Просмотр полной версии : VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_1
Всем доброго.
Есть мысль купить в Германии БУ 2009 года пассат ecofuel на сжатом метане и привезти его в Россию в Санкт-Петербург. Да сама машина стоит подороже чем дизельный вариант, но пошлины на 1.4 меньше 100 тыс будут и цена газа на заправке значительно ниже дизеля. Плюс как я понимаю нет проблем с качеством топлива, ибо метан он и в России метан.
Вообщем по городу ездить можно очень дешево на газе, а при выезде далеко за город 30 литров бензина мне вполне достаточно, чтобы проезжать от одной заправки бензиновой до другой. Общий пробег авто (бенз+газ) тоже неплохой около 950 км.
Вопрос в плане обслуживания такого авто. Т.е. во всем как я понимаю это обычный пассат и можно обслуживаться в наших сервисах, кроме двигателя, хотя он вроде 1.4 TSI на 150 лошадей. Могут ли быть проблемы с этим двигателем в плане обслуживания? И вообще насколько надежен 1.4 TSI на пассатах ecofuel?
Спасибо!
---------------------------------------------------------------------------------
Информация далее будет добавляться и корректироваться по мере её готовности камрадами. (Дуськин) (vin-master)
---------------------------------------------------------------------------------
FAQ
База знаний по Passat EcoFuel
Passat EcoFuel - это двухтопливная машина, работающая на бензине и натуральном компримированном газе - метане (CNG)
Обзоры:
http://www.zr.ru/content/articles/242922-vw_passat_ecofuel_ekonomika_dolzhna/
Передача "Авто Плюс", смотреть с 5.30 https://www.youtube.com/watch?v=RfhBM3NlbSI
Обзор газовой системы на немецком
https://www.youtube.com/watch?v=wzFpwiNn2ZM
все о пассате Б6 и умные книжки http://www.passat-club.ru/forum/threads/24867-FAQ-по-Passat-B6-все-о-чем-вы-хотели-спросить!
В Passat EcoFuel стоит двигатель 1.4tsi c кодом CDGA, развивающий с завода 150лс и 220Нм. Это двухнаддувная модификация 1.4tsi которая имеет мало общего с другим бензиновым 1.4tsi CAXA 122лс который так же ставится на пассаты.
Масло в ДВС - допуск VW 502, марка масла на ваш вкус и цвет!
Свечи зажигания оригинал 101 905 626 A или аналог NGK SIZFR6A6D, почему нельзя ставить от 122лс без буквы а читать тут (http://www.passat-club.ru/forum/threads/40476-VW-Passat-EcoFuel-1.4-TSI-CNG?p=1165226&viewfull=1#post1165226)
Информация предоставлена камрадом evaks
Итак есть 4 способа принудительного перехода на бензин :
1. Программно на работающем двигателе, с помощью VCDS или русской копии "Вася диагност":
В "Базовой установке" (Basic settings) можно вручную переключать группы индикации между 243 для работы на газе и 244 для работы на бензине.
В блоке двигателя выбрать Basic settings, откроется такой экран:
http://www.ross-tech.com/vcds/tour/screenshots/basic-settings-add-info.png
Ввести в поле Group значение 244, нажать кнопку Go, затем нажать кнопку ON/OFF/NEXT
После выключения зажигания эти установки сбрасываются и машина продолжит работать как обычно.
2.Самый "сложный": снять разъём с датчика давления на газовой рампе...
Общий вид(пластиковый кожух снят):
Изображение: http://i3.imageban.ru/thumbs/2013.09.06/7e43ef4ea3a8cd5829e384977df6b833.jpg (http://imageban.ru/show/2013/09/06/7e43ef4ea3a8cd5829e384977df6b833/jpg)
Снят патрубок для наглядности:
Изображение: http://i5.imageban.ru/thumbs/2013.09.06/138146786808dedad825fa86eb60ba30.jpg (http://imageban.ru/show/2013/09/06/138146786808dedad825fa86eb60ba30/jpg)
Крупно:
Изображение: http://i5.imageban.ru/thumbs/2013.09.06/a28747b0da429cc83d9d98b5ea5208ff.jpg (http://imageban.ru/show/2013/09/06/a28747b0da429cc83d9d98b5ea5208ff/jpg)
Вид со стороны моторного щита:
Изображение: http://i1.imageban.ru/thumbs/2013.09.06/e9df7c373533d2341f7f019c15e9f097.jpg (http://imageban.ru/show/2013/09/06/e9df7c373533d2341f7f019c15e9f097/jpg)
3.Простой: Снять разъём с датчика высокого давления на газовом редукторе...
Изображение: http://i2.imageban.ru/thumbs/2013.09.06/eb1e13e5b9627adaa8a77f1b9fde2170.jpg (http://imageban.ru/show/2013/09/06/eb1e13e5b9627adaa8a77f1b9fde2170/jpg)
4.Ну и наконец, самый простой, на мой взгляд: вытащить 10А предохранитель в блоке рядом с аккумулятором...
Общий вид:
Изображение: http://i6.imageban.ru/thumbs/2013.09.06/d8ed552e04e0180684036144fc31cb2f.jpg (http://imageban.ru/show/2013/09/06/d8ed552e04e0180684036144fc31cb2f/jpg)
Крупно:
Изображение: http://i3.imageban.ru/thumbs/2013.09.06/b1edb657ebb39a148a8e85b01587f65f.jpg (http://imageban.ru/show/2013/09/06/b1edb657ebb39a148a8e85b01587f65f/jpg)
Все 4 способа _НЕ приводят_ к возникновению ошибок..._Проверено!_
Ну и прежде чем что-то снимать, неплохо бы _выключить_ зажигание...:)1
Частые неисправности связанные с газовой системой
1) Не заправляется полный объем газа (21 кг), при этом после заправки указатель показывает полный бак
Описание - перегорели одна или несколько электромагнитных катушек на клапанах баллонов. Этот/эти баллон/ы уже полностью заправлены, но не открываются и не расходуются.
Решение - диагностика перегоревших катушек и замена. Для первого и третьего? баллонов не требует их снятия и разгерметизации системы.
ФОТО ОТЧЕТ О ЗАМЕНЕН КАТУШЕК НА БАЛОНах (спасибо Ивану SILVER SABLE ) (http://yadi.sk/d/fkiW-eks9Cbvu)
2) Не заправляется газом, не более 1кг. После заправки показывает полный бак который кончается за несколько секунд.
Описание - перегорел предохранитель открывания клапанов (см раздел принудительный переход на бензин п.4) или все электромагнитные катушки на клапанах баллонов.
Решение - диагностика катушек и замена неисправных и предохранителя. В качестве временной меры можно снять разъем с катушки в которой произошло короткое замыкание и заменить предохранитель - будет доступен газ из оставшихся баллонов.
3) Заправка происходит с трудом, медленно, колонка отключается до заполнения полного бака (по указателю на приборке)
Описание - забился "фильтр" в заправочном штуцере. Фильтр представляет собой намотанную на центральный конус штуцера тонкую проволоку.
Решение - тонкой иголкой почистить заправочный штуцер от кусков уплотнительных резинок и тд. Расшевелить затянувшуюся проволоку. В экстренных случаях проволоку можно удалить и потом добавить какой-нибудь фильтр в свой переходник.
Частые неисправности и болячки двигателя и ходовой не связанные с газовой системой
1) Машина дергается, ошибки Р0106, Р0108.
Описание - отломился провод с разъема датчика давления во впускном коллекторе.
Решение - пайка провода, перепиновка разъема.
Две недели мучился, машина дергалась. Заменил свечи, не помогло. Стала появляться ошибка Р0106, Р0108. Думал заменить датчик давления во впускном коллекторе, оказалось, отломился провод с этого датчика. Не думал, что на немецких машинах такое может быть. Провод припаяли, наконец то, машинка работает без перебоев.
Та же самая проблема - была осенью на пробеге в 75.. примерно. Дергалась страшно. Припаяли - все тип топ.
Видимо болячка.
У отца на машине такая же проблема была при пробеге 90000.
2. Бензин значительно уходит при работе на газу. Ошибки 3350 и 3352. Падение расхода газа на ХХ до 0.2-0.1 кг (норма 0.4-0.5). Масло с щупа и из горловины пахнет бензином, увеличение уровня масла. Так же смотрели падение давления в магистрали на заглушенном моторе. Примерно в течении 10 минут после остановки горячего мотора давление упало до 40 бар. (рабочее на х.х и после остановки мотора - 50). В диагностике в 32 и 33 группах очень высокие значения адаптации, как на этом скриншоте.
http://www.passat-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=73797&d=1398329985
Описание - ТНВД начал пропускать бензин через уплотнения в картер двигателя.
Решение - замена ТНВД. Есть случай замены по куланцу с оплатой хозяином только работы в размере 0.9 нормочаса.
PS Я бы себе после замены ТНВД обязательно сменил масло, особенно в зимний период. Известны случаи "масляной чумы" при попадании бензина в масло //Gilgamesh
158000
Машина 03.2009, Замена на 165000, начались подозрения на лишний расход где то со 160000
152000
3. ТНВД не развивает необходимого давления
Карта высокого давления топлива при работе на бензине. Если у вас давление ниже - имеет смысл задуматься.
73834
4 Неправильная работа газового редуктора. ошибка P3366 - слишком высокое давление газа в системе.
отчет о чистке редуктора (http://www.passat-club.ru/forum/threads/40476-VW-Passat-EcoFuel-1.4-TSI-CNG?p=1361767&viewfull=1#post1361767)
Техническое обслуживание (то) автомобиля Пассат B6 с двигателем: 1.4 TSI указанно для 122 лс!!!
15000 км То-1
Регламентное обслуживание 0.7 нч
Замена салонного фильтра 0.1 нч
Моторное масло 4
Маслянный фильтр 1
Пробка маслянного поддона 1
Салонный фильтр 1
30000 ТО-2
Маслянный сервис 0.3 нч
Опрос памяти неисправностей 0.4 нч
Инспекционный сервис 1 нч
Замена салонного фильтра 0.1 нч
Замена воздушного фильтра 0.1 нч
Замена свечей зажигания 0.4нч
Моторное масло 4
Маслянный фильтр 1
Пробка маслянного поддона 1
Расходные материалы 1
Топливный фильтр 1
Салонный фильтр 1
Воздушный фильтр 1
Свечи зажигания 4
45000 км ТО-3
включает работы ТО-1
60000 км ТО-4
включает работы ТО-2
75000 км ТО-5
включает работы ТО-1
90000 км ТО-6
включают работы ТО-2
105000 км ТО-7
включает ТО-1
120 тыс км ТО-8
включает ТО-2
и т.д.
Интервал: Первый раз- через 3 года, потом каждый 2 год
Замена тормозной жидкости
Проверка и замена (по мере надобности) всех элементов газовой системы: на утечку в соединениях и трубах, на удержку давления выше рабочего (200 bar), на износ. Касается VW TOURAN ECOFUEL, VW PASSAT ECOFUEL, VW GOLF BI-FUEL
Интервал: Каждые 4 года
Во всех машинах, кроме 1.8 TSI,2.0 TSI, V6 FSI, замена зубчатой шестерни
Интервал: Каждые 20 лет
Замена Газовых баллонов и трубок в машинах «Ecofuel»
Автор VartS-источник сообщения-> <<<жми>>> (http://www.passat-club.ru/forum/threads/40476-VW-Passat-EcoFuel-1.4-TSI-CNG?p=1374862&viewfull=1#post1374862)
Теперь метановые заправки на экране ваших рнс510. Пользуйтесь с удовольствием.
https://cloud.mail.ru/public/be8c4ef1e6a2/METAN.db3
Инструкция:
Форматируете SD карту в FAT32. Создаете каталог PersonalPoi. Сохраняете в каталог файл. Вставляете карту в рнс. Далее в режиме карты нажимаете SETUP, далее Навигация->Мои персональные точки->Импорт (пишу по памяти, могу ошибиться) в принципе все интуитивно понятно. Если Мои персональные точки не активно проверяйте формат карты.
Источник сообщения-> <<<жми>>> (http://www.passat-club.ru/forum/threads/40476-VW-Passat-EcoFuel-1.4-TSI-CNG?p=1374876&viewfull=1#post1374876)
Карта метановых заправок РФ (http://agnks.ru/agnks_map/)
Карта АГНКС Украины (http://www.agnks.org.ua/karta-agnks-ukrainy.html)
Сеть матеновых заправак Беларусь (http://metan.by/cng_map_belarus.php)
сеть метановых заправок Австрия (http://www.erdgasautos.at/cngt/)
Латвия (http://cng.auto.pl/en/component/content/article/342-mapa-wykaz-stacje-cng-lotwa-ryga.html)
сеть метановых заправок Литва (http://cng.auto.pl/en/component/content/article/343-mapa-wykaz-stacje-cng-litwa-wilno-klajpeda.html)
Германия (http://www.gas24.de/cms/index.php?article_id=291&clang=0) +карта с фотками (http://www.erdgasfahrer-forum.de/station.php?cat=1&sid=0f78f46ac31a7750519a2a0ff0652c55&letter=A)
сеть метановых заправок Польша (http://cng.auto.pl/pl/stacje/stacje-cng-w-polsce.html)
Газовые заправки в ПМР (http://www.service-metan.ru/zapravki)
Метан в Швеции (http://www.fordonsgas.se/Svenska/Tankstallen)
Метан в Финке (http://www.gasum.com/transport/Pages/Fillingstations.aspx)
Чехия (http://maps.google.de/maps/ms?hl=de&gl=de&ie=UTF8&oe=UTF8&msa=0&msid=104923197005084184297.00046f342085a18ece473)
Эстония (http://mapy.google.pl/maps/ms?ie=UTF8&hl=pl&msa=0&msid=111279852176025029832.00047d07cd583d61ee230&ll=58.739706,26.444092&spn=2.833709,9.876709&z=7)
ДСГ 7- является не обслуживаемой коробкой, т.к. масло в ней не меняется!!! НО стоит вспомнить АКПП на Б6 где аналогично было не обслуживаемой пока не посыпались массовые проблемы! решать вам! Ниже выдержка из Эльзы для ДСГ7!
Гарантийное письмо от ЗАО «Фольксваген»:
Ежедневная работа по проблеме коробки DSG — наша и наших партнёров (общественных деятелей и юристов), и ваша поддержка — принесли первые положительные результаты. 24-го июля 2012 г. мы получили письмо от представителей ЗАО «Фольксваген Групп Рус» о следующем:
1) гарантия с диагностикой и бесплатным ремонтом на коробку DSG-7 DQ200 0AM продляется до 5 лет или 150 тыс.км. пробега,
2) это касается всех марок группы (VW, Skoda, Seat), кроме Audi. Предъявите это официальное письмо дилеру, если он «не в теме». Это не куланц, это продление официальной гарантии! Большое спасибо всем, кто поддержал нас морально и материально. Мы также выносим благодарность концерну «Фольксваген» за обстоятельный и подробный ответ. Однако, к сожалению, наши коллеги на автомобилях Audi под эту программу не попали, хотя на этих дорогостоящих автомобилях устанавливается та же коробка DSG-7, с теми же проблемами. с уважением сайт dsg7.com
скачиваем файл тут (http://yadi.sk/d/fkiW-eks9Cbvu)
ФОТО ОТЧЕТ О ЗАМЕНЕН КАТУШЕК НА БАЛОНах (спасибо Ивану SILVER SABLE )
Содержание:
программа самообучения 35 документов по узлам, агрегатам и т.д. в 1-м архиве 135 Мб для пассат Б6 которые встречаются и в экофул
Правила поддержания чистоты
Правила техники безопасности при работах с газовой системой питания
Детали и узлы газового баллона 1,2,3
Детали и узлы газовогой системы
Детали и узлы газовых баллонов с навесными элементами
Детали и узлы защитных кожухов
Детали и узлы регулятора давления газа с клапаном высокого давления для работы на газе -N372-
Детали и узлы электромагнитного запорного клапана газового баллона
Опорожнение топливного бака
Снятие и установка газового баллона 1,2,3
Снятие и установка датчика давления в газовых баллонах -G400-
Снятие и установка запорного клапана газового баллона
Снятие и установка заправочного штуцера
Снятие и установка регулятора давления газа с клапаном высокого давления для работы на газе -N372-
Снятие и установка электромагнитной катушки запорного клапана1,2, 3 газового баллона -N361-363-
Снятие и установка форсунок
+ схема Блок Управления ДВС,датчик давления в газовом балоне,клапан подачи газа,клапан высокого давления
+схема Генератор,запорно-предохранительные клапаны газовых балонов, реле запорных газовых клапанов, предохранители
На экофуле бензин в баке всегда должен быть!!!!
Потому что тнвд работает всегда, и при работе на газе. Есть люди, у кого отказал тнвд или бензонасос из за того, что ездили без бензина.
умная книжка о Пассат Экофул 1,4 Гольф GTI 1.4 ;ДСГ7; также Туран и Кадик 2.0 см прикрепленный файл!!!!
60667 60661 73766 60668
файл VCDS с описанием параметров двигателя CDGA --> 73833
ты будешь первый ,бери потом расскажешь.
Не нужна тебе такая машина, поверь мне на слово (с) Бумер-2. Ну а если серьезно. 100500 раз предлагаю подумать. Хрен с ним с пошлинами, но газ на D классе это уже перебор. Зубило на газ переводить еще куда не шло, но комфортную машину... Да и потеря мощности на газе тебе обеспечена. С трудом верю, что на 1,4 двигатле можно выжать 150 кобыл на газе. Скорее всего, это данные для бенза. Да и 1,4 двигатели идут со 122 лошадьми.
Да и 1,4 двигатели идут со 122 лошадьми.
1,4 разные бывают и 122 и 150 и больше
Вроде как нарекания на 1,4 были, погуглить еще надо направлении. Движки, говорят, хорошие, но сыроваты пока.
serega11
10.02.2012, 17:34
С нашими криворкумим сервисменами брать такой аппарат - большой риск. Они с обычными моторами не всегда разобраться могут, а тут такое...
пусть берёт нам потом хоть отзывы напишет для общего развития
ты будешь первый ,бери потом расскажешь.
Да похоже на то, хых. Жаль немецкого не знаю форумы немецкие не почитать.
Не нужна тебе такая машина, поверь мне на слово (с) Бумер-2. Ну а если серьезно. 100500 раз предлагаю подумать. Хрен с ним с пошлинами, но газ на D классе это уже перебор. Зубило на газ переводить еще куда не шло, но комфортную машину... Да и потеря мощности на газе тебе обеспечена. С трудом верю, что на 1,4 двигатле можно выжать 150 кобыл на газе. Скорее всего, это данные для бенза. Да и 1,4 двигатели идут со 122 лошадьми.
Ну вообще ecofuel идет на 150 лошадей при 1.4 на газу. Разгон на газу меньше 10 секунд до 100, это есть в тест драйвах и наших тоже. Насколько я слышал двигло на газу круче турбируется. У газа нет детонации и октановое число около 130. Плюс турбированный движок требует топлива более качественного. Качество бензина в России не равно качеству бензина в европе, а качество метана по идее равно, ибо метан не требует никаких переработок.
Ну и расход там просто идеален около 8-9 метров кубических в городе. Цена за метр метана около 10-11 рублей на заправке и 6-7 рублей из трубы загородного дома. Разница ощутима по сравнению с другими видами топлива.
Нет проблем зимой, в отличие от дизеля, газ сжижается при минус 160 только.
Честно не понимаю почему тип топлива связан с классом авто. По сути ecofuel это гибрид газово-бензиновый. Вон X6 ActiveHybrid на лям дороже, чем обычный X6 и никто не говорит, что электро-бензовый гибрид X6 это бред для такой машины.
Вроде как нарекания на 1,4 были, погуглить еще надо направлении. Движки, говорят, хорошие, но сыроваты пока.
А что 1.8 бензовый лучше по надежности и менее сырой? Насколько я знаю 1.4 и 1.8 TSI появились вместе? Или Вы в сравнении с FSI?
Гуглил, вроде говорят 1.4 надежный и очень популярный двиг в европах и у нас. Главное топливо сильно дерьмовое не лить, как я понял.
С нашими криворкумим сервисменами брать такой аппарат - большой риск. Они с обычными моторами не всегда разобраться могут, а тут такое...
Да, это печально.
Ну вообще ecofuel идет на 150 лошадей при 1.4 на газу. Качество бензина в России не равно качеству бензина в европе, а качество метана по идее равно, ибо метан не требует никаких переработок.
Тоже интересовался подобным авто. Для заправки авто используется два типа метана - сжатый CNG и сжиженый LPG. Так вот начнем с того что в России ВСЕ легковые авто ездят на СЖИЖЕНОМ ГАЗУ т.е. на LPG. На сжатом (CNG) ездят только грузовики (и то это явление не сильно распространенное). Соответственно проблема заправки на лицо и соответственно к грузовой заправке (газонаполнительная станция) можно подъехать заправиться но это уже будет на усмотрение заправщика...
Ну и расход там просто идеален около 8-9 метров кубических в городе. Цена за метр метана около 10-11 рублей на заправке и 6-7 рублей из трубы загородного дома.
При таком подходе можно взлететь на воздух вместе с авто. Умельцы переливают сжиженый газ из баллона в баллон авто. Со сжатым такие фокусы не проходят, тем более из трубы загородного дома.
Разница ощутима по сравнению с другими видами топлива.
Это точно езда на газу практически бесплатна.
Нет проблем зимой, в отличие от дизеля, газ сжижается при минус 160 только.
Проблем нет только потому что автоматика заводит такое авто только на бензине. А уже потом по мере прогрева разрешает или не разрешает перевезти авто на газ. Зимой авто на газу завести практически не реально. Газ на морозе тоже не очень хорошо испаряется... Из школьного курса физики известно что при испарении газ отбирает тепло, так вот газ в отличие от бензина забирает поболее тепла из испарителя и все вокруг обмерзает да такой степени что завестись практически не реально. Это так в двух словах.
Это вообще я про LPG написал, но со сжатым газом где-то схожая ситуация...
А что 1.8 бензовый лучше по надежности и менее сырой? Насколько я знаю 1.4 и 1.8 TSI появились вместе? Или Вы в сравнении с FSI?
Гуглил, вроде говорят 1.4 надежный и очень популярный двиг в европах и у нас. Главное топливо сильно дерьмовое не лить, как я понял.
Двигатель то как раз не плохой. Статистики по сравнению с 1.8 нет. А вот к качеству топлива очень чувствителен...
нет проблем с качеством топлива
метан он и в России метан
Имею опыт эксплуатации газовой Ауди. Ваши оба мнения ошибочные...
1.4 TSI
Могут ли быть проблемы с этим двигателем в плане обслуживания? И вообще насколько надежен 1.4 TSI на пассатах ecofuel?
На газу не скажу, бензиновый 1,4 гемор. Мегасложный мотор, там один масляный насос сложен, как реактивный самолёт...да не обидятся обладатели 1,4. Этот мотор обогнал время и слишком рано попал в СНГ...ИМХО. Хотя...возьмёте- расскажете, опыта эксплуатации газового 1,4 нет ни у кого...подумайте о ликвидности, кажется это вопрос №1...
Да и 1,4 двигатели идут со 122 лошадьми.
Битурбо (ТРК и электрокомпрессор) 1,4 что то в районе 150 коней...
С нашими криворкумим сервисменами
По 1,4 нет сервисменов толком, ни пряморуких, ни криворуких...
Нет проблем зимой
Зимой автомат заводит сей мотор на бензине...все проблемы бенза с непосредственным впрыском...
электро-бензовый гибрид X6 это бред для такой машины.
Эти луноходы ездят, падлы, в любые морозы...и лексусы 450-еh...
Для заправки авто
Не знаю, как в РФ, а в РБ надо отучиться и сдать допэкзамены для эксплуатации авто на газу, получить удостоверение...знатные АГЗС без такой ксивы наливать не хотели и техосмотр не пройдёшь в своё время. Плюс обязательная поверка баллона раз в 2 года...нунах...
Статистики по сравнению с 1.8 нет
Их мегамало. Даже в европах...
Имею опыт эксплуатации газовой Ауди. Ваши оба мнения ошибочные...
А вот это важно. Вы хотитет сказать что газ в России хуже чем в Германии?
Вроде же из скважины идет туда и сюда, или немцы с ним что-то делают?
В чем это проявляется?
подумайте о ликвидности, кажется это вопрос №1...
Ну я продавать авто особо не планирую скоро. Думаю лет 5-7 поездить на нем. А там видно будет. Дизеля некоторое время назад тоже неликвид были.
Зимой автомат заводит сей мотор на бензине...все проблемы бенза с непосредственным впрыском...
мне казалось что TSI это без непосредственного впрыска, TFSI это турбированный с непосредственным врпыском - обычно на Audi
Плюс обязательная поверка баллона раз в 2 года...нунах...
В России раз в пять лет вроде.
Сообщение добавлено в 23:25, предыдущее сообщение было в 23:20
Тоже интересовался подобным авто. Для заправки авто используется два типа метана - сжатый CNG и сжиженый LPG. Так вот начнем с того что в России ВСЕ легковые авто ездят на СЖИЖЕНОМ ГАЗУ т.е. на LPG. На сжатом (CNG) ездят только грузовики (и то это явление не сильно распространенное). Соответственно проблема заправки на лицо и соответственно к грузовой заправке (газонаполнительная станция) можно подъехать заправиться но это уже будет на усмотрение заправщика...
LPG - это сжиженный пропан-бутан, к метану не имеет никакого отношения. Их получают совершенно разными способами.
Заправится у нас можно без проблем, нужен только спец. переходник, который не сложно достать. В европах там все стандартно.
При таком подходе можно взлететь на воздух вместе с авто. Умельцы переливают сжиженый газ из баллона в баллон авто. Со сжатым такие фокусы не проходят, тем более из трубы загородного дома.
При использовании котла для обогрева дома тоже можно взлететь на воздух. Однако их используют. Бытовой компрессор можно купить в европе и даже вроде есть российского производтсва. Стоит около 150-200 тыс. За 6 часов заправляет авто примерно на 200 автмосфер.
Passat Ecofuel ездит только на CNG, т.е. метане. Сжиженный пропан-бутан там использовать нельзя. Да и не нужно.
газ в России хуже чем в Германии?
Нет. Он одинаковый везде- он из России. Но при сжижении/сжатии газа с ним необходимо выполнять некоторые манипуляции- очищать, осушать, обезжиривать и т.д. Славяне вечно экономят...
В России раз в пять лет.
Кажется первая поверка, потом через 2 года...хотя за некоторые деньги можно даже не снимать, мне набивали клеймо и дату у подъезда конторы прямо в багажнике, 20 баксов...:)...
Сообщение добавлено в 00:29, предыдущее сообщение было в 00:26
У моих родителей в Севастополе сосед уже лет 20 ездит на сЖатом газе, ГАЗ-24-10. Не жужжит, он таксист. Кстати...вспомнил...
Нет. Он одинаковый везде- он из России. Но при сжижении/сжатии газа с ним необходимо выполнять некоторые манипуляции- очищать, осушать, обезжиривать и т.д. Славяне вечно экономят...
Вот мне тоже так казалось, что он из России. Я не очень понимаю зачем они нужны для компрессии, мне казалось что с CNG ничего делать не надо. Вы на практике видели разницу между CNG из немецкой трубы и российской?
Бытовой компрессор можно купить в европе и даже вроде есть российского производтсва. Стоит около 150-200 тыс. За 6 часов заправляет авто примерно на 200 автмосфер.
А вот это прикольно...особенно для частного дома или коттеджа...халява из кухонной плиты...шланг в гараж и спать.
Сообщение добавлено в 00:38, предыдущее сообщение было в 00:32
видели разницу между CNG из немецкой трубы и российской?
Вы не поняли... Газ ВЕЗДЕ российский, что в Мюнхене, что в Рязани. Только готовят его по разному. Это Вы поймёте в первый раз поменяв фильтра и отстойники. Кстати- некопеешное дело, уточните по срокам и стоимости ТО...да и где Вы собираетесь обслуживаться (по газовой составляющей ДВС)? Я в свое время намучился... Инжекторщики отправляли к мотористам, мотористы к газовщикам, газовщики к элетрикам, электрики (подняв капот и увидев редуктор газа) опять отправляли к ижекторщикам...так и продал с подколбашиванием на ХХ...через 75 тысяч и 2 года...
А вот это прикольно...особенно для частного дома или коттеджа...халява из кухонной плиты...шланг в гараж и спать.
В квартирах обычно пропан под очень низким давлением, так что не получится.
В домах загородных ща подводят метан, да. Там по счетчику, хочешь жги для отопления, хочешь электричество получай, хочешь авто заправляй. Правда цена компрессора не оправданно высока. 150 тыс окупать долго слишком. Котел правда тоже около 150 тыс стоит, а вот генератор электричества на 2квт около 30-40 тыс, вот такой должна быть цена компрессора.
Сообщение добавлено в 23:49, предыдущее сообщение было в 23:41
Вы не поняли... Газ ВЕЗДЕ российский, что в Мюнхене, что в Рязани. Только готовят его по разному. Это Вы поймёте в первый раз поменяв фильтра и отстойники. Кстати- некопеешное дело, уточните по срокам и стоимости ТО...да и где Вы собираетесь обслуживаться (по газовой составляющей ДВС)? Я в свое время намучился... Инжекторщики отправляли к мотористам, мотористы к газовщикам, газовщики к элетрикам, электрики (подняв капот и увидев редуктор газа) опять отправляли к ижекторщикам...так и продал с подколбашиванием на ХХ...через 75 тысяч и 2 года...
Это то я понял, что везде наш, мне интересно насколько критична обработка метана. У метанового ГБО вроде нет отстойников. Там только фильтры есть в частности на оборудовнии BRC. Как у пассата не знаю, надо будет узнать. Но фильтры там копейки стоят что-то около 100 рублей. Вопрос насколько их часто менять придется.[COLOR="Blue"]
Сообщение добавлено в 23:55, предыдущее сообщение было в 23:49
Имею опыт эксплуатации газовой Ауди.
На чем Audi LPG или CNG? Я не слышал, чтобы фольц выпускал Audi на CNG.
Изучал тему такого авто. Автомобиль подробно рассмотрен в программе самообучения №425. После её прочтения дискуссии на тему CNG. LPG, заправок для грузовиков и легковых автомобилей должны отпасть сами собой. Сейчас у нас на АГНКС 1 м3 метана стоит 9,10 руб, от эквивалентен 1 л бензина, в баллоны Пассата входит по Русски 30 м3, по Немецки 22 кг. Из указанного пробег на газу очевиден от 300 км и выше в зависимости от режима движения.
Как я понял в Росиию ФГР ввозил один такой автомобиль, который тестировали журналисты, в том числе за рулём. Этот автомобиль с пробегом 23 т.км. был продан в ноябре 2011 дилером в Ижевске за 720 т.р. Хотел сам купить да не срослось.
Может тот кто купил отзовется и напишет о машине!
Сейчас сам думаю купить такой автомобиль.
Конечно автомобиль сложный - два наддува турбина и компрессор, два топлива метан и бензин, а если это помножить на ДСГ и пробег за 100 т.км. получится реально гремучая смесь.
На 99,9% уверен что при возникновении проблем любой дилер самоустранится если не сказать растворится от их решения. А как пишут на форуме Кэдди проблемы бывают.
Тема оформления документов и законной заправки на АГНКС этого автомобиля весьма мутная.
Как я понял первое что нужно сделать это добиться чтобы в ПТС быть указано что Тип двигателя - Газ/бензин, или как это положено у ГИБДД. Этим мы узаконим присутствие газового оборудования на автомобиле.
Второе нужно решить проблему периодической проверки баллонов. Вообще срок использования и периодичность проверки баллонов определяется производителем. Насколько я понял срок службы баллонов на пассате установлен 20 лет, периодической проверки не предусмотрено. Но есть сложность, что газовое оборудование установленное на пассате в РФ не сертифицировалось и указанные сроки для него не определены. Поэтому вероятно будет нужно наладить контакт с лицензированной фирмой и раз в 3-5 лет проводить проверку баллонов и вести их паспорта.
Также существует проблема переходника для заправки, её нужно как то решать или обратится в фирму и дополнительно установить заправочный штуцер Российского стандарта.
Вот такие пироги с газовым Пассатом, а вообще машина супер, когда хоть кто-то в России начнет такие делать.
На 99,9% уверен что при возникновении проблем любой дилер самоустранится если не сказать растворится от их решения. А как пишут на форуме Кэдди проблемы бывают.
Я разговаривал с центром по ГБО, мне сказали что оборудование штатное соответсвенно лучше к диллеру, хотя сказали, что интересно было бы поглядеть и поинтересовались сколько стоит такой авто.
Диллер сказал что диагностика без проблем, с рементом могут быть траблы из-за возможного отсутвия оборудования необходимого. Но встать на сервис предложили. Сказали что крайний вариант можно поехать на обслуживание или ремнот двигателя в финку. Я правда не уверен что в финке такой пассат продается, хотя скорее всего да. И АГНКС там есть.
Но есть сложность, что газовое оборудование установленное на пассате в РФ не сертифицировалось и указанные сроки для него не определены
Да, жаль не спросил в центре ГБО че там с сертификацией, надо будет позвонить еще раз. Но мне сказали, что в питере есть две опели зафиры с CNG очень похожие. Вроде заправляются нормально.
Также существует проблема переходника для заправки, её нужно как то решать или обратится в фирму и дополнительно установить заправочный штуцер Российского стандарта.
Дак вроде его сделать не проблема, заказать.
а вообще машина супер
Ага, особенно в городе и при больших пробегах. На бензине за год можно на каску наэкономить и даже больше.
Также круто в европу ездить, получается заправка там дешевле, чем у нас бензом.
Узнал ещё немного по теме.
Был на АГНКС, спросил, что вам нужно чтобы заправляется без проблем. Ответили, что нужна форма 2б по ТУ 152-12-007-99, это даже у них на стене написано. И отправили к местным установщикам.
Нарыл такую Форму 2б. 45155
Из содержания ясно, что выдавать её должен тот кто ставил ГБО, причём он должен иметь сертификат и лицензию, а ГБО - сертификат. Соответственно проводить испытания также должна фирма имеющая сертификат и лицензию.
Позвонил в местную фирму занимающуюся установкой ГБО, они пообещали, что форму 2б выдадут. На прямые вопросы, что от производителя бумаг не ожидается и вероятно ГБО не сертифицировалось, сказали не переживаете у нас уже ездят несколько автомобилей других марок. Также сказали, что испытания баллонов проводят раз в пять лет и рекомендуется ежегодный осмотр и обслуживание ГБО, заверили что поставят заправочное устройство Российского стандарта - такой опыт есть.
Вроде все срастается, но осадок из-за отсутствия бумаг от производителя остался.
По поводу дилеров, может я о них плохо думаю. Они конечно могут выполнить любые работы только не касаясь ГБО. Для работ с ГБО необходимы лицензия, обученный персонал и специальное оборудование.
Вроде все срастается, но осадок из-за отсутствия бумаг от производителя остался.
А если отправить официальный письменный запрос в VW-рус, прошу предоставить сертификат на авто VIN**** в котором установлено ГБО на заводе-изготовителе. Я думаю они не откажут. В крайнем случае там будет написано - "...данное авто сертифицировано по нормам DIN*** для рынков ЕС". Тогда второй запрос предоставьте сертификат для рынков ЕС??? Белорусские конторы которые ставят ГБО на иномарки - ставят пятое поколение итальянское или голандское - Lovato, Vialli и др. и я далек от мысли что оно чем-то кардинально отличается от того оборудования что делается этими же фирмами для рынка ЕС. Такая же аналогия и ГБО устанавливаемым VW на конвейере.
chibchi, я б сначала узнал- сертифицирован ли такой автос в РБ...для начала...РБ/РФ не ЕС...когда будет неизвестно...
chibchi, я б сначала узнал- сертифицирован ли такой автос в РБ...для начала...РБ/РФ не ЕС...когда будет неизвестно...
А для чего это надо узнавать?
Сам несколько лет отъездил на газовом авто (правда LPG стояло). Ни про какой сертификат на ГБО или на авто оборудованное ГБО никто и не спрашивал. При ТО спрашивали свидетельство об обучении на пользование газовым оборудованием и документ об испытании газовых баллонов. При заправке тоже никаких документов никто никогда не спрашивал.
А люди начинают с сертификата на авто, оборудованное ГБО на заводе-производителе... Сомневаюсь что в РФ уровень бюрократии выше чем в РБ и соответственно на каком этапе возникнет в нем необходимость для меня пока не очень понятно...
Как я понял со слов людей из ГБО центра, что если оборудование заводское, то ничего от ГБО центра не нужно. Максимум это освидетельствование балонов раз в пять лет.
А насчет отказа от обслуживания самого фольца, а точнее газовой части, то вроде как диллер не отказывался, сказал, что может только не быть требуемого оборудования.
Не очень красиво выглядит оф. диллер фольца, который не может обслужить оф. фольц!!! :-)
Глупость...
Полегче..., я предположил, но не утверждал.
атлант никогда не ввозил 3.6FSI и его тоже нужно сертифицировать?
Это бензиновый мотор, а не газовая зажигалка...есть разница. Это первое. Второе- закажите- Вам привезут. И попробуйте заказать газовую версию...потом говорите о глупости...
2bobz
Есть мысль купить в Германии БУ 2009 года пассат ecofuel на сжатом метане и привезти его в Россию в Санкт-Петербург...
изначально речь шла о БУ автомобиле - его точно никто владельца не заставит сертифицировать. А Вы сводите тему на новое авто, а про новое авто особо никто здесь не говорил
И попробуйте заказать газовую версию...потом говорите о глупости...
Если авто не предназначено для реализации на данном рынке, то заказывай не заказывай ни один дилер конечно же ничего такого не привезет.
А если человек сам поедет в Германию, Голландию (там где такое авто представлено к продаже у дилеров) купит новое авто, то на руках у него будет сертификат EWG-UBEREINSTIMMUNGBESCHEINIGUNG (нем) = EEC CERTIFICATE OF CONFORMITY (англ)- это и есть этот пресловутый сертификат в котором указаны практически все параметры авто. Да это не РСТ и не СТБ, но на его основе любой уполномоченный орган выдаст и СТБ и РСТ, но опять же это не понадобится. А вот для получения формы 2б в конторах ведающих ГБО вполне и вполне этого документа хватит...
В теории все решается, осталось первому смелому провести натурные испытания процесса покупки, оформления и ввода в эксплуатацию газового Пассата.
Повторюсь, но интересно было бы мнение сегодняшнего владельца этого автомобиля.
Вы сводите тему на новое авто
Никоим разом...:)...меня интересует возможность обслуживания (в гаражах явно проблема рисуется, а по офф нет ясности) и возможные проблемы с ГАИ (прохождение техосмотра/сертификат на ГБО). Дилер может сделать круглые глаза увидев 1,4 на газу, такие же чичи может на Вас выпучить гаец на дороге или на станции техосмотра... Нестандартные ситуации приводят к потенциальным проблемам. Я о чём- прежде чем покупать такой эксклюзивный автомобиль стоит прокачать возможные проблемы, которые я и озвучил. Не более того...
ни один дилер конечно же ничего такого не привезет
В РБ официально завезены и находятся в продаже на Атлант-М кэдди с такими моторами (ну может только объёмом отличаются). Я писАл именно о В6 с и так эксклюзивным 1,4 (очень сложный сам по себе мотор) еще и на газу. Две потенциальные проблемы в одной машине...хз, стОит ли оно того. Как то так... Я вспоминаю свою авдотью на газу и хождения по кругу- инжекторщики отправляют к мотористам, мотористы к газовщикам, газовщики к инжекторщикам...нунах ИМХО. Я именно об этом и пытаюсь сказать...возможно не совсем внятно с Вашей точки зрения.
А вот для получения формы 2б в конторах ведающих ГБО вполне и вполне этого документа хватит...
Главное, чтобы этого хватило для возможности обслуживания/ремонта и мента на дороге/техосмотре...
интересно было бы мнение сегодняшнего владельца этого автомобиля
Я о таких не слышал, тоже очень интересно...
Вот так случилось, что я живой владелец Данного чуда, произведенного в 2009году и собственно ввезенного в июле сего года.
Насладится поездкой на газу пока успел только при перегоне из Питера в Москву. Проблем с заправками Питер-Новгород-Тверь не было, на заправках переходник дают.
А вот по прибытию в Столицу - остался без газа. Заказанные переходники застрялись в Эстонии.
При растаможке и получении ПТС в качестве основного топлива указали - Бензин, про газовое оборудование не упоминается. Проблем на стадии Граница-Таможня в Щербинке не испытал. Скоро регистрация и прохождение ТехОсмотра. Через 4000км - плановое ТехОбслуживание, тогда и диагностику сделаю.
Стоимость перегона Питер-Москва составило 520руб, а на бензине сколько?!
Через посредника в Эстонии, если нужно скину контакты в личку.
Или через поиск: Где и как купить оригинальный переходник для заправки метаном
Стоимость высока однако, у меня получается порядка 13000руб. но это лучше чем самоделку делать, с газом не шутят!
ну 13 тыс за новый это лучше чем 20 тыс за б/у или 30 как некоторые продают.
А киньте контактик у кого берете. Я сейчас один вариант прорабатываю, если не срастется то тогда через эстонию буду брать.
Да что там собираться? Пошел да купил. Я в былые времена по 4 машины в год менял (2 себе и 2 жене), тут ведь как - дурное дело не хитрое :)
Ощущения хорошие, до этого 1 или 2 раза катали пассажиром на Б6 седан 1,8т ручка, потом взяли да заказали газовый, пока не жалею, проблем никаких не было, все хорошо. По качеству метана вопросов небыло, правда до дилера не доехал что бы они прибором посмотрели какого качества газ, их две группы - H и L по европейской классификации.
Растаможка зависит от курса евро но порядок цифр такой.
Какой пробег в Германии не знаю ибо машина из Швеции с пробегом 80 тыс км, перед покупкой у дилеров пробег подтвердили (перепроверял правдивость продавца, но он как и ранее не подвел :) )
PackMan, Omego, круто Вы уже с авто, я вот до сих пор не собрался :-(
1. Как общие ощущения от авто?
2. Были ли проблемы с качеством метана у нас?
3. Были ли проблемы с двигателем?
4. Сколько получается растаможка (я считал около 95 тыс вроде, т.е. по минимуму)?
5. С каким пробегом брали в Германии?
Спасибо!
1/ Ощущения? Чувствую полное удовлетворение от покупки! 2мес. выбора машины (Шевро Лачети, Опель Астра, КИА СииД - универсалы все, Шевро Каптива) рассматривались и новые и 3-5летки. В итоге наткнулся на VW Passat 1.4, с двумя турбинами, да еще на половину газо-метановый, с автоматом DSG7 - "большего геморроя и подыскать нужно"- говорили знатоки, а когда узнали, что хочу сам по интернету на аукционе брать, да еще через посредника (тоже в инете познакомились) из Швеции тащить!! У виска крутили.!
"Лучше КИА СИИД в салоне рядом с домом - безопаснее".
Но машина во дворе и вся авантюра прошла удачно. Если бы не Роман с Avtosovet.net навряд ли бы, что нибудь получилось! Самому ехать в Швецию и вникать, что да как.. хватило и других впечатлений.
2\ На метане проехал только от Питера до Москвы и по Москве 3дня, вот и весь опыт. Скоро переходники прибудут и буду анализировать.
3\ Две недели катаюсь проблем нет. Подхватывает четко и на низах и верхах, я не особо знаток но 150лошадей на Двух турбинах - жесть.
4\ Растаможка до 1,5кубов = 1,7Евро\Куб, т.е. 1390*1,7=2'363Евро, далее по курсу.
Есть Заморочка! При оплате депозита в Таможню Вы покупаете валюту по курсу БАНКА!! А таможня конвертирует тут же в Рубли по курсу ЦБ!! А когда через несколько дней привозите машину и оплачиваете с депозита пошлину, они считают по новому курсу и тут уж как повезет (куда курс скаканет). Но все равно Вы в минусе!! :)
5\ Брал не в Германии, а Швеции пробеги разные от 75тыс. до 240тыс. км., будьте внимательны пробег у Шведов в своих милях, а это: 1миля=10км!
Цены на аукционе зависят от спроса - в среднем от 92тыс. до 118 тыс. Шведских крон. Минус 25% НДС если это указано (это кто владелец: Частник и Юр.Лицо).
У меня сейчас геморрой не большой пока с возвратом - Шведы дурика включили. (разрешилось все удачно, подробности читайте ниже)
Машина 2009г. пробег 103тыс. км. Обошлась в 719т.руб. со всеми накладными и растаможкой. Верну НДС, будет 612т.р.
"как то так" :))
Вам помогут: Бюджетные АВТОмобили из Швеции: http://www.avtosovet.net
если не секрет то в чем проблема возврата ндс? что шведы говорят?
4\ Растаможка до 1,5кубов = 1,7Евро\Куб, т.е. 1390*1,7=2'363Евротаможил сам?это гемморойно?
он ведь писал что 3 дня пытался забрать машину. это геморно или нет? :) к тому же таможня это индивидуальный вопрос в каждом регионе.
как может быть гарантия фольца на машину старше 3х лет??
Ну как бы у фольца есть сервис торгующий подержанными авто и там есть гарантия - это факт. (http://www.volkswagen.de/de/gebrauchtwagen/das_weltauto.html)
Вот русский аналог: http://www.volkswagen.ru/ru/das_weltauto/das_weltauto_garanty.html
Там до пяти лет.
ага, только с пробегом до 100 тыс. к тому же надо узнавать будет ли действовать немецкая гарантия в россии.
таможил сам?это гемморойно?
Если знать правила и иметь крепкие нервы, а также располагать временем - проблем нет, так же как поставить или снять машину с учета или зарегистрировать право собственности на квартиру.
У меня заняло 3 Дня (Москва Щербинский пост + 1 день положить депозит, до ввоза машину в страну), а вот в Казани это занял 3часа - приехали в 9утра, сдали машину на СВХ, в 12часов получили ПТС и машину.
если не секрет то в чем проблема возврата ндс? что шведы говорят?
"косят" ироды!! типа не могут перечислить деньги на указанный счет - SWIFT не пробивается. У них программа для Шведских переводов и с Российскими банками она не дружит. Вобщем пока не ясно: Тупят или сознательно Отлынивают! Воюем неделю уже.
ага, только с пробегом до 100 тыс. к тому же надо узнавать будет ли действовать немецкая гарантия в россии.
там тачки продаются от 5 тыс до 100 тыс в болшинстве своем, что больше 100 тыс без гарантии, но их мало
те цены что я называл на тачки от 30 до 100 тыс км пробега, за то время пока будешь эксплуатировать косяки скорее всего всплывут
немецкая гарантия в России не работает, но дело не в этом, а в том, что ты получаешь тачку которую намеревались с большой вероятностью продать немцу со всеми юридическими гарантиями в рамках германии
т.е. покупая машину там риск получить кота в мешке равен практически нулю
в Швеции кстати тоже прикольный вэлауто - не хуже немецкого, только до России добираться проще
"косят" ироды!! типа не могут перечислить деньги на указанный счет - SWIFT не пробивается. У них программа для Шведских переводов и с Российскими банками она не дружит. Вобщем пока не ясно: Тупят или сознательно Отлынивают! Воюем неделю уже.
Ни в коем случае не отправляйте им оригинал экспортной декларации EX-1 с отметками о выезде авто с территории ЕС(Швеции) на основе которой они и возращают НДС. Только копию или факс.
Знакомая ситуация - обычно иностранцы сознательно так себя ведут, чтобы не возращать деньги. Чаще всего проблема решается только поездкой туда либо звонком продавцу, по вашей просьбе, кого-то из местных, который в курсе куда жаловаться на такое бездействие продавца...
Приятель в заграницах брал прокатный седан 1,4 CNG на палке (нашел такой специально ибо не верил в мои слова про расход :lol1: ), проехал на полном баке 700 км, ехал со скоростью 90-100 на круизе. Моя жаба в шоке :weirdo:
Сообщение добавлено в 12:48, предыдущее сообщение было в 11:23
PackMan НДС вернули? а то волнуюсь.
проехал на полном баке 700 км
Понятие "полный бак" растяжимое, у нас это 21кг или 30кубов., а у него? Мы на наших Баржах столько не проедем. (это не минус! просто у него скорее всего на бензине запаса хода нет практически наверное)
PackMan НДС вернули? а то волнуюсь
НДС вернули, все в порядке, пришлось учить Шведов в Россию деньги возвращать.
Таких мало наверное, большинство только ВЫВОДЯТ бабло в афшоры, да на счета заграничные!
Все в порядке.
На самом деле это ВТБ24 косячит, указывая в реквизитах Посредника в Швецарии, а переводы в Россию делаются напрямую, минуя посредников. Но это уже детали, кого интересует расскажу.
--------------------
Получил посылку с переходником наконец-то (14500руб обошлось) заправился Метаном и .... вощем пока не комильфо, комп средний расход не стабилизировал, поэтому радости маловато.
Расход больше ожидаемого. Осушу 2-3 заправки - сделаю выводы.
Понятие "полный бак" растяжимое, у нас это 21кг или 30кубов., а у него? Мы на наших Баржах столько не проедем. (это не минус! просто у него скорее всего на бензине запаса хода нет практически наверное)
потряс его. нашел чек. на заправку приехал с пустым баком на бензине, впихнули 30.12 куба. Тоесть как бы понятие полного бака у сарая и седана сходятся....
НДС вернули, все в порядке,
Это хорошо, поздравляю.
.... вощем пока не комильфо, комп средний расход не стабилизировал, поэтому радости маловато.
Расход больше ожидаемого.
Сколько проехал? Что пишет БК? Какая средняя скорость?
В выходные заехал на заправку в питере, у меня спросили умею ли заправлять переходником, а то женщина один переходник расколола :( остался всего 1 последний. Надо себе заказать.....
впихнули 30.12 куба.....проехал на полном баке 700 км
Что это подозрительно! Мне накачали 27,5кубов и похоже, что на смешанном цикле и 350км не выкатаю!
Поехал в командировку сейчас, маршрут: Фрязино МО - Москва (Гольяново) - Тула - Железногорск - Москва. Около 900км получается. посмотрим на расход.
По пути заправки есть! Поэтому едем на Метане.
Приеду отчитаюсь.
переходник расколола остался всего 1 последний. Надо себе заказать
У меня схема отработала, могу контакты дать, ориентировочную стоимость писал выше. Возможен способ доставки через проводника паравоза Таллин-Москва, он через Питер идет кажется.
ну это ему на автоматической заправке ТАМ заправили. у нас на заправке объем заправки похоже от давления зависит, когда в пустой 27-28 впихнут а когда и все 30...
контакт пока не нужен, спасибо. жду 1 сентября, тогда будет ясность по моему поставщику который выйдет из отпуска.
Прошло Три недели как ездюю на газе метане.
Прикинул финансовую сторону. Получилось так:
Я езжу каждый день на работу 60км туда-сюда, из-за маленького объема баллонов - 21куб.кг., средний расход прыгает от 3,7кг до 12кг/100км. по факту смешанном цикле 20%пробки(5-10км/км) - 65%(60-90км/ч) - 15%спортивный режим(120-170км/ч) стоимость 1км получается = 1,06руб. при цене 1кг.куб.=20,1руб. или 13,75руб. за куб. метр.
Сегодня дозаправил 95-го до полного, так на всякий случай, преддверии истерики о Топливном кризисе в Московском регионе (скоро закроется на реконструкцию МТПЗ в Копотне). Говорят, что уже Независимые заправщики покупаю на бирже бензинку в Ярославле по 36руб.
Короче залил 28литров по 28,85руб на Роснефть. В сумме 800руб. этого мне хватит на 340км. А Метанчику накануне задул на 400руб. и этого мне хватит на 360км. (это минимум).
Резюме: я доволен!
а как расход в командировке? :)
я пока у жены взял ездить машину, на одной заправке стабильно еду 400 км. до работы 16 км, обратно столько же, и поездка на дачу в выходные (100 в одну сторону), плюс поездки по городу. обнулял бк2 как взял - мой личный расход в таком режиме 5.2 кг/100.
а кстати, у нас прибавление в семействе, смотри подпись :lol1:
А это общий итог? тогда вопросов нет :)
в питере дешевле получается изза более дешевого газа - 70 коп. км.
не думал что это будет так приятно, всего то купил удачную машину с мотором 1,4 :)
холодильщик
15.09.2012, 22:53
на бензе 3 р. км. , а у Вас 70 коп! Ну поздравляю! только сомнения гложат!:weirdo:
Посчитал у себя- рупь семьдесят четыре...на километр в смешанном режиме...рупь сорок по трассе...
Привет!
как то странно мало -потребляет этот газ!
По сути потребляет как заявлено заводом.
Газовый седан Б7 ручка:
Вес нетто: 1598 кг
Максимальная скорость: 214 км / ч
Ускорение 0-80/0-100 км/ч: 6,6 с / 9,8 с
Эластичность 80-120 км / ч на 4-й / 5 Передача: 10,0 сек / 12,5 с
Топливо: Природный газ (CNG)
Расход топлива: город (природный газ): 8,7 м (5,7 кг) / 100 км
Расход за городом (природный газ): 5,3 м ³ (3,5 кг) / 100 км
Комбинированный расход топлива (природного газа): 6,6 м (4,3 кг) / 100 км
Газовый сарай Б7 DSG7:
Вес нетто: 1647 кг
Максимальная скорость: 212 км / ч
Ускорение 0-80/0-100 км/ч: 6,7 S / 9,9 с
Эластичность 80-120 км / ч на 4-й/5: Передача никакое предложение (не знаю что этим хотел сказать гугл )
Топливо: Природный газ (CNG)
Расход топлива: город (природный газ): 8,8 м (5,8 кг) / 100 км
Расход за городом (природный газ): 5,4 м ³ (3,5 кг) / 100 км
Комбинированный расход топлива (природного газа): 6,6 м (4,3 кг)/100 км
Масса замерена при следующих условиях: Пустая масса автомобиля с водителем 68кг, 7 кг багажа, топливный бак заполнен на 90%, определяется идентификатором директивы 92/21/EEC ныне действующей редакции. (c) www.volkswagen.de (http://www.volkswagen.de) перевод www.translate.google.ru (http://www.translate.google.ru)
Сообщение добавлено в 10:50, предыдущее сообщение было в 10:49
...рупь сорок по трассе...
Я не буду писать про расход по трассе, но он почти в 3 раза меньше вашего ;)
Викторовичь
18.09.2012, 14:02
тоже купил себе газавозку по случаю, в Лапу (Финка) из Питера на одной заправке смотался 530км не топил но в 4ром ехали и полный багажник барахла из финки
nik123123
19.09.2012, 21:35
Вопросы к счастливым владельцам - кто как брал авто и нет ли нареканий, широко описываемых в Инете, на 7-ми ступенчатый робот.
жалоб на дсг нет. очень нравится как работает, по сравнению с робатом опель астра просто сказка.
купил комплект фильтров для ТО - 820 рублей. масляный и воздушный - бош. салонный UFI или как то так. все равно их через 10 тыс менять.
можно в личку процесс покупки, брат хочет купить из Липецка
Ответил. Покупаю на аукционе kvd.se - быстро и просто.
nik123123
20.09.2012, 22:27
Если не трудно - кто как брал.
По ходу кончились VW NGT на KVD.
Предлагаю больше одной машины в одни руки не давать.
Если не трудно - кто как брал.
По ходу кончились VW NGT на KVD.
Предлагаю больше одной машины в одни руки не давать.
Там каждую неделю по 20 штук продаётся. Есть из чего повыбирать. На всех хватит!
stas-samara
21.09.2012, 07:55
Ждите, по пятницам новые лоты выкладывают которые будут торговаться на следующей неделе.
Да, много народу уже покупает авто на метане! Глядишь такими темпами появится спрос на метан и Газпром начнет активнее строить АГНКС :-)
Вопросы к счастливым владельцам - кто как брал авто и нет ли нареканий, широко описываемых в Инете, на 7-ми ступенчатый робот.
Счастливый Владелец, но имею честь пользоваться механникой.
........................
По теме.
Сделал ТО на 107000 км. Первый раз в России. Замена Всех фильтров + Масло двигателя. И свечи по рекомендации мастеров.
Машина начала "тупить", затыкивается при ускорении на второй передаче, обороты 1800 и верх. Грешу на "Новые" свечи, черт их знает какие!.
Поставили штатные от 1,4 TSI. Какие не скажу, в счете написано "Свеча Z". Нужно лезть и вытаскивать, а енто для меня процесс не ведомый. Снял накладку, посмотрел на пластик катушки и разъем... почесал за ухом и надел пластик обратно...
Жаль только, что очухался только на следующий день и обнаружил отсутствие снятых с машины расходников - сервисники попросту их выкинули. Теперь и не знаю, что стояло... и затаенное сомнение вкралось, что поменяли Все, а не ту единственную при мне. Упаковку только от одной свечи я видел.
...
Теперь вопрос: Какие свечи должны стоять? Где узнать маркировку?
Есть номер NGK - SIZFR6A6D но он нигде не пробивается. (для простого 1,4TSI они дают вот такой код свечи - Тип: PZFR6R )
http://www.ngk.de/fileadmin/templates/Dokumente/EN/Presse/2009/20090127_Download_PDF_EN.pdf
Оригинальный номер - 101905626A . На свече он же выбит (выкручивал из любопытства). В питере у дилера лежат в наличии.
Так что свечи срочно менять что бы катушки и катализатор не убить.
Сообщение добавлено в 19:17, предыдущее сообщение было в 19:13
Думаю что свечи от простого ТСАЙ "не тянут" при повышенном давлении наддува (на метане давление наддува повышается на 0,3 атм что бы сохранить ту же мощность что и на бензине)
выкручивал из любопытства
А как их выдернуть? Просто катушку вверх чем-нить подковырнуть? или там защелки есть?
Из первого цилиндра вообще фиг достанешь...
Так что свечи срочно менять.
...... Грустно все это... Заплатил по 660руб/шт... интересно сколько стоят нормальные для газа?
Просто катушку наверх дергать, только потом разъем снять ибо она не вытаскивается полностью - провода не дают.
Цена свечей тоже самое порядка 600-700 рублей (в экзисте порядка 550). Покупать новые, везти в тот сервис что их менял и пусть они старые себе возвращают и новые бесплатно ставят, ибо это их косяк что они неправильно определяют номер запчасти.
Да вот нашел в экзисте. Срок поставки только 2дня. это в понедельник получу только. Хренова..
Запрошенный артикул
VAG 101 905 626 A Свеча зажигания "Longlife" 565,98р.
ибо это их косяк что они неправильно определяют номер запчасти
Завтра поеду претензию предъявлять. Послушаю, что ответят.
Когда первую или последнюю свечу выкрутили, я видел, что свеча в отличном состоянии! В наряд-заказе написано было - Диагностика!
Зачем поменяли - не понятно! (расстроился я)
Не денег жалко, просто начинаешь напрягаться из-за не достаточной квалификации специалистов!
Приехал когда, спрашивал: "У меня машина на двойном топливе! Она на газу ездиеть! Все ли запчасти для нее подходят? Все ли такое же как и на бензиновом tsi? Может что-то не обычное?"
Дилеров обзвонить да спросить почем у них, может 2 дня не стоят той разницы что запросит дилер? :)
холодильщик
21.09.2012, 22:17
Да вот нашел в экзисте. Срок поставки только 2дня. это в понедельник получу только. Хренова..
Запрошенный артикул
VAG 101 905 626 A Свеча зажигания "Longlife" 565,98р.
Завтра поеду претензию предъявлять. Послушаю, что ответят.
Когда первую или последнюю свечу выкрутили, я видел, что свеча в отличном состоянии! В наряд-заказе написано было - Диагностика!
Зачем поменяли - не понятно! (расстроился я)
Не денег жалко, просто начинаешь напрягаться из-за не достаточной квалификации специалистов!
Приехал когда, спрашивал: "У меня машина на двойном топливе! Она на газу ездиеть! Все ли запчасти для нее подходят? Все ли такое же как и на бензиновом tsi? Может что-то не обычное?"
Вот в этом и проблем -не стандарта ( нового ) " правда и с простыми " стандартами не могут решить!!!
НАША - раша!!!
Хороший сервис - мертвый сервис (с) поэтому верить приходится только самому себе :)
а от тупости/лени/неграмотности специалиста никто не застрахован. мне один из дилеров в питере вообще сказал что для моей машины запчастей не существует :)
холодильщик
21.09.2012, 23:16
Хороший сервис - мертвый сервис (с) поэтому верить приходится только самому себе :)
а от тупости/лени/неграмотности специалиста никто не застрахован. мне один из дилеров в питере вообще сказал что для моей машины запчастей не существует :)
Бывает!
Сегодня закатывал машину на диагностическую линию (аммортизаторы, тормоза и т.д.) ну и снизу посмотреть из любопытства. Вобщем нечего там смотреть :lol1: глушитель да пластиковые защиты всего и вся :)1
52757
52758
52759
холодильщик
21.09.2012, 23:32
Суко и комфортно! А Вы что хотели увидеть!?
что нибудь интересное относящееся к газификации данного автомобиля :lol1:
холодильщик
22.09.2012, 20:54
что нибудь интересное относящееся к газификации данного автомобиля :lol1:
Кучу вентилей и редукторов! :weirdo:
Был в сервисе...
Ребята, адекватно, отнеслись к проблеме.
Провели диагностику. Система выдает хаотичную ошибку "пропуска воспламенения" по цилиндрам.
Проверили катушки -в порядке.
Выкрутили свечи - маркировка NGK VAG 101 905 626
Вот только Буковки "А" нету тама!
Важна ли эта буковка или нет? вот в чем вопрос!! (выбросили мои "родные" установленные Шведами свечки)
Коли не влом - ХЕЛП!! Парни, выкрутите одну свечку и на фотик ее милую, а фотку в студию!
.................
Заказал в Экзисте... в среду привезут.
При Заказе утвердительно сказали, что свечи на CAXA и CDGA действительно разные, поэтому и имеют отличительный суффикс "А"
..Дерганье на "низах" все больше начинает раздражать..
Заодно прикупил Задние тормозные диски и колодки ATE.
Еще накладку на повороник в бампере, не удачная встреча с Кабанчиком под Курском дает ощутимые потери в финансовом плане! :(
Завтра легко. Сегодня никак.
Значение буковки А в номере не знаю.
Вот только Буковки "А" нету тама!
Важна ли эта буковка или нет?
ВАЖНА! Вам только такие...только такие идут на CDGA...
Викторовичь
25.09.2012, 13:48
Сегодня закатывал машину на диагностическую линию (аммортизаторы, тормоза и т.д.) ну и снизу посмотреть из любопытства. Вобщем нечего там смотреть :lol1: глушитель да пластиковые защиты всего и вся :)1
52757
52758
52759
как у мня штРих коды на запчастюльках на месте, в раше за первую зиму отлетают:confused:
ПРИВЕТ ПИТЕРУ!!! Заехал на денек в командировочку...
жаль раньше не написал.. работа сложилась неудачно.. опечаленный сижу на Московском в ожидании отправления.
В Москву приеду в 3:40 да еще и на Курский!!!
А машина стоит на 3-х вокзалах!!!
Прикольная будет прогулка по Садовому кольцу... только бы Пассатик не эвакуировали...
Из Питера не уедешь.. билетов нет нефига
:)
я свечки так и не смотрел, разъездов много но как уже сказали выше буковка А в маркировке ОЧЕНЬ важна! это именно под экофуел свечи (кстати если будет возможность сравнить живьем простые и экофуеловские посмотри зазор свечи, чую в этом отличие).
ЗАВТРАВО Я забираю свечки... поеду менять в сервис где проблему устроили.. там зафиксирую..промеряю-понюхаю..понадкусываю
....
пошел на посадку... Питер- до встречи. Может как-нибудь на подольше приеду
niki1975
26.09.2012, 15:09
Добрый день! Подскажите, плиз., а какое масло лучше лить в 1.4 TSI(150 л.с.)? И при каком пробеге меняется цепь?
Сообщение добавлено в 14:09, предыдущее сообщение было в 14:07
А ещё, подскажите, где взять (заказать) переходник для метана
какое масло лучше лить в 1.4 TSI(150 л.с.)?
Такое же, как и во все тси, почитайте- http://www.passat-club.ru/forum/threads/6718-Какое-масло-нам-заливают-в-двигатель?p=1162013#post1162013, можно с конца, можно с начала...однако бытует мнение, что при использовании газа, как топлива стОит менять почаще, хотя бы раз в 10 тык. В Вашем моторе- думаю 8 это предел...в городском цикле.
Добрый день! Подскажите, плиз., а какое масло лучше лить в 1.4 TSI(150 л.с.)? И при каком пробеге меняется цепь?
допуск VW 502.00. вязкость 5w30 или 5w40 - это то что лили шведы по историям ремонтов в "мои" машины. Цепь меняется как сдохнет. Кто с МКПП паркуется на передаче тот быстрее (наблюдения питерских ОД), кто ручником и нейтраль - долго не меняют.
niki1975
26.09.2012, 22:49
Про 502 00 (и только его) я тоже прочитал в сервисной книге. Интересно марка масла. Я во все предыдущие лил Мобил 1. Просто мой пробег слишком велик (за 300 тыщь). А про цепь, мой знакомый сказал, что если её надо менять, то она по-любому будет греметь. У меня всё в норме (тьфу-тьфу-тьфу)
Интересно марка масла. Я во все предыдущие лил Мобил 1
Если оно Вас не достало- продолжайте..., ИМХО.
А про цепь, мой знакомый сказал, что если её надо менять, то она по-любому будет греметь.
На сколько помню не гремит там ничего, просто высвечивается "выбросить мотор" и ошибка по неправильному положению распредвала
Просто мой пробег слишком велик (за 300 тыщь).
И почем дрова 350и тысячные?
Начал разбираться. Первым делом все таки узнал, что за двигатель у меня стоит!
тип CDGA — газо-бензиновый. Основные настрой для работы на Природном газе, а у него акантовое число 105 ед., значит свечи должны быть другими!
По каталогам з\ч выяснил, что 1,4л. есть ДВА Двигателя: SAXA — бензиновый TSI и CDGA
Свечи зажигания имею одинаковый номер, но отличаются артикулом на конце, для CDGA на конце стоит "A"
Написал контрольное письмо в NGK (свечи делает тама разные) и получил ответ:
"Уважаемый Андрей!
101 905 626 соответствует свече NGK PZFR6R
101 905 626 A соответствует свече NGK SIZFR6A6D
Отличия в том, что первый тип — свеча платиновая, имеет зазор 0,9 мм,
второй тип — свеча иридиевая, имеет зазор 0,6 мм. (на самом деле 0,53 намерил щупом)
http://www.knyazew.ru/b6club/IMG_3492.JPG
Геометрических отличий нет, однако различия в зазоре велики и могут сказаться на качестве воспламенения, если зазор существенно меньше расчётного, и наоборот, если больше, может наблюдаться эффект выдувания искры (особенно на турбо) и повышение нагрузки на катушки зажигания.
Судя по программе подбора оригинальных запчастей ETKA на Вашу машину рекомендованы свечи 101 905 626A."
http://www.knyazew.ru/b6club/IMG_3485.JPG
http://www.knyazew.ru/b6club/IMG_3488.JPG
Получив столь вразумительный ответ заказал свечи в Экзисте и через неделю заявился в сервис. Выложил Ребятам все собранную информацию.
Ребята оказались вменяемыми и без вопросов произвели замену свечей.
Стоимость ранее установленных пошла взаимозачетом на замену задних дисковых тормозов и колодок.
...
Посмотрел на выкрученные свечи и ужаснулся!! Все закопченные в черном налете! не мудрено цилиндры постоянно пропускали и троили!
Теперь машинка восстановила свою динамику и перестала ездить как вяленый... (забыл кто)
В общем ВСЕ теперя ХОРОШО!!
stas-samara
30.09.2012, 21:53
Надеимся катализатор не пострадал от этих пропусков...
Я вот езжу на пропане, купит "типа газовые" свечи Brisk Silver, так у них зазор тоже намного меньше бензинового, а именно около 0.7-0.8 и диаметр электрода заужен, что-то среднее между иридиевыми и обычными.
Хотелось бы поинтересоваться мнением автора ветки dmktv, поскольку представленные ответы весьма информативны. Желание авто на газе удовлетворено?
Да, полностью, спасибо большое. Решил точно брать но позже и в Шведции в веллауто.
Еще вопрос возник, а может можно бак увеличить до 40-50 литров, никто не смотрел?
niki1975
05.10.2012, 12:50
И почем дрова 350и тысячные?
597 тыщ с парк-ассистом и 510 рсд (это вааще всё, включая телефонные переговоры). Требуется только замена пружин задних (с ними как раз и пробла, где взять). Все запчасти стоят оригинальные, до последнего обслуживалась у дилера.
Требуется только замена пружин задних
С чего приговорили?
расход там просто идеален около 8-9 метров кубических в городе
интересно где разместили бак на 9000л?
niki1975
05.10.2012, 19:54
Пружины приговорили потому, что равномерно чуток подъело внутренние кромки резины задней оси
интересно где разместили бак на 9000л?
в вашем калькуляторе.
полная заправка метаном это около 30 кубов что равно 21 кг. Точнее не скажу, чеки с заправки в машине валяются.
Пружины приговорили потому, что равномерно чуток подъело внутренние кромки резины задней оси
А порегулировать углы было слабо? Возможно развал задней оси "поплыл" немного...сарай- чего тяжелого может возили.
niki1975
12.10.2012, 21:00
Про пробег не надо забывать. за 350 тыщ!!!
Про пробег не надо забывать. за 350 тыщ!!!
хз...у меня примерно такая же картинка, но после регулировки именно задней оси, до этого все было чикипики. Подвеску на прошлых выхах преде зимой проверил- вопросов нет... Походу подкосорезили летом, сегодня поеду на проверку, посмотрим...
Проверил повторно подвеску и сделал проверку сход-развала. Заднюю ось переделали- именно как подъедало, так на картинке и вылезло- правая сторона больше, левая меньше. Причём интересно- правая сторона была в самом начале жёлтой зоны, левая на краю границы зелёной, а подрезать начало резину изнутри на задней оси...объяснили, что при загрузке багажника в таком положении колёс и на на больших скоростях возможен износ в такой каринке..., а я пёр груженный с Крыма...быстро ехал. Выставили посередине зелёных зон, прокатывали дважды для уверенности, посмотрим...но пружины у меня неприделах.
Yura-Rostov
15.10.2012, 20:58
Ехал из Питера в Москву .Погода была дождливая -скорость 90 - 100 км в час. Заправки газом хватило аж на 600 км - вот так .
nik123123
17.10.2012, 21:44
Yura-Rostov - где заправлялся газом?
Yura-Rostov
17.10.2012, 22:37
Санкт-Петербург, Пулковское ш. ,д.42.
Yura-Rostov - где заправлялся газом?
nik123123
17.10.2012, 22:41
А дальше?
До Москвы более 600.
До Ростова?
Yura-Rostov
19.10.2012, 17:58
А дальше?
До Москвы более 600.
До Ростова?
А в Москве переходниками не богаты - так что до ростова на бензине с расходом 6 литров.
nik123123
19.10.2012, 21:31
А в Москве ...... не богаты
Почему при покупке переходник не заказал?
Надобнать переходники в массовом количестве по низким ценам.
Перегонщикам прямой интерес даже если не за 100, то хотя бы 200 и не перекладными до Питера, а курьером по Москве или почтой в дальнем подмосковье.
Yura-Rostov
19.10.2012, 21:44
Почему при покупке переходник не заказал?
Надобнать переходники в массовом количестве по низким ценам.
Перегонщикам прямой интерес даже если не за 100, то хотя бы 200 и не перекладными до Питера, а курьером по Москве или почтой в дальнем подмосковье.
зачем мне переходник за 200 и 100 когда на месте за 3 . и тем более машина под заказ . пусть хозяин заказывает.
Yura-Rostov
19.10.2012, 21:48
Не любите Вы хозяина.
А на месте за 3 что, простите?
переходник на месте делают за 3т рублей .
Yura-Rostov
19.10.2012, 22:08
вот
Yura-Rostov
19.10.2012, 22:55
Надо было такой с собой брать в дорогу тогда))
А вообще что-то дешево у вас...
такой в дорогу не взять. так как требует снятие и нарезки резьбы.
stas-samara
19.10.2012, 23:25
А...это тот с которым надо переделывать заправочник...потом в Европу уже не съездишь(
Уж лучше сделать врезку под капотом как предусмотрено отечественными стандартами.
Yura-Rostov
19.10.2012, 23:31
А...это тот с которым надо переделывать заправочник...потом в Европу уже не съездишь(
Уж лучше сделать врезку под капотом как предусмотрено отечественными стандартами.
Если делать врезку под капотом - заправлятся будет ?
stas-samara
19.10.2012, 23:40
На форуме Opel Zafira читал что так делают...у них конструкция клапана позволяет
А как тут не скажу, не знаю
Yura-Rostov
20.10.2012, 10:29
очень дорогой получается оригинальный переходник. как вариант либо делать свой либо делать врезку под капот. сегодня узнавал вроде можно под капот поставить .
Сергей B6
22.10.2012, 18:48
Всем добрый вечер и просьба откликнуться , была ли у кого проблема при работе на бензине . На газу всё идеально и заводиться и едет и горячий и холодный , а на бензине холодный трясет , по мере прогревания начинает работать почти хорошо , при езде сильные рывки по дерганье до оборотов чуть больше 2300 , после 2500 всё хорошо , на любой передаче , коробка исключается , так как на газу всё хорошо .
stas-samara
22.10.2012, 20:16
Обычно дергания на низах - пропуски зажигания... но в этом случае загорелась бы лампа джеки-чана..
Еще раз на газу нет рывков, может бензин плохой...детонация?
...то хотя бы 200 и не перекладными до Питера, а курьером по Москве ...
отпускная цена переходника у производителя - 190 евро. доставка в россию на адрес - 170 евро. откуда вы в москве хотите покупать переходники по 200? :)))))
Сообщение добавлено в 20:38, предыдущее сообщение было в 20:34
.... а на бензине холодный трясет , по мере прогревания начинает работать почти хорошо ,........так как на газу всё хорошо .
требуется проверка топливной системы. ибо если бы была проблема по зажиганию то на газу проблемы вылезли бы раньше так как давление наддува выше и системе зажигания работать тяжелее.
Сергей B6
22.10.2012, 21:52
Спасибо . что откликнулись , подключали " Васю " пишет, пропуски зажигания по 3 цилиндру , какое то отключение цилиндров сразу всех , и в результате бедная смесь , диагносты не знают на что грешить , вроде как беда с форсунками бензиновыми , но при оборотах выше 2300 -2500 всё идеально , бензин лил разный , а с такой проблемой купил , так что вот так , пишите кто чё думает . может не я один такой , и ВСЕМ СПАСИБО )), да и свечки новые оригинал , вот как то так , да и соответственно лампочка чека горит и лампа EPC , то горит то гаснет
Сергей B6
23.10.2012, 10:07
Свечи оригинальные , именно под газ , под этот мотор 101 905 626 A , но дело в том , что как раз на газу то всё идеально , а на бензине вот такая беда . Понятно , что изначально мотор как газовый разрабатывался , а бензин как запасное топливо , но это же всё равно не дело . Тем более другие подобные пассаты работают идеально и на одном топливе и на другом . Катушки вставлены до конца , и как мне кажется на газу бы тоже были из-за низ проблемы в случае чего .
Изначально это бензиновый мотор доработанный под газ.
Сергей В6 .
Мне от дилера кидали файлик с вариантами жалоб клиентов на газовый мотор, вот как вариант вашей проблемы:
" Сведения в данной TPI описывают претензии клиентов только при работе двигателя на бензине. Воспроизвести подобное явление при работе на сжатом газе невозможно.
Описание неисправности клиентами:
• В комбинации приборов горит индикация неисправности системы контроля ОГ.
• После заправки сжатым газом двигатель при последующей работе на бензине работает рывками.
• Двигатель плохо запускается после заправки сжатым газом.
Заключение сервисного центра:
• Жалоба клиента воспроизводится.
В блоке управления двигателя зарегистрированы следующие события:
• P0300 – обнаружены пропуски воспламенения
• P0301 – Цил.1, обнаружен пропуск воспламенения
• P0302 – Цил.2, обнаружен пропуск воспламенения
• P0303 – Цил.3, обнаружены пропуски воспламенения
• P0304 – Цил.4, обнаружены пропуски воспламенения
Техническое обоснование
—
Решение в условиях производства
Применение оптимизированных бензиновых форсунок (обозначаются зелёной точкой).
• Начиная с номера двигателя: CDG_030949
Решение в условиях сервиса
Мероприятие A: контроль/ремонт
Мероприятие B: залить многоцелевую присадку к бензину "
Вариант замены рассматривать не будем поэтому попробуй вариант В:
" Мероприятие B:
• Считать уровень топлива (бензина) в баке в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту.
• Теперь определить недостающее количество топлива с округлением до 10 литров.
• Заправить определённое количество топлива по DIN 51626-1 (бензин Super, ROZ (октановое число по иследовательскому методу) 95/E10).
• Залить в топливный бак многоцелевую присадку для бензинов (номер оригинальной детали G 001 780 M3) по прилагаемой инструкции по дизированию (на 10 литров топлива 33 мл присадки).
• В режиме базовой регулировки 244 переключиться на работу на бензине.
• Выполнить пробную поездку и снова считать регистратор событий. "
Сергей B6
23.10.2012, 11:12
Спасибо Omego за совет и помощь , с присадкой катался , не помогло , как мне кажется есть смысл поехать на промывку форсунок , может при слабой производительности они льют ??, тем более при более холодном моторе это сильнее выражено , хотя сегодня с утра более менее работал ровно , потом перешёл на газ а на нём и так всё хорошо . Может после летней эксплуатации на газу , когда авто сразу заводиться на газу бензиновые форсунки подзакоксовываются ?? и при малой прозводительности и нагрузке распыл плохой ?
С присадкой как катался? присадку в бак и чисто на бензине?
В мануале по газу написано что для предотвращения закоксовывания они периодически брызгают бензин. Кстати может им просто старость пришла? Машина с каким пробегом?
Сергей B6
23.10.2012, 19:42
С присадкой по кольцу больше 100 км накрутил , газ отключал , а касаемо старости , так бензиновые форсунки почти не работают , вот от этого как раз и может им нехорошо .
stas-samara
23.10.2012, 20:01
Вообще мотор TSI не лучший выбор для газового топлива 4-го поколения. А именно его форсуночная часть, турбокомпрессор тут как раз очень кстати.
Надо либо подавать газ через теже форсунки как делают на оборудовании системы VIALLE http://gazmap.ru/forum/index.php?topic=292.0
Либо и бензин и газ подавать в воздушный коллектор как на обычных моторах, и форсунки бензиновые не будут перегреваться... Правда в этом случае получить 150 л.с. с 1.4 на бензине будет проблематично без детонации...
andru108
23.10.2012, 21:14
отпускная цена переходника у производителя - 190 евро. доставка в россию на адрес - 170 евро. откуда вы в москве хотите покупать переходники по 200? :)))))
.
190 это цена оптовая? Можете дать контакты продавцов в Германии?
Adaptor Fuelling nozzles must be adapted to country-specific standards as the NGV1 standard is not yet used worldwide. We, therefore, adapted our TK4 CNG fuelling nozzle for refuelling vehicles with NGV1 standard at fuelling stations in China, South America, Southeast Asia, Russia, etc. We offer special versions for installation at fuelling stations having NZ or GOST standard.
http://www.weh.com/sites/default/files/imagecache/product_detail/pic01_55.jpg
http://www.weh.com/sites/all/themes/adaptivetheme/wehmaster/logo.png
http://www.weh.com/sites/default/files/headPhone-de-en.gif
Собственно так.
Андрей ecofuel
25.10.2012, 14:07
Напишите пожалуйста , если у кого была такая проблема: заправляю газом (VW Passat Variant 1,4 TSI Ecofuel) , после перехода на режим "газ" стрелка уровня топлива на глазах перемещается от полного бака до пустого, и включается режим "бензин"?
Значит система не герметична и после открытия клапанов на баллонах газ выходит наружу. Надо заправлять полный бак. Снимать разъем с датчика давления в газовой магистрали (что бы он на газ не переходил) и ехать в сервис что бы они слушали/искали/смотрели откуда газ пойдет, под давлением 200 атмосфер его должно быть хорошо слышно.
Андрей ecofuel
25.10.2012, 14:34
Проблема в том, что при следующей заправке газом заправляется только 1 кг..и снова показывает полный бак значит газ никуда не уходит?
Андрей ecofuel
25.10.2012, 15:00
Так точно. Записался на сервис в Хельсинки на 19 ноября. Пока на бензине.
а лампочки неисправности загораются? или по приборке все хорошо и исправно?
Андрей ecofuel
25.10.2012, 15:18
Все хорошо и исправно
Сергей B6
25.10.2012, 19:14
Скорее всего врёт датчик давления газа на редукторе , или короткое замыкание в этой цепи , попробуйте снять разъём сверху , стрелка газа должна показать полный бак или резистором имитировать сопротивление . Только когда мозги будут видеть наличие газа в системе датут команду на работу на газу. Должно помочь , проходил через похожее
andru108
26.10.2012, 09:50
Adaptor Fuelling nozzles must be adapted to country-specific standards as the NGV1 standard is not yet used worldwide. We, therefore, adapted our TK4 CNG fuelling nozzle for refuelling vehicles with NGV1 standard at fuelling stations in China, South America, Southeast Asia, Russia, etc. We offer special versions for installation at fuelling stations having NZ or GOST standard.
http://www.weh.com/sites/default/files/imagecache/product_detail/pic01_55.jpg
http://www.weh.com/sites/all/themes/adaptivetheme/wehmaster/logo.png
http://www.weh.com/sites/default/files/headPhone-de-en.gif
Собственно так. Туда звонили сказали частным лицам не продаем только через дилеров(через дилеров доставка 3-4 недели). Ну ладно будем искать. Спасибо.
Туда звонили сказали частным лицам не продаем только через дилеров(через дилеров доставка 3-4 недели). Ну ладно будем искать. Спасибо.
Снова "волосипедоизобретение".
Цены и варианты покупки/изготовления переходников описаны в теме данного форума и на сайте Опеля Зафира.
Через контакт, что я рекомендую, уже куплено около 10 переходников, это не считая пригнанных машин срок поставки 2-4 недели, стоимость около 300 евро.
Так же несколько чертежей, для самостоятельного изготовления данного девайса с нарезанием резьбы на штуцере, время изготовления 2-5 дней, цена 1500-3000 руб.
....
И еще информация к размышлению:
За 2,5 месяца я проехал 7200 км. и потратил на это 7600 руб.
Даже при расходе 8,2 л./100 км. на бензине и стоимости 1 л. 30 руб. (17700 руб. за тот же период).
Стоимость переходника за 300 евро окупится через месяц максимум!! т.е. 3,5 месяца!! ВСЕГО!!! при сравнении с дизелем это несколько больший период.
...
я на пассате проехал 3000 км ровно за 2 месяца, точный учет не вел но грубо полный бак это 300 руб и 300 км (хотя поездки на дачу и по КАДу часто заканчивались пробегом 400-450 км на одном баке), итого 3000 руб. на своей машине это обошлось бы в 13000 руб. а "сдачи" от экономии на топливе хватило как раз на оплату 2х месяцев обучения ребенка в школе :) вот такой расчет.
......Должно помочь , проходил через похожее
А где занимались диагностикой?
В питере О.Д.ы не сертифицировались на газ :( обучения небыло, прием машины в ремонт через согласование с ФГР . пипец, и после такого кто то думает что у них купят новую машину с метаном?
Пассажир
27.10.2012, 20:44
В Питере ОД обслуживают машины с газовым оборудованием, или надо ехать в Финляндию?
Думаю если дожать того дилера где работает мой знакомый то 1-ин точно будет. А вот официальных сертификатов вроде бы нет ни у кого в питере, но мне они не нужны :)
Хотя что понимать под обслуживанием? Если ТО так там самый обычный график.
холодильщик
27.10.2012, 23:30
В Питере ОД обслуживают машины с газовым оборудованием, или надо ехать в Финляндию?
Вот Фины помогут точно - это не РАША!
Сергей B6
28.10.2012, 01:23
Причём тут дилеры , сам себе не поможешь ни кто не поможет , просто успел выяснить , что особенность наших авто не работать на том виде топлива которое не видит блок управления , вывод надеюсь понятен , если мозги не видят топлива не важно по какой причине , они не дают на нём работать . В данном случае надо выяснять почему стрелка показывает пустой бак , но важно то , что с этого же датчика идёт информафия на щиток и блок управления , нет топлива , переключаемся на резервное , и не важно бензин или газ , говорю же проходил и проверял .
холодильщик
28.10.2012, 01:32
Причём тут дилеры , сам себе не поможешь ни кто не поможет , просто успел выяснить , что особенность наших авто не работать на том виде топлива которое не видит блок управления , вывод надеюсь понятен , если мозги не видят топлива не важно по какой причине , они не дают на нём работать . В данном случае надо выяснять почему стрелка показывает пустой бак , но важно то , что с этого же датчика идёт информафия на щиток и блок управления , нет топлива , переключаемся на резервное , и не важно бензин или газ , говорю же проходил и проверял .
Согласен с Вами ! Но!!! по Вашим авто спецов еще не завезли - к сожалению!
Я не злорадствую! - просто они с бензинками еще не научились!
Но Вас я понимаю! - волков бояться ......
Поэтому и приходится изучать мат часть!
Уважаю! Но это должен изучать дил. , А У НАС -РАШАААА!!!!
по Вашим авто спецов еще не завезли - к сожалению!
Поддержу, да и по 1,4тси-122лс толковых мало, а мотор мегасложный и капризный...рассматривал его как вариант (самый дешёвый вариант В7), но, наверное, не вариант...
Андрей ecofuel
01.11.2012, 09:52
Взяли на диагностику VW Лахта - ошибок не нашли, но в инструкции по ремонту газового оборудования по моим жалобам нашли ,что требуется замена эл. магнитных катушек на запорных клапанах №361;362;363. Могут заказать и поменять (2-3 недели поставка) , НО такие машины они еще не ремонтировали, поэтому рассматриваю прежде всего Финляндию - отправлю северным друзьям карту диагностики, и если у них есть в наличии эти клапана, или они к моему приезду их привезут - однозначно Финляндия.
А по моему нет. В диагностику берут, уже что то :) глядишь и научатся.
Сообщение добавлено в 11:33, предыдущее сообщение было в 11:32
Андрей ecofuel, а пробег сколько у машины?
Сергей B6
01.11.2012, 13:56
Они могли эти катушки и в ручном варианте прозвонить , но скорее всего обмотки целые раз нет ошибок , удивляет , то , что все , хотя дилер дело понятное , верят в одновременную неисправность 3-х клапанов , которые служат не один год и не тысячу включений и выключений , и вдруг умерли одновременно , начните с того . что советовал ранее , датчик с его неисправностью блоком управления как вышедший за пределы измерений не воспринимается
Сообщение добавлено в 12:56, предыдущее сообщение было в 12:48
http://jetta-club.org/uploads/ssp/ssp_rus/425_gazovoe_oborudovanie_ecofuel_na_1,4_l_tsi.pdf
Пройдите по ссылке и внимательно изучите работу системы , я бы не спешил с Финляндией , очень похоже , что вся проблема в районе редуктора , точнее в датчике . Если проверяли , то отпишитесь , дабы не советовать то в чем почти уверен.
Андрей ecofuel
02.11.2012, 12:27
50 000км
Сообщение добавлено в 11:27, предыдущее сообщение было в 11:23
Сергей , неудобно за свой тупизм - пробовал снять разъем по Вашему совету не получилось.
50 000км
Что то рано для неисправностей по газу :(
Сергей , неудобно за свой тупизм - пробовал снять разъем по Вашему совету не получилось.
Снимал из любопытства :) проблем небыло, просто снимается.
Сергей B6
02.11.2012, 13:34
Если живёте на Севере города , подъезжайте . я посмотрю . Может , что и получиться , надумаете , пишите в личку. Заодно и комп подключим посмотрим , что выдаёт датчик
Андрей ecofuel
02.11.2012, 14:00
Если живёте на Севере города , подъезжайте . я посмотрю . Может , что и получиться , надумаете , пишите в личку. Заодно и комп подключим посмотрим , что выдаёт датчик
Живу в Репино , работаю в городе могу подъехать
nik123123
02.11.2012, 21:23
На следующей неделе забираю пригнанный авто в Питере.
В техпаспорте в графе Тип двигателя указано только БЕНЗИНОВЫЙ.
Каким гимором это может обернуться?
холодильщик
03.11.2012, 00:13
Взяли на диагностику VW Лахта - ошибок не нашли, но в инструкции по ремонту газового оборудования по моим жалобам нашли ,что требуется замена эл. магнитных катушек на запорных клапанах №361;362;363. Могут заказать и поменять (2-3 недели поставка) , НО такие машины они еще не ремонтировали, поэтому рассматриваю прежде всего Финляндию - отправлю северным друзьям карту диагностики, и если у них есть в наличии эти клапана, или они к моему приезду их привезут - однозначно Финляндия.
Не нравится мне этот ОФ. (хоть и живу в ста метрах ) Ценник у них - выше чем у других ( сталкивался неоднократно! ) и предложили Вам "метод научного тыка!".
Сергей B6
03.11.2012, 00:57
На следующей неделе забираю пригнанный авто в Питере.
В техпаспорте в графе Тип двигателя указано только БЕНЗИНОВЫЙ.
Каким гимором это может обернуться?
В принципе ни каким , при постановке на учет не афишируйте и на вопросы . что вместо запаски , отвечаете , сейчас все такие пошли . поставят как обычный авто , техосмотр без проблем , кроме того , что станут искать глушитель . в гаи отказать не имеют право , но повторюсь не афишируйте и не ведитесь на провокации со стороны инспекторов , если начнут умничать , требуйте письменного отказа . Инспектора не эксперты , дать заключения не могут . Но лучьше до этого не доводить !!!
Андрей ecofuel
03.11.2012, 02:45
Это единственный ОФ, который взялся хотя бы посмотреть и дать рекомендации. Работу провел большую, ближайший ОФ который не "послал" VW Центр "Германика" в Химках.
На следующей неделе забираю пригнанный авто в Питере.
В техпаспорте в графе Тип двигателя указано только БЕНЗИНОВЫЙ.
Каким гимором это может обернуться?
У меня оба такие, так же указан экологический класс 4. Всем не интересно где запаска, смотрят наклейку с вином на пластиковом щите закрывающем баллоны.
холодильщик
03.11.2012, 22:31
Это единственный ОФ, который взялся хотя бы посмотреть и дать рекомендации. Работу провел большую, ближайший ОФ который не "послал" VW Центр "Германика" в Химках.
Грусть!
Требуйте гарантий , что их ремонт поможет! иначе вытягивание бабла и "эксперементы " за Ваш счет!
Добрый вечер! Вот и я стал счастливым обладателем седана В6 на метане. В связи с этим вопрос - может кто-нибудь знает ответ - как вручную включить принудительно бензин??? И как вообще переключается газ-бензин???
Андрей ecofuel
05.11.2012, 21:42
Добрый вечер. Вручную газ не переключается, если заправлен газ машина работает на нем, потом включается бензин. Добро пожаловать в дружную семью В6 Ecofuel!!!
[/COLOR]
Если живёте на Севере города , подъезжайте . я посмотрю . Может , что и получиться , надумаете , пишите в личку. Заодно и комп подключим посмотрим , что выдаёт датчик
Как делишки? Получилось ли встретиться и сделать диагностику?
У коллеги на работе такая же проблема выскочила. Сначала задувался 60% от максимального объема. На днях (с похолоданием) отказался работать на газу, дозадув так же 1-2 кг. (т.е. баллоны полные).
Начинать крутить датчики стремновато! Не понял как сбросить давление (стравить газ). и еще интересный инструмент для перекрытия баллонов.
Добрый вечер! Вот и я стал счастливым обладателем седана В6 на метане.
О круто! Поздравляю! Что за машина? Где покупали?
Сергей B6
06.11.2012, 01:08
Добрый вечер! Вот и я стал счастливым обладателем седана В6 на метане. В связи с этим вопрос - может кто-нибудь знает ответ - как вручную включить принудительно бензин??? И как вообще переключается газ-бензин???
Можно через подключение компа выбрать режим работы , а можно снять разъём на редукторе с запорного клапана , газ выработается после редуктора и переключиться на бензин . Выскочит ли ошибка или нет , не помню , в любом случае оденете обратно , всё будет работать . Так , что решать Вам , мне не страшно , я тут же если , что себе их удаляю .
Сообщение добавлено в 00:08, предыдущее сообщение было в 00:00
Елки палки!! Ну хоть чуток ветку почитать!! Слегка!
Целый мануал выложили по работе машины на/с/без газа и бензина..
Сообщение добавлено в 23:13, предыдущее сообщение было в 23:04
Как делишки? Получилось ли встретиться и сделать диагностику?
У коллеги на работе такая же проблема выскочила. Сначала задувался 60% от максимального объема. На днях (с похолоданием) отказался работать на газу, дозадув так же 1-2 кг. (т.е. баллоны полные).
Начинать крутить датчики стремновато! Не понял как сбросить давление (стравить газ). и еще интересный инструмент для перекрытия баллонов.
Скорее всего если ошибок нет ,то механическая часть запорных клапанов на баллонах, а как следствие сгорание предохранителя( пред сгорает у Андрея ecofuel который стоит на этих клапанах ) и полное обесточивание оных и соответственно отсутствие газа .
Сергей B6
Спасибо, за направление копания.. Предохранители еще раз проверю. и Релюхи на срабатывание.
Датчики на редукторе бы посмотреть, но для этого газ стравить нужно.. или баллоны перекрыть в ручную.. как?- вот в чем вопрос!!
Сергей B6
06.11.2012, 02:07
Сергей B6
Спасибо, за направление копания.. Предохранители еще раз проверю. и Релюхи на срабатывание.
Датчики на редукторе бы посмотреть, но для этого газ стравить нужно.. или баллоны перекрыть в ручную.. как?- вот в чем вопрос!!
При включении зажигания из под днища в районе багажника при исправной электрической части клапанов и предохранителя будет слышен звук их срабатывания достаточно звонкий , что бы понять , а на редукторе только клапан электромангитный и датчик давления газа от которого идёт информация по количеству газа в баллонах . Кстати что показывает уровень газа на приборке ?
Omego,Машина 2009 года. Брал в Питере. Она из Швеции без пробега по России. Сразу поехал к себе в Тюмень. Проехал сразу 3000 км. Расход газа был 4,2-4,5 кг на 100 км. Максимальный результат 510 км без дозаправки.
4,2-4,5 кг на 100 км
Это кг давления или кг веса?
Omego,Машина 2009 года. Брал в Питере.
Черный седан на акпп и коже, пробег вроде 120 тыс? в автору висел, да?
Сообщение добавлено в 16:43, предыдущее сообщение было в 16:40
Это кг давления или кг веса?
это кг веса газа на 100 км. заправляют килограммами и на приборке расход тоже в килограммах на 100 км.
Omego,Да совершенно верно. Это он.
Кстати что показывает уровень газа на приборке ?
Те же симптомы, как и у "".
Задулся - на приборке "Full", какое то время работаем на бензе, при переключении на газ (загорается зеленый индикатор) - стрелка валится на "0", переходим на бензин обратно.
И радуемся!! :(
Диагностику "васей" делали, ошибок в системе НЕТ!! Давление газа в системе присутствует. Лог диагностики не скажу, Парень ездил в сервис какой то делать, там смотрели.
Жду свой шнур, что бы самому потыкаться.
Завтра послушаю щелчки. Но скорее всего проблема в редукторе... Хотя болт его знает.
как это давление присутствует а стрелка на нуле? не сходится.
Сергей B6
07.11.2012, 01:54
Давление есть до редуктора или после , хотя если оно падает то опять же после болонов или редуктора , там и капать . датчик давления можно померить тестером на сопротивление если он врёт и выдаёт пустой бак , система переключиться обратно на бензин , какое сопротивление должно быть при полном баке не скажу , не мерил , но " Вася" видит его в литрах
Сообщение добавлено в 00:54, предыдущее сообщение было в 00:18
Omego,Машина 2009 года. Брал в Питере. Она из Швеции без пробега по России. Сразу поехал к себе в Тюмень. Проехал сразу 3000 км. Расход газа был 4,2-4,5 кг на 100 км. Максимальный результат 510 км без дозаправки.
Интересно , а при какой скорости подобный расход ?
Сергей B6,120 местами 110. Ещё вопрос - кто-нибудь знает - наш мотор цепной или ремень на приводе ГРМ?
Цепь. Регламента на замену нет, меняется по факту растяжения о чем сообщит лампочка "выкинь двигатель".
Сергей B6
07.11.2012, 10:45
Сергей B6,120 местами 110. Ещё вопрос - кто-нибудь знает - наш мотор цепной или ремень на приводе ГРМ?
Стоит как уже сказал Omego цепь , только что это за лампочка такая умная ??. Ну а как правило цепь на слух слышно , хотя причина может быть в гидронатяжителе цепи , у кого ручка , не оставляйте на передаче если машина под уклоном . пусть даже небольшим , закончиться всё может печально , ставьте на ручник
Стоит как уже сказал Omego цепь , только что это за лампочка такая умная ??.
"Чек енжен" он по датчику распреда выдит что фазы ГРМ не совпадают с требуемыми (мне так объяснили у дилера)
у кого ручка , не оставляйте на передаче если машина под уклоном . пусть даже небольшим , закончиться всё может печально , ставьте на ручник
ДА! Как вариант либо перескакивание цепи либо её преждевременное растяжение, перескакивание может быть изза отсутствия в натяжителе храповика для предотвращения его сжатия.
О проблемах с цепью на 1,4 форум ещё не слышал... А чекэнджин (жёлтый мотор) связан с повышенным содержанием вредных примесей в выхлопных газах, о нарушении фаз газораспределения говорит аббревиатура "EPC" на приборной панели...- общая ошибка двигателя.
ну я не в давался в подробности. мне сказали что лампочка неисправности двигателя загорится, в моей личной машине она одна, поэтому про неё и подумал :) а от пассата мануал на шведском, его не читал.
Проблемы по 1,4 с цепью только на машинах с ручкой, слова дилера, кмк на таких машинах автохолд надо сразу ставить если нет заводского.
Omego, скачайте это "Устройство обслуживание ремонт VW Passat B6 с 2005г выпуска (67Мб)" здесь- http://passat-b5.ru/showthread.php?t=107069, там нет 1,4 но много информации о В6, кроме мотора- всё одинаковое...
nik123123
08.11.2012, 23:20
Всем доброго вечера.
Вчера пригнал из Питера в Старый Оскол по Ростовской трассе до Воронежа зеленого крокодила. Машиной доволен, страной...
В Питере на Пулковском шоссе заправки метана нет, старые подъезды развалины, но уже смонтированы новые линии, все культурно, правда людей в 9-00 не было, дата ввода в эксплуатацию неизвестна. В Сестрорецке, по словам, заправка тоже не работает.
Следующая в Тосно также развалена, по словам местного продали в Казахстан, но ожидается поставка новой, контейнерного типа. Следующая по ходу в Великом Новгороде, небольшое отклонение от трассы, гаишники за посмотреть страховку и поцокать языком на енто газовое немецкое чудо с охотой подсказали где именно. Заправка хорошая, много городских рейсовых автобусов, дежурный сам принес переходник и подцепил. Заправка на 275 р. Следующая заправка в Твери при остатке газа на 100 км. Еле нашел, не поверив навигатору который упорно тянул в кусты. Заправка ещё на 275 руб, хотя не совсем понятно как не повлиял оставшийся газ на общий объём заправки. Под Тулой и Новомосковском по ночи искать заправки не стол, потому как все они в промзоне с наличием ям и отсутствием освещения. Перед Воронежом перешел на бензин, хотя я этот момент в движении и не заметил. По расходу не скажу специально не засекал, да и цель было поскорее доехать домой, а не тащиться от экономичности. Машинка на трассе идет как крейсер, на обгонах легко взлетает. За 18 часов ни спина ни другие части тела не отвалились, устала правая тапка. По приезде отоспался, отмыл машину, сегодня поставил на учет. По газу вопросов никто не задавал, кроме одной девочки, заполнявшей квитанцию на техосмотр:"На чем ездите?" Но я думаю она не специально.
Из замечаний - поздний (к 11 часам рассвет в Питере, 2-х часовые пробки на въезде в Москву, черти из полосы в полосу на МКАДе, отсутствие освещения 125 км от Воронежа до Оскола. Из технических замечаний - немного троит двигатель на бензине и на холодную и на горячем, на газе на горячем нет, на холодном попробовать не пришлось. Педаль тормоза заметно выше газа, что весьма неудобно, может кто уже лечил. Машиной доволен, чего и всем желаю.
Завтра забираю наконец-то машинку. Кто из Питера? Есть заправки метаном где нибудь?
nik123123
08.11.2012, 23:42
В Пушкине грят есть действующая.
в понедельник заправлялся на пулковском часов в 10 вечера. сегодня утром по пути на работу точно видел заправляющиеся газели. nik123123 ничего не путаешь с закрытием?
Сергей B6
09.11.2012, 00:40
Заправка на Пулковском работает , другое дело они днём могут не заправлять по причине работ на соседней заправке , верне вместо неё также с метаном и пропаном открывающейся
Сообщение добавлено в 23:40, предыдущее сообщение было в 23:39
Всем доброго вечера.
Вчера пригнал из Питера в Старый Оскол по Ростовской трассе до Воронежа зеленого крокодила. Машиной доволен, страной...
В Питере на Пулковском шоссе заправки метана нет, старые подъезды развалины, но уже смонтированы новые линии, все культурно, правда людей в 9-00 не было, дата ввода в эксплуатацию неизвестна. В Сестрорецке, по словам, заправка тоже не работает.
Следующая в Тосно также развалена, по словам местного продали в Казахстан, но ожидается поставка новой, контейнерного типа. Следующая по ходу в Великом Новгороде, небольшое отклонение от трассы, гаишники за посмотреть страховку и поцокать языком на енто газовое немецкое чудо с охотой подсказали где именно. Заправка хорошая, много городских рейсовых автобусов, дежурный сам принес переходник и подцепил. Заправка на 275 р. Следующая заправка в Твери при остатке газа на 100 км. Еле нашел, не поверив навигатору который упорно тянул в кусты. Заправка ещё на 275 руб, хотя не совсем понятно как не повлиял оставшийся газ на общий объём заправки. Под Тулой и Новомосковском по ночи искать заправки не стол, потому как все они в промзоне с наличием ям и отсутствием освещения. Перед Воронежом перешел на бензин, хотя я этот момент в движении и не заметил. По расходу не скажу специально не засекал, да и цель было поскорее доехать домой, а не тащиться от экономичности. Машинка на трассе идет как крейсер, на обгонах легко взлетает. За 18 часов ни спина ни другие части тела не отвалились, устала правая тапка. По приезде отоспался, отмыл машину, сегодня поставил на учет. По газу вопросов никто не задавал, кроме одной девочки, заполнявшей квитанцию на техосмотр:"На чем ездите?" Но я думаю она не специально.
Из замечаний - поздний (к 11 часам рассвет в Питере, 2-х часовые пробки на въезде в Москву, черти из полосы в полосу на МКАДе, отсутствие освещения 125 км от Воронежа до Оскола. Из технических замечаний - немного троит двигатель на бензине и на холодную и на горячем, на газе на горячем нет, на холодном попробовать не пришлось. Педаль тормоза заметно выше газа, что весьма неудобно, может кто уже лечил. Машиной доволен, чего и всем желаю.
У меня тоже троит на бензине особенно холодная , как прихожу к выводу , дело в бензиновых форсунках, снимать и мыть пока не пробовал , посколку езжу на газу
днем они закрывались по субботам несколько раз, о чем писали объявления.
Вынужден написать.
Часто в Личку приходят вопросы следующего содержания:
-"...сколько запас хода на газу? и как едет в сравнении с бензином.."
Отвечаю:
Анализ произведен с 20 августа 2012 по 10 ноября 2012:
запас хода различный — зависит от пробок.
Средняя стоимость 1 км = 1,12руб.
в среднем расход газа Метан на 100км = 5,6-5,9кг. или 8,2-8,6куб.м.
при стоимости газа МЕТАН в Москве = 20,1руб. за кг. или 13,75руб. за куб.м.
Средний заправляемый объем на "пустой" баллон = 18,9-20,8кг. или 27,6-30,3куб.м.
т.е. заправка "пустой" баллон обходится в 390-420руб.
Различия в динамике при движении на газу Метане или Бензине АИ-95 — не ощущаю!
Проблемы были только после установки свечей не Правильно артикула.
Как-то-так.
Сообщение добавлено в 01:20, предыдущее сообщение было в 00:50
Всем доброго вечера.
Вчера пригнал из Питера в Старый Оскол по Ростовской трассе до Воронежа зеленого крокодила. Машиной доволен, страной...
Поздравляю с успешным перегоном! Фото машины в студию.. очень интересно посмотреть на "Зеленого Крокодила"
Следующая заправка в Твери при остатке газа на 100 км. Еле нашел, не поверив навигатору который упорно тянул в кусты.
Да! там спрятана еще как! на подъезде полный развал дорожного покрытия, ощущения- маскировка, чтоб НИКТО не поверил, что дальше, что-то есть!
Под Тулой и Новомосковском по ночи искать заправки не стол, потому как все они в промзоне с наличием ям и отсутствием освещения.
Под Тулой 2 заправки, не далеко от трассы Тула-Орел, подъезд нормальный - нужно было заправиться!
В НовоМосковске - от "Дона" до заправки 27км. Числится 2, по факту 1 (Новую еще не запустили). Навигатор (Навител) - врет по полной заводя с трассы в деревню, как на въезд, так и на выезд. Туда в первый раз только днем. Я Заправился по дороге в Воронеж днем более-менее на Трассу вылез через ... маршрут (**** Навигатор). При попытке заправиться по дороге в Москву ночью, потерял 50мин. (навител.. пипипипип), да еще по приезду на колонку обнаружил очередь по 10-15 газелей в каждуй из 4-х постов.
Перед Воронежом перешел на бензин, хотя я этот момент в движении и не заметил.
В Ворнеже Две заправки есть, но потеря по времени с учетом пробок может достигать 40-90мин. в зависимости от отклонения по маршруту.
Добрый всем вечер
Пригнал около месяца назад из Питера в Элисту (Республика Калмыкия, 2000 км. от Притера) VW Passat Variant EcoFuel 1.4 TSI.
Подбирал по объявлению на auto.ru написано было "Заводское ГБО", на что и купился(( только после оформления до меня дошло что заправляться нужно не пропаном.
В питере заправку искать не стал. Заправился метаном только в Твери! благо там был переходник! в пустой бак вошло 33 кг.!!!
В Ворнеже Две заправки есть, но потеря по времени с учетом пробок может достигать 40-90мин. в зависимости от отклонения по маршруту.
В Воронеже потерял пару часов пока искал заправку, да еще в пробку попал. на заправке нет переходника!
далее метановская заправка по пути только в Волгодонске - переходника там тоже нет(((
Самое прикольное что в нашем городе тоже нет метановской заправки. так что ездить пиходиться только на бензине((
Вот теперь присматриваюсь к "Бытовые компрессоры для заправки метаном PHILL (Филл) Италия" http://www.agnks.ru/production/dmc/
Есть ли у кого-нибудь опыт использования подобного компрессора? нужно ли к нему покупать переходник?
Из проблем было: 1) сразу слетел ремень генератора (6PK1700). одели. опять слетел. в итоге поменяли нижний натяжной ролик (2000 руб.) поставили новый ремень (850 руб.) работа (2100 руб.)
2) иногда мигает индикатор непристегнутого ремня
3) пару раз сам включился ручник. когда стоял на светофоре. (думаю это из-за второй проблемы) диагностика ничего не показала.
4) на ХХ подтраивает. это на бензине.
5) на ЖК экране после 10 мин. перстает отображаться режим АТ (в самой верхней строке слева часы, справа P, R, D1, D2, ... и т.д.) через 10 мин езды остаются только часы.
andru108
09.11.2012, 20:11
2) иногда мигает индикатор непристегнутого ремня
Тоже иногда мигает индикатор, думаю либо провод где то переломлен или концевик сносился в защелке
nik123123
09.11.2012, 21:38
в понедельник заправлялся на пулковском часов в 10 вечера. сегодня утром по пути на работу точно видел заправляющиеся газели. nik123123 ничего не путаешь с закрытием?
Во вторник 6-го около 9-ти утра на
АГНКС, Санкт-Петербург, Пулковское шоссе 42, Номер в базе: 282, Координаты для Яндекс карт: 30.326229,59.816223
Координаты для Google карт: 59.816223,30.326229
ни одной живой души, даже за перспективы спросить некого, все новенькое , ремонтные работы вокруг, чуть дальше руины бетонных перегородок старой метановой заправки. Ехал по Навителу, с забитыми POI, еще лишний круг нарезал на развязке. Удобная заправка, поскольку дальше дорога на Москву. Может они по прописке заправляют? :)
Сообщение добавлено в 20:21, предыдущее сообщение было в 20:18
Ты наверно кубы с килограммами перепутал , поскольку заправка полная у нас 21 кг или примерно 30 кубов
Давайте определимся кто сколько заправляет на пустой баллон в кг, литрах и давлении - не буду утверждать точно (специально не уточнял), но в В Новгороде и Твери залили при 200 атм, а у нас вроде как 240 атм вдуют.
Сообщение добавлено в 20:38, предыдущее сообщение было в 20:21
А что, педаль тормоза у всех выше газовой? Или только мою сделали трусы?
Не понял, что я на путал!
Есть эта проблема - буду лечить на выходных - выложу отчет
Существенные проблемы звучат от тех кто купил машины в России у перегонщиков.
Что говорит о крайней не чистоплотности этих Людей и еще чаще о скрутке пробега. Но это Рынок - а Закон рынка: один всегда ...
Безусловно желание одни купить подешевле и желание других заработать по больше, явно находятся в противоречии друг с другом. Для снижения рисков при покупке, обратите внимание на рынок Швеции, инфо о всех машинах публична ( VIN, кол-во владельцев, пробег), историю обращений VW -AUDI всегда можно узнать у диллера или у нас на сайте в теме история машины за небольшое вознаграждение (http://www.passat-club.ru/forum/threads/28691-История-машины).
Сообщение добавлено в 22:29, предыдущее сообщение было в 22:22
проблема не ровной работы на бензине не нова, форсунки не выходят на режим самоочитки и коксуюся, такая я же история был с ГБО на VR6, чем реже бензиновые форсунки включаются тем хуже они будут работать, безусловно свою лепту вносит и качество бензина.
ИМХО похоже сравнение не корректно, у TSI используются одни и те же форсунки как для бензина так и для метана
Во вторник 6-го около 9-ти утра на
АГНКС, Санкт-Петербург, Пулковское шоссе 42, Номер в базе: 282, Координаты для Яндекс карт: 30.326229,59.816223
Координаты для Google карт: 59.816223,30.326229
ни одной живой души, даже за перспективы спросить некого, все новенькое , ремонтные работы вокруг, чуть дальше руины бетонных перегородок старой метановой заправки.
09,11 в 19,25 заправился как вы выразились в "руинах бетоных перегородок".
Прежде чем ехать надо было хоть спросить у местных что да как. Свеже отстроенный газпром еще не работает, после того как его запустят начнется демонтаж старой АГНКС.
Уважаемые владельцы VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG, а кто как решает проблему отсутствия запаски?
Для меня не проблема. Купил кнопочку системы контроля давления в шинах, надо поставить и запрограммировать. Если будет прокол то можно будет воспользоваться компрессором и комплектом для ремонта безкамерных шин.
Для меня не проблема. Купил кнопочку системы контроля давления в шинах, надо поставить и запрограммировать. Если будет прокол то можно будет воспользоваться компрессором и комплектом для ремонта безкамерных шин.
какова цена установки кнопочки? и из чего состоит комплект для ремонта бескамерных шин?
Ставить буду сам (руки растут из плеч), программировать тоже сам. Кнопочка с разъемом с ебея на заказ обошлась в 25 долларов.
Комплект жгуты для ремонта безкамерки, зачистное шило и шило для установки жгута.
stas-samara
10.11.2012, 11:39
Вот теперь присматриваюсь к "Бытовые компрессоры для заправки метаном PHILL (Филл) Италия" http://www.agnks.ru/production/dmc/
Есть ли у кого-нибудь опыт использования подобного компрессора? нужно ли к нему покупать переходник?
Так на том же сайте есть раздел видео, там подробно о финском опыте использования этого компрессора http://agnks.ru/video/home_compressor_in_finland/
Для Шведского Passat переходник не нужен
Но если бы у меня была возможность поставить компрессор я бы наверное взял тот что на 3,5 или даже на 5 кубов в час и нашел бы соседа с которым делить этот компрессор...наверняка найдутся желающие бешено экономить(особо хорошо если газелисты есть)
для тех у кого нет в навигаторе агнкс
карта агнкс для навитела (http://agnks.ru/agnks_map/)
Народ, кто то из форумчан заправлялся сегодня газом в 7 вечера? А то инцидент там был похоже, при подключении к адаптеру владелец машины не проверил наличие уплотнительных колец на шланге и при подаче газа там шибануло как следует, но вроде без повреждний , о чем то потом усердно ругались с тех персоналом, пассат голубого цвета.....
Народ, кто то из форумчан заправлялся сегодня газом в 7 вечера? А то инцидент там был похоже, при подключении к адаптеру владелец машины не проверил наличие уплотнительных колец на шланге и при подаче газа там шибануло как следует, но вроде без повреждний , о чем то потом усердно ругались с тех персоналом, пассат голубого цвета.....
для Омего
в подписи у вас "Passat Variant SportLine/1.4K+T 150hp/EcoFuel (metan)/7DSG/2010/Tornado" 10-й год, как завозили, он же еще не проходной? или здесь покупали у диллера ?
2010 модельный. Его ввезли когда ему исполнилось 3 года и 3 дня, сидели бамбук курили 2 недели что бы таможить нормально.
Купил кнопочку системы контроля давления в шинах, надо поставить и запрограммировать.
Опачки!
Чо за "Кнопочка" такая? И куда, да как ее вставлять? Где покупать?
Слышал/читал про такой измеритель, но вроде одной кнопкой не обойдешься! Еще датчики улов на поперечины ставить нужно. И любой ли блок онную фичу поддерживает.
Хотелось бы по подробнее. А то проколол не давно колесико и приехал на работу в пол обода, и не заметил. Ребяты с работы обратили внимание, что колесо приспущено.
PackMan,У меня такое с завода стоит. Кнопочка и значок на панели.
Опачки!
Чо за "Кнопочка" такая? И куда, да как ее вставлять? Где покупать?
Слышал/читал про такой измеритель, но вроде одной кнопкой не обойдешься! Еще датчики улов на поперечины ставить нужно. И любой ли блок онную фичу поддерживает.
Хотелось бы по подробнее.
Это косвенный измеритель. Для него должна быть ABS поддерживающая эту функцию и кнопочка, абс кодируется что есть эта система и ставится кнопка. Все описано тут на форуме, но с телефона не найду, вечером из дома линк дам, кнопку брал на ебее по ссылке в той же теме.
У себя я абс проверил уже что она поддерживает данную опцию.
andru108
11.11.2012, 20:54
Самый правильный вариант думаю будет положить докатку от гольфа европейского, места не много занимает. По сверловке должна подойти. Проблема её(докатку) найти.
Чо за "Кнопочка" такая? И куда, да как ее вставлять? Где покупать?
Вот тема про измеритель.
http://www.passat-club.ru/forum/threads/17829-%D0%A3%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D 0%B0-%D0%BA%D0%BE%D1%81%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D 0%B3%D0%BE-%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%B2-%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D1%85-%D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%B8-%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B8
stas-samara
13.11.2012, 21:58
Немного офтопа для питерцев. Цитата с метанового форума газелистов...
Заправлялся в пятницу на АГНКС в СПБ (Пулково) и слышал , как работник АГНКС предлагал водителям иномарок на метане оставить ему контактный телефон , для того, что бы их смогли пригласить на торжественное открытие новой АГНКС в конце ноября. Будут речи, подарки - кто в СПБ живёт , можете заехать ))
тоже заправлялся в пятницу, в субботу и вчера - никто не звал :(
Сергей B6
15.11.2012, 11:12
Может кто подробнее знает об открытии новой заправки на Пулковском шоссе , интересно поприсутствовать и послушать о перспективах новых заправок метаном , а то машин всё больше , а заправок меньше . Может репортаж кто нибудь из телевизионщиков будет снимать , так пусть посмотрят на количество желающих. Надо не только здесь объединяться.
Вчера часов в 16 проезжал мимо - бензиновую открыли уже. На газовом участке колонку так и не поставили. Видимо его отдельно открывать будут.
Сегодня первый раз заправлялся газом, на пулковском 42. Заправили только после долгих уговоров :( говорят нужны какие то документы на газовое оборудование, чтобы заправиться. Кто знает, где их взять?
говорят нужны какие то документы на газовое оборудование, чтобы заправиться. Кто знает, где их взять?
На вьезде на любую АГЗС висят правила заправки, там ВСЁ прописано, что по закону надо иметь с собой при заправке, просто почитайте...
ОФФ. Я сам два года когда то ездил на газе, только сжиженном (А100, С4, V2,3л, второе поколение- никаких проблем с оборудованием кроме запаха, вот с сервисом- обалдеть какие, как видели ГБО сразу закрывали капот...) потому могу привести пример, что нужно иметь в РБ, скорее всего в РФ по аналогии.
1. Свидейтельство об обучении на спецкурсах по мерам безопасности и правилам эксплуатации автомобильного газового оборудования (2 дня-2 копейки стОят).
2. Свидейтельство об очередной проверке баллона, если вышел набитый на нём (баллоне) срок. Я сделал за 20 баксов не вынимая баллона, а так- вынимать и отдавать...
3. Для незаводского- документы на установку от сервиса (свидейтельство-акт установки). В6 это, наверное, не касается.
Все по аналогии с бытовым квартирным газом... Так, просто для инфо...некоторые заправки принципиально требовали дкументы, некоторые- пофику...
4eRnOmOr
16.11.2012, 15:03
Приветствую , знающие поясните - на пассатах различие. Смотрю год вроде одинаковый , а размер дисплея разный . У одних широкий у других узкий и рули отличаются.
Но а различия то в чем , между экранами ?
Вот например .http://www.kvd.se/sv/itemimage/560842/4/large
И вот .http://www.kvd.se/sv/itemimage/559559/4/large
Различия в разных установленных головных устройствах.
На первой картинке RCD-310, на второй RNS-510. Вторая несравнимо круче :)
Первая ставилась по дефолту, вторая - доп. опция.
4eRnOmOr
16.11.2012, 18:10
То , что на втором круче это и ежу понятно.а вот какие там функции , возможность просмотра DVD , камеру заднего вида подключить можно?. Спасибо за ответы.
То , что на втором круче это и ежу понятно.а вот какие там функции , возможность просмотра DVD , камеру заднего вида подключить можно?. Спасибо за ответы.
здесь посмотри ответы на свои вопросы http://www.passat-club.ru/forum/threads/42960-Дооснащение-Штатным-Оборудованием-—-Новые-Навигационные-Системы-VW-RNS-510-для-VW-Passat-B6-и-B7!
говорят нужны какие то документы на газовое оборудование, чтобы заправиться. Кто знает, где их взять?
Что-то новенькое...
Заправлялся там.. заправлялся много где уже, нигде ничего не требовалось. и не спрашивалось, Любопытство было но не более.
Единственный вопрос перед автоматическим сбросом давления: "У Вас обратный клапан?"
Сергей B6
17.11.2012, 22:13
Заправлялся сегодня на Пулковском шоссе , со слов девушки кассира , на новой заправке даже не смонтировано газовое оборудование , вопрос открытый на который нет ответа . Старая заправка работает в штатном режиме , т.е. круглосуточно
Принимайте в ряды Экофулистов)))
Такой вопрос,у меня где решетка радиаторная(нижняя) торчит какая то хрень
похожая на вилку,на ней написано ~250V
У кого нить есть что нить такое? :)1
stas-samara
18.11.2012, 12:09
Насколько я понимаю из описания на KVD это питание внешнего подогрева. Короче около дома втыкаешь в розетку и авто прогревается от электросети.
Живу не в сибири,у нас сильных морозов нет)
да штекер там непонятный))3х вилочный какой то
stas-samara
18.11.2012, 13:17
Вы не в сибири, а машина была раньше в Швеции))
А разъем наверно типа такого? 55069
Нормальный евро разъем: фаза, ноль, земля - повышенная безопасность для мест где возможно загрязнение.
ага,такой :)
У нас такие разъемы в России продаются? :)
круто,надо проверить будет))тока страшновато...)
Сергей B6
18.11.2012, 13:34
Принимайте в ряды Экофулистов)))
Такой вопрос,у меня где решетка радиаторная(нижняя) торчит какая то хрень
похожая на вилку,на ней написано ~250V
У кого нить есть что нить такое? :)1
Всё правильно , это подогрев двигателя от сети 220 вольт . Штука очень нужная , поскольку мотор всегда тёплый , ни тебе износа при холодном пуске , ни лишнего расхода на прогрев , да и заводиться всегда будет сразу на газу. Печка опять же теплым сразу будет дуть
stas-samara
18.11.2012, 14:04
У шведов наверняка дома устройства которые автоматически включаются в определенное время утром...за пол часа до выхода включилось и все прогреет тебе...класс
Но для всего этого нужен свой дом, который в России является для большинства непозволительной роскошью.
Еще у них можно дома мини агнкс поставить как вот у этого финна... http://agnks.ru/video/home_compressor_in_finland/
Yura-Rostov
18.11.2012, 15:58
У нас 9 рублей .
N0th1Ng,Почём у вас метан? И есть ли он вообще?
DenTM, конечно есть,тоже 9 вроде
Я еще у нас не заправлялся
Сергей B6
18.11.2012, 17:04
У шведов наверняка дома устройства которые автоматически включаются в определенное время утром...за пол часа до выхода включилось и все прогреет тебе...класс
Но для всего этого нужен свой дом, который в России является для большинства непозволительной роскошью.
Еще у них можно дома мини агнкс поставить как вот у этого финна... http://agnks.ru/video/home_compressor_in_finland/
Не надо ни какого таймера , как правило стоит термовыключатель примерно на 40 градусов и при достижении отключатеся .
Yura-Rostov
18.11.2012, 18:25
Есть подогрев DEFA который ставится на машины в том числе и на
Volkswagen Passat TSI EcoFuel
Есть они и с таймерами и с пультом ду .
stas-samara
18.11.2012, 21:11
А у нас с весны по 12р...самые высокие цены после Москвы(((
nik123123
18.11.2012, 21:50
Не надо ни какого таймера , как правило стоит термовыключатель примерно на 40 градусов и при достижении отключатеся .
Пожалуй, таймер был бы не лишним - греть всю ночь электричеством до сорока градусов - не соответствует религии газовода. Часов в 6 утра на автомате включился, в 8 можно ехать.
Конечно цены норвежского Defa (http://www.autobam.ru/services/642 ) не могут вдохновить, но возможна альтернатива:
- программируемый на неделю китайский таймер ROBITON 300-350 руб, коммутируемая нагрузка 3 кВт
- инверторный зарядник аккумулятора на 3-5 А (http://www.sonar.spb.ru/index.php?productID=121), хотя я бы не стал пихать под капот Китай, а поставил бы обычный транс на 100 Вт с диодным мостом. В принципе, на подогретом двигателе запуск идет легче и на холодном аккумуляторе, но немного зарядки не помешает, хотя бы просто "расшевелить" аккумулятор - типа включение на некоторое время ближнего света перед пуском в мороз.
Сам бы уже опробовал, но пока не нашел разъём "мама" для шнура, а 2 т р за провод, типа не дубеющий на морозе...
Сообщение добавлено в 20:50, предыдущее сообщение было в 20:45
А у нас с весны по 12р...самые высокие цены после Москвы(((
Даа, без PHILLа никак ;-)
Yura-Rostov
18.11.2012, 22:13
А из Швеции большинство машин идет уже с подогревом.
Сергей B6
18.11.2012, 22:48
http://www.pointauto.ru/podogrev/defa/item2430.html стоит возможно такой или проточный на антифриз , а потребление не такое и большое , с учётом , что изначально оставили машину после поездки .
Всем добрый вечер! :)1
Несколько дней читаю конфу, в виду того, что нацелился на метанский "эко")
Конфу осилил всю, и вот какой вопрос назрел - есть ли в клубе владельцы экофуелов из Москвы? как в Мск с заправками дела обстоят? есть ли переходники, или покупать вместе с авто? Просят ли сертификаты на заправках?
Есть ли уже решение проблемы тряски на ХХ при долгой эксплуатации на газу?
Также, вроде не встретил решения с отказом газового оборудования при полной заправке.
Откуда, всеже, приятнее тащить авто - Германия\Швеция\еще откуда ???
Судя по фото на квд - там довольно много мелких сколов и потертостей у авто, примерно как у америкосов, у немецких, как мне кажется, поменьше, или ошибаюсь?
Такого, небольшого резюме хочется.
Также, буду благодарен за ссылки, где еще почитать интересного про сабж)
Yura-Rostov
19.11.2012, 00:22
Лучше брать из Швеции.
В швеции принято все потёртости и царапины фоткать крупным планом, чтобы всё по честному. Когда мне пришла оттуда машина, то все эти недочёты я попросту не нашёл, машина была, как новая.
Сообщение добавлено в 00:19, предыдущее сообщение было в 00:18
ссылку кину в личку, а то особо заботливые, тут за рекламму могут принять :)
4eRnOmOr
19.11.2012, 09:54
Выкладывайте пожалуйста инфу по машине здесь , на форуме я так думаю уже много созревающих на покупку ekofuel.
от yurgen, за его 2 прошлых поста один из них был с рекламой, так что это не информация а просто реклама.
4eRnOmOr
19.11.2012, 11:10
Уважаемый NOtn1Ng, расскажите как приобрели машинку , надо понимать с kvd ? Сами или через посредника ?
Уважаемый NOtn1Ng, расскажите как приобрели машинку , надо понимать с kvd ? Сами или через посредника ?
Выбирал,участвовал в ауке сам,оплачивал сам,посредник забирал у шведов и доставлял авто в питер
из питера тоже сам :)
есть вопросы то лс
Сообщение добавлено в 20:46, предыдущее сообщение было в 20:41
Сергей B6, сегодня посмотрел,стоит Defa,похоже что такой как у Вас в ссылке
Сообщение добавлено в 20:48, предыдущее сообщение было в 20:46
Сам бы уже опробовал, но пока не нашел разъём "мама" для шнура, а 2 т р за провод, типа не дубеющий на морозе...[COLOR="Blue"]
Я вчера искал по просторам инета штекеры для этого подогрева
гугл достаточно много нашел вариантов,что самое интересное,они не такие дорогие
Сообщение добавлено в 20:53, предыдущее сообщение было в 20:48
вот например
http://www.1-cable.ru/models/29020-1001.html
Если решите проверить подогрев напишите пожалуйста как он работает
Yura-Rostov
19.11.2012, 21:42
Могу пригнать авто на заказ.
Продолжаем тему поломки газового оборудования на EkoFuel.
Как писал выше газ есть, но ездием на бензине.
Проверили работу клапанов на баллонах - щелкают.
Vag-com показывает наличие давления в системе.
Переключения на работу на газу не происходит.
Остается редуктор и видимо клапан на нем.
Не выяснен вопрос как стравить давление из системы, чтобы не шандарахнуло, в баллонах закачано 22кг.
Оффициалы в Московском регионе отказывается от обслуживания машины в отношении газобаллонного оборудования.
Ссылаясь на отсутствие Легального ввоза!! Нет машин в салонах - нет продаж - нет специалистов обученных.
Вот такие пироги.
Машинку купили у перегонщика... лотерея выдала номерок не удачный.
В последствии поломался двигатель, похоже, что "Стуканул". Мотор сняли отдали в переборку.
Пробег по компу 107т.км. :)) не вериться что совсем ;)) (покупка в Москве на рынке с пробегом 76т.км)
...
p's' Это относится не к моему Пассатику, а коллеги с работы.
У меня пока без проблем жалоб на машину не имею!
как вариант... переключение на газ происходит, наверное, при достижении определенной температуры ОЖ? проверить датчик ТОЖ.. его показания можно считать вагкомом или любым другим OBDII тестером.
какие еще условия должны быть соблюдены для переключения на газ? сначала их проверить, как мне кажется..
Сергей B6
20.11.2012, 02:29
Продолжаем тему поломки газового оборудования на EkoFuel.
Как писал выше газ есть, но ездием на бензине.
Проверили работу клапанов на баллонах - щелкают.
Vag-com показывает наличие давления в системе.
Переключения на работу на газу не происходит.
Остается редуктор и видимо клапан на нем.
Не выяснен вопрос как стравить давление из системы, чтобы не шандарахнуло, в баллонах закачано 22кг.
Оффициалы в Московском регионе отказывается от обслуживания машины в отношении газобаллонного оборудования.
Ссылаясь на отсутствие Легального ввоза!! Нет машин в салонах - нет продаж - нет специалистов обученных.
Вот такие пироги.
Машинку купили у перегонщика... лотерея выдала номерок не удачный.
...
p's' Это относится не к моему Пассатику, а коллеги с работы.
У меня пока без проблем жалоб на машину не имею!
Не надо ни чего стравливать . на обесточенной машине клапана на баллонах закрыты , количество газа в магистрали не такое и большое ,на открытой местности аккуратно открутить клапан стравливая давление , не забыть только поставить его обратно , хотя возможно на нём есть специальный винт , надо будет посмотреть днём на него . Но прежде . я бы померял на нём сопротивление и приходит ли на него напряжение .
Да вот ещё , попробуйте через шнурок принудительно переключить на газ. Так же может не давать переключаться при неисправных газовых форсунках , даже из-за одной .
Андрей ecofuel
20.11.2012, 09:50
ОД VW в Москве должны Вас взять на обслуживание. Я обращался к VW Russia- от них был ответ что оборудование и обученные специалисты есть пока только в Москве, звонил проверял- не каждый дилер, но 1-2 согласились принять на ремонт.
Всем добрый день.Подскажите,пожалуйста,где в Санкт Петербурге можно купить заправочный переходник?
Yura-Rostov
20.11.2012, 11:16
Какой
именно?
Если вопрос про оригинал то его нет в наличии ни у кого.
Подскажите где номер двигателя посмотреть на экофуел?)
сам не смотрел но в гаи его находили где то на задней стороне у моторного щита около коробки передач.
Я сам нашел,находится где кожух цепи под каким то патрубком(табличка с номером)
Миханик,Этот переходник производит фирма Staubli. Италия. В питере точно знаю есть их представительство. Мы уже у них несколько переходников заказали успешно. Причём на мерсах стоит в точности такой же заправочный клапан. Так что ищите эту фирму. У меня в машине лежит счёт от них - если дождётесь завтра - то напишу все их контакты.
По поводу подогрева двигателя - у нас в Тюмени производят отличные подогреватели двигателя(антифриз) мощностью от 1,0 до 3 кВт. Любая мощность в наличии и монтажный комплект практически на любое авто. Вот записался к ним на установку. Буду ставить 1кВт себе. Есть опыт пользования - вообще отличная вещь и незаменимая.
Ну да,я имел ввиду в наличии)) Спасибо.
Миханик,Этот переходник производит фирма Staubli. Италия. В питере точно знаю есть их представительство. Мы уже у них несколько переходников заказали успешно. Причём на мерсах стоит в точности такой же заправочный клапан. Так что ищите эту фирму. У меня в машине лежит счёт от них - если дождётесь завтра - то напишу все их контакты.
По поводу подогрева двигателя - у нас в Тюмени производят отличные подогреватели двигателя(антифриз) мощностью от 1,0 до 3 кВт. Любая мощность в наличии и монтажный комплект практически на любое авто. Вот записался к ним на установку. Буду ставить 1кВт себе. Есть опыт пользования - вообще отличная вещь и незаменимая.
Интересно сколько он стоит и какой артикул :)
на сайте у них непонятно что именно переходник)
DenTM,если будет удобно,то пожалуйста дайте контакты.
Это не переходник - это наконечник для заправки метаном заграницей. Т.е у него должен прикручиваться сзади шланг - а мы туда накручиваем российское заправочное гнездо. За этот наконечник мы платили 8900р. Всё остальное дело техники и рук.
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot