Просмотр полной версии : VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_1
IIISanekIII
01.06.2014, 23:44
частый косяк и у пассатов универсалов. поэтому если у вашего диллера есть покрасочный(кузовной цех) долюите ему мозг сначало по гарантии типо 12 лет на сквозную, некоторые умудлились под 3 и 6 лет мозг выносить типо под гарантию, если будете посланы тогда куланц. но с ним проблем много. но каправило 50% , и если это уже сумашедший пробег 75%,тогда лучше на стороне
Так по поводу если будете посланы.. а они имеют право слать?
Спасибо за инфу, вообщем то все подтвердилось, более 1000 км прогал без АГНКС, на чисто газовом транспорте такой марш не пройти без передвижного заправщика(именно так и перегоняют грузовики которые в Новосибе работаю)
А по какому цилиндру пропуск пишет? Наверняка там и проблема...
второй цилиндр пишет
Сообщение добавлено в 05:53, предыдущее сообщение было в 05:49
уббота,31,Май,2014,20:02:18:10463
ВАСЯ Версия: диагност 11.11.2
Версия данных: 20120130
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03C-906-021-CDG.clb
Номер блока управления: 03C 906 021 A HW: 03C 906 021
Компонент и/или версия: 4414 CNG N10G7 4849
Кодировка: 0000077
Код мастерской: WSC 05311 000 00000
VCID: 1932317DD08293B
5 Найдены неисправности:
053283 - Блок управления системы регулирования дистанции (ADR), следует считать память неисправно}Gу
U1023 - 000 -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 3
Пробег: 86304 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2110.14.20
Время: 18:32:29
Стоп-кадр:
Об/мин: 685 /min
Нагрузка: 17.2 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 78.0°C
Температура: 35.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.716 V
008567 - Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси
P2177 - 000 - слишком бедная смесь в сист
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 86306 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2110.14.20
Время: 18:37:00
Стоп-кадр:
Об/мин: 1722 /min
Нагрузка: 47.8 %
Скорость: 77.0 km/h
Температура: 81.0°C
Температура: 21.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 14.224 V
012378 - Gasoline Operation
P305A - 000 - Random/Multiple Misfire Detected - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 86314 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2110.14.20
Время: 18:42:13
Стоп-кадр:
Об/мин: 2586 /min
Нагрузка: 99.6 %
Скорость: 118.0 km/h
Температура: 83.0°C
Температура: 15.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 14.224 V
000770 - Цилиндр 2
P0302 - 000 - обнаружен пропуск воспламенения - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 86314 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2110.14.20
Время: 18:42:13
Стоп-кадр:
Об/мин: 2586 /min
Нагрузка: 99.6 %
Скорость: 118.0 km/h
Температура: 83.0°C
Температура: 15.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 14.224 V
004874 - Cylinder Disabling
P130A - 000 - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 86435 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2110.14.20
Время: 19:52:31
Стоп-кадр:
Об/мин: 3400 /min
Нагрузка: 90.2 %
Скорость: 100.0 km/h
Температура: 82.0°C
Температура: 15.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 14.224 V
Готовность: 0110 0001
stas-samara
02.06.2014, 10:34
Ну на лицо пропуски во втором цилиндре. Судя по ошибке бедной смеси причина слишком малое количество подаваемого топлива.
Так что или сразу покупай новую форсунку или пробуй чистить старые...фроде бы официально форсунки одноразовые, т.е. снял значит выкинь, но встречал много отзывов о повторной установке БУ форсунок с заменой уплотнений.
Если нужно, номера
03C198149 комплект уплотнений форсунки
03C906036J форсунка(уже с комплектом) Ценик злой как обчно - от 5 т.р. если месяц ждать из Германии
Ну на лицо пропуски во втором цилиндре. Судя по ошибке бедной смеси причина слишком малое количество подаваемого топлива.
Так что или сразу покупай новую форсунку или пробуй чистить старые...фроде бы официально форсунки одноразовые, т.е. снял значит выкинь, но встречал много отзывов о повторной установке БУ форсунок с заменой уплотнений.
Если нужно, номера
03C198149 комплект уплотнений форсунки
03C906036J форсунка(уже с комплектом)
океюшки спасибо боьшое,а то шагать еще до Туапсе )))
Сообщение добавлено в 09:44, предыдущее сообщение было в 09:43
Ну на лицо пропуски во втором цилиндре. Судя по ошибке бедной смеси причина слишком малое количество подаваемого топлива.
Так что или сразу покупай новую форсунку или пробуй чистить старые...фроде бы официально форсунки одноразовые, т.е. снял значит выкинь, но встречал много отзывов о повторной установке БУ форсунок с заменой уплотнений.
Если нужно, номера
03C198149 комплект уплотнений форсунки
03C906036J форсунка(уже с комплектом) Ценик злой как обчно - от 5 т.р. если месяц ждать из Германии
03C906036J пишет дизель форсунка экстиз
stas-samara
02.06.2014, 11:13
Наверное из-за того что это форсунка высокого давления. Номер снимал из ЕТКА для своего ВИН.
Ну а на юге с метаном нет проблем, езди спокойно)
Наверное из-за того что это форсунка высокого давления. Номер снимал из ЕТКА для своего ВИН.
Ну а на юге с метаном нет проблем, езди спокойно)
ехать придется км 700-800 на бензе в Новосибе заправлюсь км 450 проеду на газу а дальше до Тюмени или Кургана на бензе шагать придется
Сообщение добавлено в 10:33, предыдущее сообщение было в 10:28
вроде писали кто то промывал форсунки? промыть да походят еще думаю
океюшки спасибо боьшое,а то шагать еще до Туапсе )))
Сообщение добавлено в 09:44, предыдущее сообщение было в 09:43
03C906036J пишет дизель форсунка экстиз
Номер правильный.
Сообщение добавлено в 12:01, предыдущее сообщение было в 11:58
ехать придется км 700-800 на бензе в Новосибе заправлюсь км 450 проеду на газу а дальше до Тюмени или Кургана на бензе шагать придется
Сообщение добавлено в 10:33, предыдущее сообщение было в 10:28
вроде писали кто то промывал форсунки? промыть да походят еще думаю
Я лавр заливал. Где-то три бака бензина сжег, все хорошо было, потом опять пропуски пошли. В итоге поменял форсунку.
SILVER SABLE
02.06.2014, 13:47
]вроде писали кто то промывал форсунки? промыть да походят еще думаю
Я менял форсу, одну, снимал все, промывал на стенде у кулибина, и ставил обратно, ща Лаврентия не лью, а брал спец жижу фашистскую за рублей800, там и дозировка понятная 33 гр на 10 литров,
03C906036J пишет дизель форсунка экстиз
На счет дизельной, это большие сомнения...
Вот немец продает новые, по сходной цене. (http://www.ebay.com/itm/VW-Einspritzventil-Passat-03C906036J-NEU-und-OVP-3C-Passat-ORIGINAL-Volkswagen-/181361754678?pt=DE_Autoteile&hash=item2a3a00c236&vxp=mtr)
Меня больше интересует, другой вопрос. По идее если не ошибаюсь в В7 установили другие форсунки, более морозостойкие, чтоб можно было запускаться при более низкой температуре.
Я смотрел в ETKA по VIN B7, получил тот же номер. Надо знающему пробить по ETKA, может уже замену выпустили с лучшими характеристиками.
Я все порываюсь купить в Германии комплект БУ и прогнать их через стенд, если все норм, то поставить. А свои отправить на чистку и все будет гуд пускай лежат, запас карман не тянет.
SILVER SABLE
02.06.2014, 16:38
Забыл самое интересное сказать , вчера на заправке встретил пассат черный 21 регион , и как выехал еще один темный какой то заезжал ,плохо разглядел , это первый раз сразу три паса
добрый день. вопрос предлагают под капотом поставить "заправку" чтобы было как у газелей и без переходника. у нас на всех заправках они есть а вот если выезжать в Украину то там говорят нету их. что скажете
добрый день. вопрос предлагают под капотом поставить "заправку" чтобы было как у газелей и без переходника. у нас на всех заправках они есть а вот если выезжать в Украину то там говорят нету их. что скажете
Не портите заводскую систему, если не хотите новых проблем.
Чем Вас не устраивает переходник?
P.S. Я свой капот открываю раз в месяц примерно, а тут придется при каждой заправке. Я считаю не стоит это делать!
IIISanekIII
02.06.2014, 18:59
добрый день. вопрос предлагают под капотом поставить "заправку" чтобы было как у газелей и без переходника. у нас на всех заправках они есть а вот если выезжать в Украину то там говорят нету их. что скажете
нет переходника на заправке, таскать с собой свой ИМХО. не надо колхозить..
stas-samara
02.06.2014, 21:28
Несли не ошибаюсь в В7 установили другие форсунки, более морозостойкие, чтоб можно было запускаться при более низкой температуре.
Я смотрел в ETKA по VIN B7, получил тот же номер. Надо знающему пробить по ETKA, может уже замену выпустили с лучшими характеристиками.
Это все про газовые форсунки.
C буквой "А" в конце это новые(пуск разрешается от -10 градусов), старые уже не производят. Но для "зимнего" пуска нужны мозги В7
Я брал новую форсунку с буквой "А" себе на замену, ставил - все OK. Отъездил месяц, за это время промыл старую и поставил на место. 5 месяцев - полет нормальный.
Это все про газовые форсунки.
C буквой "А" в конце это новые(пуск разрешается от -10 градусов), старые уже не производят. Но для "зимнего" пуска нужны мозги В7
Я брал новую форсунку с буквой "А" себе на замену, ставил - все OK. Отъездил месяц, за это время промыл старую и поставил на место. 5 месяцев - полет нормальный.
Если Вы имеете ввиду форсунку 03C906036a, то она предназначена для двигателя BLF. На сколько я стал разбираться в кодах продукции VW, то чем ближе последняя буква к концу алфавита, тем новее деталь. Так что с буквой "А", должна быть первой версией форсунки этой модели для двигателей с непосредственным впрыском.
Я менял форсу, одну, снимал все, промывал на стенде у кулибина, и ставил обратно, ща Лаврентия не лью, а брал спец жижу фашистскую за рублей800, там и дозировка понятная 33 гр на 10 литров,
промывка не поможет??? что за жижа ? название не вспомнишь?спец ключи нужны какие то?? снимать форсы?
Gilgamesh
03.06.2014, 11:09
ясно.спасибо
Самодельные переходники стоят около 100$, служат ничуть не хуже оригинального. Установка колхозного штуцера в заводскую линию не имеет смысла.
Сообщение добавлено в 11:09, предыдущее сообщение было в 11:07
Познавательно про чистку форсунок и не только на моторах tsi http://www.drive2.ru/l/3052039/
SILVER SABLE
03.06.2014, 15:08
промывка не поможет??? что за жижа ? название не вспомнишь?спец ключи нужны какие то?? снимать форсы?
Да нет спец ключа не надо, ща попоже в гараж схожу и номер жижы срисую и напишу
Сообщение добавлено в 14:08, предыдущее сообщение было в 14:02
STAS-рSAMARA , а не подскажешь номерки колечек уплотнелей на газовых форсах, и если не трудно процесс чистки газовых форс, можно в личку, заренее благодарен
SILVER SABLE
03.06.2014, 18:41
7462074621746227462374624
Вот она жижа, форса, и катушка все это я менял:preved:
iskan660
03.06.2014, 20:15
dryulik , столкнулся с проблемой форсунок зимой, троило жутко, промывал сначала Wynns, потом через месяц Лавр, далее Лавр в бак залил, после этого симптомов не было вот уже как 15тыс.км
stas-samara
03.06.2014, 22:18
[/COLOR]STAS-рSAMARA , а не подскажешь номерки колечек уплотнелей на газовых форсах, и если не трудно процесс чистки газовых форс, можно в личку, заренее благодарен
Коды для колечек Bosch 6002ER1003 и Bosch 1280210752 (это отдельно верхнее и нижнее)цена примерно по 15-20р за штуку...
Вот тут описывал первую замену форсунки http://www.passat-club.ru/forum/threads/40476-VW-Passat-EcoFuel-1.4-TSI-CNG?p=1306609&viewfull=1#post1306609
Здесь я "начал" чистить http://www.passat-club.ru/forum/threads/40476-VW-Passat-EcoFuel-1.4-TSI-CNG?p=1307644&viewfull=1#post1307644 сначала думал что все плохо но потом прочихалась форсунка. Читай несколько постов вниз.
Спустя месяц поставил эту форсунку на место и таким же способом прочистил остальные 3 форсунки и сразу поставил на место. Так же продул редуктор скинув выходную трубку и на 2 секунды включив зажигание(в этот момент из редуктора вырвалась струя какой-то пыли на 2 метра!)
Заодно промыл водой трубки и газовую рампу низкого давления газа.
Использовал для чистки форсунок "Очиститель карбюратора RUNWAY" купленный в Юлмарте рублей за 100 вроде, сейчас почему-то стоит 250...
dryulik , столкнулся с проблемой форсунок зимой, троило жутко, промывал сначала Wynns, потом через месяц Лавр, далее Лавр в бак залил, после этого симптомов не было вот уже как 15тыс.км
форсы не снимали не промывали? только лавр? сколько баков спалили?
Сообщение добавлено в 05:02, предыдущее сообщение было в 04:57
Коды для колечек Bosch 6002ER1003 и Bosch 1280210752 (это отдельно верхнее и нижнее)цена примерно по 15-20р за штуку...
Вот тут описывал первую замену форсунки http://www.passat-club.ru/forum/threads/40476-VW-Passat-EcoFuel-1.4-TSI-CNG?p=1306609&viewfull=1#post1306609
Здесь я "начал" чистить http://www.passat-club.ru/forum/threads/40476-VW-Passat-EcoFuel-1.4-TSI-CNG?p=1307644&viewfull=1#post1307644 сначала думал что все плохо но потом прочихалась форсунка. Читай несколько постов вниз.
Спустя месяц поставил эту форсунку на место и таким же способом прочистил остальные 3 форсунки и сразу поставил на место. Так же продул редуктор скинув выходную трубку и на 2 секунды включив зажигание(в этот момент из редуктора вырвалась струя какой-то пыли на 2 метра!)
Заодно промыл водой трубки и газовую рампу низкого давления газа.
Использовал для чистки форсунок "Очиститель карбюратора RUNWAY" купленный в Юлмарте рублей за 100 вроде, сейчас почему-то стоит 250...
так на газу изумительно работает только на бензе моросит
Забыл самое интересное сказать , вчера на заправке встретил пассат черный 21 регион , и как выехал еще один темный какой то заезжал ,плохо разглядел , это первый раз сразу три паса
Еще один черный - это я заправляться приехал :) Удивился, что заправский переходниик свободный оказался.
Привет всем. Я тут недавно. Приобрел месяц назад данный автомобиль. Много чего еще не знаю. Надеюсь Вы поможете.
1) Как поменять фильтр на метановом редукторе или почистить.
2) Где перекрываются баллоны высокого давления.
3) Как лучше почистить систему охлаждения. Нужно почистить сам радиатор. Нужно ли все разбираться или есть какой-то способ.
Автомобиль VW Passat B6 Eco Fuel универсал.
Всем спасибо кто откликнется.
Привет всем. Я тут недавно. Приобрел месяц назад данный автомобиль. Много чего еще не знаю. Надеюсь Вы поможете.
1) Как поменять фильтр на метановом редукторе или почистить.
2) Где перекрываются баллоны высокого давления.
3) Как лучше почистить систему охлаждения. Нужно почистить сам радиатор. Нужно ли все разбираться или есть какой-то способ.
Автомобиль VW Passat B6 Eco Fuel универсал.
Всем спасибо кто откликнется.
желательно всю ветку штурмануть с первой страницы, все разложено по полочкам, фильтров вроде нет на редукторе ,как фильтр идет в заправочном штуцере проволка спиралью на конус ,вроде как то так,есть описание системы газпровода и баллонов на первой странице ,радиатор думаю снимать надо,
SILVER SABLE
04.06.2014, 19:34
Коды для колечек Bosch 6002ER1003 и Bosch 1280210752 (это отдельно верхнее и нижнее)цена примерно по 15-20р за штуку...
Вот тут описывал первую замену форсунки http://www.passat-club.ru/forum/threads/40476-VW-Passat-EcoFuel-1.4-TSI-CNG?p=1306609&viewfull=1#post1306609
Здесь я "начал" чистить http://www.passat-club.ru/forum/threads/40476-VW-Passat-EcoFuel-1.4-TSI-CNG?p=1307644&viewfull=1#post1307644 сначала думал что все плохо но потом прочихалась форсунка. Читай несколько постов вниз.
Спустя месяц поставил эту форсунку на место и таким же способом прочистил остальные 3 форсунки и сразу поставил на место. Так же продул редуктор скинув выходную трубку и на 2 секунды включив зажигание(в этот момент из редуктора вырвалась струя какой-то пыли на 2 метра!)
Заодно промыл водой трубки и газовую рампу низкого давления газа.
Использовал для чистки форсунок "Очиститель карбюратора RUNWAY" купленный в Юлмарте рублей за 100 вроде, сейчас почему-то стоит 250...
Спасибки, это я на будующее, пока лето надо почистить, на всякий случай;)
Сообщение добавлено в 18:34, предыдущее сообщение было в 18:27
Еще один черный - это я заправляться приехал :) Удивился, что заправский переходниик свободный оказался.
А че не побибикил? потрещали бы, за жизнь туманную , за кашу манную:weirdo: , а переходник у меня давно уже свой ,теперь не попрошайничаю, пацаны на заводе замутили
В Питере газ уже 21,04 руб. С тех пор ,как Газпром поставил свои колонки, цену уже на четыре рубля задрал. С такими темпами скоро на дизеле выгодней будет ездить.
DANGER40
05.06.2014, 10:40
В Питере газ уже 21,04 руб. С тех пор ,как Газпром поставил свои колонки, цену уже на четыре рубля задрал. С такими темпами скоро на дизеле выгодней будет ездить.
у нас как был 11руб. так и есть, в Уфе был 10.50 руб, сейчас тоже вроде 11руб.
stas-samara
05.06.2014, 11:16
В Питере газ уже 21,04 руб. С тех пор ,как Газпром поставил свои колонки, цену уже на четыре рубля задрал. С такими темпами скоро на дизеле выгодней будет ездить.
В России газ принято в м3 считать, так что лучше не смущать людей ценами в кило)
В России газ принято в м3 считать, так что лучше не смущать людей ценами в кило)
На Газпромовских колонках (на Пулковском шоссе) счетчики в кг. поэтому так и написал. Один хрен 14,5 руб за куб. задрано по сравнению с другими городами.
Всем привет... был у диллера на т.о по пропускам во втором цилиндре ничего толкового не сказали.дали жижу рекомендовали залить на бак бенза и тапку в пол)))) первый раз такую машину видят,тем не менее по диагностике списали редуктор на замену, а на газу вообще никаких проблем
В Питере газ уже 21,04 руб. С тех пор ,как Газпром поставил свои колонки, цену уже на четыре рубля задрал. С такими темпами скоро на дизеле выгодней будет ездить.
В Ростовской области и Краснодарском крае 11 рублей за куб,а в Ставропольском 12,5.
Всем привет... был у диллера на т.о по пропускам во втором цилиндре ничего толкового не сказали.дали жижу рекомендовали залить на бак бенза и тапку в пол)))) первый раз такую машину видят,тем не менее по диагностике списали редуктор на замену, а на газу вообще никаких проблем
Нормально, первый раз газовую машину увидели и редуктор списали. Молодцы.
Вопрос: какого экологического класса VW транспортер метановый? Если 4тый, значит 9-10 года по таможне не проходят?
Смотри датчики положения кузова, по ним идет оценка загрузки авто и соответственно автоматическая корректировка фар.
У меня не ксенон, но у друга умер один из них(всего вроде 2 по диагонали машины), вроде стоял в заднем крыле под обшивкой багажника.
Оказалось, что на датчике высоты дорожного просвета задний левый обломилась тяга к заднему рычагу. Вот и болталась всю дорогу. Находится под днищем.
stas-samara
05.06.2014, 21:29
Во! Значит правильно про датчик положения кузова запомнил))
Ну хорошо что помог совет...теперь знаешь хотя бы что делать...
andru108
05.06.2014, 21:53
Появились ошибки
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Control Module Part Number: 03C 906 021 A HW: 03C 906 021
Component and/or Version: 4414 CNG N10G4 G 4563
Software Coding: 0000077
Work Shop Code: WSC 05311 000 00000
VCID: 19390B99D07E1BA4BEEB09
3 Faults Found:
000135 - Fuel Rail/System Pressure
P0087 -- 000 -- Too Low
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 13
Mileage: 164365 km
Time Indication: 0
Date: 2118.14.29
Time: 13:24:47
Freeze Frame:
RPM: 1623 /min
Load: 27.8 %
Speed: 75.0 km/h
Temperature: 82.0°C
Temperature: 29.0°C
Absolute Pres.: 980.0 mbar
Voltage: 13.716 V
008852 - Fuel Pressure Regulator Valve (N276)
P2294 -- 000 -- Open Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 4
Mileage: 162872 km
Time Indication: 0
Date: 2118.14.15
Time: 12:02:56
Freeze Frame:
RPM: 1822 /min
Load: 30.6 %
Speed: 83.0 km/h
Temperature: 84.0°C
Temperature: 11.0°C
Absolute Pres.: 1000.0 mbar
Voltage: 14.224 V
008580 - Engine Coolant Temp Sensor on Radiator Outlet (G83)
P2184 -- 000 -- Signal too Low - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 162875 km
Time Indication: 0
Date: 2118.14.15
Time: 12:06:21
Freeze Frame:
RPM: 1677 /min
Load: 33.7 %
Speed: 29.0 km/h
Temperature: 83.0°C
Temperature: 12.0°C
Absolute Pres.: 1000.0 mbar
Voltage: 14.224 V
Все это проявляется следующим образом - на бензине двигатель под нагрузкой начинает дергаться и давление проваливается аж до 20 бар на холостых 50 бар.
Грешу на топливный насос в баке, точнее "сеточку" забора (тк началось это все после использования очистки инжектора в бак), но как её почистить надо снимать бензобак? А что бы снять бензобак надо снять 1-й баллон?
Был сегодня в Сестрорецке. Это не заправка а дрочилово и издевательство над владельцами газовых машин. Заправочное давление 100 атмосфер. Вот чек при заправке в пустой бак.
http://img.tapatalk.com/d/14/06/06/a6u4yqu9.jpg
Владимир78
06.06.2014, 00:11
Одновременно заезжали.. Сказали что заявку подали на ремонт...обещали на рублей 70-150 заправить
Появились ошибки
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Control Module Part Number: 03C 906 021 A HW: 03C 906 021
Component and/or Version: 4414 CNG N10G4 G 4563
Software Coding: 0000077
Work Shop Code: WSC 05311 000 00000
VCID: 19390B99D07E1BA4BEEB09
3 Faults Found:
000135 - Fuel Rail/System Pressure
P0087 -- 000 -- Too Low
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 13
Mileage: 164365 km
Time Indication: 0
Date: 2118.14.29
Time: 13:24:47
Freeze Frame:
RPM: 1623 /min
Load: 27.8 %
Speed: 75.0 km/h
Temperature: 82.0°C
Temperature: 29.0°C
Absolute Pres.: 980.0 mbar
Voltage: 13.716 V
008852 - Fuel Pressure Regulator Valve (N276)
P2294 -- 000 -- Open Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 4
Mileage: 162872 km
Time Indication: 0
Date: 2118.14.15
Time: 12:02:56
Freeze Frame:
RPM: 1822 /min
Load: 30.6 %
Speed: 83.0 km/h
Temperature: 84.0°C
Temperature: 11.0°C
Absolute Pres.: 1000.0 mbar
Voltage: 14.224 V
008580 - Engine Coolant Temp Sensor on Radiator Outlet (G83)
P2184 -- 000 -- Signal too Low - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 162875 km
Time Indication: 0
Date: 2118.14.15
Time: 12:06:21
Freeze Frame:
RPM: 1677 /min
Load: 33.7 %
Speed: 29.0 km/h
Temperature: 83.0°C
Temperature: 12.0°C
Absolute Pres.: 1000.0 mbar
Voltage: 14.224 V
Все это проявляется следующим образом - на бензине двигатель под нагрузкой начинает дергаться и давление проваливается аж до 20 бар на холостых 50 бар.
Грешу на топливный насос в баке, точнее "сеточку" забора (тк началось это все после использования очистки инжектора в бак), но как её почистить надо снимать бензобак? А что бы снять бензобак надо снять 1-й баллон?
пропусков нет в цилиндрах? у меня такая же беда дергается при ускорении и чек загорается ,ну это только на бензе, на газу все отлично, пропуск второй цилиндр думаю форса
Появились ошибки
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Control Module Part Number: 03C 906 021 A HW: 03C 906 021
Component and/or Version: 4414 CNG N10G4 G 4563
Software Coding: 0000077
Work Shop Code: WSC 05311 000 00000
VCID: 19390B99D07E1BA4BEEB09
3 Faults Found:
000135 - Fuel Rail/System Pressure
P0087 -- 000 -- Too Low
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 13
Mileage: 164365 km
Time Indication: 0
Date: 2118.14.29
Time: 13:24:47
Freeze Frame:
RPM: 1623 /min
Load: 27.8 %
Speed: 75.0 km/h
Temperature: 82.0°C
Temperature: 29.0°C
Absolute Pres.: 980.0 mbar
Voltage: 13.716 V
008852 - Fuel Pressure Regulator Valve (N276)
P2294 -- 000 -- Open Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 4
Mileage: 162872 km
Time Indication: 0
Date: 2118.14.15
Time: 12:02:56
Freeze Frame:
RPM: 1822 /min
Load: 30.6 %
Speed: 83.0 km/h
Temperature: 84.0°C
Temperature: 11.0°C
Absolute Pres.: 1000.0 mbar
Voltage: 14.224 V
008580 - Engine Coolant Temp Sensor on Radiator Outlet (G83)
P2184 -- 000 -- Signal too Low - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 162875 km
Time Indication: 0
Date: 2118.14.15
Time: 12:06:21
Freeze Frame:
RPM: 1677 /min
Load: 33.7 %
Speed: 29.0 km/h
Temperature: 83.0°C
Temperature: 12.0°C
Absolute Pres.: 1000.0 mbar
Voltage: 14.224 V
Все это проявляется следующим образом - на бензине двигатель под нагрузкой начинает дергаться и давление проваливается аж до 20 бар на холостых 50 бар.
Грешу на топливный насос в баке, точнее "сеточку" забора (тк началось это все после использования очистки инжектора в бак), но как её почистить надо снимать бензобак? А что бы снять бензобак надо снять 1-й баллон?
Зачем грешить на то на что нет ошибок? Сначала устраните ошибку 2294 по обрыву цепи регулятора давления топлива. Заодно почините цепь датчика температуры либо сам датчик замените.
Tap-tap-talk
Сообщение добавлено в 11:17, предыдущее сообщение было в 11:16
Это хомутами сам сделал? временно?
Сделали официалы временно, рекомендуют замену датчика, тяга отдельно не продается, а в сборе 4700р. Теперь хоть знаю что и где искать)))
Сообщение добавлено в 11:20, предыдущее сообщение было в 11:17
Во! Значит правильно про датчик положения кузова запомнил))
Ну хорошо что помог совет...теперь знаешь хотя бы что делать...
Спасибо.
Всем Добрый день. собираюсь ехать из Беларуси в Питер. как в питере обстоят дела с переходниками(у нас в Беларуси на заправках дают без проблем) и есть ли заправка в Пскове(по одной карте показывает что есть а по другой нет) может есть где по трассе ?? Возможно поеду еще в Сланцы может там что есть. Буду благодарен за ответы.
stas-samara
06.06.2014, 12:42
Переходник есть в Питере.
Заправка в Пскове закрыта.
Актуальная информация есть на http://agnks.ru/agnks_map/
Но я вот сейчас в Нальчике, видел в городе одну заправку которая есть только на http://gazmap.ru/karti/gazovie-zapravki-metan-na-karte (она частная а не газпромовская) но этой карте доверия меньше...
SILVER SABLE
06.06.2014, 13:38
Грешу на топливный насос в баке, точнее "сеточку" забора (тк началось это все после использования очистки инжектора в бак), но как её почистить надо снимать бензобак? А что бы снять бензобак надо снять 1-й баллон?
Причем здесь первый балон? онваще не помешает снятию, при разгоне как себя ведет? Если сеточка забита, то будет едешь ,едешь потом бам и не едет, тапку жмёшь ,а он не едет
andru108
06.06.2014, 18:55
Причем здесь первый балон? онваще не помешает снятию, при разгоне как себя ведет? Если сеточка забита, то будет едешь ,едешь потом бам и не едет, тапку жмёшь ,а он не едет
Именно так и происходит сначала едет даже на полном газу через некоторое расстояние даже в горку заехать не может. Там подрамник для балона снизу.
Привет всем. Почему когда пееключаешься на газ ее потряхивает? Заранее всем спасибо
IIISanekIII
06.06.2014, 21:54
Привет всем. Почему когда пееключаешься на газ ее потряхивает? Заранее всем спасибо
?? а когда Вы переключаетесь на газ? на улице вроде тепло и сразу на газу ехает..
SILVER SABLE
06.06.2014, 23:20
Именно так и происходит сначала едет даже на полном газу через некоторое расстояние даже в горку заехать не может. Там подрамник для балона снизу.
Ну два варика может быть , или сеточка засралась или фильтр топливный, я б с его замены начал ,очень на него похоже, а по снятию бака , думаю ни чё не помешает ему, я так думаю, но надо под авто слазить ,чтоб, точно убедится, когда балоны снимал вроде бак свободно от всего стоял
Сообщение добавлено в 22:20, предыдущее сообщение было в 22:19
?? а когда Вы переключаетесь на газ? на улице вроде тепло и сразу на газу ехает..
Ну наверно Санек, когда с заправки выезжает
IIISanekIII
07.06.2014, 00:40
Ну наверно Санек, когда с заправки выезжает
тогда возможно как и у меня когда-то (щас глюк пропал) регулятор давления передаёт преветы.
andru108
07.06.2014, 01:40
Ну два варика может быть , или сеточка засралась или фильтр топливный, я б с его замены начал ,очень на него похоже, а по снятию бака , думаю ни чё не помешает ему, я так думаю, но надо под авто слазить ,чтоб, точно убедится, когда балоны снимал вроде бак свободно от всего стоял
Сообщение добавлено в 22:20, предыдущее сообщение было в 22:19
Ну наверно Санек, когда с заправки выезжает
Фильтр уже менял. Ничего не изменилось.
IIISanekIII
07.06.2014, 08:33
почему мне кажется что газ подорожает у нас (http://business-news.ru/novosti/makro_novosti/vlast-politika/v-chislo-pilotnyx-rossijskix-regionov-uchastvuyushhix-v-perevode-transporta-na-gaz-voshla-chuvashiya):(
Алексей Ф.
07.06.2014, 09:47
На неделе заехал по пути в Тосно и добился газом после заправки в Пулково. Влезло 11 кубов , на давление не обратил внимания, но явно больше 150 атм )) иначе обратно пошло бы из баллонов. Руководит процессом пистолетчик - вручную открывает кран подачи кгаза на колонку , так клапаны в колонке не держат (( Колонка при заправке издаёт тарахтение , наверное долго не протянет ((
По словам пистолетчика с утра приезжали три машины и ни одну не смогли заправить - то одна колонка заглючит , то вторая! Мне повезло ))
Метан по 14,2 , оплатил картой , бонусную карту не принимают почему то ((
В Кингисеппе кто нибуть заправляется ? Работает там АГНКС ?
Интересно осталось оборудование на АГНКС , что стоит на углу Бутлерова и Непокорённых ? Здание пока не снесли, могли бы и возродить заправку, а то на весь мегаполис одна АГНКС ! Эту АГНКС продали лет 10 назад частной фирме и она около полгода работала , когда все остальные закрыли и разобрали..
Уважаемые это наши форсунки ? и в чем разница 03C906036J 03C906036H
stas-samara
07.06.2014, 13:12
J по идее новее чем H т.к. вторые уже почти нигде нет в наличие и соответственно они дороже.
И да это наша форсунка т.к. она есть на схеме рядом с газовой системой))
http://www.elcats.ru/vw/scheme.aspx?model=7B000000&pid=0B9078D0&office=ru
Ценник в EMEX 5700 за 7 дней.
J по идее новее чем H т.к. вторые уже почти нигде нет в наличие и соответственно они дороже.
И да это наша форсунка т.к. она есть на схеме рядом с газовой системой))
http://www.elcats.ru/vw/scheme.aspx?model=7B000000&pid=0B9078D0&office=ru
Ценник в EMEX 5700 за 7 дней.
по 3 рубля нарыл надо смотреть ,грят новые, ссылочку открыл цену не могу посмотреть??? Pегулятор давления 3СО906011С сколько весит по деньгам??
stas-samara
07.06.2014, 14:48
Их уже давно не делают
3C0 906 011 E от 48 т.р.
SILVER SABLE
07.06.2014, 15:24
Уважаемые это наши форсунки ? и в чем разница 03C906036J 03C906036H
Я же фотки показывал наша форса с буквой J, cебе ставил
Gilgamesh
07.06.2014, 20:09
Только что был свидетелем мини ЧП на заправке: подъехал - наружного резинового кольца на штуцере вообще нету! Поставил новое, заправился, на соседнюю колонку подъехала девушка, взяла переходник, воткнула не посмотрев и когда газ включили как шибанет! Тоже не было внешнего кольца - шланг вылетел как из пушки из переходника и оторвал по пути лючок бензобака.
Будьте внимательны, всегда проверяйте кольца на штуцере шланга!
тогда возможно как и у меня когда-то (щас глюк пропал) регулятор давления передаёт преветы.
А не подскажете где этот регулярного давления? На рампе или на редукторе?
Сообщение добавлено в 19:52, предыдущее сообщение было в 19:51
Всем еще раз привет.
Подскажите пожалуйста кто через сколько менял масло на коробке. И стоит ли вообще менять? Коробка автомат.
IIISanekIII
07.06.2014, 21:14
А не подскажете где этот регулярного давления? На рампе или на редукторе?
Сообщение добавлено в 19:52, предыдущее сообщение было в 19:51
Всем еще раз привет.
Подскажите пожалуйста кто через сколько менял масло на коробке. И стоит ли вообще менять? Коробка автомат.
Редуктор это и есть у нас регулятор давления
Подскажите пожалуйста кто через сколько менял масло на коробке. И стоит ли вообще менять? Коробка автомат.
Нет у вас коробки автомат. Есть DSG семи ступенчатая :) масло по регламенту замене не подлежит, но по акции я заменил, чего не сделать то если нахаляву делают :lol1:
SILVER SABLE
08.06.2014, 11:59
Только что был свидетелем мини ЧП на заправке: подъехал - наружного резинового кольца на штуцере вообще нету! Поставил новое, заправился, на соседнюю колонку подъехала девушка, взяла переходник, воткнула не посмотрев и когда газ включили как шибанет! Тоже не было внешнего кольца - шланг вылетел как из пушки из переходника и оторвал по пути лючок бензобака.
Будьте внимательны, всегда проверяйте кольца на штуцере шланга!
Чем дело кончилось? по идее заправщик должен присутствовать при заправке
Был сегодня в Сестрорецке. Это не заправка а дрочилово и издевательство над владельцами газовых машин. Заправочное давление 100 атмосфер. Вот чек при заправке в пустой бак.
Это еще хорошо. 5го числа пришлось раз 15 включать колонку - заправляла по 1.5-2 кубометра и останавливалась. Там гистерезис у них уж в очень широких пределах настроен - пока до 160 не упадет давление компрессор не включается. Сочетание плохо осушенного газа, низкого давления, неидеально чистого фильтра на заправочном штуцере пассата и приводят к такому. 7го числа повезло больше: к моему приезду давление в колонке уже было на минимуме, поэтому почти сразу включился компрессор и закачал до положенных 200 атмосфер.
74669
Это еще хорошо. 5го числа пришлось раз 15 включать колонку - заправляла по 1.5-2 кубометра и останавливалась. Там гистерезис у них уж в очень широких пределах настроен - пока до 160 не упадет давление компрессор не включается. Сочетание плохо осушенного газа, низкого давления, неидеально чистого фильтра на заправочном штуцере пассата и приводят к такому. 7го числа повезло больше: к моему приезду давление в колонке уже было на минимуме, поэтому почти сразу включился компрессор и закачал до положенных 200 атмосфер.
74669
такая же беда в кемерово была, заправлялся минут 20 вырубало ,кое как задул 21 куб, одна колонка моросит у них я на нее и попал))))
Редуктор это и есть у нас регулятор давления
Спасибо большое, еще такой вопрос. Редуктор высокого давления метана как то регулируется? Или вообще не регулируется? Обслуживается ли он или только замена поможет?
...Михалыч!
08.06.2014, 22:58
Офф каталог ЕТКА говорит, что 03C127026D это уже антиквариат, который был до февраля 11 года, потом были другие буквы алфавита и наконец с сентября 13 года пошёл 03C127026P, так что его и надо брать, а то что D дороже - маразм и работа на лоха - продать дорого давно устаревшую и снятую с производства ревизию.
позвольте и мне задать вопрос...был на рынке сегодня и держал в руках два б\у насоса D и J (последняя буква) - различия только в номере на датчике управления в этих буквах и все... Ворос : можно ли менять 03C 127026 D на 03C 127026 J ? Заранее благодарен кто откликнется...
IIISanekIII
09.06.2014, 00:08
Спасибо большое, еще такой вопрос. Редуктор высокого давления метана как то регулируется? Или вообще не регулируется? Обслуживается ли он или только замена поможет?
оффициалы скажут Онли замена.. на деле тут ни кто не лазил туда ни разу.. все ждут пришествие на форум человека, который туда не побоится полезть :)1 и тогда думается в случае удачи туда полезут все :)1
vlasovaa17
09.06.2014, 01:48
Город Москва отзываемся, где у Вас можно поменять масло (качественно)в 7дсг. Если можно телефон и адрес конторы. И кто знает какое масло нужно лить, насколько я слышал завод поменял кажется синтетику на минералку. Да и в мехатрон 1 литр, а в коробку 2 литра говорят другого. Кто знает названия и маркировки??????
SILVER SABLE
09.06.2014, 04:10
Пацаны! такое дело , ща в жару задувается 25- 27 кубов, у кого сколь задувается ? изменения есть из за жары? или че то не так?
DANGER40
09.06.2014, 04:46
Пацаны! такое дело , ща в жару задувается 25- 27 кубов, у кого сколь задувается ? изменения есть из за жары? или че то не так?
да есть изменение в жару меньше входит последний раз 26 кубов только вошло, зимой 30-32 входило.
IIISanekIII
09.06.2014, 07:23
Пацаны! такое дело , ща в жару задувается 25- 27 кубов, у кого сколь задувается ? изменения есть из за жары? или че то не так?
25+ недавно вошло только...зимой до 34 залазило так что печально :)1 пробеги уменьшаются. в Орехово-зуево кто-нить заправлялся? как там? на этой неделе предстоит до Москвы и обратно слетать..
Vladimir56
09.06.2014, 09:02
В жару +28 - +35 не более 27-28 заправлял...утром заправляться лучше, когда +23- 25
IIISanekIII
09.06.2014, 09:26
Пора привыкнуть - летом пробег с одной заправки меньше... обычная физика газов.
Таки кто в курсе про Орехово-Зуево?
предстоит такой маршрут где лучше заправиться?
25+ недавно вошло только...зимой до 34 залазило так что печально :)1 пробеги уменьшаются. в Орехово-зуево кто-нить заправлялся? как там? на этой неделе предстоит до Москвы и обратно слетать..
От Владимира до Москвы не хватит полного бака чтоли? Ехать Ыканомно - 90-100 :)
Ездил в марте в Киров на пассате. Был в Твери, Москве, Владимире, нижнем и в самом Кирове на заправках - никто справок не спрашивал.
В Москве заправка вроде бы недалеко от того шоссе по которому въедешь, я бы не стал круги нарезать в Орехово.
IIISanekIII
09.06.2014, 10:08
Ездил в марте в Киров на пассате. Был в Твери, Москве, Владимире, нижнем и в самом Кирове на заправках - никто справок не спрашивал.
В Москве заправка вроде бы недалеко от того шоссе по которому въедешь, я бы не стал круги нарезать в Орехово.
50 Москва-1
АГНКС №1, МКАД, 23 км, Каширское ш.
т.355-95-68
режим работы круглосуточный !
GPS: широта - 55°35'25.24"С, долгота - 37°43'59.98"E
да наверно на ней лучше и заправиться..
Пацаны! такое дело , ща в жару задувается 25- 27 кубов, у кого сколь задувается ? изменения есть из за жары? или че то не так?
сегодня утром в пустые баллоны влезло 28 кубов.
Алексей Ф.
09.06.2014, 15:16
В Москве две заправки на внешней стороне МКАД от Химок до М7 . Одна не доезжая Волоколамского шоссе, вторая перед отвороткой на трассу "дон" , километра 4 не доезжая . И в посёлке Развилка есть в районе старого Каширского шоссе , но там надо уходить с КАД и петли давать.
В Орехово АГНКС недалеко от трассы , не больше 5 км.
Подскажите кто знает, у меня RNS-510, руссифицировал, но метановские заправки России не отображаются, только западные. Может кого можно попросить, что бы добавили точки POI заправок АГНКС России? Очень уж не удобно имея в машине навигатор возить с собою навигатор Навител с точками заправок. Я думаю это многим будет интересно.
ANDREMAN
09.06.2014, 19:07
Может кто подскажет: случайно проверил по бортовому компу температуру масла-показало 145 град!
потом начал отслеживать-температура гуляет от 90 до 145,с перепадами в 10-20 град! Что может быть? я так понял некорректно работает датчик темп. масла.
Может кто сталкивался с такой проблемой?
Подскажите кто знает, у меня RNS-510, руссифицировал, но метановские заправки России не отображаются, только западные. Может кого можно попросить, что бы добавили точки POI заправок АГНКС России? Очень уж не удобно имея в машине навигатор возить с собою навигатор Навител с точками заправок. Я думаю это многим будет интересно.
Я немного в теме с созданием карты для Навителя, но мало знаю про RNS510. Она в каком формате принимат POI?
Я почитал немного тут (http://tiguan-wiki.ru/pages/obnovlenie_poi_na_rns-510) и тут (http://www.drive2.ru/l/62876/). Я могу попробовать создать Вам файлик с точками АГНСК России, без каких либо гарантий. При импортирование наших точек, Вы потеряете что было ранее импортировано. Если не жалко можно поробовать.
P.S. Если хотите риснуть, пишите в личку, чтоб тему не засорять. Если получится, выложим в первом посте или на сайте agnsk.ru(если администратор даст добро).
RNS-510, руссифицировал, но метановские заправки России не отображаются, только западные. Может кого можно попросить, что бы добавили точки POI заправок АГНКС России?
Поройтесь здесь- http://stn.ucoz.ua/blog/poshivki_dlja_navigacionnykh_ustrojstv/2011-10-14-9 , может чего накпаете...
Я немного в теме с созданием карты для Навителя, но мало знаю про RNS510. Она в каком формате принимат POI?
Я почитал немного тут и тут. Я могу попробовать создать Вам файлик с точками АГНСК России, без каких либо гарантий. При импортирование наших точек, Вы потеряете что было ранее импортировано. Если не жалко можно поробовать.
P.S. Если хотите риснуть, пишите в личку, чтоб тему не засорять. Если получится, выложим в первом посте или на сайте agnsk.ru(если администратор даст добро).
Если не получится может попробывать обратиться совместно к VENOM http://stn.ucoz.ua/blog/personalnye_tochki_interesa/2011-10-14-8-0-1
Gilgamesh
10.06.2014, 10:08
Может кто подскажет: случайно проверил по бортовому компу температуру масла-показало 145 град!
потом начал отслеживать-температура гуляет от 90 до 145,с перепадами в 10-20 град! Что может быть? я так понял некорректно работает датчик темп. масла.
Может кто сталкивался с такой проблемой?
У меня примерно 90-115, ну точно не видел больше 120 даже после долгого валилова на высоких скоростях в жару, 145 это много.
Может кто подскажет: случайно проверил по бортовому компу температуру масла-показало 145 град!
чистка радиаторов и межрадиаторного пространства помочь должна
stas-samara
10.06.2014, 13:19
Можно в любом приличном сервисе.
И конечно у официалов...
Gilgamesh
10.06.2014, 13:47
Во, нам бы такие баллоны, и на тыщу км хватило бы газа :) А еще кто-то говорит 200 атм много и страшно :)http://auto.imgsmail.ru/content/documents/in_text_images/1/4/1462b2eded98584c049532847829145b.jpeg
http://touch.auto.mail.ru/content/article.html?id=46827
Можно в любом приличном сервисе.
И конечно у официалов...
а можно и самому я выкладывал фотки .
EvgeniyShirshov
10.06.2014, 14:38
оффициалы скажут Онли замена.. на деле тут ни кто не лазил туда ни разу.. все ждут пришествие на форум человека, который туда не побоится полезть :)1 и тогда думается в случае удачи туда полезут все :)1
Вот что мне выдали до по моей проблеме с редукторомhttp://img.tapatalk.com/d/14/06/10/putypame.jpg
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста...выпали 2 ошибки: Address 01: Engine (CDG) Labels: Redir Fail!
Part No SW: 03C 906 021 A HW: 03C 906 021
Component: 4414 CNG N10G7 G 4849
Revision: E9H07--- Serial number: VWZCZ000000000
Coding: 0000077
Shop #: WSC 71293 136 82390
VCID: 19392BEFD06C69D673D-804C
2 Faults Found:
000051 - Turbocharger Bypass Valve Control Circuit
P0033 - 000 - Malfunction / Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 111296 km
Time Indication: 0
Date: 2053.14.16
Time: 22:22:39
Freeze Frame:
RPM: 240 /min
Load: 41.6 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 92.0°C
Temperature: 46.0°C
Absolute Pres.: 980.0 mbar
Voltage: 10.668 V
008825 - Leak in Air Intake System
P2279 - 000 - - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 111305 km
Time Indication: 0
Date: 2053.14.16
Time: 22:35:17
Freeze Frame:
RPM: 756 /min
Load: 24.3 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 91.0°C
Temperature: 31.0°C
Absolute Pres.: 980.0 mbar
Voltage: 13.716 V
Readiness: 0000 0000
При этом значительно увеличился расход масла и бензина( на прогретом на холостом ходе 1.5 л/час, а обычно 0.7 л/час).....
где у нас находится ВКГ и могут ли быть из-за него такие проблемы?
P0033
ВКГ и перепусконй клапан турбины!
не сильно свойственно для этого двигла!
Добрый День(Вечер)!!! вот Я и стал обладателем VW Passat В7 Variant EcoFuel 1.4 TSI 2011г,в ,Спасибо за это АРТЕМу из Спб и Вашему форуму!!!
DANGER40
11.06.2014, 21:30
Добрый День(Вечер)!!! вот Я и стал обладателем VW Passat В7 Variant EcoFuel 1.4 TSI 2011г,в ,Спасибо за это АРТЕМу из Спб и Вашему форуму!!!
сколько все обошлось, если не секрет, распиши. пробег.
Gilgamesh
11.06.2014, 23:21
так даст кто ответ?
Да, можно, это коды из одной линии насоса.
03C127026D шел до 02.2011
03C127026J c 10.2011 до 12.11
Сообщение добавлено в 23:21, предыдущее сообщение было в 23:19
как разместить фото в теме? я что то даже в мембере не разберусь... а так хочеться показать красоту!!!!
Поздравляю, фотки загрузи в расширенном режиме ответа, через меню вложений
EvgeniyShirshov
11.06.2014, 23:28
Да, можно, это коды из одной линии насоса.
03C127026D шел до 02.2011
03C127026J c 10.2011 до 12.11
Сообщение добавлено в 23:21, предыдущее сообщение было в 23:19
Поздравляю, фотки загрузи в расширенном режиме ответа, через меню вложений
Я поставил насос 03C127026P, машина едет, хотя манагеры ексиста пугали что если не подойдет замену не сделаем и говорили бери с индексом D, это твой насос по вин. С индексом насос D на 8 тыр дороже.
так даст кто ответ?
Эти насосы не взаимозаменяемые.
Да, можно, это коды из одной линии насоса.
03C127026D шел до 02.2011
03C127026J c 10.2011 до 12.11
Вы сами себе противоречите.
Gilgamesh
12.06.2014, 08:29
Ну значит я неверно выразился, это заводская замена номера, пробивается по ЕТКЕ. Не надо делать таких резких заявлений, ты же не проверил это сам?
Владимир78
12.06.2014, 11:10
Сообщение добавлено в 10:10, предыдущее сообщение было в 10:08
спасибо за поздравление!!! Миханик
как разместить фото в теме? я что то даже в мембере не разберусь... а так хочеться показать красоту!!!!
Ссылка не сохранилась на объявление? Можно контакт ик пере гонщика?
Не надо делать таких резких заявлений, ты же не проверил это сам?
Вроде бы ничего резкого не планировал...:)... А сам я проверил- до определенного ВИН идёт первый насос, далее- второй. Я бы не стал эксперементировать, подходит ли первый- немцы не дураки и просто так номер менять не будут, пускай это лишь замена одной литеры...запчасть уже иная.
а где это руководство-то по ремонту? в PDF я его не вижу.. оно есть где-то? Обязательно проверю свой на наличие сей цветастой точки..
для этого нуден конкретн вин! напиши в личку я для твоего.
эта инфа из Эльзы .
начало етка я смотрю всю багадельню,а после уже она нажимаешь и дает добро .
p.s. с июня у нас должны были запустить обслуж и ремонт газов авто. но услувие оборуд за свой счет я както раньше писал.
РЕЗУЛЬТАТ: проги ВАГ открыл,дальше дело не сдвинулось. :(
еще один p.s.
только что подкинул вин машины у которой меняли по куланцу Меатрон (Серега авто твоего дружбана :))
так вот для него выдало. посмотрел картинки и о чудо . данные файлы были залиты в пост №1 этой темы уже полгода мин назад!
...Михалыч!
12.06.2014, 16:01
Вроде бы ничего резкого не планировал...:)... А сам я проверил- до определенного ВИН идёт первый насос, далее- второй. Я бы не стал эксперементировать, подходит ли первый- немцы не дураки и просто так номер менять не будут, пускай это лишь замена одной литеры...запчасть уже иная.повторюсь:держал в руках оба насоса внешне ни каких различий, только в букве управляющего клапана...
почему задаю этот вопрос-ошибка Р1064 и отсутствие давления после выкл зажигания (группа 140)
Походу и в Крыму с метаном скоро станет хорошо- http://sevastopol.su/news.php?id=62695
Добрый Вечер!!! 1 подскажите как узнать есть ли в RCD510 сзади разьем под USB или нет,2 где можно в Питере установить электро привод багажника(универсал) и почем?
voronb, поиск рулит- профильные темы есть и по 510 и по двери багажника.
SILVER SABLE
13.06.2014, 04:10
где можно в Питере установить электро привод багажника(универсал) и почем?
Я как то заморочился но цена под полтос где то,
Gilgamesh
13.06.2014, 15:51
Вроде бы ничего резкого не планировал...:)... А сам я проверил- до определенного ВИН идёт первый насос, далее- второй. Я бы не стал эксперементировать, подходит ли первый- немцы не дураки и просто так номер менять не будут, пускай это лишь замена одной литеры...запчасть уже иная.
Так правильно, по вину он выдает ту деталь которая должна стоять с завода, для разных дат производства будут разные литеры. А если попробовать заказать деталь (щелкнуть по строчке) всплывает окно заказа, где написано что данный номер не актуален с такой-то даты, на него нет цены и предлагается другой номер и тд. Это официальная замена номера, причем здесь экспериментирование, заказать деталь со старой литерой через етку просто невозможно, неужели это не понятно?
1. Так правильно, по вину он выдает ту деталь которая должна стоять с завода, для разных дат производства будут разные литеры.
2. А если попробовать заказать деталь (щелкнуть по строчке) всплывает окно заказа, где написано что данный номер не актуален с такой-то даты, на него нет цены и предлагается другой номер и тд.
3. Это официальная замена номера, причем здесь экспериментирование, заказать деталь со старой литерой через етку просто невозможно, неужели это не понятно?
Ваши рассуждения верны касательно ЗАМЕНЫ номера производителем, однако в конкретном случае, на котором мы столкнулись совершенно иная ситуация, потому мы друг друга и не понимаем. По пунктам отвечаю-
1. Совершенно согласен, но разные литеры- разные запчасти (повторюсь- никто просто так номер не меняет не изменяя запчасти- немам есть чем заняться и без этого...:)...), ИМХО- именно это я называл "экпериментом"- установка ЗЧ с иной литерй относительно снятой ЗЧ. В данном конкретном случае к заказу доступен и один номер и второй- проверьте по тому же Экзисту.
2. хз...в ЕТКА давно нет Г12 (замена на Г13), однако заказать и купить (у неОФФ) реально- никаких проблем- видимо с остатков. Это касательно именно ЗАМЕНЫ номера.
3. В данном конкретном случае идёт ЗАМЕНА ЗАПЧАСТИ со сменой номера с определённой недели производства автомобиля. С чем связана замена- хз, скорее всего с устранением косяка или с удешевлением- сие неизвестно, но и старый номер актуален и бъются они по Экзисту ОТДЕЛЬНО друг от друга без ссылок на замену. Как то так... Спор "не пьянки ради, а здоровья для"(с)...:)...
ПС Если Вы уверены, что насос о котором глаголил афтар ему пойдёт- так и скажите...:)..., проверим Вашу версию.
ППС Никоим разом не хочу Вас напрячь или ...., поверьте.
...Михалыч!
13.06.2014, 18:44
вот чево наковырял в skoda roomster:
http://www.elcats.ru/skoda/Parts.aspx?Mdl=83100000&SubId=F0F000C3
serega_ryk
14.06.2014, 09:54
для этого нуден конкретн вин! напиши в личку я для твоего.
эта инфа из Эльзы .
начало етка я смотрю всю багадельню,а после уже она нажимаешь и дает добро .
p.s. с июня у нас должны были запустить обслуж и ремонт газов авто. но услувие оборуд за свой счет я както раньше писал.
РЕЗУЛЬТАТ: проги ВАГ открыл,дальше дело не сдвинулось. :(
еще один p.s.
только что подкинул вин машины у которой меняли по куланцу Меатрон (Серега авто твоего дружбана :))
так вот для него выдало. посмотрел картинки и о чудо . данные файлы были залиты в пост №1 этой темы уже полгода мин назад!
Да,всё получилось у него,дома ему зарядили замена мехатрона за 60,это ещё с 15%скидкой,а через тебя за такую цену по куланцу можно коробку в сборе поменять,так получилось в два раза дешевле,ещё и на замену цепи и помпы хватило(на всякий случай).вот такие вот дела!!!ещё раз спасибо Evaks!!!
Сообщение добавлено в 08:54, предыдущее сообщение было в 08:41
вообще куланц очень хорошая вещь,только почему у всех дилеров(в которых я был) посылают на три буквы-это мы не можем,это для вашей машины не подходит,и ещё что то про вин втирали.А в Москве через Ивана получается,мне вот лучше до Москвы доехать,чем за бешенные деньги здесь что то менять.
IIISanekIII
14.06.2014, 11:06
вообще куланц очень хорошая вещь,только почему у всех дилеров(в которых я был) посылают на три буквы-это мы не можем,это для вашей машины не подходит,и ещё что то про вин втирали.А в Москве через Ивана получается,мне вот лучше до Москвы доехать,чем за бешенные деньги здесь что то менять.
Вот и мне может надо было заехать к нему со своей задней дверью...был позавчера в столице. В орехово-зуево заправочка удивила. сколько даш денег на столько тя и зальют (типа) на чеке ни объёма залитого ни цены залитого за единицу объёма.. только тупо количество оставленных денег прописано. Во Владимире сразу просят доки на баллоны.. но давление там хорошее нормально так залили..эхх грядёт ТО 150000..
andru108
15.06.2014, 08:05
Нет у вас коробки автомат. Есть DSG семи ступенчатая :) масло по регламенту замене не подлежит, но по акции я заменил, чего не сделать то если нахаляву делают :lol1:
Тоже заменил масло еще обновили прошивку. Алгоритм новой прошивки не нравится тем что машина стала держать низкие обороты постоянно меньше 2000.
stas-samara
15.06.2014, 19:39
Нахожусь сейчас в Нальчике. К сожалению в командировке и не на машине.
Заправок на Северном Кавказе уйма, причем не отмеченных на agnks.ru т.к. на этом сайте в основном старые советские Газпромовские АГНКС, а здесь много частных.
В одном только маленьком Нальчике их не меньше 5 штук, Газпромовская только одна(именно она отмечена agnks.ru). Все маршрутки на метане. По словам местных метан 12-13р, но сам не видел.
Так что смотрите лучше обе карты http://agnks.ru/agnks_map/ и http://gazmap.ru/karti/gazovie-zapravki-metan-na-karte
Походу и в Крыму с метаном скоро станет хорошо- http://sevastopol.su/news.php?id=62695
Был в Крыму, там в Севастополе рабочие 3 метановые заправки.
Тоже заменил масло еще обновили прошивку. Алгоритм новой прошивки не нравится тем что машина стала держать низкие обороты постоянно меньше 2000.
Мне довелось поездить на трех прошивках (1305, 9059, 9032) — всегда коробка держала обороты меньше 2000... Так что даже интересно как у Вас было раньше :)
В Питере у кого- нибудь есть оригинальный переходник на продажу?
SILVER SABLE
16.06.2014, 05:44
Во Владимире сразу просят доки на баллоны..
А че Санек у тя есть доки на балоны?
IIISanekIII
16.06.2014, 07:46
А че Санек у тя есть доки на балоны?
я забыл их взять.. но меня заправили..
SILVER SABLE
16.06.2014, 15:07
У родителей в Севастополе сосед уже лет 20 ездит именно на метане (Волга, такси). Не жужжит...
Он самый прошаренный чел,
Сообщение добавлено в 14:07, предыдущее сообщение было в 14:06
я забыл их взять.. но меня заправили..
Санек а где делал доки на балоны?
stas-samara
16.06.2014, 20:56
Да не на баллоны у него, наверняка имел в виду просто справку 2Б на проверку авто...
IIISanekIII
17.06.2014, 10:38
Да не на баллоны у него, наверняка имел в виду просто справку 2Б на проверку авто...
именно эта справочка и была..
SILVER SABLE
17.06.2014, 12:18
именно эта справочка и была..
Санек зачем непонятку заводишь
Сообщение добавлено в 11:18, предыдущее сообщение было в 11:16
Во ща похолодало, и сразу29,35 куба задулось на пустые балоны
В Кингисеппе кто нибуть заправляется ? Работает там АГНКС ?
Работает круглосуточно. Даже у оператора переходник имеется.
andru108
17.06.2014, 21:54
Мне довелось поездить на трех прошивках (1305, 9059, 9032) — всегда коробка держала обороты меньше 2000... Так что даже интересно как у Вас было раньше :)
При малейшей возросшей нагрузке (в горку) пепеключалась вниз, а сейчас до последнего тянет трясется да едет на седьмой переключается на 6 когда уже совсем не вмоготу. Ну вообщем заметно меньше стала переключаться на понижение.
При малейшей возросшей нагрузке (в горку) пепеключалась вниз, а сейчас до последнего тянет трясется да едет на седьмой переключается на 6 когда уже совсем не вмоготу. Ну вообщем заметно меньше стала переключаться на понижение.
У меня блюмоушен, если следовать подсказкам на панели приборов касательно выбора передачи- выше 1300 об/мин не поднимется...бред какой то, даже не смотрю туда. Походу у Вас стала похожа ситуация после перепрошивки, долбанные немы со своей экологией/экономией...
Уфф..Осилил и все прочел. Стал счастливым обладателем Б7 из швеции. Теперь в питере стало на 1 красный ecofuel больше.
iskan660
18.06.2014, 17:26
На днях сделал запрос касательно коррозии ЛКП на двери и крышке багажника, помыли ,отфоткали, замерили толщину и отправили запрос. Перед этим на всех этапах мастер приемщик, инженер по гарантии , менеждер втирали мол, машину ты не у нас купил, и гарантия у тебя уже кончилась... В итоге позвонили, сказали что пришел отказ :( Хотя где там ( под фонарем на крышке багажника) инженер по гарантии углядел мех повреждение от камней я не понял. Реально как то оспорить этот запрос, а именно характер коррозии ?
Добрый день!
Владею EcoFuel уже больше 1,5 лет и за это время проехал около 50 тыс.
Первые 30 тыс машина вела себя идеально. Регулярно каждые 7-8 тыс проводил ТО. Езда в основном по городу дом-офис-встречи, несколько дальних поездок.
При общем пробеге около 100 тыс развалился двигатель. Каким-то образом пробило дырку. Масло в движке было, посторонних шумов до этого не было. Случилось на пешеходной скорости.
Пришлось заказывать контрактный из Европы.
Как-то с горем пополам установили контрактный двигатель, настроили коробку и машина вновь поехала. Но такого удовольствия, как было ранее, уже не испытывал от езды.
Собирался продавать, но в последний месяц машина перестала работать на бензине. Заводится, трясется как чахотка и глохнет. Без нажатия на газ глохнет сразу. Для того чтобы машина поехала, необходимо завестись, поднять обороты до 3-4 тыс, прогреть и подождать перехода на газ. Только в этом случае машина едет. На газу едет более-менее нормально, не считая шум от цепи.
В сервисе сказали, что это проблема с бензиновыми форсунками, которые необходимо менять.
Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой? Какая маркировка у бензиновых форсунок? Где можно купить ремкомплект если ставить бу?
Может кто сталкивался или знает грамотных мастеров, которые разбираются в наших машинах за адекватные деньги?
Проверил по ошибкам - показывает обрыв лямда-зонда P2626 (Линейный лямбда-зонд, Ряд 1/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи) и попуск в 1 цилиндре.
Может это как-то влиять на общую ситуацию или это мелочи?
Машина: VW Passat Eсcouel 1.4 tsi DSG7 2009
upd Форсунку в exist нашел 03C 906 036 J. Она?
http://www.elcats.ru/vw/scheme.aspx?model=7B000000&pid=0B9078D0&office=ru
При общем пробеге около 100 тыс развалился двигатель. Каким-то образом пробило дырку.
Наверно любите на бензине поганять?
Сообщение добавлено в 20:44, предыдущее сообщение было в 20:40
Пришлось заказывать контрактный из Европы.
Сколько обошелся контрактный двигатель? Просто ваш случай не первый.
случаи бывали и не одни это касается экофулов, про 122лс я молжу первые годы там поршня развваливались!
на ночных сменах делать порой не чего (вернее есть, но делается все быстро потом каждый делает что-то свое подальше от камер) так вот изучая истории экофулов не только пасей но и др моделей :( УВИДЕЛ ЧТО ПОСЛЕ 160-200 Т КМ очень много жалоб на масложор . Движки до этого не менялись !ив них не лазили!
теперь вопрос для статистики !
у кого какой расход масла. если за 10000 т меньше 0.5 литра можно не писать т.к. Норма у Ваг 1л на 10000км по старому( по новому в период гарантии лучше молчать)
Сообщение добавлено в 23:05, предыдущее сообщение было в 23:05
Наверно любите на бензине поганять?
связи нет!
stas-samara
19.06.2014, 08:36
Не пишу)
За 13 т.км как раз на доливку ушли остатки из 4-х литровой канистры(около 600мл)...
P.S. пробег 173 т.км
Gilgamesh
19.06.2014, 09:09
Пробег 72ткм, меньше 0.5, точно не знаю, между заменами в 7500 ничего не доливаю.
Сообщение добавлено в 09:09, предыдущее сообщение было в 09:03
На бензине можно детонацией очень быстро дырок в двигателе наделать, особенно если были проблемы с подачей. На газе детона нет.
IIISanekIII
19.06.2014, 10:08
Не пишу)
За 13 т.км как раз на доливку ушли остатки из 4-х литровой канистры(около 600мл)...
P.S. пробег 173 т.км
тоже вылил последние остатки с канистры чёт и не замерял сколько было (это с прошлого ТО 135) .. щас на минимуме на днях на ТО
P.S. пробег без метра 150 тыщ.
Ihtiandr2
19.06.2014, 10:40
Пробег 163
грам 250-300 от замены до замены (12-13 тыс) 50/50 трасса город
Сообщение добавлено в 09:40, предыдущее сообщение было в 09:33
День добрый, подскажите кто может помочь с заменой катушек на 1м и 3м балоне, и кто может выявить почему медленно заправляется
Желательно ближе к Белгороду. (можно в Воронеже, Курске)
Решил проблему с заправкой , продули сжатым воздухом на мойке + капнул WD, поехал заправил..... через время всё нормально заработало.. полные баки за 3 минуты
Викторовичь
19.06.2014, 14:09
у кого какой расход масла. если за 10000 т меньше 0.5 литра можно не писать т.к. Норма у Ваг 1л на 10000км по старому( по новому в период гарантии лучше молчать)
гнал в Питер Б-7 из Голандии 2700км, пробег 208т.км, расход масла 1 литр
гнали с Гётеборга, пробег 123т.км проехали 250 км по Швеции - двигатель развалился
74983
74984
Наверно любите на бензине поганять?
На бензине гонял около 500-600 км по Архангельской области, где нет газовых заправок. Последняя заправка - Череповец.
Сообщение добавлено в 20:44, предыдущее сообщение было в 20:40
Сколько обошелся контрактный двигатель? Просто ваш случай не первый.
Заказывал через Белорусию. Обошелся около 80т.р без навесного.
А кто в каком стиле катает на этих машинах? Только по пенсионерски или есть любители агрессивной езды?
Возможна моя поломка была связана с очень активной и скоростной ездой.
Может ли моя проблема быть связана с обрывом лямда-зонда P2626 или это ни на что серьезно не влияет?
Gilgamesh
19.06.2014, 16:54
есть любители агрессивной езды?
Есть :nod: езжу с чип тюнингом примерно 170 сил на газу и 190 на бензине (расчетных) и хорошая прибавка момента снизу.
stas-samara
19.06.2014, 16:57
Я разгоняюсь с тапкой в пол но кручу в диапазоне 2-3 т.об. переключая в ручном режиме DSG7 (т.е. двигатель нагружен но не крутится на высоких оборотах)
После набора скорости всегда пенсионерю с оборотами около 1500
Есть :nod: езжу с чип тюнингом примерно 170 сил на газу и 190 на бензине (расчетных) и хорошая привыкаю момента снизу.
Сколько тюнинг обошелся? Отправлял контроллер в Швецию для прошики?
Викторовичь
19.06.2014, 17:00
Есть езжу с чип тюнингом примерно 170 сил на газу и 190 на бензине (расчетных) и хорошая привыкаю момента снизу.
сколько на баке газа по городу и по трассе проезжаешь? какой крутящий момент после чипа? ХдЭ чиповал?
Gilgamesh
19.06.2014, 17:27
Может ли моя проблема быть связана с обрывом лямда-зонда P2626 или это ни на что серьезно не влияет?
По идее экстремальных симптомов типа твоих отсутствие лямбды вызывать не должно, но я бы в любом случае начал с её замены/ремонта. Может быть кстати проблема в поводке или разъеме.
Сообщение добавлено в 17:27, предыдущее сообщение было в 17:02
Сколько тюнинг обошелся? Отправлял контроллер в Швецию для прошики?
сколько на баке газа по городу и по трассе проезжаешь? какой крутящий момент после чипа? ХдЭ чиповал?
Делал сам, редактирование прошивки заказывал у профи по мотроникам, кое-что сам поковырял :)
Доберусь домой скину логи момента/сил.
Расхода точно не знаю, по городу и пробкам я больше на метро езжу :) По трассе на Минск недавно полных баллонов хватило ровно на 400км, без фанатизма в режиме +20...+40
IIISanekIII
19.06.2014, 22:48
или есть любители агрессивной езды?
Возможна моя поломка была связана с очень активной и скоростной ездой.
Есть.. полёт пока нормальный.. тапку жать люблю...:bluh:
Сообщение добавлено в 21:48, предыдущее сообщение было в 21:26
гнал в Питер Б-7 из Голандии 2700км, пробег 208т.км, расход масла 1 литр
гнали с Гётеборга, пробег 123т.км проехали 250 км по Швеции - двигатель развалился
зачем писать такие ужасы как после такого уснуть :-)
есть форсунки новые кому интересно пишите в личку ....
На бензине гонял около 500-600 км по Архангельской области, где нет газовых заправок. Последняя заправка - Череповец.
На CDGA езда на бензине считается аварийной. А теперь представьте,ему нужен очень качественный бензин,которого у нас к сожалению очень мало. А если заливать бодягу под видом 95-98 бензина,да к тому же давить тапок в пол вот вам и кулак двигатель показал. В Германии эти двигателя выхаживают в такси по 380000 тык.без вмешатильства в двигатель,но Немцы ездят только на метане,понятия езды на бензине нет вообще,бензин только для заводки и все.
Судя по сообщениям уважаемых камрадов активная езда на газу сама по себе не вредит мотору. Несмотря на газ и мизерный расход машинка динамичная даже на автомате.
Соглашусь с Окунем
На CDGA езда на бензине считается аварийной. А теперь представьте,ему нужен очень качественный бензин,которого у нас к сожалению очень мало. А если заливать бодягу под видом 95-98 бензина,да к тому же давить тапок в пол вот вам и кулак двигатель показал. В Германии эти двигателя выхаживают в такси по 380000 тык.без вмешатильства в двигатель,но Немцы ездят только на метане,понятия езды на бензине нет вообще,бензин только для заводки и все.
Видимо при быстрой и динамичной езде на бензине наши движки очень быстро кончаются.
По контрактным движкам сами продавцы, как правило, не знают реальную судьбу мотора. В лучшем случае могут указать его точный год выпуска.
В мое случае большая вероятность, что приобретенный мной двигатель был снят с разбитой такси.
С самого начала после установки двигатель работал гораздо шумнее, нежели родной.
По форсункам.
Прочитав большую часть страниц в этой цепочке и получив советы в личке от опытных бойцов решил для начала залить в бензин присадки для очистки форсунок Лавр + прикупил Кастро ТСЕ.
Отключил фишки с газового редуктора, залил в бензин присадку и начал газовать на холостом ходу на 3-4 тыс. Прогрел машину минут 20 и решил сделать круг по МКАДу для закрепления результата. К сожалению пока сильно заметного эффекта не увидел, кроме того, что она перестала глохнуть на холостых оборотах. Машина как не ехала, так и не едет - максимум разгоняется до 40 км/час и переключает скорости как чахотка. В итоге проехал километров 5 и вновь подключил газовые клеймы.
Не могу понять, почему нет тяги. Либо часть форсунок вообще не работает, либо есть какая-то другая причина.
В приложении - список ошибок.
74985
Вопрос по цепи.
Сильно шумит цепь. Как быстро она моежт скончаться/как лечится (только замена или есть подтяжка)/что по деньгам?
Вопрос по сервису
Есть ли хорошие сервисмены в Москве или МО, которые занимаются нашими проблемами по адекватным ценам?
VIN-MASTER
20.06.2014, 00:11
сервисов много. напиши вин и пробег по приборке в личку камраду EVAKS , если скруток нет то может куланц сделать: в цене будет замена цепи и масла. прайс не знаю (вроде 7-10 тыс) но некоторые камрады у него меняли и цепь и ТНВД и сцепление и т.д. не знаю что там он может пробить. и даже офиц гарнтия от диллера! но лучше с ним! ОН в Москве делает .
сервисов много. напиши вин и пробег по приборке в личку камраду EVAKS , если скруток нет то может куланц сделать: в цене будет замена цепи и масла. прайс не знаю (вроде 7-10 тыс) но некоторые камрады у него меняли и цепь и ТНВД и сцепление и т.д. не знаю что там он может пробить. и даже офиц гарнтия от диллера! но лучше с ним! ОН в Москве делает .
Спасибо за ценную наводку! Видимо пока читал нашу ветку, часть сообщений упустил.
Написал EVAKS в личку.
DANGER40
20.06.2014, 12:31
если цепь перескочит то двиглу можно сказать хана придет
всем добрый день кто знает открыли заправку в Пскове??? и где можно задуться по дороге в Питер с Беларуси
всем добрый день кто знает открыли заправку в Пскове??? и где можно задуться по дороге в Питер с Беларуси
Только в Витебске, затем Питер Пулковское шоссе. В Пскове метана нет.
Ещё в Полоцке днём
В Полоцке БЗП (безкомпрессорный заправочный пункт) пару раз заправлялся,задувает пол бака,давление слабое. Если приезжать с пустыми баллонами,то еще можно что то закачать. Метан привозят раз в неделю по вторникам,вот тогда еще можно нормально заправится. Работает с 8 до 17.00 Расчет только безнал.
Алексей Ф.
20.06.2014, 20:54
Да-а, с Псковом конкретно жителям Белоруссии нагадили , а мне с Тихвином - так и не работает АГНКС! Вчера , как дурак с "мурманки" петлю давал на АГНКС в Пулково и там ещё простоял полтора часа до 18.30 из за закрытой на сварочные работы станции ((
Похоже забили правители на метанизацию СПБ из за Украины ...
Наконец то другу Пассат б7 пригнали.
Gilgamesh
20.06.2014, 23:55
Добрался наконец до компа, вот что у меня получилось кому интересно :)
Gilgamesh
21.06.2014, 00:04
Видимо при быстрой и динамичной езде на бензине наши движки очень быстро кончаются.
Нет, наши движки наоборот, подготовлены и усилены к более тяжелым условиям эксплуатации по сравнению с чисто бензиновыми, которые тоже в большинстве нормально ходят большие пробеги даже с более высокими мощностями.
Сообщение добавлено в 00:04, предыдущее сообщение было в 00:00
В приложении - список ошибок.
Плохой список ошибок, ничего толком непонятно, еще и неизвестная ошибка. Надо читать VCDS-ом, и не ходить к тем "спецам" у которых его нету, тем более что он стоит копейки.
Симпатичная машина!
Что по деньгам получилось? Какой пробег?
Тоже витает мысль после ремонта и продажи своей, взять б7 седан.
Пробег 80т.км., по деньгам чуть больше 800.
Пробег 80т.км., по деньгам чуть больше 800.
Нетто/брутто (в смысле с доставкой/растаможкой/услугами)?
Нетто/брутто (в смысле с доставкой/растаможкой/услугами)?
Доставка до питера+растаможка. С питера до казани мы сами пригнали.
зачем лифт не электро, а ручной
Это в принципе нормально, меня больше удивила одна кнопка открытия хз чего в водителькой двери (то ли багажника, то ли топливного бака)- а где вторая?
IIISanekIII
21.06.2014, 22:15
Это в принципе нормально, меня больше удивила одна кнопка открытия хз чего в водителькой двери (то ли багажника, то ли топливного бака)- а где вторая?
уверен на 100% что топливного .. а багажник с пульта наверное
Это в принципе нормально, меня больше удивила одна кнопка открытия хз чего в водителькой двери (то ли багажника, то ли топливного бака)- а где вторая?
Кнопка для багажника. Люк бензобака блокируется при включении ЦЗ, а открывается простым нажатием: нажал- открылась, нажал- закрылась. Вроде так. Удобное решение. А то как то после мойки при -20 на заправке полтора часа бегал около люка. Есть русское меню. И что мне понравилось, расход можно выставлять как в кг, так и в кубометрах на 100км.
Всем Привет.
как и многие имею ошибку P3366 (Слишком высокое давление газа в системе)
Ошибка возникла в период 30-градусной жары. Машина не заводится на газу, через несколько секунд или с третьего раза заводится на бензине. Если оставаться на холостом то глохнет. Если ехать то перейдет на газ. При повторном включении все повторялось.
Весь интернет перерыл и не нашел ничего кроме http://www.forum.kostagas.com.ua/ww-caddy-20-cng-chem-chistit-t4896-10.html
В соответствии с ссылкой я почистил фильтр (под штуцером высокого давления). Вынуть его сложно (в смысле таблетку прессованного металла сложно поднять вверх), я к нему прилипился жвачкой.. Чистил керосином, а потом чистым медицинским спиртом промыл, в жидкости появилась мех. взвесь.. Компресора нет продул ртом.. вставил обратно, собрал. Завел двигатель, на бензине так как давления на редуктор еще не было. Проверил пеной утечку газа в стыке и дотянул.. Машина на холостом ходу минут через 8 перешла на газ.. до чистки глохла если не в движении... обрадовался.. поработала и я ее заглушил... Ну думаю щас... завожу а она сразу без раздумий на бензине завелась... потом на газ быстро соскачила.. несколько раз глушил заводил.. одно и тоже...
1. на холостом не глохнет при переходе
2. заводится без раздумий на бензине
На следующий день машина утром решила заводится на газу.. не получилось.. завелась на бензине и при переходе на газ на холостых не глохла...
Так поездил неделю. Подумал что недочистил фильтр и купил растворитель импортный. Разобрал стал чистить.. а растворитель что-то керосиноподобное но более легкое... кинул все в баночку и побултыхал... растворитель значительно потемнел.. так, что банка не просвечивала на сквозь.. обрадовался.. промыл в свежем растворе, продул ртом.. нету компреcсора. Собрал, включил, пеной проверил, дотянул... короче опять все тоже .. и пока на бензин без раздумий.. посмотрю что завтра..
P.S. Почему сам ковыряюсь... потому, что покатался по городу.. никто не знает по признакам, что это.. начинают говорить, что раз проблема с газом то это к официалам... Метанщики сказали - да, а как глянули под капот .. к официалам. В BOSH заезжал, но тоже сомнительно.. начинают про диагностику говорить и полностью не могут сказать где проблема. В итоге ошибку поймал сам с помощью бесплатного софта и блютуз адаптера. Может к метанщикам поеду с уже известной ошибкой.. В целом устройство (редуктор) выглядит не сложней карбюратора.. но может проблема не в нем, хотя чистка фильтра.. или движения в тех местах явно на что-то влияют. И интересно какой датчик выдает ошибку, то есть где конкретно высокое давление? Потому, что если фильтр засоряется то давление после редуктора должно падать.. такая фигня и во всем инете ничего нет...
stas-samara
21.06.2014, 23:56
Теперь все ждем холодов для подтверждения холодного запуска B7 на метане до -10 градусов) Полезная доработка для России...
По поводу ошибки по давлению...уверен что высокое давление регистрируется в магистрали низкого давления. Смотри показания VCDS-ом.
А причина может быть простая - попал мусор под дозирующую иглу второй ступени который не дает ей закрываться и слишком много газа проходит к рампе форсунок.
Все ждут того кто раскрутит редуктор и выложит отчет о его чистке. Но это надо смельчака у которого редуктор совсем нерабочим станет...
По поводу ошибки по давлению...уверен что высокое давление регистрируется в магистрали низкого давления. Смотри показания VCDS-ом.
А причина может быть простая - попал мусор под дозирующую иглу второй ступени который не дает ей закрываться и слишком много газа проходит к рампе форсунок.
логично.. то есть если снять штуцеры и в штуцер низкого давления дунуть.. то может там что то и сдвинется.. ? а потом и рассосется:)
stas-samara
22.06.2014, 00:15
Как эксперимент советую сделать следующее - приоткрутить выходной штуцер с редуктора что бы лишнее давление сбрасывалось в атмосферу и пробовать запускать.
Конечно все эксперименты проводить только с открытым капотом на улице. Метан быстро улетучивается так что это не опасно.
Я в пол года назад делал следующее - скинул трубку низкого давления и на 2 секунды включил зажигание на прогретом двигателе - вверх вырвалась на 2 метра струя пыли. Можно начать с этого...
на 2 секунды включил зажигание на прогретом двигателе - вверх вырвалась на 2 метра струя пыли это было в рамках борьбы с высоким давлением? и помогло? а может это плотные слои метана вырвались в атмосферу:)
Руки уже чешутся..
И подскажите, пожалуйста, на верхней части редуктора имеется вентиляционное отверстие.. оно у меня открыто.. думаю что должна быть пробочка резиновая.. а то туда пыль так и просится набиться.. пробочка должна быть?
stas-samara
22.06.2014, 10:03
Нет, проблема была с форсунками, соответственно троило сильно и спрыгавало на бензин.
Вот (http://www.passat-club.ru/forum/threads/40476-VW-Passat-EcoFuel-1.4-TSI-CNG?p=1306609&viewfull=1#post1306609) отчет о замене сильно засорившейся форсунки.
А вот (http://www.passat-club.ru/forum/threads/40476-VW-Passat-EcoFuel-1.4-TSI-CNG?p=1313180&viewfull=1#post1313180) отчет как ставил форсунку назад.Тогда и сделал промывку трубок и продувку редуктора
Ты пишешь что с города Varna. Это в в Болгарии или в Челябинской области ?
это черное море, Болгария, машину с Швеции сам привез.. тут газа много (45-50 рублей) а бензин более 60 рублей... Но конкретно экофуелов тут мало, потому как это для местности дорогая машина, соответственно пока не нашел специалиста который машину комплексно видит. А цены у официалов высоки и действия их мне не нравятся.. прошел там годовое обслуживание... в действительности, как такового обслуживания они в итоге не делают, просто меняют расходники и даже не диагностируют ни глазами ни компом.
Работа на газу у меня стабильная, так что надеюсь, что прочищу редуктор и все.
Вопрос по дырке на редукторе сверху, она должна быть пробочкой закрыта?
Всем привет.
Такая проблема. Отказал датчик давления на редукторе. На приборной панели перестал показываться уровень топлива метана. Помогите разобраться с этим пожалуйста. Смогу ли я поменять этот датчик при полном метановом баллоне?
http://vwts.ru/fuel/gaz_ecofuel_tsi_rus.pdf стр.16. если данный датчик не работает то уровень газа будет полный... соответсвенно видимо вопрос не в датчике на редукторе.
и да, газ на редуктор перекрыт при выключеном зажигании, я штуцер высокого давления снимаю, только давление с магистрали сбрасывает..
это черное море, Болгария, машину с Швеции сам привез.. тут газа много (45-50 рублей) а бензин более 60 рублей... Но конкретно экофуелов тут мало, потому как это для местности дорогая машина, соответственно пока не нашел специалиста который машину комплексно видит. А цены у официалов высоки и действия их мне не нравятся.. прошел там годовое обслуживание... в действительности, как такового обслуживания они в итоге не делают, просто меняют расходники и даже не диагностируют ни глазами ни компом.
Работа на газу у меня стабильная, так что надеюсь, что прочищу редуктор и все.
Вопрос по дырке на редукторе сверху, она должна быть пробочкой закрыта?
Должна быть закрыта. У меня пробка была, когда начались проблемы с редуктором, ее не стало. Видать, вылетела она. Надо ее закрыть подходящим предметом, тоько не туго, чтобы если что газ выходил.
Сообщение добавлено в 13:10, предыдущее сообщение было в 13:08
http://vwts.ru/fuel/gaz_ecofuel_tsi_rus.pdf стр.16. если данный датчик не работает то уровень газа будет полный... соответсвенно видимо вопрос не в датчике на редукторе.
и да, газ на редуктор перекрыт при выключеном зажигании, я штуцер высокого давления снимаю, только давление с магистрали сбрасывает..
Там стоит хорошая защита, я даже заводил со снятым штуцером высокого давления. Газ не идет.
SILVER SABLE
22.06.2014, 21:21
есть форсунки новые кому интересно пишите в личку ....
Андрюх где надыбал? Схалявил?
Сообщение добавлено в 20:19, предыдущее сообщение было в 20:10
если цепь перескочит то двиглу можно сказать хана придет
Ну двигу нет, а в башне будет сталинград, от двух клапанов и больше гнет
Сообщение добавлено в 20:21, предыдущее сообщение было в 20:19
Наконец то другу Пассат б7 пригнали.
Ну теперь можно свадьбы катать
[QUOTE=SILVER SABLE;1344334]Андрюх где надыбал? Схалявил?[COLOR="Blue
да привезли на продажу и никак продать не могли ,и я тут подвернулся )))) думаю одну поменять которая моросит ,а остальные вроде как и не к чему ,старую промыть и в запас.....нашел на Авито))))
Добрый день! Не сорентируете..при резком разгоне и повороте на право, звук как постиральной доске(с ударами в правой части).что это может быть? При плавном разгоне все ок.
Викторовичь
23.06.2014, 13:27
Добрый день! Не сорентируете..при резком разгоне и повороте на право, звук как постиральной доске(с ударами в правой части).что это может быть? При плавном разгоне все ок.
наверно шруз
Добрый день! Не сорентируете..при резком разгоне и повороте на право, звук как постиральной доске(с ударами в правой части).что это может быть? При плавном разгоне все ок.
При разгоне с пробуксовкой- ESP так срабатывает.
Gilgamesh
23.06.2014, 16:27
Еще есть такое явление wheelhop, может помочь установка новых усиленных сайлентов передних рычагов. Я их себе поставил недавно, но результата по этому стучанию пока не проверил.
Какие причины вызывают Wheel hop?
Многие не понимают причины, по которым происходит Wheel hop, что приводит к замене не тех деталей в попытке решить проблему.
Вот что происходит в момент, когда автомобиль резко ускоряется:
1) Интенсивное ускорение начинается при 100% сцеплении шины с дорожным полотном
2) Ведущие колеса смещаются вперед относительно кузова автомобиля, угол схождения изменяется, сцепление шин с асфальтом падает. Происходит пробуксовка.
3) Во время пробуксовки, ускорение значительно уменьшается. Ведущие колеса резко возвращаются в исходное положение относительно кузова автомобиля, шины на ведущей оси вновь обретают сцепление с асфальтом.
4) Опять начинается ускорение, и весь процесс снова повторяется.
Это быстрое чередование между ускорением при хорошем зацепе и пробуксовкой называется Wheel hop.
Амплитуда и сила, с которыми происходит чередование пробуксовки и зацепа, таковы, что делают Wheel hop бурно проистекающим явлением. Использование гоночных шин может предотвратить или уменьшить Wheel hop т.к. они имеют больший коэффициент сцепления (и не будут в такой степени проскальзывать при изменении угла схождения). Но если Wheel hop все же произойдет на автомобиле, обутом в слики, то отрицательный эффект будет выглядеть еще сильнее.
Как устранить Wheel hop?
Если ограничить смещение ведущих колес относительно кузова автомобиля, так, чтобы изменение угла схождения колес на ведущей оси стало минимальным, шины не будут внезапно терять сцепление с асфальтом. Если на стадии интенсивного разгона ведущая ось все же сорвется в букс, не последует резкого восстановления сцепления из-за возврата их в исходное положение.
Как можно предотвратить смещение ведущих колес относительно шасси?
Предположим, что рычаги подвески автомобиля имеют достаточную жесткость, следовательно нужно обратить внимание на втулки подвески. Колесо может смещаться относительно шасси из-за эластичности стандартных резиновых втулок (особенно изношенных). Иногда все что требуется—это заменить изношенные втулки на стандартные новые.
Отчитываюсь по текущей ситуации с машиной.
После залива Лавара и нескольких дней прогрева и перегазовки на бензине форсунки просрались.
Машина спокойно заводится и едет на бензине. Троения практически нет. Сейчас езжу только на бензине, чтобы хорошенько прочистить систему.
Не ожидал такого быстрого и реального эффекта. Спасибо камрады!
Осталось срочно решить вопрос с цепью. К сожалению по куланцу поменять ее не получиться. Оказалось пробег был при продаже уменьшен на 70 тыс.
Кто что посоветует, где лучше ее менять. Чтобы отделаться малой кровью.
Привет ребята у меня такая проблема загорелся чек сделал скан шнурком вот ошибки
013136 - Адаптация газовоздушной смеси
P3350 - 000 - выход за пределы диапазона 1 (меньше минимума) - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 10100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 29
Пробег: 153760 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2110.14.16
Время: 16:57:02
Стоп-кадр:
Об/мин: 707 /min
Нагрузка: 15.3 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 84.0°C
Температура: 25.0°C
Абс.давл-е: 970.0 mbar
Напряжение: 13.462 V
013138 - Адаптация газовоздушной смеси
P3352 - 000 - выход за пределы диапазона 2 (меньше минимума) - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 157421 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2118.14.01
Время: 14:46:25
Стоп-кадр:
Об/мин: 1738 /min
Нагрузка: 49.4 %
Скорость: 25.0 km/h
Температура: 82.0°C
Температура: 24.0°C
Абс.давл-е: 980.0 mbar
Напряжение: 13.716 V
Привет ребята у меня такая проблема загорелся чек сделал скан шнурком вот ошибки 013136 - Адаптация газовоздушной смеси
P3350 - 000 - выход за пределы диапазона 1 (меньше минимума) - Непостоянно
013138 - Адаптация газовоздушной смеси
P3352 - 000 - выход за пределы диапазона 2 (меньше минимума) - Непостоянно
Сначала читаете самое первое сообщение темы, потом идёте к машине и нюхаете масляный щуп.
Tap-tap-talk
Я уже читал это,но мой щуп не пахнет бензином. Это ошибка выскакивает раз в две недели
Сообщение добавлено в 17:28, предыдущее сообщение было в 16:26
Сначала читаете самое первое сообщение темы, потом идёте к машине и нюхаете масляный щуп.
Tap-tap-talk
Я уже читал это,но мой щуп не пахнет бензином. Это ошибка выскакивает раз в две недели
stas-samara
26.06.2014, 22:14
Ну а что с расходом газа на холостых? Возможно уплотнения не совсем убитые и бензин лишь немного подтекает...
Возможно у тебя протекает одна из форсунок...? Двигатель не троит?
Если ездишь только на газу, смотри, уходит ли у тебя бензин?
Ну а что с расходом газа на холостых? Возможно уплотнения не совсем убитые и бензин лишь немного подтекает...
Возможно у тебя протекает одна из форсунок...? Двигатель не троит?
Если ездишь только на газу, смотри, уходит ли у тебя бензин?
уходит только когда чек горит. на холостых когда без чека то 0.4 когда с чеком 0.2. Двигатель работает ровно. А еще когда в пробках стою немного ест бензин говорили мне что это для охлаждения форсунок. Может можно както проверить через шнурок какие то параметры есть у меня Вася диагност
stas-samara
26.06.2014, 23:16
Тогда похоже у тебя действительно протекает бензин через ТНВД
Может можно как-то проверить через шнурок какие то параметры есть у меня Вася диагност
Смотри первый пост этой темы.
там ищи "Двигатель, сведения и неисправности" -> "Частые неисправности и болячки двигателя и ходовой не связанные с газовой системой" -> "2. Бензин значительно уходит при работе на газу. Ошибки 3350 и 3352. "
Там все описано что через шнурок смотреть.
EvgeniyShirshov
27.06.2014, 00:48
уходит только когда чек горит. на холостых когда без чека то 0.4 когда с чеком 0.2. Двигатель работает ровно. А еще когда в пробках стою немного ест бензин говорили мне что это для охлаждения форсунок. Может можно както проверить через шнурок какие то параметры есть у меня Вася диагност
Описал все симптомы умирающего тнвд, у меня та же было. Заказывай насос.
А где это тнвд находится ?
Сверху на клапанной крышке у впускного коллектора прямо по середине.
У меня ошибки по смеси начали появляться тысяч 15 назад. Причём даже лампочка не загоралась, просто в памяти были.
Сверху на клапанной крышке у впускного коллектора прямо по середине.
У меня ошибки по смеси начали появляться тысяч 15 назад. Причём даже лампочка не загоралась, просто в памяти были.
А после замены ошибка пропала и бенз уже не ест? И сколько стоит твнд?
stas-samara
27.06.2014, 21:31
Почитай эту тему...желательно всю...
Эти вопросы обсуждались в конце апреля - начале мая 2014
Там и коментарии людей заменивших и коды запчасти(03C 127 026 P) и цены(от 9 т.р.)
Почитай эту тему...желательно всю...
Эти вопросы обсуждались в конце апреля - начале мая 2014
Там и коментарии людей заменивших и коды запчасти(03C 127 026 P) и цены(от 9 т.р.)
http://http://www.passat-club.ru/forum/album.php?albumid=15253&attachmentid=75093 вот фото только сделал как эти значения плохие ?
Сверху на клапанной крышке у впускного коллектора прямо по середине.
У меня ошибки по смеси начали появляться тысяч 15 назад. Причём даже лампочка не загоралась, просто в памяти были.
можешь зайти в мои фото там я сделал скрин диагностики посмотреть как мой там твнд)))
stas-samara
27.06.2014, 23:55
Очень плохо твой ТНВД...
можешь зайти в мои фото там я сделал скрин диагностики посмотреть как мой там твнд)))
Думаю что сейчас он на том этапе когда количество топлива попадаемого в масло меньше чем может испариться, поэтому и нет запаха. По цифрам адаптаций - ТНВД превеД.
Gilgamesh
28.06.2014, 15:21
Вот и у меня вылезла ошибка высокого давления газа, и машин отказался заводится на газу.
013158 - Nat.Gas System Pressure too High
P3366 - 000 - - MIL ON
На ХХ некоторое время работает на бензине и снова глохнет при переходе на газ. Если переключается на газ на оборотах и нагрузке дальше нормально работает на газу. Такое впечатление, что при относительном простое залипает или травит нижняя ступень в редукторе и после простоя в рампе слишком высокое давление 11 бар.
stas-samara
28.06.2014, 16:21
Ну причина нарастания давления вполне ясная...
А вот почему игла не прилегает? Наверняка грязь попала - разбирать и чистить когда совсем достанет ошибка.
...Михалыч!
28.06.2014, 19:31
Вечер добрый всем! Задам и тут свой вопрос(моторы у нас одинаковые): где то попадалось сообщение,но не могу вспомнить, хотя читал сам, что признак растяжения цепи можно посмотреть через "васю"...Даже приводилась методика и какие то значения(в цифрах)...
признак растяжения цепи можно посмотреть через "васю"...
Это очень косвенно- по углам распредвалов. Причём перескакивали в итоге у кого было по нулям, а с большими значениями осматривали натяжители- так там всего пара-тройка зубов снаружи... Так что уж лучше через смотровую пробку- она копейки стОит (одноразовая кажется)...
Кто-нибудь может подсказать мастера в Петербурге провести диагностику газовой системы? Перестал переключаться с бензина на газ...
Думаю что сейчас он на том этапе когда количество топлива попадаемого в масло меньше чем может испариться, поэтому и нет запаха. По цифрам адаптаций - ТНВД превеД.
Сегодня съездил в магазин авто запчастей и мне сказали что ТВНД будет стоить 400$. Можно ли на старом ТВНД проехать 300км? Поеду в Польшу узнаю сколько он у них стоит.
извините.. а можно по подробнее?..
Поподробнее где то здесь- http://www.passat-club.ru/forum/threads/30945-1.8-TSi-перескочила-цепь-последствия-и-стоимость-ремонта , определяют косвенно растяжение по коррекции угла доворота распредвалов. Поищите поиском...
Сегодня съездил в магазин авто запчастей и мне сказали что ТВНД будет стоить 400$. Можно ли на старом ТВНД проехать 300км? Поеду в Польшу узнаю сколько он у них стоит.
На таком как сейчас точно можно.
Сообщение добавлено в 20:37, предыдущее сообщение было в 20:35
Камрады, подскажите в Тосно и Тихвине АГНКС работают?
В Тосно да но не отрегулирована была - пассаты не заправлялись, поэтому я бы не рассчитывал на неё.
Сегодня съездил в магазин авто запчастей и мне сказали что ТВНД будет стоить 400$
Дайте номер оригинальный, пробъю в Минске (только в понедельник смогу и срок доставки от 5 рабочих дней), есть канал по оригиналу- цены очень приятные, случайно этих ребят нарыл.
stas-samara
28.06.2014, 21:55
Современная официальная замена по ЕТКА 03C 127 026 P
Цена в Emex примерно 9000 рублей
Старые модели насоса(с другими буквами конце вместо буквы P : D, E, J, M ) стоят дороже т.к. их уже сняли с производства
Gilgamesh
28.06.2014, 23:28
Поподробнее где то здесь- http://www.passat-club.ru/forum/threads/30945-1.8-TSi-перескочила-цепь-последствия-и-стоимость-ремонта , определяют косвенно растяжение по коррекции угла доворота распредвалов. Поищите поиском...
Да, четкого значения отклонения как на 1.8 и.2.0 Tsi точно нету. И смотрового окна с крышкой тоже нету, по крайней мере по ЕТКЕ ничего такого не видно. Вообще, судя по той же ЕТКЕ, проблем с цепью у нас нету: цепь вообще не менялась чуть не с первого 1.6 fsi 2004 года, натяжитель цепи оттуда же, единственно на двухнаддувных 1.4 поначалу был другой натяжитель, который потом около 2008 заменили старым от 1.6. Может с ним и были все резонансные проблемы.
Gilgamesh, я тоже не слышал о проблемах с цепью на 1,4тси в СНГ, однако в ЕС они есть, ну или были...судя ао Автобильду. В СНГ этот мотор просто очень мало распространён, в отлисие от 1,8тси. Сейчас вспоминаю, что в отличие от 1,8тси (где перескакивает без предисловия) на 1,4 вначале греметь по крышке начинает...где то читал...
stas-samara
29.06.2014, 00:18
http://gazpromneft-metan.ru/Page/64
Тут например адреса сервисов где работают с метановым ГБО.
Возьмется ли кто-то за тебя? Звони спрашивай.
А вообще читай руководство с первого поста форума. Давай сюда более подробные описания и может мы поможем советами.
Без подробных описаний проблемы ответ один - "Телепаты в отпуске"©
03C 127 026 P
Цена в Emex примерно 9000 рублей
В Минске 310 долларов, срок доставки- неделя...
stas-samara
29.06.2014, 10:27
Можно ли на старом ТВНД проехать 300км? Поеду в Польшу узнаю сколько он у них стоит.
Можно. Многие месяцами ездят с такой неисправностью пока она прогрессирует и не начинает сильно беспокоить...
Единственный не приятный момент это разбавление масла бензином и как следствие ухудшение его свойств, но раз у тебя запаха нет, значит бензина пока попадает мало, он успевает уходить с вентиляцией картерных газов и это не должно быть страшно.
Заодно масляная система помоется лучше от бензина))
Но лучше движек не насилуй и не крути сильно пока не заменишь насос.
На таком как сейчас точно можно.
Сообщение добавлено в 20:37, предыдущее сообщение было в 20:35
В Тосно да но не отрегулирована была - пассаты не заправлялись, поэтому я бы не рассчитывал на неё.
Неделю назад в Тосно пассаты не заправляли.
ollitvin
29.06.2014, 12:25
Добрый день! Я в автоделе новичок, а в Пассатах особенно. Кто-нибудь подскажет почему после заправки газом машина едет на бензине до тех пор, пока не заглушишь двигатель полностью, а потом без проблем заводится на газе.
Добрый день! Я в автоделе новичок, а в Кассетах особенно. Кто-нибудь подскажет почему после заправки газом машина едет на бензине до тех пор, пока не заглушишь двигатель полностью, а потом без проблем заводится на газе.
В первом посте этой темы есть описание работы нашего двигателя. Как долго едете после заправки? 2-3км это норма для определения качества газа. Потом автоматом переходит на газ. Если у Вас не так, считайте ошибки(если есть такие) шнурком.
В Минске 310 долларов, срок доставки- неделя...
Это видимо по опту из экзиста берут. Ибо цена такая же.
Вот и у меня вылезла ошибка высокого давления газа, и машин отказался заводится на газу.
013158 - Nat.Gas System Pressure too High
P3366 - 000 - - MIL ON
На ХХ некоторое время работает на бензине и снова глохнет при переходе на газ. Если переключается на газ на оборотах и нагрузке дальше нормально работает на газу. Такое впечатление, что при относительном простое залипает или травит нижняя ступень в редукторе и после простоя в рампе слишком высокое давление 11 бар.
Привет, весь инет перерыл, пока никто не разбирал электронный регулятор. У меня тоже травит газ с высокого в низкий контур и соответственно если заводится через значительный период после остановки двигателя то не заводится на газу по причине, что контур низкого уже с избыточным давлением.. Пытаюсь промыть редуктор.. вливал уайт спирт кубиками в штуцер высокого, завинчивал магистраль, а низкую снимал.. в результате при включении зажигания без стартера секунды две струя газа с жидкостью вылетает... через штуцер низкого давления.. тоже самое со спиртом делал... буду искать очиститель карбюратора для продолжения изысканий.. Мастера который данный редуктор разбирал пока не нашел.. может карбюраторной промоет его..
Если разберешь его или что еще сообщи пожалуйста.. достало стартер крутить до бензина..
А сылочку не дашь чтобы позвонить и заказать?
Если цена устраивает, то я завтра переговорю как всё это будет выглядеть. Мне верят и берут в заказ под честное слово, с Вами дело иное, надо уточнить. Завтра маякну в первой половине дня.
Если цена устраивает, то я завтра переговорю как всё это будет выглядеть. Мне верят и берут в заказ под честное слово, с Вами дело иное, надо уточнить. Завтра маякну в первой половине дня.
Хорошо я завтра в Польше еще узнаю сколько стоит у ОД
завтра в Польше еще узнаю сколько стоит у ОД
Учтите, что у поляцких ОД Вы получите гарантию 2 года...это плюс.
Вечер добрый всем! Задам и тут свой вопрос(моторы у нас одинаковые): где то попадалось сообщение,но не могу вспомнить, хотя читал сам, что признак растяжения цепи можно посмотреть через "васю"...Даже приводилась методика и какие то значения(в цифрах)...
опыт показывает что от лукавого это все. смотреть надо на натяжитель!!!!!
Сообщение добавлено в 13:13, предыдущее сообщение было в 13:09
Сегодня съездил в магазин авто запчастей и мне сказали что ТВНД будет стоить 400$. Можно ли на старом ТВНД проехать 300км? Поеду в Польшу узнаю сколько он у них стоит.
напиши вин и пробег мне в личку . гляну куланц. НО это будет в МОСКВЕ! гарантия аналогично 2 года! при условии что нет скруток!
Вообще идеальный вариант!
вопрос цены в Польше.т.к. ему до меня 1050 км! туда назад со страховкой 100 баксов уже. а до пшеков до ближайшего диллера 50 -70 км!
ему до меня 1050 км!
На газе- это почти бесплатно...:)...выйдет, а с кулансом наврядли у пшеков прокатит...тут вопрос денег...пусть афтар сам решает.
На газе- это почти бесплатно...:)...выйдет, а с кулансом наврядли у пшеков прокатит...тут вопрос денег...пусть афтар сам решает.
В Польше стоит 310$ я туда каждую неделю ежу. Пробег у меня 161000 км. Сегодня мой Passat начал есть очень много бензина и щуп запах бензином сейчас загнал в гараж пусть пока стоит завтра поеду заказы ватт ТВНД пока на Multivan погоняю)
IIISanekIII
30.06.2014, 21:08
Современная официальная замена по ЕТКА 03C 127 026 P
Цена в Emex примерно 9000 рублей
Старые модели насоса(с другими буквами конце вместо буквы P : D, E, J, M ) стоят дороже т.к. их уже сняли с производства
7511675119
:( как 9000 вышло?:weirdo:
DANGER40
30.06.2014, 21:20
7511675119
:( как 9000 вышло?:weirdo:
http://www.emex.ru/findauth?Fs.ChkMargin=False&Fs.Margin=0&cbRegions=%D0%A7%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%B1%D0%B8%D0% BD%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F+%D0%BE%D0%B1%D0%BB.&sortField=&sortDirection=&dgonumber=&typeClient=rozn&cbAmount=&MakeLogo=&Sid=zcbnbyd5gdkun8fer4blwjwvtdjznejrbgnbn6jr2zflys 9embhzymwr58jz7ua4hm6mylq&QueryDetail=03C+127+026+P&Fs.CurrencyId=34
stas-samara
30.06.2014, 21:36
:( как 9000 вышло?:weirdo:
Да у меня дилер один есть не жадный...малую комиссию берет
75122
И ты зарегься на сайте что б актуальную для себя цену видеть...
В этом интернет магазине есть выбор точек выдачи(дилеры компании в твоем регионе). При регистрации ты выбираешь того который тебе нравится. Там же сразу видно цену. Обычно чем крупнее магазин-диллер тем выше его комиссионные и выше конечная цена для тебя.
Gilgamesh
01.07.2014, 10:27
Если разберешь его или что еще сообщи пожалуйста.. достало стартер крутить до бензина..
Да, интересно, я тоже думал начать с попытки промывки. Но у меня кстати пока непонятно развитие, возможно процесс даже регрессирует, те потихоньку становится лучше. На ходу так вообще проблем никаких нет, работает на газу идеально и адаптации около нуля.
Ребята мне предлагают запчасть ТВНД заканчивается на букву последнюю E или D какую лучше взять? буквы P нет(
stas-samara
01.07.2014, 15:25
E более новая модель. Буква увеличивается по алфавиту с выходом новых модификаций.
Так что по идее она доработанная. А так бери что дешевле))
Да, интересно, я тоже думал начать с попытки промывки. Но у меня кстати пока непонятно развитие, возможно процесс даже регрессирует, те потихоньку становится лучше. На ходу так вообще проблем никаких нет, работает на газу идеально и адаптации около нуля.
Да, есть такое, но окончательно не проходит (у меня).
Алексей Ф.
01.07.2014, 23:57
Закачали сегодня 55 кубов в Тосно , пистолетчик руководивший процессом заправки , честно признался , что газ сыроват из за проблем с осушкой, но мою Газель без проблем заправили. А вот Пассаты не могут заправить (( один раз из 10 получается. Присутствовали два наладчика при заправке , сказали, что из за сырого газа отключается заправка Пассатов. Вроде , как датчик какой то стоит на входе..
Обещают запустить АГНКС в Тихвине , в середине июля))
После заправки проехал 125 км и никаких проблем с авто не заметил, потом добился в Пулково метаном и машина пот упее пошла, рывки появились при резком разгоне под нагрузкой (( Уже не первый раз такие глюки..
Gilgamesh
02.07.2014, 09:22
Кстати да, с последней заправки качество газа 1.1 (1 лучший, 1.29 -худший ). Заметил когда смотрел проблему с давлением.
...Михалыч!
02.07.2014, 10:05
[QUOTE=Evaks;1345190]опыт показывает что от лукавого это все. смотреть надо на натяжитель!!!!![COLOR="Blue"]простите, но я так понимаю чтоб смотреть на натяжитель, там нужно создать давление-те двигатель должен работать?
Нет, запускать двигатель не надо. Вопрос лишь в том, есть ли смотровое окно в 1,4тси...
Нет, запускать двигатель не надо. Вопрос лишь в том, есть ли смотровое окно в 1,4тси...
окошка нет
только снимать крышку и смотреть плунжер
когда плохо -либо клинит либо вытянулся на всю длину, зубов на нем нет
окошка нет
только снимать крышку и смотреть плунжер
Вот и я слышал это, а так же где то в недрах интернета читал, что на 1,4тси, прежде чем перескочить, цепь грохочет вначале о крышку, т.е. симптомы как у всех нормальных цепных двигателей.
при холодном пуске только и при самом запущеном случае в процессе прогретого двигла. НО если уже на прогретом грохочет то в любую секунду может прийти пушистый зверек!
На каком пробеге на наших двигателях меняют цепь?
DANGER40
03.07.2014, 15:37
На каком пробеге на наших двигателях меняют цепь?
по мнению VW она вечна т.е. на весь срок службы авто.
Планирую поездку из Санкт-Петербурга в Ростов на Дону. Интересует инфа по метановым заправкам по пути. Главное график работы и наличие переходника, а то боюсь ночью приедешь и придется куковать до утра. Мало ли кто то постоянно ездит по маршруту, поделитесь информацией.
Вроде как все круглосуточные. В Новгороде и Твери переходники есть. В Москве уже нет, дальше не знаю, не ездил. Во Владимире, Нижнем Новгороде и Кирове переходников небыло.
stas-samara
04.07.2014, 12:30
http://agnks.ru/agnks_map/
Карта, телефоны есть если кликнуть по конкретной заправке. Звони и уточняй график работы и наличие переходника для европейских авто...
Вроде в Москве на какой-то заправке есть, но на какой не помню...обзвони если надо.
SILVER SABLE
04.07.2014, 13:38
Вроде как все круглосуточные. В Новгороде и Твери переходники есть. В Москве уже нет, дальше не знаю, не ездил. Во Владимире, Нижнем Новгороде и Кирове переходников небыло.
В Нижнем Новгороде переходники есть на обеих заправках, на одной ориг, на другой самодельный, но зачем ехать через Нижний? через москов на 108 а потом на М4
но зачем ехать через Нижний? через москов на 108 а потом на М4
Не знаю зачем в Ростов ехать через Нижний. Я в марте в Киров ездил. Переходника небыло.
IIISanekIII
04.07.2014, 15:01
Вроде как все круглосуточные. В Новгороде и Твери переходники есть. В Москве уже нет, дальше не знаю, не ездил. Во Владимире, Нижнем Новгороде и Кирове переходников небыло.
Во Владимире подозреваю что есть.. лично завозил, может конечно это был переходник для личных нужд начаольника тамошнего х.з. :)1
Сообщение добавлено в 14:01, предыдущее сообщение было в 13:59
В Нижнем Новгороде переходники есть на обеих заправках, на одной ориг, на другой самодельный, но зачем ехать через Нижний? через москов на 108 а потом на М4
скорее о Великом Новгороде разовор :-) ибо через Нижний в Ростов точно не вижу смысла ехать, тогда уж сразу через Владик чё мелочиться.. :lol1:
Ребята привезли мой ТВНД, кто менял помогите заменить или там все просто?)
Lihodey, Чтобы не куковать нужно взять и приобрести переходник и все. Свой всегда в машине.
Разбаловали вас там в Питере. Начиная от Тюмени до Нижнего Новгорода нигде нет переходников кроме Казани.
Gilgamesh
05.07.2014, 09:14
Ребята привезли мой ТВНД, кто менял помогите заменить или там все просто?)
Вот инструкция из Эльзы, все просто, главное замечание на мой взгляд
"Осторожно!
При снятии и установке насос высокого давления можно удерживать только за корпус!
Не ослаблять состоящий из поршня и пружин пакет — насос потеряет герметичность, и его придётся заменить."
Точно потеряет. Мне 2 раза меняли. Из первого шток выдернули что бы посмотреть с каким усилием ходит на новом насосе :))
SILVER SABLE
05.07.2014, 17:13
Lihodey, Чтобы не куковать нужно взять и приобрести переходник и все. F от Тюмени ta Нижнего Новгорода нигде нет переходников кроме Казани.
Вот про Нижний Новгород не надо гнать, на ул.Ларина переходник есть и был всегда, а вот на ул. Московское шоссе пиздят частенко счастливые обладатели eco fuel , вот в такие моменты и попадаете когда его спи.дят , а потом оператор прикупает и он снова появляется, а со своим переходником можно и козырять, я терь тож со своим,
Вот инструкция из Эльзы, все просто, главное замечание на мой взгляд
"Осторожно!
При снятии и установке насос высокого давления можно удерживать только за корпус!
Не ослаблять состоящий из поршня и пружин пакет — насос потеряет герметичность, и его придётся заменить."
как сбросить давление топлива в контуре до остаточного уровня около 6 бар?
stas-samara
05.07.2014, 17:59
Скинь на работающем на бензине двигателе предохранилеь или реле бензонасоса.
А вообще не думаю что давление в рампе опасно. Жидкости не сжимаемы и при разгерметизации просто протечет чутка бензина...брызгов не должно быть
DANGER40
05.07.2014, 18:04
как сбросить давление топлива в контуре до остаточного уровня около 6 бар?
как поставите отпишитесь пожалуйста ,что да как ,похоже тоже ТНВД накрылся . Раз в месяц загорается ошибка 3350 уровень масло чуть поднимается, а потом опять в норму встает. За сколько взяли ТНВД ?
IIISanekIII
05.07.2014, 21:17
Кстати да. Мини-фото-отчет сделать было бы классно! Будем ждать...
да да побольше фото отчётов бы..
Привет, весь инет перерыл, пока никто не разбирал электронный регулятор. У меня тоже травит газ с высокого в низкий контур и соответственно если заводится через значительный период после остановки двигателя то не заводится на газу по причине, что контур низкого уже с избыточным давлением.. Пытаюсь промыть редуктор.. вливал уайт спирт кубиками в штуцер высокого, завинчивал магистраль, а низкую снимал.. в результате при включении зажигания без стартера секунды две струя газа с жидкостью вылетает... через штуцер низкого давления.. тоже самое со спиртом делал... буду искать очиститель карбюратора для продолжения изысканий.. Мастера который данный редуктор разбирал пока не нашел.. может карбюраторной промоет его..
Если разберешь его или что еще сообщи пожалуйста.. достало стартер крутить до бензина..
тут ещё чел про регулятор давления запаривался.. было бы тоже здорово фото отчёт если дошло до разбора регулятора..
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot