Просмотр полной версии : Натяжитель цепи 1.8 TSI
Страницы :
[
1]
2
3
4
5
6
7
Решил создать новую тему чтоб не флудили в соседней. В начало, по возможности, буду добавлять ссылки и полезную информацию.
История
Случаи перескока цепи на Passat 1.8 TSI BZB - Первый (http://www.passat-club.ru/forum/threads/34135-Гарантия-кончилась.-Перескочила-цепь-в-ГБЦ.-Дилер-оценил-ремонт-в-150-тыс.-руб.), второй (http://www.passat-club.ru/forum/threads/30945-1.8-TSi-перескочила-цепь-последствия-и-стоимость-ремонта) и третий! (http://www.passat-club.ru/forum/threads/25993-1.8-TSI-появились-сомнения-в-надежности)
Плохой случай дефекта натяжителя на Шкоде Йети (http://www.passat-club.ru/forum/threads/39922-Натяжитель-цепи-1.8-TSI?p=1031514&viewfull=1#post1031514)
После долгого флуда по поводу очередного (http://www.passat-club.ru/forum/threads/39818-Ну-вот-и-до-катался(((-В6-не-заливайтесь-на-BP.?p=1031368) убиенного TSI случая вылезла вот такая (http://www.passat-club.ru/forum/threads/39818-Ну-вот-и-до-катался(((-В6-не-заливайтесь-на-BP.?p=1031368&viewfull=1#post1031368) информация.
Камрады!!! ААААААААААААААААААААААААААААААААААААА!!!!!!!! По натяжителю есть ТПИ, всем у кого авта до середины 2010 (Начиная с КН 20/2010, на производстве уже устанавливаются модифицированные натяжители
цепи ГРМ (06H 109 467 T)) - паниковать ))))))))
Судя по информации из TPI проблема возможна на всех BZB, но
06H 109 467 N ставился на BZB CDA, до 30.04.2010 года, затем заменился на 06H 109 467 T
А если судить по сайту клуба шкоды, то и на всех CDAA. И был ещё случай с CDAB, у которого...
Это конечно важно, но основной посыл моего сообщения был в следующем:
- Модифицированный натяжитель - не панацея
- Это проблема не только BZB, но и его последователей CDAA, CDAB.
Т.е. в так называемой "группе риска" - абсолютно все владельцы 1.8 TSI.
А вот и ссылка:
Навернувшийся модифицированный натяжитель 06H 109 467 T (http://www.club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=1880&page=7)
Решение!?
Ответ официального дилера VW "Атлант-М"
нет,
ТРИ описание неисправности и ее техническое решение в случаи возникновения данной неисправности, это не предписание к тотальной замене на всех авто...
но я бы как минимум проверил какой стоит на моем авто, потому как если авто сошло с гарантии есть вероятность попасть..:shock:
и если менять то только у ОД, что бы была гарантия на два года,
06H 109 467 N ставился на BZB CDA, до 30.04.2010 года, затем заменился на 06H 109 467 T
Проверка натяжителя (вырезка из TPI)
Проверьте функционирование натяжного устройства цепи следующим образом: нажмите натяжную планку (Рис.1)цепи против натяжного устройства. Если поршень остается вдавленным в корпусе натяжного устройства (Рис.2),натяжное устройство цепи повреждено и его необходимо заменить. Если после нескольких попыток поршень не остается вдавленным в корпус, натяжное устройство цепи в норме (Рис.3).
44201
Сервисная документация
44199
44200
Чем ещё можно себя занять?
У вас цепь шумит?
Очень похоже на развод. Масло меняйте регулярно, следите за пропусками зажигания (неустойчивая работа двигателя), при стоянке на уклоне включайте ручник и цепь должна прослужить до пробега 200 тыс, тогда и поменяете, возможно вместе с машиной :)
При уклоне назад и включенной скорости, двигатель выключен и давления масла нет, натяжитель цепи ослаблен.Якобы толкатель ТНВД способствует образованию складки цепи в области распредвалов. При заводе мотора натяжитель не успевает натянуть цепь и она проскакивает на несколько зубцов.
Отчет по замене цепи на VWTS (http://vwts.ru/forum/198467.html)
Louis-13
20.01.2012, 17:35
ИМХО лучше перестраховаться и проверить, а то ценнеГ потом получается неподъемный...
serega11
20.01.2012, 17:38
Замена натяжителя на Атланте - немногим менее 180 долларов с деталями и работой. По сравнению с заменой мотора - копейки. Нада делать.
serega11
20.01.2012, 17:40
а что проверять, если машина до 30.04.2010 - лучше поменять.
100%. Тем более мотор крякается практически без предупреждения.
Судя по информации из TPI проблема возможна на всех BZB
А если судить по сайту клуба шкоды, то и на всех CDAA. И был ещё случай с CDAB, у которого...
По натяжителю есть ТПИ, всем у кого авта до середины 2010 (Начиная с КН 20/2010, на производстве уже устанавливаются модифицированные натяжители
цепи ГРМ (06H 109 467 T)) - паниковать ))))))))
...натяжитель был уже обновлённый (06H 109 467 T).
Т.е. можно сделать вывод, что толку от этой модификации - 0.
Чтобы не быть голословным, сейчас найду ссылки...
а что проверять, если машина до 30.04.2010 - лучше поменять.
Не факт что поможет, см. выше.
По шкодовской акции причем без условий меняют.
Mike08, тут надо уточнить у ОД, они говорят, что дают гарантию 2 года. 2 года на что, на сам натяжитель или на двигатель тоже, если он ломается по вине испорченного натяжителя?
На деталь (натяжитель), т.е. на все замененные и купленные у ОД детали гарантия 2 года!
Mike08, тут надо уточнить у ОД, они говорят, что дают гарантию 2 года. 2 года на что, на сам натяжитель или на двигатель тоже, если он ломается по вине испорченного натяжителя?
Это конечно важно, но основной посыл моего сообщения был в следующем:
- Модифицированный натяжитель - не панацея
- Это проблема не только BZB, но и его последователей CDAA, CDAB.
Т.е. в так называемой "группе риска" - абсолютно все владельцы 1.8 TSI.
А вот и ссылка:
Навернувшийся модифицированный натяжитель 06H 109 467 T (http://www.club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=1880&page=7)
Фотки:
http://s57.radikal.ru/i155/1201/d1/95b6e573c359t.jpg (http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i155/1201/d1/95b6e573c359.jpg.html)
http://s018.radikal.ru/i502/1201/7f/2168c0c0b4b3t.jpg (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i502/1201/7f/2168c0c0b4b3.jpg.html)
http://s55.radikal.ru/i149/1201/74/66313e0b3400t.jpg (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i149/1201/74/66313e0b3400.jpg.html)
Сломанный натяжитель на Йети-Клубе ТЫНЦ (http://www.club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=82325&postcount=61)
Фотки перетащу, надеюсь что ничего не нарушу дав ссылку на них.
Друзья! Есть какие либо косвенные признаки надвигающейся беды с натяжителем? Ну шумы, стуки и проч. А то пробег 75 тыс и уже не знаю че делать! Практически все описанные на клубе болячки у меня вылезли - рулевая рейка, блок ELV, масложер, шелушащийся пластик панели. Машина так хорошая :-)))))), только с таким гемором вот думаю мож скидывать пора!
Друзья! Есть какие либо косвенные признаки надвигающейся беды с натяжителем? Ну шумы, стуки и проч. А то пробег 75 тыс и уже не знаю че делать! Практически все описанные на клубе болячки у меня вылезли - рулевая рейка, блок ELV, масложер, шелушащийся пластик панели. Машина так хорошая :-)))))), только с таким гемором вот думаю мож скидывать пора!
Никаких признаков нет.
Разъясните правильно ли я понимаю?
Судя по методу проверки в ТПИ натяжитель старого образца без стопора, но с пружиной, а нового образца, судя по картинкам с Йети, со стопором.
Разъясните правильно ли я понимаю?
Судя по методу проверки в ТПИ натяжитель старого образца без стопора, но с пружиной, а нового образца, судя по картинкам с Йети, со стопором.
Старый тоже со стопором вроде как.
А по поводу метода проверки в ТПИ - похоже на корявый перевод эльзы. Скорее всего смысл должен быть такой "Если при нажатии на планку поршень вдавился - натяжителю хана. Если после нескольких попыток остался на месте - всё ок".
В пользу версии о кривости перевода свидетельствует п.5:
5. При обнаружении поршней и клапанов, необходимо заменить двигатель.
Типа разбираешь двигатель... опа! А там оказывается поршни и клапана, какой сюрприз! :)
5. При обнаружении поршней и клапанов, необходимо заменить двигатель.
Да я по этому поводу уже поржал.
Ссылки приведенные qwertyk43 вгоняют в печаль.
qwertyk43, так а BZB у них ставились вообще?
У меня сейчас пробег 200 000 , недавно стал замечать кратковременный стук при запуске на холодную, очень похожий на пустые компенсаторы. Видимо цепь уже вытянулась прилично, и пока сработает натяжитель, цепь 1-2 сек тарахтит об успокоитель. Весь комплект для замены 3-х цепей, успокоителей и натяжителей уже куплен, буду менять в ближайшие дни
Ту 154, Железо не тянется...а вырабатывается в микронах..у Вас другая болезнь и натяжитель работает сам по себе..просто надо проверить давление в системе..даже когда двс не работает ЦЕПЬ натянута...Удачи !!!
Ту 154, Железо не тянется...а вырабатывается в микронах..у Вас другая болезнь и натяжитель работает сам по себе..просто надо проверить давление в системе..даже когда двс не работает ЦЕПЬ натянута...Удачи !!!я так понимаю что если натяжитель гидравлический, то работает от давления масла, и соответственно не работает когда нет этого давления, при заглушенном двигателе. А цепи вытягиваются, любые, не важно при каких обстоятельствах
холодильщик
21.01.2012, 00:37
Ту 154,
Цепь вытягивается- согласен, но натяжение ( при заглушенном ) двигателе сохраняется , в натяжите
ле есть стопор.
Ту 154,
Цепь вытягивается- согласен, но натяжение ( при заглушенном ) двигателе сохраняется , в натяжите
ле есть стопор.
Вот собственно этот стопор и приходит в негодность. Шлицы на собачке слизываются, при запуске поршень под давлением цепи проваливается, т.к. давления масла в натяжителе ещё нет. Всё. Здравствуй, жопа!
печально все это
Сообщение добавлено в 17:04, предыдущее сообщение было в 16:46
будем надеятся это брак, и редкий
Блин, а я седня в ночь в Нижний еду....на 2 недели.....вот и молись теперь, чтоб вернуться без засады.......
Stimo, Если боитесь не глушите двс...удачи !!!
будем надеятся это брак, и редкий
И я того же мнения
1. Всего 3 пассата и 3 суперба
2. Замена артикула натяжителя ровным счётом ничего не говорит. С таким же успехом можно отправить в утиль все В6, коли уж вышел В7. Ну и история знает не мало примеров, когда вполне работоспособную деталь, заменяли новой не работоспособной, легенда о маслоотделителе например.
3. Сегодня звонил на горячую линию ВАГ, беседовал с техническим специалистом. Если коротко, то по теме, в ответ "да ну нах". А если более подробно, "информации о хоть сколько нибудь массовой проблеме с натяжителями цепи отсутствует, если было бы, уже была бы акция по замене, ибо это куланц. Проблемы с грм могут быть у тех, кто любит запускать двигатель не нажимая педаль тормоза, особенно если машина стоит под уклоном без применения стояночного тормоза ". А руководствуясь законом о защите прав потребителей, это бесплатный ремонт или замена двигателя, ибо это заводской брак, а если заводской брак имел место быть, ремонт или замена, производится не зависимо от истёкших гарантийных обязательств.
4. Лезть в рабочий мотор, да ещё зная квалификацию наших сервисменов, непростительная глупость имхо. Ибо после ремонта, лучше не будет точно, а вот хуже, как делать не.уй. За машиной нужно следить. И "не мешайте машине работать"(с) не помню кто.
з.ы. "Проблемы с грм могут быть у тех, кто любит запускать двигатель не нажимая педаль тормоза, особенно если машина стоит под уклоном без применения стояночного тормоза" спецы, что скажете? Может такое быть?
з.з.ы. Не пинаться, за что купил, за то и продаю.
v032, полностью согласен.
извиняюсь, вчера беседовал
v032, Поддерживаю...токо педаль тормоза не при делах...Не мешайте механизму работать...а паникёра кто 1 написал про натяжитель--на ковёр надо...
qwertyk43, куды делось твоё последнее сообщение? Я вроде не так уж много выпил
Сообщение добавлено в 21:18, предыдущее сообщение было в 21:15
lera, будьте снисходительны, он и так колготки испачкал
Это вы меня что ле на ковер?
Так я просто решил обобщить ирформацию и только чтоб народ по десять раз одно и тоже не пережовывал.
Алексей Сергеев
21.01.2012, 22:32
Был сегодня у дилера в Атлант-М на диагностике. дали официально заключение - "Натяжение цепи в норме, механизм натяжения цепи держит". Мастер сказал за всю историю видел только одну машину с такой проблемой - Ауди 1,8Т, но что бы массово была такая хрень на Шкодах, Ауди и ФВ в первый раз слышит, говорит на Ауди стоят такие же движки и у них проблем нет, а если хозяин рас....й, так ему и Х..й дай стеклянный так его расшибет и руки порежет. Сказал данные механизмы не только на немцах стоят. но и япы также ставят на свои машины и ни чего все в норме, так же сказал, что данный механизм (натяжитель и цепь, успокоители менять не надо если цепь не "шуршит") желательно заменить в интервале 150-200 тыс. А так можно не переживать.
Мастер сказал за всю историю видел только одну машину с такой проблемой - Ауди 1,8Т, но что бы массово была такая хрень на Шкодах, Ауди и ФВ в первый раз слышит
причем к ним с любыми проблемами приедь и ответ будет вот таким((
m01ska, ну что Вы, имелось в виду, того кто потерпевший. Здоровья Вам и Вашему железному коню. Касается всех камрадов
m01ska, ну что Вы, имелось в виду, того кто потерпевший. Здоровья Вам и Вашему железному коню. Касается всех камрадов
Ааа... ну тогда ладно!
Я тоже думаю что если
1. масло менять
2. пользоваться ручником (по правильному)
3. бенз нормальный заливать
4. не участвовать в гонках
то афта должна прослужить долго!
причем к ним с любыми проблемами приедь и ответ будет вот таким((
ну эт если авто на гарантии. Мне например, в vw брянск, сразу вывалили про опорные кронштейны передних рычагов, рулевую рейку и задние тормозные диски. Правда после выяснилось, что мастер приёмщик, хоть и не зареген, но активно читает Пассат-Клуб! Гордимся! Мож хоть мы их чему нибудь научим)))
m01ska, А чё так трухнули...но Вы не 1 не заморачивайтесь..Вы 2...а вот кто завёл на пустом месте про натяжитель на взв...что брак А....Все уважаемые немы катаются на цепях и натяжителях...и не чего....удачи Вашим авто.....
Что то в последнее время стало мне страшно в техничку заходить. Ездишь - одно удовольствие, а тут цепь перескочит, клапана залипнут, электрика откажет - пи***ц просто.
Что то в последнее время стало мне страшно в техничку заходить. Ездишь - одно удовольствие, а тут цепь перескочит, клапана залипнут, электрика откажет - пи***ц просто.
своя машина ближе к телу(с). За машиной нужно смотреть и не бояцца
холодильщик
21.01.2012, 23:33
Что то в последнее время стало мне страшно в техничку заходить. Ездишь - одно удовольствие, а тут цепь перескочит, клапана залипнут, электрика откажет - пи***ц просто.
Гоняй спокойно! Масло во время ( не позже 10000 в городе , бенз прописанный ) и будете в шоколаде !!! :nod: :lol:
Сообщение добавлено в 22:33, предыдущее сообщение было в 22:32
своя машина ближе к телу(с). За машиной нужно смотреть и не бояцца
+ многа! :nod:
Алексей Сергеев
21.01.2012, 23:34
причем к ним с любыми проблемами приедь и ответ будет вот таким((
Приемщик свой человек!!! А про залипание клапанов сказал, давайте просраться двигателю (естественно в пределах разумного) и раз в 30 тыс лейте Ликви Моли - промывку (в бензин).
холодильщик
21.01.2012, 23:45
Ааа... ну тогда ладно!
Я тоже думаю что если
1. масло менять
2. пользоваться ручником (по правильному)
3. бенз нормальный заливать
4. не участвовать в гонках
то афта должна прослужить долго!
В гонках -полезно! "Двигун" хоть вздохнет!!! :lol: :znaika:
Сообщение добавлено в 22:45, предыдущее сообщение было в 22:35
m01ska, ну что Вы, имелось в виду, того кто потерпевший. Здоровья Вам и Вашему железному коню. Касается всех камрадов
Вы сегодня настолько корректны +++ !!! :nod: :lol:
"Двигун" хоть вздохнет!!!
Аха! Когда раскидывать его будешь )))
холодильщик
22.01.2012, 00:13
Аха! Когда раскидывать его будешь )))
Зачем портить ХОРОШУЮ весччч ! ? ! :lol:
Надо будет - переберу (не впервой ) , но 250 р за 3 - 4 дня у себя заработаю .
На все максимум штука баксов (если все делать по хорошему! ) , а если всего бояться -
ДЕШЕВЛЕ НА ТАКСИ КАТАТЬСЯ - стихи (б.я)!:nod: :lol:
Есть вопросы - обращайтесь ! Есть теплый гараж . Приморский р-н Школьная.
Забыл! Инструмент тоже есть! :lol:
Зачем портить ХОРОШУЮ весччч ! ? ! :lol:
Надо будет - переберу (не впервой ) , но 250 р за 3 - 4 дня у себя заработаю .
На все максимум штука баксов (если все делать по хорошему! ) , а если всего бояться -
ДЕШЕВЛЕ НА ТАКСИ КАТАТЬСЯ - стихи (б.я)!:nod: :lol:
Есть вопросы - обращайтесь ! Есть теплый гараж . Приморский р-н Школьная.
Забыл! Инструмент тоже есть! :lol:
Да не эти дилерские цены я давно перестал воспринимать в серьез. Да и как раз этим летом приятель перебирал мотор мазды МПС, так что я подрядок цен знаю. За предложение спасибо! Если что обращусь)
паникёра кто 1 написал про натяжитель--на ковёр надо...
Не..."в ковёр" и в воду...:)...
serega11
22.01.2012, 01:36
Не..."в ковёр" и в воду...:)...
Когда и где собираемся?:new_russian::lol:
serega11, я подкорректировался, как то бестактно...:)...нацарапал, а вдруг первым был жэншын...:)...
Кстати, так кто же был первым?
serega11
22.01.2012, 01:44
Ну а как ты думаешь?)) http://www.passat-club.ru/forum/threads/39818-Ну-вот-и-до-катался(((-В6-не-заливайтесь-на-BP.
холодильщик
22.01.2012, 02:01
Да не эти дилерские цены я давно перестал воспринимать в серьез. Да и как раз этим летом приятель перебирал мотор мазды МПС, так что я подрядок цен знаю. За предложение спасибо! Если что обращусь)
не дай Бог!:)
Короче ребята -1 загнал машинку к друзьям в Кунцево с сегодняшнего дн с новым натяжителем и покуй мороз! Да ребята хочу сказать что у моей машинки закончилась гарантия, так вот н запчасти и работы ВАГ дает гарнтию 2 года, по сему если в течении 2х лет не дай Бог что я уже не попал! Всем удачи!)))))))
И я того же мнения
3. Сегодня звонил на горячую линию ВАГ, беседовал с техническим специалистом. Если коротко, то по теме, в ответ "да ну нах". А если более подробно, "информации о хоть сколько нибудь массовой проблеме с натяжителями цепи отсутствует, если было бы, уже была бы акция по замене, ибо это куланц.
з.ы. "Проблемы с грм могут быть у тех, кто любит запускать двигатель не нажимая педаль тормоза, особенно если машина стоит под уклоном без применения стояночного тормоза"
Как щас помню когда я покупал свой Папелац с двиглом BKP, и зная про проблемы с пьезофорсунками от Сименса, задал вапрос сервисменам, на что получил точно такойже ответ!!!!!! Куланц ввели по ним относительно недавно, да и то работает через раз.....
Так что в топку этого успокоителя - проблема на лицо и как я понимаю все эти случаи пока только начало......
Как щас помню когда я покупал свой Папелац с двиглом BKP, и зная про проблемы с пьезофорсунками от Сименса, задал вапрос сервисменам, на что получил точно такойже ответ!!!!!! Куланц ввели по ним относительно недавно, да и то работает через раз.....
Так что в топку этого успокоителя - проблема на лицо и как я понимаю все эти случаи пока только начало......
Ребята сегодня своими глазками видел три Тигуана 1,4 ТСИ с тоталенными движками у них ваще там жесть причина примерно та же оказалось что они в части устройства приводов цепей с нашими близнецы братья. Короче у кого пробег больше 60 тыр не ипите мозг отдайте 10 рублей и заводитесь спокойно! ))))))))
КУБИНЕЦ, а старый натяжитель как? Следы износа или ещё что нибудь подобное? Мож фотки сделаешь?
Sanya1980
23.01.2012, 11:56
Цепь начала шуметь (я так думаю) на холодную. Звук шаркающий, даже в салоне слышно. Когда прогреется не шуршит. Записался на замену натяжителя и цепи. Меняю только длинную, их там две в движке, мне сказали сервисмены. Вторую трогать?
Работы вместе с цепью роликами и натяжителем ~10т.р.
Mishel, покупая машину спрашивать о её недостатках это наивно
Цепь начала шуметь (я так думаю) на холодную..
Пробег какой у Вас?
ЗЫ. Лучше не заходить в техническую ветку:lol: так спокойнее))
Sanya1980, шарканье на холодную это скорее всего поликлиновой ремень
КУБИНЕЦ, Так старый как выглядел точно также как новый или что ...что изменилось...ну на Ващем износ был большой страхующей детали...токо честно.....напишу сразу что всё хорошо было...
КУБИНЕЦ, Так старый как выглядел точно также как новый или что ...что изменилось...ну на Ващем износ был большой страхующей детали...токо честно.....напишу сразу что всё хорошо было...
Хотел бы но не могу! Я поменялся, говорят что мой натяжитель был живой но спецу он все равно не понравился!))))) КОроче теперь мне покуй я поменял! Поеду заберу уточню что да как! )))))
КУБИНЕЦ, Это честно..не царское это дело..удачи !!!
Sanya1980
23.01.2012, 15:06
Sanya1980, шарканье на холодную это скорее всего поликлиновой ремень
А почему он на холодную шуршит, а на горячую нет. Поликлиновый - это ремень генератора?
пробег 80 т.км.
Да ремень генератора--шуршать он не должен....
Sanya1980,
Sanya1980
23.01.2012, 15:32
да я прислушивался вроде шум не от него (поликлиновый) идет, если он резиновый (а это так) то в этом шарканье присутсвует металлический звук. Я фиг знает, вообщем когда просил проверить натяжитель цепи, то мне сказали, че туда лезть пороверить все равно не сможем давай сразу снимем, а раз снимем давай сразу поменяем. Ну уболтали кароче. Фиг знает, может переиграть всё, пока не поздно?
Sanya1980, Чё за мотор..в натяжителе ролик может шуршать на холодную ..а прогреется перестанет..ну и скоко авто прошла.. куба то пишет что 100...хозяин барин...тогда лучше сразу мотор--слабо...
Sanya1980
23.01.2012, 15:51
1.8 tsi BZB пробег 80т.км.
Sanya1980, Вам решать...да тут нашумели...просто не из за чего...моё мнение---новый на новый менять---токо время терять..каждый решает САМ.....
КУБИНЕЦ, Это честно..не царское это дело..удачи !!!
Ну как говорится по просьбам граждан!)))))))) Из негатива то о чем мы писали в другой теме весь ВАГ стал тонуть в данном трабле: за последнюю неделю к одному из ОД заехали еще три автомобиля с одинаковыми движками Пассат СС, 2 ПАССАТа Б6 правда доехали своим ходом, агорелся чек. Диагностика показала нарушен механизм газораспределения! Иными словами повезло крайняя стадия перед тем как наступит писец.
Да кстати брат Кверти ты ошибался что в натяжителе цилиндр только в одну сторону, а вот и никуя выкладываю фото данной шняги:
Видите цилиндр на нем насечки
44304
Вот я его нажимаю и если отпустить он вернется
44303
Это панорама злощастного девайса
44305[
КУБИНЕЦ, )))) И да, фоточки с 4с? ))))
Хитрец все ты видишь! ))) 4 с рулит также как и новый натяжитель!))))
Мне кажется они как раз и задуманны, что бы его стопорить, что б тот обратно не уходил, а только выдвигался, натягивая цеп. Его обратный ход полностью бессмысленен, кроме одного случая - демонтаж, и для этого там есть некий стопор, освободив который, шток начинает елозить в любую сторону.
мне почему то тоже так кажется.
4 с рулит также как и новый натяжитель!))))
т.е. если чо цепь можна натянуть им? ))) где такое на аппсторе скачать?
Камрады вас Ванька наипал ))) то что натяжитель у него ходит это и есть дефект ))) он должен намертво стоять )))). Ваня расскажи всем про свой розыгрышь
Сообщение добавлено в 19:31, предыдущее сообщение было в 18:31
Qwerty полностью прав )))
qwertyk43, Правильно написано как работает натяжитель..но с гарантией 2 года у од на запчасть..везде вроде 1 год...это не техосмотр...
Сегодня ещё раз звонил на горячую линию, с запросом разговора с техническим специалистом представительства ВАГ в России. По теме, по прежнему "да ну нах". Но есть интересный момент, "натяжитель 06H 109 467 N ставился на авто с 1,8 tsi фолькваген шкода и сеат с 2008 по 01,05.2010, а натяжитель 06H 109 467 T ставился на 1,8 tsi авто Ауди с 2008 года и по сей день. Замена артикула натяжителя на аудюшный, никак не связана с дефектом 06H 109 467 N, а произведена для оптимизации производства и простоты обслуживания и ремонта авто концерна ВАГ. Если нет явных проблем в ГРМ, заменять натяжитель цепи ГРМ нет никакой необходимости, ибо его замена не регламентируется заводом изготовителем, и в прочем как и весь механизм ГРМ рассчитан на весь срок службы авто, при правильной его эксплуатации и обслуживании". Чутка своими словами, ВАГ избавился от лишний детали, в очередной раз, как и в случае с м.о. ибо дело было не в нём, а в кольцах, и некоторые жопорванцы, бесследно исчезли с форума, после официального озвучивания проблемы масложёра. Так вот, имхо, паникёры по теме натяжителя цепи, "слышали звон, да не знают где он" (Русская народная поговорка)
тут люди 200тыс от ездили и нечего неменяли ,нех париться 150 тыс можно спокойно ездить
тут люди 200тыс от ездили и нечего неменяли ,нех париться 150 тыс можно спокойно ездить
а если учитывать ник ТУ 154, то не проехали, а пролетели)))
холодильщик
23.01.2012, 23:42
Сегодня ещё раз звонил на горячую линию, с запросом разговора с техническим специалистом представительства ВАГ в России. По теме, по прежнему "да ну нах". Но есть интересный момент, "натяжитель 06H 109 467 N ставился на авто с 1,8 tsi фолькваген шкода и сеат с 2008 по 01,05.2010, а натяжитель 06H 109 467 T ставился на 1,8 tsi авто Ауди с 2008 года и по сей день. Замена артикула натяжителя на аудюшный, никак не связана с дефектом 06H 109 467 N, а произведена для оптимизации производства и простоты обслуживания и ремонта авто концерна ВАГ. Если нет явных проблем в ГРМ, заменять натяжитель цепи ГРМ нет никакой необходимости, ибо его замена не регламентируется заводом изготовителем, и в прочем как и весь механизм ГРМ рассчитан на весь срок службы авто, при правильной его эксплуатации и обслуживании". Чутка своими словами, ВАГ избавился от лишний детали, в очередной раз, как и в случае с м.о. ибо дело было не в нём, а в кольцах, и некоторые жопорванцы, бесследно исчезли с форума, после официального озвучивания проблемы масложёра. Так вот, имхо, паникёры по теме натяжителя цепи, "слышали звон, да не знают где он" (Русская народная поговорка)
+:lol:+
А мне офы заливали " машине два года - а Вы свечи не меняли!?!" (пробег был 25000). :nod:
то что натяжитель у него ходит это и есть дефект
так а новый может так же ходит? )))
странно это всё, проверке из ТПИ странно написана, натяжитель ходит... короче фигня какая-то
+:lol:+
А мне офы заливали " машине два года - а Вы свечи не меняли!?!" (пробег был 25000). :nod:
клубничный воздух, не предлагали в шины закачать?)))
клубничный воздух, не предлагали в шины закачать?)))
:lol:
короче фигня какая-то
ключевое слово, имхо
холодильщик
23.01.2012, 23:56
клубничный воздух, не предлагали в шины закачать?)))
Не - только зимний на летний заменить и за какой то компрессией с ведром посылали! :vah02:
Камрады вас Ванька наипал ))) то что натяжитель у него ходит это и есть дефект ))) он должен намертво стоять )))). [/COLOR]Qwerty полностью прав )))
Гы гы а я как в том анекдоте думал так и надо! Вот видите на моем примере преждевременная профилактика залог спокойствия ибо демонтированный натяжитель ходил!)))) Гы гы народ делай как я а то ремонт в 200 тыр будет обеспечен! )))) Пойду куплю на сэкономленные ЖИГУЛИ!))))))
Костик если пробег как у меня мменяй не жлобись! Там у ОД нездоровая ситуация складывается с ростом числа обращений с траблами просто по телефону вряд ли это скажут да и думаю отремонтировать двигатель за 250000 для ОД всегда приятнее чем 10ку заработать с замены железяки!)))))))))))
Sanya1980
24.01.2012, 08:31
у меня не натяжитель... наверное.
Выжимаешь сцепление звук пропадает. Идет откуда-то снизу вроде. Открывал капот прислушивался если стоять перед капотом и смотреть на двигатель то с правой стороны, кароче со стороны водителя. При выжитом сцеплении пропадает. Так что паникеры вы все :D
Sanya1980,
Вот зря ты так думаете!)) ! Машины начали иметь данную проблему и Именно БЗБ!!! вы там дома что угодно можете думать и мечтать)))) !
А у дилера реальна такие машины стали поступать каждый день практически и самое смешно что не по одной штуки!!
Sanya1980, это коробка шумит т.к. масло густое, а после прогрева перестает. У меня также.
Sanya1980, это коробка шумит т.к. масло густое, а после прогрева перестает. У меня также.
+1 у меня на Октаве А5 была аналогичная история! Д и ваще надо почаще масло в коробке менять да и диск сцепления уже пора менять вместе с натяжителем цепи ГРМ чтобы спать спокойно! Любишь кататься люби и натяжители менять! ))))
Ваня отстань ты от них !))) пускай на грабли наступают !)) а когда наступят ты смело скажешь!!! а я вам говорил но вы меня не послушали!!!!
ибо его замена не регламентируется заводом изготовителем, и в прочем как и весь механизм ГРМ рассчитан на весь срок службы авто
У меня дежавю... Где-то я уже слышал эту фразу.
А вспомнил! В теме по проблемам с АКПП. Там тоже самое про масло в коробке писали, регламенты смотрели. Нех менять, мол. На весь срок службы!
Кто б ещё уточнил, каков этот срок-то...
Mike08, У акпп замена атф через каждые 60 тыщ.. мкпп--на весь срок..
Mike08, У акпп замена атф через каждые 60 тыщ.. мкпп--на весь срок..
Подтверждаю если разговор идет о типтроне! На мокрых ДСГ поболе!
КУБИНЕЦ, На дсг также через каждые 60 тыщ...
Подтверждаю если разговор идет о типтроне! На мокрых ДСГ поболе!
Ну я-то в курсе.
Только регламент этот появился в 2008г, а когда вышел B6? Через сколько лет VAG опомнился?
PS. Кстати, на горячей линии VAG до сих пор отвечают, что масло в АКПП на авто с 2.0FSI (ну т.е. выпущенных до введения этого регламента) "рассчитано на весь срок службы".
КУБИНЕЦ, На дсг также через каждые 60 тыщ...
Нет на ДСГ то ли 75 то ли 90 точно помню когда у себя на 60 менял интересовался у ОД!
официально, регламент на замену атф в типтронах, не появлялся никогда
КУБИНЕЦ,Вам с авто давали книгу..где отметки то...вот возьмите и внимательно почитайте там всё написано для начинающих(не в обиду )...
v032, Регламент есть даже в детском садике...Вы тоже почитайте свою книгу с авто...вот тогда Вы будете знать что и как и через скоко... удачи Вам ребята....
lera, я читал, поэтому и говорю
официально, регламент на замену атф в типтронах, не появлялся никогда
у меня в книге написано, что АТФ меняется на авто с двигателем 1.8 ТСИ, а на ФСИ на весь срок.
v032, Почему Вы так пишите что официально нет...тогда Вы плохо читали про отметки то..там есть графа--замена атф или пропустили...удачи в понимании немов...
Сам внимательно почитай - сервисные книжки универсальные!
Да да понятно....очень умно написано...
Я, когда покупал машину в 2008г о регламенте замене жижи в коробки незнал даже ОД ,его вели уже в 2009г когда стали поевлятся проблемы с типтроником .
Могу сказать по собственому опыту и опыту партнёров которые советуют менять жижу каждый 30-40 тыс. км. (особенно касается у кого большая часть пробегов по городу в пробках) в 60 тыс. тоже уже перебор ,говна там скапливается к этому пробегу очень много .
Написано для начинающих в книге--которая идёт с авто...хозяин барин-когда хочет и меняет..но регламент никто не отменял...это не мною написано..а там как хотите и пишите где что кто сказал...Советую менять атф..удачи в понимании немов...
Написано для начинающих в книге--которая идёт с авто...хозяин барин-когда хочет и меняет..но регламент никто не отменял...это не мною написано..а там как хотите и пишите где что кто сказал...Советую менять атф..удачи в понимании немов...
Зафлудили всю тему причем тут масло и АТФ тем уже полно! Говорю что натяжители пора менять они давай коробки чинить! :)))))
Относительно масла все верно стр. 10 сервисной книжке таблица там указано ТО 60 замена типтроны 6 ст, и ДСГ только 6 ст. Но не забываем что в клеточках для ТО графа замена ATF есть в каждом ТО только не всегда мы туда крестики ставим!))) Вот только еще не нужно забывать что ВАГ с учетом траблов может менять регламенты на ранее приобретенные автомобили ведь у многих книжечки выдавались три года назад и что тогда? Там же не будет написано через 100 тыс км смена натяжителя цепи? А почему а потому! ;)))))))
Sanya1980
24.01.2012, 15:19
А что с цепью, ее менял тоже?
А что с цепью, ее менял тоже?
Нет с цепью все ОК! На пробеге 90 тыр все ровно сказали до 180 тыс пройдет все ровно будет! Как я писал выше в случае когда цепь начнет тянуться загорится чек и покажет ошибку нарушение механизма газораспреления!
КУБИНЕЦ, Всё правильно..а почему не меняют атф--потому что сам клиент говорит всё хорошо..и ещё дорого он и соглашается..вообщем сказка без конца..ну про натяжитель например--проблемы не вижу..кто чё хочет ..ведь на всех уважаемых немов авто в основном цепь..вольво токо балуется и то токо с гидриками то снова с пятаками...мир не поймёш ..поздравляю с наступающим праздником...город завтра уж очень сильно гуляет...
Да кстати брат Кверти ты ошибался что в натяжителе цилиндр только в одну сторону, а вот и никуя выкладываю фото данной шняги:
Это панорама злощастного девайса
44305
Камрад КУБИНЕЦ, можешь сделать доброе дело, препарировав натяжитель?
Всего-то надо снять ленточную пружину (отмечена на фото ниже), извлечь из под нее стопор, сфотографировать и выложить сюда :)
44341
КУБИНЕЦ, Всё правильно..а почему не меняют атф--потому что сам клиент говорит всё хорошо..и ещё дорого он и соглашается..вообщем сказка без конца..ну про натяжитель например--проблемы не вижу..кто чё хочет ..ведь на всех уважаемых немов авто в основном цепь..вольво токо балуется и то токо с гидриками то снова с пятаками...мир не поймёш ..поздравляю с наступающим праздником...город завтра уж очень сильно гуляет...
Посмотри тему проблемы с двиг 1,8 ТСИ там у камрада двига в предсмертном состоянии!
Камрад КУБИНЕЦ, можешь сделать доброе дело, препарировав натяжитель?
Всего-то надо снять ленточную пружину (отмечена на фото ниже), извлечь из под нее стопор, сфотографировать и выложить сюда :)
44341
Чего не сделаешь ради камрадов!)))4437144370
Вань, и сильно он вдавливался? Или только на 1 см?
Чего не сделаешь ради камрадов!)))4437144370
Супер, спасибо!
На 2-м фото не очень видно - что с верхними 2 шлицами собачки в правой части? Выглядят спиленными, но как-то по-заводскому, что-ли. Ну и вообще как состояние шлицов?
Судя по фото всё в порядке.
Но кое-что остается непонятным:
1. По фото видно, что выемка в которую устанавливается стопор больше самого стопора по размерам. Из этого можно сделать вывод, что шток натяжителя имеет некий "свободный ход" в рамках зафиксированного стопором положения. И это в принципе понятно, это могло быть сделано по двум причинам:
- Для компенсации температурных расширений.
- Для компенсации работы фазовращателя (хз как он работает на самом деле, просто предположение).
2. И в то же время:
Да кстати брат Кверти ты ошибался что в натяжителе цилиндр только в одну сторону, а вот и никуя выкладываю фото данной шняги:
Вот я его нажимаю и если отпустить он вернется
Вот этот момент требует уточнения. Из вышеуказанного непонятно, насколько уходит шток, если на него нажать? Если в рамках разницы в размерах выемки и стопора, то всё ок. Если шток уходил полностью - очевидно натяжителю кирдык.
Прояснишь этот момент, камрад?
Прояснишь этот момент, камрад?
Специально замерил по линейке общая длинна насечек от начала среза корпуса 1,5 см пи нажатии утапливается на одну ризку то есть 0,2 см таким образом логично что погрешность составляет как раз свободный ход стопора. И я так понимаю что главная причина проблем как раз износ шлиц стопора. В моем случае натяжитель еще живой и шлицы нормальные но я перестраховался, но известны случае перескоков цепи на на 50 тыс наверное это можно объяснить некачественными сплавами механизма стопора которые слизывает тупо!
Leopold24
25.01.2012, 11:25
Вчера дилерские сервисмены высказали очередную версию трабла: натяжитель весьма критичен по отношению к уровню (и качеству) моторного масла, особенно зимой. тема такая, что если масло старое, вязкость увеличивается и в мороз не хватает давления для нормальной работы натяжителя, тоже самое и с низким уровнем. резюме таково: следить за уровнем/своевременной заменой, и "Будет щастье". По логике, похоже на правду, Да, как правило, перед проскакиванием цепи она начинает издавать характерные звуки, подсказывающие, что писец уже на подходе.
?????????????
Замены, натяжителя то, и не было для BZB и CGYA, какой был такой и остался. Замена 01.02.2010, была только для CDAA CDAB. У BZB/CGYA и CDAA/CDAB и цепи разные.
Или я чего то не понимаю?
http://s017.radikal.ru/i423/1201/b0/614767f722b7.jpg (http://www.radikal.ru)
на скрине все запчасти которые нужны для замены цепи??? я к тому что они не особо дорогоие
serega11
26.01.2012, 00:52
Не все. Есть еще прокладка крышки и крепеж. Ну и всякие технологические смазки наверное в смету пойдут. + Работа, которая может быть дороже запчастей.
ИМХО, если менять что-то в этом узле на СТО, то лучше присутствовать при разборке и выбраковке. Можно нехило сэкономить.
?????????????
Замены, натяжителя то, и не было для BZB и CGYA, какой был такой и остался. Замена 01.02.2010, была только для CDAA CDAB. У BZB/CGYA и CDAA/CDAB и цепи разные.
Или я чего то не понимаю?
http://s017.radikal.ru/i423/1201/b0/614767f722b7.jpg (http://www.radikal.ru)
Так ведь с индексом N ставился и на новые моторы. Значит скорее всего с индексом Т подходят и на BZB.
?????????????
Замены, натяжителя то, и не было для BZB и CGYA, какой был такой и остался. Замена 01.02.2010, была только для CDAA CDAB. У BZB/CGYA и CDAA/CDAB и цепи разные.
Или я чего то не понимаю?
[ ]
Все правильно на BZB индекс на новых не изменился мне новй ставили выпущенный 21/12/2012 года индекс 06H109467-N на вопрос в чем разница индексов говорят что реально не в чем просто возможна смена поставщика либо применяемого сплава при этом по факту деталь однокуйственной осталась!
Все правильно на BZB индекс на новых не изменился мне новй ставили выпущенный 21/12/2012 года индекс 06H109467-N на вопрос в чем разница индексов говорят что реально не в чем просто возможна смена поставщика либо применяемого сплава при этом по факту деталь однокуйственной осталась!
Вань, тебе поставили еще не выпущенный старый натяжитель!
Вань, тебе поставили еще не выпущенный старый натяжитель!
Битте
Leopold24
26.01.2012, 09:57
Вань, тебе поставили еще не выпущенный старый натяжитель!
Еще и от AUDI (там написано).
Sanya1980
26.01.2012, 10:32
так до кучи чтоб уже всех напугать :D
http://www.passat-club.ru/forum/threads/40054-quot-Подарок-quot-в-новом-году.
:(
Leopold24, Так они идут и здесь и на ауди..мотор то один..поставщики разные вот буквы от этого другие...
Leopold24, Так они идут и здесь и на ауди..мотор то один..поставщики разные вот буквы от этого другие...
+1
выпущенный 21/12/2012
Меня просто дата конца света ввергла в оцепенение))
Leopold24
26.01.2012, 12:33
Leopold24, Так они идут и здесь и на ауди..мотор то один..поставщики разные вот буквы от этого другие...
:vah02::vah02::vah02::vah02::vah02::vah02:Хотел КУБИНЦА под...колоть, а эвона, как вышло:vah02::vah02::vah02:
Leopold24, А чё его колоть-натяжитель новый...в двигателе по старому натяжителю--давление в норме..ну и в самого думаю 120-80..так что у него норма...думаю продавать передумает...Удачи Вам и Вашим авто...
можете смеяться, или пинаться. То что я принамал за постукивание гидрокомпенсатора при холодном пуске, оказалось гремящей цепью, сегодня я в этом убедился. Звук длится сек 3, проявляется после длительной стоянки. Записался на замену натяжителя. Проблема однозначно имеет место быть. Можно паниковать. Допизделся я...
v032, Мерен сегодня заводил-тоже всё шумит--так должно быть на любом авто..хоть он в гараже..ведь мороз...хозяин барин..куба поменял на фото натяжитель в масле..помыть от нового не отлечиш ....догда лучше сразу двигатель..но если так боитесь (и не спите )..возмите 2 авто пока морозы..или пешком для здоровья..не возить же солому с собой--на всякий случай..ну и последнее--плохое масло (давно не меняли ) давление и новому что Вы поставите придёт конец... На наш век ЖЕЛЕЗА хватит...Удачи в понимании немов ....
масло менял позавчера, ничего не изменилось. Так что у всех с утра постукивает? Звук давно уже, в закрытой машине с закрытым капотом еле слышно, сегодня брат заводил, а я открыв капот слушал и окуевал. Даже если сразу заглушить, не повторяется. Только после длительной стоянки. Из салона тиканье-туканье спава в моторном отсеке, точь в точь по описнию ТУ154
понимании немов ....может я один тут не пойму что это значит, зачем ты пишешь эту хрень в каждом посте?
Пора тему менять...то никто нечего не слышал...А то вдруг все зашумели...если не трудно заехайте в од.и заведите новый авто и убедитесь...удачи.. в вхе тоже шумит..
холодильщик
26.01.2012, 21:40
можете смеяться, или пинаться. То что я принамал за постукивание гидрокомпенсатора при холодном пуске, оказалось гремящей цепью, сегодня я в этом убедился. Звук длится сек 3, проявляется после длительной стоянки. Записался на замену натяжителя. Проблема однозначно имеет место быть. Можно паниковать. Допизделся я...
Заменишь - отпиши о результатах! А паниковать не надо , думаю зря , но колхоз - дело добровольное !
Хотя после клина ТНВД на пробеге 22000 км. начинаешь сомневаться в этом немецком качестве!
Алексей Сергеев
26.01.2012, 22:20
можете смеяться, или пинаться. То что я принамал за постукивание гидрокомпенсатора при холодном пуске, оказалось гремящей цепью, сегодня я в этом убедился. Звук длится сек 3, проявляется после длительной стоянки. Записался на замену натяжителя. Проблема однозначно имеет место быть. Можно паниковать. Допизделся я...
Зачем сразу на замену? может сначала диагностику натяжителя и цепи сделать?
зачем ты пишешь эту хрень в каждом посте?
Это подпись-клише. Многим понятно...
Пора тему менять...
Зачем?...:)...прикольно...
Тема жесткая, очко жим-жим. На след неделе -22 обещают, авта с каждым днем все больше шума по утрам издает, завтра пойду масла долью!
можете смеяться, или пинаться. То что я принамал за постукивание гидрокомпенсатора при холодном пуске, оказалось гремящей цепью, сегодня я в этом убедился. Звук длится сек 3, проявляется после длительной стоянки. Записался на замену натяжителя. Проблема однозначно имеет место быть. Можно паниковать. Допизделся я...
какой пробег?
Зачем сразу на замену? может сначала диагностику натяжителя и цепи сделать?
Поменять натяжитель дело не хитрое, для диагностики и замены нужно проводить одинаковые работы. Проще сразу заказать замену натяжителя и дело с концом.
Кстати, на мотор BZB самый новейший натяжитель с индексом N (как Кубинцу поставили).
amigo_vmf
26.01.2012, 23:11
проблема кривые руки официалов))) лучше не лезть!
67000 км. Диагностика натяжителя, по цене равна замене натяжителя. А сам натяжитель 1600руб. Диагностика/замена натяжителя 4400.
Это цены не официалов?
ну почему же, официалов, vw Брянск
67000 км. Диагностика натяжителя, по цене равна замене натяжителя. А сам натяжитель 1600руб. Диагностика/замена натяжителя 4400.
Получается в два раза дешевле чем Кубинец заплатил
ЗЫ Кубинец тебя наипал.. или ты за 2 года гарантии им 5 тыс заплатил )
ты за 2 года гарантии им 5 тыс заплатил
думаю так и есть, 1500 за натяжитель это цена экзиста, работа хз
Сообщение добавлено в 23:45, предыдущее сообщение было в 23:45
ну почему же, официалов, vw Брянск
круто у вас в Брянске, а сколько нормочас у вас стоит?
m01ska, точно не скажу, после скину заказ/наряд. У нас, к примеру, сход/развал 2е оси-1170, в ганзе хрен знает когда 3800 попросили. Комплект спорталюминиевых педалей 5500. Думаю это временно, ибо они ещё и года не работают. Аппетит приходит во время еды. З.ы. Видели кол-во моих сообщений? Я не суеверный, но чёто как то...))) з.з.ы. Машину заводить очково как то, мож эвакуатор вызвать? Или это перебор?
Блин я года полтора назад сход развал где-то трешку платил в питере.
Получается в два раза дешевле чем Кубинец заплатил
ЗЫ Кубинец тебя наипал.. или ты за 2 года гарантии им 5 тыс заплатил )
Ничего страшного не забывайте что на запчасти купленные на стороне не распрастраняется гарантия ВАГа только у ОД поэтому не стал экономить и железека вышла в 2500 а еще герметик нужен он у ОД 1100 стоит. В добавок мне все остальное продиагностировали ипосмотрели цепь пыль грязь и т.д. и т.п.!))))
Поменять натяжитель дело не хитрое, для диагностики и замены нужно проводить одинаковые работы. Проще сразу заказать замену натяжителя и дело с концом.
).
+мульен пришел к тому же выводу поскольку сказали не факт что диагностика покажет что все хорошо а спустя 2 тыс он наипнется ибо износ деталег еще никто не отменял!))) Тем более по факту диагностика вещь субьективная мастер нашал прожал а ничего не заметил! ((
1500 за натяжитель это цена экзиста
даже 1300 с буковкой N
даже 1300 с буковкой N
Я так и не врубился что означает буква N у меня и на старом была N навереное НИШТЯК!)))
холодильщик
27.01.2012, 09:16
КУБИНЕЦ,
Так после замены изменения какие нибудь есть?!
Так после замены изменения какие нибудь есть?!
да видимо изменений не должно быть, он же для собственного успокоения заменил
КУБИНЕЦ,
Так после замены изменения какие нибудь есть?!
Расход уменьшился, динамика увеличилась! ))) А если БП мне кажется что при запуске на холодную двигатель силнее тарахтел ( цепь шумела не шумела там куй знает я прислушивался но отличить цепь от пальцев не смог)))) Короче субьективно как то потише! ))
да видимо изменений не должно быть, он же для собственного успокоения заменил
Точно это главное изменение я успокоился. Привыборе диагностика против замены, я выбрал замену!)))) Как раз проверил цепь там все тип топ!
проблема кривые руки официалов))) Вот и меня это больше всего беспокоит! Сделал бы сам не спеша в теплом гараже, да вот только Эльза дает целую кучу специнструмента для этой процедуры
У них для замены задних колодок тоже специнструмент нужен, а на самом деле меняются запросто и без него. Может и с натяжителем так же?
Узнал местные цены у ОД Нижний Новгород.
Натяжитель 1920, работы по замене 2100руб при стоимости нормочаса 1300. Наверняка не учитывали герметик одноразовый d174003a3 (1000руб) и болты сменные n91096702 (15шт по 5руб).
Всего 5095 рублей, минус 10% по карте и получаем 4586 руб при гарантии 2 года.
Сообщение добавлено в 11:54, предыдущее сообщение было в 11:20
У них для замены задних колодок тоже специнструмент нужен, а на самом деле меняются запросто и без него. Может и с натяжителем так же?
Необходим держатель демпфера крутильных колебаний, без него проблема открутить и закрутить его болт (150 Н·м и довернуть на 90°), болт кстати тоже нужно заменить (115руб).
http://www.samstagsales.com/images/vw_matra_t10355.jpg
http://www.samstagsales.com/images/vw_matra_t10355x.jpg
m01ska, В городе у каждого од-разные цены и н/ч...в других городах также...А цепь диагностировать не как...токо снятие крышки..а это н / ч....
Всего 5095 рублей, минус 10% по карте и получаем 4586 руб при гарантии 2 года.[COLOR="Blue"]
]
В Москве у ОД получается дороже в два конца будем к Вам приезжать чиниться! )))) Костя не ипи мозг поменяй ты этот сраный натяжитель заодно цепь проверят!
kyzin, Ваш ключ дороже натяжителя...
холодильщик
27.01.2012, 16:52
kyzin, Ваш ключ дороже натяжителя...
:lol::vah02::lol:
холодильщик,Спасибо за поддержку...удачи !!!
КУБИНЕЦ, И я о том...ведь рядом граница.....
холодильщик
27.01.2012, 22:09
холодильщик,Спасибо за поддержку...удачи !!!
КУБИНЕЦ, И я о том...ведь рядом граница.....
Граница " КОНЧИТЫ МОТОРА "????! :shock: :)
Сообщение добавлено в 21:09, предыдущее сообщение было в 21:05
В Москве у ОД получается дороже в два конца будем к Вам приезжать чиниться! )))) Костя не ипи мозг поменяй ты этот сраный натяжитель заодно цепь проверят!
Прикинь "( ЗАТРАТЫЫЫ ПО ВСТРЕЧЕ !!! )" Боюсь пер. зай. мн. вр. - - - Замена Авто покажется Вам ЛЕГКИМ ФЛИРТОМ!!! :vah02: :vah02: :vah02:
m01ska, В городе у каждого од-разные цены и н/ч...в других городах также...
прочтите мое сообщение которое ещё немного выше, я как раз и спрашивал сколько в Брянске нч!
просто ну не может он отличатся в ТРИ раза. Может быть самое дорогое по столице 1800, самое дешевое в регионе ну скажем 1000.
если цена отличается более чем в два раза это уже что то из разряда развода.
К примеру, некоторые ОД в Мск проверяют уровень АТФ по цене чуть меньше 1 нч за всё, а другие накидывают ещё около 1 нч за подключение диагностического оборудования для того чтоб температуру считать.
Камрады тут камрад van**** продавал пассат )) в итоге продал знакомому (( знакомый вечером отметил покупку ). А утром из за натяжителя словил клапана с поршнями (((( вот такая печальная история ((( машина была просто в идеале !!!!
холодильщик
27.01.2012, 23:21
прочтите мое сообщение которое ещё немного выше, я как раз и спрашивал сколько в Брянске нч!
просто ну не может он отличатся в ТРИ раза. Может быть самое дорогое по столице 1800, самое дешевое в регионе ну скажем 1000.
если цена отличается более чем в два раза это уже что то из разряда развода.
К примеру, некоторые ОД в Мск проверяют уровень АТФ по цене чуть меньше 1 нч за всё, а другие накидывают ещё около 1 нч за подключение диагностического оборудования для того чтоб температуру считать.
Цены разные! (Северо зап. и Классика -на одну деталь ( 1 т. р) разница - даже по телефону! ) личный опыт.
Камрады тут камрад van**** продавал пассат )) в итоге продал знакомому (( знакомый вечером отметил покупку ). А утром из за натяжителя словил клапана с поршнями (((( вот такая печальная история ((( машина была просто в идеале !!!!
да неповезло новому хозяину всё таки риск есть. к стати у него пробег был 87тыс км
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15585060-3adb4.html
холодильщик
27.01.2012, 23:27
Камрады тут камрад van**** продавал пассат )) в итоге продал знакомому (( знакомый вечером отметил покупку ). А утром из за натяжителя словил клапана с поршнями (((( вот такая печальная история ((( машина была просто в идеале !!!!
Хороше - что авто было в идеале !!! (ВОВРЕМЯ продали!) .
Спасибо тебе за КОНКУРС! ТЫ конкретно Молодец!!! С большой буквы!!!
Дайте более конкретную рекла
му!!! :nod:
Я случайно узнал!
m01ska, точно не скажу, после скину заказ/наряд. У нас, к примеру, сход/развал 2е оси-1170, в ганзе хрен знает когда 3800 попросили. Комплект спорталюминиевых педалей 5500. Думаю это временно, ибо они ещё и года не работают. Аппетит приходит во время еды. З.ы. Видели кол-во моих сообщений? Я не суеверный, но чёто как то...))) з.з.ы. Машину заводить очково как то, мож эвакуатор вызвать? Или это перебор?
забей
Цены разные! (Северо зап. и Классика -на одну деталь ( 1 т. р) разница - даже по телефону! ) личный опыт.
да знаю я.. я тоже если чего обзваниваю. На ШРУС к примеру от 11 до 14 была цена по трем ОД
Сообщение добавлено в 23:38, предыдущее сообщение было в 23:36
Дайте более конкретную рекламу!!!
присоединяйся к второй части! ну и в подписи своей можешь рекламу дать))
холодильщик
27.01.2012, 23:47
да знаю я.. я тоже если чего обзваниваю. На ШРУС к примеру от 11 до 14 была цена по трем ОД
Сообщение добавлено в 23:38, предыдущее сообщение было в 23:36
присоединяйся к второй части! ну и в подписи своей можешь рекламу дать))
Я тупой в компе! :cry:
Я тупой в компе!
так вроде же не конкурс программирования!? в смысле фотку не выложить? вот оно как...
надо чо нить придумать, я вот с телефона выкладываю на андройд который, с айфона можно легко. нету такой техники?
Сообщение добавлено в 23:54, предыдущее сообщение было в 23:51
Камрады тут камрад van**** продавал пассат )) в итоге продал знакомому (( знакомый вечером отметил покупку ). А утром из за натяжителя словил клапана с поршнями (((( вот такая печальная история ((( машина была просто в идеале !!!!
Миш, чего ты нагнетаешь то? Блин я уже и не знаю чо делать, сегодня от страха масла залил по максимум!
Ещё дурная идея пришла в мороз крутить двигло в режиме продувки, вот думаю поможет это?
холодильщик
28.01.2012, 00:02
так вроде же не конкурс программирования!? в смысле фотку не выложить? вот оно как...
надо чо нить придумать, я вот с телефона выкладываю на андройд который, с айфона можно легко. нету такой техники?
Сообщение добавлено в 23:54, предыдущее сообщение было в 23:51
Миш, чего ты нагнетаешь то? Блин я уже и не знаю чо делать, сегодня от страха масла залил по максимум!
Ещё дурная идея пришла в мороз крутить двигло в режиме продувки, вот думаю поможет это?
Ну если совсем " страшно!" крутани стартером , до завода, со второго раза заводи спокойно! :nod:
может быть не завод , но клапана не загнешь! :nod:
Ну если совсем " страшно!" крутани стартером , до завода, со второго раза заводи спокойно! :nod:
может быть не завод , но клапана не загнешь! :nod:
Я просто припоминаю был режим какой-то, типа жмешь педаль газа до упора и ключ на старт. Он вроде должен крутить но без впрыска топлива.
Sergey63
28.01.2012, 00:11
На Тазах инжекторных такой режим есть, наверное и у нас должОн быть..
холодильщик
28.01.2012, 00:15
Я просто припоминаю был режим какой-то, типа жмешь педаль газа до упора и ключ на старт. Он вроде должен крутить но без впрыска топлива.
Це - когда перельешь! для продува!!!
Сообщение добавлено в 23:15, предыдущее сообщение было в 23:14
На Тазах инжекторных такой режим есть, наверное и у нас должОн быть..
+ ++
Це - когда перельешь! для продува!!!
ну так а если сразу? должен по идее крутить и не заводится... масло качать в гребанный натяжитель ((
Сообщение добавлено в 00:23, предыдущее сообщение было в 00:22
на след. неделе обещают -22 :spy:
холодильщик
28.01.2012, 00:36
ну так а если сразу? должен по идее крутить и не заводится... масло качать в гребанный натяжитель ((
Сообщение добавлено в 00:23, предыдущее сообщение было в 00:22
на след. неделе обещают -22 :spy:
Не знаю - Не скажу ! В гарахе сейчас -2 , будет - 20 , будет - 6 , киссон зараза сбивает все эксперименты!!! :nod: Простите Парни!!! :lol:
Pitonkaa
28.01.2012, 00:50
Что-то смотрю на вас и самому заводить страшно становиться,третий день -22.
Пока не читал,по...й было!На...й читал?
Pitonkaa, не читайте всякой хрени на ночь...:)...! Не заморачивайтесь- "кому суждено быть повешенным, тот не утонет"(с)...
холодильщик
28.01.2012, 01:13
Pitonkaa, не читайте всякой хрени на ночь...:)...! Не заморачивайтесь- "кому суждено быть повешенным, тот не утонет"(с)...
+ многа ! За панику РАССТРЕЛ!!!!! :nod:
Даже партнеры молчат в (оцепинении!) .:nod:
serega11
28.01.2012, 01:21
Даже партнеры молчат в (оцепинении!) .:nod:
Вот это и смущает. Атланты проблему в приватных разговорах признают, но причину сказать не могут, маза фака.
холодильщик
28.01.2012, 01:26
Вот это и смущает. Атланты проблему в приватных разговорах признают, но причину сказать не могут, маза фака.
На себя га...ть команды не было ! :)
Что-то смотрю на вас и самому заводить страшно становиться,третий день -22.
Пока не читал,по...й было!На...й читал?
"не читайте совецких газет" ©
Узнал местные цены у ОД Нижний Новгород.
Натяжитель 1920, работы по замене 2100руб при стоимости нормочаса 1300. Наверняка не учитывали герметик одноразовый d174003a3 (1000руб) и болты сменные n91096702 (15шт по 5руб).
Всего 5095 рублей, минус 10% по карте и получаем 4586 руб при гарантии 2 года.
kyzin, А что за дилер? У вас их три, вроде как. И что за карта - клубная или местная? Я счас в Нижнем торчу и ещё неделю буду, вот думаю заехать поменять от греха подальше, а то тут некоторые камрады очень старательно и эффективно панику сеют...... Но к их дружбанам в кунцево принципиально не поеду))))))))
kyzin, А что за дилер? У вас их три, вроде как. И что за карта - клубная или местная?
Фактически дилера 2 (Артан и Автоклаус), автосалонов vw 3. Я звонил в Автотехцентр "Фольксваген Центр" Нижний Новгород( принадлежит Артану) ул.Бринского,14 тел.(831) 4-220-220
Автосалон открылся пару месяцев назад. Карта у меня золотая скидочная от Артана. Позвоните дополнительно в Автоклаус 2-200-400 они работают давно, нареканий пока не было на их работу(правда всегда говорили о членстве в пассат и туарег клубах).
А прокладку (вот эту) не нужно менять?
http://s50.radikal.ru/i128/1201/d6/06e1db173f7et.jpg (http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i128/1201/d6/06e1db173f7e.jpg.html)
kyzin, А что за болты 15 шт в смысле их по эльзе нужно менять при замене натяжителя? И что сажают на этот герметик?
А что за болты 15 шт в смысле их по эльзе нужно менять при замене натяжителя? И что сажают на этот герметик?
Верхнюю крышку не трогают вообще. Натяжитель под нижней крышкой.
Заменяют 15 болтов этой крышки и болт демпфера.
.................................................. .................................................. ............
http://s44.radikal.ru/i105/1201/26/5fe9b75e6ddf.png
получается ещё и замена масла плюсом ко всему?
Сообщение добавлено в 21:54, предыдущее сообщение было в 21:22
kyzin, А не мог бы ты скинуть номерок болта демпфера
А не мог бы ты скинуть номерок болта демпфера
WHT 001 760
Масло естественно стоит свежее залить .
Aleksand_
29.01.2012, 00:09
Камрады! А как насчет куланца-то? Рванет цепь (тьфу*3), если всё ТО у ОД, то зачем из своего кармана платить сотни тысяч на капиталку - можно же выжать куланц или я чего не понимаю?
P/S/ У самого BZB, но лезть в рабочий (тьфу*3) мотор рука не поднимается!
D174003A3 - хороший видимо герметик, нигде не бьётся по номеру
Алексей Сергеев
29.01.2012, 21:06
67000 км. Диагностика натяжителя, по цене равна замене натяжителя. А сам натяжитель 1600руб. Диагностика/замена натяжителя 4400.
4400 Лихо. Я делал диагностику натяжителя и цепи, отдал 1200 рэ.
Я делал диагностику натяжителя и цепи, отдал 1200 рэ.
вам наверно просто проверили на ошибки машину шнурком, а то имелось ввиду разберут и визуально, на ощупь проверят и натяжитель и цепь.
вам наверно просто проверили на ошибки машину шнурком, а то имелось ввиду разберут и визуально, на ощупь проверят и натяжитель и цепь.
а может быть просто послушали)))
v032, Разбирать надо-но многое мешает...а если вскрыл вот он натяжитель..попробывал нажатием на цепь и усё или меняйте если есть сомнение. мой совет----.не мешайте механизму работать...удачи !!!
Алексей Сергеев
29.01.2012, 22:28
вам наверно просто проверили на ошибки машину шнурком, а то имелось ввиду разберут и визуально, на ощупь проверят и натяжитель и цепь.
Вот именно, что делали только диагностику натяжителя и цепи. Т.к. диагностика двигателя и натяжителя это 2 разные операции. Заняла данная операция в районе 1,5 часа.
Сообщение добавлено в 21:28, предыдущее сообщение было в 21:26
а может быть просто послушали)))
Такую диагностику я и сам могу сделать.
serega11
30.01.2012, 02:31
Делали при тебе? Что конкретно делали?
да неповезло новому хозяину всё таки риск есть. к стати у него пробег был 87тыс км
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15585060-3adb4.html
Камрады тут камрад van**** продавал пассат )) в итоге продал знакомому (( знакомый вечером отметил покупку ). А утром из за натяжителя словил клапана с поршнями (((( вот такая печальная история ((( машина была просто в идеале !!!!
А я этот автомобьиль комраду КУБИНЕз рекомендовал! ))))
А я этот автомобьиль комраду КУБИНЕз рекомендовал! ))))
Да уж, отвело от покупки и не зря...
а все почему !!! потому что надо просто взять и поменть натяжитель от греха подальше!!! 10 тысяч вас не сьест !! зато спокойно можно жить будет!!!
Кстати, камрады, однако тенденция с "проверенными" клубными авто: у одного натяжитель, у другого коробас через месяц после смены хозяина - в обоих случаях ремонт немалых денег стоит. А вы пытались борьбу с объявлениями о продаже неактивных камрадов устраивать, типа не уверены в их авто....
Алексей Сергеев
30.01.2012, 19:52
Делали при тебе? Что конкретно делали?
Позвали в рем зону когда уже был доступ к цепи и натяжителю. Показали что цепь натянута и об успокоители не бьется и на сам натяжитель механик нажимал, у меня он кстати мертво стоит даже люфта ни какого нет.
Сообщение добавлено в 18:52, предыдущее сообщение было в 18:48
Кстати сколько читал форумов по данной проблеме (единичные случаи), на шкода октавия форуме ппишут, что на BZB этого трабла нет, на шкода суберб пишут есть не поймешь, но что бы это носило массовый характер ни где не сказано. Да и практически во всех случаях люди пишут, что предварительно был звук при заводке двигателя такой - http://www.youtube.com/watch?v=S6L3fF49OT8
Pitonkaa
30.01.2012, 20:39
Позвали в рем зону когда уже был доступ к цепи и натяжителю. Показали что цепь натянута и об успокоители не бьется и на сам натяжитель механик нажимал, у меня он кстати мертво стоит даже люфта ни какого нет.
Сообщение добавлено в 18:52, предыдущее сообщение было в 18:48
Кстати сколько читал форумов по данной проблеме (единичные случаи), на шкода октавия форуме ппишут, что на BZB этого трабла нет, на шкода суберб пишут есть не поймешь, но что бы это носило массовый характер ни где не сказано. Да и практически во всех случаях люди пишут, что предварительно был звук при заводке двигателя такой - http://www.youtube.com/watch?v=S6L3fF49OT8
Сколько людей,столько мнений.Но вся эта ситуация очень похожа на психоз.Случаи единичные,например неизвестно когда менялось масло,какие номера двигателей(если предположить партию бракованных натяжителей).А уже делаются выводы о ненадежности BZB.Хотя те-же шкодовцы это опровергают.Нужно больше информации.
Если бы все было так плохо-немцы бы уже с транспорантами около концерна VAG стояли.
холодильщик
30.01.2012, 20:41
Конкретный звучек! :nod:
Сколько людей,столько мнений.Но вся эта ситуация очень похожа на психоз.Случаи единичные,например неизвестно когда менялось масло,какие номера двигателей(если предположить партию бракованных натяжителей).А уже делаются выводы о ненадежности BZB.Хотя те-же шкодовцы это опровергают.Нужно больше информации.
Если бы все было так плохо-немцы бы уже с транспорантами около концерна VAG стояли.
Так они еще из-за форсунок в BKP туды не выходили!!!!!.
Так что вы со своими натяжителями в очередь......)))))))
Pitonkaa
30.01.2012, 23:16
Натяжители,форсунки...,а может беда наша в топливе нашей Раши?
А я этот автомобьиль комраду КУБИНЕз рекомендовал! ))))
Да уж, отвело от покупки и не зря...
Эко тебя кроет с тех давних пор)))
я приболел, как поеду на замену, сниму видео до замены (машина 4 дня уже стоит), и на следующий день с утра после, если будет разница выложу. Я думаю разница будет
serega11
31.01.2012, 01:54
Позвали в рем зону когда уже был доступ к цепи и натяжителю. Показали что цепь натянута и об успокоители не бьется и на сам натяжитель механик нажимал, у меня он кстати мертво стоит даже люфта ни какого нет.
А пробег можешь напомнить?
Натяжители,форсунки...,а может беда наша в топливе нашей Раши?какая связь между топливом и натяжителем?
Алексей Сергеев
31.01.2012, 19:00
А пробег можешь напомнить?
82 500 км
холодильщик
31.01.2012, 19:48
я приболел, как поеду на замену, сниму видео до замены (машина 4 дня уже стоит), и на следующий день с утра после, если будет разница выложу. Я думаю разница будет
Выздоравливай!
Выкладывай! :)
serega11
31.01.2012, 19:58
v032, желательно еще выложить видео процедуры дефектовки.
З.Ы. Выздоравливай.
Sanya1980
06.02.2012, 10:42
Проверили мне натяжитель, был рабочим (со слов) цепь тоже впорядке (со слов, сомневаюсь, что они ее там под микроскопом разглядывали). Поменяли натяжитель, цепь, ролики, говорят зря запаривался. (Хотя сам до этого, правда мастер не техники, уболтал на замену, типа ну если вскроем давай и поменяем, ведь износ цепи так просто не увидишь :) ) Причина замены - страх от гула и цоканья с шуршанием на холодную( и нездоровый ажиотаж вокруг этой темы на форуме :D ). Если шум не уйдет, то это скорее всего в сцеплении дело, там какой-то двухмассовый маховик (может не правильно назвал)
Сообщение добавлено в 09:42, предыдущее сообщение было в 09:41
пробег 83 т км
Алексей Сергеев
09.02.2012, 11:27
http://b6club.ru/viewtopic.php?f=3&t=6822&p=124191#p124191
Еще один случай проблемы с цепью.
У меня схожий случай с натяжителем цепи. Клапана погнуло, ремонт по полной программе. Движок BZB 1,8 тси. Никаких шумов посторонних не слышал, масло только заменил, проехал 2тыс. Почему нельзя просто сделать на поршнях пропилы, чтобы не было касания клапанов?
У меня схожий случай с натяжителем цепи. Клапана погнуло, ремонт по полной программе. Движок BZB 1,8 тси. Никаких шумов посторонних не слышал, масло только заменил, проехал 2тыс. Почему нельзя просто сделать на поршнях пропилы, чтобы не было касания клапанов?
тогда ремонт будет слишком дешев((((
Я так понимаю, что производитель специально не меняет конструкцию поршней , на зап. частях же надо зарабатывать.
холодильщик
10.02.2012, 23:19
Я так понимаю, что производитель специально не меняет конструкцию поршней , на зап. частях же надо зарабатывать.
На самом деле - поршня - 80 процентов движки! Оч серьезный узел! :)
Сейчас тоже позвонил в Артан(НН) и попросил завтра на ТО поменять натяжитель. Так они у меня начали спрашивать какой натяжитель менять...малый или большой?:shock: Это че еще за нах? Развод? Или тупость? Да к тому же их еще нет в наличии и они вообще не понимают почему я прошу это сделать,если меня ничего не беспокоит...
речь о большом натяжителе. Если ничего не беспокоит, я тоже не понимаю
serega11
11.02.2012, 12:56
Я так понимаю, что производитель специально не меняет конструкцию поршней , на зап. частях же надо зарабатывать.
Как видно - верхушка поршня довольно сложной формы. Наверное не просто так. Это Вам не жигули.
http://i027.radikal.ru/1202/81/621861dd4f2dt.jpg (http://radikal.ru/F/i027.radikal.ru/1202/81/621861dd4f2d.jpg.html)
Сейчас тоже позвонил в Артан(НН) и попросил завтра на ТО поменять натяжитель. Так они у меня начали спрашивать какой натяжитель менять...малый или большой?:shock: Это че еще за нах? Развод? Или тупость? Да к тому же их еще нет в наличии и они вообще не понимают почему я прошу это сделать,если меня ничего не беспокоит...
Если менять - то натяжитель цепи ГРМ.
Алексей Сергеев
11.02.2012, 16:53
У меня схожий случай с натяжителем цепи. Клапана погнуло, ремонт по полной программе. Движок BZB 1,8 тси. Никаких шумов посторонних не слышал, масло только заменил, проехал 2тыс. Почему нельзя просто сделать на поршнях пропилы, чтобы не было касания клапанов?
Пробег, год выпуска, коробка?
Как видно - верхушка поршня довольно сложной формы. Наверное не просто так. Это Вам не жигули. ну наверное да, есть какие то причины делать середину поршня ниже чем края, я так думаю чтобы при воспламенении сила взрыва давила на самый центр поршня, во избежание перекосов и как следствие, повышенный износ ЦПГ. Все это может продлить жизнь мотору, но на фоне последствий встречи поршней и клапанов все это кажется лирикой.
Пробег, год выпуска, коробка?
Пробег 73000, модель 2008 г. Коробка автомат. Первый хозяин.
serega11
11.02.2012, 22:45
Дионис, причину не пояснили?
Дионис, причину не пояснили?
Утром при -20С завелся без всяких проблем. Прогрел, поехал, по дороге загорелся "чек". Движок работал без перебоев. Остановился, высадил пассажира, заглушил. Через 15 мин. завожу, начал троить. Доехал до ОД на диагностику.
На диагностике ошибка:пропуски зажигания в 1,2,3 цилиндрах. Выкрутили свечи. Нет компрессии в 1 и 4 цилиндрах, во 2 и 3- 10 бар. Диагноз:зависание клапанов 1 и 4 цилиндров. При вскрытии: сорвало натяжитель цепи.
Утром при -20С завелся без всяких проблем. Прогрел, поехал, по дороге загорелся "чек". Движок работал без перебоев. Остановился, высадил пассажира, заглушил. Через 15 мин. завожу, начал троить. Доехал до ОД на диагностику.
На диагностике ошибка:пропуски зажигания в 1,2,3 цилиндрах. Выкрутили свечи. Нет компрессии в 1 и 4 цилиндрах, во 2 и 3- 10 бар. Диагноз:зависание клапанов 1 и 4 цилиндров. При вскрытии: сорвало натяжитель цепи.
Как я понял Вам уже меняли\ремонтировали головку блока со всеми вытекающими? Если да, то помнители Вы какой натижитель ставили с T или N индексом в конце?
p.s. Проблема явно набирает обороты, брак налицо, закономерность. А попадаем на бабло мы с вами тоарищи.
Как я понял Вам уже меняли\ремонтировали головку блока со всеми вытекающими? Если да, то помнители Вы какой натижитель ставили с T или N индексом в конце?
p.s. Проблема явно набирает обороты, брак налицо, закономерность. А попадаем на бабло мы с вами тоарищи.
Благо впервые. Еще не поменяли. Как я понял по поводу индекса, не имеет разницы какой. Модификация одна, по разному называется. Или я ошибаюсь ? :shock:
так что ж теперь делать-то? всем поголовно начинать их менять? готов,конечно,но жаба безусловно душит... я так понимаю,что попадают в основном машины 2008 г.в.? и какова цена замены?
Други! Думается мне, что по поводу последнего пострадавшего, какая то херня. Двигатель вообще без масла был, или с кукурузным, что натяжитель СОРВАЛО НА ХОДУ?! У всех, доселе терпил, натяжитель отказывал в момент запуска двигателя, т.е. не успевал срабатывать ибо он гидравлический. Но, что бы на ходу, на прогретом обрезало... Я отказываюсь в это верить, видимо кто то "слышал звон, да не знает где он"
serega11
12.02.2012, 22:50
Как я понял по поводу индекса, не имеет разницы какой. Модификация одна, по разному называется. Или я ошибаюсь ? :shock:
Вроде так и есть. ИМХО натяжитель - следствие. Причина в чём-то другом. Возможно в клапанах или в направляющих. Но ВАГ пока молчит и косит бабло на своём же косяке.
У всех, доселе терпил, натяжитель отказывал в момент запуска двигателя, т.е. не успевал срабатывать ибо он гидравлический.
При чем на не полностью прогретом моторе, судя по рассказам.
serpul, натяжители разные, для разных моторов соответственно
Други! Думается мне, что по поводу последнего пострадавшего, какая то херня. Двигатель вообще без масла был, или с кукурузным, что натяжитель СОРВАЛО НА ХОДУ?! У всех, доселе терпил, натяжитель отказывал в момент запуска двигателя, т.е. не успевал срабатывать ибо он гидравлический. Но, что бы на ходу, на прогретом обрезало... Я отказываюсь в это верить, видимо кто то "слышал звон, да не знает где он"
Если Вы внимательно читали, то сорвало в момент 2 пуска, на прогретый двигатель.
Сообщение добавлено в 22:06, предыдущее сообщение было в 22:00
При мне в сервис прикатили еще одного пострадавшего на пассате со схожей проблемой (модель двигателя не знаю) У него проблема началась, со слов мастера, с маслоотделителя, клапана тоже под замену
Славяныч
12.02.2012, 23:09
я приболел, как поеду на замену, сниму видео до замены (машина 4 дня уже стоит), и на следующий день с утра после, если будет разница выложу. Я думаю разница будет
Здравствуйте! Не поменяли еще? Или просто нет разницы?
serpul, натяжители разные, для разных моторов соответственно
Недавно был у официалов шкоды, там знакомый менегер. Вобщем познакомил с человеком который заказывает запчасти (менеджер по запчастям вроде) поговрили с ним по этому вопросу (гидронатяжитель). Сказал что да сейчас ставят только с буквой T на все двигатели TSI. Говорит что они идентичные что Т что N. В чем разница они сами не знают, как я и предпологал. (зачем ВАГу офишировать совоими проблемами до оф. сервисной акции если такая будет как я понял). А пока "хомячки" молчат и терпят все будет как и раньше. Вот хочу театет поговорить с мотористами интерсно что они раскажут. В целом очевидно что проблема есть 100% и риск по стоимости подержанного жигули 12 модели =) Хочу докапаться до правды в этом вопросом, а то из-за этого натяжителя спать спокойно не могу. Встанешь утром, повернешь ключик зажигания и готовь 150,000. да уж.
Сообщение добавлено в 22:27, предыдущее сообщение было в 22:23
Да и кстати я уверен если собрать всех кто пострадал от это беды со всех форумов ВАГ то это 2-5% от той массы которая не сидит в интернете а просто либо платит бабло если гарантия кончилась или тупо не вникает ( не завелась увез к дилеру а что они там делали хз все равно по гарантии на гарантии)
ещё не менял. Я читаю внимательно, после первого запуска горел чек, после второго клин, это растянутая ака изношеная цепь, что при таком пробеге нонсенс, или масляное голодание или дрочтюнинг. Отсюда вопросы выше, или может вам не так объяснили или не поняли, или вы недопоняли чего.
Сообщение добавлено в 22:33, предыдущее сообщение было в 22:28
serpul, они долбоёбы, на разных моторах разные цепи и разные натяжители, для бзб натяжитель не менялся, менялся только для моторов с 4х буквенным индексом 1,8 тси 152 лс
Еще если добавить. Обзванивал множество не оф. сервисов и нтересовался по этой прблеме. Говорят что да есть такой косяк но опять же он прогнозируем. т.е человек просто не обращает на то что двигатель при заводе начинает "не так" работать 2-3 секунды. Потому как считают если иномарка то что под капот заглядывать =) Ну а для всех не гарантийщиков я бы рекомендовал внимательно слушать двигталеь при запуске на брякание цепью, и уже если такое есть или только появилось менять натяжитель как минимум до выяснения причин. Думаю в дальнейшем ВАГ перестанет молчать по этой теме. Понятно что накладно и дорого, но это не 2-3 случая. Ксяки есть у любово производителя, но тут случай особенный под вопросм весь ДВС.
Если Вы внимательно читали, то сорвало в момент 2 пуска, на прогретый двигатель
вот об этом то и речь
Цена вопроса 1,300 гидронятяжителя в экзисте. Едем в шкоду сервис там нормочасы дешевле стоят, а еще лучше договариваемся с мастером на условиях по свойски, оформляем мойку в наряде к примеру, и пусть делает на своесть, всеже за доп приработок не то что за фиксированную зарплату. Если оф на шкоде только работа 4,500 + 2000 натажитель если у них и 1000 чудо герметик. А не оф 1300+ 2000, 2500 работа ну и герметик самому купить не так уж и дорого. А гарантия, какая накуй гарантия, чуть что сервис сразу на дыбы я не я корова не моя. У не оф кстаи дороже на ВАГ сервисе\докторе не помню зарядили 7,500 работа только
есть такой косяк но опять же он прогнозируем. т.е человек просто не обращает на то что двигатель при заводе начинает "не так" работать 2-3 секунды. Потому как считают если иномарка то что под капот заглядывать
похоже на правду
и коснулось почти всех модификаций и 1.2 и 1.4 и 1.8 (BZB, A и B) вот про 2.0 не слышал, наверно массовость не такая большая. В целом "проблемы утопающего дело рук самого утопающего" как и все в нашей стране, какую сферу не возьми без иллюзий, пока сами не допетрим что к чему проболему не решим. А ломацо выгодно производителю так как сейчас с продажи авто не заработывают а с ремонта и продажи зч поэтому я выводы уже сделал. Но победить дефект можно только всем вместе путем анализа и экспериментами, а что делать?
я лично в жизни в мотор не полез бы, если не было проблем
я лично в жизни в мотор не полез бы, если не было проблем
так в том то и дело еслиб небыло проблем. Или хотя бы были эти проблемы не такие дорогостояшие в постгарантийное обслуживание
serpul, имелось ввиду не было бы явных проблем со стрекотанием на холодную
serpul, имелось ввиду не было бы явных проблем со стрекотанием на холодную
Как вроде Вы выше написали что будете менять гидронатяжитель. Думаю всем было бы легче если бы каждый после смены делал его фотографии, будем изучать дефекты, вести свою статистику, в дальнейшем думаю очень пригодится
холодильщик
13.02.2012, 00:20
serpul, имелось ввиду не было бы явных проблем со стрекотанием на холодную
Ну на холодную TSI стрикочит с детства! :nod:
Ну на холодную TSI стрикочит с детства! :nod:
не тот случай. Ок, завтра будет первое видео, второе не знаю когда, сабжевая запчасть всё ещё отсутствует у официалов
serega11
13.02.2012, 01:39
Ну на холодную TSI стрикочит с детства! :nod:
Особенно при -15-17.
Ну на холодную TSI стрикочит с детства!
и стрекочет вместе с цепью и тнвд на скока я знаю
Алексей Сергеев
13.02.2012, 09:35
Ни кто не обратил внимание, что в основном проблема с натяжителем у владельцев автомобилей с атоматической коробкой? Или это не имеет значения?
Ни кто не обратил внимание, что в основном проблема с натяжителем у владельцев автомобилей с атоматической коробкой? Или это не имеет значения?
Фишка наверное в том, что пассатов на АКПП в принципе гораздо больше, чем на механике. По крайней мере с двигателем 1.8
А вместе с натяжителем еще и цепь менять придется? Да уж,никуево...(( Просто проблема имхо не в натяжителе,это всего лишь следствие. может,конечно,ошибаюсь...
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot