Просмотр полной версии : Ваш вопрос...?- наш мгновенный ответ...!
vovka_lip
05.02.2013, 22:31
Снять обивку пространства для ног со стороны пассажира
Снять термозащитный экран отопителя
Открутить пластиковые винты и снять термозащитный экран
Разблокировать крышку в направлении стрелки.
Извлечь элемент фильтра из воздуховода климатической установки/отопителя.
Соблюдать установочное положение салонного фильтра.
Соблюдать правила утилизации!
Перед установкой нового фильтра очистить пространство вокруг пылевого (салонного) фильтра в воздуховоде климатической установки/отопителя.
Очистить воздуховод климатической установки/отопителя, например пылесосом.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
При вставке фильтра в воздуховод климатической установки или отопителя обращать внимание на направление потока; оно указано стрелкой на фильтрующем элементе.
При установке следить за правильностью посадки крышки, она должна быть заклипсов
тут подробнее и картинки http://www.b6club.ru/viewtopic.php?p=14504
Соблюдать правила утилизации!
Эт как? :) В ведро?!
У меня вопрос следующего характера. Прошу подсказать, предусмотрена ли регламентом ТО пассата 6 ( бензиновый двигатель 2,0 ФСИ) промывка форсунок. и в каких лучаях она может выполняться. Где можно почитать об этом. Ранее ездил на В 5-м, так там эта операция была предусмотрена регламентом ТО.
предусмотрена ли регламентом ТО пассата 6 ( бензиновый двигатель 2,0 ФСИ) промывка форсунок
Нет, не предусмотрена. Замена- по дефектовке. Промывку предлагают дилеры и недилеры ввиду использования говёного бензина в СНГ- кому то помогает, кому то нет- как разкоксовка. Моё мнение неоднозначно- если есть симптомы и грОши- стОит сделать...если нет- то нет. Если ничего не беспокоит- лучше туда вааще не лезть. ИМХО. Удачи на дорогах!
Если ничего не беспокоит- лучше туда вааще не лезть.
+ 100, легкое подергивание на холостых (1.6 FSI), ездил к продвинутым местным мастерам - ничего не нашли, звонил к офам в Витебск - отбрыкиваются (вам лучше в Минск). Забил - езжу и не парюсь.
вопрос такой : пробег в авто 290 000км 2.0 TDI BMP нужно ли менять при таком пробеге гидрокомпенсаторы, заметил что моторе появился цекот
пробег в авто 290 000км 2.0 TDI BMP нужно ли менять при таком пробеге гидрокомпенсаторы
Зачем? Ведь
заметил что моторе появился цекот
Может быть обоснован совсем не состоянием ГК, а давлением, масла моторного, его качеством и пробегом от замены. Так же цокот может быть обусловлен износом пары "толкатель коромысла-шток НФ", что более вероятно на таком пробеге, хотя и пробег то не ахтунг... Вообще цокот может быть вызван массой причин акрамя ГК, та же муфта компрессора или ролик поликлинового ремня/ремня ГРМ...
ПС Опишите поподробней- зависит ли цокот от замены (после замены нет, а с пробегом появляется, с заменой опять исчезает) масла или только появился- тогда сколько прошли на масле...сколько вооще Вы слышите цокот по времени и пробегу от момента его появления- какие работы выполнялись перед появлением цокота...не менялся ли бренд/вязкость масла перед появлением цокота...как давно менялся ГРМ и его ролики...
ППС Возможно, нужна простая регулировка зазора шток НФ-толкатель коромысла...
ремень ГРМ и ролики заменил 3000км назад, масло лью пока что 5W30 TITAN для сажевого фильтра ,расхо масла в норме пока не доливаю,
кроме цокота мотор както стал работать громче ,посмотрели зажигание все в пределах,
на холодную меньше цокот прогрееться увеличиваеться
собираюсь вот удалить сажевый фильтр причина -стала тупее разгоняться и расход 9л, вонища при заднем ходе .
dizelist
06.02.2013, 16:47
Кто ставил на СВАВ помпу HEPU, как ходит?
Кубинес 32
06.02.2013, 16:54
Кто ставил на СВАВ помпу HEPU, как ходит?
и хепу и другие ставят,но у кого нет денег на ВАГ...
Сообщение добавлено в 15:54, предыдущее сообщение было в 15:53
собираюсь вот удалить сажевый фильтр причина -стала тупее разгоняться и расход 9л, вонища при заднем ходе .
как удалишь сажевый отпишись
собираюсь вот удалить сажевый фильтр причина -стала тупее разгоняться и расход 9л
Сколько сажи накопилось при таком пробеге?
Не думаю, что удаление сажевого решит все проблемы.
вонища при заднем ходе
Это проблема скорее с охладителем ЕГР.
Кубинес 32, Да пускай ставит .. Если пропелер салюмин то они тоже ходят ....НО -о зачем менять если не текет ??? Или помогаем вагу ---потому что у него слабо с финансами ....
Кубинес 32
06.02.2013, 22:18
Кубинес 32, Да пускай ставит .. Если пропелер салюмин то они тоже ходят ....НО -о зачем менять если не текет ??? Или помогаем вагу ---потому что у него слабо с финансами ....
да и няхай...
масло лью пока что 5W30 TITAN
Достойный выбор...как часто меняете?
ремень ГРМ и ролики заменил 3000км назад
Оригинал? В комплекте с роликами или только ремень? Помпу меняли или старая?
кроме цокота мотор както стал работать громче ,посмотрели зажигание все в пределах
Керосином или арктикой не балуетесь?
собираюсь вот удалить сажевый фильтр
Зачем????
стала тупее разгоняться и расход 9л, вонища при заднем ходе
Это не причина для удаления ДПФ, причина в другом...надо искать...опрессовка впуска, топливная- хотя бы коррекцию на ХХ глянуть...наддув...выпуск- ЕГР в первую очередь...и ошибки почитать...для начала. Цокота до замены ГРМ не было или был уже тогда?
и хепу и другие ставят,но у кого нет денег на ВАГ...
+100500
Кубинес 32
06.02.2013, 22:40
Керосином или арктикой не балуетесь?
точно,может дело в топливе и морозах.когда залил арктику и мороз был -28,так сразу как то громче и жеще двигатель заработал.потом на лукойле чуть разбавил и все стало гут.может и тебя тоже...
масло меняю каждые 8-10тысяч , комплект ГРМ (INA) ролики ремень, помпа тоже новая,
лил в морозы арктику с НАФТАНОВСКОЙ заправки,
до замены цокот тоже был, тут механники смотрели сказали что гдето на выходе сечет звук сразу за двигателем,типо забит фильтр вот и продавливает
я смотрел забитость все в норме
может подскажите в минске к кому обратиться
я смотрел забитость все в норме
Так а сажи сколько, не скажешь?
лил в морозы арктику с НАФТАНОВСКОЙ заправки
Я тоже. Мотор работал жёсче и даже в -20 заводился взрывом. Запах выхлопа несколько специфический. Два бака выкатал- не жалуюсь...
типо забит фильтр
Был бы сигнал на панели...
может подскажите в минске к кому обратиться
Да дизель-сервисов в Минске уже как дерьма в хорошем коровнике...:)...наберите http://servicefunctions.bosch.com/user/contactdealer/index.asp?lang=ru&country=by&app=dealer&oldid=&opener=&curid=%7BA569F9AD-7283-4780-BDEA-238D0E02DAA1%7D, может и поближе, чем в Минске найдёте...дизель-центр с правом гарантии от БОШ АГ один- www.ate.by, ПитСтоп отзывы неплохие- они на ВАГ специализируются, хоть и неОФФ...
Так а сажи сколько, не скажешь?
Сомневаюсь, что афтар втеме о чём речь...оно ему надо...
Сомневаюсь, что афтар втеме о чём речь...оно ему надо...
Я уже понял :)
Mcmaxxxxx
07.02.2013, 11:14
Уважаемые друзья одноклубники!
Вопрос следующий. Хочу установить в габариты диодные лампы Osram (http://exist.ru/hint/?s=d00ed71a-0599-4000-b5a0-000085500001) 2850CW-02B.
На упаковке написано, что потребляемая мощность 12 V. То есть по сути комп. не должен заругаться и обманки не будут нужны, или я ошибаюсь.
Спасибо заранее за ответ)))))
На упаковке написано, что потребляемая мощность 12 V. То есть по сути комп. не должен заругаться и обманки не будут нужны, или я ошибаюсь.
Вообще то 12 V - это напряжение, потребляемая мощность заявлена 1 Вт. Думаю комп будет ругаться. И еще одно замечание, Osram честно предупреждает:
Not ECE conform
Only for off-road use, not approved for use on public roads
Illegal use leads to cancellation of vehicle operating licence and loss of insurance cover
Что в переводе примерно означает: никем не одобрено, только для использования вне дорог и ваще права отобрать за это могут :)
P.S. Посмотрел на цену, долго смеялся. И ведь покупают же!
вонища при заднем ходе
Это проблема скорее с охладителем ЕГР.
Тоже воняет. Если это связано с охладителем ЕГР то где почитать поподробней? Он чистится или только замена?
Тоже воняет. Если это связано с охладителем ЕГР то где почитать поподробней? Он чистится или только замена?
Если на него глянуть, то он будет в саже, значит на замену. Вообще только замена, но у нас один клубень ремонтировал, вроде ездит пока.
Сообщение добавлено в 15:21, предыдущее сообщение было в 15:21
Для моего движка стоит примерно 350$....
Кубинес 32
07.02.2013, 16:44
а на Б6 противотуманки какой мощности стоят?
dizelist
07.02.2013, 16:48
а на Б6 противотуманки какой мощности стоят?
50Вт.
а на Б6 противотуманки какой мощности стоят?
Могут быть 55 Вт и 51Вт.По Етке 55 и 51 ,в зависимости от годаhttp://vin-online.ru/etka.php?vag=VW&rgn=RDW&mod=PA&year=2007&kat=460&gr=94140 http://vin-online.ru/etka.php?vag=VW&rgn=RDW&mod=PA&year=2010&kat=656&gr=94140
Мой вариант 55W, до Вина 3С-5-010-000;)
Суммарная мощность одной лампы-21 Ватт.
Это как?Что суммируется?
dizelist
07.02.2013, 17:13
Это как?Что суммируется?
Вот и я не понял. У меня стоят ЛАМПА HB4 12Vx55W.
Вот и я не понял. У меня стоят ЛАМПА HB4 12Vx55W.
суммарная мощность стандартных ламп в ПТФ-110W
dizelist
07.02.2013, 17:48
суммарная мощность стандартных ламп в ПТФ-110W
ну это и ежу понятно, а что это-
Сообщение от Shpunt
Суммарная мощность одной лампы-21 Ватт.
АВТО b6 ДВИГ 2.0 BMP
Вопрос: Сильно сопит охладитель ЕГР. При чем дым стал на холодном двигателе буквально валить с двигла в районе охладителя.
Может ли троить по этой причине двигатель (работать не ровно) ???
И есть ли смысл ставить новый охладитель... ? (Либо убрать все нах в месте с клапаном ЕГР и сажевым фильтром)???
суммарная мощность стандартных ламп в ПТФ-110W
Наверное он про заднюю ПТФ:lol:
Или с фары прожектора ...
Наверное он про заднюю ПТФ
Так там одна лампа ПТФ.Это наверно не про Пассат.:lol:
я в теме прошу прощения только ком востановил,
по сажевому фильтру год назад загорелась на панели иконка сделал регенерацию до 0 больше не загаралась ,но запах был еще до регенерации ,завтра посмотрю степень забитости сажей,
сегодня заправился соляркой на БЕЛНЕФТЕХИМИ покатаюсь послушаю ,потом сообщу
dizelist
07.02.2013, 22:32
я в теме прошу прощения только ком востановил,
по сажевому фильтру год назад загорелась на панели иконка сделал регенерацию до 0 больше не загаралась ,но запах был еще до регенерации ,завтра посмотрю степень забитости сажей,
сегодня заправился соляркой на БЕЛНЕФТЕХИМИ покатаюсь послушаю ,потом сообщу
сажу смотреть не надо-золу смотри.
АВТО b6 ДВИГ 2.0 BMP
Вопрос: Сильно сопит охладитель ЕГР. При чем дым стал на холодном двигателе буквально валить с двигла в районе охладителя.
Может ли троить по этой причине двигатель (работать не ровно) ???
И есть ли смысл ставить новый охладитель... ? (Либо убрать все нах в месте с клапаном ЕГР и сажевым фильтром)???
Посмотрели сегодня с ямы на охладитель....
Мастер сказал что Накрылся етот клапан
58128 (http://www.google.ru/url?sa=i&source=images&cd=&cad=rja&docid=3sTRrQDGSVZH-M&tbnid=9-XG_6iDrNo0QM:&ved=0CAgQjRwwAA&url=http%3A%2F%2Fwww.ecstuning.com%2FSearch%2FExha ust_Gas_Cooler%2FES475924%2F&ei=6qAUUbKSM-Sk4gT-r4Aw&psig=AFQjCNEJv_h_ZyjCxV2o7AaO4D07_MTQCQ&ust=1360392810864963)
Вопрос: Реально его достать новым отдельно от охладителя
(Либо починить) ?
Вопрос: Реально его достать новым отдельно от охладителя
(Либо починить) ?
В отдельности не видел. На турбину восстанавливают, думаю и этот можно сделать.
Но обычно там накрывается графитовая втулка, в которой ходит шток и газы начинают переть наружу.... некоторые ставили вместо нее медную, как долго ходит не в курсе.
Кто знает подскажите плз !! У меня б6 2008 г.в 1.8 ТСИ(BZB) МКПП, перестал работать круиз-контроль . Как-то раз на мониторчике круиза вывалился восклицательный знак, но я не придал значения. А недавно решил на круизе проехать, а он не работает. В круизном меню сейчас воскл.знака нет, скорость круиза регулируется, нажимаю SET - а в ответ тишина, не работает в-общем круиз. Кто сталкивался, как решали ? Знаю что для круиза есть датчик на сцеплении и на тормозе(при нажатии на тормоз все лампы сзади горят), может кто даст коды их, ну и вообще какую-либо инфу ...
Бухгалтер
08.02.2013, 17:58
musatov, это ты в Парму на круизе решил съездить? ))))))))))))
Знаю что для круиза есть датчик на сцеплении и на тормозе(при нажатии на тормоз все лампы сзади горят), может кто даст коды их, ну и вообще какую-либо инфу ...
В ВАГКОМ для начала- по ошибками пройтись...потом там же тест исполнителей- проверить отработку датчиков тормозной системы и системы сцепления...и только потом думать о замене узлов...
В отдельности не видел. На турбину восстанавливают, думаю и этот можно сделать.
Но обычно там накрывается графитовая втулка, в которой ходит шток и газы начинают переть наружу.... некоторые ставили вместо нее медную, как долго ходит не в курсе.
Подскажите кто в москве делает не дорого замену охладителя?
ОФИЦИАЛЫ СЕВЕР Заломили за работу 10000 руб (Думаю цена не окончательная)
Всем доброго времени суток! Подскажите, собрался менять ОЖ залита HEPU красная, заказал ту которую рекомендуют официалы но она сиреневого цвета. Вопрос: 1. Нужно ли промывать систему и чем? 2. Если не надо, то можно их смешивать? Заранее спасибо.
залита HEPU красная, заказал ту которую рекомендуют официалы но она сиреневого цвета. ....... можно их смешивать?
Не нужно, если допуск одинаковый.
собрался менять ОЖ залита HEPU красная
По слухам в оригинале Фэби... А что не желаете оригинал Джи13? Он вменяемых денег даже у офф стОит...возьмите на офф шкоде- там ещё дешевле, а продукт даже упаковкой не отличается...
1. Нужно ли промывать систему и чем?
Забейте. Накряйняк после слива старой влейте пару литров свежей разведённой и слейте опять.
можно их смешивать?
Да, если хепа была Джи12...если нет- промойте парой литров свежей...
Был Джи 12, а этот Джи 12+, я тоже думаю ничего страшного, но лишний раз спросить все таки лучше. Всем спасибо и удачи на дорогах!!!!
удачи на дорогах!!!!
Взаимно...
АВТО b6 ДВИГ 2.0 BMP
Вопрос: Сильно сопит охладитель ЕГР. При чем дым стал на холодном двигателе буквально валить с двигла в районе охладителя.
Может ли троить по этой причине двигатель (работать не ровно) ???
Двигатель может работать не ровно в связи с данного рода поломкой?
(После не большого прогрева и прогазовки двигло перестает вибрировать и дергаться)
Работает как ни в чем не бывало.
Есть у кого какие соображения по этому поводу?
Всем доброго дня проблема такая через 60-70км городского пробега включается принудительная регенерация сажевого фильтра и еще перед тем как она включается двигатель начинает работать на повышенных Х.Х. около 1000 иногда когда появляется звук как буд-то машина работает без воздушного фильтра. У кого какие мысли в каком направлении копать?:bow:Совсем забыл двигатель 2.0 TDI BMR
Двигатель может работать не ровно в связи с данного рода поломкой?
(После не большого прогрева и прогазовки двигло перестает вибрировать и дергаться)
Работает как ни в чем не бывало.
Есть у кого какие соображения по этому поводу?
Не давно заменил датчик распредвала...
Может ли это повлиять на то что двигло стало типо троить...?
(На холодную но не всегда)
Не давно заменил датчик распредвала...
Может ли это повлиять на то что двигло стало типо троить...?
Возможно не ровно поставили...
Зачем меняли?
-STRANNIK-
09.02.2013, 23:28
Предлагают такой руль, с левой стороны нет хромированной окантовки, ее можно отдельно заказать? Подушка от простого руля (три спицы, кожаный, пассат 2005) подойдет ?
Предлагают такой руль, с левой стороны нет хромированной окантовки, ее можно отдельно заказать? Подушка от простого руля (три спицы, кожаный, пассат 2005) подойдет ?
1. Только вместе с клавишами 561959537YQV
2. Подушка не подойдет
Возможно не ровно поставили...
Зачем меняли?
Диагностика показывала ошибку датчика распредвала.
Машина с утра (Особенно в мороз) с 10 попытки заводилась...
Потому и поменяли. ( пуск стал с пол оборота)
Разве его реально криво поставить? (там ничего хитрого нет ... Болт завернул и все)
Есть лишь один косяк который мог иметь место...
Это датчик установлен не по Оригиналу а По Испанскому VEMO.
Вот я и хочу узнать... Рельно может из за датчика быть такая канитель как прыгание движка на холодную....?
Вот я и хочу узнать... Рельно может из за датчика быть такая канитель как прыгание движка на холодную....?
Если до замены такого не было....как здесь говорят....думать... :)
Если до замены такого не было....как здесь говорят....думать... :)
Но теоретически быть такое может?
Про датчик коленвала слышал что жизнь портить может.
На работающем двигателе снимал фишку с датчика распреда (Ничего не происходило)
Скорее всего вряд ли...
Но теоретически быть такое может?
Про датчик коленвала слышал что жизнь портить может.
На работающем двигателе снимал фишку с датчика распреда (Ничего не происходило)
Да эти датчики друг друга "подстраховывают", в случае выхода из строя одного из них. Поэтому хз...
Konstantin3
10.02.2013, 16:36
Через 2 недели забирать Б-7 в салоне, помогите подобрать оптимальный размер зимней резины для 16-х дисков.
помогите подобрать оптимальный размер зимней резины для 16-х дисков.
Диск штамп 6,5Jх16 ET42 205/55 R16
Литьё 7Jх16 ET45 215/55 R16
оптимальный размер зимней резины для 16-х дисков
ИМХО- 215-55-16, три зимы нет проблем...
Golden Eagle
11.02.2013, 11:11
Товарищи, подскажите пожалуйста, ВАСЯ выдал эти ошибки. не подскажете расположение датчика температуры и что делать с датчиком положения заслонок? иногда бывает едешь, а на машине пропадает газ, с повторным нажатием всё снова работает.
008214 - Датчик положения заслонок впускных каналов
P2016 - 000 - короткое замыкание на массу - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 8
Отсчет времени: 0
1 неисправность:
00562 - Датчик температуры и уровня масла-G266
010 - обрыв или короткое замыкание на плюс
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101010
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 190
Пробег: 199552 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.01.21
Время: 17:30:29
Датчик температуры и уровня масла-G266
010 - обрыв или короткое замыкание на плюс
Сей датчик находится в поддоне. Проверьте проводку к нему- часто дело в ней- провисает и перетирается об полуось. Если дело не в проводке- гавкнулся сам датчик. Можно найти неригинал- хелла, в оригинале она же...
Датчик положения заслонок впускных каналов
P2016 - 000 - короткое замыкание на массу - Непостоянно
Хреново...замена обычно...вместе с коллектором...пока сотрите и покатайтесь...
Golden Eagle
11.02.2013, 11:45
датчик уже починил. когда на пузе ползал, то набилось снега и им сорвало с крепления фишку. засунул обратно, погазовал и ошибка пропала))) а вот по поводу замены коллектора, так это вести нерадостные. сколько он еще может отходить и если он умрет, то какие симптомы?
Кубинес 32
11.02.2013, 12:05
Сей датчик находится в поддоне. Проверьте проводку к нему- часто дело в ней- провисает и перетирается об полуось. Если дело не в проводке- гавкнулся сам датчик. Можно найти неригинал- хелла, в оригинале она же...
...
тоже на яме снег и лед выгребал из поддона провод нащупал.он держится,но как то может его уложить чтобы плотно лежал и при езде не болтался?надо-нет ?
сколько он еще может отходить
Одному Богу известно...
если он умрет, то какие симптомы?
Ошибка будет гореть постоянно- спиралька на панели приборов...
надо-нет ?
Надо. Точнее- очень желательно...
АнатолийСПб
11.02.2013, 12:53
Добрый день! Подскажите, что может быть: началось вчера с того, что при прямолинейном движении загорелся индикатор EPC и "скользкая дорога" , потерялась тяга и движок стал троить, заглушил/завел все пропало, как ничего и не было. Через час после остановки и глушения, завел, опять загорелось тоже самое,заглушил/завел все пропало. Потом проехал километров 50, машина начала дергаться и стала постепенно "тухнуть", как будто топливо кончилось, никаких индикаций на панели не выскочило. Завожу- не заводится. Через 40 минут завелась, как ничего не было. Проехал 2 км, опять тоже самое.
Насос слышно как работает при включении зажигания. Сегодня проверил на 1 и 4 свечи, искра есть, но при выкрученных свечах, пытается завестись, хотя при вкрученных не подает признаков жизни. Давление в рампе 4.
Двигатель 1.6 BSE
Golden Eagle
11.02.2013, 12:58
Хреново...замена обычно...вместе с коллектором...пока сотрите и покатайтесь...
так если крякнул датчик, то нельзя заменить просто датчик, а коллектор оставить?
нельзя заменить просто датчик, а коллектор оставить?
Там электропривод заслонок, насколько я знаю- сей узел неремонтопригоден...хотя...может кто то меня поправит...
dizelist
11.02.2013, 14:32
Там электропривод заслонок, насколько я знаю- сей узел неремонтопригоден...хотя...может кто то меня поправит...
Вскрытие покажет. Чистка, промывка коллектора многим помогает.
Чистка, промывка коллектора многим помогает.
Датобог...
Вопрос на миллион. Заехал вчера в ганзу, сел в В7 и понял,что ему до 6го поколения, как будто дали пинок вниз по лестнице и он скатился вниз...
А вопрос следующий. У меня 6ст В6, стерлась кожа на ручке переключения КПП, посмотрев на ручку от В7 понял,что можно поставить и её, НО, ПОДОЙДЁТ ЛИ ОНА?
Yurec, Покупаем балончик краски специально для кожи и без проблем а ручка В 7 дорого ...думаем ...
посмотрев на ручку от В7 понял,что можно поставить и её, НО, ПОДОЙДЁТ ЛИ ОНА?
Ищи тему "ставим в Б6 все от Б7", там все описано.
Ищи тему "ставим в Б6 все от Б7", там все описано.
устал сегодня искать... крутил крутил,так ничего и не нашёл
serega11
11.02.2013, 19:39
http://www.passat-club.ru/forum/threads/29684-Из-В7-в-В6.-Ставим-всё-что-ставится?highlight=%F1%F2%E0%E2%E8%EC
http://www.passat-club.ru/forum/threads/29684-Из-В7-в-В6.-Ставим-всё-что-ставится?highlight=%F1%F2%E0%E2%E8%EC
+1 А по теме поиском пройтись на АКПП например...
dizelist
12.02.2013, 00:08
Кто эльзой пользовался?
1 скачал поставил (русского интерфейса не было, хотя ставил инглиш..встал немец)
2 поставил базу рус.
3 захожу в программу и и дальше ступор ввожу модель, год, двигло и т.д. ок по иконкам и нихера.....
че делаю не так, может есть инструкция..... буду премного благодарен!!!!!
Ведь не даром пишут что думать то надо ....
dizelist
12.02.2013, 00:57
Ведь не даром пишут что думать то надо ....
А херню писать? ....ДУМАЕМ.......
1 скачал поставил (русского интерфейса не было, хотя ставил инглиш..встал немец)
Откуда ставил? Руский интерфейс должен быть (в эльзе самой)
2 поставил базу рус.
Надо было и нем и инглиш ставить тоже, в рус не все бывает
3 захожу в программу и и дальше ступор ввожу модель, год, двигло и т.д. ок по иконкам и нихера.....
че делаю не так, может есть инструкция.....
Что после ОК происходит то? Что говорит после выбора ремонта или схем? Может эльза кривая или встала криво. А так много тем по эльзе есть, может не на этом форуме. Поиском пройдись.
dizelist
12.02.2013, 11:01
Откуда ставил? Руский интерфейс должен быть (в эльзе самой)
Ставил с рутрекера, так как ставил только русскую базу в выборе языка только русский, но сама программа на немецком.
Что после ОК происходит то? Что говорит после выбора ремонта или схем?
После ОК че то пишет на немецком и выбора нет.
Ставил с рутрекера, так как ставил только русскую базу в выборе языка только русский, но сама программа на немецком.
В самой проге можно язык поменять тут (http://wiki.vag.cc/index.php?title=%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0% BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:ElsaWin) почитай по работе или смотри файл "Моё знакомство с Elsa.pdf" стр.8.
После ОК че то пишет на немецком и выбора нет.
Переведи что пишет или в рус переключи.
dizelist
12.02.2013, 11:29
Переведи что пишет или в рус переключи.
На русс не переключается, а может и эльза кривая.
За ссылку СПАСИБО.
Поиском не могу найти про доработку задних фонарей на крышке багажника диодами. Никто не ткнет носом?
Спасибо.
Поиском не могу найти про доработку задних фонарей на крышке багажника диодами. Никто не ткнет носом?
задние фонари на б6! (часть 3-я, заключительная) (http://www.passat-club.ru/forum/threads/5348-%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D1%84%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%B8-%D0%BD%D0%B0-%D0%B16!-(%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C-3-%D1%8F-%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B8%D1%82%D 0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD)
Divivlad
13.02.2013, 16:06
Доброго времени суток форумчане.
прошу помочь с двумя вопросами:
1. подскажите каталожный номер запасной части - центральная решетка бампера с нижним молдингом (серебристым) VW B7, 2011 года.
2. как смотреть видео на мониторе RNS (через USB).
заранее благодарен....
serega11
13.02.2013, 16:13
2. как смотреть видео на мониторе RNS (через USB).
Никак. Только с DVD-диска.
Divivlad
13.02.2013, 16:28
Никак. Только с DVD-диска.
имеете ввиду DVD проигрыватели?
имеете ввиду DVD проигрыватели?
Имеется ввиду со встроенного ;)
Divivlad
13.02.2013, 17:11
Имеется ввиду со встроенного ;)
простите за тупость... вы хотите сказать, что RNS читает DVD?
Всем привет . Помогите пжл, очень устал от ошибке на панели " Давление в шинах не Ок" :)1, что можно сделать ??? Шнурок не видит данный блок ( j502), возможно ли перепрошить???
Divivlad
13.02.2013, 17:38
Доброго времени суток форумчане.
прошу помочь с вопросом:
подскажите каталожный номер запасной части - центральная решетка бампера с нижним молдингом (серебристым) VW B7, 2011 года.
очень, очень надо!!!
вы хотите сказать, что RNS читает DVD?
Это не я говорю, производитель. Знакомьтесь (http://rns510.org/). ;)
Сообщение добавлено в 16:54, предыдущее сообщение было в 16:47
очень, очень надо!!!
Выбирай (http://vin-online.ru/etka.php?vag=VW&rgn=RDW&mod=PA&year=2012&kat=702&gr=80700)
dizelist
13.02.2013, 18:32
Жестко глушится СВАВ, это че ДЗ на подходе?
АнатолийСПб
13.02.2013, 18:38
Добрый день! Подскажите, что может быть: началось вчера с того, что при прямолинейном движении загорелся индикатор EPC и "скользкая дорога" , потерялась тяга и движок стал троить, заглушил/завел все пропало, как ничего и не было. Через час после остановки и глушения, завел, опять загорелось тоже самое,заглушил/завел все пропало. Потом проехал километров 50, машина начала дергаться и стала постепенно "тухнуть", как будто топливо кончилось, никаких индикаций на панели не выскочило. Завожу- не заводится. Через 40 минут завелась, как ничего не было. Проехал 2 км, опять тоже самое.
Насос слышно как работает при включении зажигания. Сегодня проверил на 1 и 4 свечи, искра есть, но при выкрученных свечах, пытается завестись, хотя при вкрученных не подает признаков жизни. Давление в рампе 4.
Двигатель 1.6 BSE
Cтолько ответов, что сбился читать!!!((
Divivlad
13.02.2013, 19:00
отдельный и ОГРОМНЫЙ respect to AST@H
и большое СПАСИБО serega11
за внимательное отношение к "чайнику" и четкие, а самое главное: реально БЫСТРЫЕ ответы на поставленные вопросы... надеюсь кому-то тоже помогут...
Golden Eagle
13.02.2013, 19:24
Жестко глушится СВАВ, это че ДЗ на подходе?
у меня мой BLS тоже жестко глушился, поменял ДЗ, стал глушится то жестко, то нормально. раз на раз не приходится. всплыла ошибка 008214 - Датчик положения заслонок впускных каналов
P2016 - 000 - короткое замыкание на массу - Непостоянно. Грешу на коллектор теперь.
Сообщение добавлено в 18:24, предыдущее сообщение было в 18:20
Комрады, 2 вопроса:
1. как узнать, что именно в данный момент на машине происходит прожиг? просто, когда на месте стою прогретый, то расход на ХХ 0,6-0,7, иногда повышается сам до 0,8-0,9, обороты в районе 780 так и остаются. Как я понял прожиг у меня включается при движении, потому что при движении обычно моргает 1 раз спираль, тут же машина на мгновение теряет динамику и при движении вижу дым из глушителя некоторое время. так ли это на самом деле происходит?
2. всплыла ошибка 008214 - Датчик положения заслонок впускных каналов
P2016 - 000 - короткое замыкание на массу - Непостоянно
какие её симптомы? как она проявляется? просто машина едет так же как и ехала (езжу не агрессивно). но вот в последнее время машина иногда стала жетско глушится как при убитой ДЗ. ДЗ менял пару тысяч назад на оригинал сименс, теперь по ней ошибок нет.
Заранее спасибо
отдельный и ОГРОМНЫЙ respect to AST@H
и большое СПАСИБО serega11
за внимательное отношение к "чайнику" и четкие, а самое главное: реально БЫСТРЫЕ ответы:k27:
Мы же стараемся, сами такие были... удачи на дарогах.:)1
Сообщение добавлено в 22:25, предыдущее сообщение было в 22:22
Жестко глушится СВАВ, это че ДЗ на подходе?
Начинай с чтения ошибок.
Cтолько ответов, что сбился читать!!!
Ну а что тут скажешь, ответ стандартный - читать ошибки для начала, судя по описанию - их есть там. А потом уж тут спрашивать. Очень мала вероятность, что кто-то с точно такими проблемами на точно таком (редком) моторе встречался и ответит тут сразу.
1. как узнать, что именно в данный момент на машине происходит прожиг?
Чтобы не гадать и отбросить для себя все вопросы, подключаешь шнурок, после "предполагаемого прожига" и смотришь в 73 группе 2 блок - сколько км назад была регенерация.
Golden Eagle
14.02.2013, 00:11
AST@H да вот пока нет шнурка(
FFFRENCH
14.02.2013, 00:22
Друзья выручайте. купил ксеноновую лампу, стал ставить своими кривыми руками и вот что получилось.
в общем повредил я защитный слой катода (или как там это называется?)
можно ли ей пользоваться или это не безопасно??
спасибо
http://s017.radikal.ru/i416/1302/e8/1bcc39b68e7bt.jpg (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i416/1302/e8/1bcc39b68e7b.jpg.html)
да вот пока нет шнурка(
:( нужно приобретать...или искать земляков.
Сообщение добавлено в 23:33, предыдущее сообщение было в 23:26
можно ли ей пользоваться или это не безопасно??
Нужно изолировать, спроси на радиорынке, там подскажут чем..или замена.
FFFRENCH
14.02.2013, 00:57
AST@H, спасибо
Divivlad
14.02.2013, 08:48
ну и раз начал, спрошу еще:
можно ли отключить принудительную блокировку проигрывания DVD (штатное RNS) во время движения???
заранее благодарен
Сообщение добавлено в 07:48, предыдущее сообщение было в 07:31
ну и окончательная борзость:
можно ли самостоятельно настроить свой телефон (Nokia N8) работать с RNS???
в общем повредил я защитный слой
Там кусок изоляции отлетел или просто трубочка изоляционная разломилась и вниз съехала? Тогда торцы клеем и назад надвинуть.
Сообщение добавлено в 08:07, предыдущее сообщение было в 08:06
Divivlad, Тут где то тема про RNS большая есть, думаю там все ответы и даже больше.
Divivlad
14.02.2013, 09:25
[/COLOR]Divivlad, Тут где то тема про RNS большая есть, думаю там все ответы и даже больше.[/QUOTE]
Глубокоуважаемый Vovan77 дело в том, что даже эта тема - манускрипт с чтением на месяц... что говорить про другие... я имею наглость (so march sorry) поинтересоваться в разделе "быстрый" вопрос-ответ... нет, так нет, или ссылочку от бывалых знатоков, которые всех и вся обсудили, но и по темам в рамках внутренней навигации способны юзать с закрытыми глазами... я же как баран перед новыми воротами...
дело в том, что даже эта тема - манускрипт с чтением на месяц...
Ну а кому щас легко то :).
можно ли отключить принудительную блокировку проигрывания DVD (штатное RNS) во время движения???
Можно. У нас этим занимаются те, кто продает и/или устанавливает РНС-ки. В нюансы не вникал..
dizelist
14.02.2013, 10:15
Начинай с чтения ошибок.
Ошибок нет.
serega11
14.02.2013, 12:11
можно ли отключить принудительную блокировку проигрывания DVD (штатное RNS) во время движения???
Можно: http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3634406
Кто знает, подскажите, какой износ в мм допускается для передних тормозных дисков?
serega11
15.02.2013, 17:41
3 мм. передние и 2 мм. задние.
какой износ в мм допускается для передних тормозных дисков?
22 мм для переда, 10 мм для зада- предельная минимальная толщина тормозного диска.
HELP!
Перед запуском загорается надпись OIL SENSOR WORK SHOP после запуска пропадает, что это может быть? Уровень масла в норме.
Тут пишут: http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f=3&t=2584 есть ещё мнения?
В общем оказалось вот, что: http://www.passat-club.ru/forum/threads/31792-%D0%9E%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B0-quot-Oil-Sensor-Workshop-quot
Перед запуском загорается надпись OIL SENSOR WORK SHOP после запуска пропадает, что это может быть? Уровень масла в норме.
Из самого сообщения следует, что проблемы с датчиком. Без вариантов.
Т.е. либо датчик крякнул, либо с проводкой к нему проблемы. В первую очередь надо проверить проводку. Могла соскочить фишка, если ползали на брюхе по снегу, например...
Golden Eagle
17.02.2013, 11:23
HELP!
Перед запуском загорается надпись OIL SENSOR WORK SHOP после запуска пропадает, что это может быть? Уровень масла в норме.
Тут пишут: http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f=3&t=2584 есть ещё мнения?
В общем оказалось вот, что: http://www.passat-club.ru/forum/threads/31792-%D0%9E%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B0-quot-Oil-Sensor-Workshop-quot
сними пластиковую защиту и одень фишку на датчик. этот датчик - самая низкая точка автомобиля. снег забивается и скидывает фишку. у самого такое было
Друзья , помогите пожалуйста , столкнулся с серьезной проблемой , пробег моего пассата 130 тыс , полетел гидроблок ((( у офф дилера заломили вообще космические цены , посоветуйте хороший проверенный сервис где починить можно... Желательно в ЗАО... Жду ответов :help:
Louis-13
17.02.2013, 21:57
Так у нас в партнерах же есть команда спецов http://www.passat-club.ru/forum/threads/38134-%D0%9F%D0%B0%D1%83%D1%8D%D1%80-%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BC%D0%B8%D1%88%D 0%BD.-%D0%9A%D0%B0%D0%BF%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D 0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%B0%D0%BA%D0%BF%D0%BF!!
Louis-13
17.02.2013, 23:37
Сам пока не обращался, по тому как нет пока возможности забрать машину у отца, но все уже узнавал и в принципе, не против отдаться)))) правда машина не пассат, а гольф, но разницы особой нет... КПП одинаковые))))
Сообщение добавлено в 22:37, предыдущее сообщение было в 22:35
По отзывам, плохого не слышал... Повторюсь, сам не обращался... Как попробую, а это наверное в ближайшее время, обязательно отпишусь!!!
Отлично, буду ждать тогда отзыва))
Louis-13
18.02.2013, 00:46
Может у тебя вперед получится)))
Такая проблемка. Застрял немного,выехал.Всё хорошо,но при первом включении зажигания мигает три раза маслёнка(жёлтая) ,один короткий сигнал и на дисплее пишет,что неисправен датчик уровня масла.(понял по форуму)
Ездил неделю.Сегодня заехал на яму ,посмотрел под защиту а там снега и льда жуть как много.Провода от датчика уровня масла вырвало с корнем.На разъеме датчика подписанные три отверстия 1,2,3 Три провода разноцветных я вижу.Какой куда подключать?Кто сталкивался.Если кто знает их обратно в разъём просто впихивать или он дальше ещё разбирается?Спасибо.
B6 2007г.в. 2.0TDI 140 сил
Кубинес 32
19.02.2013, 21:41
заметил разницу,что даже у европейцев Б6 в переднем бампере узкие полоски типа поворотники бывают желтые полностью,а бывает часть белая,кто в курсе ?
заметил разницу,что даже у европейцев Б6 в переднем бампере узкие полоски типа поворотники бывают желтые полностью,а бывает часть белая,кто в курсе ?
Желтая полоска поворотника это Трендлайны.И у америкосов тоже желтые.
Кубинес 32
19.02.2013, 22:02
Желтая полоска поворотника это Трендлайны.И у америкосов тоже желтые.
видел немца одного,там не тренд точно и климат раздельный, и круиз, и датчики света-дождя,10 подушек,10 динамиков,ЕСП, 3 прикуривателя,навигация,подогревы...бампер поменяли может?
На разъеме датчика подписанные три отверстия 1,2,3 Три провода разноцветных я вижу.Какой куда подключать?
1 - sw/ro - черный с красной полосой, 2 - br - коричневый, 3 - gr/ge - серый с желтой полосой. Наверное так. Провода оторваны или вместе с пинами (наконечниками) вылезли? Если вырваны, то надо разбирать фишку разъема и пытаться подпаиваться к тому что осталось или покупать новые пины/обжимать/вставлять или покупать провода с пинами их вставлять и подпаивать. Но в любом случае сначала фишку разъема разбирать, а то может и не получится и придется новую.
Кубинес 32, Так таких авто полно и + люк и крыша с солнечной батареей ..но это опции не халява ..как дызель так же ы бензынка ...как и кто заказываета а завод думает ...
тренд точно и климат раздельный, и круиз, и датчики света-дождя,10 подушек,10 динамиков,ЕСП
+розетка 220 вольт+сигаПЛЮС+литьё с завода. Эт мой тренд...:)...
бампер поменяли может?
Возможно. А на поворотниках просто сэкономили. Я после покупки думал поменять на белые, потом как то забил...
Если вырваны, то надо разбирать фишку разъема
Фищка кажись неразборная, контакты из неё просто выковыриваются наружу в сторону соединения "папа-мама". У ОД продаются отдельно ремкомплекты проводки (куски цветных проводов с уже напаянными контактами). СтОят вменяемых денег. Суть в том, что контакты этих проводов изготавливаются из анодированной жести в виде невозвратников, вставляясь в гнездо разьёма они там расклиниваются и вытащить контакт наружу из разьёма можно только поломав контакт, припаянный к проводу. У меня пара таких кусков с контактами на антресолях валяется- осталось от ремонта В5- ОД отдали, так как не понадобились.
Суть в том, что контакты этих проводов изготавливаются из анодированной жести в виде невозвратников, вставляясь в гнездо разьёма они там расклиниваются и вытащить контакт наружу из разьёма можно только поломав контакт, припаянный к проводу.
Мне пока еще не попадалось у ВАГа разъемов откуда б нельзя было пин вытащить, обычно две иголки/скрепки по бокам пина отжимают усики стопорные и пин выходит как миленький. Может этот особенный?
P.S. Нашел кажись фишку - 3d0 973 703, ничего особенного, и пины обычные.
Для вытаскивания пинов по бокам скрепку пихнуть прям со стороны контактов - там специальные пазы для этого, шевелить ее и пин толкать. Единственное там еще со стороны проводов уплотнительные резинки должны быть - могут мешать.
не попадалось у ВАГа разъемов откуда б нельзя было пин вытащить, обычно две иголки/скрепки по бокам пина отжимают усики стопорные и пин выходит как миленький
Да, и я ап этом...:)... Но не зная нюансов обломить усики контакта или их загнуть- плёвое дело...плюс к этому- уже если ремонтировать- то качественно- с новыми проводами и контактами, пропайкой места соединения и изоляцией места пайки термоусадочным кембриком...как то так...
Может этот особенный?
Да нет- они всё стандартные...разница только в количестве ПИНов...
Спасибо всем за ответы.В пятницу попробую на яму заехать.Отпишусь,что получится.Главное уже теперь знаю,куда какой пихать.Провода по цвету такие.
Кубинес 32
20.02.2013, 21:54
Кубинес 32, Так таких авто полно и + люк и крыша с солнечной батареей ..но это опции не халява ..как дызель так же ы бензынка ...как и кто заказываета а завод думает ...
фигасе уже и завод думает,всегда думал что ты один)...пардон
Кубинес 32, Завод думает как по больше срубить и каждые пол года-- ННовая опция ..и все для Вас ...так что думайте и не тыкайте ....
Завод думает как по больше срубить и каждые пол года
+1, для завода главное-
1. Продать машину
2. Продать запчасти к ней
Всё остальное- проблема дилера и наездника... В РБ просто так ходовые модели ВАГ подорожали в среднем на косарь после нового года...и предоплата в полтора-два раза при заказе... "Бизнес, ничего личного"(с)...:)...
Кубинес 32
21.02.2013, 09:39
Кубинес 32, Завод думает как по больше срубить и каждые пол года-- ННовая опция ..и все для Вас ...так что думайте и не тыкайте ....
+100 согласен про завод.Лера я думаю,не злись.не тыкать не получится,у меня коробка механика)...
Как то педаль тормоза начала быстро клинить, еле тормазит, хода педали никакого нет.. Нажал педаль, а она коляная. Была б машина впереди, вьехал бы взад. Потом вроде расходилась, вроде 100 раз не давил. Дальше прокатился, пооттормаживался, на 3ий нажим педаль коляная и еле тормазит... Вакуумнуя трубочка или ещё чё? Как то её месяца 3-4 назад ковыряли...
Спасибо.
Вакуумнуя трубочка
Паходу да- вакуума нет...
Проверили, вроде целая, сверху которая в правом углу мотора, верно ведь? А чё мне там на сервисе раньше говорили, что ремонтировали её, надо мол заказывать новую, ждать... Это ж резиновая трубка, или что не то смотрели.. Подскажите плиз.
moroz, Она возможно расслоилась в внутри и забила дырку ..надо снять на заведенном авто и проверить или заклинил главный тормозной цилиндр ... Все проверяется на месте ...думаю направление получили для своих сил а остальное в починку ...
Сообщение добавлено в 19:05, предыдущее сообщение было в 19:04
И клапан проверить возможно не работает ..
на 3ий нажим педаль коляная и еле тормазит... Вакуумнуя трубочка или ещё чё?
насос вакуумный
насос вакуумный
Тандемный...:)..., я как КМС по вело имею честь подправить...:)...
АнатолийСПб
23.02.2013, 20:15
Добрый день! Подскажите, что может быть: началось вчера с того, что при прямолинейном движении загорелся индикатор EPC и "скользкая дорога" , потерялась тяга и движок стал троить, заглушил/завел все пропало, как ничего и не было. Через час после остановки и глушения, завел, опять загорелось тоже самое,заглушил/завел все пропало. Потом проехал километров 50, машина начала дергаться и стала постепенно "тухнуть", как будто топливо кончилось, никаких индикаций на панели не выскочило. Завожу- не заводится. Через 40 минут завелась, как ничего не было. Проехал 2 км, опять тоже самое.
Насос слышно как работает при включении зажигания. Сегодня проверил на 1 и 4 свечи, искра есть, но при выкрученных свечах, пытается завестись, хотя при вкрученных не подает признаков жизни. Давление в рампе 4.
Двигатель 1.6 BSE
Оказалась влага в блоке ЭБУ, хотя корпус и разъем герметичны. Официалы говорят: в день по три блока меняют по Питеру и Москве, все "великий" реагент, будь он неладен(((
Доброго всем времени суток! Подскажите, при диагностики показывает ошибку "сбой электрической цепи" во всех 4-х свечах накала, выскакивает ошибка и загорается чек. Так же показывает ошибку на автономном отопителе, "отключение из-за падения напряжения" В чем может быть причина? Может пора поменять аккумулятор? Машина В6, 2006 года, двигатель BKP. Всем спасибо.
Подскажите, пожалуйста, отличается ли турбина в 1.8 TSI BZB/CDА от 2.0 TSI EA888? Если да, то какие стоят турбины в 1.8 и 2.0 TSi?
В чем может быть причина?
Если активно пользуетесь предпусковым подогревателем, то стОит для начала зарядить АКБ, прежде чем о чем то говорить...
Подскажите правая форсунка омывателя бьет струей а левая разбрызгивает в чем может быть дело? где-то слышал что такое может быть из-за нехватки давления
Misha, Вы опредилитесь сначала ..стоит распылитель или струя ..как раньше было ??? Если распылитель снять и прочистить форсунку и выдуть от туда грязь ..
правая форсунка омывателя бьет струей а левая разбрызгивает в чем может быть дело?
У меня такое было- загаживались форсунки распылителей. Причина- использование летом таблеток с концентратом, дерьмо редкостное. Лечится снятием блока форсунки (элементарно- там всё понятно по месту) и продувкой сжатым воздухом в обратную сторону от распыления или под струёй горячей воды- тяжелей, но тоже возможно...
Лечится снятием блока форсунки (элементарно- там всё понятно по месту) и продувкой сжатым воздухом в обратную сторону от распыленияПробовал с точностью но наоборот не помогло завтра попробую так
Денис999
24.02.2013, 18:36
Сделал диагностику показал ошибку клапан рециркуляции on-18,машина заводится обороты держит....увидел шланг системы вентиляции pvc порван возможно ли из за него выдавать ошибку?
На чем ??? Двс то какой ??? Ну если шланг порван так что надо делать ...правильно надо писать на форум ...
Денис999
24.02.2013, 21:47
шланг вентиляции картера на две части развалился из-за него чек инжектор может гореть?получается система не герметична.....
шланг вентиляции картера на две части развалился из-за него чек инжектор может гореть?
На некоторых моделях движок вообще может заглохнуть, значит ремонтировать/заменить шланг - первым, что нужно сделать. :)
anton-67
24.02.2013, 22:13
шланг вентиляции картера на две части развалился из-за него чек инжектор может гореть?получается система не герметична.....
Устрани. Если не поможет. Дальше думать .......(как сказал бы Iera).
Денис999, Вам написали что за авто ??? ДВИГАТЕЛЬ КАКОЙ БЕНЗО ЫЛИ ДЫЗЕЛЬ ??? Или пишите токо о том что болит в авто .....
КАК САМОСТОЯТЕЛЬНО поменять лампу ближнего света ????????????????????
Тандемный......, я как КМС по вело имею честь подправить...
это по конструкции он, наверное, тандемный (не разбирал пока еще).
а по сути его работа работа создавать вакуум. Сервисники его "вакуумником" называют. Так же относится к разряду расходников.
Когда после очередного ремонта на Б6 я задал "что меня еще ожидает, уже ведь все поменял!", ответ был: вакуумник (тормоза).
ответ был: вакуумник (тормоза).
Вакуумник- это вакуумник (ГТЦ), а тандемник- тандемник. Разные вещи... Чтоп тандемник (хоть вакуумником его назови) был расходником- никогда не слышал...
Денис999
25.02.2013, 13:55
пассат б6 двигатель бензиновый FSI 2.0,мне интересно из-за того что система PCV (система вентиляция картера)не герметична,из-за этого горит чек инж?хотя диагностика показала клапан рециркуляции отработ-х газов,но если он не будет работать машина не заведется,машина работает,обороты 720 обр/мин 790об/мин прыгают......и машина чуток дергается....вот такие симптомы....
Чтоп тандемник (хоть вакуумником его назови) был расходником- никогда не слышал...
за что купил - за то продал :)
проблем не было, поэтому в подробности не вдавался
Сообщение добавлено в 13:27, предыдущее сообщение было в 12:56
из-за этого горит чек инж?
Денис999,
может загораться, т.к. пропуски в цилиндрах на ХХ присутствуют из за обедненной смеси
вот такие симптомы....
Дырявая вентиляция картера...ИМХО- лечите её...
за что купил - за то продал
Чего только на сервисе не наслушаешься...:)... Я на память оставил график работы лямбды, которую в машине жены приговорили мои же костоправы. График рисовали пальцем на обратной стороне капота и пытались мне доказать, что незавод в -15 и ниже холодного авто именно по причине дохлой лямбды, которая на графике компа "неадекватно" работает. Я не поверил, да и не может влиять лямбда на холодный старт...поменял АКБ (опять спасибо коллективному разуму форума...:)...) и всё стало на места...:)... Хотя- отчасти повёлся и заменил гофру выхлопа, которая оказалась при выпиливании целой- надорвана только внешняя оплётка. Но тут хоть эстетику соблюл...:)...
anton-67
25.02.2013, 18:02
Денис999, ВЫ что-нибудь делали с авто ? Устраните "подсос воздуха" - дырявые патрубки,мембрану посмотреть на клапане ВКГ. Из-за этого могут плавать обороты и быть пропуски. Сделайте хотя бы это для начала.
Сообщение добавлено в 17:02, предыдущее сообщение было в 16:59
КАК САМОСТОЯТЕЛЬНО поменять лампу ближнего света ????????????????????
Галоген или ксенон ?
Я на память оставил график работы лямбды, которую в машине жены приговорили мои же костоправы. График рисовали пальцем на обратной стороне капота и пытались мне доказать, что незавод в -15 и ниже холодного авто именно по причине дохлой лямбды, которая на графике компа "неадекватно" работает. Я не поверил
ну так нужно было заменить лямбду за их счет. В следующий раз помимо изобразительного искусства будут вспоминать другие науки :)
Денис999
25.02.2013, 20:33
Шланг заказал,а старый снял и изолентой перемотал...чек не горит,и перестала дергаться:)1
Не понятливый ...так напишите форуму откуда и куда шланг идет ??? Шлангов в авто много ..
Сообщение добавлено в 19:53, предыдущее сообщение было в 19:52
Извиняюсь ..пропустил писанину ..
anton-67
25.02.2013, 21:28
Шланг заказал,а старый снял и изолентой перемотал...чек не горит,и перестала дергаться
Ну вот,другое дело. Не все так страшно.
нужно было заменить лямбду за их счет
...:)...
приговорили мои же костоправы
свои...разве что под зад надавать...:)...
Кубинес 32
26.02.2013, 09:48
вопрос кто в теме про масла...один чел доказывает,что кастрол эдже немецкий идет только в 1л и 5л канистрах,а как у нас продают в 4л это все для стран 3-го мира и разлит типа Польша,Украина.а в Германии 4л канистр даже не бывает кастрол эдже.я как то больше штрих-коду доверяю,но чел уверяет в обратном...
dizelist
26.02.2013, 10:20
вопрос кто в теме про масла...один чел доказывает,что кастрол эдже немецкий идет только в 1л и 5л канистрах,а как у нас продают в 4л это все для стран 3-го мира и разлит типа Польша,Украина.а в Германии 4л канистр даже не бывает кастрол эдже.я как то больше штрих-коду доверяю,но чел уверяет в обратном...
Все правильно, так оно и есть.
кастрол эдже немецкий идет только в 1л и 5л канистрах,а как у нас продают в 4л это все для стран 3-го мира и разлит типа Польша,Украина.а в Германии 4л канистр даже не бывает кастрол эдже.я как то больше штрих-коду доверяю,но чел уверяет в обратном...
хз...у кастрола- бардак. Вот Германия- 5 литров расфасовка- http://www.castrol.com/castrol/sectionbodycopy.do?categoryId=9041290&contentId=7074721, вот Бельгия- 5 литров http://www.castrol.com/castrol/sectionbodycopy.do?categoryId=9040490&contentId=7073770, а в той же зоне ЕС в Дании 4 литра...http://www.castrol.com/castrol/sectionbodycopy.do?categoryId=9041161&contentId=7074533. Данию страной третьего мира назвать очень тяжело... Скорее всего от места производства зависит- поляки разливают по 4 литра, немы- по пять...возможно это связано с потребительскими особенностями рынка сбыта- в гермашке 4 литра ни туда, ни сюда- бэхи и мЭрЫны по пять-шесть литров заправка в подавляющем большинстве, в новой Европе (Чехия Польша, типа Беларусь) малолитражки преобладают и 4 литра более оптимальный разлив...ИМХО. Но точно знаю- разлив Кастрола делиться на "для ЕС" и "не для ЕС"...
Кубинес 32
26.02.2013, 14:35
хз...у кастрола- бардак. Вот Германия- 5 литров расфасовка-"...
а непонятно с кастролом.у нас сколько смотрел штрих-коды на канистрах всегда почти Германия и они 4 литра.
dizelist
26.02.2013, 14:44
на "для ЕС" и "не для ЕС"...
Об этом и речь. В страны СНГ в 5 литровых канистрах масло не поставляется и то что идет к нам непонятная шняга, поэтому и такие отклики о кастроле- типа гауно угарает. Купленный в эвропе кастрол не угарает.
Кубинес 32
26.02.2013, 14:49
ну а если у меня 4 л не угорает,то как?
dizelist
26.02.2013, 14:55
ну а если у меня 4 л не угорает,то как?
какое масло, допуск и как часто меняешь?
то что идет к нам непонятная шняга
Я сам недолюбливаю кастрол и не использую его. Даже для смазки дверных петель- для этого есть мобил...:)... Но я бы не стал на Вашем месте делать таких громких и не обоснованных заявлений.
о кастроле- типа гауно угарает
Не у всех угорает. Пол Росии (судя по объёмам продаж) ездит на кастроле и не парится по этому поводу. А вопли обиженных порождены дефектами двигателя или попандосом на контрафакт, ни в первом, ни во втором случае кастрол неприделах.
Кубинес 32, dizelist- господа, есть профильная тема, пошли туда, а то она уже мхом поросла..:)...http://www.passat-club.ru/forum/threads/6718-Какое-масло-нам-заливают-в-двигатель?p=1226431#post1226431
Кубинес 32
26.02.2013, 19:24
какое масло, допуск и как часто меняешь?
не гоните на кастрол.юзал на авенсисе дизельном,менял через 10тыс не доливал и заводился всегда.ща так же и на Б6.ттт.кастрол эдже 5в30,меняю через 10 тыс,но многие дизелисты уже на таком по 15 тыс юзают.
подскажите люди добрые (извиняюсь если не по теме). хочу установить себе волговский сигнал, т.к. у меня дудка низкого тона уже второй раз сгорела. Там вроде на наш штатный сигнал подходит два плюса и минус масса, а на волговской дудке один контакт плюс. Могу ли я взять только один плюс, и не будет ли у меня постоянно он гудеть, т.к. слышал что на размыкаение идет как раз таки масса и нужно ставить релюшку.
спасибо за ответы заранее.
Подскажите на такой ролик натяжителя ремня приводного 06A 903 315 E, нужен сам ролик с подшипником (Внешний диаметр 70мм, ширина 24мм.). Сам натяжитель в отличном состоянии, а вот ролик и подшипник уставшие. Спасибо.
хочу установить себе волговский сигнал
Без комментариев...:)... Зайдите на авторынок, там более достойных масса- предложат звук и качество на любой вкус.
такой ролик натяжителя ремня приводного 06A 903 315 E, нужен сам ролик с подшипником
Выбирайте- http://www.exist.ru/price.aspx?pid=AC7017FE&sr=-4
Подскажите на такой ролик натяжителя ремня приводного 06A 903 315 E, нужен сам ролик с подшипником (Внешний диаметр 70мм, ширина 24мм.). Сам натяжитель в отличном состоянии, а вот ролик и подшипник уставшие. Спасибо.
Я в свое время тему (http://www.passat-club.ru/forum/threads/44795-%D0%A0%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%BA-%D0%BD%D0%B0%D1%82%D1%8F%D0%B6%D0%B8%D1%82%D0%B5%D 0%BB%D1%8F-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D 0%B3%D0%BE-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D1%8F-%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%87) создавал, там и номерки есть. Официально ролик отдельно не идет, только всякие "левые" подобрать если. Я себе покупал (в той теме в конце). Оказалась хрень редкостная по качеству, так и валяется где-то.
Сообщение добавлено в 21:42, предыдущее сообщение было в 21:41
Выбирайте- http://www.exist.ru/price.aspx?pid=AC7017FE&sr=-4
Там натяжители всборе скорей всего все.
Там натяжители всборе скорей всего все.
Скорее всего- только ролики, судя по цене...с гитарой, насколько я знаю только оригинал. На В5 без плюс менял только ролик, фэби кажется...хз, 78 тык прошёл без проблем, а на В5+ махнул на гитару всборе в оригинале, чёт в районе 110 уе на экзисте...
Без комментариев...:)... Зайдите на авторынок, там более достойных масса- предложат звук и качество на любой вкус.
Дудка - она и в Африке дудка. Что от Волги, что от Хеллы. При том, как у некоторых мрут эти дудки на Пассатах, Волговские - не самый плохой выбор :lol:
Скорее всего- только ролики, судя по цене
Только если пара последних в списке, но их качество непредсказуемо. Поиском по запросу ролик 70х24 много разного на разные авто вылазиет, но по крепежу смотреть надо. А на Б5 металлический ролик был, ему сноса нет, я на своем подшипник отдельно только поменял. Сюда б такой найти...
Я свой разобрал,в подшипнике практически не осталось смазки и люфт небольшой был.Набил новой ,люфт почти пропал.Собрал,поставил шелест исчез.Второй месяц пока нормуль.
Отдельно ролики вроде существуют,но производители несерьезные.
Друзья, подскжите пожалуйста, где можно почитать про установку усилителя и сабвуфера в Пассат. Информации мало, говорят нет выхода со штатной головы, нужна распайка линейных выходов.
Может кто поделится опытом.
Заранее благодарен.
нужна распайка линейных выходов.
Я по началу хотел себе замутить, затем забил..
Почитай у младших братьев про линейный выход. (http://jetta-club.org/topic/322-Линейный-выход-в-штатной-магнитоле/page-2#entry40548)
Волговские - не самый плохой выбор
Я уже почитал- действительно это так...:)...
Собрал,поставил шелест исчез
Я тоже в эту сторону думаю...хз...денег не жалко, но если люфта нет, наверное просто смажу...у меня и шелеста нет...
Louis-13
03.03.2013, 14:20
Парни не пинайте, подскажите как и в какой группе перевести задние колодки в сервисный режим для их замены.
serega11
03.03.2013, 14:39
53 блок -> базовые настройки 04 -> выбираем группу 007 -> жмем выполнить - колодки развелись (можно менять)
53 блок -> базовые настройки 04 -> выбираем группу 006 -> жмем выполнить - колодки подвелись к диску
53 блок -> базовые настройки 04 -> выбираем группу 010 -> жмем выполнить - производится адаптация колодок
В теме VAG-COM - Меняем всё что поддаётся прямо на первой странице. Не ленимся.))
Эх Дима Дима...
53- блок >Базовые установки> в первом или втором канале снизу появится строка с тремя пунктами:
1.Развести
2.Свести
3Адаптировать
Louis-13
03.03.2013, 20:27
Спасиб парни, видел все что где то написано, подзабыл)))) вот и решил спросить)))) ведь так быстрее... Просто голова другим забита...
Еще раз всем спасибо...
холодильщик
03.03.2013, 21:32
Спасиб парни, видел все что где то написано, подзабыл)))) вот и решил спросить)))) ведь так быстрее... Просто голова другим забита...
Еще раз всем спасибо...
Не переживай! все для Вас!!!
Louis-13
03.03.2013, 21:39
Я знаю...
КАМАЗ 4911
04.03.2013, 10:30
Здравствуйте, товарищи! Посоветуйте, пожалуйста, приличный фольцовский неофициальный сервис на юге Москвы или в Подольске. Заранее спасибо!
Доброго дня всем. Имеем Пассат 2006г BMR на топливный насос (в баке)не поступает напруга. Подскажите где смотреть с указанием конкретного места и предохранителя, пожалуйста. Встал далеко от цивилизации, пишу с телефона
КАМАЗ 4911
04.03.2013, 13:03
Снова всех приветствую! Хочу поискать полноприводный В6, 2л., 150 сил. Кто-нибудь о нем конкретно что-нибудь может сказать? Стоящая вещь?
В6, 2л., 150 сил. Кто-нибудь о нем конкретно что-нибудь может сказать?
По мотору здесь, читайте- http://www.passat-club.ru/forum/threads/47238-Зимний-запуск-BVY.-ТОЛЬКО-BVY!, полный привод- хз, весчь в себе, но вроде особо не жалуются...
Начал клокотать какой то из задних амортизаторов . заглянул с низу - сухие . Поехал в сервис , там покатались и подтвердили ,что один из задних амортизаторов сдыхает. Я думал поменять заднюю пару , а они мне говорят что надо менять все ,мотивируя тем что мол система или компьютер не будут работать правильно если с переди будут б.у. , а с зади новые . Вопрос: это правда или меня хотят поиметь? 70000 км пробег.
Начал клокотать какой то из задних амортизаторов . заглянул с низу - сухие . Поехал в сервис , там покатались и подтвердили ,что один из задних амортизаторов сдыхает. Я думал поменять заднюю пару , а они мне говорят что надо менять все ,мотивируя тем что мол система или компьютер не будут работать правильно если с переди будут б.у. , а с зади новые . Вопрос: это правда или меня хотят поиметь? 70000 км пробег.
Неправда,Вас хотят поиметь.Посылайте подальше такой сервис!
Я думал поменять заднюю пару , а они мне говорят что надо менять все
Если аммо обычные- меняйте пару. Но если аммо активные (есть такие- меняется жёсткость)- тогда сервис прав...отсюда не видно, что за подвеска у Вас...
Если аммо обычные- меняйте пару. Но если аммо активные (есть такие- меняется жёсткость)- тогда сервис прав...отсюда не видно, что за подвеска у Вас...
Есть такая фишка на Б6? И компом управляется?
Есть такая фишка на Б6? И компом управляется?
Есть, но как только узнаешь стоимость аммо, сразу расцелуешь свою обычную подвеску. :)
Есть такая фишка на Б6?
Аха...
И компом управляется?
Кнопкой на консоли КПП, там кажись всего два положения- типа "мягко" и "жёстко"...
Аха...
Кнопкой на консоли КПП, там кажись всего два положения- типа "мягко" и "жёстко"...
Ясно!Спс ,буду знать! Пассат не перестает удивлять своими фишками!
Аха...
Кнопкой на консоли КПП, там кажись всего два положения- типа "мягко" и "жёстко"...
У меня такой кнопки вроде бы нет .Если такая фишка существует ,то идет она наверно экстра . А я такую фишку вроде не заказывал.
я такую фишку вроде не заказывал
Если аммо обычные, то нет проблем- меняйте пару. Если используется оригинальный аммо, то гарантия на пару- минимум год... Про куланц слыхали? Это постгарантийная поддержка, основанная на доброй воле производителя. Если всё ТО у дилера и пробег небольшой- производитель может поддержать материально ремонт, или полностью или на паях- спросите у дилера...за спрос денег не берут... anexa, как 1,4тси? Сколько прошёл снуля, какие проблемы были? Если не секрет...
ПС У даймлера прикольно- по гарантии потёкший меняют один, а в коммерцию- пару, несмотря на то, что второй- в идеале...иначе- без гарантии...
Есть ли разница у наружных шрусов правый и левый? лёбро хочу пооставить.
Есть ли разница у наружных шрусов правый и левый? лёбро хочу пооставить.
Шрусы одинаковые.Тоже Лебро ставил не раз.Пока косяков не замечено.
Golden Eagle
05.03.2013, 17:20
сегодня узнал, что у меня оказывается штатная сигнализация активная. год езжу на пассате, закрывал центральным замком с брелка, а сегодня положил на крышу папку и машина стала визжать и аварийкой моргать. как и на что срабатывает штатная сигналка? ведь я за прошедший год тоже так же папки ложил и она не визжала. я вообще думал, что она программно отключена у меня.
как и на что срабатывает штатная сигналка?
Только на открытие дверей-капота-багажника и на движение в салоне. Датчики удара в ЕС запрещены и не используются.
Golden Eagle
05.03.2013, 19:10
да вроде в салоне никого не было)) так эти черные сетки около подсветки салона датчики давления???
эти черные сетки около подсветки салона датчики давления???
Аха, тока движения. Каким макаром среагировала машина на папку на крыше- хз...в машине ничего не болтается? Типа на зеркале заднего вида висюльки вешают и т.п.? На них может сработать... Я проверял- в закрытой машине просто руку с руля поднимаешь- срабатывает сигналка...
Тимурджан
06.03.2013, 04:48
всем привет!
сегодня-завтра заказываю B7 сарайку.
вопрос у меня по такой опции, как электропривод открывания/закрывания багажника (5-й двери).
поиском не нашел, извиняюсь, если плохо искал - я тут новенький :)
можно ли будет его вручную открывать или предусмотрено только открытие кнопкой?
и кстати, откуда его можно открывать (с салона, с брелка, кнопкой на самом багажнике) ?
вообще как в плане надежности данный механизм? (у меня таких никогда не было, как впрочем и универсалов) стоит ли заказывать?
вопрос у меня по такой опции, как электропривод открывания/закрывания багажника (5-й двери).
Брать не задумываясь! Мегаполезная и мегаудобная опция. Открывается с брелка, кнопкой в двери водителя, кнопкой в ручке самого багажника. Закрывается кнопкой в крышке багажника и кнопкой в ручке багажника. Вручную можно, но не нужно. С надежностью особо проблем не замечено, так изредка чтот всплывает. Самые дорогие - приводы, новые по 12т примерно, бу от 3т.
Если есть возможность, то обязательно, с кесси - ногой еще можно открывать (провести под задним бампером)
Если есть возможность, то обязательно, с кесси - ногой еще можно открывать (провести под задним бампером)
А для сарая есть такое? Мне чтот мнится это только для седана, не? С сараем тогда ногой провел и отпрыгивай быстрее, чтоб крышкой не получить :)
Тимурджан
06.03.2013, 13:28
Если есть возможность, то обязательно, с кесси - ногой еще можно открывать (провести под задним бампером)
кесси не стал заказывать.
и, насколько я понимаю, открывание ногой не поставляецца в Россию.
Сообщение добавлено в 16:28, предыдущее сообщение было в 16:05
Итак, заказал сегодня сарай на палке (люблю мех), комфортлайн.
Также заказал пакеты Техник, Комфорт, Мультимедиа (БЕЗ навигации).
Из опций электропривод багажника (спасибо за советы :)1 ) и сиденье водителя с памятью (т.к. ездим с женой). Все.
Посколько менеджер однозначного ответа не дал, хотел бы спросить у местных:
1. Будет ли в моем авто прямой контроль давления в шинах (через датчики)?
2. Я правильно понимаю, что в пакет Мультимедиа для комфортлайна входит RCD-510 и цветной Premium дисплей на приборной панели?
3. Будет ли в авто между передними сидениями (перед подлокотником) закрывающийся ящичек с регулируемыми подстаканниками?
4. Предусмотрена ли тепло-шумоизоляция крышки капота?
Извиняюсь за обилие вопросов, просто очень волнуют эти нюансы :)1
И еще - как долго, по Вашему опыту, приходится ждать машину (именно сарай) с момента заказа?
Авто НЕ из наличия, будут изготавливать под заказ.
Спасибо.
Тимурджан, Поздравляю с заказом ПРАВИЛЬНОГО авто :). Подробности в ветке по Б7 быстрее и точнее расскажут, а так вродеб в описаниях на оф сайтах все есть
1. да
2. да
3. нет, в хайлайне говорят теперь ставят (хотя мож поменялось уже). Можно самому поменять, цена вопроса 2,5т, тема в Б7 есть.
4. на Б6 есть
Тимурджан
06.03.2013, 14:06
Поздравляю с заказом ПРАВИЛЬНОГО авто . Подробности в ветке по Б7 быстрее и точнее расскажут, а так вродеб в описаниях на оф сайтах все есть
Благодарю :)1
Упс, этот топик нашел через поиск, даже не заметил, что он в разделе B6...
Подробности в описаниях то есть, но это как известно не является офертой и реальность может отличаться от тех данных :)1 как-то так...
VigaBrand
06.03.2013, 15:40
Всем привет!
Комрады, нужны Ваши мысли по проблеме...
Пассат Б6 1.8 ТСИ, 2010 г.в.
Сегодня ехал, никого не трогал, внезапно движок троить начал, заморгал чек, загорелось EPC,на приборке типа "энжин фаулт, воркшоп", кое как добрался до места назначения, благо дело всего пару километров.
Считал ошибки, вот чего вылезло:
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06J-907-115-CDA.clb
Номер блока управления: 06J 906 026 ET HW: 06J 907 309
Компонент и/или версия: MED17.5 5772
Кодировка: 0404000324070160
Код мастерской: WSC 00028 028 00001
VCID: 80056245D318A23
3 Найдены неисправности:
000768 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 000 -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 37509 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2031.14.09
Время: 14:33:15
Стоп-кадр:
Об/мин: 768 /min
Нагрузка: 16.5 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 37.0°C
Температура: 9.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 14.224 V
000771 - Цилиндр 3
P0303 - 000 - обнаружен пропуск воспламенения
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 37509 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2031.14.09
Время: 14:33:15
Стоп-кадр:
Об/мин: 768 /min
Нагрузка: 16.5 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 37.0°C
Температура: 9.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 14.224 V
004874 - Cylinder Disabling
P130A - 000 - - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 37509 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2031.14.09
Время: 14:35:43
Стоп-кадр:
Об/мин: 754 /min
Нагрузка: 17.6 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 42.0°C
Температура: 9.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 14.097 V
Готовность: 1110 0101
Попытался стереть ошибку, она стерлась, но движок продолжало колбасить, через пару минут ошибки снова вылезли...
Пробовал после стирания ошибки глушить движок и снова заводить через какое-то время, все равно движок колбасит и эти 3 ошибки вылазят...
У меня из подозрений - свечи, но я их менял на ТО-2, тыщ 7 назад (ставили родные)...
Может еще у кого какие мысли будут кроме свечей, очень уж неохота на капиталку попасть :(
VigaBrand, Самое простое и быстрое махнуть местами катушки, если опять 3ий цилиндр останется - махнуть свечи. Если опять 3ий - копать глубжее.
VigaBrand
06.03.2013, 16:15
VigaBrand, Самое простое и быстрое махнуть местами катушки, если опять 3ий цилиндр останется - махнуть свечи. Если опять 3ий - копать глубжее.
А катушки без инструмента реально снять?
А катушки без инструмента реально снять?
Более чем реально. Единственное там тонкость есть, пишут что тащить ее надо за самое верхнее ребро, а не под низ. Для этого и съемник специальный есть. Я когда свечи менял неправильно понял и тянул за низ, вродеб пронесло - ничего не сломал, но на будущее больше так делать не буду :). Думаю пару плоских отверток под верхее ребро, да разъемы еще отщелкнуть.
VigaBrand
06.03.2013, 16:38
Более чем реально. Единственное там тонкость есть, пишут что тащить ее надо за самое верхнее ребро, а не под низ. Для этого и съемник специальный есть. Я когда свечи менял неправильно понял и тянул за низ, вродеб пронесло - ничего не сломал, но на будущее больше так делать не буду :). Думаю пару плоских отверток под верхее ребро, да разъемы еще отщелкнуть.
ОК, спасибо, пойду попробую катушки махнуть местами :)
VigaBrand, Картинки (http://www.passat-b6.com/passat-b6/174.htm) в помощь!
VigaBrand
06.03.2013, 17:33
VigaBrand, Картинки (http://www.passat-b6.com/passat-b6/174.htm) в помощь!
Vovan77, спасибо, как снять катушки разобрался сам, действительно ничего сложного :)
Тока, похоже не в них дело, все равно на 3-й цилиндр материца :(
Не подсажешь, для вытаскивания свечей какой-то спец.ключ нужен, типа фольцовский?
У меня дома есть свечник, еще от мазды 3 остался, им можно свечи выкрутить или там размер свечей какой-то специальный?
Кстати, может знаешь, смогу ли я до дома на 3-х горшках доехать (25 км), ничо там в движке не развалица? :)
смогу ли я до дома на 3-х горшках доехать (25 км)
Сильна нежелательно...накатает бенза в масло и в кат (кат этого ненавидит- обгорает химнапыление решётки с дальнейшим выходом из строя нейтрализатора...)...если нет вариантов- попробуйте фишку скинуть с форсунки мёртвого циллиндра...но троящий мотор- не только проблема бенза и ката- перераспределение усилий в ЦПГ губительно для ЦПГ и в первую очередь для пары кольца-вкладыши...ИМХО.
для вытаскивания свечей какой-то спец.ключ нужен, типа фольцовский?
Обыкновенный свечник на 16, если не изменяет склероз...в головке свечника шайба резиновая- чтоп вытянуть свечу из колодца...
bobz, Привет !!! Да советчики смотрю пропали ..или по норам ....и писать одно и тоже не по масти ...свечи то не причем ..У всех васи а прочитать ошибку правильно слабо .....
bobz, Привет !!!
Привет!
пропали ..или по норам ....
Дык восьмое число на носу...:)...
У всех васи а прочитать ошибку правильно слабо .....
Зато тебе как всегда поп...ть с умным видом "все знаю - никому не скажу" точно по масти. Чего из норы то вылез?
Сообщение добавлено в 22:28, предыдущее сообщение было в 22:10
для вытаскивания свечей какой-то спец.ключ нужен, типа фольцовский?
Головка свечная обычная, как уже сказали, но тонкая и с длинным воротком, глубоко сидит.
Кстати, может знаешь, смогу ли я до дома на 3-х горшках доехать (25 км), ничо там в движке не развалица?
Лучше б не рисковать, по подаче бенза в цилиндр интересно - ошибка 004874 - Cylinder Disabling мож и форсунку и катушку отключает. А ты ошибки сбрасывал после замены катушек перед заводом?
P.S. Есть один могильничек по ошибкам: тут (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16684/P0300/000768) и тут (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16687/P0303/000771). Если свечи и катушки не помогут - копай по ним. А здесь (http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f=3&t=2090) у одного форсунку меняли, у другого поршневую с твоими ошибками.
VigaBrand
07.03.2013, 11:36
Сообщение от VigaBrand
Кстати, может знаешь, смогу ли я до дома на 3-х горшках доехать (25 км), ничо там в движке не развалица?
Лучше б не рисковать, по подаче бенза в цилиндр интересно - ошибка 004874 - Cylinder Disabling мож и форсунку и катушку отключает. А ты ошибки сбрасывал после замены катушек перед заводом?
P.S. Есть один могильничек по ошибкам: тут и тут. Если свечи и катушки не помогут - копай по ним. А здесь у одного форсунку меняли, у другого поршневую с твоими ошибками.
Да, естественно, я ошибки сбрасывал после перекидки катушек...
Вообщем вчера не стал рисковать, бросил машину на работе...
Сегодня привез свечник (подошел старый от Мазды 3)..
Выкрутил 3-ю свечу - она черная и мокрая (ну всмысле черный электрод и загогулина, которая сверху :)), электрод центральный вроде нормальный, всмысле зазора...
Выкрутил 2-ю свечу - она тоже черная вся, но сухая, зазор на глаз такой же как и в 3-м цилиндре...
Ну протер свечку 3-ю, посушил, вставил во 2-й цилиндр, соответственно свечу из 2-го цилиндра воткнул в 3-й цилиндр.
Завел, расколбас продолжился, через сек. 30 снова чек и еще через, примерно, минуту EPC зажегся, вообщем все как и вчера, ошибку снова считываю - снова 3-й цилиндр...
Сбрасываю ошибку - все приходит в норму, движок работает штатно, ошибок больше нет (вчера после сброса ошибок расколбас продолжался и через какое-то время снова ошибки вылезали)
Прокатился минут 10, ошибок не повылазило больше, еще раза 2-3 заглушил/завел, все нормально, ошибок нет...
Вот теперь чешу репу, чо это было-то? :)
Ну свечу заменю, мож даже лучше все 4 махнуть?
Повторюсь, свечи менял у дилера на ТО-2, тыщ 10 назад..
Или лучше на диагностику все-таки съездить?
Хотя чего она покажет, коль сейчас все работает нормально...
Ну свечу заменю
Бессмыссленно, менять надо все четыре...
свечи менял у дилера на ТО-2
Хех...:(... На днях девчОнки приезжали из Москвы, некий дилер МВ там не смог им на гарантийной машине победить ЕПЦ, сказали- херня, подглюкивает регулятор корректора фаз газораспределения, ничего страшного- покатайтесь, должно пропасть...абалдеть...ничего страшного...начали ковырять. Хозяйка попросила и попутно ТО-45 сделать, там 3 тык осталось. Трубку в горячий картер- масло не качает...гудрон...:(... ВФ достали- не видно рёбер на вкладыше- загажено вхлам...походу всё ещё заводское и масло тоже...хозяйка в ауте. Масло слили снизу, сколько вышло, на свежем девки полтинник сделали по кольцевой- масло вон, залили второй раз- хз, ЕПЦ пропало... А в электронной книжке всё красиво- полный спектр ТО-15 и ТО-30 на этот ВИН... Я к чему-
свечи менял у дилера на ТО-2, тыщ 10 назад..
Может история схожа? Старые свечи отдали? Ну чё будет за 10 тык со свечками, хрен с ним, если в одном горшке проблема, а чё они и в остальных-
Выкрутил 2-ю свечу - она тоже черная вся, но сухая
? Смените свечи для начала...ИМХО. Машин то уже не гарантийный...
VigaBrand
07.03.2013, 12:30
Может история схожа? Старые свечи отдали? Ну чё будет за 10 тык со свечками, хрен с ним, если в одном горшке проблема, а чё они и в остальных-
Сообщение от VigaBrand
Выкрутил 2-ю свечу - она тоже черная вся, но сухая
? Смените свечи для начала...ИМХО. Машин то уже не гарантийный...
Не, я присутствовал при ТО-2 :)
Я, в принципе, из-за чего свечи-то решил поменять - примерно год назад, зимой, сидели с другом в машине моей, пифко попивали, машига часов 5 молотила на холостых, в какой-то момент тоже начался расколбас, заморгал чек и EPC вылезла...
Ну заглушил, ушел домой...
Утром вынес комп, завел, считал ошибки - там тоже пропуск воспламенения, но тока в 4-м цилиндре, вот была ли ошибка по отключению цилиндра при этом - не помню...
Ну стер ошибку, движок сразу начал работать ровно, больше ошибок по этому поводу за год не было...
Так вот, на ТО-2 я расходники все привез свои, заоодно хотел совместить контрольный замер масложора, ибо масло кушала машина хорошо, вообщем решили с дилером пока ТО-2 не делать, опечатали движок и отправили тыщу км наматывать..
Через пару недель накатал тыщу, приехал на распечатывание, замерили расход масла - вышло 330 гр./1000, т.е. в нормы укладываюсь...
Ну теперь-то и решил ТО-2 провести (расходники мои), и тут вспомнил историю с пропуском воспламенения в 4-м цилиндре, выкрвтили свечу из 4-го цилиндра - там электрод центральный практически отсутствовал, ну мож пол мм от него осталось, вот и решили тогда свечи заменить (в остальных горшках свечи были нормальные), я дал добро, принесли свечи со склада, я сам видел :), и при замене свечей присутствовал, так что свечи точно не мои старые оставили, а вот были ли свечи со склада новые или отпескоструенные старые - вот это я не знаю :), ну в коробочке каждая, а там ХЗ чего было на самом деле :)
ОК, поменяю для начала свечи, а там помотрим, спасибо :)
машига часов 5 молотила на холостых
И часто так сидишь? :) Проср...ся надо давать мотору периодически, чтоб всякая хрень вылетала. А что было, ну можно предположить из-за нагара пропуски пошли, бензином окончательно залило, может и бенз до кучи хреновый попался. Я б все 4е свечки не задумываясь махнул, на диагностику и смысла наверное нет, да где и диагноста нормального еще найти, если только компрессию померить совсем для успокоения, что с поршневой все впорядке. А так - продолжай наблюдения! :)
Не, я присутствовал при ТО-2
Упс...:)...
машига часов 5 молотила на холостых
Дика извЕняюзь- это издевательство над масляным насосом, системой вентиляции картера, клапанной группой и двигателем в целом.
ибо масло кушала машина хорошо
Куда ж ей деваться несчастной...:)..., масло- пропорционально пиву...:)...
при замене свечей присутствовал, так что свечи точно не мои старые оставили
Да с такими простоями на ХХ и московским циклом ничего удивительного, что новые свечи выглядят как кусок дерьма, теперь понятно.
замерили расход масла - вышло 330 гр./1000
А теперь сколько хавает?
VigaBrand
07.03.2013, 13:18
И часто так сидишь? :) Проср...ся надо давать мотору периодически, чтоб всякая хрень вылетала. А что было, ну можно предположить из-за нагара пропуски пошли, бензином окончательно залило, может и бенз до кучи хреновый попался. Я б все 4е свечки не задумываясь махнул, на диагностику и смысла наверное нет, да где и диагноста нормального еще найти, если только компрессию померить совсем для успокоения, что с поршневой все впорядке. А так - продолжай наблюдения! :)
Да не, обычно пифко дома употребляю, просто в тот раз так сложилось :)
Заеду завтра для успокоения на замер компрессии, спасибо :)
Сообщение добавлено в 12:18, предыдущее сообщение было в 12:10
А теперь сколько хавает?
Я на 35000 масло сменил промежуточно через 7500 после ТО-2 (это когда масленка у меня красная загорелась, тут прям эпидемия этого дела была), вот щас уже 38000, пока лампа контрольная не горит :)
На прошлой неделе уровень глянул, ну мож грам 100-150 ушло...
Жрала восновном в пробках, щас езжу, когда пробок уже нет, вот видно отсюда и расход такой небольшой сейчас :)
Плюс кастрол на арал 5-40 сменил...
Плюс кастрол на арал 5-40 сменил...
Я на Арале 5-40 уже под 200 тык накатал в общей сложности...ничего сказать не могу плохого.
это когда масленка у меня красная загорелась
Обана, вот это подробности...:)...
VigaBrand
07.03.2013, 16:24
Обана, вот это подробности......
Ну да, пару месяцев назад, когда морозы были под -20, тут эмидемия была с этим, меня, к сожалению, тоже не обошла эта беда, через минуту после запуска вылазила красная масленка по давлению...
Проехал я на тот момент после ТО-2 7500 (арал 5-40), смотрел уровень, ну практически в норме, на пару мм ниже МАХ, загоралась масленка после каждого холодного старта, если заглушить холодную еще машину и завести заново, то все было в норме...
Вот тогда я решил масло сменить промежуточно, залил снова арал 5-40, до сегодняшнего дня больше масленки красной не было :)
Я все-таки, грешил на топливо, т.к. не может у разных людей, с разным маслом по брэнду и вязкости, купленное в разных местах и в разное время, одновременно такое произойти, ну что типа масло паленое попалось...
когда морозы были под -20, тут эмидемия была с этим
А, вспомнил- читал...:)...
Добрый вечер! Подскажите в чем может быть проблемма: недавно загорелся check engine на 2,0 TDi Bmp, проверил ошибки, появилась одна 005269.
005269 - Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ-N345: обрыв цепи/корокоеЂ* В[
P1495 - 000 - -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Пробег: 164048 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.02.22
Время: 01:49:38
Стоп-кадр:
Об/мин: 840 /min
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 14.44 V
Бин.биты: 00001000
Возд. масса: 325.0 мг / ул
Возд. масса: 325.0 мг / ул
Купил сегодня новый датчик , поставил его , ошибка стерлась, а затем сново появилась, вот не могу понять что можно еще посмотреть. Может не тот датчик купил на двигатель BMP, сам номер датчика 1K0906283a, это он или нет?
Может не тот датчик купил на двигатель BMP, сам номер датчика 1K0906283a, это он или нет?
Привет землякам. ;)
Датчик такой. Но я никогда не слышал, чтобы он вылетал. Возможно с проводкой проблемы, в жгуте переломался. Но вначале перепроверь соединения на разъемах.
Ткните на сьемник шаровых?! :) И рулевых ....
anton-67
08.03.2013, 13:59
karek, Я пользуюсь универсальным (нашим),еще покупал на ВАЗ-21099 (в 1995 г.). Использовал его и на последующих авто. В любом магазе,которые торгуют авто инструментом,тебе помогут.
Ткните на сьемник шаровых?! :) И рулевых ....
Такой. (http://www.passat-b6.com/passat-b6/351.htm)
Ткните на сьемник шаровых?! :) И рулевых ....
На шаровые и рулевые съмник один matra 3287a
http://www.samstagsales.com/images/vw_matra_3287a.jpg
Как замена должен подойти АвтоDело 41508
http://kc18.ru/data/catalog/003445.gif
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot