Просмотр полной версии : Минусы и огрехи VW Passat B7, замеченные при эксплуатации
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
[
10]
Вот это место,правда фото с телефона.
http://s57.radikal.ru/i158/1305/95/b403a9a45f14t.jpg (http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i158/1305/95/b403a9a45f14.jpg.html)
Сергей Ч.
29.05.2013, 19:13
Вот это место,правда фото с телефона.
Могут тебе сказать, что надо менять уплотнитель крышки ГРМ или уплотнительное кольцо преднатяжителя цепи. Поддон явно не при чем )
Я думаю может уплотнитель штуцера?
http://s005.radikal.ru/i210/1305/ab/00286d0cdc83.jpg (http://www.radikal.ru)
Я думаю может уплотнитель штуцера?
Нет, это масло через маслоотделитель закидывает в турбину и во впуск. Тема боян страшный .
1. Неисправность маслоотделителя
2. Забитость воздушного фильтра.
3. Не герметичность обратного клапана, установленного в вставке масляного поддона.
http://vwts.ru/images/repair6/192986_14.jpg
http://vwts.ru/images/repair6/192986_49.jpg
Воздушный фильтр меняю лично через 10000 км.,ставлю оригинал.Последний раз менял на 20000 км,хотя он был ещё живой.А вот первый и третий варианты интересны.
Не понял только про не герметичность обратного клапана в поддоне.Можно подробнее пожалуйста разжевать?Ну или в баянную тему ткнуть?Спасибо.
Ganz, Почитайте эту тему http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=192986&st=0
"огрехи" там разобраны максимально подробно и по вашей теме все есть.
kyzin,Спасибо.Познавательно человек пишет.
Сергей Ч.
30.05.2013, 12:13
Ganz, Почитайте эту тему http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=192986&st=0
"огрехи" там разобраны максимально подробно и по вашей теме все есть.
Обратил внимание: там написано, что патрубок турбонагнетателя покрывается маслом при нарушениях в работе маслоотделителя
Был на "диагностике" у оф.дилера.Настоял на присутствии в рем.зоне.В итоге меня пригласили в рем.зону после того,как автомобиль туда загнали минут через 30.Итог:мы сейчас замоем это место,а вы к нам подъедите приблизительно через 1000км.предварительно записавшись.Дальше начинаю диалог:
-Откуда там масло взялось?
-Не могу вам ответить на этот вопрос,но запотевание шланга дефектом не является.
-А зачем мы будем ждать ещё 1000км.,если масло здесь уже появилось?Или вы считаете что туда я его набрызгал?
-Всё может быть.Но это не является дефектом.Расход масла не превышает норму,сизого дыма не замечено,тяга не упала.
-Т.е.вы хотите сказать,что наличие масла в этом месте на патрубках это норма?
-Нет,поэтому подъезжайте через 1000 и если масло появится вновь,то мы будем более детально выяснять откуда течь.
-???
-Такая политика у фольксвагена.Не можем мы сразу "приговорить" чего-нибудь.
Вот и вся диагностика.
Сергей Ч.
11.06.2013, 18:45
Это может быть не штуцер, а болт натяжителя цепи. Он покрывается маслом, если пробит герметик поддона картера. Уплотнительное кольцо натяжителя цепи ГРМ тоже может быть источником течи масла, и в этом случае тот самый болт тоже будет масляный. Отпишись по результатам вскрытия, т.к. проблема становится массовой на новых а/м
Вот у друга моего оказалось дело именно в этом болте. Фото прилагаю631336313463135
после его замены течь прекратилась (пока!)
Едит по трассе пассат замечательно, это факт, только вернулся с длинной трассы.
Мою тачан, оттираю молдинги, а они * не оттираются, да ещё и вспучены(ПУЗЫРИ), и ЭТО НА ТАЧКЕ КОТОРОЙ НЕТ ДВА ГОДА. Понимаю, ржа котораЯ появилась на внутрених элементах в первый год эксплуатации, но это "гаражное хранение", я не езжу по соляным московским дорогам, использую тачан на трассах М6 и М4. А ещё и резину ставят в стоке одноразовое.
расстроен.
как-бэ так.
...А ещё и резину ставят в стоке одноразовое.
...
Ты поэтому предпочитаешь на зимней летом? ;)
Расскажи, кстати, как оно...
Ты поэтому предпочитаешь на зимней летом? ;)
Расскажи, кстати, как оно...
Да это, поленился переставлять, как говорил ранее у меня пассат для магистраных поездок(спать в сарае одно удовольствие), т.е. 2-3 раза на юг и всё, потом в гаражике томиться родный.
Пирелли, резина отличная, но одноразовая, на 16 стандартные диски поставлю в зиму хаку, на лето возьму 17 катки с мишей.
п.с. SGS, ты однако соблазнитель. ахах.
Sugrob D
26.06.2013, 18:29
Доброго времени суток форумчане приобрел Пассат Б7 DSG-7 комфорт около месяца назад пока были одни положительные эмоции ,до сего дня после мойки обнаружирил ряд пятен на капоте при детальном осмотре оказалось отсутвует лак (там где было птичье гомно ) ествествнно ничего не оттерается =( не ожидал такого качества от ВАГ ,что же теперь выбирать место стоянки не под деревьями и каждый день проверять птичьи каки и стирать их или же гонять машина или стоять с ружьем с машиной рядоим и заниматься отстрелом живности еще на подлетет!!! расстройству нет предела ,возможны ли тут обращения по гаранитии ??? P.S. Прошу прощения за каламбур ,но слегка расстроен на предыдушем авто такого не было за 4 года пользования и места стоянки выбирать не приходилось =(
Sugrob D, это не от качества ВАГ,на любом ЛКП будет тоже самое,смывать каки нужно!!!
На Пассате с ЛКП всё в поряде,в отличии от узкоглазых авто!!!
Sugrob D
26.06.2013, 18:38
Sugrob D, это не от качества ВАГ,на любом ЛКП будет тоже самое,смывать каки нужно!!!
На Пассате с ЛКП всё в поряде,в отличии от узкоглазых авто!!!
Как можно устранить сей дефект и не поползет ли дальше лак ? На белом подобные дефекты едва ли заметны в отличии от black оак....
Mr. White
26.06.2013, 18:51
P.S. Прошу прощения за каламбур ,но слегка расстроен на предыдушем авто такого не было за 4 года пользования и места стоянки выбирать не приходилось =(
Про птиц и град нужно всегда помнить, от них никто не застрахован, автокаско в помощь.
автокаско в помощь.
Отлично сказал!!!
ну а если нет,то привет малярам,заполировать не получится,долго лежащие каки разъедают глубоко всё покрытие!
Sugrob D
26.06.2013, 19:18
Да красить не хотелось бы даже по каско из-за трех пятен (повреждение лака) ,сделаю бронирование капота все равно собирался .....
Сообщение добавлено в 18:18, предыдущее сообщение было в 18:08
Отлично сказал!!!
долго лежащие каки разъедают глубоко всё покрытие! Cуток хватило вполне чтобы процесс так сказать прошел .....
Ростислав
26.06.2013, 22:38
каки разъедают глубоко
Нихира се, не обращал никогда внимание.
Нихира се, не обращал никогда внимание.
Срали и срут: с ЛКП все в порядке.
По теме: камера иногда долго думает показывать мне картинку или нет :) причем, как то бессистемно... то нормально, то тупит...подзадалбывает, однако...
По теме: камера иногда долго думает показывать мне картинку или нет :) причем, как то бессистемно... то нормально, то тупит...подзадалбывает, однако...
Ага....
Тоже такое иногда замечал.
Уже привык - перед сдачей назад чуток задерживаюсь.
Срали и срут: с ЛКП все в порядке.
...
зависит от рациона птичек )))) там много фосфора и калия может быть, а они норовят в реакцию вступить.
Максим44
27.06.2013, 10:44
Срали и срут: с ЛКП все в порядке.
Аналогично все в порядке.
megakeen
27.06.2013, 14:21
тож насчет какашек не парился. имхо, завявить в гарантийку. про каки не говорить.
у меня камерка иногда просто не включалась. По звуку слышно было что открывалась, но экран был черный. Раз 10 за 2.5 года.
тож насчет какашек не парился. имхо, завявить в гарантийку. про каки не говорить.
у меня камерка иногда просто не включалась. По звуку слышно было что открывалась, но экран был черный. Раз 10 за 2.5 года.
+1
Лаковое покрытие авто необходимо покрывать защитной восковой полиролью.
Цена копейка, а нервы и покрытие бережет.
Каки птичьи пошли действительно агрессивные, со стекла никак смыть не могу штатной омывающей системой пассата.
Едит по трассе пассат замечательно, это факт, только вернулся с длинной трассы.
Мою тачан, оттираю молдинги, а они * не оттираются, да ещё и вспучены(ПУЗЫРИ), и ЭТО НА ТАЧКЕ КОТОРОЙ НЕТ ДВА ГОДА. Понимаю, ржа котораЯ появилась на внутрених элементах в первый год эксплуатации, но это "гаражное хранение", я не езжу по соляным московским дорогам, использую тачан на трассах М6 и М4. А ещё и резину ставят в стоке одноразовое.
расстроен.
как-бэ так.
Хоть трите, хоть полируйте - ничего не спасет. Молдинги - пластмасса, покрытая металлизированной пленкой с лаком. При точечном повреждении лака, в нем образуются трещины и металл вступает в хим. связь и начинается окисляться. В итого мы наблюдаем ржу.
Мой совет - при покупке молдинги сразу покрыть защитной пленкой.
Мой совет - при покупке молдинги сразу покрыть защитной пленкой.
кстати - как они снимаются, два винта по краям снизу двери, а дальше?
кстати - как они снимаются, два винта по краям снизу двери, а дальше?
Не интересовался =) Но в теме шумоизоляции есть документы разборки двери, думается мне оно там должно упоминаться.
Sugrob D
27.06.2013, 18:48
тож насчет какашек не парился. имхо, завявить в гарантийку. про каки не говорить.
у меня камерка иногда просто не включалась. По звуку слышно было что открывалась, но экран был черный. Раз 10 за 2.5 года.
Можно и в гарантийке попробывать мозг повыносить ,но тамошние ребята если даже пройдет приговорят к покрасу из-за трех клякс красить капот безумие .....(экологичные краски, ****** этих экологов)
Сообщение добавлено в 17:48, предыдущее сообщение было в 17:42
Срали и срут: с ЛКП все в порядке.
Видимо в ваших краях у пернатых хороший рацион и каки у них не токсичные с не агрессивным составом
Stierlitz
01.12.2013, 01:52
1. Климат через чур умный, гонит холодный воздух на солнце при установленных 24, 25 градусах в салоне и температуре на улице от 0 до +10, короче живет своей жизнью. (Весной и осенью гемор в салоне) Хотя в общем Climatronic работает... зимой греет, летом холодит, но эта его заумность или экономия на датчиках в салоне бесит.
2. Машина откатывается при Авто hold, ощутимо так, коробка DSG. Рывки бывают при трогании (1, 2 передача), задумчивая коробка при резком разгоне в Drive, с постоянной скорости (едешь к примеру на трассе продолжительное время 110-120 км/ч и если надо резко ускориться, обогнать вот тут и ждет сюрприз, а если еще и притормозил... такое ощущение, что разгоняешся вечность (коробка думает) и не с нуля же). И да, я понимаю, что машина не спортивная, но + и - на ручном режиме, меня не устраивают. Ручку от себя передача выше, на себя ниже - это как-то не логично, удобнее было бы наоборот.
3. Дешевый, дубовый пластик, отделки салона (на центральной бороде, отделка низа сидений), комбинированная обивка передних сидений тоже протирается, рвется (2-ой год машине), причем алькантара целая, а вот "кожа" на боковинках, внизу сидух как раз и изнашивается
4. Бликует, отражается в боковых окнах на солнце серебристая окантовка боковых дефлекторов, отделка "деревом" центральной части консоли, ну и иногда видна и мешает "паутинка" лобового стекла (стекло с подогревом).
5. "Крышкой багажника надо хлопать (плавно закрыть или легко захлопнуть не получается, она отскакивает)."
6. "Боковые зеркала, бесспорно красивы, но урезаны по краям и как следствие крадут нижнюю зону охвата видимости. Приходится сдвигать оные левее или правее, даны иметь хорошую видимость и не допустить мертвой зоны."
7. Лаковое покрытие надо беречь как зеницу, слабоватое для наших условий. В общем служебная машина уже матовая. Скорее всего лак "затерли" на мойках, но всё время искать ручные мойки во всех уголках нашей необъятной Родины... Песец, надо карту с ручными мойками и море бензина чтобы добраться до этих моек
8. "За те деньги которые были заплачены за сие чудо, хотелось бы иметь хотя бы блютуз."
1. Климат через чур умный, гонит холодный воздух на солнце при установленных 24, 25 градусах в салоне и температуре на улице от 0 до +10, короче живет своей жизнью. (Весной и осенью гемор в салоне) Хотя в общем Climatronic работает... зимой греет, летом холодит, но эта его заумность или экономия на датчиках в салоне бесит.
2. Машина откатывается при Авто hold, ощутимо так, коробка DSG. Рывки бывают при трогании (1, 2 передача), задумчивая коробка при резком разгоне в Drive, с постоянной скорости (едешь к примеру на трассе продолжительное время 110-120 км/ч и если надо резко ускориться, обогнать вот тут и ждет сюрприз, а если еще и притормозил... такое ощущение, что разгоняешся вечность (коробка думает) и не с нуля же). И да, я понимаю, что машина не спортивная, но + и - на ручном режиме, меня не устраивают. Ручку от себя передача выше, на себя ниже - это как-то не логично, удобнее было бы наоборот.
3. Дешевый, дубовый пластик, отделки салона (на центральной бороде, отделка низа сидений), комбинированная обивка передних сидений тоже протирается, рвется (2-ой год машине), причем алькантара целая, а вот "кожа" на боковинках, внизу сидух как раз и изнашивается
4. Бликует, отражается в боковых окнах на солнце серебристая окантовка боковых дефлекторов, отделка "деревом" центральной части консоли, ну и иногда видна и мешает "паутинка" лобового стекла (стекло с подогревом).
5. "Крышкой багажника надо хлопать (плавно закрыть или легко захлопнуть не получается, она отскакивает)."
6. "Боковые зеркала, бесспорно красивы, но урезаны по краям и как следствие крадут нижнюю зону охвата видимости. Приходится сдвигать оные левее или правее, даны иметь хорошую видимость и не допустить мертвой зоны."
7. Лаковое покрытие надо беречь как зеницу, слабоватое для наших условий. В общем служебная машина уже матовая. Скорее всего лак "затерли" на мойках, но всё время искать ручные мойки во всех уголках нашей необъятной Родины... Песец, надо карту с ручными мойками и море бензина чтобы добраться до этих моек
8. "За те деньги которые были заплач
Это точно про passat..?!:weirdo: Форум "Оки" по другому адресу
Бред. Всё с чем могу согласиться и то частично, так это про крышку багажника.. так и это совершенно не напрягает.
Ростислав
01.12.2013, 13:36
Частично согласен с пунктом 1 и на 100% с пунктом 5.
vjacheslav
01.12.2013, 15:05
Крышка багажника элементарно регулируется самостоятельно, при необходимости (ну или в сервис заглянуть на 15 минут)
На ручных мойках не мыл не разу, только автоматические. И лак на месте и нет характерной сетки царапин/паутинки.
Зеркала нормальные, климат отрабатывает на 100% адекватно.
Блютуз то причем? Обманули при покупке что ли?
Про пластик вообще смешно, а какой он должен быть в тех местах? А то я вижу тогда еще один недостаток - пластик бампера тоже дубовый... :)
ВиталийБ
01.12.2013, 18:16
Крышка багажника элементарно регулируется самостоятельно, при необходимости (ну или в сервис заглянуть на 15 минут)
На ручных мойках не мыл не разу, только автоматические. И лак на месте и нет характерной сетки царапин/паутинки.
Зеркала нормальные, климат отрабатывает на 100% адекватно.
Блютуз то причем? Обманули при покупке что ли?
Про пластик вообще смешно, а какой он должен быть в тех местах? А то я вижу тогда еще один недостаток - пластик бампера тоже дубовый... :)
Согласен по всем пунктам. У меня вопрос к mahovik: на какой из современных машин идет мягкий пластик на центральной бороде и нижней части сидений?
Вот и я о том же: нормальный , стойкий пластик, далеко не самый худший вариант. Самое главное, что он не ломучий и позволяет с ним работать при разборке-сборке..
А на какие идёт мягкий, надо у товарища спросить.
P.S: по мне так отличная машина за эти деньги не смотря на все свои минусы. Совершенно не устал от неё за два года. Альтернативу ему в этом ценовом диапозоне пока не вижу: всё строго, локанично, приятно.
Barmutik
02.12.2013, 11:13
5. "Крышкой багажника надо хлопать (плавно закрыть или легко захлопнуть не получается, она отскакивает)."
Было аналогично.. подрегулировал у дилера.. сейчас закрывается идеально одним пальцем....
интересная темка...подпишусь на правах АППа
1. Климат через чур умный, гонит холодный воздух на солнце при установленных 24, 25 градусах в салоне и температуре на улице от 0 до +10, короче живет своей жизнью. (Весной и осенью гемор в салоне) Хотя в общем Climatronic работает... зимой греет, летом холодит, но эта его заумность или экономия на датчиках в салоне бесит.
2. Машина откатывается при Авто hold, ощутимо так, коробка DSG. Рывки бывают при трогании (1, 2 передача), задумчивая коробка при резком разгоне в Drive, с постоянной скорости (едешь к примеру на трассе продолжительное время 110-120 км/ч и если надо резко ускориться, обогнать вот тут и ждет сюрприз, а если еще и притормозил... такое ощущение, что разгоняешся вечность (коробка думает) и не с нуля же). И да, я понимаю, что машина не спортивная, но + и - на ручном режиме, меня не устраивают. Ручку от себя передача выше, на себя ниже - это как-то не логично, удобнее было бы наоборот.
3. Дешевый, дубовый пластик, отделки салона (на центральной бороде, отделка низа сидений), комбинированная обивка передних сидений тоже протирается, рвется (2-ой год машине), причем алькантара целая, а вот "кожа" на боковинках, внизу сидух как раз и изнашивается
4. Бликует, отражается в боковых окнах на солнце серебристая окантовка боковых дефлекторов, отделка "деревом" центральной части консоли, ну и иногда видна и мешает "паутинка" лобового стекла (стекло с подогревом).
5. "Крышкой багажника надо хлопать (плавно закрыть или легко захлопнуть не получается, она отскакивает)."
6. "Боковые зеркала, бесспорно красивы, но урезаны по краям и как следствие крадут нижнюю зону охвата видимости. Приходится сдвигать оные левее или правее, даны иметь хорошую видимость и не допустить мертвой зоны."
7. Лаковое покрытие надо беречь как зеницу, слабоватое для наших условий. В общем служебная машина уже матовая. Скорее всего лак "затерли" на мойках, но всё время искать ручные мойки во всех уголках нашей необъятной Родины... Песец, надо карту с ручными мойками и море бензина чтобы добраться до этих моек
8. "За те деньги которые были заплачены за сие чудо, хотелось бы иметь хотя бы блютуз."
Напишу свое мнение по каждому пункту:
1. Слышал о таком и как я слышал - меняется в лучшую сторону прошивкой. У меня с этим сложностей нет. Меня как климат работает устраивает и у меня он в лицо не гонит, чаще я ставил его принудительно на лицо ибо летом было жарковато...
2. У меня не откатывается. Ни на см. Вот без него - да. Откатывается и существенно. Один раз даже чуть не заглох. Мне даже показалось что я заглох и через 0,1 сек завелся. Теперь при остановке на горке принудительно вкл. АВТОХОЛД. В повседневке его не использую. Чего то меня он не прикалывает.
3.От части да. Пластик на самом деле дубовый. Но опять же, я с ним не контактирую и мне как то пофиг что ли. Насчет кожи, опять же слышал что у Пассата она слабая. У меня Алькантара. Очень нравится.
4.У меня не бликует или же я не замечаю. Насчет нитей - за 10 мес. обладания авто наблюдал их всего пару раз да и то потому что пытался присмотреться.
5. Да. Это "фишка" Пассата. Сужу по тому что видел в ШОУ РУМЕ у ОД. Но при покупке авто я сразу предупредил ОД что буду смотреть как багажник закрывается. Мне сказали ОК. Закрывается у меня он очень хорошо. Конечно не так что бы прям совсем легко но особо хлопать не надо и как правило закрываю с первого раза.
6. Зеркала конечно не "лопухи" но мне их хватает.
7. тут х.з.
8. Авто уже 8 лет почти, чего же вы хотели?! Да и как опция эта функция есть. Мне лично она без надобности. Кому нужна - те ставят
От себя добавлю:
Меня только слегка напрягает что брызговики висят близко к земле. Часто ими цепляюсь когда заезжаю во двор. На других авто (тоже не джипы) таких сложностей нет
ВиталийБ
03.12.2013, 07:01
S.M.M., по п.3: жесткий пластик центрального тоннеля разве характерен только для Пассата? У японцев в этом плане вообще деградация пошла - передние панели стали делать из жесткого пластика, верхушки дверных карт тоже. И что значит кожа слабая? Алькантара - искусственная замша, остальное - это кожзам. Натуральная кожа идет только в центральной части сидушки и спинки (имею ввиду кожаный салон, который идет как доп. опция).
После почти 1 года эксплуатации напишу от себя пару строк по поводу пунктов от Stierlitz:
1. Да, климат и правда очень умный. Иногда аж раздражать начинает. В режиме авто начинает дует как сумасшедший. Ставлю в ручную - все равно он самостоятельно то прибавляет, то убавляет скорость. Порой желание вынуть у него "мозг" ответрткой"))
2. Крышка багажника хлопает. Правда практически всегда закрывается с первого раза (у коллеги как правило со 2-3 раза только закрывается). Недавно закрывал багажник на Теане и приложил уже привычные усилия - думал что крышка отлетит обратно после такого хлопка.
3. Лед, который образуется между багажником и задним стеклом, а после начинает скрипеть - вот это вот точно конкретный просчет немцев. Неужели нельзя было сделать какую-нибудь уплотнительную резинку для России? Подвеску же изменили, повысив клириенс, а резинку на багажник и не подумали.
4. Раз уж вспомнили об адаптированной подвеске, то при наличии волн на асфальте машину начинает качать вверх/вниз. Предпочел бы заводскую оригинальную подвеску со стандартным клириенсом и без этих качаний.
5. Передние брызговики. Ощущение что рано или поздно что-нибудь с ними случится. Причем лежачие полицейские проезжаю нормально, а вот на трассе когда на волнах машину начинает качать, то постоянно цепляю ими асфальт. А при скорости 100 км/ч и выше при каждом таком шараканье думаешь что сейчас они точно оторвутся.
6. Лобовое стекло бликует. Или в нем заметны нити подогрева. Можно назвать как угодно. Особенно ночью на трассе зимой в метель это хорошо ощущается, когда при недостаточной видимости еще и встречка слепит. Однако это плата за подогрев, так что здесь без претензий.
7. Раз уж речь о подогреве, то сделать лобое обогреваемым и оставить без обогрева зону покоя дворников - большая глупость. В итоге лед на стекле тает, снег с водой стекает на дворники и они превращаются в ледышки. Вот здесь просчет еще больший, чем с резинкой от багажника. И ведь не остановишься чтобы их быстро обстучать и дальше поехать - нужно глушить авто, переводить их в сервисное положение и.т.д.
Плюсов конечно тоже очень много (но тема ведь о минусах и огрехах) и машина в целом отличная, но все равно, таких досадных мелочей (именно мелочей, резинка на багажник - копейки в сравнении со стоимостью машины) в машине ценой больше миллиона навевают тоску и грусть...
Barmutik
03.12.2013, 10:21
3. Лед, который образуется между багажником и задним стеклом, а после начинает скрипеть - вот это вот точно конкретный просчет немцев. Неужели нельзя было сделать какую-нибудь уплотнительную резинку для России? Подвеску же изменили, повысив клириенс, а резинку на багажник и не подумали.
Вряд ли туда можно придумать какую-то резинку.. там канал для стока воды.. и его закрывать ну никак нельзя. Хотя скрипит местами так что очень сильно раздражает.. приходится выходить и чистить руками набившийся туда лёд.
От себя добавляю:
1. Обогрев стекла не на всё стекло раздражает. Тем более что не обогреваются мелкие кусочки, но куда как раз заходят щётки. Понятно, что прямоугольный обогрев дешевле сделать было. В салоне у Форда отдельно выделили что у них обогревается всё стекло, а не прямоугольник как у Пассата :)
2. Грязные пороги. Сильно мажутся и постоянно о них трёшься когда садишься или выходишь из машины.
3. Скрип центрального тоннеля. И просто так и когда касаешься его коленом. Дилер развёл руками и сказал.. ну надо ж весь салон разбирать что бы попытаться это устранить.
4. Маленькая очёчница. Лично мне не удобно.
Ростислав
03.12.2013, 12:40
сейчас закрывается идеально одним пальцем
а открывается? с похолоданием у меня перестала открываться, только от замка отскакивает...
В салоне у Форда отдельно выделили что у них обогревается всё стекло, а не прямоугольник как у Пассата
Ну не знаю. У меня до этого был Форд Фокус, у которого лобовое стекло было с обогревом. Зона обогрева очень похожа. Сбоку тоже не обогревалось. И туда заходили щетки и жутко скрипели. Так что врут. Не обманешь, не продашь!
1. Да, климат и правда очень умный. Иногда аж раздражать начинает. В режиме авто начинает дует как сумасшедший. Ставлю в ручную - все равно он самостоятельно то прибавляет, то убавляет скорость. Порой желание вынуть у него "мозг" ответрткой"))
Хоть езжу не очень давно, но летнюю жару зацепить успел, машина 13 года, так вот не дует ничего в лицо в автоматическом режиме, где то тут была тема и говорили, что есть прошивка новая для климат контроля...
3. Лед, который образуется между багажником и задним стеклом, а после начинает скрипеть - вот это вот точно конкретный просчет немцев. Неужели нельзя было сделать какую-нибудь уплотнительную резинку для России? Подвеску же изменили, повысив клириенс, а резинку на багажник и не подумали.
Есть СЕДАНЫ в которых это не так? Я таких честное слово не встречал :)
5. Передние брызговики. Ощущение что рано или поздно что-нибудь с ними случится. Причем лежачие полицейские проезжаю нормально, а вот на трассе когда на волнах машину начинает качать, то постоянно цепляю ими асфальт. А при скорости 100 км/ч и выше при каждом таком шараканье думаешь что сейчас они точно оторвутся.
Тоже не очень нравится. Но их можно снять, регламент обязывает иметь их только сзади.
Вряд ли туда можно придумать какую-то резинку.. там канал для стока воды.. и его закрывать ну никак нельзя. Хотя скрипит местами так что очень сильно раздражает.. приходится выходить и чистить руками набившийся туда лёд.
нужно было покупать универсал :)
Передние брызговики. Ощущение что рано или поздно что-нибудь с ними случится.
ни чего с ними не случится, за 4 года на Б6 даже не стерлись снизу.
На Б7 гораздо чаще цепляюсь брызговиками, что не считаю недостатком, т.к. заставляет сбавлять скорость на неровностях :)
Но их можно снять, регламент обязывает иметь их только сзади.
Тоже думал об этом. Тем более, что на трассе расход на 1% сократится. Но зимой на этих брызговиках скапливается целая гора снежной каши. Я подумал, что это все будет лететь в днище и решил оставить.
Из огрехов я бы выделил стенающее торпедо. Даже после тщательной проклейки оно на крутых виражах издает короткие стоны мУки.
У меня тоже до Пассата был Форд фокус, обогрев лобового такой же, не на все стекло. Не нравится что опрыскиватель каждый пятый раз льет на фары. Лучше бы как на Ауди длинное нажатие фары, короткое на стекло.
Не нравится что опрыскиватель каждый пятый раз льет на фары.
А какие проблемы, всё программируется, хоть с 10 сделай!
по п.3: жесткий пластик центрального тоннеля разве характерен только для Пассата?
Конечно же нет. Просто коль затронули эту тему то я и написал что он жесткий...
И что значит кожа слабая? Алькантара - искусственная замша, остальное - это кожзам. Натуральная кожа идет только в центральной части сидушки и спинки (имею ввиду кожаный салон, который идет как доп. опция).
Слабая - это значит быстро истирается. Я брал Алькантару если так можно специально ибо чисто тактильно мне на ней приятнее сидеть да и кож. сиденье без вентиляции я не одобряю. А такую машину я не нашел.
5. Передние брызговики. Ощущение что рано или поздно что-нибудь с ними случится. Причем лежачие полицейские проезжаю нормально, а вот на трассе когда на волнах машину начинает качать, то постоянно цепляю ими асфальт. А при скорости 100 км/ч и выше при каждом таком шараканье думаешь что сейчас они точно оторвутся.
Согласен. Тоже цепляюсь на скорости на волнах
3. Скрип центрального тоннеля. И просто так и когда касаешься его коленом. Дилер развёл руками и сказал.. ну надо ж весь салон разбирать что бы попытаться это устранить.
А у меня не скрипит. Часто слышу про это и про скрип накладок - но у меня все тихо. Видно повезло
ogassi3, Покупая машину за 1млн, как-то нехочется что-то програмировать.
Димон Тагил
03.12.2013, 21:26
Обогрев стекла в снег - оставляет приличные зоны по бокам без обогрева. там скапливается лёд, всё печально, все плюсы на нет. Лёд между крышкой багажника и стеклом - причина в простой кинематике открывания крышки - две гнутые трубы. На прошлом Лансере Х (дешёвенький яп. авто) с багажником траблов не было, там продуманная система открывания крышки багажника и зазор больше, вода не замерзала. а уходила по водостоку под крышку. Без проблем было.
Салон у пассата - скрипучий, для сравнения опять-же у ЛансераХ за пять лет - ни одного постороннего звука от панели (полностью из жёсткого пластика) и салона.
Салон у пассата - скрипучий, для сравнения опять-же у ЛансераХ за пять лет - ни одного постороннего звука от панели (полностью из жёсткого пластика) и салона.
У меня совершенно нет скрипов... Через месяц третий год пойдёт.
Лансер у друга был: уши глохли от шума и грохота с улицы, особенно на скорости >100..:lol1:
3. Лед, который образуется между багажником и задним стеклом, а после начинает скрипеть - вот это вот точно конкретный просчет немцев. Неужели нельзя было сделать какую-нибудь уплотнительную резинку для России? Подвеску же изменили, повысив клириенс, а резинку на багажник и не подумали.
Есть СЕДАНЫ в которых это не так? Я таких честное слово не встречал :)
Если говорить о седанах у которых нет проблемы со льдом между задним стеклом и крышкой, то это все предыдущие авто находящиеся во владении: ВАЗ 2115, KIA Spectra, Chevrolet Lacetti. И цена каждой из них из салона даже не превышала 1/2 стоимости Пассата.
Сообщение добавлено в 07:08, предыдущее сообщение было в 07:05
Передние брызговики. Ощущение что рано или поздно что-нибудь с ними случится.
ни чего с ними не случится, за 4 года на Б6 даже не стерлись снизу.
На Б7 гораздо чаще цепляюсь брызговиками, что не считаю недостатком, т.к. заставляет сбавлять скорость на неровностях :)
Да понятно, что случиться ничего не должно, а если и случится, то это не столь критично будет.
Но раздражает прям капец))
ВиталийБ
04.12.2013, 08:20
Слабая - это значит быстро истирается. Я брал Алькантару если так можно специально ибо чисто тактильно мне на ней приятнее сидеть да и кож. сиденье без вентиляции я не одобряю. А такую машину я не нашел.
У тебя натуральной кожи нет вообще. А от дермантина ждать высокой износостойкости не приходится. Только алькантара не уступает натуральной замше.
У тебя натуральной кожи нет вообще. А от дермантина ждать высокой износостойкости не приходится. Только алькантара не уступает натуральной замше.
У меня к моему салону претензий нет. Кожа там или же кожа натурального дермантина - мне по большей части пофиг.
Да понятно, что случиться ничего не должно, а если и случится, то это не столь критично будет.
Но раздражает прям капец))
это в салоне слышно как цепляют брызговики
а снаружи - нет, так что не нужно переживать за мнение соседей :)
Еще не нравится маленький бардачок,в Фокусе и то больше.
Еще не нравится маленький бардачок,в Фокусе и то больше.
в фокусе большой бардачок - компенсация за отсутствие багажника :drag1:
Stierlitz
04.12.2013, 22:27
От себя добавляю:
1. Обогрев стекла не на всё стекло раздражает. Тем более что не обогреваются мелкие кусочки, но куда как раз заходят щётки. Понятно, что прямоугольный обогрев дешевле сделать было. В салоне у Форда отдельно выделили что у них обогревается всё стекло, а не прямоугольник как у Пассата :)
2. Грязные пороги. Сильно мажутся и постоянно о них трёшься когда садишься или выходишь из машины.
3. Скрип центрального тоннеля. И просто так и когда касаешься его коленом. Дилер развёл руками и сказал.. ну надо ж весь салон разбирать что бы попытаться это устранить.
4. Маленькая очёчница. Лично мне не удобно.
Barmutik, п. 2. Грязные пороги. +1 Как я забыл? и с п. 4 согласен
Сообщение добавлено в 20:01, предыдущее сообщение было в 19:48
S.M.M.,
Напишу свое мнение по каждому пункту:
1. Слышал о таком и как я слышал - меняется в лучшую сторону прошивкой. У меня с этим сложностей нет. Меня как климат работает устраивает и у меня он в лицо не гонит, чаще я ставил его принудительно на лицо ибо летом было жарковато...
Про лицо не понял? Я писал о ситуации +3 на улице, солнечная погода, климат работает на автомате, температура выставлена +26, и в НОГИ и из боковых дефлекторов дует холодный воздух, на прогретом двигателе, в движении. В общем, в салоне НЕ ЖАРКО, а скорее даже наоборот :(. Приходится вентилятор принудительно ставить на минимум (одно деление). Вечером, ночью, когда солнца нет, всё приходит в норму при установленных +26 (режим климат-контроля тот же, что и днём) - климат дает горячий воздух.
Сообщение добавлено в 20:27, предыдущее сообщение было в 20:01
Объясните, к примеру американцу, та даже немцу заплатившему деньги за машину, почему машина его не слушается? Разговор, я думаю, будет коротким - пусть фирма-изготовитель, настраивает, устраняет недостаток или забирает эту "непослушную" машину и возвращает владельцу полную ее стоимость.
vjacheslav
05.12.2013, 01:11
солнечная погода, климат работает на автомате,
Попробуй-ка в это время закрыть полностью датчик солнечного излучения. Это «прыщик» на торпеде посередине, прямо под стеклом...
Похоже, что у тебя с ним какие-то проблемы /неисправность. Наверное стоит в сервис заглянуть...
Я ничего подобного ни разу не замечал, климат отрабатывает на все сто!
Объясните, к примеру американцу, та даже немцу заплатившему деньги за машину, почему машина его не слушается? Разговор, я думаю, будет коротким - пусть фирма-изготовитель, настраивает, устраняет недостаток или забирает эту "непослушную" машину и возвращает владельцу полную ее стоимость.
Ключевое слово здесь "думаю". И слово "недостаток" не синоним слову "брак". С чего вы взяли, что в Америке будут устранять недостатки на отдельно взятой машине? И откуда вы знаете, что разговор будет коротким? Я точно знаю, что, например, просидеть в приемном отделении больницы США два часа с переломом руки в ожидании врача - совершенно обыденная ситуация.
Сильно раздражает обогрев лобового стекла, лед постоянно в карманах и по бокам стекла, намерзают моментом щетки и шкрябают и шкрябуют по стеклу. На заднюю щетку постоянно намерзает лёд, плохо чистит в снегопад.
Плохо чистят щетки в непогоду, аж завидуешь Опелю или Форду.
На скорости стекло чистое в любой снегопад, за искл. карманов.
Сильно раздражает обогрев лобового стекла, лед постоянно в карманах и по бокам стекла, намерзают моментом щетки и шкрябают и шкрябуют
Это точно. Обогрев стекла надо бы хуже да не бывает. Справа полностью не захватывает щетку и она елозит по льду т.о. выходит из строя. Внизу, в зоне парковки, обогрева тоже нет. Вода стекает, замерзает и вуаля! На Хундае куда лучше решен вопрос: со стекла лед растапливается воздухом, вода стекает в зону подогрева и далее. В итоге вся зона очистки свободна от льда
Масляная чума и моторы TSI (http://victorborisov.livejournal.com/241791.html)
Проверяйте у себя!
я у себя два дня уже проверял...всё ОК,
в наличии :
- b7 1,8 tsi +dsg 7 ; highline + пара пакетов и опций, пробег 50 тык, 2 года
- опыт паралл. эксплуатации семейной ку5 , ранее фордом , и др. иномарками
результат от тс:
-больше всего раздражает скрип центрального тоннеля- он жудкий в любое время года! , салон в целом качественнее аудюшного по материалам; алькантаре респект - очень удобный всесезонный вариант; вставки из пласти под аллюминий легко царапаются;
- робот бывает тупит , бывает сильно дергает, бывает работает плавно ; сложности прогрессируют последние 10 тык ; аудюшный автомат 8 заметно плавнее , динамика машины на уровне; не парюсь имея пять лет гарантии);
- масло 5w30 начал есть после 30 тык пробега по 700 мл на 7500 км( определил такой межсервисный для себя по маслу) ; сейчас новое рекомендованное 0w30 не жрет ( тьфу три раза) ; на тапку не давлю , прогреваю всегда;
- лакокрасочное жутко мягкое и тоненькое; полировка раз в год для нарядности обязательна, морда в сколах ; фокус и ауди имеют лучшее покрытие, слой лака в ауди отличается на порядок! ;
- расход при эксплуатации в качестве рабочей машины 5 рабочих дней 10,2 считаю большим, ауди при 2 литрах и других моментных характеристиках ест на литр больше )
- отношение в салоне дилеров на фоне ауди просто мрак, но это из- за массовых моделей типа поло )
- на холодную дергается , греется долго - это скорее фичи современного малолитрового турбо;
- меняют по гарантии какие- то сайлент блоки в передних рычагах из-за стуков раз в 25 тык;
по обогреву стекла отмечу, что нити так расположены на всех известных мне машинах с подогревом , все ок товарищи . при этом на ауди подогревов вообще не бывает, а у фордов лопались стекла при сильном морозе)
В целом впечатления , что немцы перемудрили с внедрением не обкатанных перспективных технологий , в результате страдает надежность. дсг 7 смело менять на дсг 6 или автомат 8, 1,8 тси поднимать мощность либо менять на 2 литра; лкп - основательнее
Сообщение добавлено в 21:30, предыдущее сообщение было в 21:05
добавлю, что сейчас приобретение б7 кажется юношеской ошибкой ) а6 с простым мотором из наличия стоит сравнимых денег , фси и полный привод несущественно дороже, но только из наличия со скидками...а это уже совсем другая машина( жду конца года - посмотреть новый пассат или взять а6....(
das auto
26.01.2014, 17:37
А где написано про 0w30? Хочу почитать
Отправлено с моего HTC One через Tapatalk
А где написано про 0w30?
http://www.passat-club.ru/forum/threads/36219-Все-ваши-сообщения-в-этой-ветке-здесь-под-контролем-руководства-Атлант-М.?p=1285900&viewfull=1#post1285900
Azamat333
28.01.2014, 15:58
Плюсы:
1) Хорошая управляемость
2) работа двигателя радует
3) расход бензина
4) отличный свет) ближний+ дальний
5) достойная музыка
6) обогрев лобового стекла
7) климат контроль
Минусы:
1) плохие тормоза
2) шумоизоляция( слышно все в салон)
3) скрипучий салон
4) дворники
5) крышка открывания багажником
6) машина долго греется
7) контроль уровня масла
8) низкий уровень сервиса
9) низкий уровень сборки( эта не та машина что взял и забыл. периодически что-то надо менять в подвеске
Meth-tical
28.01.2014, 16:00
Azamat333, Чем тормоза и дворники не понравились???
Azamat333
28.01.2014, 16:21
Дворники- Полосят при обратном движение
Тормоза- обратно кто как ездит. В городе хорошо, на трассе. при торможениях в потоке и на скорости ведут себя слабо.
Максим44
28.01.2014, 17:20
Плюсы:
Минусы:
1) плохие тормоза
Не согласен с пунктом 1 минусов
medvedey_net
28.01.2014, 17:56
Минусы:
1) плохие тормоза
Не согласен с пунктом 1 минусов
+1
+1
+2
Сообщение добавлено в 19:49, предыдущее сообщение было в 19:48
Подскажите где можно сделать чтоб на бортовом показывало в литрах бенз!!! Извиняюсь что не по теме!!!
Fair Blade
28.01.2014, 23:19
я поддержу по фиговые тормоза...тож не очень нравиться
я поддержу по фиговые тормоза...тож не очень нравиться
Извиняюсь за смену темы.Предлогают Б7 с дизелем 1.6,как он в деле?
ВиталийБ
29.01.2014, 09:14
Извиняюсь за смену темы.Предлогают Б7 с дизелем 1.6,как он в деле?
Во-первых, не засоряй эту тему, а создай свою. Во-вторых, вроде как в России этот мотор официально не продается, т.ч. вряд ли кто-нибудь скажет что-то дельное.
Вот тебе первое, что попалось в сети: http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/golf/golf_mk6/hensem/journal/
Три года, 44тыс.км, немного стали хуже светить фары, стекло помутнело, это следствие чистки "насухую", нужно ехать на полировку.
Ростислав
10.02.2014, 18:42
Первый существенный минус который обнаружился за время владения В6+В7, это "летняя" крышка багажника на В7. Этой зимой зае...ла окончательно.
Пробег 1000 км.
Раздражают звуки от задней подвески на неровностях, особенно на холодную, колеса 17-е может в этом дело?
Когда в баке 70% бензина, при езде назад и торможении слышен ощутимый удр этого бензина о бак.
При заведенном авто в салоне слышно как что-то жузжит, похоже на бензонасос или что-то под капотом.
Потеют фары внизу 3-4 см. Что мне не говорите, это не нормально.
Громко работает вентилятор климата.
Пересел с БМВ, может поэтому придираюсь... В остальном пока все нравится.
Meth-tical
11.02.2014, 07:40
"летняя" крышка багажника на В7. Этой зимой зае...ла окончательно. Что такое "летняя" крышка багажника???
имеет свойства открываться (подниматься) только летом, а зимой проблемно как открыть так и захлопнуть
Sarumjan
11.02.2014, 10:27
Вспомнил минус и огрех: крышка заливной горловины омывающей жидкости, которая все время норовит вернуться в исходное положение, то есть закрыться, в процессе наливания жидкости. Ее можно заправить под провода бачка охлаждающей жидкости, но она оттуда все время выскакивает. Бесит, гадина! )))
Бесит, гадина! )))
А я привык! Приноровился к ней еще с Пассата Б5+
Максим44
11.02.2014, 12:26
Вспомнил минус и огрех: крышка заливной горловины омывающей жидкости, которая все время норовит вернуться в исходное положение, то есть закрыться, в процессе наливания жидкости. Ее можно заправить под провода бачка охлаждающей жидкости, но она оттуда все время выскакивает. Бесит, гадина! )))
Согласен на 100%
Вспомнил минус и огрех: крышка заливной горловины омывающей жидкости, которая все время норовит вернуться в исходное положение, то есть закрыться, в процессе наливания жидкости. Ее можно заправить под провода бачка охлаждающей жидкости, но она оттуда все время выскакивает. Бесит, гадина! )))
заливаю из канистры с лейкой
заливаю из канистры с лейкой
С крыщечкой действительно мелкая неприятность. Да и сама горловина не очень удобно расположена - даже с лейкой приходится повыкручиваться.
Вдогонку - совсем не видно, сколько там в бачке булькает... Как из верней части уйдёт - так и не определишь, сколько осталось. Естественно это мелочь, есть лампочка... просто к слову.
Горловина предназначена для заливки с воронки
С крыщечкой действительно мелкая неприятность.
Должен сказать, что есть гораздо более неудачные реализации заливной горловины для омывайки и крышечка Пассата - мелкий недочёт.
Должен сказать, что есть гораздо более неудачные реализации заливной горловины для омывайки и крышечка Пассата - мелкий недочёт.
Горловина отличная, широкая, заливать удобно, ближе к максимому жидкость видно, не перельешь, просто надо приноровиться.
Вот у Фокуса полное г.
У БМВ - просто адъ, приходится цедить тоненькой струйкой и ничего не видно. Но зато входит 5 литров, у Пассата остаётся поллитра из такой канистры и они вечно плескаются в багажнике.
Вот у Фокуса полное г. Во-во... Надо недовольным попробовать на фокусе омывайку залить, особенно когда ветер и холодно.
Игорь 329
30.03.2014, 11:22
В 7, пробег 9000+ вздулся хром на нижней накладке левой пассажирской двери и внимание: ПАУТИНА в левой фаре (ксенон), про периодическое запотевание молчу:weirdo:
Хром меняют по гарантии.
а ты сам менял, если советуешь?
Хром меняют по гарантии.
а ты сам менял, если советуешь?
Может он и не менял, но гарантия на хром есть. :nod:
Правда, не два года, а год. :(
Я в свое время у мастера узнавал.
Была тут ТПЛка по хрому. Суть такова: если вздулся пузырём то гарантия, а если очаги коррозии, то лесом.
virtalik13
31.03.2014, 01:16
Первый существенный минус который обнаружился за время владения В6+В7, это "летняя" крышка багажника на В7. Этой зимой зае...ла окончательно.
А я шумко-вибой заклеил и не парюсь,нажал на кнопку,подошол поднял.Зато закрывается легко.
Barmutik
02.04.2014, 20:15
Я хром менял по гарантии - полоска на крышке багажника. Поменяли без всяких проблем. Вздулось именно таким бугорком после зимы. Меняли на втором году эксплуатации...
Была тут ТПЛка по хрому. Суть такова: если вздулся пузырём то гарантия, а если очаги коррозии, то лесом.
всё правильно сказал, так и есть, а с очагами был у 5 ОД. ни кто не поменял...
1) Ключ зажигания .точнее "коробочка" зажигания . Сел ,"воткнул", выжал сцепл. не заводится . Надо вынуть , осторожно, даже нежно, опять воткнуть на определенную глубину :) , выжать сцепл. - завелась! НЕ дай бог , нажать педаль сцепл. , чуть раньше . А сзади уже гудят, торопят !!Очень раздражает . Почему ж нельзя просто при выжатом сцепл сделать "старт" двигателю. Или это тока мой авто такой ?
2) Начал уже вытираться подлокотник .. белизна какая-то пошла по ткани . Машине полтора месяца . Меня бы это не удивило в жигулях . Но в машине , где цена> 1,2 это печалит.
3) сборка к сожалению - Емден , одна сторона (левая)капота ниже крыла ,другая почти ровно . Дефлекторы для задних пассажиров -правый нормально регулируется , для левого что там насмерть прищемило .. ни вправо ни влево . Спрошу ,конечно, у сервисмэнов .. но как то немецкая сборка уже волнует.
Но радует мотор и шумка.
.........................
Но радует мотор и шумка.
Это точно. :nod: :ok:
Я вот сейчас даже понять не могу - хорошо это или плохо. :confused:-I
Вроде бы радовался шумке Пассата :rockon:, но сейчас как-то даже нравится :)1 чуток слышать урчание движка. Приятно черт побери.... :lol1:
В общем, сам не знаю что лучше/хуже. :noidea:
1) Ключ зажигания .точнее "коробочка" зажигания . Сел ,"воткнул", выжал сцепл. не заводится . Надо вынуть , осторожно, даже нежно, опять воткнуть на определенную глубину :) , выжать сцепл. - завелась! НЕ дай бог , нажать педаль сцепл. , чуть раньше . А сзади уже гудят, торопят !!Очень раздражает . Почему ж нельзя просто при выжатом сцепл сделать "старт" двигателю. Или это тока мой авто такой ?
Что-то у комрада diip888 не так. Никогда даже не слышал, что надо сначала воткнуть ключ до отказа, а потом уже выжимать сцепление. Всегда делал (машине уже почти 3 года) как на любой другой машине, т.е. выжимаю сцепление и потом нажимаю на ключ. Всё работает.
2) Начал уже вытираться подлокотник .. белизна какая-то пошла по ткани . Машине полтора месяца . Меня бы это не удивило в жигулях . Но в машине , где цена> 1,2 это печалит.
Тоже не пойму. Езжу практически каждый день. На подлокотнике (он также тканевый) никаких следов.
Может мы о разных машинах говорим? У меня Б7, а у Вас?:)1
Судя по кривой сборке - китайская подделка.
В своей первой машине тоже обрашал внимание на все мелоче (там подтерлось, там скрипит), сейчас стало проще, мелкую ерунду ужа за минус и не считаю :)
. Никогда даже не слышал, что надо сначала воткнуть ключ до отказа, а потом уже выжимать сцепление.
Ключ до отказа не надо .. надо до середины ,причем не глубже ! При (сначала) нажатом сцепл вообще бестолку втыкать, нажимать ,заводитть - не стартует.
Машины наверно ,дейстсвительно разные , у меня собрана 31.01.2014 .
Может "они" дилеры уже их через aliexpress их заказывают :)
При (сначала) нажатом сцепл вообще бестолку втыкать, нажимать ,заводитть - не стартует.
Машины наверно ,дейстсвительно разные , у меня собрана 31.01.2014 .
А что написано в "Руководстве по эксплуатации", которое прилагалось к этой машине, собранной 31.01.14?
В моем (стр. 192) написано следующее (привожу шаги только для машин с МКП):
1а выжмите и удерживайте педаль сцепления, пока двигатель не будет запущен.
2 установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
4 вдавите ключ зажигания в замок в положение ... (короче - до отказа), на педаль акселератора не нажимать
5 когда двигатель заведется, отпустите ключ в замке зажигания.
Если в Вашем РЭ написано тоже самое, то это основание обратиться к официалам по гарантии.
1) съездил сегодня к сервисменам .. объяснили все про коробочку зажигания , не били :). Надо сразу ,до "втыкания" коробочки сцеп выжать , тогда все гуд . Правда, раньше такого у меня не получалось. Поэтому беру слова обратно. Зря ругался на свой пацирваген.
2) тут все проще оказалось , за месяц какаято белая пыль въелась в край подлокотника , поэтому впечатление , что истерается уже .. решение- просто салфетки и мыло . Теперь как новая. Тоже вычеркиваю.
3) Левая сторона капота там и осталась ниже крыла , а с "заклинившим" дефлектором отправили по гарантии . Сказали звонить.. просится на "устранить дефект"
Шумка и мотор продолжают радовать!
скорпион17
07.04.2014, 11:24
В ходе эксплуатации возникли два очередных вопроса:
1. Напрягает история с потрескиванием в руле при его поворотах. История такая - в прошлом году началось это потрескивание, позвонил дилеру, они мне сходу выдают, что это нормально, я в ответ на них такого палкана спустил, что они тут же сказали, чтобы приезжал, мол, разберемся. Я приехал, они сняли подушку безопасности на руле (всю эту часть в середине руля, где сигнал) и давай там че-то смазывать. После этого потрескивание при повороте руля прошло. Но после зимы оно вновь вернулось. Ехать из-за этого к дилеру не очень хочется. В связи с этим вопрос - как снимается подушка на руле (когда снимал дилер я не видел, но через 10 минут после того как машину загнали я зашел в рем. зону, и подушка уже была снята, то есть сняли они ее очень быстро). И может кто-нибудь посоветует, как лучше лечить эту болячку?
2. Какое-то время назад появился следующий глюк: когда на приборной панели горит хоть одна контрольная лампочка, например, лампа, сигнализирующая о заканчивающемся топливе, то на панели также начинают тускло гореть другие лампочки, например, лампа дальнего света (всегда), лампа непристегнутого ремня (иногда), тоже самое происходит, когда включаешь ручник, и загорается лапочка ручника или когда включаешь поворотник, то есть горит знак ручника и тускло горит лампа дальнего света, мигает поворотник и тускло мигает лампа дальнего света. Именно тускло, не так, как они горят, если включить дальний свет или ехать с непристегнутым ремнем. Когда ни одна лампочка на панели не горит, то, соответственно, нет ничего. Добавляет странности, что, как я уже описал, тусклое горение лампы дальнего света есть всегда, когда горит любая другая лампа, а тусклое горение некоторых других ламп, например, непристегнутого ремня или восклицательный знак появляются иногда. Раньше такого однозначно не было. Что же это за глюк, и как с ним справиться?
скорпион17, посмотри тут->http://www.passat-club.ru/forum/threads/37967-Возможные-скрипы-и-quot-сверчки-quot-у-Пассата-В7?p=1162532&viewfull=1#post1162532
скорпион17
07.04.2014, 12:37
Mr. White,
NVB, спасибо, со снятием все понятно, с лечением будем пробовать варианты.
скорпион17
08.04.2014, 09:04
В ходе эксплуатации возникли два очередных вопроса:
2. Какое-то время назад появился следующий глюк: когда на приборной панели горит хоть одна контрольная лампочка, например, лампа, сигнализирующая о заканчивающемся топливе, то на панели также начинают тускло гореть другие лампочки, например, лампа дальнего света (всегда), лампа непристегнутого ремня (иногда), тоже самое происходит, когда включаешь ручник, и загорается лапочка ручника или когда включаешь поворотник, то есть горит знак ручника и тускло горит лампа дальнего света, мигает поворотник и тускло мигает лампа дальнего света. Именно тускло, не так, как они горят, если включить дальний свет или ехать с непристегнутым ремнем. Когда ни одна лампочка на панели не горит, то, соответственно, нет ничего. Добавляет странности, что, как я уже описал, тусклое горение лампы дальнего света есть всегда, когда горит любая другая лампа, а тусклое горение некоторых других ламп, например, непристегнутого ремня или восклицательный знак появляются иногда. Раньше такого однозначно не было. Что же это за глюк, и как с ним справиться?
Никто не сталкивался?
vodnik15
08.04.2014, 13:12
Две недели назад есздил в Германику на сервисное обслуживание на змену масла в DSG. По приезду обнаружил, что не работает kick down. Сказали заказ зп и замена по гарантии. Трещит панели в районе включения фар и в районе бардачка. Подсветка на панели живет своей жизнью, то гаснет, то загорается. При переключении с 3 на 4-ю жестко переключает при резком ускорении . В остальном проблем не замечено и пока радует машина.
скорпион17 Наверное плохой контакт на плате/шлейфе может коротит проводка, вариантов множество...
Приехать к ОД и сказать об этом, если машина на гарантии пусть разбираются. Хотя, думаю, скажут что "у вас все нормально так и должно быть..."
скорпион17
08.04.2014, 13:21
Fox_1, вот и я думаю, что скажут - всё нормально, поэтому решил сначала здесь поинтересоваться. Машина на гарантии, так что буду бодаться
скорпион17
Удачи в столь не легком деле!
З.Ы. думаю мало найдется на этом форуме людей, которые разбирали приборку, обычно здесь ее просто меняют на Р-лайн ;))))
Mr. White
09.04.2014, 00:34
Никто не сталкивался?
Диагностическим шнурком не прозванивали машину? Если будет какая-то ошибка (и) то вы обязательно её (их) увидите.
Игорь 329
10.04.2014, 11:39
Вчера был у ОД по причине наличия ПАУТИНЫ в фаре (как в фару залез паук так и не понял) и отслоению хрома на нижней накладке пассажирской двери. Пофоткал ОДэшник и перезаписал на следующую среду на дефектовку. Будут снимать фару и накладку для принятия решения гарантия это или нет:confused:. При этом, если признают случай не гарантийным то дефектовка за мой счет:mad2:. Чо за прикол, считаю, что ОД пусть сами с собой разбираются, или существуют другие мнения? Предлагаем.:rule:
Vitaly 77
10.04.2014, 15:26
Низкое качество материалов, из которых собрана подвеска а/м. Слабое ЛКП.
скорпион17
11.04.2014, 09:08
Диагностическим шнурком не прозванивали машину? Если будет какая-то ошибка (и) то вы обязательно её (их) увидите.
Нету шнурка
Sugrob D
13.04.2014, 15:56
Доброго времени суток кто-нибудь из владельцев сталкивался с проблемой царапающихся боковых стекол ? Появилась большая царапина со стороны водителя и продолжает расти .
Доброго времени суток кто-нибудь из владельцев сталкивался с проблемой царапающихся боковых стекол ? Появилась большая царапина со стороны водителя и продолжает расти .
Попала песчинка между стеклом и уплотнителем снаружи. Нужно хорошо промыть "керхером".
В бытность Жигулевску очищали песочинки щупом для регулировки клапанов, просовывая его в зазор между стеклом и уплотнителем.
Sugrob D
17.04.2014, 06:58
Попала песчинка между стеклом и уплотнителем снаружи. Нужно хорошо промыть "керхером". Помыть то ,как раз не проблема ,но ввиду того ,что у дороги у нас отличаются особой чистотой особенно в межсезонье это можно делать после каждой поездки ... А царапин между тем все больше и больше ,хоть водительское вообще не открывай !!! Посему видимо стекла не отличаются качеством ,по крайней мере такой проблемы на хреновом корейском автопроме за номером борт намбер 2 нету ..
Игорь 329
11.06.2014, 18:01
Нет, это масло через маслоотделитель закидывает в турбину и во впуск. Тема боян страшный .
1. Неисправность маслоотделителя
2. Забитость воздушного фильтра.
3. Не герметичность обратного клапана, установленного в вставке масляного поддона.Даже фото свое не буду выкладывать, точь в точь. Кто-нибудь решал эту проблему и как?
Даже фото свое не буду выкладывать, точь в точь. Кто-нибудь решал эту проблему и как?
http://www.passat-club.ru/forum/threads/51306-%D0%9F%D0%B0%D1%82%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%BE%D0%BA-%D0%B2%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0-%D0%B2-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B5.-%D0%92-%D1%87%D0%B5%D0%BC-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%B0-1.8tsi?p=1270032&viewfull=1#post1270032
Даже фото свое не буду выкладывать, точь в точь. Кто-нибудь решал эту проблему и как?
Мне на 84т.км заменили маслоотделитель после письменной претензии. Поставили нового образца.
Родной не сопливился до 60т.км
Поглядим увидим...вдруг вылечели.
Grek men
26.06.2014, 14:05
Машина новая проехал не много но уже сейчас для себя выделил два минуса:
1)Получив свой пассат и проехав на нем до МРЭО для регистрации. Почувствовал, что давит кресло в левую ногу в р-не бедра.(в автосалоне этого не почувствовал). Думал может плохо подрегулировал под себя. Начал менять все настройки , но безрезультатно. Подумал как же я выбирал автомобиль , что мне неудобно кресло. Ведь два раза был на тест драйве , все было нормально. Потом понял, что на тесте ездил в кресле на тряпке, а у меня кожа с алькантарой и боковая поддержка ноги здесь сильнее выражена+ нога упирается в шов соединяющий кожу и алькантару. Не считаю себя великаном , но при росте 187 и весе 100кг. кресло в пассате оказалось маленьким(хотя спине удобно). Представляю каково будет ехать куда нить на "дальняк".
2) Не критично, но и не удобно , то что со стороны пассажира нет возможности блокировки/разблокировать дверей автомобиля.
ВиталийБ
27.06.2014, 06:46
Машина новая проехал не много но уже сейчас для себя выделил два минуса:
1)Получив свой пассат и проехав на нем до МРЭО для регистрации. Почувствовал, что давит кресло в левую ногу в р-не бедра.(в автосалоне этого не почувствовал). Думал может плохо подрегулировал под себя. Начал менять все настройки , но безрезультатно. Подумал как же я выбирал автомобиль , что мне неудобно кресло. Ведь два раза был на тест драйве , все было нормально. Потом понял, что на тесте ездил в кресле на тряпке, а у меня кожа с алькантарой и боковая поддержка ноги здесь сильнее выражена+ нога упирается в шов соединяющий кожу и алькантару. Не считаю себя великаном , но при росте 187 и весе 100кг. кресло в пассате оказалось маленьким(хотя спине удобно). Представляю каково будет ехать куда нить на "дальняк".
2) Не критично, но и не удобно , то что со стороны пассажира нет возможности блокировки/разблокировать дверей автомобиля.
По первому пункту - мой рост 192, но сидеть удобно (у меня еще и проблема со спиной - грыжа). Думаю, что стоит попробовать еще варианты регулировок, в т.ч. само сидение вперед-назад.
Sarumjan
27.06.2014, 08:59
Grek men,
Обратите внимание где у вас левая нога, на площадке для отдыха или еще где-то? У меня тоже рост 187 и сидеть очень удобно, на дальняк ездить одно удовольствие. Левая нога на площадке, поддержка на бедро не давит. Если у вас нога на площадке и при этом поддержка давит, можно и правда регулировками веперед-назад и вверх-вниз подобрать такое положение, чтобы бедро чуть приподнялось с сиденья.
Grek men
27.06.2014, 12:32
По первому пункту - мой рост 192, но сидеть удобно (у меня еще и проблема со спиной - грыжа). Думаю, что стоит попробовать еще варианты регулировок, в т.ч. само сидение вперед-назад.
Grek men,
Обратите внимание где у вас левая нога, на площадке для отдыха или еще где-то? У меня тоже рост 187 и сидеть очень удобно, на дальняк ездить одно удовольствие. Левая нога на площадке, поддержка на бедро не давит. Если у вас нога на площадке и при этом поддержка давит, можно и правда регулировками вперед-назад и вверх-вниз подобрать такое положение, чтобы бедро чуть приподнялось с сиденья.
Вывод у меня следующий:
1)Либо у вас салон не кожаный (как уже писал ранее на тест драйве в салоне с тряпкой у меня данной проблемы не было) .
2)Возможно все дело в моей посадке. Я привык ездить когда кресло опущено максимально вниз и в полулежачем положении. Назад откатываюсь что бы руки были немного согнуты при обхвате руля. Нога стоит на площадке для отдыха. При такой посадке боковая поддержка мешает бедру. При незначительно корректировке (подъем кресла по высоте )удобства не добавляется. А менять излюбленную посадку я не готов.
Проблему вроде бы решил . В компании по перетяжке кожей салона. Мне натянули обшивку, за счет этого боковая поддержка стала менее выраженной. И в ногу ничего не давит (для полной уверенности нужно покататься подольше).
lacrimosa
18.07.2014, 15:42
Доброго времени суток!
Обладаю сей чудесной машиной уже немного больше года, но вот стал замечать некоторые неприятные вещи.
Сегодня после мойки стал осматривать машину и обнаружил, что хромированная окантовка боковых стекол исцарапана как-будто ее наждачкой терли.
У мойщиков вроде обыкновенные тряпки, ничем не примечательные и на наждачку не похожи.
Что это такое может быть брак или фолик стал сильно экономить на своих комплектующих???
vitek112
17.08.2014, 13:19
Всем привет, у меня багажник в 80% случаев с брелка не открывается, приходится раз 5 проделывать процедуру удержания кнопки, батарейки менял, как это лечится? С откр/закр проблемм нет
Добрый день господа.
Авто B7 Хай, алькантара. Проехал 10000 все устраивало, до 14 часов за рулем, вообще не уставал, потом то ли мойщик сидушку двинул, то ли с поясничным подпором что-то случилось, поехал на дальняк и всю дорогу регулировал сидушку, неудобно, болит спина. Если поясничный подпор выдвигать (раньше с наполовину выдвинутым ездил), то он прям врезается в спину, больше похож не на валик, а на лом. А если подпор убрать, то сидишь как в тазу, спина дугой.
Может кто-то с похожим сталкивался? Есть там чему в подпоре ломаться? Может валик этот съехал... Прям не могу на ней ездить, даже при коротких поездках постоянная регулировка... или к мануальщику идти? :weirdo:
Спасибо.
Проверьте состояние спины у доктора. А то бред какой-то пишете. Мне кажется, что авто здесь ни при чём.
Кто-то держал поясничный подпор в руках? Может там что-то съехать? Такое впечатление, что там пруток металлический в спину упирается...
Sarumjan
26.08.2014, 20:33
Такое впечатление, что там пруток металлический в спину упирается...
так прощупай кресло в районе подпора руками, вдумчиво и тщательно.
Вариант два - приехать в автосалон и посидеть в новом пассате, почувствовать (или не почувствовать) разницу.
Уж такие косяки вряд ли дистанционно можно диагностировать, только щупать)
Кто-то держал поясничный подпор в руках? Может там что-то съехать? Такое впечатление, что там пруток металлический в спину упирается...
когда дооснащал копейку подпором он выглядел следующим образом - http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/F20/53622/any+N+2012+3/graphics/52/52_3761/ пункт 4
1. герметичный типа "пакет", из 2х частей, может из трех не помню
2. компрессор
3. проводка и кнопка
т.е. за счет регулировки подпора отсеки "пакета", попеременно надуваются и становятся очень жесткими, за счет герметичности все остается в настроенной положении очень долго.
по звуку думаю в наших седлах тот же принцип.
по звуку думаю в наших седлах тот же принцип.
Увы, не так.
Упор с ручной регулировкой:
http://seat.afora.ru/img/VA/Tnrpics/5N0881880.JPG
Упор с электрической регулировкой:
http://seat.afora.ru/img/VA/Tnrpics/5N0881880H.JPG
поменяли по гарантии стекло-зеркало правое, при регулировке из салона джостиком двигалось прерывисто, при нажатии пальцами на зеркало имело свободный ход , и грело из-за этого хуже.
решетка радиатора, вздувается хром... печально.
решетка радиатора, вздувается хром... печально.
Какой возраст и пробег?
гарантия закончилась весной, пробег около 60
привет всем
пассат хайлайн 2013 год
вопрос
сзади противотуманные фонари и слева и справа ??
а то вчера туман дикий был
включил все что можно
смотрю слева горит а справа нет
включил задний ход - горит в обоих секциях
спасибо
bitten Apple
18.10.2014, 22:46
привет всем
пассат хайлайн 2013 год
вопрос
сзади противотуманные фонари и слева и справа ??
а то вчера туман дикий был
включил все что можно
смотрю слева горит а справа нет
включил задний ход - горит в обоих секциях
спасибо
Читать тут: http://www.passat-club.ru/forum/threads/35674-Противотуманные-фары-и-задний-фонарь-на-Passat-В7-(вопросы-ответы-решения-и-т.д.)?p=1084764&viewfull=1#post1084764 (http://www.passat-club.ru/forum/threads/35674-Противотуманные-фары-и-задний-фонарь-на-Passat-В7-(вопросы-ответы-решения-и-т.д.)?p=1084764&viewfull=1#post1084764)
fedor_64
17.05.2015, 22:10
Молдинги под хром на передних и задних дверях (те, что ниже стёкол) все в царапинах. Машинке почти 2 года - срок гарантии заканчивается через 20 дней. На предыдущем В6 2010 года выпуска (сейчас сын ездит) никаких царапин на молдингах нет.
Эти царапины могут быть гарантийным случаем? Кто-нибудь пытался предъявить претензии дилеру? Каков результат?
На предыдущем В6 2010 года выпуска (сейчас сын ездит) никаких царапин на молдингах нет.
На в6 люминь шлифованный ставили, а на в7 пластик покрытый хромом.
fedor_64
18.05.2015, 18:13
На в6 люминь шлифованный ставили, а на в7 пластик покрытый хромом.
Так что, на В7 у всех так - всё в царапинах? И никто не жалуется?
Так что, на В7 у всех так - всё в царапинах? И никто не жалуется?
Тут в теме есть жалобы, если почитать.
fedor_64
18.05.2015, 18:32
NVB, то, что в теме отписывались\жаловались, я посмотрел. С дилером никто не пытался дискутировать по этому вопросу?
У меня радиаторная решетка пучится стала немного в двух местах. Обратился к дилеру в конце гарантии. Поменяли без вопросов.
А молдинги вроде нормальные.
У меня шумно работает компрессор кондиционера, постоянно рычит. Это нормально? Раньше такого не замечал. Пробег 43000
У меня шумно работает компрессор кондиционера, постоянно рычит. Это нормально? Раньше такого не замечал. Пробег 43000
как определил что именно компрессор шумит?
Автоштадт Нева
27.05.2015, 16:16
Не нормально то что рычит.
Сообщение добавлено в 16:16, предыдущее сообщение было в 16:15
Так что, на В7 у всех так - всё в царапинах? И никто не жалуется?
Так, наверное, он не сам себя царапает?!
У меня шумно работает компрессор кондиционера, постоянно рычит. Это нормально? Раньше такого не замечал. Пробег 43000
готовься к замене . у меня в прошлом году было , в марте 15 менял
готовься к замене . у меня в прошлом году было , в марте 15 менял
Как ротор постоянно и вместе с двигателем, газу даешь быстрее. Всё при включении кондея, но слышно только в салоне и на улице немного двигатель шумнее работает
Сообщение добавлено в 22:38, предыдущее сообщение было в 22:32
Всем привет, у меня багажник в 80% случаев с брелка не открывается, приходится раз 5 проделывать процедуру удержания кнопки, батарейки менял, как это лечится? С откр/закр проблемм нет
У меня то же самое, но я натыкался. Там будто сигнал пропадает после нажатия (только замок отсчелкивает, но дверь не поднимает). четко на авто белок направляешь и хорошо держать кнопку нажатой.
ты разберись сначала что шумит, я ж не просто выше спросил, а поменять всегда успеешь.......
http://www.passat-club.ru/forum/threads/32353-%D0%97%D0%B0%D0%B2%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%88%D0%B8%D0%BF%D0%BD%D0%B8%D 0%BA-%D0%B2-%D0%BC%D1%83%D1%84%D1%82%D0%B5-%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%BE%D 0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0/page7
Мне меняли по куланцу . Поэтому едь к ОД
У меня вообще весь хром пооблезал. Решетка, значек, задний значек, задний молдинг... Только буквы PASSAT как новые =)
ОД говорит не их проблема, это все погода виновата.
как определил что именно компрессор шумит?
Залили фреон, так как пропускала заглушка и осталось грам 200. Симптомы шелест из воздуховодов и слышимое рычание компрессора, только в салоне авто. Всё теперь пашет и тихо.
Gunner88
02.07.2015, 19:43
Мне меняли по куланцу . Поэтому едь к ОД
Меняли компрессор по куланцу??? У меня после третий зимы загудел,поехал к ОД по куланцу,послали(((пришлось менять за свои кровные...
Меняли компрессор по куланцу??? У меня после третий зимы загудел,поехал к ОД по куланцу,послали(((пришлось менять за свои кровные...
Именно так немцы признали этот тип компресора проблемным и всех ОД об этом уведомили , сотрудник ОД пробил по базе и сразу без связи с немцами это огласил, но потверждение ждали (это был самый дорогой компресор на пасатах у ОД цена стояла 1300у.е.)
Gunner88
03.07.2015, 16:28
Именно так немцы признали этот тип компресора проблемным и всех ОД об этом уведомили , сотрудник ОД пробил по базе и сразу без связи с немцами это огласил, но потверждение ждали (это был самый дорогой компресор на пасатах у ОД цена стояла 1300у.е.)
Может от года авто зависит?? Со мной даже толком разговаривать не стали,хотя годом ранее засвистевший вентилятор, под бардачком который, поменяли без проблем по гарантии((
Может от года авто зависит?? Со мной даже толком разговаривать не стали,хотя годом ранее засвистевший вентилятор, под бардачком который, поменяли без проблем по гарантии((
немцы признали этот тип компресора проблемным на всех авто поэтому все было просто
Всем доброго времени суток.
После покупки машины начал внимательнее прислушиваться к машине и находить недочеты.
И так:
1. Скрип возле лобового стекла, слева. Я так понимаю стекло трется об панель. Дул силикон, не помогает, кто знает как бороться?
2. При повороте руля есть скрип от подушки и какие-то щелчки при повороте примерно на 90 градусов, заметно только на маленькой скорости. Дул силикон, не помогает, кто знает как бороться?
3. После выключения двигателя слышно 3-4 громких щелчка под копотом. Это нормально? Дизель 2 литра.
4. Металлический звук исходящий от генератора, при повышении оборотов звук становиться громче. Нормально ли это? Слышал такой же звук на разных ваговских bluemotion, но не на всех.
5. В машине время от времени неприятно пахнет влагой.Заметил то что на порогах собирается маслянистая жидкость. Как с этим бороться?
6. Задняя ПТФ еле-еле светит. Есть ли возможность ее каким-то образом заменить? Как я понял там стоит LED и фара вроде не разборная.
7. Время от времени не горят ДХО и выкидывает ошибку. Как с этим бороться?
8. Где можно расшифровать VIN-код машины?
9. Где можно узнать код от оригинального головного устройства rcd310?
Кто может помочь? Всем спасибо.
Учимся пользоваться ПОИСКом)
Ищем соответствующую тему, читаем, спрашиваем.
Не надо создавать БАЯНы.
->http://www.passat-club.ru/forum/threads/37967-%D0%92%D0%BE%D0%B7%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D1%8B%D 0%B5-%D1%81%D0%BA%D1%80%D0%B8%D0%BF%D1%8B-%D0%B8-quot-%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%87%D0%BA%D0%B8-quot-%D1%83-%D0%9F%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D1%82%D0%B0-%D0%927?p=929653&viewfull=1#post929653
->http://www.passat-club.ru/forum/threads/54900-%D0%A0%D0%B0%D1%81%D1%88%D0%B8%D1%84%D1%80%D0%BE%D 0%B2%D0%BA%D0%B0-VIN-(%D0%B2%D1%81%D0%B5-%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%8B-%D0%BF%D0%BE-%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%88%D0%B8%D1%84%D1%80%D0%BE%D 0%B2%D0%BA%D0%B5-VIN-%D1%81%D1%8E%D0%B4%D0%B0-%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C_2)?p=1313442&viewfull=1#post1313442
и т.д.
Не включается рециркуляция воздуха без включения климатроника. Как-то неудобно это :(
Axelsevas
05.08.2017, 20:38
Не включается рециркуляция воздуха без включения климатроника. Как-то неудобно это :(
У меня включается. Нажимаешь машинку и просто захлопывается крышка под жабо.
У меня включается. Нажимаешь машинку и просто захлопывается крышка под жабо.
У тебя какого года машина? У меня один из первых b7, там блок климатроника вообще какой-то ущербный. Россыпь одинаковых кнопок в 3 ряда и отвратная индикация температуры. Потом исправили.[COLOR="Blue"]
без включения климатроника
Вы в такой жаре без климата ездите? Жесть...
Не понятен вопрос про рециркуляцию при выключенном климате. Это как? Рециркуляция как раз при работающем климате только и работает, т.к. при включенном моторе вентилятора воздух забирается в салоне и выбрасывается туда же. А при выключенном климате, что куда забирает и выбрасывает? Это равносильно жалобе, что не включается кондиционер при заглушенном движке. Мол, не доработали немцы такой пустяк.
Если речь про положение заслонки рециркуляции, то если выключить климат обычным порядком, то воздух на скорости будет потоком нагнетаться в дефлекторы. Чем выше скорость, тем больше напор. Ну а если выключить климат при включенной рециркуляции, то и заслонка останется закрытой и ни какого дутья на скорости из дефлекторов не будет.
У меня машина 11 года из самой первой партии и работает так, как описал.
Не понятен вопрос про рециркуляцию при выключенном климате.
Я так понял, что афтар имел ввиду отключенный компрессор, а не полностью климат.
Вы меня не поняли. Вот отключен климат совсем, OFF. Как я понимаю, при этом набегающий воздух будет через дефлекторы идти в салон? Как его перекрыть, не включая климат? Во всех других машинах достаточно было нажать кнопку рециркуляции, и заслонка закрывалась. Здесь так не получается, надо сначала включить климат, потом уже нажимать машинку...
Вот к примеру, за бортом комфортная температура, зачем включать климат? Незачем. И вот едет навстречу чадящий камаз. Если я не хочу дышать его выхлопом, то я должен сначала нажать на auto или ac, и только потом уже на кнопку с машинкой. Ну бред же?
Как я понимаю, при этом набегающий воздух будет через дефлекторы идти в салон?
Чепуха, не парьтесь, ничего в пасцате не набегает. Но если климат не работает- готовьтесь к его ремонту, он не любит не работать...
за бортом комфортная температура, зачем включать климат?
Чтобы не задохнуться... Ну или глотать пыль с открытыми окнами...
Вот отключен климат совсем, OFF. Как я понимаю, при этом набегающий воздух будет через дефлекторы идти в салон? Как его перекрыть, не включая климат? Во всех других машинах достаточно было нажать кнопку рециркуляции, и заслонка закрывалась. Здесь так не получается, надо сначала включить климат, потом уже нажимать машинку...
Один раз выключить климат с активированной рециркуляцией и заслонка останется закрытой так же при последующих поездках, если не включать климат.
Чепуха, не парьтесь, ничего в пасцате не набегает.
Ещё как набегает/задувает. И в Б6 так же было. Просто поток воздуха из дефлекторов на скорости гораздо ниже, чем при работе вентилятора, надо руку подносить, что бы почувствовать. И то при скорости выше 60.
Ещё как набегает/задувает
Через что???? Воздухозаборник глубоко под жабо, ну никак он под напор не попадает. Пямого контакта с набегающим потоком у воздухозаборника нет- это конструктив, иначе бы в дождь заливало вертилятор и рецикуляцию.
оток воздуха из дефлекторов на скорости гораздо ниже
ИМХО- или кажущееся или сквозняк в машине...:)...или из-за разницы давления на лобовое стекло и в салоне.
Задувает воздух при выключенном климате, это точно. Все вонизмы с улицы ловит на ура. И почему было не сделать просто - чтобы при любом условии климат on/off задвижка перекрывала бы доступ воздуха извне по нажатию кнопки? Загадка.
Хотел написать отдельный отзыв но тупо поленился. Брал свой в 2011 2.0 тди универсал. На данный момент пробег 130 000. Проехал он начиная от маршрута - РФ - Германия по кругу (почти 6к км) и заканчивая тверскими и волгоградскими областями по не очень хорошим дорогам в т ч и проселочным и с накатанными из бревен мостами через речки вонючки. Машина - самое оно для семьи из 4 рех человек. Прошла 130 и думаю это еще самый мизер от ресурса. За 6 лет ни одной поломки от слова совсем. Не продам. Ни за что :) Доволен как слон. Предвосхищая вопросы про дизель - заводилась даже в минус 35 после 7 дней на таком морозе вообще без старта. Вебасто не имею. Зачем пишу? да нравится мне мой фолькс - вот и хвалюсь :) Почему не писал - да по той же причине. Почему сейчас? да потому что семья растет и присматриваюсь к мультивену как ко второй машине в семье - залез по случаю на форум и решил поделиться радостью - не все же говном в интернетах кидаться.
И вам добра и всего самого самого хорошего.
Хотел написать отдельный отзыв но тупо поленился. Брал свой в 2011 2.0 тди универсал
У меня пробег неумолимо приближается к цифре 200...скандальный дизель с какими то фальсифицированными выбросами...НОЛЬ ПРОБЛЕМ. Мотор- сказка...из всех расходов по нему- замена ремня ГРМ, помпы и ОЖ на пробеге 165 тык. Ходовая- замена задних опор рычагов передней подвески на пробеге 145 тык, и то...перестраховались. Всё...остальное родное, кроме колодок тормозных, которые первый раз поменял на пробеге 135 тык по кругу. Раз в год экстрим подтверждает надёжность мотора- 35 часов на ходу без остановок на отдых Минск-Севастополь, ну и обратно, 24 часа ЛеМан отдыхает...:)... Выбором доволен как слон, машиной пользуюсь каждый день, очень редко по воскресеньям не сажусь за руль.
в очередной раз куда-то делись заглушки пластиковые на днище справа и слева спереди, но в этот раз и вокруг этих заглушек пластик порвался огалив днище, кто-нибудь сталкивался? номера заглушек знаю, а частей экрана вокруг них нет....толком посмотреть возможности нет пока, может кто менял???
madis, посмотри тут ->http://www.passat-club.ru/forum/threads/51297-%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE-%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D1%89%D0%B0-%D0%B8%D0%BB%D0%B8-%D1%81%D1%85%D0%B5%D0%BC%D1%83-%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D 0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%B7%D0%B0%D1%89%D0%B8%D1%82%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D 0%B2%D1%8B%D1%85-%D1%89%D0%B8%D1%82%D0%BA%D0%BE%D0%B2.-%D0%92%D1%8B%D1%80%D1%83%D1%87%D0%B0%D0%B9%D1%82%D 0%B5.?p=1368487&viewfull=1#post1368487
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot