Просмотр полной версии : Зимний запуск BVY. ТОЛЬКО BVY!
Shiza, подскажите пожалуйста ,если представить в виде шкалы R обманки начиная с 50кОм до 5кОм ,то по середине этой шкалы R будит соответсвовать -16-20*С, это ж приблизительно так ?
Сообщение добавлено в 22:32, предыдущее сообщение было в 22:19
Shiza, 24-26кОм это -16-20*С ? ,а если -25-30*С ,то R увеличиваем или уменьшаем ???
Angel_prado
07.12.2014, 19:48
Shiza, 24-26кОм это -16-20*С ? ,а если -25-30*С ,то R увеличиваем или уменьшаем ???
О земляк) тож кстати вопрос этот мучает. а лучше всего в градусах по климату ответ. Наскоолько помню по прошлой зиме по климату -10 ставим когда на улице -15-20. а дальше хз
В прошлой году не правильно проводку протянул, у меня на гранату замотала и выдернуло провода))) в итоге лишился резинки( откуда в салон провода тянуться )) ладно хоть шумка в этом месте есть). В итоге заново все перепаял и похоже теперь сопротивление в другую сторону увеличивается. Теперь вот путаюсь как ставить)
Angel_prado, здоров зема,я просто ставлю обманку на середину и завожусь! Пока на улице -23 было,проблем с пуском не испытал,4 раза стартер вжик-вжик ,а те года жутко вспомнить просто! Обманка работает,это факт!!!
Angel_prado, обманку сам изготовил?
FominProof
10.12.2014, 13:31
Приветствую, не мог бы мне переслать электоросхему, тоже буду мудрить!
Angel_prado
11.12.2014, 11:22
Angel_prado, обманку сам изготовил?
делал сам , с помощью Shiza
Angel_prado,сам покупал детали,паял,устанавливал!?!?
77361 ДТОЖ- датчик температуры охлаждающей жидкости, ЭБУ- электронный блок управления двигателем(я е*бу))) , 50кОМ -переменное сопротивление, 5кОМ-постоянное R., вкл-откл -маленький выключатель . Все это засунул в коробочку! Подключил "обманку" не снимая АКБ и всяких там трубок,в сторону ДТОЖ идет всего два провода,это просто зачистить ,припаять!
Angel_prado, мне тоже Shiza помог,и все форумчане кто мутил с ДТОЖ!!! это дорогого стоит победить жесткий ,немецкий двух ядерный терминатор BVY в РОССИИ!!!
Angel_prado
12.12.2014, 09:41
Angel_prado,сам покупал детали,паял,устанавливал!?!?
да
FominProof
12.12.2014, 09:56
Приветствую, свое изобретение уже тестил, работает, тоже запчасти покупаю, буду ваять, ток вопрос куда пост. 5кОм припаявать? СПС!:bluh:
Angel_prado
12.12.2014, 09:59
Приветствую, свое изобретение уже тестил, работает, тоже запчасти покупаю, буду ваять, ток вопрос куда пост. 5кОм припаявать? СПС!:bluh:
один конец к выключателю, второй к переменке
FominProof
17.12.2014, 15:22
Добрый день, пришел в магаз, мне говорю два резистра на 50ком и на 5 ком, а они смотрят на меня и спрашивают, а какая мощность:confused:, так какая мощность наших резистров, подскажите плиз:slow:
Сообщение добавлено в 15:22, предыдущее сообщение было в 15:07
Какая должна быть мощность резисторов? Спасибо!
Добрый день, пришел в магаз, мне говорю два резистра на 50ком и на 5 ком, а они смотрят на меня и спрашивают, а какая мощность:confused:, так какая мощность наших резистров, подскажите плиз:slow:
Сообщение добавлено в 15:22, предыдущее сообщение было в 15:07
Какая должна быть мощность резисторов? Спасибо!
достаточно 0,125 Вт.
один конец к выключателю, второй к переменке
переменке вход или выход? задействовано два контакта! Первый или второй вариант? Спасибо.
https://yadi.sk/i/ozs3OCWddpvgW
Angel_prado
09.01.2015, 13:02
переменке вход или выход? задействовано два контакта! Первый или второй вариант? Спасибо.
https://yadi.sk/i/ozs3OCWddpvgW
первый вариант.
sovetusatov
09.01.2015, 20:52
Первый вариант .Разницы нет к какому проводу коричневому или зелёному ,паралельно ДТОЖ идет всего два провода,это просто зачистить ,припаять!
sovetusatov
19.01.2015, 21:48
Лучше паять но можно хорошую скрутку и обработать силиконом потом хорошо изолировать чтобы не попала влага
Zohan66rus
17.11.2015, 20:21
вот нашел дома переменный резистор, 10 кОм, его получится использовать? и второй вопрос - на переменном 3 ноги, видимо придется две вместе припаять. так вот - спаивать две ножки, которые на переменный резистор пойдут?
я ни разу ни электрик, но хочу
Подскажите где посмотреть температуру по датчику ДТОЖ через Vag-com. Чтобы покрутить потенциометром и посмотреть изменения.
Подскажите где посмотреть температуру по датчику ДТОЖ
И компа не надо...через климат смотрится на ура.
И компа не надо...через климат смотрится на ура.
у меня крутилки а не климат
зато есть вагком
Подскажите где посмотреть температуру по датчику ДТОЖ через Vag-com. Чтобы покрутить потенциометром и посмотреть изменения.
если смотреть 1 блок, то 1 группа, 2 окно
Со вчерашнего дня машина стоит, мерзнет, на улице -20, не заводится. В -15 еще заводилась, тяжело, но заводилась, хотя больше ночи не стояла, перестала заводиться когда больше суток простояла на -20. Переставлял аккум свежий, заряженный, даже со свежим аккумом не завелась. С двумя аккумами все одинаково: еле еле крутит стартер, потом через какое то время приборка начинает пищать, загорается масленка Oil Pressure горит и все. Сейчас буду эвакуатор вызывать и в теплый бокс загонять, отогреваться. Что делать с этой машиной чтобы зимой заводилась?
anton-67
03.01.2016, 13:07
Со вчерашнего дня машина стоит, мерзнет, на улице -20, не заводится. В -15 еще заводилась, тяжело, но заводилась, хотя больше ночи не стояла, перестала заводиться когда больше суток простояла на -20. Переставлял аккум свежий, заряженный, даже со свежим аккумом не завелась. С двумя аккумами все одинаково: еле еле крутит стартер, потом через какое то время приборка начинает пищать, загорается масленка Oil Pressure горит и все. Сейчас буду эвакуатор вызывать и в теплый бокс загонять, отогреваться. Что делать с этой машиной чтобы зимой заводилась?
Ставим обманку,или прошивка ЭБУ на зимний запуск(в свое время была акция у официалов).
Ставим обманку,или прошивка ЭБУ на зимний запуск(в свое время была акция у официалов).
Обманок у поставщика времено нет в наличии). Сейчас нахожусь далеко от официалов, не могу узнать/попробовать.
anton-67
03.01.2016, 13:57
Обманок у поставщика времено нет в наличии). Сейчас нахожусь далеко от официалов, не могу узнать/попробовать.
Тогда второй комплект свечей,и при каждом незаводе (при условии бодрого АКБ) замена на сухие свечи. Но это не выход.
Тогда второй комплект свечей,и при каждом незаводе (при условии бодрого АКБ) замена на сухие свечи. Но это не выход.
Жду эвакуатор, сейчас повезу в теплый бокс. Через несколько часов попробую завести и поехать за свечами).
Zohan66rus
03.01.2016, 15:19
Обманку реально спаять самому
Обманку реально спаять самому
Может быть и спаял, но не умею этого делать). Готов заплатить тому кто ее спаяет и она будет работоспособной, заберу в москве. Отвез брику на эвакуаторе в теплое место, завтра посмотрим, заведется ли).
Zohan66rus
03.01.2016, 18:36
На предыдущей странице юзер и ником ugli показал 2 схемы, так вот первая рабочая. Срисуйте или распечатайте, и идите в ремонт аппаратуры. Там точно смогут спаять, быстро и недорого. Я сам к ним зашел, попросил помочь, мне дали два резистора, взяли с меня 50 рублей. Кнопку включения нашел дома от старого роутера. Паял первый раз, и все замечательно получилось. И главное - обманка реально работает. Удачи
На предыдущей странице юзер и ником ugli показал 2 схемы, так вот первая рабочая. Срисуйте или распечатайте, и идите в ремонт аппаратуры. Там точно смогут спаять, быстро и недорого. Я сам к ним зашел, попросил помочь, мне дали два резистора, взяли с меня 50 рублей. Кнопку включения нашел дома от старого роутера. Паял первый раз, и все замечательно получилось. И главное - обманка реально работает. Удачи
Спасибо за подробный ответ. А к самой машине как и куда это подключать/устанавливать? фотки бы
Zohan66rus
03.01.2016, 19:35
Фоток я не делал, сам гуглил
sovetusatov
03.01.2016, 22:55
http://www.passat-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=70740&d=1387728567&thumb=1http://s1.radikale.ru/uploads/2016/1/3/d14314a2c4e67be1321e84ffa2ecba2c-full.jpg[/url]
Сообщение добавлено в 22:55, предыдущее сообщение было в 22:48
Посмотри # 405 страница 17
82514825158251682517
За 7 лет незаводов не было. Этой осенью свечи не менял, поленился. Двиг на холостых стало потряхивать даже после непродолжительного прогрева или поезки, хотя чек не вылазил. Вчера дважды прокатился по 10 минут на холодном движке. До этого заводился до -28, а сегодня крутил стартером трижды пока приборка не начинала пищать и загоралась масленка. Вобщем поменял за 5 мин свечи и завел сразу. В багажнике были на готове новые свечи, свечной и динамометрический ключ. Ждал 7 лет этого момента, а так как дома уже ребенок ждал готовый к поездке на сдачу крови, то получилось все быстро. Кстати аккум похоже подсел-крутил вяло с подклиниванием стартера или стартер надо в ремонт.
Диман87го
10.01.2016, 02:14
Всем привет! Расскажу и свою историю, сразу скажу - будет Happy End! Авто у меня 2007 г было куплено той зимой и по началу серьезных проблем с незаводами не было, хотя ниже 25 я и не припомню чтобы пробовал, прочитал гдето о проблемах холодного BVY и уж думал многого от него не просить. К этой зиме ситуация усугубилась хотя было очевидно что это аккумулятор пошаливает.
Тревогу забил после такой ситуации: машина постояла в мороз, незавелся, прикуриться не смог, тогда поставил чужой аккумулятор и попробовал так машина начала схватывать я уж думал завелся и тут же заглохла. Понял что это не спроста, подзарядил свой аккума для проверки - такая же ерунда даже в нормальную погоду. Топливный насос слышно работает, ну думаю свечи залил, вытащил просушил - бесполезно, но они черные были решил поменять, поставил платиновые NGK 7742 - такая же фигня! Схватился я за голову, думаю серьезная видать беда, но (даже сам не знаю зачем, слыхал чтото про иммобилайзеров глюки) попробовал завестись вторым ключом - и о чудо!
Так я и не понял что это было но с аккумом решил срочно решать, сказали мне что мертвый он да и вообще пусковой ток был слабоват (вроде 550А было) лучше менять. Взял Аком 74АЧ 700А - теперь с заводом до -25 даже вопросов нет. А тут недавно было дело мои попросили их отвести с утречка, сажусь в машину показывает -32 ГРАДУСА! Я думаю ну все накатались, крутану конечно для приличия - первый завод начал схватывать через пару секунд но я ждать долго не стал, со второго раза завелся! Только маслянка моргнула пару раз.
При этом пробег 170000, бензин у нас та еще моча, заправляю 95 когда в настроении, поэтому опираясь на свой вышеописанный опыт я бы сазал что проблем зимнего завода BVY я не увидел!
+1, проблема предсказуема. Это неидеальное техническое состояние автомобиля и парковка на ночь непрогретого автомобиля(двигателя). Это при условии оригинальных свечей. На укороченных и более горячих( ngk bkp 5e11) у меня в любых условиях незаводов не было. Правда при минус 30 я включаю электроподогрев перед запуском, не издеваюсь над техникой...все ИМХО.
Продолжение моей истории. Двигатель утром прогрел нормально, проехал 10 метров и затроил, замигал чек на приборке. Оставил до вечера. Вечером также троит и мигает чек. Диагностика двумя разными шнурками ошибок по двигателю не находит. Свечи черные, во втором цилиндре почище и влажная. Прокалил на газу свечи до бела- на изоляторе свечи 2 цилиндра осталась вертикальная черная полоска(как молния). Похоже пробивает свечу 2 цилиндра, поэтому ее залило. Поставил эти же свечи, завел нормально, больше чек не горит. Вот такие новые бош суперплюс меид ин джомани.
boroda II
20.01.2016, 13:31
А может Бош тут не при чем совсем? Дело в бензине походу, давно таких черных свечей не видел.
evgen-212
20.01.2016, 13:49
Продолжение моей истории. Двигатель утром прогрел нормально, проехал 10 метров и затроил, замигал чек на приборке. Оставил до вечера. Вечером также троит и мигает чек. Диагностика двумя разными шнурками ошибок по двигателю не находит. Свечи черные, во втором цилиндре почище и влажная. Прокалил на газу свечи до бела- на изоляторе свечи 2 цилиндра осталась вертикальная черная полоска(как молния). Похоже пробивает свечу 2 цилиндра, поэтому ее залило. Поставил эти же свечи, завел нормально, больше чек не горит. Вот такие новые бош суперплюс меид ин джомани.
У меня бош стоят норм ужетыс 30 проехал
Отправлено с моего GT-I9192 через Tapatalk
После того как я их прокалил на газовой плите до бела пока работают, не троит. Заливаю только 98 эктоспорт, только в будни, только на одной заправке(на Артиллерийской). Уже заказал денсо иридиум тач вк16, но для холодных запусков наверное лучше более горячие укороченные энжека бкр 5е11.
После того как я их прокалил на газовой плите до бела пока работают, не троит. Заливаю только 98 эктоспорт, только в будни, только на одной заправке(на Артиллерийской). Уже заказал денсо иридиум тач вк16, но для холодных запусков наверное лучше более горячие укороченные энжека бкр 5е11.
лучше обманка. Калить на газу глупо
ciklop_e
26.01.2016, 16:36
задолбали морозы , сегодня с утра - 25 стартер крутил бодро - итог залил свечи , подцепил обманку - схватывать начинает но ни в какую заводиться отказался пассик, плюнул на все и ввернул длинные свечи от вольво - завод с пол пинка, вот их и оставлю опять на зиму
Калил на газу 1 раз за 7 зим-всегда заводился. Причина в удлиненных оригинального типа свечах и похоже одна пробивает на изолятор, поэтому искра нестабильная и залило.
А то что завернули новые свечи(Вольво), конечно заведется. А вот когда нагаром зарастут, тогда уже искра слабая и заливает-рано радоваться ИМХО.
ciklop_e
27.01.2016, 17:42
да как раз не новые, я на них 2 зимы уже отьездил, юбка у них длиннее оригинальных гдето на 4 мм, все остальные пробовал и короткие и горячие И так далее , если залил то все только новые причем любые , а вот на вольвоских ездил пару зим и короткие поездки и недогревы до 90 им фиолетово, всегда заводился .
Тогда это реальный вариант. Еще бы артикул написали этих свечей-многим пригодится. Спасибо за наводку
ciklop_e
28.01.2016, 13:21
надпись на свече volvo r6. 30751468. находил где то на форуме ктото ставил - проверил реально помогает на все зиму , видно изза того что они чуть длиньше идет их лучший прогрев на коротких поездках. По весне меняю на оригинал , чтоб длинная юбка не засиралась нагаром
Менял масло и свечи после 250 км по трассе с очистителем форсунок хайгиир - изоляторы и электроды свечей бош белые, следов пробоя уже нет, а вот видимые через свечные колодцы части поршней черные от нагара. Ввернул купленные денсо ирридиум тач вк16. Теперь при пуске в минус 26 не потряхивает двигатель на холостых при прогреве. Пока нравятся эти денсо.
Хотя нет потряхивает при запуске в -9.
Ребята, добрый день!
2007 2.0 FSI BVY Минск. Подскажите, пожалуйста, какие свечи лучше использовать, чтобы зимой все было хорошо? Достал свои Beru спустя 5 тыс и обомлел - все черные. В чем прикол - не пойму, хотя они, да, недорогие, по 3 бакса за свечку.
Вроде морозы начались, а тема не поднимается. Неужели все заводятся?
Вроде морозы начались, а тема не поднимается. Неужели все заводятся?
тьфу тьфу, мой, в первые за многие года, на старых свечах (года три им уже, пробег не менее 50000) не чихнув завелся в -25. я даже приборчик спаял, но не успел установить. бензин предварительно заправил на газпромнефте 95g. завтра с утра перепроверю свою удачу.
Мой пассат тоже в -25 всегда заводился, а в -16-20 нет))). Он мне до сих пор снится. Хотя машина хорошая была.
Народ подскажите, поставил обманку, у нас сейчас -27, если смотреть по климату, на какую температуру оптимально выставить - выкрутить этот резистор? Вчера при этой температуре легко завелась, сегодня не хочет
Привет народ! О чудо я завелся в -21. Помогла обманка. Цена 100 руб. Раньше ниже минус 16-ти никогда. Прошивал у официалов не помогло минус 3 т.р. Врут нагло. Ни за что не обращайтесь.
anton-67
26.01.2017, 22:25
Прошивал у официалов не помогло минус 3 т.р. Врут нагло. Ни за что не обращайтесь.
А что ты шил у них.
Была проблема с не заводом в холод. Приехал к официалам, они сказали не ты первый, надо перепрошить програмное обеспечение, что в Ваге с подобной проблемой дня нашего движка справились. Накатили обновления и якобы все должно заработать. Больше заливать свечи не должно. Отдал 3 т.р. А в итоге ничего.
Nikolai1
03.02.2017, 23:56
была эта проблема . лечилось новой прошивкой. это точно. искать тогда надо проблему.
лучше обманка.
хочу приобрести у вас обманку, написал в личку
mius, так Shiza подробно написал - куда и как резистор вкручивать. Попробуйте, ему же помогло!
А иначе два варианта:
1. Предпусковик. Дорого, но запуск 100%. И ездить можно как угодно.
2. 98 бенз от Лукойла, короткие свечи, спортрежим, новый аккум, прожиг каждый вечер. Дает 95% запуска при доооолгом кручении стартером. Дешево, но мутно и нервно
Самый поганый 92, с самой дешевой и вонючей заправки, просто свечи, старый аккум, никаких заводов вечером - 32(Моск.обл.) завелся влет. Я правда удивился сам, думал не заведется физически.
Сообщение добавлено в 23:22, предыдущее сообщение было в 23:15
Ребята, добрый день!
2007 2.0 FSI BVY Минск. Подскажите, пожалуйста, какие свечи лучше использовать, чтобы зимой все было хорошо? Достал свои Beru спустя 5 тыс и обомлел - все черные. В чем прикол - не пойму, хотя они, да, недорогие, по 3 бакса за свечку.
У меня все 4 столько стоят
В морозы до -32 заводится без проблем, бензин 92, свечи NGK PZFR5N-11T трех электродные, аккум новы 74Аh. Мотор конечно BVY. Больше -32 морозов не было. Масло Castrol 5W30 EDGE
И компа не надо...через климат смотрится на ура.
Здравствуйте!
Пожалуйста подскажите как через климат посмотреть температуру охл. Жидкости?
boroda II
24.04.2017, 22:44
https://www.drive2.ru/c/4053239664633494241/
19-2
boroda II.
Спасибо за ответ!
1. У меня нажатие AC+(правая верхняя кнопка) срабатывают только если климатическая установка уже была включена. Можно ли включить показ температуры охлаждающей жидкости 19.2 без включения климатической установки на нагрев или охлаждение?
2. У абсолютно новых двигателей bvy не было проблем с заводом в мороз. Следовательно проблема с заводом в мороз - из-за загрязнения двигателя или износа. Большое количество впрыскиваемого топлива не воспламеняется в мороз потому, что вероятно капли слишком крупные. Капли могут стать слишком крупными из-за загрязнения или износа форсунок. Помогает ли замена форсунок для завода в мороз?
3. На сколько помогает обманка для двигателя bvy с последней официальной прошивкой?
4. Многие жалуются на свечи в нагаре в двигателе 2.0 fsi bvy. Это вероятно из-за слишком большой подачи топлива. Обманка снижает подачу топлива. Как постоянноя езда с включенной обманкой влияет на аккумуляцию нагара и максимальную мощность?
5. Так и не нашёл на форуме куда именно и как подсоединять провода обманки (на фотографиях) к пассаму? Где это можно увидеть?
boroda II
14.09.2017, 15:52
boroda II.
Спасибо за ответ!
1. У меня нажатие AC+(правая верхняя кнопка) срабатывают только если климатическая установка уже была включена. Можно ли включить показ температуры охлаждающей жидкости 19.2 без включения климатической установки на нагрев или охлаждение?
2. У абсолютно новых двигателей bvy не было проблем с заводом в мороз. Следовательно проблема с заводом в мороз - из-за загрязнения двигателя или износа. Большое количество впрыскиваемого топлива не воспламеняется в мороз потому, что вероятно капли слишком крупные. Капли могут стать слишком крупными из-за загрязнения или износа форсунок. Помогает ли замена форсунок для завода в мороз?
3. На сколько помогает обманка для двигателя bvy с последней официальной прошивкой?
4. Многие жалуются на свечи в нагаре в двигателе 2.0 fsi bvy. Это вероятно из-за слишком большой подачи топлива. Обманка снижает подачу топлива. Как постоянноя езда с включенной обманкой влияет на аккумуляцию нагара и максимальную мощность?
5. Так и не нашёл на форуме куда именно и как подсоединять провода обманки (на фотографиях) к пассаму? Где это можно увидеть?
1 Нет, нельзя. Ты же не можешь переключать каналы на выключенном телевизоре?
2 Были проблемы, на новых. И была официальная прошивка у дилера. Про форсунки скорее всего бред.
3 Говорят что помогает многим. У меня обманки нет .
4 Какой нагар, фото есть? Езда с постоянно включенной обманкой ничего не меняет, в лучшую сторону точно.
5 к проводам датчика температуры двигателя. Стоит он патрубке за трубой рециркуляции, рядом с АКБ. Чтобы увидеть желательно АКБ снять.
2 Были проблемы, на новых. И была официальная прошивка у дилера. Про форсунки скорее всего бред.
5 к проводам датчика температуры двигателя. Стоит он патрубке за трубой рециркуляции, рядом с АКБ. Чтобы увидеть желательно АКБ снять.
boroda II
Я имел в виду, что у чистых или новых двигателей bvy с исправленной прошивкой не было проблем с заводом в мороз, как утверждают официалы. Но у меня с последней прошивкой не заводится в мороз с родными свечами. Заводится только со свечами NGK 6458. Значит проблема из-за загрязнения или износа. Оригинальные свечи я чистил успешно от нагара, но в мороз это не помогает. Остаётся загрязнение или износ форсунок, или впускных клапанов или ещё что-то.
Где увидеть рисунки или фотографии, к каким местам и как подключать провода обманки? Приматывать, припаивать или крокодильчиками, как изолировать от окисления? Обманку сам сделаю.
Сообщение добавлено в 23:59, предыдущее сообщение было в 20:01
Аккумулятору 1,5 года 72ач. Гаснет приборка и перестает крутить даже при утопленном ключе. Нужно зарядить конечно, но не делаю этого понятно из за чего, из за чистоты экспериментов если так можно назвать. И сегодня при -20 все тоже самое. Но вкл. резистор завелась с пол пинка. Машину не беру пока, поскольку работа в 10 мин.ходьбы. По этому исходя из всех моих проделок многое уже просто отмел для себя а именно: нагар на свечах не успевает само очищаться, плохой бензин,гонять на S режиме, свечи по 120 руб. и т.д...
Прошивка у Вас есть? конечно это до хрена 12сек. Тут хоть от танка ставь АКБ .Через пол месяца ему с таким заводом хана. Что самое интересное раньше и на старом АКБ и на новом ни когда не заводилась даже при 10 сек маслание стартера.
Для завода важна не ёмкость аккумулятора 72ач, а максимальный ток. ВАГ рекомендует для машин старше 4х лет менять оригинальный аккумулятор с током 380А на более дешёвый с 340А. В этом - ошибка, так как наоборот старым авто для завода нужна ещё большая скорость вращения стартёра, а не меньшая.
ВАГ в инструкции рекомендует заводить 10 секун, затем выглючать стартёр на 7 секунд, а затем снова заводить 10 секунд. У меня так на вторых 10 секундах заводится в -27 со свечами NGK 6458 без обманки с аккумулятором 340А.
Сообщение добавлено 15.09.2017 в 00:37, предыдущее сообщение было 14.09.2017 в 23:59
[B]
Коробка у меня пинается только при переигрывании газом. Пошел в разгон - увидел помеху-отпустил газ-через пару секунд помеха исчезла - снова давлю - рвет вперед с жестким ударом. При нормальной езде пинков и ударов нет, но будто на механике едешь. Цивик, Ситроен С5, FF2, Rio, Corolla, Audi A3 - только циферки меняются на табло, переключение вообще незаметно. Комфорт, однако!
У вас коробка наверное DSG. У неё как у механики жёсткая связь оси двигателя и колёс через люфт. Этот люфт становится со времени всё больше. Когда вы разгоняетеь, люфт - в одном крайнем положении, когда отпускаете газ, люфт переходит в другое крайнее положение, когда снова нажимаете, люфт переходит опять в первое противоположное крайнее положение с ударом. У меня тоже самое на механике. Vag-сервис считает это нормальным для старого авто.
У Цивик, Ситроен С5, FF2, Rio, Corolla автомат не двухдисковый, жесткого сцепления нет, люфт не бъёт напрямую.
ОДНА заправка на непроверенной АЗС(причем из сети Shell) = 12 тыщ на замену форсунки.
Олегыч.
Подскажите, пожалуйста:
Как замена форсунок повлияла на работу двигателя по сравнение с тем, как было до их загрязнения на этой заправке?
Здравствуйте!
Обманка влияет на объем подачи топлива только или на момент впрыска тоже?
Извините за дезинформацию... Сегодня говорил с коллегой. Он заводил ТАК:
Машина стояла 7 часов при -18 за бортом. Он включил зажигание, чуть подождал.
Потом нажал газ в пол и после этого утопил ключ.
Крутил секунд 10 и на 11-ой секунде плавно отпустил газ. Схватило сразу и уверенно.
Он утверждает, что "всегда так делает". В мороз в котлах появляется конденсат, снижающий эффективность искры. И поэтому он сначала продувает конденсат, после чего отпускает газ, начинается впрыск, искра и авто заводится лучше. Ну и аккум от этих 10 секунд прогревается, масло расходится.
Кто-нибудь делал именно так(начинать с продува, а не лечить им уже залитые свечи)?
Просто по опыту прошлой зимы лично мой BVY проблемен в плане зимнего запуска. И с продувом завелся без чиханий и троений. Вдруг это решение?
Здравствуйте, Олегыч!
Спасибо за сообщение!
У меня продувка при нажатом газе не работает. При держании педали газа и сцепления нажатыми при заводе двигатель сразу заводится и обороты взвывают до 6000, то есть топливо подаётся сразу на полный газ. То есть топливо подаётся не смотря на то, что газ нажат до упора. Продувка не работает. В диллере Автотрейд АГ говорят, что нет никакой продувки при нажатой педали газа.
Как вы включаете продувку цилиндров?
Подача топлива при плавном опускании педали газа возрастает постепенно или резко в каком-то положении? Если постепенно, то это означает, что обманка не нужна, можно педалью газа подобрать количество топлива, при котором заводится нормально.
Под конденсатом вы имели в виду конденсат воды или бензина?
Как узнать, сколько крутить стартёр с педалью газа в пол до того, как плавно отпускать педать газа?
Под котлами вы имели в виду цилиндры?
добрый день хотел бы купить эту штуку себе как это можно сделать?
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot