Просмотр полной версии : Выбор авто! (Сводная тема)
Страницы :
1
2
3
4
5
6
[
7]
8
Реально, все реально, кто ищет тот всегда найдет, размести объявление в соответствующем разделе форума о покупке Б6, я думаю много кто откликнется и правду расскажет о своем авто, как то так я думаю надо сделать.........
Вот такой вариант:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/19628990-76a075.html
Ясно, что перекуп, и все же...
Что скажете?
Всем привет!
Присматриваюсь к VW B6, но выбор двигателей и КПП - обескураживает.
Какой на Ваш взгляд, будет оптимален?
Основной критерий - неприхотливость в обслуживании и надёжность.
Мощность, динамика и прочее - вторично.
P.S.: Тут я новичок :baby:, прошу не судить строго, если что.
Первое, это пробег скрученный как минимум в два раза, а скорее всего в три. Дальше смотреть историю обслуживания потом сам авто на предмет кузовных ремонтов.
Наверное Вам не сюда....Современный автомобиль неприхотливым не бывает, это время ушло, о надежности тоже примерно, сейчас уже закладывается на стадии проектирования ресурс.
Booster, Вам сюда- http://www.passat-club.ru/forum/threads/24785-Проблема-выбора-б/у-Passat-B6, мУки выбора как тяжёлые роды...:)...
Наверное Вам не сюда....Современный автомобиль неприхотливым не бывает, это время ушло, о надежности тоже примерно, сейчас уже закладывается на стадии проектирования ресурс.
За прагматичность - благодарю.
Год пешком хожу - душа просится за руль. Машина будет выходного дня - с подругой по магазинам, с друзьями на тренировку...
неприхотливость в обслуживании и надёжность.
Мощность, динамика и прочее - вторично.
Всё относительно в этом мире... на палке 1,6фси или 1,9тди. Но, говорят они не едут...:)...
Сообщение добавлено в 10:41, предыдущее сообщение было в 10:38
Машина будет выходного дня
...может тогда что попроще, чем В6? Если выбор окончательный- тогда не дизель, дизель любит ездить...
Всё относительно в этом мире... на палке 1,6фси или 1,9тди. Но, говорят они не едут...:)...
Сообщение добавлено в 10:41, предыдущее сообщение было в 10:38
...может тогда что попроще, чем В6? Если выбор окончательный- тогда не дизель, дизель любит ездить...
1,6 - вполне подойдёт. У друга Б5 с 1,6 - чудесная машинка.
По поводу "попроще" - готов выслушать мнение. Только Ц-класс - однозначно НЕТ. Пересмотрел их новых море. Недоавто это.
А вот этот:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/21997980-bf268.html
Ballistik
06.06.2012, 11:15
Это уже больше похоже на правду, но мне кажется, что движок слабоват... Зато с коробкой проблем не будет. :-)
Booster, по первому варианту все верно... Пробег там МИНИМУМ 150. Реально - даже больше. НО! Дели его на 2 смело... 150 по германии - это лучше, чем 75 по РФ... Не стоит бояться цифр. Смотри визуально и потом гони на нормальную диагностику.
А вот этот:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/21997980-bf268.html
Не тошно будет на таком ездить? Он же разгоняется хуже жигулей (грубо говоря).
У друга Б5 с 1,6 - чудесная машинка.
Я на В5 1,6 проехал за два неполных года 87 тык- только положительные впечатления...за исключением прогрессирующего от 100 до 250 грткм масложёра, но это карма 1,6В5...насколько я знаю 1,6В6 таким не страдает...
Недоавто это.
Как то так...согласен...
готов выслушать мнение
Нет тут мнений, эт форум В6...:)...
Pavel St.
06.06.2012, 11:35
Что первый, что второй вариант не рассматривал бы...
Вотрой вообще 1.5шка... (машина под 1500 кг.)
Booster,
Не тошно будет на таком ездить? Он же разгоняется хуже жигулей (грубо говоря).
У друга Б5 на 102 - вполне мне подойдёт.
Сообщение добавлено в 10:41, предыдущее сообщение было в 10:39
Что первый, что второй вариант не рассматривал бы...
Вотрой вообще 1.5шка... (машина под 1500 кг.)
Спасибо за ответ.
Можно подробнее - почему не рассматривали бы?
А первый - не 1.5шка? Не понял, если честно.
Ballistik
06.06.2012, 11:44
Я бы не рискнул брать "приганную" машинку с неизвестным пробегом, да еще и турбодизель... Ну и по коробке с таким пробегом проблемы возможны....
Я бы не рискнул брать "приганную" машинку с неизвестным пробегом, да еще и турбодизель... Ну и по коробке с таким пробегом проблемы возможны....
Пожалуй, вы правы.
Pavel St.
06.06.2012, 11:48
Я имею ввиду что вторая машина с 1.6 двигателем. И это при весе в почти 1500 кг. Разгон, динамика и т.д. тебя мягко сказать не обрадует. Комплектация какая то непонятная...
Первая машина вроде норм (по картинкам), НО не на коже!!! Машины такого класса должны как я думаю быть в полной компл. (ЭТО МОЁ МНЕНИЕ) А так, такие бибики дольше потом продаются.
Это уже больше похоже на правду, но мне кажется, что движок слабоват... Зато с коробкой проблем не будет. :-)
Да ладно, проблем с радиальным шарикоподшипником первичного/вторичного вала в коробке передач с диглом 1.6 тоже хватает
У друга Б5 на 102 - вполне мне подойдёт.
Ну конечно все по-разному ездят... Если подойдет - бери :) Но любой б6 надо брать только после тщательной диагностики. Это не велосипед :)
Я бы не рискнул брать "приганную" машинку с неизвестным пробегом, да еще и турбодизель... Ну и по коробке с таким пробегом проблемы возможны....
Рисковать действительно нельзя. Надо с умом такие машины покупать :) И проблем не будет...
Комплектация какая то непонятная...
Спасибо. А подробнее по комплектации - почему непонятная?
Да ладно, проблем с радиальным шарикоподшипником первичного/вторичного вала в коробке передач с диглом 1.6 тоже хватает
Это диагностируется? Какие еще могут быть ньюансы в 1,6 Б6?
Это диагностируется? Какие еще могут быть ньюансы в 1,6 Б6?[/QUOTE]
Да, посторонние шумы в КПП которые пропадают при выжатом сцеплении. Вторая проблема которой часто болеют 1.6 это жгут проводов от дрос. заслонки к блоку управл. двиг. Лечится заменой фишки контактов и заменой части проводов. Симптомы, горит чек гуляют обороты, глохнет и ошибка по заслонке.
Первая машина вроде норм (по картинкам), НО не на коже!!! Машины такого класса должны как я думаю быть в полной компл. (ЭТО МОЁ МНЕНИЕ) А так, такие бибики дольше потом продаются.
Глупости. Нормальный комфорт +опции(рнс, парктроник, дсг). Кожа нравится не всем и не такой уже класс, что без кожи не машина. В пробег не верю.
Тренд 1,6 вообще бы не рассматривал в принципе.
Алексей&
06.06.2012, 14:03
В-6 не тот авто который будет не прихотливым. Заливать только топливо не получиться, надо ещё регулярно подкармливать деньгами и крупными купюрами если кончилась гарантия.
Пешеход с муками выбора после продажи пассика.
Тренд 1,6 вообще бы не рассматривал в принципе.
По какой причине?
В-6 не тот авто который будет не прихотливым. Заливать только топливо не получиться, надо ещё регулярно подкармливать деньгами и крупными купюрами если кончилась гарантия.
Пешеход с муками выбора после продажи пассика.
У вас был В-6 xaй 2.0 TDI DSG 06г?
Алексей&
06.06.2012, 14:19
Да он родимый! Хорошая пуля, но обслуживание кусается.
Тренд 1,6 вообще бы не рассматривал в принципе
+1
Чахлый мотор и пустой салон это печально.
По какой причине?
По этой:
Чахлый мотор и пустой салон это печально.
По этой:
Ясно. К слову, каков размер таможенной госпошлины на 2.0 ФСИ Б6 в РБ? Можно в ЛС.
Ясно. К слову, каков размер таможенной госпошлины на 2.0 ФСИ Б6 в РБ? Можно в ЛС.
такой же как и в РФ - на авто от 3 до 5 лет - 2.7евро за 1см3. Таможенный союз ...млин не ругавшись!!!
Другими словами за 07-08-09 года двухлитровый Б6 листанешь на таможне 5400евро, вытрешь слезы :) и поедешь ставить на учет...
По первому авто:
а в каком году прошло обновление Б6??? Приборка старая стоит "4 колодца", вроде уже в 2009 году ставилась с завода не такая приборка (или это может я уже тороплюсь)...
и еще написано что RNS'ка Touchscreen - это уже версия F(пошла с 11года) - получается что предпродажная подготовка...
Ясно. К слову, каков размер таможенной госпошлины на 2.0 ФСИ Б6 в РБ? Можно в ЛС.
Тоже самое как и в РФ. Спасибо таможенному союзу, чтоб он провалился.
Сообщение добавлено в 14:39, предыдущее сообщение было в 14:38
и еще написано что RNS'ка Touchscreen - это уже версия F(пошла с 11года) - получается что предпродажная подготовка...
RNS510 даже версии А была тачскрин.
Приборка старая стоит "4 колодца", вроде уже в 2009 году ставилась с завода не такая приборка
Не сразу, а 09 может быть вообще модельный.
Сообщение добавлено в 14:42, предыдущее сообщение было в 14:39
Все верно, там написано:
VW PASSAT B6 АВТОМАТ DSG дизель 2,0 л=140 л.с. 2009 м. г
Тем более потом и кнопка парктроника перехала на левую сторону от кулисы.
каков размер таможенной госпошлины на 2.0 ФСИ Б6 в РБ? Можно в ЛС.
Ровно как и в РФ...:)...
Спасибо таможенному союзу, чтоб он провалился.
Чтоб он дважды провалился- один гемор....
Сообщение добавлено в 16:51, предыдущее сообщение было в 16:48
как и в РФ - на авто от 3 до 5 лет - 2.7евро за 1см3.
ПадаждЫтЭ, ышо утЫлЫзацЫонный сбор пятерочка за авто добавиться, спасибо медвепутам...:(...заботливым...ща внатуре заругаюсь...
Здравствуйте, уважаемые владельцы пассатов B6!
Требуется ваше мнение брать или не брать, очень прошу отнестись ответственно ;)
Все-таки вопрос денежный.
Итак задача.
Дано:
Passat 2.0 FSI, 2007 год выпуска, пробег 280 000 км, двигатель BVY, механика.
Левый бок красился, говорят поцарапали, помяли из-за ДТП - кто-то влетел в бочину.
C правой стороны 3 скола диаметром 2 см, а так же немного подмято правое крыло с таким же сколом. Вобщем, по кузову есть недочеты.
Юридически все ок.
Цена: 400 000 руб
Вопрос:
Cтоит ли брать с таким пробегом?
Можно ли потом будет ее продать за нормальные деньги?
Вопрос, возможно, риторический, но ваше мнение для меня важно.
Cтоит ли брать с таким пробегом?
Думаю нет. Скорей всего там многое на подходе.
Можно ли потом будет ее продать за нормальные ден
Конечно можно. Подкрасить, полирнуть, ополовинить пробег и уйдет дороже чем взял.
пробег 280 000 км
Многовато, яп очень сильно подумал и всё взвесил...если авта берётся больше, чем на год- однозначно НЕТ...ИМХО.
Думаю нет. Скорей всего там многое на подходе.
Конечно можно. Подкрасить, полирнуть, ополовинить пробег и уйдет дороже чем взял.
Подкрасить тогда придется весь кузов, дорого обойдется, наверное.
Говорят, что многие детали заменили, не экономили на ТО.
Сообщение добавлено в 17:42, предыдущее сообщение было в 16:48
Есть еще мнения, дамы и господа?
холодильщик
06.06.2012, 23:00
Подкрасить тогда придется весь кузов, дорого обойдется, наверное.
Говорят, что многие детали заменили, не экономили на ТО.
Сообщение добавлено в 17:42, предыдущее сообщение было в 16:48
Есть еще мнения, дамы и господа?
Битый авто да стаким пробегом! (полный ..... ) Подумайте !!! ну , если будете брать - диагностику , ошибки , не едет ли боком ! Удачи.
пробег 280 000 км
Для зажигалки многовато.
Хотя и ценник не 800....
Смотри сам, если покататься на полгодика-год, то можно брать. Затем навести марафет и в хорошие руки её.
Сообщение добавлено в 23:09, предыдущее сообщение было в 23:08
Но все-таки "пощупать" её не мешало бы, в т.ч. шнурком.
Как вам вот это:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/22016358-61eb14.html
Предложение от ОД, между прочим.
Ballistik
07.06.2012, 11:48
Booster, что-то какой-то маленький пробег для шестилетней машины... Сервисную книжку на любые пробеги с любыми печатями сделать не проблема. Остается только надеяться на порядочность дилера....
Сергей15
07.06.2012, 13:31
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14045778-ce1d.html добрый день! Подскажите интересует данный пепелац. как он вам? На что внимание обратить ? По цене меня все устраивает т.к. меняю на свой паркетник.
Ballistik
07.06.2012, 14:16
Пробег при ввозе вероятнее всего скручен раза в два. Настораживает, что за год в России у машины было уже два хозяина. Настораживает, что на фото - зима, т.е. человек пытается ее продать с февраля, нормальная техника уже давно бы ушла. Если будете брать - коробку однозначно на диагностику, слишком много рекламаций по типтронику бывает.....
P. S. почему машину в Брянске смотрите, если в Рыбинске живете?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14045778-ce1d.html добрый день! Подскажите интересует данный пепелац. как он вам? На что внимание обратить ? По цене меня все устраивает т.к. меняю на свой паркетник.
Февральские фото - давно продаёт уже. В России только год - уже два хозяина...
Ballistik
07.06.2012, 14:35
Чтобы купить пригнаный турбодизель на автомате, его надо ОЧЕНЬ хорошо проверить. Где Вы это будете делать в Брянске, честно говоря не знаю, если только в Москве пересекаться.
Booster, что-то какой-то маленький пробег для шестилетней машины...
Нет, пробег настоящий, просто на неё только задом ездили. :)
Ballistik
07.06.2012, 14:41
Нет, пробег настоящий, просто на неё только задом ездили. :)
у меня дед знакомый так ездил, машину из гаража только помыть раз в неделю выкатывал.... и так десять лет....
Сергей15
07.06.2012, 16:02
Ну в рыбинске таких авто нет, а диагностику хотел сделать у ДЭКСа, но то что с зимы продает меня тоже настораживает. соглашусь с Вами. Может среди клубней кто то хочет поменять свою пузотерку на паркетник? Я рад рассмотреть варианты, машинка у меня в отличном состоянии и максимальной комплектации :).
Ballistik
07.06.2012, 16:08
Сергей15, так может Вам в том же самом ДЭКСе заказать подборку машины в Москве или МО?
Сергей15
07.06.2012, 16:36
Тоже вариант, просто тут сидел посматривал от нечего делать авто ру наткнулся на машинку которая и внешне и по салону очень понравилась да еще и с обменом на паркет, ну вот и зачесалось ))) А так я свой и продавать не хотел еще пару лет, подготовил и вложился хорошо. понимаю что щас скажите так и катайся))) прихоть итить колотить.
Могу страждущим купить подержанный авто сказать со 100% уверенностью: смотрите любую машину живьем, а не делайте выводы по фото и описанию.
Я на днях продал свой B6 2008 г. с пробегом 35000 очень-очень недорого. Новому хозяину просто повезло, считаю. При этом он вызывал спецов из автосалона, которые облазили всю машину и вынесли вердикт, что она в идеальном состоянии.
А сколько веселых звонков было за это время: и пробег почему такой маленький, и сколько она масла жрет и Калуга или нет, и было ли много аварий! В итоге все "слишком умные" остались в пролете, а тот, кто изначально поверил в пробег-возраст и посмотрел машину -- остался в выигрыше.
очень-очень недорого.
это сколько?
710 т.р. Включая зимнюю резину на стальных оригинальных дисках с колпаками с пробегом тыщ 7 и еще всякие прибамбасы типа ориг. резиновых ковров в дополнение к тканевым и т.п. мелочь.
Нормально продал (не за даром :) ), учитывая что с МКПП
Нормально продал (не за даром :) ), учитывая что с МКПП
Ну не задаром, конечно, но и не очень дорого, я считаю. Просто купил уже Мерседес, и как-то две машины меня напрягали, поэтому форсировал снижение цены. :) К слову, многие ищут как раз с МКПП, начитавшись страшилок про ДСГ. :) Кстати, в трейд-ин, сволочи, дороже, чем за 600 т.р. брать не хотели. :)
холодильщик
08.06.2012, 00:06
Да , для весны не дорого ! :)
Кубинес 32
08.06.2012, 11:14
Чтобы купить пригнаный турбодизель на автомате, его надо ОЧЕНЬ хорошо проверить. Где Вы это будете делать в Брянске, честно говоря не знаю, если только в Москве пересекаться.
ну как бы в Брянске и оффы есть,ну и дядей Васей хватает.или вы в столицах думаете,что у нас все партизаны с ППШа бегают?)...
Ballistik
08.06.2012, 11:20
Кубинес 32, я как-то раз сломался на трассе Брянск-Смоленск и попытался купить о оффов необходимые для ремонта запчасти, т.к. на следующей день нужно было уже быть в Питере. Так вот запчасти мне продали только после "звонка от друга", а до этого упорно говорили, что в наличии ничего нет. Про ремонт вообще молчу, готовы были принять только через две недели, только дядя Вася и помог....
Чтобы купить пригнаный турбодизель на автомате, его надо ОЧЕНЬ хорошо проверить. Где Вы это будете делать в Брянске, честно говоря не знаю, если только в Москве пересекаться.
а если сами покупаете в Германии авто то где вы его проверите?
поверь я там Б6 (в Германии пересмотрел в живую за прошл год,что достат в конце было глянуть н а продавца, затем только смотреть на мошину и понимать что с ней уже было сделано! это касается турков,поляк,итальяшек которые торгуют,если чист немец, то все чисто и прозрачно. я купил жене авто от немецкогоа втохайса,письменная гарнитя на 1 год(но условия обслуж в Гермнаии или оф диллере,ремонт в Германии за счет автохайза если что, и писм гарантия на то что доеду без проблем,вслучае чего лафет за его счет и на ближ сервис! кстати т.к. брал недалеко от того места где жил,то немец продал сразу без НДС(только залогоставил 200 евро) я вернулся через 5 дней и забрал залог!
Кубинес 32
08.06.2012, 11:43
Ballistik---по ремонту понятно,что в столицах зап частей в наличии больше.но шнурок и подъемник и монтировка есть ,так что проверят.
Ballistik
08.06.2012, 12:02
Дык проверять надо у своих, а не в чужом городе, где потом и предъявить будет нечего и некому.... Вот если Вы, как одноклубник, Сергею15 поможете с грамотным сервисом в Брянске, думаю он будет премного благодарен....
Кубинес 32
08.06.2012, 13:52
не ну дома то лучше предъявлять.а что предъявлять,если авто купил и бабки отдал.разве потом предъявишь сервису,если авто не на гарантии уже.могу только адрес-телефон дать.я живу не в самом Брянске и щас работаю каж день до 8 вечера.
jobforasparrow
17.07.2012, 21:38
Добрый вечер.
Вот решил купить passat b6 2007 года дизельный. Но друзья отговаривают, а в отзывах ничего толкового не написано. Вот и решил я обратиться к вам, к владельцем данного автомобиля.
Расскажите на что смотреть при покупке и имеет ли покупать с дизельным двигателем вообще.
За ранее огромное спасибо.
Кубинес 32
17.07.2012, 21:55
Добрый вечер.
Вот решил купить passat b6 2007 года дизельный. Но друзья отговаривают, а в отзывах ничего толкового не написано. Вот и решил я обратиться к вам, к владельцем данного автомобиля.
Расскажите на что смотреть при покупке и имеет ли покупать с дизельным двигателем вообще.
За ранее огромное спасибо.
если решил уж,то покупай.друзья насоветуют.когда женишься тоже у них совета спрашиваешь?)...смотри внешне и по деньгам,слушай двигатель и турбину и коробку.вобщем бери спеца и гони на диагностику)...
соответственно лучше дилерскую с прозрачной историей, немецкие дизеля как правило с запредельными пробегами
холодильщик
18.07.2012, 00:26
Добрый вечер.
Вот решил купить passat b6 2007 года дизельный. Но друзья отговаривают, а в отзывах ничего толкового не написано. Вот и решил я обратиться к вам, к владельцем данного автомобиля.
Расскажите на что смотреть при покупке и имеет ли покупать с дизельным двигателем вообще.
За ранее огромное спасибо.
Не вижу особого смысла ! При такой цене соляры - более частых ТО , вебаст , фенов , долгих прогревах , (прочих ге....ях ) , - если не слезаешь и на дальнобой мож и ничего , ( ща трактористы заклюют!) !
А кто нибудь ркально ездил в Германию за машиной?
Пассажир
25.07.2012, 00:43
А кто нибудь ркально ездил в Германию за машиной?
Я думаю, лучше съездить за машиной в Литву, они там из Германии проходят предпродажную подготовку!
они там из Германии проходят предпродажную подготовку!
:) :) :) Угу. Сваривают из двух одну и т.д.
:) :) :) Угу. Сваривают из двух одну и т.д.
Ага, не хватало только на это нарваться. А там это на потоке!
А насколько выгодно заказать выбор авто через фирму ДЭКС? Т.е. они смотрят по техническому состоянию и деньгам?
Антон Козырев
30.07.2012, 21:45
А кто нибудь ркально ездил в Германию за машиной?
Я привёз почти месяц назад))) Оченна доволен! 2.0 TDI 140 л.с. с пробегом 106 с копейками. Там по Европам нарулил около 3 т.км. Расход в 5-6 литров на сотню ( в зависимости от скорости, эссэсно...) производит впечатление...
Но, думаю, временно тема закрыта, ибо с 1 сент вводят утилизационный налог. Это минимум на аналогичное авто от 60 000 руб, до 120 000 руб. Пока я так понял, наш говермент еще не придумал окончательно... Думаю, через полгода разберуться что к чему, поднимутся цены на внутренние машины, и можно опять ехать покупать)))
kamikadze69
15.08.2012, 17:30
Выбираю второй автомобиль в семью, как один из вариантов рассматриваю б.у, пассат. Есть несколько вопросов, начну задавать их по порядку.
Для начала интересует чем отличается американский Б6 от европейского? Есть ли различия влияющие на надежность, комфорт и стоимость эксплуатации?
На сколько надежен двигатель 3.2fsi? Не имеет ли врожденных "уродств" и болячек ?
Братцы хочу купить passat b6 универсал турбо дизель 2литра 2008года эксплуатировался вроде как с 2009го пригнан недавно с германии состояние отличное как из нутри так и снаружи. Пробег типа 74000 но почемуто не вериться, просто перегонщикам как то не доверяю. Вот думаю не выйдет ли так что куплю и начну потом ремонтировать... Вобщем подскажите кто что может. Можно ли как то пробить по вин коду буду признателен. wvwzzz3cz8e232877 спасибо
Братцы хочу купить passat b6 универсал турбо дизель 2литра 2008года эксплуатировался вроде как с 2009го пригнан недавно с германии состояние отличное как из нутри так и снаружи. Пробег типа 74000 но почемуто не вериться, просто перегонщикам как то не доверяю. Можно ли как то пробить по вин коду буду признателен. wvwzzz3cz8e232877 спасибо
C таким пробегом должен стоить как самолет :)
Добавляй смело 100-130 тыс. Историю нужно пробивать. В личку глянь.
Ок щя поговорим. Цена кстати у неё 650 000руб.
Не верю я в пробег 74 ткм. автомобиля из Германии. Загляните вот сюда (http://suchen.mobile.de/auto/volkswagen-passat-diesel.html?useCase=SearchResult&pageNumber=2&__lp=666&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=25%2C4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2009-01-01&negativeFeatures=EXPORT&lang=ru) и посмотрите сами, какие у немцев пробеги.
У меня 89тыс, брал новый в конце 2008, проблем с девайсом никаких. Сейчас хочу махнуть на новый, ну просто, чтобы посвежее. Какой ценник старый заслужил?
холодильщик
26.08.2012, 23:59
У меня 89тыс, брал новый в конце 2008, проблем с девайсом никаких. Сейчас хочу махнуть на новый, ну просто, чтобы посвежее. Какой ценник старый заслужил?
Рублей 450 добьешь!
я вот наоборот надумал продавать и не знаю за сколько, на афто ру похожего ничего не нашёл. Покупал с германии пробег реальный указал ниже,комплектация хайлайн, но она почему то у всех разная.
может кто подскажет за сколько можно выставлять? 2л. 170л.с. 2008г.в. пробег 190т.км. дизель (BMR),DSG, салон комбинированный кожа + алькантара (тёмно беж.) задняя камера. розетка 12V, шторки на задних дверях , зимний пакет (без вебасто), ну и т.д. DVD\MP3 без TV, читает музяку с СD карты, телефон через блютуз
я вот наоборот надумал продавать и не знаю за сколько, на афто ру похожего ничего не нашёл. Покупал с германии пробег реальный указал ниже,комплектация хайлайн, но она почему то у всех разная.
может кто подскажет за сколько можно выставлять? 2л. 170л.с. 2008г.в. пробег 190т.км. дизель (BMR),DSG, салон комбинированный кожа + алькантара (тёмно беж.) задняя камера. розетка 12V, шторки на задних дверях , зимний пакет (без вебасто), ну и т.д. DVD\MP3 без TV, читает музяку с СD карты, телефон через блютуз
650-750
я вот наоборот надумал продавать и не знаю за сколько, на афто ру похожего ничего не нашёл. Покупал с германии пробег реальный указал ниже,комплектация хайлайн, но она почему то у всех разная.
может кто подскажет за сколько можно выставлять? 2л. 170л.с. 2008г.в. пробег 190т.км. дизель (BMR),DSG, салон комбинированный кожа + алькантара (тёмно беж.) задняя камера. розетка 12V, шторки на задних дверях , зимний пакет (без вебасто), ну и т.д. DVD\MP3 без TV, читает музяку с СD карты, телефон через блютуз
Для ориентира, если поможет, продал в Питере 2 мес. назад 2008 г, Калуга, первый пакет, МКПП, пробег 35000 правда, 1,8Т бензин за 720 с комплектом зимней резины на оригинальных стальных дисках. Продавал 3 недели, правда цену скидывал постепенно с 760. ИМХО, с таким пробегом 650-700 возможно с учетом дизеля, АКПП и камеры. Как камрад выше говорил.
anndrey,
volvic,
спасибо ориентир получен , значит вместе с комплектом (новой) зимы на литых дисках за 800 уйдёт
Хочу взять субару форестер 3
anndrey,
volvic,
спасибо ориентир получен , значит вместе с комплектом (новой) зимы на литых дисках за 800 уйдёт
:rockon:
Хотя для 800, ИМХО, пробег великоват. Если только салон в идеале.
volvic,салон в идеале , сам не курю и салон не прокуренный
volvic,салон в идеале , сам не курю и салон не прокуренный
Тогда удачи! :)
C таким пробегом должен стоить как самолет :)
Добавляй смело 100-130 тыс. Историю нужно пробивать.
Ты прав пробило пробег при выезде из германии 172 тысячи как минимум соточку скрутили.
Всем спасибо данный вариант отпадает. :)
Ты прав пробило пробег при выезде из германии 172 тысячи как минимум соточку скрутили.
"Что и требовалось доказать" (с). ;) Лучше выбирай с более-менее реальными цифрами на спидометре.
Ну и без истории никак.
Добрый день,
Хотел бы чуть подробнее о машине от владельцев
Сам на данный момент обладаю Бмв 120, но так складывается, что пора менять машину на более крупную, рассматриваю только один вариант: passat b6
Внимание, вопрос:)
Хочу движок tsi, и не хочу dsg, как я понял не на всех пассатах dsg, как понять где стоит эта коробка а где нет? если смотреть объявления
И еще хотел бы в кратце по болячкам и турбине
Да, и самое главное,как часто угоняют b6? b5 тырят только в путь
Спасибо
Сам на данный момент обладаю Бмв 120, но так складывается, что пора менять машину на более крупную
После копейки пассат тебе понравиться. Управляемость чуть похуже, все остальное кмк гораздо интереснее.
как я понял не на всех пассатах dsg, как понять где стоит эта коробка а где нет?
дсг на 1.8 стали ставить с 09 года почти на все пасцаты. С 10го - на все. Понять какой коробас можно посмотрев на селектор переключение. Про дсг там будет написано :)
Да, и самое главное,как часто угоняют b6? b5 тырят только в путь
на форуме не было ни одного случая.
А еще вопросик, хочу комплектацию хайлайн, в объявлениях пишут два пакета или один,это что значит? спасибо
первый пакет это нормальная музыка с управлением на руле и полноценный бортовой комп, второй - ксенон с парктрониками. примерно так.
Спасибо, очень полезная информация
А на сколько надежная турбина? у знакомого был б5+, за 3 года менял 2 раза, при том замена очень не бюджетная
serega11
11.09.2012, 13:57
А на сколько надежная турбина? у знакомого был б5+, за 3 года менял 2 раза, при том замена очень не бюджетная
Зависит от пробега, стиля езды, качества масла и от наличия заводского брака. Среднестатистическая турбина выхаживает 200 тыс.
По писанине зреет еще 1 клиент для починки ...
на форуме не было ни одного случая.
Был один на соседнем форуме- но там дело очень тёмное поитогу оказалось...:)...
дсг на 1.8 стали ставить с 09 года почти на все пасцаты
Да ну... Можно найти с ручкой 1,8тси- вообще не проблема. Например у моего одноклассника в Севастополе...:)..., БеЗеБе-6МКПП...
serega11
11.09.2012, 18:24
Да ну... Можно найти с ручкой 1,8тси- вообще не проблема. Например у моего одноклассника в Севастополе...:)..., БеЗеБе-6МКПП...
Вопрос был по ДСГ и Тип-тронику.
На метле совсем не хочу пассат)) а про dsg столько наслушался
Donoz, возьми 2.0 тди СВАВ или СВВВ 140 или 170 сил соотв. на ДСГ. "Мокрая" ДСГ вполне надежная штука
Donoz, возьми 2.0 тди СВАВ или СВВВ 140 или 170 сил соотв. на ДСГ. "Мокрая" ДСГ вполне надежная штука
А 170 сильный, это че за мотор, я че-то таких не видел, а мокрая dsg, это 6ти ступка? То есть с ней проблем не бывает?на gti такие коробки ставят?
Сообщение добавлено в 23:59, предыдущее сообщение было в 23:51
Donoz, возьми 2.0 тди СВАВ или СВВВ 140 или 170 сил соотв. на ДСГ. "Мокрая" ДСГ вполне надежная штука
Похоже догнал, это трактора, я хотел взять такой, но их [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] найдешь, особенно седаны
Кубинес 32
12.09.2012, 08:49
А 170 сильный
[/COLOR]
Похоже догнал, это трактора, я хотел взять такой, но их [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] найдешь, особенно седаны
часто бывает на СС дизельных-170лс.посмотри СС.думаю,что по-лучше седана будет.имхо
.посмотри СС
Цена вопроса несколько иная...:)...
Кубинес 32
12.09.2012, 12:23
Цена вопроса несколько иная...:)...
опять все упирается в бабки)...
Цена вопроса несколько иная...:)...
CC очень клевая, но денег стоит не меренно,не смотря на то,что это то же пассат, понты одни
опять все упирается в бабки)...
Канешь...здесь шейхов нет...:)...
CC очень клевая
Сам засматриваюсь на ЦЦтди170МКПП, но даже цены нет- в Бельгии, где я могу взять с гарантией, что это нормальный авто ЦЦ только по аукциону пихАют, даже стартовой цены нет и не понятно за сколько уходят- аукцион закрытый...
Skorpion9997
12.09.2012, 17:15
Пассат б6 находится в группе риска! Их угоняют, как и всех немцев. Коонечно это не БМВ Х6 и заказов на них нет! Но их берут на детали! Штатная сигналка всрывается отверткой!
Что касается турбины, то ее ремонт стоит копейки! т.е. что на б6, что на б5, что на ауди а4 ремонт примерно одиниковый.
У ДСГ летит маховик на 100-120 тысячах при езде по городу+порой глючит комп! Но это тоже стоит в пределах нормы (новый маховик около 650 доларов, комп бу около 500, во всяком случае у нас).
Про хайлайн пакеты - впервые слышу. Это небось в Росии придумали! В европе такого нет! И при покупке никаких хайлайн 1 или хайлайн 2 не существует!
Вообще машина надежная и в своем классе одна из самых дешевых в содержании!
Пассат б6 находится в группе риска! Их угоняют, как и всех немцев. Коонечно это не БМВ Х6 и заказов на них нет! Но их берут на детали! Штатная сигналка всрывается отверткой!
Что касается турбины, то ее ремонт стоит копейки! т.е. что на б6, что на б5, что на ауди а4 ремонт примерно одиниковый.
У ДСГ летит маховик на 100-120 тысячах при езде по городу+порой глючит комп! Но это тоже стоит в пределах нормы (новый маховик около 650 доларов, комп бу около 500, во всяком случае у нас).
Про хайлайн пакеты - впервые слышу. Это небось в Росии придумали! В европе такого нет! И при покупке никаких хайлайн 1 или хайлайн 2 не существует!
Вообще машина надежная и в своем классе одна из самых дешевых в содержании!
Ну что тут сказать, Камрад. Я думаю, сейчас весь форум с поп-корном будет у экранов. И про угоняемость, и про пакеты... Учите мат часть!
Пассат б6 находится в группе риска! Их угоняют, как и всех немцев. Коонечно это не БМВ Х6 и заказов на них нет! Но их берут на детали! Штатная сигналка всрывается отверткой!
Что касается турбины, то ее ремонт стоит копейки! т.е. что на б6, что на б5, что на ауди а4 ремонт примерно одиниковый.
У ДСГ летит маховик на 100-120 тысячах при езде по городу+порой глючит комп! Но это тоже стоит в пределах нормы (новый маховик около 650 доларов, комп бу около 500, во всяком случае у нас).
Про хайлайн пакеты - впервые слышу. Это небось в Росии придумали! В европе такого нет! И при покупке никаких хайлайн 1 или хайлайн 2 не существует!
Вообще машина надежная и в своем классе одна из самых дешевых в содержании!
Посмотреть бы как штатную сигналку отверткой вскрывают.Ссылочку не дадите?
Пассат б6 находится в группе риска! Их угоняют, как и всех немцев. Коонечно это не БМВ Х6 и заказов на них нет! Но их берут на детали! Штатная сигналка всрывается отверткой!
Что касается турбины, то ее ремонт стоит копейки! т.е. что на б6, что на б5, что на ауди а4 ремонт примерно одиниковый.
У ДСГ летит маховик на 100-120 тысячах при езде по городу+порой глючит комп! Но это тоже стоит в пределах нормы (новый маховик около 650 доларов, комп бу около 500, во всяком случае у нас).
Про хайлайн пакеты - впервые слышу. Это небось в Росии придумали! В европе такого нет! И при покупке никаких хайлайн 1 или хайлайн 2 не существует!
Вообще машина надежная и в своем классе одна из самых дешевых в содержании!
Когда я был на тест-драйве несколько лет назад, мне менеджер говорил про бешенную защиту Б6 в отличии от б5, да и не дорогая каска тоже говорит о том, что Б6 редко тырят, или не так?
В какой он там группе риска? Не знаю... Процент КАСКО один из самых низких.
El_Koyot
17.09.2012, 19:57
Приветствую всех!:clover:
На днях продал автоПежо и сразу в поисках иного. В числе фаворитов В6 универсал. Опасаюсь авто с DSG, поэтому авто 2008г, а не как планировал с 2009г.в. Хотел дизель, но отговорили...TSI чуть более прожорлив дизеля (расматривал и Инсигнию 2.0 на АКПП - 10л по городу), а уж если попадешь - ремонт дизеля и топливной ударит неслабо:weirdo:. А так очень запал на эту:
http://www.avito.ru/items/moskva_avtomobili_s_probegom_volkswagen_passat_200 8_97893462
Завтра еду смотреть вот этот экземпляр:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/27701570-10ece1.html
Двигатель BZB (слышал, надо слушать/смотреть цепь)
VIN WVWZZZ3CZ8E230025
Разумеется, хочу сделать диагностику (может навскидку поможете советом сервиса, VAG-сервис рулит?)
Какие нездоровые признаки работы Типтроника (толчки, шум)?
Благодарен за ответы/советы.
Sidor_ii
17.09.2012, 20:25
Вы отмели шикарную связку дизель и DSG ......, а зря... но это уже оффтоп.... :)
на счет дизеля зря, дизельные движки намного надежнее! и масло не жрут)))
Диагностику, лучше в АтлантеМ сделай на Бажова.
Узнай масло меняли в коробке.. и вообще ТО90 делали или нет, оно не из дешевых.
Тема есть здесь, по вину историю машины расскажут если она обслуживалась у официалов...
Ростислав
17.09.2012, 21:29
Вы отмели шикарную связку дизель и DSG ......, а зря... но это уже оффтоп.... :)
+1. если дизель коммон рейл.
El_Koyot
17.09.2012, 21:44
А какие B6 идут на Коммон Рэйл?
Продавец дизеля делал ТО-90. Ремни и прочее...
Sidor_ii
17.09.2012, 21:57
El_Koyot,
с 2008 года
El_Koyot
17.09.2012, 22:00
Поеду завтра все-таки посмотрю дизель на ДСГ. 140л.с.
А во что может встать ремонт, если ДСГ накроется? Перебор типа АКПП или там проще. Сам комплект двойного сцепления не дешев. Рассуждаю по дилетантски:)
Поеду завтра все-таки посмотрю дизель на ДСГ.
А во что может встать ремонт, если ДСГ накроется? Перебор типа АКПП или там проще. Сам комплект двойного сцепления не дешев. Рассуждаю по дилетантски:)
Не прогадаешь. ДСГ если на первых 75 тк не крякнула значит пронесло. Комплект сцепления с заменой около 80 000 р., но требует замену редко, сам проехал на ТДИ ДСГ БКП уже более 100 000 км. т.т.т..
El_Koyot
18.09.2012, 19:55
Сегодня посмотрел/прокатился на В6 2.0TDI на DSG HighLine - ох и супер же авто и ход! Но...лобовое стекло менялось (дата изгот.другая), правая фара мутная..да и хоз второй оказался.
Лобовуха это расходник всегда можно камень словить да и чем плох второй хозяин надо смотреть состояние авто а не хозяина .
Антон Козырев
18.09.2012, 20:53
+1
А хозяин что говорит про лобовое? Ну на хозяина тоже надо посмотреть)))
холодильщик
18.09.2012, 23:16
Сегодня посмотрел/прокатился на В6 2.0TDI на DSG HighLine - ох и супер же авто и ход! Но...лобовое стекло менялось (дата изгот.другая), правая фара мутная..да и хоз второй оказался.
Смотри левую сторону!
Скорее всего битая!
либо пешиход ( раз до лобовухи дошло ) либо более конкретно пошкрябана!
Предлагают ЦеЦе...2тди170МКППхайПАНОРАМА...135 честных пробег ,2009 год...роняю слюну..., но что то останавливает слить В6- то ли уродливая ж...па ЦеЦе, то ли безотказность В6...хз...деньги не проблема...
...деньги не проблема...
ну коли так че не купить то ???
Предлагают ЦеЦе...2тди170МКППхайПАНОРАМА...135 честных пробег ,2009 год...роняю слюну..., но что то останавливает слить В6- то ли уродливая ж...па ЦеЦе, то ли безотказность В6...хз...деньги не проблема...
Бери если нравится, сам хочу машинку с дизелем попробывать, но руки все не доходят........машину найти хорошую сложно, вот я пока не нашел такую............
машину найти хорошую сложно
+1 миллион, эт же касается новых- лотерея в своём роде, хотя шанс выиграть поболе будет...:)...
Бери если нравится
хз...менять хорошее на новое...аднака В6 стареет, максимум ещё год-полтора кататься, вот и подумываю тихонько...будет выстрел- возьму, как брал этого- увидел фото-влюбился-через 3 часа оплатил, хотя машина ещё в Бельгии была, а я в Минске...:)...и менять В5+ вааще не собирался...НО знал- следующий будет именно В6... Медленно, но уверенно понимаю, что следующим будет немного б/у ЦеЦе170тдиМКПП...не штырит меня В7, хоть убей...не в деньгах, новый В7 мне доступен...
+1 миллион, эт же касается новых- лотерея в своём роде, хотя шанс выиграть поболе будет...:)...
НО знал- следующий будет именно В6... Медленно, но уверенно понимаю, что следующим будет немного б/у ЦеЦе170тдиМКПП...не штырит меня В7, хоть убей...не в деньгах, новый В7 мне доступен...
Я тоже думал, что будет СС 2,0Т + типтроник 2010 года, в итоге не нашел и имею СС 1,8Т + ДСГ, про Б7 тоже испытал и испытываю эти чувства, мог взять 11 года с пробегом 3 000 км, но взял СС с 23 000 км и не жалею, так как покатаюсь пару лет,и продам потихоньку....желаю найти СС 170 сил тди, жаль 3,0 ТДИ нет думаю машинка была бы улет.......
El_Koyot
19.09.2012, 15:15
Смотри левую сторону!
Скорее всего битая!
либо пешиход ( раз до лобовухи дошло ) либо более конкретно пошкрябана!
Мне принципиально нужна от 1го хозяина. Продавец также забыл ПТС привезти. Я понимаю-бы он ответил "Да, стекло менялось, есть бумаги..." А учинять расследование не хочу...
Сообщение добавлено в 14:15, предыдущее сообщение было в 14:13
Предлагают ЦеЦе...2тди170МКППхайПАНОРАМА...135 честных пробег ,2009 год...роняю слюну..., но что то останавливает слить В6- то ли уродливая ж...па ЦеЦе, то ли безотказность В6...хз...деньги не проблема...
Ох и мне тоже СС по душе!))) Но нужен универсал.
Мне принципиально нужна от 1го хозяина. Продавец также забыл ПТС привезти. Я понимаю-бы он ответил "Да, стекло менялось, есть бумаги..." А учинять расследование не хочу...
Сообщение добавлено в 14:15, предыдущее сообщение было в 14:13
Ох и мне тоже СС по душе!))) Но нужен универсал.
На Пассате стекло такое "хрупкое", что могло легко меняться и от попадания обычного камня. Сколы появляются на раз...
El_Koyot
19.09.2012, 15:22
На Пассате стекло такое "хрупкое", что могло легко меняться и от попадания обычного камня. Сколы появляются на раз...
Думаю , лобовик относится к знаковым деталям и надо при продаже иметь бумаги о замене и озвучить причину. Забыл упомянуть: справа был обнаружен болт крыла, который откручивался - смещение от старого следа...
Кстати, а что за "зверь" 170сильный дизель? Более сложный по топливной и в обслуге?
что за "зверь" 170сильный дизель?
Акуительная весчь...для себя, в перспективе, иного не вижу...палка позволяет ощутить все его прелести, на ДСГ они занивелированы автоматом...ИМХО.
Более сложный по топливной и в обслуге?
До 2008 года с пьезоНФ- более ходячие, чем на 140-ка силах, но их уже восстанавливают, правда только пъезопакеты. После 2008 года- комонрейл, беспроблемный, если откровенного гавна не лить, форсунки пока одноразовые, но надёжные...
Более сложный по топливной и в обслуге?
Те же яйтса, только в профиль...
El_Koyot
19.09.2012, 15:53
Акуительная весчь...для себя, в перспективе, иного не вижу...палка позволяет ощутить все его прелести, на ДСГ они занивелированы автоматом...ИМХО.
В Москве с МКПП невозможно ездить:(
жаль 3,0 ТДИ нет думаю машинка была бы улет.......
А катался на А8 с 3тди...сопли...хорошо едет, гад...
думал, что будет СС 2,0Т + типтроник 2010 года, в итоге не нашел и имею СС 1,8Т + ДСГ
Моё мнение- одного поля ягоды, ИМХО- 1,8тси даже предпочтительней...
Ох и мне тоже СС по душе!))) Но нужен универсал.
Мне только седан, а в ЦеЦе задний диван не нравитсо...:)...детям (два пацана), а найти для них нераздельный- тяжело...
В Москве с МКПП невозможно ездить
К сожалению мне Вам возразить нечего...:(..., московские пробки мне знакомы, ненавижу... К счастью, Минск и МКПП совместимы, я в 18.00 проезжаю город поперек насквозь за 40 минут...есть пара-тройка мест, но их объехать нопроблем...ну и масштаб города канешь отдыхает по сравнению с Москвой...
Думаю , лобовик относится к знаковым деталям
Минимум 2 раза в год меняю без каких-либо дтп. Только за новыми щетками для свежевклеенной лобовухи поехал, словил по пути камень на мкаде. Щетки новые поставил, но трещина на лобовухе уже до середины доползла. Замена лобовухи с обогревом неизбежна хотя бы раз в год, если ездить больше 60км/ч, по-крайней мере...
El_Koyot
19.09.2012, 16:14
Минимум 2 раза в год меняю без каких-либо дтп. .
Это Securite теперь таког г...о делает? У меня на бывшем Пежо 407 2004г.в.такие "булыжники" влетали - только легкий след.. Тоже вроде Секурит
Это Securite теперь таког г...о делает? У меня на бывшем 407 2004г.в.такие "булыжники" влетали - только легкий след.. Тоже вроде Секурит
Насколько я понимаю, производитель не имеет значения. Дело в тонком верхнем слоем над нитями обогрева. Булыжник с четверть кирпича с моста на 100км/ч оно тоже выдерживало, а вот мелкие, но шустрые камни звёздочки ставят на раз.
El_Koyot
19.09.2012, 18:01
вот интересная машинка от первого хозяина, НО цена!!! Даже торговаться нет смысла с моим бюджетом до 720тыс руб.
http://www.avito.ru/items/moskva_avtomobili_s_probegom_volkswagen_passat_200 9_100007933
JohnD777
30.09.2012, 10:28
Всем привет! Планирую в ближайшее время приобрести Пассат 2006-2007 г.в., с автоматом (ДСГ как-то не доверяю). Из двигателей склоняюсь к бензиновым, 2-х литровым, турбо или FSI, и не могу никак из них выбрать! Понятно, что динамика с этими двумя двигателями будет различаться как небо и земля, но как турбо двигатель с точки зрения эксплуатации и надежности? Я раньше имел дело только с атмосферниками поэтому пока не представляю что меня может ждать. Хотелось бы 3-4 годика спокойно поездить на хорошем автомобиле и не попасть на дорогостоящий ремонт.
холодильщик
30.09.2012, 23:32
У Вас тепло! прокатит и фси ! Но для себя - лучше турбо!
И не надо бояться! довольно надежно ( если не собрано из трех машин ) !
Всем привет имею бюджет 550—620 тыс рубликов хочу vw passat b6 дизель на автомате года 2007—2008 подскажите куда смотреть с каким мотором лучше взять*
Всем привет имею бюджет 550—620 тыс рубликов хочу vw passat b6 дизель на автомате года 2007—2008 подскажите куда смотреть с каким мотором лучше взять*
бюджет для дизеля и таких лет маловат(( живой экземпляр будет тяжело найти, если тока в москве
Ну я и ищу в москве. На что обратить внимание может есть какие детские болезни
Ну я и ищу в москве. На что обратить внимание может есть какие детские болезни
В таком возрасте детские болезни вылечены, тут старческие начинаются, диагностика в помощь.
Вы как опытные владельцы может расскажите куда особо обратить внимание при покупке данного авто
Я бы в такой последовательности:
1- кузов
2- двигатель
3- коробка
Вы как опытные владельцы может расскажите куда особо обратить внимание при покупке данного авто
Историю обслуживания авто желательно узнать и комплектацию заводскую.
Смотреть авто надо с тем кто понимает в авто и подскажет что брать а что не брать ... ..а не надеятся на диагностику ....им не Кататся ...они работают за н / ч ..
Striker_
25.10.2012, 15:32
Смотреть авто надо с тем кто понимает в авто и подскажет что брать а что не брать ... ..а не надеятся на диагностику ....им не Кататся ...они работают за н / ч ..
Согласен, в сервисах максимум посмотрят ходовую, шнур подключат, ошибки помотрят. Сомневаюсь, что более серьзно смотреть будут, а по кузову вообще не подпишутся проверять.
В общем присмотрелись к этой машине, есть желание взять такое авто в германии, 2006-2007 г.в., 2.0 tdi, автомат. Но почитав отзывы в интернете появилось очень много сомнений, мол и двигатель проблемный, и турбина, и коробка. Пробег будет у машины таких годов 120-170 тыс. км, не меньше. Стоит ли вообще брать данный авто? С такой коробкой и двигателем?
Все зависит от состояния машины....хотя хорошие экземпляры редкость.......если хороший аппарат, то нужно брать, если ведро с гайками, то брать не нужно, хоть Б6, хоть Бентли.........
ну а если брать бензин и механику?
Пробег будет у машины таких годов 120-170 тыс. км, не меньше.
Смотаный пробег будет таким, реальный будет под 300...
Тогда велосипед ...но начитался в инете что надо промазывать цепь ...А это не царское дело ...МыСЛи какие ??? ТО-дорого ужас ...
Пробег будет у машины таких годов 120-170 тыс. км, не меньше.
+100 не бери)))
тут у кого то пробег на проверку такого же года оказался больше 400 тыс)))
нда.... видимо придется брать еще одну тайоту....
Думаю надо брать Хенеси Х и думать ....
Почитай форумы по другим маркам автомобилей и ты вообще никогда не купишь авто!
У меня B6 2006 г.
Проблемы были разные.
Но могу с уверенностью сказать - B6 - очень удачная модель фольксвагена.
Да и вообще, за все времена, ничего плохого не слышал о ПАССАТАХ всех поколений в принципе!
Ну, а дизель или бензин - это на вкус...
Думаю надо брать Хенеси Х и думать ....
это точно)
Сообщение добавлено в 21:50, предыдущее сообщение было в 21:29
На стороннем форуме ответили этим... http://www.drive2.ru/users/artimmainen/blog/4899916394579123836/ .... очень в тему
2006-2007 г.в
Пробег будет у машины таких годов 120-170 тыс. км, не меньше
250-300 тык... гарантировано...для дизеля в гермашке.
Сообщение добавлено в 00:48, предыдущее сообщение было в 00:44
http://www.drive2.ru/users/artimmain...6394579123836/ .... очень в тему
Очередной ответ на вопрос "куда делись вечные автомобили"...
+100 не бери)))
тут у кого то пробег на проверку такого же года оказался больше 400 тыс)))
я свой брал с пробегом 140 тыков и тож 2006 года. Это не факт, что 400!!!
Все зависит от состояния машины....хотя хорошие экземпляры редкость.......если хороший аппарат, то нужно брать, если ведро с гайками, то брать не нужно, хоть Б6, хоть Бентли.........
Эт правильно! Всегда находил хорошие экз.
Striker_
30.10.2012, 09:12
Если машина очень понравилась, можно пробить реальный пробег у официалов. Они смотрят ошибки за весь период эксплуатации, и смогут увидеть пробег на котором выскочила ошибка.
infy_bard
05.11.2012, 16:43
Написал тоже самое у своих земляков в теме.. но думаю не скоро кто то ответит.
вот сейчас выбираю машинку... хочу купить б\у 2009-2010 год... но наверно летом 2013 буду выбирать уже из 2010-2011... сначала выбирал между ауди.. бмв.. или мерс.. но учитывая что много езжу по работе.. как то стремно покупать более дорогие машины что бы укатывать... темболее у которых даже и офф дилеров в вологде нету.. да и вообще не много таких машин.. давно присматривался к пассату.. по моему идеальный вариант... вот решил зарегиться тут на форуме что бы задать вопрос и выяснить какой именно пассат мне нужен.. а собственно какой из пассатов самый надежный... в плане двигателя... трансмиссии .. подвески.. а то тут где то читал например проблемы с дсг.. или турбиной... или дизелем.. в каком то году была алюминиевая подвеска.. и т.п. Вообще мне хотелось бы дизельного скорее всего на механике.. вот кто что подскажет? езжу я много.. и машина нужна надежная.. что бы быть всегда уверенным.. что выйду заведу и уеду куда угодно и когда угодно...
смотрю б/у и вижу что большинство дизелей на автомате.. только не указывается дсг это или что то другое
p.s. ищу машинку с пробегом до 100т.км в районе 600-700 тысяч , легко ли скручивается пробег? и можно ли это выяснить..? если есть подобная тема дайте пожалуйста ссылку, почитаю.
p.s.2 заранее спасибо за ответ, надеюсь вскоре стану полноценным вашим клубнем
уважаемые модераторы.. если уже есть подобная тема.. пожалуйста переместите моё сообщение туда и эту тему удалите.
infy_bard, http://www.passat-club.ru/forum/threads/2707-Выбор-авто!-(Сводная-тема), читайте...муки выбора- самые тяжёлые после родов...:)...
Сообщение добавлено в 16:59, предыдущее сообщение было в 16:55
легко ли скручивается пробег?
Элементарно. Зато угоняется ОЧЕНЬ тяжело, единичные случая, причём- с темным налётом...
можно ли это выяснить..?
Легко, здесь- http://www.passat-club.ru/forum/threads/28691-История-машины?p=1182645#post1182645
infy_bard
05.11.2012, 17:02
ну... пошел куплю пива :) читать аж с 2006 года :)
читать аж с 2006 года
Зато Вы сможете сделать вывод сами...исключительно основываясь на критериях, устраивающих Вас. Удачи на дорогах!
Свой пассат я покупал сам в Германии и тоже много всего читал перед покупкой, в том числе и на немецких сайтах. Купил 2008 года 2.0 TDI variant, двигатель BMP, 140 л.с. У меня был пробег 187К, но установлен новый двигатель на 167К. Доволен всем. Из проблем кроме привода масл. насоса, это маховик на МКПП. Полететь может как на 200К как у меня, а может и на 100К. Авто с реальным маленьким пробегом найти почти нереально, т.к. дизеля в Германии продают при пробеге не менее 180К. И вот почему: ремень ГРМ, помпу и ролик меняют на 120-150К и продавать авто сразу после вложения денег, примерно 400 Евро включая работу, не будет ни один немец. Эти авто используют для ездя на работу на большие дистанции, гоняя на большой скорости по автобану, так что страдает очень сильно распредвал и гидрокомпенсаторы.
В целом же авто очень достойное. Пробег можно проверить у ОД или VAGом. Механика работает чётко, передачи длинные на третьей от 30 км/ч и до отсечки. Первая короткая, как и у всех дизелей. Тяга очень хороша.
И коротко про цены. Я покупал авто в 2011 году в ноябре, стоило 8400 в Германии, авто со штоером, короче чистая цена 7060 Евро. Комплектация ничего особенного, нет ни дисков, ни ксенона, ни парктрона, сидения простые велюровые. Но есть дурацкая навигация монохромная, не работает в России и есть климат и полезная кнопка Autohold.
При покупке учитывай стоимость растаможки и не ведись на дешёвые авто. Нормальные машины без кидалава имеют возраст от 3 до 5 лет, т.к. растаможка самая доступная. Моё авто с растаможкой обошлось бы около 12500 евро=500.000 рублей. Это не считая дороги и интереса продавца. Это тебе так чтобы ты ориентировался. Можно и чуть дешевле или дороже купить.
infy_bard
05.11.2012, 18:59
Вот тоже смотрю на 2.0 TDi на механике.. но хочется комплектации минимум комфортлайн.. обогревы нужны всего.. ибо живу на севере.. ну и очень нужно что бы хотя бы за 10-20 минут машина прогревалась до комфортной в салоне... сейчас свою зимой выхожу завожу и иду собирать сына в садик.. выходим садимся и едем.. температуры бывают и примерно до -36 но редко... но на работу надо ехать в любое время..... как такой дизель будет заводиться? и всётаки как стоитли жертвовать комфортной DSG что бы быть уверенным в бесперебойной работе машины.. и взять механику? в москве бываю пару раз в месяц.. (эти пару раз в месяц я если честно не особо люблю.. эти пробки жесть..) но из-за этого только брать "проблемный"(ещё не изучил конечно) DSG .. даже не знаю.
кстати где то видел в описаниях о каком то электрическом обогреве салона даже когда машина холодная... это что такое?
shunia59
05.11.2012, 19:03
infy_bard, Привет, земляк. Свой Passat B6 2008 года покупал у вас в Вологде в этом году в первых числах июня. Дизельный 1.9 BLC. Сразу же заменил ремень и ролики, масло (пробегу я не верю и всегда первым делом все это меняю после покупки б/у машины, а эта у меня четвертая). Откатал все лето без проблем. Доволен как слон после клизмы. Пятый Пассат сын теперь катает, кстати, тоже беспроблемная машинка попалась, шесть лет на ней проездил. Подожди весны - выбор в Вологде будет побольше (ну и цена тоже). Удачи.
Это электрофен - толковая штука - греет, пока двигатель не прогрелся. Вот только дизель придется прогревать на ходу, на ХХ долго придется ждать.
infy_bard
05.11.2012, 19:07
infy_bard, Привет, земляк. Свой Passat B6 2008 года покупал у вас в Вологде в этом году в первых числах июня. Дизельный 1.9 BLC. Сразу же заменил ремень и ролики, масло (пробегу я не верю и всегда первым делом все это меняю после покупки б/у машины, а эта у меня четвертая). Откатал все лето без проблем. Доволен как слон после клизмы. Пятый Пассат сын теперь катает, кстати, тоже беспроблемная машинка попалась, шесть лет на ней проездил. Подожди весны - выбор в Вологде будет побольше (ну и цена тоже). Удачи. : Похвастаться:
Ну у нас то в деревне сам знаешь с выбором проблема :) впринципе планирую брать в москве или питере.. ну на крайняк в Белоруссии.. как дизель ведет себя зимой?
shunia59
05.11.2012, 19:10
infy_bard, До шестого пассата были бензиновые, а в этом году еще не было морозов (сам знаешь). Почитай на форуме о зимних проблемах дизелей.
infy_bard, для таких холодов DSG я брать не стал бы. У меня при минус 15 авто заводилось без проблем, но только с Антигелем.
Ищи авто с автономкой или же ставь сигнализацию с автозаводом и турбо-таймер.
смотрю б/у и вижу что большинство дизелей на автомате.. только не указывается дсг это или что то другое
Дизельный пассаты все на ДСГ или мешалка .
infy_bard
05.11.2012, 20:29
поэтому я и рассматриваю эти два варианта.
p.s. ищу машинку с пробегом до 100т.км в районе 600-700 тысяч ,
Забудьте про такой пробег или добавляйте тыс 200.
очень нужно что бы хотя бы за 10-20 минут машина прогревалась до комфортной в салоне
Вебаста в этом случае рулит, но вот после 2008 это редкость.:resent:
Эл.фен тоже приятно, вот только движку от его.....питается он от аккума.
ну... пошел куплю пива читать аж с 2006 года
Удачи :ranger:
infy_bard
05.11.2012, 21:24
на рынке полно машин за такую цифру и без 200 тысяч.. вопрос что это за машины.. и откуда такая цена.. но реально много... не одна и две.. что показалось бы разводом.. видимо просто машина резко и не хило падает в цене с годами..
к примеру тыц (http://all.auto.ru/list/?category_id=15§ion_id=1&subscribe_id=&filter_id=&submit=%D0%9D%D0%B0%D0%B9%D1%82%D0%B8&mark_id=273&groups%5B%5D=1412&groups%5B%5D=28886&groups%5B%5D=28889&groups%5B%5D=28887&groups%5B%5D=28888&year%5B1%5D=2009&year%5B2%5D=&color_id=&price_usd%5B1%5D=300000&price_usd%5B2%5D=900000¤cy_key=RUR&body_key=&run%5B1%5D=&run%5B2%5D=80000&engine_key=101&engine_volume%5B1%5D=&engine_volume%5B2%5D=&drive_key=&engine_power%5B1%5D=130&engine_power%5B2%5D=&transmission_key=1&used_key=5&wheel_key=&custom_key=1&available_key=1&change_key=&owner_pts=&stime=0&country_id=1&has_photo=0®ion=0®ion_id=11&sort_by=2&city_id=&output_format=1&client_id=0&extras%5B1%5D=0&extras%5B2%5D=0&extras%5B3%5D=0&extras%5B4%5D=0&extras%5B5%5D=0&extras%5B6%5D=0&extras%5B7%5D=&extras%5B8%5D=0&extras%5B9%5D=0&extras%5B10%5D=0&extras%5B11%5D=0&extras%5B12%5D=&extras%5B13%5D=0&extras%5B14%5D=0&extras%5B15%5D=0&extras%5B16%5D=0&extras%5B17%5D=0&extras%5B18%5D=&extras%5B19%5D=&extras%5B20%5D=&extras%5B21%5D=&extras%5B22%5D=&extras%5B23%5D=0&extras%5B24%5D=0&extras%5B25%5D=&extras%5B26%5D=&extras%5B27%5D=0&extras%5B28%5D=0&extras%5B29%5D=)
на рынке полно машин за такую цифру и без 200 тысяч.. вопрос что это за машины.. и откуда такая цена.. но реально много... не одна и две.. что показалось бы разводом.. видимо просто машина резко и не хило падает в цене с годами..
Нормальные машины в хорошем состоянии в цене не падают ,немецкий автопром тем более не много теряют на вторичке .Я вот например свой пассат дешево не продал бы ,потому что знаю в нём касеков нет и обслуживаю регулярно даже некоторый регламент делаю чаще .
на рынке полно машин за такую цифру и без 200 тысяч..
У Вас правильные вопросы возникают...
вопрос что это за машины.. и откуда такая цена.
Вы хотя бы пару авто гляньте таких, затем поймете. Только пробег и год пробейте на всякий ;)
видимо просто машина резко и не хило падает в цене с годами
Сравните с французами и поймете как это "резко и не хило".
как дизель ведет себя зимой?
Зависит от состояния свечей накала, действительно зимнего топлива и живой АКБ...
У меня при минус 15 авто заводилось без проблем
У меня рекорд -26... В прошлом году Белнефтехим стал выпускать Арктику, теперь клал я на морозы. Антигель? С оригинальным мерсовским обе зимы по разу замерзал на ходу, благо недалеко от дома, заливал строго по инструкции...
турбо-таймер
Нахрена козе баян?
Сообщение добавлено в 23:22, предыдущее сообщение было в 23:20
откуда такая цена.. но реально много...
Зайдите на мобиле.де, там таких цен валом, но с пробегом под 300...
к примеру тыц
Даю 99,99% что пробеги "с головы". Скрученые или для того, чтобы покупателя привлечь.
Хотя может кто с салона брал....и оооочень нужны деньги, тогда да. Но я в эти сказки не верю, либо мне так не везет. :)
Добавляйте смело 80-100 тыс.
Сообщение добавлено в 23:37, предыдущее сообщение было в 23:35
Зайдите на мобиле.де, там таких цен валом, но с пробегом под 300...
+ много
Либо пустые как барабан.
infy_bard
06.11.2012, 00:04
я там был :)
я там был :)
Так что, мы не правы?
infy_bard
06.11.2012, 21:11
ну так то да... пробеги там адские... поэтому и мучаюсь.. как говорится и хочется и колется..
Антон Козырев
06.11.2012, 23:28
Авто с реальным маленьким пробегом найти почти нереально, т.к. дизеля в Германии продают при пробеге не менее 180К.
Ну со всяким пробегом продают))) Я свой с 106 ткм. взял, только нетто цена 9600 евро. Ну да я уже писал об этом.
Забудьте про такой пробег или добавляйте тыс 200.
ну можно и + 50, за авто с пробегом около 100 ткм. только самому ехать в Германию, (при условии возврата налога), плюс всякие геморои, но можно. Ну авто с элементами барабана)))
ну можно и + 50
Я про росс сайты.
Антон Козырев
06.11.2012, 23:45
Я про росс сайты.
Сорри. Я сам перед муками выбора росс сайты прошерстил и понял что с моими деньгами и связями только в Дойчланд ехать.
Ребята всем привет!!!!!!
Живу в Иркутске! В данный момент владею е53 х5 4.4 01г. до этого была 325 би эм ви а до этого разные праворульные японки.
Сейчас хочу взять б6 06г. Highline 2. 0 FSI* пробег 107000.
И поэтому встал вопрос, на что обратить внимание помимо стандатного осмотра, какие есть проблемные места что нужно менять при таком пробег и т.д.
Поиском и пользовался так как сам сижу на бмвшных форумах но конкретного не чего не нашел да и время пожимает нужно принимать решение!
Заранее всем спасибо!!!
Сообщение добавлено в 21:53, предыдущее сообщение было в 21:49
где собирались авто этого года и их плюсы и минусы?
всем привет!!!!!!
Салам, вливайтесь!
б6 06г. Highline 2. 0 FSI* пробег 107000
"МалаватаБудет"(с), только если не дилерский, проданный новым в СНГ... пробить ВИН на историю и пробег мона здесь- http://www.passat-club.ru/forum/threads/28691-История-машины/page49, цена вопроса символическая. Чем мне нравятся ВАГены- история пишестся чётко и прозрачно...правда, только вне СНГ- в СНГ истории не будет- это проблема дилерских авто...
на что обратить внимание помимо стандатного осмотра
Наличие проведённых акционных действий по перепрошивке ПО- наклейки в нише запаски (о проблемах зимнего запуска 2фси надеюсь Вы уже в курсе), обязательная компьютерная диагностика, если АКПП- пробный выезд с с человеком, знакомым с признаками старения АКПП...рейку рулевую на стуки и люфты вниматеоьно- она малоремонтопригодна... Вот наверное и всё... Случаются траблы с топливным насосом высокого давления 2фси, точнее- с его приводом- стук дизельный выдаёт сточившийся толкатель, это лечится недорого...если успеть... Вообще имейте ввиду, 2фси посути дизель, хоть и на бензине, потому тарахтит у подавляющего большинства юзеров... Удачи при покупке!
где собирались авто этого года
Мозель, ФРГ.
и их плюсы и минусы?
Если бы не зима- самый простой и неприхотливый мотор после 1,6фси...
Салам, вливайтесь!
"МалаватаБудет"(с), только если не дилерский, проданный новым в СНГ... пробить ВИН на историю и пробег мона здесь- http://www.passat-club.ru/forum/threads/28691-История-машины/page49, цена вопроса символическая. Чем мне нравятся ВАГены- история пишестся чётко и прозрачно...правда, только вне СНГ- в СНГ истории не будет- это проблема дилерских авто...
Наличие проведённых акционных действий по перепрошивке ПО- наклейки в нише запаски (о проблемах зимнего запуска 2фси надеюсь Вы уже в курсе), обязательная компьютерная диагностика, если АКПП- пробный выезд с с человеком, знакомым с признаками старения АКПП...рейку рулевую на стуки и люфты вниматеоьно- она малоремонтопригодна... Вот наверное и всё... Случаются траблы с топливным насосом высокого давления 2фси, точнее- с его приводом- стук дизельный выдаёт сточившийся толкатель, это лечится недорого...если успеть... Вообще имейте ввиду, 2фси посути дизель, хоть и на бензине, потому тарахтит у подавляющего большинства юзеров... Удачи при покупке!
Мозель, ФРГ.
Если бы не зима- самый простой и неприхотливый мотор после 1,6фси...
Спасибо за хороший ответ!
"МалаватаБудет"(с), только если не дилерский, проданный новым в СНГ...*
Не понял! Авто вроде дилеркое! Но пока точно не знаю от куда!
Что за наклейки в нише для запаски? О чем они говорят?
А что у них с заводом зимой? Можно по конкретней о причине!
Наклейки о проведенных акциях.
Авто вроде дилеркое!
История и правдивый пробег можно узнать только у того дилера, у которого обслуживалась машина. Дилерские СНГ не бъются в общую базу ВАГ...:(...
Что за наклейки в нише для запаски?
О бесплатной замене программного обеспечения двигателя. Связана с массовым зимним незаводом в морозы от -10С и ниже...
А что у них с заводом зимой?
Не заводятся. Прокрутка стартером в 5-15 секунд- нормальное явление. Шанс завести только один, со второй попытки заливает свечи и начинаются танцы с бубнами у капота. Хотя...при выполнении некоторых условий есть немало машин, которые не парят хозяев... Первое и непременное условие- живой, рабочий, емкий, с большим пусковый током АКБ. Потом уже- вебаста, "зимние свечи покороче", 92-й бензин и т.п. Есть нюанс- дилеры в СНГ первое время продавали моторы 2фси с Евро 2, у этих нет никаких проблем...проблемы у Евро 4... Причина незавода- заливание свечей, связанное с хитрым послойным непосредственным впрыском топлива в камеры сгорания...прямо на свечу. С говённым топливом при этом возникают мегапроблемы...никогда на морозе в -15 или -20С свечи не выворачивали?..:)... Иного способа завести нет...не помогает даже отогрев в "теплом месте"... Как то так... Бог меня удержал от 2фси (хотел именно этот мотор), дал дизель, которого вааще не хотел- случайность, о которой не жалею уже три года... Отнюдь не пиарю дизель, у него свои мухи...но связанные исключительно с сезонами...казлы летнее ДТ зимой толкают... Удачи при покупке, если 2фси с нормой Евро 2- вааще никаких проблем быть не должно- надёжный, неприхотливый, долгоиграющий мотор. Евро 4- шанс и большой поиметь "зимние" проблемы... Это вкратце... Более подробно здесь- http://www.passat-club.ru/forum/threads/47238-Зимний-запуск-BVY.-ТОЛЬКО-BVY!
bobz,
Спасибо теперь более менее все прнятно!
Спасибо !!!!!
у бмви зимой бывает посложней! но я привык!
Louis-13
18.01.2013, 00:12
у бмви зимой бывает посложней!Все относительно...
Удачной покупки))) ну и, ВЕЛКОМ если че)))
wvwzzz3cz7p071060 Акций откр-х нет, заказ нарядов в истории обсл-я -1
И что это значит? Подскажите! полохо или хорошо
Акций откр-х нет, заказ нарядов в истории обсл-я -1
И что это значит?
Расшифруй для начала))
Это значит что 1 раз была передпродажная подготовка или 1 ТО ...вообщем новое авто ...по писанине ...
Никто случайно из питерцев, псковчян не смотрел этот пассат? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/37093166-ed95.html
IgorK62, Зачем повышать так меня высоко ..мне не надо славы ....сначала надо знать что обозначает это слово а потом писать умник ...а не знание приводит к финансам и большим ...думаем ...
Segareft
13.02.2013, 21:33
Хочу купить Пассат 2007-08 г. в. с каким движком и коробкой выбрать??
За ранее СПС.
Пассат 2007-08 г. в. с каким движком и коробкой выбрать??
2,0тдиМКПП Код двигателя- BMP (БэЭмПэ).
3.6 4motion tiptronic
Тож ничего...:)..., но редкая тварь...
холодильщик
13.02.2013, 23:40
2 TFSI , там и акп и ручка норм.
2,0тдиМКПП Код двигателя- BMP (БэЭмПэ).
После акции по форсам, можно смело брать и остальные 2,0. Я бы теперь смотрел в сторону BMR..имхо
Я бы теперь смотрел в сторону BMR..имхо
Акция в степи на жаре не выручит...:)... Хотя...согласен.
Акция в степи на жаре не выручит
Будем надеятся, что проблему устранили.
1,8 bzb ТИПТРОН ИЛИ 2,0 тди дсг 6 ДРУГИХ ВАРИАНТОВ НЕТ в первом случае заменишь натяжитель с цепью и проблем не будет никогду масло не ест в купе с типтроном будет жить вечно! Дизель исконно живучий двигатель на любом авто расходники на нем фильтра и насосы из за плохого топлива
3.6 4motion tiptronic
С Америки только гнать ,а так машина конечно достойная будет .
AnatoLiyM
14.02.2013, 10:12
С Америки только гнать ,а так машина конечно достойная будет .
Та ты что? Таможня, как машина стоить будет!
Та ты что? Таможня, как машина стоить будет!
А если по запчастям? :)))
AnatoLiyM
14.02.2013, 10:39
А если по запчастям? :)))
Мммм. А кто сием действом будет заниматься?
Честно, я не в курсе! Какая выгода получится?
Я полагаю, как минимум двигло нужно снять?
Segareft
14.02.2013, 16:22
Я слышал 2.0 бенз в мороз заводится плохо...
Сообщение добавлено в 17:22, предыдущее сообщение было в 17:20
1,8 bzb ТИПТРОН ИЛИ 2,0 тди дсг 6 ДРУГИХ ВАРИАНТОВ НЕТ в первом случае заменишь натяжитель с цепью и проблем не будет никогду масло не ест в купе с типтроном будет жить вечно! Дизель исконно живучий двигатель на любом авто расходники на нем фильтра и насосы из за плохого топлива
А на 1,8 типтрон с какого года ставили? Вроде в 07-08 гг там ДСГ ставили?? Если я не ошибаюсь
Я слышал 2.0 бенз в мороз заводится плохо...
Если ФСИ то он вообще не заводится купи сразу 2 комплекта свечей их заливает! Одна свеча к слову 470 руб!))))) Серега с барахолке парень под Ником Чаги твой вариант продает 1.8 тси мкпп, либо Михаил там есть 2.0 ДСГ 6 на Кубинке продает для себя не грех авто и перегнать!))))
Я слышал 2.0 бенз в мороз заводится плохо...
Если Евро-2, то нопроблем...например дилерские, проданные в 07-08 годах в СНГ...
3,2 F
3.2 4моушен
Отличный вариант и в РФ их продавали. Сам откатал на 2.0 Т, потом на 3.2. После 2.0 Т как раз хотелось чтобы к этой мощи ещё полный привод привинтить. Вот 3.2 оказался идеален - налог, моща, п/п, гуманный ценник. А атмосферник 3.2 чего стоит.....вещь. Кстати расход пародовал, при дополнительной массе и тратах на п/п кушает как 2 Т
А атмосферник 3.2 чего стоит....
Ощутимо интереснее 2Т?
Ощутимо интереснее 2Т?
да быстрее. Разные ощущения, 2.0 разгоняется как любой переднеприводник задирая нос под свист резины. А 3.2 слегка приседает и ровно без свиста телепортируется ))) Особенный кайф зимой конечно. Но разгон не главное. Объём решает... 3.2 после 180 ещё идёт будь здорофф. а 2.0 к 180 начинает стухать. Подвеска жёстче ,и масса тяжелее за счё тэтого едешь более увернно, меньше раскачка. Если на 2.0 крейсерская скорость была 110-130, то на 3.2 болше нравится режим 130-140
IgorK62, Зачем повышать так меня высоко ..мне не надо славы ....сначала надо знать что обозначает это слово а потом писать умник ...а не знание приводит к финансам и большим ...думаем ...
Если чо, то это было адресовано комраду с двумя сообщениями, а именно RetBe, так что....думаем..)))
холодильщик
14.02.2013, 21:49
Ощутимо интереснее 2Т?
Ну не скажи!!! 3.2 - другой мотор и дело не только в обьеме!!!
Сообщение добавлено в 20:49, предыдущее сообщение было в 20:47
serg_k,
Затраты на полный - выше! , а так кайфуша!!!
Ну не скажи!!! 3.2 - другой мотор и дело не только в обьеме!!!
Сообщение добавлено в 20:49, предыдущее сообщение было в 20:47
serg_k,
Затраты на полный - выше! , а так кайфуша!!!
хм,чем выше? тем что нужно поменять в халдексе масло+фильтр раз в 60 тыс и это стоит 5тыс ( расходники +работа) у официалов?вроде больших затрат с пп не вижу)
холодильщик
14.02.2013, 22:19
Совсем другой авто! и цены на з.ч. !
Сам владею таким и разницы по зч с передним приводом не заметил совсем. фильтра,масла одно и тоже . стойки стабов,опоры амиков все тех же денег стоит . не вводи человека в заблуждение)
холодильщик
14.02.2013, 22:30
Я не про расходники!
да быстрее. Разные ощущения, 2.0 разгоняется как любой переднеприводник задирая нос под свист резины. А 3.2 слегка приседает и ровно без свиста телепортируется ))) Особенный кайф зимой конечно. Но разгон не главное. Объём решает... 3.2 после 180 ещё идёт будь здорофф. а 2.0 к 180 начинает стухать. Подвеска жёстче ,и масса тяжелее за счё тэтого едешь более увернно, меньше раскачка. Если на 2.0 крейсерская скорость была 110-130, то на 3.2 болше нравится режим 130-140
2.0 т на типтроне был?
Как дсг по сравнению с ним?
Совсем другой авто! и цены на з.ч. !
з.ч. и расходники те же в 90%. Конечно если захочешь поменять кардан, то это доп расход относительно 2 Т)))
2.0 т на типтроне был?
Как дсг по сравнению с ним?
Да типтрон. ПО-началу конечно не привычно. У этих коробок разная идеолигия. Типртон - это плавсность хода, ДСГ - это скорострельность при переключении. По мне так лучше бы типтрон оставили, т.к. для меня важнее плавно в пробках катиться, зимой трогаться со 2-й передаче на льду, ни одина механика и ДСГ не позволит трогаться на грани срыва колёс. ДСГ заточен под быстрый разгон и экономию бензы. Получаешь экономию за счёт более дёрганной (по сравнению с Типроном) езды. Но со временем привыкаешь. Бонусом идёт лучшая , чем на типроне возможность торможения двигателем.
Да типтрон. ПО-началу конечно не привычно. У этих коробок разная идеолигия. Типртон - это плавсность хода, ДСГ - это скорострельность при переключении. По мне так лучше бы типтрон оставили, т.к. для меня важнее плавно в пробках катиться, зимой трогаться со 2-й передаче на льду, ни одина механика и ДСГ не позволит трогаться на грани срыва колёс. ДСГ заточен под быстрый разгон и экономию бензы. Получаешь экономию за счёт более дёрганной (по сравнению с Типроном) езды. Но со временем привыкаешь. Бонусом идёт лучшая , чем на типроне возможность торможения двигателем.
Все верно. Я к тому, что 3.2 шустрее, чем 2.0 т не только за счет двигателя, я еще и за счет быстрой коробки...
И 6 котлов конечно лучше тормозят двигателем, чем 4...
Как мне этого после дизеля не хватает...
kamikadze69
18.02.2013, 17:57
Можно ли рассматривать американца 2.0 tsi как вариант к покупке или лучше 2.0fsi европеец?
Не в плане динамики, а в плане надежности и стоимости содержания.
2.0fsi европеец?
Проще- надёжней...ИМХО.
kamikadze69
18.02.2013, 21:10
2006 год и 180к пробега для b6 вообще серьёзный срок? Легко найти живой экземпляр тех годов или все уже в предсмертном состоянии и можно даже не искать а идти покупать новый поло ? :)
Антон Козырев
18.02.2013, 21:15
2006 год и 180к пробега для b6 вообще серьёзный срок? Легко найти живой экземпляр тех годов или все уже в предсмертном состоянии и можно даже не искать а идти покупать новый поло ? :)
А машина откуда? Предыстория какова? Кто, так сказать, продавец? И почём?
Wild_Dog
18.02.2013, 21:18
Задам вопрос которых тут уже тысячи- что поделать - я лентяй ;) Надоел мне мой ниссан , хотя отвозил мою опу 5 лет и не разу серьезно не подвел- всегда довозил куда надо. Пришло время выбора- Что??? Как ни странно,тут стала в позу жена, только немец и только пассат. Бюджет 600 т. вечно деревянных, интересен вариант 08-10 г. 2 литра дизель, тянуть планирую из РБ- там у меня куча родственников которые все проверят, так что насчет скрученных пробегов и прочих страстей я не волнуюсь. С комплектацией, годом и типом топлива я определился. Прошу совета и помощи в выборе коробки и двигла, а так же хочу ваших наблюдений по поводу так сказать слабых мест данного чуда немецкого производства и критичных величин пробега( после которых приходится делать значительные вливания в авто). В поиск не посылать- я там был- мозг до сих пор дымится. Заранее всем спасибо за помощь
Задам вопрос которых тут уже тысячи- что поделать - я лентяй ;) Надоел мне мой ниссан , хотя отвозил мою опу 5 лет и не разу серьезно не подвел- всегда довозил куда надо. Пришло время выбора- Что??? Как ни странно,тут стала в позу жена, только немец и только пассат. Бюджет 600 т. вечно деревянных, интересен вариант 08-10 г. 2 литра дизель, тянуть планирую из РБ- там у меня куча родственников которые все проверят, так что насчет скрученных пробегов и прочих страстей я не волнуюсь. С комплектацией, годом и типом топлива я определился. Прошу совета и помощи в выборе коробки и двигла, а так же хочу ваших наблюдений по поводу так сказать слабых мест данного чуда немецкого производства и критичных величин пробега( после которых приходится делать значительные вливания в авто). В поиск не посылать- я там был- мозг до сих пор дымится. Заранее всем спасибо за помощь
хоть эту тему немного почитайте)) здесь как раз об этом
kamikadze69
18.02.2013, 21:25
А машина откуда? Предыстория какова? Кто, так сказать, продавец? И почём?
Это "средняя температура по больнице" так сказать. Конкретные экземпляры в плотную пока не рассматривал, интересуюсь есть ли вообще смысл искать или тех годов уже ни одного живого не осталось.
Wild_Dog
18.02.2013, 21:43
хоть эту тему немного почитайте)) здесь как раз об этом
Да читал, я уже все, все равно в смятениях про ДСГ, я как понял проблема у них до 2008 года, по дизелям bmp или bmr? И интересна точка после которой так сказать начинает сосать деньги, мой ниссан переступил ее на отметке 250000 км. Интересно у пассата когда?
Антон Козырев
19.02.2013, 00:08
Это "средняя температура по больнице" так сказать. Конкретные экземпляры в плотную пока не рассматривал, интересуюсь есть ли вообще смысл искать или тех годов уже ни одного живого не осталось.
Я так понимаю, что год и пробег выбран не случайно??? Т.е. всё упирается в деньги?
А ответ прост - пока не найдешь конкретный вариант - обсуждать нечего. Все же зависит от эксплуатации - где и кто.
Я купил в своё время 8-ми летний В5, с пробегом 140 ткм. из Бельгии (бензин). Отъездил 8 лет. Но ухаживал за машиной по полной! Когда продавал, пробег был 225 ткм. Покупатель посмотрел до моей 6 машин, все пассаты, как у меня. Выбрал мою, потому что все остальные были в состоянии вёдер, а моя, как он сам сказал, "невеста".
6 против 1.
Вывод: ищи и найдёшь)))
Сообщение добавлено в 23:08, предыдущее сообщение было в 23:00
Да читал, я уже все, все равно в смятениях про ДСГ, я как понял проблема у них до 2008 года,
А "ручка" не котируется?
интересуюсь есть ли вообще смысл искать или тех годов уже ни одного живого не осталось.
Конечно есть смысл, только пробег за 200 будет, но и этого не стоит шугаться.. так сказать обкатку прошел. :)
Сообщение добавлено в 23:27, предыдущее сообщение было в 23:24
все равно в смятениях про ДСГ, я как понял проблема у них до 2008 года
Хватает и после 2008.
по дизелям bmp или bmr
Проще первый (1 распредвал, 8 клапанов), но после замены форсунок по акции, можно и на второй посматривать (2 распредв, 16 клап).
Сообщение добавлено в 23:28, предыдущее сообщение было в 23:27
Все же зависит от эксплуатации - где и кто.
+1
Антон Козырев
19.02.2013, 01:09
Конечно есть смысл, только пробег за 200 будет, но и этого не стоит шугаться.. так сказать обкатку прошел. :)
А есть, кстати, хоть какая-то статистика о том, когда дизельный движок умирает нафиг???? Ну именно от планомерного износа?
Wild_Dog
19.02.2013, 01:23
А "ручка" не котируется?
Скорее всего нет: 1. Жена
2. Пробки (до работы 2-3 км от 20 мин до 1ч.40мин :( ), но полностью не отметаю этот вариант. Чесно говоря- за 5 лет отвык я от мехи
Сообщение добавлено в 00:23, предыдущее сообщение было в 00:18
Проще первый (1 распредвал, 8 клапанов), но после замены форсунок по акции, можно и на второй посматривать (2 распредв, 16 клап).[COLOR="Blue"]
А после какого года это акция прошла? Я правильно понял bmr-170 понек, а bmp-140?
есть, кстати, хоть какая-то статистика о том, когда дизельный движок умирает нафиг??
Неа... Всё зависит от региона эксплуатации, регулярности обслуживания и отношения к автомобилю (наездник или пенсионер, эт канешь крайности, но так понятней). Думаю 450-550 тык далеко не предел. Однако стОит заметить, что кроме дизельного двигателя в автомобиле множество узлов и агрегатов, которые не так живучи, а стОят очень недёшево и тут пробег играет роль...
Я правильно понял bmr-170 понек, а bmp-140?
Да.
А после какого года это акция прошла?
На постсоветских просторах с 24 января 2013.
Думаю 450-550 тык далеко не предел.
Да, у таксистов видел по 400 тык, говорят с 200 накатали, проблем особых не было.
AnatoLiyM
19.02.2013, 12:26
Я видел т4 под 600 пробега. Все норм было на то время. Смотря, у кого в руках машина.
Легко найти живой экземпляр тех годов
Найти достаточно легко. Но стоимость такого экземпляра в возрасте 3-4 года с пробегом в районе 150 тык может сильно удивить.
идти покупать новый поло ?
Стоимость Поло-Хай в салоне сопоставима со стоимостью ЖИВОГО б/у пасцата в возрасте 3-4 года... Я с авто жены определился- у моей будет Поло-Хай к лету. С собой- хз...по экономическим факторам я с В6 ещё год буду (да и жалко продавать, безотказная лошадь...)...потом выбор- или новый В7 (ну не вставляет ни разу, в шоуруме даже глаз не останавливается, это самое страшное) или ЦЦ, но б/у 3-4 года. Выбор- самое страшное...:)...курю в сторону ЦЦ. Завораживает, гад, как удав...прохожу мимо и стараюсь не смотреть...:)...в глаза...
Бюджет 600 т
Живого, в возрасте 3-4 года за ганицей впихнуть в этот бюджет можно только тренд или, если повезёт- комфорт на ручке...ну или в долгих и мучительных поисках рыть... Бюджет проходной и на хорошие комплектации, но большой шанс нарваться на битыша, утопленника или конструктор- все со смотанными 100-200 тык...ИМХО на опыте покупки ТАМ трёх машин...
куча родственников которые все проверят, так что насчет скрученных пробегов и прочих страстей я не волнуюсь
Пилят в Польше и РБ пробеги так, что не докопаетесь...
есть ли вообще смысл искать или тех годов уже ни одного живого не осталось.
08-10 годов? Живых навалом, ценник посмотрите на "деревенском" http://www.autoscout24.ru/ (более гуманный, чем мобиле.де и больше физлиц). И сравните с ценником на белорусском www.abw.by и www.av.by, почему то на одни и те же авто по году и состоянию в РБ цена меньше, а надо ещё привезти и растаможить+наварить...парадокс...:)..., гуманный белорусский народ...
все равно в смятениях про ДСГ
У знакомой В6-2009тдиДСГ. Отмотано 120 тык (спасибо Эваксу- обрадовал...:)..., но как обычно у славян- проверкой после покупки озаботилась хозяйка...:)...бралА в Минске машину). Так уже полтора года и никаких проблем...ни с мотором, ни с ДСГ, ни с ДПФ... ИМХО- как повезёт...как её до Вас резали...
у таксистов видел по 400 тык
Скора и нашего таксиста будет 400...:)...
dizelist
19.02.2013, 12:45
А есть, кстати, хоть какая-то статистика о том, когда дизельный движок умирает нафиг???? Ну именно от планомерного износа?
У меня на работе есть фольцы (б5, транспортеры, каравеллы) с пробегами за лимон без капремонта.
Вот она, мечтаааа... http://www.autoscout24.ru/Details.aspx?id=196947934&cd=634439992930000000&asrc=st, ну её нафик...:)...итальяшек не люблю, пашол работать!
Скора и нашего таксиста будет 400...
+
Что-то давно его не слышно..:)
Вот она, мечтаааа... Мне вот сарай больше по душе.
Я как-то ссыль давал на СС в универсале (http://www.topgearrussia.ru/news/car-news/175966/c1fc07f8.html), но как-то коментов не услышал :(
dizelist
19.02.2013, 13:32
Мне вот сарай больше по душе.
Я как-то ссыль давал на СС в универсале, но как-то коментов не услышал
Я смотрел классный аппарат, но таких вживую не видел. Я тоже сараевод и в сторону седанов не смотрю.
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot