Просмотр полной версии : Зимние проблемы с пассатом Б6 (2007/2008)
Неделя как купил Пассат 2 дня как затроил а вчера вечером загорелась мясорубка.Вопрос как погасить?
Неделя как купил Пассат 2 дня как затроил а вчера вечером загорелась мясорубка.Вопрос как погасить?
Ехать к дилеру на перепрошивку и замену свечей там и погасят выхлоп, и я бы не тянул, пока можешь своим ходом передвигаться....
waskadagama
25.01.2008, 15:03
Неделя как купил Пассат 2 дня как затроил а вчера вечером загорелась мясорубка.Вопрос как погасить?
а какая мясорубка электрическая или ручная. Электрическую нужно гасить углекислотным огнетушителем, песком, можно покрывалом. Ни в коем случае не пытайтесь погасить водой - опасно! :lol:
Кстати как сообщает источник в стане vw по их статистике только 5% от всех покупателей авто с fsi обращаютя к дилерам с проблемой незаводов, а остальные ездят себе спокойно поэтому и информации никакой на офиц. сайте vw и дилеров по акции перепрошивка+замена свечей нет. В Германии данная проблема вообще не известна, однако немцы приезжали и изучали причины и даже авто ссобой прихватили с данной проблемой и проданное у нас и испытавали ее у себя по всякому включая камеру -40 град. и все ок. Исходя из этого для меня не ясно на основе чего делалась новая прошивка и что она меняет, я лишь замечаю - увеличение расхода при пуске (очень субъективно) и больше ничего. Второе - если авто у них прошло все испытания - значит только топливо, т.к. там они свое лили....
Ну а если топливо - ТО НА КОЙ БОЛТ БЫЛО ПРОДАВАТЬ В РОССИИ МОТОРЫ С ТАКИМИ ТРЕБОВАНИЯМИ К ТОПЛИВУ????? :fire:
А шо со свечами могло случится за 600км?
А шо со свечами могло случится за 600км?
залило их
у меня не завелась при 1200 км
А шо со свечами могло случится за 600км?
А почему троит?? :)
Я кстати все больше склоняюсь к версии, что незавод напрямую зависит от глушения холодного двигателя, а не от бензина или температуры за бортом. Будет время около дилера встану и проверю, а пока если приходится непрогретый глушить - разгоняю до 3500-4000 и глушу - пока помогает. Только что так и сделал - вечером опять рулетка предстоит.
Вот у меня была такая же проблема,залил свечи при -25,в итоге звонил в сервис Атлант-м, сказали что завёл неправильно.Нельзя сразу бросать ключь зажигания,как подскочили обороты.А нужно его держать какоето время до стабилизации.
Стартер не сгорит он с мозгом,который сам знает когда хватит.
Кстати как сообщает источник в стане vw по их статистике только 5% от всех покупателей авто с fsi обращаютя к дилерам с проблемой незаводов, а остальные ездят себе спокойно поэтому и информации никакой на офиц. сайте vw и дилеров по акции перепрошивка+замена свечей нет. В Германии данная проблема вообще не известна, однако немцы приезжали и изучали причины и даже авто ссобой прихватили с данной проблемой и проданное у нас и испытавали ее у себя по всякому включая камеру -40 град. и все ок. Исходя из этого для меня не ясно на основе чего делалась новая прошивка и что она меняет, я лишь замечаю - увеличение расхода при пуске (очень субъективно) и больше ничего. Второе - если авто у них прошло все испытания - значит только топливо, т.к. там они свое лили....
Ну а если топливо - ТО НА КОЙ БОЛТ БЫЛО ПРОДАВАТЬ В РОССИИ МОТОРЫ С ТАКИМИ ТРЕБОВАНИЯМИ К ТОПЛИВУ????? :fire:
Это правильно.
Но я заправляюсь на разных заправках (предпочитаю ТНК),и незаводов и троений не было никогда.Смотрел свечи снятые при ТО,нагара,красноты и пр. нет-нормальные.
Мож повезло?
Это правильно.
Но я заправляюсь на разных заправках (предпочитаю ТНК),и незаводов и троений не было никогда.Смотрел свечи снятые при ТО,нагара,красноты и пр. нет-нормальные.
Мож повезло?
Я тоже 11000 откатался и ничего и в -20 заводился, а потом понесло... х.з.
Я тоже 11000 откатался и ничего и в -20 заводился, а потом понесло... х.з.
Но я то 90 000 км... и -30 без проблем и о прошивках только на форумах узнал
3 раза тьфу
Но я то 90 000 км... и -30 без проблем и о прошивках только на форумах узнал
3 раза тьфу
Да х.з. у дилера тоже статистика 5%, но 5% же имеют эту проблему, ладно будем ждать ... результатов перепрошивки, что остается??
Да х.з. у дилера тоже статистика 5%, но 5% же имеют эту проблему, ладно будем ждать ... результатов перепрошивки, что остается??
Остается ждать морозов:wink1:
Неделя как купил Пассат 2 дня как затроил а вчера вечером загорелась мясорубка.Вопрос как погасить?
У меня не завелся то же проехав едва 700 км. Мясорубка пропадает после 5-7 перезапуска и все выравнивается. Горящая мясорубка отключает одну форсунку после 250 пропусков зажигания по причине залива свечей. После обращения к диллеру "Авто-Престус" (заменили свечи и перешили в он-лайн мозги) заводится ОЧЕНЬ хорошо!!!!!!!
Пробег 33 ткм. Не завелся 4/01 в минус 20 - накануне проехал всего 800 метров от мойки до дома. У дилера сказали, что так нельзя - типа надо прогревать обязательно. В итоге - лямка и замена свечей по гарантии. 25/01 в минус2 (после недельного стояния - ожидания колодок) опять не завелась, т.к накануне переставил машину на 3 метра - попросили подвинуть. Результат - лямка и прочистка свечей.
а вот как у нас в Сибири:
давило как-то -32, просто ял на стоянке пару дне, попробовал завезти - движку крутит, но не схватывает, мучать не стал, 2-3 раза попробовал и оставил....
стоял 5 дней, промерз насквозь, думал что уже придется тащить в тепл бокс...
потеплело до -26, попробовал - ЗАВЕЛСЯ! если честно не ожидал, завелся с первого раза, почихал но завелся....
из практики: до -25 заводится всегда!
лью либо 92, либо 98 (про качество бенза не знаю), заправки Сибнефть, говорят из нашинских заправок самый путевый бенз у них...
масло в машине с сентября, как забирал не менял еще, вроде 0w40, но не хуже 10w40
пробег 10'600
если что не в тему, звиняйте, ничего из предыдущего не читал, 55 стр ниасилил...
если что не в тему, звиняйте, ничего из предыдущего не читал, 55 стр ниасилил...Прощаем!!!!!!:wave:
друзья, а сколько у вас зимой прогревается машина при минусовой температуре?
интересует бензиновый двигатель.
просто я обычно жду, когда обороты падают, еще минут 5 и еду медленно. она греется быстрее, чем если на холостых.
а вчера вечером было время, решила проверить сколько она будет греться, стоя на месте. при -6 стрелка оторвалась от 50 градусов ровно через 18 минут. что-то как-то много...
Нормально.
Поиском еще пошарь про это. Тем 10 есть таких.
а вот как у нас в Сибири:
давило как-то -32, просто ял на стоянке пару дне, попробовал завезти - движку крутит, но не схватывает, мучать не стал, 2-3 раза попробовал и оставил....
стоял 5 дней, промерз насквозь, думал что уже придется тащить в тепл бокс...
потеплело до -26, попробовал - ЗАВЕЛСЯ! если честно не ожидал, завелся с первого раза, почихал но завелся....
из практики: до -25 заводится всегда!
лью либо 92, либо 98 (про качество бенза не знаю), заправки Сибнефть, говорят из нашинских заправок самый путевый бенз у них...
:eek: Блин.... Вот и случай незавода 4МО.
Может и мне перепрошиться?:shock:
Правда у нас такие температуры редко бывают, но бывают.
Этой зимой было -18. Нормально заводился
Michael_B
30.01.2008, 11:52
друзья, а сколько у вас зимой прогревается машина при минусовой температуре?
интересует бензиновый двигатель.
просто я обычно жду, когда обороты падают, еще минут 5 и еду медленно. она греется быстрее, чем если на холостых.
а вчера вечером было время, решила проверить сколько она будет греться, стоя на месте. при -6 стрелка оторвалась от 50 градусов ровно через 18 минут. что-то как-то много...
два режима охл. жидкости:
- жидкость до 70С (умеренные обороты с мин нагрузкой): 10 минут при -5С, 15 мин при -10С
- жидкость 70C >> 90С (рабочие обороты, умеренная нагрузка): 5 минут при -5С, 10 мин при -10С
Все указано для прогрева при аккуратном движении (на ходу).
Итог - полный прогрев: 15 минут при -5С, 25 минут при -10С
от 70С до 90С прогревается быстрее, чем до 70С
начало движения: сразу после запуска.
я жду максимум 2 минуты, через 1-1,5 минуту по БК падают обороты и сразу еду. поскольку езда до работы после переезда занимает 9-10 минут, то прогреццо машина не успевает до 90. поэтому начал ходить пешком, а машину в гараж, ибо так только двигло губить
очень помогает в таких ситуациях гараж. завел, упали обороты, выехал, закрываешь дверь, едешь до выезда из него и потом спокойно вливаешься в поток на уже прилично прогретом (20-30град) дрыгателе.......но это ж ходить каждое утро туда, такой ломак.......(((
два режима охл. жидкости:
- жидкость до 70С (умеренные обороты с мин нагрузкой): 10 минут при -5С, 15 мин при -10С
- жидкость 70C >> 90С (рабочие обороты, умеренная нагрузка): 5 минут при -5С, 10 мин при -10С
Все указано для прогрева при аккуратном движении (на ходу).
Итог - полный прогрев: 15 минут при -5С, 25 минут при -10С
от 70С до 90С прогревается быстрее, чем до 70С
начало движения: сразу после запуска.
сразу после запуска- я не рискую. жду пока обороты спадут.
про прогрев поняла. спасибо.
я жду максимум 2 минуты, через 1-1,5 минуту по БК падают обороты и сразу еду. поскольку езда до работы после переезда занимает 9-10 минут, то прогреццо машина не успевает до 90. поэтому начал ходить пешком, а машину в гараж, ибо так только двигло губить
у меня та же беда ;) уж слишком близко работаю.
приходится раньше выходить и дольше греть на холостых ,чтобы она успела прогреться.
Michael_B
30.01.2008, 12:24
сразу после запуска- я не рискую. жду пока обороты спадут.
про прогрев поняла. спасибо.
Сакральный смысл повышенных оборотов при запуске (1-2-3 минуты) - вовсе не прогрев двигателя, а прогрев катализатора для скорейшего вывода его на рабочий температурный режим, во славу всеобщей экологии.
Так что, начнете ли Вы движение сразу после запуска или подождете, пока прогреется катализатор - Вашему двигателю это глубоко фиолетово.
Я запускаюсь и иду открывать ворота в гараж, потом тут же выкатываюсь задом. Пока закрываю ворота - двигатель уже работает на холостом ходу.
Сакральный смысл повышенных оборотов при запуске (1-2-3 минуты) - вовсе не прогрев двигателя, а прогрев катализатора для скорейшего вывода его на рабочий температурный режим, во славу всеобщей экологии.
Так что, начнете ли Вы движение сразу после запуска или подождете, пока прогреется катализатор - Вашему двигателю это глубоко фиолетово.
Я запускаюсь и иду открывать ворота в гараж, потом тут же выкатываюсь задом. Пока закрываю ворота - двигатель уже работает на холостом ходу.
А когда ты открываешь ворота, на каком ходу у тебя двигатель работает?
А когда ты открываешь ворота, на каком ходу у тебя двигатель работает?
:) ..... на холостом? :)
:) ..... на холостом? :):eek: :thumbup:
Michael_B
30.01.2008, 18:49
А когда ты открываешь ворота, на каком ходу у тебя двигатель работает?
хм. Я имею в виду что захожу в гараж и сразу запускаю двигатель. Обороты ~2000. Пока открываю ворота, выкатываюсь и закрываю ворота (~2 мин) - обороты снижаются до ХХ.
Т.е. проблема решается сама собой :)
хм. Я имею в виду что захожу в гараж и сразу запускаю двигатель. Обороты ~2000.
Это на какой машине так?:confused:
Это на какой машине так?:confused:
Тот же самый вопрос возник - наверное все таки не ~2000, а ~1200???
Michael_B
30.01.2008, 20:27
Тот же самый вопрос возник - наверное все таки не ~2000, а ~1200???
ну да, 1200. Очепятка.
...на какой машине, на какой... На КАМАЗЕ с вооот такой байдой!
...на какой машине, на какой... На КАМАЗЕ с вооот такой байдой!
а-а-а... ну тады ладушки.. :)
Млин у меня тут токая проблема возникла, после мойки, на следующии день приехал на заправку, открыл крышку бачка из салона, подошел, а она не открыла ,как не пытал не поддолась.В конце концов открыл но теперь не закрывается,пимпа которая перед металлическим лепестком ушла во внутрь...и что мля делать теперь хз?
Млин у меня тут токая проблема возникла, после мойки, на следующии день приехал на заправку, открыл крышку бачка из салона, подошел, а она не открыла ,как не пытал не поддолась.В конце концов открыл но теперь не закрывается,пимпа которая перед металлическим лепестком ушла во внутрь...и что мля делать теперь хз?
Поиск рулит
http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=9475&highlight=%E1%E5%ED%E7%EE%E1%E0%EA%E0
http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=9299&highlight=%E7%E0%EC%E5%F0%E7+%E1%E5%ED%E7%EE%E1%E0 %EA%E0
Млин у меня тут токая проблема возникла, после мойки, на следующии день приехал на заправку, открыл крышку бачка из салона, подошел, а она не открыла ,как не пытал не поддолась.В конце концов открыл но теперь не закрывается,пимпа которая перед металлическим лепестком ушла во внутрь...и что мля делать теперь хз?
не мыть машину до весны:thumbup:
Млин у меня тут токая проблема возникла, после мойки, на следующии день приехал на заправку, открыл крышку бачка из салона, подошел, а она не открыла ,как не пытал не поддолась.В конце концов открыл но теперь не закрывается,пимпа которая перед металлическим лепестком ушла во внутрь...и что мля делать теперь хз?
В багажник!:znaika: Снимай обшивку, 3 клипсы вверху и пару болтиков по бокам, сними замок бензобака и достань ту пимпу с железочкой и соедини с замком (защелка) и суй обратно. Все работает. Позавчера так делал!:thumbup: Заняло времени 15 минут.
Млин у меня тут токая проблема возникла, после мойки, на следующии день приехал на заправку, открыл крышку бачка из салона, подошел, а она не открыла ,как не пытал не поддолась.В конце концов открыл но теперь не закрывается,пимпа которая перед металлическим лепестком ушла во внутрь...и что мля делать теперь хз?
пимпу облил размораживателем замков, подергал за кнопку открывания лючка, пимпа вылезла....
два раза такое было уже...
хорошо вам, а мне что делать, я точно не заведусь завтра....
картинка отсюда...
http://www.gismeteo.ru/towns/34172.htm
хорошо вам, а мне что делать, я точно не заведусь завтра....
картинка отсюда...
http://www.gismeteo.ru/towns/34172.htm :lol: :lol: :lol:
хорошо вам, а мне что делать, я точно не заведусь завтра....
картинка отсюда...
http://www.gismeteo.ru/towns/34172.htm
аааааааааааааааа. я думаю, в такую погоду не только заводиться, из дому выходить не захочется... :thumbup:
хорошо вам, а мне что делать, я точно не заведусь завтра....
картинка отсюда...
http://www.gismeteo.ru/towns/34172.htm
Утром вроде небольшая оттепель будет -7 (после ночных -150 град.С). Можно попробовать завести... И главное-потом прогреть до 90.:hah:
И главное-потом прогреть до 90. :wave:
имхо бред это.. уже несколько раз эксперементировал.. глушил через 3мин. и на режиме прогрева катализатора.. всегда после минут через 30 заводилась.. тут либо проблемы нет ваще,либо есть и надо перепрошить... :)
имхо бред это.. уже несколько раз эксперементировал.. глушил через 3мин. и на режиме прогрева катализатора.. всегда после минут через 30 заводилась.. тут либо проблемы нет ваще,либо есть и надо перепрошить... :)
тоже глушила при минусовой температуре непрогретую.
через время заводилась без проблем.
хорошо вам, а мне что делать, я точно не заведусь завтра....
картинка отсюда...
http://www.gismeteo.ru/towns/34172.htm
- 146 :kos:
а вот как у нас в Сибири:
давило как-то -32, просто ял на стоянке пару дне, попробовал завезти - движку крутит, но не схватывает, мучать не стал, 2-3 раза попробовал и оставил....
стоял 5 дней, промерз насквозь, думал что уже придется тащить в тепл бокс...
потеплело до -26, попробовал - ЗАВЕЛСЯ! если честно не ожидал, завелся с первого раза, почихал но завелся....
из практики: до -25 заводится всегда!
лью либо 92, либо 98 (про качество бенза не знаю), заправки Сибнефть, говорят из нашинских заправок самый путевый бенз у них...
Камрад, при таких температурах, уж не скупись поставь вэбасу. -32 пипец.
dedanten
02.02.2008, 20:43
Если проблем не было, то они ничего рошивать не будут. Да и не факт что они будут.
Всем привет! В среду забираю своего 2.0 FSI (BVY) High АКПП в "Немецком доме". Машинка октябрьского производства, следовательно, декабрьской прошивки на ней нет. Что посоветуете, стоит ли напрягать дилера перепрошивкой или дождаться (не хотелесь бы, ес-но) проблем?
Не напрягайся, проблем не будет, может тебя пронесет как и меня! :lol:
И меньше об этом думай и усе будет:thumbup:
Молчим..... значит после перепрошивки все заводятся.... это радует..... пока ......:)
Молчим..... значит после перепрошивки все заводятся.... это радует..... пока ......:)Кроме меня.....я завожусь подогревателем!!!!!
Кроме меня.....я завожусь подогревателем!!!!!
последний из могикан.. без/б.. :)
Молчим..... значит после перепрошивки все заводятся...:)
...или... научились заводить.:) :wave:
...или... научились заводить.:) :wave:
Вчера кстати сердечко ёкнуло - долго так крутил - но завелся, но осадок остался...
:mad:
Freeman_m
13.02.2008, 15:21
Блин вот как назло морозы выходные! Собрался в домотдыха сьездить, на природу!:mad:
Чувствую придется её каждые два часа заводить и прогревать:D прям сижу и парюсь по этому поводу сейчас! Главное чтобы сыро не было
Litrobolist
14.02.2008, 23:36
товарищи! подскажите! только вчера пришла машина, двигатель 1.8 TSI
что ожидать? подрезюмируйте пожалуйсто, я просто смотрю, большенство вышесказанного про 2.0 FSI...
а что же будет с моим "вариантом" с 1.8 TSI? что мне ожидать от него? может что поставить на него пока не позно?
(но без нарушения заводских систем безопасности только)
(до этого была нива, заводилась даже при -35, никогда проблем не знал)
товарищи! подскажите! только вчера пришла машина, двигатель 1.8 TSI
что ожидать? подрезюмируйте пожалуйсто, я просто смотрю, большенство вышесказанного про 2.0 FSI...
а что же будет с моим "вариантом" с 1.8 TSI? что мне ожидать от него? может что поставить на него пока не позно?
(но без нарушения заводских систем безопасности только)
(до этого была нива, заводилась даже при -35, никогда проблем не знал)
...Не дай бог залечить авто с детства... (с) Pridurok.:znaika:
товарищи! подскажите! только вчера пришла машина, двигатель 1.8 TSI
что ожидать? подрезюмируйте пожалуйсто, я просто смотрю, большенство вышесказанного про 2.0 FSI...
а что же будет с моим "вариантом" с 1.8 TSI? что мне ожидать от него? может что поставить на него пока не позно?
(но без нарушения заводских систем безопасности только)
(до этого была нива, заводилась даже при -35, никогда проблем не знал)Все у тебя нормально будет, думаю. И голову не забивай, лучше напиши откуда ты!!!!!!
Все у тебя нормально будет, думаю. И голову не забивай, лучше напиши откуда ты!!!!!!
+1
к тому же с завода на 1,8 вебасту не ставят
Litrobolist
15.02.2008, 14:30
ясно, спасибо. хотел правда сидан, но в Пермь пришли 3 машины по милион 90 и все универсалы-последние немцы 2008 года. теперь же все новые машины будут у нас производиться, в россии, как мне сказали в солоне, надеюсь проблем не будет зимой)
Ну что, заведемся в воскресенье? ))) Обещали -23 )
У меня BVZ, вот гадаю теперь (
Ну что, заведемся в воскресенье?
Это Вы о Вас с подругой? Всё будет хорошо!
Это Вы о Вас с подругой? Всё будет хорошо!
:bud: :bud: :bud:
Вчера кстати сердечко ёкнуло - долго так крутил - но завелся, но осадок остался...
:mad:
Осадок увеличивается.. сегодня 18-00 - завелся со второго рывка, хорошо ключ не отпустил: сначала крутил секунд 6 и .. как-будто пипец... как в прошлый раз, но я ключик дальше держу... хехе... он подхватил и за урчал... только почему-то обороты вместо обычных стартовых 1200 - прим. 1000..., а так нормально.
И вот еще что толи у меня паранойя началась, но ... гномы спереди и справа - фиг с ними даже весело иногда, а вот появился гул какой-то по-моему сзади идет( звук не при езде), но не очень разобрался по направлению, но напомнило мне - похожий звучок был при засерании бензанасоса, т.е. его сетки(на в3). Короче - звуки в голове, скоро образы возникать начнут.......... точно паранойя - скорее уже солнце дайте в Питер - задолбала эта серость ни одного солнечного дня за всю зиму, отсюда - депресс, глюки, паранойя и мания приследования. :hlp:
Осадок увеличивается.. сегодня 18-00 - завелся со второго рывка, хорошо ключ не отпустил: сначала крутил секунд 6 и .. как-будто пипец... как в прошлый раз, но я ключик дальше держу... хехе... он подхватил и за урчал... только почему-то обороты вместо обычных стартовых 1200 - прим. 1000..., а так нормально.
И вот еще что толи у меня паранойя началась, но ... гномы спереди и справа - фиг с ними даже весело иногда, а вот появился гул какой-то по-моему сзади идет( звук не при езде), но не очень разобрался по направлению, но напомнило мне - похожий звучок был при засерании бензанасоса, т.е. его сетки(на в3). Короче - звуки в голове, скоро образы возникать начнут.......... точно паранойя - скорее уже солнце дайте в Питер - задолбала эта серость ни одного солнечного дня за всю зиму, отсюда - депресс, глюки, паранойя и мания приследования. :hlp:
Не не паранойя - это и есть бензонасос. У меня тоже самое. Звук слышно хорошо на заднем сиденье. Или не в салоне в районе задних колёс.
Сервисмены традиционно ничего не слышат и не видят, говорят у всех так.
К слову замена фильтра на этом насосе на звук никак не повлияла...
tab
Не не паранойя - это и есть бензонасос. У меня тоже самое. Звук слышно хорошо на заднем сиденье. Или не в салоне в районе задних колёс.
Сервисмены традиционно ничего не слышат и не видят, говорят у всех так.
К слову замена фильтра на этом насосе на звук никак не повлияла...
tab
ОП-СТОП, какого именно фильтра??? как здесь устроена топливная система я просто не в теме пока, в бензобаке стоит насос на нем сеточный фильтр грубой очистки, далее по магистрали - топливный фильтр (тонкой очистки) - поправьте если не прав, так какой меняли??? На Б3 - звук появляется именно при засерании сетки, т.к. бензонасос напрягается прокачивать бенз через засереную сетку. Засерание топл. фильтра тонкой очистки - возможно через года два ну полтора - при условии, что льете в бак не совсем жмых. :confused: нет наверно паранойя! :hlp:
thomas68
16.02.2008, 12:59
B6 2006 г.в. модельный ряд 2007, АКПП 2,0 FSI BVY. Питер.Пробег 26000 Только Лукойл. Один раз завелся и троил при +5. Бензина было мало(ПТК от безысходности). Не глушил и поехал до Лукойла. Залил полный бак - проблема ушла. Однако 4 и 5 январ при -15 завелся без проблем, а 06.01.08 "затроил". Сдуру заглушил. Больше не заводился никак. Уехал на эвакуаторе. Поменяли свечи и прошивку. Причем свечи хотели сначала поменять за бабки, а когда попросил прошивку - сделали бесплатно, якобы немцы так обязывают. Свечи не отдали и не показали. Сказали проблем больше не будет. На холодном холостом почти не трясется. Сегодня -10. Скоро пойду заводиться.
_Sergey_
16.02.2008, 21:10
После прошивки в начале декабря завожусь без проблем (ниже -22 не было с тех пор), только не надо отпускать ключ раньше времени, заводится сразу и устойчиво после 5 - 8 секунд вращения стартера. Бензин 98 или 95 и ни какого шаманства.
CandyWhite
19.02.2008, 14:51
Приветствую всех.
Интересно, много ли здесь счастливых северных жителей, которым повезло эксплуатировать машины в морозы за 25-30 градусов? Я одна из подобных везунчиков, причем заводИтся-то мой пассат завОдится, а климат не включается вообще. Приходится молотить вхолостую минут 30, пока, наконец, в консоли не появятся первые признаки жизни... что это, норма???
Приветствую всех.
Интересно, много ли здесь счастливых северных жителей, которым повезло эксплуатировать машины в морозы за 25-30 градусов? Я одна из подобных везунчиков, причем заводИтся-то мой пассат завОдится, а климат не включается вообще. Приходится молотить вхолостую минут 30, пока, наконец, в консоли не появятся первые признаки жизни... что это, норма???
Привет северным жительницам!А откуда вы?
CandyWhite
19.02.2008, 15:20
Привет северным жительницам!А откуда вы?
Я живу там, где пассаты соревнуются наперегонки с оленями)))
Я живу там, где пассаты соревнуются наперегонки с оленями)))
Тогда вы живете на "псевдосевере",потому что олени по дорогам не бегают:)
Приветствую всех.
Интересно, много ли здесь счастливых северных жителей, которым повезло эксплуатировать машины в морозы за 25-30 градусов? Я одна из подобных везунчиков, причем заводИтся-то мой пассат завОдится, а климат не включается вообще. Приходится молотить вхолостую минут 30, пока, наконец, в консоли не появятся первые признаки жизни... что это, норма???
Возможно у вас стоит Вебасто и во время его работы вы включаете климат?Тогда он работать не будет
CandyWhite
19.02.2008, 15:26
Я не завожу машину при работающем вебасто, только после его полной остановки... значит, как я поняла, у Вас такой проблемы нет?
Я не завожу машину при работающем вебасто, только после его полной остановки... значит, как я поняла, у Вас такой проблемы нет?
Нет,правда при температуре -30 подмерзает MFA и жидкокристаллические индикаторы температуры климата,но потом оттаивают,но воздух то идет после работы Вебасто сразу теплый
CandyWhite
19.02.2008, 15:51
вот то-то и оно, что климат вообще не включается, т.е. не то, что тепленький - вообще воздух не подается, и ни кнопки, ни поворотные колесики не реагируют. Только щелчки раздаются из радиаторов. Если в салон сядешь, сразу окна заволакивает инеем, особенно если еще и стекла из-за льда не опускаются. Минут через 30-40 климат включается на самый минимум, и постепенно отходит совсем.
вот то-то и оно, что климат вообще не включается, т.е. не то, что тепленький - вообще воздух не подается, и ни кнопки, ни поворотные колесики не реагируют. Только щелчки раздаются из радиаторов. Если в салон сядешь, сразу окна заволакивает инеем, особенно если еще и стекла из-за льда не опускаются. Минут через 30-40 климат включается на самый минимум, и постепенно отходит совсем.
Врать не буду,не знаю что сказать:)
вот то-то и оно, что климат вообще не включается, т.е. не то, что тепленький - вообще воздух не подается, и ни кнопки, ни поворотные колесики не реагируют. Только щелчки раздаются из радиаторов. Если в салон сядешь, сразу окна заволакивает инеем, особенно если еще и стекла из-за льда не опускаются. Минут через 30-40 климат включается на самый минимум, и постепенно отходит совсем.
Было тоже самое при -28 градусах в прошлом году. Ездил в Ганзу , так ничего не нашли, ошибок на компе не зафиксировалось. В этом году при -25 то же. Специально оставлял машину на сервисе чтобы они попробовали сами.Резюме: "Слабая зарядка аккумулятора". ИМХО бред , но доказать не успел - на следующий день -20 и все работает:mad:
P.S. Вебаста работала без проблем, движок теплый , а климат не фурычит:confused:
CandyWhite
20.02.2008, 15:30
И у меня ошибок на стендах нет, и за зарядом слежу... бред...
Сегодня в очередной раз поехала на работу на такси :upl:
И у меня ошибок на стендах нет, и за зарядом слежу... бред...
Сегодня в очередной раз поехала на работу на такси :upl:
Зачем же на такси?Ведь олени рядом соревнуются с Пассатами:wave:
CandyWhite
20.02.2008, 16:14
как швейцарские часы моей бабушки)))
как швейцарские часы моей бабушки)))
Поскольку часы лежат в шкатулочке - Пассю из гаража не выводите попастись? :lol:
А в теплое время года работает?
:wave: У них нет теплого времени года......:kos:
:lol:
В общем посмотрел по книжке, вариантов 2:
1. Низкий уровень охлаждающей жидкости;
2. Фильтр забит пылью (на мой взгляд самое вероятное).
или вступает в силу наука о плохих контактах.
Не соглашусь по обоим вариантам т.к.:
1 Уровень ровно посередине между макс. и мин.
2. Фильтр меняли на ТО при мне (менял для профилактики - пыли практически небыло)
а вот по поводу "или..." не исключено. Знакомые электронщики говорят возможен глюк микросхемы управления на морозе:kos:
CandyWhite
21.02.2008, 09:27
Склонна верить - вообще-то есть проблема с охлажд. жидкостью (уходит), я даже закидывала вопрос по этому поводу в тему про вебасто... Кстати, вчера меня надоумили насчет антифризов с люминисцентными добавками - якобы течь можно определить при свете ультрафиолетового фонаря. Мож кто слышал???
Вариант с загрязнением фильтра под сомнением - машинка с октября, пробег небольшой.
Склонна верить - вообще-то есть проблема с охлажд. жидкостью (уходит), я даже закидывала вопрос по этому поводу в тему про вебасто... Кстати, вчера меня надоумили насчет антифризов с люминисцентными добавками - якобы течь можно определить при свете ультрафиолетового фонаря. Мож кто слышал???
Вариант с загрязнением фильтра под сомнением - машинка с октября, пробег небольшой.
Плохо установлен Webasto,в местах соединения трубок антифриз и течет.Проверить легко,не пользуясь им,если в этот период уровень не падает,значит дело в Webasto.У меня на B5.5 тоже зимой уходил антифриз,а как только переставал пользоваться автономкой,все было в норме
2Wasya, вы с CandyWhite на одной машине ездите или как? Согласны вы или нет, то что я ниписал из книги по ремонту пассата В6.
Или как! Внимательней читайте форум :znaika: CandyWhite написала о проблеме, а я просто подтвердил ,что столкнулся с аналогичной фичей. Книга и у меня есть, только решения проблемы нет...:kos:
Карады срочно выручайте! Я приболел чутку, машина с понедельника стоит на стоянке, видимо занесенная снегом. В силу обстаятельств, дойти до стоянки не могу. Подскажите сколько дней она может простоять в таком состоянии, чтобы АКБ не подсел? Или срочно бежать и прогревать. Температура на улице -8-10 градусов! Может кто что подскажет???:wave:
Карады срочно выручайте! Я приболел чутку, машина с понедельника стоит на стоянке, видимо занесенная снегом. В силу обстаятельств, дойти до стоянки не могу. Подскажите сколько дней она может простоять в таком состоянии, чтобы АКБ не подсел? Или срочно бежать и прогревать. Температура на улице -8-10 градусов! Может кто что подскажет???:wave:Виталь, не грузись всё будет нормуль, и не надо тебе бегать прогревать авто, пусть стоит до твоего выздоровления:thumbup: :wave:
А что делать надо??? Полечить????:wave: :lol:
Пару недель при такой температуре на улице для аккум. должно быть без проблем по-идее.
Сильно больному бежать точно не надо.
Карады срочно выручайте! Я приболел чутку, машина с понедельника стоит на стоянке, видимо занесенная снегом. В силу обстаятельств, дойти до стоянки не могу. Подскажите сколько дней она может простоять в таком состоянии, чтобы АКБ не подсел? Или срочно бежать и прогревать. Температура на улице -8-10 градусов! Может кто что подскажет???:wave:
В НГ каникулы в Спб простояла при -15/-20 недели неделю почти, дисплей замерз, но завелась с пятого оборота примерно, АКБ не сел, стартер крутил нормально :wave:
Спасибо други!!!!!:wave:
Выздоравливай!!!:wave:
если нет других потребителей акромя "сигналки" и шататного сопротивления электрики то нормальный аккум не сядет слишком мало потребление..если у тя стоит вебаста с таймеро тогда коненоч етсь шанс, что он посадит.....но атды это надо с вебастой разьираться...единственно старый аккум в котором концентрация элеткролита упала в сильный мороз может замерзнуть и порвать"банки"..... тогда он из аккумулятора превратиться в даже не знаю что....) я те скажу так я на батарейке родной 44 ампера доехал с дачи до москвы это прмиерно 90 км....!!! и машина после этого заводилась!!!!
...а я вот позавчера (гена накрылся) четыре часа по пробкам пробирался, аккум в хлам сел, даж подсветка приборов ужо не горела, но до дома доехал :), сегодня гену отремонтировал, ляпотаааа :)
Spiker - поправляйся, болеть - это куёво :(
dedanten
21.02.2008, 18:12
Если АКБ в нормальном состоянии, то простоит и 20-30 дней без всяких проблем.
Alehuano
21.02.2008, 19:51
Приветствую всех, комрады!
Сегодня поимел проблему со стеклоочистителями.
Весь день шёл конкретный снегопад, я ездил, пользовался стеклоочистителями, правда, чтобы стекло было чистым пришлось весь обдув пустить на стекло и периодическ включать элекрообогрев...
Так вот после обеда, вдруг внезапно, в дороге стеклоочистители решили, что уже хорош работать, и перестали это делать...
Благо снегопад поуменьшился и я благополучно добрался до дома.
Из пришедших в голову мыслей наименее печальной была - сгоревший предохранитель, в мануале вычитал какой отвечает за стеклоочистители (кстати там приведены два блока: с правым и левым расположением, я так полагаю это разные модели комплектуются разными блоками?), проверил его (F22), он оказался цел, я печальный пошёл домой.
Позвонил в сервис, спросил что делать, предложили заехать в теплое место и отогреть, якобы у них сегодня два таких случая было... Якобы из-за сильного снегопада механизм обмерз и сработала некая защита...
Единственное теплое место, которое мне приходит на ум - мойка, но что-то мне в неё ехать совсем нет желания, может таки сервисменов попросить по гарантии это дело решить самим? Тем более полной уверенности у меня, что их версия - решение проблемы, нет...
Приветствую всех, комрады!
Сегодня поимел проблему со стеклоочистителями.
Весь день шёл конкретный снегопад, я ездил, пользовался стеклоочистителями, правда, чтобы стекло было чистым пришлось весь обдув пустить на стекло и периодическ включать элекрообогрев...
Так вот после обеда, вдруг внезапно, в дороге стеклоочистители решили, что уже хорош работать, и перестали это делать...
Благо снегопад поуменьшился и я благополучно добрался до дома.
Из пришедших в голову мыслей наименее печальной была - сгоревший предохранитель, в мануале вычитал какой отвечает за стеклоочистители (кстати там приведены два блока: с правым и левым расположением, я так полагаю это разные модели комплектуются разными блоками?), проверил его (F22), он оказался цел, я печальный пошёл домой.
Позвонил в сервис, спросил что делать, предложили заехать в теплое место и отогреть, якобы у них сегодня два таких случая было... Якобы из-за сильного снегопада механизм обмерз и сработала некая защита...
Единственное теплое место, которое мне приходит на ум - мойка, но что-то мне в неё ехать совсем нет желания, может таки сервисменов попросить по гарантии это дело решить самим? Тем более полной уверенности у меня, что их версия - решение проблемы, нет...
ИМХО, тут рулит гарантия:wave:
Spiker - поправляйся, болеть - это куёво :(Друзья спасибо!!! :wave: :beer:
Приветствую всех, комрады!
Сегодня поимел проблему со стеклоочистителями.
У нас тоже черт те че творилось весь день. http://www.passat-club.ru/forum/showpost.php?p=256455&postcount=8 Еще раз убедился, что штатные дворники полное гуано!!!:mad: Наледь образуется по пол кило на каждой! Изв. за флуд.
А что делать надо??? Полечить????:wave: :lol:
Пару недель при такой температуре на улице для аккум. должно быть без проблем по-идее.
Сильно больному бежать точно не надо.
+1/ я прошлой зимой десятку бросала под окном на пару недель - даже на ней не сел, а уж пася потерпит ;)
поправляйся быстрее!!!:wave: :wave: :wave:
Cпасибо Жаннетта!!!:wave: :thumbup:
Карады срочно выручайте! Я приболел чутку, машина с понедельника стоит на стоянке, видимо занесенная снегом. В силу обстаятельств, дойти до стоянки не могу. Подскажите сколько дней она может простоять в таком состоянии, чтобы АКБ не подсел? Или срочно бежать и прогревать. Температура на улице -8-10 градусов! Может кто что подскажет???:wave:
Не знаю как с В6,а мой бывший В5.5. простаивал на улице в -58 по 2-3 недели(правда я снимал с доп.сигнализации и закрывал дверь ключом),а потом при потеплении включал Вебасто и заводил движок.Все было нормально
2 AzaG
мне кажется, при таких погодных условиях любые дворники окажутся гуаном, хоть штатные хоть не штатные
CandyWhite
22.02.2008, 10:36
простаивал на улице в -58 по 2-3 недели
Мда... Тогда я со своими "заморозками" просто на курорте живу))))
dedanten
22.02.2008, 10:53
Потому и писали: для кого то и Пермь ЮГ:)
Мда... Тогда я со своими "заморозками" просто на курорте живу))))
+1. :thumbup:
все познается в сравнении ;)
Мда... Тогда я со своими "заморозками" просто на курорте живу))))
Я же говорил,что вы живете на "псевдосевере" :lol: :lol: :lol:
Не знаю как с В6,а мой бывший В5.5. простаивал на улице в -58 по 2-3 недели(правда я снимал с доп.сигнализации и закрывал дверь ключом),а потом при потеплении включал Вебасто и заводил движок.Все было нормально-58:eek: у нас таких не бывает!!!:wave: Да добрел сегодня до стоянки,не выдержал , гребанный снегопат, все занесло, почти час отгребал машину---завелась на раз-два:thumbup: . А я дурак боялся, с давлением поперся на стоянку. Прокатнулся на ней 40 км и поставил. Дальше буду болеть.:wave:
-58:eek: у нас таких не бывает!!!:wave: Да добрел сегодня до стоянки,не выдержал , гребанный снегопат, все занесло, почти час отгребал машину---завелась на раз-два:thumbup: . А я дурак боялся, с давлением поперся на стоянку. Прокатнулся на ней 40 км и поставил. Дальше буду болеть.:wave:
Ну ты фанат! Лучше быстрей выздоравливай, чем такие эксперименты ставь! :wave:
Ну ты фанат! Лучше быстрей выздоравливай, чем такие эксперименты ставь! :wave:Постараюсь Лех. Башка гудит-давление высокое, куда в таком состоянии ездить.:wave:
Похоже, ваген таки оформил KaltStart в сервисную акцию 24L7. Будем ждать подробностей.
Похоже, ваген таки оформил KaltStart в сервисную акцию 24L7. Будем ждать подробностей.
Что это обозначает?
Что это обозначает?
Если раньше KastStart шили только обратившимся с проблемой, то теперь должны прошить всем при сервисном обслуживании.
Другими словами, ваген убедился в работоспособности решения проблемы холодного пуска прошивкой.
-58:eek: у нас таких не бывает!!!:wave: Да добрел сегодня до стоянки,не выдержал , гребанный снегопат, все занесло, почти час отгребал машину---завелась на раз-два:thumbup: . А я дурак боялся, с давлением поперся на стоянку. Прокатнулся на ней 40 км и поставил. Дальше буду болеть.:wave:
ну ладно себя не жалеешь, так машинку бы пожалел :1poke: :wave:
ЗЫЖ писать надо было в тебе про завод пассата FSI в морозы....
Trahtorist
22.02.2008, 17:43
Если раньше KastStart шили только обратившимся с проблемой, то теперь должны прошить всем при сервисном обслуживании.
Другими словами, ваген убедился в работоспособности решения проблемы холодного пуска прошивкой.
:thumbup: Спасибо за новость. А то холодов-то в Москве так и небыло достойных. Авто регулярно заводилось :kos: . Даже не знаю мож брак какой в моем BVY :) .
На следующей неделе как раз собирался на ТО. Вот и проверим на практике.
Постараюсь Лех. Башка гудит-давление высокое, куда в таком состоянии ездить.:wave:Виталь, привет!:wave: , куда с давлением попёрся, дома надо отлежаться, давай лечись, жена всё-таки врач.....:thumbup:
На следующей неделе как раз собирался на ТО. Вот и проверим на практике.
Не думаю, что на следующей неделе информация дойдет до дилеров. В сервиснете ее пока нет. Я ее обнаружил в ELSA.
Виталь, привет!:wave: , куда с давлением попёрся, дома надо отлежаться, давай лечись, жена всё-таки врач.....:thumbup:Спасибо Игорь! :thumbup: В понедельник надо быть в строю!!!!!:wave:
Спасибо Игорь! :thumbup: В понедельник надо быть в строю!!!!!:wave:
мне даж писать в ломы было..,а ты афту заводил.. герой без/п.. :)
Если раньше KastStart шили только обратившимся с проблемой, то теперь должны прошить всем при сервисном обслуживании.
Другими словами, ваген убедился в работоспособности решения проблемы холодного пуска прошивкой.
полезная инфа
Вчера меня разбудили телефонным звонком! звонил дилер (Аксель-Сити), сказал что по письму из германии (VW) мою машину следует пригнать к ним и перепрошить прошивку, причина как раз та, что тут обсуждается, возможность не завестись в морозы! Проблем этим я не ощущал, зима в Питере в этом году как и лето в прошлом ;) но я съездил, два часа, после чего отдали машину, с обнулённым компом, опять машина как новая не сразу врубается что я от неё хочу =/
Алекс Орен
28.02.2008, 12:39
У меня машина седьмого года.
Судя по тому, что здесь говорит - уже перепрошитая, т.к. в -34 - завелся без проблем (правда, дилер чего-то рассказывал о специальной зимней подготовке). Я аж сам прих...л. Все стоят, а я - завелся и поехал. Надо было видеть глаза водителя Мазды по соседству. Одно слово - "Тигр".
А вот проблемы зимой реально - есть - отломилась скоба лючка заправки (механизм открывания лючка после мойки на -19 замерз, банально). При помощи штатной отвертки и доброго русского слова - открылся (срочно надо было бензин залить, однако). Но теперь придется менять весь лючок (сколько он, кстати - стоит?).
Вторая проблема - запотевание стекол - практически моментально, приходится гонять климу на обдув стекол, но после 20 минут такой езды становится очень жарко в салоне.
Кстати, тут про дворники писали в сильный снегопад. А почистить ото льда в самой нижней части дворника не пробовали? Правда для этого необходимо открывать капот и чистить со стороны бампера, иначе - не подлезешь, не повредив дворник (я сначала - повредил, а потом - допетрил, но счас - все - в порядке).
Вот что порадовало, так это - полный привод и клиренс. Супер! Зверюга!
Разве что для полного кайфа не хватает управления виско-муфтой.
У меня машина седьмого года.
Кстати, тут про дворники писали в сильный снегопад. А почистить ото льда в самой нижней части дворника не пробовали? Правда для этого необходимо открывать капот и чистить со стороны бампера, иначе - не подлезешь, не повредив дворник (я сначала - повредил, а потом - допетрил, но счас - все - в порядке).
Вот что порадовало, так это - полный привод и клиренс. Супер! Зверюга!
Разве что для полного кайфа не хватает управления виско-муфтой.
Перед уходом переводи дворники в сервисное положение(после выкл.зажигания качни рычажок стеклоочистителя и дворники приподнимутся вверх),легко будет чистить под ними.И насчет заводки в мороз-у тебя движок BVX судя по всему
Алекс Орен
28.02.2008, 13:04
Перед уходом переводи дворники в сервисное положение(после выкл.зажигания качни рычажок стеклоочистителя и дворники приподнимутся вверх),легко будет чистить под ними.И насчет заводки в мороз-у тебя движок BVX судя по всему
Это - понятно. просто, пока пробирался через сугробы (надо было через двор проехать) под наплывом крышки капота образовался немаленький ком снега мокрого. Потом постоял 5 минут. тронулся, а дворник - не работает.
А насчет BVX - в чем отличия?
Говорят лучше зимой заводится,нет таких проблем как с BVY.
Алекс Орен
28.02.2008, 13:35
Кстати, да - BVX.
Кстати, да - BVX.
Все полноприводные BVX,из 2.0 FSI только их поставляют в Россию
Вот и я попал на не завод (((((((((( Причем, что машина стояла неделю, позавчера в минус 15 завелась, просто стояла на месте прогрелась до 90,заглушил и пошел домой, а сегодня в минус 18 показала фигу. Схватывает, движок колбасит, дрыгается ужасно, но не заводится, хотя стартер держал, ну секунд 20-30, в итоге на приборной панели загорается лампа аккумулятора, ESP.сигнализатора давления в шинах. Судя по книге, напоминает слабый заряд аккумулятора, честно говоря, не хочется выкручивать свечи, дилера нет, так что не посылайте. Зеленый глаз на батарее не светиться, получается на подзарядку, а потом попробовать заводить снова. Какие будут мнения. Проехал 2300км((((((((((( бензин 95 ЛУК. Еще номера оригинальных свечей дайте пжлста.навсякий пожарный.Если батарею сниму, подскажите двери в ручном режиме закрывать.Расстроился дел по горло и машина нужна была, а теперь тьфу аж :1puke:
Для выкручивания свечей нужна отвертка и баллоник от ВАЗ21012 желательно с резинкой внутри, что бы свечу достать.
Откручивается труба тремя шурупами
Выщелкивается разъем
Аккуратно отверткой подцепляются катушки зажигания
Свечи выкручиваются
Процесс сборки - обратный.
В принципе, ничего сложного. Есть опастность сломать на морозе пластмассовую трубу которая соединяет катушки зажигани
NGK PZFR5N-11TG
Ориг.№ 101 905 620
мда неприятно..,на перепрошивку бы тебе както попасть... сними колпачок с ручки водительской двери,под ним личина для ключа,который в брелке..
Откручивается труба тремя шурупами
Уменя кстати такой трубы сверху нет http://www.passat-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=3702
мда неприятно..,на перепрошивку бы тебе както попасть... сними колпачок с ручки водительской двери,под ним личина для ключа,который в брелке..[/QUOTE]
Понял спасибо, на перепрошивку теперь тока когда в отпуск поеду.
Свечи примерно по цене в Москве у офф.дилера скока стоят? не в курсе часом? закажу другу.Да буду ждать пока мороз хоть упадет малость.А потом полезу.Насколько я понял с гарантийки я слетаю, или сказать сервисменам при случаи вместе с ВАГом что бы строили шоу-рум со станцией:super: :lol:
Откручивается труба тремя шурупами
Уменя кстати такой трубы сверху нет http://www.passat-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=3702
мда неприятно..,на перепрошивку бы тебе както попасть... сними колпачок с ручки водительской двери,под ним личина для ключа,который в брелке..
Понял спасибо, на перепрошивку теперь тока когда в отпуск поеду.
Свечи примерно по цене в Москве у офф.дилера скока стоят? не в курсе часом? закажу другу.Да буду ждать пока мороз хоть упадет малость.А потом полезу.Насколько я понял с гарантийки я слетаю, или сказать сервисменам при случаи вместе с ВАГом что бы строили шоу-рум со станцией:super: :lol:[/QUOTE]
не паникуй.. :)попробуй позвонить в ближайший к тебе оф.сервис и объяснить ситуацию.. /поидее эвакуатор бесплатно.. :)/ спроси насчёт свечей,мне кажется если правильные сам поставишь не должен с гарантии слететь.. и пробей по местным магазам мож нгк есть в наличии!! и попробуй сначала ещё покрутить с выжатой педалью газа..,некоторые так заводились..,поэксперементируй с педалькой.. сначала до пола потом приотпусти немного потом совсем отпусти..,но сначала без педали вдруг сразу заведётся.. :) будет схватывать разгазуй немного не бойся.. деда так заводил умершие агрегаты.. надежда умирает последней.. :) а и насчёт цены.. незнаю вчера заказывал всё скопом на стороне но оригинал свечи фильтра салона топлива воздушный кроме масляного всё вместе 6000р. вот и считай теперь.. :)
не паникуй.. :)попробуй позвонить в ближайший к тебе оф.сервис и объяснить ситуацию.. /поидее эвакуатор бесплатно.. :)
Ближайший 2000 км:eek:
спроси насчёт свечей,мне кажется если правильные сам поставишь не должен с гарантии слететь.. и пробей по местным магазам мож нгк есть в наличии!!
По магазам уже бегал, нету таких
и попробуй сначала ещё покрутить с выжатой педалью газа..,некоторые так заводились..,поэксперементируй с педалькой.. сначала до пола потом приотпусти немного потом совсем отпусти..,но сначала без педали вдруг сразу заведётся.. :)
Сегодня уже пробывал, тоже самое, раскалбас, вроде подхватывает, и тут же сразу стихает.Да и температура падает снова, батарея вроде в порядке, зеленый глаз светится :lol: еще обнаружил наклейку от ВАГа на проводе к батарее типа изготовленно в южной Африке или для нее:D :confused:
будет схватывать разгазуй немного не бойся.. деда так заводил умершие агрегаты.. надежда умирает последней.. :) а и насчёт цены.. незнаю вчера заказывал всё скопом на стороне но оригинал свечи фильтра салона топлива воздушный кроме масляного всё вместе 6000р. вот и считай теперь.. :)[/QUOTE]
Ну цена это фигня,так навсяк случай, смешно просто, в такой мороз не завестись, походу правило прогазовать если просто машина на месте стояла , становиться необходимым :lol: Спасибо.
Мне комплект оригинальных свечей у дилера обошёлся в 2 900 р.
При замене свечей из-за кривости дров на руки, естественно, сломали кабельную шахту. (её уже привезли, стоит она 500 р.).
Если сам меняешь свечи, с гарантии не слетаешь, не переживай.
PS: посмотрел твоё фото, разговаривал с механиком в тех. центре. У тебя видно старый мотор, есть труба. При замене свечей её нужно снимать. Замена свечей у тебя, будет сложнее, чем у меня, это факт :(
PPS: по телефону уже консультировался, как менять свечи?
[QUOTE=Zexes;260470]PS: посмотрел твоё фото, разговаривал с механиком в тех. центре. У тебя видно старый мотор, есть труба. При замене свечей её нужно снимать.
Да нет у меня такой трубы, это я фото я у АН777 вставил
PPS: по телефону уже консультировался, как менять свечи?
Нет еще не звонил на горячку Цвагена:bow: :lol:
Гагагага, вот я запаренный отвечал :) Теперь прочитал, осознал!
Тогда у тебя легко свечи поменять, ещё не пробовал?
Гагагага, вот я запаренный отвечал :) Теперь прочитал, осознал!
Тогда у тебя легко свечи поменять, ещё не пробовал?
Еще свечи не привезли:mad:
dedanten
03.03.2008, 19:03
Ну что, зима почти уже закончилась, как думаете, может отцепим тему?
Итоги зимы следующие:
1) Незавод: встречается такое явление, но не на столь часто, чтобы считать это повальной проблемой. Можно сказать, что случаи еденичны. Последняя перепрошивка вроде решила проблемы.
2) Замерзание крышки бензобака:
думаю данный трабл свойственен не только Пассату, а так же многим другим машинам при постоянном переходе температуры через "0". Опять таки, особой массовости не замечено.
3) Дворники:
многие считают, что штатные дворники гуано, хотя лично я с этим не согласен.
Что было еще "проблемного"?
...Что было еще "проблемного"?
Как что? А рост цен на топливо? Всю зиму...
dedanten
03.03.2008, 19:34
Это не проблема Пассата:)
Это не проблема Пассата:)
Кто то напестел еще 5-6 тысяч постов! :) Слава богу иногда в командировки уезжал! :)
ЗЫЖ Чиста по сабжу - согласен в выводами Антона - черт оказался не так страшон как его малютки-водители :) Нехай тема плывет из "важных".
Здравствуйте! У меня на пассате,когда закрываешь дверь(любую),как будто что-то стучит в багажнике! Когда багажник открытый,то такого звука нет! У кого-то есть такой казус????
Здравствуйте! У меня нв пассате,когда закрываешь дверь(любую),как быдто что-то стучит в багажнике! Когда багажник открытый,то такого звука нет! У кого-то есть такой казус????
А это происходит только зимой?
Проблемы у Пассата (моего) были такие (до кучи к 1-му незаводу):
1. Ниже -11-14 С' происходят какие то странные щелчки. http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=9739&highlight=%F9%E5%EB%F7%EA%E8 Проблема есть, причины не найдены. Как только собирался на сервис, так сразу теплело, соответственно и пропадали щелчки-удары.
2. Повеска. Тема избита. Скрипит. НО! Почему то у меня скрип совпал с первыми морозами за -15 в ноябре. Скрипела всю зиму. И, опять таки, как только потеплело скрипы исчезли. По крайней мере пока не слышно.
3. Тормоза. Причинно-следственная связь согласно п.2. Опять таки с чем связано не понял точно. Как только потеплело, ни че не скрипит.
Что касается зимнего незавода, думаю что на ТО мне это исправят, согласно акции 24L7 .
:wave:
Здравствуйте! У меня на пассате,когда закрываешь дверь(любую),как будто что-то стучит в багажнике! Когда багажник открытый,то такого звука нет! У кого-то есть такой казус????
Есть такое дело! И не только зимой. Слышно когда закрываешь заднюю правую дверь.:wave:
Купили машинку только в ноябре,пэтому про летнее время пока сказать ничего не могу,но кажется,что это не от холода! Звук не очень громкий,но все равно странно!
Купили машинку только в ноябре,пэтому про летнее время пока сказать ничего не могу,но кажется,что это не от холода! Звук не очень громкий,но все равно странно!
Ок - тогда рекомендую сходить сюда http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=9913 , соответственно убедиться в отсутствии аналогичной темы (хотя я честно говоря так на вскидку не помню таких жалоб - было похожее про скрип, но это было про лед под крышкой багажника). Ну и соответственно создать новую тему - вон и Уфимские комрады оказывается уже в теме :wave:
Правда мне кажется, что это просто бухает объем воздуха при изменении давления :)
Была такая мысль,потомучто,когда открыли багажник,то все звуки прекратились!
..... Нехай тема плывет из "важных".
согласен...до след сезона :kos:
dedanten
04.03.2008, 23:19
согласен...до след сезона :kos:
Именно так и предполагалось:wave:
Здравствуйте! У меня на пассате,когда закрываешь дверь(любую),как будто что-то стучит в багажнике! Когда багажник открытый,то такого звука нет! У кого-то есть такой казус????
Энто стучят шторки клапанов вентиляции(вот не помню два их или один) которые находятся сзади побокам кузова, под задним бампером, из-за создоваемого внутри авто воздушного давления, во время закрывания любой последней двери(слышно лучше естественно когда закрывается задняя дверь) эти шторки и хлопают :wave:
Ну что, зима почти уже закончилась, как думаете, может отцепим тему?
Итоги зимы следующие:
...
Что было еще "проблемного"?
Сломалась педаль газа, а точнее место крепления к полу. Если на улице долгое время холодно, то постепенно под педалью скапливается вода, которая не успевает высохнуть, ну и в итоге кусок льда на который педаль при нажатии опирается и как рычагом отрывает место крепления к полу. Разговоры "чистить обувь надо" не прокатывают, т.к. когда на улице ниже -25 около месяца, вода скапливается на протяжении долгого времени и не успевает испарятся, т.к. пол просто не успевает прогреваться.
кстати подскажите номерок педали пожалуйста - чтоб заказать
Сломалась педаль газа, а точнее место крепления к полу. Если на улице долгое время холодно, то постепенно под педалью скапливается вода, которая не успевает высохнуть, ну и в итоге кусок льда на который педаль при нажатии опирается и как рычагом отрывает место крепления к полу. Разговоры "чистить обувь надо" не прокатывают, т.к. когда на улице ниже -25 около месяца, вода скапливается на протяжении долгого времени и не успевает испарятся, т.к. пол просто не успевает прогреваться.
ну х/з.. у меня при тракторной подошве всю зиму было сухо и лёд я думаю полюбе таял..:kos:
Dimon-B6
24.03.2008, 22:56
Ну что, зима почти уже закончилась, как думаете, может отцепим тему?
Итоги зимы следующие:
1) Незавод: встречается такое явление, но не на столь часто, чтобы считать это повальной проблемой. Можно сказать, что случаи еденичны. Последняя перепрошивка вроде решила проблемы.
2) Замерзание крышки бензобака:
думаю данный трабл свойственен не только Пассату, а так же многим другим машинам при постоянном переходе температуры через "0". Опять таки, особой массовости не замечено.
3) Дворники:
многие считают, что штатные дворники гуано, хотя лично я с этим не согласен.
Что было еще "проблемного"?
Вроде у народа были еще проблемы с парктрониками в зимнее время!!! Глючили и все такое........
нештатные рулят полюбе:super:
ну х/з.. у меня при тракторной подошве всю зиму было сухо и лёд я думаю полюбе таял..:kos:
А в Москве долго было -25 и ниже в этом году?
А в Москве долго было -25 и ниже в этом году?
а в том? :lol:
помнится в Москве на недельку похолодало ниже -25 пору зим назад так объявили общенациональное бедствие ...
дажж спорить не буду..,просто нет такого трабла..
Сломалась педаль газа, а точнее место крепления к полу. Если на улице долгое время холодно, то постепенно под педалью скапливается вода, которая не успевает высохнуть, ну и в итоге кусок льда на который педаль при нажатии опирается и как рычагом отрывает место крепления к полу. Разговоры "чистить обувь надо" не прокатывают, т.к. когда на улице ниже -25 около месяца, вода скапливается на протяжении долгого времени и не успевает испарятся, т.к. пол просто не успевает прогреваться.
кстати подскажите номерок педали пожалуйста - чтоб заказать
Какие холода в Сыктывкаре?Может просто машина без дверей или климат не работает?При наших морозах ничего не скапливается и тем более не замерзает,это просто невозможно!Другое дело,если к подошве что-нибудь прилипло,кусок собачьего гамна,потом отвалилось и замерзло под педалью :lol: :lol: :lol:
dedanten
25.03.2008, 08:40
помнится в Москве на недельку похолодало ниже -25 пору зим назад так объявили общенациональное бедствие ...
Только "похолодало" тогда не до -25, а пару недель стояло за -30, по утрам -35, -37, доходило до -38. Так что не надо:)
Только "похолодало" тогда не до -25, а пару недель стояло за -30, по утрам -35, -37, доходило до -38. Так что не надо:)
Точно, было такое. Я как раз тогда понял, что градусник на мазде считает, что меньше -30С не бывает - показывал прочерки, и далеко не в один день. На даче тоже отметил - чуть до 40 не дошло.
у меня BVY, и делал прошивку еще весной прошлого года, когда приобрел машину. но проблем с запуском двигателя не было! да и вообще проблем с машиной не было! в меня врезались то газель, то тягач (последний не сильно, слегка помял все что сзади)))) а вот газель въехала так, что уж... короче машиной очень доволен! правда панель передняя хрустит и багажник сервисмены криво поставили - на кочках стучит.
у меня BVY, и делал прошивку еще весной прошлого года, когда приобрел машину. но проблем с запуском двигателя не было! да и вообще проблем с машиной не было! в меня врезались то газель, то тягач (последний не сильно, слегка помял все что сзади)))) а вот газель въехала так, что уж... короче машиной очень доволен! правда панель передняя хрустит и багажник сервисмены криво поставили - на кочках стучит.
Счастливчик :lol: :wave:
Какие холода в Сыктывкаре?Может просто машина без дверей или климат не работает?При наших морозах ничего не скапливается и тем более не замерзает,это просто невозможно!Другое дело,если к подошве что-нибудь прилипло,кусок собачьего гамна,потом отвалилось и замерзло под педалью :lol: :lol: :lol:
Оки, как раз с Вами про холода спорить не буду, ибо ... ибо. Но вот по г...но, ну просто не красиво, детский сад просто. Про поломку педали газа на этом форуме не я первый пишу (http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=6120&highlight=%EF%E5%E4%E0%EB%FC), не дай Бог у Вас такое случится, тогда тоже про фикалии говорить так же будете?
Я не водителем работаю, а город небольшой поэтому машина, у меня зачастую просто прогреваться не успевает даже, получается пять минут езды час - два перерыв, отсюда и эти проблемы со льдом под педалью.
Оки, как раз с Вами про холода спорить не буду, ибо ... ибо. Но вот по г...но, ну просто не красиво, детский сад просто. Про поломку педали газа на этом форуме не я первый пишу (http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=6120&highlight=%EF%E5%E4%E0%EB%FC), не дай Бог у Вас такое случится, тогда тоже про фикалии говорить так же будете?
Я не водителем работаю, а город небольшой поэтому машина, у меня зачастую просто прогреваться не успевает даже, получается пять минут езды час - два перерыв, отсюда и эти проблемы со льдом под педалью.
Есть такие впитывающие влагу коврики (я их стелю под основные), попробуйте использовать их. Может поможет.
Оки, как раз с Вами про холода спорить не буду, ибо ... ибо. Но вот по г...но, ну просто не красиво, детский сад просто. Про поломку педали газа на этом форуме не я первый пишу (http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=6120&highlight=%EF%E5%E4%E0%EB%FC), не дай Бог у Вас такое случится, тогда тоже про фикалии говорить так же будете?
Я не водителем работаю, а город небольшой поэтому машина, у меня зачастую просто прогреваться не успевает даже, получается пять минут езды час - два перерыв, отсюда и эти проблемы со льдом под педалью.
Зачем обижаться на шутки?Тему прочитал,получается вы второй с такой проблемой,действительно серьезно.Мне кажется,надо чаще очищать пространство за педалью от снега и льда:wave:
Коврики это конечно хорошо, только как он влагу за педалью газа впитывать будет? в том то и дело, что надо воду собирать под педалью, а не вокруг. Да и нету у меня снега в салоне в принципе, но не насухо же вы сами ноги вытираете перед тем как сесть в авто? Вот понемногу, так как салон не прогревается и накапливается. А по поводу чистки - как вы это себе представляете - стоять на морозе - "попой в небо, лицом в коврик" и отверточкой лед аккуратненко под педалькой выковыривать? Я, кроме как, специально прогревать салон авто, чтоб лед растаял полностью не вижу, к сожалению, решения (кроме изменения конструктива педали), можно конечно еще обувь менять, но холодно же это на морозе делать :).
Коврики это конечно хорошо, только как он влагу за педалью газа впитывать будет?
Примерно также как у Вас влега будет попадать ЗА педаль газа.
Такое ощущение , что Вы с сугробами на ботинках (сапогах) садитесь в машину. А что касается непосредственно влаги, то коврики замечательно с ней справляются. Чтобы Вам было предельно ясно проведите эксперимент. Налейте, например, на стол немного воды (лужицу диаметром сантиметров 10) и положите на ее край впитывающую тряпку так , чтобы она захидила на лужицу на один сантиметр. И Вы увидите, что вся лужица впитается в тряпку. Тоже самое и с впитывающими ковриками. Постелите коврик вокруг педади и нет проблем.
Удачи. :wave:
:eek: :eek: :eek:
Если это не единичный случай (как говорят дилеры), то это пипец!
Это, что как на тазике и икарусе нужно проволокой все подвязивать, или на всякий случай держать в машине шарф? :shock: :shock: :shock:
По вашей логике вода с крышы должна обязательно стечь на землю, остается вопрос откуда сосульки на крышах берутся ...
Михаил KFZ
29.03.2008, 03:01
Скрип приборной панели лечится просто. Хромированные ободки припаяны в нескольких точках к "деревянной" накладке. Силиконовой смазкой аккуратно!!! (НЕ РАЗБИРАТЬ) влить в зазоры меду накладкой и хромированными ободками.
У меня друг на офицале работает. Так вот покупаешь свечник на 16 .Равномерно вытягиваешь все 4 катушки. Не поломай! Они длинные и при боковом усилии ломается внутри изолятор.Выкручиваешь свечи и газовой горелочкой отжигаешь чёрный налёт ( можно зажигалкой "турбо") не вынимая из свечника и горячию ееё ставишь. Так со всеми и в темпе.ДВС заведётся с пол оборота проверено.
У меня друг на офицале работает. Так вот покупаешь свечник на 16 .Равномерно вытягиваешь все 4 катушки. Не поломай! Они длинные и при боковом усилии ломается внутри изолятор.Выкручиваешь свечи и газовой горелочкой отжигаешь чёрный налёт ( можно зажигалкой "турбо") не вынимая из свечника и горячию ееё ставишь. Так со всеми и в темпе.ДВС заведётся с пол оборота проверено.
После газовой горелки свечи можно выкидывать. Надо быть осторожнее с подобными "советами".
Интересно, почему оф. дилеры часто советуют абсолютную с технической точки зрения глупость? Или недостаток образования или неумение думать?
Михаил KFZ
30.03.2008, 13:26
Ну во первых речь не шла о газовом резаке. Нужно просто высушить свечу.Второе их и так поменяешь в цеху у диллера.Мерзнуть в 1000 км от сервиса лутше?Да ещё ждать эвакуатора? Сам не пробовал подождать эвакуатор на трассе и на морозе?:) Пишу то что пробовал сам. Обвинять в нежелании думать в дааном случае как то неуместно. Данный совет был дан человеку далеко находящемуся от сервиса, свечей у него запасных НЕТ и может быть ему их в скором времени привезут. И что в этой ситуации должен звучать сухой "диллерский" ответ привозите к нам машину поменяем свечи?(с распросами когда и чем заправились).Мобильной гарантии в России нет.(кому интересно что это откройте сервисную книжку).И поверьте это не только бесплатный эвакуатор. Теперь прикинем время потерянное и транспортные расходы (1000 км всё-таки) и стоимость свечей даже по гарантии.
Значит неумение думать-вывернутую свечу сушить уже не надо. Бензиновая смесь имеет очень хорошую испаряемость-все высыхает само очень быстро.
Советовать подобное человеку за 1000 км от сервиса более чем безответственно.
Наверное этой дурацкой процедурой хотят очистить свечу от нагара, в первую очередь от металлсодержащих присадок для поднятия ОЧ бензина, но горелка убьет свечу - проще воспользоваться чистящим средством таким как "Силит"...
Напишите, у кого из ОД работает Ваш друг, чтобы не попасть туда на обслуживание по ошибке!
Михаил KFZ
30.03.2008, 18:44
Обьясните мне "чайнику" что таеое "силит". И как он помогает испарить холодный бензин. Если было бы так тогда на ОД выворачивали свечи и ложили на батареи.Экономия.
Обьясните мне "чайнику" что таеое "силит". И как он помогает испарить холодный бензин. Если было бы так тогда на ОД выворачивали свечи и ложили на батареи.Экономия.
"Силит" это, я так подозреваю, кухонное средство для чистки посуды :thumbup:
Можно очистить свечку от нагара металической щеткой. Можно и на батарее, если есть возможность и запах нравится :)
Михаил KFZ
31.03.2008, 10:07
Большое спасибо не знал столь оригинального использавания :wave:
Прошедшей зимой помыл машину и поставил на мороз. На следующий день поехал в командировку на ней. Резльтат - бензин закончился а открыть лючок бензобака я не смог. Никакими способами( нагрев, мех. способы). В итоге дотянул до сервиса (Любого). 1000 р. - разобрали общивку багажника и поставили на место соскочивщую тягу от моторчика к лючку Б/бака. В Джете такие заморозки люка приводят к поломке тяги(сказали у дилера).
уже обсуждалось: зимой после пойки настоятельно рекомендуется продувать и сушить лючок бензобака (мне зимой даже офф звонил у кого я машину покупал с этой рекомендацией) пока вся машина протирается от мойки ...
прошедшей зимой помыл машину и поставил на мороз. на следующий день поехал в командировку на ней. резльтат - бензин закончился а открыть лючок бензобака я не смог. никакими способами( нагрев, мех. способы). в итоге дотянул до сервиса (любого). 1000 р. - разобрали общивку багажника и поставили на место соскочивщую тягу от моторчика к лючку б/бака. в джете такие заморозки люка приводят к поломке тяги(сказали у дилера).
у меня тож тяга пару раз соскакивала. все время делал сам. в последний раз посадил на герметик(в том месте, где тяга крепиться к моторчику). после этого ни разу такого небыло!
Бостонец
09.11.2009, 12:36
Зима пришла, как всегда неожиданно.
5 дней автомобиль стоял без движения, последние 3 дня мороз -20...-22С. Итог двигатель послал меня куда подальше при попытке его запустить. Машине почти 3 года, 2.0, BVY, 48000км. Свечи менял в январе прошлого года, проехал около 15000км. Выкрутил свечи, почистил на пескостуйке (купить можно только в 100км), посушил, вкрутил, аккумулятор подкурил (т.к. начал уже сдыхать), ... ключ нажал и нику.., не завелась. Крутнул еще разок, итог тот же. Потанцевал вокруг чтоб не замерзнуть. При третьей попытке с леганца нажал на педаль газ и о чудо, завелась:bow:, Как итог - черный дымок и не гаснущие пиктограммы желтый руль и ESP.
Когда поехал пиктограммки погасли.
Машину все равно не продам, ....... т.к. кредит еще не выплатил :lol:.
у меня тож тяга пару раз соскакивала. все время делал сам. в последний раз посадил на герметик(в том месте, где тяга крепиться к моторчику). после этого ни разу такого небыло!
В прошлом году лючок открылся после мойки,но не закрывался,пока не продул компрессором в гараже и не обработал силиконовой смазкой.В этом году сразу после мойки обработал смазкой.Пользуюсь оригиналом,вот номер G052 778 A2:wave:
Бостонец
09.11.2009, 12:57
Похоже надо отдельную тему открывать про незавод, а то про лючок бензобака кучу страниц исписали:).
Я тут о серьезном. Походу не осталось таких у кого машина в мороз не заводится.
Похоже надо отдельную тему открывать про незавод, а то про лючок бензобака кучу страниц исписали:).
Я тут о серьезном. Походу не осталось таких у кого машина в мороз не заводится.
Это общая болезнь движков BVY,почему я и не брал его,а взял машину с двигателем BVX,и Вебасто поставил,хотя он и без Вебасто заводится зимой легко.Ты же из ХМАО(не помню точно,из Лангепаса или из Когалыма),неужели Вебасто не ставил?:wave:
У меня двигун 2 FSI, три раза тьфу, но никогда не было такого, чтобы машина не завелась.
Nibelung
09.11.2009, 13:42
пришла зима -25, окна не открываются :(( как их сушить продувать после мойки?
Бостонец
09.11.2009, 16:15
Это общая болезнь движков BVY,почему я и не брал его,а взял машину с двигателем BVX,и Вебасто поставил,хотя он и без Вебасто заводится зимой легко.Ты же из ХМАО(не помню точно,из Лангепаса или из Когалыма),неужели Вебасто не ставил?:wave:
Я когда брал, еще не шарил в этих буквах (иксы, игреки мать их). Вот теперь мучаюсь.
Решил ставить подогрев, только теперь выбор стоит :
1. Вебасто или Гидроник ?
2. 4кВт хватит на 2-х литровый движок или нет? У тебя сколько?
3. АКБ 60Ач, 480А пусковой, 3 года живет. Менять на новую более мощную, например Бош 77А, 780А?
пришла зима -25, окна не открываются :(( как их сушить продувать после мойки?
Не открывай зимой лучше. :lol:
Если серьезно, то вот был случай прошлой зимой. Тоже открывал иногда пока стекло не провалилось в дверь на кочке.
Разобрал дверь и пришел в ужас. Гребаные тонировщики плохо установили стекло в зажим, резинку перекосило, прижато было плохо вот и вырвало стекло из зажима. До кучи увидел, что половина клипс сломано и еще косяки. Сам не курю, поэтому теперь окна зимой закрыты.
Зима пришла, как всегда неожиданно.
5 дней автомобиль стоял без движения, последние 3 дня мороз -20...-22С. Итог двигатель послал меня куда подальше при попытке его запустить. Машине почти 3 года, 2.0, BVY, 48000км. Свечи менял в январе прошлого года, проехал около 15000км. Выкрутил свечи, почистил на пескостуйке (купить можно только в 100км), посушил, вкрутил, аккумулятор подкурил (т.к. начал уже сдыхать), ... ключ нажал и нику.., не завелась. Крутнул еще разок, итог тот же. Потанцевал вокруг чтоб не замерзнуть. При третьей попытке с леганца нажал на педаль газ и о чудо, завелась:bow:, Как итог - черный дымок и не гаснущие пиктограммы желтый руль и ESP.
Когда поехал пиктограммки погасли.
Машину все равно не продам, ....... т.к. кредит еще не выплатил :lol:.
Если свечи оригинал то пескоструйкой ты приближаешь ихнюю кончину.
Топик стартеру, почитай http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=13304&highlight=%ED%EE%E2%E0%FF+%EF%F0%EE%F8%E8%E2%EA%E0
пришла зима -25, окна не открываются :(( как их сушить продувать после мойки?
Имхо, после прогрева салона должны открыться, а там уже тряпочкой. :)
Nibelung
10.11.2009, 05:33
Имхо, после прогрева салона должны открыться, а там уже тряпочкой. :)
неа, не открываются, на улице -25 когда мыл тоже около -20 было
Fatal_Bazooka
10.11.2009, 06:19
А у меня BZB 1.8 TSI двигатель (модельный ряд по ВИН 2009г.) :) Диллер утверждает что на улице возле салона продажные авто заводились и в -40. Пока после покупки самый минимум по температуре на завод был -28. У кого аналогичный двигатель скажите как он себя в более суровые морозы. Ведь у нас уже ночами -25 было)))) А ведь ток ноябрь))))
Я когда брал, еще не шарил в этих буквах (иксы, игреки мать их). Вот теперь мучаюсь.
Решил ставить подогрев, только теперь выбор стоит :
1. Вебасто или Гидроник ?
2. 4кВт хватит на 2-х литровый движок или нет? У тебя сколько?
3. АКБ 60Ач, 480А пусковой, 3 года живет. Менять на новую более мощную, например Бош 77А, 780А?
На мой взгляд большой разницы нет,если будешь ставить у ОД в Сургуте,в "Интертехцентре",то они ставили в последнее время только Гидроники.ТермоТоп Е 4-кВт маловат,у меня ТермоТоп С,5-ти киловаттный.Менять на батарею значительно большей емкости нет смысла,все зависит от генератора,посмотри его данные,на что он рассчитан,иначе аккумулятор будет постоянно недозаряженный.У меня стоит тоже Бош с завода,но 340 А (70 А*ч),заряжаю раз в год,перед зимой:wave:
Автомобилист66
10.11.2009, 11:49
А у меня BZB 1.8 TSI двигатель (модельный ряд по ВИН 2009г.) :) Диллер утверждает что на улице возле салона продажные авто заводились и в -40. Пока после покупки самый минимум по температуре на завод был -28. У кого аналогичный двигатель скажите как он себя в более суровые морозы. Ведь у нас уже ночами -25 было)))) А ведь ток ноябрь))))
В прошлую зиму в -30 точно заводил. После 2 суток простоя (пировал на НГ) при -34 тоже сразу завелся. Правда оттеплило на третий день выше -30.
Разовые заводы при низкой температуре еще куда ни шло,но заводить каждый день без предварительного подогрева-сомнительное удовольствие
Автомобилист66
10.11.2009, 12:03
Разовые заводы при низкой температуре еще куда ни шло,но заводить каждый день без предварительного подогрева-сомнительное удовольствие
Ну, если б у нас постоянно ниже ниже -25 было, то сразу б вебасту поставил на фолькса. :)
Хотя, 099 заводил и в -38 каждый день. Ничего не случилось. Перебирал ГБЦ на 135ткм - в цилиндрах идеал. на масле не надо экономить
Ну, если б у нас постоянно ниже ниже -25 было, то сразу б вебасту поставил на фолькса. :)
Хотя, 099 заводил и в -38 каждый день. Ничего не случилось. Перебирал ГБЦ на 135ткм - в цилиндрах идеал. на масле не надо экономить
Каждый день-это сколько дней?:)
Fatal_Bazooka
10.11.2009, 12:20
у меня ночью машина в теплом гараже, тока после работы завожу в холод :)))
хотя когда савсэм холод хожу грею периодически))))
А у меня BZB 1.8 TSI двигатель (модельный ряд по ВИН 2009г.) :) Диллер утверждает что на улице возле салона продажные авто заводились и в -40. Пока после покупки самый минимум по температуре на завод был -28. У кого аналогичный двигатель скажите как он себя в более суровые морозы. Ведь у нас уже ночами -25 было)))) А ведь ток ноябрь))))
До -30 заводится без проблем, прошлой зимой была срочная необходимость поездки-завёл в -36, но это было один раз, эксплуатирую машину до -30 :wave:
Автомобилист66
11.11.2009, 10:05
Каждый день-это сколько дней?:)
Так эт было то еще в 2004/2005 и 2005/2006 годах. Я уж и не помню сколько дней, но тогда шибко холодные, по сравнению с 3-тремя последними у нас, зимы были.
Optimist
18.11.2009, 16:22
Я знаю, что это уже обсуждалось 2 миллиона раз, но на свой конкретный вопрос ответа не нашел. У меня проблемы с заводом моего BVY (причем в теплую погоду тоже), я подумал, может имеет смысл поменять бензин. Сейчас лью 98 (в основном на лукойле). Хочу лить 95ый, поскольку говорят в нем нету присадок, которые ломают двигатель. Хотел уточнить, что может произойти с двигателем, если в следующий раз я залью 95 поверх старого 98ого (то есть смешаю). Как может моторчик отреагировать?
Я знаю, что это уже обсуждалось 2 миллиона раз, но на свой конкретный вопрос ответа не нашел. У меня проблемы с заводом моего BVY (причем в теплую погоду тоже), я подумал, может имеет смысл поменять бензин. Сейчас лью 98 (в основном на лукойле). Хочу лить 95ый, поскольку говорят в нем нету присадок, которые ломают двигатель. Хотел уточнить, что может произойти с двигателем, если в следующий раз я залью 95 поверх старого 98ого (то есть смешаю). Как может моторчик отреагировать?
Она его съест.
Optimist
18.11.2009, 17:09
Она его съест.
Вот блин, переместили всетаки в самый конец к зимним траблам, хотя трабл совсем не зимний. Последний раз незавелась при +4. Просто за день до этого 2 раза ездил на короткие расстояния и оставил на ночь. С утра завелась и ВНИМАНИЕ ... заглохла, потом, конечно, эвакуатор. Самый прикол был, когда пришел в сервис забирать на следующее утро. Там свечи "почистили" без замены. Мастерок спрашивает: а у вас там какая-то секретка стоит? :) ага, мотор BVY. еще на день.
Короче. я не очень понял, кто кого съест. Я с серьезным вопросом обратился, помогите плиз. Не встанет ли машинка после такой заправки?
Я знаю, что это уже обсуждалось 2 миллиона раз, но на свой конкретный вопрос ответа не нашел. У меня проблемы с заводом моего BVY (причем в теплую погоду тоже), я подумал, может имеет смысл поменять бензин. Сейчас лью 98 (в основном на лукойле). Хочу лить 95ый, поскольку говорят в нем нету присадок, которые ломают двигатель. Хотел уточнить, что может произойти с двигателем, если в следующий раз я залью 95 поверх старого 98ого (то есть смешаю). Как может моторчик отреагировать?
да никак , TSI вообще без разницы какой бензин, рекомендуют даже для России 92, попробуй.
Optimist
18.11.2009, 17:35
да никак , TSI вообще без разницы какой бензин, рекомендуют даже для России 92, попробуй.
TSI может и без разницы, а вот FSI такой нежный, что страшно к нему прикасаться..
TSI может и без разницы, а вот FSI такой нежный, что страшно к нему прикасаться..
Ничего страшного в нем нет, постоянно лью 95-й.
да никак , TSI вообще без разницы какой бензин, рекомендуют даже для России 92, попробуй.:cool:
TSI может и без разницы, а вот FSI такой нежный, что страшно к нему прикасаться..
Лью постоянно 95-й на Лукойле, если попадается 98-й, тоже лью, но тоже на Лукойле... :lol:
Только на Лукойле, то 95, то 92. Разницы вообще никакой.
TSI может и без разницы, а вот FSI такой нежный, что страшно к нему прикасаться..
я свой BVY кормила 2 года исключительно татнефтью 95. ни одной проблемы не вылезло)
сколько проехала?
когда продавала было 38
гы :)
Леш, не хочу тебя огорчать, но так, как ты машину используют единицы.
все остальные в среднем так как я:wave:
Леш, не хочу тебя огорчать, но так, как ты машину используют единицы.
все остальные в среднем так как я:wave:
Сейчас все узнают тайну,что alknark делает с машиной....:eek:
это не для кого не тайна :)
это не для кого не тайна :)
:)
я на ей езжу:znaika: в среднем получается 50тык в год... не так уж и многа:kos: куда антарес пропал интересно?
я на ей езжу:znaika: в среднем получается 50тык в год... не так уж и многа:kos: куда антарес пропал интересно?
а я что? на руках ношу что ли? :lol: :lol: :lol:
я на ей езжу:znaika: в среднем получается 50тык в год... не так уж и многа:kos: куда антарес пропал интересно?
Жуть... :1eek: Этож за хлебом и за солью тоже на машине:shock:
Вот я только за водкой и пивом = 22 тыщи за 2 года. Скромненько и со вкусом :lol:
Жуть... :1eek: Этож за хлебом и за солью тоже на машине:shock:
Вот я только за водкой и пивом = 22 тыщи за 2 года. Скромненько и со вкусом :lol:
Я уже за 3 мес, проехал, 15 тыщ, В среднем в год 50-60 получается. Благо сейчас удается на служебках перебиватся да и место дислокации поменял, километраж упал, хорошо что только он :-)))
Шо це на фотке за самолет то такой, фонарь непонятный какой то бомбер СУ 24 иль ТУ 22, но там вроде штурман с пилотом рядом сидят а тут один что за чудо юда поделись ка братела?))))
Шо це на фотке за самолет то такой, фонарь непонятный какой то бомбер СУ 24 иль ТУ 22, но там вроде штурман с пилотом рядом сидят а тут один что за чудо юда поделись ка братела?))))
МыХ-31 (задняя кабина) собственной персоной. :nod: Лучший парагвайдер всех времён и народов!!! :thumbup: :thumbup: :thumbup:
МыХ-31 (задняя кабина) собственной персоной. :nod: Лучший парагвайдер всех времён и народов!!! :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Респект значит высоко летаешь на 3 махах согласно ТТХ, али как ? Качинец пади али как?
Респект значит высоко летаешь на 3 махах согласно ТТХ, али как ? Качинец пади али как?
Про три М это шибко круто, чутка поменьше.:nod:
А родом я с Краснознамённой Армавирской фабрики резинотехнических изделий. :super:
Судя по аватору мы с тобой братья по крови? :crazy:
Про три М это шибко круто, чутка поменьше.:nod:
А родом я с Краснознамённой Армавирской фабрики резинотехнических изделий. :super:
Судя по аватору мы с тобой братья по крови? :crazy:
К сожалению нет братуха, фотка отца он КВВАУЛ в 78 г. закончил, потом авиабаза Кубинка, на сайте Русских Витязей, первый кто вертонул ромб на СУ 27 его фамилия. Старший ТВВАУЛ дальнобои))) А так в общем в теме, узок круг интересов -))) Респект!
К сожалению нет братуха, фотка отца он КВВАУЛ в 78 г. закончил, потом авиабаза Кубинка, на сайте Русских Витязей, первый кто вертонул ромб на СУ 27 его фамилия. Старший ТВВАУЛ дальнобои))) А так в общем в теме, узок круг интересов -))) Респект!
Земля имеет форму чумадана!!! :znaika:
Мы все внутри его, поэтому переодически и встречаемся!!! :super:
А в Витязях мой однокашник летает, участник крайней майской тренировки...
Земля имеет форму чумадана!!! :znaika:
Мы все внутри его, поэтому переодически и встречаемся!!! :super:
А в Витязях мой однокашник летает, участник крайней майской тренировки...
Гуд! Будем дружить, а то одноклубники злится начнут отошли от темы :thumbup:-)))
Гуд! Будем дружить, а то одноклубники злится начнут отошли от темы :thumbup:-)))
+ :thumbup:, в миру я Андрей :lol:
turbo555
21.11.2009, 19:07
Вот и меня сегодня хватила неудача с утренним пуском. За бортом -7 а машина завелась, затроила, зачихала. Заглушил, думая что немного постоит и бензин со свечки испарится, а не тут то было. Второй раз ваген запускаться отказался. Только что я не делал и свечи снимал и сушил... В общем на галстуке до теплого гаража. Через 4 часа завелся как ни в чем не бывало... Вывод без подогрева ВАГЕН БВАЙ лотерея...
Добрый вечер, товарищи!
Год назад два раза пришлось столкнуться с тем, что чудо-автомобиль не завелся. Первый раз при минус 5 - заменил самостоятельно свечи, завелась. После этого случая стал заправляться только на БП (95). Через месяц при -15 завелась на двух-трех цилиндрах - двигатель колбасило, из трубы плескало... Заглушил. На следующий день вообще не завел. Опять заменил свечи - завелась.
Свечи что в первом случае, что во втором (после месяца езды!!!!) - все в черном нагаре, залитые.
ПРИЧИНЫ (Вы, наверное уже все знаете о них):
1. Плохой бензин
2. Частая работа двигателя на маленьких оборотах на автомате - едешь 70 км., а у тебя уже 6 скорость и обороты чуть больше единицы
3. Короткие поездки
Все это становится причиной возникновения жесткого нагара на свечах, который так и не отошел у меня после двухнедельного нахождения свечей в растворителе.
РЕКОМЕНДАЦИИ из личного опыта (возможно, Вам это поможет):
1. Заливаю бензин Лукойл ЭКТО (95)
Перешел на него после второго случая. Прошел уже почти год, как я сменил последний раз свечи - выкручиваю их и они в норме, с оранжевым налетом, без нагара.
2. После незапуска стал почаще нажимать на педаль газа с усилием, ездить в режиме Sport.
3. Отсутствие коротких поездок - глушу двигатель только после того, как он прогрелся до 90 градусов. Если решил доехать на авто до соседнего магазина, то домой возвращаюсь после пары кругов на районе :)
4. При запуске вставляю ключ и не жду, пока лампочки прогорят, прощелкают - завожу сразу (вставил и толкаю). Мне посоветовали, я попробовал, увидел улучшения - на холоде в этом случае двигатель не колбасит, как это происходит при пуске после ожидания.
Это пока все мои наблюдения - возможно я повторяюсь, но прочитать всю тему пока нет времени.
Рассчитываю эту зиму провести без проблем, а то ситуация, конечно, неприятная...
Вот и меня сегодня хватила неудача с утренним пуском. За бортом -7 а машина завелась, затроила, зачихала. Заглушил, думая что немного постоит и бензин со свечки испарится, а не тут то было. Второй раз ваген запускаться отказался. Только что я не делал и свечи снимал и сушил... В общем на галстуке до теплого гаража. Через 4 часа завелся как ни в чем не бывало... Вывод без подогрева ВАГЕН БВАЙ лотерея...
нужно было педальку попробовать нажать:wave: и покрутить
Гы... А я на зиму (на крепкие морозы) купил другой дрын:)
4. При запуске вставляю ключ и не жду, пока лампочки прогорят, прощелкают - завожу сразу (вставил и толкаю). Мне посоветовали, я попробовал, увидел улучшения - на холоде в этом случае двигатель не колбасит, как это происходит при пуске после ожидания.
Прошу камрадов прокоментировать полезность/вредность данной процедуры
Прошу камрадов прокоментировать полезность/вредность данной процедуры
Андрей,у тебя опять расколбас начался?:eek:
Прошу камрадов прокоментировать полезность/вредность данной процедуры
Каму то советовали так не делать больше, типа рулевая колонка кроется.
turbo555
26.11.2009, 10:33
нужно было педальку попробовать нажать:wave: и покрутить
Все пробовал и педальку нажимать и продувать (педальку в пол и стартером крутить), как оказалось позже в цилиндрах стоял бензин (который испарился в теплом гараже) и сразу при первом обороте ИМХО свечи обмакивались в этот самый бензин.
Андрей,у тебя опять расколбас начался?:eek:
Да вроде все замечательно:thumbup:, просто сомневаюсь о пользе этого совета, и что это влияет на расколбас при прогреве.
Да вроде все замечательно:thumbup:, просто сомневаюсь о пользе этого совета, и что это влияет на расколбас при прогреве.
Лампочки все и не гаснут,вообще то,когда вставляешь ключ,только 2 по-моему(рулевое и подушки),а остальные после запуска двигателя.Но сразу никогда не завожу,жду,когда погаснут эти 2.:wave:
Автомобилист66
26.11.2009, 13:13
Все пробовал и педальку нажимать и продувать (педальку в пол и стартером крутить), как оказалось позже в цилиндрах стоял бензин (который испарился в теплом гараже) и сразу при первом обороте ИМХО свечи обмакивались в этот самый бензин.
Фигня какая-то. Он там в принципе стоять неможет. сразу стек бы в масло в картере. А там бы испарился. Элементарно заливало свечи на холодную, имхо.
Насчет ждать. Никогда не заморачивался. Сел в авто, ткнул ключик сразу до упора.
Гы... А я на зиму (на крепкие морозы) купил другой дрын:)
У меня такой еще до пассата заготовлен был. :)
Андрей 96
26.11.2009, 13:41
Гы... А я на зиму (на крепкие морозы) купил другой дрын:)
тоже самое...:wave:
Лампочки все и не гаснут,вообще то,когда вставляешь ключ,только 2 по-моему(рулевое и подушки),а остальные после запуска двигателя.Но сразу никогда не завожу,жду,когда погаснут эти 2.:wave:
:)Олег ну ептеть - я понял что речь идет только о двух (рулевая и подушки). Один раз не дождался, завел - вылезла ошибка рулевой (мигала). После этого жду не обламываюсь. Кстати сегодня первый мороз постигнул нас -28.:wave:
turbo555
26.11.2009, 15:43
Фигня какая-то. Он там в принципе стоять неможет. сразу стек бы в масло в картере. А там бы испарился. Элементарно заливало свечи на холодную, имхо. Может, еще как может...
:)Олег ну ептеть - я понял что речь идет только о двух (рулевая и подушки). Один раз не дождался, завел - вылезла ошибка рулевой (мигала). После этого жду не обламываюсь. Кстати сегодня первый мороз постигнул нас -28.:wave:
У нас уже четыре дня минус 40 стоит,авто не трогаю :lol: :lol: :lol:Не успел в гараж загнать,а тк пока морозы спадать не собираются, рисковать не охота:bow:
У нас уже четыре дня минус 40 стоит,авто не трогаю :lol: :lol: :lol:Не успел в гараж загнать,а тк пока морозы спадать не собираются, рисковать не охота:bow:
У меня кстати, после длительного простоя, хотя бы дней 4-5, заводится с пол-пинка в любой мороз, а если заводить каждый день то бывают проблемы.
У меня кстати, после длительного простоя, хотя бы дней 4-5, заводится с пол-пинка в любой мороз, а если заводить каждый день то бывают проблемы.
сдается мне это все от перепадов забортной температуры.
Да вроде все замечательно:thumbup:, просто сомневаюсь о пользе этого совета, и что это влияет на расколбас при прогреве.
Это просто наблюдение. Про вред не знаю - раньше все свои машины заводил после ожидания, пока все прощелкает (некоторые тачки вообще на дают заводится, пока все не прощелкает). Но вот Passat другая история. Как я понимаю, расколбас происходит из-за того, что слишком много бензина подсасывает насос, когда вставляешь ключ... а тут еще и свечи засраны... Поэтому быстрым запуском насосу не даю накачать лишний бензин. Ведь как обычно происходит незавод? Начинаешь крутить, немного зацепится, поколбасит, потом тишина. После крути, не крути - бесполезно. Едешь в магазин за свечами, достаешь свечной ключ... Выкручиваешь свечи - они все залиты...
Так или иначе, про запуск не самое основное. Главное, чтобы свечи были в порядке без нагара - поэтому хороший бензин (для меня Лукойл Экто), отсутствие коротких поездок, то есть прогрев двигателя до 90 градусов перед тем, как его заглушить, использование режима Sport, чтобы двигатель просерался.
Кстати, про короткие поездки и 90 градусом - ЛЕТОМ, после того, как просто переставил авто с одного места на другое (3 метра пути), через часов 6 завелся только на трех цилиндрах - опять расколбас, из трубы фонтан.
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot