Выбор авто! (Сводная тема) [Архив] - Страница 4

Vitalik

28.08.2009, 18:24

Привет всем!
Прочитал всю ветку и решил всунуть свои пять копеек!
Мое мнение такое: для меня нет двигателей плохих-хороших, есть слабее есть мощнее, а есть двигателя подешевле типа ЗАЗ 1300 ( сколько денег стоит так и ходит ). Почти каждая модель переживала какие то изменения то ли в конструкции двигла то ли кузова. Жизнь идет, прогресс тоже, в то время был 2,0 FSI, сейчас 1,8TSI, завтра другой. Все двигателя актуальны в свое время и все они по своему хороши. Разве простой атмосферник 1,8 плох или обычный 1,8Т. Оба они зарекомендовали хорошо. Просто технологии шагнули в перед и требования ( экология, расход топлива и т.п. ) Кстати, сейчас если не ошибаюсь, 1,8TSI задушен Евро 4 ( 150 кобыл ). Косяки есть в каждом двигле. Это мое мнение. У меня 1,8TSI, но другие движки хаять не буду.
С уважением ко всем!

vividi

30.08.2009, 18:16

Итак, уважаемые дамы и господа! Сегодня оплатил такой же, только с серым салоном, завтра еду смотреть уже свою машинку, заодно пофоткаю.
Комплектация 2.8 ТОП 211 сил, + 2 люкс пакета (все электро, все обдувается вентилируется, передняя панель кожа, муза боуз 10 динамиков + саб, телевизор, все дела. Задний привод. Всем спасибо что долго поддерживали меня и советовали что взять, но не легла душа к пассату.

ПС: Взял таки красный :)))
ППС: Заберу, поставлю на регистрацию. - с меня пиво,как и обещал.
ППСС: 1 190 000 р. + спутник с абонентской платой на год в подарок + защита картера в презент.

ПППССС: Начитан о всяких мелочах и косячках в америкосах, но гарантия 3 года и дизайн определили выбор. Надеюсь, все пройдет как надо и мы с кэдди подружимся :) ЗАДНИЙ ПРИВОД! ВУА!

:super: :thumbup: :nod:

Spayn

30.08.2009, 18:26

Поздравляю с приобритением :) Ну и трактор. 2.8 и всего 211 сил. Наверно жрёт много. А коробка какая?

dmitri_kh

30.08.2009, 18:31

Поздравляю, машинка гуд и ценник за неё гуманный!:thumbup:

vividi

30.08.2009, 19:04

Поздравляю с приобритением :) Ну и трактор. 2.8 и всего 211 сил. Наверно жрёт много. А коробка какая?

В пробках до 15-16, по трассе 8, средний 12-14. (по отзывав владельцев) заявлен ясно меньше.
Можно было взять 3.6 с тем же расходом 330 лошадок + полный привод, но налог отрезвляет. + разница в 150 000 по стоимости.

Коробка 6-ступенчатый автомат.

Dominik

30.08.2009, 19:15

Что же поздравлю с покупкой авто , на конец то ты с вой выбор сделал , пусть только радует,удачи на дорога.

Captain Vladimir

30.08.2009, 19:33

А мня как раз внешний дизайн от сего чуда просто отвратил!!!:hlp:
Кнечна-хозяин-барин и все ИМХО, но себе бы такую НЕ ВЗЯЛ бы!:kos:
Но рад, что наконец-то твои мучнеия окончились - и главное, чтоб хозяина аппарат радовал! :crazy:

vividi

30.08.2009, 19:34

Что же поздравлю с покупкой авто , на конец то ты с вой выбор сделал , пусть только радует,удачи на дорога.

Спасибо) И тебе ни жезла ни гвоздя)

2 captain : на вкус и цвет)))

ПС: ну где же Slava-то? :lol:

Сэмми

30.08.2009, 20:03

Ну наконец-то! :lol:
Поздравляю с выбором и покупкой! :):wave:

pvl

30.08.2009, 20:36

Странная покупка.
Ездил на таком-абсолютно не понгравилось.
В любом случае - мои поздравления, это ваш выбор.

Mr_Lebedev

30.08.2009, 20:49

наконец-то!!!!!
почти пасстат! :lol: :crazy: :crazy:
пиво в студию!!!:nod:

Slava

30.08.2009, 23:08

Здеся я :). Поздравляю, еперат неординарный, дай бог чтоп радовал ......... за цвет мне коньяк индивидуально? :)

Olegator UA

31.08.2009, 07:22

Поздравляю автора с покупкой ! Удачи на дорогах!:wave:

DeMoNs

31.08.2009, 08:29

Поздравляю автора с покупкой ! Удачи на дорогах!:wave:
+1 :3poz::3poz::3poz:

Гаврила

31.08.2009, 08:54

Что же поздравлю с покупкой авто , на конец то ты с вой выбор сделал , пусть только радует,удачи на дорога.

+1
Мои поздравления:wave:

alknark

31.08.2009, 09:00

хоть ктото напишет что за апарат?

Spiritus

31.08.2009, 09:17

Поздравляю. Молодец - нетривиальный выбор. Мне тож понравился - комплектация хороша - есть почти все. Ну и кожаная панель конечно - супер :)

avas

31.08.2009, 09:27

тож рассматривал кадди стс в топе с 3.6 и п. приводом
но чей то не смог удобно разместиться хоть и провел в салоне раза три по полчаса
а так конечно соотношение "фарш"/цена сногсшибательное.
поздравляю.

Kocta

31.08.2009, 13:22

необычный выбор......с покупкой!
(аля почувствуйте себя брэдом питтом :lol:)
пора мутить тему пассат против кэдди

-=susic=-

31.08.2009, 13:27

Поздравляю!
Ну что, главное чтобы самому нравился! Так что ни гвоздя, ни жезла!

Slava

31.08.2009, 14:07

хоть ктото напишет что за апарат?

Кадилак CTS

PUMP

31.08.2009, 14:14

Кадилак CTS
это с 1,8 ТСИ или с 2,0 ФСИ?:)

alknark

31.08.2009, 14:19

попугайский он какойто.. /вид сзади..

Asd 10i

31.08.2009, 15:47

Ну наконец-то родил. Поздравляю.
На днях случайно заехал в опель, и посидел в Кадди. Внутри оч. прикольно, фарша много, но у меня нога (43 р.) при переносе с газа на тормоз постоянно задевала сверху за пластик рулевой колонки. Красный цвет очень прикольно смотрится! Дизайн снаружи на любителя. По ездовым повадкам не особо его хвалят. Поездишь , расскажешь.
Удачи на дорогах!

Athena

01.09.2009, 00:01

Итак, уважаемые дамы и господа! Сегодня оплатил такой же, только с серым салоном, завтра еду смотреть уже свою машинку, заодно пофоткаю.

поздравляю!:wave:

DTM

01.09.2009, 01:49

Поздравляю с покупкой.
Поездил я полгода назад ровно неделю на 3.6.
Цена-оснащение вне конкуренции, тогда скидки были примерно такими же, даже чуть лучше.
Но по езде - не понравился, все ж валкий он какой-то. Сзади тоже сесть мне (188см) не подперев головой потолок не удавалось. Спорной считаю подсветку светодиодную заднего хода. Встроенный ТВ - аналоговый сигнал ловит на троечку. Но прикольно выглядит цветной дисплей, частично утопленный в центральную консоль - по желанию выплывает вверх.
По динамике 3.6 (311 вроде сил) сравним, к примеру, с Инсигнией 2.0T (220 л. с.) - у них практически сходный крутящий момент, но у "Опеля" полка момента начинается гораздо раньше.
Расход топлива. Проехал я на нем около 400 км, в основном по городу, 19-20 литров, меньше не удавалось, хотя оказавшись на МКАДе ночью пропилил на круизе 20 км со скоростью 100 км/ч - бортовой показал ровно 8 литров на сотню.
Дорожный просвет низкий, с бордюрчика аккуратно-аккуратно надо.
Но.
На машину всегда обращают внимание, кстати был похожий, красный цвет.
Достаточно качественная кожа, достойная музыка.

P.S. Вспомнил, читать мануал времени не было, потому сильно напрягало, что при переводе рычага КП в паркинг, автоматически открывались двери. Классические столбики-прыгалки у него только на задних - тоже забавно. Собственно по ним и понимал, закрыта ли машина.

Андрей 96

01.09.2009, 19:50

эх vividi, америкоса замучаешься потом продавать...

incubus

01.09.2009, 21:11

эх vividi, америкоса замучаешься потом продавать...

Обычно как покупается, так и продается! :lol:
То есть ДооОолгОооооо........ :lol: :lol: :lol:

zztop

01.09.2009, 21:24

[QUOTE=vividi;527587]

Сам чуть не приобрел СТС, только 3,6.
2,8, зад - сильный компромисс... и СТС - кич... Но! Кому как...
...И просвет спереди....аккуратнее...

Но тачка классная.... Поздравляю... Эхххх, я бы конечно 3,6 взял.... Кич так по полной... Хотя налог... Почему же Мустанга не продают в России?...
В общем, пусть радует тебя авто...

Advocatus_D

09.09.2009, 10:03

[I]
...Полтора месяца и 5000 км спустя доволен, радует расход 8-8,2 92 бензина по город, неожиданно дешевая каска, выкат у машины потрясающий. :thumbup:

Приветствую всех!

Решил вставить свои 5 копеек.:wave:

Пока ещё езжу на ФФ2 (как, в прошлом, и автор темы).
К декабрю машине будет 3 года (пробег 40к км.) плюс планы по увеличению численного состава семьи вынудили размышлять о покупке авто по-больше.

Рассматривал те же варианты, что и все, единственно будучи жителем столицы нашей отчизны, а также любителем комфорта думал только о покупке машины на автомате.

В итоге:
тайота камри/авенсис/новый авенсис - 10к км. интервал ТО - не вариант.
Хонда Аккорд, он же Аккардион/Боян (как правильно?) :) - НЕ ЕДЕТ + спасибо за 1 (Одну) японскую лошадь стоимостью 3060 р. 00 коп. :lol:
Форд мандео - несмотря на то, что ФФ2 все свое отрабатывает и проблем (3 тьфу) с ним не замечено, подавляющее большинство персонала краснознаменного дилера Нью-Йорк Моторс Москва мне за 3 года порядком подпортили нервы. Потому мандео не рассматривался вообще. Да и внутри он создает впечатление что сидишь в чемодане.
Мазда 6 - после рестайла машина не серьезная/не солидная, какая-то игрушечная... не стать Пассату с его классическим, строгим внешним видом.
В общем, заехав как-то в Автоганзу на Марксистской, помучав манагера часа 2, облазив Пассатик со всех сторон, сделав на след день тест драйв (2.0 tdi dsg) и помучав того же манагера ещё часа 3, определился с выбором: точно возьму Пассат, скорее всего 1.8 TSI 7DSG. может быть, если найду, 1.8 TSI Tiptron. Если переубедит кто за оставшееся время и хватит денег можно и 2.0 TDI 6DSG взять.

Смена авто планируется к концу ноября месяца сего года (пока копим деньги на пакеты опций и определяемся с мотором/автоматич коробкой =0))

Так что, будущие коллеги, ждите пополнения! :nod:

p.s. вопросик: какой из указанных мной вариантов двигателя/коробки более менее чипо-тюнинго-пригоден (чип-тюнинг не глубокий, желательно без слета с гарантии)?
p.p.s. сам думаю, что 1.8 tsi 7dsg вообще не чипанешь, ибо там проблема с перевариванием коробкой крутящего момента..? :shock:

armani

09.09.2009, 10:47

красавец вливайся

Dmibu

09.09.2009, 10:54

для чиповки лучше найти 1.8 на типтроне или ручке
ждем пополнения в рядах

AndreS

10.09.2009, 12:14

Пять часов мучал манагера:) Могешь.

Дизель рассматривай если годовые пробеги большие или отпуск
любишь на машине проводить.

Разница меджу ДТ (17,8) и А-95 (22,8) у нас сейчас в пользу дизеля 5 рублей за литр. Правда есть чем подумать;)

Раньше ,когда был выбор между 2.0FSI и 2.0TDI, я бы однозначно рекомендовал турбодизель с DSG. Сейчас есть сочетание турбированного бензинового двигателя с DSG и уже есть о чем подумать.

Golf3

10.09.2009, 15:19

оптимальный вариант, ИМХО, 1,8
у самого 1,6 - не хватает чуток
у коллеги 1,8 - норма
у друга 2,0 - поддушивают налоги

volk-3

10.09.2009, 16:26

1.8 на типтроне наверное уже нет с нуля-товарищ озадачен покупкой такого.

vlad24

10.09.2009, 21:45

точно возьму Пассат, скорее всего 1.8 TSI 7DSG. может быть, если найду, 1.8 TSI Tiptron

Интересно, на каком фф2 ездил?
Я тоже с фф2 2,0 мкп пересел, очень хоелось АКПП но на тот
момент не было, только 1,6 АКПП -не серьезно как-то.

DSG -специфическая, пока привыкаю, или это евро4(?) (помнится, на форде к педали тыщь 20 привыкал, здесь только 1200), но, имхо, не чипуемая, т.к. момент практически на пределе для данной коробке.
В остальном все классно. А типтроника, увы, уже не ставят, единственно
что в + -это расход- 10,4 на сотню, такой же как на форде.
Правда там педаль в пол, а здесь пока обкатка

Advocatus_D

16.09.2009, 12:59

Дизель рассматривай если годовые пробеги большие или отпуск
любишь на машине проводить.
Разница меджу ДТ (17,8) и А-95 (22,8) у нас сейчас в пользу дизеля 5 рублей за литр. Правда есть чем подумать;)

Вас понял =0)
Годовые пробеги будут от 12 до 18 т.км. (судя по ФФ2). Потому дизель думал брать только ради мокрой (6 ступеней) dsg и безопасного чип-тюнинга на 170 л.с.
Суште, народ, а у дизеля тож межсервисный пробег 15к. км как у бензина?

оптимальный вариант, ИМХО, 1,8
у самого 1,6 - не хватает чуток
у коллеги 1,8 - норма
у друга 2,0 - поддушивают налоги

Взял бы 2.0 (сборка не Калуга!), но не тяну финансово в моменте, голый может ещё б и хватило $ (счас 1368к кажись), но как без ксенона-то ездить, привык уж, + ещё какие-нить игрушки пригодяццо а для того плати сверху =0(

1.8 на типтроне наверное уже нет с нуля-товарищ озадачен покупкой такого.

в Москве пару с неделю назад ещё были. поискать надо. а вот остануццо ли к ноябрю - большой вопрос... :-(

Интересно, на каком фф2 ездил?
Я тоже с фф2 2,0 мкп пересел, очень хоелось АКПП но на тот
момент не было, только 1,6 АКПП -не серьезно как-то.
DSG -специфическая, пока привыкаю, или это евро4(?) (помнится, на форде к педали тыщь 20 привыкал, здесь только 1200), но, имхо, не чипуемая, т.к. момент практически на пределе для данной коробке.
В остальном все классно. А типтроника, увы, уже не ставят, единственно
что в + -это расход- 10,4 на сотню, такой же как на форде.
Правда там педаль в пол, а здесь пока обкатка

Езжу есчо - 1.6 АКП 100 л.с. хэтч (5 дверей). Медленный зараза, но да 1-я машина всетки =0))) к ней быстро привык.
Мой Фуфик с моим вождением ест 11,5 - 12.5 литров 95 BP Ultimate на 100 км как миленький =0)))
И это при том, что ТО прохожу не каждые 20к. км. как по книжке, а каждые считай 12к. км (за 3 года почти наездил ток 36к. км) =0))))

Flint

21.11.2009, 21:39

Добрый день!

Нашел ваш сайт, много полезного для себя подчеркнул о Пассате Б6.

Собственно сейчас передо мной стоит вопрос, какой автомобиль приобрести. Хочу: новый седан/хетчбэк класса D, ~150 л.с., бензин, МКПП (для разнообразия, устал от АКПП :) ), < 1 млн.руб.

Первоначальный список претендентов:
1. Ford Mondeo 2.0 МКПП: визуально отталкивает, по сути, даже не рассматриваю.
2. Citroen C5 2.0 МКПП: внешне очень неплохой, по отзывам довольно комфортный, но на французских автомобилях еще не ездил.
3. Mazda 6 2.0 МКПП: внешне красив, прокатился (особых эмоций не вызвало).
4. Opel Insignia 1.8 МКПП: что-то дороговато для опеля...
5. VW Passat 1.8 TSI МКПП: явный лидер, но смущает скорая смена поколения (пока еще не прокатился).
6. MB C200, BMW 320, Audi A4 2.0: пока дороговато.
7. VW Passat CC 1.8 TSI МКПП: очень хорош, нравится больше, чем обычный пассат, но цена > 1 млн.руб.

Сейчас все же более склоняюсь либо к Пассату, либо к Мазде 6. После поездки по салонам нашел следующие варианты:
1. VW Passat 1.8 TSI МКПП, 2008 г.в., Германия, comfortline + 1 пакет (ПТФ, многофункц. индикатор, кож. руль и кпп, climatronic, аудио RCD 310 mp3 8 дин. + литье) + различные опции (дерево, шторки, парктроник и т.п.): 850000-875000 руб. + скидка.
2. VW Passat 1.8 TSI МКПП, 2009 г.в., Калуга, comfortline + 1 пакет (на штамповках, без опций у немца): 960000 + скидка.
3. Mazda 6 2.0 МКПП, 2008 г.в., 820000-850000 с учетом скидки.

Очень смущает 2008 г.в. для новой машины, как никак фактически покупаю новую машину, которой уже 2 года по паспорту.
С другой стороны, немец с опциями + скидка приличная, цена почти как просят за б/у с пробегом (многие и выше ценники назначают).
По пассату смущает также скорая смена поколения... Мазда посвежее...

Весь в смятении (нужно ехать на тест-драйв Пассата :) ).

Не знаю, что из этих вариантов выбрать. Что посоветуете?

Spayn

21.11.2009, 22:07

Скорая смена наступит не раньше 2011, так что накатаешься :)

Ростислав

21.11.2009, 22:15

Вариант 1.
Главное состояние машины, а не год выпуска. Умные люди это понимают.

vvv001

21.11.2009, 22:18

Тест-драйв всё расставит на свои места - 1. Пассат, 2. Мазда :lol:

У Мазды 6 особенная фишка - лосиный тест, рекомендую сделать всем воздыхателям этой машины :crazy::nod: :1eek:

Dominik

21.11.2009, 22:26

Если выбирать из этого списка выбрал бы только Пассат,лично моё мнения что за лимон лучше машину из новых некупишь:cool:

Flint

21.11.2009, 22:31

Спасибо за рекомендации, завтра думаю удастся прокатиться на Пассате.

При общении с манагером четко читалось его желание продать оставшихся немцев 2008 г.в. Странно, почему они так долго висят на складе, неужели не смогли найти покупателя???

DARVIN

21.11.2009, 22:34

+1 ко всем! Проголосовал за номер 1, т.к. дизеля небыло в списке:))))))))

Реально, когда думал что покупать за 40$ с регистрацией авто и страховкой, то за все деньги пал выбор на Пассика, т.к. Ездил на всех машинах этого класса..и сейчас написал №1, не потому что владелец Б6, а реально цена\качество это Пассат!

п.с. ТестДрайв всё обьяснит:)

alknark

21.11.2009, 22:35

украинские наверно.. а ты прокатись и сомнений не останется я думаю..

Flint

21.11.2009, 22:40

+1 ко всем! Проголосовал за номер 1, т.к. дизеля небыло в списке:))))))))

Был как-то Паджеро с дизелем. С тех пор антипатия к солярке.:))

DARVIN

21.11.2009, 22:47

Был как-то Паджеро с дизелем. С тех пор антипатия к солярке.:))

это было в прошлом веке :crazy:

alknark

21.11.2009, 22:52

запах всё равно есть

Ростислав

21.11.2009, 23:10

Был как-то Паджеро с дизелем. С тех пор антипатия к солярке.:))

А зря. Двигатель работает тихо, динамика не хуже бензиновых :super:

запах всё равно есть

...из открытого бака :lol:

Используем мультицитирование !

Silver

21.11.2009, 23:15

Пассат однозначно:thumbup:,1-й вариант,Мазда какая то несерьёзная :lol:,салон из картона:mad:,кузов фольга:mad:,дизайн неплохой но на нем далеко не уедиш.

Flint

21.11.2009, 23:22

Манагер из Мазды целый список мне привел в пользу мазды перед пассатом. :)

А зря. Двигатель работает тихо, динамика не хуже бензиновых :super:

Не сомневаюсь, но качество диз. топлива в России пока оставляет желать лучшего...

толстый

21.11.2009, 23:23

о5 25 .. ты откуда про качество знаешь ?

Flint

21.11.2009, 23:27

о5 25 .. ты откуда про качество знаешь ?

Пришлось на дизеле ездить, тнвд ремонтировать. В некоторых регионах, где иногда бываю (в каком-нибудь урюпинске) вообще кроме как солярки "из ведра" не найдешь.

friend

21.11.2009, 23:35

У кореша Мазда-6, а у его жены -3... Машинки приятные во многих отношениях, но больное место - подвеска!!! :lol: На 6-ке уже перебирали у ОД подвеску, даже чё-то там меняли, 3-ка тоже скоро отправится туда. Товарисч сам сам обратил моё внимание на эту байду :nod: А Пасся по любому лучший!!! :thumbup: :thumbup: :thumbup:

толстый

21.11.2009, 23:42

Пришлось на дизеле ездить, тнвд ремонтировать. В некоторых регионах, где иногда бываю (в каком-нибудь урюпинске) вообще кроме как солярки "из ведра" не найдешь.

у тебя авто с новья было ? или бу с пробегом за 300ткм, а на тебе просто сдохло ?

Flint

21.11.2009, 23:51

у тебя авто с новья было ? или бу с пробегом за 300ткм, а на тебе просто сдохло ?

Не с новья, отъездил на нем ок. 100т.км. И не сдохло авто, до сих пор ездит. :) Как раз наверное к 300 т.км. подбирается. :thumbup:
4M40, если кто понимает о чем речь. ))

Да, забыл совсем, а что такое в Пассате "пакет для плохих дорог", "комфортная подвеска для плохих дорог"?

толстый

21.11.2009, 23:56

ну тогда качество топлива не при чем.

поиск, всё есть, читай до утра.

Пассажир

22.11.2009, 00:42

Покупай что нравится. Что купишь, то и будет оптимально!

serega11

22.11.2009, 00:45

Проголосовал за первый вариант (VW Passat 1.8 TSI МКПП, немец с опциями, 2008 г.в.). Отзыв - в подписи. (3 тьху).

AEG

22.11.2009, 00:56

Если в твоих приоритетах надежность и дизайн, то Mazda, а если все остальное, то Passat. Я выбрал Passat.

Flint

22.11.2009, 01:12

Если в твоих приоритетах надежность и дизайн, то Mazda, а если все остальное, то Passat. Я выбрал Passat.

А мне казалось, судя по отзывам, надежность это критерий, который относится и к Пассату. Или я не прав?

alknark

22.11.2009, 01:32

А мне казалось, судя по отзывам, надежность это критерий, который относится и к Пассату. Или я не прав?:)

AEG

22.11.2009, 02:05

Конечно же, и Passat надежен. Но различные тесты надежности автомобилей свидетельствуют о преимуществе Мазды. И по своему опыту владения Пассатом, к сожалению с этим соглашусь. После покупки через неделю поменял стартер, а младший брат эксплуатирует 6 мазду первого поколения. Так вот, накатал на ней 115000 км., поменял только свечи на 100000-х, и то говорит, ради приличия, и больше ничего не менял и не ремонтировал. Но как бы то ни было, приобрели для семьи второй Passat, только СС.

Серега 786

22.11.2009, 04:33

Советую пассат , я выбирал пол года пересмотрел всё что можно ! и выбрал пассат 1.8 мех6 . Езжу год и очень доволен, даже на охоту на нём по полям ! А мазда на мой взгляд по качеству метала ,отделки салона и клиренсом рядом не стоит !

JORA

22.11.2009, 05:48

Ктоб там что не говорил,немецкая машина должна собираться в Германии.
Российским сборщикам,я не доверил бы даже шины накачивать.

pvl

22.11.2009, 09:16

2 JORA
+ 1

Olegator UA

22.11.2009, 09:40

За первый вариант.

Семеныч

22.11.2009, 10:52

У Мазды 2.0 динамика заметно хуже 1.8ТСИ. Для меня это бы стало ключевым фактором. На Мазде подвеска жестче и очень чуствительна к колеям. Салон простоват. К тому же насчет современности - движки и ходовая на Мазде перекочевали прямиком с прошлого поколения, которе с 2002 года выпускается, новая только обертка.
В целом на стороне Мазды только внешний вид.

AlexBg

22.11.2009, 11:15

проголосовал за другой вариант, потому как на механику уже не стоит ... попробуй на тестдрайве для примера прокатиться на пассатовском типтроне, тебе прошлые автоматы покажутся просто чепухой ... а про мазду по хорошему даже и не думай - взорослый же человек!

Soloveey

22.11.2009, 11:39

Автомобилист66

22.11.2009, 13:46

Проголосовал за немца, хотя сам юзаю калужца. Просто опций поболее, поприятнее будет авто. 1,8TSI на ручке - оченно нравится. :)

Дед

22.11.2009, 14:29

Flint

22.11.2009, 14:43

Прокатился на Пассате, на 1.8 АКПП. На 99,99% - Пассат, 1 -ый вариант. Всем спасибо, с меня скоро отчет о покупке!

В опросе мазду никто не выбрал. Интересно, а если такой же опрос на мазда клубе поставить? :)))

Дед

22.11.2009, 14:51

to Flint, а почему именно МКПП, а не АКПП:cool:

Flint

22.11.2009, 15:02

to Flint, а почему именно МКПП, а не АКПП:cool:

Просто захотелось механику. :) Хотя всегда ездил на автомате. Только самый первый автомобиль был на механике.
Да и про автомат Пассата много разных нехороших историй вычитал (в т.ч. здесь).

Spayn

22.11.2009, 15:05

Типтроник у пасса хороший

Дед

22.11.2009, 15:11

Типтроник у пасса хороший
+1000:thumbup:
Камрад Flint, ты пересчитай на нашем форуме тех, у кого проблемы с типом и сравни эту цифру с тем количеством клубней, у кого стоит этот тип и у кого с ним нет гемора:kos:
Но при любом раскладе я уважаю твой решение:wave:

Captain Vladimir

22.11.2009, 15:15

Просто захотелось механику. :) Хотя всегда ездил на автомате. Только самый первый автомобиль был на механике.
Да и про автомат Пассата много разных нехороших историй вычитал (в т.ч. здесь).

Авто такое же как ты описываешь - год, комплектация, опции (Неметчина)! за год и два месяца - тока кайф все продолжается:thumbup:
Кстати тож собирался М6 нью - 2.5 спорт, 170 лс, прием 8 сек до сотни (по паспорту):eek: Но говорят бьют не по паспорту а по роже :crazy:
Короче - Пассат как сказано выше:thumbup:(Хотя был ярым маздаводом:hlp:).

Schelter

22.11.2009, 15:16

Вариант 1.
Хорошее предложение - отличный авто со скидкой! :thumbup:

А то, что 2008-го, так тут ничего страшного нет. Машина-то не юзаная - новая ... :)

А Мазда - это машина ценой максимум 500 тыс! Максимум! За такое убожество в отделке, отсутствие шумки, старую Фордовскую платформу и мотор ...

Дед

22.11.2009, 15:28

А то, что 2008-го, так тут ничего страшного нет. Машина-то не юзаная - новая ... :)
И правда что:)
А про Мазду камрад Schelter прав - :1puke::1puke::1puke:

Silver

22.11.2009, 15:31

И правда что:)
А про Мазду камрад Schelter прав - :1puke::1puke::1puke:
+ мульен

GLADIATOR

22.11.2009, 15:52

я за немецкий пасс и только с механикой.

Андрей 96

22.11.2009, 17:47

Типтроник у пасса хороший

есть такое:nod:

777ВАНЕК

22.11.2009, 18:07

Механику не выбрал бы принципиально. Пассат ломучий, очень ломучий! По Камри посмотрел бы предложения или Хонда Аккорд. Хотя, если новый Пассат, то можно, наверно взять, хоть финансово не будет напрягать.
Если б не любовь к немцам с детства, после опыта с Ауди и ФВ точно бы уже ездил на япошке какой-нибудь отстойной...

Типтроник у пасса хороший
Только в 85% случаев... Я в 15% попал... Про DSG, я надеюсь, речи не идёт.

DeMoNs

22.11.2009, 19:57

1 вариант :)

Flint

22.11.2009, 20:12

Пассат ломучий, очень ломучий!

Ну не знаю, может быть от конкретного экземпляра зависит? Пролистав форум, не так уж и много топиков с темами "Ахтунг, Пассат отбросил коньки".

Тем более, я так понимаю, у вас один из первых пассатов Б6. Первые модели всегда имеют определенные косяки, которые затем в процессе производства и ресталинга исправляются.

777ВАНЕК

22.11.2009, 20:23

Ну не знаю, может быть от конкретного экземпляра зависит? Пролистав форум, не так уж и много топиков с темами "Ахтунг, Пассат отбросил коньки".

Тем более, я так понимаю, у вас один из первых пассатов Б6. Первые модели всегда имеют определенные косяки, которые затем в процессе производства и ресталинга исправляются.

Согласен, я по себе только сужу.

Athena

22.11.2009, 20:47

Вариант 1.
Главное состояние машины, а не год выпуска. Умные люди это понимают.

+1. за немца

Dextron1

22.11.2009, 23:34

Был как-то Паджеро с дизелем. С тех пор антипатия к солярке.:))
Как ни банально, но старый дизельный Паджеро и новый дизельный Пасс - это две большие Р.

Мазда какая то несерьёзная :lol:,кузов фольга:mad:
А вот насчёт кузова Мазды - один опытный товарищ из салона ОД, занимающийся кузовным ремонтом, сказал мне, что всё это байки. Мол у VW и Мазды - железо одинаковое по толщине. Если есть контраргументы - буду рад выслушать.

качество диз. топлива в России пока оставляет желать лучшего...
Вот ещё несколько стереотипов того же рода: "Наши девушки - самые красивые", "Мы пьём больше всех в мире", "Все американцы тупые", "Японские машины не ломаются"...

В целом на стороне Мазды только внешний вид.
Вид Мазды 6 в первую очередь должен притягивать взгляды девочек-старшекурсниц. Ах, какая милашка, ещё реснички подрисовать - и будет совсем красавица! А я вот совсем не представляю себя за рулём такой машинки. Слащавый ипонский обмылок для девочек 20-25 лет.

Пассат ломучий, очень ломучий!
Ванёк купил себе бэушного Пассата образца 2005 года. Может причина ломучести в первую очередь в этом? Камрад-то новую машину собрался брать - зачем его пугать? А тем более плохо говорить про DSG. "Да что все говорят - Карузо, Карузо? Он и поет так себе, и шепелявит, и окончания слов проглатывает..." - "А ты его слышал?" - "Нет, но мне вчера его песню Рабинович насвистел".

klimov_d

23.11.2009, 11:13

Возьми Теану 2. Хороший аппарат! :)

Вятич

23.11.2009, 11:28

Вариант 2. При продаже год пригодится, к Калужской сборке нет неприятия сам ежжу. Ма6ка не едет как пассат и нет ощущения качества.

З.Ы. и все таки нафига на палке? Чем типтрон не угодил?

Schelter

23.11.2009, 16:44

Вариант 2. При продаже год пригодится,
На него скидки нет, комплектация проще ... При продаже столько не выиграть )

Captain Vladimir

23.11.2009, 16:49

А вот насчёт кузова Мазды - один опытный товарищ из салона ОД, занимающийся кузовным ремонтом, сказал мне, что всё это байки. Мол у VW и Мазды - железо одинаковое по толщине. Если есть контраргументы - буду рад выслушать.

Не понаслышке, но по владению Ма6кой:thumbup: Нареканий ноль, но железо и покраска - гуано однозначно!
Навесные детали (крылья, двери в том числе) - НЕ РИХТУЮТСЯ по определнию, только на замену, потому как фольга практически, испытано на себе:hlp: Про краску вообще молчу - сердце кровью обливалось после всякого прикосновения!!! После парковки у супремаркета - ВСЕГДА новые следы от дверей рядом припакованных авто :lol: :lol: :lol: Уж как не старалсо - но торцы крыльев все покоцаные :cry: Слава богу на Пассате за год и два мес. такого нет:thumbup:

Toto

23.11.2009, 17:12

вариант номер 1..а так конечно, взял бы r36 из америки, пофиг что 3-х летний, по деньгам тоже самое получиться, в птс можно тоже че хош написать.. у него есть 2 существенных плюса, он едет и таких мало + сразу, если есть знакомые, можно с компрессором привезти, цены там адекватные и это дело на потоке

maxxl

23.11.2009, 17:42

Манагер из Мазды целый список мне привел в пользу мазды перед пассатом. :)

а ну, потрави! )))

Schelter

23.11.2009, 17:53

а ну, потрави! )))

Могу догадаться - первым пунктом было:

- она же ипонская ... :lol: :lol: :lol:

Серега 786

23.11.2009, 19:06

Я когда ездил по дилерам выбирал машину ! Манагеры потом звонили мне и спрашивали что я решил ! Я говорил что на думал пассата взять ! Так они за то что продают стоко Плюсов перед пассатом говорили ! Оказываеться даже меган 2 лучше :)))

Dmibu

23.11.2009, 20:26

у меня наобор было. При отказе от предоплаченной ма6ки, менеджер узнав что я выбрал пассат - в полголоса сказал ПРАВИЛЬНО. Видимо слишком честный попался

ЛЁХА32

23.11.2009, 20:49

у меня наобор было. При отказе от предоплаченной ма6ки, менеджер узнав что я выбрал пассат - в полголоса сказал ПРАВИЛЬНО. Видимо слишком честный попался

Видишь, мир не без добрых людей. Я за первый вариант.

Silver

23.11.2009, 20:55

А вот насчёт кузова Мазды - один опытный товарищ из салона ОД, занимающийся кузовным ремонтом, сказал мне, что всё это байки. Мол у VW и Мазды - железо одинаковое по толщине. Если есть контраргументы - буду рад выслушать.

Я не большой специалист по кузовам но если постучать по крыле или двери Мазды звук как у жестянки у Пассата такого нет,а там может я и ошибаюсь,в любом случае все знают что японцы на всем экономят я думаю железо тоже.Год владел Оутландером ХЛ метал никакой и это кроссовер по идее должен метал быть огого,Митсубиси от Мазда не далеко ушли.

толстый

23.11.2009, 20:59

зачем на паркетнике "метал ого-го" ?

ЛЁХА32

23.11.2009, 21:03

А вот насчёт кузова Мазды - один опытный товарищ из салона ОД, занимающийся кузовным ремонтом, сказал мне, что всё это байки. Мол у VW и Мазды - железо одинаковое по толщине. Если есть контраргументы - буду рад выслушать.

Я не большой специалист по кузовам но если постучать по крыле или двери Мазды звук как у жестянки у Пассата такого нет,а там может я и ошибаюсь,в любом случае все знают что японцы на всем экономят я думаю железо тоже.Год владел Оутландером ХЛ метал никакой и это кроссовер по идее должен метал быть огого,Митсубиси от Мазда не далеко ушли.

По идее он должен ездить огого, а не металл сравнивать

AEG

23.11.2009, 21:43

Хочу спросить уважаемых камрадов. А на что влияет толщина стали? Он только увеличивает массу автомобиля, что не есть айс. А вмятины, глубокие и не очень, по любому надо ремонтировать. По мне, что гораздо важнее- это качество лакокрасочного покрытия, который на Пассате вне конкуренции. По крайней мере, у меня , почти после года эксплуатации , по сравнению с предыдущим Аккордом, где сколов было огромное количество, можно сказать отсутствуют. А я насколько знаю, вся продукция японского автопрома, отличается неважной покраской.

Silver

23.11.2009, 22:18

зачем на паркетнике "метал ого-го" ?

Оно то так но если к авто боишся прислонится сразу вмятина появляется то это не хорошо и каждая наружная панель как фольга.

По идее он должен ездить огого, а не металл сравнивать

Ездит то он действительно классно но бензолина жрет ого-го:mad:

толстый

23.11.2009, 22:52

Оно то так но если к авто боишся прислонится сразу вмятина появляется то это не хорошо и каждая наружная панель как фольга.

чем толще лист, тем больше шансов, что он назад не "сыграет", а если уж прислонился, то все-равно красить, там уже нет разницы придется шпатлевать или нет

migubin

24.11.2009, 03:05

либо В6 либо СС. если СС по карману то его

Немецкий летчик

24.11.2009, 08:37

у меня наобор было. При отказе от предоплаченной ма6ки, менеджер узнав что я выбрал пассат - в полголоса сказал ПРАВИЛЬНО. Видимо слишком честный попался

У Меня Тож Манагер Тойотовский Одобрил Выбор Пассата Вместо Камри ............. Издевался Наверное :lol: :lol: :lol: :crazy:

Кстати, Насчет Мазды - Полный Отстой По Сравнению С Пассом, Дерганная, Дохлая Табуретка.

Hakan

24.11.2009, 10:31

Мы приятелем обзавились авто практически в один день - у него Мазда 6 2,0 л. автомат. Вот уже больше года откатали. Машинка вроде неплохая, но каждый раз вижу по глазам его одобрительную оценку - чуствует силу :lol:

Dmibu

24.11.2009, 11:03

У Меня Тож Манагер Тойотовский Одобрил Выбор Пассата Вместо Камри ............. Издевался Наверное :lol: :lol: :lol: :crazy:

Кстати, Насчет Мазды - Полный Отстой По Сравнению С Пассом, Дерганная, Дохлая Табуретка.

OFF
В чем тайный смысл заглавных первых букв?:shock:

Дед

24.11.2009, 11:38

OFF
В чем тайный смысл заглавных первых букв?:shock:
Ну ты чёё, камрад Dmibu, не понимешь что ли почему? Так типа круто, ёуу:super:

Андрей 96

24.11.2009, 16:09

зачем на паркетнике "метал ого-го" ?
сдавая на металлолом больше денег дадут... :crazy:

По мне, что гораздо важнее- это качество лакокрасочного покрытия, который на Пассате вне конкуренции. По крайней мере, у меня , почти после года эксплуатации , по сравнению с предыдущим Аккордом, где сколов было огромное количество, можно сказать отсутствуют. А я насколько знаю, вся продукция японского автопрома, отличается неважной покраской.

того же мнения...:wave:

Silver

24.11.2009, 16:41

чем толще лист, тем больше шансов, что он назад не "сыграет", а если уж прислонился, то все-равно красить, там уже нет разницы придется шпатлевать или нет

Я имел в виду не удар,а попой прислонился,камушек попал в капот на нормальны авто скол на Мицеке вмятина,ребенок двух летний по дверях ручкой похлопал вмятины я задолбался ездить вытягивать вмятинки,а вы говорите зачем толстый метал фольга :mad:

Владимир В

25.11.2009, 13:26

В сое время тоже выбирал между Маздой 6 и Пассатом. Выбрал Пассат, и ни сколько не жалею. Почти тот же вариант, немец, комфорт с опциями (уже не помню с какими))), на механке. Мазда, она не сказать что красивее, она более молодежная. Пассат выглядит посолидней.
Я проголосовал за первый вариант. При выборе топикстартеру не советую обращать внимание на результаты опроса здесь. На маздайкином форуме картина будет обратная. Или сложите результаты с обоих форумов)))

Ростислав

25.11.2009, 13:45

В свое время тоже Мазду 6 смотрел. После общения с персоналом автосалона отпала охота оставлять свои деньги этим ребятам.
Деталь немаловажная, так-как общаться с ОД придется в любом случае.

Omygo

26.11.2009, 00:06

Flint

26.11.2009, 20:07

Всем спасибо! До конца этой недели заберу машинку.

а ну, потрави! )))

:)
Доводы манагера из мазды:
1. "Мазда выглядит современнее Пассата" (хотя дело вкуса)
2. "Модель Мазды свежее" (в смысле выпускается с 2007, а Пассат с 2005)
3. "В следующем году Пассату на пенсию, а Мазда в самом расцвете сил"
4. 2.0 мазды vs 1.8 TSI vw - какая-то муть про постоянную езду на турбине, в результате - бо'льший расход, износ и т.п. (особо не вслушивался)
5. "Клиренс у мазды выше, чем у Пассата"
6. "У мазды механика 6-ти ступная, у Пассата 5-ти" (откуда он это взял :confused:)
7. "Мазда - с намеком на спорт, Пассат - с намеком на пенсионеров" (общий смысл сложносочиненного предложения манагера)

Основное, что запомнил. :))

Dmibu

26.11.2009, 20:28

Всем спасибо! До конца этой недели заберу машинку.

:)
Доводы манагера из мазды:
1. "Мазда выглядит современнее Пассата" (хотя дело вкуса)
2. "Модель Мазды свежее" (в смысле выпускается с 2007, а Пассат с 2005)
3. "В следующем году Пассату на пенсию, а Мазда в самом расцвете сил"
4. 2.0 мазды vs 1.8 TSI vw - какая-то муть про постоянную езду на турбине, в результате - бо'льший расход, износ и т.п. (особо не вслушивался)
5. "Клиренс у мазды выше, чем у Пассата"
6. "У мазды механика 6-ти ступная, у Пассата 5-ти" (откуда он это взял :confused:)
7. "Мазда - с намеком на спорт, Пассат - с намеком на пенсионеров" (общий смысл сложносочиненного предложения манагера)

Основное, что запомнил. :))
:vah02::vah02::vah02:
Где этот клован работает? Кто держит таких муд*ков:eek:

Schelter

26.11.2009, 20:35

Доводы манагера из мазды:

Камеди клаб ! ) Он оттуда ! ) ПосмеялСО от души! ) :thumbup: :lol: :lol: :lol:

Dextron1

26.11.2009, 21:00

:vah02::vah02::vah02:
Где этот клован работает? Кто держит таких муд*ков:eek:
"Не обманешь - не продашь". А кушать хоооца! :)

dedanten

26.11.2009, 21:12

2. "Модель Мазды свежее" (в смысле выпускается с 2007, а Пассат с 2005)

Это верно, только вот почему-то модель 2005 года дерет жОпу даже моделям 2009 года других производителей :lol: Вот такие вот они, пенсионеры :lol:

Flint

26.11.2009, 21:29

Flexio

26.11.2009, 21:57

Металл на японцах откровенное говно! У меня на Авенсисе после града парочка еле заметных вмятин это не металл а фольга! Брать надо однозначно Пассат. Я вот с дуру взял Веника теперь плуюсь черт дернул не удержался от новизны! ...ля ездил ведь толко на немцах. Покатаюсь до 2011 а там менять полюбому буду на Пассат в новом кузове или на Туарег!

Если тебя утешит, то металл на Пассате не панацея. У меня уже три вмятины от каштанов: багажник, крыша, капот. На Лачетти с его более тонкой сталью, за два года не было ни одной.

Dmibu

26.11.2009, 22:02

Еще такой вопрос. У официалов заказал доукомплектовать машину ксеноном, разумеется ксенон незаводской (вроде корея). Есть ли какие-нибудь нюансы по сравнению со штатным ксеноном (кроме отсутствующих омывателей фар)?

есть. заводской ксенон во-первых биксенон, во-вторых поворотный, в-третих с автоматической регулировкой (т.е. нет корректора фар-сам все делает) соответственно другая блок-фара в которой куда проще поменять лампу габарита:nod: Разницу в качестве света я не рассматриваю :weirdo:
вот кстати еще один момент сегодня всплыл http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=21484

Если тебя утешит, то металл на Пассате не панацея. У меня уже три вмятины от каштанов: багажник, крыша, капот. На Лачетти с его более тонкой сталью, за два года не было ни одной.
а каштаны на лачетти падали?

Flexio

26.11.2009, 22:30

а каштаны на лачетти падали?
Живу в том же городе и паркую в тех же местах.:)

GORILLA

26.11.2009, 22:45

За лимон цэшку на ручке и тряпке, но цэшку.

andrey74

26.11.2009, 23:02

Если тебя утешит, то металл на Пассате не панацея. У меня уже три вмятины от каштанов: багажник, крыша, капот. На Лачетти с его более тонкой сталью, за два года не было ни одной.

Было и у меня такое чудо авто. Пьяный мужчинка проходил рядом йопнулся и замял крыло, пришлось рихтовать. Все кто видел вмятину долга удивлялись, так что сказки не надо.

VALAKARDIN

26.11.2009, 23:27

Из этого списка-только Пассат.На худой конец Мондео.Железо толстое.Есть ощущение настоящей машины,как Пассат.Мазду сюда вообще зря приплели.
Длал тест-драйв.Шарабан ещё тот.В колее не едет,норовит выпрыгнуть.Торможение
такое-же-вихляет из стороны в сторону.Сиденья люфтят.Обивка потолка болтается.Подогрев сидений-греет только самое гузно,или жарко или очень жарко.
В поворот заходит с креном и неохотно,сильная недостаточная поворачиваемость.
При довороте руля есть чувство что зад сейчас сорвётся в занос и очень резко.
Магнитола отстой-ни звука ни приёма.На кочках кузов дышит-жёсткости нет.
Красная цена этой мазде-тысяч 600 и то за 2009 год.А их нет.За 2008 г.2 л. на АКПП
просят-940 т.руб.Это просто жесть.

Schelter

27.11.2009, 09:03

Вы что, камрады, к толщине штамповки приипались? Нашли тоже критерий ! :cool:
С таким подходом лучшая машина - это танк! Броня и толстая. И каштаном не замять, и пьяным мужиком и ребенок 2-х лет тож следов не оставит )))) :thumbup: :lol:

КУБИНЕЦ

27.11.2009, 11:33

Бери Пассат Калугу, и страну поддержишь, и новых друзей обретешь. Я при встрече посигналю, а будешь на МАЗДЕ(она же Форд) учи японский, да еще повязку с пятном от помидора на голове носить придется. А тут Баварские сосиски, немецкое пиво Гуд решайся!

Андрей 96

27.11.2009, 15:31

:lol: :lol:смотри чтоб япы, за пятно от помидора, харакири тебе не сделали... :lol: :lol:

Srv

28.11.2009, 00:59

Я когда выбирал, таблицу составил с тех.характеристиками.
Только цифры. Цена - в Беларуси, в России дороже конечно. Зеленым - плюс, оранжевым - минус, как я тогда считал.
Победил пассат. 7 мес эксплуатации - доволен!

Scandy

28.11.2009, 10:29

Я когда выбирал, таблицу составил с тех.характеристиками.
Только цифры. Цена - в Беларуси, в России дороже конечно.
А почему пассат V6 стоит всего 32к,у дилеров в Минске он вроде почти 40.000...

Srv

29.11.2009, 22:39

А почему пассат V6 стоит всего 32к,у дилеров в Минске он вроде почти 40.000...
По прайсу - да, но ведь скидки, акции, и машина на складе была и выпущена 27 октября 2007 года. На дату покупки 18 мес было от момента выпуска. Соответственно и скидка хорошая была.

Сейчас, 2008 года выпуска в районе 35000 есть.

КУБИНЕЦ

30.11.2009, 10:05

:lol: :lol:смотри чтоб япы, за пятно от помидора, харакири тебе не сделали... :lol: :lol:

Усрусь не покорюсь! Наш старый маузер поможет от япошек отстрелиться:hah: :lol:

Schelter

30.11.2009, 10:09

(она же Форд)
причем старый ...
Эту страшную для них правду МаздАводы не хотят слышать ни в какую! :lol:

ASK9

30.11.2009, 16:35

Пассат - авто конечно не сравнимое с японцами - на порядок лучше и у пасика есть "душа" и "характер", как у авто (японцы бездушные какие-то, безликие).

Только вот, что теперь с этой гребаной ДСГ делать - все было хорошо в машине - но нет! влепеили же!!! Куда ее теперь???!!! Наручке не катит - а покупать за лимон авто на котром коробка мягко говоря доверия не внушает, начиная с пробега в тысячу километров - извините нафиг надо - Форд и опель - не катят, БМВ и Мерин, Ауди - дороговато -походу придется смотреть на бездушных((((.

Вот не было бы сейчас ДСГ - у меня и сомнений не было б - что брать. Только Пассат, но ДСГ все изменила...

Андрей 96

30.11.2009, 20:17

доведут эту ДСГ до ума,вопрос времени...:kos:

Dominik

30.11.2009, 20:45

доведут эту ДСГ до ума,вопрос времени...:kos:
Что то я сомневаюсь в этом ,что они до ума доведут ,по тип-трону тоже есть и были нарекания что то до ума доводить нестали .

Dextron1

30.11.2009, 21:01

Вот не было бы сейчас ДСГ - у меня и сомнений не было б - что брать. Только Пассат, но ДСГ все изменила...
Лет 15 назад то же самое говорили про обычный автомат...

Dmibu

30.11.2009, 21:30

доведут эту ДСГ до ума,вопрос времени...:kos:
+1
мне тоже так кажется

AlexBg

30.11.2009, 22:00

ну да, щас же сервисные акции проводят по замене датчика температуры, вроде как из за него косяк был в ДСГ - масло перегревалось ...

ASK9

01.12.2009, 08:57

http://finance.rambler.ru/news/economics/57368575.html

Вот еще одно свидетельство того, что в Ваге сейчас правят бал маркетологи и финансисты. Девиз "Вначале мы собираем качественный немецкий автомобиль, а потом все другое" уходит в прошлое с вхождением в коцерн Порше...Так, что помимо ДСГ, я думаю нас впереди еще ждет много эмпирических опытов. Видимо все-таки марки Volkswagen и Audi придется в ближайшие 5 лет не рассматривать в качестве покупки, за исключением отдельных моделей...Куда податься то...(((

AlexBg

01.12.2009, 09:58

[url]...Куда податься то...(((

bmw или мерен еще остались!!!! из славной немецкой тройки :)

KazVW

01.12.2009, 10:44

доведут эту ДСГ до ума,вопрос времени...:kos:

конечно доведут, как и фирменную ненадежность подвески и электроники :wave:

Олег68

01.12.2009, 10:53

конечно доведут, как и фирменную ненадежность подвески и электроники :wave:

А у меня наоборот фирменная надежность и подвески и электроники,ни ни другое ни разу не подводило,ни на одном Пассате.Многое зависит от прокладки между рулем и сиденьем:wave: Опять же уже говорилось:на форуме несколько человек,у которых все ломается и сыплется,и их все знают.А у большинства все в порядке,просто никто об этом не пишет.Зачем писать,что у тебя все хорошо?Вот и получается картина...

КУБИНЕЦ

01.12.2009, 11:26

:lol:Начитаешься про косяки DSG жить не хочется как хорошо что на нее не повелся, старый добрый 6 ступ. типтрон рулит. СуперГуд. :lol:

Schelter

01.12.2009, 11:30

А чем Порше то не угодил ?

К слову, Порше и раньше был держателем 25% акций ФВ Груп ...

БЕЛЫЙ77

01.12.2009, 11:33

Скорая смена наступит не раньше 2011, так что накатаешься :)

Гдето читал что с 2011 в калуге собирать будут b7

КУБИНЕЦ

01.12.2009, 11:53

Гдето читал что с 2011 в калуге собирать будут b7

Не верь злым языкам обманут :lol: :lol:

ASK9

01.12.2009, 14:12

bmw или мерен еще остались!!!! из славной немецкой тройки :)

БМВ и МЕРИН хороши, но вдвое дороже!!!!))) А Сэшка и Тройка маленькие черезчур.

Андрей 96

01.12.2009, 20:17

Что то я сомневаюсь в этом ,что они до ума доведут ,по тип-трону тоже есть и были нарекания что то до ума доводить нестали .

конечно доведут, как и фирменную ненадежность подвески и электроники :wave:

да ладно вам плакать-то,чё тогда пассатов понакупали,гоняли бы щас на идеальных камри красных :lol:

ASK9

01.12.2009, 20:37

да ладно вам плакать-то,чё тогда пассатов понакупали,гоняли бы щас на идеальных камри красных :lol:

Пассатов понакупили с типтроном - и довольны им до соплей, как и всей машиной в целом - просто сожалеем, что в будущем уже нельзя в такой же удачной сборке пасика взять - ибо брать за лям машину с таким гемором как ДСГ - роскошь не позволительная на мой взгляд.

Dextron1

01.12.2009, 22:09

ASK9 - у Вас даже на аватаре сломавшегося Туарега толкает в задницу Б747. Наверное на этом Туареге тоже стояла DSG... :lol:

Dmibu

01.12.2009, 22:33

Пассатов понакупили с типтроном - и довольны им до соплей, как и всей машиной в целом - просто сожалеем, что в будущем уже нельзя в такой же удачной сборке пасика взять - ибо брать за лям машину с таким гемором как ДСГ - роскошь не позволительная на мой взгляд.

Камрад, по-моему уже давно все поняли твое ЛИЧНОЕ отношение к DSG. И совершенно нет необходимости писать одно и тоже (типа DSG гумно и т.п.) в каждой теме.:kos: Личное общим вряд ли станет :znaika: Взял себе типтрон - вот и радуйся ему.:wave: А в будущем возьмешь себе новую камри :hah:

ASK9

01.12.2009, 22:55

Камрад, по-моему уже давно все поняли твое ЛИЧНОЕ отношение к DSG. И совершенно нет необходимости писать одно и тоже (типа DSG гумно и т.п.) в каждой теме.:kos: Личное общим вряд ли станет :znaika: Взял себе типтрон - вот и радуйся ему.:wave: А в будущем возьмешь себе новую камри :hah:

На Туре ДСГ нет)))) А вообще засмущали...прям...:lam:

И камри не хочу - хочу пасю с нормальной коробой или еще рублей лимон и бимер 5-й новый))))

Лано заканчиваю - и вправду увлекся - пусть доживает это чудо на три буквы )))

AlexBg

01.12.2009, 23:08

ask9 - если интересно я знаю где продается в салоне новый пасс 2008 года калужской сборки с двумя пакетами хайлайн на типтроне цвет какой то серо синий ...

Dmibu

01.12.2009, 23:10

Лано заканчиваю - и вправду увлекся - пусть доживает это чудо на три буквы )))

:wave:

ps я тоже типтрон выбрал осмысленно:nod:

ASK9

01.12.2009, 23:38

ask9 - если интересно я знаю где продается в салоне новый пасс 2008 года калужской сборки с двумя пакетами хайлайн на типтроне цвет какой то серо синий ...

Але!!!))) Я вообще то и так обладатель пассата с типтроном и очень им доволен-скоро буду праздновать двухлетие!)))

AlexBg

01.12.2009, 23:57

Але!!!))) Я вообще то и так обладатель пассата с типтроном и очень им доволен-скоро буду праздновать двухлетие!)))

сорри :) зеванул!

Srv

02.12.2009, 00:29

ASK9

02.12.2009, 08:31

И на фига эти форумы читать... У меня DSG, я доволен, просто супер, ни рывков, ни толчков, ни подёргиваний, с коробкой полностью друг-друга "понимаем". Плавная когда надо, а когда нужно - в спинку вжимает...
Три тьфу, что бы так и было...

Может действительно тут пару ТАКИХ несчастных случаев - портят впечатление. Есть ли официальная статистика?....

ДСГ противопоказано Москвичам - так как у нас не езда, а сплошное стояние в пробках. Друг ездил в Германию, так ему немцы в автосалоне Фольксваген честно сказали, что проблема с ДСГ у них тоже наблюдается, но на 90% в городах, где характерны ежедневные жесткие пробки.

pvl

02.12.2009, 08:55

А я согласен с ASK9

Schelter

02.12.2009, 09:08

DSG пока малость глючная ... но это всегда было с новыми тех решениями ... пройдет немного времени - и настроят их!

Srv

02.12.2009, 09:48

... пройдет немного времени - и настроят их!

Но обладателям от это не легче. Хорошо, если по гарантии "настроят", а если уже нету?

Я покупал новую машину с мыслями, что 5 лет проблемм не должно быть по определению, а потом продать. А зачем тогда новую машину покупать, если не так.
Но у меня пока (т.т.т.) ничего не ломалось 11000км.

У сотрудника на работе шкода октавия, новую покупал в 1998 году, 7 лет без проблемм вообще, потом немного началось, в прошлом году продал, 10 лет человек отъездил, вот это я понимаю...

Schelter

02.12.2009, 09:55

У сотрудника на работе шкода октавия, новую покупал в 1998 году, 7 лет без проблемм вообще, потом немного началось, в прошлом году продал, 10 лет человек отъездил, вот это я понимаю...

С машиной человеку просто повезло ... ДЕло не в Марке или модели ... У некоторых и ТАЗ по 7 лет не ломается ...

Srv

02.12.2009, 14:30

Тут опрос по МКПП:
http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=21584

так 7 из 26 имели проблеммы с МКПП!!!??? 27% Офигеть, так получается МКПП ещё более не надежная чем DSG...

Андрей 96

02.12.2009, 17:10

А у меня наоборот фирменная надежность и подвески и электроники,ни ни другое ни разу не подводило,ни на одном Пассате.Многое зависит от прокладки между рулем и сиденьем:wave: Опять же уже говорилось:на форуме несколько человек,у которых все ломается и сыплется,и их все знают.А у большинства все в порядке,просто никто об этом не пишет.Зачем писать,что у тебя все хорошо?Вот и получается картина...

И на фига эти форумы читать... У меня DSG, я доволен, просто супер, ни рывков, ни толчков, ни подёргиваний, с коробкой полностью друг-друга "понимаем". Плавная когда надо, а когда нужно - в спинку вжимает...
Три тьфу, что бы так и было...

Может действительно тут пару ТАКИХ несчастных случаев - портят впечатление. Есть ли официальная статистика?....
+мульон :wave:плаксуны утрите сопли,жизнь прекрасна :hah:

bitten Apple

02.12.2009, 20:11

Dextron1

02.12.2009, 21:44

Поддерживаю камрада bitten Apple. Мы с моей DSG-6 тоже живём душа в душу. Никаких рывков нет и в помине. Всё работает плавно и быстро. И это несмотря на то, что "за бортом" сейчас - 41.

Dmibu

02.12.2009, 22:11

Еще добавлю. :)
2,5 года, почти 75 ткм.

Впечатления от Пассата и от DSG в частности – супер. Езжу и в пробках, никаких – то есть абсолютно никаких – проблем и нареканий. Все работает вовремя, без рывков и т.п. :thumbup:

Чего и всем желаю! :wave:

Поддерживаю камрада bitten Apple. Мы с моей DSG-6 тоже живём душа в душу. Никаких рывков нет и в помине. Всё работает плавно и быстро. И это несмотря на то, что "за бортом" сейчас - 41.
Комрады, искренне рад за вас:wave: Видимо шестиступка DSG понадежнее чем DSG-7

Arekuto

01.04.2010, 17:11

Доброго времени суток уважаемые форумчане. Недавно встал вопрос о покупке второго авто в семью. Выбор пал на б\у Passat B6. Естественно возникло море сопутствующих вопросов.
Кокой двигатель выбрать? Требования просты, НЕ турбо! Стиль есзды очень спокойный, так что монстр под капотом ненужно :) Главное что бы был максимально надежным! Посоветуйте знатоки, желательно подкрепить технической информацией ;)
Следующий пункт коробка. Определённо АКПП! 98% эксплуотации авто в городе. Посоветуйте как проверить АКПП при покупке, и стоит ли вообще брать б\у авто с АКПП? Каких проблем в будещем стоит опасаться?
Это основные 2 вопроса которые отделяют от покупки.

pvl

01.04.2010, 17:18

Максимально надежным будет как раз турбо-или бензин или дизель...

Arekuto

01.04.2010, 17:21

Максимально надежным будет как раз турбо-или бензин или дизель...

У нас в городе много б\у продается с 2.0 FSI (150 Hp) Видимо он не сильно проблемный? Как вы считаете?

IgorK62

01.04.2010, 19:10

У нас в городе много б\у продается с 2.0 FSI (150 Hp) Видимо он не сильно проблемный? Как вы считаете?

Как раз наоборот, 2.0 BVY помоему проблемный, много незаводов зимой, пошерсти форум, всё найдёшь. 1.8TSI ИМХО понадёжней будет.

adolfovich

01.04.2010, 19:18

Arekuto

01.04.2010, 19:47

Если не турбо, то однозначно 2.0 ФСИ 150 лс.
На счет АКПП, то в случае с б/у наверно механика понадежней будет. Если все же АКПП, то тест-драйв и внимательное прослушивание на предмет толчков, подергиваний и т.д.
Вообще смотря какой был хозяин и в каком состоянии приобретаемое авто.

А что по поводу коробки DSG? Подскажите, с какими двигателями она идет? Стоит ли вообще её рассматриват? Про неё много хорошего прочел. Но пишут что дорога в обслуживании (хотя никто конкретные цыфры не приводит). Стоит ли брать б\у авто с ней?

pvl

01.04.2010, 20:22

нет

Arekuto

01.04.2010, 20:25

нет

Локанично, но хотелось бы подробностей!

adolfovich

01.04.2010, 20:30

ДСГ 6-ти ступ идет только с турбодизелем (ключевое слово не дизель, а турбо, кот. вы не хотите).
ДСГ 7-миступ идет с турбобензином, догадайтесь какое ключевое слово.
Поэтому про ДСГ я вам раньше не писал. Вообще классная коробка. Почитайте на этом форуме много было про Типтрон против ДСГ.

AntonGolova

01.04.2010, 20:56

сейчас вам начнут гадить на 2.0fsi, у самого и у нескольких знакомых именно такие пассаты, проблем с незаводами и чеками не было, на моём пробег уже 111000, есть двигло это со 154000. я бы взял 2.0fsi (150hp) highline и обязательно ксенон, которого у меня нет. машина супер.

Captain Vladimir

01.04.2010, 21:00

Ну если зашел на форум, зарегистрировался, то даже ради интереса прошерсти форум - стока ответов найдешь, что у тебя и столько вопросов-то счас нету!
Чо сохдавать одни и те же топики?????!:hlp::eek:

Arekuto

01.04.2010, 21:00

Captain Vladimir

01.04.2010, 21:02

Ситуация прояснилась :) Останавливаюсь на 1.8 TSI + DSG :)
Только чего ждать от DSG если у авто пробег 50000+?

ФСЕГО!:lol:

adolfovich

01.04.2010, 21:09

Ситуация прояснилась :) Останавливаюсь на 1.8 TSI + DSG :)
Только чего ждать от DSG если у авто пробег 50000+?
Хороший выбор. На счет ДСГ спроси у хозяина про замену мехатроника.
Сам проверь как будешь тест-драйвить ее на предмет рывков и толчков особенно при переходе 1-2 и 2-1 передачи.
Если ДСГ заглючила у предыдущего хозяина и он ничего с ней не делал, то на тест-драйве все проявится. А если все ОК и прошла 50 тыс, значит с большой вероятностью все будет норм:) ну или не норм:) ситуации разные бывают.

venom

01.04.2010, 21:55

...2.0fsi, у самого и у нескольких знакомых именно такие пассаты, проблем с незаводами и чеками не было, на моём пробег уже 111000, есть двигло это со 154000. я бы взял 2.0fsi (150hp) highline и обязательно ксенон, которого у меня нет. машина супер.
+1000 двигатель BLY (бензин 92-95) highline, .... и обязательно биксенон...

Kocta

01.04.2010, 22:47

Автору-1,8тси пошел с начала 2008г........дсг7 с ним пошла с 2009....так что если ищете б/у, то есть ограничения в возрасте авто
НО САМОЕ ГЛАВНОЕ-берите типтроник с 1,8т..........поверьте, многие из тех, кто понимает, искренне жалеют, что эту коробку заменили на дсг..........дсг не самый лучший вариант для города-начиная от первых отзывов по ее надежности, заканчивая особенностями езды в пробках (автомат без газа ползет, дсг-нужно чуть подгазовывать......понимаю, что привыкнуть можно, но нужно ли?)))) автомат действительно довольно проворный и что самое главное комфортный........в режиме спорт по скорости реакций сопоставим с дсг

Чуби

02.04.2010, 01:37

+1000 двигатель BLY (бензин 92-95) highline, .... и обязательно биксенон...

+10000000000000, тока двигатель БВУ, а там без разницы тренд-комфорт-хайлайн. Штатный ксенон - обязательно, особенно у машин, которые любят ездить с включенным и днем и ночью (см. цену на ЛАМПАЧКИ)...Желательно с родныи аккумулятором а-ля 06-07 гв. И тогда это будет именно ТВОЁ АВТО!!!:wave:
З.Ы. Теперь серьезно - зачем покупать б/у Пассат?
З.З.Ы. товарищ Коста................1.8 тси пошел с конца 2007... Это так, к слову, знаток...

adolfovich

02.04.2010, 10:21

Топикстартер, <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Passat">тут</a> посмотрите.

Arekuto

02.04.2010, 12:52

+10000000000000, тока двигатель БВУ, а там без разницы тренд-комфорт-хайлайн. Штатный ксенон - обязательно, особенно у машин, которые любят ездить с включенным и днем и ночью (см. цену на ЛАМПАЧКИ)...Желательно с родныи аккумулятором а-ля 06-07 гв. И тогда это будет именно ТВОЁ АВТО!!!:wave:
З.Ы. Теперь серьезно - зачем покупать б/у Пассат?
З.З.Ы. товарищ Коста................1.8 тси пошел с конца 2007... Это так, к слову, знаток...

З.Ы. Теперь серьезно - зачем покупать б/у Пассат?
Т.к. финансы не позволяют выложить за второй авто (если новый в салоне брать) больше 1мил. А как всегда хочеться больше комфорта но за меньшие деньги (не самая верная позиция). Вообще изначально хотел Audi A4 3го покаления (2006 г.в.), но не подошла :)

Сообщение добавлено в 11:52, предыдущее сообщение было в 11:45

Автору-1,8тси пошел с начала 2008г........дсг7 с ним пошла с 2009....так что если ищете б/у, то есть ограничения в возрасте авто
НО САМОЕ ГЛАВНОЕ-берите типтроник с 1,8т..........

Я так понимаю, что для современного автопрома вполне нормальная ситуация когда при покупке работает правило повезет или нет. Повезет, будет и DSG и Tiptronic работать долго и на доставлять никаких забот, а не повезет та на 30тыс пробега уже и нерад будешь что купил :(

Павел К.

02.04.2010, 14:48

тоже ищу В6, чем дешевле тем лучше (вот только не надо иронизировать на эту тему), у меня был В5+, влюбился в эту машину, но 3.5 года назад пришлось с ней расстаться по причине острой нехватки средстВОВ

Однако теперь вроде есть возможность взять 5-6 год, вот ищу на авто.ру, но там почти все "кривое".

МОжет посоветуете что-нибудь.

Да, чуть не забыл: КАКАЯ КОРОБКА СТОИТ НА 2.0 2005-2006 г.в.??? ДСГ или обычный автомат-типтроник???

adolfovich

02.04.2010, 15:06

КАКАЯ КОРОБКА СТОИТ НА 2.0 2005-2006 г.в.??? ДСГ или обычный автомат-типтроник???
Механика или Типтроник. ДСГ шла только с турбомоторами или 3.2ФСИ.

serega11

02.04.2010, 15:06

тоже ищу В6, чем дешевле тем лучше (вот только не надо иронизировать на эту тему), у меня был В5+, влюбился в эту машину, но 3.5 года назад пришлось с ней расстаться по причине острой нехватки средстВОВ

После В5 В6 тебя немного разочарует.

Да, чуть не забыл: КАКАЯ КОРОБКА СТОИТ НА 2.0 2005-2006 г.в.??? ДСГ или обычный автомат-типтроник???

Тип-троник.

Arekuto

02.04.2010, 15:45

[QUOTE=serega11;690421]После В5 В6 тебя немного разочарует.

Почему вы так считаете? Неужели B5+ лучше получился чем B6?

bobz

02.04.2010, 15:49

"После В5 В6 тебя немного разочарует"
ИМХО, мне нравиццо...:)...кроме подвески, жестковата, хоть и немец...но уже привык.

serega11

02.04.2010, 16:01

"После В5 В6 тебя немного разочарует"
ИМХО, мне нравиццо...:)...кроме подвески, жестковата, хоть и немец...но уже привык.

И я - о подвеске.

adolfovich

02.04.2010, 16:04

B5.5 - супер, B6 - обновленный супер.

лука

02.04.2010, 16:13

Не понимаю чем вам не нравятся атмрсферники 2,0 фси- у меня прошел 160,000 км, тфу тфу тфу, движка бву ваши тси проходят столько без замены турбин, по поводу незавода рекорд холодного пуска -37 , авта ноябрь 2006г. по сегодняшний день небыло не одного пуска со второго раза - все время только с первого, просто нужно правильно производить обслуживания двигателя, а вот механическая коробка один раз уже была в ремонте честно говоря разочаровала

serega11

02.04.2010, 16:17

Не понимаю чем вам не нравятся атмрсферники 2,0 фси- у меня прошел 160,000 км, тфу тфу тфу, движка бву ваши тси проходят столько без замены турбин,

При грамотной эксплуатации турбины и за 200 тыков выхаживают. Мне на лет 10-15 хватит.:kos:

Павел К.

02.04.2010, 17:07

После В5 В6 тебя немного разочарует.

Тип-троник.

я думаю вряд ли....
по секрету - после В5+ я несколько лет ездил на Хёндай Гетц 1,3л 82л.с., поэтому думаю, что будет чему порадоваться :nod:

Сообщение добавлено в 16:05, предыдущее сообщение было в 15:51

и еще вопросик:

а вообще-то как машинка? я к тому, что на своем В5+ я откатал 100 000 км, при условии, что взял его с пробегом 120 000 км, т.е. около 220 000 он проходил и ваааще никаких глюков. подвеску, правда, полностью поменял 1 раз

я посмотрел здесь и что-то кажется мне, что не совсем уж надежная машина, а з/части совсем не дешевые (по сравнению с В5+)

а еще, что с сервисами? ведь не только же у ОД все форумчане ремонтируются?????

Сообщение добавлено в 16:07, предыдущее сообщение было в 16:05

кстати, собираюсь брать 2,0 2005-2006 год, с пробегом до 115 000

Арабский летчик

02.04.2010, 18:19

Замена ремня ГРМ, с лихвой окупит замену турбины))) Просто атмосферники (до 3 литров), весьма скучные движки. Они только для доставки задницы из точки А, в точку Б.

OVR

03.04.2010, 22:00

Однозначно-Да.Сам искал б/у В6.Остановился на дизеле с ДСГ.Советую друзьям.

adolfovich

04.04.2010, 10:55

Однозначно-Да.Сам искал б/у В6.Остановился на дизеле с ДСГ.Советую друзьям.
Да ВАГовские горячие ТДИ и скорострельная ДСГ - то, что надо.:thumbup::thumbup::thumbup:

Kocta

04.04.2010, 12:04

Чуби

04.04.2010, 20:51

и много их вышло в конце 2007, умник??? продолжай изучать долговечность родных аккумуляторов и стоимость лампочек:wave: это ключевой момент в выборе авто

Да я-то уже успел всё изучить (очень жаль, что на своем опыте), а ты - подолжай в том же духе:lol:

virgus1970

04.11.2010, 20:06

Zumak

04.11.2010, 20:38

Тоже стою перед вопросом покупки В6 турбодизель 2006г.в. Пробег заявленный 140 т.км Комплектация Хай-Лайн я так понял (есть 2-хзонный климат) Цена нормальная. Волнует стоимость эксплуатации и ремонт. Понимаю, что покупка б/у машины это лотерея, но все же хотелось бы знать мнение тех, кто покупал б/у В6 с примерно моими данными. Много всплывает недостатков?
И еще обычно после покупки б/у я менял ремни и прочие вещи, которые не известно когда меняли до этого. Что нужно сделать после покупки б/у В6 и дорого ли это обойдется?

Замена ГРМ, роликов, масла, фильтров сразу же. ~ 13-18 т.р. Буквы мотора узнай, там есть форсунки, которые летят, стоимость одной 22-30 тыс. р. Их 4, летят все поочереди. При покупке диагностика с компом, все ошибки покажет. Форсунки не показывает, выходят сами по себе.
Хочешь брать - бери. Всяких сильно умных здесь не слушай.

холодильщик

07.11.2010, 00:20

Тоже стою перед вопросом покупки В6 турбодизель 2006г.в. Пробег заявленный 140 т.км Комплектация Хай-Лайн я так понял (есть 2-хзонный климат) Цена нормальная. Волнует стоимость эксплуатации и ремонт. Понимаю, что покупка б/у машины это лотерея, но все же хотелось бы знать мнение тех, кто покупал б/у В6 с примерно моими данными. Много всплывает недостатков?
И еще обычно после покупки б/у я менял ремни и прочие вещи, которые не известно когда меняли до этого. Что нужно сделать после покупки б/у В6 и дорого ли это обойдется?

Если авто обслуживалось в сервисе,то узнать ,что и когда менялось не проблема ,а по затратам??? Если сам чего_то можешь это одно, а на сервисе нормачасы дорогие, да они и не торопятся!:)

Zumak

07.11.2010, 00:23

Да ВАГовские горячие ТДИ и скорострельная ДСГ - то, что надо.:thumbup::thumbup::thumbup:

Бред

Да я-то уже успел всё изучить (очень жаль, что на своем опыте), а ты - подолжай в том же духе:lol:

Этого ваще не слушай. Не успел зарегиться - первый отписался. Обиженный какой-то.

РИвВик

07.11.2010, 00:26

кому что нравится! Я за 2.0Т + Типтроник!

zik72

07.11.2010, 09:42

Shpunt

07.11.2010, 10:46

Как раз наоборот, 2.0 BVY помоему проблемный, много незаводов зимой, пошерсти форум, всё найдёшь. 1.8TSI ИМХО понадёжней будет.

2.0 BVY--никогда проблемным не был.Очень хороший мотор--про свечи уже миллион раз сказано было--зимой замена на NGK 6E-- а вот с мотор б/у с турбой проблем доставит.

Emmisary

07.11.2010, 11:13

А я побоялся брать б/у TDI + DSG... Взял 2.0 FSI на обычном автомате.
Был бы TDI с AT - взял бы, их хоть ремонтируют и попадос если что не такой мощный, чем на замену DSG.
Не знаю, может я не прав, но DSG это большущая лотерея, в которую лучше играть если машина на гарантии.

anndrey

07.11.2010, 11:14

я бы если брал бы б/у то стал бы дизель искать:nod: скоро бензус будет дорогой

Romarios

07.11.2010, 14:21

я бы если брал бы б/у то стал бы дизель искать:nod: скоро бензус будет дорогой
а для кого бензус не проблема или кто ездит в год 10тыс км, а то и меньше?
у меня критерием выбора было - не меньше 170л.с. (столько было на пред. машине), желательно 230 :) расход не так важен, как удовольствие от езды и от чувства запаса мощи под ногой, но д.б. в пределах, а то больше, чем раз в неделю ездить на заправку будет напрягать
хороший крутящий момент на низах (в большинстве это даёт только турбомотор или "придушенные" движки, но последние едут с низов, а потом их возможности резко угасают),
автомат (за 12лет просто заааааадрало уже кочегарить и педалями жанглировать), но автомат и так пугал, а новомодное изобретение в виде лотерейного ДСГ было преграждено непробиваемой стеной даже от мыслей взять его б/у (если бы ещё новый, то подумал...)
пробег - порядка 80-100тыс, не больше, на машинах к этому времени устранено большинство детских болячек по гарантии и в послегарантийный период, они прошли обкатку, можно сказать, при этом ещё не подустали, да и опыт и практика показывает, что на таких машинах можно спокойно ездить несколько лет тысяч под 50-60 без особых проблем...

ну и из мелочей -
кожанный салон (был на пред. машинах несколько лет - просто сказка, даже комменитровать не хочу),
люк - летом создаётся некое впечатление езды на кабриолете, по крайней мере мне это доставляет огромное удовольствие, плюс. быстрое проветривание салона в жару, возможность ездить с естественным проветриванием даже когда дети в машине и жена не разрешает открыть форточку :) ощущения меньшей стеснённости и ужатости в машине когда видно небо :) кстати, ещё удобно смотреть на светофорные стрелки, если переехал, светлее и уютнее в магшине, плюс - можно меньше пользоваться кондёром...
л/д - ну это просто необходимое условие для меня, л/д это как обувь показатель уровня машины, для меня машина на л/д - это вообще совсем другая машина, даже марка другая :) но диски можно докупить и поменять, так что этот пункт можно отнести в конец этой саги :)
серебристый цвет кузова - машина не греется летом на солнце, намного реже нужно мыть, смотрится очень красиво и солидно и визуально больше, чем тёмные аналогичные модели (имхо) хотя в случае ремонта сложнее добиться однородности окашивания, но об этом не хочется думать...
круиз-контроль (часто езжу за город, постоянно следить за спидометром напрягает) да и тут как с кожей - кто один раз с круизом "проехал", без него машину не купит
Полноценная Антипробуксовочная системма - несколько раз застрявал зимой, да и летом в грази, хватило по горло, а полный привод ни к чему да и выбор машин с полным приводом ограничен, хотя несколько вариантов рассматривалось...
Регулируемый по высоте и длинне руль (иногда очень трудно подобрать себе идеальную посадку, ну и регулировки сидух само собой...) , Бортовой комп. с управлением на руле, магнитола с МП3 и чейнджером, много ящичков разных для барахла...
ну вот это основное, да, ещё сумма, которой располагал и некие вкусовые предпочтения по внешнему виду... из-за чего выбор пал на пассат Б6, турбобензиновый, и чтобы удовлетворить всем моим потребностям и уложиться в разумные доступные на тот момент мне деньги, пришлось заказывать машину из америки :)

Emmisary

07.11.2010, 15:56

... и чтобы удовлетворить всем моим потребностям и уложиться в разумные доступные на тот момент мне деньги, пришлось заказывать машину из америки :)

Ради TFSI вы пожертвовали раздельным климатом, заказав машину в штатах? У меня был америкос, так все хорошо, но убивает этот минимализм в салоне. Такое ощущение, что если на торпеде больше 2-х кнопок, то пендосы сразу начинают путаться и впадают в панику. У них же просто кондей вроде идет, а не климат.
И по этой причине в том числе я искал себе дилерскую машину тут.

Romarios

07.11.2010, 21:01

Ради TFSI вы пожертвовали раздельным климатом, заказав машину в штатах? У меня был америкос, так все хорошо, но убивает этот минимализм в салоне. Такое ощущение, что если на торпеде больше 2-х кнопок, то пендосы сразу начинают путаться и впадают в панику. У них же просто кондей вроде идет, а не климат.
И по этой причине в том числе я искал себе дилерскую машину тут.
ну во-первых. раздельным климатом я бы пожертвовал и не только ради TFSI да и вообще не считаю для себя климат-контроль такой уж остронеобходимой вещю. все равно на пред. машинах с климатом пользовался им в ручном режиме.. т.е. просто кондером и то по мере необходимости...
во-вторых. если бы было желание. то можно и в америке поискать машину с климатроником и с остальными бесполезными европейскими феничками в виде затемняющегося зеркала салона и датчика дождя. а так же ксенона и парктрониками и передними противотуманками. хотя и пришлось бы переплатить за это т.к. с 2007 года это все начали ставить. но мне это не надо... в остальном салон америкоса смотрится ничем не беднее европейца. а скорее богаче из-за наличия кнопок блокировки на каждой ручке. динамиков. вот только шторки на центральной консоли почему-то нету... да и в европе климатиков хватает. если америкосы дураки значит и немцы не все умные:)
а в третьих климатик - это не просто кондиционер. а скорее полуклимат. т.к. самое основное. что способно доставлять неудобство в обычном кондере. у него есть - он сам регулирует температуру салона по датчику температуры. т.е. выставил 25 градусов и забыл. а скорость вентелятора у меня почти всегда на единице стоит в дождь на 2 поставил тоже тихо. т.е. обделенным себя никапли не чувствую с практической точки. может только чутка с эстетической :)

Zumak

07.11.2010, 21:18

ну во-первых. раздельным климатом я бы пожертвовал и не только ради TFSI да и вообще не считаю для себя климат-контроль такой уж остронеобходимой вещю. все равно на пред. машинах с климатом пользовался им в ручном режиме.. т.е. просто кондером и то по мере необходимости...

Тут можно много спорить. Ваши же слова: "кто поездил с люком (и другими вами перечисленными фичами), тот без них больше ездить не будет". Так вот, тоже самое про климат сказать могу. До этого ездил просто с кондером. Постоянное выставление обогрева печки зимой, регулирование, то жарко, то лицо печет, то холодно - опять подкручиваешь. А тут выставил и забыл, и самое главное - комфортно. Мне например постоянство в плане комфорта внутри важней, чем люк. Был бы - не отказался бы. Но при выборе - люк и климат - однозначно климат.
+ опять же: кожа или кожа и алькантара?
Второй вариант намного больше понравился.
И опять же про "кони под жопой" - купили бы R-36))))

Romarios

07.11.2010, 21:32

Тут можно много спорить. Ваши же слова: "кто поездил с люком (и другими вами перечисленными фичами), тот без них больше ездить не будет". Так вот, тоже самое про климат сказать могу. До этого ездил просто с кондером. Постоянное выставление обогрева печки зимой, регулирование, то жарко, то лицо печет, то холодно - опять подкручиваешь. А тут выставил и забыл, и самое главное - комфортно. Мне например постоянство в плане комфорта внутри важней, чем люк. Был бы - не отказался бы. Но при выборе - люк и климат - однозначно климат.
+ опять же: кожа или кожа и алькантара?
Второй вариант намного больше понравился.
И опять же про "кони под жопой" - купили бы R-36))))

ну и к чему все это сказано - почитал бы сначала что я написал
ладно не трудно подругому напишу - климатик это не просто кондер - это климатик в нем ничего никуда не прет а очень достойно работает я не мучаюсь с температурой т.к. она регулируется атоматически!!! т.е. выставил 22 градуса и в салоне будет 22 градуса - сначала будет дуть горячий воздух, а по мере прогрева температура воздуха будет понижаться. надеюсь так понятнее?
опять же написал что пред машины у меня были с климатом полным значит видимо мне есть с чем сравнивать. и посравнивав подбирал под себя ту комплектацию которую счел необходимой. но я никого не в чем не убеждаю и не переубеждаю - ваш выбор мне понятен и его я уважаю и прошу уважать мой в т.ч. касаемо кожи - если бы алькантара была натуральной кожей и гладкой при этом, то может искал бы ее...

Zumak

07.11.2010, 21:42

ну и к чему все это сказано - почитал бы сначала что я написал

Читал все подробно и нормально.
Просто называть "бесполезными европейскими фичами" вещи, которые удобны и приводить в пример при этом более практичного американца, хотя ниче более удобного в нем ничего не вижу, кроме люка и лошадок. Вы правы, выбор ваш и я его тоже уважаю. На вкус и цвет, как говориться.

Romarios

07.11.2010, 21:59

Читал все подробно и нормально.
Просто называть "бесполезными европейскими фичами" вещи, которые удобны и приводить в пример при этом более практичного американца, хотя ниче более удобного в нем ничего не вижу удобны датчик дождя? удобно зеркало с автозатемнением? может быть или удобны противотуманки? особенно задняя... все кроме последнего пункта можно без проблем найти или поставить если припрет на американца, да и не привожу я никого в пример - еще раз повторюсь - я лишь обозначил свой выбор и мне побоку америкос это или европеец, если бы в европе я нашел то, что мне надо, то не ждал бы тачку 3 месяца, однако в европе мпз считают пиратопоощрением а 200 турбобензоконей слишком дорогими и пржорливыми ... а ФСИ с типтроном недостойными установки того же дополнительного радиатора охлаждения. чтобы избавить его от гемороя. но это их выбор, а все сказанное мной чисто мое мнеие по теме - исходя из названия темы, возможно эта информация кому-то пригодится...

Сообщение добавлено в 20:59, предыдущее сообщение было в 20:55

И опять же про "кони под жопой" - купили бы R-36))))
зачем? если будет мало сделаю чип и будет 260 л.с. как у R36 :) да и дорогие они там т.к. идут и с датчиками дождя и света. шторками разными климатроником. ксеноном и др.

Shreder

07.11.2010, 22:08

+1, лошадки это слишком большой и жирный +

Zumak

07.11.2010, 22:16

у да и дорогие они там т.к. идут и с датчиками дождя и света. шторками разными климатроником. ксеноном и др.
Вот и ответили на свой вопрос))
А так америкос тоже норм.
При этом я так не "задавался вопросами про люк", как вы выше про датчики и туманки. ДА, МНЕ ЭТО УДОБНО. Особенно зядняя при тумане и сильном ливне ВАМ ЖЕ поможет, пока какой-нить очкарик вам же в жопу не въедет и 200 коней тут не помогут.

Romarios

07.11.2010, 22:29

какой-нить очкарик вам же в жопу не въедет и 200 коней тут не помогут. с ним и 10 противотуманок не помогут, а вообще, задние противотуманки это зло и народ их меняет на второй заднй ход с того же американца, т.к. из-за отсутствия условий применения задних противотуманок или редких таковых, многие ездят с ними просто вечером и днем, ослепляя водителей позади себя...
никогда их не включал, как и передние, за много лет эксплуатации европейцев...

Silver

07.11.2010, 22:33

с ним и 10 противотуманок не помогут, а вообще, задние противотуманки это зло и народ их меняет на второй заднй ход с того же американца, т.к. из-за отсутствия условий применения задних противотуманок или редких таковых, многие ездят с ними просто вечером и днем, ослепляя водителей позади себя...
никогда их не включал, как и передние, за много лет эксплуатации европейцев...

С туманкой задней согласен на все 100,давно поменял на задний ход/

Zumak

07.11.2010, 22:54

Не согласен с вами. Не делали бы их тогда вообще. А про идиотов, которые днем с такими ездят в обычную погоду - дебилов везде хваатет. Сам включал редко, но по делу: сильный туман, мощный ливень (когда многие на обочине останавливались переждать).

РИвВик

07.11.2010, 22:54

Zumak

07.11.2010, 22:57

+1, лошадки это слишком большой и жирный +

Не спорю. Налог пока слегка напрягает, хотя может когда-нибудь это пройдет.

Сообщение добавлено в 22:57, предыдущее сообщение было в 22:56

Наших бьют!!!Шутка:lol:Ромариус держись!
У меня америкос и у меня все есть мне ничего не надо!:vah02:
люк, климатроник, зеркало затемняющееся, все устраивает кроме сидений из дермантина!

Не бью никого))) Просто интересно мнение и выбор. До этого было мнение, что только из-за коней брали.
Хотя многие говорили, что они беднее в салоне, чем европейцы. Вот и познаю, так сказать.

Silver

07.11.2010, 22:59

Я не утверждаю что задняя туманка это плохо бывает и полезная но пользовался только раз,а вот дебильный одиночный задний ход это что то,живу не в городе освещение слабое,два задних фонаря самое оно.

РИвВик

07.11.2010, 23:00

и мультируль есть и МФА+...
намедни видел Джетту с 2.0 Т в полном фарше(в америке) - вот это, наверное, самолет!!!!!!

Zumak

07.11.2010, 23:02

Яживу не в городе освещение слабое,два задних фонаря самое оно.

Согласен. Ксенон еще втыкают)) и слепят. Умнее было бы тот же ксенон вывести на отдельную кнопку, а не на передачу.

Romarios

07.11.2010, 23:24

Наших бьют!!!Шутка:lol:Ромариус держись!
У меня америкос и у меня все есть мне ничего не надо!:vah02:
люк, климатроник, зеркало затемняющееся, все устраивает кроме сидений из дермантина!
климатроник и сидухи не кожанные? читто не понятно?

Сообщение добавлено в 22:20, предыдущее сообщение было в 22:12

Не спорю. Налог пока слегка напрягает, хотя может когда-нибудь это пройдет.

Сообщение добавлено в 22:57, предыдущее сообщение было в 22:56

Не бью никого))) Просто интересно мнение и выбор. До этого было мнение, что только из-за коней брали.
Хотя многие говорили, что они беднее в салоне, чем европейцы. Вот и познаю, так сказать.
так там разные комплектации есть - в базе может быть без люка, без мультируля, с кожзамовыми сидухами с ручными регулировками, с страшно убожественной магнитолкой... а то и с механикой и на стальных дисках, но редко... так что америкосы разные бывают, как и европейцы, просто выбирать надо то, что кому надо из того, где больше...

Сообщение добавлено в 22:24, предыдущее сообщение было в 22:20

Не согласен с вами. Не делали бы их тогда вообще. А про идиотов, которые днем с такими ездят в обычную погоду - дебилов везде хваатет. Сам включал редко, но по делу: сильный туман, мощный ливень (когда многие на обочине останавливались переждать).
так америкосы и не делают :) а в сильный туман или при остановке в ливень аварийку включать надо, хотя габариты на пассате очень яркие а стопы вообще слепят... интересно, может в америкосах габариты ярче по причине отсутствия противотуманок задних и поэтому же нельзя выключить центральный блок задней фары?

Zumak

07.11.2010, 23:27

интересно, может в америкосах габариты ярче по причине отсутствия противотуманок задних и поэтому же нельзя выключить центральный блок задней фары?

Насколько я понял яркость габаритов регулируется через VAG-COM.

Romarios

07.11.2010, 23:34

значит яркость не причем

jim_nyc

03.12.2010, 21:58

Я наконец-то продал старого японца (toyota carina e) и решил исполнить давнюю мечту - пересесть на passat.
Пробежался по объявлениям, понравилось несколько машин:
- первая (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7978991-6a19.html)
- вторая (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7900145-8c63.html)

Прежде чем гнать на диагностику хочу сам съездить посмотреть. На что стоит обратить внимание? Что проверить? Что по-включать?

Может я плохие варианты подобрал? Очень надеюсь на ваши советы.

PS. Денег у меня 600-650К, хочу обязательно Variant B6 TDI.

Mr_Lebedev

03.12.2010, 22:11

А что не хочешь 1.8 TSI ?
Что проверить:
Диагностика у дилера и тамже диагностика ЛКП (толщиметром).
Попроси историю авто, что менялось по гарантии.

Желательно ехать к тому дилеру, где авто обслуживалось, там должна быть полная история
Да, забыл.Пока морозы рейку посмотри, чтобы не стучала (хороший повод для торга). Повращай рулем туда-сюда, когда авто стоит на месте и заведенная

Доктор Хаус

03.12.2010, 22:19

Советы Камрада Mr_Lebedeva стоящие....! Но Брат! Стоит ли сразу "расхолаживать новичка? Пусть походит по сайту, познакомится, "инфы" по выбору машины полно, и если, что не понятно то тогда к нам за советом. Но а мы, не дадим в обиду начинающего "пассатавода". / Читайте мануал /........... как говорит "Толстый"...........

kyzin

03.12.2010, 22:31

Может я плохие варианты подобрал? Очень надеюсь на ваши советы.
Европейские машины не берите!!!
Практически у всех пригнанных машин пробег сильно свыше 200тыс.
Смотрите машины купленные у ОД в России.Смотрите количество владельцев в ПТС.
Смотрите стуки рейки рулевой, рывки АКПП при смене передачи, в МКПП легкость включения 2 передачи. Визуально проверить наличие подушки в руле(зеркальцем)

холодильщик

03.12.2010, 23:00

105 сил для в6 очень мало! будешь локти кусать! :znaika:

jim_nyc

03.12.2010, 23:22

А что не хочешь 1.8 TSI ?
Желательно ехать к тому дилеру, где авто обслуживалось, там должна быть полная история
Я привык к дизелю. Он не прихотлив, со свечами нет проблем, надежный и экономичный.
К дилеру вряд ли получиться если машина пригнана из Германии.

Доктор Хаус, спасибо за наставления. мы наверно соседи я на флотской 78, прям недалеко от моссельмаша.

Европейские машины не берите!!!
Практически у всех пригнанных машин пробег сильно свыше 200тыс.
Смотрите машины купленные у ОД в России.Смотрите количество владельцев в ПТС.

Ну это не секрет что пробег скручивают, но вроде обычно ограничиваются 40-50 тысячами. Или я не прав? У ОД не часто дизели покупают, а потом продают. По крайней мере мне так показалось.

холодильщик, я ездил недельку на Audi A6 TDI 1.9 меня вполне устроило, понятно что в гонках с таким двигателем не поучаствуешь, но по городу с очень редкими вылазками на трассу, мне будет достаточно.

вот что получилось:
- Желательно смотреть машины купленные у ОД
- Соответственно сохраниться история обслуживания
- Обратить внимание на рулевую рейку
- Плавность включения 2 скорости в МКПП
- Наличие подушки безопасности

Больше спасибо. Может еще на что-нибудь стоит обратить внимание?

mish

03.12.2010, 23:32

Европейские машины не берите!!!
Практически у всех пригнанных машин пробег сильно свыше 200тыс.
Смотрите машины купленные у ОД в России.Смотрите количество владельцев в ПТС.
Смотрите стуки рейки рулевой, рывки АКПП при смене передачи, в МКПП легкость включения 2 передачи. Визуально проверить наличие подушки в руле(зеркальцем)
Берите по возможности европейские машины-солярка качественная,пыли нет,обслуживание регулярное(лучше из лизинга).200тыс.для дизеля это" юность".Количество водителей в ПТС ничего не значит-я свой Гранд Чероки продавал,был 3й в ПТС,я перед продажей кучу всего менял-амотры,масла-жидкости везде,стойки стаба и т.д.,в идеальном сост.продал,и до меня владельцы его вылизывали,и ушел он на 2й день после подачи объявления.Внутренние авто ездили х.з.на каком топливе,по пробкам,в нашей пыли.АКППдиагностируется только при разборе,подушку можно не смотреть-если авто не бит то и так понятно.