Просмотр полной версии : Ваш расход масла на 1.8TSI у Пассата Б7
Страницы :
1
2
3
4
5
[
6]
7
8
9
не знаю в тему или нет, просто у меня 1.4т, но сегодня решил посмотреть уровень масла и обнаружил, что он ниже минимума. Лампочки на приборке никакие на горят по этому поводу (вообще должны или нет?)
Пробег 12000км, читал что нужно доливать масло VW - это обязательно? Или можно и кастролом обойтись.
ЗЫ: Проверял уровень в 10000 - был на середине...
Прошел 2-е ТО. Проехал по трассе 700 км со скоростями 120-180, масло как было так и осталось, хотя между ТО литрушку вливаю. Вывод: больше жрёт в городе, при малых оборотах.
я до первого ТО влил 800 мл оригинала. после ТО залил Liqui Moly и жор прекратился.
А вообще кому интересно почитайте ТУТ (http://bmwservice.livejournal.com/27699.html#cutid1)
Если коротенько, то при высокой температуре (около 380 градусов по Цельсию) в течение часа с нормальным доступом кислорода Кастрол очень сильно полимеризуется со всеми вытекающими последствиями. отсюда и расход масла бешенный
собсно про проблемы масла есть много тут: http://www.zr.ru/content/articles/522788-smert_masla_i_motorov_ubijca_najden/
не могу вспомнить, но где-то читал инфу, что рабочая температура масла (в частности от VW) до 120 Цельсия, при этом на угар оно активнее, чем Мотюл (у этого вроде запас сверху VW до 20 градусов) дальше ухудшение свойств, и полимеризация. а в условиях жары и пробок - жор масла на угар в основном.
Дак всё таки, должна лампочка на приборке загораться или нет? А то у меня лампочка не горит, а по щупу вроде ниже минимума. Народ в основном на что ориентируется?
теоретически должно загораца лампа если уровень упал ниже минимума , но лучше всегда проверять по щупу,это еще старый дедовский метод
теоретически должно загораца лампа если уровень упал ниже минимума , но лучше всегда проверять по щупу,это еще старый дедовский метод
Вот и странно почему лампа не загорается. Если б я не сунулся посмотреть щуп, так и не знал бы.
Ничего страшного если долью Castrol longlife iii 5w-30? Я просто в области нахожусь, здесь оригинальное не найти.
...............
Ничего страшного если долью Castrol longlife iii 5w-30? Я просто в области нахожусь, здесь оригинальное не найти.
Шапка раздела для кого? :noidea:
Вот --> Выбор типа и бренда (допуска и производителя) моторного масла для двигателей в Пассат Б7 (http://www.passat-club.ru/forum/threads/39682-%D0%92%D1%8B%D0%B1%D0%BE%D1%80-%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%B0-%D0%B8-%D0%B1%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B4%D0%B0-(%D0%B4%D0%BE%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0-%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D 0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F)-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D 0%BE-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 0%B5%D0%B9-%D0%B2-%D0%9F%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D1%82-%D0%917)
Вот и странно почему лампа не загорается. Если б я не сунулся посмотреть щуп, так и не знал бы.
Ничего страшного если долью Castrol longlife iii 5w-30? Я просто в области нахожусь, здесь оригинальное не найти.
оно и есть оригинальное))) оригинальнее некуда
оно и есть оригинальное))) оригинальнее некуда
Ну дак есть в упаковке VAG, а есть Castrol. VAG мне точно не найти здесь, а кастрол думаю завтра по магазинам покатаюсь найду. Ничего что оно допуск будет иметь 504? Или пофиг на 3тыс.км хватит?
Ну дак есть в упаковке VAG, а есть Castrol. VAG мне точно не найти здесь, а кастрол думаю завтра по магазинам покатаюсь найду. Ничего что оно допуск будет иметь 504? Или пофиг на 3тыс.км хватит?
Разливаются в одном месте, не мудри, оно сгорит так же быстро, как и с шильдиком VAG, главное, что бы в двигателе булькало
Не знаю что такое, сегодня контрольный третий раз решил уровень глянуть по щупу, и оказалось, что он выше минимума (но ниже середины).
До этого два раза смотрел, точно был ниже минимума. Замеры везде одинаково делал, на ровной площадке, спустя минут 30 после выключения зажигания. Пока решил не доливать, тем более обзвонив магазины так и не нашел longlife III, завтра в Пермь поеду, там и куплю про запас.
Konstantin7
24.06.2013, 19:37
До первого ТО доливал 1 литр оригинал. Сейчас пробег 26000 долил 200 гр. Остаток который отдали после первого ТО. Сейчас уровень масла почти max.
Не знаю что такое, сегодня контрольный третий раз решил уровень глянуть по щупу, и оказалось, что он выше минимума (но ниже середины).
Нехер туда заглядывать, на "дохлике" 1,4 ТСИ 122 лыс с маслом проблемы не чаще чем на обычных атмосферниках;)
faust sp
25.06.2013, 09:20
Подходит замена масла пробег 25 000, залито Castrol EDGE professional OE 5W-30, вопрос уважаемые форумчане можно ли залить Castrol EDGE CASTROL EDGE SAE 5W-40 C3, нашел его по акции всего за 1 150 4л.
faust sp, предлагаешь кому-то посмотреть, а потОм тебе сказать? ;)
Что мешает самому? :noidea:
Есть же рекомендации --> Выбор типа и бренда (допуска и производителя) моторного масла для двигателей в Пассат Б7 (http://www.passat-club.ru/forum/threads/39682-%D0%92%D1%8B%D0%B1%D0%BE%D1%80-%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%B0-%D0%B8-%D0%B1%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B4%D0%B0-(%D0%B4%D0%BE%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0-%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D 0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F)-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D 0%BE-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 0%B5%D0%B9-%D0%B2-%D0%9F%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D1%82-%D0%917)
Самый простой алгоритм:
- читаешь по указанной мной ссылке советы
- заходишь на сайт "Кастрола"
- выбираешь тип масла и смотришь параметры, в первую очередь ДОПУСК. :znaika:
И забудь ты про акции и т.д. :nod:
Главное - это сначала определить - подходит или не подходит.
Акция - это вторично.
Ну а если все-таки лень ;), то лови:
--> Выбранное тобой масло (http://castroledge.ru/%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0-castrol-edge/5w-40-c3)
--> Подбор Кастрола (http://www.castrol.com/castrol/sectionbodycopy.do?categoryId=9041528&contentId=7075007)
Удачи....:rockon:
И еще учти на будущее, что телепатов на форуме нет.
На данный момент только ты знаешь, что за двигатель у твоей машины.
faust sp
25.06.2013, 10:00
Дуськин, B7/1.8TSI/DSG июль 11г. спс за сылку
Сообщение добавлено в 09:00, предыдущее сообщение было в 08:57
Дуськин, посмотрел я ссылки но ответа так и не нашел, например в выборе авто нет б7
Mr. White
25.06.2013, 12:02
посмотрел я ссылки но ответа так и не нашел, например в выборе авто нет б7
Вот что нужно выбрать...
63657
............
Дуськин, посмотрел я ссылки но ответа так и не нашел, например в выборе авто нет б7
Нда..... :)1 ;) :(
Вот правильный ответ: :rockon:
Вот что нужно выбрать...
63657
Еще иногда вот так встречается:
- Volkswagen Passat (362)
- Volkswagen Passat (362,365,A32,AN)
faust sp, надеюсь, что в двигателях уже сам разберёшься... ;)
63658
faust sp
25.06.2013, 22:48
вот что получилось, прошу прощения за свою тупость, из таблице которая по ссылке видно что подходят следующие масла, получается что я смело могу Castrol EDGE professional OE 5W-30-залитого на сегодня, могу сменить на EDGE CASTROL EDGE SAE 5W-40 C3.??? Из ходя из таблицы видно что Castrol EDGE professional OE 5W-30- на 30 тыс пробега, мне кажется бред, а остальные масло на 15.
Категория : Легковые автомобили
Марка : Volkswagen (VW)
Модель : Passat 3C (2005 - )
Тип : Passat 1.8 TSI (118 кВт) (2009 - )
Объем : Oбъём 4,7 литр
Режим : Нормальный
Интервалы : Cмена 15000 км / 12 мес.
Продукты : EDGE 0W-40 A3/B4
: EDGE 5W-40 C3
: Magnatec 5W-40 A3/B4
Режим : Продленный интервал замены (макс.)
Интервалы : Cмена 30000 км / 24 мес.
Продукты : EDGE 5W-30
вот что получилось, прошу прощения за свою тупость, из таблице которая по ссылке видно что подходят следующие масла, получается что я смело могу Castrol EDGE professional OE 5W-30-залитого на сегодня, могу сменить на EDGE CASTROL EDGE SAE 5W-40 C3.???
.......................
Конечно можешь. :nod:
Оно же есть в таблице.
Кстати, у тебя точно 160-ти сильный агрегат? :confused:-I
Разве они в РФ поставлялись? :noidea:
По идее у тебя должно быть это:
63711
Но это на выбор масла в данном случае не влияет. :nea:
faust sp
26.06.2013, 00:00
Дуськин, прошу прощения напутал, со старой машиной, конечно же 152
Fair Blade
02.07.2013, 13:56
пробег 6800..загорелась масленка
пробег 6800..загорелась масленка
А мне кажется, что это нормально.
Во-первых, был ли из салона уровень на МАХ? Во-вторых - обкатка - 5000.
Так что вполне возможно, что дальше будет меньше расходовать. И езда по пробкам - это всегда повышенный расход.
Димон Тагил
02.07.2013, 20:41
Короче, такие дела. Проехал за неделю с покупки 1200 км, съело полуровня по щупу, хотя с нуля не проверил по запАре, начал смотреть где-то с 400 км, т.к. не сном не духом о жоре не думал (немец же! )) после бывшего Митцу тем более, в которого НИ РАЗУ с 0 и до 150000 км (кроме смены на ТО ессно) не доливал.... Ну ладно, было вроть почти уровень, а теперь половина... Буду смотреть дальше.... Двиг особо не кручу, было пару раз до 5000 на обгоне.... И всё-таки, обкатывать как? Некоторым натягом и на низких оборотах или в режиме средних-повышенных, но с малой нагрузкой? (думаю второе, движку, а именно ЦПГ и КШМ будет легче, бОльшее давление масла на шейках коленвала лучше сбережёт и приработает без износа новые детали).
И ещё... ненаглядный щуп у меня - чёрного цвета, нихрена не видно ни уровень, ни качество масла на предмет загрязнения и динамики изменения цвета (потемнения). Как-то так ребзя.... может ещё просто не привык к мафынке новой...
AnatoLiyM
02.07.2013, 23:20
Короче, такие дела. Проехал за неделю с покупки 1200 км, съело полуровня по щупу, хотя с нуля не проверил по запАре, начал смотреть где-то с 400 км, т.к. не сном не духом о жоре не думал (немец же! )) после бывшего Митцу тем более, в которого НИ РАЗУ с 0 и до 150000 км (кроме смены на ТО ессно) не доливал.... Ну ладно, было вроть почти уровень, а теперь половина... Буду смотреть дальше.... Двиг особо не кручу, было пару раз до 5000 на обгоне.... И всё-таки, обкатывать как? Некоторым натягом и на низких оборотах или в режиме средних-повышенных, но с малой нагрузкой? (думаю второе, движку, а именно ЦПГ и КШМ будет легче, бОльшее давление масла на шейках коленвала лучше сбережёт и приработает без износа новые детали).
И ещё... ненаглядный щуп у меня - чёрного цвета, нихрена не видно ни уровень, ни качество масла на предмет загрязнения и динамики изменения цвета (потемнения). Как-то так ребзя.... может ещё просто не привык к мафынке новой...
я на обкате крутил до 4000, не боле.
масло, когда начнет стареть, по щупу видно будет. гораздо оно темнее, чем свежее. первая замена на 7500.
кастрол горит сильно, поэтому и расход такой, но, [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color], гарантийное ТО. Я на шелл сейчас. доволен.
Димон Тагил
03.07.2013, 06:24
Я на шелл сейчас. доволен.
Хорошо, я планирую на Ликви перейти, тоже не горит. Масло всесторонне испытано и поставщик надёжный..
...Проехал за неделю с покупки 1200 км, съело полуровня по щупу...
Многовато... У меня пол-щупа ест за 7-8 тысяч, но у меня Longlife.
Изначально надо только первую тысячу км ездить аккуратно, а потом - только первую тысячу метров :) А щуп действительно только и годится для проверки уровня в бочке белой краски ....
Fair Blade
04.07.2013, 20:21
А мне кажется, что это нормально.мне тож так кажется...сегодня залил литрушку..уровень мах
Димон Тагил
07.07.2013, 14:42
Может ну его, слить родное масло, да залить проверенное и следить за уровнем. А то х.з. что вот сейчас подливать если что? ВАГовское от дилеров? Кастрол?
Пассат Б7 2011г, мотор 1,8 МКПП 152 л.с. Пробег на сегодняшний день 21500 км. Первое ТО делалось в октябре 2012г предыдущем хозяином (девушка) при пробеге ~13700 км. Вчера посмотрел уровень, оказался почти на минимуме, но масленка еще не загорелась. Долил Castrol longlife 5w30 504/507 (такое было залито на ТО). Это нормальный расход? Или поехать на всевозможные проверки, пока машина еще на гарантии до конца августа. На следующем ТО планирую перейти на Motul specific 504/507.
Максим44
09.07.2013, 12:54
Пассат Б7 2011г, мотор 1,8 МКПП 152 л.с. Пробег на сегодняшний день 21500 км. Первое ТО делалось в октябре 2012г предыдущем хозяином (девушка) при пробеге ~13700 км. Вчера посмотрел уровень, оказался почти на минимуме, но масленка еще не загорелась. Долил Castrol longlife 5w30 504/507 (такое было залито на ТО). Это нормальный расход? Или поехать на всевозможные проверки, пока машина еще на гарантии до конца августа. На следующем ТО планирую перейти на Motul specific 504/507.
Почитай выше и поймешь что у тебя вообще отсутствует масложор.
Димон Тагил
09.07.2013, 12:57
Почитай выше и поймешь что у тебя вообще отсутствует масложор.
+1
планирую перейти на Motul specific 504/507
лучше на 502
1 л на 8000, да это для вага вообще не расход )))
Тут некоторые вобще раз в 10000 масло меняют.
На авто-ру видел кто и раз в 8 000 меняет (у нас же любой крестьянин знает как лучше, в отличии от инженера немца).
По гарантии с таким расходом вы только потратитесь на замер. Но процедура любопытная, попробуйте )))))
...................
На следующем ТО планирую перейти на Motul specific 504/507.
Уж эту тему мусолят несколько лет.
Если денег не жалко, то оставайся на этом допуске.
Если все-таки считаешь деньги, то переходи на 502-й допуск.
Имей в виду, что система ЛонгЛайф в РФ не работает, поэтому 504-й допуск масла - это только больше для самоуспокоения.
А "Маслёнка" загорается когда уровень ниже "min"? Насколько ниже? Дуськин, ты где? :)
А "Маслёнка" загорается когда уровень ниже "min"?
.................
Не обязательно.
...........
Насколько ниже?
.................
У всех по разному.
Отсюда и возникают иногда непонятки :noidea: или споры между камрадами.
................
Дуськин, ты где? :)
Тут я тут.... :nod:
ОФФ.
Я вторую дочку на днях замуж выдаю, поэтому не всегда сейчас оперативно могу реагировать.
Димон Тагил
11.07.2013, 20:46
Проехал за неделю с покупки 1200 км
половина...(уровня)... Буду смотреть дальше....
Сегодня одометр высветил 2000 км пробега, как было полуровня с момента 1200 км, так и осталось.. ТТТ. Значит 800 км пройдено без падения уровня масла, обкаточный режим надоел, езжу как обычно.
Vladimir_174
17.07.2013, 13:58
А кто-нибудь снимал воздушный патрубок с радиатора? Мне знакомый инженер по гарантии ОД фольксваген говорит что на 1.8Т очень редко встречается масложор из-за колец и поршней, это болезнь 2.0Т. На 1.8Т очень часто кидает турбина. жду выходных, постараюсь скинуть патрубок.
У меня расход 4 литра на 10000 (интервал замены), это не гуд, после опеля с расходом максимум, при максимальных отжигах, 1 литр на 15т.км.
Мне знакомый инженер по гарантии ОД фольксваген говорит что на 1.8Т очень редко встречается масложор из-за колец и поршней, это болезнь 2.0Т. На 1.8Т очень часто кидает турбина.
сколько инженеров - столько и мнений...
Димон Тагил
17.07.2013, 14:14
На 1.8Т очень часто кидает турбина
Тогда-бы офы меняли турбокомпрессоры, а не поршневую....
Vladimir_174
17.07.2013, 14:45
Тогда-бы офы меняли турбокомпрессоры, а не поршневую....
тоже верно
сколько инженеров - столько и мнений...
ИМХО, мнений много, потому что никто никто не заморочился проблемой ни ВАГ ни офы, хотя там далеко не дураки сидят, просто никому наш масложор нах-н не нужен, лишь бы что-нибудь поменять(и то в лучшем случае), чтоб отстали от них, а дефектные машины как продавались так и будут продаваться. Редко когда у ОД встретишь нормального мастера или гарантийщика, который реально хочет помочь, а что говорить о мастерах, которых спрашиваю о возможных причинах масложера, а они руками разводят со словами, да вы что VW вообще масло не ест, особенно ваш двигатель, НЕТ СЛОВ(
Это все флуд, извиняюсь
как скину патрубок отпишусь
с 27000км по 42000км съел 600гр масла.
трасса 90%
Если в пассате Б7 было залито масло Кастрол 5W30 синтетика, то на Люкс Лукойл люкс 5в40 можно перейти без промывки? Только не надо бурчать, что лукойл пассату не товарищ. Разрешение официальное от VW есть и достаточно.
PS Это мое принципиальное решение на лук перейти.
Это мое принципиальное решение на лук перейти.
Хоть на "ас-8", был бы допуск-"лук" и промоет :smile:
Konstantin7
25.07.2013, 00:04
А "Маслёнка" загорается когда уровень ниже "min"? Насколько ниже? Дуськин, ты где? :).
Два раза перед тем как доливал масло на щупе было на 2 мм ниже мин. Но масленка при этом еще не загорелась, дальше ждать не стал- долил. Долил 1 литр стало чуть меньше мах.
Хоть на "ас-8", был бы допуск-"лук" и промоет :smile:
У Лукойла такие допуски имеются точно. Не в минералке конечно, в синтетических сериях, но имеются...На их сайте кстати все паспорта выложены - можно убедится. Я тоже долго сомневалась переходить на лук. Да и сейчас не особо рассказываю знакомым- многие не одобряют, а у меня с ним нет проблем.
Димон Тагил
25.07.2013, 20:14
Попробую привести к теме:
Я тоже долго сомневалась переходить на лук.
у меня с ним нет проблем.
С расходом масла марки ЛУК нет проблем? Т.е. не горит и мотор не кушает его?
Перешел с Мотюля специфик 504/507 на ARAL high tronic 5-40 c допуском 502/505. Масложер стал НАМНОГО меньше , я просто приятно удивлен
Перешел с Мотюля специфик 504/507 на ARAl tronic 5-40 c допуском 502/505. Масложер стал НАМНОГО меньше , я просто приятно удивлен
Эта вязкость с данным допуском летом намного меньше угарает.
Бренд здесь играет второстепенную роль, если масло, естественно, не палёнка.
А так... я раз за тебя.
Sarumjan
25.07.2013, 22:33
.
Два раза перед тем как доливал масло на щупе было на 2 мм ниже мин. Но масленка при этом еще не загорелась, дальше ждать не стал- долил. Долил 1 литр стало чуть меньше мах.
Масло на минимуме щупа не означает, что в движке кончилось масло и он сейчас сломается. При минимуме по щупу в двигателе должно быть еще литра 3,5 масла. Не знаю, как работает датчик уровня, может у него точность плюс-минус 200 грамм, но если масла двигателю действительно не хватает, он просигнализирует, будьте уверены. Кроме датчика уровня есть еще датчик давления со страшной красной масленкой. В общем не дайте развиться фобии низкого уровня масла)
Димон Тагил
26.07.2013, 08:35
Эта вязкость с данным допуском летом намного меньше угарает.
Меньше вылетает за счёт большей вязкости при рабочей t, а угарает меньше то масло, чья t вспышки выше. Температура вспышки - очень важный критерий при выборе масла для нашего мотора.
Бренд здесь играет второстепенную роль, если масло, естественно, не палёнка.
Совершенно верно.
Сообщение добавлено в 09:35, предыдущее сообщение было в 09:34
В общем не дайте развиться фобии низкого уровня масла)
Золотые слова! Но до красной маслёнки всё-таки не стоит доводить! )
Меньше вылетает за счёт большей вязкости при рабочей t, а угарает меньше то масло, чья t вспышки выше. Температура вспышки - очень важный критерий при выборе масла для нашего мотора.
примерно тоже самое мне сказали когда последний раз выбирал масло на ТО-2, посоветовав при этом 502 допуск, то что 502 для наших моторов получше будет в плане угара я уже успел почувствовать - на ТО-1 залили шел 5-40, на ТО-2 мотюль 5-40, проблем с падением уровня масла не наблюдаю, а вот на 504-ом, что с завода было залито, на 12-ой тысяче двиг попросил долить и зажег масленку.
ПС: Понятное дело - сколько будет людей столько и мнений, но я для себя решил - 502/505 !
Димон Тагил
26.07.2013, 09:53
502/505 !
Прально!
madis, дай конкретные марки масел, перечисленных тобой, посмотрим их физико-химические свойства, Ок?
шел хеликс ультра 5-40 и мотюль ФВ специфик 5-40
ПС: и я НЕ говорю что уровень масла вообще не падает, но.... таких резких падений "до масленки" как на 504 - не наблюдал!
Makar4eg
26.07.2013, 21:01
Оставил сегодня ночью авто на горочке "носом" к верху, и утром при заводе неожиданно загорелась масленка :/ Потом потухла. Пробег 8500. Проверял в последний раз где-то на 5500 - было чуть ниже середины щупа. А сейчас строго минимум. Позвонил дилеру - сказали долить оригинальное с допуском 502/505.
Я заливаю конкретно ЛУКОЙЛ ЛЮКС Синтетическое API SN/CF 5W-40. Меняла один раз через 6 тыс. км. На подъемнике поднимали, я видела, как сливалось- по крайней мере черным не было.
Secret_chief
30.07.2013, 10:57
Я заливаю конкретно ЛУКОЙЛ ЛЮКС Синтетическое API SN/CF 5W-40. Меняла один раз через 6 тыс. км. На подъемнике поднимали, я видела, как сливалось- по крайней мере черным не было.
А где покупаете? Давно используйте уже?
Я покупала в Русь-Трэйд на Нагорной (просто живу там рядом), первый раз залила летом прошлого года, честно говоря и цену уже не помню.:bluh:
Secret_chief
30.07.2013, 12:17
Я покупала в Русь-Трэйд на Нагорной (просто живу там рядом), первый раз залила летом прошлого года, честно говоря и цену уже не помню.:bluh:
И субьективно никакой разницы не замечаете, по сравнению с зарубежными аналогами?!
На лукойл люкс API SN/CF 5W-40 двигатель будет работать тише по сравнению с зарубежными аналогами, да и аналогов/конкурентов по цене 1000руб за 4+1литра у него нет.
Димон Тагил
30.07.2013, 21:45
Проехал за неделю с покупки 1200 км
половина...(уровня)... Буду смотреть дальше....
Сегодня одометр высветил 2000 км пробега, как было полуровня с момента 1200 км, так и осталось.. ТТТ. Значит 800 км пройдено без падения уровня масла, обкаточный режим надоел, езжу как обычно.
3600 км, глянул щуп - уровень снизился, чуть выше нижнего края насечки, но ещё выше минимума.... Жора пришёл опять.. Гадство. Бесит. Мож ну его, заменить масло на проверенное на бывшем авто? По крайней мере можно исключить будет угар (уровень стоял как вкопанный) и косвенно подтверить вылет через кольца? Или ещё где...
Либо купить литру ВАГовского и ждать до ТО-15? А, ребя?
Мож ну его, заменить масло на проверенное на бывшем авто? Либо купить литру ВАГовского и ждать до ТО-15?
Если у проверенного масла есть ваг допуски 502 или 504 и оно не слишком дорогое, тогда можно заменить и полностью.
Konstantin7
31.07.2013, 01:39
3600 км, глянул щуп - уровень снизился, чуть выше нижнего края насечки, но ещё выше минимума.... Жора пришёл опять.. Гадство. Бесит. Мож ну его, заменить масло на проверенное на бывшем авто? По крайней мере можно исключить будет угар (уровень стоял как вкопанный) и косвенно подтверить вылет через кольца? Или ещё где...
Либо купить литру ВАГовского и ждать до ТО-15? А, ребя?
Лучше купи оригинал 1 литр и долей. У меня было почти также долил литр оригинала на 7000 пробега потом доехал до ТО-15 без проблем. До ТО-30 тоже 1 литр доливал но гораздо позже где то на 27000.
Димон Тагил
31.07.2013, 08:25
Если у проверенного масла есть ваг допуски 502 или 504 и оно не слишком дорогое, тогда можно заменить и полностью.
TEBOIL Diamond 5W-40 API SM VW 502.00 - подходит? К тому-же мне подогнали бесплатно, попадаю только на приобретение фильтра.
Лучше купи оригинал 1 литр и долей
Тоже вариант, но попадаю на приобретение литрухи и не будет эксперимента по Жоре.
На распутье...
Димон Тагил
31.07.2013, 14:42
Купил литруху ВАГовского всё-таки.
И субьективно никакой разницы не замечаете, по сравнению с зарубежными аналогами?!
Субъективно разницы нет ))) Я еще кондиционер металла залила по рекомендации-но это больше для профилактики движка, как я понимаю.
Мне в сервисах настоятельно рекомендуют перейти с 504 допуска на 502, ибо говорят что longlife в России не работает и это лишняя трата денег. Вот и думаю перейти на оригинальное VAG 502/505 и менять раз в 10 тыс. км. Или может кто лучше что посоветует? Пределагают еще Motul 8100. Сейчас залит Castrol 504 5w30ю. Еще 504 допуск Motul льем в джетту 1.4, масложор ~200 гр. от ТО до ТО
Сообщение добавлено в 13:18, предыдущее сообщение было в 13:00
Только что позвонил на горячую линию vw рус, там сказали что как раз таки рекомендованный заводом-изготовителем допуск для 1,8 TSI это 502/505 (для автомобилей эксплуатируемых на территории РФ) с вязкостью 5w40, а не 504/507, который нам навязывают. Еще подтвердили, что на территории РФ Longlife не работает. А по марке масла сказали лейте какое душе угодно, главное с допуском 502/505.
И вязкость может быть как 5w40, так и 5w30 и т п
Для Моторов 1,4 TSI аналогично.
Димон Тагил
01.08.2013, 14:20
Субъективно разницы нет ))) Я еще кондиционер металла залила по рекомендации-но это больше для профилактики движка, как я понимаю.
Смело.... В мануале по-моему чётко написано насчёт запрета использования различных присадок в масло. Но, хозяин - барин.
504 допуска на 502, ибо говорят что longlife в России не работает и это лишняя трата денег
в МЕТРО и Ашане 504 дешевле 502-го )))) Ну или плюс минус одно и тоже )))
Вобще, если жор есть - то никакими допусками его не убрать.
Можно долго себя обманывать, но он будет. А снизится может не из-за допусков/смены бренда а из-за кучи других факторов.
doroti
Даже не знаю что сказать, браво! ))))
в МЕТРО и Ашане 504 дешевле 502-го )))) Ну или плюс минус одно и тоже )))
)
Это как нужно не любиь авто, чтобы масло в Ашане брать...
Какая тогда вообще разница какой допуск... просто самую красивую канистру взял и отлично..
Сообщение добавлено в 15:26, предыдущее сообщение было в 15:25
doroti
Даже не знаю что сказать, браво! ))))
:lol1:
SGS, да как бы наоборот, в таких крупных сетях как метро или ашан - минимальный шанс нарваться на контрофакт.
Где лучше то? В принципе я покупаю масло на ТО у официалов. Но на доливку, столкнулся блин с этим движком - в метро, все гут.
В Спб 5л Vag 504/507 - 3500, 5л Vag 502/505 - 2700
Так что масляный фильтр оригинальный отбиваешь :)
Мелочь, а приятно :)
Dr0n, энто где?
Exist
Сообщение добавлено в 16:17, предыдущее сообщение было в 15:52
Никто случаем Motul Specific 502/505 не льет? Какие о нем отзывы?
Димон Тагил
01.08.2013, 18:39
Долил таки масло, короче стало половина уровня (примерно так и было, может чуть больше), по меткам на банке ушло в мотор 350 мл, соответственно и вышло из мотора за 3500 км примерно столько-же. Считаем: 350 мл/3500 км = 0,1 мл на км. Получается, при самом оптимистичном прогнозе за межсервисный интервал должно уйти как минимум 1500 мл (1,5 л) масла. Если так и будет - терпимо, учитывая, что по окончании обкатки аппетит должен хоть немного, но упасть, надеюсь в эту норму двигатель уложится.
Мне в сервисах настоятельно рекомендуют перейти с 504 допуска на 502, ибо говорят что longlife в России не работает и это лишняя трата денег. Вот и думаю перейти на оригинальное VAG 502/505 и менять раз в 10 тыс. км. Или может кто лучше что посоветует? Пределагают еще Motul 8100. Сейчас залит Castrol 504 5w30ю. Еще 504 допуск Motul льем в джетту 1.4, масложор ~200 гр. от ТО до ТО
Сообщение добавлено в 13:18, предыдущее сообщение было в 13:00
Только что позвонил на горячую линию vw рус, там сказали что как раз таки рекомендованный заводом-изготовителем допуск для 1,8 TSI это 502/505 (для автомобилей эксплуатируемых на территории РФ) с вязкостью 5w40, а не 504/507, который нам навязывают. Еще подтвердили, что на территории РФ Longlife не работает. А по марке масла сказали лейте какое душе угодно, главное с допуском 502/505.
И вязкость может быть как 5w40, так и 5w30 и т п
Для Моторов 1,4 TSI аналогично.
..............
Никто случаем Motul Specific 502/505 не льет? Какие о нем отзывы?
Специально для тебя :nod: , раз ты такой ленивый ..... ;)
Прежде чем БОЯНить в разделе, воспользуйся существующим и почитай:
- Выбор типа и бренда (допуска и производителя) моторного масла для двигателей в Пассат Б7 (http://www.passat-club.ru/forum/threads/39682-%D0%92%D1%8B%D0%B1%D0%BE%D1%80-%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%B0-%D0%B8-%D0%B1%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B4%D0%B0-(%D0%B4%D0%BE%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0-%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D 0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F)-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D 0%BE-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 0%B5%D0%B9-%D0%B2-%D0%9F%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D1%82-%D0%917)
- Ответы Службы технической поддержки Volkswagen Group Rus (http://www.passat-club.ru/forum/threads/11797-%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D 0%B3%D0%B5%D0%BD-%D0%93%D1%80%D1%83%D0%BF.-%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%BA%D1%82%D1%8B.-%D0%A0%D0%B5%D0%B7%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B0%D 1%82%D1%8B-%D0%BF%D0%BE-%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%89%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D 1%8F%D0%BC-%D0%B8-%D1%82.%D0%B4.?p=1212851&viewfull=1#post1212851)
Никто случаем Motul Specific 502/505 не льет?
Только сегодня проходил ТО2 в ФВ Север. Перешел туда из Автоганзы, так как не понравилось отношение мастеров и большие очереди. Еще в Автоганзе льют только Кастрюль, а я с ним попал этой зимой ("красная масленка", будь она неладна) А ребята в ФВ Север предлагали на выбор Мобил или Мотюль. Когда забирал машину, то обратил внимание, что допуск масла 504/507. Спросил у мастера, почему 504 а не 502. А он говорит, мы всем льем 504. там присадок больше и дескать оно лучше. Я уж не стал настаивать, чтобы мне перезалили масло с 502 допуском. Поезжу на 504, по результатам отпишусь.
Вот такой разнобой у ОД. Одни льют только Кастрол с допуском 502, другие Кастрол не долюбливают, но льют 504 допуск :confused:
Михаил1986
14.08.2013, 12:28
Всем доброго времени суток.
Машина B7 ,1.8 TFSI , пробег 39000 км.
В машину на ТО-2 заливалось масло Сastrol edge professional 5w-30 , на доливку использовал так же это масло , собираюсь перейти на Motul 8100 X-cess 5W40, VW 502 00 / 505 00.
Подскажите я могу использовать для доливки Motul не смотря на то что сейчас залито другое масло с другим допуском?
chestni12
14.08.2013, 13:08
Пассат В-7 2011 Пробег 24000 В ноябре гарантия заканчивается. Лью масло как бензин. Залил уже 8 литров дополнительно. Т.е. приблизительно литр на 3000 км. ВАГ допускает 1 л на 2000. Спрашиваю совета. Стоит ли ехать на пломбировку и контрольную заливку при таком расходе? Или продать, т.к. и сцепа уже здорово вибрирует (про 5 лет гар знаю)? Сколько кстати может авто моё стоить? Или ездить и доливать, т.к. вышеуказанный расход постоянен с момента покупки авто и вроде бы не прогрессирует? Но в то же время на капиталку движка как бы не попасть после окончания гарантии ... Посоветуйте пожалуйста.
Смело.... В мануале по-моему чётко написано насчёт запрета использования различных присадок в масло. Но, хозяин - барин.
:(Вот почитала повнимательней- боюсь что вы правы( Остается надеяться что от одного раза вреда не будет(( масло масляное получается:(
Стоит ли ехать на пломбировку и контрольную заливку при таком расходе?
да стоит, опломбировать и повжигать на нем))
Или продать
или продать можно, все зависит от Вас
Сколько кстати может авто моё стоить?
нужна комплектация))))
ifeelyou
17.08.2013, 21:45
Сегодня загорелась красная масленка. Пробег 4300 км. Уровень масла был между максимумом и минимумом. На эвакуаторе машина уехала к дилеру.
Приехав к дилеру, масленка больше не горела. Но машину я оставил на диагностику. У кого было подобное? Глючит датчик давления масла?
ВиталийБ
18.08.2013, 14:31
Сегодня загорелась красная масленка. Пробег 4300 км. Уровень масла был между максимумом и минимумом. На эвакуаторе машина уехала к дилеру.
Приехав к дилеру, масленка больше не горела. Но машину я оставил на диагностику. У кого было подобное? Глючит датчик давления масла?
Так авто на гарантии и ОД проведет диагностику. Ошибку считают и примут меры. Зачем гадать сейчас? Лучше отпишись о результатах диагностики.
За каждый из двух лет доливал по литру масла между ТО. В этот раз после майского ТО не лил ни разу и не требуется. Пробеги и стиль езды как и прежде. И это радует.
За каждый из двух лет доливал по литру масла между ТО. В этот раз после майского ТО не лил ни разу и не требуется. Пробеги и стиль езды как и прежде. И это радует.
Аналогично! Правда первые два года был Кастрол. Сейчас на ТО2 залил Мотюль. Уже 1500 км уровень стоит как вкопанный.
За почти год авто(20000 пробег), расход масла 1 литр каждые 5000 км,и до ТО,и после.Езда строго Москва.Масло Кастрол.
ifeelyou
20.08.2013, 20:55
ВиталийБ, ОД сменил один из двух датчиков давления масла(на котором ошибка была). Ошибка у ОД так и не проявилась. Мерили давление манометром на трех разных диапазонах оборотов двигателя - все в норме.
Мне тут ролик (https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=eX_ZWtDFhOg) попался в тему))) У шакиры с расходом масла проблем нет)) Точнее расход большой-но , предполагаю, что Лукойл возместил с лихвой))
Михаил1986
22.08.2013, 12:28
Всем доброго времени суток.
Машина B7 ,1.8 TFSI , пробег 39000 км.
В машину на ТО-2 заливалось масло Сastrol edge professional 5w-30 , на доливку использовал так же это масло , собираюсь перейти на Motul 8100 X-cess 5W40, VW 502 00 / 505 00.
Подскажите я могу использовать для доливки Motul не смотря на то что сейчас залито другое масло с другим допуском?
АП.Подскажите пож.
Подскажите я могу использовать для доливки Motul не смотря на то что сейчас залито другое масло с другим допуском?
Смешивать масла с разными допусками не рекомендуется. Масла имеют совершенно разные пакеты присадок. Можно купить обычный (не сервисный) edge 5w-30 504 допуск и долить.
Михаил1986, в дополнение к словам kyzin, т.к. он прав.
Если до очередной смены масла осталось около 1000 км, то ничего страшного.
Ну и для размышления.
У тебя уже пробег 39000.
Не думал перейти на замену масла каждые 10000, а не 15000?
Михаил1986
22.08.2013, 15:59
Дуськин, На самом деле задумывался поехать на 40 тыс. км поменять масло ,а уже на 45 тыс. км сделать полноценно ТО-3.
Только вопрос стоит ли ехать менять масло к ОД или менять к примеру в том же Ваг-сервисе или Ваг-докторе, а ТО-3 уже пройти у ОД.
Машина уже не на гарантии..
Дуськин, На самом деле задумывался поехать на 40 тыс. км поменять масло ,а уже на 45 тыс. км сделать полноценно ТО-3.
Только вопрос стоит ли ехать менять масло к ОД или менять к примеру в том же Ваг-сервисе или Ваг-докторе, а ТО-3 уже пройти у ОД.
Машина уже не на гарантии..
1. В таком случае можешь долить в свой Кастрол и Мотул(Мотюль).
Это если тебе жалко 400руб (1 литр Кастрола)
2. Вопрос места обслуживания после гарантии - это сугубо индивидуально.
Выбирай, где нравится, и ты доверяешь тому, кто будет делать работы с твоим авто.
Я бы обслуживался и у "Дяди Васи" в гараже, если бы был уверен в этом мастере-механике, и у него была бы соответствующая репутация.
Вот у меня старший брат зятя как раз такой "Дядя Вася" именно по автомобилям ВАГовской группы (только бензин. Дизель ни-ни). Но пока я на гарантии, то к нему ни ногой.
После гарантии - посмотрим ;).
Мне мои два мастера-механика у ОД тоже нравятся, т.к. они не первую мою машину "с нуля" ведут.
500-700 грамм на 10 000 c первого километр. Такой же расход был на прошлом пасате Б6 1,8 TSI с первого километра, на данный момент у машины пробег 136 000, расход не изменился.
Димон Тагил
27.08.2013, 20:01
500-700 грамм на 10 000 c первого километр
Получается примерно литруха от ТО до ТО (15000 км). Это ещё очень по-человечьи для ТСИ 1.8, так держать! )
"красная масленка", будь она неладна
С красной масленкой этой зимой многие попали, причем кто-то с кастролом, кто-то с шеллом-мобилом-мотюлем и прочими маслами. Именно определенного типа ВАГовских моторов проблема коснулась как помню, правильно? На шкодах вот тоже у народа проблемы были. И еще про бензин тогда писали, с какими-то присадками. Что бензин+тип движка+масло к таким проблемам приводили.
Вроде как заменой масла на свежее проблема решалась, правильно?
С красной масленкой этой зимой многие попали, причем кто-то с кастролом, кто-то с шеллом-мобилом-мотюлем и прочими маслами. Именно определенного типа ВАГовских моторов проблема коснулась как помню, правильно? На шкодах вот тоже у народа проблемы были. И еще про бензин тогда писали, с какими-то присадками. Что бензин+тип движка+масло к таким проблемам приводили.
Вроде как заменой масла на свежее проблема решалась, правильно?
В Краснодаре никто не попал.. Ты забыл еще одну составляющую.. Температура окружающей среды.. Там, по-моему, у парней случалось это при -20...
С красной масленкой этой зимой многие попали, причем кто-то с кастролом, кто-то с шеллом-мобилом-мотюлем и прочими маслами. Именно определенного типа ВАГовских моторов проблема коснулась как помню, правильно? На шкодах вот тоже у народа проблемы были. И еще про бензин тогда писали, с какими-то присадками. Что бензин+тип движка+масло к таким проблемам приводили.
Вроде как заменой масла на свежее проблема решалась, правильно?
Вот та самая тема --> Красный индикатор давления масла
(http://www.passat-club.ru/forum/threads/40288-%D0%9A%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%B8%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%BE%D 1%80-%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0?highlight=%EA%F0%E0 %F1%ED%E0%FF)
Марбелья
31.08.2013, 11:39
За почти год авто(20000 пробег), расход масла 1 литр каждые 5000 км,и до ТО,и после.Езда строго Москва.Масло Кастрол.
Литр на 5 тысяч вроде как в пределах нормы для 1,8 TSI? Хотя если честно для меня и такие цифры кажутся странными, так как вообще как правило от ТО до ТО масло не доливаю (не требуется). Масло тоже кастрол, но движок другой.
Еще мне кажется езда в формате "строго Москва" влияет на расход. В моем провинциальном представлении Москва - это одна большая пробка :D а это неполезно.
За десять тысяч подлил около 0,5 л Кастрола. До ТО осталось 4 тысячи. Вот думаю покупать масло на долив или нет? Уровень чуть ниже середины.
Димон Тагил
01.09.2013, 09:57
За десять тысяч подлил около 0,5 л Кастрола. До ТО осталось 4 тысячи. Вот думаю покупать масло на долив или нет? Уровень чуть ниже середины.
Очень хороший результат. А зачем покупать? Раз 0,5 залил за 10000 км, то 0,5 ещё должно остаться (доливал из литрухи наверное?), по-любому до ТО хватит.
faust sp
01.09.2013, 21:09
После замены масла прошел 2 500км, через час, после 4 часов езды замер на щупе показал уровень "В" через 10 часов уровень "А", это нормально?
faust sp
02.09.2013, 10:27
После замены масла прошел 2 500км, через час, после 4 часов езды замер на щупе показал уровень "В" через 10 часов уровень "А", это нормально?
Разобрался сам, оказывается когда замер был на уровне "В" машина стояла под небольшим уклоном, сегодня стояла ровно и снова уровень "А".=)
Очень хороший результат. А зачем покупать? Раз 0,5 залил за 10000 км, то 0,5 ещё должно остаться (доливал из литрухи наверное?), по-любому до ТО хватит.А мне эти поллитра достались от ОД когда проходил ТО 15. Вот их я и прикончил. А теперь думаю, зачем покупать, если ОД снова может оставить? Ну, в общем-то можно купить когда прижмет, не на Луну ведь лечу.
Димон Тагил
04.09.2013, 05:26
тогда понятна суть вопроса
Доброго Дня! машину купил в 2011г. 1,8Т DSG 7. сейчас пробег 52 тыс. между ТО и ТО лью около 4 литров масла на долив возможно и больше. Лил и Кастрол и Оригинал разнице в жоре вообще нет.Стиль езды менял по всяки разницы опять же нет. Делал контрольный замер в Нижнем Новгороде, сам живу в Мордовии. через тысячу приехал к ним на проверку. всю 1000 км ездил в очень интенсивном режиме, старался на Sporte. На сервисе при сливе масла вообще ни капли не показало расхода. После ТО проехал +/- 2,5тыс км и опят загорелся уровень. Думаю попробовать др. масло) Эта тема с постоянным доливом масла напрягает невыносимо. Сейчас авто не на гарантии.
.................
между ТО и ТО лью около 4 литров масла на долив возможно и больше. Лил и Кастрол и Оригинал разнице в жоре вообще нет.
..................
Думаю попробовать др. масло) Эта тема с постоянным доливом масла напрягает невыносимо. Сейчас авто не на гарантии.
4 литра на 15 тыс пробега - это еще по божески.
Контрольный замер поэтому ничего и не показал.
Я бы на твоем месте вот что попробовал:
- выбрать масло 502-го допуска с вязкостью 5w40.
- делать замену каждые 10-12 тыс пробега (лучше 10).
Вот и посмотри потОм, что получится.
4 литра на 15 тыс пробега - это еще по божески.
Контрольный замер поэтому ничего и не показал.
Я бы на твоем месте вот что попробовал:
- выбрать масло 502-го допуска с вязкостью 5w40.
- делать замену каждые 10-12 тыс пробега (лучше 10).
Вот и посмотри потОм, что получится.
Спасибо большое за информацию! попробую затем отпишусь. А лучше залить Кастрол или Оригинал с вязкостью 5w40? (хотя разницы наверное нет)
.............
А лучше залить Кастрол или Оригинал с вязкостью 5w40? (хотя разницы наверное нет)
Я на эти вопросы обычно отвечаю стандартной фразой :nod:, уж... не обижайся ;)
Все советы тут --> Выбор типа и бренда (допуска и производителя) моторного масла для двигателей в Пассат Б7 (http://www.passat-club.ru/forum/threads/39682-%D0%92%D1%8B%D0%B1%D0%BE%D1%80-%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%B0-%D0%B8-%D0%B1%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B4%D0%B0-(%D0%B4%D0%BE%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0-%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D 0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F)-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D 0%BE-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 0%B5%D0%B9-%D0%B2-%D0%9F%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D1%82-%D0%917)
За себя я неоднократно говорил.
Использую пока это MOTUL 8100 X-cess, 5w40, VW 502.00, 505.00, и меняю его через 10 тыс вместе с фильтром, пробкой и кольцом.
http://www.amagspb.ru/media/catalog/T5587_b.jpg
Я на эти вопросы обычно отвечаю стандартной фразой :nod:, уж... не обижайся ;)
Все советы тут --> Выбор типа и бренда (допуска и производителя) моторного масла для двигателей в Пассат Б7 (http://www.passat-club.ru/forum/threads/39682-%D0%92%D1%8B%D0%B1%D0%BE%D1%80-%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%B0-%D0%B8-%D0%B1%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B4%D0%B0-(%D0%B4%D0%BE%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0-%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D 0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F)-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D 0%BE-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 0%B5%D0%B9-%D0%B2-%D0%9F%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D1%82-%D0%917)
За себя я неоднократно говорил.
Использую пока это MOTUL 8100 X-cess, 5w40, VW 502.00, 505.00, и меняю его через 10 тыс вместе с фильтром, пробкой и кольцом.
Спасибо Вам!
Я на эти вопросы обычно отвечаю стандартной фразой :nod:, уж... не обижайся ;)
Все советы тут --> Выбор типа и бренда (допуска и производителя) моторного масла для двигателей в Пассат Б7 (http://www.passat-club.ru/forum/threads/39682-%D0%92%D1%8B%D0%B1%D0%BE%D1%80-%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%B0-%D0%B8-%D0%B1%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B4%D0%B0-(%D0%B4%D0%BE%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0-%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D 0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F)-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D 0%BE-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 0%B5%D0%B9-%D0%B2-%D0%9F%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D1%82-%D0%917)
За себя я неоднократно говорил.
Использую пока это MOTUL 8100 X-cess, 5w40, VW 502.00, 505.00, и меняю его через 10 тыс вместе с фильтром, пробкой и кольцом.
А расход в пределах этих 10 тысяч какой,доливаешь что то или нет?
Спасибо Вам!
Не за что.
А расход в пределах этих 10 тысяч какой,доливаешь что то или нет?
Сейчас пробег - около 50 000.
Раз на раз не приходится.
В основном от 0,5л до 1 литра.
Кажется было один раз (не помню точно :noidea:), что пришлось открыть вторую литруху. Или это просто первая была неполной. :confused:-I
Я взял себе за правило:
1. После замены сбрасываю суточный пробег на ноль.
Я его использую именно как памятку по контролю за маслом. В остальном он мне нафиг не нужен.
2. Проезжаю 1000-1200 км - смотрю уровень.
Если уровень приблизился к середине, то долью 200-300 мл.
Как правило, первый раз это может произойти в пределах 4000-6000 пробега.
3. И вот такая процедура у меня до приближения к 10 000 км пробега "суточного счетчика".
При пробеге в 9 000 км покупаю комплект для смены масла и потом еду к ОД на масляный сервис. В сервисной книжке мне только его и отмечают.
Но.... Ребята, я уже неоднократно говорил, да и другие камрады тоже озвучивали вот такую фразу:
Если масложор у движка есть (настоящий :znaika:, а не предполагаемый по мнению водителя), то его ТОЛЬКО(!) заменой бренда масла или его допуска не устранить. :nea: Увы.... :(
Так что пробуйте и экспериментируйте с маслом применительно к своим движкам и стилю езды.
Естественно, что масло НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ПАЛЁНКОЙ(!). :znaika:
Другого совета ИМХО тут нет.
Вот когда будет движок "жрать" (никому не желаю) литрами (больше литра на 1000 км) любой бренд и допуск, то тогда прямиком дорога к ОД на контрольный замер.
Получается примерно литруха от ТО до ТО (15000 км). Это ещё очень по-человечьи для ТСИ 1.8, так держать! )
На ТО к диллерам никогда не ездил, масло меняю раз в 7-8 т. км.
Марбелья
05.09.2013, 19:21
"
Спасибо большое за информацию! попробую затем отпишусь. А лучше залить Кастрол или Оригинал с вязкостью 5w40? (хотя разницы наверное нет)
У меня вот такой кастрол 5w40 http://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/168977C0494962C880257AFE005FA369/$File/BPXE-8K8K8T_0.pdf Маслом доволен. И я и машинка :)1"
В Краснодаре никто не попал.. Ты забыл еще одну составляющую.. Температура окружающей среды.. Там, по-моему, у парней
случалось это при -20...
Точно! Точнее я не забыл про температуру, просто не упомянул про нее поскольку это как бы само собой подразумевалось раз речь о замерзании шла. Темку зимнюю сейчас пролистал, посмотрел что никто не попал с красной масленкой не только в наших теплых краях, но и в гораздо более суровой Сибири с морозами за минус 30. Только Москва - как проклятое место. Что собственно еще раз говорит о том что проблема была не в масле (без разницы, кастрол-мобил-шелл и проч.) , а комплексная. Четкого объяснения кстати не дал ни один ОД как я понял , хотя проблема выплывала не только у ВАГа. И хорошо бы чтобы в этом году проблема не повторялась.
megakeen
05.09.2013, 22:25
4 литра на 15 тыс пробега - это еще по божески.
Контрольный замер поэтому ничего и не показал.
Я бы на твоем месте вот что попробовал:
- выбрать масло 502-го допуска с вязкостью 5w40.
- делать замену каждые 10-12 тыс пробега (лучше 10).
Вот и посмотри потОм, что получится.
Толку не будет. Проверено 100 раз. Есть резон масло менять если оно через вентиляцию уходит. А тут через кольца. Поможет замена колец. У меня было все точно так же. Четвертушка на тысячу. Кольца поменяли-все ок. Я одно время в пассате за маслрм каждый день следил. Так сразу после т.о. масло не уходит почти первую 1000 км, а потом начинается с постоянным темпом. На контрольном замере проехал около 300 км в мегарежиме под редлайном типа 2я передача-100, третья- 150. Убежало за замер около 700 мл.
Вот поршень мой http://img-fotki.yandex.ru/get/6419/22360693.1/0_7197a_6fea7680_M
Кольца подвижны, поршни идеально чистые снизу, но над компрессионными кольцами шапка.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6520/22360693.0/0_71978_bc5d2530_M
Масложора нет, пробег свыше 38 000км. Двигатель тип CDА.
Поменял самостоятельно масло на 8 000км после планового ТО на основании рекомендации японских производителей "о замене масла для Турбированных моторов после 7500км пробега".
Этапы:
Прогрел двигатель до рабочей температуры, загнал на эстакаду, заглушил.
Снял защиту, Не до конца вывернул пробку поддона двигателя до появления струйки масла. (подставил металлический тазик)
Пробил отверткой масляный фильтр, открутил.
Когда струйка отработки уменьшилась, вылил в горловину и отверствие для мас.фильтра 1,5 литра масла.
Ждал когда струйка масла вытекающая с поддона будет светлая, закрутил пробку.
Залил масло и в дорогу.
п.с. через 1000 км проверил уровень и цвет масла, уровень в норме, цвет масла как только из канистры. Хочу заметить, что после планового ТО от диллера никогда масло небыло светлым на пробег 200-300км после ТО.
п.с. через 1000 км проверил уровень и цвет масла, уровень в норме, цвет масла как только из канистры. Хочу заметить, что после планового ТО от диллера никогда масло небыло светлым на пробег 200-300км после ТО.
У меня было иначе.
При мне меняли масло, которое стало темным через 10 минут работы двигателя. Не таким темным, как отработанное, но и не "как из канистры"... причем я специально на одной бумажке сравнивал ДО и ПОСЛЕ...
А 1000 км - это 30-40 моточасов где то, если не трасса, конечно...
Romich_80
10.09.2013, 10:51
Тоже помогла замена поршневой. Замена вместе с шатунами. Расход 0,5 л. на 10000, масло 504/507. Кстати на мой запрос какое масло лить, видел ответ VAG - 504/507. Перед этим дилер на контрольном замере пытался впарить 502/505. Оно реально меньше горит.
................
Кстати на мой запрос какое масло лить, видел ответ VAG - 504/507. Перед этим дилер на контрольном замере пытался впарить 502/505. Оно реально меньше горит.
Ну вот нафига так писАть? :noidea:
Никто тебе его не впаривал. :nea:
Оба допуска разрешены ВАГом для использования в своих моторах.
Право выбора - за владельцем или сервисной организацией.
Просто мы все/некоторые/многие привыкли, что на контрольный замер ОД заливает именно 504/507.
В этом случае они действуют исключительно по методике.
У меня было иначе.
При мне меняли масло, которое стало темным через 10 минут работы двигателя. Не таким темным, как отработанное, но и не "как из канистры"... причем я специально на одной бумажке сравнивал ДО и ПОСЛЕ...
А 1000 км - это 30-40 моточасов где то, если не трасса, конечно...
Cогласен, признанный факт, что масло после замены у ОД через короткое промежуток времени приобретает черный цвет.
Предполагаю, что в двигателе не сливается полностью отработка и отработка смешивается с чистым маслом.
Поэтому взял на вооружение метод "замена масла в отечественном сервисе" это когда сливается отработка и наливается чистое масло в отверстие фильтра и горловину блока.
Предполагаю, что заливая чистое масло в отверстие маслофильтра прочищается сеточка маслозаборника.
В общем я очень доволен самостоятельной заменой и результатом.
1000км это трасса+вялотекующая пробка.
Потемнение масла говорит о хороших моющих свойствах, а прозрачное масло после длительной работы говорит об отсутствии моющих свойств, а посему вся грязь оседает в двигателе. Касаемо потемнения после замены, если не слито полностью старое, то это произойдёт сразу, а не через некоторый промежуток времени, т.к. 4 с небольшим литра масла прокачиваются через насос за несколько минут с полным смешиванием.
Потемнение масла говорит о хороших моющих свойствах, а прозрачное масло после длительной работы говорит об отсутствии моющих свойств, а посему вся грязь оседает в двигателе. Касаемо потемнения после замены, если не слито полностью старое, то это произойдёт сразу, а не через некоторый промежуток времени, т.к. 4 с небольшим литра масла прокачиваются через насос за несколько минут с полным смешиванием.
Согласен после 5000-7000 км пробега. Если раньше масло темнеет то проблема с двигателем или составом масла. Спасибо.
faust sp
14.09.2013, 19:51
Только что замерил уровень масла, менял на пробеге 26 000 до макс сейчас 29 с копейками долил 250гр. уровень макс. получается около 80-100гр. на тысячу. езда Москва, Область, Москва.
Пассажир
15.09.2013, 00:06
Инженеры ВАГа в 2013г так и не могут победить масложор? А 15 лет назад движки MPI масло не жрали вообще, да и дизели CBAB масло не жрут....
Mr. White
15.09.2013, 13:42
Интересно а новое поколение TSI избавилось от масложора или нет, в частности интересен 1.8 TSI которые стали ставить на новые Октавии.
Димон Тагил
18.09.2013, 09:21
Интересно а новое поколение TSI избавилось от масложора или нет, в частности интересен 1.8 TSI которые стали ставить на новые Октавии
Да он особо не отличается, визуально, другой турбокопрессор, в остальном отличий особых не уловил. Да, ещё прога другя. Однако манагеры сказали - что масложор побеждён на этом моторе
Mr. White
18.09.2013, 12:30
Да он особо не отличается, визуально, другой турбокопрессор, в остальном отличий особых не уловил. Да, ещё прога другя. Однако манагеры сказали - что масложор побеждён на этом моторе
Когда тестировал новую Октавию манагер ещё добавил что в этих двигателях теперь полностью другая ЦПГ, не знаю правда или нет.
Для информации!!!!
Камрады, знаю, что некоторые из вас не любят "гулять" по всему форуму и ограничиваются только разделом Б7.
Между тем там проскакивает много полезной информации.
В частности обратите внимание на ТПИ по маслу для предстоящей зимы.
Начните читать --> >>отсюда<< (http://www.passat-club.ru/forum/threads/36219-%D0%92%D1%81%D0%B5-%D0%B2%D0%B0%D1%88%D0%B8-%D1%81%D0%BE%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D 1%8F-%D0%B2-%D1%8D%D1%82%D0%BE%D0%B9-%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B5-%D0%B7%D0%B4%D0%B5%D1%81%D1%8C-%D0%BF%D0%BE%D0%B4-%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D 0%BC-%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D 1%82%D0%B2%D0%B0-%D0%90%D1%82%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D1%82-%D0%9C.?p=1285900&viewfull=1#post1285900)
Так что учтите этот момент, если покупаете масло сами.
Vitaly 77
19.09.2013, 21:42
У дилера в Финляндии на полке стояло VW Long Life 5W-30, 5 L за 125,22 Euro. Мне залили Castrol 0W-30 LONGTEC SLX, 4,7 L за 78,87 Euro. Спрашиваю мастера по приёмке, почему залили Castrol 0w-30, а он мне в ответ: "так оно дешевле, чем VW Long Life, но если вы хотите в следующий раз можем залить оригинальное".
CAYMAN_24
20.09.2013, 09:21
пробег 41300 сделано 3 ТО масло ни разу не доливалось... так что мой можно сказать масло не ест. правда ест сцепление :(
Однако манагеры сказали - что масложор побеждён на этом моторе
в этих двигателях теперь полностью другая ЦПГ
да, похоже, что ВАГ активно работает в этой области. Новые моторы меньше жрут. У супруги А3 с 1,2 между ТО доливаю максимум 500гр
пробег 41300 сделано 3 ТО масло ни разу не доливалось...
поздравляю, редкость
Всем привет!
Мне до следующего ТО остался месяц, после первого 11000 накатал всего. Масло залито 5w30 и горит сообщение о низком уровне масла. Это при том, что после ТО уже литр вылил туда :(
Вот думаю, покупать на доливку 5w30 или лучше раньше ТО пройти и сразу уж залить 0w30?
Печально, что расход увеличился. До 1 ТО литр заливал и хватило, хотя прошёл больше, а тут и пробег меньше получился и литра не хватило...
....... Однако манагеры сказали - что масложор побеждён на этом моторе
Да, манагеры ВАГа они такие....мммм.....оптимисты....уж каких только сказок я от них не наслушался....Давно уже пора понять , не маленький же...у манагера в салоне ТОЛЬКО ОДНА ЗАДАЧА-ПРОДАТЬ ТОВАР, а каким способом не важно...
Сегодня сдал машину на ТО-2. Пожаловался, что увеличился расход масла, на что мастер-приёмщик ответил, что в конструкции двигателя специально увеличен зазор в цилиндрах и до 500мл. на 1000км. - предусмотренный расход масла :)
что в конструкции двигателя специально увеличен зазор в цилиндрах
озвучьте имя и название дилера этого героя ))))))))))
Димон Тагил
24.09.2013, 13:05
в конструкции двигателя специально увеличен зазор в цилиндрах
Зачем?????!?!???? Не объяснили?
случайно наткнулся на данную статью http://auto.mail.ru/article.html?id=43575
случайно наткнулся на данную статью http://auto.mail.ru/article.html?id=43575
Ничего нового.
Это просто свод того, что уже тыщу раз обсасывалось на разных форумах и обсасывается до сих пор, если вдруг кто-то что-то спросит.
А если такому "умнику" дать ссылку на эту статью, то он может обидеться и сказать в духе: "Ты что? Не мог просто ответить? Нафига мне твоя ссылка?".
Данная статья полезна тем автомобилистам, кто прочитал её один раз, запомнил и.... применяет в жизни.
озвучьте имя и название дилера этого героя ))))))))))
Наш Самарский "Диверс Моторс". Надо сказать, что во всём остальном, у меня пока только положительное впечатление складывалось о них.
Зачем?????!?!???? Не объяснили?
Нет, я как-то растерялся и не уточнил :)
tam-pan, да можно на лукойл люкс 5w40 перейти. А ваще про замену правильно сказали, можно и через 7 тысяч менять. А там уже поглядеть, если доливать приходится столько же, то на диагностику. На сайте лукойла глянь, там тех поддержка есть, черкани, может они чего дельного подскажут.
tam-pan, да можно на лукойл люкс 5w40 перейти. А ваще про замену правильно сказали, можно и через 7 тысяч менять. А там уже поглядеть, если доливать приходится столько же, то на диагностику. На сайте лукойла глянь, там тех поддержка есть, черкани, может они чего дельного подскажут.
Ты вот ЭТО (http://www.lukoil-masla.ru/products/passenger/motoroils/00238/) масло имеешь ввиду?
66099
Сомневаюсь, что оно проверено хорошо.. Лучше воспользоваться проверенными брендами.. ИМХО..
Я то ушел от кастрола, пересел на шелл, и что заметил, при заводе сразу схватывает двигатель, на кастроле он как-бе сказать с натяжкой заводился. [не сразу схватывал, словно на улице -25С].
пересел на шелл, и что заметил, при заводе сразу схватывает двигатель, на кастроле он как-бе сказать с натяжкой заводился. [не сразу схватывал, словно на улице -25С]
Чес слово :lol1:
В 11000 сделал первое ТО,сейчас 18000,по уровню чуть-чуть отошло на щупе от максимума,подлил остатки те что остались в канистре,где-то грам 100,считаю не плохо!!!
Масло Мотюль Специфик 504-507
По поводу запрета 504\507 допуска на WV в Калуге: оригинал LongLaif 3 можно лить без вопросов! а вот Кастрол только 502\505.
megakeen
02.10.2013, 21:25
Когда тестировал новую Октавию манагер ещё добавил что в этих двигателях теперь полностью другая ЦПГ, не знаю правда или нет.
Это мотор совсем другой начиная с блока-он алю теперь вместо чугуна, распредвалы в клапанную крышку интегрированы, интеркулер во впускном коллекторе (не понятно чего он там нахолодит) много супер решений снижающих ремонтопригодность.
1,2-1,4-1,8 - одна серия движка
1,4 (140 лс)перестал быть двухнаддувным.
1,8 имеет как тси, так и мпи для частичных нагрузок
Ты вот ЭТО (http://www.lukoil-masla.ru/products/passenger/motoroils/00238/) масло имеешь ввиду?
66099
Сомневаюсь, что оно проверено хорошо.. Лучше воспользоваться проверенными брендами.. ИМХО..
а почему так? Вот вы знаете, что за границей например, масло лукойл неплохо известно. A конкретно из Турции коллега приехал с отдыха, брал такси, слово за слово- таксиcт абсолютно уверен, что масло лукойл отличное.
а почему так? Вот вы знаете, что за границей например, масло лукойл неплохо известно. A конкретно из Турции коллега приехал с отдыха, брал такси, слово за слово- таксиcт абсолютно уверен, что масло лукойл отличное.
Спорить не стану.. Вполне возможно, что это только нас в Рассее застращали намертво..)))))
doroti, у них еще и genesis есть, тоже лукойловское, которое хвалят. Согласен, что за рубежом положительно относятся. Плюс заливка есть прям с завода в некоторые бренды автопроизводителей. А в рашке у нас принято все "свое" считать совком) Хотя лук давно уже на международном уровне.
Попробую привести к теме:
С расходом масла марки ЛУК нет проблем? Т.е. не горит и мотор не кушает его?
не горит и не кушает, если вовремя менять соответственно. Зависит конечно от стиля ездды и управления,но я предпочитаю каждые 10 тыр менять.
На двух ваговских форумах замечено, что ставят какие-то внешние малсоотделители, чтоб масло во впускной коллектор не задувалось. Судя по отзывам, расход вообще становится нулевым после этого
Димон Тагил
26.10.2013, 10:45
На двух ваговских форумах замечено, что ставят какие-то внешние малсоотделители, чтоб масло во впускной коллектор не задувалось. Судя по отзывам, расход вообще становится нулевым после этого
можно поточнее? Ссылки?
ПАВЕЛ П.
26.10.2013, 11:04
Например, на форуме oil-club.ru/forum в теме Почему немцы жрут масло -- есть фото и описание одного из них
Например, на форуме oil-club.ru/forum в теме Почему немцы жрут масло -- есть фото и описание одного из них
Не нашел я в этой теме. На ауди-клубе писали про такой маслоотделитель (http://www.ecodetuning.ru/catch-can-kit-b8.html)
http://www.ecodetuning.ru/image/cache/data/products/Engine/Catch%20can%20kit%20b8/phpThumb_generated_thumbnailjpg-480x480.jpg
ПАВЕЛ П.
27.10.2013, 00:16
Больше настойчивости, дружище! На 9 стр. Из 12 все с картинками...
Димон Тагил
27.10.2013, 11:43
На ауди-клубе писали про такой маслоотделитель
А что, я детально сегодня изучил данный набор - в принципе наверное стОящая вещь, обратил внимания на разную конфигурацию и количество каналов самого маслоотделителя, плюс ещё и выносной фильтр-сепаратор. В инструкции рассмотрена установка на ауди с поперечный расположением 2.0 TSI. Можно пробовать на наших 1.8 TSI. Я бы заморочился - но у меня пока нормально, за 9500 км долил литрушку только и думаю да 15000 км долив более не потребуется.
guest...
27.10.2013, 12:03
Первые пять тысяч проехал на оригинальном 5w-40. Долил 500 мл. Сменил на кастрол 5W-30. Проехал пять тысяч - масло держится на отметке максимум щупа.
megakeen
27.10.2013, 22:59
Не нашел я в этой теме. На ауди-клубе писали про такой маслоотделитель (http://www.ecodetuning.ru/catch-can-kit-b8.html)
Как так? Маслоотделители на одной серии моторов идут одинаковые, но одни движки совсем это масло не едят, другие едят и замена маслоотделителя не помогает. Очевидно следующее:
1. Это разброс качества изготовления двс.
2. Раз замена маслоотделителя не помогает, дело не в нем.
В моем случае дело было в поршнях.
"Немцы" масло не едят. Не надо обощать. Жрут масло только неисправные движки.
Как так? Маслоотделители на одной серии моторов идут одинаковые, но одни движки совсем это масло не едят, другие едят и замена маслоотделителя не помогает. Очевидно следующее:
1. Это разброс качества изготовления двс.
2. Раз замена маслоотделителя не помогает, дело не в нем.
В моем случае дело было в поршнях.
"Немцы" масло не едят. Не надо обощать. Жрут масло только неисправные движки.
Уход масла через впускной коллектор есть есть на всех наших движках. Как раз примерно около литра на 7-10 тысяч. Почитав, отзывы, понял что приведенный маслоотделитель ликвидирует уход масла через впускной коллектор.
Димон Тагил
28.10.2013, 14:08
Уход масла через впускной коллектор есть есть на всех наших движках. Как раз примерно около литра на 7-10 тысяч. Почитав, отзывы, понял что приведенный маслоотделитель ликвидирует уход масла через впускной коллектор.
полностью согласен, немалая польза должна быть от этого изделия. Ставить бум?
полностью согласен, немалая польза должна быть от этого изделия. Ставить бум?
На днях закажу себе
vjacheslav
28.10.2013, 20:01
На днях закажу себе
460 EUR.... лучше по литру масла заливать каждые 15000, чем колхозить гарантийный двигатель с непредсказуемым результатом... Всё вышесказанное IMHO
Димон Тагил
28.10.2013, 20:28
460 EUR.... лучше по литру масла заливать каждые 15000
Если так - то да, но не по литру-же на каждые 2 тыщи.... (за 15000 -уже 7.5 л...)
460 EUR.... лучше по литру масла заливать каждые 15000, чем колхозить гарантийный двигатель с непредсказуемым результатом... Всё вышесказанное IMHO
Вот что делают литры масла, уходящие во впускной коллектор на непосредственном врыске
http://www.ecodetuning.ru/image/data/Article/Intake_cleaning/dirt_intake1.jpg
http://www.ecodetuning.ru/image/data/Article/Intake_cleaning/dirt_intake2.jpg
Вот что делают литры масла, уходящие во впускной коллектор на непосредственном врыске
какие страшные картинки, а как эта штука работает? в чём отличие от штатного? нет ли тех же проблем закоксованности маслом, как у штатного?
vjacheslav
29.10.2013, 18:28
Вот что делают литры масла, уходящие во впускной коллектор на непосредственном врыске
Мне абсолютно все равно, как выглядит выхлопная труба и глушак изнутри.
Пиар даннного маслоотделителя уж очень на навязчивую рекламу смахивает...
Димон Тагил
29.10.2013, 20:29
Вот что делают литры масла, уходящие во впускной коллектор на непосредственном врыске
страшный нагар, я такого не видел ещё в живую. ни на одном моторе, даже на дизелях ЯМЗ и КамАЗ. работавших на м10г2к такого нет. жесть.
Мне абсолютно все равно, как выглядит выхлопная труба и глушак изнутри.
Пиар даннного маслоотделителя уж очень на навязчивую рекламу смахивает...
ну вот спалил товарища раньше времени, а я так надеялся про технические подробности этого чуды-девайса за полтыщи евров.... а то одни эмоции и страшные картинки
megakeen
29.10.2013, 21:21
Уход масла через впускной коллектор есть есть на всех наших движках. Как раз примерно около литра на 7-10 тысяч. Почитав, отзывы, понял что приведенный маслоотделитель ликвидирует уход масла через впускной коллектор.
Половина народу пишет про нулевой долив за 15000, у bzb проблем не было при аналогичной конструкции. Уходит через кольца-это сам ваг признал предписав кольца менять. У меня уходило 200-500 мл масла на тысячу. Кольца заменили-уходить перестало. Надо камеру в цилиндр опустить и посмотреть откуда масло поступает. Засирание впускных клапанов наблюдается у всех gdi моторов.
Двухлитровики масложором не страдают, а маслоотделить у них аналогичный
Мне абсолютно все равно, как выглядит выхлопная труба и глушак изнутри.
Пиар даннного маслоотделителя уж очень на навязчивую рекламу смахивает...
Причем здесь выхлопная труба и глушак? Это впускные клапана. А как я понимаю, состояние такое из-за попадания на них масла через картер->маслоотделитель->впускной коллектор.
И причем здесь реклама?
vjacheslav
30.10.2013, 18:58
Хорошо - меня не интересует, как выглядят клапана. Притом, что картинки выше это явное передергивание, как заметили уже.
В конце концов G001770A2 никто не отменял, и цена его всего 10 EUR.
Ну а если не реклама, то велкам, ждем от тебя отчета с фотками по инсталляции.
Сколько у тебя сейчас в впускной тракт масла (и на каком двигателе) вылетает? И сколько будет после инсталляции.
victor2868
30.10.2013, 22:27
Хорошо - меня не интересует, как выглядят клапана. Притом, что картинки выше это явное передергивание, как заметили уже.
В конце концов G001770A2 никто не отменял, и цена его всего 10 EUR.
Ну а если не реклама, то велкам, ждем от тебя отчета с фотками по инсталляции.
Сколько у тебя сейчас в впускной тракт масла (и на каком двигателе) вылетает? И сколько будет после инсталляции.
Ну и чем эта присадка впускным клапанам поможет,если она в бак заливается? Очень интересно!
vjacheslav
31.10.2013, 12:30
Ну и чем эта присадка впускным клапанам поможет,если она в бак заливается? Очень интересно!
А камера сгорания никак с баком не связана?
А камера сгорания никак с баком не связана?
Топливо идет непосредственно в камеру сгорания минуя впускные клапана, присадка просто не попадает на клапана.
Методы очистки впуска несколько другие.
http://www.youtube.com/watch?v=jmtip4Xvi3I
http://vimeo.com/3989681
А кк думаете- 300-400 г расход на 10 тыщ км можно нормо считать?
vjacheslav
31.10.2013, 18:52
А кк думаете- 300-400 г расход на 10 тыщ км можно нормо считать?
Да это практически и расходом то назвать нельзя :)
Fair Blade
31.10.2013, 22:15
А кк думаете- 300-400 г расход на 10 тыщ км можно нормо считать?у меня литр на 7,5...считаю в пределах нормы
А камера сгорания никак с баком не связана?
Вы знакомы с принципом работы непосредственного впрыска? Какое отношение присадка к топливу имеет к впускным клапанам????
Фотки не передергивание. Это реальные фотки c q5 клуба.
bartez001
03.11.2013, 19:18
у меня за неделю 0.5 л!Что то не понял,вроде все сухо внизу,буду смотреть дальше
у меня литр на 7,5...считаю в пределах нормы
ну это вы оптимистично, по-моему)) может есть смысл с кольцами уплотнительными разобраться, например? Хотя расход не только от состояния двигателя зависит- и от пробега, вида топлива (газ, бензин). На газе темнеет вообщ редко.
ВиталийБ
07.11.2013, 14:51
ну это вы оптимистично, по-моему)) может есть смысл с кольцами уплотнительными разобраться, например? Хотя расход не только от состояния двигателя зависит- и от пробега, вида топлива (газ, бензин). На газе темнеет вообщ редко.
Если Вы внимательно прочитаете тему с самого начала, то узнаете еще один интересный факт: езда по пробкам или длительная работа мотора на ХХ тоже приводит к потере масла. Т.ч. не стоит сразу списывать этот расход на кольца с поршнями.
На данный момент как такового расхода нет, около 200 гр. на 8 000 не считаю расходом, правда раньше, когда решил поэкспериментировать и залил лукойловское масло - его будто сливал кто то, на 1000 км по 200 грамм доливал, думал что уже двигателю каюк, но все же решил сменить марку масла на импортное и проблема с расходом исчезла, естественно ДВС промыл, уже более 50 тыков полет нормальный.
evgeny07
13.11.2013, 17:06
ну это вы оптимистично, по-моему)) может есть смысл с кольцами уплотнительными разобраться, например? Хотя расход не только от состояния двигателя зависит- и от пробега, вида топлива (газ, бензин). На газе темнеет вообщ редко.
У меня b7 2011 года, пробег 107000 км., расход 350 мл. на 1000 км. На 99000 км. заехал в <Авилон> заменили масло, опечатали, затем приехал чечрез 1000 км., слили и сказали, что это в пределах нормы, а норма до 500 мл. на 1000 км.!
evgeny07 вас обманули, не может быть такого расхода на двигателе с пробегом 100К, по их словам вам вообще тогда масло не нужно менять, ведь за 10 000 км (при их норме 0.5 л на 1000 км) вы доливаете 5 литров масла, естественно оно не успевает терять свои свойства - получается что нужно поменять фильтр и все. Это есть неправильно. Какое вы масло льете в свое авто, случайно не наш лукойл или что то наподобие? Если да - меняйте его поскорее и будет вам счастье, забудете что такое расход масла.
Если Вы внимательно прочитаете тему с самого начала, то узнаете еще один интересный факт: езда по пробкам или длительная работа мотора на ХХ тоже приводит к потере масла. Т.ч. не стоит сразу списывать этот расход на кольца с поршнями.
Абсолютно с вами согласен! Мне и перечитывать нет необходимости, чтоб понять сию истину- не знаю как в вашем уважаемом городе Екатеринбурге-но в Москве эту причину жора масла чувствует каждый, кто за рулем.
На данный момент как такового расхода нет, около 200 гр. на 8 000 не считаю расходом, правда раньше, когда решил поэкспериментировать и залил лукойловское масло - его будто сливал кто то, на 1000 км по 200 грамм доливал, думал что уже двигателю каюк, но все же решил сменить марку масла на импортное и проблема с расходом исчезла, естественно ДВС промыл, уже более 50 тыков полет нормальный.
Что за авто? Масло могло жрать, потому что неверно подобрано было.
жрало из-за того что масло полное Г было, после смены проблем с двигателем нет никаких.
ВиталийБ
14.11.2013, 07:08
Абсолютно с вами согласен! Мне и перечитывать нет необходимости, чтоб понять сию истину- не знаю как в вашем уважаемом городе Екатеринбурге-но в Москве эту причину жора масла чувствует каждый, кто за рулем.
Да вот недавно на РБК была информация по пробкам в 8-ми крупных городах в сравнении с Москвой. Екатеринбург занял почетное второе место после столицы, причем в утренние часы показатели практически одинаковые, т.ч. с подъеданием масла из-за пробок приходится мириться.
faust sp
14.11.2013, 10:47
С замены масла прошел 5 000 с копейками за это время долил около 0,5л CASTROL EDGE SAE 5W-40 C3 езда Москва.
ПАВЕЛ П.
14.11.2013, 13:30
faust sp! Радуйтесь, серьезно!!!
evgeny07
14.11.2013, 16:14
evgeny07 вас обманули, не может быть такого расхода на двигателе с пробегом 100К, по их словам вам вообще тогда масло не нужно менять, ведь за 10 000 км (при их норме 0.5 л на 1000 км) вы доливаете 5 литров масла, естественно оно не успевает терять свои свойства - получается что нужно поменять фильтр и все. Это есть неправильно. Какое вы масло льете в свое авто, случайно не наш лукойл или что то наподобие? Если да - меняйте его поскорее и будет вам счастье, забудете что такое расход масла.
За весь период эксплуатации авто обслуживался только у официалов, не думаю что они лили Лукойл, да и я доливал только Кастрол, пробовал лить Шелл, но результат тот же. Подскажите вы, если знаете, какой официальный допуск по расходы масла, если вообще знаете?!
Meth-tical
14.11.2013, 16:29
evgeny07,
ОФФТОП
пробег 107000 км и у вас DSG7, жалобы на коробку были?
evgeny07
14.11.2013, 19:09
evgeny07,
ОФФТОП
пробег 107000 км и у вас DSG7, жалобы на коробку были?
Нет, пока не жалуюсь!
Максим44
15.11.2013, 13:08
Нет, пока не жалуюсь!
Вот это повезло человеку с коробкой.
На данный момент как такового расхода нет, около 200 гр. на 8 000 не считаю расходом, правда раньше, когда решил поэкспериментировать и залил лукойловское масло - его будто сливал кто то, на 1000 км по 200 грамм доливал, думал что уже двигателю каюк, но все же решил сменить марку масла на импортное и проблема с расходом исчезла, естественно ДВС промыл, уже более 50 тыков полет нормальный.
лукойл или катсрол, выбирать вам. Главное чтобы масло было подобрано првильно. А на расход лукойла тогда пенять не нужно.
А на расход лукойла тогда пенять не нужно.
А на что же тогда нужно пенять? Масло с допуском, для моего ДВС должно подходить, по крайней мере так заявляет производитель, а в итоге оно уагарало. Подбор масла дело конечно же тонкое, но если производитель масла утверждает о том что их продукт прошел все тесты и вы его можете лить спокойно, проблем не будет, а они ЕСТЬ - значит дело в качестве самого масла, тем более недавно узнал, что они белорусские присадки в свое масло добавляют, отсюда и вывод, масло плохого качества и не отвечает стандартам и описаниям предоставленным на упаковке. Все куплено!!! Как им доверять?
Все куплено!!! Как им доверять?
На оил клабе полно независимых анализов свежего и отработавшего масла лукойл. Все анализы показывают хорошее качество и подтверждают честное получение допусков.
вот нашел видео, по моему лучшая независимая экспертиза масел, у лукойла заявлена морозостойкость - 40С, а на видео видно что это не так http://www.youtube.com/watch?v=G_hmw9nh1P0
P.s. Вы до сих пор верите в сказки и в то что в нашей стране кто то независим Все зависят и все продаются, дело в цене.
megakeen
20.11.2013, 19:08
На оил клабе полно независимых анализов свежего и отработавшего масла лукойл. Все анализы показывают хорошее качество и подтверждают честное получение допусков.
ага. а завод ЗМЗ сертифицировал свой нижневальный карбюраторный V8 от газ53 под евро3... ставтя его ща на ПАЗики. ойлклаб-обычный инет ресурс. а тут комрад личный опыт изложил.
я на мобил1 0w-40 ездил. уходил он как кастрол.
Вы до сих пор верите в сказки и в то что в нашей стране кто то независим Все зависят и все продаются, дело в цене.
Не нужно всех мерить по себе и делать голословные вбросы. Масла лукоил полностью соответствуют заявленным характеристикам и текучесть на морозе не теряют.
Причину масложера ищите в механических неисправностях двигателя. Тысячи автомобилей по всему миру используют масло лукоил и у всех все отлично.
1.Тебоил SupHPD5/40, 2.лукоил синтетик 5/30 3. Лукоил синтетик 5/40 4.Тебоил ГолдS 5/40 5.Тебоил даймонд0/40
после ночи -37, на улице -34
http://www.youtube.com/watch?v=tgZR3J2rryY
.................................................. .................................................. ...
Тест моторных маслел, температура -34.
Слева направо:
1. Mobil 1 New Life 0w40
2. Ravnol VSI 5w40
3. Lukoil Luxe SN 5w40
4. Petro-Canada Duron Synthetic 5w40
http://www.youtube.com/watch?v=9EIYLpRPNgQ#t=37
kyzin что то меня больше и больше наводит на мысль тот факт, что вы менегер лукойла, раз так его пытаетесь защитить. Но уверяю вас я больше на одни и теже грабли наступать не собираюсь, я уже заливал этот лукойл и был жор масла, после смены масла жор прекратился, это ли не ЧУДО!!!??? Вы меня как человека использовавшего это масло и убедившегося на практике не переубедите и не нужно заводить людей в заблуждение.
А вот мои 100 грам навоза в чан с вареньем)))
Ездил я на пасике 45 тыс. и лил в него кастрол, между ТО доливал 1 литр!-как только лампочка(масленка) загоралась- я ему без промедления 1 бутыль и скармливал, до очередного ТО доезжал без заглядываний под капот!- но на ТО 3(45 тыс.), знакомый работающий у официалов уговорил меня залить оригинальное масло( из серебристой бутылки), так же на ТО мне поменяли маслоотделитель по гарантии( какие-то запатевания нашли где-то на патрубке)! Так же я не изменяя традиции взял еще 1 литр масла на долив. А сегодня я вспомнил что еще не доливал масло,полез под капот, на данный момент пробег 56 тыс. на щупе середина уровня!-был приятно удивлен!
Получается, что все таки есть разница между кастролом и оригиналом, а может быть маслоотделитель повлиял!
"За рулём" за этот месяц стр. 158-162. Там есть испытания разных марок масел, в т.ч. и по расходу как в пробках, так и по трассе.
megakeen
26.11.2013, 17:59
А вот мои 100 грам навоза в чан с вареньем)))
Ездил я на пасике 45 тыс. и лил в него кастрол, между ТО доливал 1 литр!-как только лампочка(масленка) загоралась- я ему без промедления 1 бутыль и скармливал, до очередного ТО доезжал без заглядываний под капот!- но на ТО 3(45 тыс.), знакомый работающий у официалов уговорил меня залить оригинальное масло( из серебристой бутылки), так же на ТО мне поменяли маслоотделитель по гарантии( какие-то запатевания нашли где-то на патрубке)! Так же я не изменяя традиции взял еще 1 литр масла на долив. А сегодня я вспомнил что еще не доливал масло,полез под капот, на данный момент пробег 56 тыс. на щупе середина уровня!-был приятно удивлен!
Получается, что все таки есть разница между кастролом и оригиналом, а может быть маслоотделитель повлиял!
приработалось))
по моим наблюдениям у cdab картер не совсем правильной формы. т.е. от макс до середины щупа около 700мл, а от середины до минимума 300. Или 200 даже. ну или расход масла нелинейнен. первые несколько тысяч после т.о. уровень масла может стоять на максимуме а потом начать активно снижаться.
так что до т.о. может еще попросить долива после отстоя)
А вот мои 100 грам навоза в чан с вареньем)))
Ездил я на пасике 45 тыс. и лил в него кастрол, между ТО доливал 1 литр!-как только лампочка(масленка) загоралась- я ему без промедления 1 бутыль и скармливал, до очередного ТО доезжал без заглядываний под капот!- но на ТО 3(45 тыс.), знакомый работающий у официалов уговорил меня залить оригинальное масло( из серебристой бутылки), так же на ТО мне поменяли маслоотделитель по гарантии( какие-то запатевания нашли где-то на патрубке)! Так же я не изменяя традиции взял еще 1 литр масла на долив. А сегодня я вспомнил что еще не доливал масло,полез под капот, на данный момент пробег 56 тыс. на щупе середина уровня!-был приятно удивлен!
Получается, что все таки есть разница между кастролом и оригиналом, а может быть маслоотделитель повлиял!
с новья в машину лью ориганл VAG long life 3... долива сейчас грамм 300 всего...держу всегда почти макимум на щупе.
kyzin что то меня больше и больше наводит на мысль тот факт, что вы менегер лукойла, раз так его пытаетесь защитить. Но уверяю вас я больше на одни и теже грабли наступать не собираюсь, я уже заливал этот лукойл и был жор масла, после смены масла жор прекратился, это ли не ЧУДО!!!??? Вы меня как человека использовавшего это масло и убедившегося на практике не переубедите и не нужно заводить людей в заблуждение.
зря вы так: форум это как раз площадка для обмена опытом и мнениями. И не факт, что они должны совпадать. И не стоит, отличное от вашего мнение или опыт, воспринимать так враждебно. У меня лично к маслу лукойл нет вообще никаких претензий. если бы оно было такое некачественное - оно бы просто тупо не продавалось в таиих количествах. А оно прекрасно продается - как не крути занимают 25 % рынка масел - посмотирте и "рынок автозапчастей" за октябрь - там есть обзор рынка.
зря вы так: форум это как раз площадка для обмена опытом и мнениями. И не факт, что они должны совпадать. И не стоит, отличное от вашего мнение или опыт, воспринимать так враждебно. У меня лично к маслу лукойл нет вообще никаких претензий. если бы оно было такое некачественное - оно бы просто тупо не продавалось в таиих количествах. А оно прекрасно продается - как не крути занимают 25 % рынка масел - посмотирте и "рынок автозапчастей" за октябрь - там есть обзор рынка.Так манагер ЛУКОЙЛа или нет?ответ в студию!!!!
megakeen
28.11.2013, 21:37
зря вы так: форум это как раз площадка для обмена опытом и мнениями. И не факт, что они должны совпадать. И не стоит, отличное от вашего мнение или опыт, воспринимать так враждебно. У меня лично к маслу лукойл нет вообще никаких претензий. если бы оно было такое некачественное - оно бы просто тупо не продавалось в таиих количествах. А оно прекрасно продается - как не крути занимают 25 % рынка масел - посмотирте и "рынок автозапчастей" за октябрь - там есть обзор рынка.
Дешевое и бренд из телевизора. Качество? Для жиги с газелью пойдет
Izzi, а где брали то масло, которое плохое было? Может не в самом лукойле дело?
Вчера сделал ТО 30000 км. Залили масло Castrol 0w30 допуск 502. Спрашиваю мастера почему, раньше ведь лили 5w30. Сказал, что зимой заливают именно его. Ну говорю давайте мне литрушечку на долив. Положили в багажник литр оригинального long life II 0w30 допуск 503. Позвонил в салон, спрашиваю, почему положили в багажник оригинальное и можно ли его доливать? Мастер ответил, что это одно и тоже масло, поэтому доливай смело. Но как-то его доводам не очень доверяю. Подскажите, прав ли он и что делать? Может все таки купить на долив такой же castrol?
Спасибо.
karas, как оно может быть одно и тоже, если у него допуски разные
Я тоже обратил внимание на косяк мастера.. А потом они будут рассказывать, что мотор умер по вине водителя.. Жесть!! Есть смысл написать об этом на горячую линию VW с указанием названия дилера..
mosya.84
02.12.2013, 08:37
Вчера сделал ТО 30000 км. Залили масло Castrol 0w30 допуск 502. Спрашиваю мастера почему, раньше ведь лили 5w30. Сказал, что зимой заливают именно его. Ну говорю давайте мне литрушечку на долив. Положили в багажник литр оригинального long life II 0w30 допуск 503. Позвонил в салон, спрашиваю, почему положили в багажник оригинальное и можно ли его доливать? Мастер ответил, что это одно и тоже масло, поэтому доливай смело. Но как-то его доводам не очень доверяю. Подскажите, прав ли он и что делать? Может все таки купить на долив такой же castrol?
Спасибо.
На ТО-1 также залили Castrol 0w30 допуск 502 (делал в октябре 2012), так же сказали что типа зима ит.д. но на долив дали такой же Castrol как и залили. На ТО-2 в этом году, делал также в октябре, залили Castrol 5w30 допуск 502, Я говорю в чем дело??? В том году перед зимой залили 0w30, а в этом 5w30, на что мне вразумительного ответа не дали, а сказали что на складе есть только такое.
Вот такие вот дела!
На ТО-1 также залили Castrol 0w30 допуск 502 (делал в октябре 2012), так же сказали что типа зима ит.д. но на долив дали такой же Castrol как и залили. На ТО-2 в этом году, делал также в октябре, залили Castrol 5w30 допуск 502, Я говорю в чем дело??? В том году перед зимой залили 0w30, а в этом 5w30, на что мне вразумительного ответа не дали, а сказали что на складе есть только такое.
Вот такие вот дела!
Да не парься.. Нормальное масло залили.. Я на таком год отъездил и никаких проблем..
mosya.84
02.12.2013, 09:56
Да Я и не парюсь)))) Главное чтоб масложора не было!
Да Я и не парюсь)))) Главное чтоб масложора не было!
У мена получилось долить 1 литр на 11 тык. Для меня это не жор.. ИМХО..))
Izzi, а где брали то масло, которое плохое было? Может не в самом лукойле дело?
На фирменной заправке брал, не думаю что там продадут подвальный вариант, да и на долив только на их заправках покупал, мысли по поводу того, что я взял подделку не было, а вот на счет того что масло не айс - проверил на личном опыте. Конечно же каждый решает сам, стоит или нет - проводить эксперименты на своем авто и рискует своими финансами.
Сообщение добавлено в 13:13, предыдущее сообщение было в 13:13
У мена получилось долить 1 литр на 11 тык. Для меня это не жор.. ИМХО..))
счастливый человек, что тут еще скажешь!!!
Подскажите, в сервисе залили CASTROL EDGE PROFESSIONAL OE 5W-30, потом пришлось долить VW
Longlife III 5W-30, стоит напрягаться по этому поводу?
Подскажите, в сервисе залили CASTROL EDGE PROFESSIONAL OE 5W-30, потом пришлось долить VW
Longlife III 5W-30, стоит напрягаться по этому поводу?
Если допуски совпадают, то не стОит..)
не стоит, масло я думаю одного допуска?
опередили)))
Допуски разные 502 и 504, допуски только потом разглядел
не правильно конечно, но и не смертельно! долил наверное немного?
1 литр :( , а до то-3 еще 7000 км
лучше не жди ТО, поменяй раньше... спать крепче будешь!
http://auto.mail.ru/article.html?id=43575
хорошая статья
и еще одна из свеженьких:
http://auto.mail.ru/article.html?id=44609
В разговорах с работниками ОД, мне посоветовали так: если собираешься ездить на машине долго, то лучше заливать оригинальное масло, если всё же заливаешь кастрол, то его нужно менять через 7000, а не 15000 и горит кастрол больше.
Mr. White
06.12.2013, 21:36
В разговорах с работниками ОД, мне посоветовали так: если собираешься ездить на машине долго, то лучше заливать оригинальное масло, если всё же заливаешь кастрол, то его нужно менять через 7000, а не 15000 и горит кастрол больше.
Оригинал это и есть Кастрол, на форуме уже много раз это обсуждалось.
В разговорах с работниками ОД, мне посоветовали так: если собираешься ездить на машине долго, то лучше заливать оригинальное масло, если всё же заливаешь кастрол, то его нужно менять через 7000, а не 15000 и горит кастрол больше.
Любое масло в Москве нужно менять через 7,5 тыс.
Какая у Вас средняя скорость?. У меня в Нижнем Новгороде практически без пробок выходит меньше 30км/ч. При такой средней скорости 7тыс пробега предельны для любого масла.
Оригинал это и есть Кастрол, на форуме уже много раз это обсуждалось.
К моему большому сожалению, у меня нет возможности перечитывать весь форум, но я думаю, что документально это вряд ли кто сможет подтвердить, а то, что до первого ТО моя машина при пробеге 3500 на оригинальном масле ела масло меньше (100-150 на 1000), а сейчас на кастрол проехал 1500 и масло кушает больше (200-250 на 1000), для меня это факт, хотя в руководстве написано, что самый большой расход масла первые 2000 км.
Сообщение добавлено в 12:09, предыдущее сообщение было в 11:59
Любое масло в Москве нужно менять через 7,5 тыс.
Какая у Вас средняя скорость?. У меня в Нижнем Новгороде практически без пробок выходит меньше 30км/ч. При такой средней скорости 7тыс пробега предельны для любого масла.
В название оригинального масла присутствует фраза "LongLife", которая говорит о более долгосрочном его использовании.
В название оригинального масла присутствует фраза "LongLife", которая говорит о более долгосрочном его использовании.
скорее всего кастрол вам залили то же лонглайф
В название оригинального масла присутствует фраза "LongLife", которая говорит о более долгосрочном его использовании.
И все же найдите время и почитайте масляные темы...что бы потом не было мучительно больно.:)1
скорее всего кастрол вам залили то же лонглайф
Может быть, но не факт. Вообще весь качественный европейский и мировой продукт, который изготовляют, разливают, дополняют и т.д. у нас, "по неясной для меня причине", почему-то резко падает в качестве, а оригинальное VW масло приходит в упакованной пластиковой таре по 4 л. (по крайней мере у дилера где я делал ТО). Что касается кастрол, то через поисковик можно найти довольно много негативных отзывов.
Сообщение добавлено в 22:45, предыдущее сообщение было в 22:39
И все же найдите время и почитайте масляные темы...что бы потом не было мучительно больно.:)1
Спасибо вам большое за совет, но я думаю, что с моим огромным автомобильным опытом, я смогу опереться на свои знания, тем более в таком довольно простом вопросе, как выбор масла. Ещё раз спасибо.
Может быть, но не факт. Вообще весь качественный европейский и мировой продукт, который изготовляют, разливают, дополняют и т.д. у нас, "по неясной для меня причине", почему-то резко падает в качестве, а оригинальное VW масло приходит в упакованной пластиковой таре по 4 л. (по крайней мере у дилера где я делал ТО). Что касается кастрол, то через поисковик можно найти довольно много негативных отзывов.
Если допуск 504,то это лонглайф
Sarumjan
08.12.2013, 11:37
а то, что до первого ТО моя машина при пробеге 3500 на оригинальном масле ела масло меньше (100-150 на 1000), а сейчас на кастрол проехал 1500 и масло кушает больше (200-250 на 1000), для меня это факт, [COLOR="Blue"]
Я тоже сначала радовался, что масло с покупки машины не уходило, а потом при пробеге 10 тыс км с наступлением морозов оригинальное масло превратилось в желе, красная масленка загоралась. Не у меня одного, тема в прошлом году была большая.
а оригинальное VW масло приходит в упакованной пластиковой таре по 4 л
такой расфасовки у оригинала нет либо 1 либо 5))))
Что касается кастрол, то через поисковик можно найти довольно много негативных отзывов.
хз. на прошлой машине (1,4 тси) проехал на кастроле 110 тыс, сейчас в дизель и в СС и в транспортер (120 тыс проехал) лью кастрол, друг в 1,8 проехал на нем 140 тыс менял натяжитель с цепями двиг внутри чистейший есть фото, какнибудь выложу)) кастрол лл3 507/507
вообще считаю лучше кастрол лить и менять чаще чем заливать оригинал и ездить по 15 тыс и подливать))) тем более по деньгам выходит примерно одинаково))))
ПАВЕЛ П.
08.12.2013, 15:13
Я тоже сначала радовался, что масло с покупки машины не уходило, а потом при пробеге 10 тыс км с наступлением морозов оригинальное масло превратилось в желе, красная масленка загоралась. Не у меня одного, тема в прошлом году была большая.
Так поменяйте срочно масло! Или Вы ждете новых морозов?!
Sarumjan
08.12.2013, 17:55
ПАВЕЛ П., спасибо, так и сделал, это в прошлом году было
Я тоже сначала радовался, что масло с покупки машины не уходило, а потом при пробеге 10 тыс км с наступлением морозов оригинальное масло превратилось в желе, красная масленка загоралась. Не у меня одного, тема в прошлом году была большая.
Довольно странно, именно с такими симтомами, как загорание масленки, я читал в интернете отзывы про кастрол. Прошлую зиму отъездил на оригинальном заводском масле, проблем никаких не был.
А я вот это масло заливаю Castrol Edge 5W-40 C3
http://castroledge.ru/%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0-castrol-edge/5w-40-c3
допуски 502/505
Что скажете?
А я вот это масло заливаю Castrol Edge 5W-40 C3
http://castroledge.ru/%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0-castrol-edge/5w-40-c3
допуски 502/505
Что скажете?
Хорошее масло..) Главное, заправляйся на проверенных заправках.. Доказано, что превращение масла в солидол происходило из-за паленого бензина..
megakeen
09.12.2013, 20:07
Хорошее масло..) Главное, заправляйся на проверенных заправках.. Доказано, что превращение масла в солидол происходило из-за паленого бензина..
Кем доказано?
Точно известно что лучшая защита от отложений - масляный сервис не поздней 10000км
Кем доказано?
Точно известно что лучшая защита от отложений - масляный сервис не поздней 10000км
тёрто-перетёрто...
вкратце: перегрев масла, проблема с присадками, проблема с топливом - это и есть основные факторы, вызывающие "масляную чуму".
смена масла по факту изменения вязкости (тест на газету) в пределах межсервисного интервала (у буржуев 30 ткм, в России -15 ткм)
Sarumjan
09.12.2013, 22:17
Хорошее масло..) Главное, заправляйся на проверенных заправках.. Доказано, что превращение масла в солидол происходило из-за паленого бензина..
Заправляюсь только на приличных заправках, из них 90% случаев Газпром. Однако масло в солидол превратилось. В теме отписывались пострадавшие, которые на разных известных заправках заправлялись. Так что сказки про паленый бензин не более чем отмазка и запутывание следов. Пусть скажут во всеуслышанье, что бензин на Газпромовских (Лукойл/Татнефть/ТНК и т.п.) заправках говно, тогда будет доказано :)
Заправляюсь только на приличных заправках, из них 90% случаев Газпром. Однако масло в солидол превратилось. В теме отписывались пострадавшие, которые на разных известных заправках заправлялись. Так что сказки про паленый бензин не более чем отмазка и запутывание следов. Пусть скажут во всеуслышанье, что бензин на Газпромовских (Лукойл/Татнефть/ТНК и т.п.) заправках говно, тогда будет доказано :)
Прошлой зимой заправился 98 на газпромнефть по адресу Москва, Русаковская наб., вл. 7, машина утром стала троить, отказался от этой заправки все вошло в норму.
На тигуан-клубе предлагают организовать совместную покупку нескольких таких маслоотделителей.
http://www.ecodetuning.ru/catch-can-kit-b8.html
Никто не хочет присоединится кроме меня?
На тигуан-клубе предлагают организовать совместную покупку нескольких таких маслоотделителей. Никто не хочет присоединится кроме меня?
только после окончания гарантии
megakeen
11.12.2013, 19:44
А нафига байда эта? С чего взяли что замена этой фитюльки улучшит состояние поршневых колец?
В вентиляции картера всегда пленочка масла есть даже на моторах с "нулевым" расходом масла. С чего взяли что это через нее тянет?
Прежде чем колхоз ставить надо диагностику нормальную сделать - опустить эндоскоп и посмотреть откуда масло идет. Наверняка проблема в кольцах будет =>заменить кольца и расслабиться.
Можно (Нужно!) сделать это за счет завода - резко изменить манеру езды на контрольном замере, возможно, слить немного. В любом случае правда на вашей стороне. Пусть косяки сами свои устраняют. Не будет финансовых потерь у ФВ - не будет качественных движков.
Меня вот очень расстроил факт того что мой новый фольксваген масло поедал. жил с этим 2 года без двух месяцев а потом взял и сделал замер. результат - замена поршневой по гарантии и околонулевой расход масла.
Меня вот очень расстроил факт того что мой новый фольксваген масло поедал. жил с этим 2 года без двух месяцев а потом взял и сделал замер. результат - замена поршневой по гарантии и околонулевой расход масла.
Насколько много кушал масло?
Окулонулевой - означает что весь оставшийся уход масла во впускной коллектор через маслоотделитель. Это ни какие-то неполадки, а принципиально неудачная конструкция. Полазив по американским форумам очень много у кого видел установленные такие штуки.
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot