Просмотр полной версии : Стук спереди слева/справа у Пассата Б7
Имеем весьма свежий Passat B7 (гв 2012, пробег 1 000 км). При движении по неровной дороге или резком маневрировании (т.е. когда нагружено колесо) слышен стук (я бы его охарактеризовал как пластмассовый).
Вчера был у дилера - наличие стука признают, катались долго и упорно, но в МСК неожиданно хорошие дороги :-)))))))), но локализовать не могут.
Что посоветуете делать в данной ситуации?
Надо протрусить на вибростенде. Там стук себя должен проявить.
twentyyards
03.09.2012, 21:37
Может яйца? У меня на 6 тысячах загремело правое яйцо - меняли по гарантии, и не пару, а одно. Очень удивился.
У меня стук и с правой и с левой стороны появляется когда поворачиваю на меленькой скорости и одновременно ускоряюсь, сначала стук был только слева. Заезжал к ОД, сказали техническая особенность. Двиг. 1,8 коробка DSG7
twentyyards
04.09.2012, 18:28
У меня стук и с правой и с левой стороны появляется когда поворачиваю на меленькой скорости и одновременно ускоряюсь, сначала стук был только слева. Заезжал к ОД, сказали техническая особенность. Двиг. 1,8 коробка DSG7
До отбойника чтоли вылетает? У меня так когда с высокого бардюра спрыгиваю - тогда стучит на вылет, да и на трассе на волнах тоже на вылет стучат часто - страшно аж становится.
всем привет. пробег 500 км и тоже такая проблема. От такой машины не ожидал. Один друг говорит что связано с ручником.
twentyyards
05.09.2012, 21:24
всем привет. пробег 500 км и тоже такая проблема. От такой машины не ожидал. Один друг говорит что связано с ручником.
Так сказать особенность подвески. Выхода нет. Ну может заглушить арки - мало поможет.
Так получается эта проблема у всех В7?
Так получается эта проблема у всех В7?
Не знаю, как у всех, но я пока вообще не могу понять о чём речь :noidea: идёт, т.к. не прислушивался специально, а при обычной езде просто не замечал.
Думаю, что если бы что-то косячило сильно :(, то услышал бы.
Да этот стук слышно когда едешь тихо по не ровной дороге. Мне этот звук похож как будто перекачена резина. Но там все в норме.
Всем привет. Ну еще не кто эту проблему не решил.
Проблему выяснили на "гаражном СТО". Сказали надо поменять ШРУС. Заменили, ничего не стучит! Когда проходил ТО в Керг Уфа - сказали, что стук техническая особенность коробки.
комрады, появился стук с правой староны при переезде полецейских и резких перепадов на дороге, что самое интересное стук то спереди то с зади, звук похож какбудто лопнула пружина причём он громкий, и самое главное что он то поевляется, то исчезает я уже голову сломал! Пробег 5000, механика! Выручайте кто может сталкивался?
mosya.84
13.10.2012, 08:12
комрады, появился стук с правой староны при переезде полецейских и резких перепадов на дороге, что самое интересное стук то спереди то с зади, звук похож какбудто лопнула пружина причём он громкий, и самое главное что он то поевляется, то исчезает я уже голову сломал! Пробег 5000, механика! Выручайте кто может сталкивался?
Это особенность пакета плохих дорог!!! Я вчера на ТО-1 так же задал этот вопрос (хотя в принципе знал ответ), мне сказали что это особенность, можем бумагу показать и.т.д., Я отказался. Но когда у меня был В6 со стандартной подвеской, то таких звуков и в помине не было до замены стоек, я сам прокасячил и вместо оригинала Sach взял Boge, и после замены у меня появились такие же звуки а смысл в том что пружина в чашке лежит не всей плоскостью, а как бы дугой и имеются небольшие смешения, от этого и вся проблема, так что либо терпеть либо поменять пружины!!!
У меня на Б6 "пластмассовый стук подвески" вылечился установкой резинового кольца в соединении воздухозаборника двигателя и трубы, которая идет от него к воздушному фильтру :)
Это я к тому, что из-за особенностей акустического окружения в машине звук распространяется очень хитрым образом и не всегда стук подвески таковым является. У меня было четкое убеждение, что погромыхивает подвеска спереди справа на мелких "острых" неровностях. А оказалось, что это вообще под капотом и, к тому же, слева.
А почему до этого таких звуков вообще небыло, если особенность, то должно быть изначально, я так понимаю, тем более манера езды у меня одинаковая? Так какие пружины ставить надо? заранее спасибо!
mosya.84
13.10.2012, 14:04
А почему до этого таких звуков вообще небыло, если особенность, то должно быть изначально, я так понимаю, тем более манера езды у меня одинаковая? Так какие пружины ставить надо? заранее спасибо!
Как бы вообще редко проявляется, чаще в дождь когда туда камешки попадают, Я думаю если поставить стандартные пружины для европы, то и проблема уйдет!!!
mosya.84
13.10.2012, 18:47
спасибо
Пожалуйста!!! На ТО или так заедите к дилеру, у них есть какое то письмо завода поэтому поводу, спросите ради интереса!!!
к сажелению у нас нет дилера, это надо на платформе к нему ехать))) Попробую керхером выбить всю грязь, может действительно что изменится
Максим44
14.10.2012, 10:13
А почему до этого таких звуков вообще небыло, если особенность, то должно быть изначально, я так понимаю, тем более манера езды у меня одинаковая? Так какие пружины ставить надо? заранее спасибо!
У меня например тоже по началу звуков не было, а к 12000 км появился глухой звук сзади при переезде неровностей. На ТО-1 заменили направляющие задних супортов (сказали заводской брак), звук пропал. На вопрос почему сразу не было слышно сказали постепенно смазка и стали побрякивать. разошлась
Добрый вечер господа. Мне мою машину вылечили заменой стойки стабилизатора с правой стороны. Хоть стук был какой то бегающий то сзади то спереди. Теперь тишина.
Три раза ездил в Атлант-М, который на Сев. мосту. В одну из поездок двигали опору, звук на какое-то время, пропал, затем появился опять. Перед поездкой к дилеру переобул резину.... Приехал на диагностику, покатались звука вроде как нет:-)))
Сейчас такое ощущение что проявился опять.
Самое интересное - звук проявлялся при резком повороте рулем (резко на 90 градусов влево и тут же обратно), пока нет.. Может резина зимняя что-то демпфирует.
Пассат б7 2012 г.в. На 15 тык был обнаружен стук. ОД долго искали, в итоге стук от не до конца затянутой стойки сверху.
В результате - затянули, при этом заменили опорный подшибник.
Стука нет
там дороги, Рогачевка и Ленинградка, не такие ровные как сейчас в МСК - посмотрю что будет. Если повторится - поеду опять к дилерам.... с вашими советами.
Всем доброго времени суток!
В7, ВЫП. Появилась проблема: бухающий стук на неровностях ( трамвайных рельсах) дороги, правое переднее колесо, причём как на мелких так и крупных... Особенно чётко проявляется когда выезжаешь утром на холодной машине. Такое ощущение как было на ВАЗ 2109 когда защита стучала об двигатель, только глухой. Периодически при трогании раздаётся глухой щелчок там же и машина начинает ехать как новая, потом всё повторяется в обратную сторону... Был у официалов, но там как всегда:"у вас всё в норме"... Там встретил такого же коллегу с таким же синдромом и идентичным диагнозом после диагностики... Если есть подобная тема, ткните где почитать. Пипец какой расстроенный от таких "сюрпризов" машины за такие бабосы...
спасибо!
На ТО3 заявил о стуке спереди справа при проезде небольших неровностей правой стороной. Думал на стойку стабилизатора, внешний осмотр показал что всё в норме, пришлось катать механика с инженером техподдержки, звук услышали. Поменяли шруз (причём на ТО2 его уже меняли), не помогло. После этого решили поменять амортизатор, тоже не помогло. Вибростенд так же ничем не помог. В итоге вешали датчики и катались по неровностям, оказались задние саленблоки переднего рычага. Как потом сказал мастер "видит такое впервые, разрушение произошло во внутреннем контуре", что это значит для меня так и осталось загадкой.
Спасибо за вариант.
будем третировать дилера... может что выйдет...
На ТО3 заявил о стуке спереди справа при проезде небольших неровностей правой стороной. Думал на стойку стабилизатора, внешний осмотр показал что всё в норме, пришлось катать механика с инженером техподдержки, звук услышали. Поменяли шруз (причём на ТО2 его уже меняли), не помогло. После этого решили поменять амортизатор, тоже не помогло. Вибростенд так же ничем не помог. В итоге вешали датчики и катались по неровностям, оказались задние саленблоки переднего рычага. Как потом сказал мастер "видит такое впервые, разрушение произошло во внутреннем контуре", что это значит для меня так и осталось загадкой.
Скажите а что за датчики вам вешали? И куда?
demetrius
09.11.2013, 13:05
Всем доброго времени суток!
В7, ВЫП. Появилась проблема: бухающий стук на неровностях ( трамвайных рельсах) дороги, правое переднее колесо, причём как на мелких так и крупных... Особенно чётко проявляется когда выезжаешь утром на холодной машине. Такое ощущение как было на ВАЗ 2109 когда защита стучала об двигатель, только глухой. Периодически при трогании раздаётся глухой щелчок там же и машина начинает ехать как новая, потом всё повторяется в обратную сторону... Был у официалов, но там как всегда:"у вас всё в норме"... Там встретил такого же коллегу с таким же синдромом и идентичным диагнозом после диагностики... Если есть подобная тема, ткните где почитать. Пипец какой расстроенный от таких "сюрпризов" машины за такие бабосы...
спасибо!
такая же ситуация правда пробег у меня 26000, стук идет только на холодную когда машина ночь простоит, скоро поеду к ОД, мастер с которым постоянно общаюсь в отпуске.
Сам пока не разобрался с проблемой. На улице +12 и соответственно проблемы нет. Три раза переносил визит к диллеру из-за того что продемонстрировать нечего.
Будет результат-отпишусь...
Скажите а что за датчики вам вешали? И куда?
Вешали не при мне, мастер приёмки употреблял слово датчики и миркофоны.
Стук тоже присутствует иногда, на ТО ничего не нашли, думаю что это опорные подшипники, сейчас у многих они постукивают, до этого на фокусе 2 ездил тоже самое было только стучали сильнее!
Добрый день! В7 2011 года. Стук был устранен заменой кронштейнов 3С0199231Е. Инженер по гарантии сказал, что проблема массовая. Та же история была на В6. Пробег 23000км.
Стук был устранен заменой кронштейнов 3С0199231Е.
а поподробнее можно, что за кронштейны?
Добрый день! В7 2011 года. Стук был устранен заменой кронштейнов 3С0199231Е. Инженер по гарантии сказал, что проблема массовая. Та же история была на В6. Пробег 23000км.
Что то номерок запчасти не бьётся... Уточните, плиз.
а поподробнее можно, что за кронштейны?
Опорный кронштейн переднего рычага задний, номер писал с заказ-наряда.
Это который в синем овале?69545
Это который в синем овале?69545
В красном.
Кто может сказать точный номер данного кронштейна..?
EXIST выше указанный номерок не видит...
пробивается в экзисте
3C0 199 231 E Опорный кронштейн с сайлентблоком переднего нижнего рычага задний 2 053,16р.
Всем доброго времени суток!
В7, ВЫП. Появилась проблема: бухающий стук на неровностях ( трамвайных рельсах) дороги, правое переднее колесо, причём как на мелких так и крупных... Особенно чётко проявляется когда выезжаешь утром на холодной машине. Такое ощущение как было на ВАЗ 2109 когда защита стучала об двигатель, только глухой. Периодически при трогании раздаётся глухой щелчок там же и машина начинает ехать как новая, потом всё повторяется в обратную сторону... Был у официалов, но там как всегда:"у вас всё в норме"... Там встретил такого же коллегу с таким же синдромом и идентичным диагнозом после диагностики... Если есть подобная тема, ткните где почитать. Пипец какой расстроенный от таких "сюрпризов" машины за такие бабосы...
спасибо!
Один в один как у меня.Началось КАК ЗАМЕНИЛИ ВТОРОЙ РАЗ СЦЕПЛЕНИЕ!Может совподение конечно.....Пробег 31000км
Magnifico
15.11.2013, 14:16
Ребята, кто уже проводил замену 3C0 199 231 E (Опорный кронштейн с сайлентблоком переднего нижнего рычага задний) - можете подтвердить, что стук ушел?
У меня тоже гремит что-то спереди справа, причем гремит в основном на небольшой скорости и на неровностях типа дорожных стыков, трамвайных путей. И еще, когда по колесу бьешь ногой - что-то там грюкает. Официалы, естественно, ничего не нашли. Как можно диагностировать, что проблема именно в этом кронштейне? Хочу к ним приехать и показать.
Да, и после процедуры замены этого кронштейна, нужно ли делать сход/развал?
Добрый день! После замены ощущение нового авто. Все тихо. Сход/развал не делал.
Ребята, кто уже проводил замену 3C0 199 231 E (Опорный кронштейн с сайлентблоком переднего нижнего рычага задний) - можете подтвердить, что стук ушел?
У меня тоже гремит что-то спереди справа, причем гремит в основном на небольшой скорости и на неровностях типа дорожных стыков, трамвайных путей. И еще, когда по колесу бьешь ногой - что-то там грюкает. Официалы, естественно, ничего не нашли. Как можно диагностировать, что проблема именно в этом кронштейне? Хочу к ним приехать и показать.
Да, и после процедуры замены этого кронштейна, нужно ли делать сход/развал?
У меня звуки появляющиеся при проезде неровностей были устранены заменой передних стоек стабилизатора. Был приятно удивлен: инженер по гарантии все сразу услышал (благо около дилера можно было найти неровности). Пробег 31 000 км
Ребята, кто уже проводил замену 3C0 199 231 E (Опорный кронштейн с сайлентблоком переднего нижнего рычага задний) - можете подтвердить, что стук ушел?
У меня тоже гремит что-то спереди справа, причем гремит в основном на небольшой скорости и на неровностях типа дорожных стыков, трамвайных путей. И еще, когда по колесу бьешь ногой - что-то там грюкает. Официалы, естественно, ничего не нашли. Как можно диагностировать, что проблема именно в этом кронштейне? Хочу к ним приехать и показать.
Да, и после процедуры замены этого кронштейна, нужно ли делать сход/развал?
Мне после замены развал не делали. Сказали, по регламенту не нужно
Ребята, кто уже проводил замену 3C0 199 231 E (Опорный кронштейн с сайлентблоком переднего нижнего рычага задний) - можете подтвердить, что стук ушел?
У меня тоже гремит что-то спереди справа, причем гремит в основном на небольшой скорости и на неровностях типа дорожных стыков, трамвайных путей. И еще, когда по колесу бьешь ногой - что-то там грюкает. Официалы, естественно, ничего не нашли. Как можно диагностировать, что проблема именно в этом кронштейне? Хочу к ним приехать и показать.
Да, и после процедуры замены этого кронштейна, нужно ли делать сход/развал?
Гремело и у меня в основном на небольшой скорости и на неровностях типа дорожных стыков, трамвайных путей.
Стук у меня был слева, вчера поменял 3c0199231D и наконец машина стала как новая. Пробег 25 тык.
Развал делать не надо.
Интересно в чем разница 3c0199231D от3c0199231E
Пробег 21,650... Сегодня официалы приговорили к замене и заменили стойку стабилизатора (отмечена салатовым). По замене кронштейна (красный овал) получили отказ из "центра", хотя сами признали что дефект самого узла есть и необходима замена. Предварительно делали запись стука-аудио, и люфта-видео, отсылали "старшему брату" в Москву. Попросили поездить так и добить его- якобы без разрешения не могут проводить гарантийную замену. Ситуация конечно улучшилась процентов на 70, но всё равно остатки стука остались. Попрбую набраться терпения. Вообще приятно удивился нормальным отношением к моей проблеме: даже антифриз долили до нормы за "спасибо".Приятно, чёрт возьми:clover:!
Попутно подтвердили ещё одну проблему и будут устранять- но она из другой темы...69887
Стук от ДСЖ коробки 100процев
Сообщение добавлено в 02:50, предыдущее сообщение было в 02:47
мне красній овал каждые 15 тыс меняют
Will-trend
28.11.2013, 22:00
Сегодня был в сервисе у местного официала, обращался чуть раньше по поводу обсуждаемого в этой теме стука. Поменяли "красные овалы" - :) и ещё что-то подтянули в задних суппортах, я так понял связано с приводом ручника и износом дисков-колодок. Всё сделали довольно быстро, часа два с учётом диагностической поездки инженера по гарантии с какими-то приблудами, согласование с центром и мойкой.
Пробег 42000.
Сегодня заменили опорные кранштейны с обоих сторон. Машина поехала как новая..
Доволен..:)1
ВиталийБ
07.12.2013, 20:54
Сегодня заменили опорные кранштейны с обоих сторон. Машина поехала как новая..
Доволен..:)1
Поздравляю. Так тебе вроде од сначала отказал в замене кронштейнов. Ты за месяц успел добить их?
Добил.. Так и второй сразу до кучи приговорили, сказали что всё равно через месяц опять вернулся бы.
Дороги у нас пипец-одни направления...
Barmutik
18.12.2013, 13:21
Сегодня был на инспекционном ТО перед концом гарантии. Напомнил про стук. Во время пробной поездки мастер стук услышал и в итоге поменяли по гарантии два рычага (из заказ наряда: рычаг поперечный для л\а - 5N0-407151, 5N0-407152). Пока не могу сказать решило это проблему или нет.
По словам мастера они никогда эти рычаги ранее 100.000 не меняли никому. У меня на текущий момент 36.000+
Сорри за ОФ, но не так давно приехал один пацан на Опеле по гарантии его ремонтировать. Типа бьет сзади что то. Колеса отбалансировал - все ОКе, но бьет так же. Ну ему говорят что диски не родные. А он что на родных так же хня. Но все же пацану пошли на встречу. Протрясли авто, осмотрели под днищем. Все целое, следов ударов нет, сход развал показал что колеса стоят ровно. Мастера погоняли авто по территории - все ОК. Ну говорят - поехали сам покажешь чего и как. Выехали. И он как на развязку махнет на скорости. ДА так махнул что ESP сработало. Вот он довольный и говорит: ВОТ!!! Бьет при резком повороте!!!
Мастера тогда в слезы...
Barmutik
23.12.2013, 11:41
Может вопрос несколько не в тему: после замены рычагов по гарантии (описано выше) должны ли были выполнить развал схождение по регламенту?
У меня после замены стал криво стоять руль. После того как я на это указал, мне заявили что немцами не регламентируется выполнение развала после замены рычагов и что развал я должен оплачивать самостоятельно. Насколько это соответствует действительности?
после замены рычагов по гарантии (описано выше) должны ли были выполнить развал схождение
Насчет именно Пассата не скажу, но вообще - НЕТ
У меня после замены стал криво стоять руль
А это значит что они нарушили сход-развал или же руль переставили (что конечно быть не может)
Насколько это соответствует действительности?
А вы у них сами спросите, что:
-Мне теперь с кривым рулем ездить?!
Barmutik
23.12.2013, 15:29
А вы у них сами спросите, что:
-Мне теперь с кривым рулем ездить?!
В общем ситуация порешалась ... мастер по гарантии + начальник сервиса что-то там обсудили и в итоге сделали бесплатно развал-схождение... Негативный осадок таки остался.. На мой вопрос про кривой руль и как так если до замены всё было выставлено ровно ничего внятного ответить не могли.
В общем ситуация порешалась ... мастер по гарантии + начальник сервиса что-то там обсудили и в итоге сделали бесплатно развал-схождение... Негативный осадок таки остался.. На мой вопрос про кривой руль и как так если до замены всё было выставлено ровно ничего внятного ответить не могли.
НУ вот. Все хорошо что хорошо заканчивается. Ничего не дали в подарок?!
Barmutik
23.12.2013, 17:42
НУ вот. Все хорошо что хорошо заканчивается. Ничего не дали в подарок?!
У нас ? И в подарок ? :) У нас такого не бывает :)
Мне при покупке машины подарили свечку фирменную и брелочек :lol1:
А тут так вообще ещё тот повод :)
Den_Freeman
03.01.2014, 20:07
Был такой же стук спереди слева, дважды загонял на диагностику ходовой - ничего не выявило. Пробег на тот момент 30 тыс. км. После долгих споров и ругани проверили вручную какой то кронштейн и причина была в нем, заменили и звук пропал.
У меня тоже был звук (будто что то болтается похожий на скрип пружины) при повороте налево. Причем проявлялся только если в повороте ускоряться или притормаживать, особенно если переключаешься в это время. Вылечили заменой опоры КПП (со слов дилера). У меня тренд на механике.
машину отдал сегодня на ТО, пожаловался на стуки...
позвонили недавно, стойку стабилизатора и направляющую в заднем суппорте меняют по гарантии, а сайлентблоки (приговорили все) предлагают менять за мой счет, гарантия заканчивается в конце месяца, пробег 45 тыс.
Большое спасибо за инфу!!! Подскажи номер стоек стабилизатора? А то така же проблема по утрам, пробег 31500
1K0 411 315 R - стойка.
а сайленты мне все таки поменяли по гарантии! машина поехала как новая.......
Makar4eg
13.02.2014, 22:22
Мне по гарантии тоже поменяли левую стойку стабилизатора - стучала. Пробег был 10 000 км. Мастер сказал, что болт был плохо затянут, и стойка поэтому разболталась.
Я вот думаю начать с замены стойки а потом, остальное если стук останется! Как считаете?
если машина на гарантии не надо с выводами торопиться..... мне левую поменяли на 24 тыс, правую на 44 тыс, а сайлентблоки приговорили но отказали в замене по гарантии , хотя она не закончилась еще на тот момент ...... обратился в другой ОД - поменяли без вопросов!
У меня уже кончилась гарантия. Купил машину у друга. Он предупредил что на холодную такая фигня (стук), я предположил что намерзает что то, но как оказалось нет:( Надо заехать что бы все перечисленные выше болячки проверили и сказали что заменить!
Сообщение добавлено в 10:35, предыдущее сообщение было в 10:34
кстати подскажите еще лучше оригинал брать или есть хорошая альтернатива?
последний раз в магазине мне сказали что оригинал - это Лемфердер завернутый в фирменный фантик, содержимое фантика время от времени может меняться в зависимости от того кто выигрывает тендер на поставку своей продукции на конвейер! поэтому если возьмешь деталь именитого бренда то ничего не потеряешь, даже сэкономишь в деньгах, причем существенно!
Форумчане на выходных съездил в сервис, попросил в ручную проверить подвеску, всё проверили ВЫВОД: всё впорядке!!! Но стук остался:( сказали что дело в стойки, типо масло густеет на морозе и что то там постукивает, но не чего страшного:) тиро потеплеет пройдёт, и правда сегодня 0 и не стучит. Видемо правда стойка.
Перед окончанием гарантии решил съездить на диагностику ходовой, т.к. иногда при проезде неровностей что -то постукивало, как назло при пробной поездке стуки пропали, но вердикт был положительным замена стоек стабилизатора и опорных подшипников пробег около 33 т. км.
3 дня тепло, стук не уходит, в ручную проверили стойку стабилизатора и сайленблок. Осталось только: подшипник опоры. Может кто знает как его можно проверить не снимая и надо ли после его замены делать сход/развал.
ВиталийБ
19.02.2014, 15:02
3 дня тепло, стук не уходит, в ручную проверили стойку стабилизатора и сайленблок. Осталось только: подшипник опоры. Может кто знает как его можно проверить не снимая и надо ли после его замены делать сход/развал.
Подвеску смотрели под нагрузкой или колеса висели?
3 дня тепло, стук не уходит, в ручную проверили стойку стабилизатора и сайленблок. Осталось только: подшипник опоры. Может кто знает как его можно проверить не снимая и надо ли после его замены делать сход/развал.
сайленблоки визуально на подъемнике можно определить, как правило они трещины имеют.... у меня эти трещины фотографировали.
Если честно не знаю, но думаю что висели, подняли на подъёмнике сняли колёса и смотрели. Те получается что стойки было бы видно, сайленблоки тоже ВЫВОД - опора, если я правильно всё понял! А что с сход развалом? Кто в курсе?
Сообщение добавлено в 22:09, предыдущее сообщение было в 22:03
Еще тут писали что разрушение сайленблока произошло во внутреннем контуре, это можно заметить при осмотре?
ВиталийБ
20.02.2014, 07:50
ВЫВОД - опора, если я правильно всё понял!
Не спеши с выводами. Если колеса были вывешены, то проверить люфты в стойках нереально. Нужно смотреть либо с ямы, либо с подъемника, на котором колеса опираются на подъемные платформы. Также монтировкой можно проверить люфт в сайлентах.
Всем большое спасибо за содействие!!! Видимо надо купить все 3 агрегата (сайленблок, стойка стаб., опора) и поменять:) Единственное вопрос остался в сход/развале???
ВиталийБ
20.02.2014, 10:12
Всем большое спасибо за содействие!!! Видимо надо купить все 3 агрегата (сайленблок, стойка стаб., опора) и поменять:) Единственное вопрос остался в сход/развале???
Зачем сразу все покупать? Заедь в любой неоф. сервис и пусть тебе под нагрузкой проверят состояние стоек стабилизатора и сайленты. Может и не придется покупать опорный подшипник. Зачем платить лишние деньги?
ок, Спасибо.
Сообщение добавлено в 14:10, предыдущее сообщение было в 13:45
Завтра поеду, пусть снова смотрят всю подвеску и опорный подшипник заодно проверят!!! По результату отпишусь.
Дорогие форумчане! Сегодня нашли шум в стойках стаба, заменили. Стало лучше, но пока не понял на сколько:) Подскажите: МОЖЕТ ПРОСТО У В7 ШУМНАЯ ПОДВЕСКА???? и я придераюсь???
Дорогие форумчане! Сегодня нашли шум в стойках стаба, заменили. Стало лучше, но пока не понял на сколько:) Подскажите: МОЖЕТ ПРОСТО У В7 ШУМНАЯ ПОДВЕСКА???? и я придераюсь???
Да на вряд ли шумная подвеска, просто такие стойки стаба видимо на заводе ставят вот и летят они у всех на детских пробегах!
Да на вряд ли шумная подвеска, просто такие стойки стаба видимо на заводе ставят вот и летят они у всех на детских пробегах!
Просто мне показалась что проблема полностью не ушла:( хотя надо еще потестить.
пробег какой у машины?
32 000
Сообщение добавлено в 09:42, предыдущее сообщение было в 09:39
И проблема действительно полностью не ушла, но стало лучше, теперь надо поискать гребёнку на которой бы застучало:) на рельсах проходит отлично!
Стук слева спереди. Обратился к о.д.- не нашли, обращался ещё к 2-м о.д. - не нашли, опять вернулся в салон, где приобретал авто, мастер приемщик сказал, что проблема в соленблоке переднего рычага. Поменяли - стук пропал. Сейчас гарантия закончилась, начало стучать справа. Геморой! Что это за подвеска? Разочарован.
Barmutik
04.03.2014, 10:27
Сегодня был на инспекционном ТО перед концом гарантии. Напомнил про стук. Во время пробной поездки мастер стук услышал и в итоге поменяли по гарантии два рычага (из заказ наряда: рычаг поперечный для л\а - 5N0-407151, 5N0-407152). Пока не могу сказать решило это проблему или нет.
По словам мастера они никогда эти рычаги ранее 100.000 не меняли никому. У меня на текущий момент 36.000+
Стуки, которые были на мелкой гребёнке, полностью пропали после произведённых (указанных выше) замен. Так что проблема решилась.
добрый день,
некоторое вермя назад менял правый сайлентблок рычагов. стук повторяется, но уже после гарантии на 53 тыс . нашел код детали- 3C0 199 231 E (Опорный кронштейн с сайлентблоком переднего нижнего рычага задний) .
скажите пжлст, для левой и правой стороны ,по логике ,должны быть разные коды в конфигураторе ? код правой и левой можно уточнить? нужны на обе стороны...
добрый день,
некоторое вермя назад менял правый сайлентблок рычагов. стук повторяется, но уже после гарантии на 53 тыс . нашел код детали- 3C0 199 231 E (Опорный кронштейн с сайлентблоком переднего нижнего рычага задний) .
скажите пжлст, для левой и правой стороны ,по логике ,должны быть разные коды в конфигураторе ? код правой и левой можно уточнить? нужны на обе стороны...
По экзисту бьётся как справа/слева те разницы нет.
Подскажи какого характера стук, тк езжу по автоцентрам и ни кто не чего не может найти:( Стойку стабилизатора заменил не помогло:(
спасибо. но в картинке на второй странице этого топика деталь явно не симметричная ( характерный скорее звонкий звук проявляется на малых скоростях при проезде неровностей в т.ч. мелких при повернутых колесах. имеет прогрессирующий характер(по опыту) , позже будет бухать на небольшой скорости все ярче и ярче даже без поворота колес.
при этом колесо не болтается и не издает звуков при стоящей машие, при повороте руля на месте также беззвучно.
Дорогие форумчане, у меня оказалось всё гараздо проще!!!
Просто полетели амартизаторы:(( ппц, пробег 33000 км.
Дак еще и амортизаторы только оригинал по 7500 :(
ВиталийБ
20.03.2014, 07:22
Дорогие форумчане, у меня оказалось всё гараздо проще!!!
Просто полетели амартизаторы:(( ппц, пробег 33000 км.
Дак еще и амортизаторы только оригинал по 7500 :(
У тебя амортизаторы "потели" маслом?
У тебя амортизаторы "потели" маслом?
Не знаю:( Я не смотрел.
ВиталийБ
20.03.2014, 08:03
Не знаю:( Я не смотрел.
Ты хоть не менял амортизаторы? А то, похоже, что тебя просто пытаются развести на деньги (на стенде трясли подвеску с распечаткой?). Когда меняли стойки стабилизаторы трудно не заметить текущие амортизаторы. Есть специфика работы подвески у Пассата (подвеска жесткая). Если амортизаторы сухие, то скорее всего требуется замена сайлентов. Ты продолжаешь обращаться к ОД? Лучше к неофициалам с хорошей репутацией попробуй (хотя бы для диагностики).
Нет не менял. Хочу найти не оригинал. Я проверял подвеску в 2х разных местах у неофициалов с хорошей репутацией. Говорят что всё целое и не чему стучать! В последний раз протресли на стенде и сделали вывод что стойки пустые. Вот результаты: 7287272871
ВиталийБ
20.03.2014, 08:23
Нет не менял. Хочу найти не оригинал. Я проверял подвеску в 2х разных местах у неофициалов с хорошей репутацией. Говорят что всё целое и не чему стучать! В последний раз протресли на стенде и сделали вывод что стойки пустые. Вот результаты: 7287272871
А результат теста у тебя говорит о том, что амортизаторы еще вполне себе рабочие, да и разница в пределах одной оси небольшая. Т.ч. если уж сильно напрягает стук, то меняй сайленты.
По осмотру сказали что Опорный кранштейн с сайленблоком переднего нижнего рычага задний (3С0 199 231 Е - это ты про него говоришь, если я правильно понял) маслонаполненный и он сухой и целый.
Сообщение добавлено в 09:43, предыдущее сообщение было в 09:30
Стук напрягает очень сильно, и теперь он почти на каждой кочки при прохождении на небольших скоростях.
ВиталийБ
20.03.2014, 08:48
По осмотру сказали что Опорный кранштейн с сайленблоком переднего нижнего рычага задний (3С0 199 231 Е - это ты про него говоришь, если я правильно понял) маслонаполненный и он сухой и целый.
Сообщение добавлено в 09:43, предыдущее сообщение было в 09:30
Стук напрягает очень сильно, и теперь он почти на каждой кочки при прохождении на небольших скоростях.
Да, меняй оба салейнта. Только понятие "маслонаполненный" относится к амортизатору, а не сайлентблоку.
ВиталийБ
20.03.2014, 08:54
оба это какие?
Справа и слева на передней оси стоит такой сайлентблок.
Вот такие покупать (3С0 199 231 Е) 2 штуки он на право и на левую сторону, да?
ВиталийБ
20.03.2014, 09:03
Вот такие покупать (3С0 199 231 Е) 2 штуки он на право и на левую сторону, да?
Да.
спасибо, закажу поставлю отпишусь по результату.
Сообщение добавлено в 10:56, предыдущее сообщение было в 10:04
Да.
Подскажи еще, какой неоригинал брать сайлентблока? Мне посоветовали Lemforder
ВиталийБ
20.03.2014, 10:37
Подскажи еще, какой неоригинал брать сайлентблока? Мне посоветовали Lemforder
По неоригиналу ничего сказать не могу.
bitten Apple
20.03.2014, 11:50
Cтук на малом ходу на неровностях еще может быть от "косточек" стабилизатора.
Это 1K0 411 315 R плюс к ней пара гаек N 015 081 6.
ВиталийБ
20.03.2014, 12:35
Cтук на малом ходу на неровностях еще может быть от "косточек" стабилизатора.
Это 1K0 411 315 R плюс к ней пара гаек N 015 081 6.
Так Vado25 чуть ранее писал, что ему поменяли стойки стабилизатора.
mosya.84
20.03.2014, 12:52
спасибо, закажу поставлю отпишусь по результату.
Сообщение добавлено в 10:56, предыдущее сообщение было в 10:04
Подскажи еще, какой неоригинал брать сайлентблока? Мне посоветовали Lemforder
Хорошая фирма, большинство поставок РТИ на VAG осуществляется именно Lemforder!
ВиталийБ, еще пока не поменял кронштейны, но обязательно поменяю в ближайшее время и отпишусь. Я вот только не понимаю у меня в двух сервисах смотрели и с полной уверенностью утверждают что они целые. причём я так понял тут у многих эту проблему не находили с первого раза:( Может знаешь на что там надо особенно обратить внимание?
ВиталийБ
25.03.2014, 07:25
ВиталийБ, еще пока не поменял кронштейны, но обязательно поменяю в ближайшее время и отпишусь. Я вот только не понимаю у меня в двух сервисах смотрели и с полной уверенностью утверждают что они целые. причём я так понял тут у многих эту проблему не находили с первого раза:( Может знаешь на что там надо особенно обратить внимание?
Смотри на разрывы самой резины внутри кронштейна. Для определения люфта необходимо, что колеса были под нагрузкой, а не вывешены на подъемнике. Далее берешь в руки монтировку и пытаешься шевелить рычаг, на котором установлен этот кронштейн.
Vladimir_174
25.03.2014, 15:05
Lemforde сайленты хорошие и ценник адекватный 2 тыс. с копейками за два отдал. Проблему бряканья и подвески я решил именно заменой сайлентблоков, но не на долго, 15 тыс и вот он родной бряк опять себя проявил и начинает прогрессировать как и на родных сайлентблоках, пока забил.
И мне кажется на глаз износ или дефект брякающих сайлентблоков определить не реально, при замене долго сравнивали с новыми
Во общем купил опорные кронштейны Lemforde (2500 р за 2 шт.), и заменил (2100 р). Машина как новая!!! Очень доволен!!! Всем огромное спасибо!!! И вывод: видимо эти опорные кронштейны это расходники!!! Будем ждать может в ближайшем будущем выпустят усиленные:)
Vitaly 77
09.04.2014, 19:48
За пройденные 38500 км уже поменял правую "подушку" опоры двигателя по гарантии и правую стойку стабилизатора (см. на картинке пост №50 обведена салатовым цветом) за оплату, гарантия только закончилась. Симптомы неисправной стойки: глухой звук (похож на стук металла о пластик), проявляющийся при движении по неровному дорожному покрытию. Слышен на скорости от 10 до 30 км/час и только внутри салона.
За пройденные 38500 км уже поменял правую "подушку" опоры двигателя по гарантии и правую стойку стабилизатора (см. на картинке пост №50 обведена салатовым цветом) за оплату, гарантия только закончилась. Симптомы неисправной стойки: глухой звук (похож на стук металла о пластик), проявляющийся при движении по неровному дорожному покрытию. Слышен на скорости от 10 до 30 км/час и только внутри салона.
Я тоже менял обе стойки стабилизатора, выше писал об этом, и в сервисе не указали на неисправность опорных кронштейнов, а сказали что амортики мёртвые. Но я на свой страх и риск решил сменить опорные кронштейны правый и левый (послушав знающих форумчан) по стоимости меньше 5000 руб. ( Limfender 2 шт. - 2500 руб., замена не у офицалов - 1200 руб.), результат отличный - машина как новая. Симптомы очень схожи.
Во общем купил опорные кронштейны Lemforde (2500 р за 2 шт.), и заменил (2100 р). Машина как новая!!! Очень доволен!!! Всем огромное спасибо!!! И вывод: видимо эти опорные кронштейны это расходники!!! Будем ждать может в ближайшем будущем выпустят усиленные:)
Подтверждаю!
Также и у меня на пробеге 35000 в передних колесах появилось бренчание на малой скорости, как будто что-то разболталось (на стыках плит, на трещинах в асфальте, в общем на резких неровностях). И также мастер на трясучке приговорил к замене амортизаторы, так как стучать по его словам больше нечему. Я уже был готов их покупать.
Так что ОГРОМНОЕ спасибо форумчанам, что подсказали правильное направление. Купил новые опорные кронштейны Лемфедер 1400 х 2 = 2800 руб., замена 450 х 2 = 900 руб. Просто тишина, результат на лицо.
Хотя старые зрительно выглядели как целые, мастер даже сомневался, что их нужно менять, также и трясучка не показала. А разбивается в них внутреннее посадочное шестигранное отверстие.
Как у меня тут на днях все застучало, думал уже двигатель вываливается, а оказалось, что стойка стабилизатора за 47000 километров пробега уже просто убилась. Замена у оф.диллера вышла в 1390 рублей и полчаса работы, машина как новая.
Купил новые опорные кронштейны Лемфедер
Кронштейны в сборе или можно просто сайленты заменить? Или это неразборный узел?
Кронштейны в сборе или можно просто сайленты заменить? Или это неразборный узел?
Это неразборный узел, только в сборе.
Максим44
14.04.2014, 12:47
Подтверждаю!
Также и у меня на пробеге 35000 в передних колесах появилось бренчание на малой скорости, как будто что-то разболталось (на стыках плит, на трещинах в асфальте, в общем на резких неровностях). И также мастер на трясучке приговорил к замене амортизаторы, так как стучать по его словам больше нечему. Я уже был готов их покупать.
Так что ОГРОМНОЕ спасибо форумчанам, что подсказали правильное направление. Купил новые опорные кронштейны Лемфедер 1400 х 2 = 2800 руб., замена 450 х 2 = 900 руб. Просто тишина, результат на лицо.
Хотя старые зрительно выглядели как целые, мастер даже сомневался, что их нужно менять, также и трясучка не показала. А разбивается в них внутреннее посадочное шестигранное отверстие.
Тоже заменил, но звук не пропал.
vitek112
14.04.2014, 22:06
У меня такая же фигня, не подскажете номерки и если можно на картинке отметить где они стоят вообще ? ))) Это не те палки (по 1 с каждой стороны) которые идут от верха амортизатора в район передней части ступицы ? Длинной сантиметров 20-30 ? Пробег 24т
ВиталийБ
15.04.2014, 07:43
У меня такая же фигня, не подскажете номерки и если можно на картинке отметить где они стоят вообще ? ))) Это не те палки (по 1 с каждой стороны) которые идут от верха амортизатора в район передней части ступицы ? Длинной сантиметров 20-30 ? Пробег 24т
То, о чем ты говоришь, стойки стабилизаторов.
Доброго время суток! Кто нибудь знает номер втулки переднего стабилизатора!
victor2868
01.05.2014, 19:38
В оригинале только в сборе идет. Колхозят от Мазды или Форда. В разделе В6 где то тема есть
Максим44
02.05.2014, 10:15
Тоже заменил, но звук не пропал.
Заменил стойки стабилизатора, вот тогда и пропал стук.
Доброе время суток! Кто нибудь менял стойки стабилизатора (линьки)
Из аналогов какие можно взять?
Максим44
07.05.2014, 07:50
Доброе время суток! Кто нибудь менял стойки стабилизатора (линьки)
Из аналогов какие можно взять?
Ставил Lemferder.
Доброе время суток! Кто нибудь менял стойки стабилизатора (линьки)
Из аналогов какие можно взять?
Я купил TRW, но про свойства ничего сказать не могу, т.к. доехал до дилера и стойку заменили по гарантии. У TRW в комплекте гайки, способ удержания пальцев от проворачивания отличается от Lemforder'a-оригинала (у TRW используется обычный рожковый ключ, у Lemforder - бита Spline M6).
Я купил TRW, но про свойства ничего сказать не могу, т.к. доехал до дилера и стойку заменили по гарантии. У TRW в комплекте гайки, способ удержания пальцев от проворачивания отличается от Lemforder'a-оригинала (у TRW используется обычный рожковый ключ, у Lemforder - бита Spline M6).
Если поменять самому, то легче однозначно устанавливать и в последствие снимать TRW , так как есть, как написано выше , место удержания от проворачивания. Менял неделю назад себе и ощутил разницу.
Если TRW, то номерок : TRW JTS 483 ( для лево и правосторонней установки )
gazimus72
19.05.2014, 09:55
Подскажите, что поменять на В7, по ходовой части, пробег 90 тыс. Спереди все скрипит
Вчера устранил стуки в передней подвеске, которые прослушивались при проезде неровностей на малой скорости. Стук "вылечил" устранением зазора между шестигранной осью рычага и шестигранником в сайлент блоке, просто надел на ось ПВХ трубку(кембрик) нагревая феном и последовательно натягивая на ось. Затем напрессовывал сайлент блок с помощью приспособы, изготовленной из шпильки М6 и набора подходящих втулок и шайб. Использовал имеющееся отверстие в оси рычага. Перед напрессовкой желательно поверхности смазать. Машина Пассат В7, 2011 года, пробег 44 т.км. Стуки начали прослушивались при пробеге до 20 тыс. км, обращался к дилерам, которые в свою очередь, кроме нормальной работы подвески ничего не слышали. Ездили, трясли, "диагностировали" с помощью монтировки - подвеска в отличном состоянии. Когда снял рычаги, задние сайлент блоки свалились сами! Это я, к тому, что традиционные способы диагностики не эффективны, для проверки состояния заднего сайлент блока, на мой взгляд, нужно освободить его крепление выкрутив три болта и рукой проверить на наличие люфта в сопрягаемых деталях. Извините если повторился, возможно это уже освещалось в предыдущих постах.
Заменил задние сайленты передних рычагов и вспомнил как ездит новая машина. Надолго ли?
victor2868
24.05.2014, 22:28
С приходом жары,тоже появился не громкий стук,как оказалось,за пластик подкрылка стала задевать стойка стабилизатора. В прохладную погоду этого не было,видимо от температуры начало выгибать пластмассу подкрылка. На фото видны следы контакта
МихалычЪ
27.05.2014, 01:13
Также победил люфты и стуки заменой заднего сайлента рычага. Также стоковый болтался на пальце, причем визуально износа нет.
Всем привет.
Затарабанила передняя подвеска на 17 тыс. Хотя езжу аккуратно.
Поначалу громче всего громыхало при температуре до 10 градусов тепла.
К 20 тыс. затарбанило при любой температуре.
Стуки прекратились после замены задних сайлентов рычагов.
Мастер снял сайлент с рычага без усилий вообще.
А есть на Пассат усиленные сайленты?
Поставь от Ауди Но они по нынешним нашим ценам золотыми будут да и машина жестче станет
Всем привет.
Затарабанила передняя подвеска на 17 тыс. Хотя езжу аккуратно.
Поначалу громче всего громыхало при температуре до 10 градусов тепла.
К 20 тыс. затарбанило при любой температуре.
Стуки прекратились после замены задних сайлентов рычагов.
Мастер снял сайлент с рычага без усилий вообще.
А есть на Пассат усиленные сайленты?
Спасибо.
А с какой модели ставить?
Мой мастер-подвесочник лечит стуки при целых сайлентах с помощью термоусадочной трубки.
Закончится гарантия, буду экпериментировать.
От ТТ ставят почитай какие именно тут об этом много писали или на Д2.РУ Термоусадка не на долго
Спасибо.
А с какой модели ставить?
Мой мастер-подвесочник лечит стуки при целых сайлентах с помощью термоусадочной трубки.
Закончится гарантия, буду экпериментировать.
комрады подскажите... в последнее время стал замечать, что время от времени при начале движения с повернутыми колесами или маневрировании на парковке, справа спереди (как кажется) слышен одиночный стук, так же иногда проявляется при торможении с небольшой скорости с повернутыми колесами.
Владельцы Octavia решают эти проблемы с о стуком передней подвески вызванной износом заднего сайленблока напресовкой пластиковых гильз 12 калибра или теромусаживаемой трубки на палец рычага.
Тем же путем пошел и tankmen в посте №132 (http://www.passat-club.ru/forum/threads/45163-%D0%A1%D1%82%D1%83%D0%BA-%D1%81%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B8-%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%B0-%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B0-%D1%83-%D0%9F%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D1%82%D0%B0-%D0%917?p=1339473&viewfull=1#post1339473)
Читать можно отсюда и далее: http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=44738&p=977702#p977702
1,8 TSI седан, задние сайлентблоки передней подвески в следующем состоянии:
Левый:
http://s020.radikal.ru/i706/1407/82/542a9f0adcc3.jpg
Правый:
http://s017.radikal.ru/i434/1407/01/574d572af706.jpg
Вопросы - замена нужна, уже критично?
Если не сложно, скажите плз коды оригиналов.
Также стучит передняя левая стойка стабилизатора, если можно, тоже код ищу.
P.S. Очень удивлен!!! Пробег 45 тыс. км. (правую стойку стабилизатора меняли по гарантии на 30 тыс. км.).
По куланцу отказали.. (гарантии 6 мес как нет, обслуживаюсь у ОД).
нуда, сайленты больше 50 тык редко ходят((
Вопросы - замена нужна, уже критично?
Тяжело по таким фото диагноз ставить, но есть стойкое ощущение, что палец (шестигранник) проворачивается в сайленте, если конечно это не тени от "пальца" на резине.
Опорные кронштейны (задние сайлент-блоки рычагов передней подвески): 3C0 199 231 E (или F)
Тяга соединительная (стойка стабилизатора): 1K0 411 315 R + 2 гайки N 015 081 6
Куланц на такие детали вряд-ли кому одобрят... все-таки резинки подвеске - расходный материал.
P.S.
На Octavia менял сайленты на 75 т.км пробега. В принципе они еще тысяч 20 проходили бы. Но поменял на "усиленные" от Audi S3.
P.S.
На Octavia менял сайленты на 75 т.км пробега. В принципе они еще тысяч 20 проходили бы. Но поменял на "усиленные" от Audi S3.
Не жестко? Читал отзывы, народ пишет, что каждая кочка и стык в руль отдает.
Не жестко? Читал отзывы, народ пишет, что каждая кочка и стык в руль отдает.
Как сказать.... когда выехал на дорогу из сервиса - текстура асфальта на скорости до 20 км/ч чувствовалась.... При более высоких скоростях - отлично сбитая подвеска получилась. Ямы проходит упруго, но не жестко. Рулежка намного точнее стала.
Как сказать.... когда выехал на дорогу из сервиса - текстура асфальта на скорости до 20 км/ч чувствовалась.... При более высоких скоростях - отлично сбитая подвеска получилась. Ямы проходит упруго, но не жестко. Рулежка намного точнее стала.
Спасибо, а номерочки не помнишь? На b7, я думаю должны встать, подвеска идентична?
Спасибо, а номерочки не помнишь? На b7, я думаю должны встать, подвеска идентична?
Увы, подрамник и задние сайленты разные. Возможно картриджы можно подобрать и перепресовать.
комрады подскажите... в последнее время стал замечать, что время от времени при начале движения с повернутыми колесами или маневрировании на парковке, справа спереди (как кажется) слышен одиночный стук, так же иногда проявляется при торможении с небольшой скорости с повернутыми колесами.
появились примерно теже симптомы, только еще при наезде на маленько скорости правым колесом на не ровность, так же слышен звук. В сервисе сказали, что возможно стойка, нужно ехать на трясучку.
Пробега 27т. по ямам не летаю, не верю что со стойкой что-то может быть. Кто подскажет где копать?
появились примерно теже симптомы, только еще при наезде на маленько скорости правым колесом на не ровность, так же слышен звук. В сервисе сказали, что возможно стойка, нужно ехать на трясучку.
Пробега 27т. по ямам не летаю, не верю что со стойкой что-то может быть. Кто подскажет где копать?
Тема то этому и посвящена... :)
Копать из простого и часто встречающегося:
1. Стойки стабилизатора поперечной устойчивости
2. Задние сайлентблоки рычагов передней подвески
Barmutik
30.07.2014, 12:39
появились примерно теже симптомы, только еще при наезде на маленько скорости правым колесом на не ровность, так же слышен звук. В сервисе сказали, что возможно стойка, нужно ехать на трясучку.
Пробега 27т. по ямам не летаю, не верю что со стойкой что-то может быть. Кто подскажет где копать?
Стойки стабилизаторов. Было тоже самое. Один в один на пробеге 27.000+. Поменяли обе по гарантии.
Подтверждаю, стойки. Только зачем на трясучку. Поднимают машину и смотрят люфтит/ не люфтит.
Либо мастер пможет прокатиться, он на слух спокойно распознает стойку и скажет правая или левая.
_Александр
01.08.2014, 11:44
Добрый день форумчане. Стук спереди выявил в июле и последовал визит к дилеру. Инженер по гарантии приговорил стойку перед левую. Заменили по гарантии. Проехал после этого 450 км. Теперь на маленьких трещинах асфальта опять что-то звучит как толкушка в пустой кастрюле. Чувствую опять надо планировать приезд к дилеру - теперь за правой стойкой. Пробег 9000. В остальном всем доволен.
Димон Тагил
01.08.2014, 15:43
И мои пять копеек: стучит спереди слева с 22500 км (сейчас 25700 км). Съездил к оффам, по итогу - конечно "линька" и то с трудом убедил. Просил обратить внимание на задние сайленты рычаго - ноль внимания... Ладно, поменяю стойку стаба по гарантии, там посмотрим, может и на сайленты раскручу, если не поможет.
Тоже был стук спереди - поменял по гарантии стойку стабилизатора. Через некоторое время опять началось, но немного другой звук и как раз гарантия закончилась :( Поменял за свой счёт сайлент-блок, опять тихо стало.
Просил обратить внимание на задние сайленты рычаго - ноль внимания... Ладно, поменяю стойку стаба по гарантии, там посмотрим, может и на сайленты раскручу, если не поможет.
меня один ОД кинул с заменой сайлентов по гарантии, а другой ОД поменял без проблем.... иногда я их логику вообще не понимаю)))
Артемиус
21.08.2014, 13:17
При трогани что-то болтается с левой передней стороны, а при езде все нормально. Может кто-то сможет объянить в чем дело. В сервисах ничего найти не смогли.
Доброго времени суток.
Был на ТО-30. ОД приговорил на замену задние сайлентблоки передних рычагов (хотя стуков я не слышу). Цена одного с/б у ОД без работ - 3 т.р. Мастер сказал, что могут как вариант сам сайлентблок (резинку) запресовать в старый опорный кронштейн, чтоб в сборе не покупать. Товарищи, подскажите код этой детали? В клубе СС пишут, что код такой 1K0 407 183 E (427 руб.). Или не заморачиваться и купить в сборе 3C0 199 231 D (1 801 руб.)?
лучше новый в сборе, а гарантия закончилась?
лучше новый в сборе, а гарантия закончилась?
гарантия не закончилась. ОД говорит, что не гарантийный случай
гарантия не закончилась. ОД говорит, что не гарантийный случай
Это гарантийный случай!-а раз ОД говорит что не гарантия, то возьми у них письменный отказ, и позвони на горячую линию!
У меня лично меняли сайлентблоки на передних рычагах по гарантии, и ни у кого рот не открывался по поводу негарантийности)))
гарантия не закончилась. ОД говорит, что не гарантийный случай
мне тоже так говорили, поехал к другому ОД - поменяли без вопросов! Врут они...
yurecstm
25.08.2014, 09:35
гарантия не закончилась. ОД говорит, что не гарантийный случай
Случай гарантийный, мне по гарантии поменяли, сначала один, потом через 4 месяца и другой.
мне тоже так говорили, поехал к другому ОД - поменяли без вопросов! Врут они...
Проблема в том, что у нас (в Перми) всего 2 ОД, у которых 1 хозяин и одинаковое отношение к клиентам. Позвонил на горячую линию, сказали, что необходимо обратиться к инженеру по гарантии ОД, т.к. только он компетентен решать является ли случай гарантийным или нет. Если не согласен с его решением - обращайся к менеджеру по работе с клиентами.
Перед покупкой B7, позвонил знакомому, который занимается только ходовкой иномарок, не официал, лицо не заинтересованное, знаю и ремонтируюсь у него лет 10, Хундай Элантра, Мазда 6 (II), знакомые, которых направлял к нему, там и оседают (крузак, Кия Рио, хундй гетс и т.д.), все нравится, все по уму, без обдираловок в отличии от официалов. Так вот, он мне сразу сказал, что Пассат всем хорош, в плене ходовки, но есть одно НО, это эти *** салейнтблоки, которые менять приходиться в среднем через каждые 30 тыщ. Время занимает 15-20 мину, но..неприятно. До Пассата - Мазда 6 2010 г.в. 78 тысяч км, ничего не меня по ходовой, да и вообще ничего не менял, даже свечи, которые по нормам ТО замена на 90 000 км. Как-то так.
адресок знакомого не подскажешь?
Barmutik
10.09.2014, 17:00
Перед покупкой B7, позвонил знакомому, который занимается только ходовкой иномарок, не официал, лицо не заинтересованное, знаю и ремонтируюсь у него лет 10, Хундай Элантра, Мазда 6 (II), знакомые, которых направлял к нему, там и оседают (крузак, Кия Рио, хундй гетс и т.д.), все нравится, все по уму, без обдираловок в отличии от официалов. Так вот, он мне сразу сказал, что Пассат всем хорош, в плене ходовки, но есть одно НО, это эти *** салейнтблоки, которые менять приходиться в среднем через каждые 30 тыщ. Время занимает 15-20 мину, но..неприятно. До Пассата - Мазда 6 2010 г.в. 78 тысяч км, ничего не меня по ходовой, да и вообще ничего не менял, даже свечи, которые по нормам ТО замена на 90 000 км. Как-то так.
Это и не факт, что хорошо... Упругие элементы в подвеске и спроектированы так, чтобы принимать на себя нагрузку и деформироваться со временем. Заложенный в них временной ресурс дело другое. думается тут компромисс между комфортом, управляемостью и износостойкостью...
...До Пассата - Мазда 6 2010 г.в. 78 тысяч км, ничего не меня по ходовой, да и вообще ничего не менял, даже свечи, которые по нормам ТО замена на 90 000 км. Как-то так. B6 2007 г. впервые залез в ходовку на 110 т.км., учитывая езду по НЕдорогам Кировской области... щас 140 т.км.. свечи с рождения не меняли, да и вообще боюсь щас их трогать... Никакие мазды и т.п. не интересуют, только если даром... как-то так :)
Легко, только я был несколько неточен в адресе, написал Волгоград, а сам в Волжском. Если поедите сюда - вопросов нет.
адресок знакомого не подскажешь?
Сообщение добавлено в 18:28, предыдущее сообщение было в 18:25
B6 2007 г. впервые залез в ходовку на 110 т.км., учитывая езду по НЕдорогам Кировской области... щас 140 т.км.. свечи с рождения не меняли, да и вообще боюсь щас их трогать... Никакие мазды и т.п. не интересуют, только если даром... как-то так :)
Ни в коем случае, не пытался сравнить японский и немецкий автопром, чистые факты. Зато теперь я знаю, что свечи на Пассате менять не надо
Тоже что-то стучит слева с 5 т км., на 7500 дилер ничего не нашел, на 15000 поменяли стойку стаба, я сразу сказал не она, так и есть, стучит, наверное сайлентблок, по гарантии послали (авилон) говорят разрыв резины должен быть 2 см., прям хоть самому менять, надоел этот дребезг на мелких неровностях.
Расскажите как стучит сайлент?
Тоже что-то стучит слева с 5 т км., на 7500 дилер ничего не нашел, на 15000 поменяли стойку стаба, я сразу сказал не она, так и есть, стучит, наверное сайлентблок, по гарантии послали (авилон) говорят разрыв резины должен быть 2 см., прям хоть самому менять, надоел этот дребезг на мелких неровностях.
Расскажите как стучит сайлент?
Тук тук тук тук )))
На самом деле не знаю как описать. Менял и стойку стаба и сайлент. Стучат по разному. Какой как стучал, не помню, но оба стука проявлялись на неровностях.
Will-trend
30.09.2014, 23:03
Если чувствуешь однократный стук при трогании, то это он - задний сайлент рычага.
На предыдущем авто Мондео 3 тоже проблемное место, но там замена сайлента на два порядка сложней.
Если чувствуешь однократный стук при трогании, то это он - задний сайлент рычага.
На предыдущем авто Мондео 3 тоже проблемное место, но там замена сайлента на два порядка сложней.
При троганье одиночного стука нет, значит не он. Дребезг скорее на мелких неровностях и небольшой скорости. В салоне слева или под капотом что может дребезжать?
это стойка стабилизатора
Стойку стаба поменяли, это не она.
а сайленты как себя чувствуют? в прицепе нарисовано то что обычно гремит в подвеске
Салент на неровностях тоже стучит.. Я менял оба два... так сказать личный опыт...
Я менял и стойку стаба и передний сайлент. Характер стука и у того и у другого очень похож, но не одинаковый. Сайлент, помню, стучал при проезде неровностей, например лежачих полицейских.
Друзья всем привет!!! Пришли морозы стук вернулся:)))) пробег 15000 км на новых кронштейнах и снова поеду менять.
Подскажите пожалуйста при проезде лежачего со стороны правого переднего колеса идет звук похожий на тот когда садишься на старый диван, звук появился неделю назад. Визуальный осмотр явных признаков трения о подкрылок не выявил! Что может быть, на что обратить внимание? Стройки стабилизатора менял летом, пробег около 50к
Заранее благодарен
99% задний саленблок переднего правого рычага.
Подскажите пожалуйста при проезде лежачего со стороны правого переднего колеса идет звук похожий на тот когда садишься на старый диван, звук появился неделю назад. Визуальный осмотр явных признаков трения о подкрылок не выявил! Что может быть, на что обратить внимание? Стройки стабилизатора менял летом, пробег около 50к
Заранее благодарен
Еще могут быть и опорные подшипники, мне меняли по гарантии, но с наступлением морозов опять похожий звук!
mondeo 668
02.12.2014, 23:36
Сообщение добавлено в 23:33, предыдущее сообщение было в 23:31
Подскажите пожалуйста при проезде лежачего со стороны правого переднего колеса идет звук похожий на тот когда садишься на старый диван, звук появился неделю назад. Визуальный осмотр явных признаков трения о подкрылок не выявил! Что может быть, на что обратить внимание? Стройки стабилизатора менял летом, пробег около 50к
Заранее благодарен
У меня с наступлением холодов появился такой же звук(как будто на телеге едешь))))))) passat b7
На смотровой яме при качание машины вверх вниз увидели что передний сайлентблок левого рычага стоит на месте ,а сам рычаг вращается вокруг него ,от сюда и звук резины ((((
А на правом рычаге при работе подвески сайлентблок еще пока держится намертво в рычаге и соответственно вращается вместе с рычагом ,не издавая этот противный звук))
Побрызгали ведешкой скрип пропал .
НО ПОСЛЕ ЭТОГО появился одиночный СТУК при резком трогание и одиночный ТУК при резком торможение (только когда едешь по прямой при поворотах тишина)
ВОПРОС: какой сайлент блок мне нужно поменять передний( за прессованный в рычаг ) или задний (корпус которого прикручивается к кузову??????
Сообщение добавлено в 23:36, предыдущее сообщение было в 23:33
Еще могут быть и опорные подшипники, мне меняли по гарантии, но с наступлением морозов опять похожий звук!
мне кажется наврятли опорные подшипники,я за пару недель до появления этого скрипа как раз поменял их на новые (оригинальные)
Сообщение добавлено в 23:33, предыдущее сообщение было в 23:31
У меня с наступлением холодов появился такой же звук(как будто на телеге едешь))))))) passat b7
На смотровой яме при качание машины вверх вниз увидели что передний сайлентблок левого рычага стоит на месте ,а сам рычаг вращается вокруг него ,от сюда и звук резины ((((
А на правом рычаге при работе подвески сайлентблок еще пока держится намертво в рычаге и соответственно вращается вместе с рычагом ,не издавая этот противный звук))
Побрызгали ведешкой скрип пропал .
НО ПОСЛЕ ЭТОГО появился одиночный СТУК при резком трогание и одиночный ТУК при резком торможение (только когда едешь по прямой при поворотах тишина)
ВОПРОС: какой сайлент блок мне нужно поменять передний( за прессованный в рычаг ) или задний (корпус которого прикручивается к кузову??????
Сообщение добавлено в 23:36, предыдущее сообщение было в 23:33
мне кажется наврятли опорные подшипники,я за пару недель до появления этого скрипа как раз поменял их на новые (оригинальные)
Передний менять однозначно, если он прокручивается... Возможно даже с заменой рычага, т.к. посадочное место могло быть изрядно "протерто". Менять лучше парой. Операция довольно простая, главное внимательно прочесть ELSA (если она есть) или сходить на форум КЛАШевский форум по Octavia A5 , где есть отчеты с фото или ссылки на них по замене задних и передних сайлентов.
Задние - нужно смотреть внимательно, прокручивается ли шестигранник рычага в сайленте или нет, есть ли разрывы или нет... В общем - подъемник/яма и монтровка с грубой физической силой помогут разобраться...
mondeo 668
03.12.2014, 17:54
Передний менять однозначно, если он прокручивается... Возможно даже с заменой рычага, т.к. посадочное место могло быть изрядно "протерто". Менять лучше парой. Операция довольно простая, главное внимательно прочесть ELSA (если она есть) или сходить на форум КЛАШевский форум по Octavia A5 , где есть отчеты с фото или ссылки на них по замене задних и передних сайлентов.
Задние - нужно смотреть внимательно, прокручивается ли шестигранник рычага в сайленте или нет, есть ли разрывы или нет... В общем - подъемник/яма и монтровка с грубой физической силой помогут разобраться...
Вот такие сайлентблоки подойдут :2991601 Сайлентблок передний LEMFORDER и 2713501 Сайлентблок задний LEMFORDER ?????
Взял от сюда : http://www.drive2.ru/l/355208/
вроде бы как 27134 01, размеры габаритные в сравнении с 27135 01 у них разные и еще экзист говорит что 134 на бензин, а 135 на дизель идет
смотрел здесь https://www.drive2.ru/l/288230376153140193/
mondeo 668
03.12.2014, 23:30
вроде бы как 27134 01, размеры габаритные в сравнении с 27135 01 у них разные и еще экзист говорит что 134 на бензин, а 135 на дизель идет
смотрел здесь https://www.drive2.ru/l/288230376153140193/
СПАСИБО :)
Еще кто что скажет какие точно нужно сайленты на B7 1.8 DSG бензин???
вроде бы как 27134 01, размеры габаритные в сравнении с 27135 01 у них разные и еще экзист говорит что 134 на бензин, а 135 на дизель идет
смотрел здесь https://www.drive2.ru/l/288230376153140193/
27135 01 - в упаковке 2 сайлентблока, 27134 01 - в упаковке 1 сайлентблок, отсюда и габаритный размер упаковок разный.....больше отличий нет)))
mondeo 668
04.12.2014, 13:22
27135 01 - в упаковке 2 сайлентблока, 27134 01 - в упаковке 1 сайлентблок, отсюда и габаритный размер упаковок разный.....больше отличий нет)))
а сами сайлентблоки по размерам идентичны друг другу( по миллиметрам)??? или все-таки тоже немного разные ?
а сами сайлентблоки по размерам идентичны друг другу( по миллиметрам)??? или все-таки тоже немного разные ?
одинаковые
mondeo 668
04.12.2014, 17:12
27135 01 - в упаковке 2 сайлентблока, 27134 01 - в упаковке 1 сайлентблок, отсюда и габаритный размер упаковок разный.....больше отличий нет)))
тогда судя по экзисту дешевле будет заказать два 27134 01 они по 530 , а 27135 01 по 650 рублей за штуку (или это цена сразу за два сайлента,раз они по двое в коробке идут)?????????
да, лучше брать 27134 01, дешевле выходит...
А на правом рычаге при работе подвески сайлентблок еще пока держится намертво в рычаге и соответственно вращается вместе с рычагом ,не издавая этот противный звук))
Побрызгали ведешкой скрип пропал .
Вэдешка сделана из керосина, а резина в сайлентах не бензостойкая. Разъест её быстро. Надо брызгать силиконовой смазкой.
Ну и советы ...брызгают в песочницу что пыль не шла ...
вот как стучат опорные кронштейны, очень интересно....
родные - http://www.youtube.com/watch?v=HxX3jge8ry0, а вот от ауди - http://www.youtube.com/watch?v=9JTmVTpvXYY
27134 01 - наружный диаметр 62 мм, высота 41 мм, высота посадочного места рычага - 33 мм
ПС: Сегодня встали как там и были, руль "поострее" стал, по "мягкости" без изменений!
ПС: начиная с 4-го фото те что стояли, номер 1K0 407 183 E, и я бы не сказал что они порваны, но была выработка пластика под шестигранником.... он весь из резина+пластик, никакого металла...., когда взял его в руки - ощущение что он завернут был в изоленту, снаружи синий!!!
das auto
20.12.2014, 21:42
Самому можно заменить?если нет, то сколько денег?спасибо
можно и самому, на сервисе 600 р. сторона (передний и задний с-блок),
очень много нехороших звуков издают убитые верхние опорные подшипники, имейте это ввиду при замене с-блоков!!!
das auto
23.12.2014, 19:52
Купил 27135 01 кажутся какими-то огромными. Блин успокойте меня)):D
Наружный диаметр где-то 62-63 мм
Will-trend
23.12.2014, 22:36
У тебя оба в одной коробке были, или каждый в своей?
Получаю сегодня в Эксисте эти штуки, один в полиэт. пакете, другой в коробке как у тебя на фото. В коробке места на двоих.
Ощущение что продали два по цене 4-х...
das auto
24.12.2014, 07:24
Два в одной коробке. Никаких пакетов.
добрый день. подскажите, как самому поменять опорный кронштейн переднего нижнего рычага? просто открутить три болта и он легко снимется с рычага? или какие там хитрости есть, заранее благодарен за дельный совет.
МЕДВЕДЬ МЛ.
10.01.2015, 13:52
Всё именно так. Открутил и снял. При установки нового, рекомендую помазать внутри сайлент блока жидким мылом.
Всё именно так. Открутил и снял. При установки нового, рекомендую помазать внутри сайлент блока жидким мылом.
спасибо, вопрос! если не менять сам кронштейн, а в нем с-блок, на сколько это проблематично? ведь существенно дешевле будет
Всё именно так. Открутил и снял. При установки нового, рекомендую помазать внутри сайлент блока жидким мылом.
Термоусадка на палец рычага (или пластиковая гильза 12-го калибра) решает проблемы со стуком на долго.... Во всяком случае на Octavia это работает.
Если Дуськин не будет против, дам ссылку на дружественный форум с соответствующей темой:
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=44738
МЕДВЕДЬ МЛ.
10.01.2015, 23:44
По тому усилию, как садится новый сайлент, термоусадка будет в самый раз!
Доброго дня, форумчане!
Ездил к ОД, жаловался на постукивания на кочках со стороны передней подвески на непрогретом автомобиле.
ОД заявил, что (дословно) необходимо поменять консоли передней подвески, типа, уже разболтались.
Долго тупил, что есть консоль. Потом понял - железка:) И разболтаться в ней может только сальник.
Вопрос вот в чем - пресловутая консоль стоит в сборе 3100р. (цена у ОД), а сальник - рублей 600...
Подскажите, пожалуйста, меняются ли они? Или они там запрессованы так, что лучше сразу консоль поменять в сборе?
Дешевле поменять саленблок ( консоль по вашему ) ННо нужен прес или тиски мощные ...решать вам ...ННо в мороз на не про гретом авто все стучит иногда ..
Дешевле поменять саленблок ( консоль по вашему ) ННо нужен прес или тиски мощные ...решать вам ...ННо в мороз на не про гретом авто все стучит иногда ..
Да в том то и дело, что летом тоже постукивает, пока не проедешь минут 10-15. Про пресс слышал. Даль, ОД не заморачиваются этим. Удобнее у них все сделать...
Grigas, Од не занимается прессовкой салентов , а ставит все как написано в программе завода ...ННо не забываем что в од еще и гарантия .....удачи с решением стука !!!
на предыдущей странице все пережевано уже, со ссылками...
кто ставил салейнт от AUDI A2 Lemforder 27134 01 ? ведь теперь шестигранник рычага испытывает всю нагрузку, резина литая внутри, ходу нет, убьется быстро. отпишитесь!
может лучше родной Lemforder 34559 01 ? комфортней будет
кто ставил салейнт от AUDI A2 Lemforder 27134 01 ? ведь теперь шестигранник рычага испытывает всю нагрузку, резина литая внутри, ходу нет, убьется быстро. отпишитесь!
может лучше родной Lemforder 34559 01 ? комфортней будет
Ничего "пальцу" не сделается.... Не в бетон же залит теперь :)
http://www.drive2.ru/l/355208/
кто ставил салейнт от AUDI A2 Lemforder 27134 01 ? ведь теперь шестигранник рычага испытывает всю нагрузку, резина литая внутри, ходу нет, убьется быстро. отпишитесь!
может лучше родной Lemforder 34559 01 ? комфортней будет
я ставил 3 тыс назад, в чем конкретно твой вопрос??? ссылки что ты даешь люди читают прежде чем ставить сайлентблоки, вопрос в чем???
das auto
23.01.2015, 07:47
А кто-нибудь менял еще и передние??есть ли смысл?или они подольше ходят?и кстати не понял какой у них номер?
А кто-нибудь менял еще и передние??есть ли смысл?или они подольше ходят?и кстати не понял какой у них номер?
Менял на Octavia. Вместе с задними. После 75 т.км выглядил так:
https://lh4.googleusercontent.com/XTizslxXU3dXZYpTaqRQon2qFW1l7cEzNuUJhTNevvU=w340
Номерок 1K0 407 182
А кто-нибудь менял еще и передние??есть ли смысл?или они подольше ходят?и кстати не понял какой у них номер?
LEMFORDER 29916 01
Да, 78 тыс. это хорошо, но ... разницу всё же чувствуешь между маздой и фольцом? А насчёт этих салент., то пишут, что на ауди при очередном ТО они подлежат замене, типа как расходник.
да, лучше брать 27134 01, дешевле выходит...
2713401 не подошел на passat b7 1.4
Сообщение добавлено в 10:30, предыдущее сообщение было в 10:28
я ставил 3 тыс назад, в чем конкретно твой вопрос??? ссылки что ты даешь люди читают прежде чем ставить сайлентблоки, вопрос в чем???
Какие именно ставил ты? У меня не подошли,Злой ((
страницу одну назад отлистай пост #197, там все расписано в картинках!
страницу одну назад отлистай пост #197, там все расписано в картинках!
Наружный диаметр 2713401 62мм оказался намного меньше. Подскажите какие брать. Эти с\б теперь можно выбросить
покажи что ты взял и теперь собираешься выбросить?
покажи что ты взял и теперь собираешься выбросить?
Точно такие как в твоем посте 197 на 62мм, через час могу сфоткать
и что, они не лезут в обойму?
и что, они не лезут в обойму?
Диаметр маленький у них для кронштейна
как определил?
Снял родной и все сразу видно разницу большую
ну иди еще раз сними и посмотри.....с обоих сторон.... потом отпишись здесь, чтобы не вводить людей в заблуждение!!!
Exist выдает размеры 2713401 80х60х80
2713501 105х82х42
Они разные, но на форуме обсуждаются как одинаковые?!?!?!
ты хочешь свои выкинуть и взять 27135 01 ?
ты хочешь свои выкинуть и взять 27135 01 ?
Спасибо за консультацию, размеры эти указанные вроде как упаковок, вечером еще раз все перемерю сам. Спасибо за отклик, отпишусь. На счет размера мне кричал мастер, сервис не од, но с местной репутацией
ну не ужели "нас осенило".....
вот тебе фото для понимания, фото не мои, с драйва, обрати внимание на толщину стенок с разных сторон обоймы, родной с\блок выше 27134 01 и имеет "юбку", которая закрывает полностью фаску на прямой стороне (без скоса которая) обоймы, вот тут ты и ошибся с диаметром.... 27134 01 встанет как там и был, но не будет закрывать ту самую фаску, так как он покороче... на фото все видно и понятно, удачи!
Ребят, доброго времени суток! Прочитал все что тут написано, так как появились характерные, вышеописанным коментариям, звуки. Заехал в автосервис, посмотрели, определили с мастером, что это передняя левая стойка стабилизатора. При выписке наряд-заказа, менеджер порекомендовал менять сразу обе передние стойки стабилизатора + к этому поменять сами стабилизаторы (втулки). Подскажите кто-нибудь менял передние стойки стабилизатора сразу вместе со стабилизатором в сборе (втулкой)? И если да, то где заказывали втулки? И вообще стоит ли менять эти втулки?
Ребят, доброго времени суток! Прочитал все что тут написано, так как появились характерные, вышеописанным коментариям, звуки. Заехал в автосервис, посмотрели, определили с мастером, что это передняя левая стойка стабилизатора. При выписке наряд-заказа, менеджер порекомендовал менять сразу обе передние стойки стабилизатора + к этому поменять сами стабилизаторы (втулки). Подскажите кто-нибудь менял передние стойки стабилизатора сразу вместе со стабилизатором в сборе (втулкой)? И если да, то где заказывали втулки? И вообще стоит ли менять эти втулки?
меняй только передние стойки стабилизатора
меняй только передние стойки стабилизатора
А что насчет втулок? выкачка денег?
А что насчет втулок? выкачка денег?
когда поменяешь стойки стабилизатора и прокатишься сам все поймешь. 99% что втулки не будешь менять, если конечно лишнее бабло ляжку не жет
когда поменяешь стойки стабилизатора и прокатишься сам все поймешь. 99% что втулки не будешь менять, если конечно лишнее бабло ляжку не жет
Спасибо за совет! Впринципе так и предполагал)
Спасибо за совет! Впринципе так и предполагал)
сегодня менял саленты сам. машина гремела и стучала, все прошло, тишина. две вещи которые гримят стойки и салейнты в кроштейнах
сегодня менял саленты сам. машина гремела и стучала, все прошло, тишина. две вещи которые гримят стойки и салейнты в кроштейнах
Это которые сзади? А как определил, что именно сайленты?
да что выше написано. гремело как на телеге
Will-trend
08.02.2015, 15:37
При выписке наряд-заказа, менеджер порекомендовал менять сразу обе передние стойки стабилизатора + к этому поменять сами стабилизаторы (втулки). Подскажите кто-нибудь менял передние стойки стабилизатора сразу вместе со стабилизатором в сборе (втулкой)? И если да, то где заказывали втулки? И вообще стоит ли менять эти втулки?
Вторую стойку стаба, если пробег небольшой думаю менять не стоит. У меня по гарантии одну заменили где-то на 20-ти тысячах. Сейчас пробег 60 т. и ничего, вторая жива.
das auto
08.02.2015, 16:00
Я первую на 5000 поменял. Вторую на 35000. Щас 50000 пока нормуль. Купил сразу несколько. Т.к расходники))))))
у меня пробег 54000. заказал обе вчера. сегодня поехал по делам и "оляля" ни звука)))
прям так по кайфу стало. вообщем посмотрю, если проявится вновь поменяю и сайленты заодно закажу как стойки буду забирать
поставил салейнт от AUDI A2 Lemforder 27134 01 (ака RS3), плюсы отсутствие скрипов и бряканья, "острый" руль, но недоволен! так как лишился комфорта, жесткая вибрация по кузову и на больших скоростях в руль отдает. монолитная резинка просто не гасит,а передает удары. ШНЯГА!!! Ставить только на авто со спортивной заниженной подвеской. Выход думаю ставить 1K0407183G (ака S3) с двумя вертикальными отверстиями. Отсутствие горизонтальных отверстий в отличие от родного, дает острый руль, прощание со скрипами. А наличие вертикальных отверстий должно гасить вибрацию от стыков, неровностей в асфальте. Так же exist выдает полное соответствие 1K0407183G (ака S3) с passat b7.
слева Lemforder 27134 01 (ака RS3) справа 1K0407183G (ака S3) запрессованные в кронштейн
78285
сам салейнт 1K0407183G (ака S3)
78286
Задние сайлентблоки передних рычагов
Есть три варианта сайлентов (оригинал):
Стоковые (обычные 4 отверстия):
3C0199231D (в сборе )
1K0407183E (только резинка)
Усиленный (два отверстия ака S3):
1K0407183G (только резинка)
Спортивный (цельный ака RS3):
8Z0407183 (только резинка)
Болты крепления сайлентблоков:
N10579702 — 2 шт. для каждой стороны,
N91039802 — 1 шт. для каждой стороны
Задние сайлентблоки передних рычагов в сборе
Есть три варианта сайлентов (оригинал):
Стоковые (обычные 4 отверстия):
1K0199231J (левый)
1K0199232J (правый)
1K0407183E (только резинка)
Усиленный (два отверстия ака S3):
1K0199231K (левый)
1K0199232K (правый)
1K0407183G (только резинка)
Спортивный (цельный ака RS3):
1K0199231N (левый)
1K0199232N (правый)
8Z0407183 (только резинка)
Болты крепления сайлентблоков:
N10579702 — 2 шт. для каждой стороны,
N91039802 — 1 шт. для каждой стороны
На пассат кронштейн в сборе от Golf/Audi/Skoda не встанет.... разная конструкция самого кронштейна...
Я ставил на Scout 1K019923XK в сборе. Остался очень доволен... Первые 2 минуты после выезд из сервиса на асфальт - "нахрена я это сделал". Текстура асфальта вся на руле.... но как только скорость выше 15-20 км/ч - машина становится упругая как мячик.... мелкие неровности слегка чувствуются, стыки - чуть жестче, чем на стоковых, но более крупные неровности - как пружинка.... Ну и руль стал намного четче...
На пассат кронштейн в сборе от Golf/Audi/Skoda не встанет.... разная конструкция самого кронштейна...
Я ставил на Scout 1K019923XK в сборе. Остался очень доволен... Первые 2 минуты после выезд из сервиса на асфальт - "нахрена я это сделал". Текстура асфальта вся на руле.... но как только скорость выше 15-20 км/ч - машина становится упругая как мячик.... мелкие неровности слегка чувствуются, стыки - чуть жестче, чем на стоковых, но более крупные неровности - как пружинка.... Ну и руль стал намного четче...
Вот ты сам ставил с двумя отверстиями, и почувствовал. Я живу там где половина дорог состоит из дорожных плит со стыками, а вторая убитый асфальт
Вот ты сам ставил с двумя отверстиями, и почувствовал. Я живу там где половина дорог состоит из дорожных плит со стыками, а вторая убитый асфальт
У нас примерно то-же самое.... Асфальт поверх бетонных плит... Поэтому и не стал ставить цельнолитые....
Кстати, коллега поменял задние сайленты передних рычагов на 1K019923XK своей Octavia на 3 недели назад - тоже радуется.... на дискомфорт не жалуется...
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot