Просмотр полной версии : Какое масло лить, и каков его допустимый расход (сводная тема по маслам).
в турбовые же вроде только синтетику льют?
в турбовые же вроде только синтетику льют?
первый раз слышу :)
mobil 1 10W40 лью так как пробег перевалил за 139000 .... и лить синтетику производители масел советуют до 100000км
sheff777
21.01.2008, 17:26
castrol RS10w60
В субботу минял,залил типо аригинал (из спортивного интиреса:) ), па цене чуть дороже кастрюля 0W30 каторым пользовалсо раньше:), субъективно стала тише молотить и вибрация паменьше стала:)
в турбовые же вроде только синтетику льют?
только:znaika: :nod: :nod: :nod:
первый раз слышу :)
учи мат часть:znaika: :)
учи мат часть:znaika: :)
да вроде не вчера родился :)
Раньше лил кастрол 5w40, сейчас ликвимоли 5w40
кастрюль магнатек 5W40, хотя была идея перейти на менее брендовую синтетику ибо кастрол подделывают уже в каждом подвале.
sheff777
21.01.2008, 20:00
не надо в каждом подвале ее брать:)
я делаю проще - покупаю в финке
да вроде не вчера родился :)
Это ниабчем ниговорит:znaika: , а вообще как знаешь нравицо лей:)
Какое нальют в сервисе, такое и пью.
nick (78 rus)
21.01.2008, 21:06
castrol 0w30
Mobil 1 5w30 недоумеваю почему много людей льет *w40?
nick (78 rus)
21.01.2008, 22:47
либо по привычке либо из-за того что оно дешевле .
не надо в каждом подвале ее брать:)
я делаю проще - покупаю в финке
Ну не всем так повезло как вам, к сожалению от Москвы до "финки" немного далеко, а покупая масло даже в очень солидных магазинах, нет никакой гарантии, что оно не паленое
либо по привычке либо из-за того что оно дешевле .
ябы сказал аткровенней:)
Лью Castrol 5w30!Скоро будет 100000 км! Что после 100 000 надо лить другое?
Лью Castrol 5w30!Скоро будет 100000 км! Что после 100 000 надо лить другое?
Нед:kos:
Я кстати тоже слышал что рекомендуют переходить на полусинтетику, но со 150 000. У меня 190 000. Лил Elf Evolution 5w-30 (такое же лили ещё в бельгии), сейчас купил на замену Кастрюль Магнатек 5w-40...
Я кстати тоже слышал что рекомендуют переходить на полусинтетику, но со 150 000. У меня 190 000. Лил Elf Evolution 5w-30 (такое же лили ещё в бельгии), сейчас купил на замену Кастрюль Магнатек 5w-40...
Рикомендуют, когда масложор сильный, мол масло гуще и улетает не так сильно, но если нед проблем с масложОром то и минять ничего нинадо, есть априделенные требования к маслу от производителя, у WV 502 00-505 00 на наши нашины, можно лить "Лучок" 15W30 и движок работать будет, вопрос как долго?:znaika: :)
я бы лил или Mobil 5w-50 (при пробегах за 100 ткм) или Mobil 5w-40
kirkibek
28.01.2008, 12:32
Добрый день.
Подскажите пож. кто чем промывает свой двигатель?
Проблема такая: хочу поменять масло с Castrol GXL 10W-40 na LM SuperSyn 5w-40 или Mobil1 0W-40. Перед этим было бы разумно промыть двигатель. Eсли смотреть пространство под крышкой маслозаливной горловины видны густые смолистые отложения (на корпусе распредвала). Провел пальцем - аппетитная такая сметанная масса :)
Нашел в сети LiquiMoly Motor Clean, кто-нибудь имел дело?
В поиске нашел что можно промыть систему вентиляции двигателя. Как это делается, можно ли сделать самому?
Мотор ANA, 1,6; 10.1999; 102000 пробег
спасибо
система вентиляции картера это одно а помыть двиг другое......вернее это две операции..... помыть можно... один моторист говорил что после промывки желательно пару раз сменить потмо масло гдеточ ерез 2000 ...и потмо уже на стандартный срок..так как после промывки все арвно остается часть промывалки в движке и она гробит "масло"....
система вентиляции картера это одно а помыть двиг другое......вернее это две операции..... помыть можно... один моторист говорил что после промывки желательно пару раз сменить потмо масло гдеточ ерез 2000 ...и потмо уже на стандартный срок..так как после промывки все арвно остается часть промывалки в движке и она гробит "масло"....
тогда вариант, промывка, которая добавляется в масло
2-й вариант промывочная жидкость, заливаем масло на которое переходим, катаемся мах - 1000, меняем.
3. Меняем без промывки вообще! и не паримся
kirkibek
28.01.2008, 17:28
MotorClean/ Промывка масляной системы двигателя
Применение: добавить в старое моторное масло ПЕРЕД его заменой. После работы двигателя на холостом ходу в течение 10-15 минут слить старое масло, заменить фильтр и залить новое. 500 мл промывки предназначено для 5 л моторного масла.
otsuda: http://www.liquimoly.ru/catalog2006/MotorClean.html
тогда вариант, промывка, которая добавляется в масло
2-й вариант промывочная жидкость, заливаем масло на которое переходим, катаемся мах - 1000, меняем.
3. Меняем без промывки вообще! и не паримся
При таком пробеге ничего не будет от резкого перехода с полусинтетики, на полную синтетику?
Я бы попробовал Motorclean, а через 2000 км поменял бы еще раз.
Хочу поменять на синтетику потому что машина практически используется на маленкие расстояния: завелся, доехал до магазина(1-2км), пока закупился, опять завелся, поехал обратно. Мотор не разогревается до рабочей температуры. Редко когда я ее гоняю на 10км и более. Кто может сказать чего нибудь по этому поводу?
спасибо
sheff777
29.01.2008, 19:15
поменяй масло, проедь 1000км и смени - вот и вся промывка.
если ездишь на 10 км и все - нафига тогда машина?
Идеальным считается следующий вариант: слить старое мало, залить вместо масла дизтопливо (авиакеросин) до пробки, пусть постоит 30 минут и затем сделать несколько оборотов заводной ручкой (если они есть в конструкции) или стартером (2-3 оборота). Откроете потом пробку и прямо-таки нефть с битумом потечёт.
Но, это нужно делать очень осторожно. Лучше воспользоваться промывочными маслами.
только крутя стартером провода со свечей снять..а то машина в котсмас улетит на авиа керосине)
только крутя стартером провода со свечей снять..а то машина в котсмас улетит на авиа керосине)
а потом ошибки снимать.....
:hah: и всё таки про керосин это круто :lol:
На скока йа знаю наши движки жилательно не мыть, тем более всякой муйней :kos:
только крутя стартером провода со свечей снять..а то машина в котсмас улетит на авиа керосине)
:thumbup: :lol:
На саммо деле способ промывки деталей двигателей авиационным керосином известен давно еще в ссср народ мыл движки..отмывал до блеска из практически без остатков в ивде налета и т.д....но прадва это разобранный двиг мыли......
только крутя стартером провода со свечей снять..а то машина в котсмас улетит на авиа керосине)
Читайте внимательнее. Не заводя двигатель, просто провернуть на 1-2 оборота.
Ну атк если ты стартером начнешь крутить, то у тебя аффтоматом пойдет напруга на зажигание и соотвественно будет искра на свечах....свечи ты вытащить не можешь - инажче все вокруг будет в керосине (хотя и так керосин попадет в катализатор)...я так как то продувал двиг на сотке когда уменя дозатор-распределитель гикнулся и залил все 5 цилиндров так что в колодцах бензин видно было ну атк я промочил сначала по возможности тряпочкой через колодцы свечные потом подождал..потом выкрутил свечи надел на провода положил на массу и накрыл сверху чтобы бензин не опопал на них и крутанул стартером....вынесло все....вверх..... елси тока вместо ручки кривого старата использовать вывешенное колесо.....
Други!Знаете поговорку "Лучшее- враг хорошему!".или "Одно лечим, другое калечим."
Нечего его промывать .На худой конец два раза масло залить.И масло лить хорошее.И менять почаще.Тыщ через 7-8.
Ну атк если ты стартером начнешь крутить, то у тебя аффтоматом пойдет напруга на зажигание и соотвественно будет искра на свечах....свечи ты вытащить не можешь - инажче все вокруг будет в керосине (хотя и так керосин попадет в катализатор)...я так как то продувал двиг на сотке когда уменя дозатор-распределитель гикнулся и залил все 5 цилиндров так что в колодцах бензин видно было ну атк я промочил сначала по возможности тряпочкой через колодцы свечные потом подождал..потом выкрутил свечи надел на провода положил на массу и накрыл сверху чтобы бензин не опопал на них и крутанул стартером....вынесло все....вверх..... елси тока вместо ручки кривого старата использовать вывешенное колесо.....
Повторяю, в современные и новые автомобили лучше самому не лазить. Автор писал, что даже на крышке с палец отложения. Их уже маслом не промоешь, только растворителем (дизтопливо, керосин). Можно и не проворачивать вовсе, если боитесь этих 1-2 оборотов. Можно просто больше дать постоять или несколько раз менять. Посмотрели бы потом, что будет вытекать!
Народ вопрос аткой - давича стукнулся картером - итог трещина из которой прилично так уходит масло, кое как с доливом (благо не далеко было) доехал до гаража, сейчас вот решается вопрос со страховой сервисом...машину надо перегонять (и возможно не раз) ну допутсим я как нить хотябы временно залеплю трещины (маловероятно коненчо), но вопрос вот какой..заливать шел хеликс ультру и доливать его неизвестно сколько двоольно накладно..елсить ли смысл и возможны последствия елси напрмиер на время перегона налить чегонить подешевле..тойже вязкости, тоже синтетеики но напрмиер виско или маннол.....а уж в ремонт залить нормальный хеликс а через пару тройку тысячь опять поменять.... кто что думает?? насколько эа операция будет безвредной..по идее не критично прим алом пробеге..но всетаки терзают смутные сомнения.....
Народ вопрос аткой - давича стукнулся картером - итог трещина из которой прилично так уходит масло, кое как с доливом (благо не далеко было) доехал до гаража, сейчас вот решается вопрос со страховой сервисом...машину надо перегонять (и возможно не раз) ну допутсим я как нить хотябы временно залеплю трещины (маловероятно коненчо), но вопрос вот какой..заливать шел хеликс ультру и доливать его неизвестно сколько двоольно накладно..елсить ли смысл и возможны последствия елси напрмиер на время перегона налить чегонить подешевле..тойже вязкости, тоже синтетеики но напрмиер виско или маннол.....а уж в ремонт залить нормальный хеликс а через пару тройку тысячь опять поменять.... кто что думает?? насколько эа операция будет безвредной..по идее не критично прим алом пробеге..но всетаки терзают смутные сомнения.....
масла одинаковой вязкости можно смешивать. не парься - можь залить ВР - Виско. Я на нем ежжу:)
dedanten
07.02.2008, 16:27
Если есть страховка, то эвакуатор рулед.
Я почему опасаюсь - имел опыт залегших из-за нагара колец на аудюхе масло лил маннол....правда как долго он копился сказать не могу......вполне вероятно мог попасть на левак......но х.з....вот и опасаюсь..хоят коненоч могу купить и левый хеликс..
эвакуатор не рулит - он с места дтп..а я с него типа уехал...да и эвакуатор до места ремонта, а мне возможно предстоии сначала путешествие до агента...
Я почему опасаюсь - имел опыт залегших из-за нагара колец на аудюхе масло лил маннол....правда как долго он копился сказать не могу......вполне вероятно мог попасть на левак......но х.з....вот и опасаюсь..хоят коненоч могу купить и левый хеликс..
эвакуатор не рулит - он с места дтп..а я с него типа уехал...да и эвакуатор до места ремонта, а мне возможно предстоии сначала путешествие до агента...
если авто не передвигаецо само, ани агенва высылает куда надо:)
dedanten
07.02.2008, 16:57
+ 1 к Пампу.
Джае если я уже до гаража доковылял?? это я коненчо уточню..надо сначала справку о дтп получить.....сразу так сказать не выдали
Идеальным считается следующий вариант: слить старое мало, залить вместо масла дизтопливо (авиакеросин) до пробки, пусть постоит 30 минут и затем сделать несколько оборотов заводной ручкой (если они есть в конструкции) или стартером (2-3 оборота). Откроете потом пробку и прямо-таки нефть с битумом потечёт.
Но, это нужно делать очень осторожно. Лучше воспользоваться промывочными маслами.
здравый смысл подсказывает что способ хороший и можно самому проделать
но не затекет ли эта солярка куда не надо, там в турбину или клапана-трубки где может навредить??
sheff777
08.02.2008, 12:44
надо было авто на эвакуаторе тащить и вызвать агента на место стоянки, где ты можешь показать свою трещину в коробке. либо это автосервис или эстакада. по любому за это должна заплаить страховая.
доехал израсходовав 8 литров масла до ганзы..альше был эвакуатор в немецкий дом за счет ингоса...к сожалению мой жоговор не предусматривает выезд агента( в общем эпопея тока начилась так как сцуко поддона как выйснилось не будет до 27го
sheff777
09.02.2008, 12:15
на разборку съездий - там поддоны точно есть
на разборку съездий - там поддоны точно есть
+1
На разборке найдешь 100%
да они есть это в немецком доме мудаки
да мне бу не нужен он по каске должен меняться и поодонов куча..в атлант м 1-2 дян в магазине есть...это прсото в немецком доме видно ничего нет..езе и хамье блин редкое чую нада забирать оттуда авто..пока на запчасти не разобрали
Xoчу поменять масло. Какое лучше налить синтетическое или полусинтетическое. И какая марка лучше всего!!!
http://lines.akusherstvo.ru/lineika/304733.gif (http://lines.akusherstvo.ru/)
Xoчу поменять масло. Какое лучше налить синтетическое или полусинтетическое. И какая марка лучше всего!!!
Лить то масло, которое рекомендовано заводом изготовителем авто! :znaika: Посмотреть можно в сервисной книжке. На практике это либо Кастрол, либо Мобил, либо Шелл. Если не известно, что за масло было этого - необходима промывка двигателя перед заливкой нового масла - не знаю что там у вас с 2000 года заливали.
ЗЫЖ Ваащето надо научиться пользоваться поиском на этом форуме - тут много чего полезного можно найти.
ЗЗЫЖ Подпись я вам исправил - не надо ее копировать каждый раз в тело сообщения, она будет сама автоматом появляться. А вот Эребуни, как место обитания, может сами соизволите добавить в свой профайл?
Заливай моторное, не ошибешься ;)
( афигеть вопросы пошли . деградируем? )
АП я тут атк двиг помыл....... маслице чистое как на новой афте...))) за несколько денй 12 литров масла через двиг прогнал)))
Какое масло лить! Хм!!!! Быстрее и проще было бы позвонить официалам и спросить, или поискать поиском так как эта тема обсуждалась много раз! !!! http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=9709
Мой пася из немчины приехал на кастрюле..и год ездил на нем..потмо в моем сервисе стали лить шелл......сейчас когда менял картер опять залили кастрюль.....вот терь при ТО будет диллема..опять шелл или поехать на ТО куданить еще и залить кастрюль
Не могу понять в чем делема?
У масел большинства производителей параметры приблизительно одинаковые.
Так залевайте то, в качестве которого уверены.
Чел спрашивает вас всех, КАКОЕ, ПОЛУ или СИНТЕТИКУ, а вы глумитесь!
PUMP писал, что по мануалу - синтетику. Лично я лью ПОЛУ VISCO 3000, меняю через 6000 км. Нареканий нет. Решать хозяину машины.
В такие двигатели полусинтетику не льют
В такие двигатели полусинтетику не льют
Спорить не буду, но в мануале разрешено заливать масло вязкостью 10w40, про полу- или не полу- ничего не сказано. Выложу фотку потом.:wave:
Спорить не буду, но в мануале разрешено заливать масло вязкостью 10w40, про полу- или не полу- ничего не сказано. Выложу фотку потом.:wave:
мануал у меня был свой, че там пишут не помню :alko8:
Если хотите, чтобы двигатель беспроблемно работал в течение долго времени - лить ТОЛЬКО синтетику
Короче синтетика лучше, а тип масла повлеяет на разгон машыны???
----------------------------------
http://lines.akusherstvo.ru/lineika/304733.gif (http://lines.akusherstvo.ru/)
----------------------------------
Короче синтетика лучше, а тип масла повлеяет на разгон машыны???
----------------------------------
http://lines.akusherstvo.ru/lineika/304733.gif (http://lines.akusherstvo.ru/)
----------------------------------
Ау! Как там с просьбами от администрации сайта?
Ау! Как там с просьбами от администрации сайта?
А Я не нашел место где спрашижается о моей локации жот и не исправил!!
Короче синтетика лучше, а тип масла повлеяет на разгон машыны???
нет :mat:
После 100 тыщ км рекомендуют лить 5W50.Для турбированного мотора только синтетика. И ещё момент-очень много появилось палёного масла фирмы Шелл.
После 100 тыщ км рекомендуют лить 5W50.
кто это рекомендует?
оно же не густое... :shock:
nick (78 rus)
29.02.2008, 21:03
не 5w50 , а 5w40 - рекомендуют для автомобилей с пробегом более 100т.км. . То что оно густое - в том и суть .
p.s. лью только синтетику или Castrol 0w30 или 5w40 ................ насчет полусинтетики - х.з. , даже в девятку лью синтетику .
В частности рекомендуют чуваки из Mobile 1. http://mobil1.1co.ru/products/p2.aspx
sheff777
02.03.2008, 13:16
только синтетика!!!
у официалов льют кастрол, мобил, в последнее время предлогают шелл. мобил и кастрол :mat:
dedanten
02.03.2008, 15:00
Лить то масло, которое рекомендовано заводом изготовителем авто! :znaika: Посмотреть можно в сервисной книжке. На практике это либо Кастрол, либо Мобил, либо Шелл. Если не известно, что за масло было этого - необходима промывка двигателя перед заливкой нового масла - не знаю что там у вас с 2000 года заливали.
ЗЫЖ Ваащето надо научиться пользоваться поиском на этом форуме - тут много чего полезного можно найти.
ЗЗЫЖ Подпись я вам исправил - не надо ее копировать каждый раз в тело сообщения, она будет сама автоматом появляться. А вот Эребуни, как место обитания, может сами соизволите добавить в свой профайл?
+ квадрилион:cool:
не 5w50 , а 5w40 - рекомендуют для автомобилей с пробегом более 100т.км. . То что оно густое - в том и суть .
p.s. лью только синтетику или Castrol 0w30 или 5w40 ................ насчет полусинтетики - х.з. , даже в девятку лью синтетику .
чего-то мы тут суть теряем
имхо чем меньше первый номер - тем жиже масло, т.е. 5W...-для морозов, а 0W.... для супер морозов. по мне так это зависит от того где живешь, елси у меня за окном средняя температура около +20 то нафиг мне жидкое масло, и лью 20w40 или 10w40
sheff777
02.03.2008, 21:14
и лью 20w40
только в штатах льют такое гавно!!!
nick (78 rus)
02.03.2008, 21:38
чего-то мы тут суть теряем
имхо чем меньше первый номер - тем жиже масло, т.е. 5W...-для морозов, а 0W.... для супер морозов. по мне так это зависит от того где живешь, елси у меня за окном средняя температура около +20 то нафиг мне жидкое масло, и лью 20w40 или 10w40
суть не потеряна , есть так называемые допуски заводов изготовителей , цитирую :
в спецификации написано:
Если LongLine активен(QG1): Основная спецификация VW 504 - 5W30, Альтернативная спецификация VW 503 - 0W30
Если LongLine неактивен(QG0/2): Основная спецификация VW 501 01 - 15W40 , Альтернативная спецификация VW 502 - 5W40
p.s. лейте трансмиссионное масло 70w90 , думаю вам подойдет ........ а когда почувствуете лишний шум от двигателя - просто отнесите его на помойку .
готов перед вами извиниться и согласиться , увидев фото этикетки масла с допуском VW , в противном случае не порите чушь .
лью 20w40 или 10w40
:vah03: камрад у тя все в порядке? и причОм тут марозы?:shock: па этой логике в Африке надо 60w40 заливать:D
З.Ы. теж гаварям 0 максамум 5:kos: па маркеровке ФВ 502 00 - 505 00 , можешь канешна дальше на 20w40 катацо, но тады ниабизсуть:kos:
Привет всем. Вопрос такой, сколько нормальный расход масла у двигателя 1,8T AWM. Проехал 2000км., долил примерно 400 гр. масла. Масло Castrol Long Tech ow30 Двигателю частенько даю прос....я. Спасибо !
Говорят норма 1 литр на 1000 км.
Sultan_SPb
15.03.2008, 21:20
что то последние 2-3 т.км. ну просто заливон какой то. постоянно загорается маслёнка, мол уровень масла недостаточный. последний раз заливал почти 1т.км назад, влил грамм 300-350, по уровню на пару мм выше середины. сегодня, опять загорелась маслёнка ..... :(
накатал с горящей маслёнкой 250км, т.к ни где масла 5W50 не было .....:lamo:
снимал патрубок с дроселя, сказали если масло травит турбина, то патрубок будет в масле, там оказалось сухо. с трубы не коптит, при открытой заливной крышке не дымит, подтёков под авто не видать (стаяла машина на снегу, когда выезжал псматрел, ни капли), стандартно не много травит масло из бод крышки блоков цилиндров (если не ошибаюсь).
меняю масло каждые 10т.км, около 400гр остается с канистры - доливаю в превые 5т.км, + покупаю литрушку на доливку - доливаю оставшиеся 5т.км. с последней замены долил остатки канистры, + литрушку и сегодня докупив ещё литр долил 300гр.
куда смотреть, где искать проблему!?
Говорят норма 1 литр на 1000 км.
тогда и ТО делать не надо
а ты када крышку снимаешь у тя двиг проваливается??? могу спутать но на авоське точно норма, елси двиг при открытии масляннйо крышки проваливается..если же нет, то это забита вентиляции картерных газов (лишний воздух не попадает во впескной)
Sultan_SPb
15.03.2008, 22:18
не, на сколько помню не проваливается. работает как работал, даже без вздоха .....
может колпачки...
тогда бы цокот стоял... :hlp:
dedanten
16.03.2008, 11:33
Почисть клапан рецеркуляции картерных газов, думаю поможет.
sheff777
16.03.2008, 12:48
у каждого мотора своя норма, зависит от состояния, пробега и манеры езды.
Sultan_SPb
16.03.2008, 13:11
Почисть клапан рецеркуляции картерных газов, думаю поможет.
Деда, а как он выглядет, и где его искать, и как его почистить .... :lamo:
зы: думаю всётаки купить все запчасти системы ВКГ и заменить. или же можно обойтись "меньшей кровью" и почстить клапан рециркуляции!?
схема системы ВКГ (http://vw.auto-spares.ru/PA/2002/226/1/1723975-1723995/?img_name=010390249).
подскажите, что нужно заменить!? что то можно почистить, что то заменить, более рационально было бы!?
снимал патрубок с дроселя, сказали если масло травит турбина, то патрубок будет в масле, там оказалось сухо
Дык, нижний надо снимать было! Картридж турбокомпрессора сухой?
Sultan_SPb
16.03.2008, 13:52
Дык, нижний надо снимать было! Картридж турбокомпрессора сухой?
млин, вы не думайте, я не моторист, и мало представляю, где что находится, и тем более что и как называется .... :shock1:
но оч хочу попробовать сам разобраться в этом вопросе и, если смогу, решить его ....
и, на сколько я понимаю, клапан рециркуляции картерных разон, это деталюха под номером 6!?
в общем в субботу попробуем почистить эту систему ВКГ.
залезем в патрубок от турбины к интеркуллеру, кста, при этом бампер снимать надо!? похоже подругому будет ОЧЕНЬ сложно подлезть!?
кста, на заведённом двигле, открытая крышка заливного прыгает, при газовке прижимается! говорят, что если прижимается, то ВКГ работает нормально!?
в общем хелп ..... :(
Привет всем. Вопрос такой, сколько нормальный расход масла у двигателя 1,8T AWM. Проехал 2000км., долил примерно 400 гр. масла. Масло Castrol Long Tech ow30 Двигателю частенько даю прос....я. Спасибо !
Как по мне то это много!!!
в общем в субботу попробуем почистить эту систему ВКГ.
залезем в патрубок от турбины к интеркуллеру, кста, при этом бампер снимать надо!? похоже подругому будет ОЧЕНЬ сложно подлезть!?
кста, на заведённом двигле, открытая крышка заливного прыгает, при газовке прижимается! говорят, что если прижимается, то ВКГ работает нормально!?
в общем хелп ..... :(
Какой пробех у афто? Могли колечки подзалечь, вабчето это масло для awt густовато, его б 5w30 кормить. Имхо, всегда лил не выше w30, масло ваабче не брал, в гараже литровок штук пять лежит. (просто всегда разное масло лил и всегда брал литровку на доливку)
многовато, конечно , но в пределах нормы
Sultan_SPb
17.03.2008, 12:45
многовато, конечно , но в пределах нормы
хмм .... многовато, маловато .... эт на 10т.км. получается где то 2литра!!! :vah03:
у меня примерно так же получается ......
Sultan_SPb
17.03.2008, 12:49
Какой пробех у афто? Могли колечки подзалечь, вабчето это масло для awt густовато, его б 5w30 кормить. Имхо, всегда лил не выше w30, масло ваабче не брал, в гараже литровок штук пять лежит. (просто всегда разное масло лил и всегда брал литровку на доливку)
да у каждого мнения разные на счёт масла. на 5W50 Mobil даже написано, что для машин с пробегом за 100т.км. у меня пробег 161т.км. ........
может и действительно попробовать перейти на 5W40 или даже на 5W30!?
у меня пробег 151 тыща с приезда сюда (т.е. с 98 тыщ) на сервисах льют 5-в 30
да у каждого мнения разные на счёт масла. на 5W50 Mobil даже написано, что для машин с пробегом за 100т.км. у меня пробег 161т.км. ........
может и действительно попробовать перейти на 5W40 или даже на 5W30!?
Пробех не маленький, однако густое масло любит 2.0 115 л.с. восьмиклапанник, жидкое лить нельзя, просто пьет, а здесь мог быть обратный эффект, поскольку оно менее текучее, то могло в колечках "подзастыть". Можно померить компрессию и понять лежат кольца или нет, это копеешная процедура, а еще одну версию исключить поможет.
на 5W50 Mobil даже написано, что для машин с пробегом за 100т.км.
Маркетинх нах...
компрессия может не показать, елси залегли только маслосъемные..у меня на авсоьке компрессия была в норме а дым был сизый - вскрыли - цилиндры в порядке даже хонинговка цела, только ангар чудовищный компрессионые кольца нормлаьные а маслосъемные залегли атк, что если отковыряли
компрессия может не показать, елси залегли только маслосъемные..у меня на авсоьке компрессия была в норме а дым был сизый - вскрыли - цилиндры в порядке даже хонинговка цела, только ангар чудовищный компрессионые кольца нормлаьные а маслосъемные залегли атк, что если отковыряли
Бывает и такое, но реже чем "обычное залегание".
мне механики сказали, что маслосъемные залегают, если анагр образовывался быстро..т.е. из-за "хорошего" масла....при этом компрессионые часто работают...
Sultan_SPb
17.03.2008, 13:25
хехе .... звонил своим ребятам, сказали что всё в норме, после того, как я им сказал, что я по 1.5-2 часа стою в пробках, а до работы всего 17км, сказали - вот туда и уходит. будет лето, будет посвободнее, и расход соот-но уменьшица, обещали! :)
Ребята откуда у вас информация что дилер льет 5W30, ни разу такого не слышал?
3 питерских дилера льют либо 5W50 либо 5W40!
Гадать в этом вопросе не нужно, есть спецификация, ей и руководствуйтесь.
Sultan_SPb
17.03.2008, 14:24
Ребята откуда у вас информация что дилер льет 5W30, ни разу такого не слышал?
3 питерских дилера льют либо 5W50 либо 5W40!
Гадать в этом вопросе не нужно, есть спецификация, ей и руководствуйтесь.
Миха, появилось ещё масло 10W60, для автомобилей с пробегом больше 150т.км ..... но по свойствам своим такое же ка и 5W50!!!
Ребята откуда у вас информация что дилер льет 5W30, ни разу такого не слышал?
3 питерских дилера льют либо 5W50 либо 5W40!
Гадать в этом вопросе не нужно, есть спецификация, ей и руководствуйтесь.
Плюсмульен, а в спецификации как раз указано масло 5W30, зря льют, так расход бензина больше и турбина тяжелее крутится, я себе заливал 0w20, вот это весчь, меньше ест, турба с самого низа берет.
Все ИМХО.
мне не диллер фолькса (оф диллер шкоды) на змиу льет 30ку а на лето 40ку по меоум.....хотя могу спутать...скора на ТО поеду посмотрю...
Sultan_SPb
17.03.2008, 17:21
а давайте не будем о том, кто что и как льёт, а постараемся дать дельные советы по моему вопросу!?
кому нужна подробненькая схема чистки ДЗ и вентиляции картерных газов, могу вечером скинуть.
руководствуясь этой схеме, будем в субботу пытаться почистить ВКГ.
sheff777
17.03.2008, 21:09
Миха, появилось ещё масло 10W60, для автомобилей с пробегом больше 150т.км ..... но по свойствам своим такое же ка и 5W50!!!
кхе кхе! 10w60 - это масло для высокофорсированных, турбированных моторов т.е для автоспорта, а никак не для авто с пробегом больше 150тыщ.
я себе заливал 0w20, вот это весчьВсе ИМХО.
какое какое ты масло заливал? :lol: :lol: :lol:
Sultan_SPb
17.03.2008, 21:42
кхе кхе! 10w60 - это масло для высокофорсированных, турбированных моторов т.е для автоспорта, а никак не для авто с пробегом больше 150тыщ.
ну как!? сам производитель масла пишет:
Mobil 1 Extended Life 10W-60
Двигатели автомобилей с пробегом свыше 150 тыс. км могут быть достаточно изношены и иметь значительные отложения, что может вызывать повышенный расход масла. Они более чувствительны к механическим нагрузкам, возрастающим от ускоренного износа, и требуют от масла повышенных защитных свойств.
Моторное масло Mobil 1 Extended Life 10W-60 разработано для автомобилей с пробегом. Оно способствует обеспечению более длительной защиты двигателей таких автомобилей, продлевая срок их эксплуатации. Специально подобранный пакет присадок предотвращает утечку масла.
Mobil 1 Extended Life 10W-60:
Снижает образование отложений и поддерживает двигатель в чистоте, уменьшая его износ.
Обладает большей вязкостью, содержит бóльшую концентрацию фосфора, обеспечивая лучшую защиту двигателей автомобилей с пробегом более 150 тыс. км и сокращая расход масла.
источник (http://www.mobil1.ru/products/p3.aspx).
а вот о 5W-50 (http://www.mobil1.ru/products/p2.aspx) пишется, что масл для авто с пробегом от 100 до 150 т.км., при том что двигатель в хорошем состоянии, если за ними велся надлежащий уход.
не я же сам это выдумал .... :(
Привет всем. Вопрос такой, сколько нормальный расход масла у двигателя 1,8T AWM. Проехал 2000км., долил примерно 400 гр. масла. Масло Castrol Long Tech ow30 Двигателю частенько даю прос....я. Спасибо !
Не удивительно, машине 6 лет, а ты все 0 W30 льешь, переходи на более густое маслице 5W 40:znaika:
А так если любишь повжигать, то люби и за маслицем бегать:thumbup:
какое какое ты масло заливал? :lol: :lol: :lol:
Да, да именно 0w20, такое масло у Motul есть, но я заливал оригинал хондовский, кстати ипошки давно на таком масле ездят в ипонии, реальная экономия топлива и сокращение вредности выхлопа. Паскоку у нас многа бензина и многа воздуха это никаму не интересна, так же меньше бензина покупать будут. :lol:
Да, да именно 0w20, такое масло у Motul есть, но я заливал оригинал хондовский, кстати ипошки давно на таком масле ездят в ипонии, реальная экономия топлива и сокращение вредности выхлопа. Паскоку у нас многа бензина и многа воздуха это никаму не интересна, так же меньше бензина покупать будут. :lol:
Что ипонцу радость- то немцу смерть! :lol: :lol: :lol:
У меня тоже AWT, и замечен расход масла в основном когда движок крутиш, но когда едеш тихо то вроде всё ОК :)
Не мужики, с масло лучше не эксперементировать, а лить то что завод рекомендует патамучто турбина очень капризна к характеристикам текучести и неразлагаемости при высоких нагрузках . А что касается расхода 1л на 1000 км. при спокойном стиле езды без кручений, то это звоночек на приём к мотористу. Сам сейчас заливаю от 1 до 2 литров между ТО и то напрягает парой.
sheff777
18.03.2008, 21:57
Да, да именно 0w20, такое масло у Motul есть, но я заливал оригинал хондовский, кстати ипошки давно на таком масле ездят в ипонии, реальная экономия топлива и сокращение вредности выхлопа. Паскоку у нас многа бензина и многа воздуха это никаму не интересна, так же меньше бензина покупать будут. :lol:
зачем заливать оригинальное хондовское масло в немецкий авто?:confused:
to sultanspb: я про кастрол!
Sultan_SPb
18.03.2008, 22:09
sheff777
а я то про Мобил .... :)
[QUOTE=sheff777;268075]зачем заливать оригинальное хондовское масло в немецкий авто?:confused:
А затем, что чем популярнее масло, тем больше подделок. Вот история, которую видел своими глазами: Приехал в автоцентр Москва утром защиту картера ставить, приехал минут за 20 до открытия сервисов и смотрю по сторонам, ходит узбек с тачкой а на ней коробка такая грязная, типа мусор со всех собирает, а помимо мусора канистры из под популярных масел так же собирает, да так аккуратненько и бережно их складывает в свою телегу. Заезжаю в сервис и говорю мастеру, мол нафига узбек канистры собирает, а он: так он не собирает, а покупает....:eek:
Так что кастрол и мобил рулезззззз......
[QUOTE=sheff777;268075]зачем заливать оригинальное хондовское масло в немецкий авто?:confused:
А затем, что чем популярнее масло, тем больше подделок. Вот история, которую видел своими глазами: Приехал в автоцентр Москва утром защиту картера ставить, приехал минут за 20 до открытия сервисов и смотрю по сторонам, ходит узбек с тачкой а на ней коробка такая грязная, типа мусор со всех собирает, а помимо мусора канистры из под популярных масел так же собирает, да так аккуратненько и бережно их складывает в свою телегу. Заезжаю в сервис и говорю мастеру, мол нафига узбек канистры собирает, а он: так он не собирает, а покупает....:eek:
Так что кастрол и мобил рулезззззз......
Тоже в курсе этой темы, первый раз узнал о таком в далёком 1999 году. Сами слесаря рассказывали, что скупщики просят не открывать крышку на канистрах, а срезать её снизу, потом они спаивают базу с крышкой и всё ОК как новая, т.к. сам механизм не повреждается :)
Но честно говоря, если масло покупать у диллера гарантии больше не попасть, чем на рынке или в обычном магазине. А можно просто оригинальное ноунейм лить и не парится вообще ни на какую тему :)
sheff777
19.03.2008, 23:08
надо покупать в проверенных местах, я так и делаю и вам рекомендую:wave:
Sultan_SPb
19.03.2008, 23:32
зы: знакомый в шаран 1.8Т льёт Мобил 0W40 и мне рекомендует. грит кушать вообще не будет ....
в эти выходные займёмся чисткой ВКГ.
у кого какие рекомендации будут на этот счёт!?
надо покупать в проверенных местах, я так и делаю и вам рекомендую:wave:
Так в том то все и дело, как их проверить то?
Нальют в канистру от Castrol полусинтетику Лукойл, вот и навар, а двигло то от этого точно не стуканет, проездишь и знать не будешь на чем ездил....
Sultan_SPb
20.03.2008, 10:43
раз уж начался флуд не по теме ......
я лью Мобил 5W50, пробег у моего коня 161.5т.км.
хочу попробовать залить масло Мобил 0W40. скажите, стоит ли!? или попробовать найти 10W60, для авто с пробегом более 150т.км!? или остаться на 5W50 и не париться!?
в общем Мобил 0W40 или 5W50 или 10W60 ......!?
раз уж начался флуд не по теме ......
я лью Мобил 5W50, пробег у моего коня 161.5т.км.
хочу попробовать залить масло Мобил 0W40. скажите, стоит ли!? или попробовать найти 10W60, для авто с пробегом более 150т.км!? или остаться на 5W50 и не париться!?
в общем Мобил 0W40 или 5W50 или 10W60 ......!?
Я за 0w40, перед заменой как раз можно попробовать кольца раскоксовать, поскольку после этой процедуры обязательно масло менять надо.
dedanten
20.03.2008, 21:05
2султан: а я хз где он, где то внизу:) На сервисе его знают:)
Sultan_SPb
20.03.2008, 21:38
2султан: а я хз где он, где то внизу:) На сервисе его знают:)
Деда, ты про что!? бредишь? :eek:
dedanten
20.03.2008, 21:56
Деда, ты про что!? бредишь? :eek:
http://www.passat-club.ru/forum/showpost.php?p=267136&postcount=7
Первое предложение, и кто из нас бредит?:)
Sultan_SPb
20.03.2008, 22:05
http://www.passat-club.ru/forum/showpost.php?p=267136&postcount=7
Первое предложение, и кто из нас бредит?:)
млин, я уже и забыл ..... :lol:
Sultan_SPb
23.03.2008, 01:18
тока с гаража, чистили систему вентиляции картерных газов .... :beer:
разобрать всё разобрали, коллектор сняли, страшно было, столько к коллектору патрубков подходит ...... :1eek: , что боялись забыть какой куда, поэтому частично не снимали. ДЗ почистили, трубки прочистили, клапан рециркуляции, потом как представили, как это всё собирать ....... :shock: руки просто опустились, хотелось бросить всё на ..... и пойти пить пЫво с горя ..... :beer: но, отступать было некуда, пришлось собирать. собрали, вроде как благополучно:verlegen: , но помучались изрядно. завели первый раз ....... такой грохот стоял, как будто дизель холодный завели .... :1eek: видать система ВКГ заполнялась. после клапана рециркуляции попался хреновый хомут, из по него просто со свистом сосало воздух, но, это был последний, поэтому временно оставили как есть. порадовал свист, сосёт значит всё же незря полезли ....:bow: проехали пару км, разогрели двигл, заехали в магазин уже почти в 21.00 купили и заменили хомут, и даптировали ДЗ без помощи вагкома. и, вроде всё. изменений вроде пока не заметил, чуть лучше трогается, при переключении с 1-й на 2-ю при небольших оборотах не дрожит под нагрузкой, и вроде как на холостом не вздрагивает как раньше .....
пользовались инструкций, которую можно скачать ТУТ (http://filegu.ru/f/VP0hZ4Q1), если кому интерестно. НО, я вам скажу, инструкция НИАЧЁМ, или нам так показалось .....!!! :sleep:
так же снимали бампер, это оказалось самым простым, смотрели патрубки от турбины к интеркуллеру, маслице есть, но в меру, всего пару капель наверное капнуло, как со стороны турбины, так и со стороны интеркуллера. в интеркуллер всовывали тряпицу, которая впитывала эту непонятную массу, я б не сказал, что там масла дохерища .....
п роцессе не без жертв!! жертвы есть, сломали направляющую маслянного щупа (ездил сегодня пока без неё) .... ручку открывания капота, и один крепёж на решотке .... отделались малой кровью, яб сказал ....
в общем, по окончании работ, я скажу не лёгкое это дело!!! для первого раза, как нистранно оказалось всё сложно .... не готовы мы были ктакому повороту событий .... :)
в общем то и всё. думаю, если полезть туда снова, будет на много проще и легче, НО мы это сделали.
dedanten
23.03.2008, 14:46
Поздравляю:)
Ну кивирялкины...,:) с Михой разборками занимались?
Sultan_SPb
23.03.2008, 15:48
Ну кивирялкины...,:) с Михой разборками занимались?
аха с Михой, он сам не много щокирован был .... :lol:
но, всё же респект ему за помощь, сам бы я сел в лужу ..... :thumbup:
Ну молодцы :thumbup: ...зато потом если что с закрытыми глазами...:)
аха с Михой, он сам не много щокирован был .... :lol:
ну еще бы... раздербанили половину машины :D
:drinka:
seregaxx
08.04.2008, 21:38
Часик в радость почитатели турбо-мобилей:wave:
обращаюсь к Вам вот с какой темой:help:
У меня пассат 2004 г.в. поменял масло в 60000тыс.
в данный момент пробег 66500км за 6500км пробега долил почти 1литр масла:eek:
масло лью кастрол 5w30:( может для турбы надо другое масло:confused:
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА:help: :help: :help:
dedanten
08.04.2008, 21:42
1) привет, вливайся
2) проверь и почисть вентиляцию картерных газов, должно помочь
3) забей регион обитания в профайл
здесь некоторые товарищи говорят, что такой расход масла не категоричен.
3) забей регион обитания в профайл
:lol: :lol: :lol:
Антон, может решить этот вопрос кардинально, чтобы это было обязательным пунктом при регистрации.
dedanten
08.04.2008, 22:00
:lol: :lol: :lol:
Антон, может решить этот вопрос кардинально, чтобы это было обязательным пунктом при регистрации.
Увы, это не в моих силах:kos:
ну может просто поднять такой вопрос, при таком повальном игнорировании
seregaxx
09.04.2008, 08:59
1) привет, вливайся
2) проверь и почисть вентиляцию картерных газов, должно помочь
3) забей регион обитания в профайл
Спасибо!:super: в сервис заеду уточню:cool:
dedanten
09.04.2008, 09:15
А регион обитания в профайл забить?????
расход вполне допустимый, что вы его на сервис погнали. Вот если бы он на 500 км 1 литр сожрал...:)
за 6500км пробега долил почти 1литр масла
смирисьь с этим! за 6500 км 1 литр масла - это даже лучше,чем обещали производители:) Турба на пассате маслом не брезгует!
А регион обитания в профайл забить?????
:bud:
carmageddon13
09.04.2008, 12:44
Castrol - в топку, лейте хотя бы Мобил 5w-40, если на Motul денег жалко.
seregaxx
09.04.2008, 13:11
Castrol - в топку, лейте хотя бы Мобил 5w-40, если на Motul денег жалко.
Мне для моего самолета ничего не жалко :weirdo:
лутше посоветуй какой матюль хорший:confused: и маркеровка какая 5w30:confused:
я думал что кастрол нармальное масло :1eek:
:bud:
Извени забыл:shock:
Москва ( Строгино)
смирисьь с этим! за 6500 км 1 литр масла - это даже лучше,чем обещали производители:) Турба на пассате маслом не брезгует!
А что обещали производители????
:confused: :confused: :confused:
seregaxx
09.04.2008, 13:24
1) привет, вливайся
2) проверь и почисть вентиляцию картерных газов, должно помочь
3) забей регион обитания в профайл
Привет!!! 1.8 т это самолет:thumbup:
А 2.0 т это ракета:thumbup:
Моя мечта:cool:
Привет!!! поясни что значит 1литр на 1000км это нармуль или нет???????????
Привет!!! поясни что значит 1литр на 1000км это нармуль или нет???????????:confused:
Привет!!! поясни что значит 1литр на 1000км это нармуль или нет???????????:confused:
это грань нормуля:)
kirkibek
09.04.2008, 13:56
Privet.
Pomoemu Castrol 5W-30 eto maslo dlya Longlife intervala, sootvetstvuet etim normam: VW 507.00, VW 506.01. Esli ty ne polzueshsya longlife, a menyaesh maslo kazhdye 15000 km ili ranshe, to kakoj smysl zalivat eto maslo?
Mobil1 0W-40, ili Motul 5W-40, ili LM 5W-40 (polnost'u sintetika) rulit.
А что обещали производители????
:confused: :confused: :confused:
что допустимым является чуть-ли не 1л на 1000 км(но это конечно если в 200 км/ч гнать почти постоянно). А так от замены до замены 1-2 литра - это нормой считается.
Кастрол магнатек для Фольца вполне нормальное масло!!!
seregaxx
09.04.2008, 18:43
1литр на 1 000 км :)
Это что норма???:vah03:
:thumbup:
Privet.
Pomoemu Castrol 5W-30 eto maslo dlya Longlife intervala, sootvetstvuet etim normam: VW 507.00, VW 506.01. Esli ty ne polzueshsya longlife, a menyaesh maslo kazhdye 15000 km ili ranshe, to kakoj smysl zalivat eto maslo?
Mobil1 0W-40, ili Motul 5W-40, ili LM 5W-40 (polnost'u sintetika) rulit.
Привет! поясни про лонглайф подробнее :weirdo:
а тоя недогоняю, а хочеться лить только хорошее:thumbup:
меняю 1раз в 15000тыс.
за 5000км долил 250гр до максимума, и то чето первый раз такое, авта 2001год
Sultan_SPb
10.04.2008, 23:21
ну что, сегодня опять жёлтый чайничек напомнил о себе ...... :( жаль не засёк показания пробега, но примерно 1500 если не больше акатал ....
завтра утром залью, посмотрим сколько ....
Sultan_SPb
11.04.2008, 09:34
в общем, влил 250гр ...... неужели чистка ВКГ не помогла...... :(
seregaxx
11.04.2008, 10:58
Ну кивирялкины...,:) с Михой разборками занимались?
Привет!!! слушай горю желанием купить 2.0Т :cool:
черкани как аппарат:confused:
в общем, влил 250гр ...... неужели чистка ВКГ не помогла...... :(
Хотел тоже заняться чисткой:shock:
ну что то теперь сомневаюсь стоит ли тратить время:confused:
за 6500 долил 1 литр:mad:
seregaxx
11.04.2008, 14:48
за 5000км долил 250гр до максимума, и то чето первый раз такое, авта 2001год
масло меняешь 1 раз в 15000???
или раньше???
Sultan_SPb
12.04.2008, 17:07
Привет!!! слушай горю желанием купить 2.0Т :cool:
черкани как аппарат:confused:
давайте только флудить не по теме не будет, здесь вопрос серьёзный а вы .... :mad:
в общем, беда прямо какая то .... машин то не древний, да и по россии матушке всего 20т.км проехала ..... с хроническим заболеванием что ли попался ....
тут друг ещё маслице в огонь подливает грит пришло время менять кольца, и кучу всего остального. в лучшем случае МСК, вкладыши, прокладки ГБЦ ......, в худшем всё это + кольца ......., а то потом будет совсем беда - капиталка!!!
я незнаю что делать, куда бежать, к кому обратится ...... нет у меня мотористов знвкомых, даже не посоветоваться, проконсультироваться, что да как .... может проблема вовсе и не проблема, а я переживаю, млин .... :help:
надо сделать какую диагностику для выявления причин, что бы знать к чему готовится ....... но где найти место, где не разводят на бабки чесны граждан!?
звонил в Дилижанс, сказали 1900 комплексная диагностика. турбину отдельно проверить, стоит столько же. в комплексную входит снятие патрубков, трубок на предмет масла в них, и чего то таме ещё проверить на люфт ....
на носу плановая замена масла, /з 1000км ..... просто если менять кольца (тьфу, тьфу, тьфу, бумь, бумь, бумь), то лучше менять это до во время плановой замены масле!? а пока это всё выясница, 1000 то я уж точно накатаю ...... если проежу более 10000км, надеюсь ни каких других проблем в связи с этим не вылезет .....
млин, пробег вроде 100% чесный, всё сходится с сервисной книжкой, машина покупалась в автохаусе, не думаю что в автохаусе занимаются этим ... :fire: ......
с таким пробегом проблем то по идее не должно быть ...... 162659км ..... (менее 20т.км по россии)
Sultan_SPb
12.04.2008, 18:04
странно ...... кто пишет что вообще не допустим расход масла, кто пишет что до 1л на 1000км ..... вы уж определитесь ....
интерестно, а это по вашему нормально:
последний раз менял масло на 153830км, сейчас 162659км, за это время долил с канисты 400гр, + докупил 1 литр, и слил в промежутке 4-8т.км., + ещё докупил 1 литр, с него слил уже 650гр ... меняю каждые 10т.км.
ВКГ почистил!!!
1л на 1000км ..... вы уж определитесь
а че определяться... эта фраза есть в мануале :znaika:
просто одно дело когда такое с самого начала и совсем другое, когда появляется со временем
Sultan_SPb
12.04.2008, 22:15
и это типа нормально???
да ну, ИМХО это совсем не нормально!!! :znaika:
это при определённых "тяжёлых" условиях допускается ..... и то, я б задумался ....
млин, мож забить, ездить так!? доливать масло выходит дешевле, чем менять кольца, колпочки, прокладки ...... :shock:
Демид, у тя пробег какой!?
seregaxx
14.04.2008, 18:48
Ну молодцы :thumbup: ...зато потом если что с закрытыми глазами...:)
Привет! приколи как B6 турбо стоит покупать???:confused:
он на полном приводе?????
dedanten
14.04.2008, 20:42
Привет! приколи как B6 турбо стоит покупать???:confused:
он на полном приводе?????
Покупать Б6 турбо по приколу.:) Поиском поройся, не один сабж на эту тему:wave:
Sultan_SPb
14.04.2008, 21:23
я ща кого то :fire:
dedanten
14.04.2008, 21:31
я ща кого то :fire:
:shock: :confused: :shock:
nick (78 rus)
15.04.2008, 00:38
sultan spb : непонятно о чем ты спрашиваешь , сам ведь сказал - комплексная диагностика в Дилижансе , так начни с нее если что-то напрягает .
.........................
или возьми ящик пива , Фэйта .......... и переберите за выходные :D :D :D
p.s. по теме - когда спрашивал у мастеров , что может являться причиной жора масла помимо износа ЦПГ - сказали может изношены маслосъемные , попробуй попытай мастеров .
Евгений79
05.05.2008, 13:45
Привет Всем!!! Подскажите пожалуйста солько масло надо на замену в движок?:confused: Пассат 1.8Т 2002г. И ещё что нибудь надо поменять попутно кроме масла и фильтра? Заранее ВСЕМ благодарен!
тема избита 4 литров достаточно
я когда на то езжу прошу заодно поменять воздушный фильтр (двигла и салонный) и топливный...еще каждый раз меняют малосливную пробку..ну и по состоянию меняю свечки плюс обчно делаю диагностику раз в два то
Привет =) машина Б5.5 2002г. 1.8Т на лето Mobil1 0W-40 норм?
Привет =) машина Б5.5 2002г. 1.8Т на лето Mobil1 0W-40 норм?
Какой пробег? Если больше 100 000 то уже жидковато!
115тыс миль...тогда что лить? =)
Кастрол Магнатек (синтетика)
спасиб..осталось только найти не левый
Кастрол Магнатек (синтетика)
+1:wave:
Проблема в расходе масла. У меня 1.8т 2001г AWT. просто заметил подтек масла из шланга который подходит к двигателю через него идет воздух в камеру сгорания(такой большой справа). Стал гнать что турбина сдохла. Но потом немного почитал что и как может быть и решил почистить все трубки вентиляции картера. говорят при их засирании может масло гнать везде. Но похоже ничего не изменилось. Вернее я думал что все нормально, вроде немного подтекало. но я думал остатки а сегодня заметил что опять набежало нормально. кто нибудь знает в чем может еще проблема, не уж то действительно турбина сдыхает(((
Во первых давноли у тебя данный автомобиль?
Вариантов два или оба сразу :lol:
Турбина подкидывает масло, либо из вентитляции картерных газов гонит.
Снимаешь патрубок к которому подключается вентиляция(обычно он входит в рукав между Возд. Фильтром и турбиной) и смотришь если от этого патрубка шлейф масла то (тут опять несколько вариантов).
Если же там масло замечено небыло, то смотрим в ракушку турбины или пробираемся туда пальцами, и о чудо "масло здесь".
Третьего вроде как не дано:kos:
не давно. Месяц как купил.
вентиляцию промывали,еще там с одного клапана шланчик был сорват(для открытия клапана),его тоже сделали.
Пробег в студию, и ощущения при включения турбины?
И какой расход масла?
пробег 160
ощения..да хз..но тяга есть вроде. Расход в месяц литр где то(3000км)
пробег 160
ощения..да хз..но тяга есть вроде. Расход в месяц литр где то(3000км)
что значит хз, когда тапка в пол щеки в разные стороны расплываются или нет?
литр на 3000 это дофига!
Вскрывай патрубки, смотри откуда масло как я выше тебе отписывал:wave:
что значит хз, когда тапка в пол щеки в разные стороны расплываются или нет?
:vah02::vah02::vah02:
Mishel: - что значит хз, когда тапка в пол щеки в разные стороны расплываются или нет?
:hah: КЛАСС здорово сказанул ! :thumbup:
да..тапку в пол и он думает(((
расход масла 200гр на 3000км
расход масла 200гр на 3000км
Так 1 литр на 3000 или 200 грамм? если 200 грамм то забей-это не расход:kos:
да..тапку в пол и он думает(((
Кто думает? описывай подробнее, мы же не ясновидящие, а от мелочей многое зависит!
Да кстати, пробег при таком возросте не очень реальный, хотя бывает всякое.
Из этого следует что колечки подсажены и расход масла будет полюбому, либо сальники турбины понемногу пропускают, что неизбежно или она уже умирает.
Турбина в данном случае предпочтительнее, и дешевле и проше замена!
Итог -вскрытие покажет :znaika: :lol: :lol:
Так 1 литр на 3000 или 200 грамм? если 200 грамм то забей-это не расход:kos:
А если 1 литр на 3000 это как лечить.Или тоже забить?Может турбина скоро накроется медным тазом?
dedanten
21.06.2008, 20:16
А если 1 литр на 3000 это как лечить.Или тоже забить?Может турбина скоро накроется медным тазом?
Начни с чистки клапана вентиляции картерных газов, у меня на прошлом Б5.5 1.8Т расход масла резко упал. И стоит эта операция не так дорого.
motul с допусками 504.00/507.00, расход 0.5л на 10000км
Доброва всем время суток....
Давно читаю.... щас всвязи с "переодом" на минус возник вопрос....а какое маслице мне лить в америкоса 2000 б5 1.8т автомат двигатель атв....купил летом...прошлый хозяин сказал чёто там про масло и дал мне банку Teho oil... перерыл пол инета если нашол на него ссылку...хотелось бы думать что ето всего навсего был его заскок при покупке такова масла...хотя мнение знатаков)))
Зы заранее огромное спс...и да в чаво капался ...или не заметил или ещё глуп не нашол про своего там ни чё
масло в соответствии с допусками вага, 502 00 и 505 00 - если не ошибся
ихмо, залей кастрол 5-40, не ошибешься
Ну не знаю, я продолжаю ездить на бп виско 3000 10W40 - никаких проблем уже сколько лет. замена через 7000 и ниипет.
масло в соответствии с допусками вага, 502 00 и 505 00 - если не ошибся
я полный вася даже в самом понятии "допуск"....
просто мя импугали сказав что на америкоса чтото "особенное" надо вот я и очкую :weirdo:
ихмо, залей кастрол 5-40, не ошибешься
у меня щас залито 5w/40 на зиму мож другое надо?
sheff777
07.11.2008, 14:26
залей хороший(кастрол или мобил) 5w40 и все будет ок:wave:
у меня щас залито 5w/40 на зиму мож другое надо?
именно об этом масле и говорю, другого не надо, тока старайся покупать его в проверенных местах, чтоб не паленое было
именно об этом масле и говорю, другого не надо, тока старайся покупать его в проверенных местах, чтоб не паленое было
я так понял оно " всесезонное"? и что за артикулы с3 B4
Здрасти
Я предпочитаю Motul 5W40, расход зависит от езди, если по городу то 1-1,5л на 10000км, если по трассе то чуть больше будет
друзья, у меня америкос 2002 год. 130 тык пробега. 1.8 Т. поджирает маслице, на что стоит обратить внимание. пассат у меня впервые )))
Vital 86
16.05.2009, 06:37
Для начала чистка ВКГ (вентиляция картерных газов).
это самому можно сделать? или на сервис лучше? если самому, то поподробней )))
привет, неохото читать все страницы, неподскажете какое масло лучше всего заливать в Passat 1.8 turbo 98год, в маслах неразбираюсь, машина стояла целый год под окном у старого хозяина, щас надо масло поменять, а какое незнаю
привет, неохото читать все страницы, неподскажете какое масло лучше всего заливать в Passat 1.8 turbo 98год, в маслах неразбираюсь, машина стояла целый год под окном у старого хозяина, щас надо масло поменять, а какое незнаю
Неохото, а придется - там все написано:thumbup:
Всем привет . У меня Джетта 2008 года с 1.4 ТСИ в 118 кВт . Стоит проблема выбора масла . Хочу лить Мотюль , но не могу определиться с допусками 504.00-507.00 Specific 5W30 или 506.01-503.00-506.00 Specific 0W30 . Пробег 10000 , 60% трасса 40% город . Заранее спасибо .
Всем привет . У меня Джетта 2008 года с 1.4 ТСИ в 118 кВт . Стоит проблема выбора масла . Хочу лить Мотюль , но не могу определиться с допусками 504.00-507.00 Specific 5W30 или 506.01-503.00-506.00 Specific 0W30 . Пробег 10000 , 60% трасса 40% город . Заранее спасибо .
504.00-507.00 Specific 5W30
Спасибо ... Ещё вопросик . У 506.01-503.00-506.00 Specific 0W30 есть приставочка energy save и 100% синтетика на основе сложных эфиров . 504.00-507.00 Specific 5W30 такой приставочки не имеет . Значит ли это , что оно мененее качественное и экономичное . Понимаю , что к рекламе стоит относится критично , но что мешает разрекламировать масло последних спецификаций больше , чем предыдущих если оно более качественное ?
Спасибо ... Ещё вопросик . У 506.01-503.00-506.00 Specific 0W30 есть приставочка energy save и 100% синтетика на основе сложных эфиров . 504.00-507.00 Specific 5W30 такой приставочки не имеет . Значит ли это , что оно мененее качественное и экономичное . Понимаю , что к рекламе стоит относится критично , но что мешает разрекламировать масло последних спецификаций больше , чем предыдущих если оно более качественное ?
Последнее масло оно и есть последнее-более совершенное, а старое тоже надо продавать, отбивать деньги и получать прибыль с вложенных ранее денег
Все надписи- это маркетинг.
А допуск-это сухая конкретная цифра, говорящая о том какие требования масла выполняют. Твой двигатель должен смазываться маслом с допуском 504.00-507.00
Пробовал ли кто заливать масло Shell Helix Ultra 5W-40???
Последнее масло оно и есть последнее-более совершенное, а старое тоже надо продавать, отбивать деньги и получать прибыль с вложенных ранее денег
А как обьяснить то , что масло более старой спецификации дороже , нового ?
Vital 86
21.05.2009, 08:52
0w30 скорее всего дороже в производстве, но imho в лить лучше, то, что завод предписывает (имею ввиду допуски vw)
Sultan_SPb
24.05.2009, 00:30
я лью кастрюль 5-40, расход примерно 1литр/5000км.
gennadech
26.05.2009, 06:59
пассат в5 1.6 жрёт масло на 700 км-1л,чё и почему,расскажите друзья.наверное движку кирдык?:shock:
Sultan_SPb
26.05.2009, 10:04
пассат в5 1.6 жрёт масло на 700 км-1л,чё и почему,расскажите друзья.наверное движку кирдык?:shock:
допуск вага 1л на 1000км, а у тебя просто "труба" .....
пассат в5 1.6 жрёт масло на 700 км-1л,чё и почему,расскажите друзья.наверное движку кирдык?:shock:
Замена колец, маслосъемных колпачков, вкладышей , сопутствующие запчасти прокладка ГБЦ, сальники распред и колен валов, прокладка выпускного коллектора - все это тебя спасет.
Можно попробовать залить раскоксовку, если проблема в залегании колец, то есть вариант что поможет.
допуск вага 1л на 1000км, а у тебя просто "труба" .....
Этот допуск очень жесток, и помоему придуман для отмазки, потаму как литр на 1000 это уже жесть :1eek: и помоему он применим к турбованым движкам а не к атмосферникам:cool:
ХРАНИТЕЛЬ
09.06.2009, 13:00
http://www.dav.kz/cat-bid=739&lid=739.htm
масса интересного там написана, но, vw, диктует свои требования....
Sultan_SPb
22.06.2009, 22:39
народ, хочу перейти с кастрюля на мотюль! 5-40 8100 X-cess.
будет лучше? и, может расход масла уменьшиться!?
ранее лил Мобил 5-50, расход 200грамм на 1000км, примерно, с кастрюлем 5-40, поболее расход стал ......
и, может расход масла уменьшиться!?
не знаю кастрюль или мотюль а у меня такая ерунда вышла
когда-то на форуме вычитал что супер очестка двигателя - залить соляру перед заливом нового масла, движок чистит и все такое
залил. почистил.черная вытекла
потом залил новое масло и стал ездить
расход масла появился.
ну я плеваться и материться - насоветуют эти на форуме, а люди потом мучаются. уж решил пипец
меняю масло следующий раз, и ,как-то подозрительно легко масляный фильтр откручивается. тут-то до меня и доперло что было причиной расхода
так что проверяйте все опции когда масло начинает уходить
а мне какое масло купить, какой марки? у меня passat 1.9 tdi(130) 2005 года, я вообще блондинка в этом деле так сказать..
строго с допуском VW505.01 - это должно быть написано на канистре с обратной стороны где-то снизу, если меняешь масло через 10-15 тысяч км
Бренд - любой ! Comma у вас должно быть в ассортименте - неплохое масло.
строго с допуском VW505.01 - это должно быть написано на канистре с обратной стороны где-то снизу, если меняешь масло через 10-15 тысяч км
Бренд - любой ! Comma у вас должно быть в ассортименте - неплохое масло.
а если не знаешь какое масло было до этого, ничо если другое залью? может там была полусинтетика, а синтетику залью..
а если не знаешь какое масло было до этого, ничо если другое залью? может там была полусинтетика, а синтетику залью..
Абсолютно ничего страшного, кто бы тебе что не говорил. Хоть у Comma и есть очень качественные товары для промывки двигателя на масляной основе для добавления в масло перед сменой и с последующим пробегом на этой смеси от 100-500 км, но, поверь, на твоем моторе это делать не надо. Слила старое, заменила фильтр, залила новое и всё :thumbup:
ХРАНИТЕЛЬ
22.07.2009, 09:28
:lol: :lol: :lol: толстый, мне кажется, тебе коммандировочка намечается в юнайтэд кингдом.
нивапрос, всегда готов :)
ХРАНИТЕЛЬ
22.07.2009, 10:03
нивапрос, всегда готов :)
:thumbup: ORIGINAL!
.::VK::.
27.07.2009, 14:08
Всем привет!
Лью в свой сарай 2 года Castrol Diesel 5W-40 B4 синтетика.
Сейчас пробег 270 000 км. Один мастер сказал, что мне нужно перейти на полусинтетику, типа после 150 000 км пробега ещё нада было переходить. Типа мой кастрол "горит и усирает мотор". Рекомендует какое-то японсое масло "Эниус". Либо шелл или бипи. Якобы обязательно нужна промывка (типа "спектрол 3,5л"). Солярой категорически промывать нельзя.
Что вы думаете по этому поводу?
Vital 86
27.07.2009, 14:54
Насчет промывок любых - не надо. Лей масло нормальное и мыть ничего не придется. А по поводу перехода на полусинтетику - дело хозяйское, лично я бы не стал (холодно у нас), да и моющие свойства у синтетики лучше. А что конкретно лить - вопрос религии, главное - не палево.
.::VK::.
27.07.2009, 15:42
Как определить подделка кастрюля или нет?
Vital 86
27.07.2009, 15:55
Без экспертизы - никак :(
лучше всего, имхо, покупать масло у проверенного поставщика и/или у дилера/дистрибьютера , о нем можно узнать на сайте производителя.
А кастрюль и не паленый, угорает будь здоров. Я лил , по окончании гарантии, Мобил 1 5w40
Насчет промывок любых - не надо. Лей масло нормальное и мыть ничего не придется. А по поводу перехода на полусинтетику - дело хозяйское, лично я бы не стал (холодно у нас), да и моющие свойства у синтетики лучше. А что конкретно лить - вопрос религии, главное - не палево.
Hallo! Не согласен по поводу промывок. По данным производителй несливаемый остаток в современных двигателях - 8-12% от V масла в системе. В старых до 20%. При использовани промывок у старого масла снижается адгезия к металлу - и уменьшается несливаемый остаток в 2 раза. Соответственно увеличивается количество свежего масла. Сами остатки промывки быстро фракционируются и выводятся буквально через 2-3 км пробега.
ХРАНИТЕЛЬ
27.07.2009, 16:50
если ты льёшь одно и то же масло, то промывка не нужна.
а вот если меняешь на другое, то можно, но многие не советуют.
максимкин
27.07.2009, 16:57
Hallo! Не согласен по поводу промывок. По данным производителй несливаемый остаток в современных двигателях - 8-12% от V масла в системе. В старых до 20%. При использовани промывок у старого масла снижается адгезия к металлу - и уменьшается несливаемый остаток в 2 раза. Соответственно увеличивается количество свежего масла. Сами остатки промывки быстро фракционируются и выводятся буквально через 2-3 км пробега.
Пришлось видеть, как шкоду, с пробегом меньше 100к. прошлось разбирать мотор, при этом были обнаружены, в масляных каналах, непонятного происхождения ошметки, которые загадили весь мотор... Владелец сказал, что проблемы начались после использования дорогущей промывки...
Мое мнение: не лейте всякую гадость в мотор... машинка Вам этого не простит...
Vital 86
27.07.2009, 17:05
Hallo! Не согласен по поводу промывок. По данным производителй несливаемый остаток в современных двигателях - 8-12% от V масла в системе. В старых до 20%. При использовани промывок у старого масла снижается адгезия к металлу - и уменьшается несливаемый остаток в 2 раза. Соответственно увеличивается количество свежего масла. Сами остатки промывки быстро фракционируются и выводятся буквально через 2-3 км пробега.
расскажи это сетке маслоприёмника, когда придётся её снимать/менять:(
Пришлось видеть, как шкоду, с пробегом меньше 100к. прошлось разбирать мотор, при этом были обнаружены, в масляных каналах, непонятного происхождения ошметки, которые загадили весь мотор... Владелец сказал, что проблемы начались после использования дорогущей промывки...
Мое мнение: не лейте всякую гадость в мотор... машинка Вам этого не простит...
+мульён:thumbup:
Hallo! Не согласен по поводу промывок. По данным производителй несливаемый остаток в современных двигателях - 8-12% от V масла в системе. В старых до 20%. При использовани промывок у старого масла снижается адгезия к металлу - и уменьшается несливаемый остаток в 2 раза. Соответственно увеличивается количество свежего масла. Сами остатки промывки быстро фракционируются и выводятся буквально через 2-3 км пробега.
по данным каких производителей и производителей чего ? Промывок ?
Раскрой зависимость объема масла, которое не сливается и возраста авто, пожалуйста !
Куда выводятся остатки промывочного масла через 2-3 ткм ?
Всё это херня, не надо ничего мыть :cool:
Всё это херня, не надо ничего мыть :cool:
Полностью согласен :nod::nod::nod:
Вы все еще кипятите... :lol:
по данным каких производителей и производителей чего ? Промывок ?
Раскрой зависимость объема масла, которое не сливается и возраста авто, пожалуйста !
Куда выводятся остатки промывочного масла через 2-3 ткм ?
Всё это херня, не надо ничего мыть :cool:
Hallo!
Прошу прощения. Речь в посте шла о 5-7-10-15 минутных промывках. Они действительно, (в отличие от промывочных масел, минеральных масел, которые используются в качестве промывочных) легко выводятся через систему отвода картерных газов. Все эти промывки является легкоиспаряющимися жидкостями, и ее остатки удаляются уже в первые минуты работы ДВС
Раскрываю для всех секрет "...зависимости объема масла, которое не сливается и возраста авто...".
1. Вы не будете утверждать, что несливаемого остатка нет. Некоторый V масла остается в ДВС. Этим ловко пользуюся продавцы добавки Suprotec. Все наверняка были на автомобильных выставках и видели машины работающие со снятым поддоном картера. Якобы - это благодаря обработке вышеуказанной добавкой. Здесь нет даже тайны - на малых оборотах двигатель будет работать без масла. Фокус здесь как раз в несливаемом остатке.
2. Чем больше двигатель функционирует - тем больше его загрязненность. Откуда берется? Любой автомобиль эксплуатируется при различных температурах. Конденсат, скопление воды... При смешивании воды и моторного масла - получается эмульсия.... Не буду описывать далее... В общем благодаря этому получаются шламы, одни из причин засорения масляных каналов. Мазеобразные, лаковые отложения и прочее возникают благодаря маслам Через некоторое время за счет уменьшения пропускной способности каналов и пр. происходит увеличение несливаемого V масла.
3. "Всё это херня, не надо ничего мыть". Это спор может быть вечным. Если вы планируете эксплуатировать а/м 2 года - может быть. Если больше и с пониманием и любовью относитесь к своему автомобилю - я думаю стоит.
4. Есть еще и "мягкие сотавы для промывки", которые добавляются в ДВС за 150 - 200 км до смены масла. Вы же не будете со мной спорить, что к концу службы моторного мала присадки, которые содержатся в моторных маслах во многих случаях перестают работать. В том числе и диспергирующие (это те, которые удерживают загрязнения во взвешенном состоянии в масле (благодаря им масло черное)). И часто нужно двигателю и маслу помочь избавится от "грязи".
5. Мнение любого человека может быть субъективным. Но не нужно так безапеляционно реагировать на мнение других людей.
5. NP и БО.
Vital 86
30.07.2009, 04:52
Ты случаем эти промывки не продаешь?
Кажды волен поступать, как ему кажется правильней. В том числе и лить/не лить промывки, постИть/не постИть темы "Хелп, горит лампа давления" и т.п.
А чтобы этого не было, есть один проверенный метод - заливайте качественное масло и меняйте его чаще.
Ты случаем эти промывки не продаешь?
Кажды волен поступать, как ему кажется правильней. В том числе и лить/не лить промывки, постИть/не постИть темы "Хелп, горит лампа давления" и т.п.
А чтобы этого не было, есть один проверенный метод - заливайте качественное масло и меняйте его чаще.
Hallo! Чтобы чего "...этого не было..."? Так можно свести к аксиоме - ешь здоровую сбалансированную пищу и все будет в порядке - лекарства не нужны и т.п. Здесь как раз речь идет о помощи двигателю. Что такое менять чаще моторное масло... Каждые 15т км? Каждые 10т км? Или 5? А если ты ездишь только в городе? А если ты в пробке каждый день стоишь? По часу туда и обратно... Лучше промыть, хуже от этого точно не будет.
Hallo!
Прошу прощения. Речь в посте шла о 5-7-10-15 минутных промывках. Они действительно, (в отличие от промывочных масел, минеральных масел, которые используются в качестве промывочных) легко выводятся через систему отвода картерных газов. Все эти промывки является легкоиспаряющимися жидкостями, и ее остатки удаляются уже в первые минуты работы ДВС
так называемые "пятиминутки" не меньшее, а в некоторых случаях, еще и большее зло... 80% состава "пятиминутки" керосин + отдушки + присадки для стабилизации ... во что превращается старое, уже отработавшее свое масло при добавлении еще большей дестабилизирующей его состав жидкости - страшно представить :cool:
как происходит отвод пятиминутки через замкнутую систему вентиляции двигателя ?
Раскрываю для всех секрет "...зависимости объема масла, которое не сливается и возраста авто...".
1. Вы не будете утверждать, что несливаемого остатка нет. Некоторый V масла остается в ДВС. Этим ловко пользуюся продавцы добавки Suprotec. Все наверняка были на автомобильных выставках и видели машины работающие со снятым поддоном картера. Якобы - это благодаря обработке вышеуказанной добавкой. Здесь нет даже тайны - на малых оборотах двигатель будет работать без масла. Фокус здесь как раз в несливаемом остатке.
что-то остается в подшипниках и на небольших вертикальных плоскостях, но это до 20-50 мл в лучшем случае, что составляет около 1% от объема нового масла :cool:
2. Чем больше двигатель функционирует - тем больше его загрязненность. Откуда берется? Любой автомобиль эксплуатируется при различных температурах. Конденсат, скопление воды... При смешивании воды и моторного масла - получается эмульсия.... Не буду описывать далее... В общем благодаря этому получаются шламы, одни из причин засорения масляных каналов. Мазеобразные, лаковые отложения и прочее возникают благодаря маслам Через некоторое время за счет уменьшения пропускной способности каналов и пр. происходит увеличение несливаемого V масла.
эмульсии в двигателе нет и не было, она может быть на сопряженных с атмосферой деталях, типа верхушки масляного щупа, маслозаливной горловины, а лаковые отложения не отмоет ни одна присадка, а до образования гутолиновых отложений доводить не стоит, ибо они отмываются только с разбором двигателя :cool:
3. "Всё это херня, не надо ничего мыть". Это спор может быть вечным. Если вы планируете эксплуатировать а/м 2 года - может быть. Если больше и с пониманием и любовью относитесь к своему автомобилю - я думаю стоит.
спора нет никакого, по крайней мере, у людей связаных с маслами и обслуживанием автомобилей ... а заинтересованные продавцы всегда будут втюхивать то, чем торгуют ...
4. Есть еще и "мягкие сотавы для промывки", которые добавляются в ДВС за 150 - 200 км до смены масла. Вы же не будете со мной спорить, что к концу службы моторного мала присадки, которые содержатся в моторных маслах во многих случаях перестают работать. В том числе и диспергирующие (это те, которые удерживают загрязнения во взвешенном состоянии в масле (благодаря им масло черное)). И часто нужно двигателю и маслу помочь избавится от "грязи".
надо просто менять масло не на пределе, а при разумном пробеге, тогда голова болеть не будет :thumbup:
5. Мнение любого человека может быть субъективным. Но не нужно так безапеляционно реагировать на мнение других людей.
в этом вопросе есть очевидная истина, всё остальное - субъективное мнение
Hallo! Чтобы чего "...этого не было..."? Так можно свести к аксиоме - ешь здоровую сбалансированную пищу и все будет в порядке - лекарства не нужны и т.п. Здесь как раз речь идет о помощи двигателю. Что такое менять чаще моторное масло... Каждые 15т км? Каждые 10т км? Или 5? А если ты ездишь только в городе? А если ты в пробке каждый день стоишь? По часу туда и обратно... Лучше промыть, хуже от этого точно не будет.
всё верно, эксплуатация в пробках приравнена к тяжелым условиям, замена на 7500 км, есть мануал, там всё продумано и расчитано за нас, не надо изобретать велосипед :cool:
ХРАНИТЕЛЬ
05.08.2009, 13:54
..надо просто менять масло не на пределе, а при разумном пробеге, тогда голова болеть не будет :thumbup:
:lol: :lol::thumbup:
как в 41 под Москвой.
http://avtomaslo.info/pro-dopuski-motornogo-masl-/dopuski-vw-masla.html
http://avtomaslo.info/pro-dopuski-motornogo-masl-/dopuski-vw-masla.html
там же много ещё чего интересного... в том числе и про присадки.
Подскажите пожалуйста!!!!
Пасат Б5+ 1.8Т пробег 185тыс))) Прошел переборку мотора( полную)) На переборке залили ELF 5w40 Evolution SXR
Что посоветуете залить????
Sultan_SPb
19.01.2010, 14:22
Подскажите пожалуйста!!!!
Пасат Б5+ 1.8Т пробег 185тыс))) Прошел переборку мотора( полную)) На переборке залили ELF 5w40 Evolution SXR
Что посоветуете залить????
а че это вы в мотор полезли при таком побеге? :confused:
лейте дальше Эльф 5-40, норм масло.
а че это вы в мотор полезли при таком побеге? :confused:
лейте дальше Эльф 5-40, норм масло.
Ну вот так потребовалась переборка)) Поскольку прошлый владелец не следил за маслом вообще))))
Я вот читал Люди Кастрол заливают?? Котрол 5w30 пойдет?
Pridurok
19.01.2010, 14:27
Подскажите пожалуйста!!!!
Пасат Б5+ 1.8Т пробег 185тыс))) Прошел переборку мотора( полную)) На переборке залили ELF 5w40 Evolution SXR
Что посоветуете залить????
А переборку-то делали с мойкой и продувкой масляных магистралей и каналов?
И почему масло без допука ВАГ-а залили? Для проверки качества перборки, что ли.
Как Вам можно посоветовать, если Вы уже на все и так согласны был.
А переборку-то делали с мойкой и продувкой масляных магистралей и каналов?
И почему масло без допука ВАГ-а залили? Для проверки качества перборки, что ли.
Как Вам можно посоветовать, если Вы уже на все и так согласны был.
Да с мойкой и продувкой масляных магистралей и каналов))) Менял еще турбину (Новую) и катализатор))
смысла лить в awt/awm 5w-30 особой не вижу. Лей что-нить 0w-40, 5w-40 с допуском VW502 или VW503.01 .. тот же Mobil, Castrol или что еще найдешь. Только покупай в проверенных местах.
трубку-то масляную на турбу заменил ?
смысла лить в awt/awm 5w-30 особой не вижу. Лей что-нить 0w-40, 5w-40 с допуском VW502 или VW503.01 .. тот же Mobil, Castrol или что еще найдешь. Только покупай в проверенных местах.
трубку-то масляную на турбу заменил ?
Да заменил коэшно)))) А 0w-40, 5w-40 для зимы нормально будет?
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot