Просмотр полной версии : А почему бы и не двигатель 1.6 ? Для тех кто думает что Пассат – это слишком дорого.
Взял Passat B 6 - вариант с движком 1,6 л оказалось не так плох как может показаться. Динамика не хуже большинства внедорожников и разных альмер..... максималка 178 по паспорту, по спидометру -181.
Причем до этого ездил 7 лет На Мерине 202 С- 280, до него на Вольво 760 с В 28. Правда по стилю вождения - не шумахер и не стремлюсь, бывал уже там куда лучше не спешить!!!
Поздравляю!!!!
1.6 просто или фси? Ну, сколько лошадок:102 или 115?
Какая комфортная скорость на трассе?
...и какие обороты двигателя, если обратил внимание, при 181км\ч и на какой передаче?
если говоришь максималка 178 по паспорту значит у тебя 1.6 на автомате?
102 лошадки, м механикой. брал в 03. 2006 готовый в салоне, что было. Сел и поехал. к тому же фси 115 л.с тогда вроде к нам еще не поставлялись
sheff777
09.07.2006, 16:53
главное чтоб самому нравилось! и не надо слушать всех :)
отличный выбор!
Тандем наверное имел ввиду I-Pode для своей колбасейшийся автары :D :D :D
Ну а тебя дружище позравляю конечно, хтя конечно на мой взгляд движоек маловат, но главное чтобы ты сам был доволен! :wave:
отличный выбор!
Приколист. :)
Во как люди меняются! Раньше один человек тож написал, что у него 1.6, так его засрали с ног до головы. А теперь "отличный выбор"! Маладцы! Так держать!
ЗЫ Поздравляю с Пассатом!
dedanten
10.07.2006, 21:12
Позравляю, но..... по мне маловато, а так, главное, что бы хозяин доволен был....
Приколист. :)
ya ne prikalivaus na polnom serioze horoshee economauto
p.s. nikogda ne chmiril 1.6 vse voprosi k kot :)
ИМХО неразумный выбор. Объективно, если человек экономит на двигателе, то разумно и логично экономить до конца. Тогда уж нужно брать японца, корейца или Вектру на худой конец. Опять же, какие бы деферамбы не пели старому доброму
1,6, на трассе это существенное ослабление активной безопасности( в критической ситуации может попросту не хватить запаса тяги). Все ИМХО, не кого не агитирую и не хаю, тем более, что выбор сделан.
commodore
11.07.2006, 15:08
ИМХО неразумный выбор. Объективно, если человек экономит на двигателе, то разумно и логично экономить до конца. Тогда уж нужно брать японца, корейца или Вектру на худой конец. Опять же, какие бы деферамбы не пели старому доброму
1,6, на трассе это существенное ослабление активной безопасности( в критической ситуации может попросту не хватить запаса тяги). Все ИМХО, не кого не агитирую и не хаю, тем более, что выбор сделан.
Согласен. Мотался на выходные в Хохляндию, за три дня накатал 2500 км.Загруженные фурами дороги ,постоянно есть необходимость резко ускориться.Даже 2.0 для пасса маловато.Думаю,2.4-2.5 было бы в самый раз.
Надо по ночам передвигацо. Я вот в Питер и обратно просто шоколадно доехал - вааще никаких фур и гайцев на трассе.
Надо по ночам передвигацо. Я вот в Питер и обратно просто шоколадно доехал - вааще никаких фур и гайцев на трассе.
Я тож сёдня в три утра приехал из Самары, чудесненько долетел, только насекомые задолбали об стекло бица, вся машина в трупиках :D
Я тож сёдня в три утра приехал из Самары, чудесненько долетел, только насекомые задолбали об стекло бица, вся машина в трупиках :D
Насекомые это фигня.
Я вот после ночной поездки привез пятно крови на пороге от грызуна кого-то, пятно крови на лобовом стекле от какой-то маленькой пташки и кучу перьев на решетке радиатора от перепела. Приехал на мойку, удивил народ :(
ночью нагрузка на глаза больше. Благо ксенон на Пассе "правильный". Я после него по ночам ни на чем ездить не хочу...
1.6 по городу для обычной нормальной езды должно быть вполне достаточно, тем более на ручке (а 1.6 вообще с автоматами бывают?).
А вот по трассе, думаю, тяжело будет. На днях проехал 700 км по трассе с тремя пассажирами и как-то очень отчетливо понял, что 2.0 FSI с автоматом на трассе маловато. Дело даже не автомате, а просто движок слабоват для обгонов, ускориться с 90-100 до 130-140 занимает вечность, особенно когда фура в лоб идет. Мотор ревет, тахометр около красной зоны, а ускорение так себе, некомфортно. Возможно это просто субьективное впечатление, ибо привык к машине помощнее.
Я думаю, что это субъективное чувство - я в мае за рулем ТАЗика 2105 ездил - так мне все хотелось выйти и помочь афто ехать мощным пинком под зад :)
К вопросу о большей активной безопасности авто с большим литражом моторв - думаю не стоит сприть, ответ в стоимости ОСАГО.
kosta352
13.07.2006, 00:00
1.6 по городу для обычной нормальной езды должно быть вполне достаточно, тем более на ручке (а 1.6 вообще с автоматами бывают?).
А вот по трассе, думаю, тяжело будет. На днях проехал 700 км по трассе с тремя пассажирами и как-то очень отчетливо понял, что 2.0 FSI с автоматом на трассе маловато. Дело даже не автомате, а просто движок слабоват для обгонов, ускориться с 90-100 до 130-140 занимает вечность, особенно когда фура в лоб идет. Мотор ревет, тахометр около красной зоны, а ускорение так себе, некомфортно. Возможно это просто субьективное впечатление, ибо привык к машине помощнее.
на ручной коробке 1,6 делает 2.0 с автоматом, особенно на старте с светофора.
Максималка 1,6 для двух человек в салоне 185(по жпс) и 192 по спидометру.
Все помимают, что 1,6 мало- но если он есть живой в салоне, то можно брать без сомнения, тем более, что ест 95 бензин. На заказ- лучше только 2,0 с автоматом.
на ручной коробке 1,6 делает 2.0 с автоматом, особенно на старте с светофора.
Максималка 1,6 для двух человек в салоне 185(по жпс) и 192 по спидометру.
Все помимают, что 1,6 мало- но если он есть живой в салоне, то можно брать без сомнения, тем более, что ест 95 бензин. На заказ- лучше только 2,0 с автоматом.
С места на светофоре и ВАЗы рвут. Применительно к трассе обьем движка решает все. Я не так давно прокатился на А6 со старым движком 2.6 V6 мощностью ровно 150 лс, как и 2 литровый пассатовский. На трассе при обгонах эта А6 просто самолет по сравнению с пассатом.
А 185-190 кмч максималки на пассате 1.6 - это может имеет некую ценность для немецких автобанах, но на дорогах бывшего союза, которые в своей массе имеют всего две полосы, эту скорость на нем редко разовьешь, ему ж для этого надо пару-тройку минут.
на ручной коробке 1,6 делает 2.0 с автоматом, особенно на старте с светофора.
ничего подобного!
ms_exist
13.07.2006, 08:44
на ручной коробке 1,6 делает 2.0 с автоматом, особенно на старте с светофора.
тебе кто такие сказки рассказал? :)
Я думаю, что это субъективное чувство - я в мае за рулем ТАЗика 2105 ездил - так мне все хотелось выйти и помочь афто ехать мощным пинком под зад :)
Экстремал, однако!
ТАЗизики рулят б/п. Меняю свой 2-х литровый помой на зубилку :)
На трассе бесспорно у 2 литра- перевес. Если ты дальнобой- это твое авто! За то как приятно в городе заправлять бак раз в 2 недели. У меня до этого 7 лет был мерин С - 280, отличное авто, и топливоэкономичное довольно, но с нынешним не сравнить. В городе 1,6 - более чем достаточно! Кстати обращаю ваше внимание: У Пассатов- крайне жесткая подвеска и шумный салон по сравнению с Мерседесом. По началу это вызывало недоумение, сейчас привык.
На трассе бесспорно у 2 литра- перевес. Если ты дальнобой- это твое авто! За то как приятно в городе заправлять бак раз в 2 недели. У меня до этого 7 лет был мерин С - 280, отличное авто, и топливоэкономичное довольно, но с нынешним не сравнить. В городе 1,6 - более чем достаточно! Кстати обращаю ваше внимание: У Пассатов- крайне жесткая подвеска и шумный салон по сравнению с Мерседесом. По началу это вызывало недоумение, сейчас привык.
Если ты дальнобой, то 2 литра для машины такого веса это тоже не ахти.
Да и по поводу расхода - пассат 2.0 на трассе средний расход (700 км проехал) с обгонами и т.п. получился 9.7 л / 100 км (по компьютеру). Это совершенно не мало, у меня S500 на той же трассе в таком же темпе езды берет 10.5, только там, однако 5 литров и 8 горшков. У пассата весь бензин уходит в рычание :)
Кстати обращаю ваше внимание: У Пассатов- крайне жесткая подвеска и шумный салон по сравнению с Мерседесом. По началу это вызывало недоумение, сейчас привык.
Чему же удивляться? Мерс, он и есть Мерс, суперкомфортное авто.
А на счет крайне жесткой подвески, за В6 не скажу, а В5.5 очень комфортный в этом плане. :znaika:
На трассе бесспорно у 2 литра- перевес. Если ты дальнобой- это твое авто! За то как приятно в городе заправлять бак раз в 2 недели. У меня до этого 7 лет был мерин С - 280, отличное авто, и топливоэкономичное довольно, но с нынешним не сравнить. В городе 1,6 - более чем достаточно! Кстати обращаю ваше внимание: У Пассатов- крайне жесткая подвеска и шумный салон по сравнению с Мерседесом. По началу это вызывало недоумение, сейчас привык.
Что ты имеешь ввиду заправлять раз в 2 недели??? Двигатель 1.6???
Сам ездил на 1.6 Б5, так вот расход больше чем на 2.0 фси, или гдето такой же. То может на дизельном пасе и раз в две недели...
....хотя сколько ездишь....можно и раз в месяц заправлять...
На трассе бесспорно у 2 литра- перевес. Если ты дальнобой- это твое авто! За то как приятно в городе заправлять бак раз в 2 недели. У меня до этого 7 лет был мерин С - 280, отличное авто, и топливоэкономичное довольно, но с нынешним не сравнить. В городе 1,6 - более чем достаточно! Кстати обращаю ваше внимание: У Пассатов- крайне жесткая подвеска и шумный салон по сравнению с Мерседесом. По началу это вызывало недоумение, сейчас привык.
У Пассата B6 подвеска не крайне жесткая а я бы сказал слегка жесковата но зато собранная, что в смысле управляемости является неоспаримом плюсом нежели минусом, шумоизоляция а/м на высоте, в салоне у меня ничего не шумит, езжу 2-ую неделю пока только одно удовольствие от управления
У Пассата B6 подвеска не крайне жесткая а я бы сказал слегка жесковата но зато собранная, что в смысле управляемости является неоспаримом плюсом нежели минусом, шумоизоляция а/м на высоте, в салоне у меня ничего не шумит, езжу 2-ую неделю пока только одно удовольствие от управления
+1 б/п! Подвеска бэшестого - это песня! Хороший компромисс между спортом и комфортом, а в сочетании с граммотным электроусилителем руля это просто супер! Единственный минус - хотелось бы побольше энергоемкости...
dedanten
14.07.2006, 21:13
С учетом того, что 1.6 постоянно надо выкручивать, кушает он макс. на 0.5 литра меньше нежели 2.0. Про нагрузку на двигун вообще молчу, сдуется он наааамно раньше 2.0.
У меня на предыдущей тачке за 7 лет - пробег 206 000 был, а рессурс двигателя 2,8 л мерседес - 1700 000. Так что и ресс. 1,6 лично мне - заглаза. Может 5--6 владельцу и маловат будет.....
Народ! Возник вопрос. У кого какой реальный расход бензина? У меня движок 2.0 FSI и последнее время ( а может и нет, раньше не замечал) на расходомере при начале движения выскакивает волшебное число 99,9 л/100 км. Причём это не педаль в пол а примерно на половину. Первые 4000 км средний расход был 10 л. а за последнюю 1000 возрос до 10,8 (это с учётом того что комп. необнулял и это возрос расход за весь пробег). Меня смущает то что у родственника AUDI A6 с движком 2,8 и у него при педали в пол показывает в районе 60 л/100 км. Поделитесь соображениями на этот счёт. С учетом того, что 1.6 постоянно надо выкручивать, кушает он макс. на 0.5 литра меньше нежели 2.0. Про нагрузку на двигун вообще молчу, сдуется он наааамно раньше 2.0.
Кто то тут неправ!!!!
.............................Народ! Возник вопрос. У кого какой реальный расход бензина? У меня движок 2.0 FSI и последнее время ( а может и нет, раньше не замечал) на расходомере при начале движения выскакивает волшебное число 99,9 л/100 км. Причём это не педаль в пол а примерно на половину. Первые 4000 км средний расход был 10 л. а за последнюю 1000 возрос до 10,8 (это с учётом того что комп. необнулял и это возрос расход за весь пробег). Меня смущает то что у родственника AUDI A6 с движком 2,8 и у него при педали в пол показывает в районе 60 л/100 км. Поделитесь соображениями на этот счёт.
.............С учетом того, что 1.6 постоянно надо выкручивать, кушает он макс. на 0.5 литра меньше нежели 2.0. Про нагрузку на двигун вообще молчу, сдуется он наааамно раньше 2.0.
Кто то тут неправ!!!!
dedanten
15.07.2006, 20:55
[QUOTE=MDobryh .............С учетом того, что 1.6 постоянно надо выкручивать, кушает он макс. на 0.5 литра меньше нежели 2.0. Про нагрузку на двигун вообще молчу, сдуется он наааамно раньше 2.0.
Кто то тут неправ!!!![/QUOTE]
Кто именно и в чем???
Когда 1 двигатель работает на средних оборотах, а другой почти на максимуме, кто будет кушать больше, и больше работать на износ??? :1eek:
Пассат машина весом в 1.500 кг (если не больше), и 101 конь для нее реально мало, сам лично пару раз ездил на Б5 знакомого с мотором 1.6, а на Б6 ставят тот же двигатель.
Народ! Возник вопрос. У кого какой реальный расход бензина? У меня движок 2.0 FSI и последнее время ( а может и нет, раньше не замечал) на расходомере при начале движения выскакивает волшебное число 99,9 л/100 км. Причём это не педаль в пол а примерно на половину. Первые 4000 км средний расход был 10 л. а за последнюю 1000 возрос до 10,8 (это с учётом того что комп. необнулял и это возрос расход за весь пробег). Меня смущает то что у родственника AUDI A6 с движком 2,8 и у него при педали в пол показывает в районе 60 л/100 км. Поделитесь соображениями на этот счёт. С учетом того, что 1.6 постоянно надо выкручивать, кушает он макс. на 0.5 литра меньше нежели 2.0. Про нагрузку на двигун вообще молчу, сдуется он наааамно раньше 2.0.
Кто то тут неправ!!!!
У меня на 2ФСИ расход бензы до работы утром в среднем не превышает 10л/ч, если побыстрее надо, то 11-12л/ч.
Вечером примерно также, если не стоишь в глухой пробище. А если совсем никто ехать не хочет то иногда и 14-15 л/ч бывает.
... и 101 конь для нее реально мало, сам лично пару раз ездил на Б5 знакомого с мотором 1.6, а на Б6 ставят тот же двигатель.
На Б5 1.6 был 101л.с., на Б5.5 1.6 уже 102л.с. а на Б6 такой же как и на Б5.5, т.е. 102л.с.(добавили одну лошадку, посчитали что нехватает 101-ой)
Народ! Возник вопрос. У кого какой реальный расход бензина? У меня движок 2.0 FSI ....
По горду минимум 10.5. В среднем 11.2литра на бак заправленного бензина. Но это тоже ж зависит от стиля езды. Трасса от 8л до 11.5, в зависимости как загружена.
это с тем учетом что у меня механика а не тип..
dedanten
24.07.2006, 14:33
На Б5 1.6 был 101л.с., на Б5.5 1.6 уже 102л.с. а на Б6 такой же как и на Б5.5, т.е. 102л.с.(добавили одну лошадку, посчитали что нехватает 101-ой)
Дык двиХло та тоже.... :znaika:
Вчера проехался на пассате Б5 1.6 и понял что 2.0ФСИ даже очень достойный двигатель.
З.Ы. Крутил двигатель до 5000 об., чтоб хоть как-то ехал, и по ощущениям да и разгоне примерно как на 2.0ФСИ крутить до 2000(ну аж 2500) тыс. оборот.
....1.6 вроди стоячий агрегат....
Дык двиХло та тоже.... :znaika:
В 102сильном крутящий 148на3800, в 101 - 145 на 3800
В 102сильном степень сжатия 10.5, в 101- 10.3
dedanten
25.07.2006, 09:02
В 102сильном крутящий 148на3800, в 101 - 145 на 3800
В 102сильном степень сжатия 10.5, в 101- 10.3
Мотор то тот же, просто модернизирован.
Navigatorov
25.07.2006, 12:27
Ну не могу не похвалится!!!!
По городу 7-8 литров, по трассе 6,9-7,3 солярочки.
TDI рулит!!!!
dedanten
25.07.2006, 12:29
TDI рулит!!!!
Кто бы споирил............ :super:
Сообщение от Navigatorov
TDI рулит!!!!
До зимы!
Мотор то тот же, просто модернизирован.
Да,такой же стоячий "агрегат"...
dedanten
27.07.2006, 17:33
Сообщение от Navigatorov
TDI рулит!!!!
До зимы!
Ни фига, и зимой тоже, если масло по сезону. У меня Б5 дизель заводился зимой в - 35, не все бензиновые могли проделать это упражнение. А мой, ЗАВОДИЛСЯ!
dedanten
27.07.2006, 17:39
Имею "счатье" юзать второй день Пассат Б6 с мотором 1.6 ФСИ(115 коней).Проехал на нем за 2 дня больше 1000 км. Ну что вам сказать, не едет ни хера!!! До 130-140 еще хоть как то, затем, туши свет бросай гранату, что бы разогнать его до 160 надо дым из жопы достать, до 180 (больше не едет) проходит целая вечность, и постоянно надо круть до красной зоны. На старте делают Полки с мотором 1.2, жуть...................... И эта машина за 30000 баксов, нет уж спасибо.... По расходу: 10,5-11,0 литров. Вывод: не советую, мотора не хватает не то что для "динамичной езды", а просто для более менее нормальной. Только если вам "глубоко за 60" и больше 60 вы не ездите. Втопку!!!
Кстати, в салоне достаточно шумно, может виноваты шины???
dedanten, в каком регионе бундеса находишься?
САм же пишешь что до 130- 140 хоть как то едет. А куда же больше? Чего ты ждал от 1,6................
Имею "счатье" юзать .... Пассат Б6 с мотором 1.6 ФСИ(115 коней).....туши свет бросай гранату.... Втопку!!!...
.....и это 1.6 со 115лошадками, а что говорить об 1.6 со 102....
.... Пассат Б6 с мотором 1.6 ФСИ(115 коней)....По расходу: 10,5-11,0 литров. .....
и никакой экономии, у меня 2.0фси также кушает...
Привязка расхода топлива к объему двигателя давным-давно устарела. расход при современных системах питания двигателя в более значительной степени зависит от веса авто и от того, насколько резво Вы его гоните от светофора до светофора /это образное выражение/. Так что все логично, очень даже. Такая наука, как физика, рулит. Из точки А в точку В груз весом 1,5 тонны - ну и далее....:) :) :)
Привязка расхода топлива к объему двигателя давным-давно устарела. расход при современных системах питания двигателя в более значительной степени зависит от веса авто и от того, насколько резво Вы его гоните от светофора до светофора /это образное выражение/. Так что все логично, очень даже. Такая наука, как физика, рулит. Из точки А в точку В груз весом 1,5 тонны - ну и далее....:) :) :)
Абсолютно согласен!
И этот груз из точки "А" в точку "В" можно довести с расходом 15 л/100км, а можно и в 8 литров/100км уложиться.
Это особенно заметно на мощных моторах.
На моем 3.2л быает при хорошем стечении обстоятельств по городу 8-9 л/100км получается, а бывет, что и 13-14.
По трассе как-то пробовал ехать с минимальным расходом. Установил 85 км/ч на темпомате и удалось ехать со средним расходом 6,8 л/100км!!!!. Замер на расстоянии 900 км. Это ли не удивительно ?!!
Привязка расхода топлива к объему двигателя давным-давно устарела. расход при современных системах питания двигателя в более значительной степени зависит от веса авто и от того, насколько резво Вы его гоните от светофора до светофора /это образное выражение/. Так что все логично, очень даже. Такая наука, как физика, рулит. Из точки А в точку В груз весом 1,5 тонны - ну и далее....:) :) :)
Да никто неспорит....
Я имею ввиду что расход примерно одинаков что в 2.0фси и что в 1.6 в средних оборотах, когда едишь в обычном режиме, характерном каждому двигателю, не раскручивая мотор до предела. Ведь 50 лошадей(или 35 в зависимости какой 1.6) это тоже немаловажно.
Если взять более мощные моторы , к примеру 2.5 или 3.0 л то расход будет больше чем на 2.0фси и 1.6 соответственно в спокойном, обычном режиме.
...если 3.0литровый двигатель гонять от сфетофора до сфетофора, то будет побльше 15л на 100км, а гоняя 1.6 и 2.0фси от сфетофора до светоф... будет примерно один расход.
У 1,6 - все же на 1-1,5 л поменьше.
Вобщем двигло наманое! Сегодня по садовому ехал БЭШЭСТЬ в базе без шильдиков (1.6 или 1.6ФСИ - не знаю), нормально чувак отжигал - на ручке!
dedanten
04.08.2006, 13:47
Вобщем двигло наманое! Сегодня по садовому ехал БЭШЭСТЬ в базе без шильдиков (1.6 или 1.6ФСИ - не знаю), нормально чувак отжигал - на ручке!
Помой! :fcuk: :hah:
dedanten
04.08.2006, 13:50
САм же пишешь что до 130- 140 хоть как то едет. А куда же больше? Чего ты ждал от 1,6................
Я ничего не ждал, просто некоторые участнеги пишут, что это двигло номано тащит, не согласен, у меня Ланс жены быстрее разгоняецо. Для машины стоимостью 17.000 тыщ это приемлимо, но для машины стоимостью за 30.000 явно не достаточно.
1,6 - для вольяжных пользователей!
dedanten
04.08.2006, 19:01
1,6 - для вольяжных пользователей!
Я бы сказал "для крайне вальяжных"! :kos:
Тема создана для тех , кто читает форум Пассат Б6 и еще не определился с выбором автомобиля.
Вы планировали потратить на покупку нового автомобиля 23 000 -25 000 долларов.
Что сюда попадает: Опель Вектра, Форд Мондео, Ниссан Премьера, Мазда 6 ну и можно было что-нибудь
ещё добавить. Вы понимаете, что Пассат будет интереснее перечисленных машин (стоит только внимательно посмотреть стандартную комплектацию на Россию), но Вы полагаете ,что новый Пассат купить дешевле $35 000не получится. Советую обратить внимание на Passat Comfortline 1.6 за $26`177 или 1.6 FSI за $27`472 Внимательно изучите перечень стандартного оборудования, особенно обращая внимание на следующие опции (на предмет их выявления у других машин)
•Боковые и задние указатели поворота, задние габариты и стоп-сигналы - светодиодные
•Усиленная подвеска с повышенным дорожным просветом
•Электронная система курсовой устойчивости (ESP) включая электронную блокировку дифференциала (EDL), антипробуксовочную систему (ASR/MSR),
•Автоматическая просушка тормозных дисков
•Автоматическое открывание крышки багажника
•Комфортный запуск/останов двигателя - по нажатию на вставленный ключ.
•Подогрев лобового стекла(!) передних сидений,форсунок омывателя и наружных зеркал
•Электрический стояночный тормоз
•Элетрорегулировка наклона спинки, высоты и вылета поясничной опоры в сиденье водителя
•Круиз-контроль
•Крючок для подвески сумок в багажнике.
• Велюр Чёрный , Серый ,«Latte Macchiato»
Заказать то надо только:
3-спицевое кожаное рулевое колесо $184 Функция «Auto-Hold»$ 61 Цвет металлик/перламутр $582 ,(Можно выбрать бесплатный цвет) Сигнализация (для страховой компании) $248 Итого плюсом к цене $1075. Музыку поставите потом.
Кондиционер есть в базе. Можно бесплатно заказать отсутствие обозначения типа двигателя сзади, если шильдики для вас имеют значение.
Вас смущают утверждения журналистов ,что такой Пассат не едет. Думаю это не совсем так. Разгон 1.6 (102) до сотни 12.4с максималка 190 км/ч, для 1.6ФСИ 11.4 с и 200! Для любителей погонять согласен - не подходит. А для спокойной езды вполне подходит.
1.6 простой надежный двигатель.Предположу с проблем с ним не будет.
1.6ФСИ - если зажечь всё таки захочется.
Предположу ,что за рулем Пассата вам удастся произвести более сильное впечатление (если это нужно), чем за рулем чего то быстрого, но с другой эмблемой.
Покупайте и вливайтесь:beer:
Участникам форума-----Если у Вас другой мотор, то это не значит,что Ваш выбор- единственно правильный:wave:
GarryBiv
22.01.2007, 17:38
VW РУС приплачивать стал? :)
И это пишет человек с 2.0 TDI DSG :) :)
согласен с афтаром и с каментами про рекламу:)
зыж Андрей, про дурочек запыл написать:):)::)
GarryBiv
22.01.2007, 17:45
Дизелисты голосуют за 1.6FSI !!! :)
Категорически не рекомендую!
Участникам форума-----Если у Вас другой мотор, то это не значит,что Ваш выбор- единственно правильный:wave:
отездил на 1.6 (101л.с.) около 2-ух лет....
EugeneEx
22.01.2007, 18:19
Расход на таком пассате наверное, будет больше чем у 2.0 FSI :))
sergeyb3rp
22.01.2007, 18:42
Ребята на вкус и цвет ...
Ездил 5 лет на В3 с 90 лошадями, мне хватало выше крыши. Доволен им был страшно даже щас ник менять не собираюсь.:) Когда надумал пересесть на В6 всерьез думал над 1,6 ФСИ, но надо было срочно а в Ганзе в наличии были 2.0 ФСИ. В мои 47 лет тошнить мне хватило бы и 1.6 выше крыши :) Но передачи щелкать пришлось бы чаще видимо.
А "делать" хонды бэхи и прочие ... зачем мне. Не поверите больше 160 ее не крутил, ни разу! Я ж люблю свою блондинку и жалею, а не насилую. :):):):):)
EugeneEx
22.01.2007, 18:47
У папега был B3 1.6, чета типа 72 или 75 лошадей :)))
Не едет! Но что самое интересное, на самом деле, бодренькая машинка была :)
1.6ФСИ - если зажечь всё таки захочется.
115 сил для зажечь? :lol: с ними пассат будет только тухнуть, да простят меня владельцы 1.6.
EugeneEx
22.01.2007, 19:15
столько рёву будет !!! рррррр !!!
Игорь Ч.
22.01.2007, 19:53
1.6-FSI для размеренной езды с хорошей емблемой-пойдет -дажу пакатитъ-если денег жалко(БЕЗъ обиДЪ)!!!
dedanten
22.01.2007, 20:27
Ездил на 1.6ФСИ, ну что, двигло откровенно слобое для данного авто.
Расход на таком пассате наверное, будет больше чем у 2.0 FSI :))
10 литров на 100 км по городу , в не города 8 литров !
Интересно а где в Москве вы будете зажигать ???
да и Б6 не для быстрой езды всетки представительская машина
ездил на тесте на 1.6 FSI, знаете, после Акцента 102 л.с. чуствовалось что машина тяжелая, но по наитию начал крутить движек, а так как шумка значительно лучше, чем на Хундае, то повышением оборотов добился схожей динамики..
После тестил 2.0 - динамику почуствовал и понял, что мое )
dedanten
22.01.2007, 21:06
А вааще, уже обсуждалось и не однократно...
http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=4545&page=2&highlight=1.6
http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=3963&page=4&highlight=1.6
bitten Apple
22.01.2007, 21:33
Советую обратить внимание на Passat Comfortline 1.6 за $26`177 или 1.6 FSI за $27`472
Интересная позиция, не могу с ней не согласиться. Хотя я не сторонник покупки любого автомобиля в минимальных комплектациях, так как теряется половина кайфа от Автомобиля. Но Passat B6 сам по себе очень интересен, погонять на нем и рвать всех вокруг – не всем это нужно.
Для перемещения по пробкам сойдет. Как говорится на вкус и цвет...
Категорически не рекомендую!
отездил на 1.6 (101л.с.) около 2-ух лет....
Чем досадил 1,6? И на чем? Я на таком скоро 4 года как. Правда, на Гольфе, который полегче Пассата килограмм на 300–400... Вроде, хватает. Крутить его нужно за 4000 об, стоб ехало. Но набитый человеками Гольф (до массы пустого Пассата) едет уже не весело.
Расход на таком пассате наверное, будет больше чем у 2.0 FSI :))
Смотря как ехать. Если тошнить, будет поменьше (на 0.5 – 1 л :weirdo:). Если держаться потока, будет точно не меньше :beer:
Чем досадил 1,6? И на чем? Я на таком скоро 4 года как. Правда, на Гольфе, который полегче Пассата килограмм на 300–400... Вроде, хватает. Крутить его нужно за 4000 об, стоб ехало. Но набитый человеками Гольф (до массы пустого Пассата) едет уже не весело.
Досадил: хотя бы динамикой...ездишь сам - еще куда не шло ...давить педальку, ты правильно заметил, за 4000 тыков..."максимальные" обороты 5600(из тех.характеристик на аффто - 101л.с./5600)...на подъемы взбирается с напрягом...со спадом скорости в конце подъема...если еще сидят 2-3 пассажира вобще беда....
обгоны совершать на таком "чуде" не безопасно.....разве что ждатьдлинной прямой с хорошим обзором....
и еще...как я понял двигатель 1.6 для тяжелой машины не долговечен....на одометре 180 тысяч(при покупке) - а масло ест 1л на тыщу....мотористы пожимали плечами, говорили такой вот 1.6...исчерпал мол свой ресурс...
ЗЫ на гольфе не ездил, но с массой " тела " на 300-400 кг меньше думаю куда веселее....
bitten Apple
22.01.2007, 22:06
Досадил: хотя бы динамикой...ездишь сам - еще куда не шло ...давить педальку, ты правильно заметил, за 4000 тыков..."максимальные" обороты 5600(из тех.характеристик на аффто - 101л.с./5600)...на подъемы взбирается с напрягом...со спадом скорости в конце подъема...если еще сидят 2-3 пассажира вобще беда....
обгоны совершать на таком "чуде" не безопасно.....разве что ждатьдлинной прямой с хорошим обзором....
и еще...как я понял двигатель 1.6 для тяжелой машины не долговечен....на одометре 180 тысяч(при покупке) - а масло ест 1л на тыщу....мотористы пожимали плечами, говорили такой вот 1.6...исчерпал мол свой ресурс...
ЗЫ на гольфе не ездил, но с массой " тела " на 300-400 кг меньше думаю куда веселее....
Так на чем 1.6 стоял-то? Мне сейчас с обгонами нормально, не страдаю. На начало обгона обороты 3500-4500, газ в пол и до 6400. И по-бырому на след. педерачу! А подъемы – просто ниже 2000–2500 не опускать, и нормуль.
Из-за все время повышенных оборотов и масло поджирает. У мну где-то литр на 4–5 ткм.
ps: жду-не дождусь TDI :nod:
максимальные" обороты 5600(из тех.характеристик на аффто - 101л.с./5600)...на подъемы взбирается с напрягом...со спадом скорости в конце подъема...если еще сидят 2-3 пассажира вобще беда....
Максимальные обороты у него 6500, а с пассажирами он едет точно также таже и не чувствуется что они и есть !
Так на чем 1.6 стоял-то? Мне сейчас с обгонами нормально, не страдаю. На начало обгона обороты 3500-4500, газ в пол и до 6400. И по-бырому на след. педерачу! А подъемы – просто ниже 2000–2500 не опускать, и нормуль.
Из-за все время повышенных оборотов и масло поджирает. У мну где-то литр на 4–5 ткм.
ps: жду-не дождусь TDI :nod:
повторюсь...для гольфа 1.6 еще нормуль!
Некоторое время ради эксперимента больше 3500 оборотов не крутил...масло ело так же...
нормально, не страдаю. На начало обгона обороты 3500-4500, газ в пол и до 6400. И по-бырому на след. педерачу! А подъемы – просто ниже 2000–2500 не опускать, и нормуль.
:nod: :nod: :nod: :nod: согласен
у меня к примеру до ТО1 и по сей день вроде не кушает все в поряде !!! ни разу не долевал (тьфу,тьфу, тьфу)
максимальные" обороты 5600(из тех.характеристик на аффто - 101л.с./5600)...на подъемы взбирается с напрягом...со спадом скорости в конце подъема...если еще сидят 2-3 пассажира вобще беда....
Максимальные обороты у него 6500, а с пассажирами он едет точно также таже и не чувствуется что они и есть !
я же указал - 5600 максимальные обороты при которых достигается наивысшая мощность в 101л.с.!
...максимальные взял в кавычки
2 CRASHER:
и потом...1.6 (я так полагаю у тебя Б6 1.6 не ФСИ) сейчас идет не 101 л.с., а целых 102!!! и момент повеселее...чуть-чуть :wave:
У самого 1.6ФСИ, расход меня очень порадовал... =) Тут на новый год ездил в Украину так мне бака 70 литров по трассе хватало на 1000км, 2 раза всего заправился, растояние было 1750км...
У самого 1.6ФСИ, расход меня очень порадовал... =) Тут на новый год ездил в Украину так мне бака 70 литров по трассе хватало на 1000км, 2 раза всего заправился, растояние было 1750км...
какова крейсерская скорость при таком расходе? - 120?
...помниться вы в ночь выезжали...
Для "пробок" - нормально.
Для езды по узкой трассе, где нужна динамика, чтобы не плестись за вонючими "камазами" и не подвергать себя и других опасности при обгоне, - этот авто - "незачет" !!!
dedanten
22.01.2007, 23:06
авто - "незачет" !!!
:super: :super: :super:
как Гольф 1,4:cool:
какова крейсерская скорость при таком расходе? - 120?
...помниться вы в ночь выезжали...
В предалх 100-120км\ч... В начале попробывал 140 но ДПС под Псковом штрафик прописали. :) Болше не стал рисковать, чтобы не задерживался. Доехали за 27 часов, ехали без остановок, так как 2 водителя, останавливались так только перекусить и по нужде... Вобщем благополучно и туда и обратно.:beer:
Я не зря делал оговорку про динамику. Весь спор идет вообщем вокруг одного тезиса--
ЕДЕТ или НЕ ЕДЕТ Пассат с двигателем 1.6 A точка зрения sergeyb3rp имеет право на существование.
Каждое утро сажусь в машину и испытываю удовольствие от очередной поездки. Не окажись у меня лишних $10 000 на 2.0 ТДИ ДСГ хотел бы перемещаться в таком же салоне?Так же посматривать на машину по попути на стоянку? :weirdo:
Поставим вопрос по другому. Ваш Папа(тесть,брат,кум,сват) решил потратить 25 000 на покупку Опель Вектра,Ниссан Примьера или ФВ Гольф. И обращается к Вам за советом по поводу Пассат 1.6.
Вы ему категорически скажете НЕТ?
Вы ему категорически скажете НЕТ?
на все 100%:nod:
Я не зря делал оговорку про динамику. Весь спор идет вообщем вокруг одного тезиса--
ЕДЕТ или НЕ ЕДЕТ Пассат с двигателем 1.6 A точка зрения sergeyb3rp имеет право на существование.
Каждое утро сажусь в машину и испытываю удовольствие от очередной поездки. Не окажись у меня лишних $10 000 на 2.0 ТДИ ДСГ хотел бы перемещаться в таком же салоне?Так же посматривать на машину по попути на стоянку? :weirdo:
Поставим вопрос по другому. Ваш Папа(тесть,брат,кум,сват) решил потратить 25 000 на покупку Опель Вектра,Ниссан Примьера или ФВ Гольф. И обращается к Вам за советом по поводу Пассат 1.6.
Вы ему категорически скажете НЕТ?
вот и я про тоже вот у меня так же было только 27 тыс и все ! больше ничего не оставалось как 1.6 покупать !
Я не зря делал оговорку про динамику. Весь спор идет вообщем вокруг одного тезиса--
ЕДЕТ или НЕ ЕДЕТ Пассат с двигателем 1.6 A точка зрения sergeyb3rp имеет право на существование.
Каждое утро сажусь в машину и испытываю удовольствие от очередной поездки. Не окажись у меня лишних $10 000 на 2.0 ТДИ ДСГ хотел бы перемещаться в таком же салоне?Так же посматривать на машину по попути на стоянку? :weirdo:
Поставим вопрос по другому. Ваш Папа(тесть,брат,кум,сват) решил потратить 25 000 на покупку Опель Вектра,Ниссан Примьера или ФВ Гольф. И обращается к Вам за советом по поводу Пассат 1.6.
Вы ему категорически скажете НЕТ?
динамика да.....но вот про безопасность свою и др. учасников было несколько раз замечено в данной теме....
1,6 атличный выбор для тех кто без пантов. Народ, опомнитесь, савсем недавно все зажигали максимум на девятках с 1,5. Есть же народ который едет в левом ряду со скорость 55 км. Для них машина!!!! Свои 60 по дороге едет - едет, а многим иного и не надо. Так что каждому зверю свой охотник. Отсюда вывод - если ты флегматик и тебя интересует современное авто за эти бабки - велком.
1,6 атличный выбор для тех кто без пантов. Народ, опомнитесь, савсем недавно все зажигали максимум на девятках с 1,5. Есть же народ который едет в левом ряду со скорость 55 км. Для них машина!!!! Свои 60 по дороге едет - едет, а многим иного и не надо. Так что каждому зверю свой охотник. Отсюда вывод - если ты флегматик и тебя интересует современное авто за эти бабки - велком.
Если покупать с прицелом на всю оставшуюся жизнь - согласен, такое авто прокатит. В любом другом случае - такой авто будет проблематично продать за нормальные деньги.
1,6 атличный выбор для тех кто без пантов. Народ, опомнитесь, савсем недавно все зажигали максимум на девятках с 1,5. Есть же народ который едет в левом ряду со скорость 55 км. Для них машина!!!! Свои 60 по дороге едет - едет, а многим иного и не надо. Так что каждому зверю свой охотник. Отсюда вывод - если ты флегматик и тебя интересует современное авто за эти бабки - велком.
+1:thumbup: Кто то любит арбуз, а другой свинной хрящик!:wink1:
Гнобить своего брата пассатчика (вот слово блин) только потому что у него мотор 1.6- пижонство:nod:
+1:thumbup: Кто то любит арбуз, а другой свинной хрящик!:wink1:
Гнобить своего брата пассатчика (вот слово блин) только потому что у него мотор 1.6- пижонство:nod:
А кто гнобит? Просто не рекомендуют покупать, а уж если купил (сделал выбор) тогда разговор совсем другой - у нас тут все равны :nod:
mezhevets
23.01.2007, 14:21
да ладно пацаны напали на щастливых обладателей 1,6 авто как авто, мнение о тяге, скорости и вообще езде на таких авто всегда субъективно. у меня несколько друзей, у одного Е-шка 5.5. АМГ, у второго М5, у третьего е-шка за 4 литра (точный обьем не помню) 4-матик, у четвертого 5-ка 4.4. после моей покупки ПАСА всем стало интересно как он едет, так вот все из них кто прокатался, не скажу что плевались(во всяком случае при мне) но фразами "ну да машинка так нормально но движок чуть слабоват наверное надо было те с турбинкой брать", раздражали. Так что все на самом деле субъективно, и уверен что прокатавшись на пасе 3.2 скажу что 2ТФСИ слабоват для авто, а после 2ТФСИ, уверен останется осадок от динамики 2ФСИ, и т.д. каждому свое, здесь все равны так что уж сильно не наезжайте на своих одноклубников.
да ладно пацаны напали на щастливых обладателей 1,6 авто как авто, мнение о тяге, скорости и вообще езде на таких авто всегда субъективно. у меня несколько друзей, у одного Е-шка 5.5. АМГ, у второго М5, у третьего е-шка за 4 литра (точный обьем не помню) 4-матик, у четвертого 5-ка 4.4. после моей покупки ПАСА всем стало интересно как он едет, так вот все из них кто прокатался, не скажу что плевались(во всяком случае при мне) но фразами "ну да машинка так нормально но движок чуть слабоват наверное надо было те с турбинкой брать", раздражали. Так что все на самом деле субъективно, и уверен что прокатавшись на пасе 3.2 скажу что 2ТФСИ слабоват для авто, а после 2ТФСИ, уверен останется осадок от динамики 2ФСИ, и т.д. каждому свое, здесь все равны так что уж сильно не наезжайте на своих одноклубников.
да никто и не наезжает, просто есть определенный минимум для каждой модели, имхо....
А кто гнобит? Просто не рекомендуют покупать, а уж если купил (сделал выбор) тогда разговор совсем другой - у нас тут все равны :nod:
Меньше всего это относилось к Вашим словам,уважаемый Дефлеп!
Сейчас Ваши посты образец политкорректности.Это честно. Не то что год назад :lol:
согласен с афтаром и с каментами про рекламу:)
зыж Андрей, про дурочек запыл написать:):)::)
Никому НЕ ЧИТАТЬ (продолжение старого разговора!)
Тандемушке:wave: :
Дурочки- это бесплатное приложение и потом. А в начале деньги в кассу за 1.6:D
Pridurok
25.01.2007, 12:21
Уважаемый господин AndreS! Глубоко убежден, что покупку Пассата с двигателем 1.6 (MPI или FSI) нельзя рекомендовать кому бы то ни было. Эти двигатели на настоящий момент «маргиналы» в ряду Пасстовских двигателей. Первый – потому что «относительно слабосилен», второй - потому что конструкционно не приспособлен для российских условий (алюминиевый блок с формированием зеркала цилиндров плазменным напылением – по типу известных двигателей BMW с напылением «Алюсил» и «Никасил»).
В отношении 1.6 FSI. Трудно предугадать, как будет воздействовать бензин с высоким содержанием серы, железосодержащими октаноповыщающими добавками и другими отечественными примесями на этот двигатель. По крайней мере, ни кто из здравомыслящих потребителей не берется это предсказать. А проводить полевые исследования за свой счет не каждый захочет. Однако экстрималы и оригиналы всегда имеют место быть.
Слабая мощность двигателя 1.6 MPI при крутящем моменте 14.8 кгс/м компенсируется передаточным числом главной пары 5.07 и подобранными передаточными числами 1-5 передач. Опасения, что этот двигатель будет сильно нагружен в эксплуатации преувеличены, если не пробовать топтать его в «звон» и требовать совершить чудеса. Кому интересно, тот всегда сравнит его с 1.9 TDI/105 л.с., и сделает свой выбор. А вот в части эксплуатационных характеристик, двигатель 1.6 MPI очень даже предпочтителен (простота конструкции, нетребовательность к качеству бензину, легкость диагностики и устранения неисправностей, адекватная ходимость по пробегу). Но при осознанном выборе этого двигателя вряд ли стоит брать его именно из-за дешевизны. Дешевизна базовой комплектации с таким мотором лишь возможность для потребителя заказать дополнительное оборудование на 4 – 5 тыс. и более $. Посему рекомендовать голую базу Тренд или Комфорт с таким двигателем не решусь.
Спасибо.
У меня знакомый есть с Пассатом B6 1.6 ручка TrendLine. Без опций вообще. Наездил уже 40000 км с февраля 2006. Доволен, как слон. Сам наблюдал, как он носится по городу.
Каждому свое.
Уважаемый господин AndreS! Глубоко убежден, что покупку Пассата с двигателем 1.6 (MPI или FSI) нельзя рекомендовать кому бы то ни было. Эти двигатели на настоящий момент «маргиналы» в ряду Пасстовских двигателей. Первый – потому что «относительно слабосилен», второй - потому что конструкционно не приспособлен для российских условий (алюминиевый блок с формированием зеркала цилиндров плазменным напылением – по типу известных двигателей BMW с напылением «Алюсил» и «Никасил»).
В отношении 1.6 FSI. Трудно предугадать, как будет воздействовать бензин с высоким содержанием серы, железосодержащими октаноповыщающими добавками и другими отечественными примесями на этот двигатель. По крайней мере, ни кто из здравомыслящих потребителей не берется это предсказать. А проводить полевые исследования за свой счет не каждый захочет. Однако экстрималы и оригиналы всегда имеют место быть.
Слабая мощность двигателя 1.6 MPI при крутящем моменте 14.8 кгс/м компенсируется передаточным числом главной пары 5.07 и подобранными передаточными числами 1-5 передач. Опасения, что этот двигатель будет сильно нагружен в эксплуатации преувеличены, если не пробовать топтать его в «звон» и требовать совершить чудеса. Кому интересно, тот всегда сравнит его с 1.9 TDI/105 л.с., и сделает свой выбор. А вот в части эксплуатационных характеристик, двигатель 1.6 MPI очень даже предпочтителен (простота конструкции, нетребовательность к качеству бензину, легкость диагностики и устранения неисправностей, адекватная ходимость по пробегу). Но при осознанном выборе этого двигателя вряд ли стоит брать его именно из-за дешевизны. Дешевизна базовой комплектации с таким мотором лишь возможность для потребителя заказать дополнительное оборудование на 4 – 5 тыс. и более $. Посему рекомендовать голую базу Тренд или Комфорт с таким двигателем не решусь.
Спасибо.
Автор немного уплыл в облака подталкиваемый выхлопом своих теоретических знаний. 1,6 фси к нам не поставляется вроде как, а об опыте эксплуатации вы бы нам лучше пояснили исходя из собственного опыта, ведь у вас как раз 1,6, и не из теории, а из практики.
Автор немного уплыл в облака подталкиваемый выхлопом своих теоретических знаний. 1,6 фси к нам не поставляется вроде как, а об опыте эксплуатации вы бы нам лучше пояснили исходя из собственного опыта, ведь у вас как раз 1,6, и не из теории, а из практики.
Нет вы не правы 1,6 FSI к нам поставляется, во всяком случае в 2006 году точно поставлялся, а сейчас еще и на туранах поставляется
мда, точно точно, тперь вижу, но ранее он не поставлялся из-за своих характеристик, так что завод наверное что то доработал и запустил етого зверя и в наши края.....
10 литров на 100 км по городу , в не города 8 литров !
На 2 FSI расход 9л. за 18 тыщ. средний
Пассат- Вариант 1,6, - 102 л.с - 27 000 дол. пользую почти год. Брал с поиума в Салоне. По этому и оказался Trend + опции
Поначалу двигло казалось слабоватым, сейчас вроде привык. При ускорении кручу где то до 3500-4000, боле не теба.
Для города - вполне достаточно . На трассе, при условии более чем 2 чел в салоне- ЖОПА!!!!. Благо езжу по межгороду не более1 раза в год, и то недалеко.
На счет замечаний Дефлепа о проблеммах с послеующей продажей 1, 6 - не согласен. У меня на фирме сотрудники в очередь стоят на буующую продажу.
Априори чем ближе авто к базовой комплектции, тем больше возврат вложеных лаве!
Хотя на истину в последней инстанции не претендую, всяко бывает
На счет замечаний Дефлепа о проблеммах с послеующей продажей 1, 6 - не согласен. У меня на фирме сотрудники в очередь стоят на буующую продажу.
Ну дай бог если так - буду рад ошибиться в данном вопросе.
Ну дай бог если так - буду рад ошибиться в данном вопросе.
разве что в Москве спрос на 1.6 бешеный...очереди млять...... в Харькове Б5-ый 1.6 никто и смотреть не хочет....всем подавай 1.8Тили 1.8....вот продается уже 3-ий месяц - покупателей ноль...
То MDobryh:
чи в к вам пригнать....кому там нужен? кто в очереди первый?
разве что в Москве спрос на 1.6 бешеный...очереди млять...... в Харькове Б5-ый 1.6 никто и смотреть не хочет....всем подавай 1.8Тили 1.8....вот продается уже 3-ий месяц - покупателей ноль...
То MDobryh:
чи в к вам пригнать....кому там нужен? кто в очереди первый?
В Харькове- все сплошь Круть - Нереальная.
Там понятное дело 1,6 - ЗАПАДЛО!!!
Разница в Пассе 1,6 и 2л - минимум 5 косых енотов.
Вложите их лучше в своих детей, а не в груду железа.
У меня старшая дъчерь - буующий дизайнер, хочу на стажировку на Туманный Альбион отправить. Мне 5 000 - на железки - жалко, пока покрайней мере.
А так - кажому - свое!
В Харькове- все сплошь Круть - Нереальная.
Там понятное дело 1,6 - ЗАПАДЛО!!!
Разница в Пассе 1,6 и 2л - минимум 5 косых енотов.
Вложите их лучше в своих детей, а не в груду железа.
У меня старшая дъчерь - буующий дизайнер, хочу на стажировку на Туманный Альбион отправить. Мне 5 000 - на железки - жалко, пока покрайней мере.
А так - кажому - свое!
ну круть не круть....а факт тот что машину в идеальном состоянии никто даже ниразу не смотрел....как только узнают, что мотор 1.6 - дают задний ход!
ну круть не круть....а факт тот что машину в идеальном состоянии никто даже ниразу не смотрел....как только узнают, что мотор 1.6 - дают задний ход!
В том то и дела, что судят ни разу не увидев, не пощупав.
В том то и дела, что судят ни разу не увидев, не пощупав.
возможно и так...а возможно и горький опыт предыдущей машины с таким мотором дает о себе знать...
Commerce
22.03.2007, 14:33
конечно очень мило читать про то что Passat - это бизнес-класс и всё такое... но ИМХО бизнес - это А6, W211 и Е60
конкуренция Passat'у - это С-класс, 3хх, А4...
конечно, если вы берете автомобиль бизнес-класса, то там необходимо не менее 150 кобыл, свинина, мебель, автомат... только Passat всё равно не дотягивает... хотя-бы по шумоизоляции... да и в принципе...
сам ездил с 1998 года на BMW 730 Е38 брал 3-х леткой, паралельно для выходного дня была 750 Е38, год назад начал задумываться о чем-то свежем, продал 750 взял S320 W220 (полное гумнё), продав W220 начал шерстить рынок на наличие автомобиля в пределах 50к$ и чтоб "достойно"... в эти пределы попали W211 начальных годов, ушатанные или там или у нас... и Е60 примерно в таком же состоянии... про Е65 за эти деньги вобще молчу... от ОООО вытошнило... таким образом я пришел к логическому выводу что надо брать либо W211/E60 новые или Е65 в достойном состоянии ни на что из этого денег не хватало... логичным выводом явилось решение подождать 2 года - появятся 3-х летки W221, BMW выпустит новую семерку обрушив цены на Е65 мерин сделает новый Е класс, БМВ представит новую 5-ку, а я поднакоплю денег...
следовательно машина мне была нужна чтоб 2 года безгеморрройно проездить и при продаже потерять минимум денег... смотрел автомобили с обязательным условием - новый, немецкий, для 4 человек среднего роста... Опель - вобще не понимаю для кого машины делает, 3хх - 40 баксов, через 2 года будет стоить 25, А4 и С-класс та же ситуация... терять 15 не хотелось... поехал смотреть Passat'a 2,0 ФСИ, автомат, кожа итого около 40к$ годовалые стоят в трейдине за 30, 2-ух летка будет опять 25... кожу нах... 36... навигацию и прочие приблуды нах... 33... уже лучше... дали покататься на 2,0 АКПП - не едет... 2,0 МКПП - уже лучше... 30... решил поинтересоваться про самый дешевый вариант 1,6 МКПП не ФСИ... еле уговорил дать прокатится... едет как 2,0 АКПП... продать через 2 года с минимальными потерями, при учете что дилер скинул больше 3к$ - не вопрос... стоимость автомобиля оказалась на столько заманчивой что оказалась вся необходимая сумма на одной кредитке...
проехал за 2 недели чуть больше 2000 км. расход 9,0-9,5 по городу по сравнению с тем, на чём привык ездить - не едет, по сравнению со средней скоростью потока - достаточно. Так что вопрос исключительно в том что вы ожидаете от автомобиля: седан бизес класса? можно Passat максимально приблизить к этому понятию, но и ценой он приблизится столь же стремительно... и прокатившись потом на Е200К за 52К$, всего на 12 дороже поймёшь что Passat - это не бизнес...
А если нужна нормальная, хорошо собранная и приятного внешнего вида машина, то комплектация зависит исключительно от понтов/наличия денег/экономии в потерях при продаже/нежелания ездить на механике и прочих исключительно субъективных понятиях... а едет/не_едет 1,6 или 2,0 - это ещё более субъективно... по мне так всё что меньше 300 кобыл и до сотни больше 7 секунд - не едет...
ЗЫ шкода октавия 1,4 вобще на месте стоит... :lol:
dedanten
22.03.2007, 15:25
Каков вывод сего опуса? Пассат относится не к С классу (гольф классу), а к D классу (семейному). Бизнес классом его тут считают не многие. Для бизнес класса двигло в 150 коней то же самое, что для Гольф класса, то есть Октавии, мотор 1.4, мизерно мало. Для семейного 150 л.с. оптимальный середняк, а вот 102 л.с. почти как Гольф 1.4. Для бизнес класса мотор уже должен быть около 180-200 л.с, так как 150 уже мало. В цене машина 1.6 потеряет больше 2-х литровой (все в %), так как спрос на 1.6 на вторичке будет слабым.
Пассат тут не боготворят, мало кто спорит, что есть машины лучше, но опять таки, 52 и 40 разница более чем существенна. А в своей ценовой нише, машин семейного класса, он выглядит вполне достойно. Если брать колплектацию Пассата за 52-55 кб, попробуйте посчитать подобный автомобиль (бизнес класса), выйдет уже далеко за 70. Итого, 40 или 42 разница не велика, а 42 и 52 более чем существенна.
Едет - не едет, понятию субъективные, но Гольф с мотором 1.4 машина слабая, Пассат с мотором 1.6 то же самое, как и Ауди А6 с мотором 2.0 ТДИ, и Мерс Е 200 К..... и т.д..........
Вроде и логика у Commerce в опусе есть. И тут же понты.Хотел за 50 купил за 25. Интересное смешение жанров.Думаю это возрастное.
Дописал и вижу ,что слово опус и dedanten использовал. Как сговорились.
А.Петров
22.03.2007, 15:47
Любитель хороших (и дорогих) французских коньяков не станет (при отсутствии оных в сельпо) покупать из имеющихся водок самую дешевую. Для человека, готового платить 80-100 килобаксов за выпендрежную MB и BMW, экономия нескольких тысяч при пере- продаже машины через пару лет не может иметь значения. Пардон, по похоже на блеф.
Pridurok
22.03.2007, 16:00
Любитель хороших (и дорогих) французских коньяков не станет (при отсутствии оных в сельпо) покупать из имеющихся водок самую дешевую. Для человека, готового платить 80-100 килобаксов за выпендрежную MB и BMW, экономия нескольких тысяч при пере- продаже машины через пару лет не может иметь значения. Пардон, по похоже на блеф.
Уважаемый господин А.Петров!
А подскажите откуда взялся это самый "любитель" хороших коньяков, то бишь "БЭХ" за 100 килобаксов. И почему несколько тысяч для него не деньги. Для него это (экономия) то же самое, что наикрутейшая тачка. Это его свобода и его заслуга. Ведь он - личность.
Вам как потомку врачей не должна быть безразлична генетическая наследственность советского человека, когда-то самого счастливого и прогрессивного в мире. А сегодня достойного авто за 100 и экономии 2-3 тыс при перепродаже. Вот так.
Спасибо
очень в этом сомневаюсь... 1.6FSI и 2.0FSI у диллеров до сих пор прошлогодние есть, а вот 1.6 - нет... народ научился экономить... даже W221 самый популярный 350...
На предыдущей странице я описывал....какое положение на втормчном рынке по отношению к 1.6......народ мож и научился экономить, но1.6 почему-то не берут...а отдают предпочтение моторам на порядок выше....
да нет, W220 - это совсем не жигули, но сначала думал взять S600, потом решил сэкономить и взять S320... кстати он и продался легко из-за того что мотор маленький и много не жрёт... друг уже год продаёт CL600... задёшево... ни кому не нужен...
У вас разброс очень большой, моторы от самого маленького 1.6 до 6.0, т.е. из крайности в крайность - как давно известно из курса человеческой психологии - большинство людей находится в мейнстриме, так что БУ б6 будут брать охотнее те, которых больше всего.
Да и кстати - знаете почему 1.6 Б6 нет у дилеров - их просто практически не берут :nod:
очень в этом сомневаюсь... 1.6FSI и 2.0FSI у диллеров до сих пор прошлогодние есть, а вот 1.6 - нет
Да потому нет, что спроса на них тоже нет, вот и не везут сюда такие, только под заказ.
Commerce
22.03.2007, 23:13
Да потому нет, что спроса на них тоже нет, вот и не везут сюда такие, только под заказ.
готов спорить что если хоть один дилер поставит в тест-драйв простой 1,6 на ручке - заказы будут... я сам пока не прокатился брать даже не думал... из моих сотрудников кто на нём катался - один ездит на 1,6 мегане, второй на 2,0 омеге... оба - очень довольны...
Commerce
22.03.2007, 23:15
от кого-то я уже это слышал в данной теме :cool:
я тебе лично обещаю что не поеду продавать этот автомобиль в Харьков. :)
я тебе лично обещаю что не поеду продавать этот автомобиль в Харьков. :)
:lol: :lol: :lol: :wave:
Я ездил на 1.6 ручка - поверьте, не едет он как 2.0 фси с АКПП - это действительно очень заметно.
Я ездил на 1.6 ручка - поверьте, не едет он как 2.0 фси с АКПП - это действительно очень заметно.
на 1.6ФСИ или на 1.6 102л.с.:shock:
на 1.6ФСИ или на 1.6 102л.с.:shock:
102 л.с.
Поэтому я уже давно его не особо рекомендую тем кто только выбирает авто.
Commerce
22.03.2007, 23:40
на 1.6ФСИ или на 1.6 102л.с.:shock:
да какая разница... у меня мама что на своём мегане, что на моём бумере ездила одинаково... повторюсь, но ощущения едет/не_едет - чисто субъективно... как-то раз пришлось проехать 1500 км по дорогам России на 307 1,6 АКПП... через 500 км. показалось что едет... просто привык...
102 л.с.
Поэтому я уже давно его не особо рекомендую тем кто только выбирает авто.
да какая разница... у меня мама что на своём мегане, что на моём бумере ездила одинаково... повторюсь, но ощущения едет/не_едет - чисто субъективно... как-то раз пришлось проехать 1500 км по дорогам России на 307 1,6 АКПП... через 500 км. показалось что едет... просто привык...
Разница есть и ощутимая....я как раз имел горький опыт езды на пассе 1.6 МКПП....пересел на 2.0ФСИ правда тож МКПП ....
1.6 попадаються на дорогах довольно таки часто.
Друг работает в одной из московских дилерских контор - говорит нет спроса на пассат с доисторическим 1,6 , вот и не заказывают их - имидж у машины уже совсем другой.
Commerce
23.03.2007, 00:10
Друг работает в одной из московских дилерских контор - говорит нет спроса на пассат с доисторическим 1,6 , вот и не заказывают их - имидж у машины уже совсем другой.
глупо отказываться от клиентов, которые выбирают между пассатом, вектрой, мондео и примьерой...
я специально смайлик поставил... надеюсь AndreS воспримет это с таким же юмором как и я отнёсся к его упоминанию про мой возраст
Нормально принял. Не козлом же назвал. Ну,ошибся я с возрастом .Бывает. Дело думаю в другом---
в особенности менталитета отдельного жителя большого мегаполиса, который достиг определенного уровня достатка.... и по капле из себя выдавливающего плебейство:wave:
А так выбор машины одобряю. На выходной то ещё что нибудь припасено:wink1:
У меня до В6 был В5, не помню уже обривеатуры двигателя, короче он просто 1.8 без Т, 125 л.с. Мне было маловато. Не смотря на то что была ручка, конкретный провал на старте. Не для города машина, а на трассе нормально :thumbup: Все конечно ИМХО
сам ездил с 1998 года на BMW 730 Е38 брал 3-х леткой, паралельно для выходного дня была 750 Е38, год назад начал задумываться о чем-то свежем, продал 750 взял S320 W220 (полное гумнё), продав W220 начал шерстить рынок на наличие автомобиля в пределах 50к$ и чтоб "достойно"... в эти пределы попали W211 начальных годов, ушатанные или там или у нас... и Е60 примерно в таком же состоянии... про Е65 за эти деньги вобще молчу... от ОООО вытошнило... таким образом я пришел к логическому выводу что надо брать либо W211/E60 новые или Е65 в достойном состоянии ни на что из этого денег не хватало... логичным выводом явилось решение подождать 2 года - появятся 3-х летки W221, BMW выпустит новую семерку обрушив цены на Е65 мерин сделает новый Е класс, БМВ представит новую 5-ку, а я поднакоплю денег...
стоимость автомобиля оказалась на столько заманчивой что оказалась вся необходимая сумма на одной кредитке...
Странно, что вы пересели на Пассат 102 л.с. после практически топовых моделей БМВ и Мерседес, стоя у руля рекламного агенства:mat: !!!!
На мой взгляд, имея в своём распоряжении фирму и расчётный счёт с деньгами на нём, можно купить в лизинг всё, что угодно, хоть чёрта лысыго :lol: !
При покупке нового авто за 70000-90000$, конечно, будет существенная потеря денег при его последующей продаже, хотя я и на этот счёт не стал бы заморачиваться. К тому же сейчас можно взять в лизинг и подержанные у официальных дилеров.
А.Петров
26.03.2007, 13:36
Странно, что вы пересели на Пассат 102 л.с. после практически топовых моделей БМВ и Мерседес, стоя у руля рекламного агенства:mat: !!!!
На мой взгляд, имея в своём распоряжении фирму и расчётный счёт с деньгами на нём, можно купить в лизинг всё, что угодно, хоть чёрта лысыго :lol: !
При покупке нового авто за 70000-90000$, конечно, будет существенная потеря денег при его последующей продаже, хотя я и на этот счёт не стал бы заморачиваться. К тому же сейчас можно взять в лизинг и подержанные у официальных дилеров.
- да уж, ЭКОНОМИЯ аж в размере НДС стимулирует к покупке именно дорогих машинок !
- да уж, ЭКОНОМИЯ аж в размере НДС стимулирует к покупке именно дорогих машинок !
в смысле...не понял:shock:
в смысле...не понял:shock:
Покупая авто на свою фирму, НДС, уплаченный продавцу, предъявляется к зачету из гос. бюджета - 18% от, скажем, 60-70 тысяч долларей - неплохой гешефт! :thumbup:
Покупая авто на свою фирму, НДС, уплаченный продавцу, предъявляется к зачету из гос. бюджета - 18% от, скажем, 60-70 тысяч долларей - неплохой гешефт! :thumbup:
Да какой НДС? Я же говорю про ЛИЗИНГ!!!
А в этом случае авто будет не на фирму оформлено, а взято в финансовую аренду!
Никакой НДС в этом случае не грозит!
Да какой НДС? Я же говорю про ЛИЗИНГ!!!
А в этом случае авто будет не на фирму оформлено, а взято в финансовую аренду!
Никакой НДС в этом случае не грозит!
НДС на лизинговые платежи - какя [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] разница т.к. обычно при финансовом дизинге платежи составят значительную часть полной стоимости авто.
НДС на лизинговые платежи - какя [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] разница т.к. обычно при финансовом дизинге платежи составят значительную часть полной стоимости авто.
Ха! Лёх, огромная разница!
Покупая машину на фирму (кредит или простой безнал), ты попадаешь на НДС, т.к. эту покупку ты не можешь списать на расходы, а будешь её амортизировать несколько лет (новая иномарка 7 лет амортизируется для обычных компаний).
Лизинг - это совсем другое дело. Ежемесячные лизинговые платежи ты списываешь на прямые расходы (аренда авто), тем самым уменьшаешь налогооблагаемую базу, то бишь НДС и налог на прибыль :znaika: !!! Поскольку каждый месяц ты себе возвращаешь НДС ещё до его уплаты в бюджет.
А.Петров
26.03.2007, 15:26
Ха! Лёх, огромная разница!
Покупая машину на фирму (кредит или простой безнал), ты попадаешь на НДС, т.к. эту покупку ты не можешь списать на расходы, а будешь её амортизировать несколько лет (новая иномарка 7 лет амортизируется для обычных компаний).
Лизинг - это совсем другое дело. Ежемесячные лизинговые платежи ты списываешь на прямые расходы (аренда авто), тем самым уменьшаешь налогооблагаемую базу, то бишь НДС и налог на прибыль :znaika: !!! Поскольку каждый месяц ты себе возвращаешь НДС ещё до его уплаты в бюджет.
Я имел в виду взять машину в ЛИЗИНГ на ФИРМУ (юридическое лицо). У нас таких штук 5, и бухгалтер говорит, что экономия = НДСу. Грузит ?
Я имел в виду взять машину в ЛИЗИНГ на ФИРМУ (юридическое лицо). У нас таких штук 5, и бухгалтер говорит, что экономия = НДСу. Грузит ?
Правильно говорит!
Поэтому меня и удивляет, что Commerce не взял машину в лизинг!
Ведь сплошная экономия от этого! Наличные деньги в наше время надо беречь и не разбрасываться ими по пусту!
у кого ндса не много, тем налог на собственность перебивает выгоду от того, что стоимость этой собственности можно повесить на себистоимость, а вообще Лёха тут своё слово сказать должен
Ха! Лёх, огромная разница!
Покупая машину на фирму (кредит или простой безнал), ты попадаешь на НДС, т.к. эту покупку ты не можешь списать на расходы, а будешь её амортизировать несколько лет (новая иномарка 7 лет амортизируется для обычных компаний).
Лизинг - это совсем другое дело. Ежемесячные лизинговые платежи ты списываешь на прямые расходы (аренда авто), тем самым уменьшаешь налогооблагаемую базу, то бишь НДС и налог на прибыль :znaika: !!! Поскольку каждый месяц ты себе возвращаешь НДС ещё до его уплаты в бюджет.
Внимателнее читаем НК РФ - НДС по капвложениям с 1 января 2006 года принимается к зачету в момент получения счета-фактуры в полной сумме!!! Амортизация авто для налоговых целей будет включаться в состав налоговых расходов, уменьшая налогооблагаемую прибыль.
По лизингу ситуация несколько сложнее - если в договоре предусмотрена копеечная сумма последующего выкупа ОС, налоговая может не признать расходы по лизингу как уменьшающие налоговую базу - уже есть преценденты и суды - и практически все не в пользу налогоплательщика :znaika:
Ха! Лёх, огромная разница!
Покупая машину на фирму (кредит или простой безнал), ты попадаешь на НДС, т.к. эту покупку ты не можешь списать на расходы, а будешь её амортизировать несколько лет (новая иномарка 7 лет амортизируется для обычных компаний).
Лизинг - это совсем другое дело. Ежемесячные лизинговые платежи ты списываешь на прямые расходы (аренда авто), тем самым уменьшаешь налогооблагаемую базу, то бишь НДС и налог на прибыль :znaika: !!! Поскольку каждый месяц ты себе возвращаешь НДС ещё до его уплаты в бюджет.
:thumbup: :thumbup:
Полностью согласен. Практикуем и на другое, особенно дорогостоящее оборудование.
Лизинг - это совсем другое дело. Ежемесячные лизинговые платежи ты списываешь на прямые расходы (аренда авто), тем самым уменьшаешь налогооблагаемую базу, то бишь НДС и налог на прибыль :znaika: !!! Поскольку каждый месяц ты себе возвращаешь НДС ещё до его уплаты в бюджет.
:thumbup: :thumbup:
Полностью согласен. Практикуем и на другое, особенно дорогостоящее оборудование.
Что вы практикуете? То что написано в этих фразах не совсем соответствует реальности.
По лизингу ситуация несколько сложнее - если в договоре предусмотрена копеечная сумма последующего выкупа ОС, налоговая может не признать расходы по лизингу как уменьшающие налоговую базу - уже есть преценденты и суды - и практически все не в пользу налогоплательщика :znaika:
Т.е. это как не признать:mad: ? Что же это получается, лизинг - это фигня?
И сотни лизинговых компаний закон у нас нарушают? Навряд ли!!!
Может речь идёт о каких-то беспрецендентных случаях, когда лизинговая компания амортизирует авто за 1 год или меньше! Вот это уже нарушение. А срок два года вполне достаточный для амортизации авто в ноль и последующим его выкупом за 1000 рублей!!!
Т.е. это как не признать:mad: ? Что же это получается, лизинг - это фигня?
И сотни лизинговых компаний закон у нас нарушают? Навряд ли!!!
Может речь идёт о каких-то беспрецендентных случаях, когда лизинговая компания амортизирует авто за 1 год или меньше! Вот это уже нарушение. А срок два года вполне достаточный для амортизации авто в ноль и последующим его выкупом за 1000 рублей!!!
к сожалению нет - я аудитор и знаю это не по наслышке! :nod:
Налоговая стремится к тому, что бы лизинговые платежи вкупе с амортизацией остаточной стоимости авто (когда выкупается по окончании лизинга) вычитались в течение того же периода времени, как если бы вы просто купили это авто и амортизировали его - в общем что бы народ на налогах не экономил.
Т.е. это как не признать:mad: ? Что же это получается, лизинг - это фигня?
И сотни лизинговых компаний закон у нас нарушают? Навряд ли!!!
Может речь идёт о каких-то беспрецендентных случаях, когда лизинговая компания амортизирует авто за 1 год или меньше! Вот это уже нарушение. А срок два года вполне достаточный для амортизации авто в ноль и последующим его выкупом за 1000 рублей!!!:
thumbup: :nod:
Возмем авто в лизинг за 100млн.руб и посчитаем
к сожалению нет - я аудитор и знаю это не по наслышке! :nod:
Налоговая стремится к тому, что бы лизинговые платежи вкупе с амортизацией остаточной стоимости авто (когда выкупается по окончании лизинга) вычитались в течение того же периода времени, как если бы вы просто купили это авто и амортизировали его - в общем что бы народ на налогах не экономил.
Из твоих слов следует, что договор лизинга должен быть рассчитан на 7 лет, а все договора, что имеют срок 2 - 5 лет - это нарушение закона?
Из твоих слов следует, что договор лизинга должен быть рассчитан на 7 лет, а все договора, что имеют срок 2 - 5 лет - это нарушение закона?
Практикуем 3-5 лет.
Из твоих слов следует, что договор лизинга должен быть рассчитан на 7 лет, а все договора, что имеют срок 2 - 5 лет - это нарушение закона?
Автомобили легковые (до 3.5 литров объемом двигателя) в соответствии со статье 258 НК РФ (пункт 4 - ссылка на Классификацию основных средств, включаемых в амортизационные группы, утверждается правительством Российской Федерации) относятся к 3-й группе - срок амортизации от 3 до 5 лет.
Автомобили легковые (до 3.5 литров объемом двигателя) в соответствии со статье 258 НК РФ (пункт 4 - ссылка на Классификацию основных средств, включаемых в амортизационные группы, утверждается правительством Российской Федерации) относятся к 3-й группе - срок амортизации от 3 до 5 лет.
Хорошо, пусть будет 3-5 лет (хотя мне говорили, что новая иномарка амортизируется 7 лет). Но это для простых смертных, а лизинговая компания на то она и лизинговая компания, что может применять коэффициенты ускоренный амортизации. Так что амортизация за два года никак не может нарушить закон:znaika:!
Хорошо, пусть будет 3-5 лет (хотя мне говорили, что новая иномарка амортизируется 7 лет). Но это для простых смертных, а лизинговая компания на то она и лизинговая компания, что может применять коэффициенты ускоренный амортизации. Так что амортизация за два года никак не может нарушить закон:znaika:!
Если вы покупаете на компанию авто - то для авто со стоимостью свыше 300 т.р. к стандартному коэффициенту аммортизации применяется поправка 0.5. Лизингодатели (лизинговые конторы) имееют небольшое преимущество они могут применять поправку 3, но с учетом поправки 0.5 на люксовые авто, эффективное ускорение аммортизации происходит на поправку 1.5.
То с чем сейчас носятся налоговики - это желание заставить отсрочить вычитание лизинговых платежей до момента выкупа ОС (прошу обратить внимание - это касается случаев, когда выкупная цена либо не указана, либо стремится к нулю), приравняв таким образом лизинг к покупке ОС в рассрочку.
О чем речь идет..... :)
Куда смотрит администрация? :D
Вы форумом не ошиблись? Вам туда... :alc:
Если вы покупаете на компанию авто - то для авто со стоимостью свыше 300 т.р. к стандартному коэффициенту аммортизации применяется поправка 0.5. Лизингодатели (лизинговые конторы) имееют небольшое преимущество они могут применять поправку 3, но с учетом поправки 0.5 на люксовые авто, эффективное ускорение аммортизации происходит на поправку 1.5.
То с чем сейчас носятся налоговики - это желание заставить отсрочить вычитание лизинговых платежей до момента выкупа ОС (прошу обратить внимание - это касается случаев, когда выкупная цена либо не указана, либо стремится к нулю), приравняв таким образом лизинг к покупке ОС в рассрочку.
Лёх, скажи какой по твоему срок договора лизинга считается законным с учётом твоих поправок?
Два года это нормально? (при условии, что выкупная цена стремится к нулю)
3-5 лет, т.е. приблизительно также как будто авто было куплено в собственность и амортизировалось в соответствии с НК
3-5 лет, т.е. приблизительно также как будто авто было куплено в собственность и амортизировалось в соответствии с НК
Мда... Я, пожалуй, останусь при своём мнении, т.к. не могу допустить такого, что абсолютно все лизинговые компании поголовно нарушают НК РФ, амортизируя авто за два года. А скажи пожалуйста, кто согласно твоей теории в данном случае несёт ответственность - лизингодатель или лизингополучатель?
Мда... Я, пожалуй, останусь при своём мнении, т.к. не могу допустить такого, что абсолютно все лизинговые компании поголовно нарушают НК РФ, амортизируя авто за два года. А скажи пожалуйста, кто согласно твоей теории в данном случае несёт ответственность - лизингодатель или лизингополучатель?
Лизинговые компании ничего не нарушают - минимальный срок 3 года для авто * 1.5 поправка = 2 года. Просто гимор с налоговой ляжет на плечи лизингополучателя.
Так что же это за гимор такой??? И почему он ляжет на плечи лизингополучателя, если лизинговая компания ничего не нарушает???:confused:
Потому что это другое юридическое лицо, если один участников сделки делает все правильно это совсем не значит, что к второй стороне не может прийти в гости налоговая инспекция :)
В общем эта тема уж больно обширная - можно тут выложить постановления судов по данной теме - но просто нет времени сейчас делать подборку. В общем и целом надо быть осторожнее с лизингом.
Нехочется мешать вашей беседе ,но ребяты такие вещи в личке или в отдельной теме надо обговаривать!!!?Зачем засорять тему?:confused:
А потому что тема уже давно умерла - если бы не Коммерс - то она бы вааще очень давно бы уже пылилась в архиве.
ЗЫЖ - А так в принципе - наша беседа тоже имеет определенное отношение к тому, почему не стоит покупать 1.6, а лучше с помощью лизинга или просто на фирму заиметь 3.2фси 4мо. Если кто с этим не согласен - пусть обоснует :)
Потому что это другое юридическое лицо, если один участников сделки делает все правильно это совсем не значит, что к второй стороне не может прийти в гости налоговая инспекция :)
В общем эта тема уж больно обширная - можно тут выложить постановления судов по данной теме - но просто нет времени сейчас делать подборку. В общем и целом надо быть осторожнее с лизингом.
Странно всё это как-то! Есть договор, каждый месяц выдаётся акт на выполненные работы и счёт-фактура. Все эти документы идут в отчёт и т.д. Всё в рамках обычных юридических сделок, коих заключается по стране миллионы. А притензии налоговой, как мне кажется, бывают когда люди что-то нарушают в стандартной схеме.
Как бы то ни было мне интересно, какие же бывают случаи, когда у налоговой есть повод докапаться до фирмы из-за лизинга. Лёх, если будет время и желание, то кинь пожалуйста в личку, что у тебя там есть по притензиям налоговиков и постановлений судов по лизингку.
ЗЫЖ - А так в принципе - наша беседа тоже имеет определенное отношение к тому, почему не стоит покупать 1.6, а лучше с помощью лизинга или просто на фирму заиметь 3.2фси 4мо. Если кто с этим не согласен - пусть обоснует :)
А вот это правильно! :beer: Зачем себя два года мучить движком 1.6!:shock:
Commerce
27.03.2007, 10:30
Странно, что вы пересели на Пассат 102 л.с. после практически топовых моделей БМВ и Мерседес, стоя у руля рекламного агенства:mat: !!!!
На мой взгляд, имея в своём распоряжении фирму и расчётный счёт с деньгами на нём, можно купить в лизинг всё, что угодно, хоть чёрта лысыго :lol: !
При покупке нового авто за 70000-90000$, конечно, будет существенная потеря денег при его последующей продаже, хотя я и на этот счёт не стал бы заморачиваться. К тому же сейчас можно взять в лизинг и подержанные у официальных дилеров.
1. Рекламное агентство - самый грязный бизнес из всех существующих 60% оборота - нал, 38% - офшор... мне зарплату сотрудникам платить нечем :lol:
2. Лизинг = хорошо... но только в теории... При условии что у тебя на 60-70% честная компания, исправно платящая налоги и в штате бухгалтеров как минимум 1 человеку нечем заняться... К сожалению у моей бухгалтерии такая зарплата что они отобъют свою работу по уменьшению налогов за счёт лизинга и прочих авторасходов только если я организую таксопарк...
1. Рекламное агентство - самый грязный бизнес из всех существующих 60% оборота - нал, 38% - офшор... мне зарплату сотрудникам платить нечем :lol:
2. Лизинг = хорошо... но только в теории... При условии что у тебя на 60-70% честная компания, исправно платящая налоги и в штате бухгалтеров как минимум 1 человеку нечем заняться... К сожалению у моей бухгалтерии такая зарплата что они отобъют свою работу по уменьшению налогов за счёт лизинга и прочих авторасходов только если я организую таксопарк...
Ну.. с таким налом:eek: . Тогда всё понятно:nod:
passat b6 1.6
подскажите как ведет себя b6 1.6,хочу взять себе но двига смущает. На 1,8 лаве пока не хвотает. а от машинки без ума. мечта была в5 1,8т всегда.
Я думаю стоит подзоработать денег и купить 1.8 хотя бы Trendline....
у меня предел,а фольц мечта лет десять
MikeRamz
23.05.2008, 19:52
ведет нормально,
если ездишь по городу - впринципе пофиг что 1,8, что 1,6 на чем в пробках стоять 1-2-3 передачи шустрые.
если ездишь по трасе и хочешь быть уверен в обгоне - не бери
у самого 1,6 - доволен, использую в основном по городу в пробках, редко за город, по трассе - 180 едет.
1,6 все идут в тренде, т.е. что б поставить задние стеклоподъемники нада менять двери) это меня убило... хоть подлокотник можно было поставить.
passat b6 1.6
подскажите как ведет себя b6 1.6,хочу взять себе но двига смущает. На 1,8 лаве пока не хвотает. а от машинки без ума. мечта была в5 1,8т всегда.
мечты надо воплощать :thumbup:
если нравится - бери и никого не слушай :thumbup:
по городу, если раскручивать движок, то вполне хватит; на трассе придется прогназировать дорожную ситуацию сильнее, чем с 1.8TSI, ессно, но это даже лучше !
Двигатель 1.6 простой и надежный. Тянет на низах хорошо, прогревается быстро, включенный кондиционер чувствуется достаточно сильно.
Попробовал на днях покататься на своём старом авто Рено 25. Мощность 103 л.с., крутящий момент 158 нм/3000, максималка 182 км/ч (всё почти как у Б6 1.6), вес 1120 кг (на 200 кг легче Пассата 1.6). Пока ездил на нём 12 лет, всё устраивало. После 2.0 TDI такое впечатление, что к фаркопу прицепили зарытый в землю якорь. Наверное, эффект привыкания к мощной динамичной машине. Мораль сей басни простая: устраивает, надо брать. Спустя какое-то время (12 лет ждать необязательно :lol: ) садишься на новое авто. :wave:
а можно его прочиповыать?кто это делал?и как насчет комплектации?не устраивает только что сзади нет стеклоподьемников,а остальное вроде бы все есть,я просто с более дорогими не сравнивал.
уже не однакратно писали, что задние стеклоподъемники на машине с кондиционером нах не нужны
passat b6 1.6
подскажите как ведет себя b6 1.6,хочу взять себе но двига смущает. На 1,8 лаве пока не хвотает. а от машинки без ума. мечта была в5 1,8т всегда.
Полностью солидарен с мнением Толстого. бери и не думай машина приятная, Много конечно зависит от того какой был предшественник, манера езды, Самый большой плюс экономия бабла, экономии топлива нет-машин тяжелый, динамика понятно не та, но в общем и целом машина очень хороша:bud: .
desmirnov
14.06.2008, 18:09
а передние нужны? :wave:
Передние нужны, причем с авто режимом, а то чтобы получить/опустить парковочный жетон или карточку стекло опускать почти до конца приходится.
Ну а все-таки...
как 1.6 на Пассате, если особо не с чем сравнивать? Что посоветуете? Выбор стоит Джетта 1,6+пакет1+пакет2, Пассат 1,6+пакет1+пакет2 или Мазда 3 1,6? До этого ездил преимущественно на тазиках или китайцах...Уже 2 недели ломаю голову, все машины забрнированы, не мгу выбрать!!!Помогите!!!Хелп!!!
из выбраного только пассат, тут даже сравнивать нечего, имхо. у джеты вообще никаких плюсов с ее ценой нет, имхо :) ну а мазда3 вообще должна быть подешевле, имхо, она и выглядит на свои деньги.
если рассматриваете класс Ц - посмотрите на civic 1.8AT executive(660000 рублей самая полная комплектация), очень приятный автомобиль, хотя конечно не пассат. :)
к чему душа лежит - то и берите.
Мазда на 100000 дешевле, но....Это мазда с однозонным климатом, детскими болезнями (судя по соотв. форуму, почти как на Китайцах), а пассат смущает задними стеклами и последующей продажей...я не гонщик, но 1,6 смущает...светят многочисленные поездки по трассам...плюс боюсь, что если включить климат, то с места не тронусь...а потестить негде, везде 1,8Т...Джетта богаче укомплектована и на 20000 дешевле, но это компенсируется суммой страховки, а пассат-это пассат...я понимаю, что другой класс, шумоизоляция и пр. Но не хочется, чтобы машина выглядила как дешевый понт...
P.S. профиль и пр. не заполнял, т.к. нет времени,решение надо принимать быстро, мне 22 и живу в Москве...человек, скорее в пиджаке, чем шортах и футболке...:):):)
Мазда на 100000 дешевле, но....Это мазда с однозонным климатом, детскими болезнями (судя по соотв. форуму, почти как на Китайцах), а пассат смущает задними стеклами и последующей продажей...я не гонщик, но 1,6 смущает...светят многочисленные поездки по трассам...плюс боюсь, что если включить климат, то с места не тронусь...а потестить негде, везде 1,8Т...Джетта богаче укомплектована и на 20000 дешевле, но это компенсируется суммой страховки, а пассат-это пассат...я понимаю, что другой класс, шумоизоляция и пр. Но не хочется, чтобы машина выглядила как дешевый понт...
P.S. профиль и пр. не заполнял, т.к. нет времени,решение надо принимать быстро, мне 22 и живу в Москве...человек, скорее в пиджаке, чем шортах и футболке...:):):)
100 лошадей и 150 момента на 1,3 тонны веса - это нормально, вполне.
не гонка, но в спокойном темпе передвигаться - более чем.
то, что с места не тронешься - фигня, тронешься, без проблем.
а чем джетта 1.6 +2пакета богаче укомплектована аналогичного пассата? я просто не знаю.
В Джетте с 2 пакетами есть литье(согласен, что фигня,но...), мультируль, задние стекла с эл. приводом (еще из стандарта идет), пакет "свет и обзор"-датчик дождя, салонное зеркало с авт.затемнением, Coming Living Home, макияжные зеркала с подсветкой, 4 клонки спереди и сзади.
http://www.volkswagen.ru/catalog/jetta/Jetta_(stand_28.03.2008).pdf
http://www.volkswagen.ru/catalog/passat/Passat_fix_spec_(01.06.2008).pdf
А у вас в продаже, нет 2,0 fsi? Только 1,6 и 1,8T? :confused:
Pridurok
27.08.2008, 10:42
Ну а все-таки...
как 1.6 на Пассате, если особо не с чем сравнивать? Что посоветуете? Выбор стоит Джетта 1,6+пакет1+пакет2, Пассат 1,6+пакет1+пакет2 или Мазда 3 1,6? До этого ездил преимущественно на тазиках или китайцах...Уже 2 недели ломаю голову, все машины забрнированы, не мгу выбрать!!!Помогите!!!Хелп!!!
Уважаемый господин AVIK!
Сдается Придурку, что Вы хотите повторить печальный опыт Буриданова осла, сдохшего от голода, не зная с чего начать трапезу: с сена, лежавшего слева, или с соломы , лежавшей справа.
Берите Пассат 1.6, да пакетов до кучи сколько кошелек оплатит. А диски литые для скорости - докупите завсегда. Ведь нигде не написано, что надо начинать эксплуатацию Пассата только на литье.
Джетту оставьте друзьям, а Мазду 3 - враги пусть покупают.
Спасибо, за внимание.
cAndyman
27.08.2008, 11:05
...лохи это те, кто заработав первый миллион - тут же бегут на машину его тратить. по мне так трата на автомобиль должна занимать не более 30-40% бюджета. есть более правильные вложения в жизни, чем удовлетворение сиеминутных амбиций, и погоня за модой.
:confused:
Уважаемый, а кто же по Вашему мнению те, кто этот миллион еще и в кредит берет? Суперлохи? Мегалохи? Нет слов...
По теме - за Пассат 1.6.
:confused:
Уважаемый, а кто же по Вашему мнению те, кто этот миллион еще и в кредит берет? Суперлохи? Мегалохи? Нет слов...
По теме - за Пассат 1.6.
если для них понтовая машина важнее хорошего жилья, отпуска для семьи и прочих жизненых радостей - то да. не понимаю нахрена залезать в долги ради более дорогой машины. не понимаю.
тем более в такие кредиты, как у нас в стране.
Арабский летчик
27.08.2008, 11:55
nuzza
Ну все по разному с ума сходят, и всех разные ценности. Некотрые в трусах ходят, но с золотыми роллексами на руке, купленными в кредит (кстати реальный случай) :)
nuzza
Ну все по разному с ума сходят, и всех разные ценности. Некотрые в трусах ходят, но с золотыми роллексами на руке, купленными в кредит (кстати реальный случай) :)
поверьте, у нас здесь с этим еще хуже.
многие живут в хрущевках на окраине, с текущими потолками, где последний ремонт был лет 30 назад.
зато ездят на бу штатовских меринах, бмв да аудях.
один знакомый вообще красавчик - взял S класс в последнем кузове, у него сдохла рулевая рейка на морозе, оффициалы объяснили - что постоянная проблема, на морозе всегда мрет.
год вообще не ездил, денег не было, потом накопил - поставил новую. теперь ездит только летом, зимой на автобусе.
вот про таких я и говорю. понт дороже денег, бедные люди.
Если в Пассате руль не многофункциональный - тогда Джетта
Если в Пассате руль не многофункциональный - тогда Джетта
охренительно важная конечно вещь. можно и на поло вместо пассата наверное ездить, главное чтобы на руле было кнопочек побольше. что ж вы пассат купили а не аккорд? там кнопок - просто жесть. посмотрите, наверное вам понравится.
белая пантера
27.08.2008, 12:23
поверьте, у нас здесь с этим еще хуже.
многие живут в хрущевках на окраине, с текущими потолками, где последний ремонт был лет 30 назад.
зато ездят на бу штатовских меринах, бмв да аудях.
один знакомый вообще красавчик - взял S класс в последнем кузове, у него сдохла рулевая рейка на морозе, оффициалы объяснили - что постоянная проблема, на морозе всегда мрет.
год вообще не ездил, денег не было, потом накопил - поставил новую. теперь ездит только летом, зимой на автобусе.
вот про таких я и говорю. понт дороже денег, бедные люди.
ну блин...это скорее исключение из правил...надо знать с кем общаться...
cAndyman
27.08.2008, 12:24
поверьте, у нас здесь с этим еще хуже.
многие живут в хрущевках на окраине, с текущими потолками, где последний ремонт был лет 30 назад.
зато ездят на бу штатовских меринах, бмв да аудях.
один знакомый вообще красавчик - взял S класс в последнем кузове, у него сдохла рулевая рейка на морозе, оффициалы объяснили - что постоянная проблема, на морозе всегда мрет.
год вообще не ездил, денег не было, потом накопил - поставил новую. теперь ездит только летом, зимой на автобусе.
вот про таких я и говорю. понт дороже денег, бедные люди.
Ну это уже похоже на клинику...
А вообще, многие в машине больше времени проводят чем в квартире:D
Да и я тут рассуждал про мечты, а не про понты. Деньги потом еще заработаются, а от нового авто радость можно прямо сейчас получить - к чему же ждать? Яркость ощущений с возрастом проходит.
Но, разумеется, все по приоритетам:wave:
ну блин...это скорее исключение из правил...надо знать с кем общаться...
а чем это отличается от тех, кто берет себе машину за миллион в кредит?
ладно еще молодежь по 19-20 лет (но им кстати таких кредитов не дают), но ведь берут то в основном люди постарше (мать в сбере работает, в кредитном отделе).
ведь выплачивая его потом несколько лет, ты будешь из семейного бюджета реально откладывать какое то количество тысяч рублей. из воздуха же они не возьмутся. будешь экономить на всем остальном - в том числе и на своих близких.
нездоровый тандем эгоизма и понтов. имхо.
Но, разумеется, все по приоритетам:wave: +100000
охренительно важная конечно вещь. можно и на поло вместо пассата наверное ездить, главное чтобы на руле было кнопочек побольше. что ж вы пассат купили а не аккорд? там кнопок - просто жесть. посмотрите, наверное вам понравится.
Нет, мультируль - это действительно очень важная штука, с его помощью можно настраивать машину, переключать языки и т.д. А у меня Хайлайн без мультируля и с обычным МФА, не МФа+ - не только все надписи на немецком, а даже не могу включить режим автоматического запирания дверей в движении :kos:
почему это не дают...дают, только на 5 лет.....5 лет хоть и грустно выплачивать $ за машину, но смотря за какую...за паасат еще куда ни шло...был знакомый, который ваз-2112 брал в свое время в кредит на 5 лет!
и еще - чем больше срок кредита (в пределах разумного), тем меньше ежемесячный платеж...морально легче...больше платить по кредиту можно всегда, а вот меньше обязательного-нет...а потом, чем больше срок, тем дешевле деньги, т.е. не дешевле, а интереснее ...в смысле хочу сказать, что 10000руб вчера, сегодня и через год - эторазные деньги...мож через 5 лет на эти деньги можно будет купить только батон хлеба...
Нет, мультируль - это действительно очень важная штука, с его помощью можно настраивать машину, переключать языки и т.д. А у меня Хайлайн без мультируля и с обычным МФА, не МФа+ - не только все надписи на немецком, а даже не могу включить режим автоматического запирания дверей в движении :kos:
ВЕСЬ функционал мультируля есть в других местах - на правом лепестке, на блоке аудио.
а то что у вам мфа а не мфа+ никак не связано с отсутствием мультируля.
cAndyman
27.08.2008, 12:52
Нет, мультируль - это действительно очень важная штука, с его помощью можно настраивать машину, переключать языки и т.д. А у меня Хайлайн без мультируля и с обычным МФА, не МФа+ - не только все надписи на немецком, а даже не могу включить режим автоматического запирания дверей в движении :kos:
Стас, имея МФА+ можно кнопками на переключателе дворника все настраивать и без мультируля.
С магнитолой да, неудобно. Придется тянуться. Да и смотрится руль без кнопок убого.
Но я бы тем не менее взял Пассат, джетта просто не нравиццо:p
Old_Bushmills
27.08.2008, 12:52
Мощьность это безопасность, а на безопасности экономить не надо! Поэтому Пассат, но с 1.8TSI, в кредит или подкопить, а вот комплектация по бюджету.
Стас, имея МФА+ можно кнопками на переключателе дворника все настраивать и без мультируля.
С магнитолой да, неудобно. Придется тянуться. Да и смотрится руль без кнопок убого.
Но я бы тем не менее взял Пассат, джетта просто не нравиццо:p
Проблема в том, что МФА+ идёт только вместе с мультирулём. :znaika:
Проблема в том, что МФА+ идёт только вместе с мультирулём. :znaika:
это только в пакетах так, а сами опции отдельные - на немцах бывают мфа+ без мультируля.
Вы сами и ответили на этот вопрос, ага?
без коментариев
это только в пакетах так, а сами опции отдельные - на немцах бывают мфа+ без мультируля.
Когда я заказывал своего немца весной 2007 года, МФА+ была только с мультирулём. Да и всё равно мы о пакетных комплектациях говорим сейчас.
Мущщина, вот читаю тему, вы к чему ее подня ли то? Чтобы убедить себя в правильности уже сделанного(!) выбора? И со спокойной душой купить 1,6пасю? Аргументов вам не занимать...
Ну так пацаны не против ))) И девушки тут наверняка тоже, чегото они молчат )))
белая пантера
29.08.2008, 15:07
Мущщина, вот читаю тему, вы к чему ее подня ли то? Чтобы убедить себя в правильности уже сделанного(!) выбора? И со спокойной душой купить 1,6пасю? Аргументов вам не занимать...
Ну так пацаны не против ))) И девушки тут наверняка тоже, чегото они молчат )))
я против:bud: :rev:
Кредит - зло!
В любом случае кредит-заниженное чувство ответственности за свои поступки.
ага, а тысячи ответственных людей, которые не хотят копить, а могут позволить себе кредит и не знают об этом, обладая желанной вещью :D
Мазда на 100000 дешевле, но....Это мазда с однозонным климатом, детскими болезнями (судя по соотв. форуму, почти как на Китайцах), а пассат смущает задними стеклами и последующей продажей...я не гонщик, но 1,6 смущает...светят многочисленные поездки по трассам...плюс боюсь, что если включить климат, то с места не тронусь...а потестить негде, везде 1,8Т...Джетта богаче укомплектована и на 20000 дешевле, но это компенсируется суммой страховки, а пассат-это пассат...я понимаю, что другой класс, шумоизоляция и пр. Но не хочется, чтобы машина выглядила как дешевый понт...
P.S. профиль и пр. не заполнял, т.к. нет времени,решение надо принимать быстро, мне 22 и живу в Москве...человек, скорее в пиджаке, чем шортах и футболке...:):):)
пока здесь обсуждалось брать или нет,я всетаки взял 1.6 трейдлайн.прошло полтора месяца и я доволен,до двух тысяч не дружил со второй передачей,был какойто провал. я думал что это и есть не хватка мощности.нет же сейчас все притерлось.движка честно скажу мне хватает, я люблю поганять, только вот раскручивать надо - мне это уже нравится.670 км по трассе я прохожу за семь часов,вместе покурить(я в машине не курю) пол пачки, пасать и в кафешки позавтракать. КУДА БЫСТРЕЕ?климат не особо чувствует(у меня опель был 1.6 так там жопа )КОРЕЧЕ З...... АВТОМОБИЛЬ,ДВИЖКА ХВАТАЕТ,КОМФОРТА ТОЖЕ, бери и не бойся, я тоже боялся ---- НАПРАСНО(я проехал уже семь тысяч):thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: А ПАССАТ ЭТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ПАССАТ
пока здесь обсуждалось брать или нет,я всетаки взял 1.6 трейдлайн.прошло полтора месяца и я доволен,до двух тысяч не дружил со второй передачей,был какойто провал. я думал что это и есть не хватка мощности.нет же сейчас все притерлось.движка честно скажу мне хватает, я люблю поганять, только вот раскручивать надо - мне это уже нравится.670 км по трассе я прохожу за семь часов,вместе покурить(я в машине не курю) пол пачки, пасать и в кафешки позавтракать. КУДА БЫСТРЕЕ?климат не особо чувствует(у меня опель был 1.6 так там жопа )КОРЕЧЕ З...... АВТОМОБИЛЬ,ДВИЖКА ХВАТАЕТ,КОМФОРТА ТОЖЕ, бери и не бойся, я тоже боялся ---- НАПРАСНО(я проехал уже семь тысяч):thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: А ПАССАТ ЭТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ПАССАТ
что и требовалось доказать :) рад за вас и вашу машинку.
Кредит - зло!
В любом случае кредит-заниженное чувство ответственности за свои поступки.
Да? Что-то благодаря кредиту, я заплатил за год за машину меньше чем она первоначально стоила, благодаря такому снижению курсу бакса.
Спасибо Slavianu...Сегодня тоже оформил Каску, первый взнос на Passat 1.6+пакет 1+ пакет 2+Mocca:):):):):):):):):):) Правда красивые девочки из страхования и кредитования все мозги вынесли..но и я им, конечно...были заморочки с оформлением...зато манагер понравился, правда 2 моих визита в салон его не было, т.к. был делегирован руководством на выставку...но он все вопросы ловил на лету по телефону и умудрялся их решать!!!
Забыл спросить у страховщиков, может кто знает, с любой КАСКОЙ можно выежать за границу или это должно как-то быть отдельно прописано где-то? Страховая Стандарт-Резерв.
Спасибо Slavianu...Сегодня тоже оформил Каску, первый взнос на Passat 1.6+пакет 1+ пакет 2+Mocca:):):):):):):):):):) Правда красивые девочки из страхования и кредитования все мозги вынесли..но и я им, конечно...были заморочки с оформлением...зато манагер понравился, правда 2 моих визита в салон его не было, т.к. был делегирован руководством на выставку...но он все вопросы ловил на лету по телефону и умудрялся их решать!!!
Забыл спросить у страховщиков, может кто знает, с любой КАСКОЙ можно выежать за границу или это должно как-то быть отдельно прописано где-то? Страховая Стандарт-Резерв.
Значит всетаки определился? Молодец! :wave: Поздравляю!!! :3poz:
Посмотрел непосредственно свою, хоть и грязную, законсервированную (ничего не работало) и в темноте, но понял, что мне нравится!!!!!
На одной территории были и Мазды, и Опели и пр. посмотрел весь бизнес-сегмент пока все оформляли...был в шоке от металла на мазде (мизинцем без усилия прогнул), в опеле потолок как в 2115 весь гнется, чуть не проломил...Епика-ваще офигел...Все описанные минусы даже любимая блондинка поняла:):):) хотя все-равно сказала, что хочет Корсу и все...увидела цену и задумалась:)
Огромный респект и величайшее Спасибо всем пассатоводам за советы!!!Выручили и помогли!!!
AVIK
как здорово, что определился. Искренне за тебя рад! :)
dedanten
01.09.2008, 20:54
Забыл спросить у страховщиков, может кто знает, с любой КАСКОЙ можно выежать за границу или это должно как-то быть отдельно прописано где-то? Страховая Стандарт-Резерв.
Как правило требуется "расширение" КАСКО:wave:
Спасибо Slavianu...Сегодня тоже оформил Каску, первый взнос на Passat 1.6+пакет 1+ пакет 2+Mocca:):):):):):):):):):) Правда красивые девочки из страхования и кредитования все мозги вынесли..но и я им, конечно...были заморочки с оформлением...зато манагер понравился, правда 2 моих визита в салон его не было, т.к. был делегирован руководством на выставку...но он все вопросы ловил на лету по телефону и умудрялся их решать!!!
Забыл спросить у страховщиков, может кто знает, с любой КАСКОЙ можно выежать за границу или это должно как-то быть отдельно прописано где-то? Страховая Стандарт-Резерв.
поздравляю!!!!:3poz: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
_Konstantinoff
02.09.2008, 01:16
Спасибо Slavianu...Сегодня тоже оформил Каску, первый взнос на Passat 1.6+пакет 1+ пакет 2+Mocca:):):):):):):):):):) Правда красивые девочки из страхования и кредитования все мозги вынесли..но и я им, конечно...были заморочки с оформлением...зато манагер понравился, правда 2 моих визита в салон его не было, т.к. был делегирован руководством на выставку...но он все вопросы ловил на лету по телефону и умудрялся их решать!!!
Забыл спросить у страховщиков, может кто знает, с любой КАСКОЙ можно выежать за границу или это должно как-то быть отдельно прописано где-то? Страховая Стандарт-Резерв.
по моему халявное расширение на загран есть тока у Ингоса. халявное - в смысле включено изначально в страховку.
К твоему посту о сравнениях (там где про блондинку и про корсу :D ):
1) Ёпель (кроме Вектры и Корсы) - хорошая машина. Соотношение цена / качество ИМХО лучше чем у ФВ из-за ценовой политики последнего. У меня почти полная коллекция ныне продающихся ёпелей (кроме Зафиры), нареканий оч. мало
2) Корса это жесть. Купил совсем недавно - на 2 дня раньше чем Пассат. Покупал только для коллекции. Для себя (или для жены) - никогда бы не взял.
Анатолий
17.09.2008, 12:00
Я, последние 1500км лью 92 на BP евро 4. По прожорливости мне кажется на 92 меньше даже получается, чем на 95, а тяга, тяга если и упала то по моим ощущениям максимум на 5%, езжу 80% в машине один 15% с кем нибудь вдвоем и 5% или с кем то или что то в багажник набиваю. расход 11л на 100км
AlYu_SPB
17.09.2008, 12:12
Прочитал весь форум - много мнений но скорей 1.6 куплю. Выбор 1.6 обусловлен халявным 92-м ну и средствамин на приобретение автомобиля- конечно....
Я, последние 1500км лью 92 на BP евро 4. По прожорливости мне кажется на 92 меньше даже получается, чем на 95, а тяга, тяга если и упала то по моим ощущениям максимум на 5%, езжу 80% в машине один 15% с кем нибудь вдвоем и 5% или с кем то или что то в багажник набиваю. расход 11л на 100км
А какой смысл в 92-м? Разница вообще не актуальна. Получается выигрываешь ~ 1р. на 10 км. Но при этом теряешь в мощности, это при таком-то движке! Да и в случае чего могут возникнуть проблемы с гарантией! К тому же как-то стремно подъезжать на таком авто на заправку и лить 92-й...:1puke:
Анатолий
17.09.2008, 13:25
Мне в сервисе советовали лить 92, я не слушал их до последнего и лил 95. Да и на лючке написано октан 91-95. а то что стремно лить 92 на заправке, мне как то все равно. Если понт то - хороший, а понт в каждом шаге это для 18летних(ИМХО).
Мне в сервисе советовали лить 92, я не слушал их до последнего и лил 95. Да и на лючке написано октан 91-95. а то что стремно лить 92 на заправке, мне как то все равно. Если понт то - хороший, а понт в каждом шаге это для 18летних(ИМХО).
В этом-то и дело, что на лючке написано 95! если что случится с движком, и сервисмэны проверят какое топливо залито, то могут возникнуть проблемы с гарантией! + теряется мощность при изначально слабом движке.
А понт - это купить авто за 30 к.б., но при этом экономить на бензине(хотя ИМХО тут экономией и не пахнет)!
ЗЫ. октан 91-95 не говорит о том, что можно лить с 91-го по 95. Это из-за разного измерения октанового числа. В россии 95, а в странах, где измеряют другим способом, 91(объяснил как мог, если какой косяк, поправьте). Вроде на этом форуме это подробно обсуждали, юзай поиск.
Анатолий
18.09.2008, 04:43
Значит всем fsi которым приписан 95 европейский, пора загнуться от нашего 95=91. Не думаю что даже 50% форума следуют вашей логике и заправляют fsi - 98м.
Я не знаю, что написано на лючке у FSI, да и тема у нас другая. Здесь говорится про 1.6! а получить мнимую выгоду(~100р. на 1000км., это при том, что расход не увеличтся, в чем я сомневаюсь), потеряв мощность на изначально слабом движке, считаю ошибочным! Решать каждый должен сам. Я лишь высказал свою точку зрения(как владелец 1.6) и поддержал ее аргументами. Какие у Вас аргументы в пользу 92-го?
Тоже прочитал, что можно лить 92, и уже было подумал, а почему бы и нет. Но знакомый автомеханик (по совместительству, мой ближайший родственник :) ), что этого делать не стоит, лучше не экономить. Я не против 92, но экспериментировать не буду.
С GiV согласен, не раз слышал про то, что 95 может быть равен 91 по другой методик.
Думаю еще большое дело место, где заправляете :)
AlYu_SPB
22.10.2008, 11:45
Покатался на Passate 1,6 у диллера и понял что нужно брать больше.... Динамика до 60 км ничего-так, но на 4-й после 60 - тупа - хотя ехали вдвоём. Остановился на 1,4 TSI. Для города в пробках подойдет и 1,6... а вот на трассес полноцй загрузкой , да из города я в гору пру все семейство.....
Сергей 150579
22.10.2008, 12:06
Парни привет скажу так
1,5 года лью 92 и ни какого геммороя правда движка 2 ФСИ, пробывал 95 ни какой разницы вообще. ОД тоже говорили лить лучше 92 на нем холодный пуск лучше
баян.. :) ачто на лючке написано?
Сергей 150579
22.10.2008, 13:01
я не помню двигло BVY
Покатался на Passate 1,6 у диллера и понял что нужно брать больше.... Динамика до 60 км ничего-так, но на 4-й после 60 - тупа - хотя ехали вдвоём. Остановился на 1,4 TSI. Для города в пробках подойдет и 1,6... а вот на трассес полноцй загрузкой , да из города я в гору пру все семейство.....
О, будешь первым в клубе с 1,4 TSI
Покатался на Passate 1,6 у диллера и понял что нужно брать больше.... Динамика до 60 км ничего-так, но на 4-й после 60 - тупа - хотя ехали вдвоём. Остановился на 1,4 TSI. Для города в пробках подойдет и 1,6... а вот на трассес полноцй загрузкой , да из города я в гору пру все семейство.....
На 4-й после 60?! :shock1: Я где-то на 50-ти только 3-ю включаю :D А вообще есть небольшой провал между 2-мя и 3-мя тыс. об.. Но машины вполне хватает. По новорязанке весь поток обхожу особо не напрягаясь. Заявленные 190 идет. мне хватает:wave:
я не помню двигло BVY
мнда... ниже 95 туда лить нильзя! :) хотя тебе можно.. раз диллер сказал.. :) кста он это писме но сказал?
1,6 лью 92 , расход 8-8,2 по городу , до этого проехал на Форд Фокусе 150 000 тоже на 1,6 на 92 расход 8,5 , так вот свечи я менял один раз на 80000 и то по тому что просто захотел, заправки ТНК , на лючке у меня написанно 91-95, динамики мне хватает , поток не торможу :-)
Да еще находясь очень в "тесных отношениях" с крупнейшим НПЗ региона лью 92 :-)
То же лью 92...расход 8-8,4 в среднем по компу за 5500...реально около 9 (по чекам)...ноэто без кондея...езда в основном по МКАДУ, газ-тормоз...160 для машины нормальная скорость...
Анатолий
23.10.2008, 10:39
8 литров - адуреть, что вы сделали с двигателем что он так ест, расскажите пожалуйста что кроме бенза льёте. Я послушал GIV залил 4 раза с нуля до полного 95, ну там чистый 95 никакого 92, как ехала так и едет, сколько ела столько и ест. что на том бака на 650 км, что на 92. Подумал больше не буду переплачивать. в сервисе на ТО сказали расход 10-12 это нормально. Хотя мой путь 20км до дома 50/50 загород/город. Езжу спокойно.
Сергей 150579
23.10.2008, 12:51
Реально ни каких проблем с тем что 92 заливаю
Ездил не давно в Тюмень так от дома и до г. Салым 450 км у меня ушло 32 литра, при скорости 120-160 в зависимости от дороги, без кондиционера и с одним пассажиром
У меня расход в среднем 11л\100 км. 50\50 город\трасса. Пробег 4500. Ниже 10 ни разу не было.... В чем может быть дело?:confused:
Dieselist
29.12.2008, 10:17
У меня расход в среднем 11л\100 км. 50\50 город\трасса. Пробег 4500. Ниже 10 ни разу не было.... В чем может быть дело?:confused:
Думаю проблема в городе проживания :)
У меня дизель 1.9 перед НГ по 10 литров в Московских пробках съедал (иногда расстояние в 15 км преодолевал за 1 час и больше :().
Ну незнаю. 2 раза катался до Воронежа и обратно. в одну сторону ~500 км. При скорости в среднем 120-140 на дорогу уходило около 45л...:confused:
МаксиМ-UFA
29.12.2008, 20:39
У меня 1.6 и очень доволен. Вливаюсь 95. Что-то про 92 даже никогда не задумывался, так как разница с 92 у нас 1 р. была, а сейчас вообше 0.5 р.
Слышал такое мнение и не один раз, что на 10 литрах 95 можно даж чуть больше проехать, ну примерно км на 5. разница не заметна в принципе при городском ритме.
Расход осенью был около 10 литров по городу, сейчас увеличился до 11.5. За городом при 100-110 около 8 литров. 130-140 около 10.
О, будешь первым в клубе с 1,4 TSI
Я забрал свой Пассат 1,4TSI 10декабря.Сейчас пробег 1500км.Средний расход по компу 9л/100км,больше 3000-3500об. не раскручиваю.Мне динамики хватает!
Тут проскакивала инфа о том, что Ланс 2.0 в топе под 850 зашкаливает, или?
Проскакивала или нет, не знаю.
А то что под 850 зашкаливает - есть такое дело :nod:
P.S. Это мы в рублях покупаем, а импортер с производителем в долларах расплачивается. Отсюда и рост рублевых цен.
Не берите. Купите ФВ Б-6 1.6 за 650 000. Машина д.б. немецкая.
Поздравляю с покупкой!
:3poz:
Меня Ланц Х даже после ФФокуса 2 разочаровал. С В6 даже рядом не встанет.
Мне обошелся ровно 650 т.р.,Калуга. МР3, климат,кожаный руль,вход под Ipod, раскрутил салон на бесплатные коврики:)
За 650 тыс не вижу альтернативы В6 :beer:
И особенно доволен движком 1,6!!!!!!
EugeneEx
13.01.2009, 11:13
Здорова "СИБИРЯК..." (с)... может чего скажешь о В6 1,6 тренд, Авто-мир обещает за 2 недели привезти...
незнаю, я даже не знаю, что в первом пакете и в тренде по базе идет, но тут было сравнение с цивиком 4d, человек вроде решил, что пассат для него лучше.
я бы тоже пассат взял, все-таки рабочая лошадка, а не косоглазая игрушка :D
Пассат рулит, ребята!! :thumbup:
Всех с наступающим старым новым годом!!!:wave: :beer:
у лучшего друга в емье 2 авто: у жены лансер годовалый, себе с месяц назад взял пассат вагон. Обе машины 1.8 автомат (пассат правда турбо). По его словам, жена уже на лансер не смортит - говорит консервная банка это, а не машина (реально за год дребезжать стала не хило так)... при первой же возможности на пассат пересаживается (друг по командировкам мотается часто).
-
Так что вот! =) Все же ланчер слегка переоценен на рынке.
Артем TDI
13.01.2009, 20:48
И не тренд, и не мицубиси, а что-то третье лучше смотреть...
А чем уже тренд не угодил? Имхо мне лично не хватает : хрома, но в планах поставить и аллюминия в салоне( планирую тоже поставить).
Лучше взять новый гольф за эти деньги с бензиновым движком 1,4
Альбертыч
23.01.2009, 10:49
всем привет))
короче почитал я что вы тут пишете и скажу вам на это:
у меня в6 1.6 ручка, черный-черный....+ парктроник задний.- почти всё устраивает, так как мотаюсь много по работе(город) и немного трассы, моторчик слабоват, но крутится очень легко начиная с низов, ровные обороты.....до этого ездил 2 года на Октавии 1.6 102 лошади- тот же мотор, но у Пассата он настроен по другому))) расход средний- 10л....если пришпоривать в городе 11.5-12л
Для особо умных скажу, что- данная модификация поставлялась изначально только к немцам и остальную Европу ,т.к. оптимально экономный автомобиль для бургеров)))
....но если есть лишние 150 кусков...берите 1.8Т-на ручке))
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot