Просмотр полной версии : Выбор авто! (Сводная тема)
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
[
8]
Мне вот сарай больше по душе.
хз...на дачу езжу два раза в год- там тёща трудится невынимая, у меня на неё и на пыльцу аллергия...:)..., возить мне нечего, дети уже без колясок обходятся и внуков не предвидится лет 7, думаю...:)..., а если спичит- есть вито на работе- разъездная лошадь...сарай просто не нужен.
ссыль давал на СС в универсале
Не видел!!!! Ахренеть..."фантазия"...:)...ЦЦ априори купе, как вхреначить в него универсал???...:)...
Антон Козырев
19.02.2013, 13:56
Живого, в возрасте 3-4 года за ганицей впихнуть в этот бюджет можно только тренд или, если повезёт- комфорт на ручке...ну или в долгих и мучительных поисках рыть... Бюджет проходной и на хорошие комплектации, но большой шанс нарваться на битыша, утопленника или конструктор- все со смотанными 100-200 тык...ИМХО на опыте покупки ТАМ трёх машин...
Плюсую)))
Мне 3-х летка, 106 ткм.честных, тренд сарай дизель ручка обошелся без проезда и проживания 624 т.р. с таможней и "услугами".
Можно было найти и дешевле, но я не рискнул. Если бы был попроворнее, с тем же примерным пробегом и за те же деньги можно было взять ХАЙ, но это надо караулить)
А если этот вариант рассматривать на родине, то накинуть 50-80 т.р. перегонщику))))
это надо караулить)
+1...задолбаешься сосиски и пиво трескать...я закажу- так проще...
накинуть 50-80 т.р. перегонщику))))
Упс...у нас 600-700 евро доставка на автовозе на СВХ в Минске из Бельгии (дальняя точка ЕС) и плюс маржа посреднику...ну полтора косаря уе от силы в совокупности...но авто не своим ходом прёт, это уже плюс...
dizelist
19.02.2013, 14:37
хз...на дачу езжу два раза в год- там тёща трудится невынимая, у меня на неё и на пыльцу аллергия......, возить мне нечего, дети уже без колясок обходятся и внуков не предвидится лет 7, думаю......, а если спичит- есть вито на работе- разъездная лошадь...сарай просто не нужен.
Ну универсал штука универсальная... и на дачу, и на море, и на рыбалку и т.д. и т.п.
универсал штука универсальная...
Не спорю, "каждому- своё"(с)...:)...
Антон Козырев
19.02.2013, 14:53
Упс...у нас 600-700 евро доставка на автовозе на СВХ в Минске из Бельгии (дальняя точка ЕС) и плюс маржа посреднику...ну полтора косаря уе от силы в совокупности...но авто не своим ходом прёт, это уже плюс...
Я пришел к такой сумме, когда понял, что продающиеся перегонные авто с пробегом типа 70 ткм (гы-гы) стоят 590 т.р. Методом несложных подсчётов вывел реальную стоимость авто, отминусовал таможню и прочее и понял что навар у перегонщика в среднем такой.
dizelist
19.02.2013, 14:55
Мне 3-х летка, 106 ткм.честных, тренд сарай дизель ручка обошелся без проезда и проживания 624 т.р. с таможней и "услугами".
Мне 3,5 года, 166 честных (спорт, СВАВ, сарай, палка) встал в 11700 вечно зеленых.
надо караулить
2 месяца деребанил мобиле....уводят хорошие варианты из под носа мгновенно, 3 машины прохлопал....нашел - сразу бронь и гонщику "вас"
Антон Козырев
19.02.2013, 15:48
Мне 3,5 года, 166 честных (спорт, СВАВ, сарай, палка) встал в 11700 вечно зеленых.
Если речь о у.е.баксах а не евро и о сумме на круг, то ваще снимаю шляпу! респект!
dizelist
19.02.2013, 16:05
Если речь о у.е.баксах а не евро и о сумме на круг, то ваще снимаю шляпу! респект!
11700 бакарей все расходы(пригон, таможня, возврат НДС, номера и техпаспорт).
11700 бакарей все расходы(пригон, таможня, возврат НДС, номера и техпаспорт).
Везунчик)))
Нам так не жить...я когда свою 3-х летку брал, стоила столько же, только ЕУро.
dizelist
19.02.2013, 17:52
Везунчик)))
Нам так не жить...я когда свою 3-х летку брал, стоила столько же, только ЕУро.
Welcome to ПМР
11700 бакарей все расходы(пригон, таможня, возврат НДС, номера и техпаспорт).
ФантастикЭ! Мой нетто с учётом вычета 18% НДС обошелся ТАМ в 9 ывра+всё остальное (со старой растаможкой по 0,4 евро за кубик)= 14500 зелёных брутто в Минске...в возрасте 3,5 года...
Welcome to ПМР
"Уж лучше Вы к нам..."(с)...:)...
dizelist
19.02.2013, 18:25
со старой растаможкой по 0,4 евро за кубик
У нас до 5 лет 0,25 бакса.
"Уж лучше Вы к нам..."(с)......
Кто ж вас так напугал?
У нас до 5 лет 0,25 бакса.Тогда я к Вам. :)
:bow: Лафа.... когда-то и у нас такое было, недавно закончилось...:frusty:
Сообщение добавлено в 17:45, предыдущее сообщение было в 17:38
Кто ж вас так напугал?
На море сосед со мной жил, Ваш земеля, говорил "Тяжко" у Вас... да и у нас не особо рай :)1
Кстати, приезжал со своим вином:thumb:
Wild_Dog
19.02.2013, 18:49
Плюсую)))
Мне 3-х летка, 106 ткм.честных, тренд сарай дизель ручка обошелся без проезда и проживания 624 т.р. с таможней и "услугами".
Можно было найти и дешевле, но я не рискнул. Если бы был попроворнее, с тем же примерным пробегом и за те же деньги можно было взять ХАЙ, но это надо караулить)
А если этот вариант рассматривать на родине, то накинуть 50-80 т.р. перегонщику))))
Я и собираюсь караулить ;) долго и упорно, потом давать команду ФАС родственникам (у них опыт уже есть -фиат дизельный брали так немец прям к границе приехал, на таможне прям рассчитались ). Брать планирую летом- так что времени у меня вагон + ко всему может денюжкой ещё разживусь ;) И они как раз ко мне его перегонят , а с меня море и шашлыки. Так что я не парюсь- пока выясняю куда смотреть:)1
dizelist
19.02.2013, 18:56
Тогда я к Вам.
Двери всегда открыты.
На море сосед со мной жил, Ваш земеля, говорил "Тяжко" у Вас... да и у нас не особо рай
Кстати, приезжал со своим вином
Ну а кому сейчас легко.... Хорошо там где нас нет.
Wild_Dog
19.02.2013, 20:02
Народ подскажите- на ценниках две цены- нетто и брутто- эт чё? На какую смотреть? И кто что скажет про авто из Австрии и других стран из Европе (кроме Польши , Чехии, Литвы, Латвии и т.д.)
Антон Козырев
20.02.2013, 00:04
У нас до 5 лет 0,25 бакса.
а ну ёпрст, так не честно)))) у нас то 2.7 евра))))
Сообщение добавлено в 23:04, предыдущее сообщение было в 22:54
Народ подскажите- на ценниках две цены- нетто и брутто- эт чё? На какую смотреть?
Брутто цена полная, которую придется заплатить продавцу. Брутто минус нетто = та сумма которую ты можешь вернуть обратно, если договоришься с продавцом о возврате, предварительно оформив экспортные документы. Короче, посмотри здесь http://www.tks.ru/auto/ там форум есть, все разжевано 100 раз. Только используй поиск. Там народ лютый, не то что здесь)))
две цены- нетто и брутто- эт чё?
При вывозе некоторых авто (старые владельцы- юрлица) с территории ЕС старым владельцам возвращается НДС 18%. Соответственно, если машину б/у покупает житель ЕС- ему полная стоимость, если, допустим, русский- ему цена минус НДС, соответственно стоимость машины минус 18%- это и есть нетто. Я так покупал...мой пепелац был на конторе куплен и зарегистрирован, лизинг...закончился и слили мне...:)...
Wild_Dog
20.02.2013, 09:28
При вывозе некоторых авто (старые владельцы- юрлица) с территории ЕС старым владельцам возвращается НДС 18%. Соответственно, если машину б/у покупает житель ЕС- ему полная стоимость, если, допустим, русский- ему цена минус НДС, соответственно стоимость машины минус 18%- это и есть нетто. Я так покупал...мой пепелац был на конторе куплен и зарегистрирован, лизинг...закончился и слили мне...:)...
Т.е. если цена брутто допустим 10000 евро, а нетто соответсвенно 8200 евро, то мне он достанется за 8200?
то мне он достанется за 8200?
Да.
dizelist
20.02.2013, 10:31
Народ подскажите- на ценниках две цены- нетто и брутто- эт чё? На какую смотреть? И кто что скажет про авто из Австрии и других стран из Европе (кроме Польши , Чехии, Литвы, Латвии и т.д.)
Я смотрел нетто и торговался по нетто, все вопросы по НДС взял на себя гонщик (возврат его проблемы, стоило это мне 100 евро). Авто лучше смотреть в Германии, самые хорошие машины в Боварии. Хаусы Али Баба обходи стороной, а их большинство.
Брать планирую летом- так что времени у меня вагон
Лето не за горами и найти хорошую машину даже в Германии ой как не просто. Удачи.
cahek127
20.02.2013, 15:32
Хочу стать участником в вашего клуб, планирую приобрести Пассат универсал 2009-2010 модельного года, 2,0 TDI на автомате (пробег до 100 тыс. км.) бюджет 700 тыс. руб. В России найти нормальный экземпляр проблематично, хотя вариантов много но все они смотанным одометром и реальный пробег или близкий к 200тыс. км. или за 200. Одни товарищи предложили пригнать авто из германии, а по том предложили пригнать машину из Белоруссии т.к. там большой выбор и цена выйдет на 100 руб. дешевле. Ребята подскажите где лучше приобрести авто?
dizelist
20.02.2013, 15:54
Ребята подскажите где лучше приобрести авто?
В Германии. Перед покупкой пробить ВИН.
Ребята подскажите где лучше приобрести авто?
В Бельгии. Поясню- в Бельгии минимальный налог на дизель в ЕС и юзеры не стремяться отбить его мегапробегами, соответственно- с вменяемым пробегом машин больше. В гермашке дизель- это гарантированных 65-75 тык в год, вот и считайте...исключение только ЦЦ, но у ЦЦ и цена иная...
предложили пригнать машину из Белоруссии
В Белоруссии они берутся откуда? "Оттуда"(с) же...с те ми же критериями- купить подешевле, продать подороже и здесь спиленный пробег первый шанс заработать. Белорусы толерантная нация, но заработать тоже не дураки, поверьте...:)...
предложили пригнать авто из германии, а по том предложили пригнать машину из Белоруссии т.к. там большой выбор
В Белоруссии больший выбор, чем в гермашке? Не смешите...
подскажите где лучше приобрести авто?
Я брал свой здесь- http://home.mobile.de/ALEKONIMPORTEXPORT#ses (там только дизеля и гибриды, бенз видел один раз, и тот- газорезка В61,4тсиSNG), паралельно взял ровно такого же и там же сосед по стоянке плюс ещё четверо (в год "хапуна" перед увеличением растаможки в РБ), но непасцатов...хз, проблем нет. Автомобили с авторынков СНГ не для меня, я дважды подряд обжигался. Разве что дилерский найти...ну или с пасцатКлуба... Удачи в выборе- это ужасное занятие...:)...
В Бельгии. Поясню- в Бельгии минимальный налог на дизель в ЕС и юзеры не стремяться отбить его мегапробегами, соответственно- с вменяемым пробегом машин больше. В гермашке дизель- это гарантированных 65-75 тык в год, вот и считайте...исключение только ЦЦ, но у ЦЦ и цена иная...
Ваша правда на счет Бельгии есть. Пробеги там заметно меньше. НО... не все так классно и в Бельгии - в Бельгии сервис авто очень дорог и бельгийцы как то не заморачиваются поездками на сервис - откатают положенные 100-150тыс (пока гарантия рулит) и сливают авто. Вот и приходится решать проблему покупателям: либо в Германии взять со скрученным (или не скрученным) пробегом под 300тыс но машину с регулярным обслуживанием, либо в Бельгии с пробегом 100тыс но ни разу на сервис не заезжавшую :(
cahek127
20.02.2013, 16:45
Спасибо за ответы, а почему в Белоруссии машины дешевле получаются чем из германии (ставки по таможне в роде единые) если шарится по сайту http://www.av.by/index.php (http://sanatatur.ru/forum/go.php?http://www.av.by/index.php) то хотя бы по пробегам идет разбег 60-260 тыс. км. А по нашим поползать то все только из германии и муха не сидела и пробег в основном до 100 и редко за 150 тыс. км.(с такими пробегами и такого количества предложений на сайтах в германии я чего то не наблюдаю). Вот предложении в России пассат 2009 года цена 669 рублей машина типа из германии http://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s_probegom/volkswagen_passat_2009_137170150 А сама из Беларуссии за 19900 у.е. http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=4170207.
cahek127
20.02.2013, 16:52
В Белоруссии больший выбор, чем в гермашке? Не смешите...
Я имел в виду относительная других марок данного класса рынка Белоруссии, а не сравнивая рынки разных стран.
в Бельгии сервис авто очень дорог и бельгийцы как то не заморачиваются поездками на сервис
хз...у меня даже щётки дворников и стеклоомывайку в истории видно- за полгода до продажи...за 8 тык до продажи- ремонт на 3 килоевро примерно..., а сервисную бросили писАть примерно на 75 тык- это да, хотя электронная история- полная регулярная чаша...у соседа по стоянке- те же яйтса- в истории всё и регулярно, включая замену и окраску двери... Салон чумазый- это да, но терпимо- фэйри и губка рулят...химчистки не делал, не того загажена... Вот у французов- это да- в истории пара ТО и капут... Бельгийцы тож отчасти французы, но более нормальные...:)...
имел в виду относительная других марок данного класса рынка Белоруссии, а не сравнивая рынки разных стран
А понятно- не разобрал...
Антон Козырев
20.02.2013, 17:56
Т.е. если цена брутто допустим 10000 евро, а нетто соответсвенно 8200 евро, то мне он достанется за 8200?
Достанется за эту сумму при условии что продавец - юрлицо, и Вы с ним оговорите возврат НДС после пересечения Вами границы, и перед этим сделаете экспортную декларацию по цене от 50 до 250 евро (кто как берет), и после пересечения границы условно забрать деньги можно только в месте покупки и т.п. Но проф перегонщики как-то с этим справляются за отдельную доляшку..
В крупных Цулассунгштелях (немецкое МРЭО) сидят конторки оказывающие помощь. Т.е. продавец, не желая париться, продает фирме-посреднику, она - Вам, берет бабло за оформление и т.п.
Мне повезло. Мне друг (немец) купил машину на себя по брутто цене, я ему отдал нетто, а брутто он получил автоматом на счёт фирмы.
пысы
Мне показалось, или действительно наметился массовый отъезд за тачилами в Европу?? ))))))))))
cahek127
20.02.2013, 18:54
Ребята подскажите, если из Германии пригонять машину на какой пробег ориентироваться до 100 или 150 тыс. км. в оптимальном соотношении цена и оставшийся ресурс (качество) планируемый срок владения 2-3 года с пробегом в год порядка 20 тыс. км.
И какой вариант предпочтительней машина 2008г. с пробегом 80 тыс. руб. или 2010г. но с пробегом 160 тыс. км. (схожая комплектация).
Антон Козырев
20.02.2013, 19:09
Ребята подскажите, если из Германии пригонять машину на какой пробег ориентироваться до 100 или 150 тыс. км. в оптимальном соотношении цена и оставшийся ресурс (качество) планируемый срок владения 2-3 года с пробегом в год порядка 20 тыс. км.
И какой вариант предпочтительней машина 2008г. с пробегом 80 тыс. руб. или 2010г. но с пробегом 160 тыс. км. (схожая комплектация).
2008 уже нельзя) на грани 5 лет, если будешь ввозить и ей стукнет 5 - попадёшь на растаможку. 2010 тоже критично, но в другую сторону.
В объявлениях немецких пишут дату EZ (erste zullasung) то означает "первая регистрация". Т.е. авто произведено ранее указанной цифры, а вот насколько - надо уточнять. Если машина была на фирме, то скоре всего дата производства рядом, так как компании заказывают условно на заводе свою комплектацию (в моей, например, не было ковриков, запаски, домкрата, ключа и т.п.)
по моей машине могу сказать следующее - у меня лонглайф ТО. Т.е. каждые 30 ткм. Купив машину с пробегом 106 я имел в "запасе" 14 ткм до след. ТО. Машины часто продают перед очередным ТО (90, 120, 150 или 180 ткм). На машине с пробегом в 160 через 20 ткм готовься менять ремень ГРМ. с пробегом 80 (ну при условии честности) ремень будешь менять через 100 ткм)))
Короче ищи 2009 с пробегом 100-110))))))
ИМХО.
Вот она, мечтаааа... http://www.autoscout24.ru/Details.aspx?id=196947934&cd=634439992930000000&asrc=st
Сюда бы еще 4MOTION...
+
Мне вот сарай больше по душе.
Я как-то ссыль давал на СС в универсале (http://www.topgearrussia. яru/news/car-news/175966/c1fc07f8.html), но как-то коментов не услышал :(
Информации пока мало, можно сказать, что ее вообще нет, общие фразы. Я так и не понял, на какой платформе он будет: на нынешней или MQB.
Вслед за Панамерой Спорт Туризмо решили сделать новый кузов для "народного" СС:)1
http://bm.img.com.ua/berlin/storage/600x500/0/2a/aa88c70f8cfb2f0336ba7a8a4a3dc2a0.jpg
Panamera Sport Turismo
http://images.thecarconnection.com/med/porsche-panamera-sport-turismo-concept_100403244_m.jpg
http://www.autoexpert.in.ua/files/auto/porsche/panamera-sport-turismo-concept-2012/porsche_panamera-sport-turismo-concept-2012_20120930_014.jpg
В Бельгии. Поясню- в Бельгии минимальный налог на дизель в ЕС и юзеры не стремяться отбить его мегапробегами, соответственно- с вменяемым пробегом машин больше.
В Бельгии и Австрии доля дизельных авто составляет более 70%, дизелей в этих странах очень много.
На машине с пробегом в 160 через 20 ткм готовься менять ремень ГРМ. с пробегом 80 (ну при условии честности) ремень будешь менять через 100 ткм)))
С пробегом до 100 тык, автос будет стоить как самолет.... и на время замены ремня ГРМ не стоит особо обращать внимание, не такие там и бабосы он стоит :) хотя признаюсь, приятно, когда заменен.
Лучше смотреть на общее состояние, так сказать рассматривать общую "усталость".
Короче ищи 2009 с пробегом 100-110))))))
Поддержу однозначно.
Но за 700 Крублей будет ближе к 150, а бОльший выбор будет вообще около 180 тык.
Panamera Sport Turismo
Секас!!!
cahek127
21.02.2013, 10:42
Как на пассатах проверить реальный пробег или нет?
Сообщение добавлено в 09:42, предыдущее сообщение было в 09:20
Не ужели в России нет нормального пассата tdi 2.0 на автомате с реальным пробегом до 120 тыс. км. (год2008-2010) предложений куча но пробеги не внушают доверия, единственно искать машину с нашими номерами и кто ее пригонял для себя.
AnatoLiyM
21.02.2013, 10:46
Как на пассатах проверить реальный пробег или нет?
Сообщение добавлено в 09:42, предыдущее сообщение было в 09:20
Не ужели в России нет нормального пассата tdi 2.0 на автомате с реальным пробегом до 120 тыс. км. (год2008-2010) предложений куча но пробеги не внушают доверия, единственно искать машину с нашими номерами и кто ее пригонял для себя.
Шнуром реально
Как на пассатах проверить реальный пробег или нет?
Никак- сматывается на пять баллов, не докопаешься нигде. В дизельных версиях через количество циклов впрыска ориентировочно (но только ориентировочно по средней скорости, а её ещё вычислить надо...) оценить пробег можно, на версиях с автоматом- в блоке управления автоматом часто забывают вытирать..., а так- только по истории обслуживания, если таковая имеется в базе ВАГ. Свободная и незатруднительная коректировка пробега (например в отличии от того же Даймлер АГ того же года выпуска) один из минусов ВАГена...
а где смотреть в блоке управления автомата?
а где смотреть в блоке управления автомата?
В блоке управления и смотреть... Насколько я понимаю, он корректируется отдельно от остальных, остальные- оптом...
Шнуром реально
О...тут коммандер нуна...а такой шнур недЁшев... Простым- только цифры на приборке корректируются, а в блоках управления остаётся старое значение...
Шнуром реально
последняя версия "Васи" вычисляет ТОЛЬКО ориентировочно пробег по .... каким то там параметрам
но это как к гадалке сходить :)
В блоке управления и смотреть... Насколько я понимаю, он корректируется отдельно от остальных, остальные- оптом...
О...тут коммандер нуна...а такой шнур недЁшев... Простым- только цифры на приборке корректируются, а в блоках управления остаётся старое значение...
хм,обычным васей смотрел , не нашел ничего в блоке управления , конкретной инфы нет?
конкретной инфы нет?
Нет, к сожалению. Я палкаводЭц со стажем...:)...и блок АКПП мне вааще не знаком...
ПС Наберите в яндексе или гугле (здесь поис как то загадочно работает) "корректировка пробега на В6"- по этому сайту, точно было- я читал...как в АКПП пробег глянуть.
Антон Козырев
21.02.2013, 12:47
Не ужели в России нет нормального пассата tdi 2.0 на автомате с реальным пробегом до 120 тыс. км. (год2008-2010) предложений куча но пробеги не внушают доверия, единственно искать машину с нашими номерами и кто ее пригонял для себя.
Так посмотрите в Авито или еще где, и найдете, есть или нет. Я вот недавно такой пассат как у меня на Авито видел за 580 тр, с пробегом 80 ткм, только он был желтого цвета, такси ))) Ржал не мог)))) Такси меньше 300 вообще не продаются))) На кого это расчитано, мне непонятно. На полных лохов???
dizelist
21.02.2013, 14:31
Как на пассатах проверить реальный пробег или нет?
Примерный пробег можно проверить по забитости сажевика.
oleg10x12
18.03.2013, 00:01
Добрый вечер ,принимаёти в ваши ряды .Пока езжу на 100\45\2.3 ,но хочу пересесть на ww B6. Подскажите, какой рассматривать движок? 1.6 1.8 2.0
Хотелось бы новерно 2.0(150л.с если не ошибаюсь) если можно расскажите слабые места движка. Какие, если бывают варианты этих моторов? Слышал про какие то демферные маховики или это только на дизелях? Как в мороз заводится 2.0. Просто дайте совет, я пойму так как работаю в автосервисе ,а на слесарный ремонт кроме Audi ,Hundai и Ford особо ни кто не едет ,WW стал редким гостем:)1 вот и задумался о покупке. Спасибо.
oleg10x12
18.03.2013, 11:06
Тишина. Мож я не в этой теме написал.:(
Мож я не в этой теме написал
ну да, не совсем туда, но не суть.
1.6 - отвратительная динамика, помешанная с эталонной надежностью.
1.8Т - интереснее остальных как не крути. Основное слабое место - цепь. Остальное достаточно надежно. Все проблемы за вменяемые деньги решаемы.
про 2фси особо не знаю, хотя он одно время был у меня.
AnatoLiyM
18.03.2013, 12:06
2.0 fsi:
- незавод в мороз;
- чихания, пердения, дергания,
Типтрон:
- перегрев и т.д. - попадалово на лавэ.
Короче полный геморрой, а не машина.
Не бери!
Как-то так!
Обращайся!
Или читай форум!
Поговаривают, что все уже описано и ты не первый!
Отправлено с моего HTC One X через Tapatalk
Враньё! Отличный мотор, простой и надежный. Если будешь эксплуатировать не как водила, а как опытный пользователь, и мотор и коробка прослужат тебе как минимум 500 000 км. Имею ввиду своевременное ТО (не у ОД), разумный прогрев (мотора и коробки), режим эксплуатации и пр. Советую выбирать индекс 2,0 FSI- мотора BLY
Глупость какая!
Меня ещё ни в какой мороз не подводил 2.0 ФСИ. А ДСГ намного хуже типтроника.
AnatoLiyM
18.03.2013, 13:59
Глупость какая!
Меня ещё ни в какой мороз не подводил 2.0 ФСИ. А ДСГ намного хуже типтроника.
Насколько дсг6 в сочетании с 2.0тси хуже типтрона?
Отправлено с моего HTC One X через Tapatalk
Глупость какая!
Меня ещё ни в какой мороз не подводил 2.0 ФСИ
Не всё такие везунчики...люди не настолько глупы, как Вы думаете...мучаются многие.
oleg10x12
18.03.2013, 15:26
Не ужиль не лечиться , я даже бобедил и воспитал К-Е джитроник .Должен быть выход, а коробку хочю только механнику.
AnatoLiyM
18.03.2013, 17:19
Насколько дсг6 в сочетании с 2.0тси хуже типтрона?
Отправлено с моего HTC One X через Tapatalk
Вопрос без иронии и прошу ответа!
Отправлено с моего HTC One X через Tapatalk
oleg10x12
18.03.2013, 23:48
А какой маховик на 2.0 мкпп, демферный или нет.И всё же можно как то решить плохой пуск в холод?
можно как то решить плохой пуск в холод?
Можно. Перепрошивка- некоторым помогает. Мощный хороший АКБ помогает многим. Вебасто- помогает всем.
какой маховик на 2.0 мкпп, демферный или нет
Как у всех- двухмассовый...
bobz, С пружинами ....вернулись немы в прошлое и не получилось мягче ---но дороже ...как и со всем остальным ...выноваты Кто --поставщики ....ДЕШОвые а авто дороже ..
oleg10x12
19.03.2013, 00:06
С мотором отчасти понятно , а как подвеска по надёжности , электроника ?
как подвеска по надёжности
Как качественно её убивать- так и ездить будет...индивидуально.
электроника ?
Известны три общие болячки- кнопка ручника (копейки), блок ЕЛВ (некатастрофа, но уже и не копейки), рулевая рейка (кому как, но уже близко к душевному расстройству). Остальное- индивидуально...
Вот и ждем от Вас эти новости . ....
oleg10x12
19.03.2013, 00:25
А гур бывает и ЭЛ. и Гидр, скорей всего надёжней гидра.?мож ошибаюсь. И как по корозии кузова с учётом ,что не бита (сильно). И похож кузов по так называемому цынку хоть чуть чуть на кузов 100\45? Я всё сравниваю мне так проще))
А гур бывает и ЭЛ. и Гидр, скорей всего надёжней гидра.?
У нас только электро.
И как по корозии кузова с учётом ,что не бита (сильно)
Хреново, почти у всех на задней крышке проблемы (особенно универсал).. низ дверей, под/возле нижних молдингов.
А гур бывает и ЭЛ. и Гидр
В В6 чистая электрорейка...никаких жидкостей в ней...
как по корозии кузова
Без проблем вааще...
Хреново, почти у всех на задней крышке проблемы
хз...у меня ничего нет
низ дверей, под/возле нижних молдингов
Не видел...может мне повезло... Кста есть фишка- порог водительской двери встыке с пластиком, привычка бить ноги от снега по пластику видима привела к проблеме, пластик протер краску...по весне подкрасить надо...
Без проблем вааще...
Сколько у нас?
Сообщение добавлено в 23:58, предыдущее сообщение было в 23:57
Не видел...может мне повезло..
Либо невнимательно смотрел..
Сколько у нас?
220 тык, три зимы в Минске.
Либо невнимательно смотрел..
Все три года мою вот этими руками...:)...уверен.
oleg10x12
19.03.2013, 01:17
Спасибо народ за инфу.
oleg10x12
19.03.2013, 13:01
Во ещё возник вопрос , а как двигатель 1.8TSI , по запуску зимой , по надёжности , по экономичности , по ламучести.
Во ещё возник вопрос , а как двигатель 1.8TSI , по запуску зимой , по надёжности , по экономичности , по ламучести.
Зимний запуск у этого двигателя без проблемный. Все остальную инфу смотри и читай на форуме в тех. разделе .
oleg10x12
19.03.2013, 13:55
Хорошо почитаю , но всё же чего посоветуете из этих 2-х движков.
Хорошо почитаю , но всё же чего посоветуете из этих 2-х движков.
Если рассматривать 2.0 ФСИ 150л.с и 1.8Т 160л.с. я посоветовал бы 1.8.т
Louis-13
20.03.2013, 00:25
Если рассматривать 2.0 ФСИ 150л.с и 1.8Т 160л.с. я посоветовал бы 1.8.т+1
Насколько дсг6 в сочетании с 2.0тси хуже типтрона?
Отправлено с моего HTC One X через Tapatalk
Типтроник - не пробовал.
Уже почти 7 лет езжу на ДСГ.
доволен, как слон!
AnatoLiyM
20.03.2013, 07:04
Типтроник - не пробовал.
Уже почти 7 лет езжу на ДСГ.
доволен, как слон!
Спс.
А пробег какой?
Отправлено с моего HTC One X через Tapatalk
Если рассматривать 2.0 ФСИ 150л.с и 1.8Т 160л.с. я посоветовал бы 1.8.т
+1... тси прогнозируемый и болячки известны...2,0- хз, весчь в себе...единственный плюс (сомнительный, кстати)- нет турбины...минус- по сути дизель...и зимой тож может подкачать...:)...
oleg10x12
20.03.2013, 12:01
Ещё помучаю вопросами: на всякий случай, если не подвернётся МКПП , что по надёжнее ДСГ или Типтроник.
что по надёжнее ДСГ или Типтроник
Монопениссуально, ИМХО. Вы берёте б/у...в ДСГ уже может быть новый мехатроник, а типтоп "резали" неподецки, масло сто лет не меняли и бублик/валы "на подходе"...
Field_Force
25.05.2013, 20:09
Верю что подобных тем сотни, но тем не менее... Господа, дилемма. Кстати, это мое первое сообщение у вас на форуме). Имею шкоду октавию тур 2007 г.в. с наипростейшим двигателем 1,6. Все устраивает, но... Предложили и я засомневался... Бежевый пассат универсал 2,0 FSI 2007 года. Что бы не пороть горячку, стал читать интернет. Почитал. Зарегистрировался у вас. Вопросов больше и больше. Вообще очень хочется 2,0 200 л\с. Но смущает 2007 год выпуска. Пробег, кстати, 88000. В машине, как мне кажется, есть все))) Доводчик багажника меня просто убил). Коробка я так понимаю не ДСГ, ну и слава богу. На форумах пишут что без гидрика, или как его там, они надежнее. Из косяков по кузову только скол под рамкой номера сзади.
Сегодня заводил на холодную - тишина везде, никаких посторонних звуков. Завтра прокачусь, послушаю.
Дополнения к теме.
Двигатель BWA
vin: WVWZZZ3CZ8E093008
Смотрел ПТС:
Страна производства Германия. Год выпуска 2007, тогда же ввезен в Россию. Куплен новым у оф.дилера. До 60 т.км. проходил ТО, сейчас 87 т.км.. Все чеки на ремонт сохранены, из них: 12000 км - замена по каско лобового стекла. 60 т.км - замена задних сайлентов стабилизаторов, 2х опорных подшипников, направляющие суппортов. Больше ничего не делалось, ну кроме замены масла и тому подобного. Рядом с аккумулятором какая то металлическая штука, похожая на радиатор, это охлаждение АКПП?
Комментируйте пожалуйста
добрый вечер.я новенький на форуме(так что не судите строго).имею в наличии vw jetta 1.6 мкпп 2008(trendline).есть вариант обмена на vw passat 2.0 tfsi(акпп) 2005 из америки.причина обмена -нужно авто побольше и подинамичнее. скажите плиз-какие неприятности могут ожидать?как мотор(есть проблемы с масложором?)-как себя ведет акпп(надежность с этим двигателем?).или лучше взять 2.0 fsi ? а может 3.2 рассмотреть? налог и расход не смущают.выслушаю все ваши мнения.
воспользуйся поиском и найдешь все ответы
что то не могу понять-поиск ничего не находит
AnatoLiyM
28.05.2013, 21:23
что то не могу понять-поиск ничего не находит
Та это было, абы что-то написать!
Не бери ни тот, ни другой. 2005 год слишком стар. Может быть все, чего даже не ожидаешь. И не намного он больше! оправданий не надо искать!
ну мелкие поломки-не проблема.надеюсь мотор и акпп не подведут.
AnatoLiyM
28.05.2013, 21:30
ну мелкие поломки-не проблема.надеюсь мотор и акпп не подведут.
Мелкие поломки - это что?
толкатель тнвд-клапан маслоотделителя и тп.
не абы что написать! а это все давно разжевано на форуме!
да поиск тут работает через одно место но если прочитать тему где объясняется как он работает, а потом поискать намного лучше находит но не фонтан конечно...
НО "если сильно захотеть можно в космос полететь"...
держи ссыль не отсюда правда... а то тут некоторым пофлудить охота...
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=3217653
а вот от сюда:)
http://www.passat-club.ru/forum/threads/24867-FAQ-%D0%BF%D0%BE-B6-%D0%B2%D1%81%D0%B5-%D0%BE-%D1%87%D0%B5%D0%BC-%D0%B2%D1%8B-%D1%85%D0%BE%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B8-%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%B8%D1%82%D1%8C!
еще не отсюда
http://www.carworklog.com/2011/09/10/common-issues-tips-and-tricks-for-the-2-0t-fsi-bpy-engine/
и т.д. читайте форум все узнаете...
альфист, Извиняйте, а ник имеет что-то связывающее с знаменитым итальянским автопроизводителем?
Просто присматриваю жене MiTo... хотелось бы услышать мнение знающих
Антон Козырев
29.05.2013, 21:36
альфист, Извиняйте, а ник имеет что-то связывающее с знаменитым итальянским автопроизводителем?
Просто присматриваю жене MiTo... хотелось бы услышать мнение знающих
я дико извиняюсь, ибо не меня спросили.... но у друга моего была Альфа. Как я его не отговаривал, любовь к красоте победила разум и он её купил. Новую! Не МиТо, но все равно, красавица.
И раз в неделю он матерился и вспоминал мои уговоры не покупать. Продал через год. Машина - красавица, но уж больно часто ломается.....
У немца знакомого есть купешка старая. Выезжает строго летом раз в неделю на пару часов по Гамбургу погонять. Итого за 2 года 1000 км наездил. Всего 2 раза за 2 года в ремонте был....на 1000 км. пробега)))))
Машина - красавица, но уж больно часто ломается.....
наслышен... Просто нужна вторая машина в семье, пробеги будут минимальны (до работы и обратно, дальше на Пассате) и хочется что-бы супруга ездила именно на КРАСИВОМ автомобиле! Чиню машины всегда сам(ну люблю я это дело, можно сказать хобби), так что стоимость обслуживания будет зависить только от стоимости з\ч.
Пока выбираем между МВ А-класса и MiTo. Понятно что А-шка выбор разума а Митя-сердца. Цены по Германии 3-5-летки примерно одинаковы
выбираем между МВ А-класса и MiTo
Только не ашка...здесь точно намучаетесь, это будет не разум, а безумие. Причём своими рукми мало что там можно сделать...чуть что- вынимать двигатель...нигде там без этого не подлезть, а если попадётся с вариатором- гитлеркапут... Бэшка- те же яйтса, только в профиль. Не ИМХО, а так оно и есть. Альфа? хз...у меня на глазах снуля уже три года стареет на стоянке...тётка по выходным возит ребёнка в парк...ничего не могу сказать, в РБ распространённая штука, не особо жалуются...
ПыСы А что не голф, седьмой? Приятная машинка...
Причём своими рукми мало что там можно сделать...чуть что- вынимать двигатель...нигде там без этого не подлезть,
Вынимал стартер на А-шке первого поколения без демонтажа дв-ля (хотя по заводскому дв-ль надо снимать) умудохался но получилось! Хотя иногда жалел что в руках еще 2-х суставов не хватает
А что не голф, седьмой? Приятная машинка...
Цены по Германии 3-5-летки примерно одинаковы
Потому-что бюджет около 10евро с растаможкой и перегоном.
Ну и просто MiTo красивая!
Антон Козырев
30.05.2013, 13:57
Лучше всех об Альфе сказал Кларксон, когда вся банда разъезжала и тестировала Альфы.
Он спросил Хаммонда и Мэя нравятся ли им Альфы. Они ответили что безумно! Что машина шикарная!
А потом спросил, посоветуют ли они своим друзьям купить Альфы. И Хаммонд и Мэй сказали что НИКОГДА!
Я сам мечтаю о винтажном купе на котором Чет Бейкер разъезжал. Но сейчас уже не реально. Старушку не привезти из европы. Слишком кусявисто. Да и все что я смотрел в Германии стоит и требует ремонта.
Повторюсь - выбор Альфа Ромео это осознанная победа чувства прекрасного над разумом. ОСОЗНАННАЯ)))
имхо.
просто ... красивая!
Это главное...:)... Именно из этого я исходил, покупая машину жене. И похрену пара-тройка нюансов...:)..., но у меня два года гарантии...:)...
Семён_87
29.06.2013, 22:49
Добрый вечер, форумчане.
Нужен В6 на механике, желательно 2010 г.в.
Что выбрать 1.8 TSI или 2.0 TDI? Дизеля все пригнанные со скрученным пробегом напрягают возможным дорогим ремонтом. Подкупает экономичностью и тяговитостью двигателя. Как 1.8 TSI?
В общем что посоветует?
Кубинес 32
29.06.2013, 23:25
имхо однозначно трахтор.
Семён_87
29.06.2013, 23:27
отпугивает только очень дорогой ремонт дизеля
Кубинес 32
29.06.2013, 23:36
отпугивает только очень дорогой ремонт дизеля
какой нах ремонт. фильтра и масло вот и весь ремонт.ну и лучше сразу поменять комплект ГРМ...8 лет на тракторах и тойота и пассат...---дизель рулит.
Семён_87
29.06.2013, 23:38
какой нах ремонт. фильтра и масло вот и весь ремонт.ну и лучше сразу поменять комплект ГРМ...8 лет на тракторах и тойота и пассат...---дизель рулит.
то что пишут форсунки, топливный насос выходят из строя и как правило 2-й владелец это меняет
Кубинес 32
29.06.2013, 23:41
не знаю пока,что есть форсунки,свечи и прочее.руль,педали и иногда дырка в баке куда ДТ заливать...денег сколько есть на авто?
Семён_87
29.06.2013, 23:44
620.000
Кубинес 32
29.06.2013, 23:46
для хорошего дизеля из Германии мало,а побегавшего у нас нормально.
Семён_87
29.06.2013, 23:49
из Германии примерно 650-680 продают неизвестного состояния
Кубинес 32
29.06.2013, 23:54
зря ты так про фашистов...пробивай историю по вину,пробег до 200тыс -это только обкатка для дизеля.иду спать
Что выбрать 1.8 TSI или 2.0 TDI?
1,8тси- http://www.passat-club.ru/forum/threads/39922-Натяжитель-цепи-1.8-TSI , http://www.passat-club.ru/forum/threads/30945-1.8-TSi-перескочила-цепь-последствия-и-стоимость-ремонта самая распространённая болячка...+масложёр, 200 грамм на тысячу в принципе норма для этого мотора...но не для меня.
2,0тди- http://www.passat-club.ru/forum/threads/31163-2-0ТДИ-шестигранник-болезнь-и-как-нельзя-чинить-авто-истории-2-2-подрят-убитые-новые-турбины-протертые-гидрокомпенсаторы-убитый-коммонрэйл , http://www.passat-club.ru/forum/threads/11749-TDI-2.0-Common-Rail , в принципе по комонрейлу 10-го года выпуска особых проблем не наблюдается...лейте нормальное ДТ, делайте ТО по сокращённому до 10-ти тысяч регламенту и мотор будет радовать... Бенз тси? Мина замедленного действия...как повезёт...ИМХО...я для себя не вижу перспективы в покупке бензинового мотора ВАГ по причине ненадёжности...
Кубинес 32
30.06.2013, 13:52
не вижу перспективы в покупке бензинового мотора ВАГ по причине ненадёжности...
если дизель не убитый,то лучше бензинки будет.и кто поездил на хорошем дизеле,то на бензинку не сядет...
Семён_87
30.06.2013, 13:57
если дизель не убитый,то лучше бензинки будет
пробить VIN и сделать диагностику у ОД, чтобы избежать попадания на поломки. Этого достаточно будет?
сделать диагностику у ОД
ОД...да в любом сервисе, который имеет имя и репутацию..., а так всё правильно...ВИН на историю здесь пробивают без особых проблем...в профильной ветке...
Кубинес 32
30.06.2013, 22:53
пробить VIN и сделать диагностику у ОД, чтобы избежать попадания на поломки. Этого достаточно будет?
дамаю да достаточно и лить нормальное ДТ и менять расходники.ну и тест-драйв прокатись как тебе на дизеле или на бензине.
Антон Козырев
24.07.2013, 13:54
Встретил сегодня знакомого кузовщика. поболтали про то про сё. Он мне рассказал, что ему пригнали не перекраску 2 универсала такси, с пробегом 380 т.км. "Заказчики" будут продавать по 520 т.р. Ну пробег как положено до 70 ткм. скрутят. Думаю, они еще и "русалки" после последних наводнений.
Одно непонятно, неужели по ВИНу нельзя проверить при покупке что машина такси???? Совсем на дебилов рассчитано?
Дорогие друзья нужен совет.
П случаю подвернулось предложение b6 2.0 TSI 2008 но с 286 000 (!!!) км. Ездил реально дедушка но очень много по межгороду по великолепной дороге (у нас только такие). Все бумаги про сервис имеются. Все пройдено вовремя и на официале, масло синтетика, замена помпы, компрессора кондиционера ну и конечно всех ремней и масел. Машина в каком то неимоверно идеальном состоянии, как будтно она реально тысяч 50 прошла. Очень заманчивая цена и автомобиль, но смушает пробег. Нужен ваш дельный совет - стоит ли связываться? Как я понимаю ресурс турбины и двигателя уже на исходе?
Заранее благодарен за ответы по делу.
286 000 (!!!) км
Ещё тыщ 50 возможно проблем не будет... Но я б не брал...ни за какие деньги...дороги дорогами, но на износ турбины, генератора, рулевой рейки, насосов топлива, поршневой группы, электрики и электроникм дороги не влияют. В Германии такие экземпляры тоже стОят копейки...
стоит ли связываться?
Нет. ИМХО
Она еще столько же пройдет бери потом в рф пригонишь пробег скрутишь и еще пять таких же купишь))))
но на износ турбины, генератора, рулевой рейки, насосов топлива, поршневой группы, электрики и электроникм дороги не влияют
+100 усталость уже начнет сказваться
Нужен ваш дельный совет - стоит ли связываться?
Думаю нет. Выгода при покупке вряд ли оправдает возможные последующие ремонты.
Если он не отжигал, то еще поживет, кмк. Но это все равно лотерея. Что может поломаться уже сказали. Хотя вряд ли в таком климате ЦПГ навернется. А уж топливные насосы это вообще фигня. Электрике ничего не будет, если в нее не лазили и не ковыряли. Скорее компрессор кондея навернется, потому как он там молотит не переставая, даже с учетом что его же меняли (если недавно, то еще поживет). Да и з/ч я понимаю в ОАЭ дешево стоят.
Сколько денег-то скажи, что скрывать то.
.....Очень заманчивая цена и автомобиль, но смушает пробег. Насколько заманчивая цена? Насколько заманчивое состояние? Какая трансмиссия Авто/Механика? При идеальном уходе и состоянии авто проедет ещё 200-300 тыс. с максимальным вложением 100 руб. Много вопросов, мало данных.
Gorynych73
29.08.2013, 21:28
Вот и я стал счастливым (очень надеюсь на это) обладателем В6 2,0 TDI DSG. До этого 10 лет на Пассате В3. Никаких проблем.
Машинка 2010 года, приехала из Германии. Осмотр включал в себя: внешний наружный осмотр (не выявил дефектов), тест-драйв на предмет косяков коробки и ходовой (не выявлено) и тестирование "шнурком" (ошибок не найдено). Проехал пока около 1 000 км, очень доволен. Машина-пуля.
Но пишу тут не ради этого. Камрады! Не нужно бояться пригонять машины из Дойчляндии. У нас в Калининграде ездят на иномарках с 80-х годов. 90 % автопарка-иномарки. Так вот: даже большой пробег не говорит о плохом качестве авто. Есть перед глазами полно машин с пробегами от 600 тык. В том числе и довольно свежих годов. Главное -хорошо смотреть и машина прослужит верой и правдой еще много лет. Главное любить машину и она отплатит тем же.
Meth-tical
30.08.2013, 09:17
Главное -хорошо смотреть и машина прослужит верой и правдой еще много лет.
Правильно сказал!
Антон Козырев
30.08.2013, 18:44
Машинка 2010 года, приехала из Германии.
А пробег какой?
Не нужно бояться пригонять машины из Дойчляндии
а никто и не боится. Только надо трезво относится к тому что покупаешь. Рассказы про дедушку (выше где-то было) самая любимая тема. Я один раз Т-4 покупал тут, и мне про дедушку который в булочную на нём ездил начали впаривать))))) Хотя невооруженным взглядом было видно что это "союз-аполлон"
Есть перед глазами полно машин с пробегами от 600 тык.
ну это наверно условно нормальные авто. Т.е. ездить можно. Но достойным такой вариант вряд ли можно назвать...
В Германии как правило машину с пробегом более 150 ткм стараются продать строго на экспорт.
Gorynych73
30.08.2013, 19:56
Про пробег не скажу-он смотан, ВАГ-КОМ это сказал, но точные данные неизвестны. Пробивать по коду пока не хочу, вдруг страшно станет. До этого сколько машин брал-не интересовался пробегом. Да, ресурс современных авто ниже чем у машин 20-летней давности, но я уверен, что при нормальном отношении 400-500 тыс дизель способен пройти в состоянии "не условно нормального". Примеры есть.
Антон Козырев
30.08.2013, 20:06
Про пробег не скажу-он смотан, ВАГ-КОМ это сказал, но точные данные неизвестны. Пробивать по коду пока не хочу, вдруг страшно станет. До этого сколько машин брал-не интересовался пробегом. Да, ресурс современных авто ниже чем у машин 20-летней давности, но я уверен, что при нормальном отношении 400-500 тыс дизель способен пройти в состоянии "не условно нормального". Примеры есть.
Спорить не буду) Мой В5 с честным пробегом в 225 ткм (1.6 бенз) меня радовал. Правда менял кольца. Совершенно очевидно было что еще столько же проедет.
проверять не бойся)) Если купил с пробегом около 70 ткм по цене около 500 тр, значит реальный пробег 280 - 350 ткм.
Gorynych73
30.08.2013, 20:10
Купил с пробегом 76200 при цене 690 тыр.
Сообщение добавлено в 19:10, предыдущее сообщение было в 19:08
До него В3 с пробегом 300 отдал в хорошие руки. В мотор не лазил, поменял только прокладку ГБЦ (от старости прохудилась) и маслосъемные колпачки заодно. Масло ходило от замены до замены. Не доливал и 100 граммов.
Антон Козырев
30.08.2013, 20:14
ну вообще пробег условно соответствует твоей цене... если 10-й год и не такси может тогда реальный максимум 150. Так что очень не плохо) Поздравляю! Сам на свой В6 не нарадуюсь. За 14 месяцев эксплуатации кроме трещины на лобовом - никаких проблем. тьфу-тьфу-тьфу...)))
Gorynych73
30.08.2013, 20:17
Спасибо. Я несколько лет облизывался на него и копил денежку. Надеюсь не подведет, я его буду холить и лелеять.
P.S. Не такси, но машина на фирме ездила, лизинговая. Какое-то там ....-service GMBH.
Антон Козырев
30.08.2013, 20:20
ну это нормально) у меня та же история. лизинговая. Только вот нахрена смотали пробег?
Gorynych73
30.08.2013, 20:23
Спросить бы у них. Сам не пойму. Было бы 150 так же купил бы. Я смотрел по состоянию, тем более с другом, он вообще корифей в авто, свой сервис имеет, сам все делает, спец золотые руки.
А у тебя какая коробка? Не задумываясь взял DSG но начитался тут, теперь вот думаю молиться на нее что ли перед сном?
Антон Козырев
30.08.2013, 20:24
у меня ручка. я рэтроград. ничего про ДСГ сказать не могу)
Gorynych73
30.08.2013, 20:29
На ручке были только 1,6 и 1,9 моторы. Состояние предсмертное у первого авто и "еще чуть поживет" у второго. А тут евро попер вверх и надо было срочно брать, могут ценник задрать или начать там искать более дешевые варианты. Потому и взял на автомате. Первая тыща км пройдена, едем дальше.
Gorynych73
03.09.2013, 20:55
Народ, кто подскажет. У меня вариант дизеля BlueTDI. Есть специальный бак для мочевины. Эта штука чисто для европейской экологии или ее лить обязательно?
или ее лить обязательно?
Обязательно или загадите катализатор, дело не в экологии. В Белоруссии оригинал эдблю от мерседес дешевле нонейма на соседней заправке...парадокс...
Gorynych73
04.09.2013, 20:54
Спасибо. Буду теперь искать где этот зверь продается. Бортовик пока молчит, видимо запас еще есть
где этот зверь продается
хз...у нас в магазинах на автозаправках, практически везде...но дороговато и тара в основном 40 литров- под грузовики. Бак- примерно 18 литров, ищите тару по 20 литров. Позвоните дилеру Мерседес, спросите, сколько там стОит...в РБ- практически вдва раза дешевле, чем на ФВ, а жижа совершенно идентичная...
Gorynych73
17.09.2013, 19:59
Да, парадокс, мочевина в Мерседесе стоит намного дешевле. Траблы в том, наши оффы (мерсовские тоже) не знаю сколько, куда и какую заливать. Она для всех машин идентична, кто знает? Можно взять мерсовскую и смело лить? Или брать типа оригинал у Фольца?
Она для всех машин идентична, кто знает?
Да, если на ней надпись ЭдБлю.
Можно взять мерсовскую и смело лить?
Можно.
Gorynych73
18.09.2013, 00:36
Спасибо. Поеду к конкурентам. Выбора нет.
Поеду к конкурентам
Я сам слабо понимаю, почему так сложилась ценовая политика... Как то заезжал хороший знакомый, у него Шаран с эдблю, тоже мучился вопросом дороговизны жижи и где покупать. Я совершено случайно, чтобы доказать, что ВАГ народная марка относительно Мерседес в ценовом диапазоне пробил оригинал и обалдел. Хз, чел ездит с весны на мерсовской и не парится...
Здравствуйте. Возник вопрос о приобретении Пассата В6 с пробегом. Так как никогда не владел такой бибикой хотелось бы узнать какой двигатель самый лучший у них. Хочу с МКПП. Машина нужна для спокойной езды по городу. За год если наберется 15-20 тыщ км.Спасибо
xmmm, вот тут всё пережёвано вхлам, но ответа нет...читайте, выводы делать только Вам...http://www.passat-club.ru/forum/threads/36241-Муки-выбора
Машина нужна для спокойной езды по городу. За год если наберется 15-20 тыщ км
В6 1,6(бензин) МКПП. Там просто ломаться под капотом нечему...:)...остальное как и у всех...
шансонье
15.11.2013, 10:49
1,6 FSI я бы поспорил с вами, 1,6 мпи или 1,8 который 160 л.с., акпп/мкпп если не хотите переживать
xmmm, вот тут всё пережёвано вхлам, но ответа нет...читайте, выводы делать только Вам...http://www.passat-club.ru/forum/threads/36241-Муки-выбора
В6 1,6 МКПП. Там просто ломаться под капотом нечему...:)...остальное как и у всех...
f 1.6 не слабоват для такого веса?
Сообщение добавлено в 08:52, предыдущее сообщение было в 08:50
1,6 FSI я бы поспорил с вами, 1,6 мпи или 1,8 который 160 л.с., акпп/мкпп если не хотите переживать
вы считаете 1.8 лучше по движку или просто потому что это 1,8?
1,6 FSI я бы поспорил с вами
хз...на моих глазах в Минске три года прожила у товарисча Октавия с 1,6фси...вааще нопроблем, может ему повезло...
xmmm, вот тут всё пережёвано вхлам, но ответа нет...читайте, выводы делать только Вам...http://www.passat-club.ru/forum/threads/36241-Муки-выбора
В6 1,6(бензин) МКПП. Там просто ломаться под капотом нечему...:)...остальное как и у всех...
ну что написано я читал. хотелось бы реальных владельцев послушать
шансонье
15.11.2013, 10:55
1.8 шустрее, 1,6 мпи я лично катался на таком , для города пойдет. 1,6 как сказал bobz (http://www.passat-club.ru/forum/members/12925-bobz)очень надежный!
1.6 не слабоват для такого веса?
Вы определитесь- Вам для спокойной езды или всё таки... Конечно 105 лошадей ниочем по сравнению со 160 и моментом 1,8тси...но и разница в цене и надёжности тоже ощутима...
ПС Тема баян, нам в другую ветку...:)...
шансонье
15.11.2013, 10:58
хз...на моих глазах в Минске три года прожила у товарисча Октавия с 1,6фси...вааще нопроблем, может ему повезло...
тут с какой стороны посмотреть, у меня была окташа 1,6 FSI , проблем ни разу не было, пробег был 100 тыс, но на форумах натыкался на какие то траблы. продал не из-за проблем кстати, а просто хотел авто помоложе да пошустрее.
ну что написано я читал. хотелось бы реальных владельцев послушать
Посмотрите мою подпись...:)... 90 тык за два с небольшим нода на 1,6мпи (правда В5, но мотор практически тот же).
хз...на моих глазах в Минске три года прожила у товарисча Октавия с 1,6фси...вааще нопроблем, может ему повезло...
может и повезло)))
Сообщение добавлено в 09:02, предыдущее сообщение было в 09:01
1.8 шустрее, 1,6 мпи я лично катался на таком , для города пойдет. 1,6 как сказал bobz (http://www.passat-club.ru/forum/members/12925-bobz)очень надежный!
ну не совсем черепашить охота))))
Сообщение добавлено в 09:03, предыдущее сообщение было в 09:02
Вы определитесь- Вам для спокойной езды или всё таки... Конечно 105 лошадей ниочем по сравнению со 160 и моментом 1,8тси...но и разница в цене и надёжности тоже ощутима...
ПС Тема баян, нам в другую ветку...:)...
для спокойной но не для заторможенной)))
Сообщение добавлено в 09:04, предыдущее сообщение было в 09:03
Посмотрите мою подпись...:)... 90 тык за два с небольшим нода на 1,6мпи (правда В5, но мотор практически тот же).
я как понимаю в5 немного лучше была?
для спокойной но не для заторможенной)))
2фси... Проблема холодного старта в холода вроде бы решена в профильной ветке...
в5 немного лучше была?
Тот В5 вспоминаю только тёплыми словами. Хотя на трассе спина взмокала периодически, по дороге в Крым...:)... По городу Минску- идеально... Жене купил новый Поло именно с этим мотором...
2фси... Проблема холодного старта в холода вроде бы решена в профильной ветке...
Тот В5 вспоминаю только тёплыми словами. Хотя на трассе спина взмокала периодически, по дороге в Крым...:)... По городу Минску- идеально... Жене купил новый Поло именно с этим мотором...
у меня бочка сейчас. ни за что бы не поменял. Но внук сзади уже ножками упирается в сиденье)). Так вот и возник вопрос о приобретении чего-то с бОльшим салоном.
Но внук сзади уже ножками упирается в сиденье)).
Так это не проблема- скоро научится сгибать...:)...
возник вопрос о приобретении чего-то с бОльшим салоном.
Думая о В6 я бы в первую очередь подумал, где его обслуживать в перспективе... Кроме двигателя и КПП в нём масса электронных примочек, автомобиль не простой, ломом и монтировкой не лечится, без толковых спецов и компьютера будет сложно...
dizelist
15.11.2013, 11:52
Для пассата 1.6 ну совсем унылый движок, рекомендую смотреть в сторону 1,9 tdi.
рекомендую смотреть в сторону 1,9 tdi
Четыре года владею...скучная машина, когда этим летом загудела задняя ступица даже обрадовался...:)... А так- 85 тык моих, всего 235, только ТО... Но надо давать себе отчёт, что это дизель, топливную надо хОлить и лелеять+индивидуальный регламент замены масла в двигателе (моторы с НФ очень критичны к качеству масла, которое в свою очередь зависит от режима эксплуатации и пробега), тогда машина будет отвечать взаимностью. На трассе (четыре раза летом на нём в Крым с семьёй ездил) никаких проблем, если не жарить больше 140, выше просто жрёт не в себя соляру, таки коробка пятиступка, а не шестёрка. Если бы сейчас выпускали В7 с 1,9тди, то купил бы не задумываясь, ИМХО.
Так это не проблема- скоро научится сгибать...:)...
Думая о В6 я бы в первую очередь подумал, где его обслуживать в перспективе... Кроме двигателя и КПП в нём масса электронных примочек, автомобиль не простой, ломом и монтировкой не лечится, без толковых спецов и компьютера будет сложно...
ну люди же где-то лечат...думаю не я первый буду с такой бибикой)))))))))) А насчет ножек...у нас закон ввели что до 12 лет надо в сидушке возить детей))))
Сообщение добавлено в 10:38, предыдущее сообщение было в 10:37
Для пассата 1.6 ну совсем унылый движок, рекомендую смотреть в сторону 1,9 tdi.
а разве после 2006 г. выпускают с 1.9 тди движком?
Сообщение добавлено в 10:41, предыдущее сообщение было в 10:38
Четыре года владею...скучная машина, когда этим летом загудела задняя ступица даже обрадовался...:)... А так- 85 тык моих, всего 235, только ТО... Но надо давать себе отчёт, что это дизель, топливную надо хОлить и лелеять+индивидуальный регламент замены масла в двигателе (моторы с НФ очень критичны к качеству масла, которое в свою очередь зависит от режима эксплуатации и пробега), тогда машина будет отвечать взаимностью. На трассе (четыре раза летом на нём в Крым с семьёй ездил) никаких проблем, если не жарить больше 140, выше просто жрёт не в себя соляру, таки коробка пятиступка, а не шестёрка. Если бы сейчас выпускали В7 с 1,9тди, то купил бы не задумываясь, ИМХО.
увидел что есть. но я наслышен что с дизельками беда. слишком нежные
dizelist
15.11.2013, 12:49
а разве после 2006 г. выпускают с 1.9 тди движком?
выпускают
но я наслышен что с дизельками беда. слишком нежные
поэтому и советую 1,9(простой, надежный двигатель), а не 2,0.
закон ввели что до 12 лет надо в сидушке возить детей))))
У нас, кажется тоже. Но никто за это не привлекает, гайцы тоже люди...:)... По крайней мере жена возит малого в школу через весь город, ни разу вопросов не задавали, хотя периодически останавливают для проверки документов...
а разве после 2006 г. выпускают с 1.9 тди движком?
Да, до 2008 года шли.
Сообщение от xmmm
закон ввели что до 12 лет надо в сидушке возить детей))))
ну у нас в городке не проблема. а при поездке в Кишинев каждый дядя хочет тебя поиметь....или с тебя поиметь?)))))))))))
я наслышен что с дизельками беда. слишком нежные
1. Не лить невесть чего, только с заправки или оттуда, где берут с заправки.
2. НФ на 1,9 живучие, многое прощают, чего не прощает комонрейл.
3. Строгий индивидуальный регламент- замена масла и фильтров в зависимости от режима использования. Например- я мало езжу, плечо всего 15 км (зимой и прогреваться толком не успевает) в сутки- 30 км. Потому масло меняю по регламенту по документам ВАГ о ТО до 2008 года- раз в 8 тык. Несмотря на то, что город реально чистый фильтра меняю через замену масла- это гарантированно исправная фильтрация, по опыту 20 тык предел для воздушного и топливного.
Вот и вся нежность, мне это не напряжно ни физически ни материально...
1. Не лить невесть чего, только с заправки или оттуда, где берут с заправки.
2. НФ на 1,9 живучие, многое прощают, чего не прощает комонрейл.
3. Строгий индивидуальный регламент- замена масла и фильтров в зависимости от режима использования. Например- я мало езжу, плечо всего 15 км (зимой и прогреваться толком не успевает) в сутки- 30 км. Потому масло меняю по регламенту по документам ВАГ о ТО до 2008 года- раз в 8 тык. Несмотря на то, что город реально чистый фильтра меняю через замену масла- это гарантированно исправная фильтрация, по опыту 20 тык предел для воздушного и топливного.
Вот и вся нежность, мне это не напряжно ни физически ни материально...
вот как-то так бы и я прикупился. Такие же параметры для езды)))). Только что-то не видю я у нас объяв с такими движками. а жаль
вот как-то так бы и я прикупился. Такие же параметры для езды)))).
Не знаю... Я на дизель сел совершенно случайно, уговорили...:)..., на тот момент вообще машину не собирался менять. Спустя четыре года теперь кроме дизеля вариантов для себя не вижу у ВАГ, но это тема совсем другого разговора...весной буду менять пассата на пассат, только ЦЦ. У 1,9тди есть три типа. Самый простой BKC (но выпускался кажется только до 2007 года включительно), немного сложнее BXE, а вот BLS оборудован сажевым фильтром, его я бы рассматривал в последнюю очередь...ИМХО.
Не знаю... Я на дизель сел совершенно случайно, уговорили...:)..., на тот момент вообще машину не собирался ничего менять. Спустя четыре года теперь кроме дизеля вариантов для себя не вижу у ВАГ, но это тема совсем другого разговора...весной буду менять пассата на пассат, только ЦЦ. У 1,9тди есть три типа. Самый простой BKC (но выпускался кажется только до 2007 года включительно), немного сложнее BXE, а вот BLS оборудован сажевым фильтром, его я бы рассматривал в последнюю очередь...ИМХО.
а вот за это огромное спасибо. ну я примерно этого года и немерен искать. Брать буду тоже весной. Но озадачился обилием движков,вот и появился тут)).
огромное спасибо. ну я примерно этого года и немерен искать. Брать буду тоже весной. Но озадачился обилием движков,вот и появился тут)).
Не за что. Но имейте ввиду, что 1,9тди по большей части коммерческий двигатель, его покупают для того, что бы ездить и ездить много. Найти его с небольшим пробегом (относительно небольшим, взяв 3,5 летку я радовался "маленькому" пробегу в 150 тык...:)...) тяжело... Основная их болезнь и, вероятно- единственная это износ распредвала/постелей распредвала в комплекте с толкателями- режут их на автобанах..., но реально ухоженный 1,9тди не требует вложений до 500-600 тык пробега...
Не за что. Но имейте ввиду, что 1,9тди по большей части коммерческий двигатель, его покупают для того, что бы ездить и ездить много. Найти его с небольшим пробегом (относительно небольшим, взяв 3,5 летку я радовался "маленькому" пробегу в 150 тык...:)...) тяжело... Основная их болезнь и, вероятно- единственная это износ распредвала/постелей распредвала в комплекте с толкателями- режут их на автобанах..., но реально ухоженный 1,9тди не требует вложений до 500-600 тык пробега...
буду искать с сервис-книжкой и пробивать по вину. Но вот ковырялся у нас в продажах только 2.0тди. ни одного 1.9 не видно пока)))
Сообщение добавлено в 12:02, предыдущее сообщение было в 11:57
Не за что. Но имейте ввиду, что 1,9тди по большей части коммерческий двигатель, его покупают для того, что бы ездить и ездить много. Найти его с небольшим пробегом (относительно небольшим, взяв 3,5 летку я радовался "маленькому" пробегу в 150 тык...:)...) тяжело... Основная их болезнь и, вероятно- единственная это износ распредвала/постелей распредвала в комплекте с толкателями- режут их на автобанах..., но реально ухоженный 1,9тди не требует вложений до 500-600 тык пробега...
к сожалению не нахожу ни одного объявления о продаже с таким движком. а если и найду то буду пробивать по вину реальный пробег
только 2.0тди
Это самый массовый ДВС, потому и валом их.
ни одного объявления о продаже с таким движком
На той площадке в Бельгии, где я покупал свой за прошедшие четыре года 1,9 появлялся только дважды (второго купил сосед по стоянке, где я ставлю дома машину, буквально через полгода после меня, кстати- тоже НИКАКИХ проблем, машина на глазах)...они реально нарасхват, их покупают еще до оформления документов от первого хозяина к площадке...мне на размышления дали 2 часа, о торговле ваще речи не шло.
Это самый массовый ДВС, потому и валом их.
На той площадке в Бельгии, где я покупал свой за прошедшие четыре года 1,9 появлялся только дважды (второго купил сосед по стоянке, где я ставлю дома машину, буквально через полгода после меня, кстати- тоже НИКАКИХ проблем, машина на глазах)...они реально нарасхват, их покупают еще до оформления документов от первого хозяина к площадке...мне на размышления дали 2 часа, о торговле ваще речи не шло.
вот теперь я загрузился поиском именно такой))))
Сообщение добавлено в 13:10, предыдущее сообщение было в 13:05
Это самый массовый ДВС, потому и валом их.
а это проблематичный движок?
это проблематичный движок?
http://www.passat-club.ru/forum/threads/24185-quot-Спиралька-кердык-балалайка.-quot-Проблемы-с-дизельным-двигателем-(Сводная-тема)
http://www.passat-club.ru/forum/threads/24185-quot-Спиралька-кердык-балалайка.-quot-Проблемы-с-дизельным-двигателем-(Сводная-тема)
офигеть веселуха((. ну уж нет... тогда лучше уж бензин. только вот какой?. 1.6 думаю слабоват. а 2.0 фси или тфси? вот дилема блин
bobz, в подписи смотрю старый добрый B5-AHL. Сам на таком катался и радовался. 1,6 но чертовски резок на низах :) С пятой на третью подхват хороший у него на МКПП. Ну а топик стартеру наверно пожелаю найти не дрова а движки все хорошие, если они не убиты. у меня 2,0 FSI-BVY и меня он во ВСЕМ устраивает. ну а на других я не катался чтоб сравнить.
офигеть веселуха((.
Что, уже все 125 страниц прочитали? Там 90% базар-вокзал об одном и том же...:)...
2.0 фси или тфси?
2тфси очень даже ничего движок, но он только с автоматом и только американцы. Я не люблю ни одного ни другого+расход бензина пугает... 2фси неплох, но есть проблемы зимой с запуском... Я же сказал в самом начале- однозначного ответа на Ваш вопрос нет даже в профильной теме о муках выбора...:)...
1,6 но чертовски резок на низах
Да, для города- самое то. Никакого дискомфорта. Но В6 тяжелее...
2,0 FSI-BVY и меня он во ВСЕМ устраивает
Реально хороший мотор, тот же 1,6фси, только толще...:)... Если зимой нет проблем- идеально. Я на такой целился при выборе В6 (про зиму тогда ничего не знал), но сросся дизель...
Если зимой нет проблем- идеально. Я на такой целился при выборе В6 (про зиму тогда ничего не знал),
Гвоздь забит окончательно. Нам морозы не страшны с резистором ;)
Нам морозы не страшны с резистором
Читал, видео смотрел, знаю...:)...
в подписи смотрю старый добрый B5-AHL
Хех...не делают уже таких добротных, простых и надёжных..."кибернетикэ..."(с)...:)...
bobz, в подписи смотрю старый добрый B5-AHL. Сам на таком катался и радовался. 1,6 но чертовски резок на низах :) С пятой на третью подхват хороший у него на МКПП. Ну а топик стартеру наверно пожелаю найти не дрова а движки все хорошие, если они не убиты. у меня 2,0 FSI-BVY и меня он во ВСЕМ устраивает. ну а на других я не катался чтоб сравнить.
вот даже сейчас повесили на продажу 2.0 фси 110 тыщ пробег
Сообщение добавлено в 13:53, предыдущее сообщение было в 13:52
Хех...не делают уже таких добротных, простых и надёжных..."кибернетикэ..."(с)......
эволюшн-маму его за ногу))
110 тыщ пробег
У В6 пробег корректируется достаточно просто...
2.0 фси
Дилерские, проданные новыми в СНГ нигде не пробиваются, их история в базе ВАГ не ведётся.
У В6 пробег корректируется достаточно просто...
Дилерские, проданные новыми в СНГ нигде не пробиваются, их история в базе ВАГ не ведётся.
я про пригнаные с европы.
я про пригнаные с европы.
С историями этих машин проблем быть не должно.
С историями этих машин проблем быть не должно.
надеюсь. вывесили только что 1.9 ВХЕ. 2008 год. 11500 еврикофф. а 1.6 8600 еврикофф. обе по 90 тыщ пробега. с сервисной книжкой
с сервисной книжкой
В Польше 20 евро стоит с печатями и записями в комплекте с рамками под номерные знаки с символами того же дилера, чьи печати в сервисной. Не верьте этой бумаженции или относитесь с прохладой. Самый простой метод- пробить историю на этом форуме, там и пробег будет на последнее ТО или ремонт. Для мотора 1,9 в принципе гарантированные 45 тык в год, вот и считайте... Девяноста...да и если в действительности 200- это не проблема, хуже если 550...
В Польше 20 евро стоит с печатями и записями в комплекте с рамками под номерные знаки с символами того же дилера, чьи печати в сервисной. Не верьте этой бумаженции или относитесь с прохладой. Самый простой метод- пробить историю на этом форуме, там и пробег будет на последнее ТО или ремонт. Для мотора 1,9 в принципе гарантированные 45 тык в год, вот и считайте... Девяноста...да и если в действительности 200- это не проблема, хуже если 550...
а здесь по вину можно реально историю пробить?
bobzУважаемый не все так ...., Вот авто дилера в городе везде пробивается и то пока гарантия ( ведь мало кто обслуживается всем дорого , а у гараже даром -прям даром ) ,,,,, а про регион ??? Просто они сами туда не катают дорого ( кум , сват , брат , и,т,п , печать до гарантии без проблем ). И в основном ремонт производят не у ОД -----а как продавать пишут --- что все ТО у од ...наши это не немы .......
здесь по вину можно реально историю пробить?
Здесь- http://www.passat-club.ru/forum/threads/28691-История-машины/page87
Вот авто дилера в городе везде пробивается и то пока гарантия
Я именно об этом- история обслуживания не рисуется, только гарантия и то- совсем недавно.
а это проблематичный движок?
Я уже 250 пробежал.......
Я уже 250 пробежал.......
а что было когда брал на спидометре?
а что было когда брал на спидометре?
140!
140
140000? и что делали по ней за время пока она у вас?
Поменял шестигранник (профилактика), клапанную крышку из-за прокладки - потеть стала (а цена прокладки почти как у крышки в сборе+там клапан), шланг турбины напорный (лопнул), насос вебасты (расходник), 2 кольца на маслоохладителе/нагревателе, месяц назад на пробеге 245000 поменял все аморты и передние рычаги в сборе. Ну масла и всякие там расходники, нет смысла прописывать! Масло всегда лил тока Кастрол 507 (хоть и хают) мотор как слеза и ни жрет ни грамма. Тачка классная вообще, расход смешной, комфорт..... Кто-то теперь будет ездить и радоваться, хочу продать.
Тачка классная вообще, расход смешной
Какой расход средний?
Поменял шестигранник (профилактика), клапанную крышку из-за прокладки - потеть стала (а цена прокладки почти как у крышки в сборе+там клапан), шланг турбины напорный (лопнул), насос вебасты (расходник), 2 кольца на маслоохладителе/нагревателе, месяц назад на пробеге 245000 поменял все аморты и передние рычаги в сборе. Ну масла и всякие там расходники, нет смысла прописывать! Масло всегда лил тока Кастрол 507 (хоть и хают) мотор как слеза и ни жрет ни грамма. Тачка классная вообще, расход смешной, комфорт..... Кто-то теперь будет ездить и радоваться, хочу продать.
удачи в продаже))
Какой расход средний?
Город-6,1-6,4
Трасса-5,6-6,2
dizelist
22.11.2013, 23:41
Город-6,1-6,4
да ну перестань, это даже далеко не паспортные данные.....
да ну перестань, это даже далеко не паспортные данные.....
Самое интересное,что я не собираюсь никому доказывать....
Город-6,1-6,4
Трасса-5,6-6,2
У меня город 7-8, трасса 6,3-6,5 при скорости 100- 120
Город-6,1-6,4 (60-80 км.ч-лето) Зимой при зупуске вебасты 3 раза в день 9-9,5
Трасса-5,6-6,2 (100-120 км.ч-лето)
Трасса-5,6-6,2 (100-120 км.ч-лето)
Самое интересное, что если жена едет по трассе с той же скоростью, у неё расход 5,6-5,8. Говорит, что у неё машина так не гудит, как у меня (она больше 2000 об не газует) )))))
dizelist
28.11.2013, 15:42
читаем
http://korrespondent.net/business/auto/3270977-vpervye-ynomarka-stala-luchshym-avtomobylem-hoda-v-yaponyy
Антон Козырев
29.11.2013, 18:18
Город-6,1-6,4 (60-80 км.ч-лето) Зимой при зупуске вебасты 3 раза в день 9-9,5
Трасса-5,6-6,2 (100-120 км.ч-лето)
Города разные бывают)))
Но у меня цифры очень близкие.
Рекорд по расходу у мня борткомпутер показал на прошлой неделе. Трасса Москва-Ярославль -4.6 сам удивился
Трасса Москва-Ярославль -4.6 сам удивился
На шнурке тянули? ;)
dizelist
30.11.2013, 01:44
Рекорд по расходу у мня борткомпутер показал на прошлой неделе. Трасса Москва-Ярославль -4.6 сам удивился
Это мой рекорд:)1, но педаль газа надо гладить:nod:
Кубинес 32
30.11.2013, 11:26
было летом в тумане на 4 скорости в основном 3,7л расход,но и груженый под завязку.
было летом в тумане на 4 скорости
хз...я максимум, что видел по трассе- 5,0 за 1600 км. Пустой багажник, два человека в салоне, 20 часов в пути, свет/климат без ограничений. А так...5,5 по трассе. Как оно может выходить 3,7 я хз... Хотя, жена на 1,6 Поло умудряется по городу 100% вписываться в 7,5...не знаю как.
Кубинес 32
30.11.2013, 14:22
хз.....не знаю как.
у меня же авто блюмоушен,а это самый экономичный авто в мире на полном баке.так журналисты пишут...ехали туман 80-90км/ч.поехали 150км и комп показал 3,7л расход-меньше не видел у себя.а так 4,5-4,6л летом это всегда расход такой по трассе.вот на море и обратно так же показывает 800км туда и обратно мне бака хватает и там на Украине не заправляюсь.езжу 120-150км/ч и быстрее бывает.ну есно свет,климат,радар,навигация,мафон и тд
dizelist
30.11.2013, 15:27
у меня же авто блюмоушен,а это самый экономичный авто в мире на полном баке.так журналисты пишут...ехали туман 80-90км/ч.поехали 150км и комп показал 3,7л расход-меньше не видел у себя.а так 4,5-4,6л летом это всегда расход такой по трассе.вот на море и обратно так же показывает 800км туда и обратно мне бака хватает и там на Украине не заправляюсь.езжу 120-150км/ч и быстрее бывает.ну есно свет,климат,радар,навигация,мафон и тд
Олег, зачетный у тебя расход, у меня если газом не баловать 4,6-5 по трассе, если не стесняться 5,5, а так по накопителю смешанный 5,5-5,8.
Кубинес 32
30.11.2013, 15:32
сейчас на шипах и холодно на 0,5л больше кушать стал). в 5л всегда вхожу,а летом 4,3-4,5л
авто блюмоушен
Предполагает дополнительный расход топлива на прожиг ДПФ вообще то по отношению к моему БКЦ. А на трассе старт-стоп не актуален...
3,7л расход-меньше не видел у себя.а так 4,5-4,6л летом
Это с климатом в авто?
150км/ч
Дизель 1,9 на пятиступке на такой скорости не может жрать меньше шести литров...
езжу 120-150км/ч и быстрее бывает.ну есно свет,климат,радар,навигация,мафон и тд
Ну чудеса, у меня седан на таких скоростях с климатом, мафоном меньше 5,0 не ест...резина 215-55-16... Двигатель и топливная полностью исправны, в этом я уверен. Может дело в резине...у меня эконом- направленная корея...
у меня если газом не баловать 4,6-5 по трассе
У Вас шестиступка, а это БОЛЬШОЙ плюс.
Кубинес 32
30.11.2013, 22:32
Предполагает
старт-стоп нет...климат есть раздельный...7л видел только в пробке.летом 4,5л и меньше,а зимой 5л...резина коник премиум 205/55/16.может подшипники или шрусы другие(передаточные числа в МКПП другие) когда с горки еду всегда нога на тормозе,тк всех догоняю)...многие не верят,что всех почти делаю на трассе на море и расход 4,5-4,6л...
климат есть раздельный...
Так Вы им пользуетесь или нет, в режиме "авто" летом?
Кубинес 32
30.11.2013, 22:58
Так Вы им пользуетесь или нет, в режиме "авто" летом?
пользуюсь климатом круглый год.но обычно выше 2-3 не накручиваю,может продуть...
обычно выше 2-3 не накручиваю
А где это в климате? Там только температура в "авто" регулируется...
Кубинес 32
30.11.2013, 23:11
А где это в климате? Там только температура в "авто" регулируется...
Борис,все регулирую и температуру тоже 21-22 обычно...
Кубинес 32, я к тому, что ниже пяти литров реально только без охлаждения воздуха, подаваемого в салон можно добится на пятиступке...ИМХО. Ну или на скоростях никак не более 120 кмч...хотя, заметил, что на ДТ Е5 расход поменьше, чем на Е4, грамм на 300-400 на сотню..., а ездил на Е4 пожизни, только с лета сел на Е5, для разнообразия...
Кубинес 32
30.11.2013, 23:27
да вроде все охлаждается и в гараже пятно мокрое на полу) да и гонщиГ я по-жизни,вот только авто не болид гоночный)...
dizelist
01.12.2013, 02:43
У Вас шестиступка, а это БОЛЬШОЙ плюс.
У меня и 140 л.с. и не седан.
Сообщение добавлено в 01:43, предыдущее сообщение было в 01:12
Олег, а какие заковырки в твоем блюмоушене, у брата BLS, простой движок только с ДПФ,
У меня и 140 л.с.
Отсюда и шесть ступеней...:)..., на шестую у 105 л/с мощщЫ не хватает и свыше 120 кмч он едет только за счёт увеличения оборотов/расхода топлива, а не изменения передаточного числа КПП. Именно это я хотел сказать.
и не седан
Ну...это копейки в расходе топлива.
Кубинес 32
01.12.2013, 21:58
Отсюда и шесть ступеней...:)..., на шестую у 105 л/с мощщЫ не хватает и свыше 120 кмч он едет только за счёт увеличения оборотов/расхода топлива, а не изменения передаточного числа КПП. Именно это я хотел сказать.
.
при 120км/ обороты 2000 держатся,если груженный чуть больше...
Сообщение добавлено в 20:58, предыдущее сообщение было в 20:57
[/COLOR]Олег, а какие заковырки в твоем блюмоушене, у брата BLS, простой движок только с ДПФ,
на моем авто так же...
обороты 2000 держатся
У меня это район 100 кмч...странно, что у Вас 120...
Кубинес 32
01.12.2013, 23:14
У меня это район 100 кмч...странно, что у Вас 120...
может потому что коробки и двигатели разные у нас...
коробки и двигатели разные у нас...
хз...разница если и есть, то только в кодах ДВС и КПП...
Кубинес 32
01.12.2013, 23:26
так то да.
dizelist
02.12.2013, 00:38
Отсюда и шесть ступеней......, на шестую у 105 л/с мощщЫ не хватает и свыше 120 кмч он едет только за счёт увеличения оборотов/расхода топлива, а не изменения передаточного числа КПП. Именно это я хотел сказать.
Это понятно, но мы тут о крейсере 100-120, а там дальше другой расход;)
Сообщение добавлено в 23:35, предыдущее сообщение было в 23:33
Ну...это копейки в расходе топлива.
для дизеля, да:)1
Сообщение добавлено в 23:38, предыдущее сообщение было в 23:35
на моем авто так же...
не, Олег какие то замороки есть:nod:
Кубинес 32
02.12.2013, 11:34
не, Олег какие то замороки есть:nod:
лучше мне этого не знать.пока все гут.а если шо,то в Белорусь лечиться)...
Присматриваюсь к 1,8 ТСИ МКПП. 08-09 годов, чтобы двигатель был BZB который по отзывам не страдает маложором.
Какие есть распространенные слабые места и болячки чтобы им уделить особое внимание при осмотре?
Присматриваюсь
Наберите в "Поиске" фразу "муки выбора В6"...не ленитесь, всё уже пережёвано до Вас...
Просто смотреть в оба и желательно с кем кто понимает хоть чуть чуть про авто и не на какие диагностики не гонять не тратить финансы начинающего хозяина авто , там до Вас все подделали для продажи ...Ваше дело смотреть ....и сбивать цену ...или копить на новое авто ...
Цепь с натяжителем я поменяю сразу как куплю.
А как дело обстоит с загрязненностью впусных клапанов и форсунок? Есть ли жалобы на повышение расхода топливо по мере увеличения пробега?
Может стоит так же голову скрыть чтоб клапана и форсунки почистить?
Да ....оказывается советы не нужны при такой писанине ....
Может стоит так же голову скрыть чтоб клапана и форсунки почистить?
Ага... еще коробку разобрать, мало ли синхроны подносились и для полного счастья мозги заменить, вдруг чего переклинит ;)
airguard
01.12.2015, 11:33
Доброго времени суток! Несколько лет назад на этом форуме меня отговорили покупать 5-летний b6 по причине ломучести и я приобрел другой авто. Сейчас опять пришло время подбирать себе нового друга. По деньгам подходит b7 примерно 11-го года. Скажите, изменилось ли что нибудь с качеством автомобиля в этом модельном ряду? Сейчас выбор стоит passat b7, passat cc, или nissan teana. Авто рассматриваются не старше 11 года. Бюджет до 750.
зменилось ли что нибудь с качеством автомобиля в этом модельном ряду?
Сопли подлизали, это точно. Все или нет- кто ж знает...:)...
passat cc
Владею дизельным СС 2011 гв (сборка апрель) более полутора лет. НИКАКИХ вопросов, мой пробег мой на нём 40 тык. Правда брал с небольшим пробегом и незадёшево на автохусе.де в Гермашке. Расставаться не планирую, всем доволен, но я к потенциальным проблемам готов морально и материально...:)...
выбор стоит passat b7, passat cc, или nissan teana
По надёжности наверное тиана рулит... По комфорту, допам, наворотам? Большой вопрос, так как по комплектациям надо смотреть, как у тианы, так и у пассата. Кузов/шумка? Пассат рулит, ИМХО. Вообще всё ИМХО.
ПС Есть тема профильная, типа "муки выбора", наверное Вам туда надо...
airguard
01.12.2015, 14:14
По комфорту мне кажется теана тоже повыше будет. А что по допам будет в пассате, чего не будет в теане? Теана рассматривается в максималке, нсли только без панормы
А что по допам будет в пассате
Тренд от хая с тремя пакетами СИЛЬНО отличается...:)...
ПС Ну не туда перенесли, речь не о В7, а о муках выбора...:)...между ниссаном и фв...
Ну не туда перенесли, речь не о В7, а о муках выбора
Знаешь сколько тем о муках?
Тема была размещена в разделе В7
Вместо ответов автору, дал бы ссыль тогда-слабо :smile:
P/s А вообще надо было автору БАЯНа выписать карточку :nod:
airguard
01.12.2015, 15:22
Выписывайте. Просто у вас тут хрен поймешь куда писать, может потому что с мобильной версии сижу.
Выписывайте.
Как скажешь)
Просто у вас тут хрен поймешь куда писать
Может у ВАС и не поймешь, но у НАС все наяву.
Знаешь сколько тем о муках?
Да я невсерьёз...:)...
Добрый вечер. С новым годом!!!. Есть в наличии 600т.р. Реально ли купить пассат, не убитый, беспроблемный за эти деньги или смотреть в сторону гольфа\октавии\корейцев ? (обязательно автомат, не дсг)
ZVitaliano
05.01.2016, 22:10
Добрый вечер. С новым годом!!!. Есть в наличии 600т.р. Реально ли купить пассат, не убитый, беспроблемный за эти деньги или смотреть в сторону гольфа\октавии\корейцев ? (обязательно автомат, не дсг)
Добрый вечер! С Новым годом! Что хотите увидеть в пассате за такие деньги?
Отправлено с моего C6603 через Tapatalk
Кубинес 32
05.01.2016, 23:56
Добрый вечер. С новым годом!!!. Есть в наличии 600т.р. Реально ли купить пассат, не убитый, беспроблемный за эти деньги или смотреть в сторону гольфа\октавии\корейцев ? (обязательно автомат, не дсг)
реально найти,только смотреть в оба надо и еще шнурком сканить.
Настал момент когда нужно выбирать свой первый автомобиль, но не как не могу определиться какой. Бюджет у меня 200к, посоветуйте что-нибудь нормальное за эти деньги, только не BMW, с детства отвращение к этим авто.
Заранее спасибо)
Настал момент когда нужно выбирать свой первый автомобиль, но не как не могу определиться какой. Бюджет у меня 200к, посоветуйте что-нибудь нормальное за эти деньги, только не BMW, с детства отвращение к этим авто.
Заранее спасибо)
Разрушай стереотип детства, ищи беху!
Брокер ПАРИТЕТ
27.04.2016, 16:29
реально найти,только смотреть в оба надо и еще шнурком сканить.
Шкода - ИМХО :)
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot