Просмотр полной версии : VAG-COM - Меняем всё что поддаётся
Alemania, спасибо большое!!!
Всё удалось сделать. Просто я уже пытался менять кодировку блока Wisher, находил где-то на форумах, может даже здесь, кодировку. Так вот после кодирования у меня с главной страницы программы пропала половина блоков.
werter001
26.02.2013, 13:25
тема еще не закрыта ,все еще не разобрался с люком и его доводчиком ,если у кого есть сканы 46 блока выложите пожалуйста !!!
Alemania
26.02.2013, 13:44
Alemania, спасибо большое!!!
Всё удалось сделать. Просто я уже пытался менять кодировку блока Wisher, находил где-то на форумах, может даже здесь, кодировку. Так вот после кодирования у меня с главной страницы программы пропала половина блоков.
Наверное блок № 9 питания бортовой сети был возмущен что его пытаются мехом наружу вывернуть и отключил питание других блоков ))))
Сообщение добавлено в 14:44, предыдущее сообщение было в 14:33
Давайте пиво мне, канал регулировки времени работы обогрева - один единый, и на лобовое и на обогрев зеркала и на обогрев заднего стекла.
Не согласен )) Время обогрева зеркал и заднего стекла выставил на 15 минут ( пока морозы минус 20 стояли) , а обогрев лобового так и работает где то минуты 3 ( по таймеру не засекал, но точно не 15 минут) . Лобовое стекло не успевает оттаять при минус 20 за 3 минуты. Пиво не дам ))
заказал такой шнурок http://dx.com/p/vag-com-vcds-11-10-diagnostic-cable-138cm-cable-length-134099 где взять программы для него желательно на русском говорят для него вася диагност софт не подойдет
заказал такой шнурок http://dx.com/p/vag-com-vcds-11-10-diagnostic-cable-138cm-cable-length-134099
заказал такой шнурок http://dx.com/p/vag-com-vcds-11-10-d...-length-134099 где взять программы для него желательно на русском говорят для него вася диагност софт не подойде
теперь отдадите знающим людям и они вам за 2500 сделают васю .странные ребята-ищите халявы,а потом не знаете что делать .
Сообщение добавлено в 15:14, предыдущее сообщение было в 15:12
интересует что дает данный канал адаптации в 17 блоке?при изменении загорается масленка при увеличении оборотов.
(4)-ESI: Coding of Service Interval Extension (SIE)-Oil pressure,static oil pressure
где взять программы для него желательно на русском говорят для него вася диагност софт не подойдет
Программа идет вместе со шнурком на диске, на английском. Использовать ТОЛЬКО ее.
теперь отдадите знающим людям и они вам за 2500 сделают васю.
За такие деньги можно еще 3 шнурка купить.
За такие деньги можно еще 3 шнурка купить.
полностью согласен, но Вася стоит своих денег (ИМХО)
полностью согласен, но Вася стоит своих денег (ИМХО)
Для большинства - однозначно! :) Я уже нескольких человек за Васей отправил, хотя мне и китайца хватает.
skodamaxx
27.02.2013, 12:59
Доброго времени суток.
Камрады подскажите кто в курсе, возможно ли закодить чтобы когда начинаешь движение, двери автоматом блокировались? Заметил у друга такую фишку (правда у него 1.4 ЭКОФУЛ или как его там правильно и более богатая комплектация авто) оч. удобно когда 90% времени это СПб и пробки. Есть Вася Диагност 11.11.4.
Заранее спасибо.
serega11
27.02.2013, 13:01
Зайти в 46 блок,далее в Адаптации,в канале обозначенном Auto Lock( не помню номер) поставить 1,далее Тест,далее Сохранить.При наборе 15-20 км в час ЦЗ закроется.В соседнем канале адаптации в 46 блоке (Auto UnLock) можно поставить аналогично 1 и ЦЗ будет отпираться при вынимании ключа из замка зажигания.
skodamaxx
27.02.2013, 13:08
Зайти в 46 блок,далее в Адаптации,в канале обозначенном Auto Lock( не помню номер) поставить 1,далее Тест,далее Сохранить.При наборе 15-20 км в час ЦЗ закроется.В соседнем канале адаптации в 46 блоке (Auto UnLock) можно поставить аналогично 1 и ЦЗ будет отпираться при вынимании ключа из замка зажигания.
Ок, спасибо, на выходных попробую.
удобно когда 90% времени это СПб и пробки
А нахрена козе баян? Изнутри двери всё равно открываются при такой блокировке- от детей, которые внутри, не защитишь, только от открытия снаружи...а зачем? В случае ДТП (нидайБох канешь) помощь в некоторых ситуациях смогут оказать только разбив стекло...ещё надо найти, чем разбить, а счёт может идти на секунды...я у себя отменил эту фишку. ИМХО...
serega11
27.02.2013, 13:57
Такая блокировка не от детей, а от того, чтоб из машины на светофоре не выкинули к примеру. При ДТП двери разблокируются.
Мирославка
27.02.2013, 14:34
Приветствую всех категорически!) такая трабла приключилась: сегодня активировал подтверждение через колокольчик и сделал скан, так вот все прошло успешно, но обнаружил 3 неисправности:
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 3C0-959-433-46.clb
Part No SW: 3C0 959 433 R HW: 3C0 959 433 R
Компонент: KSG PQ46 ELV 042 0472
Ревизия: 00042000 Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 00910A0001860E763004941570084F0E707C01
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 3972D1FD7042B3B
Part No: 1K0 951 605 D
Компонент: LIN BACKUP HORN H08 9001
Компонент: NGS n.mounted
Компонент: IRUE n.mounted
1 неисправность:
01134 - Звуковой сигнал охранной сигнализации-H12
000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 96
Пробег: 54138 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.02.19
Время: 08:39:31
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 52: Электроника двери переднего пассажира Label: 1K0-959-702-MIN3.clb
Part No SW: 1K0 959 702 P HW: 1K0 959 792 L
Компонент: J387 TUER-SG BT 1131
Ревизия: 32008001 Серийный номер: 00000641888115
Кодировка: 0000180
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 3C7CC8E97F70863
1 неисправность:
00110 - Лампа повторителя указателя поворота в корпусе наружного зеркала на стороне переднего
012 - электрическая неисправность в цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101100
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 94
Пробег: 54114 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.02.17
Время: 19:09:30
Адрес 77: Комплект для подключения моб. телефона Label: 3C0-035-729.clb
Part No SW: 3C0 035 729 G HW: 3C0 035 729 G
Компонент: Telefon 7609
Ревизия: 00012000 Серийный номер: 0000B6A048211
Кодировка: 0016021
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 2756078596F635B
1 неисправность:
00992 - Задействовано отключение потребителей
000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 3
Индекс забывания: 106
Пробег: 54918 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.02.24
Время: 19:54:39
так вот по второй ошибке могу предположить наличие сопли( хотя все работает отлично) , а вот остальные 2 мне непонятны!
Помогите плиз , знающие комрады! Спасибо!
skodamaxx
27.02.2013, 14:35
А нахрена козе баян? Изнутри двери всё равно открываются при такой блокировке- от детей, которые внутри, не защитишь, только от открытия снаружи...а зачем? В случае ДТП (нидайБох канешь) помощь в некоторых ситуациях смогут оказать только разбив стекло...ещё надо найти, чем разбить, а счёт может идти на секунды...я у себя отменил эту фишку. ИМХО...
Хочу сделать исключительно от разного рода "барсеточников", когда в пробках стоишь, ибо 90% времени это пробки! Единственное, сомневался что вообще это возможно на Trende, ибо куча различных блоков в машине, и от одной комплектации к другой они серьезно отличаются! :(
чтоб из машины на светофоре не выкинули к примеру
ГопСтоп?
При ДТП двери разблокируются
Если бортовая сеть останется под напряжением. А если нет?
Хочу сделать исключительно от разного рода "барсеточников",
Можно фишку сделать- открытие на один щелчёк брелком только водительской двери, на два последовательно- всех дверей. Это я у себя тоже отменил...:)...
это возможно на Trende
Возможно- у меня тож тренд, правда с допами, включая розетку 220 в.
serega11
27.02.2013, 14:56
ГопСтоп?
А то.
Если бортовая сеть останется под напряжением. А если нет?
На авто с MFA+ эта функция активируется с дисплея, значит производитель учёл все нюансы.
Мирославка, а у Вас есть заводская сигнализация?
Мирославка
27.02.2013, 15:24
Да есть но не + (нет кнопки на правой стойке)
Да есть но не + (нет кнопки на правой стойке)
Я сталкивался с такой ошибкой при попытке включения подтверждения чере хорон, на машине у которой нет заводской сигналки, а значит и пищалки отдельной нет.
значит производитель учёл все нюансы
Эх...Ваши слова- да Богу в уши...
А то.
У нас попроще с этим делом...:)...я больше боюсь двух бандюков, которые внутри на заднем сиденье ездят...:)...и могут выйти, передравшись, на ходу.
Мирославка
27.02.2013, 15:52
так у меня все получилось и теперь все пикает )?
так у меня все получилось и теперь все пикает )?
Значит моё предположение не верно :(
Мирославка
27.02.2013, 16:26
и еще вопрос,что такое NGS и IRUE ?
skodamaxx
27.02.2013, 16:43
Эх...Ваши слова- да Богу в уши...
Все под богом ходим... как говорится "Знать бы где упадешь..."
...и могут выйти, передравшись, на ходу.
А вот это пострашнее любого бандита!!! На пассе не обращал внимания, но знаю на Октавии 100% есть блокировки в дверях, пластиковые, ответкой повернуть надо, как раз от таких случаев!
Друзья, а нашел кто нибудь кодировку которая изменяет время работы обогрева лобового стекла?
А то на "драйве" последнее время появились отчёты о изменении времени подогрева, но без кодов, за то за деньги.
И ещё вопрос, на машинах до 12-го модельного года вторая задняя противотуманка, включается без проблем, а как это сделать на новых блоках, где первые восемь байтов одни нули?
На пассе не обращал внимания, но знаю на Октавии 100% есть блокировки в дверях
Тоже есть и в Пасцате. Но не удобно- дети чаще с женой, на её машине ездят, а мне потом ручку неподетски взрослые пытаются оторвать...:)..., но на дальняк заднюю левую (сторона встречки) обязательно блокирую изнутри. Вторую не трогаю по причинам, озвученным выше- нидайБох, из машины не вылезешь...
skodamaxx
27.02.2013, 17:53
а мне потом ручку неподетски взрослые пытаются оторвать...:)
Да, если здоровья много оторвать не долго, :) сам иногда боюсь дергать, когда примерзает!
Вторую не трогаю по причинам
Ну, я смотрю, вы нашли золотую середину... :)
смотрю, вы нашли золотую середину...
Компромис- великая весчь...:)... За моей спиной едет младший, а за женой, со стороны обочины старший- у него мозгов больше уже нарасло...:)...
serega11
27.02.2013, 18:11
Эх...Ваши слова- да Богу в уши...
Ну тогда и по поводу подушек очковать нужно: сработают - не сработают.
Тема перешла в разряд флуда ИМХО.
Мирославка
27.02.2013, 20:02
Разрешите апнуть!!
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 3C0-959-433-46.clb
Part No SW: 3C0 959 433 R HW: 3C0 959 433 R
Компонент: KSG PQ46 ELV 042 0472
Ревизия: 00042000 Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 00910A0001860E763004941570084F0E707C01
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 3972D1FD7042B3B
Part No: 1K0 951 605 D
Компонент: LIN BACKUP HORN H08 9001
Компонент: NGS n.mounted
Компонент: IRUE n.mounted
1 неисправность:
01134 - Звуковой сигнал охранной сигнализации-H12
000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 96
Пробег: 54138 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.02.19
Время: 08:39:31
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 52: Электроника двери переднего пассажира Label: 1K0-959-702-MIN3.clb
Part No SW: 1K0 959 702 P HW: 1K0 959 792 L
Компонент: J387 TUER-SG BT 1131
Ревизия: 32008001 Серийный номер: 00000641888115
Кодировка: 0000180
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 3C7CC8E97F70863
1 неисправность:
00110 - Лампа повторителя указателя поворота в корпусе наружного зеркала на стороне переднего
012 - электрическая неисправность в цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101100
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 94
Пробег: 54114 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.02.17
Время: 19:09:30
Адрес 77: Комплект для подключения моб. телефона Label: 3C0-035-729.clb
Part No SW: 3C0 035 729 G HW: 3C0 035 729 G
Компонент: Telefon 7609
Ревизия: 00012000 Серийный номер: 0000B6A048211
Кодировка: 0016021
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 2756078596F635B
1 неисправность:
00992 - Задействовано отключение потребителей
000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 3
Индекс забывания: 106
Пробег: 54918 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.02.24
Время: 19:54:39
так вот по второй ошибке могу предположить наличие сопли( хотя все работает отлично) , а вот остальные 2 мне непонятны!
Помогите плиз , знающие комрады! Спасибо!
и еще вопрос,что такое NGS и IRUE ?
Подскажите, какой адаптер лучше всего купить на B6 (2008)? И где?
P.S. Я имею ввиду Васю или китайский шнурок - в чем их отличие?
А скажите, можно ли поставить другую версию васи, если в комплекте со шнурком шла 10.6? Шнур судя по всему китайский.
evgen-212
28.02.2013, 10:48
А скажите, можно ли поставить другую версию васи, если в комплекте со шнурком шла 10.6? Шнур судя по всему китайский. можно
можно
А как быть с регистрацией? Не выругается? И какую лучше ставить вресию (на самом шнурке тоже 10.6 написано)? Если можно сразу с сылкой :bluh:.
sliper23
28.02.2013, 18:14
Всем Здрасьте!Поставил магнитолу фирмы Velas на passat b6 2006 года, перемычку по питанию делать не хочется, но у знакомого имеется шнурок VAGовский не подскажите как правильно сделать её адаптацию, чтобы аккум не разряжался.Заранее благодарен
Да никак не сделать, магнитола не поддерживает КАН-шину и никакую адаптацию сделать не получится, машина её просто не увидит. Можно поменять гетвей, но это совсем другая сказка.
sliper23
28.02.2013, 19:14
can - шина присутствует, на более новых моделях авто , через данную магнитолу можно управлять климатом и подогревом сидений.Адаптация я так понял производится только для магнитол которые производятся конкретно для VW. всякие RNS 510 и т.п.
Через нештатную магнитолу, ничем управлять нельзя (как и через штатную)! Можно только отсматривать информацию о работе парктроников и настройках климата. И то, если есть правильный КАН-адаптер.
skorpionn31
01.03.2013, 13:32
Доброго дня всем форумчаном! Думаю не для кого не секрет, что на В6 при выключином зажигании не работает звуковой сигнол. Хотелось бы узнать можно ли активировать через шнурок,чтоб он сигналил при выключином зажигании?
sliper23
01.03.2013, 13:47
Через нештатную магнитолу, ничем управлять нельзя (как и через штатную)! Можно только отсматривать информацию о работе парктроников и настройках климата. И то, если есть правильный КАН-адаптер.
Был не прав, спасибо за объяснение. У меня стоит правильный can, так как отслеживает габариты через can уменьшая яркость, стоит камера и и запитана тоже через can блок, в поддержке Velas объяснили что версия can шины в устройстве новее и попросили обратится к диллеру, чем у машины поэтому не засыпает, читал форумы и нашел, что либо предохранитель другой использовать, либо замена блока гетевей на более новый, хотелось бы узнать возможно есть возможность через VAG com адаптировать или убрать какую галочку, чтобы она не опрашивала и тушила магнитолу.Есть vag com и желание, но расскажете такие секреты. Есть вроде выход еще, как то обновляют ПО блока гетвей, можно ли сделать так.Заранее спасибо машина passat b6 2006 год.
Причём тут предохранитель - вообще не понял. А галочку хоть ставь, хоть не ставь, авто всё равно не может опросить магнитолу и будут висеть ошибки по блокам Радио и Информационной Системе, которые ни на что не влияют. Чтобы корректно работала вся система электроники, надо менять гетвей на новый, других вариантов нет.
Сообщение добавлено в 14:03, предыдущее сообщение было в 14:02
Доброго дня всем форумчаном! Думаю не для кого не секрет, что на В6 при выключином зажигании не работает звуковой сигнол. Хотелось бы узнать можно ли активировать через шнурок,чтоб он сигналил при выключином зажигании?
На Пассате нельзя, а вот на Джетте и другом "рестайле", можно.
Alemania
01.03.2013, 14:14
Был не прав, спасибо за объяснение. У меня стоит правильный can, так как отслеживает габариты через can уменьшая яркость, стоит камера и и запитана тоже через can блок, в поддержке Velas объяснили что версия can шины в устройстве новее и попросили обратится к диллеру, чем у машины поэтому не засыпает, читал форумы и нашел, что либо предохранитель другой использовать, либо замена блока гетевей на более новый, хотелось бы узнать возможно есть возможность через VAG com адаптировать или убрать какую галочку, чтобы она не опрашивала и тушила магнитолу.Есть vag com и желание, но расскажете такие секреты.Заранее спасибо машина passat b6 2006 год
Как правило, практически любая магнитола имеет два питания : одно питание должно сидеть напрямую на аккумуляторе ( через предохранитель разумеется), второе через блок-контакт ключа зажигания "Вспомогательное оборудование" . Поэтому при извлечении ключа зажигания магнитола отключается автоматически. В случае с магнитолами с кан-шиной, команда на отключение отдается по кан-шине. Отсюда и возникает проблема с разряженными аккумуляторами. Магнитола с более новой кан-шиной не понимает сигнала на отключение от более старой кан-шины. Два варианта решения вопроса: 1 вариант - замена Gateway 2-вариант- подключить питание магнитолы от предохранителя с которого снимается питание при извлечении ключа зажигания, но тогда возможно будут появляться ошибки о пропаже из кан-шины магнитолы.
На магнитоле нет КАН-шины, она только воспринимает дешифрованный сигнал от адаптера, а сама ничего не отвечает. Поэтому, ошибка будет в любом случае.
skorpionn31
01.03.2013, 15:25
Причём тут предохранитель - вообще не понял. А галочку хоть ставь, хоть не ставь, авто всё равно не может опросить магнитолу и будут висеть ошибки по блокам Радио и Информационной Системе, которые ни на что не влияют. Чтобы корректно работала вся система электроники, надо менять гетвей на новый, других вариантов нет.
Сообщение добавлено в 14:03, предыдущее сообщение было в 14:02
На Пассате нельзя, а вот на Джетте и другом "рестайле", можно.
спасибо что ответили! жаль конечно что нельзя такое сделать, иногда необходимо по сигналить, пока вставишь ключ уже поздно)
sliper23
01.03.2013, 16:19
Созванивался с диллерами, там сказали что могут обновить ПО в блоке gatewey отвечающий за can шину, это равносильно замене блока на более свежий?
Мирославка
01.03.2013, 17:08
Ухххх наконец-то я осилил 203 страницыыы данной темы)))
Ухххх наконец-то я осилил 203 страницыыы данной темы)))
Ю ис херо! Я не шмог...:)...тока первых 20-30 страниц- они самые полезные.
Мирославка
01.03.2013, 18:24
Да , пожалуй и не надо! Но для общего ознакомления можно и читануть) хотя очень много одного и того же.
pashustic
02.03.2013, 13:38
заказал такой шнурок http://dx.com/p/vag-com-vcds-11-10-d...-length-134099 где взять программы для него желательно на русском говорят для него вася диагност софт не подойдет
Надо смотреть еще и аппаратную часть шнурка ( открутить 4 самореза, и фоты показать) , чтобы можно было его перешить на васю.. Хотя.. для этого шнурка можно найти любое решение васи!;)
Сообщение добавлено в 12:30, предыдущее сообщение было в 12:27
1 неисправность:
01134 - Звуковой сигнал охранной сигнализации-H12
000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 96
Пробег: 54138 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.02.19
Время: 08:39:31
Потек аккум в сирене( стоит под передним правым колесом, под локером, под несрываемыми болтами( нужно высверливать)
Сирену под замену, если нет желания менять ( цена вас не впечатлит) снимаете фишку питалово и отключаете ее в 46 блоке. Просто отключить в 46 блоке не даст эффекта ибо постоянно на фишке висит 12В . Проверно мною..
Ps фоты это чудища могу показать)))))))))
Сообщение добавлено в 12:32, предыдущее сообщение было в 12:30
А скажите, можно ли поставить другую версию васи, если в комплекте со шнурком шла 10.6? Шнур судя по всему китайский.
Нельзя.. а имеено 10.6 у вас сразу улетит.. Можно пробовать кривой русификатор!)))
можно
Только если 10.6 на атмеге вы не запустите соответ-его ВАсю;)
Сообщение добавлено в 12:35, предыдущее сообщение было в 12:32
can - шина присутствует, на более новых моделях авто , через данную магнитолу можно управлять климатом и подогревом сидений.Адаптация я так понял производится только для магнитол которые производятся конкретно для VW. всякие RNS 510 и т.п.
Все верно. Альтернативные мафоны не знакомы гейту VW по ваг намберу, поэтому оснащают мафоны эти своим Can Bus ом соответ. версией, который дружит по кану с другими устаройствами ( руль, приборка)
Сообщение добавлено в 12:36, предыдущее сообщение было в 12:35
Доброго дня всем форумчаном! Думаю не для кого не секрет, что на В6 при выключином зажигании не работает звуковой сигнол. Хотелось бы узнать можно ли активировать через шнурок,чтоб он сигналил при выключином зажигании?
поставь блок бортовой сети другой версии например 3с8 ... 049E кажись и появиться эта фича!
Сообщение добавлено в 12:38, предыдущее сообщение было в 12:36
Созванивался с диллерами, там сказали что могут обновить ПО в блоке gatewey отвечающий за can шину, это равносильно замене блока на более свежий?
Они вам только E шку могут обновить , на другие буквы A , C на конце Од только покурят))))))))
Они вам только E шку могут обновить , на другие буквы A , C на конце Од только покурят))))))))
О как! Т.е. если гейт с буквой Е, то его грубо говоря до гейта с последней буквой перепрошить можно?
pashustic
02.03.2013, 15:47
О как! Т.е. если гейт с буквой Е, то его грубо говоря до гейта с последней буквой перепрошить можно?
Если бы все было так просто., так бы гейты никто не менял. Поехал к од.. прошил старенький С и делов то!;)
Alemania
02.03.2013, 18:43
поставь блок бортовой сети другой версии например 3с8 ... 049E кажись и появиться эта фича![COLOR="Blue"]
У меня стоит 3C8....049 F и не получилось сделать так чтобы дудка дудела при выключенном зажигании. F идет после E
Добрый вечер!
Раз так много знающих людей собралось сегодня в теме, может кто-нибудь знает:
Друзья, а нашел кто нибудь кодировку которая изменяет время работы обогрева лобового стекла?
А то на "драйве" последнее время появились отчёты о изменении времени подогрева, но без кодов, за то за деньги.
И ещё вопрос, на машинах до 12-го модельного года вторая задняя противотуманка, включается без проблем, а как это сделать на новых блоках, где первые восемь байтов одни нули?
pashustic
02.03.2013, 21:31
У меня стоит 3C8....049 F и не получилось сделать так чтобы дудка дудела при выключенном зажигании. F идет после E
Что кажет 17 байт 3 бит 9 блока..диагностика клеммы 50 или другое??
Сообщение добавлено в 20:31, предыдущее сообщение было в 20:30
А то на "драйве" последнее время появились отчёты о изменении времени подогрева, но без кодов, за то за деньги.
Кодировку за деньги?? я в шоке!!!
Кодировку за деньги?? я в шоке!!!
Именно так, кто-то хорошо зарабатывает. Кодировка педали газа - 5000руб.
доброго времени суток, народ выручайте, поменял приборку на цветную, все отображается кроме меню комфорта и меню свет: не отображаются настройки подсветки ног и комин-ливин, снимал-ставил галочки - ничего не появилось. комин-ливин фиг с ним - работает и ладушки, а вот виду отсутствия меню подсветка ног не могу настроить чтгоб подсветка светилась во время движения (при открытии двери работает, при закрытии - плавно гаснет и все) (авто пассат сс) КАК сделать чтоб отображалось меню комфорта и света???
pashustic
02.03.2013, 23:15
Именно так, кто-то хорошо зарабатывает. Кодировка педали газа - 5000руб.
Скиньте плиз мне эту сцыль!
все отображается кроме меню комфорта и меню свет: не отображаются настройки подсветки ног и комин-ливин, снимал-ставил галочки - ничего не появилось. комин-ливин фиг с ним - работает и ладушки, а вот виду отсутствия меню подсветка ног не могу настроить чтгоб подсветка светилась во время движения (при открытии двери работает, при закрытии - плавно гаснет и все) (авто пассат сс) КАК сделать чтоб отображалось меню комфорта и света???
Поменять блок комфорта..((( Такая же у меня трабла.. забил.. все делаю через шнурок!
Поменять блок комфорта..((( Такая же у меня трабла.. забил.. все делаю через шнурок! спс, а как через шнурок сделать чтоб подсветка ног в движении светилась (яркость видел в адаптации можно выставить, а вот где сделать чтоб в движении светила не нашел)
И ещё вопрос, на машинах до 12-го модельного года вторая задняя противотуманка, включается без проблем, а как это сделать на новых блоках, где первые восемь байтов одни нули?
Вечер Добрый !
Тоже интересует этот вопрос ?
Скиньте плиз мне эту сцыль!
Сейчас найду, в личку брошу.
Yakudza1976
03.03.2013, 00:07
Очень нужна срочная помощь!
У товарища активировали всякие премудрости шнурком Вася.
В самом конце залезли в 55 блок (корректор фар).
Поставили галочку городское освещение.
Появилась на табло желтая лампочка (горит!!! не моргает) и надпись:
"Сист.адапт. освещения не работает. См.борт.докум.!"
Сняли галочку.
Проблема осталась!
Кто-нибудь сталкивался с подобным?
Стирали ошибки -не помогло!
Friday,01,March,2013,18:09:40:10463
ВАСЯ Версия: диагност 11.11.2
Версия данных: 20120814
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Адрес 55: Корректор фар Label: 5M0-907-357-V3.clb
Номер блока управления: 5M0 907 357 F HW: 7L6 907 357 C
Компонент и/или версия: AFS-ECU H04 0111
Кодировка: 071200000B000200
Код мастерской: WSC 05311 115 00000
ASAM Dataset: EV_HeadlRegulVWAFSPt 002016 (VW46)
VCID: 3776D7C58E56A5B
1 неисправность:
5275220 - Фары
C107E 54 [137] - Missing Calibration / Basic Setting
Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 14
Пробег: 388 km
Дата: 2004.14.16
Время: 12:05:00
Пробовал сделать вот в таком положении:
Машина стоит ровно
ручник отпущен
передача паркинг
в машине никого
Фары - выключены.
Подсоединил Васю , включить зажигание.
55 блок
Далее - базовые настройки(04)
Не получается адаптировать 55 блок!!!
Когда захожу в базовые параметры, там нет возможности выбрать группу 001 ((( (красными буквами просит какой-то код)
Есть три надписи самая первая
Reset all adaptations,
Basic settings
и еще что-то, но все они просят код!!!
Как адаптировать в таком случае?
Какой логин или код нужен? Куда вводить?
Т.е. не возможно выполнить следующее:
(Заходим в 55 - Автокорректор фар, затем 04-Базовые установки, канал 001 -
Фары принимаю положение для регулировки, в этот момент мы с помощью винтов можем их отрегулировать.
Закончив сие действо, вводим канал 002, надпись изменится на что-то вроде "Положение сохранено". Жмем "Сделано/возврат".)
Какие есть мнения?
спс, а как через шнурок сделать чтоб подсветка ног в движении светилась (яркость видел в адаптации можно выставить, а вот где сделать чтоб в движении светила не нашел)
у меня: 9- блок, 12- байт, 5- бит
Alemania
03.03.2013, 09:47
[QUOTE=pashustic;1228039]Что кажет 17 байт 3 бит 9 блока..диагностика клеммы 50 или другое??[COLOR="Blue"]
Да. Блок 9 Байт 17 Бит 3 - Диагностика клеммы 50 - Включено. То есть, если отключить этот битик гудок будет гудеть? . Даже если будет гудеть, включать не буду. Пару дней назад попал в забавную ситуацию. На перекрестке поворачивал налево, пропускали встречку ...тут впереди стоящий включил заднюю и начал сдавать прямо мне в бок...с испугу вдавил гудок ..Руки отпускаю от гудка , а он продолжает гудеть ))) Так и закончил поворот с включенным гудком...Принял обочине...на ходу выключил зажигание. гудок заглох. Пошевелил подушку туда сюда. Вроде все нормально. Месяц назад менял обычный руль на мультируль. Может как то криво подушку поставил..надо снять посмотреть. На родном руле такого ни разу не было ))
pashustic
03.03.2013, 10:29
Да. Блок 9 Байт 17 Бит 3 - Диагностика клеммы 50 - Включено. То есть, если отключить этот битик гудок будет гудеть?
К сожалению нет у вас этой опции, там трактовка по другому. Здесь выкладывали описалово. но вот у кого работает эта фишка.. ХЗ!
. Может как то криво подушку поставил..надо снять посмотреть. На родном руле такого ни разу не было ))
Имеенно.. там другое расположение контактов на сигнал.. если подушка будет клинить, то заедание полюбас!!
Мирославка
03.03.2013, 12:49
Добрый день, друзья! Сегодня снял скан с шкоды октавии 08 г.в. выявились следующие ошибки:
Суббота,29,Декабрь,2012,01:30:29:10463
ВАСЯ Версия: диагност 11.11.2
Версия данных: 20120130
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Шасси: 1K0
Список: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52
VIN: TMBDA41Z882164972 Пробег: 112060km/69630miles
01- Электроника двигателя -- Статус: содержит неисправности 0010
03- Электроника тормозной системы -- Статус: OK 0000
04- Датчик угла поворота рулевого колеса -- Статус: OK 0000
08- Электроника кондиционера / отопителя -- Статус: содержит неисправности 0010
09- Блок управления бортовой сети -- Статус: содержит неисправности 0010
15- Подушки безопасности -- Статус: Не может быть достигнуто 1100
16- Электроника рулевой колонки -- Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов -- Статус: содержит неисправности 0010
19- Диагностический интерфейс шин данных -- Статус: содержит неисправности 0010
25- Иммобилайзер -- Статус: OK 0000
42- Электроника двери водителя -- Статус: содержит неисправности 0010
44- Усилитель руля -- Статус: OK 0000
46- Центральный модуль систем комфорта -- Статус: содержит неисправности 0010
52- Электроника двери переднего пассажира -- Статус: содержит неисправности 0010
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06A-906-033-BGU.clb
Part No: 06A 906 033 HA
Компонент: SIMOS71 1.6l 2V 1039
Ревизия: --H04--- Серийный номер: SKZ7Z0H4888020
Кодировка: 0004071
Мастерская #: WSC 73430 790 00000
VCID: 65CA4D8DAC7AE7B
1 неисправность:
18044 - Шина данных-привод
P1636 - 009 - отсутствие сообщений от блока управления подушек безопасности
Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Возд. масса: 0.0 мг/ул
Бин.биты: 00000001
Hex значение: 0x0004
Готовность: 0110 1101
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 1K0-907-379-MK70.clb
Part No: 1K0 907 379 P
Компонент: ASR FRONT MK70 0105
Кодировка: 0017025
Мастерская #: WSC 73430 790 00000
VCID: 3F86BFE56E669DB
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 1K0-820-047.clb
Part No SW: 1Z0 820 047 M HW: 1Z0 820 047 M
Компонент: Climatic PQ35 140 0909
Ревизия: 00140009 Серийный номер: 00000000000000
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 3D7AC5ED646A8FB
1 неисправность:
00229 - Давление хладагента
002 - нижнее предельное значение не достигнуто
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 3C0-937-049-30-M.clb
Part No SW: 3C0 937 049 AH HW: 3C0 937 049 AH
Компонент: Bordnetz-SG H54 2202
Ревизия: 00H54000 Серийный номер: 00000005717249
Кодировка: 008C8F030004140043110D000000000000097B075C00000000 0000000000
Мастерская #: WSC 73430 790 00000
VCID: 6FE62FA57E862DB
Подсистема 1 - Part No: 1Z1 955 119 C Label: 1KX-955-119.CLB
Компонент: Wischer 080408 022 0601
Кодировка: 00055223
Мастерская #: WSC 73430
1 неисправность:
01321 - Блок управления подушек безопасности-J234
004 - нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 69
Пробег: 69261 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.09.13
Время: 31:63:63
Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 12.45 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 15: Подушки безопасности
Не может быть достигнуто
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 16: Электроника рулевой колонки Label: 1K0-953-549-MY8.clb
Part No SW: 1K0 953 549 BM HW: 1K0 953 549 BM
Компонент: J0527 051 0101
Кодировка: 0000002
Мастерская #: WSC 73430 790 00000
VCID: 7EF802E129EC543
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 17: Комбинация приборов Label: 1K0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 1Z0 920 802 B HW: 1Z0 920 802 B
Компонент: KOMBIINSTRUMENT VD1 1620
Ревизия: V1620056 Серийный номер: SKZ7Z0H4888020
Кодировка: 0001101
Мастерская #: WSC 00746 935 70112
VCID: 3260E6D1AD34403
1 неисправность:
01321 - Блок управления подушек безопасности-J234
004 - нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 254
Индекс забывания: 69
Пробег: 106280 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 18:13:35
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 1K0-907-530.clb
Part No SW: 1K0 907 530 P HW: 1K0 907 951
Компонент: J533__Gateway H16 0192
Ревизия: H16 Серийный номер: 2500K08404070A
Кодировка: E9801F060000021302
Мастерская #: WSC 73430 790 00000
VCID: 346CE0C957204E3
2 Найдены неисправности:
01305 - Шина данных информационно-командной системы Infotainment
014 - имеется неисправность/ошибка - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101110
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 254
Индекс забывания: 94
Пробег: 90262 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 22:25:16
01321 - Блок управления подушек безопасности-J234
004 - нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 90
Пробег: 69261 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 06:20:22
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 25: Иммобилайзер Label: 1K0-920-xxx-25.clb
Part No SW: 1Z0 920 802 B HW: 1Z0 920 802 B
Компонент: IMMO VD1 1620
Ревизия: V1620056 Серийный номер: SKZ7Z0H4888020
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 3260E6D1AD34403
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 42: Электроника двери водителя Label: 1K0-959-701-MIN3.clb
Part No SW: 1T0 959 701 D HW: 1T0 959 701 D
Компонент: Tuer-SG 006 1203
Кодировка: 0000052
Мастерская #: WSC 73430 790 00000
VCID: 3874D4F94B48AA3
1 неисправность:
01321 - Блок управления подушек безопасности-J234
004 - нет сигнала/связи
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 44: Усилитель руля Label: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K1 909 144 M
Компонент: EPS_ZFLS Kl.067 H08 1901
Мастерская #: WSC 73430 000 90108
VCID: 356ADDCD5C5A57B
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 1K0-959-433-MIN.clb
Part No: 1K0 959 433 CN
Компонент: KSG 0401
Кодировка: 80D002003F098505094B010004CC
Мастерская #: WSC 73430 790 00000
VCID: 7EF802E129EC543
Компонент: Sounder n.mounted
Компонент: NGS n.mounted
Компонент: IRUE n.mounted
1 неисправность:
01038 - Термопредохранитель центрального замка
000 - - - Непостоянно
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 52: Электроника двери переднего пассажира Label: 1K0-959-702-MIN3.clb
Part No SW: 1T0 959 702 D HW: 1T0 959 702 D
Компонент: Tuer-SG 006 1203
Кодировка: 0000052
Мастерская #: WSC 73430 790 00000
VCID: 3972D1FD7042B3B
1 неисправность:
01321 - Блок управления подушек безопасности-J234
004 - нет сигнала/связи
Так вот смысл ошибок по подушкам понятен, но вот почему пишит дату 2000 00 00 ? И прошу пояснить ошибки 01305 ! спасибо!
Дата: 2000.00.00
Если МФА без функции отображения даты (не плюс), то так и будет, машина знает только время и пробег, даты в мозгах просто нет, у меня так же...
Мирославка
03.03.2013, 20:15
О ! Огромное спасибо ! А то я уже подумал что не корректно прога работает А не подскажите блоки подушек на шкодах востанавливаются или их надо новыми заменять ?
Yakudza1976
03.03.2013, 20:41
Никто не знает что делать?
Очень нужна срочная помощь!
У товарища активировали всякие премудрости шнурком Вася.
В самом конце залезли в 55 блок (корректор фар).
Поставили галочку городское освещение.
Появилась на табло желтая лампочка (горит!!! не моргает) и надпись:
"Сист.адапт. освещения не работает. См.борт.докум.!"
Сняли галочку.
Проблема осталась!
Кто-нибудь сталкивался с подобным?
Стирали ошибки -не помогло!
Friday,01,March,2013,18:09:40:10463
ВАСЯ Версия: диагност 11.11.2
Версия данных: 20120814
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Адрес 55: Корректор фар Label: 5M0-907-357-V3.clb
Номер блока управления: 5M0 907 357 F HW: 7L6 907 357 C
Компонент и/или версия: AFS-ECU H04 0111
Кодировка: 071200000B000200
Код мастерской: WSC 05311 115 00000
ASAM Dataset: EV_HeadlRegulVWAFSPt 002016 (VW46)
VCID: 3776D7C58E56A5B
1 неисправность:
5275220 - Фары
C107E 54 [137] - Missing Calibration / Basic Setting
Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 14
Пробег: 388 km
Дата: 2004.14.16
Время: 12:05:00
Пробовал сделать вот в таком положении:
Машина стоит ровно
ручник отпущен
передача паркинг
в машине никого
Фары - выключены.
Подсоединил Васю , включить зажигание.
55 блок
Далее - базовые настройки(04)
Не получается адаптировать 55 блок!!!
Когда захожу в базовые параметры, там нет возможности выбрать группу 001 ((( (красными буквами просит какой-то код)
Есть три надписи самая первая
Reset all adaptations,
Basic settings
и еще что-то, но все они просят код!!!
Как адаптировать в таком случае?
Какой логин или код нужен? Куда вводить?
Т.е. не возможно выполнить следующее:
(Заходим в 55 - Автокорректор фар, затем 04-Базовые установки, канал 001 -
Фары принимаю положение для регулировки, в этот момент мы с помощью винтов можем их отрегулировать.
Закончив сие действо, вводим канал 002, надпись изменится на что-то вроде "Положение сохранено". Жмем "Сделано/возврат".)
Какие есть мнения?
На перекрестке поворачивал налево, пропускали встречку ...тут впереди стоящий включил заднюю и начал сдавать прямо мне в бок...с испугу вдавил гудок
как мне это знакомо: :wall: только гудок не помог...помяли частично перед, тогда пробег был 500 км.
А не подскажите блоки подушек на шкодах востанавливаются или их надо новыми заменять ?
Я так понял- было ДТП? Если дело в крашдате- перезаливаются блоки, я так неоднократно делал на МВ, мерсовские позволяют это по крайней мере однократно точно. Но для этого нужны спецы, я их вызываю за деньги. Но если дело не в ДТП- хз...
Мирославка
04.03.2013, 07:15
да да ДТП , подухи выстрелили ! он купил новые и вот теперь думает что с блоками делать
skorpionn31
04.03.2013, 08:26
спасибо! сегодня еду к ОД все у них и узнаю)
поставь блок бортовой сети другой версии например 3с8 ... 049E кажись и появиться эта фича![COLOR="Blue"]
У меня стоит 3C8....049 F и не получилось сделать так чтобы дудка дудела при выключенном зажигании. F идет после E
доброго времени суток, народ выручайте, поменял приборку на цветную, все отображается кроме меню комфорта и меню свет: не отображаются настройки подсветки ног и комин-ливин, снимал-ставил галочки - ничего не появилось. комин-ливин фиг с ним - работает и ладушки, а вот виду отсутствия меню подсветка ног не могу настроить чтгоб подсветка светилась во время движения (при открытии двери работает, при закрытии - плавно гаснет и все) (авто пассат сс) КАК сделать чтоб отображалось меню комфорта и света???
На новой приборке меню конфорта не будет!
Подсветка ног в движении на блоках 3С8: Байт 16 бит 7
Aleksand_
05.03.2013, 17:34
Камрады, нужна помощь!
Купил шнурок по ссылке http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=169911 , получил. Диска с ним не было. Качнул прогу с сайта - там есть папка с дровами USB для шнурка, а два ноута их не видят - говорят нет там дров Пробовал под Vista и XP.
Может есть у кого дрова для версии 11.11?
Качнул прогу с сайта - там есть папка с дровами USB для шнурка, а два ноута их не видят - говорят нет там дров Пробовал под Vista и XP.
Обычно драйвер для шнурка лежит уже в самой папке с вагкомом, где и exe файлы. Попробуй оттуда драйвер поставить.
Aleksand_
06.03.2013, 08:40
Vovan77, из всех папок пробовал :(
Vovan77, из всех папок пробовал :(
Тогда спроси где покупал. У себя выбирал папку \Ross-Tech\VCDS\ а там RT-USB.inf лежит. Но у меня китайские шнурки.
Aleksand_
06.03.2013, 12:19
Vovan77, вот у них и покупал. Вечером посмотрю, есть ли файл.
pashustic
06.03.2013, 13:18
вот у них и покупал. Вечером посмотрю, есть ли файл.
Как шнурок определяется в системе( диспетчер устройств гляньте) .. далее зайдите в устройсво ( с желтым вопросиком будет шнур ,если не стоит драйвер) кликните на него.. перейдите в режиме сведения и посмотрите VID PID его .. Файлик RT-USB.inf будет лежать , если с инсталла ставили прогУ!
Парни, вопрос по поводу постоянно включенных поворотников: насколько это законно? Не нарушает ПДД? Боюсь гайцы заебут.
Подскажите, вот такой шнурок (http://www.aliexpress.com/item/2012-Hot-sale-VAG-11-3-VAG-COM-11-11-VAGCOM-11-11-3-VCDS-HEX/647914978.html) можно использовать с программой ВАСЯ?
Парни, вопрос по поводу постоянно включенных поворотников: насколько это законно? Не нарушает ПДД? Боюсь гайцы заебут.
Могут влегкую, а зачем оно надо?
Сообщение добавлено в 22:06, предыдущее сообщение было в 22:03
Подскажите, вот такой шнурок (http://www.aliexpress.com/item/2012-Hot-sale-VAG-11-3-VAG-COM-11-11-VAGCOM-11-11-3-VCDS-HEX/647914978.html) можно использовать с программой ВАСЯ?
С Васей будет работать только шнурок купленный под Васю. Или почти любой, перепрошитый под Васю.
С Васей будет работать только шнурок купленный под Васю. Или почти любой, перепрошитый под Васю.
А этот шнурок (http://www.aliexpress.com/item/2012-Hot-sale-VAG-11-3-VAG-COM-11-11-VAGCOM-11-11-3-VCDS-HEX/647914978.html) можно перепрошить по Васю?
А этот шнурок (http://www.aliexpress.com/item/2012-Hot-sale-VAG-11-3-VAG-COM-11-11-VAGCOM-11-11-3-VCDS-HEX/647914978.html) можно перепрошить по Васю?
Это не скажу, пока не занимался еще перепрошивками. Там внутренности на определенном наборе микросхем должны быть, чтоб перешить можно было. Мож кто из специалистов подойдет, подробней расскажут.
а зачем оно надо?
Тоже интересно- зачем постоянно грящие поворотники?
Наверное, чтобы бы быть НЕ КАК ВСЕ.
Мирославка
07.03.2013, 09:59
А этот шнурок (http://www.aliexpress.com/item/2012-Hot-sale-VAG-11-3-VAG-COM-11-11-VAGCOM-11-11-3-VCDS-HEX/647914978.html) можно перепрошить по Васю?
Постучись к pashustic(у) он достаточно осведомлен по этой теме !
Aleksand_
10.03.2013, 22:47
Как шнурок определяется в системе( диспетчер устройств гляньте) .. далее зайдите в устройсво ( с желтым вопросиком будет шнур ,если не стоит драйвер) кликните на него.. перейдите в режиме сведения и посмотрите VID PID его .. Файлик RT-USB.inf будет лежать , если с инсталла ставили прогУ!
Шнурок определяется как "Другие устройства" => Ross-Tech HEX-USB
ИД оборудования
Значение:
USB\VID_0403&PID_FA30&REV_0600
USB\VID_0403&PID_FA30
driver_guy
12.03.2013, 13:33
Конечно не стоит надеется что в комплектации Trendline окажется подсветка ног и подсветка в боковых панелях дверей, но все таки есть она или нет?
Как сделать чтоб при моргании дальним светом отключались ДХО? типа моргание получалось....
Как сделать чтоб окна закрывались при закрытии машины, с удержанием кнопки закрытия машины не более 3 сек. ну или не менее 3 сек.?
Улучшение звука на RCD-310 делается или нет?
Есть ли так называемое сервисное меню в RCD-310?
Как сделать что бы при срабатывании ABS моргали задние стопари? или эта функция автоматически прошита? (хотя проверял не моргают) или она срабатывает только на большой скорости?
Компетентные, ответьте.
Конечно не стоит надеется что в комплектации Trendline окажется подсветка ног и подсветка в боковых панелях дверей, но все таки есть она или нет?
Ноги можно подсветить, места для установки плафонов присутствует. Я себе сделал светодиодные лампы с проектором в двери заместо катафотов. Вечером - просто супер выглядит.
Сообщение добавлено в 14:27, предыдущее сообщение было в 14:26
Как сделать чтоб окна закрывались при закрытии машины, с удержанием кнопки закрытия машины не более 3 сек. ну или не менее 3 сек.?
У меня так сразу работало, без перепрограмирования.
Сообщение добавлено в 14:28, предыдущее сообщение было в 14:27
Улучшение звука на RCD-310 делается или нет?
Да делается, http://www.passat-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=57444
Выбираем SuperB!!!
Сообщение добавлено в 14:30, предыдущее сообщение было в 14:28
Есть ли так называемое сервисное меню в RCD-310?
Да есть, удержание кнопки Menu около 15-20 секунд. Есть ещё и инженерное меню, но его надо разрешать в адаптации блока магнитолы.
Сообщение добавлено в 14:33, предыдущее сообщение было в 14:30
ак сделать что бы при срабатывании ABS моргали задние стопари? или эта функция автоматически прошита? (хотя проверял не моргают) или она срабатывает только на большой скорости?
Нафига это надо? При экстренном торможении - вроде моргают, а при срабатывании ABS - зачем? Экстренное - торможение на скорости до полной остановки (нужна скорость более 40 км.в час) - инфа правда не проверенная, и дай бог, что бы она оставалась не проверенной.
Вот тут много инфы по B7 http://www.passat-club.ru/forum/threads/34305-%D0%94%D0%B8%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D 0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D 0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B4%D0%BE%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D 0%B2%D0%BA%D0%B0-%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D 0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BD%D0%B0-Passat-%D0%917-%D1%81-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D1%8C%D1%8E-%D0%92%D0%90%D0%A1%D0%AF-%D0%B8-%D1%82.%D0%B4.?p=1231336&viewfull=1#post1231336
driver_guy
12.03.2013, 17:31
Стеклоподъемники оказались тоже сразу работающими , по звуку тоже изменили магнитолу но особой разницы не увидел
Стеклоподъемники оказались тоже сразу работающими , по звуку тоже изменили магнитолу но особой разницы не увидел
какая магнитола, ести RNS 510, то вроде там такая штука не прокатывает, в остальных - разница есть, надо слушать и сравнивать до и после.
driver_guy
12.03.2013, 19:01
какая магнитола, ести RNS 510, то вроде там такая штука не прокатывает, в остальных - разница есть, надо слушать и сравнивать до и после.
RCD-310 майфун))) включили Дунайаудио))))
RCD-310 майфун))) включили Дунайаудио))))
Выбираем SuperB!!!
driver_guy
12.03.2013, 20:01
Выбираем SuperB!!!
Так да так и сделали, только чет я не понял разницы.... надо было до и после послушать на одной и той же песне)))))
Так да так и сделали, только чет я не понял разницы.... надо было до и после послушать на одной и той же песне)))))
Я когда себе делал на 310, у меня играла песня, сразу почувствовал разницу.
driver_guy
13.03.2013, 07:21
С первого раза и использовании разных манипуляций не включился сигнал при закрытии и открытии машины, все делали как прописано в VAG-COM. троечка везде проставилась но звука так и нету...в чем причина? окна закрываются с одного удержания кнопки, значит стоит сигналка Plus , значит и крякалка должна быть под капотом....но все равно не крякает)))
pashustic
13.03.2013, 07:46
driver_guy, вОт это сделал??
в 46 блоке Кодирование Байт 10 Бит 7
Разблокировка сирены!
driver_guy
13.03.2013, 10:30
driver_guy, вОт это сделал??
в 46 блоке Кодирование Байт 10 Бит 7
Разблокировка сирены!
Подтверждение закрытия/открытия авто через хорн
46 блок -> Кодирование - 7 -> Длинное кодирование -> заходим в 10 байт активируем 3й бит, заходим в 11 байт активируем 3й бит
далее заходим в Адаптация - 10 -> выбираем 07 канал -> жмем прочитать -> в окошке Новое значение прописываем 3 -> Тест - > Сохранить
далее заходим в Адаптация - 10 -> выбираем 10 канал -> жмем прочитать -> в окошке Новое значение прописываем 3 -> Тест - > Сохранить
Делали вот так....все точь в точь... тут вроде про разблокировку ни чего не написано.
Но ведь самое интересное что блок то поддался на прошивку а дальше ни чего...
хотя припоминаю галочку какую то снимали, что бы тройки везде выставились , а то до этого не давал тройки поставить.
Подскажите пож.нужно ли адаптировать датчик давления?А то как заменил ,расход вырос с 0,5 л/час до 0,7 .
http://www.exist.by/price.aspx?pid=21E017EF -датчик Бош.:noidea:
pashustic
14.03.2013, 15:35
Andjei, Я уже все тебе расписал на онлайнере!!
Сообщение добавлено в 14:35, предыдущее сообщение было в 14:35
Делали вот так....все точь в точь... тут вроде про разблокировку ни чего не написано.
На заборе тоже написано!))) разблокируйте сирену как я выше написал!))
pashustic
Вы же не через лс общаетесь. Распишите и здесь : ) Возможна Ваша информация поможет еще кому то.
pashustic
14.03.2013, 17:11
Вы же не через лс общаетесь. Распишите и здесь : ) Возможна Ваша информация поможет еще кому то.
Для тех кому поможет
включил зажигание 1 блок, кодирование 2. код 30605 , ЭБУ скушает блок. пауза.. выключил зажигание..пауза именно 10 сек( вася так гамонит) и гоу на запуск!
Датчик разности давлений адаптирован!!
И что, получилось адаптировать датчик давления наддува?
Извиняюсь, что вмешиваюсь в Вашу беседу, но pashustic, пишет об адаптации датчике G450 (его на ДВС BXE, который установлен на авто
Andjei, нет). Насколько я понял, Andjei, поменял датчик давления наддува G71 (038 906 051B(C)), его адаптация не требуется. Объяснить связь возросшего расхода на ХХ с проведенной заменой не берусь (думаю ее нет).
И что, получилось адаптировать датчик давления наддува?
Извиняюсь, что вмешиваюсь в Вашу беседу, но pashustic, пишет об адаптации датчике G450 (его на ДВС BXE, который установлен на авто
Andjei, нет). Насколько я понял, Andjei, поменял датчик давления наддува G71 (038 906 051B(C)), его адаптация не требуется. Объяснить связь возросшего расхода на ХХ с проведенной заменой не берусь (думаю ее нет).
Да,именно этот датчик.Ставлю родной назад 0,5.Новый -0,7 и не меньше.Точно адаптация не нужна?Вот такая ошибка периодически вылазит.
Читай пост выше.
Для понимания ситуации, я бы снял логи 3.10.11 групп с одним и другим датчиком при разгоне и на ХХ. Было бы интересно посмотреть связь показаний этого датчика с показаниями расхода на ХХ.
Какая буква в конце каталожного номера?
Bosch 0 281 002 399- неоригинал.Оригинал VAG 038 906 051 B.Ставил неоригинал.
pashustic
14.03.2013, 21:57
Да,именно этот датчик.Ставлю родной назад 0,5.Новый -0,7 и не меньше.Точно адаптация не нужна?Вот такая ошибка периодически вылазит.
Мля ввел в заблуждение.. сорри. Имелся ввиду датчик давления наддувочного воздуха!!!)))) А я про G450 подумал!
Комрады, Приветствую Всех!
Возник такой вопрос, у друга Тигуан со штатной системой контроля давления в шинах через датчики в колёсах. Если на зиму ставить не родные диски без датчиков, можно ли при помощи VAGCOM перепрограммировать систему на контроль через блок ABS? А при установке родных дисков перепрограммировать обратно?
Andjei, Вот что ростех говорит (оригинал (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/18000/P1592/005522))
18000/P1592/005522 - Altitude Sensor / Boost Pressure Sensor: Implausible Correlation
Possible Symptoms
Malfunction Indicator Light (MIL) active
Limp Mode active
Possible Causes
Ground Spots corroded
Wiring from/to Boost Pressure Sensor (G31) faulty
Boost Pressure Sensor (G31) faulty
Possible Solutions
Check/Clean Ground Spots
Check/Replace Wiring from/to Boost Pressure Sensor (G31)
Check/Replace Boost Pressure Sensor (G31)
Special Notes
When found in 2.0l TDI-PPD, check for matching TSB/TPI (i.e. VW TPI 2012601).
Check/Clean Ground Spots
Check/Replace Wiring Harness for Boost Pressure Sensor (G31) and Intakt Air Temperature Sensor (G42)
Check/Update Engine Control Module Software/Firmware
Не твой случай? Похоже на ХХ пока нет давления показания датчиков давления наддува и датчика атмосферного давления должны как то соответствовать друг другу. А у тебя или новый дает на ХХ что то не то, либо ЭБУ может к старому адаптировалось, а он что нить не то давал. Надо TPI 2012601 искать, там наверное что то дельное может быть. Ну вобщем то в ошибке все и есть - на ХХ датчик неправильное давление дает.
P.S. Добавка :
No. 2012601
Engine doesn't work, entries 18000, 05522, 08825 or 00665 Release date: 11-Apr-2009
Customer statement / workshop findings
The engine has no performance, the engine warning light is on and the following entry is logged in the engine control unit:
• 05522 P1592 altitude sender signal/boost pressure sensor - implausible ratio
• 18000 P1592 altitude sender signal/boost pressure sensor - implausible ratio
• 08825 P2279 air leak in intake system
• 00665 P0299 below boot pressure control limit
Technical background
Transfer resistance in the engine wiring loom.
Production change
Gradual introduction of an optimised engine wiring loom
Part number Designation
1KD 971 658
Adapter wiring loom
Proceed as follows:
• Check whether the complaint is present. Switch on the ignition, select the function 01 self-diagnosis on and check in the measured value block 10 whether there is a deviation of over 50 mbar in display field 2 and 3.
The measured pressure values depend on the altitude and the weather. Tolerance range up to an altitude of about 300 m.
If there is an increased deviation, proceed as follows:
Clean earth points
Fit wiring loom (part number 1KD 971 658)
Update the software of the engine control unit
Vovan77, Если честно,ничего не понял.Обьясни ты мне тупому,что теперь делать?Как нормальный расход вернуть?А то уже и на родном датчике 0,7 на ХХ,вместо прежних 0,5.Поменял на свою голову бл...
Andjei, Я могу только выводы из найденного сделать :). На сколько я понял, у тебя ошибка в большом расхождении показаний датчика атмосферного давления/высоты и датчика давления наддува в твоем логе про это и написано:
Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
Давление: 74 mbar
Давление: -112 mbar
Бин.биты: 00011010
Абс.давл-е: 969.0 mbar
Абс.давл-е: 1122.0 mbar
Далее пишут как проверить расхождение: Switch on the ignition, select the function 01 self-diagnosis on and check in the measured value block 10 whether there is a deviation of over 50 mbar in display field 2 and 3.
The measured pressure values depend on the altitude and the weather. Tolerance range up to an altitude of about 300 m. - включить зажигание, зайти в дигатель, в измерения, в группе 10: 2ое значение - атмосферное давление, 3е - давление наддува фактическое значение, разница должна быть не более 50 мбар. Измеренные значения зависят от высоты и погоды. Допуск высоты до 300 м. Если отклонение больше 50 мбар - почистить точки земли (контакты массы), поменять жгут (?), сапдейтить прошивку ЭБУ.
Попробуй наверное посмотреть эти значения давлений со старым и новым датчиками. Не совсем понял про 1KD 971 658 Adapter wiring loom что это такое. Дает как кабель. Может новые датчики от старых отличаются и им нужен новый кабель или прошивка...
включить зажигание, зайти в дигатель, в измерения, в группе 10: 2ое значение - атмосферное давление, 3е - давление наддува фактическое значение, разница должна быть не более 50 мбар. Измеренные значения зависят от высоты и погоды.
Произвел вчера замеры на разных датчиках.
Родной датчик:после включения зажигания: 2-ая группа:969 .3-я группа 1009.Вроде все в пределах 50 мбар. Меняю на новый.
Новый соответсвенно: 2гр-969, 3гр-1111.После пуска движка 3гр -1030 ,первая без изменений.Ставлю назад родной....
Родной датчик:после включения зажигания: 2-ая группа:969 .3-я группа 1091.После пуска двигателя в 3-ей группе 1060.
Вот такие разные показания.Ошибок во время замены комп не выдал.Какие можно сделать из всего выводы?:noidea:
Не совсем понял про 1KD 971 658 это жгут проводов.Может в нем дело?
Сообщение добавлено в 15:25, предыдущее сообщение было в 15:21
Vovan77, Извини что достаю тебя вопросами.Просто не кому обратится больше.
Роман-Тверь
16.03.2013, 18:10
Добрый день. Недавно поменял подкачивающий насос в баке (Дизель, ВМР). После замены врет датчик уровня топлива. В какой-то теме раньше видел, что делают калибровку датчика уровня топлива...но не могу теперь найти. Если кто знает тыкните носом, где искать... Заранее спасибо
Добрый день. Недавно поменял подкачивающий насос в баке (Дизель, ВМР). После замены врет датчик уровня топлива. В какой-то теме раньше видел, что делают калибровку датчика уровня топлива...но не могу теперь найти. Если кто знает тыкните носом, где искать... Заранее спасибо
Скорее всего Вы просто погнули поплавок.
Роман-Тверь
16.03.2013, 18:30
Скорее всего Вы просто погнули поплавок.
Навряд ли... Мастер, который менял, сразу сказал, что потом скорее всего нужно будет делать калибровку. Хотя как вариант, нужно учесть.
Кубинес 32
16.03.2013, 18:55
комрады,перегорела лампочка левого габарита передняя фара левая... подскажите или дайте ссылку как поменять и какая там стоит?
комрады,перегорела лампочка левого габарита передняя фара левая... подскажите или дайте ссылку как поменять и какая там стоит?
Стоит безцокольная на 5 Вт.http://www.exist.by/Parts/Default.aspx?pid=7EC0104A&flag=1067636
Менять можно через верх,но нужны длинные пальцы.Или открутить подкрылок немного,отогнуть и можно легко долезть .Поставь лучше сразу светодиодные и забудешь про замену.
Сообщение добавлено в 17:32, предыдущее сообщение было в 17:30
Мастер, который менял, сразу сказал, что потом скорее всего нужно будет делать калибровку
Я сам свой насос менял,никакую калибровку не делал.Датчик правильно все показывает.
Кубинес 32
16.03.2013, 19:36
спасибо, сначала начну с длинных пальцев)...
спасибо, сначала начну с длинных пальцев)...
Там в крыле увидишь отверстие рядом с фарой.Пальцами просто тяни от фары патрон габарита за провода, и высовывай патрон с лампой в отверстие.Через него и заменишь.Провода очень короткие,крайне неудобно.Назад тоже просто вставить и все.На Хелле без ксенона ежли чо ,так меняется.
Стоит безцокольная на 5 ВтТолько нужно учитывать, что если фары ксеноновые, то лампы габаритов имеют голубое стекло. Если ставить обычные прозрачные, то свет габаритов будет слишком желтым по сравнению с ближнем.
лампы габаритов имеют голубое стекло.
Чо серьезно?С завода такие лампы идут?
Чо серьезно?С завода такие лампы идут?
да
Роман-Тверь, Вам просто умный такой слесарь накосячил и наврал про калибровку там то ко спираль и все ....просто по видимо этот спец насос поставил не правильно вот поплавок и цепляется за провода ....вскрывать и ставить правильно ....
Чо серьезно?С завода такие лампы идут?
http://s017.radikal.ru/i403/1303/43/d08de03da638.jpg
Я у себя менял на такие:
http://xenon54.ru/d/59085/d/722391_7.jpg
Лучше при замене менять обе чтобы свечение не отличалось.
вложение (http://s017.radikal.ru/i403/1303/43/d08de03da638.jpg)
Я у себя менял на такие:
вложение (http://xenon54.ru/d/59085/d/722391_7.jpg)
Лучше при замене менять обе чтобы свечение не отличалось.
Надо же!Я думал что синие лампы из разряда китайских украшений!
Спасибо,буду знать!:)1
Vovan77, Извини что достаю тебя вопросами.Просто не кому обратится больше.
Да ничего, мне интересно бывает ответы на вопросы искать :) Вот что у нас нашел тут (http://www.passat-club.ru/forum/threads/19719-%D0%9A%D0%BE%D0%B4%D1%8B-%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BE%D0%BA-%D0%BD%D0%B0-Passat-B6?p=923576&viewfull=1#post923576) по твоей ошибке. Правда комрад так и не написал как проблема решилась, но у другого заменой жгута и перепрошивкой.. А вот это (http://volkswaudi.ru/volkswagen-2/dvigatel-ne-razvivaet-skorost.html) и это (http://volkswaudi.ru/audi/poterya-moshhnosti-dvigatelya-2.html#more-580) думаю тоже полезно будет, даж сюда перенес : Двигатель не развивает достаточной мощности, так же горит контрольная лампа двигателя. В блоке управления двигателя могут быть зафиксированы следующие ошибки:
18000 P1592 датчик давления во впускном коллекторе — недостоверное соотношение
16618 P0234 Регулирование давления наддува: значение выше высшего предела регулирования
05522 P1592 датчик давления наддува/датчик высоты — недостоверное соотношение
00257 P0101, расходомер воздуха -G70, недостоверный сигнал
16485 P0101, расходомер воздуха -G70, недостоверный сигнал
Проблема заключается в повышенном переходном сопротивлении в жгуте проводов двигателя. Переходное сопротивление влияет на значения сигналов датчика давления наддува — G31 и расходомера воздуха — G70.
Перед тем, как переходить к ремонту автомобиля, убедитесь в наличии вышеописанной проблемы. Для этого следует подключить к автомобилю диагностический сканер, который используют для диагностики автомобилей Ауди, Фольксваген, Сеат и Шкода. Выберите функцию самодиагностики и проверьте, имеется ли в полях индикации 2 и 3 отклонение > 50 мбар.
Вы должны учитывать, что величины измерения давления зависят от высоты и погоды. Допустимые значения действительны до высоты примерно в 250 — 300 метров. Если Вы обнаружили повышенное отклонение, то следует выполнить следующие действия:
Зачистите точки соединения с массой.
Если это не помогло решить проблему, то требуется заменить ремонтный жгут проводов.
Для ремонта автомобиля по пункту 1:
Следует проверить все соединения массы, находящиеся в моторном отсеке, особенно следует уделить внимание соединениям в водоотводящем коробе и на лонжеронах. Посмотрите, не перевёрнуты ли контактные ушки проводов. Убедитесь в том, что они полностью прилегают. Открутите соединения с массой и почистите болт массы, а так же поверхность прилегания проводов. Это следует сделать даже в том случае, если контактные поверхности выглядят в порядке. Затем нужно запечатать прикрученное соединение специальным консервационным воском.
Для ремонта автомобиля по пункту 2:
Отсоедините разъём датчика давления наддува G31/G42. Снимите блок управления двигателя и отсоедините его разъём. Разберите 94-х контактный корпус разъёма для блока управления двигателя, как описано ниже, и выбейте контакты для датчика давления наддува G31 и датчика температуры всасываемого воздуха G42. Точную раскладку контактов проводов следует взять из соответствующих электрических схем.
Ремонт Фольксваген. Установка жгута проводов.
Следует установить ремонтный жгут проводов вдоль имеющегося жгута проводки двигателя до блока управления двигателя. Для этого нужно будет демонтировать соответствующие части обшивки и компоненты в моторном отсеке. Далее защёлкните контакты ремонтного жгута проводов в соответствующих гнёздах 94-х контактного разъёма и подсоединить 4-х контактный разъём обратно к датчикам G31 и G42. Дальнейшие работы следует проводить в обратном снятию порядке.
В памяти неисправностей бл. упр. двигателя скопились следующие заболевания
P1592 Сигнал датчика высоты — недостоверное соотношение.
P0101 Расходомер воздуха G70 — недостоверный сигнал.
Иногда тоже может присутствовать ошибка P0234, что означает человеческим языком: Регулирование давления наддува — превышение предела регулирования.
Это происходит в следствии коррозии болтов на соединении с массой блока управления двигателя и соединении массы датчиков системы управления двигателя. Из-за возникшего дополнительного переходного сопротивления появляются отклонения величины сигналов расходомера G70 и датчика давления наддува G31.
Ремонт ауди — Защита от коррозии
Следует зачистить болты соединения с массой блока управления двигателя — в водоотводящем коробе и три болта соединения с массой в моторном отсеке слева на лонжероне, которые находятся между фарами и аккумуляторной батареей.
Вобщем попробуй начать с зачистки разъема и массовых соединений. Если получится, попробуй глядеть вагкомом и одновременно шевелить разъем, будут ли показания прыгать.
Сообщение добавлено в 23:33, предыдущее сообщение было в 23:29
В какой-то теме раньше видел, что делают калибровку датчика уровня топлива...но не могу теперь найти.
В приборке можно заставить стрелку показометра топлива +- процентов 10-20 сдвинуться. P.S. В другой теме уже и про калибровку ответили.
Vovan77, Спасибо тебе огромное!Пойду ковырять проводку.Надеюсь поможет.:nod:
Если Биксенонон то из подкапота все просто лампа безцокольная голубая 200 руб. поэтому правильно сказали светодиод с обманкой цена тажа а срок службы больше
приветствую всех, помогите разобраться! подключил шнурок и увидел такую картину:
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 5K0-907-044.clb
Номер блока управления: 5K0 907 044 AK HW: 5K0 907 044 AK
Компонент и/или версия: Climatronic 130 0303
Кодировка: 0008000008
Код мастерской: WSC 12345 123 12345
ASAM Dataset: EV_Climatronic A01001 (VW36)
VCID: 74EC20C9DF93F0BE9C9
3 Найдены неисправности:
9473394 - Серводвигатель температурной заслонки справа
B108D 54 [009] - Missing Calibration / Basic Setting
Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 236
Пробег: 108812 km
Дата: 2000.14.23
Время: 09:40:47
9474162 - Серводвигатель заслонки размораживания
B1090 54 [009] - Missing Calibration / Basic Setting
Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 236
Пробег: 108812 km
Дата: 2000.14.23
Время: 09:40:47
9484402 - Серводвигатель заслонки рассеянного обдува
B10B8 54 [009] - Missing Calibration / Basic Setting
Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 236
Пробег: 108812 km
Дата: 2000.14.23
Время: 09:40:47
месяц назад подключал - ничего не было, после удаления сразу появляются обратно, авто пассат СС 2008г 2,0ТСИ. ПОМОЖИТЕ!!!! куда лезть, что смотреть?!?!?!
Ув. Vik_m6!
Часто при встречах на кодировании - бывают подобные ошибки с заслонками климата и особенно в зимний период. Попробуйте сделать адаптацию заслонок и возможно ошибки уйдут. Похожие ошибки - тут (http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?p=1772313#p1772313), и мой ответ с описанием адаптации заслонок климата чуть ниже - тута (http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?p=1772328#p1772328). Попробуйте... Помогло?
MaoSan: сейчас пойду к машине попробую, по результатам отпишусь (правда на форуме написано про обмерзание, а у нас в Краснодаре морозы то фиг знает когда были)
Сообщение добавлено в 18:31, предыдущее сообщение было в 18:10
MaoSan: произвел описанную процедуру - ошибки ушли, проверил пару раз - все ОК, СПС!!!
Установлено "Северная Америка", но при повороте выключателя в режим габаритные огни, включаются ПТФ, габариты не горят ( при ст. тормозе включаются габариты, ПТФ гаснут).
Как установить исходные? ( чтобы горели габариты при повороте переключателя в режим)
Vovan77, Спасибо тебе огромное!Пойду ковырять проводку.Надеюсь поможет.:nod:
Еще б точно быть уверенным что новый датчик впорядке, где то видел что проблема ушла только после третьего датчика :). Если датчик исправный, то единственное объяснение другим показаниям можно дать такое: датчик по двум проводам получает питание и по двум отдает сигнал, если будет плохой контак массы (повышенное сопротивление) и датчики имеют разное потребление по питанию (разная электроника внутри), то на массовом проводе будет разное падение напряжения, которое и приплюсуется к показаниям. Как вариант, для проверки, можно попробовать напрямую массу кинуть на датчик с акб например. Вот (http://s4wiki.com/wiki/Manifold_air_pressure#Motorola) еще про датчик информация полезная.
Роман-Тверь
19.03.2013, 09:39
Добрый день. Недавно поменял подкачивающий насос в баке (Дизель, ВМР). После замены врет датчик уровня топлива. В какой-то теме раньше видел, что делают калибровку датчика уровня топлива...но не могу теперь найти. Если кто знает тыкните носом, где искать... Заранее спасибо
Вроде бы нашел, но еще не попробовал, т.к. когда бак опустошил, залился опять до целого....и в этот раз стрелка встала на место!!!
А так, может кому пригодиться: заходим в 17 блок (комбинация приборов), далее адаптация, выбираем канал "030" и там с помощью "+" или "-" делаем калибровку.
Установлено "Северная Америка", но при повороте выключателя в режим габаритные огни, включаются ПТФ, габариты не горят ( при ст. тормозе включаются габариты, ПТФ гаснут).
Как установить исходные? ( чтобы горели габариты при повороте переключателя в режим)
Выключи Сев. Америку! На машинах 2007 года наблюдается такой глюк!
Кубинес 32
19.03.2013, 19:01
так меняется.
лампочку так и не поменял,поездил два дня все светит и ошибки нет,что за хурма?)...контакта не было наверное.
Slava20dm
19.03.2013, 21:26
Vovan77, Спасибо тебе огромное!Пойду ковырять проводку.Надеюсь поможет.:nod:
Я тут очень осторожно добавлю. Этот датчик очень чувствителен. Возможно ты когда менял, немного грубо с ними обращался как с новым так и со старым. Может надо немного покататься что бы он устаканился в своём нужном положении.
лампочку так и не поменял,поездил два дня все светит и ошибки нет,что за хурма?)...контакта не было наверное.
Тоже было,то горит то нет.Стукнешь есть,пока совсем не умерла.Поменял на светодиодные и доволен как слон!
:)1
Сообщение добавлено в 20:08, предыдущее сообщение было в 19:53
Я тут очень осторожно добавлю. Этот датчик очень чувствителен. Возможно ты когда менял, немного грубо с ними обращался как с новым так и со старым. Может надо немного покататься что бы он устаканился в своём нужном положении.
Спасибо конечно!Да вроде не олень,понимаю что надо предельно аккуратно с датчиками обращаться.Ковырять не значит выковыривать с помощью монтировки.Это я образно!
Но скорей всего проблема в старом датчике.Он почему то 2003 года т.е.не родной.А с новым все бы нормально,если б не увеличившийся расход.
Добрый День, подскажите где активировать либо подключить затемнение наружного зеркала? Поменял зеркала на складывающиеся с затемнением, но затемнение не работает, салонное затемняется нормально.
Адрес 42: Электроника двери водителя Label: 1K0-959-701-MAX3.clb
Part No SW: 1T0 959 701 L HW: 1K0 959 793 P
Компонент: J386 TUER-SG FT 1533
Ревизия: 71009005 Серийный номер: 00000752989205
Кодировка: 0005375
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 4084BC191398E23
aleksandr
20.03.2013, 12:41
PORTER, http://www.passat-club.ru/forum/threads/37974-Установка-боковых-зеркал-заднего-вида-от-Passat-B7-с-автозатемнением-и-складыванием
aleksandr, спасибо, буду там общаться
Общее из данного форума.
Руководителям форума просьба сделать варианты провильной настройки электроники при работе с Vag. com в одной папке
(как это пытались сделать в начале темы ) Многие вопросы повторяются многократно.Из за большого объема темы проходится задавать вопросы новичкам многократно (одни и те же) или искать длительно в теме.
с уважением.
м
Кодирование:
Byte 00: Коррекция датчика дождя (Infrared Transperency at 880nm)
Byte 01: Коррекция датчика света (Transperency)
Byte 02: Опции:
+1 = Свет шоссе
+2 = Свет при начале дождя
+4 = Закрытие стёкол при дожде
Замечания:
Кодировка,изначально, в dec, конвертируем её в hex.Смотрим,что имеем.Байтысчитаются справа-налево,начиная с 0.Меняем что хотим.
Конвертируйте обратно в dec и сохраните.
Byte 02 Кодирует индивидуальные опции.
Например:
Кодировка "00217165" в dec соответствует "03504D" в hex.
Byte 00 = 4D (hex) = 77 (dec) = Значение чуствительности датчика дождя:77%
Byte 01 = 50 (hex) = 80 (dec) = Значение чуствительности датчика света: 80%
Byte 02 = 03 (hex) = 03 (dec) = 01+02 = Опция 01 (Свет шоссе) и 02 (Свет придожде) установлены.
Да,заходите в блок 09,выбираете "Кодирование",в открывшемся окне вверху видите строчку с номером Вашего 09 блока(по умолчанию),справа от этой строчки видите "треугольничек-стрелочку" для возможного выбора,нажимаете на неё,вылезает менюшка с возможностью выбора датчика дождя-света и дворников лоб.стекла.Выбираете датчик,меню кодирования отобразит Вам Вашу старую кодировку датчика,вводите новое значение кодировки и сохраняете.
(http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?p=690718#post690718)
Возниклиеще вопросы,было сделано " Отключение центральных габаритов в заднихфонарях
09 блок -> Кодирование - 7 -> Длинное кодирование -> в 9 байтепрописать все нули", подскажите как обратно включить центры,что нужнопрописать?
Отличие скандинавского и американского вариантов дневного света? Какактивировать скандинавский вариант через ПТФ?
И возможно ли вывести вкл\выкл дневного света на MFA+?
"Скандинавский"свет горит всегда при включении зажигания,"Североамериканский"горит при включении зажигания,но гаснет при включении ручника.
Варианты выбираете в Byte 00 3 или 4 Bit, дневной через ПТФ-Byte 17 Bit 4.Какойвариант в Byte 00 выберете,так и будут работать ПТФ.
Вкл\выкл дневног на МФА+ сделать нельзя.
Вернуть центра сзади в габаритах: в Byte 09 пропишите в кодировке 0А,т.ев Binary: 00001010, в Dec:10х1=10.
Напервой странице:
46 блок - Центральный модуль систем комфорта
Комфортное закрытие стекол при закрытии машины (не удерживая кнопку закрытия итолько для авто оснащенных сигнализацией Plus)
46 блок -> Кодирование - 7 -> Длинное кодирование -> заходим в 6 байтактивируем 1,2,3,6 биты, заходим в 7 байт активируем 1,4,5,6 и если люк заходимв 8 байт и отмечаем 3,4,5 биты
Сейчася научу
Помню кино было вагоновское про сажевый фильтр, где два инженера ехали в степь,чтобы отжечь. Сажу. Потому, что по одному они боятся. Ездить по пустым дорогам.Но мы-то...
Итак, запускаем двигатель, входим в кодирование2 и в поле логина вводим"21295". Прога говорит о том, что контроллер съел код. После этого натахометре загорается пиктограмма сажевого фильтра. Поехали. Я это делал не какв кине, так как был прогрет и стоял на обочине. А кино приплел для того, чтобыбыло понятно почему я смело на запущенном двигателе фтыкал. Температурапоползла, появился легкий гул. Все хорошо. Температура высоко не лезла. Вместообычных 84 доходила до 87, в небольшие подъемы - 88. Но гул был, значит жгло.Минут через 10 решил, что пиктограмма погаснет при след. включении зажигания.Но нет - она погастла прямо в пути чуть позже. Ехал на 5й примерно 100кмч, т.е.около 2200об. Заняло от 10 до 15мин. Чуть-чуть еще проехал, так как явнотурбина прогрета, а скоро глушить. На обочине на запущенном двигателе зашел вто же кодирование2 и ввел "30605". Контроллер опять съел ссоответствующим сообщением. Никаких визуальных эффектов. Поэтому далее будуследить. Выключил зажигание, потерпел 20сек и включил. Глунул ошибки. Не было ине появилось.
SEVER077
28.03.2013, 12:19
подскажите, в меню БК есть режим автохолд, вкл и выкл, а зачем кнопка возле рычага КПП? при нажатии на нее ничего не происходит, там по виду есть лампочка она не включается. (я просто начинающий пассатовод, могу задавать баянные вопросы)
подскажите, в меню БК есть режим автохолд, вкл и выкл, а зачем кнопка возле рычага КПП? при нажатии на нее ничего не происходит, там по виду есть лампочка она не включается. (я просто начинающий пассатовод, могу задавать баянные вопросы)
Попробуй, включить зажигание и пристегнуть ремень.
Понимаю что туплю, т.к. уже вероятно неоднократно описывалось.
Поэтому можете ткнуть носом как отключить холодную проверку заднего ПТФ?
Ищу 2-ой день и пока без результата :(
Alemania
29.03.2013, 19:23
Понимаю что туплю, т.к. уже вероятно неоднократно описывалось.
Поэтому можете ткнуть носом как отключить холодную проверку заднего ПТФ?
Ищу 2-ой день и пока без результата :(
Блок 9->байт 18->бит 3 . попробуй
http://s018.radikal.ru/i500/1303/02/f8faee6bf717.jpg
Сообщение добавлено в 16:31, предыдущее сообщение было в 16:18
"Скандинавский"свет горит всегда при включении зажигания,"Североамериканский"горит при включении зажигания,но гаснет при включении ручника.
Тут есть еще один нюанс. При включении североамериканского варианта горят только передние ДХО (ближний или туманки зависит от выбора) . Можно скомбинировать. Включить и североамериканский вариант и скандинавский вариант одновременно. При этом будет гореть ДХО спереди , габариты сзади. При постановке на ручник все гаснет.
Сообщение добавлено в 20:23, предыдущее сообщение было в 16:31
подскажите, в меню БК есть режим автохолд, вкл и выкл, а зачем кнопка возле рычага КПП? при нажатии на нее ничего не происходит, там по виду есть лампочка она не включается. (я просто начинающий пассатовод, могу задавать баянные вопросы)
Через БК можно выбрать:
по умолчанию Auto-Hold включен - значит, завели машину - пристегнули ремень - Auto-Hold автоматически включится ( на кнопке загорится лампочка) , Отстегнули ремень или отрыли дверь при заведенном двигателе, наложится ручник
по умолчанию Auto-Hold выключен - значит включить его надо будет самостоятельно кнопкой, при пристегнутом ремне
доброго времени суток, подскажите плиз: копался васей в машине (пассат СС 2008г), в 03 блоке нашел 61 канал "усилитель тормозов" стоит статус "отключен", если его включить что изменится?
если его включить что изменится?
Муха на педаль сядет - на ремнях повиснешь. :lol1: Да ничего не будет, ошибка только выскочит, что нет такого. Это судя по всему для гидравлического усилителя какого в других автах.
Муха на педаль сядет - на ремнях повиснешь. :lol1: Да ничего не будет, ошибка только выскочит, что нет такого. Это судя по всему для гидравлического усилителя какого в других автах.
в том то и дело что не выскакивает ошибка, адаптация проходит: ставлю 1 пишет включен низкий уровень, 2 - высокий уровень.
в том то и дело что не выскакивает ошибка
Ну может с чем другим спутал, но у меня ничего не менялось вродь. Попробуй поезди с разными, потом расскажешь.
Просьба, кто менял настройки датчика света, поделитесь оптимальными кодировками.
0 байт и 1 байт относятся к настройкам датчика , но так и не понял, что именно регулирует каждый из них. Задача сделать включение света в более темное время суток.
Просьба, кто менял настройки датчика света, поделитесь оптимальными кодировками.
0 байт и 1 байт относятся к настройкам датчика , но так и не понял, что именно регулирует каждый из них. Задача сделать включение света в более темное время суток.
Вот здесь посмотрите http://www.passat-club.ru/forum/threads/34305-%D0%94%D0%B8%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D 0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D 0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B4%D0%BE%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D 0%B2%D0%BA%D0%B0-%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D 0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BD%D0%B0-Passat-%D0%917-%D1%81-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D1%8C%D1%8E-%D0%92%D0%90%D0%A1%D0%AF-%D0%B8-%D1%82.%D0%B4.
Alemania
17.04.2013, 07:55
Просьба, кто менял настройки датчика света, поделитесь оптимальными кодировками.
0 байт и 1 байт относятся к настройкам датчика , но так и не понял, что именно регулирует каждый из них. Задача сделать включение света в более темное время суток.
Позаимствовано у пользователя Comm
Лень было писать самому, скопипастил с другого форума
заходите в блок 09,выбираете "Кодирование",в открывшемся окне вверху видите строчку с номером Вашего 09 блока(по умолчанию),справа от этой строчки видите "треугольничек-стрелочку" для возможного выбора,нажимаете на неё,вылезает менюшка с возможностью выбора датчика дождя-света и дворников лоб.стекла. Выбираете датчик, меню кодирования отобразит Вам Вашу старую кодировку датчика, вводите новое значение кодировки и сохраняете.
Кодирование:
Byte 00: Коррекция датчика дождя (Infrared Transperency at 880nm)
Byte 01: Коррекция датчика света (Transperency)
Byte 02: Опции:
+1 = Свет шоссе
+2 = Свет при начале дождя
+4 = Закрытие стёкол при дожде
Замечания:
Кодировка,изначально, в dec, конвертируем её в hex.Смотрим,что имеем.Байты считаются справа-налево,начиная с 0.Меняем что хотим.
Конвертируйте обратно в dec и сохраните.
Byte 02 Кодирует индивидуальные опции.
Например:
Кодировка "00217165" в dec соответствует "03504D" в hex.
Byte 00 = 4D (hex) = 77 (dec) = Значение чуствительности датчика дождя:77%
Byte 01 = 50 (hex) = 80 (dec) = Значение чуствительности датчика света: 80%
Byte 02 = 03 (hex) = 03 (dec) = 01+02 = Опция 01 (Свет шоссе) и 02 (Свет при дожде) установлены.
Чем меньше чувствительность тем позже будет загораться свет. Поиск в гугле рулит.
Поиск в гугле рулит
Да и гуглить не нужно тремя постами выше все написано. В любом случае, спасибо за отклик :wave:
vadimus, Подскажи, а ты сам менял себе настройки датчика? Я уже все значения перебрал, один черт, в довольно светлом крытом боксе, включается свет. Правда через некоторое время гасит. Бесят уже эти бессмысленные включения ксенона. До этого режимом авто особо не пользовался, может таков алгоритм или датчик у меня глючит, хз.
В 0 байте, 3-4 биты
LC,00,3~4,08,Корректировка порога срабатывания датчика света (+20 %)
LC,00,3~4,10,Корректировка порога срабатывания датчика света (+40 %)
LC,00,3~4,18,Корректировка порога срабатывания датчика света (+60 %)
Что настраивают эти биты?
Евгений007
17.04.2013, 11:30
Alemania, Здравствуйте! Я первый раз тут. Скажите на Пассат Б7 хочу активировать задние габариты как дневные ходовые огни (они у меня светодиодные). Заехал к официалам, они сказали что на Б6 активировали, на Б7 надо методом тыка пробовать. Не подскажите как точно их активировать, я никак не могу разобраться тут. я бы передал им эту информацию, чтоб они мне лишнего не напортачили))
Alemania
17.04.2013, 12:11
Alemania, Здравствуйте! Я первый раз тут. Скажите на Пассат Б7 хочу активировать задние габариты как дневные ходовые огни (они у меня светодиодные). Заехал к официалам, они сказали что на Б6 активировали, на Б7 надо методом тыка пробовать. Не подскажите как точно их активировать, я никак не могу разобраться тут. я бы передал им эту информацию, чтоб они мне лишнего не напортачили))
Ну во первых у меня в подписи стоит B6. Могу рассказать про B6 ))))
Во вторых, зачем разбираться вам если будут делать официалы, пусть они и лобик морщат за деньги то
В третьих был бы у вас шнурок, можно было вместе посмотреть
В четвертых интерфейс VCDS и дилерский немного отличается. Как вы собираетесь объяснять официалам куда тыкать надо
Парой тройкой постов выше давали сцылку вот тут хорошая тема по B7 (http://www.passat-club.ru/forum/threads/34305-%D0%94%D0%B8%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D 0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D 0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B4%D0%BE%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D 0%B2%D0%BA%D0%B0-%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D 0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BD%D0%B0-Passat-%D0%917-%D1%81-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D1%8C%D1%8E-%D0%92%D0%90%D0%A1%D0%AF-%D0%B8-%D1%82.%D0%B4.) стр.12 пост №283
В вообщем по B7 не смогу подсказать. Надо законектиться к кому нибудь, хоть посмотреть что там есть )))
В вообщем по B7 не смогу подсказать. Надо законектиться к кому нибудь, хоть посмотреть что там есть )))
Коннектился, нет информации по 9 блоку (((
pashustic
17.04.2013, 14:51
Коннектился, нет информации по 9 блоку (((
Опять 25!))) Вчера коннектился к новой СС хе.. ( версия шнурка 11.11.2) тоже блок 9 не увиделся.. перевключил зажигание. .открыл закрыл двери и блок 9 откликнулся.. Я ж тебе писал что он засыпает.. его разбудить нуна))))))))))
Та же петрушка и в Б7 !
vadimus, Подскажи, а ты сам менял себе настройки датчика? Я уже все значения перебрал, один черт, в довольно светлом крытом боксе, включается свет. Правда через некоторое время гасит. Бесят уже эти бессмысленные включения ксенона. До этого режимом авто особо не пользовался, может таков алгоритм или датчик у меня глючит, хз.
Да сам менял, включает свет уже тогда когда это необходимо. До этого включал просто в пасмурную погоду даже. Но у меня B7, хотя мужу сестры программировал на Б6, проблем не возникло.
Да сам менял, включает свет уже тогда когда это необходимо. До этого включал просто в пасмурную погоду даже. Но у меня B7, хотя мужу сестры программировал на Б6, проблем не возникло.
Ясно, спасибо за информацию буду разбираться.
Опять 25!))) Вчера коннектился к новой СС хе.. ( версия шнурка 11.11.2) тоже блок 9 не увиделся.. перевключил зажигание. .открыл закрыл двери и блок 9 откликнулся.. Я ж тебе писал что он засыпает.. его разбудить нуна))))))))))
Та же петрушка и в Б7 !
Да открываться то он открывается, но прям на байтах пишет что нет инфы по этому блоку, и описание битов отсутствует.
описание битов отсутствует.
ОФФ. В Минске уже есть и недорого в продаже версися ВАСи 10.12...думаю можно найти и в РФ, в ней должно быть всё...
Прошу помощи. Вчера делал в длинном кодировании ливинг хоум и каминг хоум, дело в том что когда прихожу и открываю машину то ближний загорается а когда ухожу то не горит ни секунды. так вот лазил и горело салонное освещение и потухло, глянул предохранитель перегорел, позже нашелся диод в салонном освещении который делал кароткое замыкание. так вот диод я этот достал. вставил лампочку. и теперь проблема. не работает датчик дождя (света вроде работает, хотя вроде это же один и тот же)ю диагностика показывает только вот это
Address 09: Cent. Elect. Labels: 3C0-937-049-30-H.lbl
Part No SW: 3C0 937 049 AJ HW: 3C0 937 049 AJ
Component: Bordnetz-SG H54 2202
Revision: 00H54000 Serial number: 01000005751143
Coding: E1841F0700041A00470A00000F00000000095D435C00012C00 0000000000
Shop #: WSC 00028 028 00001
VCID: 71E3CB1D68B23B1
Subsystem 1 - Part No: 3C1 955 419 A Labels: 1KX-955-119.CLB
Component: Wischer 010408 003 0205
Coding: 00046997
Shop #: WSC 00028
Component: Fehler Lin-Slave 02
3 Faults Found:
02071 - Local Databus
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 120
Mileage: 81901 km
Time Indication: 0
Date: 2013.04.18
Time: 21:12:00
Freeze Frame:
ON
Voltage: 11.90 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF
01520 - Rain and Light Recognition Sensor (G397)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 120
Mileage: 81901 km
Time Indication: 0
Date: 2013.04.18
Time: 21:12:00
Freeze Frame:
ON
Voltage: 11.90 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF
02390 - Control / Regulation for Ambience Lighting (E400)
009 - Open or Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 01101001
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 120
Mileage: 81901 km
Time Indication: 0
Date: 2013.04.18
Time: 21:12:00
Freeze Frame:
ON
Voltage: 11.90 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF
По поводу третьей ошибки. У меня вроде нет этого. может это предохранитель перегорел??? а может закодировал что нитак??? можно ли сделать полный сброс настроек вагкома???
и еще. если переключатель салонного освещения в положение авто или включено то третья ошибка стирается и появляется только при положении в 0
можно ли сделать полный сброс настроек вагкома???
Нет. Нужно сохранять кодировку изначальную!!! Перед кодировкой обычно предупреждает, сохраните данные.
Теперь нужно у кого-то глянуть кодировку с таким же блоком.
Теперь нужно у кого-то глянуть кодировку с таким же блоком.
Зачем у кого-то? Можно в логох ВАСИ посмотреть что менял и вернуть взад ))))))))))
Зачем у кого-то? Можно в логох ВАСИ посмотреть что менял и вернуть взад ))))))))))
А где смотреть их? В папке log только то что я сам сохранял.
Alemania
19.04.2013, 08:51
gatall,
Fehler Lin-Slave 02 Судя по логам, где то вы шину LIN оборвали.
gatall,
Судя по логам, где то вы шину LIN оборвали.
Программно или физически из за кз?
А где смотреть их? В папке log только то что я сам сохранял.
Рядом папка ДЕБАГ
Alemania
19.04.2013, 09:30
Программно или физически из за кз? Программно шину вы не порвете, нет таких прав доступа. Где то физически порвали. В логах также видно что дворники присутствуют (Wischer), а датчик света \ дождя не определяется. Надо смотреть проверять питание на RLS (RainLightSensor) , если питание есть, то прозванивать проводок с шиной LIN от датчика света на блок управления дворниками.
Программно шину вы не порвете, нет таких прав доступа. Где то физически порвали. В логах также видно что дворники присутствуют (Wischer), а датчик света \ дождя не определяется. Надо смотреть проверять питание на RLS (RainLightSensor) , если питание есть, то прозванивать проводок с шиной LIN от датчика света на блок управления дворниками.
А это может быть из за предохранителя??? Есть на этом датчике он? Где расположен? Провод к датчику теоретически мог быть поврежден когда снимался плафон. Сегодня глянул это шлейф вроде нормальный.
Сообщение добавлено в 09:46, предыдущее сообщение было в 09:44
Рядом папка ДЕБАГ
Все изаменения отменил. Вернул все в изначальный вид. Ошибки не ушли. Связь с датчиком и блоком данных
Alemania
19.04.2013, 11:58
А это может быть из за предохранителя??? Есть на этом датчике он? Где расположен?
Надо схемы смотреть. Для разных годов выпуска, разные предохранители. Блок предохранителей -SC- расположен с левого торца торпеды. Откроешь крышку-заглушку и увидишь блок предохранителей.
Предохранитель SC17 (до апреля 2008 года)
-Приемо-передающий модуль 1 системы охраны салона -G303-
-Датчик дождя и освещённости - G397-
-Датчик наклона автомобиля -G384-
-Сирена сигнализации -H12-
-Устройство приема радиосигнала дополнительного жидкостного отопителя - R149-
Предохранитель SC37 с апреля 2008 г
Датчик магнитного поля для компаса - G197-
Датчик дождя и освещённости - G397-
Блок управления Climatronic - J255-
Блок управления климатической установки - J301-
Блок управления камеры заднего вида -J772-
Устройство приема радиосигнала дополнительного жидкостного отопителя -R149-
Реле контроля напряжения -J813- (мультимедийная система RSE)
Датчик света подключен:
1 контакт на фишке датчика - +12V от предохранителя
2 контакт на фишке датчика - общая точка
3 контакт на фишке датчика - шина LIN в блок бортовой сети на контакт T8t\3
Напиши:
-Тип кузова
-Год выпуска
-Двигатель
Или скачай и установи Эльзу.Сможешь сам по схеме посмотреть
Надо схемы смотреть. Для разных годов выпуска, разные предохранители. Блок предохранителей -SC- расположен с левого торца торпеды. Откроешь крышку-заглушку и увидишь блок предохранителей.
Предохранитель SC17 (до апреля 2008 года)
-Приемо-передающий модуль 1 системы охраны салона -G303-
-Датчик дождя и освещённости - G397-
-Датчик наклона автомобиля -G384-
-Сирена сигнализации -H12-
-Устройство приема радиосигнала дополнительного жидкостного отопителя - R149-
Предохранитель SC37 с апреля 2008 г
Датчик магнитного поля для компаса - G197-
Датчик дождя и освещённости - G397-
Блок управления Climatronic - J255-
Блок управления климатической установки - J301-
Блок управления камеры заднего вида -J772-
Устройство приема радиосигнала дополнительного жидкостного отопителя -R149-
Реле контроля напряжения -J813- (мультимедийная система RSE)
Датчик света подключен:
1 контакт на фишке датчика - +12V от предохранителя
2 контакт на фишке датчика - общая точка
3 контакт на фишке датчика - шина LIN в блок бортовой сети на контакт T8t\3
Напиши:
-Тип кузова
-Год выпуска
-Двигатель
Или скачай и установи Эльзу.Сможешь сам по схеме посмотреть
Снял плафон освещения. Там фишка есть уходит вперед. С одной стороны голубая на 5, а со второй черная на три. Проверял тестором. На некоторых есть 12 на некоторых нету. Перепроверил все предохранители слева и справа. Все целые. Двигатель 1.4 тси 2008 .седан вин wvwzzz3cz8p1319**
Сообщение добавлено в 11:57, предыдущее сообщение было в 11:47
Спасибо дорогие комрады спасибо Alemania. Проверил 17 место под предохранитель не было его там. Видно перегорел он тогда я его снял и новый в место не засунул. И получается не проверялось место. Разобрался. Ошибок нет. Датчик работает!
Alemania
19.04.2013, 13:25
Разобрался. Ошибок нет. Датчик работает! Молоток..можешь ведь когда захочешь. В электрике может быть всего две проблемы:
1. Отсутствие контакта там где он должен быть
2 Наличие контакта -там где его не должно быть
Останется только найти это место..))))
А я уже подготовил электросхему с Elsa чтобы сбросить gatall :)
В электрике может быть всего две проблемы:
1. Отсутствие контакта там где он должен быть
2 Наличие контакта -там где его не должно быть
Ещё на флоте есть третья распростанённая причина...:)..."забыл включить/выключить".
dizelist
19.04.2013, 13:51
Молоток..можешь ведь когда захочешь. В электрике может быть всего две проблемы:
1. Отсутствие контакта там где он должен быть
2 Наличие контакта -там где его не должно быть
Останется только найти это место..))))
электротехника - наука о контактах :)1
pashustic
19.04.2013, 22:35
я его снял и новый в место не засунул.
А вот эта невнимательность входит в постоянство ( в двух машинах находил отсутствие предов по цепям, владельцы тупо вынимали преды и забывали прежнее их положение!)
А я уже подготовил электросхему с Elsa чтобы сбросить gatall :)
Спасибо за помощь, сам виноват в собственной невнимательности)))
Еще один вопросик. У меня не стоит штатной сигнализации, могу ли я сделать гудок при закрытии машины? Просто при входе в в кодировании не сохраняется тройка.
"Подтверждение закрытия/открытия авто через хорн
46 блок -> Кодирование - 7 -> Длинное кодирование -> заходим в 10 байт активируем 3й бит, заходим в 11 байт активируем 3й бит
далее заходим в Адаптация - 10 -> выбираем 07 канал -> жмем прочитать -> в окошке Новое значение прописываем 3 -> Тест - > Сохранить" аналогично и в 10 канале. Для этого нужна штатная сигнализация?
Можно в логох ВАСИ посмотреть что менял и вернуть взад )
Тогда удачи ;)
У меня не стоит штатной сигнализации, могу ли я сделать гудок при закрытии машины?
Нет не сможете.
Для этого нужна штатная сигнализация?
Да.
Привет, комрады. Поодскажите, можно ли сделать что бы двери автоматичесски блоокировались когда начинаешь трогаться? НА прошлой машине так было, очень уж удобно. И вторрой вопрос-если делаю автоматичесское включение света, он с задержкой включается или сразу после включения зажигания?
Поодскажите, можно ли сделать что бы двери автоматичесски блоокировались когда начинаешь трогаться?
Можно, эта функция включается в борт компьютере, либо шнурком.
Адаптация блока "Комфорт"
Блок 46 - Комфорт
10 - Адаптация
Каналы:
03 - Автоматическая блокировка дверей при скорости более 15 км/ч
1 - включено
0 - отключено
04 - Автоматическая разблокировка дверей при убирании ключа из гнезда зажигания
1 - включено
0 - отключено
автоматичесское включение света, он с задержкой включается или сразу после включения зажигания?
Да вроде сразу с вкл зажигания, хотя сам никогда не проверял, было все-равно :)
avoska403
20.04.2013, 14:28
Комрады , подскажите, 7E6- дополнительный воздушный отопитель (фен) не работает и выдает ошибку. Установил я себе вебасту и надобность в этом воздушном отопителе отпала, но в ошибках она висит. Хочу избавиться от ошибки.
1. Что могло случиться с воздушным отопителем? Можно ли его привести в чувства не прибегая к ремонту?
2. Как отключить его вообще, сделать как будто бы его вообще нету и соответственно ошибку эту убрать.
Адрес 7D: Дополнительный отопитель
Номер Блока Управления: 1K0 963 235 E
Компонент и/или версия: PTC-Element 0404
Кодировка:
Код мастерской: WSC 00000
2 Найдены неисправности:
00361 - Нагревательный элемент дополнительного отопителя-Z35
014 - имеется неисправность/ошибка
01299 - Диагностический интерфейс шин данных-J533
005 - отсутствует или неверные настройки / адаптация
Просто снимите галку в "Список оборудования" на блоке "7D" в гейтвее, в 19-м блоке.
avoska403
20.04.2013, 17:45
Просто снимите галку в "Список оборудования" на блоке "7D" в гейтвее, в 19-м блоке.
Пробовал, после снятия галки появилось вторая ошибка, вот эта
01299 - Диагностический интерфейс шин данных-J533
005 - отсутствует или неверные настройки / адаптация
изначально была только одна ошибка
причем если ставить галку обратно, то вторая ошибка не пропадает, даже после очистки ошибок
Да вроде сразу с вкл зажигания, хотя сам никогда не проверял, было все-равно :)
Спасибо. Планирую шнурком делать, у меня борт компьютера нет вроде. А в морозы не помешает заводить функция света? Или они во время работы стартера выключаются?
pashustic
20.04.2013, 21:56
изначально была только одна ошибка
причем если ставить галку обратно, то вторая ошибка не пропадает, даже после очистки ошибок
Снимать нужно питалово с мозгов фена или кан шину!! Просто тупо снять галочку не получиться!
avoska403
21.04.2013, 01:59
Т.е. прежде чем снимать галку надо было отключить разъем от мозгов фена? Правильно я понимаю?
pashustic
21.04.2013, 23:47
Т.е. прежде чем снимать галку надо было отключить разъем от мозгов фена? Правильно я понимаю?
Что б у вас по факту не было этого устройства в систему нужно проделать то что выше написал. а чтобы не было ошибки по гейту..снять галочку в конечном итоге!)
-Михалыч-
22.04.2013, 00:19
подскажите если возможнно можно ли тест стрелок сделать !
Сообщение добавлено в 23:19, предыдущее сообщение было в 23:18
2007 дизель красное табло
подскажите если возможнно можно ли тест стрелок сделать
Можно, только "табло" нужно прикупить другое. :)
Сообщение добавлено в 23:22, предыдущее сообщение было в 23:21
Это упрямое и его никак не заставить )))
-Михалыч-
22.04.2013, 16:01
понятно я так и думал
есть второй вопрос хотел хотел включить закрывание стекол при дожде но после того как затушил центральные габариты сзади в
" Отключение центральных габаритов в задних фонарях
09 блок -> Кодирование - 7 -> Длинное кодирование -> в 9 байте прописать все нули"
терерь пропали все биты исделать " Закрывание стекол при дожде
09 блок -> Кодирование - 7 -> Длинное кодирование -> заходим в 9 байт выбираем из списка - Закрытие при дожде активно"
не возможно э-это гдето ошибка или чегото неправельно делаю
P.S шнурок всего 2 дня!???
Alemania
22.04.2013, 19:05
Закрывание стекол при дожде
09 блок -> Кодирование - 7 -> Длинное кодирование -> заходим в 9 байт выбираем из списка - Закрытие при дожде активно"
Попробуйте это же, но в блоке 46.
Подскажите пожалуйста. включены у меня coming/living home. при этом когда открываю машину свет включается вне зависимости от освещения (не уверен) и вне зависимости от положения ручки света. даже в положении 0 они включаются.
в тоже время при закрытии машины они не загораются. время в обоих случаях по 20 сек. может где-то не так?
при закрытии машины они не загораются
Чтоб загорелся ливинг (подсветка после закрытия авто) надо однократно моргнуть дальним светом, перед тем как выходить и закрывать...так прописано в алгоритме...
Чтоб загорелся ливинг (подсветка после закрытия авто) надо однократно моргнуть дальним светом, перед тем как выходить и закрывать...так прописано в алгоритме...
Сижу в машине Проделал следующее. завел машину.регулятор в авто. на улице темно. горит ближний. моргнул дальним. заглушил. вынял ключ. закрыл машину. нечего не горит.
по первой части вопроса предложений нет? чтоб в 0 не горел при открытии?
Сообщение добавлено в 23:16, предыдущее сообщение было в 22:17
Сижу в машине Проделал следующее. завел машину.регулятор в авто. на улице темно. горит ближний. моргнул дальним. заглушил. вынял ключ. закрыл машину. нечего не горит.
по первой части вопроса предложений нет? чтоб в 0 не горел при открытии?
Итак. немного погуглив и посидев в машинке понял. ключ в замке не обязателен. зажигание не нужно. просто перед выходом из машины моргнуть дальним. после этого включится ближний. явопрос решился.
а тепепь внимание! самый сок в котором я не разберусь. где при помощи ваг-ком как сделать так чтоб в положении переключателя света 0 функции living/coming home не работали???
где сделать чтоб автоматически(без моргания дальним) включался coming home?
регулятор в авто
хз...я уходя ставлю в ноль. Авто- лишний ток утечки на АКБ в течение некоторого времени- зачем?...
ключ в замке не обязателен. зажигание не нужно
Конечно не нужно! Машина должна понимать, что Вы уходите...
где при помощи ваг-ком как сделать так чтоб в положении переключателя света 0 функции living/coming home не работали???
Первая или вторая страница этой темы...:)...
где сделать чтоб автоматически(без моргания дальним) включался coming home?
Нигде...таков алгоритм.
Нигде...таков алгоритм.
Почему же, я себе настроил.
Сегодня гляну где, но помню ни чего сложного, всё на поверхности.
Alemania
23.04.2013, 08:11
просто перед выходом из машины моргнуть дальним. после этого включится ближний.
Байт 2 Бит 4 поставьте галочку. Не надо будет моргать
http://s019.radikal.ru/i626/1304/d3/750ec8f1d331.jpg
Также интересно какая кодировка у вас
Байт 0 биты 5,6,7
Байт 21 бит 6
Байт 21 бит 6
Кажется там и отключается ЛИВИГ/КОМИНГ при положении переключателя в ноль. Помню что в последних байтах 9 блока. Бит вроде называется СТАРЫЙ АЛГОРИТМ РАБОТЫ КОМИНГ ХОУМ
Alemania, обана, я не в теме...:)... Но у меня не вышло- возможно у меня 22-х битный блок, надо глянуть, у Вас свежая машина и на 30 бит... Хотя эта фишка мне и не особо нужна...по "встрече" удобно на парковке находить машину- по загоревшимся фарам, а "провожать"...хз, на любителя...я и пикалку при открытии отключил- не нравится двойной сигнал...оставил только при закрытии одинарный, что бы не прислушиваться к ЦЗ и не приглядываться к поворотникам...
Кажется там и отключается ЛИВИГ/КОМИНГ при положении переключателя в ноль
У меня в "ноль" всё работает...
У меня в "ноль" всё работает...
Человеку надо чтоб не работало! Сам в свое время долго искал как отключить при ноле. Чтоб зимой лишний раз ксенон не зажигала
Народ-подскажите пожалуйста через какой блок общается приборка с датчиком уровня и давлением масла.после установки приборки от цц 12гв на 1.8 тси 10 гв данноя функция пропала.вчера менял масло, при пустом картере включил зажигание так и не дождался сигнала о низком уровне масла.вот думаю гейт или блок комфорта под замену.
Alemania
23.04.2013, 13:43
Народ-подскажите пожалуйста через какой блок общается приборка с датчиком уровня и давлением масла.после установки приборки от цц 12гв на 1.8 тси 10 гв данноя функция пропала.вчера менял масло, при пустом картере включил зажигание так и не дождался сигнала о низком уровне масла.вот думаю гейт или блок комфорта под замену.
Также поставил приборку от CC, на MFA+ загоралось желтое сообщение о низком уровне масла, лампочка не горела. Если включить тест исполнителей на приборке, то там только красная лампа низкого давления есть. Я думаю стоит еще проверить каналы адаптации приборки UDS адаптация Канал: Activating and deactivating all development messages
Сохраненное значение active . Так как, для моей старой приборки значение было Not active (все равно сообщения на старую не выводились)
Разблюдовка разъема приборки Passat B6 2010
Разъём, 32-контактный -T32c-
1 - Датчик уровня топлива (полн.)
2 - Датчик уровня топлива (пуст.)
3 - Датчик уровня топлива (полн.), только для а/м с полным приводом
4 - Датчик уровня топлива (пуст.), только для а/м с полным приводом
5 - не используется
6 - не используется
7 - не используется
8 - не используется
9 - Сигнал скорости, выход блока управления сдвижного люка, блок управления с дисплеем радионавигационной системы
10 - не используется
11 - Датчик уровня и температуры масла
12 - не используется
13 - не используется
14 - не используется
15 - Датчик износа тормозных колодок переднего левого колеса
16 - Клемма 31
17 - Контрольная лампа низкого уровня жидкости в бачке стеклоомывателя
18 - Контрольная лампа температуры ОЖ и сигнализатора низкого уровня ОЖ
19 - Датчик температуры наружного воздуха
20 - Клемма 31, масса датчика
21 - не используется
22 - не используется
23 - не используется
24 - не используется
25 - Контрольная лампа электрического стояночного/ручного тормоза
26 - Контрольная лампа низкого уровня тормозной жидкости
27 - Контрольная лампа давления масла
28 - Диагностический интерфейс шин данных, шина CAN-комбинация приборов, High
29 - Диагностический интерфейс шин данных, шина CAN-комбинация приборов, Low
30 - не используется
31 - Электропитание, кл. 15
32 - Электропитание, кл. 30
Разблюдовка разъема приборки Passat CC 2012
1 - Датчик уровня топлива (полный)
2 - Датчик уровня топлива (пустой)
3 - Датчик уровня топлива (полный), только при полном приводе
4 - Датчик уровня топлива (пустой), только при полном приводе
5 - не используется
6 - не используется
7 - не используется
8 - не используется
9 - Сигнал скорости, выход блока управления сдвижного люка, блока управления с дисплеем радионавигационной системы
10 - не используется
11 - Датчик уровня и температуры масла
12 - не используется
13 - не используется
14 - не используется
15 - Датчик износа тормозных колодок переднего левого колеса
16 - Клемма 31
17 - Контрольная лампа низкого уровня жидкости в бачке стеклоомывателя
18 - Контрольная лампа температуры ОЖ и сигнализатора низкого уровня ОЖ
19 - Датчик наружной температуры
20 - Клемма 31, масса датчика
21 - не используется
22 - не используется
23 - не используется
24 - не используется
25 - Контрольная лампа электрического стояночного тормоза
26 - Контрольная лампа низкого уровня тормозной жидкости
27 - Контрольная лампа давления масла
28 - Диагностический интерфейс шин данных, CAN-Комбинация приборов, High
29 - Диагностический интерфейс шин данных, CAN-Комбинация приборов, Low
30 - не используется
31 - Питание клеммы 15
32 - Питание клеммы 30
Как видно из распиновки разъема, концы от датчика уровня и давления масла на приборку аппаратно приходят
То есть, gate и блок комфорта не при делах в индикации этого сигнала
Демьян30
23.04.2013, 13:47
для тех у кого горит ошибка по датчику масла на новых приборках.
заходим в адаптацию и выбиоаем (7)-ESI: Coding for service interval extension-TOG
выбираем oil level thermal sensor not connected to instrument cluster
А тебе наоборот нужно его включить!!
Alemania
23.04.2013, 14:09
для тех у кого горит ошибка по датчику масла на новых приборках.
заходим в адаптацию и выбиоаем (7)-ESI: Coding for service interval extension-TOG
выбираем oil level thermal sensor not connected to instrument cluster
А тебе наоборот нужно его включить!!
Тут кстати интересно...на этой приборке показывается температура масла, как видно из названия канала адаптации это уровень и температура масла. То есть , если температура масла на приборке показывалась, то куда делся уровень ?
Тут кстати интересно...на этой приборке показывается температура масла, как видно из названия канала адаптации это уровень и температура масла. То есть , если температура масла на приборке показывалась, то куда делся уровень ?
Вот и я думаю-чудеса.Пойду попробую резет приборки сделать,может поможет.
Сообщение от malvik
Народ-подскажите пожалуйста через какой блок общается приборка с датчиком уровня и давлением масла.после установки приборки от цц 12гв на 1.8 тси 10 гв данноя функция пропала.вчера менял масло, при пустом картере включил зажигание так и не дождался сигнала о низком уровне масла.вот думаю гейт или блок комфорта под замену.
Также поставил приборку от CC, на MFA+ загоралось желтое сообщение о низком уровне масла, лампочка не горела. Если включить тест исполнителей на приборке, то там только красная лампа низкого давления есть. Я думаю стоит еще проверить каналы адаптации приборки UDS адаптация Канал: Activating and deactivating all development messages
Сохраненное значение active . Так как, для моей старой приборки значение было Not active (все равно сообщения на старую не выводились)
Разблюдовка разъема приборки Passat B6 2010
Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
Разблюдовка разъема приборки Passat CC 2012
Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
Как видно из распиновки разъема, концы от датчика уровня и давления масла на приборку аппаратно приходят
То есть, gate и блок комфорта не при делах в индикации этого сигнала
как я понял причина в протоколе UDS,что делать не знаю.
61337
61331
61334
61336
61335
61333
61332
и вопрос по 2 скрину-каким блоком управления не поддерживается?если сигнал напрямую с датчика в приборку идёт.
Alemania, А должна вообще лампа какая нибудь гореть? Сообщение ж загорается на экране, запоминается в приборке пока не дольешь и каждый раз при пуске вылазит, зачем еще какая то лампа нужна?
Alemania, А должна вообще лампа какая нибудь гореть? Сообщение ж загорается на экране, запоминается в приборке пока не дольешь и каждый раз при пуске вылазит, зачем еще какая то лампа нужна?
сообщения не выводятся про масло,когда жидкость омывателя заканчивается,то и лампа и надпись,перегорела фара-только лампа, а тут ни того ни другого.
сообщения не выводятся про масло
Хм, у меня тож цветная от СС - выводится текстовое сообщение.. Только недавно с включенным зажиганием под наклоном постоял - выскочило. Забавно что чтоб скинулось капот открыть надо :).
Щас лазил нашел про лампы:
Давление/ уровень масла в двигателе
Контрольная лампа давления масла и уровня масла в двигателе загорается на несколько секунд при включении зажигания для проверки работоспособности.
Если контрольная лампа не гаснет, дополнительно три раза звучит предупредительный сигнал. Двигатель нельзя пускать. Проверьте уровень масла в двигателе и при необходимости долейте масло.
Лампа мигает красным огнем (давление масла в двигателе слишком низкое).
Если во время движения контрольная лампа мигает красным огнем, дополнительно при скорости двигателя выше 1500 мин –1 3 раза звучит предупредительный сигнал. Следует остановиться и заглушить двигатель. Необходимо проверить уровень масла в двигателе и при необходимости долить масло.
Если контрольная лампа мигает несмотря на то, что уровень масла в двигателе нормальный, продолжать движение нельзя. Двигатель также не должен работать на холостом ходу. Необходима квалифицированная помощь.
Текстовое сообщение на дисплее многофункционального указателя: «STOP! OLDRUCK MOTOR AUS! BETRIEBSANLEITUNG», «ОСТАНОВИТЕСЬ! НЕТ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА. ВЫКЛЮЧИТЕ ДВИГАТЕЛЬ!»
Лампа горит желтым огнем/ уровень масла в двигателе слишком низкий).
Самое позднее при очередной заправке топливом проверьте уровень масла в двигателе и при необходимости долейте масло.
Текстовое сообщение на дисплее многофункционального указателя: «STOP! OLSTAND PRUFEN», «ОСТАНОВИТЕСЬ! ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА».
После открывания капота двигателя контрольная лампа гаснет. Если в двигатель не было долито масло, то после пробега приблизительно 100 км лампа загорается вновь.
Лампа мигает желтым огнем (датчик уровня масла неисправен).
Если датчик уровня масла неисправен, об этом сигнализируют звуковой сигнал и мигание контрольной лампы. В период между появлением неисправности и проверкой двигателя необходимо систематически, лучше при каждой заправке топливом, проверять уровень масла в двигателе.
Текстовое сообщение на дисплее многофункционального указателя: «OLSENSOR WERKSTATT», «ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА НЕИСПРАВЕН. НЕОБХОДИМ РЕМОНТ».
Alemania
24.04.2013, 06:55
malvik, Посмотрел номер приборки. У меня стоит 3C8 920 880 K. На принтскринах 3C8 920 870 K. Надо сейчас по етке применительность по маркам глянуть. И по скринам вижу, что те каналы , которые у меня доступны. там не доступны. Навскидку чего то умного сказать не могу. Надо подумать какие еще эксперименты провести
Сообщение добавлено в 07:55, предыдущее сообщение было в 07:49
олько недавно с включенным зажиганием под наклоном постоял - выскочило. Забавно что чтоб скинулось капот открыть надо
Та же ситуация, стоял под наклоном, загорелось желтое сообщение. Капот не открывал ( чего его открывать если масла в запасе нет )) ) Просто с бугорка сьехал, оно и погасло.
Про лампочку предупреждения я так и говорил, нет ее там. Аварийно низкий уровень давления есть.
Хм, у меня тож цветная от СС - выводится текстовое сообщение.. Только недавно с включенным зажиганием под наклоном постоял - выскочило. Забавно что чтоб скинулось капот открыть надо :).
В какую сторону уклон? Мордой вниз? Тоже приборка от СС, температуру показывает, а сообщения так и не дождался, хотя масло было на кончике щупа. Дальше испытывать не стал, долил.
Alemania
24.04.2013, 07:09
В какую сторону уклон? Мордой вниз? Т
Не...попой вниз, мордой вверх ))) Уровень проверять не стал, но увидев сообщение немного успокоился что работает ))
В какую сторону уклон? Мордой вниз?
Не, вот так:
Не...попой вниз, мордой вверх ))) И до этого пару раз выскакивало - долить просило.
Не...попой вниз, мордой вверх ))) Уровень проверять не стал, но увидев сообщение немного успокоился что работает ))
ЁЁЁмаё, земляки!!! Сильно круто морду задрал? Седня проверю........
Alemania
24.04.2013, 09:31
ЁЁЁмаё, земляки!!! Сильно круто морду задрал? Седня проверю......
Да давай в обед подъеду..тут 500 метров то )) вообще на багажник ее поставим )))) и затестим индикацию
Да давай в обед подъеду..тут 500 метров то )) вообще на багажник ее поставим )))) и затестим индикацию
В личке, народ ссори за ОФФ
evgen-212
24.04.2013, 09:40
Контрольная лампа давления масла и уровня масла в двигателе загорается на несколько секунд при включении зажигания для проверки работоспособности.
у меня такого нет приборка такая
Адрес 17: Комбинация приборов (J285) Label: 3C8-920-xxx-17.clb
Part No SW: 3C8 920 880 K HW: 3C8 920 880 K
Компонент: KOMBI H04 0407
Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 161D01
Мастерская #: WSC 12345 123 12345
ASAM Dataset: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04114
ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_VW46.rod
VCID: 346CE0C99F204E3
Неисправности не найдены.
у меня 2.0 FSI масло не ест но когда сливал включал зажигание и все было как обычно . вообще ни разу не видел сообщ о масле
у меня 2.0 FSI масло не ест но когда сливал включал зажигание и все было как обычно . вообще ни разу не видел сообщ о масле
Женёк,с твоим двигателем бояться можно только одного-отказ масло насоса.а с турбиной в 99 процентах есть расход масла и можно прозевать уровень,тогда проблем не соберешь,ведь не давление ни уровень не показывает.
Alemania
24.04.2013, 13:21
malvik, Появилось одно дурацкое предположение, которое надо бы проверить. )))
Если, как писал Vovan77, при открытии капота сообщение сбросилось, то тогда все логично..
При замене масла вы стоите с открытым капотом...слили масло...включили зажигание, сообщение не должно появиться, потому что капот открыт .
Километров через 500 у меня как раз дело дойдет до предупреждающего сигнала, там и проверю.
Насчет того, что при тесте исполнителей приборки у меня загорается лампочка красная масленка, это я жестоко абманул. Этот канал для теста также недоступен. При включении зажигания, ни одной лампочки , для проверки работоспособности, касательно уровня или давления масла на моей приборке также не загорается.
malvik, Появилось одно дурацкое предположение, которое надо бы проверить. )))
Если, как писал Vovan77, при открытии капота сообщение сбросилось, то тогда все логично..
При замене масла вы стоите с открытым капотом...слили масло...включили зажигание, сообщение не должно появиться, потому что капот открыт .
Километров через 500 у меня как раз дело дойдет до предупреждающего сигнала, там и проверю.
Насчет того, что при тесте исполнителей приборки у меня загорается лампочка красная масленка, это я жестоко абманул. Этот канал для теста также недоступен. При включении зажигания, ни одной лампочки , для проверки работоспособности, касательно уровня или давления масла на моей приборке также не загорается.
я специально закрывал двери,багажники и капот,потому что мфа доступно когда всё закрыто,так что остается одна теория-гейтвей.
61344
avoska403
24.04.2013, 16:56
Что б у вас по факту не было этого устройства в систему нужно проделать то что выше написал. а чтобы не было ошибки по гейту..снять галочку в конечном итоге!)
мне надо чтоб ошибки по доп отопителю не было, и сделать так чтоб он не функционировал, но сделать так чтоб не отключать фишку с него, поскольку я не знаю она. Просто на программном уровне его отключить.
Когда убираю галку в списке оборудования в 19 блоке, выскакивает вторая ошибка о неправильном кодировании блока.
Alemania
24.04.2013, 17:46
я специально закрывал двери,багажники и капот,потому что мфа доступно когда всё закрыто,так что остается одна теория-гейтвей.
Перед тем как с работы уезжать, решил еще один вариант попробовать, так как самому уже интересно, сработает что нибудь или нет в критической ситуации.
Подошел к машине , выдернул предохранитель CS3 (питание датчика температуры и ЭУР)
Включил зажигание - никакого криминала на приборке, в ошибках только отсутствие связи с БУ ЭУР
Завел двигатель - никакого криминала, горит только красный руль, помолотил пару минут, выключил зажигание, вытащил ключ
Вставил назад предохранитель
Включаю зажигание - На тебе..."ДАТЧИК МАСЛА : В РЕМОНТ"
Стер ошибки . Поехал домой
Не совсем понял алгоритма индикации. Какого художника сразу сообщение не появилось.
Вообщем , как то моя приборка реагирует, доезжу до минимального уровня, дальше потренируюсь, для собственного понимания когда сообщение появляется.
На тебе..."ДАТЧИК МАСЛА : В РЕМОНТ"
Стер ошибки . Поехал домой
Не совсем понял алгоритма индикации
Предохранитель один на ЭУР и датчик уровня масла- немы сэкономили. По ЭУР сигнализация вываливается с первого срабатывания (неисправность первого уровня), а по датчику масла- с неоднократного (неисправность второго уровня). А пред один- оттуда и ошибка по датчику масла...
Icehammer
01.05.2013, 00:54
Всем доброго времени суток. Нужна помощь. Пассат b6 калуга 1.8TSI. Шнурок китаец 11.11. все соединяется, видется. Пытаюсь что -нибудь менять (например потушить центр в габаритах, активировать дневные ходовые огни, или что нибудь еще - пишет все ОК, сделано. Только ничего не активируется, повторно заходишь - первоначальные значения. Что не так делаю, или где подвох?
Пример:
Отключение центральных габаритов в задних фонарях
09 блок -> Кодирование - 7 -> Длинное кодирование -> в 9 байте прописать все нули. Все нормально проходит, пишет сделано, но если повторно зайти - значения старые стоят (ну и естественно по машине изменений нет)
evgen-212
01.05.2013, 11:07
Всем доброго времени суток. Нужна помощь. Пассат b6 калуга 1.8TSI. Шнурок китаец 11.11. все соединяется, видется. Пытаюсь что -нибудь менять (например потушить центр в габаритах, активировать дневные ходовые огни, или что нибудь еще - пишет все ОК, сделано. Только ничего не активируется, повторно заходишь - первоначальные значения. Что не так делаю, или где подвох?
Пример:
Отключение центральных габаритов в задних фонарях
09 блок -> Кодирование - 7 -> Длинное кодирование -> в 9 байте прописать все нули. Все нормально проходит, пишет сделано, но если повторно зайти - значения старые стоят (ну и естественно по машине изменений нет) сделаешь все как на фото и нажмешь энтер !!!
Icehammer
01.05.2013, 11:29
сделаешь все как на фото и нажмешь энтер !!!
Миниатюры
Именно так и делал. С энтером. Если перейти в другие байты, потом вернуться в 9-й нули стоят! только после выполнения кодирования - захожу в этот же 9-й - там 1010
Именно так и делал. С энтером. Если перейти в другие байты, потом вернуться в 9-й нули стоят! только после выполнения кодирования - захожу в этот же 9-й - там 1010
Тогда только шнурок.Попробуйте заменить.
evgen-212
01.05.2013, 11:58
в десятичном 0*1=0 ? или 10*1=10 ?надо чтоб было первое ! где отмечено красным ставишь нули ! жмешь энтер принимаешь новую кодировку все !!!! чудес не бывает
Icehammer
Проверь чтобы тут были не нули:
http://s003.radikal.ru/i203/1305/51/fb001901ad14.jpg
Icehammer
01.05.2013, 12:22
Icehammer
Проверь чтобы тут были не нули:
А вот тут как раз нули! Попробую прописать как на картинке
Доброго всем времени суток.
Так как стал довольным обладателем VW Passat EcoFuel 1.4 TSI – CNG месяц назад, решил себя более порадовать, установив дополнительные опции, типа косвенного контроля давления в колесах и подсветки ног в салоне. Но для этих целей нужен шнурок, у знакомого есть, уже пробовали, все работает. Но хочется взять свой, чтоб зря не беспокоить человека. В интернете полно предложений, от 300р и выше, вопрос вот в чем если куплю не кондицию, могу испортить само авто или максимум просто не будет работать шнурок? Есть проверенные продавцы? Чтоб точно знать что берешь, лучше на Ebay. За оригинал отдать более 10000р. я пока не готов, не могу понять, что они в нем так ценят.
pashustic
05.05.2013, 09:50
мне надо чтоб ошибки по доп отопителю не было, и сделать так чтоб он не функционировал, но сделать так чтоб не отключать фишку с него, поскольку я не знаю она. Просто на программном уровне его отключить.
НА программном уровне отключить не получиться! Я писал выше или силовой пред или кан шину отрезать от фена!
Сообщение добавлено в 08:49, предыдущее сообщение было в 08:47
А вот тут как раз нули! Попробую прописать как на картинке
Их также можно прописать в 9 блоке в разделе кодирование под кодировкой, самая нижняя строка!
Сообщение добавлено в 08:50, предыдущее сообщение было в 08:49
В интернете полно предложений, от 300р и выше, вопрос вот в чем если куплю не кондицию, могу испортить само авто или максимум просто не будет работать шнурок?
Просто не будет работать шнурок. Автосу вред вы не нанесете!
За оригинал отдать более 10000р. я пока не готов, не могу понять, что они в нем так ценят.
Предложений в инете за русскую версию Вася диагност полно- от 2500 и до 6 тыс. Вам выбирать для каких целей и дальнейших перспектив!
Есть проверенные продавцы?
Пиши pashustic.
Сообщение добавлено в 14:14, предыдущее сообщение было в 11:48
Не заметил, что он постом выше :)
Подскажите!На днях поставил родные колонки в задние двери большие и пищалки(в комплектации не было),покупал б/у.В итоге пищалки играют,а большие нет.Надо их шнурком где нибудь прописывать?Если да,то в каком блоке.Если нет,где искать причину?
Alemania
06.05.2013, 20:17
Подскажите!На днях поставил родные колонки в задние двери большие и пищалки(в комплектации не было),покупал б/у.В итоге пищалки играют,а большие нет.Надо их шнурком где нибудь прописывать?Если да,то в каком блоке.Если нет,где искать причину?
по моему в 56 блоке выбирается количество установленных динамиков. ( передние задние и т.д.)
Спасибо!Я так пробовал,но у меня голова китайская стоит и в это блок шнурком вообще не пускает.Как быть?
Alemania
06.05.2013, 20:27
Спасибо!Я так пробовал,но у меня голова китайская стоит и в это блок шнурком вообще не пускает.Как быть?
Разбираться с подключением. Где то в проводах косяк.Вытащить магнитолу-подать питание - на один и тот же канал подключать по очереди все динамики (все ли играют одинаково) . На разъеме проверить оммическое сопротивление подключенных динамиков. Сопротивление каждого должно быть где то 6-8 Ом..
Прошу помощи. Может у кого есть, русифицированые лабел файлы.
Электроника двигателя Label: 06J-907-115-BZB.clb
Электроника тормозной системы Label: 3C0-614-109-C4.clb
Электроника кондиционера / отопителя Label: 3C0-907-044.clb
Блок управления бортовой сети Label: 3C0-937-049-30-H.clb
Подушки безопасности Label: 5N0-959-655.clb
Электроника рулевой колонки Label: 3C0-953-549-SW20.clb
Комбинация приборов Label: 3C0-920-xxx-17.clb
Диагностический интерфейс шин данных Label: 3C0-907-530.clb
Иммобилайзер Label: 3C0-959-433-25.clb
Электроника двери водителя Label: 1K0-959-701-MIN3.clb
Усилитель руля Label: 1Kx-909-14x-44.clb
Центральный модуль систем комфорта Label: 3C0-959-433-46.clb
Электроника двери переднего пассажира Label: 1K0-959-702-MIN3.clb
Корректор фар Label: 5M0-907-357-V2.clb
Электроника задней левой двери Label: 1K0-959-703-GEN3.clb
Электромеханический стояночный тормоз Label: 5N0-907-801.clb
Электроника задней правой двери Label: 1K0-959-704-GEN3.clb
Парковочный ассистент Label: 3C0-919-283.clb
Поделитесь,так-как не силён в английском
В итоге пищалки играют,а большие нет.
На пищалки и большие идут одни и теже провода, точнее два провода приходят на большой, а с него на пищалку. Так что проблема в больших динамиках, если пищалки играют. Как все подсоединялось, штатными разъемами по штатной схеме или как?
На пищалки и большие идут одни и теже провода, точнее два провода приходят на большой, а с него на пищалку. Так что проблема в больших динамиках, если пищалки играют. Как все подсоединялось, штатными разъемами по штатной схеме или как?
Да подсоединял всё штатно по схеме и штатными разъемами.Тянул провода от головы до задних дверей
Да подсоединял всё штатно по схеме и штатными разъемами.
Тогда только динамики остаются, прозвони их омметром как советовали.
А как это делать,я омметром никогда не пользовался?
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot