Просмотр полной версии : Чип-тюнинг 1.8TSI
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
[
8]
APR вообще то не московская, а америкосовская контора
очень известная своими решения в области тюнинга VAG'а
вот их оригинальный сайтец APR (http://www.goapr.com)
[/B]
Я в курсе, имел ввиду конкретных представителей/исполнителей.
VTG тоже представители, сама контора польская - http://www.vtg.pl/ . У них кто-нить делал?
Я в курсе, имел ввиду конкретных представителей/исполнителей.
ты думаешь что залить написанную программу составляет большую проблему?)))
Сообщение добавлено в 13:56, предыдущее сообщение было в 13:55
я бы на твоем месте выбирал ту контору, мощностные графики которой тебя больше устраивают
я бы на твоем месте выбирал ту контору, мощностные графики которой тебя больше устраивают
а я бы выбирал ту, которая не тупо льет чье то творение, а реально понимает, что она делает.
ту, которая отвечает за свою работу и дает нормальные гарантии, и ту, которая внесет правильные коррективы, если в этом появится необходимость
а я бы выбирал ту, которая не тупо льет чье то творение, а реально понимает, что она делает.
ту, которая отвечает за свою работу и дает нормальные гарантии, и ту, которая внесет правильные коррективы, если в этом появится необходимость
я бы с тобой согласился если бы вопрос касался москвы, питера или киева
там действительно можно найти ребят, которые реально на ходу внесут коррективы в прошивку
НО в 99% случаев смысла в этом никакого нет
все прошивки, которые заливаются обкатаны ни на одной машине
например тот же сергейник просто заливает уже готовую прошивку и все
а технически процесс чип-тюнинга не составляет проблемы
Advokat1982
24.09.2012, 15:36
Я у APR "чипанулся". Все устраивает
Я у APR "чипанулся". Все устраивает
а какая машина, коробка?
ты думаешь что залить написанную программу составляет большую проблему?)))
Сообщение добавлено в 13:56, предыдущее сообщение было в 13:55
я бы на твоем месте выбирал ту контору, мощностные графики которой тебя больше устраивают
1. Не думаю)
2. Незлые прошивки у большинства контор +- одинаковы по лошадям/моменту.
Камрады кто-нибудь В7 с DSG-7 чиповал?
Advokat1982
25.09.2012, 13:43
B7 мкпп, 1.8. Реально едет лучше. Залил для 95 режима бенз попробывать, теперь жду когда закончится, чтоб 98 залить опять и переключить на режим 98 (вжимает конкретно и долго))))
B7 мкпп, 1.8. Реально едет лучше. Залил для 95 режима бенз попробывать, теперь жду когда закончится, чтоб 98 залить опять и переключить на режим 98 (вжимает конкретно и долго))))
Катализатор не убирал?
Катализатор не убирал?
я убирал
Advokat1982
26.09.2012, 12:22
нет, пока этой дури хватает))
нет, пока этой дури хватает))
те кто полагает, что вырезание катализатора даст какой то ощутимый эффект
сильно заблуждаются
заметных изменений в динамике нет
Advokat1982
28.09.2012, 11:26
помимо катализатора они еще много чего вкусного предлагали и не очень дорого. Но за 200 кабыл мне реально пока заглаза
помимо катализатора они еще много чего вкусного предлагали и не очень дорого. Но за 200 кабыл мне реально пока заглаза
если че у меня прямоточный выпуск)))
а вообще все предложения типа выпуска, колд аир интейк, и прочее это как припарка для мертвого
доработать уже тюнинговый двигатель можно, а мучать сток смысла нет
Чтобы автос поехал есть не много вариантов:
1. Стейдж 1. Чип
2. Стейдж 2. Турбо-кит
Сообщение добавлено в 11:37, предыдущее сообщение было в 11:33
3. Стейдж 3. Сменить двигло)))))
Про катализатор ты так зря) тк это пробка в выпуске)
Ты же тока 1 из 2х убрал, или чтотам у нас в роли второго?
Про катализатор ты так зря) тк это пробка в выпуске)
Ты же тока 1 из 2х убрал, или чтотам у нас в роли второго?
все убрал уже)))
заметного эффекта в динамике нет
Эффекта между 2мя в системе и 1м можт и нет, а в сравнении с пустой трубой думаю что есть)
Приезжай давай покатаешь
никакого? лучше кат если не звинит не выбивать
а что за официальные чиповки?где о них можно ухнать?
а что за официальные чиповки?где о них можно ухнать?
нет никаких официальных прошивок
нет никаких официальных прошивок
а чтоб авто с гарантии не слетела, как быть?
а чтоб авто с гарантии не слетела, как быть?
варианта два:
1. не лезть
2. чиповать у официалов
B7 мкпп, 1.8. Реально едет лучше. Залил для 95 режима бенз попробывать, теперь жду когда закончится, чтоб 98 залить опять и переключить на режим 98 (вжимает конкретно и долго))))
сколько л.с. теперь стало?
Advokat1982
15.10.2012, 20:33
хз- за 200, но мне не важны циры - главное результат, а он есть. И еще я понял, что 2-х литров турбо пассат брать за те деньги , которые просят дилеры, деньги на ветер.
хз- за 200, но мне не важны циры - главное результат, а он есть. И еще я понял, что 2-х литров турбо пассат брать за те деньги , которые просят дилеры, деньги на ветер.
1.8tsi с чипом не едет так как 2.0tsi без чипа
Advokat1982
16.10.2012, 06:33
Едет и неплохо. Крутящего к тому же больше чем на сток 2.0 у меня. Не раз заезжал с Б6 и СС 2 литровыми с места (все на автомате). У меня палка. Заметной разницы не увидел. У меня резина к тому же на 16 Пирели (шлифует **** на 2 и 3 передаче), поэтому думаю если как у них на 17 или 18 воткнуть то не буду терять на прошлифовке и тогда вообще спорно кто кого (у меня турбина ща вжимает реально в диапозоне 2000-7000 об.) На стоке автомат будет шелкать 3 до 100. А мне сейчас на 2 й передаче влегкую до 120 крутить можно (раньше до 80-85 км\ч и все тяги нет). Что касается диапозона от 100 до 200 км/ч то после чиповки очень заметна разница: не со знакомыми на трассе тягался 2.0 трубо - не заметил чтоб от меня кто-то оторвался уверенно))). 3-ю втыкаю и оооочень хорошо прет.
Едет и неплохо. Крутящего к тому же больше чем на сток 2.0 у меня. Не раз заезжал с Б6 и СС 2 литровыми с места (все на автомате). У меня палка. Заметной разницы не увидел. У меня резина к тому же на 16 Пирели (шлифует **** на 2 и 3 передаче), поэтому думаю если как у них на 17 или 18 воткнуть то не буду терять на прошлифовке и тогда вообще спорно кто кого (у меня турбина ща вжимает реально в диапозоне 2000-7000 об.) На стоке автомат будет шелкать 3 до 100. А мне сейчас на 2 й передаче влегкую до 120 крутить можно (раньше до 80-85 км\ч и все тяги нет). Что касается диапозона от 100 до 200 км/ч то после чиповки очень заметна разница: не со знакомыми на трассе тягался 2.0 трубо - не заметил чтоб от меня кто-то оторвался уверенно))). 3-ю втыкаю и оооочень хорошо прет.
сказок не рассказывай
если что у меня тоже 1.8tsi на палке
и кроме чипа есть даунпайп и прямоток
и колеса 17ые
так что о его чудесных динамических характеристиках мне петь не надо
уже сто раз заеъзжали многие на этом форуме да и не только тут
2.0tsi уверенно уходит на старте за счет объема двигателя
а если его чипануть так ваще разорвет 1.8tsi
то что колеса прокручиваются, так тут ума много не надо
лашара-водитель
Advokat1982
16.10.2012, 09:16
Ты Тыкать себе под нос будешь. А теперь внимательно читай и с улыбою. Это такие дибилоиды как ты вводят людей в заблуждение. Еще раз не для имбицилов пишу - ОСОБОЙ разницы нет между 1,8 (чип, нормальный, и авто не ушатанное) и 2.0 сток. А за оскорбления таким питушилам в жизни епло сворачивают. В сети все смелые .... Иди азбуку кури пехота... И учись ездить Наепали тебя с твоим колхоз-тюнином значит, раз ездиь не умеешь)))))))))))) А прямоток себе в мозг ставь. чтоб было чем думать, спец херов))).
Ты Тыкать себе под нос будешь. А теперь внимательно читай и с улыбою. Это такие дибилоиды как ты вводят людей в заблуждение. Еще раз не для имбицилов пишу - ОСОБОЙ разницы нет между 1,8 (чип, нормальный, и авто не ушатанное) и 2.0 сток. А за оскорбления таким питушилам в жизни епло сворачивают. В сети все смелые .... Иди азбуку кури пехота... И учись ездить Наепали тебя с твоим колхоз-тюнином значит, раз ездиь не умеешь)))))))))))) А прямоток себе в мозг ставь. чтоб было чем думать, спец херов))).
неуважаемый... ведите себя прилично и правила форума соблюдайте
и не надо мне по ушам ездить какой ты смелый и крутой
а кто что из последних хороших чипов посоветует до 20 тыщ без вмешательства в железо?))
и что насчет чипбоксов есть какие нидь варианты у нас?
а кто что из последних хороших чипов посоветует до 20 тыщ без вмешательства в железо?))
и что насчет чипбоксов есть какие нидь варианты у нас?
ну так все как обычно
kalex или сергейник (не помню кто у него в мск льет)
Advokat1982
16.10.2012, 13:12
так мадам епло офф и глатываем.......
так мадам епло офф и глатываем.......
умник... ты два дня на форуме а пытаешься что то кому то доказывать
писать сначала научись разборчиво чтоб люди тебя понимали
ну так все как обычно
kalex или сергейник (не помню кто у него в мск льет)Чуть добавлю - калекс делает лайт чипы, а сергейник так сказать, "на все деньги". По словам калекса, у них с Сергеем немного разные подходы к чипу, для разных потребителей. Не так давно мы с товарищем были проездом в Москве и чипанули у калекса 1.8Т. Мы его крутили чтобы дунул как надо, как делает сергейник, но он так и не повелся))
Чуть добавлю - калекс делает лайт чипы, а сергейник так сказать, "на все деньги". По словам калекса, у них с Сергеем немного разные подходы к чипу, для разных потребителей. Не так давно мы с товарищем были проездом в Москве и чипанули у калекса 1.8Т. Мы его крутили чтобы дунул как надо, как делает сергейник, но он так и не повелся))
а сергейника наоборот надо уговаривать на лайт чип :)
он все таки предпочитает серьезные доработки, не заканчивающиеся на прошивке
Чуть добавлю - калекс делает лайт чипы, а сергейник так сказать, "на все деньги". По словам калекса, у них с Сергеем немного разные подходы к чипу, для разных потребителей. Не так давно мы с товарищем были проездом в Москве и чипанули у калекса 1.8Т. Мы его крутили чтобы дунул как надо, как делает сергейник, но он так и не повелся))
Привет земляк! а ты в Ставрополе не заезжал на ул.Вокзальную д.6 в "12 Вольт"? Они вроде чипуют 1.8ТСИ говорят что льют или APR или Digi Tec. Стоимость около 20 круб. Я к тому что дома можно в случае проблем подъехать и решить,а в столицу за каждый чих не наездишься.
Привет земляк! а ты в Ставрополе не заезжал на ул.Вокзальную д.6 в "12 Вольт"? Они вроде чипуют 1.8ТСИ говорят что льют или APR или Digi Tec. Стоимость около 20 круб. Я к тому что дома можно в случае проблем подъехать и решить,а в столицу за каждый чих не наездишься.
отъездив какое то время с чипом, искать причины проблем надо не в программе, а в железе
например в байпасе :)
Парни, а кто сколько с чипом накатал тысяч км? Как чувсчтвует себя турбина и поршневая, расход какой при спокойной езде? Или лопатить всю тему? ))))))))))
Парни, а кто сколько с чипом накатал тысяч км? Как чувсчтвует себя турбина и поршневая, ))
На В5 с чипом был пробег около 100тыс., был продан с пробегом в 200тыс. и родной турбиной
На В6 из 40тыс. примерно 30тыс. с чипом
расход какой при спокойной езде? Или лопатить всю тему? ))))))))
с этим в поиск
я бы посоветовал у амета (revo) чипануца
отъездив какое то время с чипом, искать причины проблем надо не в программе, а в железе
например в байпасе :)
Я хотел сказть что имея контору дома ( при условии что там работают толковые спецы) чиповаться за 1450 км от дома я бы не рискнул. Несколько км после чиповки не говорят о том что не будет траблов через несколько дней. А потом что делать? Опять ехать за 1500 км исправлять ошибки? или "лечить по фотографии"?
Я хотел сказть что имея контору дома ( при условии что там работают толковые спецы) чиповаться за 1450 км от дома я бы не рискнул. Несколько км после чиповки не говорят о том что не будет траблов через несколько дней. А потом что делать? Опять ехать за 1500 км исправлять ошибки? или "лечить по фотографии"?
залить чип принципиально ничем не отличается от обновления например навика
скачать из инета прошивку и залить ее никого не пугает, а вот чип ппц как страшно
в проверенных конторах льется обкатанная прошивка
сто раз протестированная и залитая в реальные тачки
Привет земляк! а ты в Ставрополе не заезжал на ул.Вокзальную д.6 в "12 Вольт"? Они вроде чипуют 1.8ТСИ говорят что льют или APR или Digi Tec. Стоимость около 20 круб. Я к тому что дома можно в случае проблем подъехать и решить,а в столицу за каждый чих не наездишься.Заезжал конечно. На пару простых вопросов мелят какую то чушь невразумительную. В общем они не знают что заливают, что прислали то и зашили. Пообщавшись с ними я не рискнул доверить им свю машину и чипанулся в Киеве. Потом поехал к Сергейнику. Чтобы не ехать далеко, можно чипануть в таганроге, там человек заливает чипы сергейника и калекса в онлайне через инет. Толковый мужичок, есть оборудование необходимое, даже стенд моноприводный для замеров. Могу дать контакты
Сообщение добавлено в 23:59, предыдущее сообщение было в 23:56
в проверенных конторах льется обкатанная прошивка
сто раз протестированная и залитая в реальные тачкида, на стоковый конфиг не надо ничего откатывать, нужно лишь подготовить машину, чтобы она была полностью технически исправна
Сообщение добавлено 18.10.2012 в 00:04, предыдущее сообщение было 17.10.2012 в 23:59
Я хотел сказть что имея контору дома ( при условии что там работают толковые спецы) чиповаться за 1450 км от дома я бы не рискнул. Несколько км после чиповки не говорят о том что не будет траблов через несколько дней. А потом что делать? Опять ехать за 1500 км исправлять ошибки? или "лечить по фотографии"?После чиповки в таганроге тебе нужно будет покататься минут 20 с тапкой в пол для того чтобы прошла адаптация. После этого сканером посмотрят как все прошло и в путь!
Сообщение добавлено в 00:10, предыдущее сообщение было в 00:04
Парни, а кто сколько с чипом накатал тысяч км? Как чувсчтвует себя турбина и поршневая, расход какой при спокойной езде? Или лопатить всю тему? ))))))))))Первый чип сделал на 100 тыс., сейчас пробег 240, т.е. на чипе 140 тыс. Турбина родная, дует как надо, претензий к ней нет. В поршневую не лазил, но компрессия как была на новой, масло не доливаю ни грамма, за 8 000 км уходит от МАХ до MIN. Расход при 110 км/ч на круизе по трассе - 7.4. При 160-180 км/ч - до 10 л
Подскажите, а сколько будет стоить сделать такое удовольствие у дилеров? И если разница где делать?
Подскажите, а сколько будет стоить сделать такое удовольствие у дилеров?
а почему вы у нас спрашиваете?
звоните дилеру и узнавайте
И если разница где делать?
тему покури, уже все сто раз расписано
а почему вы у нас спрашиваете?
звоните дилеру и узнавайте
Таким макаром, форум то и не нужен, полюбому поводу можно звонить дилерам и получать ответы на вопросы.
sdrc2, а мы что должны заместо тебя звонить дилеру и узнать почём ))) тем более цены могут отличаться на 101 км другие цены будут ...
Таким макаром, форум то и не нужен, полюбому поводу можно звонить дилерам и получать ответы на вопросы.
даже не смешно, если б дилеры-дибилы реально давали вразумительные ответы даже на простые вопросы - форум и правда можно б было спалить...
но уж ответ о цене - они Вам дадут, гарантировано ))))
Первый чип сделал на 100 тыс., сейчас пробег 240, т.е. на чипе 140 тыс. Турбина родная, дует как надо, претензий к ней нет. В поршневую не лазил, но компрессия как была на новой, масло не доливаю ни грамма, за 8 000 км уходит от МАХ до MIN. Расход при 110 км/ч на круизе по трассе - 7.4. При 160-180 км/ч - до 10 л
Что-то тут недоговаривают. Какого года авто? Как может быть такой маленький расход при 160-180 км/ч. Ведь при увеличении скорости от 110 на каждые 10 км/ч расход растет ровно на 1 литр . У меня на круизе при таком пробеге на автомате и не чипованом 1.8 тси bzb (август 2008) при 110 ровно 6,5 (при движении по ровной местности и без сильных прямых и боковых ветров, в салоне 3 человека, климат включен в режиме auto), а например в горной местности прыгает к 10-ти и лечится переходом на s-режим. Насчет масла если менять до 8000 км, то это в принципе нормально (у меня до середины) - если из-под уплотнителей к.п. не гонит. В чем прелесть Вашего чипования? Что оно дало реально (ТТХ до и после)? Мое личное мнение - качественный бенз, своевременное ТО и качественные расходники, своевременная замена катализатора (дорогая зараза) и машинка будет радовать и без чипа. Машинка чипуется для соревнований и в зависимости от их типа (кольцо, драг и.т.п.). В чем смысл чиповки для волочения в пробках в городском режиме для повседневного использования, а за городом больше 120 если едешь семьей с детьми ехать нет смысла, то радар, то знак, то клоуны на затонированых рубероидом тазиках со спойлерами едущими со скоростью 90 км/ч без поворотов и зеркал? Если Вы не профи и не участвуете в соревнованиях , то какую чиповку и для чего вы делаете и главное что под соусом "прошивка, чиптюнинг" Вам предлагают? Ведь без доработок систем впуска-выпуска, тормозной системы, подвески один чип-тюниг не спасет. Может проще откатать на машинке сколько нужно и потом просто поменять на новую? Ведь говорят: "как не старайся, а бабулька девкой уже не будет". И не забываем, что системы безопасности в современном авто эффективны при скоростях до 80 км/ч.
Что-то тут недоговаривают. Какого года авто? Как может быть такой маленький расход при 160-180 км/ч. Ведь при увеличении скорости от 110 на каждые 10 км/ч расход растет ровно на 1 литр . У меня на круизе при таком пробеге на автомате и не чипованом 1.8 тси bzb (август 2008) при 110 ровно 6,5 (при движении по ровной местности и без сильных прямых и боковых ветров, в салоне 3 человека, климат включен в режиме auto), а например в горной местности прыгает к 10-ти и лечится переходом на s-режим. Насчет масла если менять до 8000 км, то это в принципе нормально (у меня до середины) - если из-под уплотнителей к.п. не гонит..
Чистой воды теория, сам частенько летаю под 200, в 10л всегда укладываюсь.
...т. В чем прелесть Вашего чипования? Что оно дало реально (ТТХ до и после)? Мое личное мнение - качественный бенз, своевременное ТО и качественные расходники, своевременная замена катализатора (дорогая зараза) и машинка будет радовать и без чипа. Машинка чипуется для соревнований и в зависимости от их типа (кольцо, драг и.т.п.). В чем смысл чиповки для волочения в пробках в городском режиме для повседневного использования, а за городом больше 120 если едешь семьей с детьми ехать нет смысла, то радар, то знак, ....ч.
Лично для меня смысл чип-тюнига в увеличении крутящего момента, и вследствии этого более отзывчивого и быстрого отклика на педаль газа, что особенно важно при обгонах на трассе и подобных потенциально опасных ситуациях на дороге. Тут все решают секунды, а иногда даже доли секунд.
Что оно дало реально (ТТХ до и после)?
графики выкладывали уже
пару страниц назад полистай
Мое личное мнение - качественный бенз, своевременное ТО и качественные расходники, своевременная замена катализатора (дорогая зараза) и машинка будет радовать и без чипа.
прокатись на чипованой пару раз
и свой помой уже радовать не будет
Машинка чипуется для соревнований
для соревнований помой полностью переделывают
Ты чего выеживаешься???????? Есть и ТАЗики у людей после переделки 450 коныков (где турбинка стоит больше чем ТАЗ новый), но переделка не только "чиповка" ? Просто я спросил на х..я тебе чиповка в том смысле, что ты говоришь! Наверно просто учите елементарную физику. А на счет гонива типа ... прокатись на чипованой пару раз и свой помой уже радовать не будет - я лучше куплю Бумерок новенький (дизелек) и буду на таком помое ездить, а ты вздра4ивать свой типа чипованый. Просто не может чиповка давать сумашедший прирост за такие смешные деньги без дополнительных доработок и никах не отразится на а изменение износа и частоты поломок ДВС, трансмисии и КПП. Просто у каждого свой бизнес: - Кто-то "чипует", а кто-то продает запчасти и занимается ремонтом "отчипованых" авто.
Ты чего выеживаешься???????? Есть и ТАЗики у людей после переделки 450 коныков (где турбинка стоит больше чем ТАЗ новый), но переделка не только "чиповка" ? Просто я спросил на х..я тебе чиповка в том смысле, что ты гонишь! Наверно просто учите елементарную физику. А на счет гонива типа ... прокатись на чипованой пару раз и свой помой уже радовать не будет - я лучше куплю Бумерок новенький и буду на таком помое ездить, а ты вздра4ивать свой типа чипованый. Просто не может чиповка давать сумашедший прирост за такие смешные деньги без дополнительных доработок
чувак - остынь! тебя кто то заставляет делать чип? в разделе чип и тюнинг - вопрос "зачем" - запрещенный...
со стороны создается такое впечатление, что ты очень хочешь чип, но яростно пытаешься сам себя убедить, что этого делать не надо )))))))
увидел тему, не заинтересовала - до свидания, че гавно лить лишний раз?
мощности люди хотят - 1000 $ у них есть, а на новый бумер - немного не хватает - что не понятно?
я все чип делать боялся, таких как ты слушал - в итоге получил на 100 тыс замену турбины и коробки - уж лучше б я их чипом накрыл, чем просто так ))))))
пересчитайте обороты ДВС при скорости 200 км/ч на 6 передаче и расход 10 л/100км, тогда какой у Вас расход на 90 км/м - 4 литра? как-то дебет с кредитом не сходится
Есть и ТАЗики у людей после переделки 450 коныков (где турбинка стоит больше чем ТАЗ новый), но переделка не только "чиповка" ?
и что ты мне хочешь этим сказать?
если у чела хобби, так я всеми руками и ногами за
Просто я спросил на х..я тебе чиповка в том смысле, что ты говоришь!
чтобы помой поехал
А на счет гонива типа ... прокатись на чипованой пару раз и свой помой уже радовать не будет - я лучше куплю Бумерок новенький (дизелек)
если денег хватает, то покупай ради бога
тока не понятно, что ты тогда на пассат-клубе делаешь)))))
Просто не может чиповка давать сумашедший прирост за такие смешные деньги
яплакал...
2FateSPB яплакал... !!!??? после чего? А в клубе читаю иногда всякие форумы, ведь пася в семье все равно останется:) Есть очень много полезностей! Есть реклама и рекламный флуд! Есть гониво и есть просто бизнес в котором все перечисленное подходит, главное продать. Дочитывай что пишут форумчане, а то вырываешь фразы и крутишь на свой лад, буд-то ты с этого имеешь лавандос. Я ж писал что чип+переделка = дело, а просто одно перезаливание ПЗ - что обновление биоса на ПК может дать +5...8% что в пределах ошибки измерения (5%). Но еффект Плацебо очень сильная вещь!!!!
FateSPB,
Камрад а как ты думаешь можно обойтись тока чипом или придется клапана типа байпаса на более продвинутый менять?
вот у мя аналогичное состояние очковости как бы из хорошего в плохое не превратить))) понятно что чип на каждый день использования не нужен, мне он нужен для редких случаев маневрирования так сказать щадящий режим. Ты сам сколько программ пробовал какую посоветуешь?
2FateSPB яплакал... !!!??? после чего? А в клубе читаю иногда всякие форумы, ведь пася в семье все равно останется:) Есть много полезностей! Есть реклама и рекламный флуд! Есть гониво, а есть просто бизнес в котором все перечисленное подходит, главное продать. Дочитывай что пишут форумчане, а то вырываешь фразы и крутишь на свой лад, буд-то ты с этого имеешь лавандос. Я ж писал что чип+переделка = дело, а просто одно перезаливание ПЗ - что обновление биоса на ПК может даст +5...8% что в пределах ошибки измерения (5%). Но еффект Плацебо очень сильная вещь!!!!
специально для тех кто в танке
еще раз выкладываю графики ДО/ПОСЛЕ только ЧИП-ТЮНИНГА
http://www.upsolute.ru/stend/Skoda-Superb18TSI152hp.jpg
Что и требовалось доказать - реклама. Больше отвечать не буду все понятно!!! Всем удачи!
FateSPB,
Камрад а как ты думаешь можно обойтись тока чипом или придется клапана типа байпаса на более продвинутый менять?
вот у мя аналогичное состояние очковости как бы из хорошего в плохое не превратить))) понятно что чип на каждый день использования не нужен, мне он нужен для редких случаев маневрирования так сказать щадящий режим. Ты сам сколько программ пробовал какую посоветуешь?
я пока на стоковом живу
проблем вроде нет
при желании можно поставить девайс последней ревизии
они более стойкие и стоят не дорого
а если уж хочется еще тюнинга и чтоб наверняка, то есть вариант от форге
http://www.forgemotorsport.com/images/products/FMFSITVR.jpg
Сообщение добавлено в 17:07, предыдущее сообщение было в 17:05
Что и требовалось доказать - реклама. Больше отвечать не буду все понятно!!! Всем удачи!
я валяюсь... уважаемый... реклама чего?
вы чисто случайно не обратили внимания, что я из Питера :lol1:
я взял первый попавшийся график с предыдущих страниц
Сообщение добавлено в 17:09, предыдущее сообщение было в 17:07
FateSPB,
Камрад а как ты думаешь можно обойтись тока чипом или придется клапана типа байпаса на более продвинутый менять?
вот у мя аналогичное состояние очковости как бы из хорошего в плохое не превратить))) понятно что чип на каждый день использования не нужен, мне он нужен для редких случаев маневрирования так сказать щадящий режим. Ты сам сколько программ пробовал какую посоветуешь?
если щадящий вариант, то адназначна - Kalex
есть еще вариант от APR с переключением (на сколько я помню там программно самому можно выбирать один из 3 вариантов: экономия, спорт и сток вроде)
я
а если уж хочется еще тюнинга и чтоб наверняка, то есть вариант от форге
http://www.forgemotorsport.com/images/products/FMFSITVR.jpg
я себе такой во время ремонта машины поставил...так сказать на будущее, пригодится ))
Камрады, в тему залез тролль! Не спорьте с ним, а то засрет тут страниц 10
я себе такой во время ремонта машины поставил...так сказать на будущее, пригодится ))
зачет!! :)
Камрады, в тему залез тролль!
не иначе :))
matrixclub
29.10.2012, 20:31
Просто Dim@ никогда не ездил на авто с чипом, вот и брызжет слюной. Собираюсь после обкатки чиповать у АПР (на прошлой авто было, оч понравилось). Обещают с 1,8 ТСИ+чип+впуск АПР Карбонио+даунпайп 210 сил с колёс. А просто чипованый 1,8 тси с их слов едет вровень с 2,0 тси.
Просто Dim@ никогда не ездил на авто с чипом, вот и брызжет слюной. - ув. камрад с хьюндайматриксклуба прикинь ездил на ССшке 2011 г. - классно вжимает, быстро жрет бенз и стоит тюнинг 12000 евриков в Германии в одном известном тюнерам ателье.
Во-первых слюной не брызжу (на х..й гнать так на форумчан, буд-то школьник 12-летний на форуме) и я говорил: что только одним чип-тюнингом сумашедшего прироста не будет!!!! - меняешь то что советуют меняй!! (только потом проверь машинку на независимом от фирмы стенде)
Поставьте ноут/камп в биосе на работу за максимум на долго хватит? Просто смотрите внимательно чтоб вам тачку не ушатали заставив работать в запредельных режимах на штатном железе,впуске-выпуске, питании маслом турбины, трансмисии, ходовой и еще куча "мелочей" на кило-кило $ особенно с АКПП (юные хакеры "прошивают" на режим работы "спорт+10%").
Хороший тюнинг стоит от 30% и в разы больше стоимости нового авто (которое тюнингуют). А то, что выше пишут похоже на адаптацию работы систем авто под манеру управления конкретного шофЕра или под заказанный "типа спорт" или "эконом".
Давайте относиться друг к другу по-нормальному как люди, а не как быкота.......
Эх, печалька! К нам в город приезжали представители РЕВО, чипанули несколько шкод и 200 сильный пассат. На мой ЭБУ прошивки не нашлось :(:(:(
После чипа машинки поехали поинтересней.
Недавно обнаружил что срабатывает ограничитель скорости, больше 180 не разгоняется, очень опечалился, ведь я делал чип ..как так то ..))
Недавно обнаружил что срабатывает ограничитель скорости, больше 180 не разгоняется, очень опечалился, ведь я делал чип ..как так то ..))
а я не делал чип, и разгонял до 224 - как так????
а я не делал чип, и разгонял до 224 - как так????
значит у тебя его нет)))))
чип только тут ни при чем
значит у тебя его нет)))))
чип только тут ни при чем
Мне просто надо знать где этот ограничитель. Если он в прошивке и мне ее перезальют у дилера ( а мне звонили и приглашали) тогда чипу конец ,а если он где-то отдельно и чип сохранится тогда другое дело. Никто не знает ?
Причем, когда дилер звонил , я стал спрашивать что будут делать, они сказали чтобы я не заморачивался, типа проверят мозг, сервисная акция , все будет ок ))) Странно то, что машина на механике , а по форуму читал что ограничение вроде только на автомате.
Чип делал в winde.
: Smash:
Мне просто надо знать где этот ограничитель. Если он в прошивке и мне ее перезальют у дилера ( а мне звонили и приглашали) тогда чипу конец ,а если он где-то отдельно и чип сохранится тогда другое дело. Никто не знает ?
Причем, когда дилер звонил , я стал спрашивать что будут делать, они сказали чтобы я не заморачивался, типа проверят мозг, сервисная акция , все будет ок ))) Странно то, что машина на механике , а по форуму читал что ограничение вроде только на автомате.
Чип делал в winde. Проверь педальку акселератора- скорее она немножко сломалась (ведь она как клавиша) - было такое у кума на шевролёте-ЕПИКЕ по-городу нормуль, а на рывок как будто в оковах, оказалась педальку програмно убили :flame:
А круиз-контроль есть? (в нем тоже можно случайно наклацать ограничение)
Привет всем!
Старожилы, скажите, 1.8 тси бзб акпп, какой разгон до 100 км/ч после чипа? Как изменяется расход топлива? Как чувствует себя коробка после чипа,есть проблемы? Попытался 10 страниц назад почитать, ничего не нашел, дальше не осилил, уж извиняйте.
Александр174
31.01.2013, 14:05
а кто что из последних хороших чипов посоветует до 20 тыщ без вмешательства в железо?))
и что насчет чипбоксов есть какие нидь варианты у нас?
Есть такой бокс MS-Chip, меня в полне устраивает ибо авто на гарантии Golf VI 1.4 TSI, не АПР конечно но без внедрений в мозг и железо вполне себе!!!))
рево
Приезжали к нам РЕВО, 3 пассата прошить не смогли, нет прошивки. Прошилось только несколько шкод. Поеду летом в Челябинск АПР шиться.
: Smash: Проверь педальку акселератора- скорее она немножко сломалась (ведь она как клавиша) - было такое у кума на шевролёте-ЕПИКЕ по-городу нормуль, а на рывок как будто в оковах, оказалась педальку програмно убили :flame:
А круиз-контроль есть? (в нем тоже можно случайно наклацать ограничение)
Узнается почерк камрада Хорошего! Вы не братья?;)))))
Seven_seconds
10.02.2013, 02:34
Технология перепрограммирования последнего блока.
http://vimeo.com/58868630
Прибавка по моменту + 128Нм = итого 378 Нм. Ну...НУ..
Seven_seconds, Кстати, вопрос возник! А что там за железяка на разъеме ЭБУ отрывными болтами прикручена? Эт штатная фиговина иль самодеятельность с целью недопущения замены ЭБУ?
Эт штатная фиговина иль самодеятельность с целью недопущения замены ЭБУ?
Эт штатная фиговина с целью недопущения замены ЭБУ.
Seven_seconds
17.02.2013, 18:48
Seven_seconds, Кстати, вопрос возник! А что там за железяка на разъеме ЭБУ отрывными болтами прикручена? Эт штатная фиговина иль самодеятельность с целью недопущения замены ЭБУ?
Да, это штатная. Чтобы не оставлять внешних следов проникновения, устанавливаются новые срывные болты.
Только что разжился чипом от APR. Ну, что сказать.... Мегапозитив!
Только что разжился чипом от APR. Ну, что сказать.... Мегапозитив!
А по подробней - динамика , расход.
А по подробней - динамика , расход.
Сейчас расход меньше 15 не опускается) Динамика выше, 100 за 7.2 (замерял секудномером в нокии по мокрой зимней дороге, вероятны погрешности). Расход - следствие тапки в пол, ибо пока, на эмоциях, хочется валить. Снимали васей логи. Турба дует до 1.1 вместо прошлых 0.6.
Снимали васей логи. Турба дует до 1.1 вместо прошлых 0.6.
А логи не выложишь напоглядеть? Интересно!
А логи не выложишь напоглядеть? Интересно!
План действий такой - меняю свечи, воздухан и масло - ещё раз сниму логи. Могу потом дать посмотреть, если интересно.
Могу потом дать посмотреть, если интересно.
Конечно интересно. А до чиповки есть? Тоже интересно глянуть: давления, расход воздуха, клапан N75. Мне чтоб со своими сравнить, ищу все виновника позднего надува. Как найду, тож чипануть хочу :).
Есть логи с неисправным перепускным клапаном)
Динамика выше, 100 за 7.2 (замерял секудномером в нокии по мокрой зимней дороге, вероятны погрешности).
На зимней резине сложно что то намерить. Я на стоковом 1.8tsi, при тапке в пол, колесами асфальт шлифую до 60 км/час, а тут чипованный 2.0 пытаетесь разогнать.... Колеса из букса наверное и не выходят?
Чипованный 1.8))) Тяжело!
Есть логи с неисправным перепускным клапаном)
Лучше логи с исправного стокового. Мне как бы эталон нужен ))
C этим тяжелее, нету таких(
C этим тяжелее, нету таких(
Тогда скажи щас на давление 0,6 на каких оборотах выходит? Со стоком думаю одинаково должно быть.
Когда 0.6 просит? Завтра скажу)
Pasha797
27.02.2013, 00:05
Парни всем привет!
Решил отписаться, возможно, мой опыт будет кому-то полезен.
У меня CC 1.8TSI с блоком med 17.5.2, который, с*ка, не прост. Мне пришлось зачиповать свою машину три раза прежде чем я получил то что хотел. Вначале была попытка залить REVO, но они этот блок прошить не смогли. Потом я залил программу от APR - все гуд, машина поехала, от стоковых собратьев я стал уезжать без особых напрягов, но, было несколько моментов которые не давали мне покоя: первое - при срабатывании ESP машина начинала как-то непонятно дергаться, и потом только ехать. И второе – ускорение, в принципе, устраивало, но дальше стоковых 220км\ч машина не ехала.
И вот решил попробовать программу от GIAC. И.. Машина поехала! И поехала конкретно быстрее. Причем, динамика ощутимо изменилась во всем диапазоне передач, но особенно на верхах. Рывки при пробуксовке пропали, и машина валит далеко за 220. На пятой 240 (и еще есть запас), дальше пока не проверял ибо шипованная резина =).
По логам, турбина в пике выходит на давление в 1.2, а расход воздуха около 175 г. В общем, теперь я доволен. Жду сухой асфальт чтобы поставить нормальную резину). В планах заехать на стенд, как замерю - отпишусь.
Pasha797
27.02.2013, 00:39
Коробка- ручка?
Что то забыл написать) да, ручка.
Что то ппц как на рекламу похоже.
Решил отписаться
Регистрация: 26.02.2013
1.8TSI от GIAC
Pasha797
27.02.2013, 00:57
Что то ппц как на рекламу похоже.
???
Alexandro
27.02.2013, 02:52
+1, тоже так думаю, про рекламу.
Надо удалять!
Pasha797
27.02.2013, 17:11
Успокойтесь пожалуйста. Слежу за форумом давно но не имел желания отписывать о том как я поменял зимние коврики и вставил новые лампочками. Объясните, как нужно было написать - убрать названия производителей, написать чип 1 чип 2? Но тогда и смысла никакого не будет. Я описал свой путь самурая, поделился реальным опытом, возможно, не совсем политкорректно, но как есть. Если я нарушил какие-то правила, дайте знать.
Хочу поделиться своим небольшим опытом.
Мотор bzb 1.8 tsi, 6 механика.
Пробег 170000+
С чего началось:
на 120000 периодически начала загораться "ошибка выхлопа". Диагностировал, сказали что катализатор плохо пропускает исходящие газы. Плохая проходимость что-ли. В общем, понятное дело что жизнь ката приближалась к концу.
Продули, чем-то помыли... в общем поездил я ещё 30 тысяч, то горела то нет. Затем лампа загорелась окончательно, но заниматься было некогда, так и пролетели ещё 20000. Понимаю, что не очень хорошо для турбины, но так вышло. Как только почувствовал совсем небольшое ухудшение динамики - начал думать. Оригинальный кат - дороге удовольствие. Выбивать и ставить обманку, как по мне - не надёжно. Убирать ошибку и шиться на евро 2 в гараже отговорили, и это хорошо (кстати, не дёшево просили). Что сделал я:
купил даунпайп. Продавец немного ошибся, продал СС-шную версию. Не проблема, обрезали входной патрубок к резонатору, приварили стоковый. Поставили, завели. К тому-же в даунпайпе предусмотрено два отверстия для лямбд, мне нужно только одно. Вытачили заглушку, установили. Продавец извинился и компенсировал разность стоимости, думаю больше не ошибётся - у всех бывает. Труба сделана из нержавейки, погнуто, сварено, всё очень добротно. Звук чуток изменился, но со временем всё притёрлось, мне нравится. Не очень мелодично звучит когда трогаешься внатяг, как будто гвоздём пробили резонатор, но это в ооочень узком диапазоне оборотов и не всегда слышно.
Погуглив, почитав, принял решение чиповать. А чего б и нет - годы пока молодые, интересно ведь. Смущало одно - пробег. В пользу конторы у которой чиповался решило три фактора - не самые злые прошивки, близость расположения (соседний город) и авторитет. Контора американская, интересы в СНГ представляют различные диллеры. Не хочу чтоб выглядело рекламой, кто изучал - те знают о ком речь, те кому нужно - спросите, скажу. ски
Что-то у них настораживает, уж слишком зализаный сайт, мало технических данных по расходу воздуха например да и другого на сайте. Но это их решение сделать именно так.
Как происходил процесс - приехал, подключились к их сайту, сайт сказал - нет под этот блок прошивок. Ребята разобрали часть подкопотного пространства, добрались до блока, считали его. Поставили обратно, собрали. В процессе был небольшой косяк, но люди ответственные - компенсировали, это порядочно. Через неделю приехал - зашили 1+ стейдж, поехали снимать логи. Естественно изначально машина была диагностирована, те ошибки которые были являлись некритичными. Проехали несколько раз. Сравнивали с результатами логов свежей октавии - моя турбина совсем ненамного позже надувается. Чем вызвано не известно, но вероятней всего она устала :). Даже не заморачивался, делает свои 1.2 бара и хорошо. Есть пропуски зажигания на низких оборотах, но на тот момент у меня стояли старые свечи и бензин, пусть с разрекламированой заправки но доверия не внушает. Сейчас стоят новые свечи, катушки от ауди. К тому-же углы опережения зажигания периодически были не очень хорошие. До 7 градусов. Это единственное что осталось выяснить. Но опять же, бензин... сейчас езжу на проверенном, никаких детонаций не чувствуется, ошибок нет. Будет время - куплю шнурок и буду смотреть. Что было и осталось - дёрганье двигателя на холостых. Это было на стоке, это есть сейчас на чипе, это есть когда перехожу на сток. Да, не сказал - переключение. Приятная функция для зимы, например. Осталась возможность с помощью круиза переключиться на сток или 98 бензин (98 ещё не пробовал, не найду у нас). Сток и чип - ощущения совсем разные, на сток переходить желания нет ;) Думал до 3 тысяч оборотов чип как-то вяловат, но стоит взглянуть на стрелку и понимаешь что ощущения обманчиво, машина разгоняется очень уверенно. После трёх тысяч - становится намного резвей, здесь и открывается вся прелесть, пробовал до 7000, машина перестала сдуваться с 5000 до 7000 и продолжает набирать.
Что осталось сделать - наконец-то вылечить болячку с "потраиванием" на холостых. Грешу на клапан ВКГ. Форсунки чистил, у кого есть опыт прошу поделиться. Вылечить запотевание воздуховода, последнее время прям слишком влажный (потеть начал с 10-20 тысяч), что вероятно тоже свидетельствует о клапане... официалы говорят он в порядке, всё в норме.
Что хочу: тормоза, впуск. Далее, если не надоест и будут деньги - к04.
О времени разгона - не знаю, но быстрей. Замерял андроидовской програмулиной. Здесь непонятки. Еду на стоке - показания логичны и в норме, когда плохо тронешься сразу видно результат - едешь медленней, прошлифуешь - аналогично. Стартуешь как и нужно, 8.6 до сотни, другие данные в норме. Но непонятны данные замеров уже не на стоке - как-то слишком круто. Не может быть таких показателей на 402 метра. До сотни не знаю, может иногда и совпадает. В общем, не так уж и важно, главное мне нравится результат, но если кто пользовался и сравнивал со 100% точными результатами, скажите правильность измерений. Залью скриншоты результатов замеров и фото запотевшего патрубка. По нему скажите - не уж то у всех так?
По расходу - очень сложно судить. Чтоб сказать и не слукавить нужно соблюсти чистоту эксперимента, в одинаковых условиях, на одной и той же скорости на круизе сделать кружок в 50 км, затем на сток и аналогично...естественно этого никто не делал. Мощности больше, пока не наигрался и нажимаешь чаще. Но субъективно расход действительно увеличился. Думаю в городе это минимум 0.8-1.5 литра, на трассе 0.5-1 литр.
Такие пироги, чего сделаю ещё, какие болячки или радости - поделюсь с камрадами. Всем удачи на дорогах =).
Скриншоты и фото:
Чип. До 120, дальше накатом
http://uaimage.com/tsi/2862073_455ff944.png?key=abcsOlrLMhw1pDT0jc-VmA
Чип. До 150+
http://uaimage.com/tsi/2862074_ad13cffb.png?key=BYfnfXCmZ6zERjwS0qQAvA
Чип до 150
http://uaimage.com/tsi/2862075_96bdae43.png?key=Sr359yRvFgbFMv3j_BnLGA
Сток, но дорога слегка уходила вниз. Разгонялся до 120
http://uaimage.com/tsi/2862076_ba78941d.png?key=lxSrvxCSYLigi1RpZvuB0Q
Чип, разогнался до 120, показало 0-100 и накатом.
http://uaimage.com/tsi/2862077_33d0ea6d.png?key=nIlbYiJHX9DHmDEdwllm3w
Чип 0-150+
http://uaimage.com/tsi/2862078_f131dd2e.png?key=qv9hEv7G9-UaRRKQzf9ylQ
Далее выехал на 100% ровную дорогу:
Сток 0-150+:
http://uaimage.com/tsi/2862081_3018bc02.png?key=_CDqWuzMSBhg0MSum66Ckw
Чип 0-150+, Есп выключено
http://uaimage.com/tsi/2862082_a516156b.png?key=Rc4FbPUTUqxs7fMj_Ori3A
Чип, 0-150+, есп включён
http://uaimage.com/tsi/2862083_246e1a75.png?key=i5UX36pJB3Jh4b9jTfYn2Q
Тоже чип, не помню уже как ехал :weirdo::
http://uaimage.com/tsi/2862084_18cf9cd0.png?key=AdUipXoLF0ZHmDi-JRfqmw
Масло:
http://uaimage.com/tsi/2862108_55a77d1e.jpg?key=bcSZzJIG82oeEnq26ZwAyQ
Ещё фото
http://uaimage.com/tsi/2862109_803dde86.jpg?key=OocTttg7p9QtPWAqBTw6mQ
Чиповался сегодня с другом в конторе WINDE отношение персонала скотское , да и итогом не довольны, появились провалы на всех передачах на диапазоне оборотов 2500-3000тыс ,не далеко от ехали позвонили объяснили проблему ... сказали приезжайте в следущую пятницу будем на стенде смотреть займет где то день .....****** ,особенно когда не местный ... как ездить с такими провалами ещё неделю хз .
Aleksei_025
18.04.2013, 22:29
Чиповался сегодня с другом в конторе WINDE отношение персонала скотское , да и итогом не довольны, появились провалы на всех передачах на диапазоне оборотов 2500-3000тыс ,не далеко от ехали позвонили объяснили проблему ... сказали приезжайте в следущую пятницу будем на стенде смотреть займет где то день .....****** ,особенно когда не местный ... как ездить с такими провалами ещё неделю хз .
А почему в ваг-доктор не поехали???
Чиповался сегодня с другом в конторе WINDE отношение персонала скотское , да и итогом не довольны, появились провалы на всех передачах на диапазоне оборотов 2500-3000тыс ,не далеко от ехали позвонили объяснили проблему ... сказали приезжайте в следущую пятницу будем на стенде смотреть займет где то день .....****** ,особенно когда не местный ... как ездить с такими провалами ещё неделю хз .
Есть же проверенные конторы с репутацией, нах ездить непонятно куда? )))
А почему в ваг-доктор не поехали???
Был уверен ,что контора нормальная ,да и тут уже люди тоже отписывались ,что делали в ней . Может конечно стечение обстоятельств все против нас пошло . Но персонал ....
Сообщение добавлено в 07:10, предыдущее сообщение было в 07:09
Есть же проверенные конторы с репутацией, нах ездить непонятно куда? )))
До вчерашнего дня считал проверенной)
появились провалы на всех передачах на диапазоне оборотов 2500-3000тыс
Насколько мне известно, это проблема не чипа, а коробки DSG7, которая ограничивает момент.
Инфа не 100%, но слышал ее уже не раз.
Т.е. нужен чип и движка и коробки.
это проблема не чипа, а коробки DSG7
А при чем тут ДСГ7? У камрада типтрон.
Насколько мне известно, это проблема не чипа, а коробки DSG7, которая ограничивает момент.
Инфа не 100%, но слышал ее уже не раз.
Т.е. нужен чип и движка и коробки.
А при чем тут ДСГ7? У камрада типтрон.
Парни чиповали братана пассат Б7 1.4т на механики . Сегодня выкрутили свечи ,они все одинаково черные ,походу смесь очень богатая подается ,расход увечился не зависимо от стиля вождения он высок . Купили новые свечи ,поменяли результата ноль .Ждем следующей пятницы .........
Чиповался сегодня с другом в конторе WINDE отношение персонала скотское , да и итогом не довольны, появились провалы на всех передачах на диапазоне оборотов 2500-3000тыс ,не далеко от ехали позвонили объяснили проблему ... сказали приезжайте в следущую пятницу будем на стенде смотреть займет где то день .....****** ,особенно когда не местный ... как ездить с такими провалами ещё неделю хз .
ониж вроде 2 недели дают. не нравится - возращают деньги.
по бензинкам вроде ревотехникс хвалят,
Сообщение добавлено в 14:12, предыдущее сообщение было в 13:54
имхо искать надо конторы которые как минимум только европейскими марками занимаются, а лучше чтоб только под ВАГ были заточены
А при чем тут ДСГ7? У камрада типтрон.
Извиняюсь, не заметил.
Aleksei_025
19.04.2013, 17:06
Парни забирайте бабло и ехайте ччиповаться в ваг-доктор !
2 месяца откатал с чипом апр. Пом(л)ёт нормальный, расход +2литра по городу, по трассе изменений расхода не обнаружено. Масложор в норме, так же максимум 0.5 литра от замены до замены (7-8 тыс) при аццком отжиге, если поспокойней - доливаю грамм 200-300, масло Addinol Super Power MV 0537 5W-30. Свечи поменял сразу после масла, вчера смотрел - гут.
Недавно разжился интейком апр карбонио. Цифр пока нет, по ощущениям - в небольшом диапозоне оборотов (3.2-3.4 или 3.6-4) свистит сцуко, но стало интереснее... Эластичнее, чтоль... Тяжело объяснить. Сниму логи - посмотрю цифры.
Новые новости от конторы где чиповали . Позвонили сегодня сказали ,что нашли проблему провалов . Оказывается перед нами тоже чиповался такой же пассат на механике ,он уехал и позвонил чуть позже с такой же проблемой, в общем проблему нашли в том что эти дельцы залили программу и ему и нам для коробки автомат ... Теперь поедем в четверг будут заново заливать ,а то машина сума сходит .
Aleksei_025
23.04.2013, 21:07
Сколько стоит чип????
Новые новости от конторы где чиповали . Позвонили сегодня сказали ,что нашли проблему провалов . Оказывается перед нами тоже чиповался такой же пассат на механике ,он уехал и позвонил чуть позже с такой же проблемой, в общем проблему нашли в том что эти дельцы залили программу и ему и нам для коробки автомат ... Теперь поедем в четверг будут заново заливать ,а то машина сума сходит .
Удачи! ))) Отпишись по факту!
Добрый день всем.
У меня вот какая проблемка. Чипанул я своего волка B6 1.8 ТSI, коробка автомат 6-ступ.тип-троник 09G. Радостный поехал гонять, все было хорошо, но где-то через пол-часа интенсивных разгонов на кик-дауне начала дергаться коробка при переключении на повышенную передачу, причем именно на повышенную. При разгоне, кик-даун переключает на пониженную нормально, но потом на повышенную - толчок. Чем интенсивнее разгон тем сильнее толчок, доходило до удара. На холодную и при спокойной езде все нормально, при тапке в пол через время начинаются толчки. Я так понимаю греется коробка и начинает глючить. Чиповщики говорят линейное давление в коробке повысилось, можно как-то подкрутить на коробке, уменьшить, но что-то неуверенно как-то. Не хочется лезть еще и в коробку.
Поделитесь счастливые обладатели чипованных пассатов 1.8tsi с коробкой АКПП 6-ступ., не бывало ли у вас такого? Как ваши автоматы переваривают чиповку? Коробку жалко, думаю назад перечиповать пока не поздно. Спасибо за помощь.
Как ваши автоматы переваривают чиповку?
они и без чиповки-то еле справляются.........пичаль......
WaSSUUUPP
05.05.2013, 23:25
Уважаемые, прочитал несколько страниц переписок и ровным счетом ничего не понял. Прошу прощения, если повторюсь, но расскажите мне неграмотному: стоит ли на дсг7 делать чип? У меня 1.8 тси b7
Удачи! ))) Отпишись по факту!
Итог таков ,устранили провалы, но машина стала ехать не так бодро как даже ездила с проваломи ,есть подозрение, что уменьшили надув турбины . Компенсировать свои косяк контора WINDE даже и не думала говорят ,что они не виноваты в кривой програме и т.д. Жабо сломали, когда снимали мозги криворукие мастера... В общем итог - ребята ведать зажрались клиентурой и им на все наплевать .
Сообщение добавлено в 08:20, предыдущее сообщение было в 08:17
Уважаемые, прочитал несколько страниц переписок и ровным счетом ничего не понял. Прошу прощения, если повторюсь, но расскажите мне неграмотному: стоит ли на дсг7 делать чип? У меня 1.8 тси b7
Стоит или не стоит решать самому . Мое мнение ,если хочешь спокойно ездить то лучше оставь все в стоке .
Сообщение добавлено в 08:21, предыдущее сообщение было в 08:20
Добрый день всем.
У меня вот какая проблемка. Чипанул я своего волка B6 1.8 ТSI, коробка автомат 6-ступ.тип-троник 09G. Радостный поехал гонять, все было хорошо, но где-то через пол-часа интенсивных разгонов на кик-дауне начала дергаться коробка при переключении на повышенную передачу, причем именно на повышенную. При разгоне, кик-даун переключает на пониженную нормально, но потом на повышенную - толчок. Чем интенсивнее разгон тем сильнее толчок, доходило до удара. На холодную и при спокойной езде все нормально, при тапке в пол через время начинаются толчки. Я так понимаю греется коробка и начинает глючить. Чиповщики говорят линейное давление в коробке повысилось, можно как-то подкрутить на коробке, уменьшить, но что-то неуверенно как-то. Не хочется лезть еще и в коробку.
Поделитесь счастливые обладатели чипованных пассатов 1.8tsi с коробкой АКПП 6-ступ., не бывало ли у вас такого? Как ваши автоматы переваривают чиповку? Коробку жалко, думаю назад перечиповать пока не поздно. Спасибо за помощь.
С коробкой шутки плохи ,чиповкой только ускоришь её кончину .
так все таки, где делать чип?Перечислите проверенные конторы, пожалуйста
так все таки, где делать чип?Перечислите проверенные конторы, пожалуйста
да тут не все так однозначно. у нас почему то какая фирма лет 5 назад что то нормально делала или продавала, сейчас туфту гонит. и так во всем. Была б у меня бензинка, выбирал бы между Рево и АПР. А так по дизелю сейчас сам ищу.
Aleksei_025
22.05.2013, 17:17
Сделал чип в GIAC все отлично тачка прет...:rockon:
Народ, отписываетесь какая коробка...
Aleksei_025
22.05.2013, 17:29
Ручка,мотор 1.8.
Всем привет. Я не обладатель Пассата, но эта тема мне очень интересна. У меня Суперб 2012г.в, 1,8TSI, 152л.с, 6АКПП. Заявленный разгон до 100 от производителя 8,9с. На машине установлен Маршрутный комп "Мультитроникс". При резком старте он автоматом выдаёт разгон до 100. После калибровки скорости по GPS много раз пробовал разгон. На стоке до прошивки ехал за 9,2с. После прошивки APR Stage1 версии 1.4 для 6АКПП (205л.с., 316н.м) машинка поехала за 8с влёгкую. Решил разогнаться на холодном двигателе на S-режиме с отключенной ESP и включенном Спорт-режиме Педали Бустер. Здесь уже совсем интересно - 7,2с-7,4с, а это уже характеристики 2,0TSI на DSG
На чипе проехал всего 3,5т.км, но тем неменее мне нравится и разгон, и как машинка едет по трассе груженая. Кому не жалко денег (мне встало 21900р), советую: прекрасный запас мощности при обгонах, никаких дёрганий и турбоям при переключениях, звук турбины как на стоке. По расходу топлива: на круизе по трассе при 120 хавает порядка 9л, на стоке было 8,5. По городу, да, литра на 1л-1,5 больше, но оно того стоит. Только положительные эмоции
Кстати, до чипа при разгоне по трассе не хватало силёнок перключиться на 5-ю скорость, набирала 195 и сдувалась, теперь же 200 набирает на глазах, включает 5-ю и валит дальше. Максимум разгонял до 220 по спидометру, но по ощущениям поедет больше, вот только страшновато, дороги у нас в регионе не ахти...
Кто-нибудь в "Digi-Tec" на Б. Полуярославском п. чиповался? Хотелось бы услышать отзывы о них.
Интересует, кто делал чип-тюнинг от ABT
Интересует, кто делал чип-тюнинг от ABT
не припомню таких
очень небюджетно
Интересует, кто делал чип-тюнинг от ABT
Может тут таких и не найдется кто делал ,но если цена не пугает делай .
А так о REVO не плохо отзываются .
Ребят, кто-нибудь заливал чип digi-tec? У меня Passat cc. Амет из Рево отказал, сказал что не делает на такие машины! Апр залить не смогли из-за "сильной защиты блока" и ещё по каким-то там причинам. Вобщем ни апр ни рево сделать нельзя! Предложили чипануть диги-теком. Есть ли кто в теме с таким чипом? Ну или хотя бы подскажите по этой прошивке кто что знает. Заранее благодарен!
В прошлом известная контора.
Многие чиповали предыдущие 1.8T
звонил им тоже, смутила низкая стоимость за прошивку из европы, а так вроде дядя грамотный консультировал: помимо всего прочего спросил пробег. когда на ТО ехать, а т.к. ДСГ6 у меня и пробег полтинник выразил пожелание доездить до смены масла в коробке а уж потом к ним.
Во всяком случае не как другие: ааа приезжай!, по коробке сомнения? а мы ее тож чипанем, х..я нам кабанам...
Лучше знать кого-то кто уже у них что-то делал. 3,14теть каждый по телефону может
Сделал тоже гиак на 1.8 на СС 2013 года... на 3 передаче, с 3 до 4000 проворачивает сцепление, есть ли для нас усиленные варианты? ((
Captain Vladimir
17.07.2013, 10:42
Коллеги, доброго дня! Предлагают вот такую хню (для справки 1 LVL (1 латт) = 1.42 евро).
Кто что скажет по етому поводу....
Чип-тюнинг – электронное увеличение мощности двигателя с применением дополнительных электронных модулей, что позволяет увеличить мощность и динамику без увеличения расхода топлива. Наиболее часто преследуемая цель — повышение мощности. Реже к чип-тюнингу обращаются для снижения расхода топлива. На наддувных моторах прибавка достигается в основном за счет увеличения давления топлива и может составлять 20-30 % от начального значения
Ваш купон влкючает в себя микропроцессорный блок на ваш выбор для увеличения мощности и экономии топлива для дизельных и турбо-бензиновых двигателей:
- микропроцессорный блок Power Race: 66 Ls (стандартная цена - 120 Ls)
или
- микропроцессорный блок Power Revolution: 99 Ls (стандартная цена - 180 Ls)
Преимущества микропроцессорного блока Power Race:
- Увеличение мощности двигателя до 20%;
- Увеличение крутящего момента до 27%;
- Снижение расхода топлива до 19%;
- 8 МГц процессор Freescale Motorola;
- Индивидуальная регулировка производительности;
- Стойкость к небольшим количествам воды (брызг, капель);
- Легко программируется
Преимущества микропроцессорного блока Power Revolution:
- Увеличение мощности двигателя до 29%;
- Увеличение крутящего момента до 30%;
- Снижение расхода топлива вплоть до 20%;
- 80 МГц процессор Freescale Motorola;
- Корпус усиленного стеклянного волокна;
- Легко программируется, неоткрывая корпус
В дополнение к чипам вы на месте сможете приобрести пульт дистанционного управления, а для модели Power Revolution - также специальный корпус, оборудованный световыми диодами
Доплатив на месте 10 Ls, можно договориться об установке микропроцессорного блока. А информацию о самостоятельной установке Power Revolution вы можете посмотреть здесь
Обратите внимание, что чипыможно использовать только на спортивной трассе
Выбранный микропроцессорный блок вы сможете получить начиная с 30 июля 2013 года по адресу ул. Maskavas 261 (по рабочим дням с 9.00 до 17.00), позвонив для этого заранее по номеру телефона 26774799 и предупредив о своем визите
Вы можете приобрести неограниченное количество купонов и порадовать полезным подарком также знакомых автолюбителей
Не забудьте взять с собой распечатанный Zizu-купон - его будет необходимо показать в момент получения микропроцессорного блока
В течение срока действия купона необходимо получить товар или услугу (в зависимости от того, что включает в себя купон). Советуем не откладывать получение товара или запись на услугу на последний момент
Купон действует с вт, 30/07/2013 - 09:00 по птн, 30/08/2013 - 17:00
Captain Vladimir
19.07.2013, 18:40
ну кто-будь из знатоков - отпишитесь!......
Captain Vladimir
22.07.2013, 10:52
Ну и хрен с вами! "знатоки" называется!!! :( На простой вопрос никто ответить не могут!!!..... Тюнинх типа лийший молдинг поставить, да руль другой прицепить....! :)
Если никто не ставил, кто тебе ответит?
Я бы не ставил, т.к. имхо если только чип делать нормальный. Вставлять всякие коробочки стремно.
Captain Vladimir
22.07.2013, 20:43
Спасибо! Большое!
А не знаешь что это вообще за устройство или палево?
Captain Vladimir, я считаю лучше в нормальной конторе сделать чип .
Слышал о таких коробочках, да и практически в любой конторе, где делают чип разновидности таковых есть. Но никто не рекомендовал брать.
Captain Vladimir
23.07.2013, 09:39
ОК, спасибо, - отказался от такой идеи! :)
Добрый день! Рассматриваю покупку Passat B6 1.8 TSI Tiptronic, чиповка мотора ABT. Пробег до 100 тыс. км Вопрос. На сколько будет больше расход топлива от стоковой модели? Не укоротит ли жизни чиповка такому мотору и коробке? Планирую ездить 2-3 года. Спасибо
Коробочки работают не так уж адекватно, при установки и эксплуатации возможно даже выхода из строя ЭБУ.
Ремонтировал блоки после этих коробочек!
Лучше сделать чип. могу помочь с прошивкой авто.
Добрый день! Рассматриваю покупку Passat B6 1.8 TSI Tiptronic, чиповка мотора ABT. Пробег до 100 тыс. км Вопрос. На сколько будет больше расход топлива от стоковой модели? Не укоротит ли жизни чиповка такому мотору и коробке? Планирую ездить 2-3 года. Спасибо
Как все обещают при спокойной езде даже кушать на 1 л будет меньше ,а так как будешь тапку давить ...
Я свой пока передумал чиповать и так проблема с дросельной заслонкой никак не поборю ,а вчера вообще заглох и еле до дома доехал ,Вася указал на датчик кислорода ((( Без шнурка уже никуда далеко не уедешь ,привязан ...
Сейчас в нашей жизни без шнурков вообще ни куда,
На днях ездил в Курск, смотрю на трасе фольц стоит с открытым копотом, белгородские номера, останавливаюсь. подбегает говорит на кочке машина заглохла. Благо комп со шнурком собой вожу. прочитали датчик калена якобы погиб. подлезли к датчику разьем горе умельцы доконца не надели или спецом при сняли. вообщем защелкнул завелась и все довольные разбежались.
Тоже сделал чип в АТГ. Полтора года уже катаюсь. Правда масло стал менять не через 15 тык, а через 10. Так, на всякий случай, режимы работы двигателя все равно поменялись. По расходу по трассе - на скорсти 120 расходомер показывает 7,2. Динамика намного лучше, без всяких ям и рывков (коробка, правда механика, но это было определяющим фактором при решении о чиповке). Из достижений: совершенно случайно на тарссе разорвал Субару WRX (есть видеозапись с регистратора, но все лень выложить на тытрубу); да разогнал до 250 (тоже по трассе - Киев-Одесса), было еще примерно пол-педали, но что-то страшно стало уже давить до упора (хотя, думаю еще 10-12 км добрал бы). По-поводу разгон адо 100 км/ч никак не соберусь проверить, хотя по ощущениям в пределах 6,5 - 7 с.
Может всё-таки как-то руки дойдут переконвертить видео и выложить в сеть, тогда ссылку скину.
ИМХО, чип вещь, даже не смотря на слегка увеличившийся расход. Всё-таки такой драндулет брал не для экономии, а для души.
Зы: хотя была мысль газ поставить, да и сейчас не оставляет, хотя ценник в 2,6 Кевро смущает - долго отбивать, даже с учетом двукратной разницы в стоимости между газом и бензином
чиповка мотора ABT можно сайт этой фирмы?
Dim@, http://abt-configurator.com/configurator.aspx?ma=vw&mo=passat&ty=Limousine&tzu=3C0&langid=en
Сообщение добавлено в 17:18, предыдущее сообщение было в 17:16
http://www.abt-sportsline.ru.com/nashi-kontakty/
EpiLEpSik
20.09.2013, 12:37
Вроде REVO выпустили чип на b7 1.8 TSI мкпп.
210 л.с, ~350Нм. Где-то видел на форуме ссылку, что мкпп максимум 250 Нм держит, т.е. по сути в штатном режиме работает на пределах. Теперь вот сомневаюсь. Никто еще не успел апнуть пассата этим чипом?
EpiLEpSik, что за бред, мкпп выдержит гораздо более 250 н/.
EpiLEpSik
20.09.2013, 20:28
EpiLEpSik, что за бред, мкпп выдержит гораздо более 250 н/.
Официально, я точно видел, 4 вида мкпп существует. И самая выносливая 250 Нм. Может кто поможет ссылкой.
Прошился REVO, я конечно ожидал что машина поедет лучше, но чтоб ТАК!!! Короче счастья полные штаны, порадовал и подход к делу РЕВОшников. Не просто залили и помахали ручкой, а сделали несколько заездов, сняли логи, посмотрели откаты по зажиганию, надув. Ну и научили делать логи и переводить их в читабельный вид!
Как ребенок, только игрушка дорогая )))))
EpiLEpSik
23.09.2013, 08:47
Прошился REVO, я конечно ожидал что машина поедет лучше, но чтоб ТАК!!! Короче счастья полные штаны, порадовал и подход к делу РЕВОшников. Не просто залили и помахали ручкой, а сделали несколько заездов, сняли логи, посмотрели откаты по зажиганию, надув. Ну и научили делать логи и переводить их в читабельный вид!
Как ребенок, только игрушка дорогая )))))
А какая у вас кпп?
А какая у вас кпп?
МКПП - 6
LAS, молодец. Поздравляю ! Эх душу правда растравил тоже хочу теперь )))
EpiLEpSik
23.09.2013, 10:15
Ошибок нет? Блин, я тоже прям загорелся... Представитель рево по коробасу сказал да, пишут, что держит только 250 момента, но на самом деле 370 для нее вполне нормально.
Ошибок нет? Блин, я тоже прям загорелся... Представитель рево по коробасу сказал да, пишут, что держит только 250 момента, но на самом деле 370 для нее вполне нормально.
Ошибок нет! Проверял уже сам в гараже, Васей ничего не видно, счетчик перепрошивок блока они обнуляют!
У вас вроде тоже есть представительство есть! Я как сажусь за руль, даже не жалею о потраченных деньгах, от динамики в восторге, через годик или к весне задумаюсь над СТЭЙДЖ 2.
EpiLEpSik
23.09.2013, 13:50
Ошибок нет! Проверял уже сам в гараже, Васей ничего не видно, счетчик перепрошивок блока они обнуляют!
У вас вроде тоже есть представительство есть! Я как сажусь за руль, даже не жалею о потраченных деньгах, от динамики в восторге, через годик или к весне задумаюсь над СТЭЙДЖ 2.
Да, у нас есть представитель рево в городе и мы даже знакомы. Просто ан мой двигатель долгое время не было у них прошивки, появилась может с месяц назад, а узнал я вот на днях. Собираю отзывы... И деньги :lol1:
Да, у нас есть представитель рево в городе и мы даже знакомы. Просто ан мой двигатель долгое время не было у них прошивки, появилась может с месяц назад, а узнал я вот на днях. Собираю отзывы... И деньги :lol1:
Год назад тоже был послан за отсутствием прошивки, сейчас появилась, но со снятием блока. Ну, а этим нас не напугать ))) 20 минут и блок в руках, с учетом отрывных болтов!
Год назад тоже был послан за отсутствием прошивки, сейчас появилась, но со снятием блока. Ну, а этим нас не напугать ))) 20 минут и блок в руках, с учетом отрывных болтов!
Где не спрашивал даже кто в гаражах чипует блоки наши снимают по любом ,такая вот особенность . Жаль в нашем городе нет этой конторы ,придется в Москву ехать .
EpiLEpSik
23.09.2013, 16:09
Где не спрашивал даже кто в гаражах чипует блоки наши снимают по любом ,такая вот особенность . Жаль в нашем городе нет этой конторы ,придется в Москву ехать .
Насколько мне известно, снимается блок для того, чтобы обойти защиту от перепрошивки. Работы там на 5 минут, дольше снимать. У нас ревошники потом его на новые болты садят, т.е. даже не видно, что он снимался. Знал бы, что выпустили прошивку, разбил бы каско на 2 платежа, блин :)
Так чего с чипом 1.8 с дсг ? Так и не понял я можно или нельзя или можно но осторожно))) ?? Пока обкатку конечно прохожу, но планирую после первого ТО всё таки прошить (благо всё можно вернуть назад в случае чего).... точнее хотелось бы конечно
madjesus666
02.10.2013, 23:59
Так чего с чипом 1.8 с дсг ? Так и не понял я можно или нельзя или можно но осторожно))) ?? Пока обкатку конечно прохожу, но планирую после первого ТО всё таки прошить (благо всё можно вернуть назад в случае чего).... точнее хотелось бы конечно
Так если надумаеш пиши в личку сам из Тушино могу и приехать если надо.
Можеш мои посты почитать как еще и сажевый фильтр удалял. (это если кат одолеет:)
Вроде REVO выпустили чип на b7 1.8 TSI мкпп.
210 л.с, ~350Нм. Где-то видел на форуме ссылку, что мкпп максимум 250 Нм держит, т.е. по сути в штатном режиме работает на пределах. Теперь вот сомневаюсь. Никто еще не успел апнуть пассата этим чипом?
250 это DSG, механика больше 400 держит
250 это DSG, механика больше 400 держит
Это кто тебе сказал?
Все таки не могу определиться, нужен ли чип? Или гемора все таки будет больше, чем удовольствия?
EpiLEpSik
05.03.2014, 21:38
Все таки не могу определиться, нужен ли чип? Или гемора все таки будет больше, чем удовольствия?
Чипанул в начале года, пробег с чипом около 7 тыс . км. Только положительные эмоции, гемора нет абсолютно, потраченных денег ни разу не пожалел
Отправлено с моего SGP321 через Tapatalk
EpiLEpSik даже не в деньгах дело ( а сколько у вас стоило?)) Просто чтоб дсг голову не свернуть и с ним же гемора не хапнуть. Ну и плюс читал, что у некоторых неадекватно комп начинает себя вести, держит постоянно высокие обороты, даже когда спокойно едешь.
Чипануть дсг тоже можно и проблем будет меньше, дерганий не будет.
Все таки не могу определиться, нужен ли чип? Или гемора все таки будет больше, чем удовольствия?
Со СТ1 с дсг проблем не будет, а за счет больше передаваемого момента дсг будет меньше переключаться на низах. + у нормальных брэндов прошивки адаптированны под дсг.
EpiLEpSik
06.03.2014, 07:32
EpiLEpSik даже не в деньгах дело ( а сколько у вас стоило?)) Просто чтоб дсг голову не свернуть и с ним же гемора не хапнуть. Ну и плюс читал, что у некоторых неадекватно комп начинает себя вести, держит постоянно высокие обороты, даже когда спокойно едешь.
Отдавал 16 рублей, была скидка, изначально чип стоил 20. Ничего конкретного про чип на дсг сказать не могу, у меня механика, но слышал что ст1 дсг переваривает без проблем. У вас какого года машинка? Вроде же там были какие-то изменения в лучшую сторону по дсг.
привет Камрады. Вот уже как месяца 3 меня беспокоит ошибка снижение эффективности катализатора и всеми методами, головами и умами города Орла пришли к мнению, что поможет только в этом случае новый катализатор либо прошивка под евро2. новый кат не бюджетно, обманка не помогает, пришли к выводу-нужног евро 2 и нафиг отключить эту лямбду. Нашел я контору по прошивке своего пассатика и мне объявили цену в 10 килорублей и плюсом добавка к мощности до 40л.с. и крутящий момент до 320 н.м. Теперь вопросы: Не дорого ли за такую процедуру денег отдавать? у меня типтроник обычный и расчитан автомат на 300 н.м не придет ли ему крышка чего вдвойне не хочется ?! возможна ли прошивка под евро 2 без увеличения мощности? Кто нибудь из клуба может сделать мне этот чип, а то про нашего орловского дурные слухи ходят и всячески меня отгаваривают.спасибо.
lopens, ->http://www.passat-club.ru/forum/threads/55543-Чип-тюнинг-и-перевод-в-ЕВРО2-от-компании-S-Chip?p=1323360&viewfull=1#post1323360
lopens, ->http://www.passat-club.ru/forum/threads/55543-Чип-тюнинг-и-перевод-в-ЕВРО2-от-компании-S-Chip?p=1323360&viewfull=1#post1323360
а как себя ведет при чип тюненге автомат не в курсе?
а как себя ведет при чип тюненге автомат не в курсе?
Нет, спроси у S-Chip)
Чипанулся на прошлой неделе APR Stage I. Коробка АКПП типтроник 09G. Залили 3 программы: сток, чип под 95ый и 98ой бенз. Разница конечно очень заметная, особенно на больших оборотах и скоростях. Даже с учетом того, что турбина не додувает давно. В стоке только к 3000об рабочее давление 1600 мбар набиралось. Сейчас с чипом максимум 1700 мбар вместо 2000 запрашиваемых. Но это отдельная история, все руки не доходят разобраться в чем дело, мне думается что в управлении заслонкой.
По работе коробки в движении - никаких вопросов и претензий, все как и на стоке. Но появился один косячок при переключении на месте - на чипованных программах (под 95ый и 98ой бенз) при переводе из D или R в N или P происходит толчок/удар. На стоковой программе этого нет. Причем проявляется не всегда, на холодную этого нет, на горячую - когда как, но в основном да. Из того что удалось отловить: в логах с АКПП наблюдал за клапаном N92: при N->D - управляющий ток выключается, при D->N включается. Когда есть удар - ток через клапан резко возрастает без задержек. Без удара - растет до половины, задерживается, растет до максимума. Тоже самое для клапана N90, при переключении из R->N. Также есть ощущение, что когда на D стоишь - нагрузка на двигатель повысилась. Вопрос в том, как прошивка двигателя влияет на коробку? Теоретически может только путем передачи коробке каких нибудь данных. Из SSP понял что могут влиять передаваемые по CANу в коробку значения текущего момента двигателя и желаемого. Другое ничего не подходит.
В APR вопрос направил, жду ответа. Может тут кто чего присоветует.
Чипанулся на прошлой неделе APR Stage I. Коробка АКПП типтроник 09G. Залили 3 программы: сток, чип под 95ый и 98ой бенз. Разница конечно очень заметная, особенно на больших оборотах и скоростях. Даже с учетом того, что турбина не додувает давно. В стоке только к 3000об рабочее давление 1600 мбар набиралось. Сейчас с чипом максимум 1700 мбар вместо 2000 запрашиваемых. Но это отдельная история, все руки не доходят разобраться в чем дело, мне думается что в управлении заслонкой.
По работе коробки в движении - никаких вопросов и претензий, все как и на стоке. Но появился один косячок при переключении на месте - на чипованных программах (под 95ый и 98ой бенз) при переводе из D или R в N или P происходит толчок/удар. На стоковой программе этого нет. Причем проявляется не всегда, на холодную этого нет, на горячую - когда как, но в основном да. Из того что удалось отловить: в логах с АКПП наблюдал за клапаном N92: при N->D - управляющий ток выключается, при D->N включается. Когда есть удар - ток через клапан резко возрастает без задержек. Без удара - растет до половины, задерживается, растет до максимума. Тоже самое для клапана N90, при переключении из R->N. Также есть ощущение, что когда на D стоишь - нагрузка на двигатель повысилась. Вопрос в том, как прошивка двигателя влияет на коробку? Теоретически может только путем передачи коробке каких нибудь данных. Из SSP понял что могут влиять передаваемые по CANу в коробку значения текущего момента двигателя и желаемого. Другое ничего не подходит.
В APR вопрос направил, жду ответа. Может тут кто чего присоветует.
чип сделали мощность якобы до 210сил возрасла? на евро 2перепрошился?
чип сделали мощность якобы до 210сил возрасла? на евро 2перепрошился?
205 на 95ом обещают. У меня судя по расходу воздуха 190 получилось пока с моим недодувом. APR никаких евро2 кажись не предлагает.
205 на 95ом обещают. У меня судя по расходу воздуха 190 получилось пока с моим недодувом. APR никаких евро2 кажись не предлагает.
Тоже на СТ1, убрал катколектор, по воздуху стало 220 л.с. на 95, пока очень доволен!
Прошить на СТ2 руки не доходят! Уже 2 недели, и никаких ошибок по лямбде!
убрал катколектор
А как его убрал? Внутренности вырезали или вообще весь?
А как его убрал? Внутренности вырезали или вообще весь?
Приемная труба от INVIDIA со спорткатом подвернулась за недорого! Как прошью на драйве выложу отчет!
ЗЫ: Постоянно заезжались с другом на шкоде. До замены трубы, он от меня уходил на корпус! После замены трубы я впереди! Жду нулевик в штатное место и буду шиться СТ2!
Invisible
07.04.2014, 14:30
На прошлой неделе чипанулся stage 1. Ребята все сделали отлично,после чипа машину не узнать,на спорт режиме вообще самолет,после такого надо тормоза улучшать!)))
На прошлой неделе чипанулся stage 1.
Хоть указал бы чей stage 1, чего обещают.
А вообще есть предложение выкладывать всем логи сделанные вагкомом по наддуву, расходу, разгону. Думаю было б интересно сравнивать.
Invisible
08.04.2014, 10:16
Хоть указал бы чей stage 1, чего обещают.
А вообще есть предложение выкладывать всем логи сделанные вагкомом по наддуву, расходу, разгону. Думаю было б интересно сравнивать.
Прошу прощения, чип GIAG 152л.с.---> 205 л.с. и крутящий момент + 128.Пока время разгона не засекал,но разница очень ощутимая,расход уменьшается при этом!
Привет комрады! Катаюсь на пассате уже около года, автомобиль устраивает всем, но вот последнее время все больше стал задумываться о чипе.Хочется больше динамики, но смущает что коробка ( Dsg7) держит всего 250НМ.Планирую чиповаться в revo либо apr.Подскажите кто уже делал данный чип и как у вас поживает коробка? На сколько увеличился разгон с заводских 8.8? Заранее спасибо!
Invisible
06.05.2014, 13:36
Привет комрады! Катаюсь на пассате уже около года, автомобиль устраивает всем, но вот последнее время все больше стал задумываться о чипе.Хочется больше динамики, но смущает что коробка ( Dsg7) держит всего 250НМ.Планирую чиповаться в revo либо apr.Подскажите кто уже делал данный чип и как у вас поживает коробка? На сколько увеличился разгон с заводских 8.8? Заранее спасибо!
Привет!Коробка прекрасно поживает,на Стэйдже 1 на нее нагрузка минимальна,плюс 5 лет гарантии у тебя на нее.Делал чип у конкурентов GIAC тоже на уровне REVO стоит!Разгон существенно чувствуешь,я правда не засекал по секундомеру.Так крутящий + 128 добавка идет!
Привет!Коробка прекрасно поживает,на Стэйдже 1 на нее нагрузка минимальна,плюс 5 лет гарантии у тебя на нее.Делал чип у конкурентов GIAC тоже на уровне REVO стоит!Разгон существенно чувствуешь,я правда не засекал по секундомеру.Так крутящий + 128 добавка идет!
Главное этой гарантии на коробку не лишиться:)Вообще чиповку ОД на диагностике увидеть не могут?
Invisible
06.05.2014, 15:30
Тут главное у ОД обслуживаться и не слетишь!Перед тем, как ехать к ОД приезжаешь к ребятам и они делают откат чипа и возвращают именно твою прошиву. Потом обратно к ребятам и они обратно все делают тебе!))
Камрады, тоже вроде решился. 1,8 механика. Хочу у Рево сделать, нормально?
Вроде недовольных нет? На ресурс движка я так понял чиповка не то чтобы влияет?
Гарантии уже нет, только бы не поломалось чего.
P.S. В ваг-докторе в 2 раза дешевле - 10 тыс...
Morendi предлагает за 17 тыс?
Где лучше сделать?
Еще наткнулся на АПР за 23к. У них вроде можно самому программы менять - сток/95/98.
Или это у всех прошивок можно? Наверное полезно, если 98 нет возможности залить (поездка в регион).
Куда податься?..
Камрады, тоже вроде решился. 1,8 механика. Хочу у Рево сделать, нормально?
Вроде недовольных нет? На ресурс движка я так понял чиповка не то чтобы влияет?
Гарантии уже нет, только бы не поломалось чего.
P.S. В ваг-докторе в 2 раза дешевле - 10 тыс...
Morendi предлагает за 17 тыс?
Где лучше сделать?
Еще наткнулся на АПР за 23к. У них вроде можно самому программы менять - сток/95/98.
Или это у всех прошивок можно? Наверное полезно, если 98 нет возможности залить (поездка в регион).
Куда податься?..
Позвонил в Рево, сказали дорабатывают прошивку.
Сейчас не делают.
Недели 2 сказали будут дорабатывать.
Камрады, тоже вроде решился. 1,8 механика. Хочу у Рево сделать, нормально?
Вроде недовольных нет? На ресурс движка я так понял чиповка не то чтобы влияет?
Гарантии уже нет, только бы не поломалось чего.
P.S. В ваг-докторе в 2 раза дешевле - 10 тыс...
Morendi предлагает за 17 тыс?
Где лучше сделать?
Еще наткнулся на АПР за 23к. У них вроде можно самому программы менять - сток/95/98.
Или это у всех прошивок можно? Наверное полезно, если 98 нет возможности залить (поездка в регион).
Куда податься?..
Ушел с РЕВО на АПР, надоела дерготня.....
Поподробнее можно, если не сложно?
Поподробнее можно, если не сложно?
Дерготня она и в африке дерготня, что тут писать то?
За качественную прошивку приходится платить дорого, как и за любой качественный продукт. Залейте тестовую на 6 моточасов. Сами все поймете
EpiLEpSik
24.06.2014, 07:17
Рево не дешевый продукт, раз уж на это пошло. И мне тоже не понятно, о какой дерготне вы говорите. Проехал уже порядка 10 тыс . км. На Рево, все в порядке.
Рево не дешевый продукт, раз уж на это пошло. И мне тоже не понятно, о какой дерготне вы говорите. Проехал уже порядка 10 тыс . км. На Рево, все в порядке.
На 1 и 2 передаче срывало в букс едва нажимал на газ. Отсюда и бешенный расход и мертвый ТНВД (имхо, может просто пора ему было). На АПР все плавно прогнозируемо.
Сделал чип ст1 АПР ,ну что могу сказать ,если честно так и не понял ,может конечно я ожидал чего то большего ,но и отстока не многим отличается (((. Первая ,вторая передача разницы вообще не почувствовал ,по трассе ну да может чуток по резвей . Буду ставить даунпайп . Надеюсь, что картина поменяется чуть к лучшему.
Сделал чип ст1 АПР ,ну что могу сказать ,если честно так и не понял ,может конечно я ожидал чего то большего ,но и отстока не многим отличается (((. Первая ,вторая передача разницы вообще не почувствовал ,по трассе ну да может чуток по резвей . Буду ставить даунпайп . Надеюсь, что картина поменяется чуть к лучшему.
Коробка ручная или DSG? .Если DSG, то учтите что коробка принудительно ограничивает момент движка на уровне 250 НМ. И чип тут сильно не поможет. Нужно чиповать и коробку.
Коробка ручная или DSG? .Если DSG, то учтите что коробка принудительно ограничивает момент движка на уровне 250 НМ. И чип тут сильно не поможет. Нужно чиповать и коробку.коробка типтрон
посмотрел по графикам с другими контора у Апр самый низкий показатель крутящего момента ,вот где наверно еще собака зарыта )
Сообщение добавлено в 07:01, предыдущее сообщение было в 06:02
парни подскажите как снять логи Васей ?
хочу посмотреть расход воздуха и давление турбины
Сообщение добавлено в 07:41, предыдущее сообщение было в 07:01
APR никаких евро2 кажись не предлагает.
Почему предлагают. Мне сперва залили программу под 95 сток , так как собираюсь убирать катализатор ставить даунпайп ,поставили программу ст.1 под 95 без ката .
Если бензин говно, то углы зажигания по детонации возвращаются к стоковым!
бензин тнк 95 пульсар
Мне это ни к чему! Сними логи по углам будем смотреть!
Мне это ни к чему! Сними логи по углам будем смотреть!
Мне это и самому интересно .по этому вопрос выше и задавал ,шнурок есть хоть подскажите как снять правильно , какие группы куда ,заходить .сниму все выложу .спс.
Мне это и самому интересно .по этому вопрос выше и задавал ,шнурок есть хоть подскажите как снять правильно , какие группы куда ,заходить .сниму все выложу .спс.
http://www.go-apr.ru/datalogging.html
Нужен раунд 2
Сегодня пока разбирался ,что к чему, как все включать ,сел аккум в ноуте ,но успел сделать замер 0 до 100 ,результат 9.4 сек. как и раньше был (( Завтра буду пробовать снять логи ,чтобы уже была картина ясна ,что из-за чего .
Сегодня пока разбирался ,что к чему, как все включать ,сел аккум в ноуте ,но успел сделать замер 0 до 100 ,результат 9.4 сек. как и раньше был (( Завтра буду пробовать снять логи ,чтобы уже была картина ясна ,что из-за чего .
Мне не понятно, почему этим занимаетесь вы? Мы решаем проблемы с клиентами до конца, снимаем логи, замеры и т.д.
ЗЫ: После прошивки софт из стока переключили? Заливалась одна прошивка или несколько?
Мне не понятно, почему этим занимаетесь вы? Мы решаем проблемы с клиентами до конца, снимаем логи, замеры и т.д.
ЗЫ: После прошивки софт из стока переключили? Заливалась одна прошивка или несколько?
Сейчас все поясню.
Чиповал в Москве ,сам живу в Калуге .Вот и проходится пока самому до всего доходить )
Заливалась одна прошивка под 95 бензин без ката которая .
Vyacheslav
22.08.2014, 14:28
Сегодня пока разбирался ,что к чему, как все включать ,сел аккум в ноуте ,но успел сделать замер 0 до 100 ,результат 9.4 сек. как и раньше был (( Завтра буду пробовать снять логи ,чтобы уже была картина ясна ,что из-за чего .
Была подобная ситуация по времени разгона (что на стоке что на ст1 время с 0 до 100 одинаковое. Замерял через ВАСЮ диагноста). Как пояснили APRовцы прошивка не села. Необходима доработка (снимать логи, отправлять на анализ и т.д. и т.п.) Не стал заморачиваться, вернул деньги и обратился в другую контору. Результат: разница во времени разгона при равных погодных условиях порядка 1 сек.
Была подобная ситуация по времени разгона (что на стоке что на ст1 время с 0 до 100 одинаковое. Замерял через ВАСЮ диагноста). Как пояснили APRовцы прошивка не села. Необходима доработка (снимать логи, отправлять на анализ и т.д. и т.п.) Не стал заморачиваться, вернул деньги и обратился в другую контору. Результат: разница во времени разгона при равных погодных условиях порядка 1 сек.
Тоже откатился на сток у АПР , надоело разбираться во всем самому , по зажиганию очень здорово откатывало до -12 ,плюнул на эту х.. поехал забрал деньги , они разбираться тоже не стали ,даже банально снять логи и посмотреть в чем проблема не захотели . Если вам льют прошивку не сняв логи перед и после, то лучше не связываться с этой конторой ,в дальнейшем не известно, что будет с вашим мотором ,потом трудно будет доказать ,будут ссылаться на плахой бензин и т.д.
Реально когда начал разбираться в этом вопросе ,только на СС-клубе парень реально отписал правильно на мой взгляд ИМХО ,что не надо гнаться кто быстрей и чья прошивка лучше , лучше тот кто настроит вам машину так что бы все работало по допустимым значениям ,а не ездить с откатами или когда машина богатит ,передувает турба )) Удачи всем и хорошего вам чипа, если вам действительно это надо .
Всем привет! Подскажите, где в москве можно чипануться? 1.8tsi. Кроме рево и ваг доктора...
А что Рево не устраивает ? Запишись к Амеду - человек знаток своего дела ,грамотно все сделает ,а не просто зальет прошивку как это делает АПР лют и не смотрят ,что да как...
Ваг-доктор ,если только пробовать зарубежную прошивку ,и то под вопросом , их собственную уж точно г...
А так есть еще контора Етюнерс ,там ребята тебе под твое железа зальют и могут онлайн корректировать прогу .
спасибо! пообщаюсь с Етюнерс
Читал изучал отзывы, пришел к такому выводу
Upsolute (Winde) самый маленький прирост и самый большой расход топлива при этом средний 15 000 р
РЕВО - самая жесткая и дерганая, самая экономичная 27 000
АПР - почти рево, но помягче 34 000
Подтвердите/опровергните...
кто нибудь сталкивался с конторой Dynatek???
Читал изучал отзывы, пришел к такому выводу
Upsolute (Winde) самый маленький прирост и самый большой расход топлива при этом средний 15 000 р
РЕВО - самая жесткая и дерганая, самая экономичная 27 000
АПР - почти рево, но помягче 34 000
Подтвердите/опровергните...
Ездил и на рево и на апр. По динамике разницы попомер не ощутил, примерно ровные заезды показала и практика, а вот эластичность и плавность апр на порядок выше.
vanfresh
26.05.2015, 13:14
Kalex шьет еще ? как найти его, хочу ему свою машину доверить если это еще возможно.
abibulls
28.05.2015, 19:25
Машина на стоковой программе работает идеально,нет никаких претензий,но сегодня решился ЧИПануть(потому что не нравится набор с низов)поставили прошивку от GT Club,машина начала очень сильно дергаться при наборе,как-будто кто-то берет за жопу и отпускает.Вернули стоковую прошивку все наладилось,потом поставили другую прошивку от Харьковского центра,тоже рывки и дергания,при этом ничего на приборке не высвечивает,опять вернули сток пока езжу,но очень хочеться ЧИПАНУТЬ(я на Ураине и у нас нет Алексея Kalexa)Помогите ребзя!
The AGENT
05.06.2015, 18:37
А 1.8 + dsg у Kalex шил кто?
general1985
15.08.2016, 09:53
Добрый день, хочу узнать: возможно ли сделать гибрид из К04-001 что бы мощность мотора можно было довести до 300-320лс ? (к примеру расточить холодную улитку и поставить на вал большую крыльчатку ?, если конечно для таких мощностей хватит пропускной способности горячей улитки)
mukhamediyarov
13.11.2016, 01:37
Всем владельцам привет! Подскажите, если вы чиповали про результаты!Стоит это делать или нет? (двигатель 1.8, 152 лс, ручка)
Привет всем,
Есть passat b7, 2012, 1.8 tsi cdab, механика, пробег 72000 тысячи. Масло каждые 10 тысяч, 5w40 (жрёт меньше литра на 10 тысяч).
Решил 2 недели назад сделать чип со 152 до 209 лс.
После чипа появилась проблема, в диапазоне с 2 до 3 тысяч при резком ускорении машина немного подёргивается. При плавной езде проблема не проявляется. Когда выходит на 3 тысячи проблема уходит.
Свечи заменил 8 тысяч назад.
Топливный фильтр поменял вчера - стало немного лучше.
Господа одноклубники, подскажите куда копать.
Прошивка не уникальная и уже обкатана не на одном пассате б7.
:)1
подскажите куда копать
Сетка-фильтр в топливозаборнике...ИМХО.
Решил 2 недели назад сделать чип со 152 до 209 лс.
Нажили на свою спину приключение...37,5% в плюсе по лошадям- чипОк то жёсткий...и нахрена козе баян?...
уже обкатана не на одном пассате б7
Ну ну, посмотрим на Вашем...:)...
ну нахрена козе баян - это уже выбор каждого) мне понравился результат)
так как топливный фильтр вчера меняли, сетка визуально чистая, да и есть ли на сетку номер?)
свечи выкрутили - чистые, масло в колодцы не бросает.
видимо придётся ехать заливать сток и смотреть. жалко.
а жабу (jb4) на новый пассат (B8 с 1.8 на 180 лс) ставил уже кто-н? У бургеров под этот двиг уже есть вроде как http://www.burgertuning.com/vw_volkswagen_Group5_JB1_tuner.html
Друзья, ни у кого не завалялся Revo SPS случайно, может быть кто-то уже наигрался и готов продать по разумной цене?
...Уже нашел.
Привет всем,
Есть passat b7, 2012, 1.8 tsi cdab, механика, пробег 72000 тысячи. Масло каждые 10 тысяч, 5w40 (жрёт меньше литра на 10 тысяч).
Решил 2 недели назад сделать чип со 152 до 209 лс.
После чипа появилась проблема, в диапазоне с 2 до 3 тысяч при резком ускорении машина немного подёргивается. При плавной езде проблема не проявляется. Когда выходит на 3 тысячи проблема уходит.
Свечи заменил 8 тысяч назад.
Топливный фильтр поменял вчера - стало немного лучше.
Господа одноклубники, подскажите куда копать.
Прошивка не уникальная и уже обкатана не на одном пассате б7.
:)1
Момент не перевариавет. Пусть послабже чип зальют )
Момент не перевариавет. Пусть послабже чип зальют )
Всмысле? Сцепление срывается так? По идее самый пик момента (знаменитый горб у рево) приходится на диапазон от 2,5 до 3,5 тысяч оборотов, это раз, во вторых
Топливный фильтр поменял вчера - стало немного лучше.
, значит не сцепа, а в третьих, у меня ничего не буксует и не дергается, чип рево под 98 (сейчас обратно под 95 переключил, зима),авто аналогичный, только год конец 2013 и пробег 60к
Парни, салют.
Посоветуйте, имеет ли смысл шить B8 1.8 TSI c пробегом 1300 км или рано пока?
Кто-нибудь на B8 чип делал уже? И где?
Спс.
Aleksei_025
18.02.2018, 13:09
Парни, салют.
Посоветуйте, имеет ли смысл шить B8 1.8 TSI c пробегом 1300 км или рано пока?
Кто-нибудь на B8 чип делал уже? И где?
Спс.
Можешь к нам приехать, есть стенд, фирма *****
guest...
29.06.2018, 11:10
Кто-нибудь за Gan тюнинг может что сказать?
Кто-нибудь за Gan тюнинг может что сказать?
Хрень полная эти джеттеры. Ещё и стоят как половину цены нормального программного репрога
guest...
29.06.2018, 14:18
А что так цена задрана , если это обычный джеттер
Какой в итоге льют чип на 1.8 tsi 152 л.с. dsg7?
На какой денег хватит )))
На обычный, апр или рево ценой в 24-30к
Всем привет. Подскажите такую штуку. Имею 1,8 tsi чип Revo stage1 VW CC DSG7. Когда прошивался была зима и соответственно не мог понять всех прелестей прошивки. Но был 1 момент. При заливке прошивки и тесте оказалось что на моем СС стоит какой то не такой как у всех движетель и на тесте на макс оборотах был большой риск вылета катушек зажигания, все это отправляется в revo и через 1,5 недели приходит новая прошивка которая якобы подходит к моему движку и на тесте все ок.
НООО вот ведь не задача у меня появляется неуспокаиваемое чутье что где то подвох (или хз что) так как коробка стала дольше вырубать 2 передачу и разгон с малых прям какой то туговатый как будто кто то придерживает, есть ощущение что когда давишь на газ на второй в пробке то пробуксовка сцепления или хз как это назвать. Ну и наконец настало лето и удалось испробывать в полной мере чип. результат тоже какой то смутный иногда провалы хотя бенз 98gdrive либо 100. разгон до 100 варьируется от 8-8,5 сек. и когда в потоке получается рубанутся с похожими апаратами то они всегда уходят вперед. Вот что тут за подвох почему такой разгон при том что добавилось по заверению 60 л/с и почему появился провал на второй передаче? (Может просто убран тупняк электронной педали и ни какого чипа нет?))) (Сильно прошу не угорать европой владею 1 раз и чип делаю тоже первый раз)
Какой в итоге льют чип на 1.8 tsi 152 л.с. dsg7?
Я себе софт у немцев буду заказывать. Правда у меня BZB, и я сам занимаюсь чип-тюнингом.
Друзья, ни у кого не завалялся Revo SPS случайно, может быть кто-то уже наигрался и готов продать по разумной цене?
...Уже нашел.
сделали? какие впечатления,сравнить есть с чем?
Byrzhyj969
11.04.2020, 15:15
Тема совсем заглохла.... Так кто какой чип делал на 1.8 ? Как впечатления?
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot