Просмотр полной версии : Про ксенон в ГИБДД определились - лишать.
Сергей217
05.03.2010, 16:52
Немцы я знаю экономные товарищи... скорей всего омыватель шел как доп. опция! Немец просто не захотел платить лишнее если это ему не надо!!!
У меня была предыд машинка с омыватель на незамерзайки раззорился на 100км, 6л бачка хватало и все...... вроде часто не брызгал а тоько по необходимости, там же омыватель срабатывал при включенном ближнем свете или даже на габаритах!!!!!
Ясно! Но не знаю будут ли мне еб*ть голову гибоны,из-за отсутствующего омывателя?:shock:
почему вопрос касается только ксенона? А диски, музыка, тонировка, те же брызговики все что не родное получается колхоз???
Все ответы в ГОСТ Автотранспортные средства. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К ТЕХНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ И МЕТОДЫ ПРОВЕРКИ.
3.10 изменение конструкции АТС: Исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией АТС составных частей и предметов оборудования, влияющих на его характеристики безопасности
Вот поэтому музыка, тонировка задних стёкол и пр. не отвечающее за безопасность можно колхозить. Касаемо дисков, то при наличии желания при прохождении ГТО, тоже могут завернуть.
А вы знаете, что у немцев резина и диски, не предусмотренные заводом изготовителем, прописывается в паспорте автмобиля? Который Brief называется, по моему. И без этого фиг пройдешь техомотр на таких колесиках. Не знаю, как сейчас, а раньше немчура любила очень ставить широкую и низкопрофильную резину на джипики. Один раз ехал в Рассею на таких колесах в декабре, так полный пипец. Поверх снега и каши на дороге плавал, как хано в проруби :)
А вы знаете, что у немцев резина и диски, не предусмотренные заводом изготовителем, прописывается в паспорте автмобиля? Который Brief называется, по моему. И без этого фиг пройдешь техомотр на таких колесиках. Не знаю, как сейчас, а раньше немчура любила очень ставить широкую и низкопрофильную резину на джипики. Один раз ехал в Рассею на таких колесах в декабре, так полный пипец. Поверх снега и каши на дороге плавал, как хано в проруби :)
В России нужно держать ухо в остро, а то привыкли там к райской жизни!!! ))) Здесь настоящие мужики ездят," такие как в челябинске" (Наша Russia) ;)
Блинннннннн
Зря снял ксенон !!!!!!! Начальник Управления ГИБДД ГУВД по Московской области Сергей Алексеевич Сергеев сейчас в прямом эфире у Травина сказал, что сотрудник ГИБДД не имеют право проверять на дороге КСЕНОН !!! Только при прохождении очередного ТО - !!!! Указание ГАИшникам уже дано такое !!
Немцам нах и не нужен омыватель... Там чтоб машину так испачкать - ну это нужно на поле паханое выехать в дождь если только...
что вы глупости пишите
у них омыватель фар также идет в комплекте с ксеноном
я за колхоз ксенон!! СНЯЛ КСЕНОН СБИЛ ПЕШЕХОДА!!!! а те кто бояться ослепленными быть , ездить в гараже, в подземной парковке...там вас ни кто не обидит...а сиську отсасывать дома!!!!
+1
Вопрос знающим.
Киньше пожалуйста подборку законов, статей, нормативных документов по данной теме. Распечатать и возить с собой.
Конкретику плиз)
Вопрос знающим.
Киньше пожалуйста подборку законов, статей, нормативных документов по данной теме. Распечатать и возить с собой.
Конкретику плиз)
Вот : http://www.pravorulya.com/index.php?option=com_content&task=view&id=537&Itemid=71&mosmsg=%D3%F1%EF%E5%F8%ED%EE+%F1%EE%F5%F0%E0%ED%E5 %ED%EE%21
И вот :
dedanten
06.03.2010, 11:39
Спасибо комраду ddm, снял на Гольфе ксенон за 600 рублей.
я за колхоз ксенон!! СНЯЛ КСЕНОН СБИЛ ПЕШЕХОДА!!!! а те кто бояться ослепленными быть , ездить в гараже, в подземной парковке...там вас ни кто не обидит...а сиську отсасывать дома!!!!
Повторю еще раз, слепым за рулем не место.
Блинннннннн
Зря снял ксенон !!!!!!! Начальник Управления ГИБДД ГУВД по Московской области Сергей Алексеевич Сергеев сейчас в прямом эфире у Травина сказал, что сотрудник ГИБДД не имеют право проверять на дороге КСЕНОН !!! Только при прохождении очередного ТО - !!!! Указание ГАИшникам уже дано такое !!
Ну что тогда все кто снял бегом ставить??? а кто не успел успокаиваемся??? ))) Смущает лишь то что это сказал Нач упр-я по МО, а не в целом по России или хотя бы москвы!!!
dedanten
06.03.2010, 12:09
ИМХО раз уж взялись, не отпустят, может чутка позже, но вернутся к этому вопросу.
ИМХО раз уж взялись, не отпустят, может чутка позже, но вернутся к этому вопросу.
Ну да на вряд ли просто так оставят, сейчас допишут, подкорректируют и после этого примут и начнутся порки.... (((
777ВАНЕК
06.03.2010, 18:36
Отдали мне за долги старый ГАЗ 53А, на даче у меня валялся, я на нём время от времени всякий там мусор вывозил, застрявших джиперов из грязи вытаскивал, песочек с карьера подворовывал. Помню в молодости случай был. Вёз как-то мусор на свалку и так неохото было в потьмах по просёлку ехать, я на трассу выехал и гоню, километров 20 - 60 в час - там стрелка прыгает при движении, поэтому в диапазонах меряется. Едет мне на встречу какой-то чёрт и слепит, я ему мигаю своей оставшейся одной фарой, мол "переключись, не вижу нихрена", там на "газике" в полу кнопка такая прикольная. Тому пофиг. И это всё при том, что я как бы в грузовике был, то есть повыше чем в легковой. Типа какой-то колхозный дровалёт не даёт ему наслаждаться движением при дневном свете.
В общем тормозить я не стал, а просто решил рулём поменьше вращать, что б с полосы своей не уйти, а как разъедемся выровнять траекторию - вроде скорость небольшая. Кто знает по ГОСТУ какой-то люфт допускался, 20 градусов чтоль, но даже на новых "газиках" надо было на пол оборота баранку вращать туда-сюда, чтоб прямо ехать. А если тормозить, то спрогнозировать куда при этом машину бросит, из-за разности тормозных усилий, было так же практически нереально. Короче через пару секунд мой "аппонент" почему-то погасил вообще свои "прожектора" и когда моё зрение восстановилось, "газон" ехал уже по встречной полосе прямо на любителя "ярких ощщущений", который к тому времени уже чуть ли не с обочины от страха съезжал. Меня в холодный пот пробило после этого конечно же. В общем двое чуваков чуть друг-дружку не убили из-за игнорирования написанных кровью правил.
По теме: у меня в родной биксеноновой фаре стоят колхозные лампы Н7 и блоки Sho-me (родные сгорели, но оригинал дорого), но правда корректор, линзы и фароомыватель имеются. Лампы 5000 кельвинов, типа голубоватые, думаю ждать подвоха или нет. Хотя внешне ксенон обычный, даже блоки розжига внутри фары под крышкой уместились и пока фару не разберёш, не понятно что там внутри....
sheff777
06.03.2010, 22:00
И какова же их цена?
от 2000 рэ
Вот : http://www.pravorulya.com/index.php?option=com_content&task=view&id=537&Itemid=71&mosmsg=%D3%F1%EF%E5%F8%ED%EE+%F1%EE%F5%F0%E0%ED%E5 %ED%EE%21
И вот :
Во вложениее инфа разный статей друг другу противоречит. Сначала что могут лишать, потом что не могут.
Просьба актуальна... прошу дать линки на подборку законов, статей, нормативных документов по данной теме. Распечатать и возить с собой.
p.s. Ну а в ссылке вообще видео...
..управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). .
Значит колхоз-ксенон приравнили к колхоз-спецсигналам получается:thumbup:?
Крутотень:super:
В ПДД есть "перечень неисправностей при которых запрещается эксплуатация ТС",
глава 3.Внешниесветовые приборы
пункт 3.4. На световых приборах отсустсвуют рассеиватели либо используются рассеиватели и ЛАМПЫ , не соответствующие типу данного светового прибора.
Значит это нарушение должно расцениваться как "внесение изменений в конструкцию ТС",а штраф за это предупреждение!!! или штраф 1\2 мрот. часть 1,статья12.5
Какие мысли одноклубники?:shock:
за выходные видел два дпс-ных фокуса с колхозным ксеноном:)
Во вложениее инфа разный статей друг другу противоречит. Сначала что могут лишать, потом что не могут.
Просьба актуальна... прошу дать линки на подборку законов, статей, нормативных документов по данной теме. Распечатать и возить с собой.
p.s. Ну а в ссылке вообще видео...
кури всю ветку... всё что есть - тут выложено. В данный момент закона нет, но лишают.... и при чём активно... ЗЫ - какие бы ты бумажки с собой не возил - толку мало. В данном случае придётся надеяться на авось и на свой язык. Исход возможно-предстоящих трений - 50/50. Может Пан, а может - пропал
за выходные видел два дпс-ных фокуса с колхозным ксеноном:)
вчера, стоя на варшавке, искурив две сигареты - видел таких четыре... и, гвоздь программы, -закряченый во все дыры ментовский эскалэйд)))
кури всю ветку... всё что есть - тут выложено. В данный момент закона нет, но лишают.... и при чём активно... ЗЫ - какие бы ты бумажки с собой не возил - толку мало. В данном случае придётся надеяться на авось и на свой язык. Исход возможно-предстоящих трений - 50/50. Может Пан, а может - пропал
хм. а это, я так и не разобрался. если у меня фары D - то ксенон могу использовать?
bitten Apple
07.03.2010, 00:56
Если фара с маркировкой D – то ксеноновая лампа там уже установлена. С завода. :znaika:
Если с завода стояли галогенки, можно даже не искать "D"... :lol:
хм. а это, я так и не разобрался. если у меня фары D - то ксенон могу использовать?
D - определяющая газоразрядную лампу
твоя какая фара?
http://s005.radikal.ru/i210/1003/0a/b2255d25555ct.jpg (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i210/1003/0a/b2255d25555c.jpg.html)
http://s53.radikal.ru/i139/1003/28/dd01cc41fc3ct.jpg (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i139/1003/28/dd01cc41fc3c.jpg.html)
вот такая http://s002.radikal.ru/i200/1003/77/4a2cb68cad63.jpg
вот такая http://s002.radikal.ru/i200/1003/77/4a2cb68cad63.jpg
ну и нех париться... у тебя фонарь под родной ксенон
а какой из тех что ты кинул ксенон а какой нет.
они вообще как различаются. фара под ксенон и фара под галоген?
а какой из тех что ты кинул ксенон а какой нет.
они вообще как различаются. фара под ксенон и фара под галоген?
ты свою фару узнаёшь на схеме? - она под ксенон, вторая под галоген
а какой из тех что ты кинул ксенон а какой нет.
они вообще как различаются. фара под ксенон и фара под галоген?
http://static.forum.onliner.by/files/200912/______1_7433981.jpg
http://static.forum.onliner.by/files/200912/______2_629244.jpg
кстати, а в фару для ксенона, можно ли ставить галоген?
Тут на форуме писали про ксеноновые лампы 3000к, кто-нибудь видел в продаже, а может сам ставил (каков эффект?) может стоит их поставить, если со стороны разницы с обычым галогеном нет?
у меня штатный - я не парюсь.
в туманки ставить можно???
нет нельзя, в ПТФ его вообще не должно быть
тогда забиваю на это всё дело...просто думал сейчас у кого-нить купить мегадешего комплект акумена и в противотуманки поставить...
dedanten
08.03.2010, 11:19
у меня штатный - я не парюсь.
в туманки ставить можно???
Сам как думаешь?:)
dedanten
08.03.2010, 11:40
думаю, что можно)
С куяле?
думаЛ)))))описался)
думал, что можно - так кк не относится к головному свету.
А почему бы в линзованые противотуманки не поставить 4000 ксенон, ведь 4000 как раз желтый для пробивания тумана, а линза отрубит верх, т.к. противотуманки направлены чисто вниз при всем желании никого ослепить не смогут
А чего на туманках написано??? я думаю гаишникам дай повод, а дальше держись, только отслюнявливай!!! Хорошо еще не проверяют в чем одет, скоро дресс код введут за езду за рулем!!! )))
скоро дресс код введут за езду за рулем!!! )))
так он уже есть, голым ездить низя... могут привлечь за мелкое хулиганство.
А почему бы в линзованые противотуманки не поставить 4000 ксенон, ведь 4000 как раз желтый для пробивания тумана, а линза отрубит верх, т.к. противотуманки направлены чисто вниз при всем желании никого ослепить не смогут
4300к - белый свет с небольшой желтизной
желтый это где то 3000к
Schelter
09.03.2010, 12:05
что вы глупости пишите
А где я писал, что омыватель не идет в комплектации ? Читать то умеете али как?
Я написал, что чисто в Германиях и тачку испачкать - проблема... )))
4300к - белый свет с небольшой желтизной
желтый это где то 3000к
А ты видел в продаже ксенонвые лампы 3000К, если да то где и сколько будут стоить.
Ну и еще посмотреть как выглядит со стороны...
А чего на туманках написано??? я думаю гаишникам дай повод, а дальше держись, только отслюнявливай!!! Хорошо еще не проверяют в чем одет, скоро дресс код введут за езду за рулем!!! )))
а туманке ничего ненаписано, но у гаишников главный фактор определения это цвет, а у 4000 он как у обычного галогена, и при тумане эффективность будет гараздо лучше!
4300к - белый свет с небольшой желтизной
желтый это где то 3000к
Сам лично тестил 4000 5000 4300 лампы
4000 как раз желтый, а о 3000 вообще не слышал
Я сам не видел ни 3000 ни 4000 кельвинов, но слышал что такие есть. Хотелось бы посмотреть на внешний вид фары и качество освещения...
Я сам не видел ни 3000 ни 4000 кельвинов, но слышал что такие есть. Хотелось бы посмотреть на внешний вид фары и качество освещения...
http://s003.radikal.ru/i202/1003/3d/d646a3c745c6t.jpg (http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i202/1003/3d/d646a3c745c6.jpg.html)
http://s005.radikal.ru/i211/1003/bb/1bb397b28140t.jpg (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i211/1003/bb/1bb397b28140.jpg.html)
3000к
Лайновский
09.03.2010, 17:44
Где взять??
только что говорил со знакомым сотрудником ГИБДД сказал до конца лета можно ездить.
только что говорил со знакомым сотрудником ГИБДД сказал до конца лета можно ездить.
можно-то оно можно)) только останавливают и лишают...
Сам лично тестил 4000 как раз желтый, а о 3000 вообще не слышал
и кто производитель этих чудо ламп?
http://s003.radikal.ru/i202/1003/3d/d646a3c745c6t.jpg (http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i202/1003/3d/d646a3c745c6.jpg.html)
http://s005.radikal.ru/i211/1003/bb/1bb397b28140t.jpg (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i211/1003/bb/1bb397b28140.jpg.html)
3000к
Вот это 3000к... но в головную оптику их тока идиоты ставят)))
да и по ГОСТУ свет должен быть белым, так что сами знаете чем это грозит))))
Бригадир
09.03.2010, 22:44
новое постановление: включил фары -2 года условно!
новое постановление: включил фары -2 года условно!
)))) а еще коврики если неоригинал, то прав лишают на 5 лет или штраф 100 косарей!!!! ;)
Лайновский
09.03.2010, 23:17
да и по ГОСТУ свет должен быть белым, так что сами знаете чем это грозит))))
На передней части а/м допускается установка световых приборов белого либо желтого цвета.
Так что ничем это не грозит.
думаю, что можно)
Можно, если включать не будешь)))
сняла свой колхоз и поставила галогенки OSRAM 5000к
Правда после покупки на этикетке прочитала что не использовать на дорогах общего пользования.
Пока никто не моргал.
Schelter
10.03.2010, 11:27
)))) а еще коврики если неоригинал, то прав лишают на 5 лет или штраф 100 косарей!!!! ;)
коврики можешь себе хоть махровые, хоть из меха тюленя засунуть - другим это не мешает!
а вот кривой хенон, бьющий по глазам - это совсем дело другое...
путаете хрен с пальцем...
Блин так, что с колхозным ксеноном ?? По телеку об этом вообще ни слова в инете тоже всё замолкло! Так, что решили с ксеноном?
Вот, что смог нарыть из последнего :
6 марта 2010 года в Управление ГАИ города Москвы были приглашены начальники МОТОТРЭР округов и командиры строевых подразделений ДПС, входящих в структуру ГУВД г. Москвы.
В ходе совещания был рассмотрен вопрос об ответственности за использование водителями транспортных средств внешних световых приборов с «ксеноном». Основной лейтмотив выступлений руководителей УГАИ города сводился к тому, что в настоящий момент отсутствует чёткая правовая проработка в вопросе административной ответственности за использование водителями автомобилей «ксенона». В сложившейся ситуации неоднозначность в подходе к данной проблеме рождает произвол со стороны нерадивых сотрудников ДПС, которые используют проблему «ксенона» как некую «дубинку» (это цитата).
В общей сложности начиная с 20 февраля (момента опубликования в прессе и Интернете первых публикаций о «противоправности ксенона» и, как следствие, возможности лишится права управления на 1 год за его использование в Москве инспекторами ДПС было составлено в общей сложности 46 административных материалов (по каждому из материалов в настоящий момент назначена проверка на предмет соблюдения законности).
По итогам совещания всем руководителям подразделений ДПС дано указание, ввиду того, что до настоящего времени не проработана правовая сторона административной ответственности за использование на транспортном средстве «ксенона» не отвечающего требованиям стандартов, каких-либо мер административного воздействия в отношении водителей автомобилей с такими внешними световыми приборами не предпринимать.
В случае, если в нарушение данного указания кем-либо из должностных лиц ДПС будет составлен административный материал по данной части («ксенон»), то инспектор и его непосредственный руководитель будут давать объяснения лично начальнику Управления ГАИ Москвы генералу Казанцеву.
Руководителям МОТОТРЭР предписано, организовать работу госинспекторов Пунктов технического осмотра таким образом, чтобы вопрос о правомерности установки при прохождении технического осмотра не поднимался.
Обращаю внимание соклановцев на то, что данное совещание проводилось с руководителями подразделений ГИБДД Москвы (хотя, не исключено, что «на места из центра» пришли аналогичные указания).
На случай, если на дороге случится недоразумение по вопросу «ксенона», сообщаю, что совещание проводили начальник отдела ДПС УГИБДД Москвы полковник милиции Мурылёв и начальник техотдела УГИБДД Москвы подполковник милиции Виноградов.
http://www.youtube.com/watch?v=LvsFNFiZaLQ&feature=related
Вот как отмахиваться надо!!!
Мне вообще удивителен процесс ловли колхозников: весь ксенон, устанавливаемый на авто, сертифицирован. Сертификаты есть. Или они резко стали недействительны?
Надеюсь, что скоро буча уляжется. И гайцам дадут прибор, который будет определять степень ослепления. А так, на глазок, по-моему, до первого арбитража.
коврики можешь себе хоть махровые, хоть из меха тюленя засунуть - другим это не мешает!
а вот кривой хенон, бьющий по глазам - это совсем дело другое...
путаете хрен с пальцем...
Не ндао врать на безопасность влияет!!! :znaika: А фары галогеновые не светят в глаза что ли??? Если их к верху поднять или лампочки повышенной мощности будут светить, еще хуже ксенона будут!!!! Так что здесь еще надо посмотреть что хуже.... !!!!
-=susic=-
10.03.2010, 16:46
Не ндао врать на безопасность влияет!!! :znaika: А фары галогеновые не светят в глаза что ли??? Если их к верху поднять или лампочки повышенной мощности будут светить, еще хуже ксенона будут!!!! Так что здесь еще надо посмотреть что хуже.... !!!!
А зачем их кверху поднимать и лампы повышенной мощности ставить? А по вашей логике, так почему на огнестрел нужна лицензия, а на пневматику нет? Её же можно рассверлить, боек поставить и т.п. и она тоже опасной будет, а можно - не поверите, ПРИКЛАДОМ УБИТЬ!
А зачем их кверху поднимать и лампы повышенной мощности ставить? А по вашей логике, так почему на огнестрел нужна лицензия, а на пневматику нет? Её же можно рассверлить, боек поставить и т.п. и она тоже опасной будет, а можно - не поверите, ПРИКЛАДОМ УБИТЬ!
Я не говорю что их надо поднимать. Просто те кто ездит на тазиках и пацанских тачках, ставит ксенон для понтов, а не для освещения. Поэтому когда заберут ксенон, тогда начнут из положения выходить таким образом поднимая фары... ((( Ни кто и не говорит что это нормально. Хотя если в темноте ехать и смотреть на саму фару, то любая лампочка будет слепить!!!!! ))))
P.S. Так с пневматикой так и делают ,рассверлив делают боевое оружие. Вон посмотрте скока дебилов из травматического оружия стреляют по пешеходам, уборщикам снега, разве это нормально??? Поэтому и травматику надо под контроль вводить!!!!
Действительно. Они б лучше травматику запретили.
Сегодня поставил Philips X-treme Power и был приятно удивлен. Если бы такой свет ставили с завода, я бы и близко об этом ксеноне не подумал. Длина луча почти такая же,но светят желтоватым по сравнению с 5000К моего прошлого ксенона. Очень достойный вариант,рекомендую. Фото прилагаю.:thumbup:
staral2 Эти фотографии все лампочек Philips X-treme Power или только третья, где свет желтый ?
На всех фотках эти лампочки. Просто в машине еще и свет горел,поэтому снимок так вышел. Свет желтоватого цвета,но не такой желтый как у туманок.
Сегодня сделаю свет своих галогенок OSRAM +90%
Народ начал снимать ксенон , но слепят так же .... лучше бы фары регулировали пи"арасы !!!
Народ начал снимать ксенон , но слепят так же .... лучше бы фары регулировали пи"арасы !!!
Я про это и говорил, что снятие ксенона не изменит ситуацию...
Я про это и говорил, что снятие ксенона не изменит ситуацию...
Я помню ....
Бригадир
10.03.2010, 21:31
Мне интересно кто начал снимать ксенон?
я только знаю несколько человек тут.....
Возвращаемся к китайским лампам желтого цвета и мечтаем о ксеноне))))))))
НАРОД,ВЫ ЕСЛИ КТО СНИМАЕТ КСЕНОН,МНЕ ОТДАВАЙТЕ КОМПЛЕКТЫ!
Мне интересно кто начал снимать ксенон?
я только знаю несколько человек тут.....
Возвращаемся к китайским лампам желтого цвета и мечтаем о ксеноне))))))))
НАРОД,ВЫ ЕСЛИ КТО СНИМАЕТ КСЕНОН,МНЕ ОТДАВАЙТЕ КОМПЛЕКТЫ!
Я пока снял, до лучших времен. Ща дома лежит в коробке, езжу со штатным светом полно Г.... ))))
Я себе хочу купить , но если бы знал что потом я не выкину бабло на ветер - то купил бы )
Действительно. Они б лучше травматику запретили.
Они только бредовые (недоработанные вовсе) законы принимают, ведь живут в своем мирке под названием Рублевка!!!Может здесь завести голосование? кого уже лишили, кто отговорился и у кого вопрос в процессе решения. Просто знать сколько людей уже на это попались.
Бригадир
10.03.2010, 22:10
Парни,без обиды цитата для Вас: "Славик,да не очкуй ты"
Катайтесь с ксеноном и не ипите мозг!
Парни,без обиды цитата для Вас: "Славик,да не очкуй ты"
Катайтесь с ксеноном и не ипите мозг!
)))) про Славика в точку. А про ксенон пока даже не знаю....
Я пока снял, до лучших времен. Ща дома лежит в коробке, езжу со штатным светом полно Г.... ))))
+1
т.к. на машине ездит ещё и моя любимая,Я его снял.Я бы может и по бадался с гайцами,но ей то точно мозг сначала засрут,потом вынесут...:p
+1
т.к. на машине ездит ещё и моя любимая,Я его снял.Я бы может и по бадался с гайцами,но ей то точно мозг сначала засрут,потом вынесут...:p
Или на энешку буду разводить!!!! ( это они любят!!!
Я пока тоже не снимал,. щаа отсидется надо переждать шумиха пройдет....
У меня друга тормозили на Дмитровском шоссе (на посту при съезде на бетонку) гайцы просто докум проверить, он спросил что с кссеноном то? проверяете? гаец оветил мы не смотрим нам пофиг, указаний не поступало проверять.....
Бригадир
11.03.2010, 09:49
+1
Гайцы,сами говорят таких серьезных мер все равно не примут.....много недовольных подниметсо...
так что не сымайте ничего....
+1
Гайцы,сами говорят таких серьезных мер все равно не примут.....много недовольных подниметсо...
так что не сымайте ничего....
Твои слова как масло, очень так хочется. Сейчас уже думаю, что в выходные обратно поставлю "хотя очкую как Славик" ))))
sovetnik
11.03.2010, 10:56
А как вам этот вариант?
Галогенные автолампы Philips H7 Crystal Vision 4300K
Особенности:
-Облегчают вождение ночью, благодаря стильному белому свету с цветовой температурой 4300 Кельвинов
-Серебристый хромированный колпачок придает стильный внешний вид автомобильной оптике
-лучшее отражение дорожных знаков и разметки
-лучшие, чем у стандартных ламп, световые характеристики
-как и все лампы Philips сделаны из кварцевого стекла с УФ фильтром
-в комплекте есть дополнительные габаритные лампы
-легко установить
Технические характеристики:
Модель: 12972CVS2(CVSM)
Тип цоколя: H7
Потребляемая мощность: 55 Вт
Цветовая температура: 4300К
http://www.carware.ru/m_item.php?id=4942
Мне интересно кто начал снимать ксенон?
я только знаю несколько человек тут.....
Возвращаемся к китайским лампам желтого цвета и мечтаем о ксеноне))))))))
НАРОД,ВЫ ЕСЛИ КТО СНИМАЕТ КСЕНОН,МНЕ ОТДАВАЙТЕ КОМПЛЕКТЫ!
я сняла и брат мой снял.
Купили себе лампочки Osram 5000к
Все равно лучше ксенона, может быть только ксенон. На втором месте лампы типа IPF и им подобные (но они дорогие) ну и всамом конце обычные лампы.
Конечно по сравнению с обычными (штатными) ничего будет. Все познается в сравнении, но и как уже говорилось 4300 не даст белого цвета, тем более обычный галоген.
я сняла и брат мой снял.
Купили себе лампочки Osram 5000к
А чего сняли то? были уже проблемы? или неохота прав лишаться? Мне кажется что в москве еще более менее спокойно относятся, но в области и дальше вообще может беспредел начаться?!
Бригадир
11.03.2010, 12:09
+1 не одни лампочки не заменят ксенона....ИПФ выброс денег тот же китайский ИГЛ...уже проходили...про филлипс вообще молчу....один БЛЮ ВИЖН чего стоит ..якобы белый свет)))
Я вот сколько раз писал продайте или отдайте ксенон ,тот кто снимает....все молчат.....
Если так уж и припрет ,в чем я сильно сомневаюсь....вся Россия на колхозе.....а тазики надо дрючить...то ставим 4300 свет ксенон и омывайки,можно заморочитсо с автокорректором.....ну во все в этом не вижу никакого смысла.....как многие гайцы говорят,такой же базар-вокзал как и вокруг правого руля.....
И самое главное считаю : что В6 с линзой не так критично слепит ксеноном колхозным...как тот же таз или аля опель омега с 8000-12000 К ксеноном.....
ВО КАК:thumbup:
Мне бы хотелось увидеть как все это ты будешь гайцам доказывать...))))
SEMENYCH
11.03.2010, 12:36
езжу с колхоз-ксеноном и не парюсь...
А я снял до лучших времен и тоже не парюсь
А я парюсь, ездил, потом снял, сейчас нифига не вижу (как слепой котенок), думаю обратно ставить, но очкую. Может маркировку фары затереть, да псевдо омывайки наклеить, да 4300 вставить. Чтобы в глаза не бросалось? )))
Бригадир
11.03.2010, 15:23
старал2,мне не ху....доказывать у меня одни гайцы кругом....
доказывать не придетсо просто...я вот вам об чем толкую...
просто темы создают народ,потрепаться ))))))
старал2,мне не ху....доказывать у меня одни гайцы кругом....
доказывать не придетсо просто...я вот вам об чем толкую...
просто темы создают народ,потрепаться ))))))
Чего сам там работаешь? или в ФСБ? :thumbup: если бы было у меня такое удостоверение, я бы не парился)))) Честно говоря, я не потрепатся тему веду, а хочу точно знать, вот в чем смысл. Говорят по Москве не трогают, а вот в МО 5 батальон уже ручки потирает (козлы), здесь палка о двух концах!!! (*((
а где на обычных фарах маркировка?чет не нашел,мож плохо смотрел) и что там должно быть написано?сам езжу с колхозным ксеноном!
Открываешь капот и на пластике над фарой смотришь там стоит маркировка, там много обозначений на обычном галогене стоит типа H и еще символы, вообщем Н-галоген, а D-ксенон.
а где на обычных фарах маркировка?чет не нашел,мож плохо смотрел) и что там должно быть написано?сам езжу с колхозным ксеноном!
капот открываешь и смотришь на фару ..... там прям написано HCR ( на комфортах )
на фару с внутренней стороны или сверху?на черном пластике обозначение или на стекле?
на фару с внутренней стороны или сверху?на черном пластике обозначение или на стекле?
сверху - никуда лазить не надо .
ща гляну пойду))))) чет я там ничего не замечал!
ща гляну пойду))))) чет я там ничего не замечал!
Я тоже долго долго пытался найти где эта надпись .... потом еще разок открыл капот и прям передо мной все написано )))
Залепить маркировку наклейками пассат-клуба)
да нашел))) HCR и еще чет там,галогены! во общем снимать не собираюсь,буду ездить так)))) только вот думаю фальшь омывалки наклеить!
да нашел))) HCR и еще чет там,галогены! во общем снимать не собираюсь,буду ездить так)))) только вот думаю фальшь омывалки наклеить!
Где найдешь отпиши ;))) тоже об этом думаю ) И наждачечкой подтереть маркировку фары и вообще зашибись будет ;))))
Бригадир
11.03.2010, 22:13
не я не ФСБ и не гаец...соседи хорошие и отец )),но суть реально не в этом.....
сегодня с ростовом созванивался....там народ по 3-5 штук на постах оставляет.....
да уж,гайцам только повод дай так они всегда рады ободрать!
veingrыч
11.03.2010, 23:17
точно! чё-то п...здешь один, есть ли у кого-то конкретные факты по лишению или конкретно кого-то с форума остановили, фару осмотели? а то только вот у знакомого моего знакомого......
Во во и я про тоже. По Москве пока ФАС не говорили, а знаю что по МО уже начали дрючить, знакомый рассказывал что вроде 5 батальон по МО уже дрючит во всю!!!
Лайновский
12.03.2010, 14:51
ГИБДД России: прямого приказа лишать прав за ксенон не было
Тема ксенона все еще остается ключевой в обсуждениях российских автомобилистов, а количество появляющихся вопросов по этому поводу явно превышает количество ответов. Наше собственное расследование ситуации с комментариями правозащитников, авторов ГОСТа и сотрудников НИИ дало нам основания сделать выводы об отсутствии юридической подоплеки у ГИБДД для лишения прав за «неправильный» ксенон. Однако без официальных комментариев ведомства объяснить многие моменты в спорном решении было довольно затруднительно.
За три неполных дня нашу статью о неправомерности решения ГАИ прочитало более 150 тысяч человек, оставив более 800 комментариев и вопросов. Почему ведомство так внезапно решило лишать водителей прав? Что делать тем, кто попал в черный список потенциальных «лишенцев»? И как быть владельцам старых автомобилей, у которых ксенон был установлен на заводе, но омывателя и автокорректора не было и в помине? Внести ясность в ситуацию и ответить на наши вопросы согласились заместитель начальника ГИБДД России генерал-майор милиции Владимир Викторович Кузин и начальник отдела организации и координации деятельности технического надзора, регистрации автомототранспорта и экзаменационной деятельности ГИБДД РФ Сергей Александрович Фомочкин.
Авто.Вести.Ru: Владимир Викторович, добрый день. Расскажите в первую очередь, откуда же такая внезапность? В основном, люди согласны, что с неправильно отрегулированными фарами нужно бороться, но к чему такая спешка?
Правозащитники
выступили с критикой
решения о "запрете
ксенона". По их словам,
в начале необходимо
изъять из магазинов
всю "неправильную"
продукцию, а уже затем
разбираться с
водителями...
Кузин В.В.: А никакой спешки и не было. Правоприменение шло само по себе. У нас были обращения граждан из Татарстана о том, что там привлекают, арестовывают приборы, принимают решения и т.д. Обращения эти постепенно накапливались и мы, в первую очередь, решили запросить у наших коллег там, по какой норме и на каком основании они работают. Посмотрели, действительно все грамотно расписано, норма существует с 2005 года. Но мы решили усомниться, сделали запрос в НИИАЭ. Откуда и пришел ответ, подтверждающий правоту татарстанского ГИБДД. И, естественно, раз есть такая практика по применению, есть незаконно установленный ксенон, который, кстати, действительно серьезно влияет на безопасность, ослепляет водителей, то мы, как любая уважающая себя организация, уточнили этот момент. Вывесили на сайте информацию, что вот, смотрите, есть такая ситуация. И если кого-то привлекут, чтобы каждый мог знать, за что и почему это сделали. Более того, и судебная практика это подтверждает, вплоть до обжалования в Верховном суде.
Фомочкин С.А.: Более того, если глубже покопаться в судебной практике, то аналогичные решения есть и в Свердловской области, Волгограде, Астрахани, Башкирии. И самое главное, что вот как раз Свердловский областной суд дал ответ в своем определении, в том числе и по поводу «и/или» (относительно спорной трактовки ч.3 ст.12.5 КоАП РФ - прим. ред.).
Авто.Вести.Ru: Хорошо, а что тогда делать водителям старых автомобилей, на которых ксенон был установлен именно на заводе, однако ни корректора, ни омывателя нет? Такая же ситуация поголовно встречается и на праворульных, и на американских машинах. Они, получается, тоже вне закона?
Кузин В.В.: Здесь речи о корректоре или омывателе в данном случае не идет, речь идет только о типе фары. Фара должны быть предназначена для газоразрядного источника света, а если она предназначена для лампы накаливания, то газоразрядная лампа стоять там не должна.
Авто.Вести.Ru: Т.е. получается, что обладатель старого Мерседеса с заводским ксеноном может быть спокоен и ему ничего не угрожает?
Кузин В.В.: Совершенно верно. У него самое главное, что фара предназначена для источника света газоразрядного. И соответствующая маркировка на корпусе должна быть. Я уже говорил неоднократно, что ксенон может быть и на «Жигулях». Но если только на них будут сертифицированные, одобренные производителем фары с газоразрядным источником света.
Авто.Вести.Ru: А могут ли владельцы машин, снятых с производства, доработать свои фары? Переделать отражатель, установить линзу? В частности, такая процедура распространена на Дальнем Востоке для праворульных автомобилей. Да, и в Москве такое тоже встречается.
Кузин В.В.: Вот это вот ни в коей мере нельзя. Нельзя собирать фару самостоятельно. Она вообще может не соответствовать никаким стандартам.
Авто.Вести.Ru: Получается, что легализовать такие фары вообще никак нельзя?
Кузин В.В.: Нет, можно, но для этого владельцу автомобиля нужно обращаться в соответствующее сертификационное подразделение, в тот же самый НИИАТ, и, если они ему сертифицируют такую фару, выдадут документ - какие вопросы, пожалуйста.
Авто.Вести.Ru: Теперь вопрос по новым автомобилям. На некоторых моделях встречается двойная маркировка на фаре, разрешающая одновременно использование и галогена и ксенона. Например, на Honda Civic 5D указано OOHC OOHR OODC. При этом в фаре с завода была установлена галогеновая лампочка. Что в таком случае?
Кузин В.В.: Мы в своем разъяснении и НИИАЭ указали, что если маркировка фары соответствует установленной лампочке, то никаких вопросов нет.
Авто.Вести.Ru: А когда маркировки вообще нет? Например, на американских машинах или если она просто стерлась от времени. Помогут ли в таком случае помочь документы от авторизованного дилера, подтверждающие, что лампочки в фаре установлены по всем правилам и отрегулированы по ГОСТу?
Кузин В.В.: Само собой, сейчас бывают ситуации, что и VIN стирается или номер двигателя поврежден. И в таком случае есть некое подтверждение.
Авто.Вести.Ru: Т.е. такие бумаги будут аргументом для инспектора на дороге?
Кузин В.В.: Естественно.
Авто.Вести.Ru: Владимир Викторович, к нам обращаются люди, у которых ксенон был установлен в сервисе у официального дилера. Иногда такую опцию им предлагали в подарок при покупке автомобиля. Все документы у дилера в порядке и сертификаты есть. Только вот маркировка на фаре не соответствует. И есть уже сообщения, что таких автовладельцев привлекли к ответственности.
Кузин В.В.: Ну и правильно привлекли, если не соответствует.
Авто.Вести.Ru: Но ведь люди-то не знали, что они оказались «вне закона»…
Кузин В.В.: Ну вот теперь знают…
Фомочкин С.А.: А незнание закона не освобождает от ответственности…
Кузин В.В.: Получается, что каждый сотрудник должен каждому водителю объяснять и все разъяснять? Этого нельзя ни в коем случае делать. Есть другие организации, которые ответственны, в том числе и за безопасность, в том числе и за конструкцию транспортного средства. Те же самые сервисные центры. И если они ввели в заблуждение пострадавшего гражданина, то он вправе предъявить к ним свои претензии.
Авто.Вести.Ru: В своем письме на сайте gibdd.ru вы указали, что несоответствие лампы маркировке фары нужно квалифицировать по статье 12.5.3. А тем временем, в этой статье используется формулировка «цвет и режим не соответствует основным положениям по допуску ТС». Это возвращаясь к вопросу трактовки союза «и/или»…
Фомочкин С.А.: Вот я вам говорю, поднимите решение Свердловского суда. Там четко, на основании толкового словаря русского языка, все расписано.
Кузин В.В.: Ведь частица «и» применяется как объединяющий, так и как разделяющий союз. Это только сейчас на последней практике стали писать «и (или)», а раньше этого вообще никогда не делалось.
Редакция Авто.Вести.Ru обратилась за
консультацией к юристу, который
разъяснил сложившуюся ситуацию
с точки зрения закона и она не совпала
с позицией ГИБДД.
Авто.Вести.Ru: Но здесь смущает даже больше не трактовка союза «и», а мера ответственности за неправильные фары. Ведь по той же статье 12.5.2 (заведомо неисправные тормоза или рулевое управление) ответственность предусмотрена всего лишь в размере 300-500 рублей. И такие нарушения явно влияют на безопасность движения, в отличие от возможного ослепления фарами.
Кузин В.В.: Вопрос меры ответственности не к Госавтоинспекции. Это вопрос к законодателям.
Авто.Вести.Ru: Но вы же могли в своем письме истолковать, что надо применять статью 12.5.1, в которой и накладок меньше и мера ответственности совсем другая…
Фомочкин С.А.: Мы правильно все истолковали, исходя, в том числе, из правил русского языка. Мы - орган, который осуществляет применение норм и законов. И все. Вот завтра будет написано, что за этот состав преступления предусмотрена уголовная ответственность 10 лет, значит мы будем реализовывать 10 лет. И все.
Кузин В.В.: У нас есть информация, что это несоответствие режима. И мы по этой информации работаем. Никто не подтягивал это определение под какую-то статью. А то, что вы говорите не соответствует... Если посмотреть на КоАП РФ, то там таких примеров масса. И за какие-то более общественно опасные деяния санкции могут быть ниже, чем за менее опасные. Но, к сожалению, так построен кодекс. В результате постоянных внесений изменений в этот документ, ушла системность. Но опять же это не вопрос к Госавтоинспекции, это вопрос к законодателям.
Авто.Вести.Ru: Но тот же самый НИИ, который ответил на ваш запрос письмом в Минпромторг, указывает, что определения «режима работы» еще нет. Мы общались с непосредственным автором письма, техническим специалистом. И он сообщил, что конкретно их организация вообще не вправе что-либо запретить. А письмо является только рекомендацией, которая не несет никакой юридической силы.
Фомочкин С.А.: Для нас это мнение специалиста, которое, в том числе, подтверждено судебной практикой. И они дали нам четкое понимание определения «режима работы». Это совокупность технических характеристик внешнего светового прибора и если этот режим (совокупность) меняется, а она меняется, значит «режим» нарушается.
Авто.Вести.Ru: Но они это объяснили в рекомендательном письме. А в том же ГОСТе этого определения все равно не появилось.
Фомочкин С.А.: Это не рекомендательное письмо. Мы отправили запрос, а они высказали свое профессиональное мнение. А сейчас они просто пытаются снять с себя ответственность, чтобы их не мучили вопросами. Хотя, на самом деле на них никто стрелки и не переводит.
Кузин В.В.: А то, что понятийный аппарат во многих вещах отсутствует – это общеизвестно. Тот же самый объезд препятствия. В законе установлена ответственность, а при этом нигде точного определения этого термина вы не найдете. Поэтому всегда можно заявить, что к любой фразе в законе должен быть понятийный аппарат.
Авто.Вести.Ru: Но ведь именно так и должно быть и к этому надо стремиться…
Фомочкин С.А.: Самое главное, я считаю, что есть определение Верховного суда по этому вопросу. И давайте отталкиваться от него. И как бы там копья не ломали. Есть позиция высшего судебного органа страны, который признал правильность квалификации данного деяния.
Кузин В.В.: Приведу наглядный пример. Есть такая норма «управление ТС без регистрационных знаков», ответственность за нарушение которой очень серьезная. И мы говорили, что на автомобиле должно быть установлено всегда два номера и если не так, то применяли именно эту норму. Тем не менее, Верховный суд постановил, что такое нарушение должно квалифицироваться совсем по другой статье (нарушение правил установки регистрационных знаков). После чего мы вынуждены были применять именно ее. Поэтому тут-то все понятно. Сказал бы суд, что «ксенон» это 12.5.1, вопросов не было бы.
Авто.Вести.Ru: Вот еще вопрос. Недавно Кирьянов сделал заявление, что наказывать надо обладателей именно «пиратских» фар. Но не пояснил, что это такое?
Фомочкин С.А.: Он имел в виду нештатные фары, в которых заводом-изготовителем не предусмотрена возможность использования газоразрядных ламп. Т.е, по-простому «колхозный» ксенон. Он назвал их «пиратскими», но можно называть их как угодно. Речь именно об этом.
С медицинской точки
зрения разницы между
ксеноном и галогеном
никакой нет. Проблема
заключается не в типе
лампы, а в правильной
регулировке фар...
Авто.Вести.Ru: Можно ли избежать наказания, если устранить нарушение на месте?
Кузин В.В.: Ну, а почему нельзя? Можно, конечно.
Авто.Вести.Ru: Но ведь факт уже состоялся, он управлял автомобилем с неправильными лампочками в фарах.
Кузин В.В.: В данном случае, инспектор может ограничиться и устным взысканием по отношению к такому водителю.
Авто.Вести.Ru: Но как? По закону такой меры взыскания не предусмотрено.
Кузин В.В.: Чисто по-человечески. Не надо делать из сотрудника ДПС монстра, он абсолютно такой же человек, как и все остальные. И если он видит, что водитель устранил причину задержания, то он может и не запрещать дальнейшую эксплуатацию ТС.
Фомочкин С.А.: Хотя при этом он формально все равно может применить статью 12.5.3. Но ведь вы поймите, что наказание – не самоцель. Информация, которая размещена нами, она вовсе не для того, чтобы кого-то задушить. Это своего рода профилактика. Для того, чтобы довести информацию до широких слоев общественности. Чтобы они понимали, что если они это сделают (установят ксенон в неправильные фары – прим. ред), что может последовать. Лучше предотвратить, чем потом устранять причину.
Авто.Вести.Ru: Так ведь проблема в том, что эта продукция спокойно продавалась несколько лет, люди устанавливали себе ксенон, ездили. А теперь вот в одночасье стали «вне закона».
Фомочкин С.А.: А это уже совсем другой вопрос. В том числе и к Торгинспекции, к таможне, каким образом эта продукция сюда попала. Это вопрос и к Росрегулированию, в компетенцию которого, в том числе, входит соблюдение обязательных стандартов и т.д. Тут целый комплекс организаций, которые должны этим заниматься.
Авто.Вести.Ru: Так, а что в итоге? Указанная норма уже применяется? По нашим данным, неформального указания начальства на местах многие сотрудники еще не получали. Мы интересовались у нескольких инспекторов на дороге, лишают уже или нет. И получали отрицательные ответы. Однако при этом нам в редакцию приходят письма, сообщения о том, что на самом деле людей уже лишают (изымают права). Было ли такое распоряжение или все же еще нет?
Кузин В.В.: Нет такой команды. Мы вообще не можем дать команду «соблюдать закон» или «не соблюдать закон». И не будет такой команды.
Фомочкин С.А.: Мы просто донесли до своих коллег, как можно квалифицировать такое правонарушение и как его можно толковать на основе разъяснений НИИАЭ и судебной практики. Вот и все.
Кузин млин типичный военный, который тупо говорит что видит, а по размыслить не может (причиной всему может явялться его юридическая безграмотность) вообщем прикрывает своих. И ни фига не борется за безопасность, а только принципиально подходит к делу. Тьфу на гаи!!!! :p
А чего сняли то? были уже проблемы? или неохота прав лишаться? Мне кажется что в москве еще более менее спокойно относятся, но в области и дальше вообще может беспредел начаться?!
проблем не было и не хочется.
Езжу в область и периодически еще в Беларусь и Украину.
И точно знаю что если остановят за ксенон, то просто так уже не отстанут, хоть миллион доводов, бумаг и цитат приведи.
Кстати, лампочки светят белым.
освещенность хуже чем у ксенона но не критично.
Я и ксенонм то не очень довольна была
Кузин млин типичный военный, который тупо говорит что видит, а по размыслить не может (причиной всему может явялться его юридическая безграмотность) вообщем прикрывает своих. И ни фига не борется за безопасность, а только принципиально подходит к делу. Тьфу на гаи!!!! :p
ага, три раза.
Разговор ни о чем, моя хата с краю.
Снова те же яица, только теперь кузина и фомочкина... Прие**лись к письму этому из НИИ, господи, вот бредятина-то. Судебная им практика накуй понравилась в татарии... Где подтянули ксенон под расстрел, не смотря на полный абсурд и несостыковку с правовой точки зрения. А во всяких самобытных поселениях африканских, за изнасилование куй отрубают... Тоже может попробовать? У нас же любители откуда нибудь чего нибудь перенимать...
блин...тут я понял что гибоны имеют право лишать прав за ксенон
Schelter
12.03.2010, 16:46
Просто те кто ездит на тазиках и пацанских тачках, ставит ксенон для понтов, а не для освещения.
а ты себя к ним не относишь? а чем ты от них отличаешься принципиально ? такой же колхоз : хоть на тазике, хоть пассике...
ставь заводской хенон и будет тебе щастье и не нужно будет дергаться... народ с заводским ездит и не парится...
я согласен, что колхозный ксенон вред...но что бы приравнивать его к пьяной езде, езде с мигалками и езде по встречке - это полный бред!!!!!
а ты себя к ним не относишь? а чем ты от них отличаешься принципиально ? такой же колхоз : хоть на тазике, хоть пассике...
ставь заводской хенон и будет тебе щастье и не нужно будет дергаться... народ с заводским ездит и не парится...
хорошо когжда есть деньги, я когда покупал машину про штатный ксенон и не думал...пассат 98 г., считал за счастья....
Schelter
12.03.2010, 17:14
хорошо когжда есть деньги....
и правда хорошо... но раз нет денег на нормальный хенон, то можно поездить и на галогенках...
при чем тут остальные участники движения? они что должны расплачиваться своими глазами за то, что у кого-то денег не хватило, но хочеЦЦА ?
и правда хорошо... но раз нет денег на нормальный хенон, то можно поездить и на галогенках...
при чем тут остальные участники движения? они что должны расплачиваться своими глазами за то, что у кого-то денег не хватило, но хочеЦЦА ?
Я согласен что что колхоз-ксенон плохо, но не лишать же за это прав.....
Schelter
12.03.2010, 17:18
Я согласен что что колхоз-ксенон плохо, но не лишать же за это прав.....
а что делать если по-другому не понимают ? колхоз и раньше был запрещен, но на штраф 100 рЭ всем было начхать...
конечно, можно было бы и штраф тыщь 5 сделать, согласен... на первый раз - штраф, за повторное - лишение... как то так...
меня беспокоит уже не то что будут лишать а то что у нас в России законы пишут кривые, могут и лишить и нет, неужели так сложно конкретно прописать да или нет
Schelter
12.03.2010, 17:35
Какие пишут, такие и законы... )
Лайновский
12.03.2010, 21:15
Господа, один из принципов права: Наказание должно быть соизмеримо с проступком.
Этот принцип нарушен безусловно!
Разве кустарный ксенон несет более серъезную общественную опасность, чем допустим проезд на красный свет?
Почему за проезд на запрещающий сигнал светофора 700 руб., а за ксенон, опасность которого спорна, лишение прав?
Вот о чем речь!
А что касается: "По другому не понимаете..." -ну, предлагаю расстреливать преступников -рецидивистов на месте. Один раз украл-в тюрьму. Второй раз украл-расстрел.
Господа, один из принципов права: Наказание должно быть соизмеримо с проступком.
Этот принцип нарушен безусловно!
Разве кустарный ксенон несет более серъезную общественную опасность, чем допустим проезд на красный свет?
Почему за проезд на запрещающий сигнал светофора 700 руб., а за ксенон, опасность которого спорна, лишение прав?
Вот о чем речь!
А что касается: "По другому не понимаете..." -ну, предлагаю расстреливать преступников -рецидивистов на месте. Один раз украл-в тюрьму. Второй раз украл-расстрел.+много
Лайновский
12.03.2010, 23:14
Добавлю:
Вот результаты поиска в нете по фразе: ДТП из-за ослеплением ксеноном.
http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%94%D0%A2%D0%9F+%D0%B8%D0%B7-%D0%B7%D0%B0+%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%BF%D0%BB% D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%BC+%D0%BA%D1%81%D0%B5%D 0%BD%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%BC&clid=48923&lr=10748
А вот результаты поиска по фразе: ДТП из-за проезда на красный свет.
http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%94%D0%A2%D0%9F+%D0%B8%D0%B7-%D0%B7%D0%B0+%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4% D0%B0+%D0%BD%D0%B0+%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BD% D1%8B%D0%B9+%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82&clid=48923&lr=10748
Так может быть, "колхозный" ксенон все-таки не так опасен, как говорят?
Командир БЧ-2
12.03.2010, 23:16
Так может быть, "колхозный" ксенон все-таки не так опасен, как говорят?
Некоторые денатурат пьют и выживают. Пробовать будете?
Лайновский
12.03.2010, 23:22
Некоторые денатурат пьют и выживают. Пробовать будете?
Какая связь с ПДД? Обоснуйте пожалуйста. Или вы так, за жизнь поговорить?
Командир БЧ-2
12.03.2010, 23:27
Какая связь с ПДД? Обоснуйте пожалуйста. Или вы так, за жизнь поговорить?
А как связан с ПДД колхозный ксенон?
зЫ. Кстати по официально озвученной гайцами статистике, из за колхозного ксенона - более 5000 аварий. Мало? По мне- одной хватило бы для запрета.
Лайновский
12.03.2010, 23:31
А как связан с ПДД колхозный ксенон?
зЫ. Кстати по официально озвученной гайцами статистике, из за колхозного ксенона - более 5000 аварий. Мало? По мне- одной хватило бы для запрета.
Ссылку пожалуйста.
Командир БЧ-2
12.03.2010, 23:35
Ссылку пожалуйста.
37 страниц- лень искать. Я ее уже размещал, на авторамблере было интервью главного гайца за границей, по моему- в штатах.
я вас уверяю что из-за не достаточности освещения аварий много больше,а сбитых-убитых людей страшное слово но не сосчитать!
Командир БЧ-2
12.03.2010, 23:39
я вас уверяю что из-за не достаточности освещения аварий много больше,а сбитых-убитых людей страшное слово но не сосчитать!
Не хрен слепых за руль сажать. Не видят- пусть ездят днем или не гоняют, как чекнутые по неосвещенным улицам.
Лайновский
12.03.2010, 23:40
37 страниц- лень искать. Я ее уже размещал, на авторамблере было интервью главного гайца за границей, по моему- в штатах.
Мне было не лень и я поискал вашу ссылку. В этой теме ее нет.
Откуда вы взяли цифру в 5000?
Командир БЧ-2
12.03.2010, 23:43
Мне было не лень и я поискал вашу ссылку. В этой теме ее нет.
Откуда вы взяли цифру в 5000?
Из интерьвю главного гайца. Если нет на этом форуме, найду на меганском и принесу сюда.
Лайновский
12.03.2010, 23:50
Статистика:
очти две трети всех ДТП изза нарушений Правил совершается водителями легковых автомобилей, около 15 % водители мототранспорта, около 10 % грузовых автомобилей, более 2,5 % водителями автобусов. К ос новным причинам ДТП также относятся:
недостаточная квалификация водителей, их невни мательность, самонадеянность или внезапное ухудшение здоровья;
неудовлетворительное техническое состояние транс портных средств (в особенности механизмов и узлов, от которых зависит безопасность);
плохие дорожные условия;
неудовлетворительная организация движения;
неправильное размещение груза в автомобиле, пло хое его закрепление.
http://www.ladyauto.ru/index.php?mod=137&id=5911
Еще
http://www.avtocity.org/last_m/311/
Нигде нет причины ДТП: ослепление. Но везде есть: плохие дорожные условия и недостаточная видимость.
Командир БЧ-2
13.03.2010, 00:35
Специалисты подсчитали, что за год именно по причине ослепления водителей неправильным ксеноном происходит около 5000 аварий с летальным исходом. http://www.vesti.ru/doc.html?id=345241
Почему то я этому склонен верить.
какие специалисты? когда и как они считали? вы пытаетесь здесь оперировать "фактами" из зомбоящика? неужели вы не знаете что это такое и как всё это делается?
Лайновский
13.03.2010, 01:17
какие специалисты? когда и как они считали? вы пытаетесь здесь оперировать "фактами" из зомбоящика? неужели вы не знаете что это такое и как всё это делается?
Конечно "специалисты подсчитали". Надо же им оправдать свою правовую безграмотность. Что-то ни одной фамилии "специалиста" не прозвучало.
Командир БЧ-2
13.03.2010, 08:49
какие специалисты? когда и как они считали? вы пытаетесь здесь оперировать "фактами" из зомбоящика? неужели вы не знаете что это такое и как всё это делается?
Когда Вам из зомбоящика рассказывают о температуре воздуха, у Вас нет вопросов, какие специалисты и как считали? :lol: Не жалейте колохозников. Есть правила, которые надо выполнять. Пока в России не научатся выполнять правила, не будет анекдотов:
- Как заставить русского прыгнуть с моста?
- Вы ему скажите , что с этого моста прыгать запрещено.... :cry:
какие специалисты? когда и как они считали? вы пытаетесь здесь оперировать "фактами" из зомбоящика? неужели вы не знаете что это такое и как всё это делается?
+1 это все полнейшая бредятина. Все эти писульки филькины критики никакой не выдерживают, потому и начинает вырисовываться откуда не возьмись, статистика и якобы факты дабы уже себя скорее всего убедить в необходимости принятого постановления.
Интересная дискуссия разворачивается!!! Одни за, другие против ксенона. ЕЩЕ РАЗ ПОВТОРЯЮ ДЕЛО НЕ В ТИПЕ ЛАМПЫ, А В ЕЕ НАСТРОЙКЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!! Можно и обычным галогеном (с неправильно настроенными фарами) слепить нехуже ксенона. Поэтому изначально неправильное мнение о ксеноне.
Вы говорите слепых нельзя за руль сажать? А раздолбанные дороги, неосвещенные - ЭТО НОРМАЛЬНО???? Даже при 100% зрении много можно не увидеть, тем более в плохую погоду. Вы хоть иногда думайте чего говорите, не надо приводить в пример Европу и Америку там все другое и законы и дороги и отношение к людям. У нас в стране делается все ПРОТИВ граждан, а не для НИХ!!!! ((((
Хорошо, сейчас все снимут ксенон, и из-за недостатка света будут ставить лампы повышенной мощности, и так же будут слепить!!! И что-тогда??? Запретят фары включать? ))) смешно получится, или будут проверять мощность ламп (причем у каждого подозрительного) и потом вообще в тюрьму сажать. ТОГДА уже пусть сразу всем за руль садится запретят и будем как в КИТАЕ на велосипедах ездить. Здесь изначально идет неправильная трактовка закона!!!! Я не обломаюсь, сниму ксенон, буду есздить с галогеном, НО количество аварий и смертей на дорогах, после снятие ксенона на врядли уменьшится, пока сотрудники ГИБДД и прочие не перестанут работать на свой карман, а начнут во благо общества (хорошие дороги, освещенность, правильные знаки и.т.д.)
P.S. А еще в связи с юр безграмотностью водителей, а также полным беззаконием сотрудников ВЛАСТИ (куда много берут по блату и не совсем образованных людей), вспомните сколько аварий происходит из-за "блатников", гораздо больше аварий происходит именно из-за них. А ксенон это всего-лишь прикрытие якобы они такие белые и пушистые и постоянно работают и придумывают такие "прекрасные" законы!!!!
проблем не было и не хочется.
Езжу в область и периодически еще в Беларусь и Украину.
И точно знаю что если остановят за ксенон, то просто так уже не отстанут, хоть миллион доводов, бумаг и цитат приведи.
Кстати, лампочки светят белым.
освещенность хуже чем у ксенона но не критично.
Я и ксенонм то не очень довольна была
Понятно. Я тоже пока снял, штатные лампы просто Г..., ксеноном был доволен. Но соглашусь что фары ФВ недостаточно хорошо освещают дорогу. Но что же поделать, идеальных авто небывает ! )
Согласен с предыдущим аратором. В нашей стране все против народа. Там где дороги просто нет знака не убей машину нет. Зато где есть какой либо ограничивающий знак всегда стоят сотрудники и следят чтобы не нарушали.Атокоректор штука полезная но это тогда надо ставить на все машины. А раньше за олепление дальним или не отрегулироваными фарами прав не лишали.
:lol: Это точно недавно ехал загородом, дорога идет вне населенного пункта, дорога шикарная знак 40, и сплошная. Никогда такого не понимал...\(но это отдельная тема)
p.s. Кого-то уже лишали за ксенон????
У нас как гоняли с этим колхозным ксеноном так и гоняют. Меньше не стало. Особо одаренные еще вставляют его в ПТФ и гоняют с ним даже днем. Нашим гайцам по ходу на это плевать
Это только пока, сейчас если команду дадут, что да как лишать и "понесется душа в рай!!!"
Это только пока, сейчас если команду дадут, что да как лишать и "понесется душа в рай!!!"
Я только за! Давно пора. Но вот по отзывам камрадов за это уже начали хлобучить. А у нас нет. Хотя уже время давно пришло...
Я только за! Давно пора. Но вот по отзывам камрадов за это уже начали хлобучить. А у нас нет. Хотя уже время давно пришло...
На самом деле спорный вопрос, здесь скорее дело не в самих лампах, а настройке фары. Со штатным ксеноном тоже бывают слепят!
На самом деле спорный вопрос, здесь скорее дело не в самих лампах, а настройке фары. Со штатным ксеноном тоже бывают слепят!
Бывает, но редко. Там же корректор стоит. А вот на ТАЗах точно штатного нет. И вот они слепят.
Загнулась вся эта акция против ксенона, точно так же как и с красными повортниками. Казанцев давал интервью, сказал, если к кому пристанут с этим, сразу звонить в ССБ.
Загнулась вся эта акция против ксенона, точно так же как и с красными повортниками. Казанцев давал интервью, сказал, если к кому пристанут с этим, сразу звонить в ССБ.
А почему? Что на этот раз?
Сказал что нет официального указа. А скорее всего начались проблеммы в судах, т.к. очень много "НО", в том чтобы пришить это нарушение.
На мой взгляд, это вообще бредовая затея была.
На мой взгляд, это вообще бредовая затея была.
+100 ))) а ты где это слышал, есть что-то официальное??? А то уже не могу с штатным галогеном )))
У меня отец слышал по радио интервью Казанцева, а я после этого позвонил своему другу, он капитан ГИБДД, так вот, он сказал что все загнулось и никого трясти, по крайней мере в ближайшее время не будут. Я ему звонил и когда это только все началось, он говорил что сейчас будут проводить разведку, смотреть пойдут жалобы или нет, видимо пошли.
Это по всей России или только в Москве? А то ведь у нас Москва отдельное государство )
dedanten
14.03.2010, 19:14
Казанцев давал интервью, сказал, если к кому пристанут с этим, сразу звонить в ССБ.
Гы, вы хоть раз пробовали дозвониться?:)
На мой взгляд, это вообще бредовая затея была.
Затея очень правильная, только делать начали, как обычно, все через жОпу.
Горячая линия всегда доступна, а на ГАИшников это очень действует.
А как это надо было делать не через жопу?
dedanten
14.03.2010, 19:23
Горячая линия всегда доступна, а на ГАИшников это очень действует.
А как это надо было делать не через жопу?
Ну-ка дайте тот волшебный телефон, что всегда доступен.:) Я спрашиваю ВЫ ЛИЧНО хоть раз пытались дозвониться и у вас это получилось?:)
Не через жопу, это подготовив четкую нормативную базу, прописав методики определения, и, естественно, предупредив всех через СМИ.
Без безпредельного лишения прав ничего не получится, а с их подоходом, под лишение можно попасть и с заводским ксеноном!
вот телефон по которому дозванивался я 623-78-92!
Вы сами себе как представляете эти "методики определения"?
dedanten
14.03.2010, 20:37
Вы сами себе как представляете эти "методики определения"?
Не надо изобретать велосипед, все уже давно придумано и реализовано.
Пусть обратятся в любую страну Европы, как-то там это все работает.
Россия это не Европа. У нас все равно не будут работать их законы!!! У них все деньги от штрафов идут на улучшение дорог, обородувания и.т.д. А у нас? (В карман высокопоставленных чиновников) (((
dedanten
14.03.2010, 20:44
Россия это не Европа. У нас все равно не будут работать их законы!!! У них все деньги от штрафов идут на улучшение дорог, обородувания и.т.д. А у нас? (В карман высокопоставленных чиновников) (((
Предлагаете оставить все как есть?:) Может вообще все штрафы отменим тогда, что не набивать им карманы?:)
Не надо изобретать велосипед, все уже давно придумано и реализовано.
Пусть обратятся в любую страну Европы, как-то там это все работает.
Как уже сказали выше, мы не европа и в европе наверняка колхозный ксенон не продается . В штатах например, ксенон вообще запрещен, какой либо.
Если честно, не совсем понимаю чем колхозный ксенон так сильно мешает.
Предлагаете оставить все как есть?:) Может вообще все штрафы отменим тогда, что не набивать им карманы?:)
Нет, я не предлагаю оставаться на уровне, необходимо идти вперед и совершенствоваться. НО придумывая новые законы необходимо оглянуться на окружающий мир, подумать о людях (для кого и придумываются законы) и в соответствии с этим уже воять. А не так как у нас "Давайте запретим ксенон" - и всех лишать. Или давайте запретим всем бесплатно дышать - давайте ( а кто не платит за воздух расстреливать, чтобы не дышали) Нужно думать перед тем как что-то делать!!! :znaika:
Я сейчас не только о ксеноне, а вообще в целом о стране!!!!
Поступила не радостная информация, верить или нет решайте сами.
http://community.livejournal.com/spb_auto/10163100.html
Блин кто чего говорит. Вообще те кому ксенон поперек пути встал пишут, что "Все капец, всех на кол сажать будут"! А кто без него не может - оправдывают. Полное непонимание (((
Поступила не радостная информация, верить или нет решайте сами.
http://community.livejournal.com/spb_auto/10163100.html
эта инфа от всё того же толстоёб**лого олигофрена - абузярова, который сам активный не сторонник ксенона и в своей передаче дешёвой, неоднократно на это намекал. имхо провоцирует интерес к своей сраной передаче только и всего. я тоже могу сказать - "....только не спрашивайте откуда, НО ЕСТЬ точная секретная информация... Я лучше буду придерживаться официальных пресс-релизов с участием глав мвд и гибдд
Road User
16.03.2010, 18:53
Почитал-почитал я тут на досуге всю лирику на 45 страницах и пришли в голову некоторые мысли. Позволю себе их озвучить. Заранее предупреждаю, обидеть никого не хочу.
Итак, тут уже обвинили всех: и гаишников, и судей, и спецов из НИИАЭ. Ну, типа, мы все тут профессионалы, а гайцы с судьями и электриками - так, дилетанты. Юридически они безграмотны, выводы бредовые и т.п. Я так понимаю, что человек, обвиняющий кандидатов и докторов наук в безграмотности - сам большой специалист в административном праве и электрооборудовании автомобилей. Между тем, ни единой действительно аргументированной позиции высказано не было. Получается, что официальная позиция, подкрепленная выводами специалистов, оспаривается лишь личным мнением. Причем это личное мнение априори ставится выше официальной позиции. С чего вдруг, а? Видимо, потому, что уровень доверия к официальным лицам в нашей стране упал ниже плинтуса. Но все равно аргументы надо бить контрагрументами, а не личным мнением (типа слепит/не слепит, светит/не светит и т.п.).
Кмк, дискуссия вообще идет не в том направлении. По большому счету, почти все высказывают личное отношение к колхозному ксенону и пытаются на этом основании поддерживать официальную позицию или, наоборот, оспорить ее. Ну а по сути же все сводится к тому, что одни считают себя выше закона (те, кто за колхоз-ксенон), а другие нет. Так давайте тогда и спорить о том, готовы мы соблюдать законы той страны, в которой живем, или нет.
НЕШТАТНЫЙ КСЕНОН БЫЛ ЗАПРЕЩЕН ВСЕГДА!!! Просто раньше это никого не интересовало. Теперь же, когда за это начали нагибать, все вдруг всполошились. И сразу виноваты все вокруг, кроме тех, кто себе его поставил. Как это по-русски!
Примерно так же можно рассуждать, хорошо или плохо проезжать на красный, можно ли бухать за рулем и т.п. Убежден, аргументы найдутся и "за", и "против". И можно подтаскивать сюда кучу спецов (медиков, юристов, гайцев и др.). Только зачем этим заниматься, если закон это уже запретил! Просто надо выполнять его и все (как большинство из нас, я надеюсь, и делает). Также и с ксеноном: раз запрещено, чего тут рассуждать?
Почитал-почитал я тут на досуге всю лирику на 45 страницах и пришли в голову некоторые мысли. Позволю себе их озвучить. Заранее предупреждаю, обидеть никого не хочу.
Итак, тут уже обвинили всех: и гаишников, и судей, и спецов из НИИАЭ. Ну, типа, мы все тут профессионалы, а гайцы с судьями и электриками - так, дилетанты. Юридически они безграмотны, выводы бредовые и т.п. Я так понимаю, что человек, обвиняющий кандидатов и докторов наук в безграмотности - сам большой специалист в административном праве и электрооборудовании автомобилей. Между тем, ни единой действительно аргументированной позиции высказано не было. Получается, что официальная позиция, подкрепленная выводами специалистов, оспаривается лишь личным мнением. Причем это личное мнение априори ставится выше официальной позиции. С чего вдруг, а? Видимо, потому, что уровень доверия к официальным лицам в нашей стране упал ниже плинтуса. Но все равно аргументы надо бить контрагрументами, а не личным мнением (типа слепит/не слепит, светит/не светит и т.п.).
Кмк, дискуссия вообще идет не в том направлении. По большому счету, почти все высказывают личное отношение к колхозному ксенону и пытаются на этом основании поддерживать официальную позицию или, наоборот, оспорить ее. Ну а по сути же все сводится к тому, что одни считают себя выше закона (те, кто за колхоз-ксенон), а другие нет. Так давайте тогда и спорить о том, готовы мы соблюдать законы той страны, в которой живем, или нет.
НЕШТАТНЫЙ КСЕНОН БЫЛ ЗАПРЕЩЕН ВСЕГДА!!! Просто раньше это никого не интересовало. Теперь же, когда за это начали нагибать, все вдруг всполошились. И сразу виноваты все вокруг, кроме тех, кто себе его поставил. Как это по-русски!
Примерно так же можно рассуждать, хорошо или плохо проезжать на красный, можно ли бухать за рулем и т.п. Убежден, аргументы найдутся и "за", и "против". И можно подтаскивать сюда кучу спецов (медиков, юристов, гайцев и др.). Только зачем этим заниматься, если закон это уже запретил! Просто надо выполнять его и все (как большинство из нас, я надеюсь, и делает). Также и с ксеноном: раз запрещено, чего тут рассуждать?
+ очень многа:znaika:
veingrыч
16.03.2010, 19:55
Для меня колхозного ксенонщика главный довод, что с ксеноном мне гораздо безостнее передвигаться по этим раздолбанным дорогам, чем с галогеном, были бы хорошие дороги даже не паился бы о ксеноне.
Почитал-почитал я тут на досуге всю лирику на 45 страницах и пришли в голову некоторые мысли. Позволю себе их озвучить. Заранее предупреждаю, обидеть никого не хочу.
Итак, тут уже обвинили всех: и гаишников, и судей, и спецов из НИИАЭ. Ну, типа, мы все тут профессионалы, а гайцы с судьями и электриками - так, дилетанты. Юридически они безграмотны, выводы бредовые и т.п. Я так понимаю, что человек, обвиняющий кандидатов и докторов наук в безграмотности - сам большой специалист в административном праве и электрооборудовании автомобилей. Между тем, ни единой действительно аргументированной позиции высказано не было. Получается, что официальная позиция, подкрепленная выводами специалистов, оспаривается лишь личным мнением. Причем это личное мнение априори ставится выше официальной позиции. С чего вдруг, а? Видимо, потому, что уровень доверия к официальным лицам в нашей стране упал ниже плинтуса. Но все равно аргументы надо бить контрагрументами, а не личным мнением (типа слепит/не слепит, светит/не светит и т.п.).
Кмк, дискуссия вообще идет не в том направлении. По большому счету, почти все высказывают личное отношение к колхозному ксенону и пытаются на этом основании поддерживать официальную позицию или, наоборот, оспорить ее. Ну а по сути же все сводится к тому, что одни считают себя выше закона (те, кто за колхоз-ксенон), а другие нет. Так давайте тогда и спорить о том, готовы мы соблюдать законы той страны, в которой живем, или нет.
НЕШТАТНЫЙ КСЕНОН БЫЛ ЗАПРЕЩЕН ВСЕГДА!!! Просто раньше это никого не интересовало. Теперь же, когда за это начали нагибать, все вдруг всполошились. И сразу виноваты все вокруг, кроме тех, кто себе его поставил. Как это по-русски!
Примерно так же можно рассуждать, хорошо или плохо проезжать на красный, можно ли бухать за рулем и т.п. Убежден, аргументы найдутся и "за", и "против". И можно подтаскивать сюда кучу спецов (медиков, юристов, гайцев и др.). Только зачем этим заниматься, если закон это уже запретил! Просто надо выполнять его и все (как большинство из нас, я надеюсь, и делает). Также и с ксеноном: раз запрещено, чего тут рассуждать?
Все правильно говоришь соглашусь...... но зачем тогда дали работенку тем кто столько лет его устанавливает, в том числе и официалы???!!!!!!!!!!! что они типо тоже не знали что это давно запрешено!!!!!!
т.е те кто устанавливает отмыли бабло и в сторонку ....... тут на днях звонил официалу одному вопрос есть ли какой сертификат на мои фары и что я у вас поставил ксенон??? --- ответ раньше было можно а сейчас нельзя, я говорю воообще и раньше было нельзя, зачем тогда ставили??? он стал выкручиваться что типо оптика (линза) что для ксенон и галогена одинаковая....., только отличие что блоки встроены и типо механизм адаптивного ксенона, вообщем не стал я давить понял внятного ответа не получу.....!!!!!!!!!!
Возмущают всех не "да" колхозному ксенону или "Нет", а МЕТОДЫ, СРЕДСТВА по его одномоментному искоренению и НАКАЗАНИЕ ...
Примеров много - да тот же правый руль... Ремни во все междугородние автобусы за 2 дня....
Лично меня этот дебилизм коснулся, когда так же ОДНОМОМЕНТНО четыре моих автобуса из 10 вдуг стали не соответствовать требованиям безопасности, из-за отсутствия люка в крыше для эвакуации. Правила ЕЭК ООН № 36. Дальше местное ГАИ - хрен тебе техосмотр, управление ГАИ, НАМИ, опять управление ГАИ и т.д. и т.п. НАМИ дает заключение, что есть одобрение типа транспортного средства и все соответствует. Управление ГАИ - НАМИ нам не указ, сами с усами. Нахрен тогда туда посылали?
В общем, все из серии пойди туда, не знаю куда, принеси то, не знаю что. Хотел в суд подавать, потом плюнул.
Вот так эта система и работает.
Дебилизм крепчал и процветал....
OFF
Возмущают всех не "да" колхозному ксенону или "Нет", а МЕТОДЫ, СРЕДСТВА по его одномоментному искоренению и НАКАЗАНИЕ ...
Примеров много - да тот же правый руль... Ремни во все междугородние автобусы за 2 дня....
Лично меня этот дебилизм коснулся, когда так же ОДНОМОМЕНТНО четыре моих автобуса из 10 вдуг стали не соответствовать требованиям безопасности, из-за отсутствия люка в крыше для эвакуации. Правила ЕЭК ООН № 36. Дальше местное ГАИ - хрен тебе техосмотр, управление ГАИ, НАМИ, опять управление ГАИ и т.д. и т.п. НАМИ дает заключение, что есть одобрение типа транспортного средства и все соответствует. Управление ГАИ - НАМИ нам не указ, сами с усами. Нахрен тогда туда посылали?
В общем, все из серии пойди туда, не знаю куда, принеси то, не знаю что. Хотел в суд подавать, потом плюнул.
Вот так эта система и работает.
Дебилизм крепчал и процветал....
А чо с ремнями то решили, штрафуют и все стали ставить поголовно, или забили.........??
Ставят.... У кого нет. Но это только для межгорода. Один ремень 750 руб, установить его столько же.
Возмущают всех не "да" колхозному ксенону или "Нет", а МЕТОДЫ, СРЕДСТВА по его одномоментному искоренению и НАКАЗАНИЕ ...
Примеров много - да тот же правый руль... Ремни во все междугородние автобусы за 2 дня....
Лично меня этот дебилизм коснулся, когда так же ОДНОМОМЕНТНО четыре моих автобуса из 10 вдуг стали не соответствовать требованиям безопасности, из-за отсутствия люка в крыше для эвакуации. Правила ЕЭК ООН № 36. Дальше местное ГАИ - хрен тебе техосмотр, управление ГАИ, НАМИ, опять управление ГАИ и т.д. и т.п. НАМИ дает заключение, что есть одобрение типа транспортного средства и все соответствует. Управление ГАИ - НАМИ нам не указ, сами с усами. Нахрен тогда туда посылали?
В общем, все из серии пойди туда, не знаю куда, принеси то, не знаю что. Хотел в суд подавать, потом плюнул.
Вот так эта система и работает.
Дебилизм крепчал и процветал....
Надо было "решать вопрос" - сейчас так это называется. Это СИСТЕМА! Я с ней сталкиваюсь каждый день. Например сегодня в суде меня завернули, когда я на 200% был прав. Еду после суда, погано так на душе. В такие моменты хочется уйти из профессии (я юрист). Но главное не принимать все близко к сердцу (хотя с моим характером это трудно, но только это и остается). А идти против системы лично моих сил не хватит.
Ага, щаззз. Хрен от меня дождутся, а от моей конторы тем более. Боятся, а отступать им в западло...
Ну если так лучше для конторы, то это же хорошо. Просто иной раз проще решить вопрос. И время экономится, и нервы и дело не стоит. Система, сцуко!!! Ненавижу....:mad:
Почитал-почитал я тут на досуге всю лирику на 45 страницах и пришли в голову некоторые мысли. Позволю себе их озвучить. Заранее предупреждаю, обидеть никого не хочу.
Итак, тут уже обвинили всех: и гаишников, и судей, и спецов из НИИАЭ. Ну, типа, мы все тут профессионалы, а гайцы с судьями и электриками - так, дилетанты. Юридически они безграмотны, выводы бредовые и т.п. Я так понимаю, что человек, обвиняющий кандидатов и докторов наук в безграмотности - сам большой специалист в административном праве и электрооборудовании автомобилей. Между тем, ни единой действительно аргументированной позиции высказано не было. Получается, что официальная позиция, подкрепленная выводами специалистов, оспаривается лишь личным мнением. Причем это личное мнение априори ставится выше официальной позиции. С чего вдруг, а? Видимо, потому, что уровень доверия к официальным лицам в нашей стране упал ниже плинтуса. Но все равно аргументы надо бить контрагрументами, а не личным мнением (типа слепит/не слепит, светит/не светит и т.п.).
Кмк, дискуссия вообще идет не в том направлении. По большому счету, почти все высказывают личное отношение к колхозному ксенону и пытаются на этом основании поддерживать официальную позицию или, наоборот, оспорить ее. Ну а по сути же все сводится к тому, что одни считают себя выше закона (те, кто за колхоз-ксенон), а другие нет. Так давайте тогда и спорить о том, готовы мы соблюдать законы той страны, в которой живем, или нет.
НЕШТАТНЫЙ КСЕНОН БЫЛ ЗАПРЕЩЕН ВСЕГДА!!! Просто раньше это никого не интересовало. Теперь же, когда за это начали нагибать, все вдруг всполошились. И сразу виноваты все вокруг, кроме тех, кто себе его поставил. Как это по-русски!
Примерно так же можно рассуждать, хорошо или плохо проезжать на красный, можно ли бухать за рулем и т.п. Убежден, аргументы найдутся и "за", и "против". И можно подтаскивать сюда кучу спецов (медиков, юристов, гайцев и др.). Только зачем этим заниматься, если закон это уже запретил! Просто надо выполнять его и все (как большинство из нас, я надеюсь, и делает). Также и с ксеноном: раз запрещено, чего тут рассуждать?
Красивые слова про закон. Только мне кажется что ксенон это только начало, сейчас курить за рулем запретят, потом въезд в центр города сделают платный, дороги и так уже постоянно перекрыты, завтра посчитают что музыку в машине слушать опасно, а мы будем все это тихо кушать и соблюдать закон, а тем временем закон будет расстреливать людей в супермаркетах, избивать подростков, люди будут умирать в каретах скорой помощи в то время как закон по дорогам катается... У нас нет закона, у нас безпредел служителей закона!
Красивые слова про закон. Только мне кажется что ксенон это только начало, сейчас курить за рулем запретят, потом въезд в центр города сделают платный, дороги и так уже постоянно перекрыты, завтра посчитают что музыку в машине слушать опасно, а мы будем все это тихо кушать и соблюдать закон, а тем временем закон будет расстреливать людей в супермаркетах, избивать подростков, люди будут умирать в каретах скорой помощи в то время как закон по дорогам катается... У нас нет закона, у нас безпредел служителей закона!
Небольшая поправочка - Беспредел служителей хз чего, сидящих верхом на законе и плюющих с большой колокольни на всех, сидящих ниже...
Road User
17.03.2010, 10:44
Красивые слова про закон. Только мне кажется что ксенон это только начало, сейчас курить за рулем запретят, потом въезд в центр города сделают платный, дороги и так уже постоянно перекрыты, завтра посчитают что музыку в машине слушать опасно, а мы будем все это тихо кушать и соблюдать закон, а тем временем закон будет расстреливать людей в супермаркетах, избивать подростков, люди будут умирать в каретах скорой помощи в то время как закон по дорогам катается... У нас нет закона, у нас безпредел служителей закона!Ну давайте тогда вообще по понятиям начинать жить. К чему законы, ПДД, стандарты, если их все равно нарушают? Даже в самых законопослушных странах есть отморозки, но, как известно, исключения лишь подтверждают правило. Так и у нас: чем меньше будет тех, кто считает себя выше закона, тем дороже его будут ценить. Ну надо ж когда-нибудь начинать. И я бы не ставил знак равенства между законом и теми, кто ему служит (во-первых, не все менты - Евсюковы, а министры - Скуратовы, а во-вторых, победить их можно тоже только с помощью закона. Не сразу, но можно). Если уж на то пошло, то законы принимают те люди, которых мы с вами выбирали. Так что к кому претензии? И еще. Подавляющее большинство стандартов в отношении автомобилей - международные (т.н. Правила ЕЭК ООН), поэтому если не доверяете доморощенным нормописцам, почему бы не прислушаться к мировым экспертам.
Ну давайте тогда вообще по понятиям начинать жить. К чему законы, ПДД, стандарты, если их все равно нарушают? Даже в самых законопослушных странах есть отморозки, но, как известно, исключения лишь подтверждают правило. Так и у нас: чем меньше будет тех, кто считает себя выше закона, тем дороже его будут ценить. Ну надо ж когда-нибудь начинать. И я бы не ставил знак равенства между законом и теми, кто ему служит (во-первых, не все менты - Евсюковы, а министры - Скуратовы, а во-вторых, победить их можно тоже только с помощью закона. Не сразу, но можно). Если уж на то пошло, то законы принимают те люди, которых мы с вами выбирали. Так что к кому претензии? И еще. Подавляющее большинство стандартов в отношении автомобилей - международные (т.н. Правила ЕЭК ООН), поэтому если не доверяете доморощенным нормописцам, почему бы не прислушаться к мировым экспертам.
Ну вот в законопослушных странах и законы другие и уровень жизни, и чиновники там с мигалками не ездят!!!!!!!!!!! (в отличи от России). Конечно по понятиям тоже жить неправильно, просто дело в том что те кто придумывают законы думают не о ЛЮДЯХ!!!! а о себе, как при принятии такого закона им будет житься на Руси!!! (Вон вспомните защитника Евсюкова, генерала или полквника сразу отстранили от службы, а сейчас он опять у власти, зам. зама Лужкого) Для того чтобы победить коррупцию нужен такой как Сталин (да при нем было жестко, но зато и порядок был!!!) А про международные стандарты это хорошо!!! Люди все рассчитывают со всех точек зрения все прекрасно, НО почему же тогда МЕЖДУНАРОДНЫЕ стандарты не применяются к качеству дорог, освещению улиц и.т.д. Вы смотрите только на одну сторону медали, а про вторую забываете. Ведь большая часть людей ставит ксенон не для понтов, а для лучшего освещения дорог и тем самым обезопасить себя от ужасных дорог. Поэтому если хотят порядка от водителей, ТОГДА пусть обеспечат должный уровень безопасности на дорогах по средствам улучшения их качества и улучшения.
P.S. Конечно дорожникам выгодно когда к ним постоянно обращаются за ремонтом (ведь заплаточный ремонт, дороже чем просто укладка), а значит и в Государстве есть люди которым это выгодно. Делайте выводы товарищи, если бороться за правду и честность, только до конца а не так "здесь кусок, там кусок" только в тех вопросах где видна личная выгода!!!!!!!!!
Road User
17.03.2010, 15:03
Ksandr, вы как-будто на митинге. К чему эти лозунги? Да и к кому они обращены? "Пусть они" - это любимые слова тех, кто сам не хочет ничего делать, а только свалить вину на других.
Для сведения: международные стандарты применяются в том числе и к строительству и содержанию дорог, вот только там, видимо, рассуждают так же, как и вы: зачем выполнять стандарты, если чиновники ездят с мигалками, водилы на соблюдают ПДД, а от проверяющего всегда откупиться можно. Между тем, по моему глубокому убеждению, нарушение закона одними людьми не дает права (ни юридического, ни морального) делать это другим.
ПС. Чтобы лучше видеть плохую дорогу, предлагаю радкальное средство - тепловозный прожектор. Но только обязательно в комплекте с голубыми лампочками в габаритах, сеточкой на номере и тонировкой по кругу (а то те, кто их запретил, тоже не подумали о людях, и думали исключительно о собственной выгоде).
Road User в ваших словах безусловно видна истина и я только ЗА, соблюдение законов, еще раз повторюсь про ксенон, если они решили что он слепит, значит запрещать надо весь ксенон, колхоз, не колхоз, пох! Иначе это боед сумасшедшего, т.к. штатный ксенон бывает и без линзы и без корректора. Что касается выборов и тех кого мы выбираем, так последние выборы в гос. думу, наглядно показали, что наши голоса мало чего решают и без них легко обходятся.
P.S. Уж очень не хочется жить в государстве чиновничевого и ментовского беспредела!
тут спор идет про то что как у нас запретили, как борются....а давайте лишать прав за все, вплоть за переход дороги в неположенном месте и я посмотрю как вы заговорите!!!!!
споры ни о чем. пока не будет последовательности действий со стороны государства по всем направлениям и к водителям, и к гаишникам, и к дорожникам дабы пугал не размер/мера наказания, а его неотвратимость будет тот же базар-вокзал. Высокопатетические высказывания о том чтобы начать с себя, строго соблюдать Закон (в данном случае ПДД) конечно здорово писать и читать. И естественно, как здравомыслющему человеку, трудно с этим не соглашаться, но как всегда есть маленькое "но" - если задаться целью, то можно решить вопрос в обход закона.
Так что пока у нас как у классика "Суровость законов российских смягчается необязательностью их исполнения"
Вот - правда ! :lol:
http://sheld2.users.photofile.ru/photo/sheld2/150362731/xlarge/158863028.jpg
VIN Diesel
17.03.2010, 16:54
Это ты все будешь ДПСнику рассказывать пока он тебе времянку выписывать будет.....
А оригиналом документов советую запастись ... на суде пригодится...да еще, судьи не любят таких упорных, судьи на стороне ГИБДД...
Четал-четал, устал на стр.8. Карочи, сколько стоит "отмазка" от суда и лишения прав, если гайцы присвоили делу номер и т.д.? Недавно чирканул афту. Из-за того, что во дворах куёвая куча снега, все оставляюд афты на улицах. Ширина улицы 6 метров, по обеим сторонам машины. Навстречу ехал какой-то аутлендер. Пока я выеживался(уходил в сторону,сдавал назад), цепанул форд фокус, я нихрена не заметил, пока крутил-вертел. Но нашелся свидетель. У меня на бампере небольшая потертость. Итого: я, типа, скрылся с места ДТП, остальное неипёд. Лишение прав от года. Знакомый за такую же муйню заплатил 66 тыщ. Потом спросил у знакомого гайца какие тарифы, говорит в районе 50-60 тыщ.
Я так понимаю, у гайцов это сейчас основная статья дохода - договариваться с теми, кто не хочет оставаться без прав(ксенон - беспроигрышный повод доипатцо и прессануть владельца афто).
То-то я думаю, чё так мало гайцы под кустами стоять с радарами... Поменялись приоритеты! ) или ( х/з
Road User
17.03.2010, 17:24
если они решили что он слепит, значит запрещать надо весь ксенон, колхоз, не колхоз, пох! Иначе это боед сумасшедшего, т.к. штатный ксенон бывает и без линзы и без корректораНе, Вы не правильно поняли мою мысль. Вопрос о том, слепит ксенон или нет, вообще не должен вставать. Подход должен быть максимально простой: завод-изготовитель не предусмотрел ксенон, значит, ставить его нельзя. Вот и все. Зачем привлекать сторонних экспертов (чье мнение, каким бы оно ни было, в любом случае будет подвергаться критике).
Ну чтобы понятно было, что я имею в виду, приведу пример. Пить за рулем нельзя. В то же время на дорогах полно трезвых водил, которые ездят хуже, чем некоторые пьяные. Но ведь никто не пытается оправдать этим пьянство. Также и здесь: я знаю, что линзованные фары под ксенон и под галоген отличаются по конструкции, но не по принципу формирования светотеневой границы, поэтому правильно отрегулированный колхозный ксенон будет слепить не больше чем штатный. Но, еще раз повторюсь, оценки могут быть лишь субъективными. А чтобы избежать субъективизма, надо полсушать профессионалов: раз они сделали фару под галогенку, ее и надо ставить. Захотят сделать универсальную фару - флаг в руки и ветер в спину. Но, повторяю, решать это должны не мы, а производители и сертификационные лаборатории. Именно они (а не ГАИ и НИИАЭ) гарантируют нам, что авто, которое мы купили, безопасно для окружающих.
Ну а со штатным ксеноном без корректора и линзы проблем не будет, там ведь маркировка соответствующая есть.
Четал-четал, устал на стр.8. Карочи, сколько стоит "отмазка" от суда и лишения прав, если гайцы присвоили делу номер и т.д.? Недавно чирканул афту. Из-за того, что во дворах куёвая куча снега, все оставляюд афты на улицах. Ширина улицы 6 метров, по обеим сторонам машины. Навстречу ехал какой-то аутлендер. Пока я выеживался(уходил в сторону,сдавал назад), цепанул форд фокус, я нихрена не заметил, пока крутил-вертел. Но нашелся свидетель. У меня на бампере небольшая потертость. Итого: я, типа, скрылся с места ДТП, остальное неипёд. Лишение прав от года. Знакомый за такую же муйню заплатил 66 тыщ. Потом спросил у знакомого гайца какие тарифы, говорит в районе 50-60 тыщ.
Я так понимаю, у гайцов это сейчас основная статья дохода - договариваться с теми, кто не хочет оставаться без прав(ксенон - беспроигрышный повод доипатцо и прессануть владельца афто).
То-то я думаю, чё так мало гайцы под кустами стоять с радарами... Поменялись приоритеты! ) или ( х/з
Хоть вопрос и не в тему, у меня была пхожая ситуация, только я был пострадавшим, на круговом движение на встречку вылетел Classic, прохера...л от бампера до бампера, вышел еле стоя на ногах предложил разобраться на месте ( поскольку КАСКО отказался) это Гни...а, села в машину и съеб..ся!!!!! ((( В итоге выяснилось что это мент с Петровки. Ну и конечно же, дело замяли в справке написали какого-то молдаванина (типо он был за рулем) и все. Конечно ответа на вопрос в моем письме нет, но дело в том что можно либо с владельцем договориться чтобы отозвал заяву или знакомых вГАИ поискать для уменьшения цены.
Продоложение эпопеи
Мое мнение, что всю смуту о якобы неправомерном преследовании ксенона сеют подлые барыги и установщики колхозксенона.
Они заранее знали о неправомерном использовании ксеноновых ламп в галогеновой фаре, но жажда наживы затмила им разум.Они и подстрекали водителей к правовому нигилизму, создавали миф о ксеноновой безнаказанности.
Новости
17 марта 2010 года
Дополнительные разъяснения Департамента ОБДД МВД России к вопросу об использовании "ксеноновых" фар...
В связи с многочисленными вопросами граждан и представителей СМИ по поводу опубликованного 20 февраля 2010 года разъяснения об использовании "ксеноновых" фар дополнительно разъясняем следующее:
1. В первую очередь необходимо успокоить всех владельцев легального "ксенона" - к вам никаких претензий нет и быть не может, т.к. фары ваших машин сертифицированы для использования именно с газоразрядными источниками света.
2. Следует уточнить, что речь идет лишь о привлечении к ответственности водителей тех автомобилей, у которых в фары, предназначенные для использования с лампами накаливания (в т.ч. галогенными), установлены газоразрядные источники света ("ксеноновые" лампы). Такие фары не предназначены для этого типа источников света, соответственно, их свет распределяется таким образом, что ослепляет других участников дорожного движения.
3. Возникает много вопросов о том, доведены ли соответствующие разъяснения до сотрудников Госавтоинспекции. Указанные разъяснения направлены главным государственным инспекторам безопасности дорожного движения по субъектам Российской Федерации указанием Департамента ОБДД МВД России от 25 февраля 2010 года № 13/5-427 для доведения их до личного состава Госавтоинспекции и информирования населения через средства массовой информации.
4. Необходимо также пояснить, что контроль за соответствием внешних световых приборов установленным требованиям, в соответствии с вышеназванным указанием, будет осуществляться государственными инспекторами технического надзора как при проведении государственного технического осмотра, так и при проверке ими технического состояния транспортных средств при осуществлении надзора за дорожным движением.
5. Возникает немало вопросов о правильности квалификации указанного правонарушения по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ. Необходимо отметить, что, помимо письма ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ), по данному вопросу имеется судебная практика, подтверждающая правильность указанной квалификации. В частности, данный вопрос был рассмотрен Верховным Судом Российской Федерации (постановление по делу № 11-АФ09-1246 от 15 декабря 2009 года) в рамках надзорной жалобы на постановление по делу об административном правонарушении гражданина, управлявшего транспортным средством с газоразрядными источниками света, установленными в фары типа CR (HCR), которым также подтверждена правильность квалификации указанного правонарушения по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ.
Департамент ОБДД МВД России
Не, Вы не правильно поняли мою мысль. Вопрос о том, слепит ксенон или нет, вообще не должен вставать. Подход должен быть максимально простой: завод-изготовитель не предусмотрел ксенон, значит, ставить его нельзя. Вот и все. Зачем привлекать сторонних экспертов (чье мнение, каким бы оно ни было, в любом случае будет подвергаться критике).
Ну чтобы понятно было, что я имею в виду, приведу пример. Пить за рулем нельзя. В то же время на дорогах полно трезвых водил, которые ездят хуже, чем некоторые пьяные. Но ведь никто не пытается оправдать этим пьянство. Также и здесь: я знаю, что линзованные фары под ксенон и под галоген отличаются по конструкции, но не по принципу формирования светотеневой границы, поэтому правильно отрегулированный колхозный ксенон будет слепить не больше чем штатный. Но, еще раз повторюсь, оценки могут быть лишь субъективными. А чтобы избежать субъективизма, надо полсушать профессионалов: раз они сделали фару под галогенку, ее и надо ставить. Захотят сделать универсальную фару - флаг в руки и ветер в спину. Но, повторяю, решать это должны не мы, а производители и сертификационные лаборатории. Именно они (а не ГАИ и НИИАЭ) гарантируют нам, что авто, которое мы купили, безопасно для окружающих.
Ну а со штатным ксеноном без корректора и линзы проблем не будет, там ведь маркировка соответствующая есть.
Я прекрасно понял о чем вы толкуете и повторюсь, абсолютно согласен соблюдать закон, только мне кажется всему должен быть разумный предел. Вот вы приводите примеры про трезвых и пьяных и говорите о заводе производителе, я со своей стороны приведу свой пример. Завтра запретят ставить более мощную музыку в авто, что делать тогда, пойдем все снимать?
На счет маркировки на фарах, на БМВ 320 Е-90 , с штатным ксеноном, есть ТРИ маркировки HCR, DCR и HR , на фокусе с штатным галогеном есть две маркировки DR, HR. Как здесь идентифицировать?
Я прекрасно понял о чем вы толкуете и повторюсь, абсолютно согласен соблюдать закон, только мне кажется всему должен быть разумный предел. Вот вы приводите примеры про трезвых и пьяных и говорите о заводе производителе, я со своей стороны приведу свой пример. Завтра запретят ставить более мощную музыку в авто, что делать тогда, пойдем все снимать?
На счет маркировки на фарах, на БМВ 320 Е-90 , с штатным ксеноном, есть ТРИ маркировки HCR, DCR и HR , на фокусе с штатным галогеном есть две маркировки DR, HR. Как здесь идентифицировать?
+1 полностью согласен. Везде нужно иметь голову, а не рубить с горяча под корень!!! Потом дело может до дисков дойти, да до любой части авто. Как то это наше правительство необдуманно все сделали ,ну вообщем как всегда!!!
Road User
17.03.2010, 19:29
Да с чего вы решили, что рубят под корень? Я ж говорю, запрет на нештатный ксенон существовал в "Основных положениях" и раньше, просто на него плевали, пока не разъяснили, как его квалифицировать. Помните, так же ситуация складывалась и с синими лампочками, и с незаконными мигалками и с ездой без номеров. Пока дубину не занесли, никто и не чесался.
А в отношении громкой музыки это конечно маловероятно, т.к. доказать нарушение практически невозможно (это как разговор по телефону без хэндс-фри).
Будете смеяться, но, по моему, в Австралии запрещено громко включать музыку водителям со стажем до 3 лет. Думается, не спроста.
Про диски Вы, ув. Ksandr, тоже в точку попали: на техосмотре могут потребовать копию сертификата на диски. Случается такое не во всех случаях, а если нештатная размерность бросается контролеру в глаза. Знаю точно, т.к. разговаривал на этот счет с директором одного из московских ПТО. И я полностью согласен с этим, поскольку от дисков напрямую зависит безопасность. А китайского барахла на прилавках полно. То же касается и спортивных рулей, сидений, прямотоков и т.п., которые часто можно видеть на пацан-мобилях. Честным путем техосмотр им никогда не пройти именно из-за своего колхоза.
Абсолютно согласен с камрадом Road User по поводу необходимости соблюдения законов и т.п.
Однако, кмк законы должны быть продуманные и объективные, тогда к ним будет уважение.
В данной же ситуации борются как уже неоднократно говорилось не с вредным фактором "ослепление фарами и потеря видимости" а всего лишь с одной из его причин колхозксеноном, причем который может и не ослеплять при правильной регулировке.
То что где то что то "не предусмотрено заводом-изготовителем" то все же стоит пересматривать некоторые старые нормы с учетом современностьи - те же гайцы заставили тестю прикручивать на честном ТО на старую машину Ваз ремни безопасности на заднее сиденье, хотя тоже "не предусмотрено заводом изготовителем"....
"А китайского барахла на прилавках полно"
и на дорогах тоже!!! как китайское барахло (выглядит похоже на автомобиль) официально ездит если не соответствует сертификационным требованиям по безопасности???? Где работа этих законов, которые так пекутся о нашей безопасности?
legioner1988
17.03.2010, 20:12
lexx119, mixasm +1
Ksandr +1000
Терпеть не могу неподготовленные законы, в общем в нашей стране все как всегда через большую ЖОПУ!
Про диски Вы, ув. Ksandr, тоже в точку попали: на техосмотре могут потребовать копию сертификата на диски. Случается такое не во всех случаях, а если нештатная размерность бросается контролеру в глаза. Знаю точно, т.к. разговаривал на этот счет с директором одного из московских ПТО. И я полностью согласен с этим, поскольку от дисков напрямую зависит безопасность. А китайского барахла на прилавках полно. То же касается и спортивных рулей, сидений, прямотоков и т.п., которые часто можно видеть на пацан-мобилях. Честным путем техосмотр им никогда не пройти именно из-за своего колхоза.
потребовать у вас могут что угодно, даже 100 уе, но у вас нет обязанности предъявлять
зы. по дискам и размерностью колес вопрос обстоит достаточно сложно, а именно, сертификаты на диски нет обязанности возить/предъявлять, но в тоже время размерность самих дисков регламентирована для тс
На счет маркировки на фарах, на БМВ 320 Е-90 , с штатным ксеноном, есть ТРИ маркировки HCR, DCR и HR , на фокусе с штатным галогеном есть две маркировки DR, HR. Как здесь идентифицировать?
у меня такая машина, фотки делать?)))
ответа сам не знаю, т.к. не смотрел
VIN Diesel
17.03.2010, 20:44
Хоть вопрос и не в тему, у меня была пхожая ситуация, только я был пострадавшим, на круговом движение на встречку вылетел Classic, прохера...л от бампера до бампера, вышел еле стоя на ногах предложил разобраться на месте ( поскольку КАСКО отказался) это Гни...а, села в машину и съеб..ся!!!!! ((( В итоге выяснилось что это мент с Петровки. Ну и конечно же, дело замяли в справке написали какого-то молдаванина (типо он был за рулем) и все. Конечно ответа на вопрос в моем письме нет, но дело в том что можно либо с владельцем договориться чтобы отозвал заяву или знакомых вГАИ поискать для уменьшения цены.
Когда я попытался записать адрес и телефон "пострадавшего", гайца так заколбасило, чуть ли не силой выхватил заяву пострадавшего, стал какой-то бред нести, мне стало(дал слабину и волю чуйствам) так омерзительно ваще с ним общатцо. ИМХО, контору эту реформировать нельзя ни сверху, ни изнутри. Там давно всех нормальных мужиков ДДТ-ой вытравили. Я пошел по второму пути, нашел знакомых, "уменьшили цену". Потом вечером смотрю по ящику как начГАИ Мск вручает грамоту участнику "живого щита". Мля, ещё бы переходящий кубок придумали. Это ж не человек, а безмозглый кактус.http://images.newsmsk.com/images/news_pic/95_26_952677_1268743038.jpg
И таковые в конторе ВСЕ. Произошел естественный отбор. Поэтому для гайцов, опять же моё ИМХО, главное ща под шумок о ксеноне нарубить капусты, потом что-нибудь ещё придумают... У нас ведь нет виновных среди того же руководства ГАИ, кто вовремя не пресек колхозную ксенонизацию страны ёпт. Ведь тогда возникает закономерный вопрос: куда раньше глядели гаишники во время своих техосмотров?
20 марта планируется большая акция протеста, против ксенона, необоснованного повышения дорожного налога и.т.д. Может после этого что-то изменится, хотя с каждым днем все меньше в это верится. Пока провожу маркетинговое исследование рынка обычных галогеновых ламп. (((
не видать мне колхозного ксенона (((
не видать мне колхозного ксенона (((
Хорошо что не успел потратиться, я себе поставил только 1 месяц успел насладиться и обломали фишку!!! ((
Хорошо что не успел потратиться, я себе поставил только 1 месяц успел насладиться и обломали фишку!!! ((
да .... ппц как обидно .... ((( деньги на ветер.
Я сегодня был участником тюнинга своего авто ))) через комп сделали много разных примочек )))) это радует ! а ксенон запретили - это огорчает
http://news.auto.ru/articles/37 как обойти закон о ксеноне .............
http://www.carax.ru/node/1757 инструкция для гибдд как определить ксенон
http://steer.ru/archives/2010/03/17/011381.php
лучше бы заставили всех откорректировать фарыыыыыыыыыыыыыы................. У кого задранны - того штрафовать ... вот и все ....
Джипы меня задолбали своим фарами - слепят хуже некуда ....
20 марта планируется большая акция протеста, против ксенона, необоснованного повышения дорожного налога и.т.д. Может после этого что-то изменится, хотя с каждым днем все меньше в это верится. Пока провожу маркетинговое исследование рынка обычных галогеновых ламп. (((
Уже была такая акция, против налогов, разогнали в момент и протоколов куеву тучу составили.
Короче народ, страна у нас такая, у руля менты в прямом смысле этого слова, ксенон может и придеся снять, а , если захотят, и задницей вперед ходить начнем с закрытыми глазами и ничего тут не поделаешь, при этом, обязательно будут и такие , которые скажут, что надо соблюдать закон.
ГИБДД дала официальные разъяснения:
http://www.gibdd.ru/news/main/?20100317_ksenon
Камрады я тут слышал что в обшем успокоились они и больше не трогают за ксенон или это опять полная лажа!??? когда лампочки то можно обратно вкручивать!))))
Камрады я тут слышал что в обшем успокоились они и больше не трогают за ксенон или это опять полная лажа!??? когда лампочки то можно обратно вкручивать!))))
Просто ждали официального разъяснения со стороны ГИБДД и позиции Верховного Суда.Теперь определились однозначно-лишать
Сдаётся мне пресловутое письмо было неплохо проплачено, а раз так, деньги нужно отбить. По этому не будет официального приказа: "не трогать" или "штрафовать всех" В мутной воде рыбу ловить легче. Будут непонятные двусмысленные разъяснения чтобы люди терялись и продолжали ездить с ксеноном, а соответственно хотя бы половина из них будет платить.
Я думаю, что ставить пока рановато (если не хочешь тратить некрвы или остаться без прав) Прийдется этот ксенон вставить во внутрь авто и в задний ход ))) Это пока не запрещено же )))
VIN Diesel
18.03.2010, 08:42
Просто ждали официального разъяснения со стороны ГИБДД и позиции Верховного Суда.Теперь определились однозначно-лишать
http://auto.mail.ru/article.html?id=31023
В конце февраля мы сообщали о разъяснении ГИБДД России для автовладельцев по поводу фар с газоразрядными источниками света, более известными как «ксеноновые». Тогда ГИБДД официально заявила, что водители, использующие в автомобильных фарах лампы, которые не соответствуют типу этих фар, будут наказываться лишением прав на срок от 6 до 12 месяцев(.....)
И вот, наконец, сегодня руководство ГИБДД России расставило все точки над «и» в этом вопросе. На официальном сайте ГИБДД опубликованы дополнительные пояснения со ссылками на номер указания, разосланного в регионы, и на судебную практику, в том числе и Верховного суда России, которая подтверждает правильность наказания водителей именно по этой («суровой») статье Кодекса.
===============================
ИМХО, так как наличие прав для человека сейчас означает возможность работать, вести бизнес и т.д., то ГАИ выжмет по максимума из этой "статьи". Тариф будет от 30 до 60 тыщ в карман гайцам и минимальный официальный штраф в районе штуки "в кассу". Команда "фас" дана.
ЗЫ Из последних сводок с места боевых действий:
http://www.ura.ru/content/chel/17-03-2010/news/1052111703.html
http://www.infox.ru/auto/car/2010/03/16/Gaishnik_na_Audi_A6_.phtml
ГИБДД объяснила где проверит «ксеноновые» фары
Государственная автоинспекция решила поставить точку в спорах о «ксеновых» фарах, которые длятся больше месяца.
На своем сайте ГИБДД опубликовала дополнительные разъяснения Департамента ОБДД.
Суть их в следующем:
К владельцам легального «ксенона» никаких претензий нет и быть не может, т.к. фары их машин сертифицированы для использования именно с газоразрядными источниками света.
Речь идет лишь о привлечении к ответственности водителей тех автомобилей, у которых в фары, предназначенные для использования с лампами накаливания (в т.ч. галогенными), установлены газоразрядные источники света («ксеноновые» лампы). Такие фары не предназначены для этого типа источников света, соответственно, их свет распределяется таким образом, что ослепляет других участников дорожного движения.
Контроль за соответствием фар установленным требованиям будет осуществляться государственными инспекторами технического надзора «как при проведении государственного технического осмотра, так и при проверке ими технического состояния транспортных средств при осуществлении надзора за дорожным движением».
источник (http://news.mail.ru/politics/3528383/)
так что теперь, засады......
ГИБДД объяснила где проверит «ксеноновые» фары
Государственная автоинспекция решила поставить точку в спорах о «ксеновых» фарах, которые длятся больше месяца.
На своем сайте ГИБДД опубликовала дополнительные разъяснения Департамента ОБДД.
Суть их в следующем:
К владельцам легального «ксенона» никаких претензий нет и быть не может, т.к. фары их машин сертифицированы для использования именно с газоразрядными источниками света.
Речь идет лишь о привлечении к ответственности водителей тех автомобилей, у которых в фары, предназначенные для использования с лампами накаливания (в т.ч. галогенными), установлены газоразрядные источники света («ксеноновые» лампы). Такие фары не предназначены для этого типа источников света, соответственно, их свет распределяется таким образом, что ослепляет других участников дорожного движения.
Контроль за соответствием фар установленным требованиям будет осуществляться государственными инспекторами технического надзора «как при проведении государственного технического осмотра, так и при проверке ими технического состояния транспортных средств при осуществлении надзора за дорожным движением».
источник (http://news.mail.ru/politics/3528383/)
Слушайте , ну это уже 10 раз здесь запостили, давайте че нить новенькое. Вот например сегодня по сити фм , опять слышал что до 1 января 2011 можно ездить спокойно.
Свинорыл
18.03.2010, 10:49
Слушайте , ну это уже 10 раз здесь запостили, давайте че нить новенькое. Вот например сегодня по сити фм , опять слышал что до 1 января 2011 можно ездить спокойно.
Хер поймешь эти СМИ по-моему они с ними заодно... А я сегодня толи в 10 толи около того по Мегаполис ФМ слышал что будут лишать и дана команда ФАС... что машины стопить будут не обычные сотрудники ЖПС а автотехинспекторы, что с сегодняшнего дня начинаеццоо очко.
Плин надоела неопределенка.. толи снимать толи нет... толи омыватели себе ставить.. но на фаре маркировка все равно непонятная... у меня DEPO фара...
я думаю братья наши меньшие - китайцы быстро подсуетятся и наладят выпуск фар клонов с правильной маркировкой.. спрос на ксенон ведь упал,а производство осталось))
яб себе поменял..
я думаю братья наши меньшие - китайцы быстро подсуетятся и наладят выпуск фар клонов с правильной маркировкой.. спрос на ксенон ведь упал,а производство осталось))
яб себе поменял..
+1))) ща depo, запищав от радости, побежит фары штамповать в круглосуточном режиме))
ДА чего там китайцы, уже наши фирмы по установке ксенона набивают новую маркировку фар! ))) Поэтому можно даже фары не менять ))))
так к этому все и шло)))
выштамповки поменяются и тоько то))
а про первый пункт разъяснения, типа с родным ксеноном нечего бояться, я бы не стал расслабляться. Это в москве может быть, а отъедь чуть подальше и будешь на трассе очередному роботу в фуражке доказывать что не верблюд))
Свинорыл
18.03.2010, 12:11
Да щас все навариваются как хотят =) Видел в инете уже две типографии которые предлагают заказать у них наклейки - 2 шт - 650 р. Типа вы им присылаете информацию о марке автомобиля... какие ксеноновые лампы стоят ближний.. дальний или и то и другое... год выпуска авто... не родные ли лампы стоят...
=)))))))) пипец... =) ну а наклейки соответственно на фары, типа с правильной маркировкой и т.д...
а вообще заепалсо я с этой темой... кто что делает? снимаете ксенон? ) снять и спать спокойно?
Как эно не прискорбно, но я снял себе. Пока не стал оставлять, чтобы без прав не остаться. Со знакомым разговривал в МОскве пока не трогают (видимо денег и так хватает на проживание), а по области уже начали дрюкать (тем просто штрафов поменьше, ну и чтобы гаишники не умерли от штатной зарплаты). Поставил пока родные лампы, хочу сразу сказать это полный отстой, после ксенона!!! Такое ощущение что вообще фары не светят. Пока в ожидании и каждый раз когда еду думаю "как было хорошо с ксеноном". Можно конечно еще как в "Бумере" ЗДЕСЛАТЬ ЧТОБЫ КАПОТ ВООБЩЕ НЕ ОТКРЫВАЛСЯ. Слышал одну девушку так тормознули с нештатным и говорят - "откройте капот".
Она: "Я не могу"
ГИБДД: "почему???"
Она: "у меня муж поставил замок на капот, чтобы я туда не лазила и когда ему надо то он открывает"
оставили ее впокое, а там на какого гайца нарвешься.
P.S. меня один раз пытались развести что в доверенности я сам росписался, вместо владельца. Был послан..., но все равно факт доеб...а остался... ((
А по поводу маркировки фар, я думаю надо дождаться пока это все будет качественно, ибо наклейки это все Х..., надо чтобы прямо гравировка была. У отца на M6, есть и HR и DR. Так я думаю и у нас прописать на пластике можно )))
Свинорыл
18.03.2010, 13:36
Кто-нибудь ответит по-поводу деповской маркировки D41-1101R ? это обычные какие-то серийные по фарам? не подойдут для ксенона? ) что это означает? у меня такая маркировка на фарах. (уже задавал вопрос)
Бригадир
18.03.2010, 13:44
еще вариант посмтавить 4300 К,но их как горячие пирожки метут....
ДА чего там китайцы, уже наши фирмы по установке ксенона набивают новую маркировку фар! ))) Поэтому можно даже фары не менять ))))
-кто встретит инфу где маркировки перебивают - кидайте сюда, буду первопроходцем)))))
Видел в инете уже две типографии которые предлагают заказать у них наклейки - 2 шт - 650 р. Типа вы им присылаете информацию о марке автомобиля...
-интересно что они на пассат пришлют)) если под капотом на фаре маркировка выдавлена... или это дело поверх маркировки наклеить?)))
ЗЫ- я на первых парах шумихи пошёл и маркировку наждачкой меленькой заровнял:crazy: так что теперь у меня там гладенько)) ну а после уже встал и подумал... накуя всё это?:super:
http://ru.fishki.net/picsw/032010/18/anek/anekdot1.jpg
Road User
18.03.2010, 15:33
Блин, я уже под столом валяюсь от ваших наклеек. Вы это что, всерьез?
Я думаю, что владельцам пассатов с колхоз-ксеноном какое-то время можно не беспокоиться, т.к. гайцы прекрасно знают, что и на В5+ и на В6 есть штатный ксенон, поэтому сортировать нас не будут. Но вот владельцам тазиков и всяких лансеров с лачетти, где рефлекторные фары и ксенон не доступен даже в опциях, придется призадуматься о дальнейшей судьбе.
Свинорыл
18.03.2010, 15:49
Блин, я уже под столом валяюсь от ваших наклеек. Вы это что, всерьез?
Я думаю, что владельцам пассатов с колхоз-ксеноном какое-то время можно не беспокоиться, т.к. гайцы прекрасно знают, что и на В5+ и на В6 есть штатный ксенон, поэтому сортировать нас не будут. Но вот владельцам тазиков и всяких лансеров с лачетти, где рефлекторные фары и ксенон не доступен даже в опциях, придется призадуматься о дальнейшей судьбе.
А чем лансер... и лачетти не машины? Да и ты же прекрасно знаешь какие сотруднеги зачастую работают в ГИБДД, среди них масса необразованных дебилов,
и среди таких дебилов будут именно те кто понятия не имеет на каких машинах ксенон стоять может а на каких точно нет...
наклейки никто клеить не собирается.. это я просто написал о том как нынче все пытаются наварится на свежевыпеченной теме "За ксенон лишают прав... и т.д", о том что уже даже типографии начинают всякую шляпу делать по данной тематике)
сегодня новое разъяснение вышло по поводу ксенона на сайте гибдд, суть - лишать, проверять тока имеют право не все гаишники а тока те которые на техосмотре сидят, будут организовываться спец бригады которые будут лишать!!! квалификация сказали то же правильная ее подтвердил Верховный суд.
Свинорыл
18.03.2010, 16:27
gibdd.ru ? не увидел.. там только разъяснение за 17-е марта насчет ксенона последнее. дай линк
Road User
18.03.2010, 16:37
А чем лансер... и лачетти не машины? Да и ты же прекрасно знаешь какие сотруднеги зачастую работают в ГИБДД, среди них масса необразованных дебилов,
и среди таких дебилов будут именно те кто понятия не имеет на каких машинах ксенон стоять может а на каких точно нет...
Да нормальные машины за свои деньги (на прошлой неделе в Египте ехал на 9-м лансере такси, пробег 520 тысяч, выглядит как новая). Я их просто в качестве показательного примера привел, где заводской ксенон никогда не встретишь. А потом, гайцы тоже не на запорожцах ездят и владеют информацией об авто не меньше нас. Наверно, даже больше, т.к. за день перед глазами их уйма проезжает.
gibdd.ru ? не увидел.. там только разъяснение за 17-е марта насчет ксенона последнее. дай линк
http://autorambler.ru/journal/events/18.03.2010/560958338/
Блин, я уже под столом валяюсь от ваших наклеек. Вы это что, всерьез?
Я думаю, что владельцам пассатов с колхоз-ксеноном какое-то время можно не беспокоиться, т.к. гайцы прекрасно знают, что и на В5+ и на В6 есть штатный ксенон, поэтому сортировать нас не будут. Но вот владельцам тазиков и всяких лансеров с лачетти, где рефлекторные фары и ксенон не доступен даже в опциях, придется призадуматься о дальнейшей судьбе.
Мне кажется что по крайней мере в Москве, гаишники тоже разбираются в Пассатовских фарах и могут их различать, так что , думаю мы тоже не застрахованы, хотя пролететь шансов больше чем у тех кто в цитате.
Какая разница всерьез или не всерьез, если подход именно такой. какой подход такой и ответ. дали дураку с жезлом вершить судьбу. Вот и появился совершенно адекватгый вариант решения проблемы)) морда кирпичом - "никуя не знаю с завода такое идет" ОН что эксперт и знает где наклейки а где гравировка? Понятно что это все из серии для любителей словоблудия и препирательств с идиотом в форме. Но само развитие ситуации завораживает ))))))))))))
VIN Diesel
19.03.2010, 09:32
Мне кажется что по крайней мере в Москве, гаишники тоже разбираются в Пассатовских фарах и могут их различать...
+1 Не надо представлять всех гайцов дебилами. Когда дело касается личных доходов, то и дурак мозг включит)
Короче, я все о своем) Максимальная "обычная" взятка гайцам - "всего" 5000 рупий. Кто знает, какие максимальные официальные штрафы в ГАИ? Обычно гаишники берут на руки 50% от "стоимости" штрафа. Согласитесь, давать за ксенон штраф в 120000, чтобы иметь возможность получить нА руки 60000, - абсурд. А при лишении прав очень многие будут "щастлывы" за любые деньги(2 штуки баксов - не вопрос!) оставить себе возможность водить афту, т.к. повторяюсь, для большинства это возможность (единственная часто!) получать доход, работать и т.д. Поэтому гайцы сейчас будут на смерть стоять за законы, позволяющие лишать прав на вождение в принципе за куйню(а ксенон - не относиться к категории нарушений, напрямую(лишь косвенно, ИМХО) влияющую на безопасность движения, как превышение скорости, грубо говоря на 100-150 км/ч, выезд на встречку, бухалово за рулем(тут гайцы фору любым могут дать!) и т.д.
В качестве подтверждения такого утверждения:
http://www.new-pressa.ru/content/view/2085/106/
Российские водители дают гаишникам максимальную взятку 5 000 рублей.
Недавний опрос, проведенный на Drom.ru в период с 11 по 19 ноября 2009 года, показал, что свыше 70% автовладельцев давали взятки автоинспекторам. Опрос назывался - "Какую самую большую взятку вы давали сотруднику ГИБДД?".
В нем приняли участие 16 182 человека из 83 регионов России.
22% (3 573 человека) из опрошенных сказали, что давали гаишникам взятку в размере до 5 000 рублей. Именно это сумма стала самой популярной среди ответов участников опроса. 20% и 18% опрошенных указали, что максимальный размер взятки составил до 1 000 и до 500 рублей соответственно.
26% респондентов сказали, что ни разу не давали взятки инспекторам ГИБДД.
Как оказалось, степень коррумпированности в органах Госавтоинспекции практически одинакова по всей стране. Так в Приморском крае 26,1% водителей никогда не давали взяток инспекторам, в Новосибирской области - 24,4%, в Свердловской - 22,6%.
В среднем 30% водителей никогда не давали взятки в Иркутской, Калининградской, Томской, и Челябинской областях.
Что касается самых крупных городов в России, то в Москве и Санкт-Петербурге только 15% и 13,7% водителей никогда не давали взяток сотрудникам ГИБДД. Зато 31% московских автомобилистов давали взятки в размере от 1 000 до 5 000 рублей.[/B]"Переплюнули" москвичей только водители из Краснодарского края - там 7,3% водителей могут сказать, что взяток инспекторам они не давали.
В Забайкалье 41% водителей никогда не решали "вопрос на месте" с гаишникам, в Хакасии - 53,8%.
[B]Средний индекс коррумпированности сотрудников ДПС на местах по России - 74%.
Свинорыл
19.03.2010, 10:53
Уважаемый Марк (Вин Дизель)... вы как интурист все-таки... не очень поняли тему.. здесь не обсуждается коррумпированность... здесь тема о запрете ксенона. )
Пока видимо надо бы снять. Пока решений проблемы не найдется. Когда ГАИшник работает на свой карман, то можно докапаться и до штатного ксенона и до любой машины, поэтому на врядли прокатит тема по Москве катать с колхоз ксеноном.
P.S. ГИБДД хитро сделали, сперва попытались попереть против всех автомобилистов, это тяжело. Теперь разбили их на 2 группы. Дальще будет хуже, будут дробить и после этого их прогибать под свои требования (которые зачастую бывают неразумными ((( )
Прогибалка у них сломается....
Прогибалка у них сломается....
ню ню
Прогибалка у них сломается....
Хотелось бы верить Вашиим словам. Эти же "обезъяны" смотрят на Европу и придумывают как у них. А мы страдаем. Почему з/п они не делают как в Европе???
Зарплату не "делают". Ее, адекватную, самому зарабатывать надо. ИМХО.
В том то и дело, что просто так (честно) не дадут работать. Заеб...т проверками!!! Это же Россия, а у нас в через....!!!
Road User
19.03.2010, 17:52
Хорошая новость для колхозников. Есть инфа (заслуживающая доверия), что хозяин ГАИ Москвы дал строгое указание за ксенон никого не дрюкать. Если кто посмеет, уволит нах. Думаю, причина в том, что он боится в очередной раз подставляться после истории с живым щитом. Но, представляется, что это лишь отсрочка, т.к. ГАИ России на попятную не пошло и со временем все-таки додавит московского гаишника.
Хорошая новость для колхозников. Есть инфа (заслуживающая доверия), что хозяин ГАИ Москвы дал строгое указание за ксенон никого не дрюкать. Если кто посмеет, уволит нах. Думаю, причина в том, что он боится в очередной раз подставляться после истории с живым щитом. Но, представляется, что это лишь отсрочка, т.к. ГАИ России на попятную не пошло и со временем все-таки додавит московского гаишника.
Я уже несколько страниц назад об этом писал, а народ тут ссылками и разъяснениями кидался!
я слышал что дали отбой закону о запрете колхозного ксенона,дпс масимум,что могут сделать передупреждение!
Вообще не понятно. Закон вступил в силу, а ему там кто то отбой дает или может дать. Что за хрень! Это ж ЗАКОН! А если это не закон, а хрень, то как можно было хрень сделать законом? Только в нашей рашке такое может быть!!!
Походу чем больше мы здесь пишем, тем больше друг друга запутываем. Есть какие-то официальные документы или публикации, разрешающие использовать колхоз? На дороге тема типо вас уволят за проверку ксенона не прокатят. (((
Бригадир
19.03.2010, 23:32
Парни,вчера стоял напротив поста ....минут 40....
с колхозом вообще никаго не тормозили......
Мне кто-нибудь может объяснить что означает этот опус на сайте ГИБДД от 17.03? Расшифруйте,плиз.
Вообще не понятно. Закон вступил в силу, а ему там кто то отбой дает или может дать. Что за хрень! Это ж ЗАКОН! А если это не закон, а хрень, то как можно было хрень сделать законом? Только в нашей рашке такое может быть!!!
Это чтож за закон такой в силу вступил???))
dedanten
20.03.2010, 10:32
Ну давайте тогда вообще по понятиям начинать жить. К чему законы, ПДД, стандарты, если их все равно нарушают? Даже в самых законопослушных странах есть отморозки, но, как известно, исключения лишь подтверждают правило. Так и у нас: чем меньше будет тех, кто считает себя выше закона, тем дороже его будут ценить. Ну надо ж когда-нибудь начинать. И я бы не ставил знак равенства между законом и теми, кто ему служит (во-первых, не все менты - Евсюковы, а министры - Скуратовы, а во-вторых, победить их можно тоже только с помощью закона. Не сразу, но можно). Если уж на то пошло, то законы принимают те люди, которых мы с вами выбирали. Так что к кому претензии? И еще. Подавляющее большинство стандартов в отношении автомобилей - международные (т.н. Правила ЕЭК ООН), поэтому если не доверяете доморощенным нормописцам, почему бы не прислушаться к мировым экспертам.
Ksandr, вы как-будто на митинге. К чему эти лозунги? Да и к кому они обращены? "Пусть они" - это любимые слова тех, кто сам не хочет ничего делать, а только свалить вину на других.
Для сведения: международные стандарты применяются в том числе и к строительству и содержанию дорог, вот только там, видимо, рассуждают так же, как и вы: зачем выполнять стандарты, если чиновники ездят с мигалками, водилы на соблюдают ПДД, а от проверяющего всегда откупиться можно. Между тем, по моему глубокому убеждению, нарушение закона одними людьми не дает права (ни юридического, ни морального) делать это другим.
ПС. Чтобы лучше видеть плохую дорогу, предлагаю радкальное средство - тепловозный прожектор. Но только обязательно в комплекте с голубыми лампочками в габаритах, сеточкой на номере и тонировкой по кругу (а то те, кто их запретил, тоже не подумали о людях, и думали исключительно о собственной выгоде).
Не, Вы не правильно поняли мою мысль. Вопрос о том, слепит ксенон или нет, вообще не должен вставать. Подход должен быть максимально простой: завод-изготовитель не предусмотрел ксенон, значит, ставить его нельзя. Вот и все. Зачем привлекать сторонних экспертов (чье мнение, каким бы оно ни было, в любом случае будет подвергаться критике).
Ну чтобы понятно было, что я имею в виду, приведу пример. Пить за рулем нельзя. В то же время на дорогах полно трезвых водил, которые ездят хуже, чем некоторые пьяные. Но ведь никто не пытается оправдать этим пьянство. Также и здесь: я знаю, что линзованные фары под ксенон и под галоген отличаются по конструкции, но не по принципу формирования светотеневой границы, поэтому правильно отрегулированный колхозный ксенон будет слепить не больше чем штатный. Но, еще раз повторюсь, оценки могут быть лишь субъективными. А чтобы избежать субъективизма, надо полсушать профессионалов: раз они сделали фару под галогенку, ее и надо ставить. Захотят сделать универсальную фару - флаг в руки и ветер в спину. Но, повторяю, решать это должны не мы, а производители и сертификационные лаборатории. Именно они (а не ГАИ и НИИАЭ) гарантируют нам, что авто, которое мы купили, безопасно для окружающих.
Ну а со штатным ксеноном без корректора и линзы проблем не будет, там ведь маркировка соответствующая есть.
Да с чего вы решили, что рубят под корень? Я ж говорю, запрет на нештатный ксенон существовал в "Основных положениях" и раньше, просто на него плевали, пока не разъяснили, как его квалифицировать. Помните, так же ситуация складывалась и с синими лампочками, и с незаконными мигалками и с ездой без номеров. Пока дубину не занесли, никто и не чесался.
А в отношении громкой музыки это конечно маловероятно, т.к. доказать нарушение практически невозможно (это как разговор по телефону без хэндс-фри).
Будете смеяться, но, по моему, в Австралии запрещено громко включать музыку водителям со стажем до 3 лет. Думается, не спроста.
Про диски Вы, ув. Ksandr, тоже в точку попали: на техосмотре могут потребовать копию сертификата на диски. Случается такое не во всех случаях, а если нештатная размерность бросается контролеру в глаза. Знаю точно, т.к. разговаривал на этот счет с директором одного из московских ПТО. И я полностью согласен с этим, поскольку от дисков напрямую зависит безопасность. А китайского барахла на прилавках полно. То же касается и спортивных рулей, сидений, прямотоков и т.п., которые часто можно видеть на пацан-мобилях. Честным путем техосмотр им никогда не пройти именно из-за своего колхоза.
Почитал-почитал я тут на досуге всю лирику на 45 страницах и пришли в голову некоторые мысли. Позволю себе их озвучить. Заранее предупреждаю, обидеть никого не хочу.
Итак, тут уже обвинили всех: и гаишников, и судей, и спецов из НИИАЭ. Ну, типа, мы все тут профессионалы, а гайцы с судьями и электриками - так, дилетанты. Юридически они безграмотны, выводы бредовые и т.п. Я так понимаю, что человек, обвиняющий кандидатов и докторов наук в безграмотности - сам большой специалист в административном праве и электрооборудовании автомобилей. Между тем, ни единой действительно аргументированной позиции высказано не было. Получается, что официальная позиция, подкрепленная выводами специалистов, оспаривается лишь личным мнением. Причем это личное мнение априори ставится выше официальной позиции. С чего вдруг, а? Видимо, потому, что уровень доверия к официальным лицам в нашей стране упал ниже плинтуса. Но все равно аргументы надо бить контрагрументами, а не личным мнением (типа слепит/не слепит, светит/не светит и т.п.).
Кмк, дискуссия вообще идет не в том направлении. По большому счету, почти все высказывают личное отношение к колхозному ксенону и пытаются на этом основании поддерживать официальную позицию или, наоборот, оспорить ее. Ну а по сути же все сводится к тому, что одни считают себя выше закона (те, кто за колхоз-ксенон), а другие нет. Так давайте тогда и спорить о том, готовы мы соблюдать законы той страны, в которой живем, или нет.
НЕШТАТНЫЙ КСЕНОН БЫЛ ЗАПРЕЩЕН ВСЕГДА!!! Просто раньше это никого не интересовало. Теперь же, когда за это начали нагибать, все вдруг всполошились. И сразу виноваты все вокруг, кроме тех, кто себе его поставил. Как это по-русски!
Примерно так же можно рассуждать, хорошо или плохо проезжать на красный, можно ли бухать за рулем и т.п. Убежден, аргументы найдутся и "за", и "против". И можно подтаскивать сюда кучу спецов (медиков, юристов, гайцев и др.). Только зачем этим заниматься, если закон это уже запретил! Просто надо выполнять его и все (как большинство из нас, я надеюсь, и делает). Также и с ксеноном: раз запрещено, чего тут рассуждать?
Комрад + много по все пунктам:thumbup:
Все рябята, бежим снимать ксенон и танцевать польку!
а чёйта антон у тебя ник красненький? мигалки? )) вопрос глубже..
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot