разу не били, а тут сразу 3 двери под замену.
Фото этих ржавых мест у Вас есть? Может это уже сквозная ржавчина и тогда только замена.
Вот в том и дело, что для себя и покупал. Авто ни разу не били, а тут сразу 3 двери под замену.
Мне меняли дверь целиком после ДТП. Проблема тут не в том, что двери будут заменены и покрашены. Как раз тут все хорошо. Проблема, чтобы криворукие сервисмены все сделали как надо. У меня после первой попытки сдать мне машину после замены двери сразу вылезло: уплотнители посадили на какой-то левый скотч, я его тут же одним пальцем оторвал; забыли шумоизоляционную накладку внутрь двери налепить -- хлопала, как консервная банка, при закрытии; один пистон сломанный; в цвет не попали. Все это удалось им исправить только после третьего раза. Так что: контроль и еще раз контроль!
Фото этих ржавых мест у Вас есть? Может это уже сквозная ржавчина и тогда только замена.
41434 То же самое еще на 2х дверях, а одна (водительская) чистая
Мне меняли дверь целиком после ДТП. Проблема тут не в том, что двери будут заменяны и покрашены. Как раз тут все хорошо. Проблема, чтобы криворукие сервисмены все сделали как надо. У меня после первой попытки сдать мне машину после замены двери сразу вылезло: уплотнители посадили на какой-то левый скотч, я его тут же одним пальцем оторвал; забыли шумоизоляционную накладку внутрь двери налепить -- хлопала, как консервная банка, при закрытии; один пистон сломанный; в цвет не попали. Все это удалось им исправить только после третьего раза. Так что: контроль и еще раз контроль!
Вот собственно чего и боюсь. Ну и во-вторых сколько на этот, как вы говорите контроль, нужно времени и нервов...
То же самое еще на 2х дверях, а одна (водительская) чистая
Если бы с первого раза сделали по технологии, которая описана в TPI все было бы нормально. У меня на одной двери тоже самое, весь их ремон состоял в том, чтоб тупо зачистить и покрасить и все. Естественно, через пол года, все вылезет обратно..
Если бы с первого раза сделали по технологии, которая описана в TPI все было бы нормально. У меня на одной двери тоже самое, весь их ремон состоял в том, чтоб тупо зачистить и покрасить и все. Естественно, через пол года, все вылезет обратно..
Вот и у меня вылезло обратно. И я думаю делали не по технологии которая описана в TPI. Кстати на мой вопрос, много таких авто, инженер по гарантии сказал, что я один именно с такой проблемой.
что я один именно с такой проблемой.
Трындеть они горазды.., при единичных случаях, TPI не появляются.., единственное могу предположить, что не многоие видят это.
Beloozersk1
31.10.2011, 10:37
Доброго времени суток! Проблема в следующем: на третьем году эксплуатации обращался к ОД по поводу коррозии на внутренних частях дверях в области замка (3 двери). Все сделали довольно неплохо и быстро, но проблема в том что опять вылезла коррозия. Т.к. гарантия не кончилась, я снова обратился к ОД, на что они говорят: покраска бесполезна, будем делать запрос на замену дверей. Менять двери не хотелось бы, т.к. при продаже могут возникнуть лишние трудности. Жду вашего мнения!
Как увиделл коррозию которая внутри дверки?? (разбирал или вылезла наружу?)
Вы машину для продажи покупали или для себя? Если двери поменяют и покрасят целиком, нормально попав в цвет, то это лучше, чем перекрашенные 10 раз полуржавые "родные". ИМХО.
Попасть можно только в темный цвет если элемент только красить.
Если серебро или светлый или красный то дверь только переходом (частично на себя или на соседний элемент) надо красить иначе видно глобальна разница.
Даже если одним замесом краски (серебро) красить отдельно друг от друга сначала одну дверь, а потом другую то и даже тогда вина разница в цвете(одна темнее другая светлее (от толщины базы))
Попасть можно только в темный цвет если элемент только красить.
Если серебро или светлый или красный то дверь только переходом (частично на себя или на соседний элемент) надо красить иначе видно глобальна разница.
Не нужно рассказывать сказок. Как минимум 2 камрадам в Питере (один из них -- я) покрасили дверь и капот совершенно нормально. Цвет "бежевый металлик". При этом, можешь поверить, мы ОЧЕНЬ придирчивы. У меня 2 раза перекрашивали. Сейчас разницы нет никакой ни при каком свете. Даже структура краски не отличается. Красили без всяких переходов. Элемент целиком.
Beloozersk1
31.10.2011, 12:53
Доброго времени суток! Проблема в следующем: на третьем году эксплуатации обращался к ОД по поводу коррозии на внутренних частях дверях в области замка (3 двери). Все сделали довольно неплохо и быстро, но проблема в том что опять вылезла коррозия. Т.к. гарантия не кончилась, я снова обратился к ОД, на что они говорят: покраска бесполезна, будем делать запрос на замену дверей. Менять двери не хотелось бы, т.к. при продаже могут возникнуть лишние трудности. Жду вашего мнения!
Не нужно рассказывать сказок. Как минимум 2 камрадам в Питере (один из них -- я) покрасили дверь и капот совершенно нормально. Цвет "бежевый металлик". При этом, можешь поверить, мы ОЧЕНЬ придирчивы. У меня 2 раза перекрашивали. Сейчас разницы нет никакой ни при каком свете. Даже структура краски не отличается. Красили без всяких переходов. Элемент целиком.
Попали? и +2 раза перекрашивали??? ржу не могу :) хорошо что не 10раз (чем толще база (не лак) - тем на светл.металлике темемней оттенок получается под прямым углом.... и светлее под острыи или наоборот) для этого и делают переход на светлых красках(обман зрения) и попадают за 1раз а не за 3 как у тебя
И еще скажи заводская покраска пластмааы и железа светлых тонов одного цвета? Присмотритесь и увидите что одно темней чуть чуть, потому как пластмасса и железо красится на разных конвеерах и пласстмаасу надо укрывать более толстой базой и светлый металлик получаетс обычно темней на пластмассе.
Вообще я здаю помещение под малярный цех и нюансы вижу и знаю (еще оденте темные очки разных оттенков - будете очень удивлены на некоторвых светлых авто),
я когдато тоже серебристым металиком дверь 4 раза красил отдельно с разных подборов краски и даже по коду с завода и всегда темней получалась (толшина слоя не та), пока не накрыли переходом
Любой НОРМАЛЬНЫЙ маляр СРАЗУ предложит крыть светлые цвета не целиком а плавным переходом на свой цвет на себя или соседний элемент, иначе ни оди подбор не гарантирует 100% попадание в цвет
Любой НОРМАЛЬНЫЙ маляр СРАЗУ предложит крыть светлые цвета не целиком а плавным переходом на свой цвет на себя или соседний элемент, иначе ни оди подбор не гарантирует 100% попадание в цвет Это потому что этот НОРМАЛЬНЫЙ мастер не хочет напрягаться. Поэтому и не гарантирует. А если сделать как положено, на куске аналогичного металла, а затем уже переносить на основной элемент на авто, то будет хорошо.
Темные очки одевал -- не переживай :) -- никакого различия нет. Еще по секрету могу сказать более действенный способ -- посмотреть через объектив фотоаппарата -- очень помогает! А пластмасса и металл действительно отличаются по тону, если наносить одну и ту же краску. Для этого подбор и нужен. Хотя, скажем, если речь идет о мелкой детали, можно и не заморачиваться. Приезжайте -- покажу машину, будете удивлены. )))
PS Если говорить по теме, то ты прав в том, что светлый цвет подобрать тяжелее, поэтому я всегда ОЧЕНЬ сопротивляюсь перекраскам на своей машине. Потому что знаю, что за гемор может получиться. Но попасть реально!
[QUOTE=Beloozersk1;986869]Как увиделл коррозию которая внутри дверки?? (разбирал или вылезла наружу?)
41473
То же самое еще на 2х дверях, а одна (водительская) чистая
А почему решили, что там коррозия? Ржавчины-то нет.
У меня была точно такая же проблема на В6. Когда по гарантии перекрашивали, то при зачистке вздутий, там ни какой ржавчины не было. Повторно всё вылезло через пару месяцев, причём летом, когда у нас дождей даже нет. Так, что это не коррозия, а вздутие краски. И самое главное, она не прогрессирует. Проездил с этим три года, ни чего не изменилось, так и продал.
http://www.passat-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=4987&d=1179499682
А почему решили, что там коррозия? Ржавчины-то нет.
Зачистил и обнаружил ржавчину, акуратно убрал ее, замазал грунтом и подкрасил краской из наборчика. :)
[QUOTE=Vl@d;987738]А почему решили, что там коррозия? Ржавчины-то нет.
У меня была точно такая же проблема на В6. Когда по гарантии перекрашивали, то при зачистке вздутий, там ни какой ржавчины не было. Повторно всё вылезло через пару месяцев, причём летом, когда у нас дождей даже нет. Так, что это не коррозия, а вздутие краски. И самое главное, она не прогрессирует. Проездил с этим три года, ни чего не изменилось, так и продал.
Возможно не коррозия, хотя на одной двери у меня явно прогрессирует. Но проблема в том, что через месяц кончается гарантия, а ОД предложил замену дверей. Машину пока не хочу продавать. Так вот как лучше поступить: покрасить и забить, связаться с заменой, или красить и на продавать авто?
Тут сложно давать советы. Если заменят и покрасят качественно, то будет радость. А если после замены будут косяки, то будете локти кусать, что согласились. Выбор только за Вами.
Тут сложно давать советы. Если заменят и покрасят качественно, то будет радость. А если после замены будут косяки, то будете локти кусать, что согласились. Выбор только за Вами.
Все равно спасибо за то, что поделились опытом!
Обнаружил на крышке багажника. Подскажите, стоит обращаться к ОД по гарантии ЛКП, или же замазать самому?
Подскажите, стоит обращаться к ОД по гарантии ЛКП, или же замазать самому?
Самому зачистить (от ржавчины, если есть, не понятно по фото), обезжирить, замазать, забыть! :)
Tevion, обращайся, пошли они на куй, сам ещё успеешь намазаться
Ржавчины нет, замазать самому не трудно. Но дело принципа, если есть гарантия пусть работают. Вопрос, кто сделает качественнее?
Не нужно рассказывать сказок. Как минимум 2 камрадам в Питере (один из них -- я) покрасили дверь и капот совершенно нормально. Цвет "бежевый металлик". При этом, можешь поверить, мы ОЧЕНЬ придирчивы. У меня 2 раза перекрашивали. Сейчас разницы нет никакой ни при каком свете. Даже структура краски не отличается. Красили без всяких переходов. Элемент целиком.
Мне в Питере покрасили нормально со второго раза но претензий нет.
TOTENKOPF.
25.01.2012, 19:31
У меня был случай: открыл капот и увидел как с внутренней стороны облезла краска. Поехал в ГАНЗУ, показал. Они сфоткали, назначили день,оставил машину. Звонят. Приезжаю, смотрю капот "блястит", как новый подумал, что полернули. Открыл, а там даже ничего не трогали. Я им говорю: как увас с головой зачем снаружи покрасили на нём ни сколов ни царапин не было?! ОНИ мне: мол по технологии снаружи тоже положено красить. Второй раз пришлось отдавать машину.
на задней двери снизу обнаружил скол хороший такой,в районе 1 см в диаметре,который к тому же покрылся ржавчиной,там же рядом есть "те самые" вмятинки изнутри,про которые здесь уже писали)))показал дилеру,сказали без проблем-покрасим,исправим,решил забить,краска заводская,а этот головняк мне не нужен,полезет дверь полностью,буду напрягать...кстати о ржавчине,очень много сейчас автопроизводителей с этим косячат,и teana и accord гниют,так что как в поговорке:" Машины до 2000 года делали инженеры, а после бизнесмены!!!"
Беда как у всех-протирают резинки уплотнители задних дверей дверные проемы(около 4 сантиметров в местах захода уплотнителяв арку).Притерто прилично уже,видно не вооруженным глазом.ОФ АВИЛОН который на Волгоградке по запросу в Фольц-не гарантийный случай-абразив,мойте чаще машину!Резинка уплотнителя реально дубовая в этом месте.Она хоть на чистую,хотьна грязную-просто Трет краску.И хоть маж ее хоть не маж-не помогает и не поможет!Ой как не любит и не хочет Фольц исправлять и признавать свои косяки!Проще Вообще не открываь задние двери.А перед открытием-вышел из машинки,тряпочкой и кисточкоой протер и почистил проемчик,смазал маслицом и только потом открыл дверку.Перед закрытиемта же процедура.Кайф!Мильон сейчас уже не деньги,у них же это-Жигули.(((
Владимир72
29.01.2012, 22:16
Вылезла такая же херня правая передняя дверь по центру, сначала 1 мм. теперь вздулась до 5 мм в диаметре...жду ответа ОД, предварительно сфоткали, сказали элемент полностью красить. Хочу попробовать локально покрасить, говорят шансов мало, хотя цвет темно серый металлик! Блин обидно, машине полтора года (20 000 нет)!!! Долбаный ВАГ, походу первая и последняя машин этого концерна, друзья не по одной тойоте искатали, такого дерьма ни разу не было ни у кого...
друзья не по одной тойоте искатали, такого дерьма ни разу не было ни у кого...
Ржавчина на капоте новой Toyota Camry 2012 v50 (зацвел капот) (http://toyotacamry.ru/forum/showthread.php?t=3426)
Ржавчина на капоте новой Toyota Camry 2012 v50 (зацвел капот) (http://toyotacamry.ru/forum/showthread.php?t=3426)
Это больше на сколы от камней похоже.
Какая разница, сколы или нет. У моего Пассата весь капот и передние крылья были в сколах, однако, обошлось без ржавчины за 3 года. До этого Авенсис, тоже самое, на кромке двери был конкретный такой скол и ничё, никакой ржавчины после нескольких зим. А вот у нынешних камри, исктрейлов и т.д. сразу ржавчина....
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot