Просмотр полной версии : Коды ошибок на Passat B6
Страницы :
1
2
[
3]
4
5
6
7
turbomotors
01.04.2011, 13:47
Важно что-бы магнитола поддерживало разнесение по фазе ,т.е. работала с двумя FM антеннами и имела соответственно два интегрированных тюнера (скажем раньше попадалось смена RCD 500 на RNS 300 с дальнейшими прыжками:)) , если поддержка есть то скорее всего нужно проверить кодировку (по цвету разъема ) подключения антенн и спросить "но думаю обошлись без 4E0 035 608 K - разъем двойной для антенны" а как собственно обошлись ?
turbomotors
01.04.2011, 15:29
В общем так .. для подготовки к общению почитай SSP № 342 . Выпущено еще в 2005 году , там все написано доступным языком ..
turbomotors, и на этом спасибо :rulezz:
Мое предположение было верное... ко второму антенному разъему РНС провод не подключен !!! ошибку устранил, радиоприем на порядок улучшился.
stas_tour
03.04.2011, 22:59
Подскажите, насколько серьезно:
Address 02: Auto Trans Labels: Redir Fail!
Part No SW: 0AM 300 048 L HW: 0AM 927 769 D
Component: GSG DSG AG7 403 2150
Revision: 00040034 Serial number: 00001006045015
Coding: 0000020
Shop #: WSC 00131 935 176989
1 Fault Found:
006012 - Clutch 2: Tolerance Limit Reached
P177C - 003 - Mechanical Failure - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100011
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 224
Reset counter: 10
Mileage: 30134 km
Time Indication: 0
Date: 2010.10.27
Time: 17:19:57
turbomotors
04.04.2011, 15:20
stas_tour Адаптацию пробывали производить ? Отзывные ДСГ проходила?
Спасибо! Прочитал.
На выходных было проделано следующее по PASSAT B6 2.0TDI:
- снята сирена
проведен осмотр- было ДТП удар в крыло и по сирене, внешних признаков дефекта нет, вскрыта: на акумуляторе 0 вольт окислен.
проверен провод к блоку комфорта -цел : есть вналичии питание12в, корпусной, цыфры не проверял
поработал шнурком-Васей через кодирование пока отключил сирену, шнур вытянул под пластиковую защиту наверх для более удобного доступа... будем еще разбираться.
Почитав на форуме разобрал блок EVL блокировка рулевой колонки- внешних замечаний нет- для исключения влияния состояния незаблокированного руля вытащил металическую защелку, пропаял контакты разъема на платеи поставил все обратно.
По подушке - нашел обрыв разъема лампы индикации отключенного состояния подушки передней пассажира ( при установке мага снимали декор планку "красиво".)
Воскресенье отъездил нормально ( навсякий случай вожу бук-шнур).
Замок работает четко ( по звуку) лишних щелчков нет.
Будет время полезу к Э.Б.У. проверю разъем и проводку...
По результатам отпишу. Спасибо сочуствующим!
А едет то как хорошо!!!!
stas_tour
04.04.2011, 22:23
stas_tour Адаптацию пробывали производить ? Отзывные ДСГ проходила?
На 23 тысячах (в июле) меняли мехатроник. В октябре делалось ТО-2. Больше ничего не делалось. В поведении машины изменений не заметил
Подскажите пожалуйста! где в питере можно обратится по поводу замены толкателя насоса высокого давления на B6 2.0t BPY ,чтобы там уже меняли данную запчасть а не учились на моей машине,а то я сегодня позвонил по данному вопросу диллеру "VW-пулково" так они ничего сказать не смогли обещали перезвонить и так и не перезвонили такое ощущение что они первый раз про такое услышали,помогите кто чем может.
Наша песня хороша, начинаем снова!
PASSAT B6 2.0TDI
Целый день без проблем и ошибок.
Вечером заводить, а замок несколько раз клац-клац.
После желтого руля ввод ключа и оппа -приборка молчит
Нажимаю ключ на старт-держу и через неск.сек вкл.приборная но стартер молчит
Потом спиралька...
Прочитал коды - выложил, может ещё ктонибудь чего подскажет
Все происходит на стоящей машинке перед заводкой..?
После сброса кодов неисправностей какоето время работает нормально
Нашел номер VW сервиса наверное буду звонить.
Понедельник,04,Апрель,2011,18:55:47:10463
ВАСЯ Версия: диагност 11.2R
Версия данных: 20110207
Адрес 01: Электроника двигателя Label: Нет ссылки!!
Номер блока управления: 03G 906 018 HW: 03G 906 018
Компонент и/или версия: R4 2.0l PPD1.1 G 9722
Кодировка: 0000072
Код мастерской: WSC 24200 943 77777
VCID: E2C0D691468F
1 неисправность:
17978 - Блокирован блок управления двигателя
P1570 - 008 - недостоверный сигнал
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11101000
Приоритет неисправности: 4
Частота неисправности: 2
Сброс счетчика: 198
Пробег: 99019 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 18:47:18
Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Текст: 0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Текст: 0.0 %
Напряжение: 13.22 V
Бин.биты: 00011001
Бин.биты: 00000000
Понедельник,04,Апрель,2011,19:17:30:10463
ВАСЯ Версия: диагност 11.2R
Версия данных: 20110207
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Адрес 25: Иммобилайзер Label: 3C0-959-433-25.clb
Номер блока управления: 3C0 959 433 HW: 3C0 959 433
Компонент и/или версия: IMMO 038 0347
Кодировка:
Код мастерской: WSC 131071 1023 2097151
Дополнительная информация: 3C0905861C ELV 023 0350
Дополнительная информация: Geraet 2097151
VCID: E7D6C785ADAD
3 Найдены неисправности:
02861 - Неисправна электронная система блокирования рулевой колонки
008 - недостоверный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 4
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 238
Пробег: 99019 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 18:59:44
02818 - Провод разблокирования рулевой колонки от электронного замка зажигания
009 - обрыв или короткое замыкание на массу - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101001
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 238
Пробег: 99019 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 18:58:19
02811 - Блок управления ELV (электронной блокирования рулевой колонки)-J764
014 - имеется неисправность/ошибка - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101110
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 4
Сброс счетчика: 238
Пробег: 99019 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 18:58:19
Понедельник,04,Апрель,2011,19:19:10:10463
ВАСЯ Версия: диагност 11.2R
Версия данных: 20110207
Адрес 01: Электроника двигателя Label: Нет ссылки!!
Номер блока управления: 03G 906 018 HW: 03G 906 018
Компонент и/или версия: R4 2.0l PPD1.1 G 9722
Кодировка: 0000072
Код мастерской: WSC 24200 943 77777
VCID: E2C0D691468F
1 неисправность:
17978 - Блокирован блок управления двигателя
P1570 - 008 - недостоверный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 4
Частота неисправности: 2
Сброс счетчика: 198
Пробег: 99019 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 18:58:42
Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Текст: 0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Текст: 0.0 %
Напряжение: 12.43 V
Бин.биты: 00011001
Бин.биты: 00000000
Готовность: Нет данных
turbomotors
05.04.2011, 12:43
stas_tour Тогда боюсь светит замена рем.комплекта сцеплений (ошибка по второму ряду ,рем.комплект один ) .Попробуй все-же еще раз сделать адаптацию , вдруг прощелкали при замене мехатроника ..
Сообщение добавлено в 12:43, предыдущее сообщение было в 12:41
midia Подобную операцию нужно будет провести , проблемы со связью компонентов ИММО "Почитав на форуме разобрал блок EVL блокировка рулевой колонки- внешних замечаний нет- для исключения влияния состояния незаблокированного руля вытащил металическую защелку, пропаял контакты разъема на платеи поставил все обратно."
stas_tour Тогда боюсь светит замена рем.комплекта сцеплений (ошибка по второму ряду ,рем.комплект один ) .Попробуй все-же еще раз сделать адаптацию , вдруг прощелкали при замене мехатроника ..
Сообщение добавлено в 12:43, предыдущее сообщение было в 12:41
midia Подобную операцию нужно будет провести , проблемы со связью компонентов ИММО "Почитав на форуме разобрал блок EVL блокировка рулевой колонки- внешних замечаний нет- для исключения влияния состояния незаблокированного руля вытащил металическую защелку, пропаял контакты разъема на платеи поставил все обратно."
Принято! Для проверки звязей нужна ел.схема хоть частично по необходимым узлам, пока нет вналичии, буду щупать в слепую http://www.passat-club.ru/forum/images/smilies/bowdown.gif
monakandr
06.04.2011, 01:39
midia,почитай здесь http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=117010
один в один мой случай тоже...обошелся ремонтом ELV и заменой предохранителя..
dimon13tula
06.04.2011, 07:51
Подскажите пожалуйста что это может быть:
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 3C0-614-109-C4.lbl
Номер Блока Управления: 3C0 614 109 P HW: 3C0 614 109 P
Компонент и/или версия: J104 C4 440 V2 0011
Кодировка: 0004430
Код мастерской: WSC 00179 935 66130
1 неисправность:
01309 - Блок управления усилителя руля-J500
008 - нелогичный сигнал
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101000
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 208
Пробег: 42935 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.14.22
Время: 15:17:24
Стоп-кадр:
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x012D
Напряжение: 13.50 V
Бин.биты: 00011111
Счет: 221
Hex значение: 0x0000
заранее спасибо.
stas_tour
06.04.2011, 20:10
stas_tour Тогда боюсь светит замена рем.комплекта сцеплений (ошибка по второму ряду ,рем.комплект один ) .Попробуй все-же еще раз сделать адаптацию , вдруг прощелкали при замене мехатроника .
В моей версии адаптация недоступна:shock:34618
Оппа! Его величество контакт и ещё какой - электрический!
PASSAT B6 2.0TDI
После долгих мытарств с блочками, чтений ошибок с коментом- непостоянно, проверкой связей между компонентами ИММО- прозвонка проводочков,
вычислено следующее:
- проводка в порядке;
- вопросы остались лиш к блоку EVL и то случайно было обнаружено следующее:
После очередного включения зажигания - пропала индикация приборки
решили еще раз снять блок блокировки руля, дергали рулевую - и о чудо - индикация востановилась ( зажигание забыли выключить)
При постукивании по блочку ключиком 8х10 всё самовостанавливается
Собака зарыта в нем - этом самом EVL-е
Будем снимать вечером и копать smd-элементики, пайку ( концевики и разъема контакты отпадают - проверены и пропаяны раньше.
Если не устраним - будем покупать у официала: с пришивкой стоит прибл. 170-180у.е.( интересовались )
А пока в поиск...
turbomotors
11.04.2011, 14:42
stas_tour речь идет о VASях ,в моей то-же -АКБ VAS долго не держит:shock:
ИМХО Как показывает практика ,адаптация по любому случаю -"замыливание" глаз клиенту ,приносит временное облегчение в том случае ,если есть механическая неисправность:shuffle: , поэтому достаточно часто слышу в негативе после посещения ОД ..
"При постукивании по блочку ключиком 8х10 всё самовостанавливается" Нормальный ход для немецкой техники :crazy: , достало уже заниматься элементной базой блоков , почему раньше годами никто туда не лазил ??? Эмоции :nod:
Address 62: Door, Rear Left Labels: 1K0-959-703-GEN3.lbl
Control Module Part Number: 1K0 959 703 P HW: 1K0 959 795 G
Component and/or Version: J388 TUER-SG HL 1118
Software Coding: 0000208
Work Shop Code: WSC 00028 028 00001
Fault Codes have been Erased
1 Fault Found:
00937 - Switch for Electric Window; Rear Left (E52)
008 - Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 141
Mileage: 81416 km
Time Indication: 0
Date: 2011.04.07
Time: 16:59:02
подскажите что такое? ошибка не стерается!?! как можно устранить данную проблему?!
комрады подскажите появилось такая ошибка
004248 Intake Manifold Tuning Valve Position Sensor
ОО, тему найти не мог..
А не подскажите где найти док-т с изображениями индикаторов на панели приборов и расшифровку к ним (кроме руководства, которой с торрента качать в факе)?
Ехал седня в пробке, загорелся индикатор в районе тахометра - прямоугольник с точками внутри, подозреваю, что сажевый фильтр. Слышал, что его как-то прожигают на скорости. Тем не менее выехал на МКАД, всадил 130-150, минут через 5 он потух. Доехав до работы залез со шнурком - никаких ошибок нет...
Добрый вечер! SOS!!! Горит ДжекиЧан, сбрасывал 3 раза на VASе. каждый раз после сброса всплывают 3 косяка.
1.) 04759 - Трубопроводы между дросселем и заслонком.,Падение давления
2.) 00665 - Регулировка давления меньше нижнего предела
3.) 00257 - Воздухомер.,Недостоверный сигнал.
СИМПТОМЫ: Недостаточная мощность при наборе скорости. При сильном ускорении слышен свист(Грххх...)
кар: 1.8tsi/bzb/77000км. Что за дребедень?
ОО, тему найти не мог..
подозреваю, что сажевый фильтр... Доехав до работы залез со шнурком - никаких ошибок нет...
Ну так, если беспокоит состояние сажевого фильтра посмотри его состояние/степень забитости, статус - группы измеряемых параметров с 067 по 075. Для большего спокойствия запусти процедуру принудительной регенерации сажевого фильтра, я на нескольких сайтах описывал процедуру и на этом сайте она описана с сообщения №366 http://www.passat-club.ru/forum/threads/23566-VAG-COM-%D0%A0%D1%9A%D0%A0%C2%B5%D0%A0%D0%85%D0%A1%D0%8F%D 0%A0%C2%B5%D0%A0%D1%98-%D0%A0%D0%86%D0%A1%D0%83%D0%A1%E2%80%98-%D0%A1%E2%80%A1%D0%A1%E2%80%9A%D0%A0%D1%95-%D0%A0%D1%97%D0%A0%D1%95%D0%A0%D2%91%D0%A0%D2%91%D 0%A0%C2%B0%D0%A1%E2%80%98%D0%A1%E2%80%9A%D0%A1%D0% 83%D0%A1%D0%8F/page15?highlight=%F0%E5%E3%E5%ED%E5%F0%E0%F6%E8%FF +%F1%E0%E6%E5%E2%EE%E3%EE+%F4%E8%EB%FC%F2%F0%E0 или здесь http://www.carhelp.info/forums/showthread.php/41726-%D0%906-%D0%BA%D0%B2%D0%B0%D0%B4%D1%80%D0%BE-2.7-%D1%82%D0%B4%D0%B8-%D0%BD%D0%B5-%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D1%82-%D0%B8%D0%B7-%D0%BF%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B5%D0%BB%D 1%8F
Добрый вечер! SOS!!! Горит ДжекиЧан, сбрасывал 3 раза на VASе. каждый раз после сброса всплывают 3 косяка.
1.) 04759 - Трубопроводы между дросселем и заслонком.,Падение давления
2.) 00665 - Регулировка давления меньше нижнего предела
3.) 00257 - Воздухомер.,Недостоверный сигнал.
СИМПТОМЫ: Недостаточная мощность при наборе скорости. При сильном ускорении слышен свист(Грххх...)
кар: 1.8tsi/bzb/77000км. Что за дребедень? Насчёт 1-го система герметична. вот 2 и 3 хотелось бы локализовать..
turbomotors
13.04.2011, 12:28
По порядку ...
PaF Ошибка по кнопке управления стеклоподъемником задней левой двери , после проверки в параметрах дверного блока (задействуя кнопку) и убедившись ,что показания не адекватны, кнопку скорее всего придеться менять ,то,что ошибка не стирается то-же говорит в пользу замены кнопки :)..
Алибек Нет идентификации мотора авто ,Если берем стандартный 2.0 FSi ,ременной - очень похоже на болезнь с потэнциометром впускных заслонок в коллекторе (те ,что отвечают за послойное смесеобразование) ,болезнь известная ,была обсуждена американскими комрадами в Passatworld club еще в 2007:) году ведет к замене (при отсутствии механических повреждений тяги и подклинивании самих заслонок в коллекторе) соответствующего сервопривода . Ссылка :www.passatworld.com/forums/showthread.php?t=244391..
vega У тебя самое смешное ..Уж прости :shock:... Просто сбрасывать ошибку можно чем угодно ,и вечно если не убрать причину ее возникновения ..:) Причина простая -негерметичность системы впуска ,делай опрессовку ,ликвидируй дырку (клапан вентиляции картерных газов ,а точнее обратный клапан в нем то-же проверяется ),остальные ошибки следствие ...
По порядку ...
PaF Ошибка по кнопке управления стеклоподъемником задней левой двери , после проверки в параметрах дверного блока (задействуя кнопку) и убедившись ,что показания не адекватны, кнопку скорее всего придеться менять ,то,что ошибка не стирается то-же говорит в пользу замены кнопки :)..
Спасибо! буду искать кнопку и менять!
комрады подскажите появилось такая ошибка
004248 Intake Manifold Tuning Valve Position Sensor
ОО, тему найти не мог..
А не подскажите где найти док-т с изображениями индикаторов на панели приборов и расшифровку к ним (кроме руководства, которой с торрента качать в факе)?
Ехал седня в пробке, загорелся индикатор в районе тахометра - прямоугольник с точками внутри, подозреваю, что сажевый фильтр. Слышал, что его как-то прожигают на скорости. Тем не менее выехал на МКАД, всадил 130-150, минут через 5 он потух. Доехав до работы залез со шнурком - никаких ошибок нет...
Опять эта хрень загорелась...
http://s45.radikal.ru/i108/1104/0b/bb97aa8e4429.jpg
Опять эта хрень загорелась...
Ну все, доездился.Седня в движении загорелась спираль + через некоторое время и чек. Ошибка по фильтру. Регенерация там уже не поможет. Буду его удалять...
Ну все, доездился.Седня в движении загорелась спираль + через некоторое время и чек. Ошибка по фильтру. Регенерация там уже не поможет. Буду его удалять...
Откуда такая уверенность, что регенерация не поможет?
Откуда такая уверенность, что регенерация не поможет?
Пытался по мануалу, держа обороты и т.д. Не помогло, хотя может и есть кулибины. Да и вообще говорят им 150 тыщ предел.
Пытался по мануалу, держа обороты и т.д.
Ссылка на мануал есть? Данные с 67 по 75 группы можно увидеть?
Ссылка на мануал есть? Данные с 67 по 75 группы можно увидеть?
ок, позже кину.
Вопрос: удаление его и перепрошивка под это эбу разве иметь какие-то последствия будет?
Просто к чему спрашиваю, не проще один раз удалить и забыть об этом, нежели каждый раз регенерацией заниматься...
ок, позже кину.
Вопрос: удаление его и перепрошивка под это эбу разве иметь какие-то последствия будет?
Просто к чему спрашиваю, не проще один раз удалить и забыть об этом, нежели каждый раз регенерацией заниматься...
Зависит от стоимости перепрошивки. При любых раскладах регенерация дешевле.
Подскажите, а можно не обращаясь к дилеру самому владельцу продиагностировать авто на наличие кодов-ошибок? Как это сделать и что для этого нужно?
нужен ноутбук и кабель вагком
Katya, думаю еслиты тут попросишь помощи в сканировании,то тебе какмин 10-15 чел откликнутсяи сделают скан твоей машинки только за твою улыбку. Ну и все ждут фотки ,особенно в мокрой майке :)
turbomotors
18.04.2011, 10:52
Регенрация не поможет когда количество сажи превышает предел , обычно это около 80% или 40 -60 грамм сажи ( для разных моторов по разному) . В этом случае регенерация не запускается не штатно ,не при принудительной активации VAS-ей ,есть определенные хитрости по установки базового значения сажи на 0 в этом случае машина уподобляется минному заградителю:crazy: и даже после этого не факт ,что сажевый фильтр очиститься. Просто удалить сажевый фильтр нельзя ( в этом случае нужно подбирать дроссель на датчик перепада давления и не всегда это удается сделать). Существуют два пути :
1) Цивилизованный ..Программное отключение . Если внимательно посмотрите в ЕТКА существует монтажный комплект под отдельной позицией ,который допускает дополнительную установку сажевого фильтра ,из чего можно заключить ,что программно отключить систему то-же можно ,и такие конторы уже есть .
2) Русский .Снятие и промывка в солярке сажевого фильтра , с последующей принудительной регенерацией ..:)
Регенрация не поможет когда количество сажи превышает предел , обычно это около 80% или 40 -60 грамм сажи ( для разных моторов по разному) . В этом случае регенерация не запускается не штатно ,не при принудительной активации VAS-ей ,есть определенные хитрости по установки базового значения сажи на 0 в этом случае машина уподобляется минному заградителю:crazy: и даже после этого не факт ,что сажевый фильтр очиститься. Просто удалить сажевый фильтр нельзя ( в этом случае нужно подбирать дроссель на датчик перепада давления и не всегда это удается сделать). Существуют два пути :
1) Цивилизованный ..Программное отключение . Если внимательно посмотрите в ЕТКА существует монтажный комплект под отдельной позицией ,который допускает дополнительную установку сажевого фильтра ,из чего можно заключить ,что программно отключить систему то-же можно ,и такие конторы уже есть .
2) Русский .Снятие и промывка в солярке сажевого фильтра , с последующей принудительной регенерацией ..:)
По описанному выше случаю - еще никто не видел данных с 67 по 75 группу измеряемых величин и говорить о процентах забитости рано, как и о возможности/невозможности проведения принудительной регенерации, еще нет данных по работе диф. датчика - возможен вариант его кончины. Из практики до 90% забитости принудительная регенерация (группа 68), как правило, еще запускается.
После промывки сажевого фильтра имеется определенная возможность для запуска принудительной регенерации, только знаю о мытье с помощью горячей воды под давлением (керхер) с добавкой моющих средств. А как мыть соляркой?
turbomotors
18.04.2011, 17:17
Промывать керхером под давлением не советую (просто водой самотеком -вполне возможно), соты сажевого фильтра это не прямоходные соты катализатора ,да и материал весьма не прочный . Почему соляркой ? Не моя идея ,если не ошибаюсь такой подход был озвучен камрадами из Туарег -клуба . Не вижу особой необходимости ,если честно , в Белоруссии уже давно и массово освоен способ програмного отключения ,да и в Москве несколько контор есть :)
Конечно хотелось -бы видеть показания озвученных групп , совет касается той ситуации когда тест нельзя запустить нормально .Экстрим ИМХОне выход ..
нужен ноутбук и кабель вагком
anndrey, а можно поподробнее, те как выглядет в кабеле разъем, можно ссылочку сбросить и нужна какая-то программа, чтобы выявить на компе?
Сообщение добавлено в 17:25, предыдущее сообщение было в 17:22
Katya, думаю еслиты тут попросишь помощи в сканировании,то тебе какмин 10-15 чел откликнутсяи сделают скан твоей машинки только за твою улыбку. Ну и все ждут фотки ,особенно в мокрой майке :)
Evaks, сейчас у меня таких фоток нет, надо ждать лето!
anndrey, а можно поподробнее, те как выглядет в кабеле разъем, можно ссылочку сбросить и нужна какая-то программа, чтобы выявить на компе?
http://www.passat-club.ru/forum/threads/24888-%D0%A8%D0%BD%D1%83%D1%80%D0%BE%D0%BA-Vag-com-311-%D0%92%D0%90%D0%A1%D0%AF-%28vcds%29-Hex-can-usb-805.4-10.6.3
Добрый день!
у меня пассат Б6 1.8 TSI 2008 проблема в следующем при движение резко пропала тяга больше 3000 не крутилась... чек не горел я остановился заглушил, завел (заводилась дольше чем обычно секунд 5-6) завелась чек загорелся и появился клацующий звук... вообщем доехал до сервиса мне почитали ошибки были две ошибка ручника... и fuel pressure regulator valve N276 mechanical malfunction ! ошибку утерли мастер сказал все нормально типа езжай но проблема не пропала машина плохо ехала а потом через минут 5 вдруг поехала... но чек ток и горел ... сегодня завел послушать завелась как обычно, посторонних звуков не слышно и чек перестал гореть но обороты вяло набирает хотя и крутится больше 3000...
ребята что делать в какую сторону лучше начать копать?
fuel pressure regulator valve N276 mechanical malfunction ! ошибку утерли мастер сказал все нормально типа езжай но проблема не пропала машина плохо ехала а потом через минут 5 вдруг поехала... но чек ток и горел ... сегодня завел послушать завелась как обычно, посторонних звуков не слышно и чек перестал гореть но обороты вяло набирает хотя и крутится больше 3000...
ребята что делать в какую сторону лучше начать копать?
Топливо Регулятор давления клапан (N276): Механическая неисправность
Возможные симптомы
Потеря мощности :(
Возможные причины
Топливо давление слишком низкое
Возможные пути решения
-Проверить Измерительные Значения давления топлива
-Проверить топливный фильтр и фильтр насоса топлива
-Проверить количество топлива поставляется с топливным насосом
- Ну и сам насос ТНВД
Начни осмотр с бензонасоса в первую очередь т.к эта ошибка вылазит в следствии недостаточного давления или перебоев в работе бензонасоса в баке.
Топливо Регулятор давления клапан (N276): Механическая неисправность
Возможные симптомы
Потеря мощности :(
Возможные причины
Топливо давление слишком низкое
Возможные пути решения
-Проверить Измерительные Значения давления топлива
-Проверить топливный фильтр и фильтр насоса топлива
-Проверить количество топлива поставляется с топливным насосом
- Ну и сам насос ТНВД
Начни осмотр с бензонасоса в первую очередь т.к эта ошибка вылазит в следствии недостаточного давления или перебоев в работе бензонасоса в баке.
спасибки! буду рыть топливной системе... записался на проверку давление!!!
в предвкушении полно .опы и пападоса...
а вот вопросик а толкатель на 1.8 TSI там изнашивается как на 2.0 TFSI ???
спасибки! буду рыть топливной системе... записался на проверку давление!!!
в предвкушении полно .опы и пападоса...
???
Да сам проверь, у тебя видимо мотор BZB
Группа измерений двиг-ля 106 1.Фактическое давление в топливной рампе
2.Скважность - вых.каскад мощности, эл. топл. насос
4.Смоделированная температура топлива
"а вот вопросик а толкатель на 1.8 TSI там изнашивается как на 2.0 TFSI ???" Нет ,там стоит ролик и форма кулачка другая .. На этот насос ТНВД существует аж 3 замены по номеру,причем последняя модификация разбивает узел на отдельные составные части + адаптеры .. мне кажется не спроста это .. Держи в курсе о результатах ,ибо такие машины уже были ,похоже назревает "болячка" BZB.
"а вот вопросик а толкатель на 1.8 TSI там изнашивается как на 2.0 TFSI ???" Нет ,там стоит ролик и форма кулачка другая .. На этот насос ТНВД существует аж 3 замены по номеру,причем последняя модификация разбивает узел на отдельные составные части + адаптеры .. мне кажется не спроста это .. Держи в курсе о результатах ,ибо такие машины уже были ,похоже назревает "болячка" BZB.
+1 подпишусь.Не пропадай.
Да сам проверь, у тебя видимо мотор BZB
Группа измерений двиг-ля 106 1.Фактическое давление в топливной рампе
2.Скважность - вых.каскад мощности, эл. топл. насос
4.Смоделированная температура топлива
а можно по подробней и понятен!!! да вот еще проводка для проверки нету вот думаю его заказать...
да как странно я на ней только 40000 проехал рано для болячек!!!! вроде:shock:
и самое странно щас езжу ошибка пропала машина едет но обороты вяло набирает...
Добрый день!
а мне никто ен поможет считать ошибки с автомобиля, район отрадного . Машина не на ходу((((
плиз ребята помогите
ребята а какое давление должно быть в низком и высоком контуре давления топлива!!!! ???? вилки от и до на двигателе BZB!!!
а то в разных книжках по разному...(
ребята а какое давление должно быть в низком и высоком контуре давления топлива!!!! ???? вилки от и до на двигателе BZB!!!
а то в разных книжках по разному...(
q в топливном баке находится электрический топливный насос, который подает топливо под давлением ок. 6 бар на механический насос высокого давления.В контуре высокого вроде выравнивается до 30-50 бар.В пределе до 100.
Да ещё покопался .Вообщем 140 группу надо смотреть про регулятор.Заходишь в Двигатель-01, далее Блоки измерений в них группы.
1Начало управления угла Клапан регулировки количества.
2.Угол открытия, клапан регулировки количества.
3.Давление в рампе, фактическая величина.
4.Состояние Клапан регулировки количества.
q в топливном баке находится электрический топливный насос, который подает топливо под давлением ок. 6 бар на механический насос высокого давления.В контуре высокого вроде выравнивается до 30-50 бар.В пределе до 100.
не просто нужно точнее вроде от 30 на ХХ и 110 при нагрузке... а в другой написано 50 - 140 ...
Народ, что значат эти ошибки ниже? Помогите.
!Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 3C0-937-049-23-H.clb
Part No SW: 3C0 937 049 G HW: 3C0 937 049 G
Компонент: Bordnetz-SG H37 1002
Ревизия: 00H37000 Серийный номер: 00000001908581
Кодировка: 018C8F0700041A00000A00000F000000000D5D435C
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 2D5AF5ADCFD1
Подсистема 1 - Part No: 3C1 955 119
Компонент: Wischer VW461 012 0503
Кодировка: 00065493
Мастерская #: WSC 05311
3 Найдены неисправности:
00188 - Подача управляющего сигнала на реле 1 электропитания, кл. 50
010 - обрыв или короткое замыкание на плюс - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101010
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 54
Пробег: 90560 km
Отсчет времени: 0
Стоп-кадр:
выкл
Напряжение: 12.95 V
выкл
выкл
выкл
выкл
выкл
00187 - Подача управляющего сигнала на реле электропитания, кл. 75X
010 - обрыв или короткое замыкание на плюс - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101010
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 54
Пробег: 90560 km
Отсчет времени: 0
Стоп-кадр:
выкл
Напряжение: 13.05 V
выкл
выкл
выкл
выкл
выкл
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
014 - имеется неисправность/ошибка - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101110
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 5
Сброс счетчика: 54
Пробег: 90559 km
Отсчет времени: 0
Стоп-кадр:
выкл
Напряжение: 12.60 V
выкл
вкл
выкл
выкл
выкл
Привет. Купил ВАСЮ понеслось ,ошибки ... я когда приобрёл шнурок тоже давай ошибки смотреть ,всё стёр больше не появляются ,ведать не критичные были . Попробуй сотри по езди ,может больше не появится не чего .
P/S. с подключением антирадара разобрался ?
P 0234 передув турбины.
Полгода назад была такая беда, вылечил заменой клапана рециркуляции 038 131 501 AN, сейчас после чистки ДЗ опять те же симптомы (при разгоне загорается спиралька и тупит двигатель пока не перезапустишь). Может клапан маслом забиться? или еще чего посоветуете посмотреть.
Клапан почистил не помогло.
Я так понимаю что в BKP кроме клапана ОГ, блока магнитных клапанов и турбины больше ни чего нет?
Посоветуйте брацы турбину в ремонт или может какой нибудь у меня байпас где есть?
Комрады подскажите, что делать по ошибкам. Уже давно ошибка по какой то термальной защите
Address 19: CAN Gateway Labels: 3C0-907-530.lbl
Part No SW: 3C0 907 530 C HW: 3C0 907 951 AAddress 62: Door, Rear Left Labels: 1K0-959-703-GEN3.lbl
Part No SW: 1K0 959 703 P HW: 1K0 959 795 G
Component: J388 TUER-SG HL 1118
Revision: 11006001 Serial number: 00000001362737
Coding: 0000208
Shop #: WSC 00028 028 00001
01333 - Door Control Module; Rear Left (J388)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 204
Mileage: 51381 km
Time Indication: 0
Date: 2011.03.12
Time: 16:19:55
01334 - Door Control Module; Rear Right (J398)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 204
Mileage: 51381 km
Time Indication: 0
Date: 2011.03.12
Time: 16:19:55
--------------------------------------------------------------------------------------
Address 62: Door, Rear Left Labels: 1K0-959-703-GEN3.lbl
Part No SW: 1K0 959 703 P HW: 1K0 959 795 G
Component: J388 TUER-SG HL 1118
Revision: 11006001 Serial number: 00000001362737
Coding: 0000208
Shop #: WSC 00028 028 00001
1 Fault Found:
01036 - Electric Window Thermal Protection Active; Rear Left
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 254
Reset counter: 226
Mileage: 52079 km
Time Indication: 0
Date: 2011.04.09
Time: 17:42:19
-------------------------------------------------------------------------------
Address 72: Door, Rear Right Labels: 1K0-959-704-GEN3.lbl
Part No SW: 1K0 959 704 P HW: 1K0 959 794 G
Component: J389 TUER-SG HR 1118
Revision: 11006001 Serial number: 00000001373662
Coding: 0000208
Shop #: WSC 00028 028 00001
1 Fault Found:
01037 - Electric Window Thermal Protection Active; Rear Right
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 254
Reset counter: 226
Mileage: 52079 km
Time Indication: 0
Date: 2011.04.09
Time: 17:42:19
Component: Gateway 007 0040
Revision: 00007000 Serial number: 0700C072200A56
Coding: 7FFD1C04C21002
Shop #: WSC 00028 028 00001
01333 - Door Control Module; Rear Left (J388)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 204
Mileage: 51381 km
Time Indication: 0
Date: 2011.03.12
Time: 16:19:55
01334 - Door Control Module; Rear Right (J398)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 204
Mileage: 51381 km
Time Indication: 0
Date: 2011.03.12
--------------------------------------------------------------------------
Address 42: Door Elect, Driver Labels: 1K0-959-701-MIN3.lbl
Part No SW: 1K0 959 701 P HW: 1K0 959 793 L
Component: J386 TUER-SG FT 1131
Revision: 32008001 Serial number: 00000075778222
Coding: 0000245
Shop #: WSC 00028 028 00001
1 Fault Found:
00932 - Electric Window Motor; Drivers Side (V147)
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100101
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 219
Mileage: 0 km
Time Indication: 0
aleksandr
02.05.2011, 10:23
00932 - Electric Window Motor; Drivers Side (V147)
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - Intermittent
Надо провести адаптацию (наверное отключал аккум). Нажми на водительской двери кл. стеклоподъемника вверх и держи ее. После поднятия стекла клавишу подержи поднятой пару сек. и так пару раз пока стекло не будет подыматься в авт. режиме
01333, 01334 надо проверить предохранитель, разъемы на стойках, в самих дверях. Возможно проблема с блоками упр. дверей.
По многим ошибкам смотри здесь (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Main_Page). С английского думаю переведеш .
aleksandr, Да АКБ снимал и не раз
Сообщение добавлено в 09:26, предыдущее сообщение было в 09:24
01333, 01334 надо проверить предохранитель, разъемы на стойках, в самих дверях
Преды которые в боковинах торпеды?
Сообщение добавлено в 09:30, предыдущее сообщение было в 09:26
Модуль управления двери, где он находится?
aleksandr
02.05.2011, 10:31
Надо посмотреть схемы в Эльзе или почитай мануал. Я сейчас не готов ответить какие именно предохранители. Посмотри все, может сможеш визуально определить сгоревший.
Предохранитель 12 в боковине торпеды слева, но он за все 4 модуля дверей отвечает.Если он сгорит то все двери не будут работать.
Сообщение добавлено в 10:30, предыдущее сообщение было в 10:00
Кодировка водительского модуля странная 0000245.Что то не клеится
C00,Door Electronics Driver (J386) Coding
C01,+0000001 = Rear Lid Remote Unlock Button (E233) installed
C02,+0000008 = Interior Door Handle Illumination installed
C03,+0000016 = Automatic Run active
C04,+0000032 = Mirror Heater installed
C05,+0000064 = Door Exit/Warning Light installed
C06,+0000128 = 5-Door Chassis
C07,+0000256 = Seat Memory installed
C08,+0000512 = Right Hand Steering
C09,+0001024 = Safe-Motor not installed
C10,+0002048 = Pinch Protection inactive
C11,+0004096 = Folding Mirrors installed (MY 2008+)
C12,+0008192 = Manually Operated Convertible Top installed
C13,+0131072 = Start/Stop Function installed (MY 2010+)
Может проверить реле , отвечающее за питание блока J519
http://s001.radikal.ru/i195/1105/dd/2c118ae0b0d2t.jpg (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i195/1105/dd/2c118ae0b0d2.jpg.html)
Сообщение добавлено в 11:02, предыдущее сообщение было в 10:53
Ну и это реле тоже надо проверить.
http://s55.radikal.ru/i149/1105/76/6a6d6d544848t.jpg (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i149/1105/76/6a6d6d544848.jpg.html)
Krot, Что именно в кодировке странного?
Ну сумма245 из чего получается 128+64+32+16=240 ,а 5 откуда?
Блин еще одна ошибка после скана
Address 08: Auto HVAC Labels: 3C0-907-044.lbl
Part No SW: 3C0 907 044 BC HW: 3C0 907 044 BC
Component: ClimatronicPQ46 112 0606
Revision: 00112021 Serial number: 00000000000000
Shop #: WSC 00000 000 00000
1 Fault Found:
01809 - Actuating Motor for Temperature Flap; Left (V158)
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 227
01809 - Actuating Motor for Temperature Flap; Left (V158)
Нашел, температурная заслонка. Короче это баян. Просто забить!
Может проверить реле , отвечающее за питание блока J519
http://s001.radikal.ru/i195/1105/dd/2c118ae0b0d2t.jpg (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i195/1105/dd/2c118ae0b0d2.jpg.html)
Сообщение добавлено в 11:02, предыдущее сообщение было в 10:53
Ну и это реле тоже надо проверить.
http://s55.radikal.ru/i149/1105/76/6a6d6d544848t.jpg (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i149/1105/76/6a6d6d544848.jpg.html)
B1 на край если накроется можно заменить B9 (доп оборудование)
Sergej-F
03.05.2011, 10:22
Всем привет. Появилась такая ошибка
Адрес 01: Электроника двигателя Label: Не найден
Part No SW: 06F 997 058 R HW: 06F 906 056 EK
Компонент: MED9.5.10 G00 2104
Ревизия: 69H04--- Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0000075
Мастерская #: WSC 00105 935 90404
VCID: 448CB0097C5B
1 неисправность:
008825 - Негерметичность в системе впуска
P2279 - 008 - недостоверный сигнал - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11101000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 4
Пробег: 96032 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.04.17
Время: 13:39:08
Стоп-кадр:
Об/мин: 840 /min
Нагрузка: 28.6 %
Скорость: 25.0 km/h
Температура: 92.0°C
Готовность: 1000 0000
Пока не можем найти где она, вроде везде все нормально. Мне интересно что находится вот под этой крышкой и снимается ли она вообще?
негерметичность системы впуска, приоритет 0, скорость 33 кмч, темп. 85 град....
визуально осмотрел пошевелил никакой негерметичности не обнаружил. где смотреть?
двиг 2,0 fsy пробег 138000 км.
Sergej-F
04.05.2011, 16:00
Sabon, я вытащил узел привода впускного коллектора, там одно из трех уплотнительных колечек у меня надо менять, заказал жду, правда не знаю может еще в чем причина.
Sergej-F
07.05.2011, 19:01
А здесь так должно быть, подскажите кто знает.
бота,07,Май,2011,14:11:49:10463
ВАСЯ Версия: диагност 11.2R
Версия данных: 20110207
Адрес 01: Электроника двигателя (06F 997 058 R)
14:11:26 Группа 001
720 /min Об/мин
92.0°C Температура
1.2 % Лямбда
0.0 % Лямбда
14:11:26 Группа 002
720 /min Об/мин
29.3 % Нагрузка
2.04 ms Время
520.0 mbar Абс.давл-е
14:11:26 Группа 003
720 /min Об/мин
520.0 mbar Абс.давл-е
0.4 % Нагрузка
21.8 °ATDC Уг.Оп.Зажиг
А
14:11:26 Группа 003
720 /min Об/мин
520.0 mbar Абс.давл-е
0.4 % Нагрузка
21.8 °ATDC Уг.Оп.Зажиг
0.4 % здесь Угол положения дроссельной заслонки (потенциометр)-начальный угол ДЗ маловат и 21.8 град опережения зажигания, которой ЭБУ пытается выравнять обороты, чтоб мотор не заглох явно велико . 520.0 mbar Абс.давл-е -это Давление во впускном коллекторе.Возможно, что впуск негерметичен и отсюда отклонения.Ошибки есть?
Сравните свои группы по BVY с теми, что ниже.
Sergej-F
08.05.2011, 09:58
Krot, спасибо. Попробуем разобраться, не получится-поеду к дилеру. Где-то через 3-4 км загорается чек, расход на хх вырос до 1.6-1.7л.
Ошибки есть, чуть выше мое сообщение №562
Делайте опессовку от ДМРВ до ДЗ. 520 мбар многовато(если МКПП) то очень много.
Всем привет.
В теме "Какое масло нам заливают в двигатель" был мой пост "На 4-м ТО на своём В6 1,8 TSI - решил сменить масло на Motul Specific 5w-30 504/507.."
После появления ошибок "check" сьездил на диагностику к офам. Результат таков :
Двигло BZB 1.8TSI 2008год Motronic/118 кВт Vin XW8ZZZ3CZ8G01262
Событие/Событий 2 обнаружено
08213 Р2015 000
Датчик положения воздушной заслонки во впускном коллекторе недопустимый сигнал время от времени
Приоритет 0
Частота появления 8
Индекс забывания -
Результаты измерений :
Значение 1 - 2350/min
Значение 2 - 98%
Значение 3 - 68 km/h
Значение 4 - 61"С
Значение 5 - 6"С
Значение 6 - 970 mbar
Значение 7 - 14.224V
В общем проговорили впускной коллектор. Якобы клинит его заслонки.Спросил про чистку-Говорят не помогает.Пробал сам поработать тягой вакумного привода заслонки - На холодную - если давить до упора -пластистиковая тяга без помощи почти не возвращается,если пол хода - идёт нормально.На горячем моторе-работает нормально.Вопрос Это нормально или всёж проблема в заслонках коллектора,которые думаю могут быть забиты коксом от масла?
И главный вопрос - Кто нибудь пробовал снимать-чистить впускной коллектор?
Кому нибудь реально помогло - Или только замена ?
Задай вопрос комраду Карп.Он уж точно знает.
подскажите пожалуста по моим ошибкам:
address 01:Engine
coding 0000072
1 fault found:
Camshaft Pasitioner (bank 1 intake):slow response
P000A-008 inplausible signal intermittent
fault staus 00101000
Sergej-F
12.05.2011, 22:22
Всем привет.
В теме "Какое масло нам заливают в двигатель" был мой пост "На 4-м ТО на своём В6 1,8 TSI - решил сменить масло на Motul Specific 5w-30 504/507.."
После появления ошибок "check" сьездил на диагностику к офам. Результат таков :
Двигло BZB 1.8TSI 2008год Motronic/118 кВт Vin XW8ZZZ3CZ8G01262
Событие/Событий 2 обнаружено
08213 Р2015 000
Датчик положения воздушной заслонки во впускном коллекторе недопустимый сигнал время от времени
Приоритет 0
Частота появления 8
Индекс забывания -
Результаты измерений :
Значение 1 - 2350/min
Значение 2 - 98%
Значение 3 - 68 km/h
Значение 4 - 61"С
Значение 5 - 6"С
Значение 6 - 970 mbar
Значение 7 - 14.224V
В общем проговорили впускной коллектор. Якобы клинит его заслонки.Спросил про чистку-Говорят не помогает.Пробал сам поработать тягой вакумного привода заслонки - На холодную - если давить до упора -пластистиковая тяга без помощи почти не возвращается,если пол хода - идёт нормально.На горячем моторе-работает нормально.Вопрос Это нормально или всёж проблема в заслонках коллектора,которые думаю могут быть забиты коксом от масла?
И главный вопрос - Кто нибудь пробовал снимать-чистить впускной коллектор?
Кому нибудь реально помогло - Или только замена ?
Снимал, мыл коллектор просто для профилактики, сложного ничего нет, во всяком случае на моем двигателе, на холодную тяга привода перемещаться должна свободно. Не торопись менять коллектор, разбирай-смотри!
Не знаю как у тебя, у меня привод снять можно не снимая коллектора, фото есть выше.
Сообщение добавлено в 21:22, предыдущее сообщение было в 20:33
Всем привет. Появилась такая ошибка
Адрес 01: Электроника двигателя Label: Не найден
Part No SW: 06F 997 058 R HW: 06F 906 056 EK
Компонент: MED9.5.10 G00 2104
Ревизия: 69H04--- Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0000075
Мастерская #: WSC 00105 935 90404
VCID: 448CB0097C5B
1 неисправность:
008825 - Негерметичность в системе впуска
P2279 - 008 - недостоверный сигнал - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11101000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 4
Пробег: 96032 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.04.17
Время: 13:39:08
Стоп-кадр:
Об/мин: 840 /min
Нагрузка: 28.6 %
Скорость: 25.0 km/h
Температура: 92.0°C
Готовность: 1000 0000
Пока не можем найти где она, вроде везде все нормально. Мне интересно что находится вот под этой крышкой и снимается ли она вообще?
Сегодня был у ОД, поменяли крышку клапанов, не годен клапан вентиляции, находится он под той крышкой, что на фото. Сказали отдельно не меняется. В гараже я эту крышку все-таки снял, там клапан-мембрана с пружиной, на мембране трещина. Почему не меняют один клапан, а всю клапанную крышку-непонятно. Проверяется просто-на ХХ отвернули крышку с маслозаливной горловины, а сниматься она не хочет) вакуумом обратно засасывает. Ну, в общем, машину вылечили и я рад))
Нанофизик
13.05.2011, 11:06
Добрый день после чистки пневматического клапана системы рециркуляции который был полностью заросщий в закрытом состоянии и не открывался вовсе. Стала появляться следующая ошибка:
VCDS Version: Release 10.6.0
Data version: 20100630
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Control Module Part Number: 03G 906 018 HW: 03G 906 018
Component and/or Version: R4 2.0l PPD1.1 G 9722
Software Coding: 0000072
Work Shop Code: WSC 00182 935 88072
VCID: E2C028D60215270C
1 Fault Found
16785 - EGR System: Insufficient Flow
P0401 - 006 - Short to Plus
Freeze Frame
Fault Status: 01010001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 147
Mileage: 145501 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 01:35:56
Freeze Frame
RPM: 1760 /min
Text: 88 Nm
Speed: 29.0 km/h
Text: 326 mg/stk
Mass Air / Rev.: 768.5 mg/str
Text: 37.9 %
Text: 5.9 %
Readiness: N/A
Подскажите, пожалуйста, почему ее не было когда клапан EGR вовсе не работал. Откуда начинать копать? Как можно проверить блок э/м клапанов? Двигатель ВКР.
Von Graf
14.05.2011, 19:40
Подскажите плиз как исправить косяк? Где это и что это?
Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: Не найден
Part No SW: 3C0 937 049 AF HW: 3C0 937 049 AF
Компонент: Bordnetz-SG H52 2002
Ревизия: 00H52000 Серийный номер: 00000004501527
Кодировка: E4848F0700041A00470000000F000000000D59435C0001
Мастерская #: WSC 00743 935 67955
VCID: 6DDA35AD0F51
Подсистема 1 - Part No: 3C1 955 419 A
Компонент: Wischer 201206 003 0205
Кодировка: 00046997
Мастерская #: WSC 00743
Компонент: Fehler Lin-Slave 02
2 Найдены неисправности:
02071 - Локальная шина данных
004 - нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 165
Пробег: 119648 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.09.13
Время: 31:63:63
Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 13.65 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл
Всем привет! Сегодня загорелся чек на приборке "Сбой в работе в система выпуска ОГ" поехал в сервис на компьютерную диагностику. В этоге результат такой:
006481 - Radiator Fan 2 (V177): Movement Restricted / Jammed - тут мне все понятно со вторым вентилятор есть проблема надо смотреть
05668 mil request signal active (cheek ICM for errors to!)
Fault type: 096 (references)
01836 Gear 1: not selectable value of resistance to great
Помогите разшифровать последние 2 ошибки. Спасибо
Камрады, помогите разобраться с такой ошибкой:
Address 01: Engine ( ) Labels: 06J-907-115-BZB.clb
Part No SW: 06J 906 026 HW: 06J 906 026
Component: MED17.5 1756
Revision: A8H03--- Serial number: VWZCZ000000000
Coding: 0404000318070160
Shop #: WSC 00028 028 00001
VCID: E7D62718AFEB
1 Fault Found:
008801 - Boost Pressure Control Valve (N249): Mechanical Malfunction
P2261 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 7
Mileage: 33252 km
Time Indication: 0
Date: 2011.05.11
Time: 19:23:39
Freeze Frame:
RPM: 1174 /min
Load: 8.2 %
Speed: 52.0 km/h
Temperature: 96.0°C
Temperature: 37.0°C
Absolute Pres.: 1010.0 mbar
Voltage: 13.843 V
Readiness: 0000 0000
Почитал wiki.ross-tech, насколько понял - проблема в перепускном клапане турбины. Насколько это серьезно при несистематическом появлении? Как точнее диагностировать, в чем дело и куда копать? Буду признателен за советы.
Von Graf (http://www.passat-club.ru/../members/16808-Von-Graf) Даже не знаю кто возьмется за твою проблему с правильного конца ,речь идет о однопроводной шине Lin ,и соответственно надо разбирать работу компонентов на ней "висящих" ,исходя по частоте проявления и отсутствие фатальных ошибок по шинам -данных не вижу особых сложностей , надо ее стереть ,проверить общение по блокам ,много неясностей ..[/URL]
Сегодня загорелся чек на приборке "Сбой в работе в система выпуска ОГ" это и есть следствие возникновения ошибки состояния ->
05668 mil request signal active (cheek ICM for errors to!)
Fault type: 096 (references)
01836 Gear 1: not selectable value of resistance to great Понятно ,касается соответствия работы коробки передач , как кстати она работает ?
[URL="http://www.passat-club.ru/../members/10653-hepz"]hepz (http://www.passat-club.ru/../members/19014-mogt) Если стоит клапан старого типа систематика его не касается ибо если есть в мембране отверстие оно никуда не денется , надо клапан поменять . Мотор не взорвется ,но с этой ошибкой возможности турбонаддува непосредственно ограничены.
Ну вот , наконец, настоящий гуру объявился.
Von Graf, картинку в помощь
http://i030.radikal.ru/1105/17/6c20c27b5b38t.jpg (http://radikal.ru/F/i030.radikal.ru/1105/17/6c20c27b5b38.jpg.html)
Von Graf
15.05.2011, 21:01
Von Graf Даже не знаю кто возьмется за твою проблему с правильного конца ,речь идет о однопроводной шине Lin ,и соответственно надо разбирать работу компонентов на ней "висящих" ,исходя по частоте проявления и отсутствие фатальных ошибок по шинам -данных не вижу особых сложностей , надо ее стереть ,проверить общение по блокам ,много неясностей ..
После удаления вылазие сразу заново.
Сообщение добавлено в 18:56, предыдущее сообщение было в 18:55
Ну вот , наконец, настоящий гуру объявился.
Von Graf, картинку в помощь
Огромное спасибо вот тока проблема не понимаю что там изображено. но думаю разберусь
Сообщение добавлено в 19:01, предыдущее сообщение было в 18:56
Подскажите еще: Может эта ошибка появиться по причине отсутствия датчика дождя?
Прошлый владелец поставил лоб не предназначенный для установки датчика дождя и обогрева там теперь нет (КИТАЙ)
hepz (http://www.passat-club.ru/../members/10653-hepz) Если стоит клапан старого типа систематика его не касается ибо если есть в мембране отверстие оно никуда не денется , надо клапан поменять . Мотор не взорвется ,но с этой ошибкой возможности турбонаддува непосредственно ограничены.
Не совсем понял, что значит "систематика его не касается" ? Как узнать, стоИт ли старого типа или нет? Ошибок всего 7 показывает - это нельзя списать на плохой бензин и т.п. ? Если менять, то какой код для заказа на двигатель BZB 1.8 TSI ?
Заранее спасибо.
[/COLOR]Подскажите еще: Может эта ошибка появиться по причине отсутствия датчика дождя?
Прошлый владелец поставил лоб не предназначенный для установки датчика дождя и обогрева там теперь нет (КИТАЙ)
С этого надо было начинать: смени кодировку блока №09 на A4848F0700041A00470000000F000000000959435C0001 и все будет гуд.
Von Graf
16.05.2011, 07:00
С этого надо было начинать: смени кодировку блока №09 на A4848F0700041A00470000000F000000000959435C0001 и все будет гуд.
Может боян конечно но подскажи как это сделать, начинающий я. А когда заменю лобовик нужно будет свою кодировка обратно?
Может боян конечно но подскажи как это сделать, начинающий я. А когда заменю лобовик нужно будет свою кодировка обратно?
Он предлагает снять галку в 6 бите байта 0 длинного кодирования этого блока(деактивировать датчик дождя).Этот датчик тоже сидит на локальной шине.Пробуй .
Von Graf
16.05.2011, 07:56
Спасибо в обед пойду делать.
ТОка вот у меня почемуто всего 21байт в длинном кодирование и ничего возле галочек не написано...... (Не по теме конечно) 22ба1т уже совсем пуст.
Он предлагает снять галку в 6 бите байта 0 длинного кодирования этого блока(деактивировать датчик дождя).Этот датчик тоже сидит на локальной шине.Пробуй .
Если уж переходить на галки, то надо было указать, что и в 17 байте бит 2 надо установить в ноль, от блин - "снять галку".
Сообщение добавлено в 10:36, предыдущее сообщение было в 10:32
Спасибо в обед пойду делать.
ТОка вот у меня почемуто всего 21байт в длинном кодирование и ничего возле галочек не написано...... (Не по теме конечно) 22ба1т уже совсем пуст.
Там, где нет галочек - это недокументированные биты или в твоей программе отсутствует информация по ним, но в твоем блоке они присутствуют ровно 23 шт.
P.S. Заходишь в блок №9, длинное кодирование, изменить код. Ничего сложного, пробуй - должно получиться.
Если уж переходить на галки, то надо было указать, что и в 17 байте бит 2 надо установить в ноль, от блин - "снять галку".[COLOR="Blue"]
.
Про обогрев лобовухи как-то вылетело с головы.Только не пойму чего туда сюда кодировать если ошибок у него нет ни по обогреву ни по датчику.
Про обогрев лобовухи как-то вылетело с головы.Только не пойму чего туда сюда кодировать если ошибок у него нет ни по обогреву ни по датчику.
А должен?
Von Graf
16.05.2011, 12:02
По датчику есть я ее не выкладывал.
По датчику есть я ее не выкладывал.
Потому, что ты не видишь описание битов я и дал полный код блока, введи его полностью, не заморачиваясь на галки и все будет гуд. Для твоего блока подходят файлы:3C0-937-049-23-H.LBL и 3C0-937-049-23-M.LBL.
Von Graf
16.05.2011, 12:26
А если они у меня вот в таком формате 3C0-937-049-23-H.clb
и 3C0-937-049-23-M.clb
Что то неправельно?????? ЛЕЖИТ ЭТО ВСЕ В ПАПКЕ Labels
А если они у меня вот в таком формате 3C0-937-049-23-H.clb
и 3C0-937-049-23-M.clb
23-М и 23-Н - 23 это длина слова управления блоком в данном случае твой вариант, М или Н это вариант исполнения блока High или Medium. 3C0-937-049-ХХ - это каталожный номер блока, ХХ может принимать любые значения и определяет конкретную модификацию к которой относятся уже все остальные цифры и знаки как-то М,Н,23,30 и т.д.
CLB и LBL - это одно и тоже только CLB - это криптованные файлы, т.е. зашифрованные и поменять или прочитать их содержимое проблематично, но оно соответствует (должно соответствовать) соответствующим LBL файлам, которые открываются блокнотом.
Кроту отдельное спасибо за показ локальной шины Lin , не было возможности показать .Забавно ,сначала выложена схема ,а потом "вспомнили" ,что нет датчика ..:)
Kvp уже все разжевал ,уж даже не знаю ,что добавит к кодированию :shock:
hepz (http://www.passat-club.ru/members/10653-hepz)"Ошибок всего 7 показывает - это нельзя списать на плохой бензин и т.п." ВСЕ списать на неработающий N249 не получится ,нужна полная опись.
Добрый день , Капр! Может подскажешь по поводу коробки обнадежишь мои переживания - Проблемы с коробкой DSG- 7 объявились, сам я этого не обнаружил, но жена описывает это так. Заводит машину, переключает на положение селектора на D1, нажимает газ - машина никак не реагирует, на приборке мигает D. Далее она кое-как добирается до пункта назначения. Проверяю я в этот же день, завожу машину и удивляюсь машина без каких либо упреков едет, никаких проблем я не заметил. Прошла неделя без проблем, сегодня жена говорит машине пи***, появилась эта проблема с коробкой снова. Записались к дилеру. Теперь этой ночью я наверное не засну думая о замене мехатроника или сцепления, цена слишком высока.
mogt, Всётаки по АКПП тема есть конкретная.
Krot, доброе утро. Я разбираю свои ошибки которые были замечены при диагностики машины. Мне был задан вопрос в этой ветке , как ведет себя АКПП? Я решил плотно описать всю проблему!
Krot, доброе утро. Я разбираю свои ошибки которые были замечены при диагностики машины. Мне был задан вопрос в этой ветке , как ведет себя АКПП? Я решил плотно описать всю проблему! Если будете в сервисе, обязательно возьмите скан ошибок и выкладывайте.:)
Так я и был в сервисе, ошибки насписал выше.... Вот поеду к дилеру во вторник, тогда отпишу по всем ошибкам!
Приветствую! задавал вопрос в теме про ваг-ком, но скорее всего его нужно сюда.
Подскажите пожалуйста, если есть пропуски в зажигании (например, проблемы с катушкой(-ами)), то будет ли это видно по ваг-кому? Вопрос потому, что иногда чувствую мелкие подергивания (заметно на холостых), но диагностика не видит ошибок по блоку двигателя. Может это включается принудительно как-то, именно отслеживание зажигании и т.п.?
Приветствую! задавал вопрос в теме про ваг-ком, но скорее всего его нужно сюда.
Подскажите пожалуйста, если есть пропуски в зажигании (например, проблемы с катушкой(-ами)), то будет ли это видно по ваг-кому? Вопрос потому, что иногда чувствую мелкие подергивания (заметно на холостых), но диагностика не видит ошибок по блоку двигателя. Может это включается принудительно как-то, именно отслеживание зажигании и т.п.?
Для BZB пропуски зажигания смотрите по группам 14-15-16
14-3 Суммирующий счётчик пропусков воспламенения
14-4 Распознавание пропусков зажигания
15-1 Счётчик Цилиндр 1
15-2 Счётчик Цилиндр 2
15-3 Счётчик Цилиндр 3
15-4 Распознавание пропусков зажигания
16-1 Счётчик Цилиндр 4
16-4 Распознавание пропусков зажигания
Krot,
Спасибо большое, вот только сразу вопрос - я совсем недавно только начал осваивать vcds поэтому, подскажи уж, где эти группы? Это меню "select" или ?
Нет под рукой русского мануала.Если у тебя русская версия там бывает pdf.Ну а так вкратце, здесь http://www.ross-tech.com/vcds/tour/open_screen.html ,далее в 08-Измерения http://www.ross-tech.com/vcds/tour/m-blocks.html.
Ребята вопрос такой немного не по теме!
если я акум сниму с машины (Passat B6 двигатель BZB) зарядить проблем после установки не будет ... ошибок не повылазивают? и вообще что произойдет с блоком управления?
Ребята вопрос такой немного не по теме!
если я акум сниму с машины (Passat B6 двигатель BZB) зарядить проблем после установки не будет ... ошибок не повылазивают? и вообще что произойдет с блоком управления?
Руль, жёлтый загорится на приборке.Не пугайся -поедешь и погаснет.
Камрады, что за ошибка????
001602 - Sensor Reference Voltage A: Circuit: Low
P0642 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 136353 km
Time Indication: 0
Freeze Frame
RPM: 0 /min
Load: 0.0 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 67.0°C
Temperature: 66.0°C
Absolute Pres.: 980.0 mbar
Voltage: 12.446 V
РИвВик, По ростечу коряво так При обнаружении в Двигатель : 2,0 л TFSI
Проверьте подключение в / из следующих компонентов, а сами компоненты:
Датчик давления наддува (G31)
Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)(G336)
и Датчик давления топлива для низкого давления (G410) .В ЭБУ есть стабилизатор напряжения +5В, он питает эти датчики(возможна проблема по просадке напруги одним из них).Вот к примеру
36304
ребята подскажите что за фигня открыл я 140 группу а там вот это:
http://s46.radikal.ru/i111/1105/b7/fc9d9ac73b3d.jpg (http://www.radikal.ru)
пришлось лезть дальше что бы все данные отображались!
http://s013.radikal.ru/i322/1105/4c/4dcaaefe6978.jpg (http://www.radikal.ru)
у меня вот такая опять ошибка вылезла:
008851 - Fuel Pressure Regulator Valve (N276): Mechanical Malfunction
P2293 -- 000 -- - - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 41935 km
Time Indication: 0
Date: 2011.05.23
Time: 01:37:36
Freeze Frame:
RPM: 3797 /min
Load: 25.5 %
Speed: 112.0 km/h
Temperature: 93.0°C
Temperature: 18.0°C
Absolute Pres.: 1000.0 mbar
Voltage: 13.970 V
вопрос это накернулся все же топливный насос высокого давления?
и почему у меня не все данные отображаются в блоке отображение данных?
Ребята подскажите по ошибке.
Address 08: Auto HVAC Labels: 3C0-907-044.lbl
Part No SW: 3C0 907 044 AJ HW: 3C0 907 044 AJ
Component: ClimatronicPQ46 050 0505
Revision: 00050005 Serial number: 00000000000000
Shop #: WSC 00000 000 00000
1 Fault Found:
00898 - Control Circuit A/C compressor
010 - Open or Short to Plus - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101010
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 220
Mileage: 117938 km
Time Indication: 0
Date: 2011.05.13
Time: 14:35:54
Что в первую очередь проверять? Заранее спасибо.
aleksandr
29.05.2011, 21:44
linkor, http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00898. С английского думаю переведеш
Камрады, скажите - какой допустимый предел по пропускам зажигания после которого стоит беспокоиться? У меня есть пропуски при малой подгазовке, 1-2-3 штуки за пол-минуты-минуты.. Как понять - это много или мало?
Камрады, скажите - какой допустимый предел по пропускам зажигания после которого стоит беспокоиться? У меня есть пропуски при малой подгазовке, 1-2-3 штуки за пол-минуты-минуты.. Как понять - это много или мало?
Я бы свечи попробовал старые вернуть.С такими нечастыми пропусками на ноль сбрасывает ЭБУ.Трабл у тебя непонятный.Тут должен ГУРУ вмешаться, но тогда онлайном не отделаешься.
ЭБУ сбрасывает ошибки и они не аккумулируются? я смотрю ваг-комом, как ты рекомендовал 14,15,16 группы по двигателю. Чаще всего в 3 цилиндре бывают, в первом - никогда. В принципе, на езде никак не сказывается - когда не на холостых, то ничего не чувствуется и чек энжин не выскакивает. Просто мне не понятно - может несколько ошибок - это вариант нормы? ОД говорит, что это от бензина, но лью только 98 на луке. От прогрева мотора тоже не зависит.
Попробую ввернуть старые свечи, если не поможет - поменять катушки местами, третью с первой. Если пропуски будут после этого на первом цилиндре, то почти наверняка катушки - у меня правильный ход мыслей или все сложнее?
hepz, Нафиг им аккумулироваться.Величины то требуются для сиюминутного определения неисправности.Вот если за несколько секунд(точно не знаю) 100 пропусков будет, то чек начинает мигать, а не просто горит и всё равно на ноль сбрасывается.А ход мысли правильный.
Ramn (http://www.passat-club.ru/../members/19472-Ramn) В твоем случае вопрос риторический ,давление в рампе у тебя = давлению подкачивающего насоса + ошибка по клапану ответ очевиден ,даю ссылку ...
Вялотекущие пропуски ,пропуски описанные по времени могут связаны не только со свечами или катушками , важно понять ,что пропуски по отдельным цилиндрам это отдельная работа со смесеобразованием в этих цилиндрах ,а если пропуски проявляются во ВСЕХ цилиндрах ,то это может быть и подсос воздуха ,и проблемы с катализатором ,с работой перестановщиков распред.валов , хотя внешне учитывая прогресс пропусков в единицу времени к ОШИБКЕ и как следствие к чеку по пропуску в цилиндре (ах) как таковому это не приводит ..
Ramn (http://www.passat-club.ru/../members/19472-Ramn) В твоем случае вопрос риторический ,давление в рампе у тебя = давлению подкачивающего насоса + ошибка по клапану ответ очевиден ,даю ссылку ...
спасибки за ответ! но проблема в том что давление на насосе 2 bar !!!! и в ваг-коме при открыти 140 группы показвает только один показатель а остальные n/a это почему не подскажи?
спасибки за ответ! но проблема в том что давление на насосе 2 bar !!!! и в ваг-коме при открыти 140 группы показвает только один показатель а остальные n/a это почему не подскажи? Давление у тебя по низкому 7 бар, а 2 бара-это регулирование по высокому.
Давление у тебя по низкому 7 бар, а 2 бара-это регулирование по высокому.
хммм тогда получается ТНВД исправный! если бы был неисправный тогда бы 7 бар показывал я так понимаю?
не глупость сморозил... получается что клапан просто переклинило он и даёт только 2 бар... так?
извини просто уже голова кругом идет...
Sergej-F
02.06.2011, 22:25
Привет, форумчане. Ошибок нет, работает машина нормально, недавно появился кратковременный звон при наборе скорости, похожий на детонацию, а может просто раньше не замечал, подскажите нормально здесь все или нет?
Перестала пищать сигналка PLUS при срабатывании (аварийка при этом моргает, но звука нет!)
Ошибка появилась такая:
Address 46: Central Conv. Labels: 3C0-959-433-46.clb
Part No SW: 3C0 959 433 R HW: 3C0 959 433 R
Component: KSG PQ46 ELV 042 0472
Revision: 00042000 Serial number: VWZCZ000000000
Coding: 01910A0001864E763004941570084FCE707800
Shop #: WSC 00101 935 83295
Component: Sounder No Answer
Part No: 3C0 951 171 C
Component: Neigungssensor 004 0611
Part No: 3C0 951 171 C
Component: Innenraumueberw.004 0611
1 Fault Found:
01134 - Alarm Horn (H12)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 4
Reset counter: 186
Mileage: 123204 km
Time Indication: 0
Date: 2011.06.02
Time: 09:12:31
Подскажите, где собственно эта пищалка находится и какой контакт и где смотреть ?
Может у кого-нибудь что-то подобное было.
Всем заранее спасибо.
P.S.Ошибка сбрасывается и тут же появляется снова.
adv (http://www.passat-club.ru/../members/695-adv) описанная ошибка -частый гость на Б6 , но проверка не простая . Дело в том ,что штатная сирена противоугонной сигнализации стоит неудобно ,на срывных одноразовых болтах под правым лонжероном крыла (правого) необходимо снять подкрылок , умудрится открутить кронштейн и только после этого откроется доступ к самому разъему сирены ,поскольку это может быть и сирена и проводка к ней ... Замена сирен в ОД производилась достаточно часто ...
Всем привет! Подскажите что проверить, загорелась паркинг врайк, ЕРС, двигатель не запускается, педаль тормоза подпружинилась и не продавливается при нажиме.
Распечатка по ошибкам вот таким валом сразу:
Адрес 01: Электроника двигателя Label: Не найден
Part No SW: 06F 997 058 P HW: 06F 906 056 EK
Компонент: MED9.5.10 G00 3192
Ревизия: 69H04--- Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0000072
Мастерская #: WSC 00137 935 94601
VCID: 4280B611664F
2 Найдены неисправности:
050197 - Блок управления ABS: недостоверный сигнал
U0415 - 008 - недостоверный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 3
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0
Стоп-кадр:
Об/мин: 10200 /min
Нагрузка: 100.0 %
Скорость: 255.0 km/h
Температура: 215.0°C
005635 - Неисправен блок управления
P1603 - 008 - недостоверный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 6
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0
Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Нагрузка: 0.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: -40.0°C
Готовность: 1010 0001
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 3C0-614-109-C4.clb
Part No SW: 3C0 614 109 C HW: 3C0 614 109 C
Компонент: J104 C4 440 V1 0003
Ревизия: --020--- Серийный номер: 00000776244666
Кодировка: 0004429
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 1E382261B277
2 Найдены неисправности:
01314 - Блок управления двигателя
008 - недостоверный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 19
Сброс счетчика: 40
Пробег: 86376 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.05.25
Время: 11:10:46
Стоп-кадр:
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x0000
Напряжение: 12.25 V
Бин.биты: 00011111
Счет: 158
01314 - Блок управления двигателя
013 - опросить память неисправностей - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 19
Сброс счетчика: 40
Пробег: 86376 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.05.25
Время: 11:10:46
Стоп-кадр:
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x0000
Напряжение: 12.25 V
Бин.биты: 00011111
Счет: 158
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 53: Стояночный тормоз Label: 5N0-907-801.clb
Part No SW: 3C0 907 801 J HW: 3C0 907 801 J
Компонент: J540 EPB3 VW-09393 0009
Ревизия: 008 Серийный номер: 00000000214325
Кодировка: 0000056
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 295201BDFB39
1 неисправность:
01314 - Блок управления двигателя
008 - недостоверный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 3
Сброс счетчика: 80
Пробег: 86376 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.05.25
Время: 11:10:46
Стоп-кадр:
Напряжение: 12.00 V
Счет: 63
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x1271
Hex значение: 0x0001
Hex значение: 0x1010
Вывалился Э.Б.У. двигателя из шины привода , заводить бесполезно . Для начала надо убедится ,что питание на блоке управления двигателя присутствует (блокировка ,сигнализация ,"секретная кнопочка" и т.д.) .
Проверил, сигнализации, иммобилайзер - все в порядке, питание подается. Сбросил ошибки. Заводится, через 2-3 минуты работы троение, детонация, ЕПС, еще....
Адрес 01: Электроника двигателя Label: Не найден
Part No SW: 06F 997 058 P HW: 06F 906 056 EK
Компонент: MED9.5.10 G00 3192
Ревизия: 69H04--- Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0000072
Мастерская #: WSC 00137 935 94601
VCID: 4280B611664F
3 Найдены неисправности:
005635 - Неисправен блок управления
P1603 - 008 - недостоверный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 5
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0
Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Нагрузка: 0.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: -40.0°C
050197 - Блок управления ABS: недостоверный сигнал
U0415 - 008 - недостоверный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 3
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0
Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Нагрузка: 0.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 69.0°C
000807 - Датчик детонации 1-G61: слишком низкий уровень сигнала
P0327 - 002 - нижнее предельное значение не достигнуто - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 2
Пробег: 87317 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.06.03
Время: 19:25:50
Стоп-кадр:
Об/мин: 2400 /min
Нагрузка: 97.2 %
Скорость: 55.0 km/h
Температура: 75.0°C
Готовность: 1010 0001
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 3C0-614-109-C4.clb
Part No SW: 3C0 614 109 C HW: 3C0 614 109 C
Компонент: J104 C4 440 V1 0003
Ревизия: --020--- Серийный номер: 00000776244666
Кодировка: 0004429
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 1E382261B277
2 Найдены неисправности:
01314 - Блок управления двигателя
008 - недостоверный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 22
Сброс счетчика: 50
Пробег: 87317 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.06.03
Время: 19:23:49
Стоп-кадр:
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x0000
Напряжение: 12.25 V
Бин.биты: 00011111
Счет: 158
01314 - Блок управления двигателя
013 - опросить память неисправностей - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 22
Сброс счетчика: 50
Пробег: 87317 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.06.03
Время: 19:23:49
Стоп-кадр:
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x0000
Напряжение: 12.25 V
Бин.биты: 00011111
Счет: 158
Адрес 53: Стояночный тормоз Label: 5N0-907-801.clb
Part No SW: 3C0 907 801 J HW: 3C0 907 801 J
Компонент: J540 EPB3 VW-09393 0009
Ревизия: 008 Серийный номер: 00000000214325
Кодировка: 0000056
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 295201BDFB39
1 неисправность:
01314 - Блок управления двигателя
008 - недостоверный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 5
Сброс счетчика: 90
Пробег: 87317 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.06.03
Время: 19:23:49
Стоп-кадр:
Напряжение: 11.90 V
Счет: 63
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x1271
Hex значение: 0x0001
Hex значение: 0x1010
Что это? Откуда ноги растут. HELP!!!!
Вот такая ошибка появилась как ее побороть подскажите пжл
Адрес 53: Стояночный тормоз Label: 3C0-907-801-53.clb
Part No SW: 3C0 907 801 B HW: 3C0 907 801 B
Компонент: EPB VC8HC001 013 0001
Ревизия: 013
Кодировка: 0000012
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 2142199D8309
1 неисправность:
02844 - Лампа работы автоматической парковки
009 - обрыв или короткое замыкание на массу - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11101001
Приоритет неисправности: 4
Частота неисправности: 60
Сброс счетчика: 11
Пробег: 224904 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.05.30
Время: 17:13:16
Стоп-кадр:
Напряжение: 12.32 V
Счет: 64
Народ, хелп!
Помогите понять что за ошибки по движку:
Address 01: Engine Labels: None
Control Module Part Number: 03G 906 018 EM HW: 03G 906 018 EM
Component and/or Version: R4 2.0l PPD1.2 A 1881
Software Coding: 0000078
Work Shop Code: WSC 00191 264 15243
VCID: 74ECDE8E28E139BC
3 Faults Found
005714 - Please check DTC Memory of Transmission Controller
P1652 - 008 - Implausible Signal
Freeze Frame
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 62
Reset counter: 40
Mileage: 0 km
Time Indication: 0
Freeze Frame
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
0.00 %
Voltage: 12.43 V
Bin. Bits: 00000001
Bin. Bits: 00000000
000000 - SAE - Reserved by Document ISO 15031-6:2005
P0000 - 006 - Short to Plus - Intermittent
Freeze Frame
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 26
Reset counter: 40
Mileage: 184441 km
Time Indication: 0
Date: 2011.06.01
Time: 14:14:00
Freeze Frame
RPM: 1952 /min
Torque: 192.0 Nm
Text: Kein Messwert verfuegbar
Text: Kein Messwert verfuegbar
Text: Kein Messwert verfuegbar
Text: Kein Messwert verfuegbar
Text: Kein Messwert verfuegbar
Current: 0.000 A
005522 - Altitude Sensor / Boost Pressure Sensor: Implausible Correlation
P1592 - 006 - Short to Plus - Intermittent
Freeze Frame
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 20
Reset counter: 39
Mileage: 185221 km
Time Indication: 0
Date: 2011.06.08
Time: 09:41:08
Freeze Frame
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
0.00 %
Voltage: 11.64 V
Pressure: 979.8 mbar
Pressure: 1576.2 mbar
Та, которая P1592 - понятна, проблема скорее всего в датчике высоты, с этим разберемся.
А вот остальные две, особенно та, которая ISO че-то там...??:shock:
"а вот вопросик а толкатель на 1.8 TSI там изнашивается как на 2.0 TFSI ???" Нет ,там стоит ролик и форма кулачка другая .. На этот насос ТНВД существует аж 3 замены по номеру,причем последняя модификация разбивает узел на отдельные составные части + адаптеры .. мне кажется не спроста это .. Держи в курсе о результатах ,ибо такие машины уже были ,похоже назревает "болячка" BZB.
во общем разрешил я свою проблему... оказывается эти фашисты-фитишисты накосячили с этими бензонасосами... машины с ними валом идут и у всех клинит регулятор давления!!! кстати почему узел не разборный уму не приложу я его культурно раздолбал!!!
во общем реально если бы был регулятор отдельно продавался его можно заменить!!!
поставил я новый бензонасос ... правда на переходник пришлось разорится... ну да ладно))))
Народ, хелп!
Помогите понять что за ошибки по движку:
Разве никому не интересна ошибка, которой даже в таблице кодов ошибок нет?))
ап
Вот такая ошибка появилась как ее побороть подскажите пжл
Адрес 53: Стояночный тормоз Label: 3C0-907-801-53.clb
Part No SW: 3C0 907 801 B HW: 3C0 907 801 B
Компонент: EPB VC8HC001 013 0001
Ревизия: 013
Кодировка: 0000012
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 2142199D8309
1 неисправность:
02844 - Лампа работы автоматической парковки
009 - обрыв или короткое замыкание на массу - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11101001
Приоритет неисправности: 4
Частота неисправности: 60
Сброс счетчика: 11
Пробег: 224904 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.05.30
Время: 17:13:16
Стоп-кадр:
Напряжение: 12.32 V
Счет: 64
НУ ЧТО ПОМОЩИ ЖДАТЬ НЕ ОТКОГО
НУ ЧТО ПОМОЩИ ЖДАТЬ НЕ ОТКОГО
Каким образом проявляется? ИМХО к электрикам
Zumak АКПП протести у тебя оттуда ноги растут.
nerez ,Auto Hold Indicator Lamp 1 (K237) and 2 (K238) надо прогнать тест исполнительных ус-в.Он укажет в лампе дело или в концевике педали тормоза.
Zumak АКПП протести у тебя оттуда ноги растут.
Просто буквально седня еще одна фигня вывалилась:
000257 - Mass Air Flow Sensor (G70): Implausible Signal
P0101 - 006 - Short to Plus - Intermittent
Freeze Frame
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 40
Mileage: 185287 km
Time Indication: 0
Date: 2011.06.08
Time: 19:17:30
Freeze Frame
RPM: 1408 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 73.0 km/h
Temperature: 21.0°C
Pressure: 1618.8 mbar
Text: 80 kg/h
(no units): 1.55
Посыпалось млин....
включаю зажигание сразу загораеться ( P) перечеркнутая ,автоматической парковки у меня нет
включаю зажигание сразу загораеться ( P) перечеркнутая ,автоматической парковки у меня нет
Так это ручник. У тя на ручник она ставится?
да ставиться не вопрос и держит
Zumak ДМРВ кажет, что нет связи с ЭБУ(вернее наоборот).АКПП этого вообще не любит.
ставиться и ручник держит и снимаеться когда трогашься
nerez Кодировка у блока твоего 0000012
C02,0000011 = Parking Brake without Auto-Hold (Rest of World / PR-UH1)
C03,0000012 = Parking Brake with Auto-Hold (Rest of World / PR-UH2)
Zumak ДМРВ кажет, что нет связи с ЭБУ(вернее наоборот).АКПП этого вообще не любит.
спасиб что объяснил
пилять, в чем хрень то??
спасиб что объяснил
пилять, в чем хрень то?? В блоках измерений посмотри, сколько в граммах даёт.Группа 3 вроде.
Т.е. эта ошибка:
000257 - Mass Air Flow Sensor (G70): Implausible Signal
P0101 - 006 - Short to Plus - Intermittent
Freeze Frame
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 40
Mileage: 185287 km
Time Indication: 0
Date: 2011.06.08
Time: 19:17:30
Freeze Frame
RPM: 1408 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 73.0 km/h
Temperature: 21.0°C
Pressure: 1618.8 mbar
Text: 80 kg/h
(no units): 1.55
следствие этой:
005714 - Please check DTC Memory of Transmission Controller
P1652 - 008 - Implausible Signal
Freeze Frame
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 62
Reset counter: 40
Mileage: 0 km
Time Indication: 0
Freeze Frame
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
0.00 %
Voltage: 12.43 V
Bin. Bits: 00000001
Bin. Bits: 00000000
и все это из-за дсг?
ДМРВ -это тупой датчик типа электронных весов и кпп не причём тут.
Сообщение добавлено в 22:40, предыдущее сообщение было в 22:39
ДСГ опроси-там что
[/COLOR]ДСГ опроси-там что
По ней ошибок нет, тока по движку
Zumak АКПП протести у тебя оттуда ноги растут.
nerez ,Auto Hold Indicator Lamp 1 (K237) and 2 (K238) надо прогнать тест исполнительных ус-в.Он укажет в лампе дело или в концевике педали тормоза.
включил тест исполнительных устройств выбрал Auto Hold Indicator Lamp 1 (K237) and 2 (K238) пишит выполняеться прошло 10минут без изменений,
может чтото не так делаю
Добрый вечер! Подскажите, что это может быть
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 3C0-614-109-C4.clb
Part No SW: 3C0 614 109 C HW: 3C0 614 109 C
Компонент: J104 C4 440 V1 0003
Ревизия: --020--- Серийный номер: 00000776244666
Кодировка: 0004429
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 1E382261B277
2 Найдены неисправности:
01314 - Блок управления двигателя
013 - опросить память неисправностей - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101101
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 41
Сброс счетчика: 50
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.06.05
Время: 00:17:41
Стоп-кадр:
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x0000
Напряжение: 12.00 V
Бин.биты: 00011110
Счет: 163
00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
005 - отсутствует или неверные настройки / адаптация
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101101
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 41
Сброс счетчика: 50
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.06.05
Время: 00:17:41
Рулевое - это скорее из за сброшенной клеммы
всем привет!..комрады, не подскажите что может значить ошибка "00810 1/2 датчик давления в контуре тормозов 008 нелогичный сигнал"?..загорается только когда в пробке на одном месте больше нескольких минут стоишь и давишь на тормоз, где искать и с чем связано?
проверь какое значение в 5 группе 3 блока
ну и стандартно лягушку проверь на всякий случай
коллеги, такая же беда (( а давление 85 бар при нажатой педали, а так постоянный ноль. Блок АБС на змену? (
попробовать сделать адаптацию, если не поможет, то скорее всего блок
Приветсвую. Помогите ребята пжалуста с ошибкой. Вчера менял лямбды на своем авто, менял не сам, после чего загорелась такая вот ошибка. Не знаю, связано это как то или совпадение???? Вопрос в чем, могли ли менялы отсоеденить какойнить там лишний контакт который им мог мешать и забыть обратно вткнуть, и по какому датчику эта ошибка, где его искать зрительно. Дело в том, что она есть всегда, даже когда стою.....
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06F-907-115-AXX.clb
Part No SW: 3C0 907 115 F HW: 3C0 907 115 G
Компонент: 2.0l R4/4V TFSI 0030
Ревизия: --H10--- Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0404010A19070160
Мастерская #: WSC 00186 935 87514
VCID: 234E13959915
1 неисправность:
000568 - Датчик давления наддува: слишком высокий уровень сигнала
P0238 - 001 - верхнее предельное значение превышено
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100001
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Пробег: 115899 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2001.14.19
Время: 17:35:47
Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Нагрузка: 0.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 96.0°C
Температура: 48.0°C
Абс.давл-е: 980.0 mbar
Напряжение: 12.573 V
Готовность: 0110 0101
Объясните кто в теме. Спасибо.
Сообщение добавлено в 16:42, предыдущее сообщение было в 12:23
Комрады, выручайте, нада очень разобраться. Ошибка не трётся, постоянно горит.....!!!!
попробовать сделать адаптацию, если не поможет, то скорее всего блок
попробуй адаптацию сделать:
03
16 - 40168
04
66 группа
должно появится в одном из окон OK
Сделал, согласно цитате. Появилось Not OK
блоку кирдык? (((( и, так понимаю вариантов ремонта нет? ((
или.. где-то читал, что там трабла в одном контакте каком-то
честно говоря, я не разбирал ... если есть возможность - попробуйте
Сообщение добавлено в 07:45, предыдущее сообщение было в 07:39
000568 - Датчик давления наддува: слишком высокий уровень сигнала
P0238 - 001 - верхнее предельное значение превышено
по датчику давления давления наддува. Скорее всего проводка или штекер, если до ремонта все работало
Доброе утро! Подскажите, что может быть. Неисправность появилась после не срабатывания ручника при трогании с места - высветились ЕPC, круиз, ЕСП, АВС, после сбрасывания клеммы, замены тормозной жидкости, проверки дроссельной заслонки и пробега 600 км все засияло опять, и не поддается ни каким изменениям. Сдал машину ОД, поменяли ДЗ, теперь уверяют о выходе из строя блока управления двигателя с последующей перепрошивкой, где то не в салоне, т.к. салон перепрошивку не делает, если это не БУ, следующим элементом будет АВС, ну и потом сама машина???
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 3C0-614-109-C4.clb
Part No SW: 3C0 614 109 C HW: 3C0 614 109 C
Компонент: J104 C4 440 V1 0003
Ревизия: --020--- Серийный номер: 00000776244666
Кодировка: 0004429
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 1E382261B277
2 Найдены неисправности:
01314 - Блок управления двигателя
013 - опросить память неисправностей - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101101
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 41
Сброс счетчика: 50
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.06.05
Время: 00:17:41
Стоп-кадр:
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x0000
Напряжение: 12.00 V
Бин.биты: 00011110
Счет: 163
А в моторном какие ошибки?
Камрады, приветствую!
Нужна помощь по одной проблеме, больше, наверное, ребят, которые так или иначе относятся к официалам...
Небольшая предыстория:
авто было куплено в германии в мае 2010 года. Авто в подписи. Факт. 2006 год, модельный 2007. VIN - WVWZZZ3CZ7E127800.
Практически сразу начала высвечиваться ошибка P1592 - недостоверное соотношение датчика давления наддува/датчика высоты.
Как проявляется:
вкл. зажигание - сразу начинает мигать спираль. Завелся-заглушил-опять зажигание-все нормально. В движение не проявляется. Зимой тоже было все один раз. А летом, и вообще, когда жарко через раз при включении зажигания. Просто задалбливает по несколько раз заводится...
Долгие попытки понять причину ни к чему не привели. Меняли и датчик наддува, и другое смотрели.
В итоге в одном из уважаемых мной сервисов попался такой же клиент с идентичной ошибкой, была очередь на обслуживание и он рванул к официалам, которые поменяли проводку между этими датчиками. У него проблема ушла. Ах да, датчик высоты находится в ЭБУД и отдельно не меняется.
Приехал я к ребятам (неофиалам) на проверку проводки. Колбасили её часов 6, но к удивлению она в порядке.
Ребята созвонились со знакомыми официалами в мск, которые сказали, что якобы есть TPL по данной ошибке и неисправности в целом, где рекомендуется замена проводки + новая прошивка на ЭБУД.
Собственно вопрос к знатокам - номер TPL не подскажите и о чем она вообще, чтобы дебилом у официалов не выглядел.
Или еще какие мысли у кого есть.
Записался к ним на 20.07 (Авто Ганза)...
+ у меня же уже программно сажевый отключен))) т.е. ошибка должна загореться снова. Но представитель официалов сказал, что в россию официально авто с сажевыми не поставлялись и при перепрошивке ниче загореться не должно, бред какой-то короче....
А те кто программно отключал сажевый сказали, что по их "гарантии" все бесплатно заново отключат на новой прошивке ЭБУД.
Пля, сам уже запутался)))
Спасиб всем, кто смог осилить.
Очень жду ответов от комрадов!
mihail_b73
07.07.2011, 21:48
Добрый вечер.Помогите пожалуйста разобраться - авто друга 2.0TDI 2005г. Проблема заключается в не включении вентиляторов климата. Сам кондиционер работает, но двигатель греется... Блок вентиляторов он менял - не помогло. А у нас сегодня +42 в тени. Вот скан:
Пятница,01,Октябрь,2010,19:09:51:46862
VCDS Версия: Release 10.6.0
Версия данных: 20100630
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Шасси: 3C0
Список: 01 03 08 09 15 16 17 18 19 25 36 37 42 44 46 47 52 53 55 56
62 72 76
VIN: WVWZZZ3CZ6E034182 Пробег: 89160km/55401miles
00-Датчик угла поворота руля -- Статус: OK 0000
01- Электроника двигателя -- Статус: содержит неисправности 0010
03- Электроника тормозной системы -- Статус: содержит неисправности 0010
08- Электроника кондиционера / отопителя -- Статус: содержит неисправности 0010
09- Блок управления бортовой сети -- Статус: OK 0000
15- Подушка безопасности -- Статус: OK 0000
16- Электроника рулевого колеса -- Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов -- Статус: OK 0000
18- Дополнительный / автономный отопитель -- Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных -- Статус: OK 0000
25- Иммобилайзер -- Статус: содержит неисправности 0010
36- Регулировка положения сиденья водителя -- Статус: OK 0000
37- Навигационная система -- Статус: OK 0000
42- Электроника двери водителя -- Статус: содержит неисправности 0010
44- Усилитель рулевого управления -- Статус: OK 0000
46- Центральный модуль систем комфорта -- Статус: OK 0000
47- Аудиосистема -- Статус: содержит неисправности 0010
52- Электроника двери переднего пассажира -- Статус: OK 0000
53- Стояночный тормоз -- Статус: OK 0000
55- Корректор фар -- Статус: OK 0000
56- Магнитола -- Статус: содержит неисправности 0010
62- Электроника задней левой двери -- Статус: OK 0000
72- Электроника задней правой двери -- Статус: содержит неисправности 0010
76- Парковочный ассистент -- Статус: OK 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 01: Электроника двигателя Label: Нет ссылки!!
Part No SW: 03G 906 018 HW:
Компонент: R4 2.0l PPD1.1 G 7009
Ревизия: --H01--- Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0000072
Мастерская #: WSC 05314 000 00000
VCID: E2C028D60215270C
7 Найдены неисправности
19557 - Motor for Intake Manifold Flap (V157): Open or Short to Ground
P3101 - 009 - Open or Short to Ground - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 10100100
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 120
Сброс счетчика: 59
Пробег: 88602 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.06.29
Время: 16:39:19
Стоп-кадр:
Об/мин: 224 /min
Текст: 96 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Текст: 0.0 %
Напряжение: 10.73 V
Текст: 1016 Nm
Текст: 96 Nm
19558 - Motor for Intake Manifold Flap (V157): No Signal
P3102 - 006 - Short to Plus - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100001
Приоритет неисправности: 5
Частота неисправности: 89
Сброс счетчика: 59
Пробег: 88602 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.06.29
Время: 16:40:21
Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Текст: 0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Текст: 0.0 %
Напряжение: 12.20 V
Текст: 1016 Nm
Текст: 24 Nm
17075 - Fan 1 Control Circuit: Short to GND
P0691 - 007 - Short to Ground - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 93
Сброс счетчика: 59
Пробег: 88602 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.06.29
Время: 16:41:50
Стоп-кадр:
Об/мин: 960 /min
Текст: 40 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Текст: 0.0 %
Напряжение: 13.45 V
Нагрузка: 39.6 %
Температура: 72.0°C
17055 - Cylinder 1 Glow Plug Circuit (Q10): Electrical Fault
P0671 - 006 - Short to Plus - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00010001
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 65
Пробег: 88846 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.07.01
Время: 08:52:53
Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Текст: 0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Текст: 0.0 %
Напряжение: 9.49 V
Бин.биты: 00110000
Температура: 26.0°C
17056 - Cylinder 2 Glow Plug Circuit (Q11): Electrical Fault
P0672 - 006 - Short to Plus - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00010001
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 65
Пробег: 88846 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.07.01
Время: 08:52:53
Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Текст: 0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Текст: 0.0 %
Напряжение: 9.49 V
Бин.биты: 00110000
Температура: 26.0°C
17057 - Cylinder 3 Glow Plug Circuit (Q12): Electrical Fault
P0673 - 006 - Short to Plus - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00010001
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 65
Пробег: 88846 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.07.01
Время: 08:52:53
Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Текст: 0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Текст: 0.0 %
Напряжение: 9.49 V
Бин.биты: 00110000
Температура: 26.0°C
17058 - Cylinder 4 Glow Plug Circuit (Q13): Electrical Fault
P0674 - 006 - Short to Plus - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00010001
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 65
Пробег: 88846 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.07.01
Время: 08:52:53
Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Текст: 0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Текст: 0.0 %
Напряжение: 9.49 V
Бин.биты: 00110000
Температура: 26.0°C
Готовность: Нет данных
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 3C0-614-095-C2.lbl
Part No SW: 3C0 614 095 N HW: 3C0 614 095 N
Компонент: ESP 440 C2 H015 0001
Ревизия: H015 Серийный номер: 0657494120
Кодировка: 0015650
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 2D5A0BEA8B4B2874
2 Найдены неисправности
02214 - Tire Pressure Warning
000 - -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 6
Частота неисправности: 254
Сброс счетчика: 0
Пробег: 87090 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.06.16
Время: 13:04:49
01314 - Engine Control Module
013 - Check DTC Memory - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101101
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 4
Сброс счетчика: 99
Пробег: 88602 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.06.29
Время: 16:37:34
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 3C0-907-044.lbl
Part No SW: 3C0 907 044 K HW: 3C0 907 044 K
Компонент: ClimatronicPQ46 041 0101
Ревизия: 00041003 Серийный номер: 00000000000000
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 2952FFFABFA33454
1 неисправность
00229 - Refrigerant Pressure
001 - Upper Limit Exceeded - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 2
Сброс счетчика: 133
Пробег: 89081 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.07.06
Время: 11:01:25
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 3C0-937-049-23-H.lbl
Part No SW: 3C0 937 049 G HW: 3C0 937 049 G
Компонент: Bordnetz-SG H37 1002
Ревизия: 00H37000 Серийный номер: 00000001560621
Кодировка: E68A8F0700041A00000A00000F000000000F5D435C
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 2D5A0BEA8B4B2874
Part No: 3C1 955 119
Компонент: Wischer VW461 012 0503
Кодировка: 00065493
Мастерская #: WSC 05311
Part No: 1K0 955 559 R
Компонент: RegenLichtSens 010 1010
Кодировка: 00208933
Мастерская #: WSC 05311
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 15: Подушка безопасности Label: 3C0-909-605.lbl
Part No SW: 3C0 909 605 C HW: 3C0 909 605 C
Компонент: 03 AIRBAG VW8 028 2421
Ревизия: 07028000 Серийный номер: 0038XS8SZWJM
Кодировка: 0012339
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 2648F4C6AEBD1B2C
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 16: Электроника рулевого колеса Label: 3C0-953-549-SW20.lbl
Part No SW: 3C0 953 549 A HW: 3C0 953 549 A
Компонент: Lenksдulenmodul 005 0010
Ревизия: 00005000 Серийный номер: 3C5953507C
Кодировка: 0000013
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 2A5000F6BAA53F4C
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 17: Комбинация приборов Label: 3C0-920-xxx-17.lbl
Part No SW: 3C0 920 870 L HW: 3C0 920 870 L
Компонент: KOMBIINSTRUMENT VD1 3028
Ревизия: V0018000 Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 0007105
Мастерская #: WSC 00123 123 51770
VCID: 2C5C06EEB051217C
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 18: Дополнительный / автономный отопитель Label: Не найден
Part No: 1K0 815 071 H
Компонент: Zuheizer 031 1312
Ревизия: A Серийный номер: 09010046
Кодировка: 0000011
Мастерская #: WSC 75025 750 93981
VCID: 2A5000F6BAA53F4C
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 3C0-907-530.lbl
Part No SW: 3C0 907 530 A HW: 3C0 907 951 A
Компонент: Gateway 006 0010
Ревизия: 00006000 Серийный номер: 0500C054290D36
Кодировка: 7DFD1D54CA1002
Мастерская #: WSC 00391 442 93981
VCID: 1F46E122F1E7CAE4
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 25: Иммобилайзер Label: 3C0-959-433-25.lbl
Part No SW: 3C0 959 433 H HW: 3C0 959 433 H
Компонент: IMMO 038 0364
Ревизия: 00038000 Серийный номер: VWZCZ000000000
Мастерская #: WSC 131071 1023 2097151
VCID: 2F6611E281475A64
Part No: 3C0 905 861 A
Компонент: ELV 021 0350
3C0905861A ELV 021 0350
2 Найдены неисправности
02815 - Steering Column Lock; Supply Voltage for Locking Motor
002 - Lower Limit Exceeded - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 4
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 134
Пробег: 89092 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.07.06
Время: 23:35:18
02817 - Steering Column Lock; Enabling Wire from Steering Wheel Electronics
002 - Lower Limit Exceeded - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 4
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 134
Пробег: 89092 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.07.06
Время: 23:35:18
------------------------------------------
Подскажите, что сказать электрику- куда ему копать?
Добрый вечер!Кто подскажет что тут?Появилось после замены резины,на приборке появился значок даления в шинах и ошибки такие.Спасибо!!!
Address 03: Система тормозов
Номер Блока Управления: 3C0 614 109 A
Компонент и/или версия: ESP 440 C4 H018 0001
Кодирование: 0048529
Код мастерской: WSC 00028
1 неисправность:
02214 - Tire Pressure Warning
000 - -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 6
Частота неисправности: 254
Reset counter: 103
Time Indication: 0
Дата: 2011.07.07
Время: 18:36:02
ciklop_e
08.07.2011, 20:38
подскажите плиз что за ошибка -где смотреть что менять
Адрес 01: Электроника двигателя Label: Не найден
Part No SW: 06F 997 058 P HW: 06F 906 056 EK
Компонент: MED9.5.10 G00 2768
Ревизия: 69H04--- Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0000072
Мастерская #: WSC 00166 935 81956
VCID: 4280B61161AA
1 неисправность:
008855 - Ряд 1, зонд 1, сигнал лямбда-зонда, напряжение в режиме принудительного ХХ: превышен п
P2297 - 001 - верхнее предельное значение превышено - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 81211 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.07.02
Время: 09:15:45
Стоп-кадр:
Об/мин: 3080 /min
Нагрузка: 17.6 %
Скорость: 88.0 km/h
Температура: 87.0°C
Готовность: 1000 0000
Добрый вечер!Кто подскажет что тут?Появилось после замены резины,на приборке появился значок даления в шинах и ошибки такие.Спасибо!!!
Address 03: Система тормозов
Номер Блока Управления: 3C0 614 109 A
Компонент и/или версия: ESP 440 C4 H018 0001
Кодирование: 0048529
Код мастерской: WSC 00028
1 неисправность:
02214 - Tire Pressure Warning
000 - -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 6
Частота неисправности: 254
Reset counter: 103
Time Indication: 0
Дата: 2011.07.07
Время: 18:36:02
Если система на датчиках в колесах, то у них есть два режима - полной загрузки авто (давление спереди 2,5, сзади 3,0) и неполной (все колеса на 2,3). Возможно, у тебя датчики запрограммированы блюсти полную загрузку? Потому и горит лампочка. Перепрограммируется это несколькими нажатиями на кнопку. подробнее в мануале можно прочитать.
mihail_b73 (http://www.passat-club.ru/../members/19694-mihail_b73) При условии ,что на блок управления вентиляторами (это блок основного вентилятора) подается постоянное напряжение и напряжение при включенном зажигании (клемма 15) надо попробывать провести тест исполнительных элементов (в блоке управления мотором) если шина LIN управления в порядке постепенно увеличивающийся период прямоугольного сигнала (в тесте вентиляторы разгоняются до максимальной мощности ) можно увидеть осциллографом на входе шины в блок вентилятора в Vag-come параллельно отслеживая растущую скважность сигнала (в процентах)..
frostyk (http://www.passat-club.ru/../members/10295-frostyk) Нужен опрос всех блоков и проверка связи между ними (CAN -привод) если это действительно блок ,остальные блоки (на этом приводе ) будут жаловаться на отсутствие сигнала с него , в блоках параметров 125 и далее [будут нули относительно ЭБУ двигателя , на сам блок управления двигателя и питание и сама шина привод приходит в нормальном состоянии -> ИМХО тогда блок ..
radzivil.by
12.07.2011, 23:38
толстый
толстый,Добрый вечер .. Я уже устранял такие детские болезни как клапан вгк и клапан н 80 , сейчас загорается чек , сопровождающийся ошибками p0290 регулятор давления наддува давление ниже , p2015 спорадическая ошибка датчика положения заслонки _ недоставерный сигнал , p2008 заслонка клапонов в электронной цепи . Вопрос конец ли клапону перепускному 249 ???? В работе нет никаких турбоям . Заранее благодарю пассат 2.0 тфси ))))
Von Graf
18.07.2011, 08:06
Всем привет. Проблема такова- У друга POLO SEDAN заправился Лукойл Экто и вот что получилось:
Суббота,16,Июль,2011,17:49:26:10463
ВАСЯ Версия: диагност 10.6.4R
Версия данных: 20110418
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Шасси: 6N0
Список: 01 03 09 15 17 19 25 44
VIN: XW8ZZZ61ZBG003685
01- Электроника двигателя -- Статус: содержит неисправности 0010
03- Электроника тормозной системы -- Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети -- Статус: OK 0000
15- Подушки безопасности -- Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов -- Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных -- Статус: OK 0000
25- Иммобилайзер -- Статус: OK 0000
44- Усилитель рулевого управления -- Статус: OK 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CFNA) Label: Не найден
Part No SW: 03C 906 014 B HW: 03C 906 014
Компонент: CFNA-MM7GV H02 8252
Ревизия: --H02--- Серийный номер:
Кодировка: 00110012020400000000
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
VCID: 1C3C2869A63B
6 Найдены неисправности:
16685 - Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
P0301 - 000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 113
Пробег: 21702 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2007.14.23
Время: 13:26:54
Стоп-кадр:
Бин.биты: 00000010
Нагрузка: 96.9 %
Лямбда: 11.0 %
Скорость: 76.0 km/h
Температура: 87.0°C
Абс.давл-е: 958.8 mbar
Об/мин: 2794 /min
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 114
Пробег: 21702 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2007.14.23
Время: 13:27:16
Стоп-кадр:
Бин.биты: 00001000
Нагрузка: 76.0 %
Лямбда: 0.0 %
Скорость: 14.0 km/h
Температура: 86.0°C
Абс.давл-е: 775.2 mbar
Об/мин: 1250 /min
16687 - Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения
P0303 - 000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 113
Пробег: 21702 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2007.14.23
Время: 13:28:32
Стоп-кадр:
Бин.биты: 00000010
Нагрузка: 76.7 %
Лямбда: 0.0 %
Скорость: 56.0 km/h
Температура: 86.0°C
Абс.давл-е: 775.2 mbar
Об/мин: 2066 /min
16688 - Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения
P0304 - 000 - - - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 10100000
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 114
Пробег: 21702 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2007.14.23
Время: 13:28:32
Стоп-кадр:
Бин.биты: 00000010
Нагрузка: 76.7 %
Лямбда: 0.0 %
Скорость: 56.0 km/h
Температура: 86.0°C
Абс.давл-е: 775.2 mbar
Об/мин: 2066 /min
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 114
Пробег: 21702 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2007.14.23
Время: 13:27:16
Стоп-кадр:
Бин.биты: 00001000
Нагрузка: 76.0 %
Лямбда: 0.0 %
Скорость: 14.0 km/h
Температура: 86.0°C
Абс.давл-е: 775.2 mbar
Об/мин: 1250 /min
16688 - Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения
P0304 - 000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 10100000
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 114
Пробег: 21702 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2007.14.23
Время: 13:28:32
Стоп-кадр:
Бин.биты: 00000010
Нагрузка: 76.7 %
Лямбда: 0.0 %
Скорость: 56.0 km/h
Температура: 86.0°C
Абс.давл-е: 775.2 mbar
Об/мин: 2066 /min
Готовность: 0000 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Label: 6J0-907-37x-ABS.clb
Part No SW: 6RF 907 379 HW: 6R0 907 379 AB
Компонент: ABS8.2 front H03 0002
Ревизия: --------
Кодировка: 500200C2006D00B50A2B00EA00D600000000
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
VCID: 1122495D71F9
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519) Label: 6R0-937-08x-09.clb
Part No SW: 6RU 937 086 B HW: 6RU 937 086
Компонент: BCM25 IM M+4 H46 0221
Ревизия: BY046001 Серийный номер: 0339 233100104
Кодировка: 22904ABF08A10000003000003C0B04D00040414F6004000020 0000000000
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
VCID: 60C45C99CAD3
Part No SW: 6R0 959 801 D HW: 6R0 959 801 D
Компонент: J386__TSG_FT 002 3421
Кодировка: 000000
Part No SW: 6R0 959 802 F HW: 6R0 959 802 F
Компонент: J387__TSG_BT 002 3421
Кодировка: 000000
Part No SW: 6R0 959 811 E HW: 6R0 959 811 E
Компонент: J388__TSG_HL 002 3421
Кодировка: 020000
Part No SW: 6R0 959 812 E HW: 6R0 959 812 E
Компонент: J389__TSG_HR 002 3421
Кодировка: 020000
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 15: Подушки безопасности (J234) Label: 5K0-959-655.clb
Part No SW: 6R0 959 655 J HW: 6R0 959 655 J
Компонент: VW10AirbagU05 H09 0020
Ревизия: -------- Серийный номер: 003GW001A0H-
Кодировка: 003035
Мастерская #: WSC 00456 056 00200
ASAM Dataset: EV_AirbaVW10BPAVW250 A01001
ROD: EV_AirbaVW10BPAVW250_VW25.rod
VCID: 4992A13D5929
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 17: Комбинация приборов (J285) Label: Не найден
Part No SW: 6RU 920 860 HW: 6RU 920 860
Компонент: KOMBI H07 0008
Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 140A00
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
ASAM Dataset: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04061
ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_VW25.rod
VCID: 16283A415817
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533) Label: 6N0-909-901-6R.clb
Part No SW: 6N0 909 901 HW: 6RU 937 086
Компонент: GW-K-CAN TP20 0221
Кодировка: 002200
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
VCID: F0E4ACD99A33
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 25: Иммобилайзер (J334) Label: Не найден
Part No SW: 6RU 920 860 HW: 6RU 920 860
Компонент: IMMO H07 0008
Серийный номер:
ASAM Dataset: EV_Immo_UDS_VDD_RM09 A03007
ROD: EV_Immo_UDS_VDD_RM09_VW25.rod
VCID: 16283A415817
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 44: Усилитель рулевого управления (J792) Label: Не найден
Part No SW: 6RU 909 144 H HW: 6RU 909 144 G
Компонент: EPS_ECU H15 0311
Кодировка: 0000
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
ASAM Dataset: EV_SteerAssisUDSNSK 004004
ROD: EV_SteerAssisUDSNSK_VW25.rod
VCID: 60C45C99CAD3
Неисправности не найдены.
Конец -------------------------------------------------------------------
Бензин ли это? или зажигание гонет?
VCDS Version: Beta 912.0
Data version: 20091201
Sunday,26,June,2011,21:34:41:46862
Chassis Type: 3C0
Scan: 01 03 08 09 10 15 16 17 19 25 37 42 44 46 52 53 55 56 62 72
VIN: XW8ZZZ3CZ9G002265 Mileage: 58230km/36182miles
01-Engine -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: Malfunction 0010
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
10-Park/Steer Assist -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
37-Navigation -- Status: Malfunction 0010
42-Door Elect, Driver -- Status: Malfunction 0010
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
53-Parking Brake -- Status: OK 0000
55-Xenon Range -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: Not registered 0011
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
-Address 08: Auto HVAC Labels: 3C0-907-044.lbl
Part No SW: 3C0 907 044 DC HW: 3C0 907 044 DC
Component: ClimatronicPQ46 132 0811
Revision: 00132023 Serial number: 00000000000000
Shop #: WSC 00000 000 00000
1 Fault Found:
01592 - Air Quality Sensor (G238)
014 - Defective
Freeze Frame:
Fault Status: 01111110
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 54
Reset counter: 201
Mileage: 57237 km
Time Indication: 0
Date: 2011.06.22
Time: 21:39:54
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 3C0-907-530.lbl
Part No SW: 3C0 907 530 H HW: 3C0 907 951
Component: J533__Gateway H13 0142
Revision: H13 Serial number: 2600P085291100
Coding: F9A17F064000021002
Shop #: WSC 00028 028 00001
1 Fault Found:
01044 - Control Module Incorrectly Coded
000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 199
Mileage: 58116 km
Time Indication: 0
Date: 2011.06.25
Time: 22:05:06
Address 37: Navigation (J0506) Labels: 1T0-035-680.lbl
Part No SW: 1T0 035 680 C HW: 1T0 035 680 B
Component: RNS-MID H11 2660
Revision: AB001001 Serial number: VWZ6Z7J5018128
Coding: 0C0004000400002200
Shop #: WSC 05314 000 00000
ASAM Dataset: ------------------------- ------
1 Fault Found:
00856 - Radio Antenna
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 44
Reset counter: 200
Mileage: 57232 km
Time Indication: 0
Address 42: Door Elect, Driver Labels: 1K0-959-701-MIN3.lbl
Part No SW: 1K0 959 701 AC HW: 1K0 959 793 N
Component: J386 TUER-SG FT 1517
Revision: 72009005 Serial number: 00000295388607
Coding: 0000245
Shop #: WSC 00028 028 00001
1 Fault Found:
00109 - Left Mirror Turn Signal Lamp (L131)
012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101100
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 23
Reset counter: 239
Mileage: 57335 km
Time Indication: 0
Date: 2011.06.23
Time: 07:40:04
Address 56: Radio (J0506) Labels: 1T0-035-680.lbl
Part No SW: 1T0 035 680 C HW: 1T0 035 680 B
Component: RNS-MID H11 2660
Revision: AB001001 Serial number: VWZ6Z7J5018128
Coding: 0C0004000400002200
Shop #: WSC 05314 000 00000
ASAM Dataset: ------------------------- ------
1 Fault Found:
00856 - Radio Antenna
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 44
Reset counter: 200
Mileage: 57232 km
Time Indication: 0
End ---------------------------------------------------------------------
Комрады, очень нужен совет! 2.0 TFSI: BPY 70 000км пробега.
Сегодня после заводки загорелся чек на холостых, но через 5км пробега сам потух.
На всякий случай прочитал ошибки:
P3137 Не выполнена базовая установка заслонки впускных каналов - непостоянная
P2004 Датчик заслонки впускных каналов неустойчив
Ошибки сбросили, пока всё чисто.
Погуглил, пишут - решение проблемы замена моторчика заслонки...
Дело в том что послезавтра предстоит дальняя поездка (порядка 4000км) и
не факт что есть у дилера этот чудный моторчик, поэтому сразу два вопроса:
1. Чревато ли ехать с такой неисправностью, если она вылезет опять?
2. Есть ли смысл делать адаптацию заслонки или это как собаке пятая нога и пациент скорее всего уже мёртв? (т.е. менять моторчик полюбому)
Спасибо
P.S. начал касатик капризничать :) первый раз на 50 000 - замена волшебного клапана ВКГ, теперь вот на 70 000 ( как будто гад ждёт круглые цифры на одометре :) )
Здр.Ув. У меня Б7 сегодня обнаружил ошибку, причем не стирается, может это связано с тем , что я поставил вместо рсд рнс и где-то в проге при прописке с "галками" напутал?
Поиском не нашел и ссылками тоже. Прошу помочь. К дилеру ехать не хочу потому как в ответ получу мычание. спасибо.
Среда,18,Май,2011,16:34:08:21461
VCDS Версия: Release 805.0
Дата версия: 20090602
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Адаптация Канал 000:
Сохраненное значение ---
Примечание: Сохранить
Канал 00 сброс
По умолчанию
По умолчанию
Вторник,19,Июль,2011,13:56:51:21461
VCDS Версия: Release 805.0
Дата версия: 20090602
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 6C: Камера заднего вида
Номер Блока Управления: 3AE 907 441
Компонент и/или версия: J772__Rearview 0020
Кодирование: 0020006
Код мастерской: WSC 00028
1 неисправность:
01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)
013 - Check DTC Memory
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101101
Приоритет неисправности: 6
Частота неисправности: 1
Reset counter: 126
Пробег: 4251 km
Time Indication: 0
Дата: 2003.14.02
Время: 13:47:00
Стоп-кадр:
Term 15 On
Reverse ON
Разобрались. В кодировке вместо 2 надо 0 . При замене РСД на РНС.
Адрес 01: Электроника двигателя Label: Не найден
Part No SW: 06F 997 058 P HW: Hardware No
Компонент: MED9.5.10 G00 2768
Ревизия: 69H03--- Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0000072
Мастерская #: WSC 00182 935 88072
VCID: 4280B611641F
2 Найдены неисправности:
008342 - Ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обедне¬ЖЌ·c
P2096 - 002 - нижнее предельное значение не достигнуто
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100010
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 10
Пробег: 93583 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.14.16
Время: 15:30:01
Стоп-кадр:
Об/мин: 4280 /min
Нагрузка: 60.8 %
Скорость: 98.0 km/h
Температура: 90.0°C
Помогите разобраться что менять какой зонд, или катализатор кирдык. Ошибку стераю через два три дня вылазет снова
Камрады, приветствую!
ошибка P1592 - недостоверное соотношение датчика давления наддува/датчика высоты.
Всем спасибо, проблему решили.
Всем привет, выскачила ошибка, после подключения компа, выскачила вот такая ошибка:
000010-Camshaft Positioner (Bank 1 inteke): Slow Response
подскажите чего за ерунда?
pro_zakk
11.08.2011, 11:26
Всем привет, подскажите плз.
Выскочило 2 ошибки - при этом периодически загорается ESP( что она OFF)/
1) 01542 - Yaw Rate Sensor (G202)
2) 01423 - lateral Acceleration (G200).
Syamik007
13.08.2011, 13:02
Народ!!! помогите разобраться!!! с утра целый букет ошибок(((( примерно за неделю до этого мыли мыли двигатель, может из-за этого???(((
скан:
Суббота,13,Август,2011,12:40:31:63611
ВАСЯ Версия: диагност 11.2
Версия данных: 20110207
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Шасси: 3C0
Список: 01 02 03 08 09 0F 15 16 17 19 1C 25 37 42 44 46 47 52 53 56
62 65 72
VIN: WVWEK73C66P168076 Пробег: 130660km/81188miles
00-Датчик угла поворота руля -- Статус: OK 0000
01- Электроника двигателя -- Статус: содержит неисправности 0010
02- Электроника КП -- Статус: OK 0000
03- Электроника тормозной системы -- Статус: OK 0000
08- Электроника кондиционера / отопителя -- Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети -- Статус: OK 0000
0F- Цифровой радио тюнер -- Статус: OK 0000
15- Подушки безопасности -- Статус: содержит неисправности 0010
16- Электроника рулевого колеса -- Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов -- Статус: содержит неисправности 0010
19- Диагностический интерфейс шин данных -- Статус: содержит неисправности 0010
1C- Компас / определение положения а/м -- Статус: Не может быть достигнуто 1100
25- Иммобилайзер -- Статус: OK 0000
37- Навигационная система -- Статус: OK 0000
42- Электроника двери водителя -- Статус: OK 0000
44- Усилитель рулевого управления -- Статус: OK 0000
46- Центральный модуль систем комфорта -- Статус: содержит неисправности 0010
47- Аудиосистема -- Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира -- Статус: содержит неисправности 0010
53- Стояночный тормоз -- Статус: OK 0000
56- Магнитола -- Статус: OK 0000
62- Электроника задней левой двери -- Статус: OK 0000
65- Контроль давления в шинах -- Статус: OK 0000
72- Электроника задней правой двери -- Статус: OK 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06F-907-115-AXX.clb
Part No SW: 3C0 907 115 F HW: 3C0 907 115 F
Компонент: 2.0l R4/4V TFSI 0030
Ревизия: --H14--- Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0404010A19070160
Мастерская #: WSC 08149 444 84809
VCID: 234F8DC99915
5 Найдены неисправности:
008961 - Control Circuit for Ignition Coil 1: Short to Plus
P2301 - 001 - верхнее предельное значение превышено - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 11
Пробег: 130206 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.08.05
Время: 10:59:35
Стоп-кадр:
Об/мин: 900 /min
Нагрузка: 23.5 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 91.0°C
Температура: 61.0°C
Абс.давл-е: 950.0 mbar
Напряжение: 13.716 V
000768 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 001 - верхнее предельное значение превышено - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 4
Пробег: 130206 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.08.05
Время: 10:59:39
Стоп-кадр:
Об/мин: 2396 /min
Нагрузка: 38.0 %
Скорость: 31.0 km/h
Температура: 87.0°C
Температура: 46.0°C
Абс.давл-е: 950.0 mbar
Напряжение: 13.970 V
000769 - Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
P0301 - 001 - верхнее предельное значение превышено - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 4
Пробег: 130206 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.08.05
Время: 11:00:26
Стоп-кадр:
Об/мин: 2396 /min
Нагрузка: 38.0 %
Скорость: 31.0 km/h
Температура: 87.0°C
Температура: 46.0°C
Абс.давл-е: 950.0 mbar
Напряжение: 13.970 V
004759 - Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.
P1297 - 001 - верхнее предельное значение превышено
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100001
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Пробег: 130667 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.08.13
Время: 09:03:00
Стоп-кадр:
Об/мин: 1471 /min
Нагрузка: 26.7 %
Скорость: 73.0 km/h
Температура: 77.0°C
Температура: 24.0°C
Абс.давл-е: 940.0 mbar
Напряжение: 14.224 V
004243 - Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси 2: сбой в работе
P1093 - 008 - недостоверный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Пробег: 130667 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.08.13
Время: 09:03:01
Стоп-кадр:
Об/мин: 1363 /min
Нагрузка: 12.9 %
Скорость: 68.0 km/h
Температура: 78.0°C
Температура: 25.0°C
Абс.давл-е: 940.0 mbar
Напряжение: 14.478 V
Готовность: 0000 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 02: Электроника КП Label: 09G-927-750.clb
Part No SW: 09G 927 750 CJ HW: 09G 927 750 CJ
Компонент: AQ 250 6F 0841
Ревизия: 00H38000 Серийный номер:
Кодировка: 0000072
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 7BFF95A94125
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 3C0-614-095-C2.clb
Part No SW: 3C0 614 095 Q HW: 3C0 614 095 Q
Компонент: ESP 440 C2 H015 0003
Ревизия: H015 Серийный номер: 0667029001
Кодировка: 0013755
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 30657285D8E3
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 1K0-820-047.clb
Part No: 1K0 820 047 EC
Компонент: Climatic PQ35 090 0505
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 69D3DFE13BB9
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 3C0-937-049-23-H.clb
Part No SW: 3C0 937 049 Q HW: 3C0 937 049 Q
Компонент: Bordnetz-SG H46 1501
Ревизия: 00H46000 Серийный номер: 00000002334165
Кодировка: 14848F0340041A0A460A00140A14143C0069734F5C0000
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 377749993D8D
Подсистема 1 - Part No: 3C1 955 119
Компонент: Wischer VW461 012 0503
Кодировка: 00063445
Мастерская #: WSC 00028
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 0F: Цифровой радио тюнер Label: 8E0-035-593-XM.clb
Part No SW: 8E0 035 593 E HW: 8E0 035 593 E
Компонент: SDAR XM H03 0080
Ревизия: 00000000 Серийный номер: AUZ4Z7E9041349
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 2B5F65E9F1C5
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 15: Подушки безопасности Label: 3C0-909-605.clb
Part No SW: 3C0 909 605 K HW: 3C0 909 605 K
Компонент: 0N AIRBAG VW8R 029 2521
Ревизия: 10029000 Серийный номер: 003A3P1PH2XX
Кодировка: 0012366
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 2E596CFDC2D7
Part No: 3C0 959 339 A
Компонент: BF-Gewichtsens. 006 0002
1 неисправность:
01217 - Пиропатрон боковой подушки безопасности водителя-N199
001 - верхнее предельное значение превышено - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 16: Электроника рулевого колеса Label: 3C0-953-549-SW20.clb
Part No SW: 3C0 953 549 E HW: 3C0 953 549 E
Компонент: J0527 0015
Ревизия: 00005000 Серийный номер: 3C5953507P
Кодировка: 0002111
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 2E596CFDC2D7
Part No: XXXXXXXXXXX
Компонент: E0221 006 0080
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 17: Комбинация приборов Label: 3C0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 3C0 920 970 R HW: 3C0 920 970 R
Компонент: KOMBIINSTRUMENT VD1 4240
Ревизия: X0033000 Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 0005205
Мастерская #: WSC 00011 888 96745
VCID: 336F7D8929F5
1 неисправность:
00771 - Датчик уровня топлива-G
003 - механическое повреждение - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100011
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 179
Пробег: 129912 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.07.30
Время: 18:23:42
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 3C0-907-530.clb
Part No SW: 3C0 907 530 C HW: 3C0 907 951 A
Компонент: Gateway 007 0040
Ревизия: 00007000 Серийный номер: 0700C0611603E6
Кодировка: 3FFD0E54D31002
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 214387C18309
1 неисправность:
00484 - Блок управления системы определения положения автомобиля-J603
004 - нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 82
Пробег: 128426 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.07.09
Время: 22:27:27
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 1C: Компас / определение положения а/м
Не может быть достигнуто
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 25: Иммобилайзер Label: 3C0-959-433-25.clb
Part No SW: 3C0 959 433 C HW: 3C0 959 433 C
Компонент: IMMO 041 0364
Ревизия: 00041000 Серийный номер: VWZCZ000000000
Мастерская #: WSC 131071 1023 2097151
VCID: 2A5160EDFE3F
Part No: 3C0 905 861 D
Компонент: ELV 024 0370
3C0905861D ELV 024 0370
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 37: Навигационная система (J0506) Label: 1T0-035-680.clb
Part No SW: 1T0 035 680 C HW: 1T0 035 680
Компонент: RNS-MID H74 2660
Ревизия: AB001001 Серийный номер: SKZ6Z7G7171717
Кодировка: 040504000100001000
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
ASAM Dataset: ------------------------- ------
VCID: 2E596CFDC2D7
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 42: Электроника двери водителя Label: 1K0-959-701-MIN2.clb
Part No: 1K0 959 701 K
Компонент: Tuer-SG 024 2365
Кодировка: 0001205
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 3669449D3A87
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 44: Усилитель рулевого управления Label: 1Kx-909-14x.clb
Part No: 1K1 909 144 K
Компонент: EPS_ZFLS Kl.5 D06 1701
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 336F7D8929F5
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 3C0-959-433-46.clb
Part No SW: 3C0 959 433 C HW: 3C0 959 433 C
Компонент: KSG PQ46 RDK 041 0213
Ревизия: 00041000 Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 1B910F8801864E7F7F061F1FF00E0F0E081A80
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 2A5160EDFE3F
Компонент: Sounder n.mounted
Компонент: NGS n.mounted
Компонент: IRUE n.mounted
1 неисправность:
01038 - Термопредохранитель центрального замка
000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 4
Частота неисправности: 7
Сброс счетчика: 179
Пробег: 129895 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.07.30
Время: 13:21:00
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 47: Аудиосистема Label: 3C0-035-456.clb
Part No SW: 3C0 035 456 C HW: 3C0 035 456 C
Компонент: DSP 10 Kanal 0012
Ревизия: 00009000 Серийный номер: 00000000003450
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 204582C58803
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 52: Электроника двери переднего пассажира Label: 1K0-959-702-MIN2.clb
Part No: 1K0 959 702 K
Компонент: Tuer-SG 024 2365
Кодировка: 0001204
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 377749993D8D
1 неисправность:
00933 - Электродвигатель стеклоподъемника на стороне переднего пассажира-V148
005 - отсутствует или неверные настройки / адаптация - Непостоянно
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 53: Стояночный тормоз Label: 3C0-907-801-53.clb
Part No SW: 3C0 907 801 B HW: 3C0 907 801 B
Компонент: EPB VC8HC001 013 0001
Ревизия: 013
Кодировка: 0000013
Мастерская #: WSC 131071 1023 2097151
VCID: 214387C18309
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 56: Магнитола (J0506) Label: 1T0-035-680.clb
Part No SW: 1T0 035 680 C HW: 1T0 035 680
Компонент: RNS-MID H74 2660
Ревизия: AB001001 Серийный номер: SKZ6Z7G7171717
Кодировка: 040504000100001000
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
ASAM Dataset: ------------------------- ------
VCID: 2E596CFDC2D7
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 62: Электроника задней левой двери Label: 1K0-959-703-GEN2.clb
Part No: 1K0 959 703 D
Компонент: Tuer-SG 021 2432
Кодировка: 0000144
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 31637781D3E9
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 65: Контроль давления в шинах Label: 3C0-959-433-65.clb
Part No SW: 3C0 959 433 C HW: 3C0 959 433 C
Компонент: RDK 0391
Ревизия: 00041000 Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0100101
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 2A5160EDFE3F
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 72: Электроника задней правой двери Label: 1K0-959-704-GEN2.clb
Part No: 1K0 959 704 D
Компонент: Tuer-SG 021 2432
Кодировка: 0000144
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 3261788DD6EF
Неисправности не найдены.
буду очень признателен, если кто подробно объяснит что мне делать, и во сколько выльется стоимость ремонта!!!
Здравствуйте может кто подсказать в чем собственно проблема: Saturday,13,August,2011,19:36:48:46862
VCDS Version: Release 10.6.0
Data version: 20100630
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 18: Aux. Heat Labels: Redir Fail!
Control Module Part Number: 5K0 963 272 E
Component and/or Version: Standheizer 043 4709
Software Coding: 0031012
Work Shop Code: WSC 00032 000 00000
VCID: 326018969275778C
4 Faults Found
02456 - Line Filling
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Freeze Frame
Fault Status: 01100101
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 2
Reset counter: 242
Time Indication: 0
02245 - Connection; RF Remote Control
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 241
Mileage: 87411 km
Time Indication: 0
Date: 2011.07.19
Time: 00:00:17
01233 - Engine Coolant Blocking Valve for Heater (N279)
010 - Open or Short to Plus
Freeze Frame
Fault Status: 01101010
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 242
Mileage: 87411 km
Time Indication: 0
Date: 2011.07.19
Time: 22:00:01
Freeze Frame
Start
Temperature: 25.0°C
Temperature: -48.0°C
Voltage: 12.29 V
03154 - Start aborted due to temperature limit
000 - -
Freeze Frame
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 2
Reset counter: 10
Time Indication: 0
Freeze Frame
Start
Temperature: 65.0°C
Temperature: -48.0°C
Voltage: 12.43 V
Походу нет спецов, чтоб помогли в расшифровке ошибок((((
Подскажите по ошибке, загорелся чек:
008213 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1): Implausible Signal
P2015 - 000 - - - Спорадическая
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 15
Пробег: 71120 km
Time Indication: 0
Дата: 2011.08.15
Время: 15:35:11
Стоп-кадр:
Об/мин: 755 /min
Нагрузка: 24.3 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 94.0°C
Температура: 60.0°C
Абс.давл-е: 950.0 mbar
Напряжение: 13.970 V
Комрады, приветствую! Вылезла у меня ошибка движка=>
машина заводится, потом обороты падают и глохнет (может метров 5-10 проехать и опять заглохнуть).
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine ( ) Labels: 06J-907-115-BZB.clb
Part No SW: 06J 906 026 A HW: 06J 906 026
Component: MED17.5 2445
Revision: A8H03--- Serial number: VWZCZ000000000
Coding: 0404000319070160
Shop #: WSC 00028 028 00001
VCID: 2854E424E275
2 Faults Found:
012356 - Fuel Pump: Short Circuit
P3044 - 000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 45725 km
Time Indication: 0
Date: 2003.14.26
Time: 12:10:10
Freeze Frame:
RPM: 388 /min
Load: 61.9 %
Speed: 13.0 km/h
Temperature: 90.0°C
Temperature: 50.0°C
Absolute Pres.: 990.0 mbar
Voltage: 12.827 V
008851 - Fuel Pressure Regulator Valve (N276): Mechanical Malfunction
P2293 - 000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 45725 km
Time Indication: 0
Date: 2003.14.26
Time: 12:10:10
Freeze Frame:
RPM: 355 /min
Load: 62.7 %
Speed: 13.0 km/h
Temperature: 90.0°C
Temperature: 50.0°C
Absolute Pres.: 990.0 mbar
Voltage: 12.827 V
Readiness: 0110 0101
-------------------------------------------------------------------------------
Походу с топливным насосом чего-то....
Может ли такое быть из-за блэк бага?
Всем доброго,
Подскажите, загорелся чек, чего за ошибка: 000010 - Camshaft Positioner (Bank 1 Intake): Slow Response
Комрады, приветствую! Вылезла у меня ошибка движка=>
машина заводится, потом обороты падают и глохнет (может метров 5-10 проехать и опять заглохнуть).
008851 - Fuel Pressure Regulator Valve (N276): Mechanical Malfunction когда у меня сдох ТНВД, была имено такая ошибка
когда у меня сдох ТНВД, была имено такая ошибка
блэкбаг отключил и ета ошибка больше не вылезала, НО ошибка замыкания топливного насоса осталась.
теперь ездить, вроде, можно)) хотя всяко до официалов надо ехать....
__________________________________________________ _________________
После поездки к ОД был заменен блок управления топливным насосом (4800 блок+1600 диагностика/замена) и по идее ошибка ушла, но чета обороты плавают мне кажется, и как-то двигатель нестабильно работает((
Добрый день!
вот такие ошибки в задней левой двери:
Wednesday,24,August,2011,09:29:29:46862
VCDS Version: Beta 912.0
Address 62: Door, Rear Left Labels: 1K0-959-703-GEN3.lbl
Control Module Part Number: 1K0 959 703 AG HW: 1K0 959 795 R
Component and/or Version: J388 TUER-SG HL 1401
Software Coding: 0000144
Work Shop Code: WSC 00066 000 00000
2 Faults Found:
00098 - Can't Decode, CODE File Not Loaded!
012 - Can't Decode, CODE File Not Loaded!
Freeze Frame:
Fault Status: 01101100
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 2
Reset counter: 96
Mileage: 35364 km
Time Indication: 0
Date: 2021.14.23
Time: 16:22:11
00930 - Can't Decode, CODE File Not Loaded!
008 - Can't Decode, CODE File Not Loaded!
Freeze Frame:
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 29
Reset counter: 96
Mileage: 35380 km
Time Indication: 0
Date: 2021.14.24
Time: 07:47:54
что случилось, подскажите.
Она не открывается!
блин, никто не поможет?
С чем помогать-то, в описании ошибок все сказано:
00098 - Motor für Zentralverriegelung,Tür hinten links-SAVE-V163/Электродвигатель для реализации функции SAFE центрального замка в задней левой двери-V163
00930 - Schließeinheit für Zentralverriegelung hinten links-F222/Привод центрального замка задней левой двери-F222
или Вы искали именно расшифровку ошибок?
Моторчик и проводку к нему через интернет проверить невозможно. Налицо механическая неисправность.
С чем помогать-то, в описании ошибок все сказано:
00098 - Motor für Zentralverriegelung,Tür hinten links-SAVE-V163/Электродвигатель для реализации функции SAFE центрального замка в задней левой двери-V163
00930 - Schließeinheit für Zentralverriegelung hinten links-F222/Привод центрального замка задней левой двери-F222
или Вы искали именно расшифровку ошибок?
Моторчик и проводку к нему через интернет проверить невозможно. Налицо механическая неисправность.
спасибо.
Бухгалтер
01.09.2011, 18:01
Кто знает как это лечить?
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03C-906-056-BAG.clb
Номер блока управления: 03C 906 056 EB HW: Hardware No
Компонент и/или версия: MED9.5.10 00 0144
Кодировка: 0000071
Код мастерской: WSC 24800 785 00200
VCID: 67D7D9D92A48
2 Найдены неисправности:
005000 - Неисправен блок управления
P1388 - 001 - верхнее предельное значение превышено - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 37517 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 11:59:58
Стоп-кадр:
Об/мин: 1600 /min
Нагрузка: 67.8 %
Скорость: 2.0 km/h
Температура: 82.0°C
008342 - Ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения см
P2096 - 002 - нижнее предельное значение не достигнуто - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100010
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 37548 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 18:00:57
Стоп-кадр:
Об/мин: 2240 /min
Нагрузка: 30.6 %
Скорость: 75.0 km/h
Температура: 85.0°C
Готовность: 0000 0001
Среда,31,Август,2011,18:11:51:63611
ВАСЯ Версия: диагност 11.3
Версия данных: 20110718
WSC
Автомобиль Шкода-1.6 FSI
загорелись вот такие ошибки
Адрес 01: Электроника двигателя Label: Нет ссылки!!
Номер блока управления: 03G 997 021 J HW: 028 101 211 9
Компонент и/или версия: R4 2,0L EDC G000SG 2286
Кодировка: 0000072
Код мастерской: WSC 40282 146 62255
VCID: 3064ECD9D8E3
1 неисправность:
008213 - Датчик положения заслонок впускных каналов: недостоверный сигнал
P2015 - 000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 1
Пробег: 234033 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.09.04
Время: 14:12:12
Стоп-кадр:
Об/мин: 2079 /min
Скорость: 92.0 km/h
Нагрузка: 23.5 %
Напряжение: 14.52 V
Раб-й цикл: 86.1 %
Раб-й цикл: 0.0 %
Температура: 71.1°C
Готовность: 0 0 0 0 0
ну что некому помоч , комрады !
вот это что за ошибка?
Address 09: Cent. Elect. Labels: 3C0-937-049-30-H.lbl
Part No SW: 3C0 937 049 AJ HW: 3C0 937 049 AJ
Component: Bordnetz-SG H54 2202
Revision: 00H54000 Serial number: 01000005017536
Coding: 04848F0340041A00470000000F000000000859435C00010000 0000000000
Shop #: WSC 00028 028 00001
VCID: 71E2D79A57F30C94
Part No: 3C1 955 419 A
Component: Wischer 110607 003 0205
Coding: 00046997
Shop #: WSC 00028
1 Fault Found
00978 - Lamp for Low Beam; Left (M29)
010 - Open or Short to Plus - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101010
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 248
Mileage: 70087 km
Time Indication: 0
Date: 2011.07.14
Time: 12:41:00
Freeze Frame:
ON
Voltage: 12.05 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF
[QUOTE=Бухгалтер;953313]Кто знает как это лечить?
008342 - Ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения см
P2096 - 002 - нижнее предельное значение не достигнуто - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100010
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 37548 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 18:00:57
Стоп-кадр:
Об/мин: 2240 /min
Нагрузка: 30.6 %
Скорость: 75.0 km/h
Температура: 85.0°C
Готовность: 0000 0001
Среда,31,Август,2011,18:11:51:63611
ВАСЯ Версия: диагност 11.3
Версия данных: 20110718
WSC
По этой ошибке у тебя неисправна лямбда после катализатора 1 ряд по ходу движения слева. меняй была такая-же ошибка Р2096, спрашивал здесь на форуме все молчали, поехал к официалам отдал пять рублей поменяли зонд , теперь радуюсь жизни вместе с машиной. В одном из частных сервисов утверждали что накрылся катализатор или не герметичность выхлопной системы перед катализатором что тоже допустимо
pro_zakk
06.09.2011, 10:42
Address 53: Parking Brake Labels: 3C0-907-801-53.lbl
Part No SW: 3C0 907 801 B HW: 3C0 907 801 B
Component: EPB VC8HC001 013 0001
Revision: 013
Coding: 0000012
Shop #: WSC 131071 1023 2097151
VCID: 2142E7DAC793FC14
1 Fault Found
02443 - Control Head
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 98
Mileage: 121784 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 20:08:12
Freeze Frame:
Voltage: 12.21 V
Count: 46
Появилась вчера вот такая херь )))
Вчера стоял на ручнике и дергался не могу уехать , после 4 раза перезавелся уехал , но очконул конкретно )))
Что за ерунда с машиной творится .
Подскажите... чего делать с этой ошибкой?
-------------------------------------------------------------------------------
Address 77: Telephone (J412) Labels: 3C8-035-730-A.clb
Part No SW: 3C8 035 730 A HW: 3C8 035 730 A
Component: Telefon 007 0078
Revision: -------- Serial number: 35909603003577
Coding: 020000010100110000000100
Shop #: WSC 12345 678 00000
ASAM Dataset: EV_UHVPremi A01005
ROD: EV_UHVPremi_VW46.rod
VCID: 2142F900814F
1 Fault Found:
12664832 - Body Control Module (Central Electric): No Communications
U0140 00 [024] - -
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 163
Mileage: 46590 km
Date: 2004.14.06
Time: 21:19:33
End ---------------------------------------------------------------------
вот это что за ошибка?
Address 09: Cent. Elect. Labels: 3C0-937-049-30-H.lbl
Part No SW: 3C0 937 049 AJ HW: 3C0 937 049 AJ
Component: Bordnetz-SG H54 2202
Revision: 00H54000 Serial number: 01000005017536
Coding: 04848F0340041A00470000000F000000000859435C00010000 0000000000
Shop #: WSC 00028 028 00001
VCID: 71E2D79A57F30C94
Part No: 3C1 955 419 A
Component: Wischer 110607 003 0205
Coding: 00046997
Shop #: WSC 00028
1 Fault Found
00978 - Lamp for Low Beam; Left (M29)
010 - Open or Short to Plus - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101010
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 248
Mileage: 70087 km
Time Indication: 0
Date: 2011.07.14
Time: 12:41:00
Freeze Frame:
ON
Voltage: 12.05 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF
Лампа левой фары ближнего света-M29
именно фары??? не туманки???
потому что фара ближнего светит но как-то не так.. тускло... а туманка то светит то не светит...
ну туманка видимо контакт где-то посмотрим... а вот что делать с фарой??? это же галоген.. он или светит или не светит... где копать?
Ответ касался исключительно текста ошибки, если не так светит, то наверное этому есть причина, надо ее найти и устранить.
Подключены эти лампы: к разъему А (11-контактныи) БУЭ 3с0-937-049
Контакт 2: Правая лампа ближнего света
Контакт 3: Правая лампа дальнего света
Контакт 4: Правая противотуманная фара
Посмотреть по пути следования от этих контактов до ламп и проверить качество соединения с корпусом для каждой лампы.
Общее у этих ламп 11 контактный штекер (может отошел или еще что-то) и соединения с корпусом. Здесь и копайте.
Приветствую комрады. Последний месяц стала выскакивать ошибка движка, правда на след. день сама тухнет. Выскакивает только когда едешь за 100 и начинаешь резко ускоряться (обгон), и то не всегда, при этом поведение машины не меняется, как ехала так и едет.
1 неисправность:
008851 - Регулятор давления топлива-N276: механическая неисправность
P2293 - 002 - нижнее предельное значение не достигнуто - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 85
Пробег: 116041 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2001.14.21
Время: 22:00:54
Стоп-кадр:
Об/мин: 4089 /min
Нагрузка: 69.8 %
Скорость: 116.0 km/h
Температура: 97.0°C
Температура: 32.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.970 V
С чем связано и к чему готовиться?? Неужели ТНВД???
и еще ошибки...
но они видимо связаны с тем что я поменял штатный магнитофон на фантом...
вопрос как от них избавиться чтобы не мозолили глаза??? (мне что-то говорил продавец магнитофона как... но я забыл :( )
Address 0F: Digital Radio Labels: 8E0-035-593-SIR.lbl
Part No SW: 8E0 035 593 H HW: 8E0 035 593 H
Component: SDAR SIRIUS H06 0080
Revision: 00000000 Serial number: AUZ4Z7G0091972
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 2E580CE6864D536C
2 Faults Found
02635 - Tuner Not Enabled/Activated
000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 1
Reset counter: 205
Mileage: 66721 km
Time Indication: 0
Date: 2011.03.10
Time: 11:39:37
01304 - Radio
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 19
Reset counter: 242
Mileage: 70876 km
Time Indication: 0
Date: 2011.09.01
Time: 15:49:58
Address 19: CAN Gateway Labels: 3C0-907-530.lbl
Part No SW: 3C0 907 530 E HW: 3C0 907 951
Component: J533__Gateway H10 0080
Revision: H10 Serial number: 1200P0762600AD
Coding: FD807F070013021002
Shop #: WSC 00028 028 00001
VCID: 234EEDD2DD8FEE04
1 Fault Found
01304 - Radio
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 241
Mileage: 70876 km
Time Indication: 0
Date: 2011.08.31
Time: 11:47:37
Исключить блоки №56 и №0F из списка установленного оборудования J533__Gateway
эмм.. ладно наверно разберусь как их удалить...
ну а кнопки на руле от этого не отключатся? будут управлять мафоном?
комрады опять повторение той же ошибки ,вот после чистки ДЗ проехал чуть больше 300 км и опять тоже самое
может подскажете что дальше делать что чистить или менять
1 неисправность:
008213 - Датчик положения заслонок впускных каналов: недостоверный сигнал
P2015 - 000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 6
Пробег: 234410 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.09.09
Время: 12:03:07
Стоп-кадр:
Об/мин: 1407 /min
Скорость: 49.0 km/h
Нагрузка: 10.2 %
Напряжение: 14.52 V
Раб-й цикл: 86.5 %
Раб-й цикл: 0.0 %
Температура: 59.4°C
Готовность: 1 1 0 0 0
вот такая ошибка, комрады... после стирания появляется вновь. Дайте, плиз, пошаговый алгоритм, как Васей рейку заново адаптировать (или что надо сделать)
ВАСЯ Версия: диагност 10.6.4R
Версия данных: 20110418
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 3C0-614-109-C4.clb
Номер блока управления: 3C0 614 109 C HW: 3C0 614 109 C
Компонент и/или версия: J104 C4 440 V1 0003
Кодировка: 0004396
Код мастерской: WSC 00028 028 00001
VCID: 1E382261B027
1 неисправность:
01309 - Блок управления усилителя руля-J500
008 - недостоверный сигнал
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101000
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 167
Пробег: 98138 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 11:41:51
Стоп-кадр:
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x0000
Напряжение: 14.00 V
Бин.биты: 00011111
Счет: 221
ехал ехал сейчас спокойно.. и вдруг на приборке где тахометр высветился значек автомобиля с какой-то херней из правой фары если лицом на машину смотреть...
комп потом при заводе написал " CHECK FUEL CAP" это чо? типа что-то с толивной крышкой случилось??? открыл закрыл пару раз не помогло...
Сообщение добавлено в 17:31, предыдущее сообщение было в 12:35
вопрос снят... все прошло само собой как и появилось... глюк видимо..
Привет комрад!
У тебя по такому блоку АВС автохолд стоит или нет!
Сообщи очень интересует.
Сообщение добавлено в 18:18, предыдущее сообщение было в 18:13
вот такая ошибка, комрады... после стирания появляется вновь. Дайте, плиз, пошаговый алгоритм, как Васей рейку заново адаптировать (или что надо сделать)
ВАСЯ Версия: диагност 10.6.4R
Версия данных: 20110418
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 3C0-614-109-C4.clb
Номер блока управления: 3C0 614 109 C HW: 3C0 614 109 C
Компонент и/или версия: J104 C4 440 V1 0003
Кодировка: 0004396
Код мастерской: WSC 00028 028 00001
VCID: 1E382261B027
1 неисправность:
01309 - Блок управления усилителя руля-J500
008 - недостоверный сигнал
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101000
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 167
Пробег: 98138 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 11:41:51
Стоп-кадр:
Скорость: 0.0 km/h
Hex значение: 0x0000
Напряжение: 14.00 V
Бин.биты: 00011111
Счет: 221
Н тебя с этим блоком автохолд стоит?
Нет, автохолда нет у меня - на тренде ездим... Поможите кто можете - вчера весь вечер авту мучали - никуя не выходит каменный цветок... Скан прилагаю...
Вторник,13,Сентябрь,2011,21:14:02:10463
ВАСЯ Версия: диагност 10.6.4R
Версия данных: 20110418
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Шасси: 3C0
Список: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52 53 56
VIN: XW8ZZZ3CZ8G002929 Пробег: 105080km/65293miles
01- Электроника двигателя -- Статус: OK 0000
03- Электроника тормозной системы -- Статус: содержит неисправности 0010
04- Система контроля положения руля -- Статус: OK 0000
08- Электроника кондиционера / отопителя -- Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети -- Статус: OK 0000
15- Подушки безопасности -- Статус: OK 0000
16- Электроника рулевого колеса -- Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов -- Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных -- Статус: OK 0000
25- Иммобилайзер -- Статус: OK 0000
42- Электроника двери водителя -- Статус: OK 0000
44- Усилитель рулевого управления -- Статус: содержит неисправности 0010
46- Центральный модуль систем комфорта -- Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира -- Статус: OK 0000
53- Стояночный тормоз -- Статус: OK 0000
56- Магнитола -- Статус: содержит неисправности 0010
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06A-906-033-BGU.clb
Part No: 06A 906 033 EF
Компонент: SIMOS72 1.6l 2V 1045
Ревизия: --H04--- Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0004071
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 67D647852FFD
Неисправности не найдены.
Готовность: 0110 1101
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 3C0-614-109-C4.clb
Part No SW: 3C0 614 109 C HW: 3C0 614 109 C
Компонент: J104 C4 440 V1 0003
Ревизия: --020--- Серийный номер: 00000776814180
Кодировка: 0004396
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 1E382261B027
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 3C0-907-044.clb
Part No SW: 3C0 907 044 DC HW: 3C0 907 044 DC
Компонент: ClimatronicPQ46 132 0811
Ревизия: 00132023 Серийный номер: 00000000000000
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 65CA4D8DD5F1
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 3C0-937-049-30-M.clb
Part No SW: 3C0 937 049 AK HW: 3C0 937 049 AK
Компонент: Bordnetz-SG H54 2202
Ревизия: 00H54000 Серийный номер: 01000005356330
Кодировка: 00848F0700041A00470A00000F000000000D59435C00010000 0000000000
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 72E026D1143F
Part No: 3C1 955 419 A
Компонент: Wischer 281107 003 0205
Кодировка: 00046997
Мастерская #: WSC 00028
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 15: Подушки безопасности Label: 5N0-959-655.clb
Part No SW: 5N0 959 655 A HW: 5N0 959 655 A
Компонент: J234__005 VW10 HI 1815
Ревизия: 19013000 Серийный номер: 0039DPSDEBG3
Кодировка: 0012341
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 3B7ECBF503F5
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 16: Электроника рулевого колеса Label: 3C0-953-549-SW20.clb
Part No SW: 3C0 953 549 AB HW: 3C0 953 549 AB
Компонент: J0527 0020
Ревизия: 00026000 Серийный номер: 3C5953507AL
Кодировка: 0000001
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 6CDC38A9361B
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 17: Комбинация приборов Label: 3C0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 3C0 920 853 H HW: 3C0 920 853 H
Компонент: KOMBIINSTRUMENT VD1 1216
Ревизия: V0003000 Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 0007105
Мастерская #: WSC 00171 935 21570
VCID: 295201BDF969
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 3C0-907-530.clb
Part No SW: 3C0 907 530 E HW: 3C0 907 951
Компонент: J533__Gateway H10 0080
Ревизия: H10 Серийный номер: 1200P07C210282
Кодировка: F9801F060002021002
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 234E13959B45
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 25: Иммобилайзер Label: 3C0-959-433-25.clb
Part No SW: 3C0 959 433 AB HW: 3C0 959 433 AB
Компонент: IMMO 043 0383
Ревизия: 00043000 Серийный номер: VWZCZ000000000
Мастерская #: WSC 131071 1023 2097151
VCID: 6AD03EB13CEF
Part No: 3C0 905 861 G
Компонент: ELV 027 0380
3C0905861G ELV 027 0380
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 42: Электроника двери водителя Label: 1K0-959-701-MIN3.clb
Part No SW: 1K0 959 701 P HW: 1K0 959 793 L
Компонент: J386 TUER-SG FT 1131
Ревизия: 32008001 Серийный номер: 00000050988112
Кодировка: 0000053
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 3B7ECBF503F5
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 44: Усилитель рулевого управления Label: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K0 909 144 H
Компонент: EPS_ZFLS Kl. 69 2901
Ревизия: 00H17000
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 2F66EFA5C78D
1 неисправность:
00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
008 - недостоверный сигнал - Индикатор неисправности ВКЛ
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 3C0-959-433-46.clb
Part No SW: 3C0 959 433 AB HW: 3C0 959 433 AB
Компонент: KSG PQ46 ELV 043 0472
Ревизия: 00043000 Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 19910A0801864E763004951570084B0B603CA1
Мастерская #: WSC 00101 935 56651
VCID: 6AD03EB13CEF
Компонент: Sounder n.mounted
Компонент: NGS n.mounted
Компонент: IRUE n.mounted
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 52: Электроника двери переднего пассажира Label: 1K0-959-702-MIN3.clb
Part No SW: 1K0 959 702 P HW: 1K0 959 792 L
Компонент: J387 TUER-SG BT 1131
Ревизия: 32008001 Серийный номер: 00000013088114
Кодировка: 0000052
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 3C7CC8E906FB
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 53: Стояночный тормоз Label: 5N0-907-801.clb
Part No SW: 3C0 907 801 J HW: 3C0 907 801 J
Компонент: J540 EPB3 VW-09393 0009
Ревизия: 008 Серийный номер: 00000000306476
Кодировка: 0000056
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 295201BDF969
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 56: Магнитола Label: 1K0-035-1xx-56.clb
Part No: 5M0 035 186 A
Компонент: Radio GR0 015 0019
Ревизия: 0001503S Серийный номер: VWZ2Z2F1973543
Кодировка: 0040400
Мастерская #: WSC 01392 785 00200
VCID: 2A50FEB1FC6F
Неисправности не найдены.
Конец -------------------------------------------------------------------
Неужели никто не в курсе?!
Доброго времени суток!!!! Подскажите пожалуйста где можно приобрести ваг-ком, скока это стоит или его код, и какую прогу надо залить в ноут, что можно было диагностировать мафынку???
что-за ошибки выскочили...???
небыло сначала... снимали штекер с мафа чтоб верхнюю крышку снять и свечи проверить...
ну и патрубок к интеркулеру на проверку наличия масла...
ошибки стер... заглушил, завел.. опять появились...
Address 01: Engine Labels: 06F-907-115-AXX.lbl
Part No SW: 3C0 907 115 S HW: 8P0 907 115 B
Component: 2.0l R4/4V TFSI 0020
Revision: 5BH16--- Serial number: VWZCZ000000000
Coding: 0404010A19070160
Shop #: WSC 08258 444 57911
VCID: 3064129E9C79459C
2 Faults Found
000256 - Mass Air Flow Sensor (G70): Supply Voltage
P0100 - 004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 70928 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Load: 0.0 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 81.0°C
Temperature: 58.0°C
Absolute Pres.: 1000.0 mbar
Voltage: 12.446 V
001110 - EVAP System: Very Small Leak Detected
P0456 - 001 - Upper Limit Exceeded
Freeze Frame:
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 70934 km
Time Indication: 0
Date: 2011.09.13
Time: 11:48:22
Freeze Frame:
RPM: 1229 /min
Load: 28.2 %
Speed: 5.0 km/h
Temperature: 84.0°C
Temperature: 27.0°C
Absolute Pres.: 1010.0 mbar
Voltage: 14.224 V
Readiness: 0000 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans Labels: 09G-927-750.lbl
Part No SW: 09G 927 750 HJ HW: 09G 927 750 HJ
Component: AQ 250 6F 1068
Revision: 00H69000 Serial number:
Coding: 0000584
Shop #: WSC 00028 028 00001
VCID: 8004025EEC59951C
1 Fault Found
01314 - Engine Control Module
013 - Check DTC Memory - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101101
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Reset counter: 134
Mileage: 0 km
Time Indication: 0
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 3C0-614-109-C4.lbl
Part No SW: 3C0 614 109 D HW: 3C0 614 109 D
Component: J104 C4 440 V2 0003
Revision: --020--- Serial number: 00000775731046
Coding: 0000348
Shop #: WSC 00028 028 00001
VCID: 1F46E122F1E7CAE4
1 Fault Found
01314 - Engine Control Module
013 - Check DTC Memory - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101101
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 2
Reset counter: 34
Mileage: 70928 km
Time Indication: 0
Date: 2011.09.12
Time: 18:41:24
Freeze Frame:
Speed: 0.0 km/h
Hex Value: 0x0000
Voltage: 12.00 V
Bin. Bits: 00011111
Count: 217
задолбала переодически выскакивающая ошибка промыли ;
ДЗ,САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР, так как загорелся на панели значок ,сделали регенерацию на через время опять загорелся ,хотя изменений в работе двигателя незаметил
через пару дней вот эта ошибка появляеться может кто сталкивался с этим
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03G-906-021-BMM.clb
Номер блока управления: 03G 997 021 J HW: 028 101 211 9
Компонент и/или версия: R4 2,0L EDC G000SG 2286
Кодировка: 0000072
Код мастерской: WSC 40282 146 62255
VCID: 3064ECD9DF06
1 неисправность:
008213 - Датчик положения заслонок впускных каналов: недостоверный сигнал
P2015 - 000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 235575 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.09.23
Время: 09:18:17
Стоп-кадр:
Об/мин: 1281 /min
Скорость: 44.0 km/h
Нагрузка: 36.9 %
Напряжение: 14.44 V
Раб-й цикл: 84.5 %
Раб-й цикл: 0.0 %
Температура: 83.7°C
Готовность: 0 0 0 0 1
Всем привет!
Есть такая ошибка:
Address 01: Engine (CAV) Labels: 03C-906-027-CAV.clb
Part No SW: 03C 906 027 BS HW: 03C 907 309 B
Component: MED17.5.5 0888
Revision: LAH08--- Serial number:
Coding: 0000072
Shop #: WSC 00062 730 98019
VCID: 73CB0D2C6B2E
1 Fault Found:
008759 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Pump Current Open Circuit
P2237 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 2
Mileage: 41025 km
Time Indication: 0
Date: 2020.14.04
Time: 11:21:06
Freeze Frame:
RPM: 745 /min
Load: 12.9 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 87.0°C
Temperature: 48.0°C
Absolute Pres.: 990.0 mbar
Voltage: 13.843 V
Readiness: 0000 0000
О чём это говорит?
Здравствуйте коллеги,
помогите пожалуйста разобраться с ошибками:
Первое:
Адрес 02: Электроника КП Label: 09G-927-750.clb
Part No SW: 09G 927 750 S HW: 09G 927 750 S
Компонент: AQ 250 6F 0746
Ревизия: 00H69000 Серийный номер:
Кодировка: 0000072
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 4183274164AC
1 неисправность:
01871 - Переключатель Tiptronic на рулевом колесе-E389
013 - опросить память неисправностей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101101
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 13
Индекс забывания: 201
Пробег: 13929 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2008.04.25
Время: 10:04:03
Адрес 16: Электроника рулевого колеса Label: 3C0-953-549-SW20.clb
Part No SW: 3C0 953 549 K HW: 3C0 953 549 K
Компонент: J0527 0015
Ревизия: 00006000 Серийный номер: 3C5953507BG
Кодировка: 0001213
Мастерская #: WSC 00161 935 21672
VCID: 346D7E952B1E
Part No: XXXXXXXXXXX
Компонент: E0221 002 0010
второе:
3 Найдены неисправности:
00888 - Переключатель стеклоочистителей с прерывистым режимом работы-E22
014 - имеется неисправность/ошибка
01749 - Переключатель Tiptronic на рулевом колесе - понижение передачи-E439
010 - обрыв или короткое замыкание на плюс
01748 - Переключатель Tiptronic на рулевом колесе - повышение передачи-E438
010 - обрыв или короткое замыкание на плюс
третье:
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 3C0-959-433-46.clb
Part No SW: 3C0 959 433 R HW: 3C0 959 433 R
Компонент: KSG PQ46 ELV 042 0472
Ревизия: 00042000 Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 01910A0001860E763004941570084FCE707800
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 39734FA10C7C
Part No: 1K0 951 605 C
Компонент: LIN BACKUP HORN H03 1301
Part No: 3C0 951 171 C
Компонент: Neigungssensor 004 0611
Part No: 3C0 951 171 C
Компонент: Innenraumueberw.004 0611
3 Найдены неисправности:
01135 - Датчики охраны салона
004 - нет сигнала/связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 212
Отсчет времени: 0
00323 - Датчик наклона автомобиля-G384
004 - нет сигнала/связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 212
Пробег: 77917 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.09.27
Время: 07:15:55
01134 - Звуковой сигнал охранной сигнализации-H12
004 - нет сигнала/связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 212
Пробег: 77917 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.09.27
Время: 07:15:55
Купил автомобиль с пробегом 74000км, около 3 мес. назад у старого знакомого. С его слов никаких проблем не было, ездил только на ТО(были зимние незаводы, поменял аккум).
Считали с камрадом эти ошибки, кстати они не стираются, чек сейчас не горит.
Знает ли кто, что все это значит? Надо ли в сервис ехать или можно не переживать, по ощущениям все исправно?!
А здесь оказывается совсем тихо (глухо).
Дорый вечер! К сожелению шнурком еще не обзавелся, могу дать только номера ошибок которые показала диагностика в не оф. сервисе: 08350, 08351, 11867, 8465 говорят что нет сигнала от дроссельной заслонки... симптомы такие: на холодной все хорошо но через 5-10мин движения начинает моргать спиралька. Сегодня поставился в гараж и снял разъем с др. заслонки, он оказался весь заполненный маслом!!! Просьба поподробней рассказать про эти ошибки (http://www.ardio.ru/dtclib.php и пр. скачанные "vas5051_errors.pdf" таких номеров почему-то незнают)
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, кто знает. Выскочили такие ошибки:
1). 00105 Р0069 intake mainfold
air pressure: incorrect allocat on
2). 06471 P1946 Control module 1 for cooling fan: faulty
3). 01681 P0691 fan 1 control circuit: low
Подскажите, где находится модуль управления вентиляторов?
Сообщение добавлено в 09:15, предыдущее сообщение было в 08:35
С ошибками разобрались. п. 1 - "Давление воздуха на впуске <-> давление воздуха: неправильное соотношение"
п. 2 - "Неисправность блока управления вентилятора радиатора 1"
п. 3 - "Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на массу"
Возникает вопрос, что с этим делать? с чего начать и где копать?
Сегодня обзавелся своим шнурком, вот Log с ошибками
Address 01: Engine Labels: 03L-906-022-CBA.clb
Control Module Part Number: 03L 906 022 BL HW: 03L 907 309
Component and/or Version: R4 2,0L EDC G001SG 6221
Software Coding: 0000072
Work Shop Code: WSC 50989 136 95387
VCID: 70E4D29E5CF9059C
5 Faults Found
008450 - Throttle Valve Actuator Module (J338): Motor Circuit: Signal Low
P2102 - 000 - - - Intermittent - MIL ON
Freeze Frame
Fault Status: 10100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 197
Mileage: 195099 km
Time Indication: 0
Date: 2011.10.18
Time: 17:16:13
Freeze Frame
RPM: 1932 /min
Speed: 67.0 km/h
Load: 15.3 %
Load: 88.2 %
Lambda: 100.2 %
Mass Air / Rev.: 775.0 mg/str
Temperature: 71.1°C
008451 - Throttle Valve Actuator Module (J338): Motor Circuit: Signal High
P2103 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 4
Mileage: 195123 km
Time Indication: 0
Date: 2011.10.18
Time: 00:08:43
Freeze Frame
RPM: 966 /min
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Load: 7.8 %
Lambda: 100.2 %
Mass Air / Rev.: 550.0 mg/str
Temperature: 77.4°C
012867 - Control Circuit for Throttle Body Module: Electrical Malfunction
P3243 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 8
Mileage: 195393 km
Time Indication: 0
Date: 2011.10.23
Time: 18:12:07
Freeze Frame
RPM: 943 /min
Speed: 8.0 km/h
Load: 0.0 %
Load: 7.8 %
Lambda: 100.2 %
Mass Air / Rev.: 550.0 mg/str
Temperature: 86.4°C
008465 - Throttle Actuator Control System: Stuck Open
P2111 - 000 - - - MIL ON
Freeze Frame
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 20
Mileage: 195100 km
Time Indication: 0
Date: 2011.10.18
Time: 17:18:19
Freeze Frame
RPM: 943 /min
Speed: 3.0 km/h
Load: 0.0 %
Load: 7.8 %
Lambda: 100.2 %
Mass Air / Rev.: 540.0 mg/str
Temperature: 86.4°C
008466 - Throttle Actuator Control System: Stuck Closed
P2112 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Mileage: 195273 km
Time Indication: 0
Date: 2011.10.23
Time: 14:27:55
Freeze Frame
RPM: 1840 /min
Speed: 46.0 km/h
Load: 45.5 %
Load: 12.2 %
Lambda: 81.3 %
Mass Air / Rev.: 1010.0 mg/str
Temperature: 76.5°C
Readiness: 1 2 0 0 0
Вопрос: уже бежать за новой дроссельной заслонкой или есть варианты?
всем привет!
что делать с парктрониками!? не работают(
чтение ошибок показывает следующее-
Адрес 76: Парковочный ассистент Label: 3C0-919-283.lbl
Номер блока управления: 3C0 919 283 B HW: 3C0 919 283 B
Компонент и/или версия: Parkhilfe 8-Kan 004 0011
Кодировка: 0001014
Код мастерской: WSC 00028 028 00001
VCID: 2854FAFEA4A90D5C
7 Найдены неисправности
01629 - Sensor for Parking-Aid; Front Left (G255)
009 - Open or Short to Ground
Стоп-кадр
Статус неисправности: 01101001
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 176
Пробег: 121486 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.07.25
Время: 17:22:21
01626 - Sensor for Parking-Aid; Front Right (G252)
009 - Open or Short to Ground
Стоп-кадр
Статус неисправности: 01101001
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 176
Пробег: 121495 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.09.03
Время: 03:45:28
01628 - Sensor for Parking-Aid; Front Mid-Left (G254)
009 - Open or Short to Ground
Стоп-кадр
Статус неисправности: 01101001
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 176
Пробег: 121495 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.09.03
Время: 03:45:29
01627 - Sensor for Parking-Aid; Front Mid-Right (G253)
009 - Open or Short to Ground
Стоп-кадр
Статус неисправности: 01101001
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 176
Пробег: 121495 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.09.03
Время: 03:45:29
01543 - Parking Aid Warning Chime (H15)
009 - Open or Short to Ground
Стоп-кадр
Статус неисправности: 01101001
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 5
Сброс счетчика: 174
Пробег: 120517 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.07.19
Время: 18:16:07
00457 - Control Module for Network (J519)
004 - No Signal/Communication - Непостоянно
Стоп-кадр
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 4
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 40
Отсчет времени: 0
02069 - Front Parking Aid Sensors
011 - Open Circuit
Стоп-кадр
Статус неисправности: 01101011
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 176
Пробег: 121494 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.08.07
Время: 17:58:25
всем привет!
что делать с парктрониками!? не работают(
чтение ошибок показывает следующее-
Адрес 76: Парковочный ассистент Label: 3C0-919-283.lbl
Номер блока управления: 3C0 919 283 B HW: 3C0 919 283 B
Компонент и/или версия: Parkhilfe 8-Kan 004 0011
Кодировка: 0001014
Код мастерской: WSC 00028 028 00001
VCID: 2854FAFEA4A90D5C
7 Найдены неисправности
01629 - Sensor for Parking-Aid; Front Left (G255)
009 - Open or Short to Ground
Стоп-кадр
Статус неисправности: 01101001
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 176
Пробег: 121486 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.07.25
Время: 17:22:21
01626 - Sensor for Parking-Aid; Front Right (G252)
009 - Open or Short to Ground
Стоп-кадр
Статус неисправности: 01101001
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 176
Пробег: 121495 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.09.03
Время: 03:45:28
01628 - Sensor for Parking-Aid; Front Mid-Left (G254)
009 - Open or Short to Ground
Стоп-кадр
Статус неисправности: 01101001
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 176
Пробег: 121495 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.09.03
Время: 03:45:29
01627 - Sensor for Parking-Aid; Front Mid-Right (G253)
009 - Open or Short to Ground
Стоп-кадр
Статус неисправности: 01101001
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 176
Пробег: 121495 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.09.03
Время: 03:45:29
01543 - Parking Aid Warning Chime (H15)
009 - Open or Short to Ground
Стоп-кадр
Статус неисправности: 01101001
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 5
Сброс счетчика: 174
Пробег: 120517 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.07.19
Время: 18:16:07
00457 - Control Module for Network (J519)
004 - No Signal/Communication - Непостоянно
Стоп-кадр
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 4
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 40
Отсчет времени: 0
02069 - Front Parking Aid Sensors
011 - Open Circuit
Стоп-кадр
Статус неисправности: 01101011
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 176
Пробег: 121494 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.08.07
Время: 17:58:25
Пробовали ошибки стирать?
Сообщение добавлено в 14:34, предыдущее сообщение было в 14:31
Сегодня обзавелся своим шнурком, вот Log с ошибками
Address 01: Engine Labels: 03L-906-022-CBA.clb
Control Module Part Number: 03L 906 022 BL HW: 03L 907 309
Component and/or Version: R4 2,0L EDC G001SG 6221
Software Coding: 0000072
Work Shop Code: WSC 50989 136 95387
VCID: 70E4D29E5CF9059C
5 Faults Found
008450 - Throttle Valve Actuator Module (J338): Motor Circuit: Signal Low
P2102 - 000 - - - Intermittent - MIL ON
Freeze Frame
Fault Status: 10100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 197
Mileage: 195099 km
Time Indication: 0
Date: 2011.10.18
Time: 17:16:13
Freeze Frame
RPM: 1932 /min
Speed: 67.0 km/h
Load: 15.3 %
Load: 88.2 %
Lambda: 100.2 %
Mass Air / Rev.: 775.0 mg/str
Temperature: 71.1°C
008451 - Throttle Valve Actuator Module (J338): Motor Circuit: Signal High
P2103 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 4
Mileage: 195123 km
Time Indication: 0
Date: 2011.10.18
Time: 00:08:43
Freeze Frame
RPM: 966 /min
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Load: 7.8 %
Lambda: 100.2 %
Mass Air / Rev.: 550.0 mg/str
Temperature: 77.4°C
012867 - Control Circuit for Throttle Body Module: Electrical Malfunction
P3243 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 8
Mileage: 195393 km
Time Indication: 0
Date: 2011.10.23
Time: 18:12:07
Freeze Frame
RPM: 943 /min
Speed: 8.0 km/h
Load: 0.0 %
Load: 7.8 %
Lambda: 100.2 %
Mass Air / Rev.: 550.0 mg/str
Temperature: 86.4°C
008465 - Throttle Actuator Control System: Stuck Open
P2111 - 000 - - - MIL ON
Freeze Frame
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 20
Mileage: 195100 km
Time Indication: 0
Date: 2011.10.18
Time: 17:18:19
Freeze Frame
RPM: 943 /min
Speed: 3.0 km/h
Load: 0.0 %
Load: 7.8 %
Lambda: 100.2 %
Mass Air / Rev.: 540.0 mg/str
Temperature: 86.4°C
008466 - Throttle Actuator Control System: Stuck Closed
P2112 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Mileage: 195273 km
Time Indication: 0
Date: 2011.10.23
Time: 14:27:55
Freeze Frame
RPM: 1840 /min
Speed: 46.0 km/h
Load: 45.5 %
Load: 12.2 %
Lambda: 81.3 %
Mass Air / Rev.: 1010.0 mg/str
Temperature: 76.5°C
Readiness: 1 2 0 0 0
Вопрос: уже бежать за новой дроссельной заслонкой или есть варианты?
Проблемы есть с машиной? Едет или нет?
Сообщение добавлено в 14:36, предыдущее сообщение было в 14:34
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, кто знает. Выскочили такие ошибки:
1). 00105 Р0069 intake mainfold
air pressure: incorrect allocat on
2). 06471 P1946 Control module 1 for cooling fan: faulty
3). 01681 P0691 fan 1 control circuit: low
Подскажите, где находится модуль управления вентиляторов?
Сообщение добавлено в 09:15, предыдущее сообщение было в 08:35
С ошибками разобрались. п. 1 - "Давление воздуха на впуске <-> давление воздуха: неправильное соотношение"
п. 2 - "Неисправность блока управления вентилятора радиатора 1"
п. 3 - "Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на массу"
Возникает вопрос, что с этим делать? с чего начать и где копать?
Какой мотор? Желательно буквы... Тут есть известные проблемы с вентилятором. Мозг в большом вентиляторе стоит.
[QUOTE=Godvip;982823]Пробовали ошибки стирать?[COLOR="Blue"]
да, стер, включил заднюю скорость и опять запищал противно спереди сигнал парктроника и опять такие же ошибки(((
косу передних парктроников прозванивал(при снятом бампере и полностью разъединенной проводке) все четко работает!
Смотрели, есть ли плюс и минус на передних парктрониках? Схемы под рукой нету, поэтому не помню, общие они там для переда или для каждого свой приходит...
Проблемы есть с машиной? Едет или нет?
Едет, но когда глушишь звук как у совесского трактора (ты-ды-бзынь). А как я понял основная функция этой заслонки это красиво глушить машину.
Едет, но когда глушишь звук как у совесского трактора (ты-ды-бзынь). А как я понял основная функция этой заслонки это красиво глушить машину.
Можно проверить на наличие грязи в ней и почистить спреем специальным, если она все же грязная. Стереть ошибки, покататься, а потом еще раз посмотреть память неисправностей.
Да все это уже сделано! Почищено, ошибки сброшены и ни чего не изменилось! Решил таки заказать новую заслонку
Смотрели, есть ли плюс и минус на передних парктрониках? Схемы под рукой нету, поэтому не помню, общие они там для переда или для каждого свой приходит...
Смотрел, все ок, вчера ездил в сервис, ничего нового, только подтвердили, что неисправен пищалка № 8E0 919 279 со стороны заднего пассажира, вот и из-за этого не работают парктроники!
Пробовали ошибки стирать?
Сообщение добавлено в 14:34, предыдущее сообщение было в 14:31
Проблемы есть с машиной? Едет или нет?
Сообщение добавлено в 14:36, предыдущее сообщение было в 14:34
Какой мотор? Желательно буквы... Тут есть известные проблемы с вентилятором. Мозг в большом вентиляторе стоит.
Двигатель 2,0 FSI, 2007 г.в.
Двигатель 2,0 FSI, 2007 г.в.
А с чего обратили внимание на ошибки по вентилятору? Машина перегревается или вентилятор постоянно крутит? Если есть проблемы с этим, то необходимо заменить большой вентилятор. Цена детали в районе 16 т.р. у дилера. А по давлению на впуске - надо диагностировать. Есть у FSI моторов болячка, связанная с клапаном вентиляции картерных газов, и решается она только путем замены клапанной крышки.
Подскажите по ошибкам, 000369 - Fuel Trim; Bank 1: System Too Lean ___ 008213 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1): Implausible Signal лямбда видит 22.5% что искать
Дорый вечер! К сожелению шнурком еще не обзавелся, могу дать только номера ошибок которые показала диагностика в не оф. сервисе: 08350, 08351, 11867, 8465 говорят что нет сигнала от дроссельной заслонки... симптомы такие: на холодной все хорошо но через 5-10мин движения начинает моргать спиралька. Сегодня поставился в гараж и снял разъем с др. заслонки, он оказался весь заполненный маслом!!! Просьба поподробней рассказать про эти ошибки (http://www.ardio.ru/dtclib.php и пр. скачанные "vas5051_errors.pdf" таких номеров почему-то незнают)
у меня была такая фишка, только не спиралька, а ЧЕК загорелся...поехал на сервис, сняли заслонку..говорят поломалась она, заедала сама заслонка...
п.с. Масло кстати было в штекере..
Сегодня поставил новую заслонку, чек погас..
Добрый день, господа! Может можете помочь... Америкос, 2.0 TFSI, BPY/ Сменил клапан ВКГ, после него снес ошибки все, вот что осталось:
00546 p0222 002
Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки 2 G188,
слишком низкий уровень сигнала время от времени
параметрические условия:
Дата _________________________16.11.11
Время_________________________11.03.37
Пробег________________________0144074
Приоритет_____________________2
Частота появления ошибки_______1
Индекс забывания______________ -
Результаты измерений:
Значение 1____________________841\min
значение 2____________________17%
значение 3____________________0 km\h
значение 4____________________73 С
значение5_____________________27 С
значение6 ____________________990 mbar
значение7____________________13.716 v
__________________________________________________ ______________
00768 p0300 001
Обнаруже пропуск воспламенения время от времени
параметрические условия
стандартные значения:
дата________________________16.11.11.
время_______________________ 20.35.53
пробег(км)___________________0144088
приоритет___________________2
Частота появления ошибки____14
Индекс забывания____________ -
результаты измерений:
Значение 1____________________1162\min
значение 2____________________57%
значение 3____________________0 km\h
значение 4____________________7 С
значение5_____________________5 С
значение6 ____________________990 mbar
значение7_____________________14.351 v
__________________________________________________ ______________
00771 з0303 001
Цилиндр 3
Обнаружен пропуск воспламенения время от времени
параметрические условия
стандартные значения:
дата________________________16.11.11.
время_______________________ 20.35.59
пробег(км)___________________0144088
приоритет___________________2
Частота появления ошибки____14
Индекс забывания____________ -
результаты измерений:
Значение 1____________________1251\min
значение 2____________________52%
значение 3____________________0 km\h
значение 4____________________7 С
значение5_____________________4 С
значение6 ____________________990 mbar
значение7_____________________14.351 v
____________________________________________
04248 з1098 001
Потенциометр заслонок впускных каналов G336,
разрыв электроцепи/короткое замыкание на плюс
время от времени
параметрические условия:
стандартные значения:
дата________________________16.11.11.
время_______________________11.03.11
пробег(км)___________________0144074
приоритет___________________2
Частота появления ошибки____1
Индекс забывания____________ -
результаты измерений:
Значение 1____________________803\min
значение 2____________________18%
значение 3____________________0 km\h
значение 4____________________73 С
значение5_____________________27 С
значение6 ____________________990 mbar
значение7_____________________14.097 v
________________________________________________
Антиблокировочная система
3С0614095S
ESP 440 C2 H015
Кодировка 13755
номер предприятия 00028
3С0614095S
015
0004
1 событие обнаружено
01314 013
Блок управления двигателя
Считать память неисправностей время от времени
параметрические условия:
стандартные значения:
дата________________________16.11.11.
время_______________________10.57.16
пробег(км)___________________0144074
приоритет___________________3
Частота появления ошибки____20
Индекс забывания____________ 157
Бррр... чуть набрал))
Буду благодарен!
Доброго времени суток вот моя БЕДА Подскажите кто понимает До ближайшего сервиса 2000 км
ВАСЯ Версия: диагност 10.6R
Версия данных: 20100630
Среда,24,Ноябрь,2010,16:13:33:60804
Шасси: 3C0
Список: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 37 42 44 46 52 53 56
VIN: WVWZZZ3CZ6E207605 Пробег: 150660km/93615miles
00-Датчик угла поворота руля -- Статус: OK 0000
01- Электроника двигателя -- Статус: содержит неисправности 0010
03- Электроника тормозной системы -- Статус: OK 0000
08- Электроника кондиционера / отопителя -- Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети -- Статус: содержит неисправности 0010
15- Подушка безопасности -- Статус: содержит неисправности 0010
16- Электроника рулевого колеса -- Статус: содержит неисправности 0010
17- Комбинация приборов -- Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных -- Статус: содержит неисправности 0010
25- Иммобилайзер -- Статус: содержит неисправности 0010
37- Навигационная система -- Статус: Не может быть достигнуто 1100
42- Электроника двери водителя -- Статус: содержит неисправности 0010
44- Усилитель рулевого управления -- Статус: OK 0000
46- Центральный модуль систем комфорта -- Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира -- Статус: содержит неисправности 0010
53- Стояночный тормоз -- Статус: содержит неисправности 0010
56- Магнитола -- Статус: Не может быть достигнуто 1100
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06A-906-033-BGU.clb
Part No: 06A 906 033 AT
Компонент: SIMOS72 1.6l 2V 9600
Ревизия: --H02--- Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0000071
Мастерская #: WSC 00156 935 87548
VCID: 71E2503211C1
1 неисправность:
16897 - Неверный код иммобилайзера
P0513 - 008 - нелогичный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Напряжение: 12.24 V
Об/мин: 0 /min
Бин.биты: 00000001
Лямбда: -100.0 %
Напряжение: 11.42 V
Об/мин: 1248 /min
Бин.биты: 00000100
Лямбда: -100.0 %
Готовность: 0010 0001
Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 3C0-937-049-23-H.clb
Part No SW: 3C0 937 049 L HW: 3C0 937 049 L
Компонент: Bordnetz-SG H37 1301
Ревизия: 00H37000 Серийный номер: 00000005261354
Кодировка: 01848F0700041A00000A00000F000000000D5D435C0000
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 32609F3ED447
Part No: 3C1 955 419
Компонент: Wischer VW461 001 0101
Кодировка: 00063445
Мастерская #: WSC 05311
3 Найдены неисправности:
00093 - Клемма 15 для подключения потребителей, влияющих на пуск
008 - нелогичный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 108
Пробег: 150180 km
Отсчет времени: 0
Стоп-кадр:
выкл
Напряжение: 11.95 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл
00978 - Лампа левой фары ближнего света-M29
010 - обрыв или короткое замыкание на плюс - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101010
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 108
Пробег: 150047 km
Отсчет времени: 0
Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 14.20 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл
02403 - Клемма 15 системы освещения салона
006 - короткое замыкание на плюс - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100110
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 108
Пробег: 150180 km
Отсчет времени: 0
Стоп-кадр:
выкл
Напряжение: 11.95 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 15: Подушка безопасности Label: 3C0-909-605.clb
Part No SW: 3C0 909 605 J HW: 3C0 909 605 J
Компонент: 04 AIRBAG VW8 029 2521
Ревизия: 09029000 Серийный номер: 003A2P4UDYME
Кодировка: 0012340
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 2D5A8C42CD79
1 неисправность:
01218 - Пиропатрон боковой подушки безопасности переднего пассажира-N200
001 - верхнее предельное значение превышено - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 16: Электроника рулевого колеса Label: 3C0-953-549-SW20.clb
Part No SW: 3C0 953 549 A HW: 3C0 953 549 A
Компонент: Lenksдulenmodul 005 0010
Ревизия: 00005000 Серийный номер: 3C5953507
Кодировка: 0000001
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 2A50875EFC97
1 неисправность:
01744 - Выключатель зажигания и стартера-D (Контакт Р)
012 - электрическая неисправность в цепи - Непостоянно
Адрес 25: Иммобилайзер Label: 3C0-959-433-25.clb
Part No SW: 3C0 959 433 K HW: 3C0 959 433 K
Компонент: IMMO 038 0367
Ревизия: 00038000 Серийный номер: VWZCZ000000000
Мастерская #: WSC 131071 1023 2097151
VCID: 32609F3ED447
Part No: 3C0 905 861 D
Компонент: ELV 024 0370
3C0905861D ELV 024 0370
3 Найдены неисправности:
02861 - Неисправна электронная система блокирования рулевой колонки
008 - нелогичный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 4
Частота неисправности: 8
Сброс счетчика: 124
Пробег: 150180 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 11:24:04
02818 - Провод разблокирования рулевой колонки от электронного замка зажигания
009 - обрыв или короткое замыкание на массу - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101001
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 108
Пробег: 150180 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 11:24:04
02811 - Блок управления ELV (электронной блокирования рулевой колонки)-J764
014 - имеется неисправность/ошибка - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101110
Приоритет неисправности: 1
Частота неисправности: 11
Сброс счетчика: 130
Пробег: 150180 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 11:24:04
Заранее благодарен:bow:
всё бы ерунда! подушки?? вот вопрос??
Привет, всем, есть несколько ошибок, помогите разобраться (в поиски не отправлять, искал, но ничего конкретного не нашел, ткните носом если не так):
1. Ошибка - 008213 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1): Implausible Signal
P2015 - 000 - - - MIL ON
Freeze Frame
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 28
Mileage: 64077 km
Time Indication: 0
Date: 2011.10.13
Time: 12:48:20
Тест исполнителей запускаю все щелкает и трещит, но ошибка вылетает, что дальше делать - потенциометр (G336) менять? (в дроссель заглядывал - чисто; контакты G336 на вид чистые и сухие).
зы: Есть неприятный симптом - большой расход бенза при спокойной езде (16-17 литров), где-то промелькнула инфа, что может быть связано с проблемой впускных заслонок... есть мнение куда копать?
2. Аналогичная первой проблема (аналогичность в том, что тест исполнителей проходит на ура) по передуву:
000665 - Boost Pressure Regulation: Control Range Not Reached
P0299 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 5
Mileage: 64053 km
Time Indication: 0
Date: 2011.10.12
Time: 20:01:08
N249 - стоит модернизированный, N75 - вроде б в норме, щелкает громче всех, что дальше лечить, кривизна программы, турбина не надувает?
Привет, всем, есть несколько ошибок, помогите разобраться (в поиски не отправлять, искал, но ничего конкретного не нашел, ткните носом если не так):
1. Ошибка - 008213 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1): Implausible Signal
P2015 - 000 - - - MIL ON
Freeze Frame
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 28
Mileage: 64077 km
Time Indication: 0
Date: 2011.10.13
Time: 12:48:20
Тест исполнителей запускаю все щелкает и трещит, но ошибка вылетает, что дальше делать - потенциометр (G336) менять? (в дроссель заглядывал - чисто; контакты G336 на вид чистые и сухие).
зы: Есть неприятный симптом - большой расход бенза при спокойной езде (16-17 литров), где-то промелькнула инфа, что может быть связано с проблемой впускных заслонок... есть мнение куда копать?
2. Аналогичная первой проблема (аналогичность в том, что тест исполнителей проходит на ура) по передуву:
000665 - Boost Pressure Regulation: Control Range Not Reached
P0299 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 5
Mileage: 64053 km
Time Indication: 0
Date: 2011.10.12
Time: 20:01:08
N249 - стоит модернизированный, N75 - вроде б в норме, щелкает громче всех, что дальше лечить, кривизна программы, турбина не надувает?
очередной чиптюнер познаёт необъятный мир гемора
очередной чиптюнер познаёт необъятный мир гемора
с чего такое заключение?
Первая ошибка была у меня и ещё нескольких людей на форуме, мне лечили исключительно по гарантии заменой впускного в сборе (видимо с потенциометром), говорили про бензин, но я не верил, т.к. заправляюсь всегда на одной и той же заправке шелл. У меня ошибка не постоянно повторялась. Мне кажется что проблема в "засирании" заслонок маслом и последующим "залипанием" (что показывала диагностика последних).
с чего такое заключение?
Первая ошибка была у меня и ещё нескольких людей на форуме, мне лечили исключительно по гарантии заменой впускного в сборе (видимо с потенциометром), говорили про бензин, но я не верил, т.к. заправляюсь всегда на одной и той же заправке шелл. У меня ошибка не постоянно повторялась. Мне кажется что проблема в "засирании" заслонок маслом и последующим "залипанием" (что показывала диагностика последних).
да он походу и сам этого не исключает: "кривизна программы"
пусть объяснит!
вот случайно наткнулся на фотку заслонки на 1,4 которую клинит
http://vwts.ru/images/repair4/158165_46.jpg
очередной чиптюнер познаёт необъятный мир гемора
да он походу и сам этого не исключает: "кривизна программы"
:) Коллеги (по автопрому), прошу писать если есть что сказать по теме.
по теме, ехай к своим прошивщикам, пусть разбираются
Я все сказал. А по прошивкам ты всё же проясни.
Привет, всем, есть несколько ошибок, помогите разобраться (в поиски не отправлять, искал, но ничего конкретного не нашел, ткните носом если не так):
1. Ошибка - 008213 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1): Implausible Signal
P2015 - 000 - - - MIL ON
Freeze Frame
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 28
Mileage: 64077 km
Time Indication: 0
Date: 2011.10.13
Time: 12:48:20
Тест исполнителей запускаю все щелкает и трещит, но ошибка вылетает, что дальше делать - потенциометр (G336) менять? (в дроссель заглядывал - чисто; контакты G336 на вид чистые и сухие).
зы: Есть неприятный симптом - большой расход бенза при спокойной езде (16-17 литров), где-то промелькнула инфа, что может быть связано с проблемой впускных заслонок... есть мнение куда копать?
2. Аналогичная первой проблема (аналогичность в том, что тест исполнителей проходит на ура) по передуву:
000665 - Boost Pressure Regulation: Control Range Not Reached
P0299 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 5
Mileage: 64053 km
Time Indication: 0
Date: 2011.10.12
Time: 20:01:08
N249 - стоит модернизированный, N75 - вроде б в норме, щелкает громче всех, что дальше лечить, кривизна программы, турбина не надувает?Коллектор менять в сборе, а на ошибку по недодуву забить и ездить, т.к. при чипе это обычное явление на TSI. Можно вылечить установкой нового 249-го клапана, но хватает не на долго
короче говоря, с чипом вас поздравить
короче говоря, с чипом вас поздравить
Вы неравнодушны к чипу, я смотрю, когда чиповаться планируете? :)
кст, спасибо за поздравление, чип отличный - 530 е60 272 л.с. ходом проезжает. Немного его подправлю чтоб затребованное значение наддува было в рабочем диапазоне турбины + безкат и всё будет гут. Ну а ошибка по впускному коллектору собственно к чипу не имеет никакого отношения.
чип отличный - 530 е60 272 л.с. ходом проезжает.свежо придание....
свежо придание....
уже нет, давно пройденная тема, видео к сожалению нет:)
Здравствуйте!
машина VW Passat B6 2.0 FSI 2007 мотор BVY МКПП6
Вчера ехал по трассе - внезапно замигал желтый моторчик, буквально через минуту перестал, заехал на заправку ничего не заметил, дозаправился и поехал дальше.
Сегодня снял ошибки и стер - все исчезло.
Что это могло быть и на сколько это проблематично? Что проверять???
VCDS Version: Release 908.0
Data version: 20090911
Chassis Type: 3C0
Scan: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52 53 56 62 72
VIN: WVWZZZ3CZ7P134559 Mileage: 69930km/43452miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: None
Part No SW: 06F 997 058 P HW: 06F 906 056 EK
Component: MED9.5.10 G00 2768
Revision: 69H04--- Serial number: VWZCZ000000000
Coding: 0000072
Shop #: WSC 00118 935 94097
4 Faults Found:
000010 - Camshaft Positioner (Bank 1 Intake): Slow Response
P000A - 008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 254
Mileage: 61507 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 20:24:34
Freeze Frame:
RPM: 760 /min
Load: 28.2 %
Speed: 53.0 km/h
Temperature: 68.0░C
000768 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 69915 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 22:56:57
Freeze Frame:
RPM: 4160 /min
Load: 34.9 %
Speed: 120.0 km/h
Temperature: 90.0░C
000771 - Cylinder 3: Misfire Detected
P0303 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 69915 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 22:56:57
Freeze Frame:
RPM: 4160 /min
Load: 34.9 %
Speed: 120.0 km/h
Temperature: 90.0░C
000770 - Cylinder 2: Misfire Detected
P0302 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 69915 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 22:56:57
Freeze Frame:
RPM: 4160 /min
Load: 34.9 %
Speed: 120.0 km/h
Temperature: 90.0░C
Readiness: 1000 0000
Привет, всем, есть несколько ошибок, помогите разобраться (в поиски не отправлять, искал, но ничего конкретного не нашел, ткните носом если не так):
1. Ошибка - 008213 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1): Implausible Signal
P2015 - 000 - - - MIL ON
Freeze Frame
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 28
Mileage: 64077 km
Time Indication: 0
Date: 2011.10.13
Time: 12:48:20
Тест исполнителей запускаю все щелкает и трещит, но ошибка вылетает, что дальше делать - потенциометр (G336) менять? (в дроссель заглядывал - чисто; контакты G336 на вид чистые и сухие).
зы: Есть неприятный симптом - большой расход бенза при спокойной езде (16-17 литров), где-то промелькнула инфа, что может быть связано с проблемой впускных заслонок... есть мнение куда копать?
2. Аналогичная первой проблема (аналогичность в том, что тест исполнителей проходит на ура) по передуву:
000665 - Boost Pressure Regulation: Control Range Not Reached
P0299 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 5
Mileage: 64053 km
Time Indication: 0
Date: 2011.10.12
Time: 20:01:08
N249 - стоит модернизированный, N75 - вроде б в норме, щелкает громче всех, что дальше лечить, кривизна программы, турбина не надувает?
Итак, коллеги докладываю - всё починил!
1. По впуску: Заменил датчики G336 (он же потенциометр) + G316 (датчик управления вакуумным приводом заслонок впускного коллектора) + почистил карбклинером заслонку, каналы впуска и заодно клапана отдраил и впускные каналы двигателя.
Результат: ноль ошибок, снижение расхода топлива, увеличение приёмистости и отзывчивости двигателя (возможно эффект плацебо, но так показалось на тестовом заезде);
2. Заменил датчик N75, ошибка по передуву исчезла, возможно на время, пока не знаю, найду сухой асфальт сниму логи.
зы: на всякий случай поменял толкатель ТНВД с уплотнительным кольцом (по схеме экзиста почему то решил что он такой же как на предыдущих моторах - просто в виде колпачка), как оказалось он с роликом и на мой взгляд просто не убиваемый. После пробега 65 000 км, ролик и распредвал в идеале, ни одной царапины.
Наступило счастье:)
Заменил датчик N75, ошибка по передуву исчезла000665 это НЕДОДУВ, и это скорее к 249-му клапану относится
000665 это НЕДОДУВ, и это скорее к 249-му клапану относится
ну да, недодув, спасибо что поправили!
N249 тоже новый, возможно N75 подустал и сейчас оба нулёвые будут помогать выдавать запрашиваемое давление.
Passat B6 2.0 FSI Всем доброго здоровья! На табло высветилась oder 182 tagen помогите расшифровать пожалуйста.Спасибо
Ребят, подскажите, имеем такие ошибки
008851 - Регулятор давления топлива-N276: механическая неисправность
P2293 - 002 - нижнее предельное значение не достигнуто - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 2
Пробег: 124033 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2007.14.27
Время: 14:31:35
Стоп-кадр:
Об/мин: 3773 /min
Нагрузка: 74.5 %
Скорость: 107.0 km/h
Температура: 86.0°C
Температура: 3.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 14.351 V
Колпачок новый!!! Неужели хана ТНВД?????
А это что за WTF)???
Почему то даже не перевелась на русский
000010 - Camshaft Positioner (Bank 1 Intake): Slow Response
P000A - 008 - недостоверный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Пробег: 124237 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2007.14.31
Время: 09:20:57
Стоп-кадр:
Об/мин: 1849 /min
Нагрузка: 33.3 %
Скорость: 69.0 km/h
Температура: 95.0°C
Температура: 7.0°C
Абс.давл-е: 980.0 mbar
Напряжение: 14.351 V
Помогайте братцы советами...!!
Александр_56
29.01.2012, 16:29
Добрый день!
подскажите,может эта ошибка влиять на незавод с первого раза на холодную?
TO Версия: Адаптер VAG 11.11.0
Дата версии: 20111202
Суббота,28,Январь,2012,12:59:02:46766
Тип авто: 3C0
Сканировать: 01 02 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52 53 55 56 62 72 76
VIN: WVWZZZ3CZ8P127781 Пробег:: 37690km/23419miles
01-Двигатель -- Статус: Неисправность 0010
02-АКПП -- Статус: ОК 0000
03-ABS/ESP -- Статус: ОК 0000
04-Руль (угол пов.) -- Статус: ОК 0000
08-Климат-контроль -- Статус: Неисправность 0010
09-Центр.Электроника -- Статус: ОК 0000
15-Подушки безоп-ти -- Статус: ОК 0000
16-Руль -- Статус: ОК 0000
17-Панель приборов -- Статус: ОК 0000
19-CAN-шина -- Статус: ОК 0000
25-Иммобилайзер -- Статус: ОК 0000
42-Дверь водителя -- Статус: ОК 0000
44-Ассист.рулевого -- Статус: ОК 0000
46-Блок комфорта -- Статус: Неисправность 0010
52-Дверь пассажира -- Статус: ОК 0000
53-Электро-ручник -- Статус: ОК 0000
55-Ксеноновые фары -- Статус: ОК 0000
56-Радио -- Статус: ОК 0000
62-Дверь задн.лев. -- Статус: ОК 0000
72-Дверь задн.прав. -- Статус: ОК 0000
76-Парктроник -- Статус: ОК 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 01: Двигатель ( ) Описания: 06J-907-115-BZB.clb
Номер детали SW: 06J 906 026 A HW: 06J 906 026
Компонент:: MED17.5 2445
Ревизия: A8H03--- Номер лицензии: VWZCZ000000000
Кодировка: 0404000319070160
Код сервиса:: WSC 00028 028 00001
VCID: 2855EFD09BE804E
1 Ошибка найдена:
053285 - Please Check Fault Codes in Control Module for HVAC (J301)
U1025 - 000 - - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Пробег:: 37188 km
Индикация времени: 0
Дата: 2012.01.24
Время: 07:07:20
Момент неисправности:
Об/мин: 2063 /min
Нагрузка: 11.4 %
Скорость: 27.0 km/h
Температура: 66.0°C
Температура: -10.0°C
Абс. давление: 1000.0 mbar
Напряжение: 14.478 V
Готовность: 0000 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 02: АКПП Описания: 09G-927-750.clb
Номер детали SW: 09G 927 750 JJ HW: 09G 927 750 JJ
Компонент:: AQ 250 6F 1178
Ревизия: 00H76000 Номер лицензии:
Кодировка: 0000328
Код сервиса:: WSC 00028 028 00001
VCID: 82011D78DD148EE
Ошибок не найдено.
-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 03: ABS/ESP Описания: 3C0-614-109-C4.clb
Номер детали SW: 3C0 614 109 K HW: 3C0 614 109 K
Компонент:: J104 C4 440 V2 0005
Ревизия: --020--- Номер лицензии: 00000785559968
Кодировка: 0004408
Код сервиса:: WSC 00028 028 00001
VCID: 2649E1E891FC12E
Ошибок не найдено.
-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 08: Климат-контроль Описания: 3C0-907-044.clb
Номер детали SW: 3C0 907 044 DC HW: 3C0 907 044 DC
Компонент:: ClimatronicPQ46 132 0811
Ревизия: 00132023 Номер лицензии: 00000000000000
Код сервиса:: WSC 00000 000 00000
VCID: 65CBA6E4AC7AD96
1 Ошибка найдена:
00819 - Датчик высокого давления-G65
009 - Open or Short to Ground - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00111001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 235
Пробег:: 37188 km
Индикация времени: 0
Дата: 2012.01.24
Время: 07:07:21
-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 09: Центр.Электроника Описания: 3C0-937-049-30-H.clb
Номер детали SW: 3C0 937 049 AL HW: 3C0 937 049 AL
Компонент:: Bordnetz-SG H54 2202
Ревизия: 00H54000 Номер лицензии: 01000005721454
Кодировка: E7868F0700041A00470A00000F000000000F5D435C00010000 0000000000
Код сервиса:: WSC 00028 028 00001
VCID: 73EFC8BC12AE376
Подсистема 1 - Номер детали: 3C1 955 419 A Описания: 1KX-955-119.CLB
Компонент:: Wischer 130308 003 0205
Кодировка: 00046997
Код сервиса:: WSC 00028
Подсистема 2 - Номер детали: 1K0 955 559 AF Описания: 1K0-955-559-AF.CLB
Компонент:: RLS 270408 046 0204
Кодировка: 00208933
Код сервиса:: WSC 00028
Ошибок не найдено.
-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 15: Подушки безоп-ти Описания: 5N0-959-655.clb
Номер детали SW: 5N0 959 655 A HW: 5N0 959 655 A
Компонент:: J234__005 VW10 HI 1815
Ревизия: 19013000 Номер лицензии: 0039DP7PKGA%
Кодировка: 0012341
Код сервиса:: WSC 00028 028 00001
VCID: 3B7F209C7A7EBF6
Ошибок не найдено.
-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 16: Руль Описания: 3C0-953-549-SW20.clb
Номер детали SW: 3C0 953 549 AC HW: 3C0 953 549 AC
Компонент:: J0527 0020
Ревизия: 00026000 Номер лицензии: 3C5953507AR
Кодировка: 0001111
Код сервиса:: WSC 00028 028 00001
VCID: 6DDBDEC4748AE16
Номер детали: XXXXXXXXXXX
Компонент:: E0221 002 0010
Ошибок не найдено.
-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 17: Панель приборов Описания: 3C0-920-xxx-17.clb
Номер детали SW: 3C0 920 871 D HW: 3C0 920 871 D
Компонент:: KOMBIINSTRUMENT VD1 1216
Ревизия: V0002000 Номер лицензии: 00000000000000
Кодировка: 0007105
Код сервиса:: WSC 00163 935 186213
VCID: 254BE6E4ECFA196
Ошибок не найдено.
-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 19: CAN-шина Описания: 3C0-907-530.clb
Номер детали SW: 3C0 907 530 E HW: 3C0 907 951
Компонент:: J533__Gateway H10 0080
Ревизия: H10 Номер лицензии: 1200P0841207FC
Кодировка: FD817F0E0002021002
Код сервиса:: WSC 00028 028 00001
VCID: 234FF8FCE2CEE76
Ошибок не найдено.
-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 25: Иммобилайзер Описания: 3C0-959-433-25.clb
Номер детали SW: 3C0 959 433 R HW: 3C0 959 433 R
Компонент:: IMMO 042 0383
Ревизия: 00042000 Номер лицензии: VWZCZ000000000
Код сервиса:: WSC 131071 1023 2097151
VCID: 39733A9470428D6
Номер детали: 3C0 905 861 G
Компонент:: ELV 027 0380
3C0905861G ELV 027 0380
Ошибок не найдено.
-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 42: Дверь водителя Описания: 1K0-959-701-MIN3.clb
Номер детали SW: 1K0 959 701 P HW: 1K0 959 793 L
Компонент:: J386 TUER-SG FT 1131
Ревизия: 32008001 Номер лицензии: 00000079388403
Кодировка: 0000245
Код сервиса:: WSC 00028 028 00001
VCID: 3B7F209C7A7EBF6
Ошибок не найдено.
-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 44: Ассист.рулевого Описания: 1Kx-909-14x-44.clb
Номер детали: 1K1 909 144 M
Компонент:: EPS_ZFLS Kl.135 H08 1901
Код сервиса:: WSC 00028 028 00001
VCID: 356B36A45C5A696
Ошибок не найдено.
-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 46: Блок комфорта Описания: 3C0-959-433-46.clb
Номер детали SW: 3C0 959 433 R HW: 3C0 959 433 R
Компонент:: KSG PQ46 ELV 042 0472
Ревизия: 00042000 Номер лицензии: VWZCZ000000000
Кодировка: 00910A0001860E763004941570084F0E707801
Код сервиса:: WSC 00028 028 00001
VCID: 39733A9470428D6
Номер детали: 1K0 951 605 D
Компонент:: LIN BACKUP HORN H08 9001
Компонент:: NGS n.mounted
Компонент:: IRUE n.mounted
1 Ошибка найдена:
01134 - Звуковой сигнал охранной сигнализации-H12
000 - - - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100000
Приоритет ошибки: 4
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 238
Пробег:: 37379 km
Индикация времени: 0
Дата: 2012.01.25
Время: 10:26:19
-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 52: Дверь пассажира Описания: 1K0-959-702-MIN3.clb
Номер детали SW: 1K0 959 702 P HW: 1K0 959 792 L
Компонент:: J387 TUER-SG BT 1131
Ревизия: 32008001 Номер лицензии: 00000623388321
Кодировка: 0000244
Код сервиса:: WSC 00028 028 00001
VCID: 3C7D23807F70B8E
Ошибок не найдено.
-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 53: Электро-ручник Описания: 5N0-907-801.clb
Номер детали SW: 3C0 907 801 J HW: 3C0 907 801 J
Компонент:: J540 EPB3 VW-09393 0009
Ревизия: 008 Номер лицензии: 00000000449320
Кодировка: 0000057
Код сервиса:: WSC 00028 028 00001
VCID: 2953EAD480E23D6
Ошибок не найдено.
-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 55: Ксеноновые фары Описания: Ошибка ссылки!
Номер детали SW: 5M0 907 357 B HW: 5M0 907 357 B
Компонент:: AFS-Steuergeraet X024
Ревизия: 00H01000 Номер лицензии:
Кодировка: 2311169
Код сервиса:: WSC 00028 028 00001
VCID: 336F08BC522E776
Подсистема 1 - Номер детали: 7L6 941 329 A
Компонент:: AFS-Lst.-Modul l 0004
Кодировка: 00000035
Подсистема 2 - Номер детали: 7L6 941 329 A
Компонент:: AFS-Lst.-Modul r 0004
Кодировка: 00000035
Ошибок не найдено.
-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 56: Радио Описания: 1K0-035-1xx-56.clb
Номер детали: 1K0 035 186 AD
Компонент:: Radio GR0 034 0033
Ревизия: 0003404S Номер лицензии: VWZ2Z2H7522376
Кодировка: 0040400
Код сервиса:: WSC 00028 028 00001
VCID: 68D5AFD05B68C4E
Ошибок не найдено.
-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 62: Дверь задн.лев. Описания: 1K0-959-703-GEN3.clb
Номер детали SW: 1K0 959 703 AB HW: 1K0 959 795 L
Компонент:: J388 TUER-SG HL 0308
Ревизия: 41004101 Номер лицензии: 00000000361913
Кодировка: 0000208
Код сервиса:: WSC 00028 028 00001
VCID: 70E5C7B063B80CE
Ошибок не найдено.
-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 72: Дверь задн.прав. Описания: 1K0-959-704-GEN3.clb
Номер детали SW: 1K0 959 704 AB HW: 1K0 959 794 L
Компонент:: J389 TUER-SG HR 0308
Ревизия: 41004101 Номер лицензии: 00000000355213
Кодировка: 0000208
Код сервиса:: WSC 00028 028 00001
VCID: 71E3C2B468B2056
Ошибок не найдено.
-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 76: Парктроник Описания: 3C0-919-283.clb
Номер детали SW: 3C0 919 283 C HW: 3C0 919 283 C
Компонент:: Parkhilfe 8-Kan 004 0013
Ревизия: 00004000 Номер лицензии: 90640811406647
Кодировка: 0001014
Код сервиса:: WSC 00028 028 00001
VCID: 2953EAD480E23D6
Ошибок не найдено.
Конец ----------------------------------------------
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot