Просмотр полной версии : Гудит эл.мотор салонного вентилятора
Странную фигню наблюдаю у себя, при поворотах или торможения начинает попискивать эл.мотор салонного вентилятора. Выключаешь климат и тишина.
Кто подскажет че за фигня и как лечится?
triada13
02.07.2010, 20:34
Снять разобрать продуть воздухом смазать.
Снять разобрать продуть воздухом смазать.
Логика присутствует , а вот насколько это мутроное занятие ктонибудь может просвятить?
думаю не так просто до вентелятора добраться
Логика присутствует , а вот насколько это мутроное занятие ктонибудь может просвятить?
думаю не так просто до вентелятора добраться
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=6542&highlight= вот так на гольфе делается, может у нас подобная система
triada13
02.07.2010, 21:00
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=6542&highlight= вот так на гольфе делается, может у нас подобная система
Да все одинаково, за исключением бардачка, его желательно снять.
Да все одинаково, за исключением бардачка, его желательно снять.
я с другом разок решил салонник поменять, так сняли бардачек, а как оказалось зря, все намного легче.
загляну завтра под бардачек
triada13
02.07.2010, 21:06
я с другом разок решил салонник поменять, так сняли бардачек, а как оказалось зря, все намного легче.
загляну завтра под бардачек
я на пассатах обычно снимаю, там снизу у него прилив пластиковый, в нем еще плафон подсветки стоит, вот он помоему мешает.
я на пассатах обычно снимаю, там снизу у него прилив пластиковый, в нем еще плафон подсветки стоит, вот он помоему мешает.
там не сложно ето сделать, главное как сам мотор скинуть и тонкости очистки и смазки бы узнать
triada13
02.07.2010, 21:09
Снятие приточного вентилятора -V2-
Снятие
Снятие приточного вентилятора -V2- производится со стороны пространства для ног переднего пассажира.
– Снять перчаточный ящик → Группа ремонта68
– Снять термозащитный экран отопителя → Илл.
– Отсоединить разъём -A- от приточного вентилятора -V2-.
– Выкрутить винт -В- (момент 1 Нм) приточного вентилятора -V2-.
– Разблокировать фиксатор -2-, повернуть вентилятор -V2- в -направлении стрелки- и извлечь.
27212
Снятие приточного вентилятора -V2-
Снятие
Снятие приточного вентилятора -V2- производится со стороны пространства для ног переднего пассажира.
– Снять перчаточный ящик → Группа ремонта68
– Снять термозащитный экран отопителя → Илл.
– Отсоединить разъём -A- от приточного вентилятора -V2-.
– Выкрутить винт -В- (момент 1 Нм) приточного вентилятора -V2-.
– Разблокировать фиксатор -2-, повернуть вентилятор -V2- в -направлении стрелки- и извлечь.
27212
ты ето делал?
triada13
02.07.2010, 21:19
ты ето делал?
Бесчетное кол-во раз.
Бесчетное кол-во раз.
описантие с гольф клуба нормальные или еще чего подскажешь?
Тема мега баянище, уже опсуждали, да и фото комрады выкладывали по снятию и разбору.
triada13
02.07.2010, 21:32
описантие с гольф клуба нормальные или еще чего подскажешь?
Я тама не зарегин поэтому не читал его. Я руководствуюсь только эльзой, и общими понятиями электротехники. Там нет ничего сложного, даже я со своими 8ю классами образования влет разобрался. Как вытащишь вентилятор, неторопись, разгляди его и все сразу поймешь, как разбирать. перед сборкой смажь демпферные резинки маслом или силиконом, будет легче собирать.
Тема мега баянище, уже опсуждали, да и фото комрады выкладывали по снятию и разбору.
искал, но не нашел
Лечим скрипы хрусты, может там, точно не помню, но стопудово есть с фотами
Лечим скрипы хрусты, может там, точно не помню, но стопудово есть с фотами
постараюсь там глянуть
постараюсь там глянуть
А может и хакеры потёрли нах. Если не найдёшь, то тут отпишись, желательно с фото, чо как сделал..
А может и хакеры потёрли нах. Если не найдёшь, то тут отпишись, желательно с фото, чо как сделал..
ок
Вот пасиб камрады , попробую у ся смазать , а то када ключ вставляеш тож вроде поскрипывает - потом проходит , но думаю с приходом холодов будет ощутимее - нать делать !
А может и хакеры потёрли нах. Если не найдёшь, то тут отпишись, желательно с фото, чо как сделал..
там много страниц, не вариант пересматривать. примерно понял как, буду пробывать
Подтверждаю, бардачек снимать надо, иначе не вытащить вентилятор из под бардачка, да и удобней - все на виду становится.
IgorNNov
03.07.2010, 11:27
У меня зимой гремел...почти на всех скоростях...сейчас иногда только на верхней...на ТО тупо поменяли салонный фильтр и труху всякую из под него выгребли)))
У меня зимой гремел...почти на всех скоростях...сейчас иногда только на верхней...на ТО тупо поменяли салонный фильтр и труху всякую из под него выгребли)))
ет мне не попогает
Смазка и продувка нифига не спасает! Уже пробовал. Все равно свистит.
Тока замена нафиг! И салонный фильтр менять каждые 15000 не жадничать! Фильтр 600 р стоит, а вентилятор 5000р.!
Номер 1K1 819 015. Или Valeo 698 809. (2800 р.)
Смазка и продувка нифига не спасает! Уже пробовал. Все равно свистит.
Тока замена нафиг! И салонный фильтр менять каждые 15000 не жадничать! Фильтр 600 р стоит, а вентилятор 5000р.!
Номер 1K1 819 015. Или Valeo 698 809. (2800 р.)
я салонник иногда каждые 5000км менял даже, а так 10000км не более.
моторчик стоит 12000р примерно
подскажите пожалуйста! корпус салонного фильтра как снимается ???
в факе или поиском - я точно давал
бардачок так и не осилил как снять... и весь форум перерыл.... там "упоры" мешают и так не смог их никак ничо... ткните носом на ссылку или объясните плиз...
бардачок так и не осилил как снять... и весь форум перерыл.... там "упоры" мешают и так не смог их никак ничо... ткните носом на ссылку или объясните плиз...
http://i066.radikal.ru/1010/ff/8f32ba229892.jpg
http://s47.radikal.ru/i117/1010/0d/d70fc7f8f389.jpg
вай спасибище!!! Буду завтра колядовать если успею после работы до темноты!!
Смазка и продувка нифига не спасает!
Это точно! А если машина гарантии, то просто одназначно требовать замены.
я уже заказал, на днях поменяю
бардачок так и не осилил как снять... и весь форум перерыл.... там "упоры" мешают и так не смог их никак ничо... ткните носом на ссылку или объясните плиз...
я так понял ты имеешь ввиду упоры. которые ограничивают угол открытия дверцы бардачка. на них не смотри - весь узел снимается вместе с упорами. Это видно на схемах снятия.
Кстати, я все сделал - продул-промыл-промазал. Часа 4 работы, но доволен. Советую для смазки электромотора использовать все-таки наверное что-то типа синтетики. Я использовал какую-то литиево-силиконовую смазку - летом все ок, а зимой пока печка полностью не прогреется мотор с трудом с места запускается.
Напишите VIN - скажу сколько мотор печки новый оригинальный стоит.
че за фигня...перестал работать вентилятор, спустя несколько дней после смазки. симптомы были такие: не сразу включался, при переводе уровня подачи воздуха (центральная крутилочка) на максимум - он резко выключался. ощущение такое, что в самом движке врядли обмотка сгорела или еще чего - там вроде ломаться нечему...может это что-то с его управлением. как понять, не подскажете товарищи?
А че тут понимать то? Ты ж сам сказал, что после смазки стартовал не сразу, а только при прогреве печки. Смазка получилась сильно густая. Ток на эл. двигатель поступал, но он не крутился, соответственно он от этого и перегорел.
А че тут понимать то? Ты ж сам сказал, что после смазки стартовал не сразу, а только при прогреве печки. Смазка получилась сильно густая. Ток на эл. двигатель поступал, но он не крутился, соответственно он от этого и перегорел.
я тоже об этом подумал, но там не такая уж и густая смазка...ну вернее я хочу сказать, что для такого, достаточно мощного и тяжелого двигателя, по-сути, не важно вообще наличие смазки - он и на сухую тронется и будет крутить! вообщем похоже что придется чтоли снова его демонтировать и проверять. да и потом странный симптом его отличной работы на любой частоте вращения кроме максимальной, на которой он выключался
а у оффов скока это будет стоить никто не знает, я имею ввиду смазать вентилятор?
а у оффов скока это будет стоить никто не знает, я имею ввиду смазать вентилятор?
этой услуги у оффов точно нет. и у неоффов скорее всего тоже. этот узел подлежит замене. Вообще, сам я ошибся, но хочу предостеречь камрадов в том, что если вы достанете скрипящий движок печки -лучше продуйте его сжатым воздухом, как это сделал я, но не смазывайте его смазкой, как это сделал я:). По вновь полученной информации те 2 узла трения ротора относительно статора, которые в нем есть, не являются смазываемыми - сила трения в них снижается за счет графитосодержащих втулок, которые продуваются от пыли и перестают скрипеть, или кончаются совсем. как та смазка, что я пытался в них внести, повлияла на работоспособность движка пока не понятно, но как-то видимо повлияла:) Да, и еще, мне кажется важно с количеством смазки не переборщить, т.к., если смазка является диэлектриком, и под действием тепла и вращения попадает на щетки двигателя, то он может перестать работать и щетки треба будет чистить!
за последнее сообщение спасибо!
я пока ничо не делал, пищать стало как-то редко. может изза влажного воздуха пищало.. хз. вобщем решил пока не начнет пищать также сильно или не умрет - нечего туда лезть. Да и времени всё нету и негде... холодно на уличке... до лета потерплю.
холодильщик
24.11.2010, 01:32
Смазка нужна очень жидкая (с маленькой вязкостью ) и морозостойкая ! :znaika::nod:
за последнее сообщение спасибо!
я пока ничо не делал, пищать стало как-то редко. может изза влажного воздуха пищало.. хз. вобщем решил пока не начнет пищать также сильно или не умрет - нечего туда лезть. Да и времени всё нету и негде... холодно на уличке... до лета потерплю.
спасибо за спасибо:) еще можно нажимать кнопочку "Поблагодарить":)
А ты земляк из Донецка?:) я там жил одно время на Маяке:) а еще учился на студгородке:) А если на улочке холодно могу подсказать на Заперевальной телефон кента, к которому можно подъехать и он тебе подсобит:)
Оффы такую процедуру делают. По крайней меры в Челябинске точно! :-)
Стоить будет наверное в районе 1 нормо часа.
triada13
24.11.2010, 12:16
Оффы такую процедуру делают. По крайней меры в Челябинске точно! :-)
Стоить будет наверное в районе 1 нормо часа.
+100. Перед смазкой эл. двигатель очищается и продувается сжатым воздухом, далее промывается очистителем, и лишь потом смазывается. На все примерно уходит около часа времени.
+100. Перед смазкой эл. двигатель очищается и продувается сжатым воздухом, далее промывается очистителем, и лишь потом смазывается. На все примерно уходит около часа времени.
везет вам в Челябинске:)
Обращался в Екатеринбурге (Пышма) и в Москве в одно место - не желают:)
а может есть у кого-то демонтированный и не выброшенный нерабочий электродвигатель печки - я бы забрал - нужен для опыта:)
При включении климат-контроля в холод немного пищит моторчик. Через некоторое время звук пропадает. Это у всех так или идет к поломке?
Бухгалтер
02.12.2010, 13:16
У меня тоже самое и уже давно, не думаю, что это к скорой поломке. Наверное причина в незначительном замерзании моторчика...
Romarios
02.12.2010, 13:19
на всех машинах было в мороз повышение шумности моторчика
При включении климат-контроля в холод немного пищит моторчик. Через некоторое время звук пропадает. Это у всех так или идет к поломке?
У меня также, но только вот в морозы сильные.
Автомобилист66
02.12.2010, 13:22
С первой зимы пищит первые 5-10сек после вкл климата, как ниже -10 на улице. жаловался ОД по весне. Они ничего не нашли. :)
Машине четвертая зима. Когда холоднее минус 12 моторчик свистит минут 10. Началось в середине прошлой зимы. Ранее сталкивался с темами где говорили и о смазке и о замене моторчика. Как лучше поступить? Насколько трудоёмко до него добраться чтобы смазать?
Валера Н.
02.12.2010, 17:34
У меня тоже шумит,только как то сильно.На первые 5 минут выключаю.
Emmisary
02.12.2010, 21:51
Только что вернулся из гаража, где лечили пищащий моторчик климата.
Сняли, продули, почистили, смазали, поставили. Пока тихо (тьфу-тьфу-тьфу)...
А новый стоить 12 килорублей. Жабчонка задушила. Пока так попробую, если опять запищит, то буду копить на новый.
Только что вернулся из гаража, где лечили пищащий моторчик климата.
Сняли, продули, почистили, смазали, поставили. Пока тихо (тьфу-тьфу-тьфу)...
А новый стоить 12 килорублей. Жабчонка задушила. Пока так попробую, если опять запищит, то буду копить на новый.
У меня на старой машине (шевроле Нива) тоже моторчик орал, пока холодная. На пассате пищит немного потом прекращается
Только что вернулся из гаража, где лечили пищащий моторчик климата.
Сняли, продули, почистили, смазали, поставили. Пока тихо (тьфу-тьфу-тьфу)...
А новый стоить 12 килорублей. Жабчонка задушила. Пока так попробую, если опять запищит, то буду копить на новый.
чем смазали? разбирать сложно?
А, что так сильно на нервы действует? Ну попищал несколько секунд и, что? Холодно ему, всю ночь на морозе, сам бы небось ещё не так запищал.:lol:
Да и пищит то на больших оборотах, убрал крутилку, тише. А уж черезх несколько секунд и вовсе тишина. Лично в моем сувенире именно так!
У меня тоже пищит, причем только в момент трогания, а когда маленько катишься километров 5-10 не пищит и когда стоишь тоже не пищит, может совпадение. И кстати на теплой машине тоже пищит. :)))))))
triada13
03.12.2010, 09:10
Пищание это первый признак что моторчик нужно почистить и смазать
А где он стоит не подскажите? По звуку где-то в районе бардачка или я ошибаюсь?
Только что вернулся из гаража, где лечили пищащий моторчик климата.
Сняли, продули, почистили, смазали, поставили. Пока тихо (тьфу-тьфу-тьфу)...
А новый стоить 12 килорублей. Жабчонка задушила. Пока так попробую, если опять запищит, то буду копить на новый.
Вот! :znaika: Подскажи, пожалуйста, насколько трудоёмко? :bow:
Что и в какой последовательности разбирать?
Пищание это первый признак что моторчик нужно почистить и смазать
возможно так и нужно сделать
Nibelung
03.12.2010, 11:20
давно хочу смазать, нужен мануал!
То же пищит. Может кто-нибудь подскажет как до моторчика добраться
Maksimov
03.12.2010, 11:36
Просил у ОД, чтоб на ТО решили вопрос со свистом моторчика в морозы. Сказали, что сделать ничего не могут - типа только замена. Говорят, что когда то они делали запрос на завод VW, ответ завода был, что это скорее всего иней собирается на лопостях моторчика и скребется о статический корпус.
Что интересно, они пытались что-то сделать, потому что после ТО свист стал гораздо тише.
Этож скока инея должно намёрзнуть, как в холодильнике чтоль? :)
Что никто не знает где этот аццкий моторчик стоит?
Maksimov
03.12.2010, 15:48
Что никто не знает где этот аццкий моторчик стоит?
здесь где-то была тема уже по этому моторчику (находится он под бардачком), и выдержка из мануала по ремонту тоже, ща поищу ...
Вощем в книге по ремонту и обслуживанию B6 снятие этого моторчика описано на 132 странице, сама книга лежит в FAQ можно скачать
Что никто не знает где этот аццкий моторчик стоит?
Около 12000
Вот тут смитрите (http://www.passat-club.ru/forum/threads/26822-Гудит-эл.мотор-салонного-вентилятора?p=783780&viewfull=1#post783780), как снимать кулер.
PS: тоже скулит первые 5-10 сек. работы кулер, пока влом лезть туда...
прям эпидемия какае-то :)
или врожденный порок
12килорублей за пропеллер, они совсем чекнулись!
я с вами :) будем пищать и мазать
мазью от геморроя
Мазал? помогло? Название дай?
походу это еще одна из болячек пассата... наверное, уже стоит тему отдельную в факе создать с перечнем косяков...
Была где-то тема, где писали конкретно, чем и как смазывали - но чет найти не могу...
холодильщик
05.12.2010, 23:14
Мазать нужно жидким морозоустойчивым маслом (типа веретенки), не много ! :nod:
Новый пассат. моторчик в мороз пищит пару минут.... Не думаю что трабла в моторе - он новый совсем... Думаю конструкционная недоработка.
холодильщик
06.12.2010, 19:13
Новый пассат. моторчик в мороз пищит пару минут.... Не думаю что трабла в моторе - он новый совсем... Думаю конструкционная недоработка.
Каков диагноз?! :):shock:
Louis-13
06.12.2010, 19:36
Каков диагноз?!
У меня на пятом гольфе на 3 году эксплуатации тоже что то похожее было, незначительно и ненавязчиво свистел при определенных оборотах, только я его поломки ждать не стал и поменял его на новый... Спасибо друзьям )))))
Сообщение добавлено в 19:36, предыдущее сообщение было в 19:27
Каков диагноз?!
Но на самом деле, я думаю особой необходимости замены нет. Как мне кажется, просто смазка толи подсохла, толи еще что, поэтому и начинает потихоньку посвистывать. У меня процедура замены по бюджету не ударила )))) поэтому и заменил... ))))
На первом году не пищал! На втором (зимой опять же) начал. Сначала чуть чуть. Дальше больше. На очередном ТО попросил смазать. Сначала они хрюкнули про замену что то. Типа не мажется там ни чего. А я сказал что машина гарантийная и буду очень этому (замене) рад. Короче помазали и всё хорошо стало. Нынче с холодами опять послышалось. Пока не напрягает. Как запарит помажу опять. Думаю сам справлюсь теперь. Спасибо камрадам!
Emmisary
09.12.2010, 23:16
Все на самом деле достаточно просто - снимаем моторчик (процесс описан на форуме, с картинками), чистим его от толстого слоя пыли (продуваем, кисточкой, продуваем, кисточкой и т.д.).
Потом, когда все блестит и сверкает я поступил следующим образом:
1) Попшикал вд-40 в местах где стоят втулки скольжения (или как там их правильно зовут?), спереди под крыльчаткой и сзади мотора. Подождал пока жидкость не начнет более-менее проникать во внутрь. И так несколько раз, пока не стал заметным уход жидкости.
2) Взял шприц с отработкой, по капельке тоже нанес на места где втулки. Руками при этом прокручивал крыльчатку. Так несколько раз (капелька масла тоже начинает уходить во внутрь)
3) Взял немного чистого масла и также прокапал втулки.
4) От аккумулятора запустил мотор (в обе стороны вращения). Дует он конечно мощно! Долго не крутил - несколько секунд в обе стороны.
5) Опять чистое масло - запуск. Капля масла - запуск мотора.
После этого все собрал на место.
Сам мотор не разборный. Так что только смазывать в собранном виде. В идеале конечно графиткой бы, но там зазоры мизерные, графитка не просочится.
Сейчас у меня мотора вообще не слышно, только потоки воздуха!
До этого в теплую погоду скрипел только первое время при запуске, но с морозами визг усилился и не прекрщался вообще. Ездить в машине было не возможно, писк был слышен даже при громкой музыке.
На долго ли хватит не знаю, но пока доволен. Все же не 12к отдавать за новый...
холодильщик
10.12.2010, 00:36
Молодец! Заработал у себя 12к ! :) :nod:
Shur.avi
30.12.2010, 14:18
А у меня начал пищать после снятия/установки, для очистки, фильтра салона.Но пищит только после определенного времени работы,не сразу.Отчетливо слышно на 3-4 скорости.Смазать что ли.?
Пищит, гаденыш, на морозе. Но только первые несколько минут после ночной стоянки. Потом тишина. Начал пищать на вторую зиму, т.е. в прошлом году в сильные морозы. Решено забить.
Тож с утра пищит, когда ниже -5. Сколько по времени не знаю, сажусь почистив снег- уже всё пучком. Может весной смажу...
Emmisary
30.12.2010, 21:38
Прошел почти месяц, после того как я снял, почистил и смазал моторчик - все ок, ничего не пищит, работает тихо. Так что лечить их можно!
triada13
30.12.2010, 23:34
Прошел почти месяц, после того как я снял, почистил и смазал моторчик - все ок, ничего не пищит, работает тихо. Так что лечить их можно!
Ну хоть ктото убедился.
Прошел почти месяц, после того как я снял, почистил и смазал моторчик - все ок, ничего не пищит, работает тихо. Так что лечить их можно!
Смазки хватило практически на всю зиму, под конец запел, снежок видимо сделал свое дело :)
холодильщик
31.12.2010, 23:14
Смазки хватило практически на всю зиму, под конец запел, снежок видимо сделал свое дело :)
Для Питера могу выкатить Холодильное масло! -45 жиденькое, при смазке подшипников скольжения хватает на долго! (если люфта еще нет.) С наступающим! :)
Я посмотрел в экзисте стоит 2800,проще сразу новый поставить и забыть!
Вытащил,смазал,эффект так себе! В оригинале стоит Denso- 2800 в экзисте.....
холодильщик
02.01.2011, 21:44
Я посмотрел в экзисте стоит 2800,проще сразу новый поставить и забыть!
А своими руками поправить хваленое немецкое качество!!!:) Новый тоже лотерея! :nod:
Я посмотрел в экзисте стоит 2800,проще сразу новый поставить и забыть!
Хм... В Пассатах разные моторчики в климатах? На мой пепелац новый стоит 12 тыс. на Экзисте. У дилера - 21 тыс.
холодильщик
02.01.2011, 22:00
Хм... В Пассатах разные моторчики в климатах? На мой пепелац новый стоит 12 тыс. на Экзисте. У дилера - 21 тыс.
Вы же взрослый человек! Красная цена 50баксов, а заряжать можно пока берут! :)
kolesnikov
04.01.2011, 19:39
Русский зима - это писк моторчика, стук рейки, хруст сайлентблоков - конструктивные особенности - не гарантия, со временем привыкнете. Das Passat.
Emmisary
04.01.2011, 20:28
Я посмотрел в экзисте стоит 2800,проще сразу новый поставить и забыть!
Если у вас просто кондей, а не климат, то 2800, а если климат - 12к.
За 2800 я бы тоже не парился с чисткой и поменял...
У меня климат,стоит Денсо не разборная и не обслуживаемая байда, в экзисте не нашёл за 12,оригинал 5 не оригинал 2800.
Если не трудно ссылочку где за 12.Спасибо
Вы же взрослый человек! Красная цена 50баксов, а заряжать можно пока берут! :)
Дык в том-то и дело, что даже наши партнеры зарядили 10-ку за него. Кто привезет хотя бы за 5-ку (не говоря уже про 2800) - заберу хоть завтра. Номер моторчика 3c1820015m
холодильщик
06.01.2011, 16:14
Дык в том-то и дело, что даже наши партнеры зарядили 10-ку за него. Кто привезет хотя бы за 5-ку (не говоря уже про 2800) - заберу хоть завтра. Номер моторчика 3c1820015m
Вы хоть пытались смазать , или он совсем погиб!?
Вы хоть пытались смазать , или он совсем погиб!?
Лично я своими руками это сделать не пытался - руки не оттуда растут, каждый раз, когда я сам лезу в авто, я чего-нить отламываю или остаюццо лишние детали :lol: Да и заниматься мне этим банально не где - гаража своего нет.
Однако в сервисе я несколько раз данную процедуру заказывал. Может конечно народ схалтурил... Но как мне сказали - слишком большая выработка, звуки он издает совсем порой нереальные, плюс они возникают и прекращаются в зависимости от положения авто. Ну типа банально притормозил или в поворот входишь - звук пропадает. Или наоборот, возникает. Но поскольку пробег 90% по трассе и при этом звуков как ни странно никаких не возникает - пока я на это подзабил, при случае поменяю на новый.
З.Ы. Так что, никто не подгонит мне такой новый моторчик за 5-ку? ;)
Emmisary
07.01.2011, 13:46
Valeo - 8 984,27р.
VAG - 12 913,40р.
Valeo - 8 984,27р.
VAG - 12 913,40р.
Мне, по указанному мной выше коду детали, выдает тока ВАГ за почти 13 тыс. :)
Вытащил,смазал,эффект так себе! В оригинале стоит Denso- 2800 в экзисте.....
эффект достигается не только смазкой, а хорошей промывкой. я сделал так: обрезал 5-литровую пэт-бутылку (повыше), влил в нее примерно литра три 80го бензина и опустил в эту ванну свой двигатель вместе с крыльчаткой. бояться не надо - если механически ничего не ламать, то бензин ничего не повредит не расплавит не поведет. на пол-часа-часик. Еще кисточкой прошелся в бензине. еще можно при помощи шприца промыть бензином 2 узла трения. после чего прошелся до ближайшей шиномонтажки и продул все компрессором. реально гавна вымылось даже больше чем ожидал. бензин кардинально изменил цвет на черный. и заметный осадок на дне. после этого смазал синтетикой эти узлы трения с помощью того же шприца. (немного согнутая и обрезанная игла позволяет ввести смазку точечно туда куда надо). все заработало как с нуля.
холодильщик
08.01.2011, 14:49
Поакуратней с бензином! Вон сигаретку то не вынимаешь! :lol:
Поакуратней с бензином! Вон сигаретку то не вынимаешь! :lol:
:kos::vah02:
Всем привет.
Заскрипел вентилятор печки , причем только когда цельсий падает ниже -20. Может ктонить подскажет есть ли какой нибудь бюджетный способ побороть этот скрип ?
холодильщик
21.01.2011, 18:44
Есть 3 огромные темы, с фотографиями и подробными разъяснениями, поищите пожалуста.
А так разобрать, почистить, смазать, поможет!
http://www.passat-club.ru/forum/threads/26822-%C3%F3%E4%E8%F2-%FD%EB.%EC%EE%F2%EE%F0-%F1%E0%EB%EE%ED%ED%EE%E3%EE-%E2%E5%ED%F2%E8%EB%FF%F2%EE%F0%E0
Kuzmich_s
14.02.2011, 10:10
эффект достигается не только смазкой, а хорошей промывкой. я сделал так: обрезал 5-литровую пэт-бутылку (повыше), влил в нее примерно литра три 80го бензина и опустил в эту ванну свой двигатель вместе с крыльчаткой. бояться не надо - если механически ничего не ламать, то бензин ничего не повредит не расплавит не поведет. на пол-часа-часик. Еще кисточкой прошелся в бензине. еще можно при помощи шприца промыть бензином 2 узла трения. после чего прошелся до ближайшей шиномонтажки и продул все компрессором. реально гавна вымылось даже больше чем ожидал. бензин кардинально изменил цвет на черный. и заметный осадок на дне. после этого смазал синтетикой эти узлы трения с помощью того же шприца. (немного согнутая и обрезанная игла позволяет ввести смазку точечно туда куда надо). все заработало как с нуля.
У меня по началу подсвистывал недолго, но при больших морозах свист усиливался и почти не прекращался. Сделал все тоже самое, только в бензине купал и разбирал все, что только можно придумать. Смазывал Литолом, вот уже 2 месяца все в порядке, только воздух шумит.
холодильщик
14.02.2011, 15:35
У меня по началу подсвистывал недолго, но при больших морозах свист усиливался и почти не прекращался. Сделал все тоже самое, только в бензине купал и разбирал все, что только можно придумать. Смазывал Литолом, вот уже 2 месяца все в порядке, только воздух шумит.
Литолом -это ты погорячился!
Была у меня такая неприятность,подсвистывать начал,заехал на сервис полчаса делов,почистили,продули,поубирали листики,иголки,смазали смазкой и усё работает как новый,тишина.Так что я думаю не стоит сразу под замену,можно и малой кровью.
бардачек снимать надо
Здравствуйте!
Все пишут "Снимите бардачек?", а как это сделать?
Судя по всему, это очень просто, но у меня не получается.
Откручиваю снизу 3 болтика, а что нужно сделать дальше? говорят, где-то есть защелки...
Помогите, пожалуйста!
[QUOTE=ancha;848583]Здравствуйте!
Все пишут "Снимите бардачек?", а как это сделать?
Судя по всему, это очень просто, но у меня не получается.
Откручиваю снизу 3 болтика, а что нужно сделать дальше? говорят, где-то есть защелки...
Помогите, пожалуйста!
вот читай инструкцию !!! мне комрады дали эту инструкцию
33066
Прошел ТО -45000. Попросил дилера почистить моторчик. Сказали почистили, но все равно свистит((
Только что вернулся из гаража, где лечили пищащий моторчик климата.
Сняли, продули, почистили, смазали, поставили. Пока тихо (тьфу-тьфу-тьфу)...
А новый стоить 12 килорублей. Жабчонка задушила. Пока так попробую, если опять запищит, то буду копить на новый.
Louis-13
21.02.2011, 19:22
Прошел ТО -45000. Попросил дилера почистить моторчик. Сказали почистили, но все равно свистит((
В гарантийный отдел прямая дорога... Если конечно авто на гарантии.
andrey74
28.02.2011, 14:54
Седня победил свит моторчика. Теперь интересно а надолго ли?
У меня вроде не свистит, хотя было летом на первой скорости иногда посвистывал, а вот звук заслонок слышен отчестливо. У всех так?
В гарантийный отдел прямая дорога... Если конечно авто на гарантии.Да, машина на гарантии. Ну свистит только в холода, больше 25
Louis-13
28.02.2011, 15:20
Седня победил свит моторчика. Теперь интересно а надолго ли?
чем побеждал???
andrey74
28.02.2011, 15:36
чем побеждал???
Разборка, чистка, смазка. Ну вообщем как и все.
Успел махнуть в последний день гарантии :super:
холодильщик
28.02.2011, 20:13
У меня вроде не свистит, хотя было летом на первой скорости иногда посвистывал, а вот звук заслонок слышен отчестливо. У всех так?
Без музыки шибуршат заслонки, и это радует! значит работают!
Привет, комрады!
Может быть тема и заезжена, но поиск конкретного ничего не дал.
Машина конец 2007, 1.8TSI, немец, пробег 42т.км.
Проблема(а может так и должно быть) такая: при работе климата слышен небольшой то ли свист, то ли скрежет. Музыкой конечно это лечится, но хотелось бы знать причину, не останусь ли я в самый неподходящий момент без кондея...или еще чего.
Было у кого такое? Как лечить? :shock:
Было у кого такое? Как лечить? :shock:
Смазать или заменить вентилятор.
Тема тут http://www.passat-club.ru/forum/threads/26822-Гудит-эл.мотор-салонного-вентилятора?highlight=%E2%E5%ED%F2%E8%EB%FF%F2%EE% F0
Смазать или заменить вентилятор.
Тема тут http://www.passat-club.ru/forum/threads/26822-Гудит-эл.мотор-салонного-вентилятора?highlight=%E2%E5%ED%F2%E8%EB%FF%F2%EE% F0
kyzin, скрежет идет только когда кондей включен(AC), без него дует без скрипов...
Сообщение добавлено в 10:04, предыдущее сообщение было в 09:29
Хотя, все пишут, что скрипит при холоде... как раз и получается, что кондей морозит - моторчик скрипит :) Так оно?
Сообщение добавлено в 14:04, предыдущее сообщение было в 10:04
скажите че-нить
Смазать или заменить вентилятор
+1 или забить нафих. Может привода заслонок скрипят, хз...
Пассажир
08.06.2011, 00:09
У меня уже второе лето при включенном кондее в торпеде что-то тарахтит, рокочет. Дважды ездил к диллеру, осмотрели и сказали, что посторонний шум есть, но он на работу климатической установки не влияет, не гарантийный случай, вот когда перестанет работать, тогда приезжай. Так и езжу....
Хотел спросить у меня скрежет тоже но я как то привык вот только потеет салон летом после дождя когда жарко. Поменял новый фильтр(САЛОН ФИЛТР) все равно потеет.... Может кто подскажет в чем дело.
Может кто подскажет в чем дело.
Слишком низкая температура в салоне. Лечится цифрами на климе +24 и выше зимой и включенным кондиционированием ("авто") летом. Если летом таки потеют окна- сделайте температуру повыше, те же 23-24 грд и выключите (возможно включена) рециркуляцию воздуха.
У меня с первого дня покупки тоже какие-то звуки при работе кондера: когда едешь на маленькой скорости (например по садовой дороге)то кондер гудит и гул усиливается с увеличением оборотов,но до определенной скорости...как только выезжаешь и скорость свыше 30 км,то сразу все пропадает...мой мозг таких перегрузок не выдерживает и я отключаю кондер на время
Раз у многих такая штука творится, значит это не критично:) Я успокоился:)
Раз у многих такая штука творится, значит это не критично:) Я успокоился:)
согласен,главное работает. есть только 2 вопроса : 1. к чему приведет этот звук и 2. будет ли в это время гарантия)))
согласен,главное работает. есть только 2 вопроса : 1. к чему приведет этот звук и 2. будет ли в это время гарантия)))
Меня вопрос №2 уже не беспокоит, т.к. 3 месяца назад гарантия уже закончилась)))
а чем смазывать? как разобрать то понятно.
в наличии есть
- смазка для велосипедной цепи - (сухие условия)
- силиконовая смазка спрей
- моторное масло графитовое полусинтетика
- есть еще балон, так же для велосипеда, очистка от старой смазки, тоже спрей.\\
у меня машина 2008го года, пищит только зимой, первую минуту, патом умолкает. вот пока тепло решил смазать.
помню где то человек объяснял что на тех годах в вентиляторах есть отверстие для смазки.
а так тут же выше кто то прямо во втулки масло капал каплями и крутил.
так как же быть? чем мазать и куда? ато не хочется разобрать и собрать просто так, не поняв кудаж там накапать масла.
а так тут же выше кто то прямо во втулки масло капал каплями и крутил.
Так и есть, сам смазывал универсальной смазкой G 000115A2 оно как раз жидкое и не плохо проникает, при этом прогревал шток и место смазывания феном увеличив текучесть масла.
Koluchii
19.11.2011, 22:19
Сегодня все таки решился вылечить скрип моторчика вентилятора, а то холода наступают)))) Вообщем снял, почистил, смазал, собрал обратно. Включил - свист исчез, работает как новый)))) Так что не стоит торопиться с заменой. Дольше всего возился со снятием самого моторчика - искал фиксатор)))) вниз головой не очень удобно по памяти картинку схемы разборки воспроизводить))))
monah1979
20.11.2011, 00:04
тоже гудит но уже холодно! там пластиковых защелок нет? чтоб в холоде их не сломать?
Koluchii
20.11.2011, 00:26
тоже гудит но уже холодно! там пластиковых защелок нет? чтоб в холоде их не сломать?
да в принципе нет, если не считать клипсы которые проводку к бардачку крепят, ну и с фиксатором поосторожнее, сам делал в +1 в неотапливаемом гараже... ничего не поломал.
monah1979
20.11.2011, 00:50
да в принципе нет, если не считать клипсы которые проводку к бардачку крепят, ну и с фиксатором поосторожнее, сам делал в +1 в неотапливаемом гараже... ничего не поломал.
тогда можно попробовать! схемы как выше написаны были продувка и смазка!?
Koluchii
20.11.2011, 01:24
тогда можно попробовать! схемы как выше написаны были продувка и смазка!?
я если честно не продувал, под рукой ничего не оказалось... почистил смазал и все... хотя если бы время было... то заморочился бы серьезнее... промыл бы целиком, уж больно пыльный... а так экспресс вариант)))))
Нашел тут рекомендацию, предохранение от попадании снега в систему отопления тобишь на вентилятор кондея, во время стоянки авто зимой во время снега.
"Перед постановкой автомобиля на стоянку:закрыть заслонку забора наружнего воздуха,т.е.нажать кнопку рециркуляции
дать поработать вентилятору минут 5 (можно в движении в случае незапотевания)"
у меня и зимой и летом при торможении гудит и очень редко сам по себе на 1 и 2 скорости. стоит ли торопиться с лечением или всеж можно подождать до теплых времен?
у меня и зимой и летом при торможении гудит и очень редко сам по себе на 1 и 2 скорости. стоит ли торопиться с лечением или всеж можно подождать до теплых времен?
Да впринципе думаю можно и подождать, так то, если гудит, значит идет разнос. В принципе, там никаких подшипников нет, тупо втулка, может ничего страшного и не произойдет..
холодильщик
24.11.2011, 23:39
у меня и зимой и летом при торможении гудит и очень редко сам по себе на 1 и 2 скорости. стоит ли торопиться с лечением или всеж можно подождать до теплых времен?
Чем раньше смажешь, тем больше шансов ,что вылечишь.
Louis-13
25.11.2011, 15:25
Чем раньше смажешь, тем больше шансов ,что вылечишь.эт точнА
Нашел тут рекомендацию, предохранение от попадании снега в систему отопления тобишь на вентилятор кондея, во время стоянки авто зимой во время снега.
"Перед постановкой автомобиля на стоянку:закрыть заслонку забора наружнего воздуха,т.е.нажать кнопку рециркуляции
дать поработать вентилятору минут 5 (можно в движении в случае незапотевания)"
Дык вроде после того, как заново заведешь авто, климат сам сразу выключает рециркуляцию. По крайней мере у меня так. Если только сначала снег счищать, а потом заводить. Но 99% владельцев сразу заводт и пока пепелац слегка прогреваеццо, убирают с него снег...
Да впринципе думаю можно и подождать, так то, если гудит, значит идет разнос. В принципе, там никаких подшипников нет, тупо втулка, может ничего страшного и не произойдет..
Ниче ему не будет. Просто и дальше будет гудеть. Все сильнее и чаще.... У меня так тыщ 30 км. точно гудел. Потом поменял его...
Дык вроде после того, как заново заведешь авто, климат сам сразу выключает рециркуляцию.
Смысл в том, чтоб закрыть доступ снега с улицы, во время стоянки, а тот, что попадет во время движения итак расстает и никакой угрозы нести не будет.
Смысл в том, чтоб закрыть доступ снега с улицы, во время стоянки, а тот, что попадет во время движения итак расстает и никакой угрозы нести не будет.
Нее, это-то понятно, чтоб во время стоянки снег не нападал. Но вот завел ты машину, климат выключил рециркуляцию, а снег ты еще не прочистил с решетки воздухозаборника. Ведь все равно при таком раскладе снег попадет внутрь?
Ведь все равно при таком раскладе снег попадет внутрь?
Да в принципе если не забыть, можно оставить рециркуляцию, да и даже если попадет, по дороге все расстает и просушится, хуже когда попадет, и пока салон еще прогрет, будет таять, с последующим замерзанием :)
"у меня и зимой и летом при торможении гудит и очень редко сам по себе на 1 и 2 скорости. стоит ли торопиться с лечением или всеж можно подождать до теплых времен?"
.. стоит.., дело в том, что раз гудит при торможении и резком газе, значит уже есть люфт во втулке нижнего подшипника, еще может издавать звуки при входе в поворот.., а значит очень скоро засвистит напостоянку..
я вот тут подумал.., а если снизу дырку просверлить и фигачить сквозь нее масло в нижний подшипник???? Ну закрывая ее потом герметиком, саморезом или любым иным способом..
значит уже есть люфт во втулке нижнего подшипника
Там просто втулка, подшипника нет.
я вот тут подумал.., а если снизу дырку просверлить и фигачить сквозь нее масло в нижний подшипник???? Ну закрывая ее потом герметиком, саморезом или любым иным способом..
Да фиг знает, помоему, проще раз в год снять, продуть от грязи и смазать.
Там просто втулка, подшипника нет.
Да фиг знает, помоему, проще раз в год снять, продуть от грязи и смазать.
на клаве стучать просто, а когда я неделю назад снимал, все руки поободрал в холодном гараже, то как то уже не думается, что все так уж совсем просто.., а вот вэдэшку в дырку прыснуть это было бы действительно просто ))))
Louis-13
17.01.2012, 14:57
все руки поободрал в холодном гаражездесь просто ключевое слово "холодный" гараж, а так на самом деле не так там все и сложно, неделю назад тоже снимал, но не по причине свиста, мешал он мне не много, заодно и продул, так что лучше этим заниматься когда тепло, тогда как то весь процесс по другому проходит...
Danila1976
17.01.2012, 15:58
"у меня и зимой и летом при торможении гудит и очень редко сам по себе на 1 и 2 скорости. стоит ли торопиться с лечением или всеж можно подождать до теплых времен?"
.. стоит.., дело в том, что раз гудит при торможении и резком газе, значит уже есть люфт во втулке нижнего подшипника, еще может издавать звуки при входе в поворот.., а значит очень скоро засвистит напостоянку..
я вот тут подумал.., а если снизу дырку просверлить и фигачить сквозь нее масло в нижний подшипник???? Ну закрывая ее потом герметиком, саморезом или любым иным способом..
думаю не поможет. пищит же вроде не подшипник внизу, а как раз сверху сам шток
холодильщик
17.01.2012, 23:46
на клаве стучать просто, а когда я неделю назад снимал, все руки поободрал в холодном гараже, то как то уже не думается, что все так уж совсем просто.., а вот вэдэшку в дырку прыснуть это было бы действительно просто ))))
И нюхать эту вэдешку , а зимой еще и подогретую ! Кайф!
Pavlenok
16.02.2012, 18:42
Спасибо за тему! Как раз такое беспокоит! думал что то с ходовкой, но поэкспериментировав с машиной и почитав форум понял, что проблема в вентиляторе с мотором!
Будем лечить!
Doziksarov
16.02.2012, 19:27
А по гарантии это меняется? И как это показать ОФу, если он у меня свистит 5-10 сек при заводки машины, после долгой стоянки и при температуре ниже - 15, в другое время пока вроде нет. Может на видеокамеру снять, это примется ОФом?
Louis-13
17.02.2012, 14:16
5-10 сек при заводки машины, после долгой стоянки и при температуре ниже - 15дальше хуже... я себе менял по гарантии
Попробуй сними на видео , или придется оставить у ОФ-ов чтоб салон замерз. В итоге могут тупо сказать что весной пройдет))))
ПЫ.СЫ. А ты к кому ездиеш в НН??
Doziksarov
17.02.2012, 20:49
А ты к кому ездиеш в НН??
Автоклаус центр. Я сам из Сарова, и даже не знаю как оставить, нужно приехать и знать что завтра будет мороз, лучше наверное снять на видео.
Сообщение добавлено в 19:49, предыдущее сообщение было в 19:46
дальше хуже... я себе менял по гарантии
А как показывал, долго стоял и ждал мороза?
Doziksarov
19.02.2012, 12:17
Вчера звони ОД "Автоклаус центр", ответ был однозначным пока не услышим ни чего делать не будем, видео не катит. Что делать? Снимать видео и на горячею линию звонить?
холодильщик
19.02.2012, 13:06
Вчера звони ОД "Автоклаус центр", ответ был однозначным пока не услышим ни чего делать не будем, видео не катит. Что делать? Снимать видео и на горячею линию звонить?
Звонить думаю бесполезно ! Диагноз !!! ставят ОД!!! Отдавать авто - пусть разбераются - не гут - понимаю !
Вчера звони ОД "Автоклаус центр", ответ был однозначным пока не услышим ни чего делать не будем, видео не катит. Что делать? Снимать видео и на горячею линию звонить?
Видео и горячая линия не помогут , ехать по любому прийдется. Они же не отказываются, а просят приехать для диагностики.
Doziksarov
19.02.2012, 18:44
а просят приехать для диагностики
Да я понимаю, но мне ехать 200 км, за это время салон прогреется и он свистеть не будет, а это значит что машину нужно им оставлять на ночь, и при диагностики самому присутствовать, иначе будет однозначный ответ, всё нормально ни чего не слышали. Это мы уже проходили.
Пассатоводы, у меня тот же проблемма.
Шумит на морозе, а как нагреется так в повороте, на ускорении...
Вот и думка одолела, чем смазывать нижнюю втулку.
Графитом или ещё чем?
холодильщик
19.02.2012, 21:47
Пассатоводы, у меня тот же проблемма.
Шумит на морозе, а как нагреется так в повороте, на ускорении...
Вот и думка одолела, чем смазывать нижнюю втулку.
Графитом или ещё чем?
Очистить и жидкой смазкой! :nod:
холодильщик, Это не подшипник.. а втулка..её хоть чёрной икрой намажь---бестолку (выработка на холодную ) лечится заменой мотора....
холодильщик
20.02.2012, 22:26
холодильщик, Это не подшипник.. а втулка..её хоть чёрной икрой намажь---бестолку (выработка на холодную ) лечится заменой мотора....
В курсе ! но у людей гарантийные свистят!
Вы опять с плеча рубите! Я до сих пор немов не пойму - что они такой "ГАВНЕЛИН" стали гнать!?! :shock: :hlp::hlp::hlp:
холодильщик, Виноваты не немы---экология с песком +не вовремя замена фильтра---особенно летом...вот и получается пескоструй...удачи !!!
холодильщик
20.02.2012, 22:47
холодильщик, Виноваты не немы---экология с песком +не вовремя замена фильтра---особенно летом...вот и получается пескоструй...удачи !!!
Спасибо конечно - но на десятках работает! Люди и в 200 пробега не знают где этот" сраный" моторчик!!! А здесь что то не то! Была у меня БМВ 3 ха 86 г . близких даже проблем не было! Либо матерьял г..но - либо -технологии сырые!
Для такого авто - полный подрыв репутации ! И к сожалению дело не только в этой проблеме! :nod:
захрюкал на машине чуть больше года эксплуатации :( 23-го поеду разбираться. На Шкоде не хрюкал, на Таврии, блин, без каких-либо фильтров, захрюкало только лет через 5 эксплуатации, а тут тачка стоимостью больше ляма и на тебе... Хуже Жигулей, едрить...
холодильщик, Потому что поставщики стали разные если раньше было1-2 сейчас 5...но думаю на наш век хватит железа.....
захрюкал на машине чуть больше года эксплуатации :( 23-го поеду разбираться. На Шкоде не хрюкал, на Таврии, блин, без каких-либо фильтров, захрюкало только лет через 5 эксплуатации, а тут тачка стоимостью больше ляма и на тебе... Хуже Жигулей, едрить...
Так он до фильтра стоит, и поэтому вся гадость проходит через него.
Louis-13
21.02.2012, 12:12
Так он до фильтра стоит+1
Я вот тоже ни как не пойму зачем его до фильтра поставили...
Тим, от оно как... Грамотно сделали, ничего не скажешь. С точки зрения европейских условий, разумеется. А у нас надо на входе ещё что-то ставить значит. Я на 2114 в своё время приколхозил на вход фильтр, так у меня в салон ничего не летело и карлсон работал как часики, бо всё на входе отметалось. Да, фильтр убивался очень быстро...
andrey74
21.02.2012, 18:10
Это не подшипник.. а втулка..её хоть чёрной икрой намажь---бестолку (выработка на холодную ) лечится заменой мотора....
ну не знаю, смазывал машинным маслом дык свист перестал.
andrey74, Вовремя смыли песок..
Louis-13, В 5 В стоит фильтр..а потом мотор....Но теперь почти на всех ставят после мотора фильтр--что бы больше захватывал....
Louis-13
21.02.2012, 19:28
В 5 В стоит фильтр..а потом мотор...я фкурсе, и не только в В5...
Но теперь почти на всех ставят после моторавот мне и непонятно, зачем?
Louis-13, Как не понять..гоним авто в евро3.4.5........от этого и цена выше..
Вы опять с плеча рубите! Я до сих пор немов не пойму - что они такой "ГАВНЕЛИН" стали гнать!?!
Инженерный просчет имеет место быть, уже писал рекомендацию зимой.
Нашел тут рекомендацию, предохранение от попадании снега в систему отопления тобишь на вентилятор кондея, во время стоянки авто зимой во время снега.
"Перед постановкой автомобиля на стоянку:закрыть заслонку забора наружнего воздуха,т.е.нажать кнопку рециркуляции
дать поработать вентилятору минут 5 (можно в движении в случае незапотевания)"
холодильщик
21.02.2012, 21:54
Все верно - только становимся "рабом лампы :lol:" :shock:.
Koluchii
21.02.2012, 22:14
холодильщик, Это не подшипник.. а втулка..её хоть чёрной икрой намажь---бестолку (выработка на холодную ) лечится заменой мотора....
если машина не на гарантии, то однозначно сначала чистить и смазывать, а только потом уже менять....ну или сразу менять - если деньги лишние))))))) многие обошлись чисткой....
Koluchii, Что там смазывать..и как Вы смажите ведь там всё плотно.............
Всем приветосы:)Стал счастливым обладателем В6 2.0 TDI 140л.с на мешалке,стоит красавец под окном глаз радует))),но есть одно не приятное но,заметил беду включаю климат,на низких оборотах от него издается какой-то (еле слышно) непонятный звук,как буд-то вентилятор печки разболтался:shock:ставишь на более высокие обороты,вроде проподает,может у кого-то была такая беда,подскажите!к чему готовится?
включаю климат,на низких оборотах
Включите его один раз в "авто" и температуру в салоне в пределе 21-23 и больше не трогайте. Выключать климат перед выключением мотора тоже не надо, он включается при старте мотора и выключается при глушении сам автоматически. Скачайте в ФАКе и прочитайте книжку ИЭ, ТО и Р Пассат В6 и будет Вам счастье...
Изучай http://www.passat-club.ru/forum/threads/26822-%D0%93%D1%83%D0%B4%D0%B8%D1%82-%D1%8D%D0%BB.%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80-%D1%81%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D 0%BE-%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%82%D 0%BE%D1%80%D0%B0
спасибо конечно,но если его не трогать Вы думаете он шелестеть не будет?И что такое-ИЭ, ТО и Р извините уж,я впервые на этом форуме)
спасибо конечно,но если его не трогать
Почитай тему, скорее всего изза того, что вентилятор климата ниразу не чистился и не смазывался, во втулке появылась выработка, что и приводит к этому хрусту -треску.
spanyukov
21.02.2012, 23:34
у меня вообще периодически щелчки какие-то .
у меня вообще периодически щелчки какие-то .http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=4416
Почитай тему, скорее всего изза того, что вентилятор климата ниразу не чистился и не смазывался, во втулке появылась выработка, что и приводит к этому хрусту -треску.
Сто пудов не чистился и не смазывался!а как его смазать и почистить,я пока не алё в этом авто?)))
Сто пудов не чистился и не смазывался!а как его смазать и почистить,я пока не алё в этом авто?)))
Ну дык тему то я на что тебе дал, вот как снимается http://www.passat-club.ru/forum/threads/26822-%D0%93%D1%83%D0%B4%D0%B8%D1%82-%D1%8D%D0%BB.%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80-%D1%81%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D 0%BE-%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%82%D 0%BE%D1%80%D0%B0?p=783780&viewfull=1#post783780 , вот тут как вентилятор выглядит в снятом виде http://www.passat-club.ru/forum/threads/26822-%D0%93%D1%83%D0%B4%D0%B8%D1%82-%D1%8D%D0%BB.%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80-%D1%81%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D 0%BE-%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%82%D 0%BE%D1%80%D0%B0?p=734579&viewfull=1#post734579
Koluchii
22.02.2012, 00:16
Koluchii, Что там смазывать..и как Вы смажите ведь там всё плотно.............
узел там неразборный, это да, но минимальное расстояние для силиконовой смазки есть( я проникающую силиконовую смазку из баллончика использовал), если бы сам у себя лично не чистил и не смазывал, после чего все различные писки и визги вентилятора пропали и уже 3 месяца как не проявляются, то не говорил бы)) причем до этого пищал сильно, и в поворотах и после кочек звук менялся.... думал уже что попал на замену, но решил попробовать вылечить - получилось... и не я один такой...
З.Ы. смазывал после прочистки в точках выхода оси крыльчатки из кожуха моторчика.
dzaripov
22.02.2012, 08:38
тоже на днях разобрал почистил и смазал. пищал как правило если температура воздуха была ниже -15, также в поворотах начинал
сейчас все нормально, тишина. самым тяжелым оказалось снятие бардачка, а не разборка моторчика
И что такое-ИЭ, ТО и Р
Книга. Инструкция по эксплуатации, обслуживанию и ремонту В6...где то здесь http://www.passat-club.ru/forum/threads/14730-Огромная-коллекция-VAG-документации!!!
Сообщение добавлено в 10:11, предыдущее сообщение было в 08:45
Нету там нихера...:(..., всё удалено. Если есть у кого желание поиметь желание могу залить куданить книжку по Б6, 67 метров...
Сообщение добавлено в 10:32, предыдущее сообщение было в 10:11
Вот здесь я заливал http://passat-b5.ru/showthread.php?t=180970, ссылка рабочая...книжка хорошая...
Сообщение добавлено в 10:33, предыдущее сообщение было в 10:32
И здесь http://passat-b5.ru/showthread.php?t=164425 есть- рабочая ссылка №1 "Книга"
Снятие приточного вентилятора -V2-
Снятие
Снятие приточного вентилятора -V2- производится со стороны пространства для ног переднего пассажира.
– Снять перчаточный ящик → Группа ремонта68
– Снять термозащитный экран отопителя → Илл.
– Отсоединить разъём -A- от приточного вентилятора -V2-.
– Выкрутить винт -В- (момент 1 Нм) приточного вентилятора -V2-.
– Разблокировать фиксатор -2-, повернуть вентилятор -V2- в -направлении стрелки- и извлечь.
27212
Сегодня проделал эту операцию. Два часа с перекурами и перерывами на обед. Вышеуказанная схема некорректна, так как винта В на самом вентиляторе нет. На вентиляторе только клемма и защелка. Винт этот в рамке к которой прикручивается бардачек. Его нужно выкрутить чтобы отогнуть рамку и вытащить вентилятор. А я парился искал винт на самом вентилятре. В общем результат превзошел все ожидания. Ведь я обращал внимание только на писк на холодную. Но он [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] еще и жужжал, а я думал что так и нужно. Сейчас тишина полная. На душе приятно что сыкономил 17 тыс.
Меня тоже достал вой вента.
Ждал тепла - надеялся, что не так будет слышно. Напрасно, он еще и "заурчал", да еще и с переливами в зависимости от ускорения/торможения :(
Со снятием бардачка помучался - верхняя часть с треском выходит из панели (страшно).
Хотя можно было и не рисковать - достаточно открутить низ и отодвинуть слегка к корме, тогда вентилятор выходит нормально. Я проверял это когда ставил на место, но если первый раз снимаешь - то сложно будет без полного снятия ящика.
Вентилятор прокручивался с трудом, т.к. на оси была грязь(пыль) вперемешку со старой смазкой - прикипела за 4 года. Размочил и промыл очистителем карбюратора, сразу стал намного легче вращаться. Сами лопасти сильно не стал "полировать": обстучал и почистил кистью.
Смазал подшипники смазкой для велоцепей. Прокрутил несколько минут, смазал еще, прокрутил еще и удалил лишнюю смазку.
Поставил все на место - тишина и благодать!
Мне не понравилось, что на вентиляторе так много пыли, проверил как стоит фильтр салона и понял почему.
Фильтр был просто вставлен в корпус до упора вместе с уплотнительным поролоном. В результате крышка не прилегает плотно и воздух идет в обход, что, кстати, еще и создавало дополнительный шум.
Я так понял, что поролон на фильтре должен располагаться между крышкой и корпусом фильтра.
Теперь буду сам менять фильтр. не жалко 300р, просто не приятно заплатить, а потом еще и переделывать самому...
Наличае салонного фильтра не влияет на чистоту вентилятора. Забор воздуха сделан неудачно, находится под лобовым справа. Тупо дырка, причем не закрытая ни какой сеткой, я сам ставил сетку мелкую, песчинка не пролезет. Ее проще чистить, чем вентилятор смазывать...
Наличае салонного фильтра не влияет на чистоту вентилятора
Не согласен: если бы не было салонника неприятностей гораздо раньше бы нужно ждать. И по мимо пыли вытаскивать от туда (из лопастей вента) еще и листья.
А лишняя сетка ни когда не помешает - дольше салонник протянет.
Не согласен: если бы не было салонника неприятностей гораздо раньше бы нужно ждать. И по мимо пыли вытаскивать от туда (из лопастей вента) еще и листья.
А лишняя сетка ни когда не помешает - дольше салонник протянет.
Если вы не поленитесь, откроете капот, убирете пластиковую крышку под дворником, то увидете вентилятор сверху, на него все сыпется очень замечательно, хорошо хоть камни туда не попадают. Так что салонный фильтр не причем, он очищает уже после вентилятора.... Поэтому сетку нада ставить прям над вентилятором дабы избежать попадания внутрь образива.....
Если вы не поленитесь, откроете капот, убирете пластиковую крышку под дворником, то увидете вентилятор сверху, на него все сыпется очень замечательно, хорошо хоть камни туда не попадают. Так что салонный фильтр не причем, он очищает уже после вентилятора.... Поэтому сетку нада ставить прям над вентилятором дабы избежать попадания внутрь образива.....
А поподробнее и с ФОТО можно?
Так по схеме и есть, вся грязь напрямую...
И какая сеточка ставится и чем крепится?
Может можно ещё обычный - не угольный фильтр вставить? А то ведь пылюка то через сетку проходит...
А поподробнее и с ФОТО можно?
Так по схеме и есть, вся грязь напрямую...
И какая сеточка ставится и чем крепится?
Может можно ещё обычный - не угольный фильтр вставить? А то ведь пылюка то через сетку проходит...
Фотки можно, но сделаю тока на выхах, ща возможности нет. А так, взял попавшуюся под руку сетку, размер ячеек не помню, но очень мелкая, меньше милиметра, и тупо саморезами с пресшайбой прикрутил поверх штатной пластиковой....... Может конечно сопротивление стало больше, но не значительно, по крайней мере пока не забилась, а почистить её проблем ни каких...... Тоже думал всунуть бумажный фильтр, но чото геморно подгонять его туда, не стал морочиться......
Koluchii, Ведь если писк постоянный то выработалась втулка мотора... (замена ) а если временами то как у Вас там грязь то способом что Вы написали ..удачи !
Наличае салонного фильтра не влияет на чистоту вентилятора. Забор воздуха сделан неудачно, находится под лобовым справа. Тупо дырка, причем не закрытая ни какой сеткой, я сам ставил сетку мелкую, песчинка не пролезет. Ее проще чистить, чем вентилятор смазывать...
ну в таком случае чего от него ждать? он просто обязан загудеть рано или поздно :(
как минимум зачихать от пыли :)
Там то вобще должен на вентиляторе стоять пыльник ..Как целое с пропеллером ..а когда салонный забит вот он и гонит---обратно под пропеллер и получается на оси грязь ...
Вот, кому было интересно, раз в месяц просто пройтись пылесосом, если совсем забита, снять, промыть водой...
http://s40.radikal.ru/i087/1205/1d/210d0794d359.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s019.radikal.ru/i617/1205/e7/1a6bedc01845.jpg (http://www.radikal.ru)
У кого нибудь есть схема как снять дворник и пластиковую накладку?
А то ни разуне снимал, и чёт стрёмно что нить сломать...
Дворник снимать не нада, накладка снимается просто, сначала резинку стягиваешь, потом пластик, там всё очевидно и ломать там нечего.....
Парни, внесу и я свои 5 копеек.
Перед чисткой вентилятора решил поставить как наш IgorK62 советовал ФИЛЬТР ПЕРЕРЕД ВЕНТИЛЯТОРОМ!
Снял пластиковую накладку под лобовухой. Правую.
Под ней ещё одна фигурная пластиковая деталь - снимаем.
И там забор воздуха. Сетка с ячейкой 1см. х 1см. Вентилятор как на ладони.
А рядом столько дерьма= земля+листья+пух и.т.п. (чистим ручками)
Когда движемся - всё напрямую в вентилятор!!!
Откручиваю 3 гайки с Сетки с ячейкой 1см. х 1см.
прикладываю 2-а слоя антимоскитной сетки (ячейка1.5 мм. х 1.5 м.м).
Сверху алюминиевую решётку как у IgorK62 только ячейка крупнее и по углам в пластиковую сетку на 4 КОРОТКИХ самореза.
Всё!!! Воздух идёт, грубая грязь нет! На год надеюсь хватит.
Думал поставить плоский бумажный фильтр но, он же сразу забъётся....
А под гармошку надо что то ещё мостырить, а там место ограниченно.
Да теперь и мне надо вентилятор чистить.
Предыстория такая: залез почистить и смазать вентилятор, но неудачно приложил готовый к установке агрегат об асфальт. В результате получил поломаную крыльчатку. Склеивать суперклеем и любым другим незверским клеем бестолку: на оборотах трескается только в путь. Склеил каким-то убийственным клеем, но, естественно, нарушилась балансировка. Покупать новый мотор из гавна у VW за 10т.р. желания нет, заменители от 3т.р. - тоже лотерея. Но свежезарегистрировавшийся камрад подкинул идею (http://www.passat-club.ru/forum/threads/44492-%C3%EB%FE%F7%E8%F2-%E2%E5%ED%F2%E8%EB%FF%F2%EE%F0-%EA%EB%E8%EC%E0%F2%E0?p=1133140&viewfull=1#post1133140) насчет шевинивовского моторчика, крыльчатку от которого я и вколхозил.
Видел 2 разновидности этих моторчиков. Этот экземпляр за 1300р - более дешевый, но на нем крыльчатка не закреплена сверху шпонкой к оси, как на экземпляре на 20р. дороже.
51833
Крыльчатка со старого моторчика скручивается (без резьбы) при заклинивании ротора отвертками.
51827
Прикладываем скрученную покалеченную крыльчатку к старой: новая явно шире
51824
и выше
51837
Но я не очкую, потому что до этого примерял на машине, усё влазило.
Лопасти поменьше, но их побольше
51832
Диаметр штока +-похож, так что начинаем разбор моторчика.
Нижний подшипник был герметично закрыт снизу: в шниве гавно не собирается у этого подшипника.
51830
поддеваем и сдвигаем отверткой зажимы с задней крышки
51828
через минуту видим такое вот:
51825
в Ниве, в отличие от VW, используют подшипники вместо втулок. Использовали бы заведомо качественные подшипники - поставил бы целиком нивовский моторчик вместо родного. Вращается он явно легче и тише "оригинала" на втулках. Далее поддеваем плату с щетками:
51831
Теперь в зазоры между ротором и магнитами аккуратно запихиваем отвертки и прилагаем вращательное усилие к крыльчатке. Она срывается и дальше легко скручивается.
51826
Опять же, в отличие от ВАГовской, крыльчатка приклеена на зазубренном валу, а не просто на трении держится. Как и задумывалось, диаметр вала одинаковый. Новая крыльчатка весьма плотно накручивается на предварительно заклиненный отвертками вал.
51835
Дальше я решил отсоединить пластиковую площадку от, собственно, шнивовского моторчика. Вытащил ротор с подшипниками, примерил - по высоте должен встать в пластиковый стакан VW
51829
На практике при вытащенном кабельном разъеме встает почти идеально, мм на 5 выше,
51836
так что при желании можно через резиновые шайбы притянуть за уши корпус моторчика к стакану VW
51834
51838
Так что, если свежесмазаный ВАГ опять запоет зимой, отправлю его в помойку и буду поддерживать отечественного производителя. Уже 2жды поддержал кетайских: моторчик фароомывателя, подкачивающий насос в баке. Прошли больше оригинала, и дальше живут.
Всё установилось на место, крыльчатка ничего не задевает, в качестве бонуса - закрытая поверхность над моторчиком, так что есть вероятность, что грязь будет больше лететь на фильтр, а не во внутренности мотора. По уровню шума претензий пока нет.
dzaripov
20.08.2012, 16:36
-Boris-, Респект! Реально круто сделал!))
Приветствую уважаемые форумчане!
Попытался пройтись по поиску со своей темой, но ничего путнего не нашел...
После зимы засвистел-заскрипел вентилятор печки, звук усиливается при повышении оборотов. Официалы посмотрели-послушали, сказали что нужно приговаривать вентилятор. В АвтоГанзе - 13.000 руб. запчасть без работы. Смазывать говорят бесполезно, еще хуже будет, про неоригинал ничего не знают, говорят, что большинство успевает в первые 2 года по гарантии поменять.
Может все же есть какие то альтернативы замене, 13 к за вентилятор как то круто...
Все обсуждают тут, есть хороший вариант замены.
http://www.passat-club.ru/forum/threads/26822-Гудит-эл.мотор-салонного-вентилятора/page8?highlight=%EF%F0%EE%E4%F3%EB
anton-67
26.09.2012, 22:20
Nickie, http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f=54&t=3144
Извините что создаю тему не перечитав весь форум, по поиску нашел очень много тем про климат и печку но в названиях и первых сообщениях ничего похожего на мою проблему.
пассат В6 2007 года, климатроник.
еще прошлой (а может позапрошлой зимой) начал подсвистывать на определенных оборотах вентилятор печки (такое только зимой), приходит лето и тишина, а этой зимой он меня уже задолбал, визжит невыносимо.
смазывали разными смазками, включая смазки для высоких оборотов и просто салидолом и вд 40.
вывод - выработались втулки и требуется замена, возможности поменять втулки как я понимаю нет поэтому вопрос: что конкретно там надо менять, какой у код у этого, сколько (примерно) это стоит?
смазывали разными смазками, включая смазки для высоких оборотов и просто салидолом и вд 40.
вывод - выработались втулки и требуется замена, возможности поменять втулки как я понимаю нет поэтому вопрос: что конкретно там надо менять, какой у код у этого, сколько (примерно) это стоит?
Тогда ставить новый оригинал 13тыс.руб или колхозить недорогой моторчик от шевинивы.
закройте пожалуйста тему
http://www.passat-club.ru/forum/threads/26822-%C3%F3%E4%E8%F2-%FD%EB.%EC%EE%F2%EE%F0-%F1%E0%EB%EE%ED%ED%EE%E3%EE-%E2%E5%ED%F2%E8%EB%FF%F2%EE%F0%E0
Смазка и продувка нифига не спасает! Уже пробовал. Все равно свистит.
Тока замена нафиг! И салонный фильтр менять каждые 15000 не жадничать! Фильтр 600 р стоит, а вентилятор 5000р.!
Номер 1K1 819 015. Или Valeo 698 809. (2800 р.)
Андреичь
18.12.2012, 23:29
Сними мотор и родные втулки.Я думаю втулки можно подобрать на авторынке по образцу.Ну или совсем колхоз от нивы или 13т.р.
Очень рекомендую пробовать бороться с гномами со спицами и свистами печки адаптацией заслонок печки (нажать 2 кнопки на панеле управления печкой) - мне сильно помогло - почти все ушло!
(нажать 2 кнопки на панели управления печкой) - мне сильно помогло - почти все ушло!
Какие кнопки-то.............?????????
Всем привет! Такой же симфонией с утра при минусе на улице наслаждаюсь!!!
У меня на холодную появляется но я забил побольше ставлю скорость печки и пропадает, а на скорость не влияет! Короче покуй мороз!))))
Какие кнопки-то.............?????????
Не помню уже. Ищи в поиске адаптация салонных заслонок или типа того
Что-то типа "AC+ обдув верхней части"
У меня при минус 5-10 посвистывал слегка, минуты 3-5 первых, а сейчас -20 и тишина, ровно работает.
парни , помогите кто сталкивался.
у меня не раздельный климат (климатик кажется называется), америкос. Мучаюсь, что прохладно в салоне постоянно..
сейчас морозяка, а горячего воздуха явно не хватает. еле теплый.. температура ож всегда в норме держится (200 F)
по форумам почитал, но в чем проблема сразу не понять. Послушал заслонку (горячий/холодный)- и кажется мне, что она не работает до конца.. тоесть не открывает полностью.
Вопрос. Можно ли сделать адаптацию заслонки на этом типе климата?
Спасибо
-Boris-, как я вас понял подойдет не только крыльчатка от шнивы, но сам моторчик, вставленный в корпус от VW?
-Boris-, как я вас понял подойдет не только крыльчатка от шнивы, но сам моторчик, вставленный в корпус от VW?
При доработке напильником и фиксации этого моторчика в стакане, - да.
После летней смазки не гудит. Ни на холодную ни в поворотах.
Может не стоит так заморачиваться.
vovka_lip
27.01.2013, 11:38
Спасибо за тему всем участникам , смазал свой моторчик WURTH Спрей смазка HHS-2000, она как вд40 проникает а потом густеет , на морозе не свистит , рекомендую. Еще ей можно петли и замки смазать.
Алексей050
10.02.2013, 15:39
Вообщем снял вентилятор печки разобрал помыл смазал все супер. после завода загорелась ошибка что то типа чек айрбег что и где я накосячил.? Я отсоеденял кнопку отключения подушки пасажира. помогите что делать????:(:(:(:(
после завода загорелась ошибка что то типа чек айрбег
что и где я накосячил.?
Я отсоеденял кнопку отключения подушки пасажира.
помогите что делать?
Теперь тебе к ОД, или к Васи)))
Louis-13
10.02.2013, 22:55
Я отсоеденял кнопку отключения подушки пасажирав этом и косяк
Алексей050, А потом забыл подсоединить и вкл зажигание и послушал как работает мотор ...
Я отсоеденял кнопку отключения подушки пасажира.
зачем?????
вальдемар
28.03.2013, 12:57
такая же фигня
Louis-13
29.03.2013, 00:14
Ничего страшного, ошибки стираем и наслаждаемся тишиной от работы вентилятора )))))
Парни, внесу и я свои 5 копеек.
Перед чисткой вентилятора решил поставить как наш IgorK62 советовал ФИЛЬТР ПЕРЕРЕД ВЕНТИЛЯТОРОМ!
Снял пластиковую накладку под лобовухой. Правую.
Под ней ещё одна фигурная пластиковая деталь - снимаем.
И там забор воздуха. Сетка с ячейкой 1см. х 1см. Вентилятор как на ладони.
А рядом столько дерьма= земля+листья+пух и.т.п. (чистим ручками)
Когда движемся - всё напрямую в вентилятор!!!
Откручиваю 3 гайки с Сетки с ячейкой 1см. х 1см.
прикладываю 2-а слоя антимоскитной сетки (ячейка1.5 мм. х 1.5 м.м).
Сверху алюминиевую решётку как у IgorK62 только ячейка крупнее и по углам в пластиковую сетку на 4 КОРОТКИХ самореза.
Всё!!! Воздух идёт, грубая грязь нет! На год надеюсь хватит.
Думал поставить плоский бумажный фильтр но, он же сразу забъётся....
А под гармошку надо что то ещё мостырить, а там место ограниченно.
Да теперь и мне надо вентилятор чистить.
Добрый день!
Я решил поставить сетку перед вентилятором. Снял резинку, затем две клипсы, но пластиковая накладка не снимается. Ёе что-то держит в районе стекла, она не приклеена к лобовухе?http://s58.radikal.ru/i161/1307/e8/c83736d5eba8.jpg (http://radikal.ru/fp/7ea0a88c01cb47c4b25934fbcce68594)
Я решил поставить сетку перед вентилятором
ИМХО- бессмыссленный калхоз. После установки сетки будете думать, а не забилась ли она тополиным пухом, комарами, и просто дерьмом. От пыли, которая забивается в вентилятор сетка не спасет, а вот состояние её проверить проблематично...
ИМХО- бессмыссленный калхоз. После установки сетки будете думать, а не забилась ли она тополиным пухом, комарами, и просто дерьмом. От пыли, которая забивается в вентилятор сетка не спасет, а вот состояние её проверить проблематично...
Соглашусь, после года использования понял, что сетка добавляет только лишних проблем, связанных с периодической её чисткой, т.к. через 2-3 месяца она забивается, и поток воздуха значительно уменьшается........ Хотя пыли всё же меньше туда сыпется.... Тут поможет только пересмотр всей неудачной конструкции забора воздуха, надеюсь в B8 что то изменится...... А так, проще раз\два в год ,так же сверху, сначала продуть воздухом верхнюю втулку, а потом залить её силиконом проникающим. По крайней мере мой моторчик, которому пошел 8-й год после данной процедуры работает как новый.
Соглашусь, после года использования понял, что сетка добавляет только лишних проблем, связанных с периодической её чисткой, т.к. через 2-3 месяца она забивается, и поток воздуха значительно уменьшается........ Хотя пыли всё же меньше туда сыпется.... Тут поможет только пересмотр всей неудачной конструкции забора воздуха, надеюсь в B8 что то изменится...... А так, проще раз\два в год ,так же сверху, сначала продуть воздухом верхнюю втулку, а потом залить её силиконом проникающим. По крайней мере мой моторчик, которому пошел 8-й год после данной процедуры работает как новый.
Уважаемые! Скажите, пластиковая штука снимается или нет! по существу вопроса, так никто не ответил!
по существу вопроса, так никто не ответил!
Да мало кто с этим сталкивался. Я, например, вааще не в теме, как она снимается. Знаю только одно- отломить крайние кончики этой панели при демонтаже какнефигделать, они сновья хрупкие, а на постоявшей/побегавшей лет пять на солнце машине вааще как два пальца...
Уважаемые! Скажите, пластиковая штука снимается или нет! по существу вопроса, так никто не ответил!
Не знаю, что там не снимается.......... Я снял уплотнитель и клипсы, и эта пластмаска спокойно снялась. Правда мне до этого меняли опорники, может они и помучились со снятием, но у меня проблем не возникло....
dizelist
08.07.2013, 12:14
Уважаемые! Скажите, пластиковая штука снимается или нет! по существу вопроса, так никто не ответил!
снимается, но сидит очень плотно (можно сломать).
bobz,
Поддевается снизу плоской отвёрткой или стамеской.
Просто вверх. Перед обратной установкой паз возле стекла надо хорошо почистить (я зубной щёткой).
Сообщение добавлено в 17:34, предыдущее сообщение было в 17:29
Соглашусь, после года использования понял, что сетка добавляет только лишних проблем, связанных с периодической её чисткой, т.к. через 2-3 месяца она забивается, и поток воздуха значительно уменьшается........ Хотя пыли всё же меньше туда сыпется.... Тут поможет только пересмотр всей неудачной конструкции забора воздуха, надеюсь в B8 что то изменится...... А так, проще раз\два в год ,так же сверху, сначала продуть воздухом верхнюю втулку, а потом залить её силиконом проникающим. По крайней мере мой моторчик, которому пошел 8-й год после данной процедуры работает как новый.
Чистил спустя год.
И сетка была грязная, но достаточно чистая - поток меньше не стал. Не хотел бы, чтоб всё что снял с сетки полетело на вентилятор.
Но я снял второй слой москитной сетки.
И, кстати, так чистить сеточку гораздо легче, чем потом отмывать вентилятор. Не говоря о сложностях его съёма-установки.
Что может быть ?
При включении "климат-контроля" появлется "жужжание" под бардачком. Особенно отчётливо слышно при притормаживании.
При выключенном климате такого нет.
Что может быть ?
При включении "климат-контроля" появлется "жужжание" под бардачком. Особенно отчётливо слышно при притормаживании.
При выключенном климате такого нет.
жужжит моторчик печки - больше нЕчему
http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f=54&t=3144&start=0
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot