Просмотр полной версии : Зимние проблемы с пассатом Б6 (2007/2008)
Попробуй залить присадку Castrol TBE при заправке. Я честно говоря не знаю че это за хрень, но дилер очень рекомендует. Я ее при каждой заправке лью.Думаешь поможет? Я уже не во что не верю, кроме теплого гаража!
Думаешь поможет? Я уже не во что не верю, кроме теплого гаража!
Не поможет.
Эта присадка схожа по свойствам жидкости Wynns Purge Injection System
и водичку из бенза растворяет в безобидную смесь.
За 92 не агитирую,сменил неск.машин-проблем не было.Жена на Микре тоже
перепробовала все варианты и остановилась на 92-ом.
От одного бака точно ничего не будет-пробуйте по желанию.
Маклауд спасибо попробую 92-у меня опыт был на Мегане, на 92 в -30 заводился, как плесну 95-проблемы!:wave:
Здарова Камрады съездил к дилеру ---ошибку сняли, сказали что прошивка стоит последняя, так что прошивать ничего не будут.
Этого просто не может быть. Если двигатель BVY, то твой случай однозначно лечится последним Kaltstart-ом.
Требуй от дилера перепрошивку.
Не поможет.
Эта присадка схожа по свойствам жидкости Wynns Purge Injection System
и водичку из бенза растворяет в безобидную смесь.За 92 не агитирую,сменил неск.машин-проблем не было.Жена на Микре тоже
перепробовала все варианты и остановилась на 92-ом.
От одного бака точно ничего не будет-пробуйте по желанию.
А раз, нет водички, то нет и конденсата, то есть бензин испаряется лучше.
Я конечно не уверен в том, что это панацея, но у меня авто заводится без проблем.
Этого просто не может быть. Если двигатель BVY, то твой случай однозначно лечится последним Kaltstart-ом.
Требуй от дилера перепрошивку.Так мне и объяснили что у меня стоит последний Калт старт------думаешь пизд....т? Сегодня -15 , завелся без проблем!!!!!
Сегодня -15 , завелся без проблем!!!!!
Движок, наверно, очканул, что ты на перепрошиффку поедешь :lol:
Движок, наверно, очканул, что ты на перепрошиффку поедешь :lol:Тебе Чуби смешно а вот мне не куя!!! Каждый раз идя утром на стоянку-думаешь, заведешь или нет???? А -30 как?????????:confused:
Тебе Чуби смешно а вот мне не куя!!! Каждый раз идя утром на стоянку-думаешь, заведешь или нет???? А -30 как?????????:confused:
Слава Богу, шо у нас пока морозов не было. А то чё-та мне тож стрёмно:fire:
Камрады, вот такую инфу нашел на одном из авто сайтов.
Тема - Пассат В6 плохо заводится
Пишет чел с ником ALEX-HANZA, что как мне кажется указывает на некую связь с одним известным дилером.
Итак
Алексей
Я езжу на Volkswagen Passat B5+ 1.8T МКПП
С этой проблемой (плохим запуском) бороться очень просто. Дело в том, что у 2.0 FSI форсунка расположена вплотную к свече. Когда мотор выморожен и испаряемость практически нулевая, при запуске возможен залив свечей. Чтобы завести машину, нужно перед запуском нажать акселератор до пола - в этом положении срабатывает режим отсечки и поджиг происходит на остатке. Также мотор 2.0 FSI не выносит мытья керхером - большой риск залить катушки. Поэтому не пускайте мойщика под капот, или просите мыть руками и все будет в порядке. Приятных вам поездок.
Кто, что думает?
Камрады, вот такую инфу нашел на одном из авто сайтов.
Тема - Пассат В6 плохо заводится
Пишет чел с ником ALEX-HANZA, что как мне кажется указывает на некую связь с одним известным дилером.
Итак
Алексей
Я езжу на Volkswagen Passat B5+ 1.8T МКПП
С этой проблемой (плохим запуском) бороться очень просто. Дело в том, что у 2.0 FSI форсунка расположена вплотную к свече. Когда мотор выморожен и испаряемость практически нулевая, при запуске возможен залив свечей. Чтобы завести машину, нужно перед запуском нажать акселератор до пола - в этом положении срабатывает режим отсечки и поджиг происходит на остатке. Также мотор 2.0 FSI не выносит мытья керхером - большой риск залить катушки. Поэтому не пускайте мойщика под капот, или просите мыть руками и все будет в порядке. Приятных вам поездок.
Кто, что думает?
Моторный отсек мыть только у дилера :znaika: ,
а по заводу двигателей таким способом ждем желающих попробывать на себе :)
Kolyuchka
06.12.2007, 13:53
проблем с запуском не было ни разу (ТТТ), но, как холодает, если машину оставить на ночь на улице, замерзает стояночный тормоз. горит индикатор и кнопка тормоза на нажатия вообще не реагирует. потом отогревается через какое-то время и начинает работать нормально.
Камрады, вот такую инфу нашел на одном из авто сайтов.
Тема - Пассат В6 плохо заводится
Пишет чел с ником ALEX-HANZA, что как мне кажется указывает на некую связь с одним известным дилером.
Итак
Алексей
Я езжу на Volkswagen Passat B5+ 1.8T МКПП
С этой проблемой (плохим запуском) бороться очень просто. Дело в том, что у 2.0 FSI форсунка расположена вплотную к свече. Когда мотор выморожен и испаряемость практически нулевая, при запуске возможен залив свечей. Чтобы завести машину, нужно перед запуском нажать акселератор до пола - в этом положении срабатывает режим отсечки и поджиг происходит на остатке. Также мотор 2.0 FSI не выносит мытья керхером - большой риск залить катушки. Поэтому не пускайте мойщика под капот, или просите мыть руками и все будет в порядке. Приятных вам поездок.
Кто, что думает?
Очень логично.
На самом деле в последней версии Кальтстарта есть одна из очень правильных фич - насос, создающий давление в форсунках (не знаю как правильно называется), не включается до тех пор, пока насос в бензобаке не создаст рабочее давление вов всей магистрали. Оказывается, что в старых прошивках, насос около форсунок срабатывал раньше насоса б/бака, посему свечи и заливались.
Очень логично.
На самом деле в последней версии Кальтстарта есть одна из очень правильных фич - насос, создающий давление в форсунках (не знаю как правильно называется), не включается до тех пор, пока насос в бензобаке не создаст рабочее давление вов всей магистрали. Оказывается, что в старых прошивках, насос около форсунок срабатывал раньше насоса б/бака, посему свечи и заливались.
Алексей, а на турбовых моторах расположение свечей и форсунок отличается от атмосферных двигателей?
Алексей, а на турбовых моторах расположение свечей и форсунок отличается от атмосферных двигателей?
Я думаю, отличается алгоритм запуска (последовательность включений и т.п.). Ну и в принципе блок двигателся у тфси помоему другой нежели чем у фси.
Igor_law
06.12.2007, 15:23
Скажите, а если сейчас взять Passat 2.0 FSI (2007 года выпуска, получается))), могут ли возникнуть проблемы с запуском, обсуждаемые в этой теме? Или у новых машин эта проблема решена?
Скажите, а если сейчас взять Passat 2.0 FSI (2007 года выпуска, получается))), могут ли возникнуть проблемы с запуском, обсуждаемые в этой теме? Или у новых машин эта проблема решена?
Почитай ветку здесь все есть:wave:
Так мне и объяснили что у меня стоит последний Калт старт------думаешь пизд....т? Сегодня -15 , завелся без проблем!!!!!
Ты заезжал на прошивку в течение последних двух недель?
Если нет, то последний кальтстарт у тебя не может стоять!
С завода машина идет без кальтстарта.
По дилерам последний кальтстарт был разослан только вчера (5.12.2007)
Ты заезжал на прошивку в течение последних двух недель?
Если нет, то последний кальтстарт у тебя не может стоять!
С завода машина идет без кальтстарта.
По дилерам последний кальтстарт был разослан только вчера (5.12.2007)
Что, прошивка была разослана по всем городам и весям?:shock:
Что, прошивка была разослана по всем городам и весям?:shock:
По всем городам, где есть дилеры.
А что странного? Проблема массовая. Каких-то 3 мегабайта.
По всем городам, где есть дилеры.
А что странного? Проблема массовая. Каких-то 3 мегабайта.
А, странно то ,что я долбаю своего дилера с августа месяца, а он мне прошил только одну прошивку!, я просто прикидываю насколько это все может рястянутся:shock:
А, странно то ,что я долбаю своего дилера с августа месяца, а он мне прошил только одну прошивку!, я просто прикидываю насколько это все может рястянутся:shock:
Оренбург?
Омега-моторс?
<service@omegamotors.ru>,<vladimir.karsakov@omegamotors.ru>
Вот эти адреса есть в списке рассылки Kaltstart.
Оренбург?
Омега-моторс?
<service@omegamotors.ru>,<vladimir.karsakov@omegamotors.ru>
Вот эти адреса есть в списке рассылки Kaltstart.
Да, " Омега-Моторс", а когда оринтировочно придет Kaltstart ?:help:
cAndyman
06.12.2007, 18:35
Да, " Омега-Моторс", а когда оринтировочно придет Kaltstart ?:help:
Не раньше, чем в Омеге научатся пользоваться электронной почтой:type:
По дилерам последний кальтстарт был разослан только вчера (5.12.2007)
Так кальтстарт, разослан по элекронной почте ? А, я подумал что на дисках:shock:
Так кальтстарт, разослан по элекронной почте ? А, я подумал что на дисках:shock:
Надеюсь теперь проблема решена будет :wave:
Надеюсь теперь проблема решена будет :wave:
Я, тоже надеюсь:wave:
Я, тоже надеюсь:wave:
Прочитай ветку про новую прошивку там Герому нахаляву даже свечи поменяли
Прочитай ветку про новую прошивку там Герому нахаляву даже свечи поменяли
Так, мне тоже поменяли, читай выше пост № 170:wave:
Читал :nod: , но сразу не понял, что на халяву
Читал :nod: , но сразу не понял, что на халяву
Да, бесплатно!!!!:super:
Надеюсь теперь проблема решена будет :wave:Да х.з. будет решена или нет, учитывая тормознутость наших дилеров!!!!!!!!:fire:
Да х.з. будет решена или нет, учитывая тормознутость наших дилеров!!!!!!!!:fire:
:nod: :nod: :nod:
Только счас звонил на горячую линию Фольксваген, они вообще не в курсе!!!!!
Только счас звонил на горячую линию Фольксваген, они вообще не в курсе!!!!!
Я бы удивился обратному
Я бы удивился обратномуА что тогда ждать от дилеров!!!!!!:confused: Если они там вообще не о чем не в курсе!!!!!:mad:
Николай 2
06.12.2007, 21:35
Привет Мегаполисам из провинции (чувашия) Пассат FSI 2л Автомат BUY Пробег 500км. Начитался у вас (пуск зимой) заголову схватился. чего раньше не видел. Четыре дня назад -10. завелась без проблем (аи95 неизвестный) через 2-3 минуты заглушил.
сегодня завел (-3) троит и лампочка катализатора горит. Спасибо мужики за советы дал поработать минут пять. газанул. заглушил через 10-15 сек завел проблема ушла.
поехал долил бензина. было литров 20 всего. Кстати на крышке лючка только 95.
Привет Мегаполисам из провинции (чувашия) Пассат FSI 2л Автомат BUY Пробег 500км. Начитался у вас (пуск зимой) заголову схватился. чего раньше не видел. Четыре дня назад -10. завелась без проблем (аи95 неизвестный) через 2-3 минуты заглушил.
сегодня завел (-3) троит и лампочка катализатора горит. Спасибо мужики за советы дал поработать минут пять. газанул. заглушил через 10-15 сек завел проблема ушла.
поехал долил бензина. было литров 20 всего. Кстати на крышке лючка только 95.
Привыкай и вливайся...
Сначала покупаем,а потом изучаем приемущества и недостатки...
Интересно узнать,фрэнды,а на Аудях такая же х...
...так с ходу не объяснить..нуно снять крышку-фильтр рециркуляции и справа от неё
расположить зеркальце справа налево от себя(под термостатом).
Я когда ставил на учёт,отправили протирать номер(всё схвачено)-стоит
процедура 1 р...А он запыляется очень бистро(друг ставил на учёт турбового,дык вообще ему пришлося бампер снимать)
Николай 2
06.12.2007, 23:16
То есть без снятия этого фильтра Гаишник (который знает где номер) не сможет его увидеть. А если так то снимать его на регитрации мне самому.
Его снятие займёт секунды 3-4,он просто отстёгивается.
...так с ходу не объяснить..нуно снять крышку-фильтр рециркуляции и справа от неё
расположить зеркальце справа налево от себя(под термостатом).
Я когда ставил на учёт,отправили протирать номер(всё схвачено)-стоит
процедура 1 р...А он запыляется очень бистро(друг ставил на учёт турбового,дык вообще ему пришлося бампер снимать)У меня за 3 мин. нашли!:thumbup:
Привет Всем:wave:
Вот думаю и меня коснулась проблема незавода! Нет, пока заводится. Но очень трудно. Если -10, то без проблем, позавчера было -15, завелась со второй попытки, причем колбасило так что страшно было за машину... вышел из гаража, чтоб не слышать этого. Впечатление что даже не троило а двоило!
Сегодня и у меня была проблема с запуском.:mad:
Троил и дергался движок, раза с третьего с перегазовкой всеж я его запустил в нормальном режиме. Осталась гореть ошибка на щитке, тридцатиминутная поездка ее не потушила.
позвонил дилеру:
Я: - Вот такая вот фигня, троил движок и ошибка горит...
Мастер: - Покатайтесь сегодня, мож потухнет. Не потухнет - приезжайте.
Я: - А я слышал про новую прошивку...
Мастер: - Да. Есть. У Вас 2 литра BVY ?
Я: - Да.
Мастер: - Ну, если хотите, приезжайте...
Я: - А толк то будет?
Мастер: - Честно? Не знаю... Перешили машину с тест-драйва, но ее после этого еще не заводили...
поеду, наверное...:confused: как всегда. икспирименты на собственной заднице...:mad:
Сегодня и у меня была проблема с запуском.:mad:
Троил и дергался движок, раза с третьего с перегазовкой всеж я его запустил в нормальном режиме. Осталась гореть ошибка на щитке, тридцатиминутная поездка ее не потушила.
позвонил дилеру:
Я: - Вот такая вот фигня, троил движок и ошибка горит...
Мастер: - Покатайтесь сегодня, мож потухнет. Не потухнет - приезжайте.
Я: - А я слышал про новую прошивку...
Мастер: - Да. Есть. У Вас 2 литра BVY ?
Я: - Да.
Мастер: - Ну, если хотите, приезжайте...
Я: - А толк то будет?
Мастер: - Честно? Не знаю... Перешили машину с тест-драйва, но ее после этого еще не заводили...
поеду, наверное...:confused: как всегда. икспирименты на собственной заднице...:mad:Мля, ну и дилеры!!!!!:mad: Меня тоже спрашивают: а не знаешь поможет новая прошивка? Я афуел??????
Michael_B
10.12.2007, 13:43
Сегодня и у меня была проблема с запуском.:mad:
Троил и дергался движок, раза с третьего с перегазовкой всеж я его запустил в нормальном режиме. Осталась гореть ошибка на щитке, тридцатиминутная поездка ее не потушила.
позвонил дилеру:
Я: - Вот такая вот фигня, троил движок и ошибка горит...
Мастер: - Покатайтесь сегодня, мож потухнет. Не потухнет - приезжайте.
Я: - А я слышал про новую прошивку...
Мастер: - Да. Есть. У Вас 2 литра BVY ?
Я: - Да.
Мастер: - Ну, если хотите, приезжайте...
Я: - А толк то будет?
Мастер: - Честно? Не знаю... Перешили машину с тест-драйва, но ее после этого еще не заводили...
поеду, наверное...:confused: как всегда. икспирименты на собственной заднице...:mad:
очень просто.
Руководство дилера - обормоты. Потому что не объяснили мастеру разницу между его личным мнением и официальным ответом.
Дело в том, что клиент всегда слышит ровно то, что желает услышать. Стало быть, если клиент обращается к мастеру с вопросом, то он должен услышать предельно ясный и точный ответ, исключающий двойное толкование.
Но это было не в этом случае :)
WV Passat Limousine 2.0FSI Tiptronic Highline 2007 год.
Не завелся при -17.
Заменили свечи на месте (2860 руб.).
Никаких прошивок не предлагали, свалили все на бензин (зимой только 92).
Буду ставить сигналку с автозапуском.
г. Магнитогорск, дилер VW - "Т-МОТОРС".
Парктроники в мороз глючат.
Иван.
dedanten
10.12.2007, 14:51
WV Passat Limousine 2.0FSI Tiptronic Highline 2007 год.
Не завелся при -17.
Заменили свечи на месте (2860 руб.).
Никаких прошивок не предлагали, свалили все на бензин (зимой только 92).
Буду ставить сигналку с автозапуском.
г. Магнитогорск, дилер VW - "Т-МОТОРС".
Парктроники в мороз глючат.
Иван.
А чем спасет автозапуск, не понял?
ИМХО: Вебасто и ниипед.
WV Passat Limousine 2.0FSI Tiptronic Highline 2007 год.
Не завелся при -17.
Заменили свечи на месте (2860 руб.).
Никаких прошивок не предлагали, свалили все на бензин (зимой только 92).
Буду ставить сигналку с автозапуском.
г. Магнитогорск, дилер VW - "Т-МОТОРС".
Парктроники в мороз глючат.
Иван.Зем, а с какого перепуга ты за свечи платил у нас вон бесплатно меняли. Guber подтвердит. Это их проблемы что не завелась-пусть хоть свечи меняют или что-либо другое!!!!!! А на открытой стоянке ставишь?:wave:
Зем, а с какого перепуга ты за свечи платил у нас вон бесплатно меняли. Guber подтвердит. :wave:
Подтверждаю:nod: :nod: :nod: !!!
WV Passat Limousine 2.0FSI Tiptronic Highline 2007 год.
Не завелся при -17.
Заменили свечи на месте (2860 руб.).
Никаких прошивок не предлагали, свалили все на бензин (зимой только 92).
Буду ставить сигналку с автозапуском.
г. Магнитогорск, дилер VW - "Т-МОТОРС".
Парктроники в мороз глючат.
Иван.
Это они у вас прихамели точно! У нас Керг к зиме свой эвакуатор прикупил. Наскока знаю на бабло незапустившихся в прошлую зиму не разводили.
Опиши симптомы. Какой бенз, добавляешь присадки или нет, скока стояла на морозе, прогрета была машина или нет перед тем как поставил?
относительно поста #306...
нипаехал, пока... некогда...
после третьего подряд за день успешного запуска ошибка погасла.
завтра километров шиссот по трассе , очистятся свечи, потренируется аккум, а там и время выберу, за прошивкой...
WV Passat Limousine 2.0FSI Tiptronic Highline 2007 год.
Не завелся при -17.
Заменили свечи на месте (2860 руб.).
Никаких прошивок не предлагали, свалили все на бензин (зимой только 92).
Буду ставить сигналку с автозапуском.
г. Магнитогорск, дилер VW - "Т-МОТОРС".
Парктроники в мороз глючат.
Иван.Отпостил и исчез.:shock:
Николай 2
11.12.2007, 19:26
Опять мастера сервиса советуют зимой бенз 92. Свечи может до весны и выдержат
(может на свечах экономят по гарантии) а как его движок переварит, я имею в виду на длительную перспективу. Кататься то ведь не одну зиму???
Опять мастера сервиса советуют зимой бенз 92. Свечи может до весны и выдержат
(может на свечах экономят по гарантии) а как его движок переварит, я имею в виду на длительную перспективу. Кататься то ведь не одну зиму???
Страшновато ездить на 92 бензусе:mad:
Страшновато ездить на 92 бензусе:mad:Долго раздумывал но тоже не решился, пока заводиться на 95! А там видно будет...:kos:
Опять мастера сервиса советуют зимой бенз 92. Свечи может до весны и выдержат
(может на свечах экономят по гарантии) а как его движок переварит, я имею в виду на длительную перспективу. Кататься то ведь не одну зиму???
А у меня после того как 92 залил стал троить после холодного пуска. Вчера было где то -14, завелась нормально, но через секунд 10-15 затроил. Дал поработать примерно 3 минуты и заглушил. Естественно зажглась лампочка Енгайн. Может уже те самые 15 литров 92 убили свечи. Повторно запустил-все нормально.
Но вот я еще заметил, что по крайней мере для моей машины критической температурой является -12. Если ниже то завестись с первой попытки не удается, если выше то все гут.
Больше экспериментов с 92 не буду проводить!
:wave:
У нас в Челябинске к 21 декабря прогноз погоды: от - 30 до -40.:eek: Стоит ли вообще в такую температуру пытаться завести авто? Вебаста имеется.
А вот просветите новенького, сутра завожу машину (на улице -4) и на холостых (примерно секунд 20) такие чувствительные вибрации в салоне, тоесть попой чувствую :) А потом все норм, становиться тихо и гладко. Это нормально? Или ехать перепрошивацо? Машина собрана в германии в сентябре. Куплена 2 нед. назад в атланте (москва, BVY).
Michael_B
12.12.2007, 12:39
А вот просветите новенького, сутра завожу машину (на улице -4) и на холостых (примерно секунд 20) такие чувствительные вибрации в салоне, тоесть попой чувствую :) А потом все норм, становиться тихо и гладко. Это нормально? Или ехать перепрошивацо? Машина собрана в германии в сентябре. Куплена 2 нед. назад в атланте (москва, BVY).
1. Вибрации продолжаются около минуты, потом исчезают.
2. Двигатель не троит, работает устойчиво.
3. Вибрации возникают/ощущаются при селекторе в P, при переводе R- D - S - несколько усиливаются.
Если пп. 1-2-3 - "да", то вибрации исходят из АКПП (точнее ее гидротрансформатора), перешиваться здесь ни к чему.
У меня то же самое, причем не часто и раз на раз не приходится
Michael_B
2. Вот загвоздка в том, что я не очень знаю как троит двигатель. Но вибрации ощутимые, и вроде не от АКПП... (у мну до этого была октавия 1 с акпп) такого там не было.
Перевод селектора АКПП влияет на обороты двигателя, может отсюда вибрация? Чтото я се не представляю как гидротрансформатор может вибрировать...
Тоже кстати раз на раз... Вобще машиной доволен как слон, но вот читаю ужасы про зиму и боюсь (( Не люблю ездить на работу на маршрутках и метро (
Michael_B
12.12.2007, 13:31
Michael_B
2. Вот загвоздка в том, что я не очень знаю как троит двигатель. Но вибрации ощутимые, и вроде не от АКПП... (у мну до этого была октавия 1 с акпп) такого там не было.
Перевод селектора АКПП влияет на обороты двигателя, может отсюда вибрация? Чтото я се не представляю как гидротрансформатор может вибрировать...
Тоже кстати раз на раз... Вобще машиной доволен как слон, но вот читаю ужасы про зиму и боюсь (( Не люблю ездить на работу на маршрутках и метро (
1. Причина троения двигателя дефекты воспламенения, причем при изменении оборотов амплитуда вибраций неравномерна, двигатель попросту трясется. Сопровождается потерей мощности.
2. Про данный случай - вибрация равномерная, амплитуда мелкая, при увеличении оборотов частота нарастает, а амплитуда - нет (не трясет). Гидротрансформатор - это мое ИМХО, аргумент: больше там вибрировать вроде бы нечему (место расположения свободных масс, которые могли бы вибрацию вызывать). Исчезает через минуту-полторы, мощность двигателя не теряется. Опять же, мое ИМХО - ATF прогревается, вибрация прекращается.
3. Идентифицировать точное место возникновения вибрации трудно - мы можем воспринимать ее только жопой (сидение) и ногами (пол кузова). Поэтому оценка источника всегда субъективна.
Такое наблюдаю при температуре ниже 0 - ежеутренне, когда вытаскиваю холодную машину из гаража - и ежевечерне, когда запускаюсь на парковке возле офиса.
Думаю, что это из области "нормального поведения", поэтому не парюсь.
У нас в Челябинске к 21 декабря прогноз погоды: от - 30 до -40.:eek: Стоит ли вообще в такую температуру пытаться завести авто? Вебаста имеется.
Ну, некоторые и -46 пугают, но я думаю не будет такой фигни, это прогноз долгосрочный, а такие прогнозы имеют крайне низкий уровень вероятности. Хотя холода должны быть. Может не в декабре, а в январе, день - два, а может и неделю. Поживем увидим.
Два года назад у нас под -40 было помнишь? Я своего Галанта ваще не глушил. На стоянку приезжал, брелком от сигналки двери закрывал и уходил домой. Утром на стоянку приходишь, в авто садишся - АФРИКА.:thumbup:
А с вебасто все нормально будет, тока 30 минут ей маловато будет, минут на 45 надо таймер ставить.
Смысла нет. Завестить то она заведется. Но резину и железо жалко.
А что делать, на работу то надо ехать, и по работе тоже нужно ездить. Заведем и поедем. Сначала аккуратненько, потом по мере "прогрева" подвески и резины побыстрее, но все равно без гонок со светофора. Если потихоньку, то можно, ничего критического не случится. Уж по крайней мере у резины (если она зимняя) диапазон рабочих температур до -50 (хотя могу и ошибаться).
Michael_B
Про гидротрансформатор не могу говорить, ибо не спец в этом :) Но тамже 2 диска с крыльчаткой, ну крутяцо друг на против друга, чего им вибрировать... ну да ладно, действительно попой сложно угадать шо там вибрирует. А за ответы спасибо! Будем наблюдать :)
EugeneEx
13.12.2007, 12:34
У меня вторая зима уже, минимум -19 уже было, на масле после ТО проехал 10 тысяч, бензин лью без разбора в основном, от 95 до 98, 98ой - в 95% случаев.
Все заводицо с первого раза :)
На НГ обещают морозы за 30, буду на отдыхе, на машине.
Думаю, не подведет :) Не хочется встать где-нить в 500 км от дома :)
У меня вторая зима уже, минимум -19 уже было, на масле после ТО проехал 10 тысяч, бензин лью без разбора в основном, от 95 до 98, 98ой - в 95% случаев.
Все заводицо с первого раза :)
На НГ обещают морозы за 30, буду на отдыхе, на машине.
Думаю, не подведет :) Не хочется встать где-нить в 500 км от дома :)
А проблемы с троением двигла при заводе на морозе бывали?
EugeneEx
13.12.2007, 12:44
А проблемы с троением двигла при заводе на морозе бывали?
Ни разу :wave:
В гараже, на теплую, пробег еще тысячи 4-5 был, пару раз подтраивало, как только завел - потом резко исчезало.
92ой не пробовал лить еще, хотя рассчитано.
Надо как-нить залить, посмотреть, как поведет себя :wink1:
Ни разу :wave:
В гараже, на теплую, пробег еще тысячи 4-5 был, пару раз подтраивало, как только завел - потом резко исчезало.
92ой не пробовал лить еще, хотя рассчитано.
Надо как-нить залить, посмотреть, как поведет себя :wink1:
Ааа.. так у тя по всей видимости не BVY. Понятно тогда...:wave:
EugeneEx
13.12.2007, 13:27
BLY :)
Эксклюзив.
Надо просто в мороз 98 актимель с BP лить полный бак, все заводиться пучком должно! И вообще, что значит троить :vah03:??? Когда машинку заводишь она первое время работает на повышенных оборотах, чтобы быстрее набрать допустимую для движения температуру, потом обороты спадают и можно отправляться в путь! Может я конечно ошибаюсь и меня просто проблема еще не настигла? Если так то за поправку буду благодарен!
Надо просто в мороз 98 актимель с BP лить полный бак, все заводиться пучком должно! И вообще, что значит троить :vah03:??? Когда машинку заводишь она первое время работает на повышенных оборотах, чтобы быстрее набрать допустимую для движения температуру, потом обороты спадают и можно отправляться в путь! Может я конечно ошибаюсь и меня просто проблема еще не настигла? Если так то за поправку буду благодарен!
Уже много раз это обсуждали. Проблема в том, что Актимель доступен только в мАзгве - что остальным комрадам делать?
EugeneEx
13.12.2007, 14:33
И тачко не всегда после заводки на форсаж (~1200 об) выходит.
У меня например, когда-как :)
И вообще, что значит троить :vah03:??? Может я конечно ошибаюсь и меня просто проблема еще не настигла?
Счастливщик! Как я тебе завидую...
Когда у меня на трех цилиндрах движок в конвульсиях бился я даже из гаража вышел чтоб не слышать этого...через три минуты зашел заглушил и повторно пустил. Нормально уже было.:wave:
Прошиву новую, от дилеров требовать надо---тогда и заводиться должна нормально.:wave:
Счастливщик! Как я тебе завидую...
Когда у меня на трех цилиндрах движок в конвульсиях бился я даже из гаража вышел чтоб не слышать этого...через три минуты зашел заглушил и повторно пустил. Нормально уже было.:wave:
Сочувствую, ужасная неприятность((( Видимо счастье что актимель все же есть под боком! А если его нет то остается вариант с присадками для очистки топливной системы и повышения октанового числа. Хотел сумничать, к сожалению проблема всетаки есть(((
Michael_B
13.12.2007, 18:43
Michael_B
Про гидротрансформатор не могу говорить, ибо не спец в этом :) Но тамже 2 диска с крыльчаткой, ну крутяцо друг на против друга, чего им вибрировать... ну да ладно, действительно попой сложно угадать шо там вибрирует. А за ответы спасибо! Будем наблюдать :)
да, два диска. насосное колесо - и второе, как его...
с чего бы им вибрировать?
по всему получается, что из-за холодной ATF (жидкость, что в коробке и в трансформаторе). Эта вот жидкость (иногда ее маслом называют) - обладает некоторой вязкостью и банально густеет при понижении температуры. Не сильно, но, видимо, достаточно, чтобы трансформатор смущать. А после того, как жидкость поколбасится в трансформаторе с минутку - она нагревается, и вибрация тю-тю
Подскажите, а то я уже бояться начинаю. На всех ли машинах есть проблемы с зимним запуском двигателя? У нас пока морозов нет. Просто интересно к чему готовится. На следующей недели обещали до -10. Двигатель BVY судя по техталону.
dedanten
14.12.2007, 19:26
Подскажите, а то я уже бояться начинаю. На всех ли машинах есть проблемы с зимним запуском двигателя? У нас пока морозов нет. Просто интересно к чему готовится. На следующей недели обещали до -10. Двигатель BVY судя по техталону.
Нет, не у всех, далеко не у всех.:wave:
_Sergey_
14.12.2007, 23:36
Машине 2 недели. Заправляюсь 92. (Настоятельно рекомендовали при продаже)
Машина по несколько суток стоит на стоянке при -10.
Пока заводится при не значительной задержке 3-5 секунд.
До этого ездил 2 года на В5, заводилась и при -35.
Если производитель рекомендует не ниже 95, зачем пытать 92-ым? Если не заведётся в мороз, хрен с ним, пока гарантия пусть правят, перешивают. Авто должен заводиться на рекомендованом топливе, по моему не всегда нужно слушать дилеров, покатайся на 92, а после того как кончится гарантия к ним же и будешь ездить менять всякие датчики, катализаторы, форсунки и т.п. (не дешёвое уд-ствие)
_Sergey_
15.12.2007, 09:52
Я с 97 года езжу на впрысковых машинах. Первая была ВАЗ 2109 и самой первой партии выпущенной в 97 году ВАЗом, с 2000 г. ВАЗ 2112 с катализатором под Евро 3, заправлялся 95, каждую зиму имел проблемы с заводкой ниже -18. Помогало только смена свечей перед зимой на отечественные и потом еще раз в середине зимы. Свечи были всегда красные. С 2005 года Пассат В5. Как купил поставил новые свечи, ездил 2 зимы, морозы до -35, все время заводился. Бензин заправлял 92. В этом году поменял свечи просто для профилактики, свечи не красные, нормальная выработка.
Когда в начале декабря брал В6 сказали не хочешь проблем, лей 92. 98 у нас в городе вообще нет.
Не знаю как быть дальше?
Ездил на сервис, прошивку делать не стал...а тем временем морозы все крепчают, и средне суточная в районе -17. В субботу в момент завода было -18. Ночью -23. Завелась с пол пинка (тьфу 3 раза), и даже не троил и не двоил.
Может дело в бензине? (в среду 19-го залил 95 с Башкирнефтепродукта, вчера тоже. До этого заправлялся только на Башнефть)
зы. Седня ночью обещают -35 -37. Наверно не буду пытаться заводить с утра, только ближе к обеду.
Ездил на сервис, прошивку делать не стал...а тем временем морозы все крепчают, и средне суточная в районе -17. Седня ночью обещают -35 -37.
А, чё это у вас так холодно :1eek:
А, чё это у вас так холодно :1eek:
У подножья уральских гор однако, аномалий у нас предостаточно... и помидоры летом вечно зеленые :lol:
На счет погоды тут: http://www.gismeteo.ru/towns/28722.htm , кажись идет потепление. Да и на ночь уже по градусу убавили.
А, чё это у вас так холодно :1eek:А то у нас типа жарко!:wave:
А то у нас типа жарко!:wave:
Мне в гараже - жарко!!! :lol: :lol: :wave:
Мне в гараже - жарко!!! :lol: :lol: :wave:Счастливый! :lol:
Счастливый! :lol:
Ага!!!:nod:
У нас сейчас -27.
Час назад ставил машину в гараж, МДФ показывал -15С.:wave:
dedanten
24.12.2007, 15:35
У нас сейчас -27.
Лечу к вам, фапачку и пирчадки взял:)
Лечу к вам, фапачку и пирчадки взял:)
А чехольчик вязанный?:confused:
dedanten
24.12.2007, 15:37
Нед, ни брал. Ну и пох, в гателе типло:)
У нас пока -20. Через пол часика домой ехать. Заведусь... не заведусь...:kos: :confused:
dedanten
24.12.2007, 15:40
Завтра к вечеру потеплеет:wave:
Дык я уже сегодня вечером сяду.
2 Spiker
А ты башкирским бензином пробывал заправляться?
У нас сегодня ночью будет -29. А с утра в Ебург пилить....Проверим вебасту!
2 Spiker
А ты башкирским бензином пробывал заправляться?А где Паш он у нас в Орене?:confused: Или ты предлагаешь в Башкирию смотаться за бензом?:D
Вчера при "- 20" не завелся второй раз :eek: . Первый - в марте 2007, через 7 дней после покупки.
Итого: в воскресенье катался на эвакуаторе. Сегодня сервисмены сказали, что поставят типа новую прошивку (в марте уже прошивали). Решил, что новые прошивки наверное хорошо, но предпусковой обогреватель лучше. Завтра забираю с установленным котлом.
У нас сегодня ночью будет -29. А с утра в Ебург пилить....Проверим вебасту!
Ага, щас домой ехал -27. Поставил на утро таймер вебасты. Но забыл в машине перчатки:) придется померзнуть.
А где Паш он у нас в Орене?:confused: Или ты предлагаешь в Башкирию смотаться за бензом?:D
Как мне кажется все заправки которые раньше были Юралс и сейчас возят башкирский бенз, Я все время заправлялся на проезде Северный (напротив МЖК) с их слов у них был именно башкирский бензин, еще заправки на ул. Мира (ближе к кольцу) и ул. Донгузская
Как мне кажется все заправки которые раньше были Юралс и сейчас возят башкирский бенз, Я все время заправлялся на проезде Северный (напротив МЖК) с их слов у них был именно башкирский бензин, еще заправки на ул. Мира (ближе к кольцу) и ул. ДонгузскаяCпасибо Паш, попробую!!!!!!!:wave:
Сегодня в городе с утра у нас от -24 до -29. В гараже у меня было -17 (по борт.компу), за воротами -25. Завелся хорошо, правда было где то 5-6 пропусков искры в цилиндре, но быстро нормализовалось.:wave:
Сегодня в городе с утра у нас от -24 до -29. В гараже у меня было -17 (по борт.компу), за воротами -25. Завелся хорошо, правда было где то 5-6 пропусков искры в цилиндре, но быстро нормализовалось.:wave:Везет!!!!!!!:thumbup:
Хорошее дело. Уром было -30. Завелся без проблем - подогреватель рулит.А в чем его смысл подогревателя-расскажите камрады! Вот таймер я поставил на 9:00, и она сама завелась?:confused: А если ситуация изменилась и мне надо к 11:00-------то че тогда?:confused: Короче если не трудно расскажите пожалуйста!!!!!!А то эти незаводы-мне уже во где!!!!!!:fire:
А то эти незаводы-мне уже во где!!!!!!:fire:
А разве у тя незаводы были?:wave:
А разве у тя незаводы были?:wave:Cегодня не завелся!
Сегодня в обед, после 4-х часовой стоянки при -25 С завелся, но поколбасило на 3-х цилиндрах немного.
Сегодня в обед, после 4-х часовой стоянки при -25 С завелся, но поколбасило на 3-х цилиндрах немного.
За 4 часа двигатель полностью не остывает, необходимо 6-8
Игорь Игоревич
25.12.2007, 14:22
Форум мазохистов !!!!!!!!! Так и ждете что не заведется
Игорь Игоревич
25.12.2007, 14:23
Лью 98 бензин ставлю на стоянку вот уже пару дней стоит по 14 часов на морозе -27
все хорошо
Все завсиит от бензина, я думаю. И еще - перед постановкой на прикол, на ночь, или несколько ночей, необходимо таки ж прогреть двигло до 90. Т.е. алгоритм простой:
1. Найти хороший бензин.
2. Не ставить на ночь не прогретую машину.
Думаю, это спасет от незаводов.
Лью 98 бензин ставлю на стоянку вот уже пару дней стоит по 14 часов на морозе -27
все хорошо
Думаю, что проблема скорее всего не в двигателе BVY, а в плохом бензине. :znaika:
Хорошее дело. Уром было -30. Завелся без проблем - подогреватель рулит.
Точно! Первый опыт прошел удачно: 45 мин. прогрева - и даже не заметил, что на компе -29,5. Теперь остаток зимы пройдет без волнений. В любом случае через месяц по соседству с домом открывается крытая теплая парковка.
Да я например х.з. в чем у меня дело, толи в двигателе BVY, толи в бензине толи мне просто не повезло......:fire:
Да я например х.з. в чем у меня дело, толи в двигателе BVY, толи в бензине толи мне просто не повезло......:fire:
У меня двигатель BVY
Лью 98 бензин ставлю на стоянку вот уже пару дней стоит по 14 часов на морозе -27
все хорошо
Игорь а у Вас чей 98 бензин продают, орский НПЗ вроде его не делает?
Игорь Игоревич
26.12.2007, 08:50
Игорь а у Вас чей 98 бензин продают, орский НПЗ вроде его не делает?
не буду врать не знаю! как буду заправлятся в следущий раз спрошу!
Принимайте новичка, хотя машину купил ещё в сентябре, а заказал в июне :)
Начитался тут в форуме и волосы встали дыбом. Моё мнение что до -24С должна заводится без проблем, немцам позор, а вот ездить и париться нам. У нас два дня прошлой зимой было под -26С многие не завелись, хоть я на ланосе без проблем. А теперь не знаю как и быть, может аккорд нужно было брать, и про 1.8 двигатель тогда ещё не знал, интересно как у них с зимней заводом. В целом пока складывается позитивное мнение про машину, надеюсь оно останется до вены.
dedanten
27.12.2007, 16:50
Принимайте новичка, хотя машину купил ещё в сентябре, а заказал в июне :)
Начитался тут в форуме и волосы встали дыбом. Моё мнение что до -24С должна заводится без проблем, немцам позор, а вот ездить и париться нам. У нас два дня прошлой зимой было под -26С многие не завелись, хоть я на ланосе без проблем. А теперь не знаю как и быть, может аккорд нужно было брать, и про 1.8 двигатель тогда ещё не знал, интересно как у них с зимней заводом. В целом пока складывается позитивное мнение про машину, надеюсь оно останется до вены.
Вливайся:wave:
Николай 2
27.12.2007, 20:02
Скоро 1000км, проблем с запуском нет. Часто ставлю почти непрогретым. Морозов больше -15 небыло. Удивляет расход по городу (низкий). На тойоте королла (автомат) было больше на 1.5-2.0 литра, а ведь 1600 кубиков всего было.
Всем привет!
Я извиняюсь, что не в тему! :bow: :D Но зимних проблем у меня пока особых небыло! :D
Заводился я тут в морозы (по компу было -25.5) - завелась! Не то что бы с пол-пинка, но по крайней мере с одного! :) Крутил секунды 3-4. Машина до этого стояла трое суток на открытой стоянке.
Далее ИМХО: Я насчет зимних запусков теперь спокоен. Считаю, что среднестатистическая машина, а не только Пассат, имеет "полное право" не завестись при температуре ниже примерно -25... -27 градусов. Пассатег мой - этот мой тест запросто прошел! Так что - был бы бензин поприличнее, да аккумулятор в тонусе и все должно быть нормально! Существует, конечно, масса автомобилей запускающихся и при -45 :) и я только рад за их владельцев! :hello:
Вот!
Бензин 95 Сибнефть.
Двигатель BVY
Модельный год 2008
Предпусковых подогревателей нет :cry: (А хотелось бы! Стану взрослым куплю! :D )
Прошивок не было. (Ну я во всяком случае не знаю, что дилер с машиной до продажи делал :) )
Всем привет!
Я извиняюсь, что не в тему! :bow: :D Но зимних проблем у меня пока особых небыло! :D
Заводился я тут в морозы (по компу было -25.5) - завелась! Не то что бы с пол-пинка, но по крайней мере с одного! :) Крутил секунды 3-4. Машина до этого стояла трое суток на открытой стоянке.
Бензин 95 Сибнефть.
Двигатель BVY
Модельный год 2008
Предпусковых подогревателей нет :cry: (А хотелось бы! Стану взрослым куплю! :D )
Прошивок не было. (Ну я во всяком случае не знаю, что дилер с машиной до продажи делал :) )Серег!!!! Ну у тебя эксклюзивный вариант! :lol: :wave:
Серег!!!! Ну у тебя эксклюзивный вариант! :lol: :wave:
НАДЕЮСЬ!!! :D :super: :hello: :beer: :wave:
З.Ы. Только у меня не вариант, а лимузин! :lol:
Автомобиль: VW Passat 2.0FSI 4motion, 2007 года, двигатель BVX.
Проблемы с пуском двигателя наблюдал осенью, даже при температуре свыше +5. Двигатель запускался, но троил (иногда очень сильно). В тот момент ездил на 95 и редко на 98 бензине.
По опыту прошлого авто (Мазда 3) решил сменить свечи и перейти на 92 бензин.
С тех пор проблема с пуском двигателя просто исчезла. Авто стоит на стоянке и минимальная температура при зимнем запуске -29 (крутил 3 секунды).
Однако есть другие мелкие неприятности, возникшие при эксплуатации в зимний период:
1) В морозы что-то стучит в рулевой рейке (или может не совсем в ней).
2) В плафоне освещения макияжного зеркала с водительской стороны как-то раз обнаружил воду (не просто пару капель, а воду).
3) Периодически не работает кнопка включения света во всей машине (как-будто заедает).
Вроде пока все.:)
"Константин"
28.12.2007, 18:08
Вчера прошел ТО-1, новых прошивок на мое точило нет. Мобиль куплен 29.12.2006 г. Ни одной прошивки не установливалось. Все родное !!!!! На ТО-1 решил сам, что назиму свечи лучше сменить, но после первой поездки ничего особенного не заметил. На ТО устранили кучу недостатков по кузову:
- из салона не открывалась задняя правая дверь,
- левая передняя не прилегала плотно из за чего промерзала в прошлой зиме панель,
- не работала лампочка под козырьком водителя,
- не перекрывался в центральной консоле воздуховод водителя,
а в остальном "прекрасная маркиза" все хорошо, только морозов не было еще. Ну, а с эвакуатором я "дружил" за прошлую зиму дважды !!!!!!!!!!!!!! Мысли есть установить вебасто только дорого ( 70 штучек). Машина храниться на улице, вот и думаю может есть альтернативы!!!!!!! Не хочется машину пулять !!!!!!!!!!
Автомобиль: VW Passat 2.0FSI 4motion, 2007 года, двигатель BVX.
Проблемы с пуском двигателя наблюдал осенью, даже при температуре свыше +5. Двигатель запускался, но троил (иногда очень сильно). В тот момент ездил на 95 и редко на 98 бензине.
По опыту прошлого авто (Мазда 3) решил сменить свечи и перейти на 92 бензин.
С тех пор проблема с пуском двигателя просто исчезла. Авто стоит на стоянке и минимальная температура при зимнем запуске -26 (крутил 2 секунды).
Однако есть другие мелкие неприятности, возникшие при эксплуатации в зимний период:
1) В морозы что-то стучит в рулевой рейке (или может не совсем в ней).
2) В плафоне освещения макияжного зеркала с водительской стороны как-то раз обнаружил воду (не просто пару капель, а воду).
3) Периодически не работает кнопка включения света во всей машине (как-будто заедает).
Вроде пока все.:)
Мощность сильно упала от 92-го бенза?
Автомобиль: VW Passat 2.0FSI 4motion, 2007 года, двигатель BVX.
Проблемы с пуском двигателя наблюдал осенью, даже при температуре свыше +5. Двигатель запускался, но троил (иногда очень сильно). В тот момент ездил на 95 и редко на 98 бензине.
По опыту прошлого авто (Мазда 3) решил сменить свечи и перейти на 92 бензин.
С тех пор проблема с пуском двигателя просто исчезла. Авто стоит на стоянке и минимальная температура при зимнем запуске -26 (крутил 2 секунды).
Однако есть другие мелкие неприятности, возникшие при эксплуатации в зимний период:
1) В морозы что-то стучит в рулевой рейке (или может не совсем в ней).
2) В плафоне освещения макияжного зеркала с водительской стороны как-то раз обнаружил воду (не просто пару капель, а воду).
3) Периодически не работает кнопка включения света во всей машине (как-будто заедает).
Вроде пока все.:)
А, что за кнопка?
Мощность сильно упала от 92-го бенза?
Мощность упала. Но зимой это не особо заметно.
А, что за кнопка?
Кнопка находится где передние плафоны освещения. У нее 3 положения работы: выкл, вкл при открытии дверей и вкл (включение света во всем автомобиле). Вот как раз для последнего кнопка иногда просто не нажимается, как-будто такого режима вообще нет.
Мощность упала. Но зимой это не особо заметно.
Кнопка находится где передние плафоны освещения. У нее 3 положения работы: выкл, вкл при открытии дверей и вкл (включение света во всем автомобиле). Вот как раз для последнего кнопка иногда просто не нажимается, как-будто такого режима вообще нет.
Такого быть не должно!!!, все должно включаться:wave:
Такого быть не должно!!!, все должно включаться:wave:
Я вот думаю может туда вода как-то попала и замерзает в морозы.
[QUOTE="Константин";231773].... Мысли есть установить вебасто только дорого ( 70 штучек). Машина храниться на улице, вот и думаю может есть альтернативы!!!!!!! Не хочется машину пулять !!!!!!!!!!
Вот я воткнул котел Эберспехер у своего дилера "всего" за 45 с самым простым управлением. И мне хватает трех программируемых моментов включения и возможности (при желании) включить котел в любое иное время. :thumbup:
Со 02.01.08. обещают минус 30, проверим.
[QUOTE="Константин";231773].... Мысли есть установить вебасто только дорого ( 70 штучек). Машина храниться на улице, вот и думаю может есть альтернативы!!!!!!! Не хочется машину пулять !!!!!!!!!!
Вот я воткнул котел Эберспехер у своего дилера "всего" за 45 с самым простым управлением. И мне хватает трех программируемых моментов включения и возможности (при желании) включить котел в любое иное время. :thumbup:
Со 02.01.08. обещают минус 30, проверим.Попобробней расскажи камрад, на ск. кв-4 или 5. Как АКБ-не подсаживается.? Ставили ли доп. АКБ? Мне тоже ставят Эберспехер, на 4 кв. Вопросов куча. Дилеры окуели три дня назад машину отдал-сегодня приехал посмотреть что сделали а они все с похмела у них вчера корпоратив был! Теперь только 4 или 5 заберу. Там инструкция есть по установке таймера? Или там все просто. Короче напиши побольше!:wave:
dedanten
29.12.2007, 23:46
[QUOTE=USV;232538]Попобробней расскажи камрад, на ск. кв-4 или 5. Как АКБ-не подсаживается.? Ставили ли доп. АКБ? Мне тоже ставят Эберспехер, на 4 кв. Вопросов куча. Дилеры окуели три дня назад машину отдал-сегодня приехал посмотреть что сделали а они все с похмела у них вчера корпоратив был! Теперь только 4 или 5 заберу. Там инструкция есть по установке таймера? Или там все просто. Короче напиши побольше!:wave:
Мля, силен у тебя дилер, бп:mad:
Попобробней расскажи камрад, на ск. кв-4 или 5. Как АКБ-не подсаживается.? Ставили ли доп. АКБ? Мне тоже ставят Эберспехер, на 4 кв. Вопросов куча. Дилеры окуели три дня назад машину отдал-сегодня приехал посмотреть что сделали а они все с похмела у них вчера корпоратив был! Теперь только 4 или 5 заберу. Там инструкция есть по установке таймера? Или там все просто. Короче напиши побольше!:wave:
Поставили на 4 кВт. с мини часами. Сами часы - в бардачек слева. Всего работа по новой прошивке, замене свечей и уставновки котла заняла 1,5 дня. Начали в понедельник в 13-30, забрал авто во вторник в 19-00. (По подписанным документам - 11 часов, в т.ч. мойка -1 час и установка 10 часов). Доп.АКБ, как я понимаю, не ставили. Родной крутит вполне нормально. Инструкцией по управлению через мини часы снабдили. Там вообще все просто. Единственно с чем у меня было торможение, так это с изменением периода работы котла (хотел изменить с 30 минут на 40). Но потом все-таки изменил :)
После запуска двигателя температура, конечно, падает на 20 градусов, например с 90 до 70 (об этом уже писалось в какой-то теме). Но, надеюсь, проблема холодного запуска более не для моего авто.
Поставили на 4 кВт. с мини часами. Сами часы - в бардачек слева. Всего работа по новой прошивке, замене свечей и уставновки котла заняла 1,5 дня. Начали в понедельник в 13-30, забрал авто во вторник в 19-00. (По подписанным документам - 11 часов, в т.ч. мойка -1 час и установка 10 часов). Доп.АКБ, как я понимаю, не ставили. Родной крутит вполне нормально. Инструкцией по управлению через мини часы снабдили. Там вообще все просто. Единственно с чем у меня было торможение, так это с изменением периода работы котла (хотел изменить с 30 минут на 40). Но потом все-таки изменил :)
После запуска двигателя температура, конечно, падает на 20 градусов, например с 90 до 70 (об этом уже писалось в какой-то теме). Но, надеюсь, проблема холодного запуска более не для моего авто.Ты на 40 минут ставишь ? Камрад и че стекла действительно оотаивают?????:wave: :confused:
[QUOTE=Spiker;232583]
Мля, силен у тебя дилер, бп:mad:Представляешь да, где я живу!!!!:fire:
Ты на 40 минут ставишь ? Камрад и че стекла действительно оотаивают?????:wave: :confused:
Я не думаю, что они должны оттаивать, т.к. полагаю, что обогрев идет по малому кругу (только двигатель). Салон не греется. Вот 2-го начнутся морозы и проверим.
Я не думаю, что они должны оттаивать, т.к. полагаю, что обогрев идет по малому кругу (только двигатель). Салон не греется. Вот 2-го начнутся морозы и проверим.Да у них в рекламе написанно-оттаившие окна и теплый салон-че опять разводка?????:mad:
Воронеж, -14. Не завёлся :)
Бензин Лукойл. Зато наша Навара с пол-оборота, чем и спасла нашу семью.
Поздравляю односельчанин....Тойота Камри с первого взгляда завелась =))
Кстати раньше был гольф 4 1.6 BSE, при -35 заводился вообще без проблем :)
Кстати раньше был гольф 4 1.6 BSE, при -35 заводился вообще без проблем :)
У соседа десятка (ВАЗ) завелся леХко :lol:
Поздравляю односельчанин....Тойота Камри с первого взгляда завелась =))
С чем поздравляешь?
Поздравляю односельчанин....Тойота Камри с первого взгляда завелась =))Ну крутой.....:eek:
Вы форумом не ошиблись? А то здесь немного другие машины.
Действительно!
Народ, хорош флудить другими машинами!!!
Мы обсуждаем B6!!
Grodno2008
04.01.2008, 09:22
2.0 TDI сегодня завелся без проблем в -14С. Тарахтел конечно сильно. А может это мои зубы так стучали? Что скажите комрады, у кого еще стук зубов на морозе заглушает работающий дизель? :-) :-) :-)
EugeneEx
04.01.2008, 10:10
-33 - ноу проблемо, и вульво и поссад.
EugeneEx
04.01.2008, 10:11
но вульво греется быстрее
-42 завелся с полоборота (вчера в гараж не смог попасть - оставил на улице) тока МФА+ сцуко замерзает - ниче не показывает пока не отогреется
-42 завелся с полоборота (вчера в гараж не смог попасть - оставил на улице) тока МФА+ сцуко замерзает - ниче не показывает пока не отогреется
фигасе! -42! ептить! :eek:
у нас сегодня утром -15, завелся нормально, но вот потом первые 1-2 минуты, какие-то странные вибрации, не могу сказать что троит или, тем более, двоит, но как-то тяжело...
EugeneEx
04.01.2008, 13:29
-42 завелся с полоборота (вчера в гараж не смог попасть - оставил на улице) тока МФА+ сцуко замерзает - ниче не показывает пока не отогреется
Че с гаражиком?
А я спецом пасс выгнал из гаража на ночь, а у вольвы судьба такая была - вчера вернулся с Алтая, сил не нашел по такому ипуну с гаража пендюриться.
Кстати ехать заипалсо, метели жуткие, каждые 5-10 км тачки в кюветах валяются, ментов хренова куча - по новым правилам за обгон и скорость на трассах дрючат.
Пришлось 100-120 держать, часов 6-7 ехал ...
Пришлось 100-120 держать, часов 6-7 ехал ...
може это и к лучшему, тише - дальше... еще и в такую погоду :thumbup:
EugeneEx
04.01.2008, 14:02
може это и к лучшему, тише - дальше... еще и в такую погоду :thumbup:
:beer:
У нас сегодня было -17 (Домодедово). Ниже пока не было. Завелся нормально. При пуске был какой-то сбой, как пропуск один, затем ровно заработал на чуть больше 1000 оборотов.
Двигатель BVY, пробег 4300 с конца октября. Бензин постоянно лью 95 на Татнефти. Еще с B5.5, американец был, очень чуствителен к бензусу, лукойл не переваривал, раз в месяц-два зажигал лампу "проверь двигатель" из-за бензина. Экспериментально Татнефть лучше всего ему подошла. И B6-му лью то же.
Прошивок никаких не делал (пока :))
прочетал весь тред
савсем не слегка прифигел
седня (-18) шел в гараж с некоторым волнением (после прочтения)
но мой пасат (2.0 фси хл ат бву 3.10.07) видимо не знает о существовании
проблем с холодами (тьфу, тьфу, тьфу, блин напугали шо пипец)
из вышеперечисленного столкнулся только с глюком парктроника
первый раз вчера после мойки в мороз, седня уже все ок.
зы всем коллегам привет. очь рад что нашел сей дивный форум. :)
ззы но свой гольфик 4 продавать пока повременю пусть побудет под боком нофсякей.
EugeneEx
04.01.2008, 15:40
Вливайся avas :)
Дай бог и не узнает твой пасс о проблемах с холодом, как и мой :)
Че с гаражиком?
А я спецом пасс выгнал из гаража на ночь, а у вольвы судьба такая была - вчера вернулся с Алтая, сил не нашел по такому ипуну с гаража пендюриться.
Кстати ехать заипалсо, метели жуткие, каждые 5-10 км тачки в кюветах валяются, ментов хренова куча - по новым правилам за обгон и скорость на трассах дрючат.
Пришлось 100-120 держать, часов 6-7 ехал ...
доча свою машинку посреди гаража поставила для мойки, и спать легла когда я приехал, лень было вылазить и перегонять поэтому на улице оставил
_Sergey_
04.01.2008, 18:07
После прошивки 22.12.07 ни каких проблем с заводкой, правда не было ниже -19. Так что подожу проверю когда будет ниже.
Stokmant
04.01.2008, 18:47
Какой-то "страшный сон". Заведется - "не заведется".
У меня (2,0 FSI) пока заводится и вопросов по запуку движка не было (хотя в Москве уже -16 град. уже было).
До этого было два Пассата 1,8 ADR и 1,8 AWT. Проблем с запуском тоже не было. Автомобили все стояли на улице и особенным бережным отношениям не подвергались.
апосля трех дней с -20 змеенышь не завелся, так как диллер не рядом да и на праздники не работает, пошел в магазин , купил 4 свечки нжк по 135 рэ, двухконтактные, купил длинный свечной ключ на 16, открутил, закрутил. завелся, работает. два дня полет нормальный. сосед со стоянки кстати свечи взял у диллера, грит отдал 3600, проработали 2 дня, купил ща тоже обычные.
но вульво греется быстрее
пассат [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] вааще мля не греется зараза, и остывает маментально.
EugeneEx
04.01.2008, 22:38
пассат [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] вааще мля не греется зараза, и остывает маментально.
Алюминиевый блок с тонкими стенками :nod:
Но надо отдать должное, если раскочегарить, то в машине ташкент, даже в 30тник.
Алюминиевый блок с тонкими стенками :nod:
Но надо отдать должное, если раскочегарить, то в машине ташкент, даже в 30тник.
а нехочешь в -48 тоже ташкент? его главно разогреть чтоб стрелка посредине встала, потом она не падает. Свечки я правда ниразу не выкручивал, пробег 67 тык Лобовик по трассе затягивает сверху см на 20 если полный салон народу, приходится кнопку подогрева иногда нажимать (при температурах ниже - 40) а если один едешь или вдвоем почти не затягивает Блок правда вроде как чугунный
У меня вот поутрам тож вибрации были от лукоила 95. Перешел на BP - исчезли. Вчера заводил -17 показывал МФА (причем машина стояла на открытой парковке с 29-го числа) - всё путем, с пол оборота. Двигатель BVY машина куплена в декабре 2007.
Правда гаишник оштрафовал за стрелку на светофоре на 700 р, гадина, там поворот направо такой, шо эта стрелка нафиг не нужна, довольный такой подошел, я говорю пиши квитанцию - погруснел :(
Cогласен про " cтрашный сон", каждый раз жду подвоха, появился первый глюк ( слава богу не движок) .... С постепенным похолоданием приёмник включается со всё большей задержкой, похоже отогревается. Вчера вообще не включился, работает толко сидишка. Странно, с таким фокусом ни когда не сталкивался. Бензин лью 95 УЛ. на ВР. Раньше мешал с 98, но на холод. движке иногда подёргивало.
EugeneEx
05.01.2008, 11:55
а нехочешь в -48 тоже ташкент? его главно разогреть чтоб стрелка посредине встала, потом она не падает. Свечки я правда ниразу не выкручивал, пробег 67 тык Лобовик по трассе затягивает сверху см на 20 если полный салон народу, приходится кнопку подогрева иногда нажимать (при температурах ниже - 40) а если один едешь или вдвоем почти не затягивает Блок правда вроде как чугунный
Я в такие температуры не ездил, Серег.
Хорошо, если так :wave:
У нас уже -23, потеплело, но машину сегодня не брал и не буду ... учусь, сессия.
-17. С пол оборота.
Прошивка.
Я в такие температуры не ездил, Серег.
Хорошо, если так :wave:
У нас уже -23, потеплело, но машину сегодня не брал и не буду ... учусь, сессия.
у нас стало также 23-25, зато ночью почти 50 было
EugeneEx
05.01.2008, 15:11
у нас стало также 23-25, зато ночью почти 50 было
-22, но ветер пестец холодный и метели.
все дорожки и тратуары замело нах, сейчас с собакой вышел - чуть не околел!
нах нах, лучше дома сидеть в такую погоду.
Николай 2
05.01.2008, 19:26
31.12.07г -20 Завелся с первого раза, затроил (горела лампа катализатора кажется),
опять дал поработать минуты 3, заглушил, завел, все заработало нормально. Накатал по городу 150км. Рано радовался малому расходу бенза. Мляяяя.
Бостонец
05.01.2008, 19:58
Решил поэкпериментировать. С 27 декабря машину не трогал, температура была от -10 до -35 г..ад. 3-го января устал сидеть дома и решил покататься на авто и проверить слухи про незаводы. На дворе было - 25....:confused: не завелась (думаю, что немного не додержал вкл стартер), 2,3 попытки - глухо. Побрел домой. Назавтра потеплело еще до -15. (До этого заводилась в -19). Опять глухо. Похоже сечи залил. Сегодня ваще лето, -3 утром было. Запустилась с третьей попытки, но похоже работал движок не на всех цилиндрах, замигала лампа сигнализатора выпуска. Заглушил. Завел через сек 30. Колбасило серьезно, но потихоньку все меньше и меньше. А потом и вовсе стал ровно работать, но лампа сигнализатора выпуска загорелась стабильно. Решил ехать в сервис с ошибкой решать. До ближайшего дилера 120 км (Сургут). Позвонил, а в ответ тишина, дозвонился примерно часов в 11. Но в ответ услышал, что сервис до 9-го не работает. Был в легком шоке. Во пи-пи-пи капиталисты буржуйские (они даже в обычные дни в воскресенье не работают, а в субботу до 14), вроде уже все от праздников оклимались. Думаю жалобу на них наверх написать). Покатался с горящей ошибкой (заводил, глушил раз - много). А потом вдруг лампочка погасла. Что это было и как понимать может кто объянит. Ну их ... эти экперименты.
Вобщем поставил сегодня в гараж (до дома правда далеко). Задумался о подогревателе.
Решил поэкпериментировать. С 27 декабря машину не трогал, температура была от -10 до -35 г..ад. 3-го января устал сидеть дома и решил покататься на авто и проверить слухи про незаводы. На дворе было - 25....:confused: не завелась (думаю, что немного не додержал вкл стартер), 2,3 попытки - глухо. Побрел домой. Назавтра потеплело еще до -15. (До этого заводилась в -19). Опять глухо. Похоже сечи залил. Сегодня ваще лето, -3 утром было. Запустилась с третьей попытки, но похоже работал движок не на всех цилиндрах, замигала лампа сигнализатора выпуска. Заглушил. Завел через сек 30. Колбасило серьезно, но потихоньку все меньше и меньше. А потом и вовсе стал ровно работать, но лампа сигнализатора выпуска загорелась стабильно. Решил ехать в сервис с ошибкой решать. До ближайшего дилера 120 км (Сургут). Позвонил, а в ответ тишина, дозвонился примерно часов в 11. Но в ответ услышал, что сервис до 9-го не работает. Был в легком шоке. Во пи-пи-пи капиталисты буржуйские (они даже в обычные дни в воскресенье не работают, а в субботу до 14), вроде уже все от праздников оклимались. Думаю жалобу на них наверх написать). Покатался с горящей ошибкой (заводил, глушил раз - много). А потом вдруг лампочка погасла. Что это было и как понимать может кто объянит. Ну их ... эти экперименты.
Вобщем поставил сегодня в гараж (до дома правда далеко). Задумался о подогревателе.
У меня сколько раз такое было с лампочкой, так-же покатаюсь и она погаснет или к дилеру - когда как:shock:
Бостонец
05.01.2008, 20:41
А когда к дилеру, то что за ошибка была?
А когда к дилеру, то что за ошибка была?
тоже незавод:mad:
Бостонец
05.01.2008, 20:46
Это понятно, что незавод. Почему лампа горела, какая ошибка?
Почитай эту ветку с начала , я уже здесь писал про это - пропуски зажигания в катушках:wave:
Сегодня. -17. С пол оборота.
Без прошивки. 98 Алтимэйт. Машина стояла под домом с вечера 28 декабря:beer: , и промерзла - шопесдес.
а нехочешь в -48 тоже ташкент? его главно разогреть чтоб стрелка посредине встала, потом она не падает. Свечки я правда ниразу не выкручивал, пробег 67 тык Лобовик по трассе затягивает сверху см на 20 если полный салон народу, приходится кнопку подогрева иногда нажимать (при температурах ниже - 40) а если один едешь или вдвоем почти не затягивает Блок правда вроде как чугунный
Сорри за офф конечно, но это полный писец такая температура наверное в -50, а тут -15 и снега нет вообще, и уже полный караул, такой холод что подумаешь лишний раз идти на улицу или нет, а у вас -50, как же там вообще что то заводится и ездит еще в такой мороз, если у вас в -50 пассат заводится и едит, то у нас тут просто лето тогда по сравнению с вами, и боятся нам получается нечего :)
DmitrifromMosco
05.01.2008, 22:32
Passat B6 2007 за бортом -17 завелась после суток простоя с пол тычка. Чтоб всем так!!! :1poke:
Сегодня -17, завелся с первой попытки, но с провалом где-то секундным. Т.е. сразу схватил, тут же потух на секунду примерно, хорошо я стартер не стал отпускать, и через секнду-полторы уже ровно заработал. ну мож пару пропусков еще мелькнуло. Вчера писал, что было несколько пропусков всего, а сегодня уже явно хуже. При том, что температура та же -17. Может ну его нах, прошиться? Пока еще заводится?
Достаточно ли уже этих начинающихся проблем при старте для того, чтобы заявить дилеру о проблемах с хол. запуском? Дилер - Германика.
Что скажете, камрады?
Вливаюсь!
Сразу вопрос: Несколько страниц назад здесь копировали совет Алекса-Ганзы про педаль газа в пол и отсечку.
Кто-нибудь пробовал?
Оригинал здесь: http://www.drive.ru/volkswagen/forum/?thread=689702
Вливаюсь!
Сразу вопрос: Несколько страниц назад здесь копировали совет Алекса-Ганзы про педаль газа в пол и отсечку.
Кто-нибудь пробовал?
Пробовал не помогает:mad: !!!!
Делал такое на Волге - получалось. Это наз-ся последний шанс при умирающем аккумуляторе. На пассате с его электроникой я думаю бесполезно, да и машину жалко.
Мы же о ПАССАТЕ ведём речь:znaika:
Tri-A-Motors
06.01.2008, 17:51
Сегодня 06.01.2008г. в Три-А-Моторс шквал звонков не заводятся 2.0 фси телефон разрывается. У меня купил приятель 2.0 фси когда авто ему отдавал поставили новую прошивку и поменяли свечи. Проехал он 2 600 км вчера не завёлся притащили в Диверс сказали что прошивка актуальна вывернули свечи на них черный нагар:mad: бензин лил только 98 алтимейт с бп. очистили свечи ввернули заново завели отправили домой. сказали что куёвый бензин лил. вывод: не любит фси морозы но для кого как много людей обзваниваю которым продовал 2005 2006 большинство говорит херня типо трык и с пол оборота.Вот и думай теперь:confused:
Сегодня 06.01.2008г. в Три-А-Моторс шквал звонков не заводятся 2.0 фси телефон разрывается. У меня купил приятель 2.0 фси когда авто ему отдавал поставили новую прошивку и поменяли свечи. Проехал он 2 600 км вчера не завёлся притащили в Диверс сказали что прошивка актуальна вывернули свечи на них черный нагар:mad: бензин лил только 98 алтимейт с бп. очистили свечи ввернули заново завели отправили домой. сказали что куёвый бензин лил. вывод: не любит фси морозы но для кого как много людей обзваниваю которым продовал 2005 2006 большинство говорит херня типо трык и с пол оборота.Вот и думай теперь:confused:
4.01.08 г. утром в очередной раз не завелся, позвонил в сервис, приехал товарисчъ оттеда, вывернул свечи которые меняли 600 км назад и йа обалдел они просто ччерные от нагара ввернули суппер восн четырех лепестковые пока заводится.
Tri-A-Motors
06.01.2008, 18:28
4.01.08 г. утром в очередной раз не завелся, позвонил в сервис, приехал товарисчъ оттеда, вывернул свечи которые меняли 600 км назад и йа обалдел они просто ччерные от нагара ввернули суппер восн четырех лепестковые пока заводится.
Напиши мне плизз номер свечек супер бош (четырёх лепестковых) и вообще как свечи подбираются? а то купиш и пиз--ец поршням. Если можеш и Нжи ка заодно!
Буду очень благодарен.
Напиши мне плизз номер свечек супер бош (четырёх лепестковых) и вообще как свечи подбираются? а то купиш и пиз--ец поршням. Если можеш и Нжи ка заодно!
Буду очень благодарен.
У меня в гараже коробочки остались, посмотрю потом отпишу:wave:
У меня в гараже коробочки остались, посмотрю потом отпишу:wave:Блин опять у тебя проблемы!!!!! Сочувствую......:wave:
Блин опять у тебя проблемы!!!!! Сочувствую......:wave:
Даа.... уж, блин сцуко:mad: :wave:
На сайте авторевю уже делился своим способом:
Ездил как-то в область к родителям. Утром -25. Завелся, поработал секунды две и сдох. Дальнейшие попытки не увенчались успехом. Сначала фыркал, потом и это делать перестал. Думал закинуть под картер плитку, дабы чуть повысить температуру в моторном отсеке (При -19 вроде как заводился). Плитку не нашел. Отобрал у женского населения фен, закинул в моторный отсек, капот закрыл, пришел через 20 мин. - все равно болт. Много думал. Снял крышку воздушного фильтра, не снимая фильтра приладил фен так, чтобы воздух (кстати еле теплый при такой погоде) попадал в патрубок забора.
И что? С полпинка!
Озабочен девайсом, преобразовывающим 12 вольт в 220.
ЗЫ Может это кому-то поможет
EugeneEx
06.01.2008, 20:18
Озабочен девайсом, преобразовывающим 12 вольт в 220.
Штатной розетки нету? :weirdo:
Делал такое на Волге - получалось. Во:wave:
Штатной розетки нету? :weirdo:
ТОлько 12 вольт
Озабочен девайсом, преобразовывающим 12 вольт в 220.
Не парься, фен всё равно не потянет - нагрузка максимум 150-200 Вт...
А вот если нагрев воздуха на входе в двигло действительно помогает, пора думать о предопусковом подогревателе воздуха :lol:
Пора думать о предопусковом подогревателе воздуха феном :lol::nod: :lol:
... пора думать о предопусковом подогревателе воздуха :lol:
А такие бывают?:confused:
А такие бывают?:confused:
Ни разу не слышал, но если это реально помогает, думаю, технически сделать не так сложно... а так я просто прикололся...
Вот тут предпусковые жидкостные подогреватели http://www.otem.ru/index.php?a=products&razdel=1
Сорри за офф конечно, но это полный писец такая температура наверное в -50, а тут -15 и снега нет вообще, и уже полный караул, такой холод что подумаешь лишний раз идти на улицу или нет, а у вас -50, как же там вообще что то заводится и ездит еще в такой мороз, если у вас в -50 пассат заводится и едит, то у нас тут просто лето тогда по сравнению с вами, и боятся нам получается нечего :)
закрадывается впечатление что просто вы не умеете авту заводить утречком по морозцу, когда на авте с ручкой педаль сцепления надо чуть ли не двумя ногами перед пуском выжимать. Попробуйте такой алгоритм запуска:
1 пришел сел в машину, ничего не включая резко 2-3 раза нажал педаль газа до пола, убрал ногу с педали
2 включил зажигание и подержал 25-30 сек - выключил
3 на РКПП полностью выжал педаль сцепления, на АКПП педаль тормоза
4 начинаем крутить стартером 25-30 сек (не более)
5 1 минута пауза
6 2 резких нажатия на газ как в п 1
7 крутим стартером как в п 4, если не завелась повторяем все с п 3
таким способом всегда успешно заводил Б5,5 1,8Т и Б6 2,0ТФСИ до -47С ни разу небыло что незавелася!
все остальные потребители эл энергии должны быть отключены!
закрадывается впечатление что просто вы не умеете авту заводить утречком по морозцу, когда на авте с ручкой педаль сцепления надо чуть ли не двумя ногами перед пуском выжимать. Попробуйте такой алгоритм запуска:
1 пришел сел в машину, ничего не включая резко 2-3 раза нажал педаль газа до пола, убрал ногу с педали
2
6 2 резких нажатия на газ как в п 1
!
можна вапрос, а нах? это ж не жигули с карбюратором!!!! потом еще пидаль отвалится как у некоторых тут было :lol:
exHONDAvod
07.01.2008, 01:11
сегодня, в минус 17 по цельсию на моторе BVZ завелся с полтыка.
Бензин - 98 ultimate.
До прогрева мотор только работает жестковато
можна вапрос, а нах? это ж не жигули с карбюратором!!!! потом еще пидаль отвалится как у некоторых тут было :lol:
не знаю нах тока без этого не заведешь уже в -30
закрадывается впечатление что просто вы не умеете авту заводить утречком по морозцу, когда на авте с ручкой педаль сцепления надо чуть ли не двумя ногами перед пуском выжимать. Попробуйте такой алгоритм запуска:
1 пришел сел в машину, ничего не включая резко 2-3 раза нажал педаль газа до пола, убрал ногу с педали
2 включил зажигание и подержал 25-30 сек - выключил
3 на РКПП полностью выжал педаль сцепления, на АКПП педаль тормоза
4 начинаем крутить стартером 25-30 сек (не более)
5 1 минута пауза
6 2 резких нажатия на газ как в п 1
7 крутим стартером как в п 4, если не завелась повторяем все с п 3
таким способом всегда успешно заводил Б5,5 1,8Т и Б6 2,0ТФСИ до -47С ни разу небыло что незавелася!
все остальные потребители эл энергии должны быть отключены!
как нибудь попробую, если мороз посильнее ударит:)
Может все дело не в прошивке,а конченых свечах(ставить другие)?Лично у меня заводится всегда,только алгоритм разный:в теплую погоду кручу около 2сек.,а в мороз сразу.Двигатель БВУ,куплена в конце сентября 2007г.Бензин 95й,заправка все равно какая-где окажусь.
Кажется мне,что дело не в прошивке.Был у меня Мерс лет 15 назад 124,так я его мог в мороз завести только попрыскав в воздушный фильтр из баллончика какой то фигней основанной на эфире(спецсредство для заводки моторов).Сейчас интересно такое есть в автомагазинах?
Как это так,одни машины заводятся в мороз-другие нет(с одной и той же прошивкой)?Причины могут быть не в этом.Все зациклились не этой прошивке мо моему напрасно.Может там фигня какая нибудь есть типа как у Жигулей зима-лето(переключение возд.фильтра?Есть у меня еще Шнива для дачи и рыбалки.так на зиму я ставлю свечи с зазором меньшим на 0,1мм меньше для лучшей заводки.
Фольксваген тупо ставит одни и те же свечи и зимой и летом.Почему при замене свечей она сразу заводится?По идее новые свечи тоже должно залить..
Новые свечи, в отличие от выкрученных, теплые и их не заливает.
Новые свечи, в отличие от выкрученных, теплые и их не заливает.
Их что,за пазухой держат перед самой установкой на морозе?:confused:
Вообще то думаю,что это из за присадок на свечах появляется налет и они начинают хуже работать.92 чище.Сегодня попробую 92й залить ради эксперимента,хотя все и так прекрасно работает.Отпишусь
граждане и старушки! я свечи не менял с завода! машина прошла 67 тыщ планирую замену ближе к лету при пробеге минимум 90-100 тыщ
EugeneEx
07.01.2008, 16:44
Сегодня -25, машина весь день под домом стояла, вымерзла тобишь хорошо (более 6 часов).
С первого раза :nod:
лёха 1973
07.01.2008, 17:54
помоеиу все дело в свечах машина стояла под окном умершая 2 дня крутил даже не чихнула подвезли новые свечи прямо под окном помянял на улице было -19 и с полоборота завелась предварительно свечи не грел как привезли в упаковке так доставал и вкручивал, еще бы узнать почему проехал до проблем 11000 бензин только 95
лёха 1973
07.01.2008, 18:00
:help: по моему все дело в свечах Машина стояла под окном умершая, 2 дня пытался завести не в какую привезли новые свечи вкрутил и с полоборота запыхтела свечи предварительно не грел, на улице было -19 так и под окном все сделал:kos:
Сегодня -25, машина весь день под домом стояла, вымерзла тобишь хорошо (более 6 часов).
С первого раза :nod:
таж фигня (-22)
летом дольше кручу
таж фигня (-22)
летом дольше кручу
В профиль забей от куда ты !
похоже что дело не в свечах а в том как глушите движок У меня ни разу свечи не забрасывало и соответственно ни разу их не выкручивал
В профиль забей от куда ты !
забил:kos:
EugeneEx
07.01.2008, 21:22
похоже что дело не в свечах а в том как глушите движок У меня ни разу свечи не забрасывало и соответственно ни разу их не выкручивал
Серег, а как его правильно глушить? :lol:
Я никогда ничего сильно хитровы;;анного не делал в этой операции :lol:
Бостонец
07.01.2008, 21:44
После новогодних проблем с заводом написал письмо в местное (Сургут) оффициальное представительство Вебасто касательно стоимости и влияния на гарантию. 1.Цена подогревателя 4кВт с минитаймером и работой 39550р. (по слухам оффициальный дилер VW просит 50000р:eek: ). 2. Пишут, что на гарантию не влияет. Днем позвоню завтра подробнее узнаю про невлияние.
Кто что думает по поводу гарантии на авто?
После новогодних проблем с заводом написал письмо в местное (Сургут) оффициальное представительство Вебасто касательно стоимости и влияния на гарантию. 1.Цена подогревателя 4кВт с минитаймером и работой 39550р. (по слухам оффициальный дилер VW просит 50000р:eek: ). 2. Пишут, что на гарантию не влияет. Днем позвоню завтра подробнее узнаю про невлияние.
Кто что думает по поводу гарантии на авто?С гарантии не снимут не волнуйся!!! Если у дилера установишь.....:) И вообще как ты написал , разговор не про Вебасто а про Эберспехер!
Ну вот и я влился мля ;(
Машина 2 fsi пробег 3000 бензин 95 нормальный
проблем ранее не было
-17 завелся без проблем
однако сразу начало троить(?)
было такое ощущение что машина вот-вот заглохнет...типа лябда зонд барахли...
звук работающего двигателя неприятный и при этом мигала лампочка "проблема выпускной системы". через минуты 3-4 лампа стала гореть постоянно
что сделал: чуток прогрел машину и потом чуток проехал. заглушил. завел снова - все ок. лампочка не горит - все работает.
ветку прочитал, понял что проблема есть такая и у других...однако с лечением непонятки...что за хрень?
ехать в сервис?друзья по несчастью отзовитесь!
На бензе каком ездишь?
98 с Омского НПЗ
Серег, а как его правильно глушить? :lol:
Я никогда ничего сильно хитровы;;анного не делал в этой операции :lol:
да ниче хитрого нет подъехал - дай поработать с минуту на холостых или когда подъезжаешь не газуй хотябы последние 50-70 м
EugeneEx
08.01.2008, 12:51
да ниче хитрого нет подъехал - дай поработать с минуту на холостых или когда подъезжаешь не газуй хотябы последние 50-70 м
С этим согласен :beer:
Особенно после длительных поездок, выжидаю :nod:
да ниче хитрого нет подъехал - дай поработать с минуту на холостых или когда подъезжаешь не газуй хотябы последние 50-70 м
Че это такое?Очередной танец с бубнами?А если забудешься,то хана?Надо ездить как обычно,по остальным вопросам- в сервис
Че это такое?Очередной танец с бубнами?А если забудешься,то хана?Надо ездить как обычно,по остальным вопросам- в сервис
надо не забываться а приучить себя всегда так делать, чтобы патом по утрам не ездить в сервис на эвакуаторе
ничего подобного никогда ни делал.как приехал бросил и ушёл,утром пришёл тыкнул завёл и поехал... :) афто для нас,а не мы для неё...
а если на улице -35-40? заведешь утром? я думаю вряд ли....
в ту зиму минимальная температура в москау была вроде градусов 25,27... точно не помню,но фак в том что стартер даже ни разу не держал дольше 1,5секунды и отпускал по привычке за мгновенье до того как мотор схватывал сразу четырьмя цилиндрами... такшто думаю запас по температурке в минус ещё большой ... уже писал гдетО... выше... на ручке ВСЕГДА ЗАВОДИТСЯ,и никаких прошивок.............!!!!!
ниже -30 каждый градус становится заметным, а ручка шевелится с бальшим усилием
Жаль, что не почитал эту ветку полностью раньше...
Недели две назад хотя бы, а лучше вообще до того, как определился с выбором машины.
Купил Пассата 7 декабря. 2 FSI автомат.
Пробег 1200.
Несколько дне й было по -15-17 - заводилась легко.
Вчера было -10 - затроила, проехал мало и до 90 не прогрел, теперь понимаю, что это стало последней последней каплей :)
Сегодня -7 - не завелась. :(
Единственный плюс - унас действует "помощь в пути" - при покупке дали карточку. Эвакуатор бесплатно, приехал через 20 минут.
Но убило следующее - когда приехал на центр "Атлант" они сказали, что машину примут, но посмотрят только в ПЯТНИЦУ!
Тогда я еще не прочитал, что тут оказывается к кому-то даже приезжают на место мастера... Или это только за деньги?
Когда отдавал машину я думал, что возможно свечи, но не был уверен. Потому и не стал качать права, почему так долго.
Теперь, почитав, практически в этом уверен...
Думаю, что надо все же поехать попробовать поругаться, мот посмотрят раньше.
Вообще конечно это удивительно... До Пассата было много машин, но практически все заводились ипри -22-25, если конечно аккумулятор крутил...
Но это же [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] новая машина!!!:eek:
Греется вообще очень медленно. У меня очень часто по работе короткие поездки... Одна из причин, почему не хотел дизеля - чтобы не сидеть и не греть...
Ладно, зимы у нас теплеы, пережить надо просто... Потому и вебасто смысла ставить нет, чтобы 5-10 дней в году использовать
Офф. А почему я гость? Вроде зарегился.
[QUOTE=rbast;234666]Жаль, что не почитал эту ветку полностью раньше...
Недели две назад хотя бы, а лучше вообще до того, как определился с выбором машины.
Купил Пассата 7 декабря. 2 FSI автомат.
Пробег 1200.
Несколько дне й было по -15-17 - заводилась легко.
Вчера было -10 - затроила, проехал мало и до 90 не прогрел, теперь понимаю, что это стало последней последней каплей :)
Сегодня -7 - не завелась. :(
Единственный плюс - унас действует "помощь в пути" - при покупке дали карточку. Эвакуатор бесплатно, приехал через 20 минут.
Но убило следующее - когда приехал на центр "Атлант" они сказали, что машину примут, но посмотрят только в ПЯТНИЦУ!
Тогда я еще не прочитал, что тут оказывается к кому-то даже приезжают на место мастера... Или это только за деньги?
Когда отдавал машину я думал, что возможно свечи, но не был уверен. Потому и не стал качать права, почему так долго.
Теперь, почитав, практически в этом уверен...
Думаю, что надо все же поехать попробовать поругаться, мот посмотрят раньше.
Вообще конечно это удивительно... До Пассата было много машин, но практически все заводились ипри -22-25, если конечно аккумулятор крутил...
Но это же [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] новая машина!!!:eek:
Греется вообще очень медленно. У меня очень часто по работе короткие поездки... Одна из причин, почему не хотел дизеля - чтобы не сидеть и не греть...
Ладно, зимы у нас теплеы, пережить надо просто... Потому и вебасто смысла ставить нет, чтобы 5-10 дней в году использовать
Офф. А почему я гость? Вроде зарегился.[/QU
Свечам пипец настал.Купи новые,отличающиеся от родных и все будет в порядке.Первые разы всегда гость.
А чего греть то?Завел,подождал пока обороты упадут до 800 и вперед.
92 заливайте и свечи будут как новые.
92 заливайте и свечи будут как новые.
с первого дня заливал 92-й ибо так сказали при продаже дилеры
[
Свечам пипец настал.Купи новые,отличающиеся от родных и все будет в порядке.Первые разы всегда гость.
Не уверен, что такого не может быть и с другими свечами. Вроде как дело не в их марке, или я ошибаюсь?
Да и вообще, почему собссно я должен за свой счет их менять?
Кстати вот интересно, что там скажут на Атланте, кто должен платить.
А чего греть то?Завел,подождал пока обороты упадут до 800 и вперед.
ты невнимательно читал.
Я просто мало проехал и поэтому движок не нагрелся. И таких поездок у меня довольно много. С той же стоянки.
Grodno2008
08.01.2008, 16:23
То rbast: Я купил дизеля тоже по причине чтобы не сидеть и не греть :-)
Зачем ты покупал FSI если у нас в РБ дизельное топливо нормального качества и дизель без проблем в -15С заводится и едет, в то время как бензиновые машины греют или троят?
Николай 2
08.01.2008, 16:27
Чем лечить незнаю, из выше прочитанного понял что это особенности движка BVY. Машину брал в ноябре 2007г. Я так думаю прошивки и пр. для зимы в ней уже есть.
Впрочем позвонить, узнать надо будет. До ближайшего дилера 300км . 3 дня -20, -25, заводить не пробывал (катаюсь пока на ВАЗе, продавать погожу). Оба троения (!) были после постановки на стоянку с непрогретым (около 70 град.) движком, бенз 95 скорее всего не дрянь но и не брэндовый (одна заправка с 95 в городе).
То rbast: Я купил дизеля тоже по причине чтобы не сидеть и не греть :-)
Зачем ты покупал FSI если у нас в РБ дизельное топливо нормального качества и дизель без проблем в -15С заводится и едет, в то время как бензиновые машины греют или троят?
я же написал - почему!!!
никогда не имел проблем с бензиновыми машинами, и этот форум не изучал перед покупкой.
я попал в аварию 23-го ноября и надо было что-то покупать быстро, хотел камри или аутлендер, но их надо было ждать, и вот купил.
ни до ни после поездки.. авто должно работать
..................
все остальные баги по поводу зимнего пуска 2fsiBVY АКП уже решены новой прошивкой от wv.. данная прошивка должна была появиться в середине декабря2007го у ВСЕХ диллеров!!!
если нет звонок в представительство должен решить эту проблему..
ну вот, решил, заеду полсле работы на Атлант, попробую пробить, чтобы начали делать не в пятницу, и заодно спрошу на счет прошивки
_Sergey_
08.01.2008, 19:10
Так уже писал не раз, после прошивки 22.12.07 (до этого троила при -11) пока ни каких проблем, сегодня заводился после 2 суток на стоянке -18.5 по компу, завтра обещают -27 ночью и днем -22, посмотрим!
Так уже писал не раз, после прошивки 22.12.07 (до этого троила при -11) пока ни каких проблем, сегодня заводился после 2 суток на стоянке -18.5 по компу, завтра обещают -27 ночью и днем -22, посмотрим!Холодно у вас в поволжье:)
Мне сделали прошивку 26.11.2007.
В сервисной книге сделали отметку о замене ПО. Реквизитов прошивки не указано. Говорят, что типа "самая свежая".
Был факт незавода (уже бывало) в середине декабря при - 10. Правда, миа кульпа, накануне не прогрел движок. Наш любимый и единственный дилер не сумел прислать помощь. Так что мне самому пришлось на следующий день кривыми на морозе руками, отламывая все пластмасски на катушках, выковыривать свечи. Открутил, мелаллической щёткой чёрные и мокрые свечи пошмурыгал, вкрутил- завёл, немножко дымил. Бенз был 98 с Лука. Всё нормально закончилось, но осадок остался на душе (это мой третий опыт, но первый самостоятельный). Есчё жалко защёлки пластиковые на катушечных проводах- отлетают на морозе со свистом.
ключевые слова......,читай выше.....
Мне ЭБУ шьют третий раз с момента покупки в ноябре 2006. И кажен раз обещают, что вот щас будет всё ништяк.
Прочитал все ключевые слова. ИМХО мозги нам парят вагеновцы.
Ну вот, вчера забрал машину.
Как я и ожидал, все-таки пришлось заплатить порядка 45 бакинских за чистку свечей. По их словам всё дело в бензине, а машина по результатам тестирования абсолютно исправна. И соответствующую распечатку выдали.
Я для проформы вызвал начальника и попугал его судами и тп, но сильно скандалить не хотелось из-за такой в принципе небольшой суммы.
На впорос о прошивке они сказали, что в моей машине самая последняя и дело не в ней.
Хотя насколько я понял, обращений с незаводом немало и именно поэтому они не хотят признавать их агарнтийным случаем.
Ну да и фиг с ними. Атлант-М - не покупауйте у них никогда!!! :)
Надо было в представительство позвонить прямо при них.
И сейчас ничего не мешает это сделать, а еще лучше написать и послать по факсу.
Надо было в представительство позвонить прямо при них.
И сейчас ничего не мешает это сделать, а еще лучше написать и послать по факсу.
Тут на сколько я знаю и представительства как такового и нет.
Атлант-М - единственный представитель и дилер Фолькса в Беларуси...
Думаю, что при желании я бы мог добиться, чтобы не платить эти деньги...
Да просто времени жалко было и сейчас тоже на скандалы, не люблю я это...
Зачем скандалить? Прсто напиши в представительство Вага в Белоруссии и все.
На сайте вашего Атланта есть эл. книга жалоб, есть горячая линия. Но лучше на оф. адрес факсом.
"Константин"
09.01.2008, 20:18
Дорогой alkvlad !!!!!!!! Вы далеко заблуждаетесь в том, что BVY c ручкой проблем не имеет с запуском в зимнее время. Если бы Вы сами читали ветку постоянно то, я писал что на эвакуаторе катался не раз - и это во первых. Во вторых я провел ТО-1 после 20 декабря и на вопрос о новых прошивках дилер ответил - новых не получали и не слышали!!! И в третьих официальное представительство W ( по бесплатной горячей линии (телефон всем желающим выложу если будет необходимость)) на мой вопрос о новых прошивках ответила так же как и дилер. alkvlad будте любезны поделитесь инфо откуда оно у Вас? Какой дилер получил ее и если можно телефончик (хотся поговорить с ним)?
automiks
09.01.2008, 20:54
Господа, читаю и тихо хренею! Это что, и у меня заводиться не будет? Так на праздники четверо суток на морозе простояла и завелась с полтычка (2.0FSI АКПП). Может, я чего не так делаю?
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot