Ответить с цитированиемпока мое авто красили на подменку давали с типтроником... DSG (что у меня) гораздо интереснее... хотя уже поменяли мехатроник (гарантия)
|
||
Про надежность откуда инфо?Сообщение от dmitri_kh
DSG легко отхаживает 300 ткм. Далеко не все гидротрансформаторные КПП столько ходят без ремонта. В чем проблема?
У меня ничего не перегревается. В сильных пробках иногда перехожу на нейтраль (на обычном автомате делал так же). Автохолда нет - откатывется макс 10 см - не вижу проблемы.
Смешно читать спецов-теоретиков, рассуждающих о вещах по рассказах "одной бапки", писанине журналюг или жалобам на автофорумах.
Особенно касаемо, например, конкретно коробки, которой нет у теоретика.
От себя могу добавить, DSG-6 – лучшая коробка, которую удалось попробовать лично (среди множества "ручек", от отечественных до Audi, VW, BMW. И до АКПП – 4ст Ситро, 5ст. Пассат В5,5, 6ст ПасстВ6, 6ст. BMW E39 – это чем длительно пользовался).
+100. Тоже очень нравится.
Хотя на МБ221С500 семиступенчатый автомат тоже очень хорош, потому что запас мощности там есть всегда и на любой скорости.
пока мое авто красили на подменку давали с типтроником... DSG (что у меня) гораздо интереснее... хотя уже поменяли мехатроник (гарантия)
а вот по мне в Д классе лучшая коробка это бмв-ный автомат и комфорт и скорострельность и надегаЛучше 6 ступенчатая DSG с "мокрым" сцеплением.
Очень хорошая коробка. Недостатков не обнаружил.
Только позитив.
Ага я думаю в Мюнхене и Штутгарте до сих пор уссываютсяИменно поэтому ФВ вбухал миллиарды в стройку завода по производству ДСГ в Касселе
неужели непонятно ДСГ не способна полностью заменить автомат?
покажите хоть одного владельца который хотя бы 150тыс без проблем проехал?
прошерстите форум тут много инфы как машины не могли даже с автовоза съехать, вот такая надежность
Я такой. Пробег больше 150.покажите хоть одного владельца который хотя бы 150тыс без проблем проехал?
прошерстите форум тут много инфы как машины не могли даже с автовоза съехать, вот такая надежность
Проблемы с ДСГ в основном проблемы мехатроника и касаются в основном ограниченного количества машин 2007-2008 г.в.
Если конечно речь про DSG 6 ст.
...я юзал шкоду с дсг, особой разницы с типтроном не обнаружил...единственное дсг тупит при старте и что понравилось нет усилия на ручке и экономичней она, причем ощутимо...взял бы в целях экономии топлива, когда детские болячки устранят.
VW Passat BZB 09G>VW GOLF 1.4(CAXA) TSI DSG(NBA)
...философия — мать всех наук...
bemmer
насколько понимаю накатали вы их вне московских пробок?
Москва/область - последние 50 ткм.
Так вроди ФВ обсуждаем тут, а не Р-троники и т.д.а вот по мне в Д классе лучшая коробка это бмв-ный автомат и комфорт и скорострельность и надега
Способна и уже заменила. Думаю крупнейшему в мире автоконцерну виднее.неужели непонятно ДСГ не способна полностью заменить автомат?
И вообще основная причина того, что "ДСГ-говно" - это то, что ВЫ КУПИЛИ ТИПТРОН!!!
Большинство пользователей ДСГ довольны
+1Способна и уже заменила. Думаю крупнейшему в мире автоконцерну виднее.
И вообще основная причина того, что "ДСГ-говно" - это то, что ВЫ КУПИЛИ ТИПТРОН!!!
Большинство пользователей ДСГ довольны
B6 Limousine Highline 2.0 TDI DSG - 5 л/100 км по Финляндии
ломучая тока она чёта..
[QUOTE=bemmer;624783]Про надежность откуда инфо?
DSG легко отхаживает 300 ткм.
Мне кажется ты загнал браток! Найди ка афту с DSG и пробегом 300 тыщ потом поговорим! Насмешил старичка
Первыми автомобилями, получившими в своё распоряжение коробку DSG (Direct Shift Gearbox), разработанную BorgWarner, стали Volkswagen Golf R32 и Audi TT 3.2 quattro. В 2003 году это была большая экзотика.
Только в 2007 году Volkswagen сделал 400 тысяч машин с DSG, а сейчас на заводе в городе Кассель (Kassel) ежедневно выпускается 1750 коробок.
Так даже фольцы 2007 года стока не проехали!
тред не четал
юзал и типтрон и дсг6
дсг - лучче кмк
2.0 fsi => 2.0 tsi=> 3.0 CRD=> BlueTEC 3.0TD
Каждый кулик хвалит свое болото(С)Типтрону - типтроново, ДСГ -ДСГ-ново! О как!
Passat B6 Tiptronic 1.8 TSI BZB 160 л.с. Limusine MFD+ RNS-510 руль R-line «Wheat beige» highline + 2 пакета еще дефлекторы от В7 с подсветкой, камера з/х в значке + р/д Beltronics RX65i red и Oo oO Das Auto
Не надо ссать мне в карманы и говорить, что идет дождик!...(С) "Слоенный торт" (реж. М. Вон)
Жадность победит бедность.
да, а чей то на новой А8 новый 8-ми ступный автомат поставили?
и долго ли продержится ДСГ скажем на Туареге?
понимаете в чем дело, владельцы типтронов на 99% все довольны, включая меня, а вот по ДСГ, как никрути нет такой статистики, что касается меня, то у меня не будет больше Фольксвагена именно из-за ДСГ, был бы типтрон на 1.8Т то махнул бы свой Б6 на СС, вот зачем бюргеру ДСГ я понимаю, чтоб горючку экономить на автобане, а вот зачем мне она нужна в каждодневных елеползучих московских пробках я не могу понятьИ вообще основная причина того, что "ДСГ-говно" - это то, что ВЫ КУПИЛИ ТИПТРОН!!!
Большинство пользователей ДСГ довольны
Я пересел с автомата на мешалку (6 ступ). Пока езжу и получаю только одно удовольствие! Одно меня чуток напрягает - это короткая первая передача. Хотя может быть я придираюсь и дело просто в том, что еще не привык. Езжу меньше месяца...
VW Passat (B6) '06г.в., 2.0 FSI (BVY), 6МКПП
А мне вот алгоритм переключений не понравился у ДСГ...
Передачами щелкает туда-сюда не всегда понятно зачем и накуя... )))
Ну и что то все трындят про ненадежность их... да и движки зачем то же дефорсируют...
ЗЫ: говорю это не потому, что у меня типтрон... )))
ЗЗЫ: да и вообще глупо сравнивать эти две разные технологии по критериям: лучше-хуже... они просто разные!
Последний раз редактировалось Schelter; 13.01.2010 в 11:18.
LR Discovery 4 TDV6
Не читайте по утрам советские газетыМне кажется ты загнал браток! Найди ка афту с DSG и пробегом 300 тыщ потом поговорим! Насмешил старичка
Первыми автомобилями, получившими в своё распоряжение коробку DSG (Direct Shift Gearbox), разработанную BorgWarner, стали Volkswagen Golf R32 и Audi TT 3.2 quattro. В 2003 году это была большая экзотика.
Только в 2007 году Volkswagen сделал 400 тысяч машин с DSG, а сейчас на заводе в городе Кассель (Kassel) ежедневно выпускается 1750 коробок.
Так даже фольцы 2007 года стока не проехали!
Уже в 2006 году завод в Касселе отметил выпуск первого миллиона ДСГ. А в РФ Г5, Эос, Туран и Б6 на ДСГ продаются с 2004-2005 годов. На дворе 2010 год. Как то так, старичок
Последний раз редактировалось deflep; 13.01.2010 в 11:19.
У меня пробег видимо чуть больше 300 ткм. О ремонтах DSG в дилерской истории моего авто не написано!Про надежность откуда инфо?
DSG легко отхаживает 300 ткм.
Мне кажется ты загнал браток! Найди ка афту с DSG и пробегом 300 тыщ потом поговорим! Насмешил старичка
Я когда жил в МО, тоже особо с ручкой /автоматом не парился.
А сейчас живу в Москве и давелось поездить на авто с ручкой 2 недели - ну его на... Утомительно, неудобно и небезопасно.
Филателист-теоретик :-)понимаете в чем дело, владельцы типтронов на 99% все довольны, включая меня, а вот по ДСГ, как никрути нет такой статистики, что касается меня, то у меня не будет больше Фольксвагена именно из-за ДСГ, был бы типтрон на 1.8Т то махнул бы свой Б6 на СС, вот зачем бюргеру ДСГ я понимаю, чтоб горючку экономить на автобане, а вот зачем мне она нужна в каждодневных елеползучих московских пробках я не могу понять
Чтобы обсуждать достоинства и недостатки ДСГ нужно как минимум на ней поездить какое-то время.
Последний раз редактировалось bemmer; 13.01.2010 в 11:18.
[QUOTE=deflep;625746]Не читайте по утрам советские газеты
А я советские и не читаю
August 21, 2009, 7:49 am
VW DSG Transmission Problem Leads to Recall
By CHRISTOPHER JENSEN
Volkswagen is recalling 13,500 of its 2009 and a few 2010 models because of a problem with its fast-shifting DSG automatic transmission. The vehicles covered are the Jetta, Jetta SportWagen, GTI, and Eos built between September 2008 and August 2009.
“A small number of these may be affected by a faulty temperature sensor in the DSG transmission,” Volkswagen said Thursday. “Failure of the temperature sensor could result in illuminated warning lamps in the dashboard, and in rare instances the transmission may shift into neutral.”
In July the National Highway Traffic Safety Administration began a defect investigation into the DSG on those models after consumers complained to the agency about a loss of power while driving. That investigation covered 2008 and 2009 models. Rae Tyson, a N.H.T.S.A. spokesman, said the investigation would not be closed until the agency is sure there is not a problem with the 2008 models, too. However, Thomas Wegehaupt, a spokesman for VW, said the automaker has determined the 2008 models do not have the problem
Вот так то товарисчи задумайтесь. Относительно сроков эксплуатации точно не уверен поэтому полностью соглашаюсь, однако статистики нет, а суде про проблемы и поломки DSG о которых речь шла на форуме, разговор не в пользу ентой загагулины!
Да в приведенной цитате речь о браке температурного датчика, что приводит к появлению значка на дисплее и "иногда ДСГ переключается на нейтраль..." ...
Гы - смешно про нейтраль )))
LR Discovery 4 TDV6
Все давно читали эту статью. Также как и форумную тему про блок клапанов на Типтронике - дальше то что?Вот так то товарисчи задумайтесь. Относительно сроков эксплуатации точно не уверен поэтому полностью соглашаюсь, однако статистики нет, а суде про проблемы и поломки DSG о которых речь шла на форуме, разговор не в пользу ентой загагулины!
И второе - все таки стоит поиметь авто с ДСГ прежде чем ее обсирать. Я тоже знаю, что Карузо гавно, мне его вчера сосед из 5-й квартиры исполнил.
Голова дана человеку чтобы думать, а не тотлько есть. Перед тем как купить такое гафно в афто за мульен я лучше на чужих ошибках поучусь, да почитаю поболее вот например http://www.passat-club.ru/forum/show...&highlight=DSG там многа чего интересного, одно огорчает позитива мало! С тем что АВТО стоит поиметь это факт, лично мне не нравится чтобы АФТО имело меня. А на счет Карузо ты не прав нормально поет. НА DSG ездить не буду, попсятину слушать тоже!
Ну тады некуй трындеть, не зная предмета. Давай тупо ссылки на жалобы других людей, а свои мысли о ДСГ оставь при себе.НА DSG ездить не буду, попсятину слушать тоже!
Стоит обратить внимание на результаты опроса - сколько человек на ДСГ хотят ее поменять.
B6 Limousine Highline 2.0 TDI DSG - 5 л/100 км по Финляндии
Катаюсь уже пол-года.Проблем никаких.Был и в горах на льду и полном снеге-всё гуд.По трассе в 5 раз лучше автомата,особенно по расходу топлива.ДСГ лучшее что есть сейчас на рынке.А то что ломается так и человек иногда болеет чем-нибудь.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки