Просмотр полной версии : Ваш вопрос...?- наш мгновенный ответ...!
Можете подсказать, сломали фишку датчика износа колодок, тот что втыкается в фишку на колодках, можете номерок подсказать.
Я такую кажись заказывал 1J0 973 802 (перепроверь), но пока никак не поставлю, старая на поксиполе еще держится.
Я такую кажись заказывал 1J0 973 802 (перепроверь), но пока никак не поставлю, старая на поксиполе еще держится.
Спасибо, вроде он
http://www.caraudio-service.ru/published/publicdata/GBCARSQL/attachments/SC/products_pictures/VAG_1J0973802_2_Way_Sealed_Male_Connector_for_VW_A udi_Seat_Skoda_1J0_973_802_1JO-973-802--.jpg
Написал проблему, а никто так и не помог советом. Специалисты, где вы?????
Специалисты, где вы?????
Специалисты работают за деньги, им на форумах сидеть некогда...:)... Здесь- любители...
Помогите разобраться с проблемами
Где проблемы то?
Подскажите, что надо делать
Сервопривод заслонки терморегулирования- менять (примерно 100 евро цацка, работы- как повезёт), коллектор менять, с датиком температуры ОГ разбираться- обрыв, коротыш или сдохла железка, если сдохла- менять...
какие детали заказывать?
Это Вам решать... Удачи!
ПС С сажевым не тяните, регенерация остановлена- загадите фильтр, жалко, тогда только резать и выкидывать, а я бы Вам этого не советовал...
Сервопривод заслонки терморегулирования- менять (примерно 100 евро цацка, работы- как повезёт), коллектор менять, с датиком температуры ОГ разбираться- обрыв, коротыш или сдохла железка, если сдохла- менять...
Какой из датчиков смотреть???? Подскажите его номер.
Спасибо
добрый день. Ребята кто заливал в коробку дсг масло SWAG 30932390. по спецификации оно для дсг , но что то как то стремно. может кто уже пользовался?
DSG-7. на пассате 2009 года можно шнурком VCDS провести адаптацию параметров коробки и сцепления? Ничего не менялось и не ремонтировалось, просто хочу сцепление переучить.
Justdoit
13.09.2013, 15:26
День добрый.
Может подскажет кто?
Вчера начал делать шумо-виброизоляцию. Разобрал правую задную дверь. Заклеил. Стал собирать. И б.... немогу вставить ручку. Ну не ставиться никак. Эльзу курил - написано - она торчит, но не толкайте - сломаеете, потом вставьте сердцевину замка и она станет на место. А фиг! 1,5 часа потратил - не становиться и все.
Какой из датчиков смотреть???? Подскажите его номер.
Спасибо
Для коррекного опознания надо сделать диагностику ВАГКОМом, хоть китайским, у Вас же- мультисканерная распечатка, можно очень сильно ошибиться. Вроде бы- датчик температуры ПОСЛЕ сажевого, но я не уверен, с какой стороны их посчитал мультисканер.
dizelist
13.09.2013, 16:41
И б.... немогу вставить ручку. Ну не ставиться никак. Эльзу курил - написано - она торчит, но не толкайте - сломаеете, потом вставьте сердцевину замка и она станет на место. А фиг! 1,5 часа потратил - не становиться и все.
у меня такая же хрень была много мата толку ноль, там в торце есть отверстие под заглушкой, согнул отвертку, засунул туда и отогнул собачку которая входит в зацепление с ручкой, ввел ручку в собачку и вуаля....
Р.С. в Эльзе много косяков, проверено.
anton-67
13.09.2013, 18:53
там в торце есть отверстие под заглушкой, согнул отвертку, засунул туда и отогнул собачку которая входит в зацепление с ручкой, ввел ручку в собачку и вуаля....
+ 1 - аналогично мучался,но не долго.
.Руслан.
13.09.2013, 20:14
ребят подскажите как удалиться?
Сообщение добавлено в 19:14, предыдущее сообщение было в 19:09
найти не могу как....?
anton-67
13.09.2013, 20:44
.Руслан., Нажми редактировать,далее удалить.
dizelist
13.09.2013, 20:47
ребят подскажите как удалиться?
Сообщение добавлено в 19:14, предыдущее сообщение было в 19:09
найти не могу как....?
Чем балуемся?
Камрады, подскажите пожалуйста по маслоотделителю. У меня стоит 06H 103 495 A (двигатель BZB), ему на замену Экзист выдаёт с буквой Е, но бывает ещё и с Н...Есть ли в них принципиальная разница? Какой лучше ставить? Спасибо.
Какой лучше ставить? Ставить последний именно для BZB с буквой Е, другие маслоотделители под другое разряжение в картере. Если масло проступает у входа в турбину проверяйте еще клапан обратный успокоителя масла в поддоне 06H103156.
Justdoit
14.09.2013, 02:10
у меня такая же хрень была много мата толку ноль, там в торце есть отверстие под заглушкой, согнул отвертку, засунул туда и отогнул собачку которая входит в зацепление с ручкой, ввел ручку в собачку и вуаля....
Р.С. в Эльзе много косяков, проверено.
Разобрался я что к чему и что они имели ввиду в Эльзе.
Сегодня уже без сил - позже отпишусь что к чему - вдруг кто-то еще решит ручку снять :)1
Ставить последний именно для BZB с буквой Е
Все верно:nod: , менял ставил этот 06H 103 495 E
Все верно:nod: , менял ставил этот 06H 103 495 E
Какие были симптомы? Что-то изменилось?:nod:
volkovswagen
14.09.2013, 11:37
привет ! люди подскажите - причина воды в багажнике с правой стороны ? ковер наполовину мокрый , запаска сухая . карман правый весь мокрый ? (сейдан)
Сообщение добавлено в 10:37, предыдущее сообщение было в 10:24
попробую для начала дренаж разобрать и почистить у трубы крышки багажника
Какие были симптомы? Что-то изменилось?:nod:
Просто решил поменять перестраховавшись ,на пробеге 45тыс.км . Нет все работает как и работало нормально ...
anton-67
14.09.2013, 12:03
Чем балуемся?
Комрад с юга,там много чего есть.
Доброго времени суток. Подскажите, что может быть виновато в следующей ситуации: при нажатии на педаль тормоза сразу же срабатывает АБС, но если разогнаться где-то до 40 км/ч, то загораются пять контрольных ламп (фото безобразия) (http://storage7.static.itmages.ru/i/13/0914/h_1379178512_6570365_5a8ae6ec88.jpg), а АБС просто-напросто отключается. После стоянки с выключенным двигателем ошибки уходят, и АБС снова начинает сходить с ума. Ездил с этой проблемой в "Атлант-М", там диагностировали смерть заднего левого датчика АБС. Поменяли - не помогло. Ребята из Атланта развели руками и сказали: "Записывайтесь ещё раз на диагностику". Записаться я всегда успею (и, наверное, не в Атлант), но, может, у кого-нибудь есть мысли на этот счёт?
Dominik, Поменяли маслоотделитель и не чего не изменилось ...а что должно изменится то ко буквы ..просто .производитель поменял резинку верхнюю ( большую ) если внимательно смотрели ее то она стала по форме чуть другая и Лейб другой и дубовей ...старая мягче ...все зависит от поставщика комплектующих ...и ценник поднялся ..
dmf, Прям сказка ...Поменяли и все осталось гореть на щитку ???..напишите ценник и форум узнает скоко это Вам обошлось по финансам .. Ждем ......
dmf, похоже сам блок АБС .
Merkante
14.09.2013, 22:05
Здравствуйте ,парни. Я с соседнего форума
Touran-club у меня EcoFuel
приключилась сегодня беда на Газовой заправке
Переходник под давлением порвал уплотнительное кольцо.
Есть ли аналог и где его достать в москве?
фотки:
http://s2.ipicture.ru/uploads/20130914/6Yo5bWp7.jpg
http://s2.ipicture.ru/uploads/20130914/11yUfoeT.jpg
http://s2.ipicture.ru/uploads/20130914/xCoTHERg.jpg
Да если Вася показал на него ...ценник приличный ...ННо ---почему дальше не озвучил хозяин про гирлянду на щитке ....Ведь в ОД Вася читает все !!! не как домашний ..потому что обновка Васи идет постоянно и все глубже и лучше ...
lera, "диагностика" и датчик обошлись в 5300. Обещали, что ошибки исчезнут (и их действительно не было, когда я оттуда уезжал).
Dominik, возможно. Печальный вариант.
lera, шнурки то да прогрессируют, но и сам диагност должен быть опытный ,а тут все как по старинке все с помощью тыка делается ...человек купил датчик ,выбросил деньги на ветер.
Имеет вообще смысл ехать в сервисный центр тыкать их носом в эти ошибки, или всё равно отвертятся?
--
И ещё, отказ выдать результат диагностики - это нормально? До конца этой недели посмотреть ошибки самому, увы, не получится.
(и их действительно не было, когда я оттуда уезжал).
Все правильно выехал чуть прокатился ошибки повторились ,просто они их стерли .Потом система опросила все блоки и снова гирлянда на панели .
Сообщение добавлено в 21:30, предыдущее сообщение было в 21:24
Имеет вообще смысл ехать в сервисный центр тыкать их носом в эти ошибки, или всё равно отвертятся?
Все зависит от тебя как ты настроен с ними бодаться или сдаться .
Еще раз тут 100% все равно не скажешь только предположения ,что это сам блок АБС ,надо диагностировать ,снимать смотреть и т.д. Тебе бы контрактный ,где нибудь взять поставить попробовать .
Поменяли - не помогло.
Читай снова ошибки..
Сообщение добавлено в 21:38, предыдущее сообщение было в 21:36
[/COLOR]
отказ выдать результат диагностики - это нормально?
Не ездите больше туда, ищите др СТО.
Все зависит от тебя как ты настроен с ними бодаться или сдаться .
Если есть шанс - то почему бы и не пободаться.
сам блок АБС ,надо диагностировать
Тогда бы, наверное, это было бы видно во время первой диагностики? Вряд ли они отказали бы себе в удовольствии предложить мне купить блок АБС у них.
AST@H, сам ошибки смогу прочитать только в конце следующей недели, а результаты первой диагностики в атланте выдавать отказались. А от меня с фонариком толку будет совсем немного)
А от меня с фонариком толку будет совсем немного)
Я букет ошибок просто поздно глянул ))
Не понятно почему отказали в выдаче диагностики ..( а Вы где были и не потребовали или спешили ) Так получается платили по записке в кассу (или на лапу ) или по заказ наряду ??? Так теперь когда нажимаете на педаль с гирляндой абс в педаль отдает или что ???
а Вы где были и не потребовали или спешили
Я так-то в первый раз в сервисе, отказ был категоричным, и я подумал, что у них такая корпоративная политика, оберегать клиентов от многих знаний и многих печалей. Ступил я, в общем.
Платил по заказ-наряду. Когда загорается гирлянда, АБС уже не подаёт признаков жизни. Гирлянда сбрасывается выключением двигателя, активируется набором скорости (40-60 км/ч приблизительно, точно не смотрел). При выключенной гирлянде АБС проявляет гиперактивность, реагируя на совсем слабые нажатия на педаль тормоза.
Так заказ наряд на руках ....вперед обратно в од со своей проблемой ...за Вас не кто решать не будет то ко Вы и то ко Вы ....удачи !
Что ж, попробую надавить на атлант. Спасибо всем откликнувшимся!
Привет всем. Подскажите номера подшипников генератора VALEO TG17C019, свистит соловушка, скорее всего задним...
Парни подскажите как можно и можно ли восстановить ключь от фаркопа.
Сам фаркоп родной, но при пробивке в ETKA выдает кучу вариантов ключей...
Обратился к официалам ... Ничего вразумительного не получил. Типо сами не в курсе как это сделать.
Вот тебе и служба поддержки от VW.:weirdo:
Может знает кто способ?
Может знает кто способ?
Попробуйте обратиться в мастерскую по изготовлению ключей, либо по вскрытию замков.
макс 32rus
16.09.2013, 10:36
Привет, первый раз на форуме, ну да ладно подскажите где найти перевод на мониторе приборной панели пассат B6
Сообщение добавлено в 10:36, предыдущее сообщение было в 10:28
Привет, первый раз на форуме, ну да ладно подскажите где найти перевод на мониторе приборной панели пассат B6
перевод на мониторе приборной панели пассат B6
? Что конкретно? На каком языке сейчас панель стоит? Переведите панель на английский- будет понятней...скачайте книжку по В6- будет ещё понятней...
макс 32rus
16.09.2013, 13:24
а где скачать книжку по b6 есть ссылка
Alemania
16.09.2013, 14:20
а где скачать книжку по b6 есть ссылка
http://www.passat-club.ru/forum/threads/24867-FAQ-%D0%BF%D0%BE-Passat-B6-%D0%B2%D1%81%D0%B5-%D0%BE-%D1%87%D0%B5%D0%BC-%D0%B2%D1%8B-%D1%85%D0%BE%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B8-%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%B8%D1%82%D1%8C!
где скачать книжку по b6 есть ссылка
http://passat-b5.ru/showthread.php?t=107069 , здесь рабочая ссылка "Устройство обслуживание ремонт VW Passat B6 с 2005г выпуска (67Мб)".
Доброго времени суток. Подскажите, что может быть виновато в следующей ситуации: при нажатии на педаль тормоза сразу же срабатывает АБС, но если разогнаться где-то до 40 км/ч, то загораются пять контрольных ламп (фото безобразия) (http://storage7.static.itmages.ru/i/13/0914/h_1379178512_6570365_5a8ae6ec88.jpg), а АБС просто-напросто отключается. После стоянки с выключенным двигателем ошибки уходят, и АБС снова начинает сходить с ума. Ездил с этой проблемой в "Атлант-М", там диагностировали смерть заднего левого датчика АБС. Поменяли - не помогло. Ребята из Атланта развели руками и сказали: "Записывайтесь ещё раз на диагностику". Записаться я всегда успею (и, наверное, не в Атлант), но, может, у кого-нибудь есть мысли на этот счёт?
У меня такая фигня была из-за неисправного магнитного кольца АБС на ступице. В том же Атланте довольно быстро нашли проблему и починили. Хотя в другом сервисе предлагали распилить блок АБС для ремонта. :confused: На самом деле я бы пообщался с кем-нибудь из руководства Атланта, либо написал бы письменную претензию. По-хорошему действительно нужно видеть лог, но смею предположить, что раз начали менять датчик, значит была ошибка по скорости заднего левого колеса. А раз это не помогло, то как вариант - это ступица. В любом случае это дешевле, чем блок АБС и это можно проверить сразу. В претензии стоит описать всю эту ситуацию и потребовать возврат денег за прошлый визит или как вариант скидку в этом размере на этот...
fedor_64
16.09.2013, 19:58
Доброго дня всем. Поймал камень в верхний край лобового стекла. Пошли две стрелки, одна ~ 20, другая ~ 50 см. Нахожусь в 1500 км от дома, греюсь под последним южным солнышком, осталось два дня. Вчера прокатились по побережью 200 км, стрелки в длину заметно подросли.
Стекло понятно, под замену. Но хочется доездить до мая (камень попал справа, не мешает) и потом по КАСКО поменять. Боюсь, что поеду послезавтра домой, стрелки пойдут дальше. Если вниз, ещё ничего, но если влево, к водительской стороне, то хуже.
Понимаю, надо бы найти сервис, чтобы засверлили и залили, но во-первых, жалко время, последний день отдыхать осталось, а во-вторых, нет по-близости нормального сервиса, а доверять делать кому попало не хочется. Может, что-то как-то самому можно временно сделать?
Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk
serega11
16.09.2013, 20:48
В первую очередь заклеить скотчем.
Dmitri1964, Ну раз пошло то от этого не спасемся ....отдыхайте и не очем не думайте ...ну если не чем занятся на отдыхе (не думаю что нечем а отдыхать надо ) то возьмите сверло победит и на конце в Вашу сторону зделайте дырочку и дальше оно не пойдет ...удачи отдыхающим ...
fedor_64
16.09.2013, 21:19
lera, спасибо, последний день под южным солнышком, отдохну по полной. А со свёрлами здесь напряжёнка, да и с дрелями.
PS: заклеивать скотчем трещины длиной 50 см какой смысл?
Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk
Dmitri1964, Хороший ответ и правильное решение ....удачи отдыхающим .....
У меня такая фигня была из-за неисправного магнитного кольца АБС на ступице.
Я ему про это сразу написал (про фонарик ;) ), потому как сам это прошел, но увидев букет ошибок, я засомневался. Я не помню, что у меня "руль горел".:noidea:
Сообщение добавлено в 21:23, предыдущее сообщение было в 21:16
возьмите сверло победит и на конце в Вашу сторону зделайте дырочку
Главное не перестараться, а то придется отверстие закрывать болтом с гайкой.:lol:
Dmitri1964, наслаждайтесь теплыми деньками, дома такого уже не будет.;)
А магнитное кольцо можно разглядеть, не снимая ступицы?
А магнитное кольцо можно разглядеть, не снимая ступицы?
Можно, фонарик в помощь и обязательное условие-снять колесо. Ступицу вращать по кругу и смотреть на кольцо, там же будет торчать "конец" датчика.
Сообщение добавлено в 23:04, предыдущее сообщение было в 23:04
Должен быть небольшой зазор между датчиком и кольцом.
fedor_64
17.09.2013, 00:10
AST@N, спасибо. Но была бы дрель со сверлом под рукой, сделал бы сейчас. Хочется доездить с этим стеклом до мая.
Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk
Можно, фонарик в помощь и обязательное условие-снять колесо. Ступицу вращать по кругу и смотреть на кольцо, там же будет торчать "конец" датчика.
Сообщение добавлено в 23:04, предыдущее сообщение было в 23:04
Должен быть небольшой зазор между датчиком и кольцом.
Не факт, что он что-то увидит. В моем случае это была абсолютно новая ступица без каких-либо внешних дефектов. На мой взгляд, надо дожать Атлант - проблему они не решили.
Сообщение добавлено в 09:25, предыдущее сообщение было в 09:23
возьмите сверло победит и на конце в Вашу сторону зделайте дырочку и дальше оно не пойдет ...
Не факт... Когда мне чинили подобным образом стекло, пришлось засверливать 8 раз, потому что после каждой дырочки возникала стрелка в другую сторону....
пришлось засверливать
Мне сверлили три скола сразу в профильной конторе, стоял рядом и смотрел. Во первых- стекло сверлят насквозь, такова технология. Второе- сверло тоньше иголки, где такое найти? Третье- заклеивают при помощи специальной приспособы под давлением- тоже колхозно невозможно. Потому в поле это сделать проблематично, ИМХО, или сервис искать или надеяться на удачу.
serega11
17.09.2013, 10:54
PS: заклеивать скотчем трещины длиной 50 см какой смысл?
Ну обычно заклеивают не всю трещину, а небольшой кусок с той стороны, где растет.;)
Ну обычно заклеивают не всю трещину, а небольшой кусок с той стороны, где растет.
хз, знакомому на санта-фе 40 см заклеили...видно только на ярком солнце, и то- глаза не режет...
serega11
17.09.2013, 11:33
хз, знакомому на санта-фе 40 см заклеили...видно только на ярком солнце, и то- глаза не режет...
Я имел ввиду скотч, как первую помощь, чтоб трещина не росла.
Мне сверлили три скола сразу в профильной конторе, стоял рядом и смотрел. Во первых- стекло сверлят насквозь, такова технология. Второе- сверло тоньше иголки, где такое найти? Третье- заклеивают при помощи специальной приспособы под давлением- тоже колхозно невозможно. Потому в поле это сделать проблематично, ИМХО, или сервис искать или надеяться на удачу.
Ну фиг знает, насквозь или нет... Я над душой не стоял, мне тоже в профильной конторе делали. В итоге сделали хорошо, в глаза ничего не бросалось и выглядело просто как несколько грязных точек. Хм... Вот сейчас припоминаю... Я изнутри стекло в этом месте пальцем тер - так не ощущал ничего инородного... А по поводу чистого поля... Мы тут приятелю заделывали сколы комплектом, купленным на Экзисте, прям у офиса на стоянке. Вполне себе ничего получилось :lol:
fedor_64
17.09.2013, 12:15
Камрады, всем спасибо за ответы. у меня две трещины из правого верхнего угла стекла по 50 см. Лечить это вряд ли буду. По весне в конце КАСКО стекло под замену. Мне завтра ехать до дома 1500 км, хочется, чтобы трещины не выросли. Потому и думаю, как и чем временно полечить. Не хочу, чтобы трещины до водительской стороны продлились, а то придётся стекло осенью менять.
Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk
имел ввиду скотч, как первую помощь, чтоб трещина не росла.
Дык трещина растёт от влаги и от вибрации...от вибрации скотч не спасёт, а от влаги- так всю трещину полностью заклеивать надо...как то так...
фиг знает, насквозь или нет...
Я видел...:)..., и пылесосом продукты сверления сразу изнутри оттягивали, чтоб в салон не летела пыль стеклянная.
выглядело просто как несколько грязных точек
Один в один и у меня.
изнутри стекло в этом месте пальцем тер - так не ощущал ничего инородного...
Проклеивается дырка насквозь и шлифуется.
приятелю заделывали сколы комплектом, купленным на Экзисте, прям у офиса на стоянке
Чё за хрень? Не слыхал о таком- как выглядит?
По весне в конце КАСКО стекло под замену
А почему не сейчас? Ограничения по количеству или надежда на скидос за безаварийность?
fedor_64
17.09.2013, 14:48
Да потому, что трещина на стекле справа не мешает, а до весны ещё каменюга может прилететь. Лишний раз мучать машинку - жалко.
Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk
Да потому, что трещина на стекле справа не мешает, а до весны ещё каменюга может прилететь. Лишний раз мучать машинку - жалко.
камни летают в любое время года
и как на зло, особенно часто и метко после замены лобовухи на новую :)
Sr.Dimos
17.09.2013, 15:40
камни летают в любое время года
и как на зло, особенно часто и метко после замены лобовухи на новую :)
завтра еду свое менять,тьфу 3 раза,чтоб мимо камни пролетали,
раньше тож сверлил на трещинах в других машинах,но тут50/50 может и дальше полезть может и остановиться,зависит от места трещины и кучи других причин...
serega11
17.09.2013, 15:50
Дык трещина растёт от влаги и от вибрации...от вибрации скотч не спасёт, а от влаги- так всю трещину полностью заклеивать надо...как то так...
Это интересно. Каким образом трещина растет от влаги? Морозов вроде нет. А вот от вибрации скотч как раз и спасает. Это Вам расскажут в любой автостекольной мастерской.
Чё за хрень? Не слыхал о таком- как выглядит?
Выглядит как шприц, только с присоской. Накладывается на трещину, а дальше варианты русской и английской инструкции расходятся :lol: Поршень надо то ли один раз оттянуть, то ли несколько раз им туда-сюда поработать чтобы вышел воздух и максимально проник полимер. Ну а потом на солнце где-то на полчаса что ли оставить... Излишки можно убрать лезвием до того как полностью схватился полимер. Подходит для заделывания сколов типа "бычий глаз".
Конечно не идеально, но достаточно для того, чтобы скол стал выглядеть как грязь и не бликовать перед глазами. Один из сколов был четко в зоне видимости и мешал обзору, вот и решили посмотреть, как оно получится...
З.Ы. ссылку никак не найду, а приятель в отпуске... выловлю, могу написать артикул и производителя...
Выглядит как шприц, только с присоской.
Да хватает такого добра. (http://auto.potrebitel.ru/?action=model_item&num_id=61&cat_id=603&gud_id=7667)
И еще. (http://auto.potrebitel.ru/?action=model_item&num_id=61&cat_id=603&gud_id=7668)
Да хватает такого добра. (http://auto.potrebitel.ru/?action=model_item&num_id=61&cat_id=603&gud_id=7667)
И еще. (http://auto.potrebitel.ru/?action=model_item&num_id=61&cat_id=603&gud_id=7668)
Во-во, только я не помню точно что в итоге выбрали... По-моему Перматекс...
Лишний раз мучать машинку - жалко.
А, понял. Действительно, стекло вырезать и вклеить обратно не масло поменять, тут согласен...
тут50/50 может и дальше полезть
У меня тры дыры было, причём третья- лучистая звезда. Повезло...или спец толковый попался- сверлили в феврале- всё нормально, испытано мегабездорожьем Черкасского района...:)...
Каким образом трещина растет от влаги?
Физика, сэр...:)... Треснувший бокал поставьте под струю воды или в раковину с водой- эффект обеспечен.
А вот от вибрации скотч как раз и спасает.
Скотч- чтоб в трещину вместе с водой пыль не попала. В этом случае склеивается хреново и трещина видна будет- грязь непрозрачна. А "игру" стекла скотч не остановит, его даже клей не останавливает, если концы не засверлить.
Это Вам расскажут в любой автостекольной мастерской.
Полтора часа сидел пока три скола клеили, ведущая контора в Минске по стёклам и их ремонту. Уж натрепался вдоволь...:)..., так как на улицу хрен выйдешь- там -17С было.
Выглядит как шприц, только с присоской. Накладывается на трещину
Прикольно, не слышал о таком "сделай сам"...прогресс идёт вперёд.
могу написать артикул и производителя...
Спасибо, нет необходимости, в Минске с заклейкой нет проблем. Я вообще не сторонник клейки, но мне просто терять уже было нечего...:)...25 баксов за три дырки или стОимость стекла...мне повезло- всё получилось. У меня броняха неоригинальная стоит, ЮАР делает- жалко было выкидывать без попытки восстановить, ибо такие булыганы выдерживало, что маманегорюй...
dizelist
17.09.2013, 19:15
Пришло время менять АКБ, стоит родной 61 хочу поставить 72, что с фуфайкой делать, выкинуть?
У меня броняха неоригинальная стоит, ЮАР делает- жалко было выкидывать без попытки восстановить, ибо такие булыганы выдерживало, что маманегорюй...
Можно поподробнее? Это какое-то особо прочное неоригинальное стекло?
Сообщение добавлено в 19:53, предыдущее сообщение было в 19:52
Пришло время менять АКБ, стоит родной 61 хочу поставить 72, что с фуфайкой делать, выкинуть?
У меня в нее нормально все влезло. Может выбрать АКБ другой марки?
Dmitri1964, Вот когда холодно на улице и особенно в мороз а в салоне тепло так вот тогда эта стрелка пойдет до конца и моментально ...а так что будет оно же пленочное ...да и замена в городе быстрая ...утром поставил и вечером забрал ..контор как грязи а грязь она действительно пришла в город ..сумрачно и дожди ...
sua, То такие спецы сверлили ...совет лучше сразу новое стекло а не помогать БЫзнессу ...ведь всеравно надо ставить новое не осенью так весной ...
anton-67
17.09.2013, 20:41
Пришло время менять АКБ, стоит родной 61 хочу поставить 72, что с фуфайкой делать, выкинуть?
У меня БОШ на 74,влез нормально.
fedor_64
17.09.2013, 20:56
Dmitri1964, Вот когда холодно на улице и особенно в мороз а в салоне тепло так вот тогда эта стрелка пойдет до конца и моментально ...а так что будет оно же пленочное ...да и замена в городе быстрая ...утром поставил и вечером забрал ..контор как грязи а грязь она действительно пришла в город ..сумрачно и дожди ...
sua, То такие спецы сверлили ...совет лучше сразу новое стекло а не помогать БЫзнессу ...ведь всеравно надо ставить новое не осенью так весной ...
lera, согласен. Да и конторы подождут, по КАСКО к ОД поеду.
Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk
sua, То такие спецы сверлили ...совет лучше сразу новое стекло а не помогать БЫзнессу ...ведь всеравно надо ставить новое не осенью так весной ...
Стекло свежак было, только после замены, шетками не затерто, не запескоструено. Скол обзору не мешал, но трещина сантиметров пять пошла. Хотелось посмотреть, что даст ремонт, ценник был разумный… Короче решил попробовать… А так да, КАСКО рулит…
Это какое-то особо прочное неоригинальное стекло?
Специализируется на производстве бронестёкол. Труднопроизносимое название, торговая марка "Safevue" контора-производитель Shatterprufe (ЮАР). Реально за четыре года я проникся уважением, не реклама...в Минске я такого не нашёл, потому решил сверлить/клеить...
smirnov.d
18.09.2013, 10:16
Пришло время менять АКБ, стоит родной 61 хочу поставить 72, что с фуфайкой делать, выкинуть?
У меня давно выкинута (3 года в багажнике) после замены штатного на АГМ 70Ач Энерджазер и установки вебасты.
dizelist
18.09.2013, 10:46
У меня в нее нормально все влезло. Может выбрать АКБ другой марки?
большей емкости будет и АКБ больше, АКБ не снимал, может чехол регулируется.
Сообщение добавлено в 09:46, предыдущее сообщение было в 09:45
У меня БОШ на 74,влез нормально.
каким образом? у меня не сундук, а чехол.
большей емкости будет и АКБ больше, АКБ не снимал, может чехол регулируется.
Сообщение добавлено в 09:46, предыдущее сообщение было в 09:45
каким образом? у меня не сундук, а чехол.
У меня тоже родная АКБ была в районе 60-ти. Заменил на 70-ку - все нормально влезло...
Подскажите пожалуйста. Вася выдал
-000665 - Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
P0299 - 000 - - Непостоянно
Хочу снять логи. Какие именно группы надо смотреть??
B6 2008Г, 1,8 tsi bzb
Заранее благодарен!
dizelist
18.09.2013, 14:46
Подскажите пожалуйста. Вася выдал
-000665 - Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
P0299 - 000 - - Непостоянно
Хочу снять логи. Какие именно группы надо смотреть??
B6 2008Г, 1,8 tsi bzb
Заранее благодарен!
капут актуатору турбины.
актуатору турбины.
А что это, он продается отдельно, и сколько он стоит???:bluh:
А я вот грешу на регулятор давления наддува.
По группам ,вопрос актуален.
Когда фильтр грязный ( слабая пропускная ) может выдать и по хуже .. А так турбина не убиваемая если за всем в двс смотрят ...что случилось раз туда полезли ( а не в карбюратор ) ....может быть что угодно ---даже отсутствовать шланг здесь об этом описывал один ....
anton-67
18.09.2013, 18:59
каким образом? у меня не сундук, а чехол.
Ну так у всех как и у тебя "не сундук". В чехол влазит и фиксируется на площадке. Родной стоял на 70 . Что мешает взять чехол и примерить к АКБ,не устанавливая на авто ?
загорелся на приборке во время движения желтый руль! все работает. зажиганием не сбрасывается. что за дела?
Подскажите пожалуйста. Вася выдал
-000665 - Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
P0299 - 000 - - Непостоянно
Хорошо что пока "Непостоянно". Если полностью данные по ошибке посмотришь, то скорей всего зафиксирована при 2500-3000 оборотах, и скорей всего поздно выходит на рабочее давление. Причин много разных. Почитай хотяб эту (http://www.passat-club.ru/forum/threads/36490-1.8TSI-%D0%BD%D0%B5-%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D1%82...) тему. По логам: давление запрашиваемое и реальное, обороты, тактирование клапана N75 для начала, все в 114-116х группах где-то. Причин - вагон и телега. Кому то замена клапанов (перепускного и регулировки давления) помогает, а кому и турбины всборе. Я пока никак не определю, так и езжу с этой ошибкой.
загорелся на приборке во время движения желтый руль! все работает. зажиганием не сбрасывается. что за дела?
Читайте ошибки.
Последнее время после того как глушу машину начала гудеть вот эа хрень - http://www.imagebam.com/image/08ca2e276698338%5D%5BIMG%5Dhttp://thumbnails106.imagebam.com/27670/08ca2e276698338.jpg
Секунды 3-4. Накроется скоро или не страшно? В езде ничего не изменилось..
Последнее время после того как глушу машину начала гудеть вот эа хрень - http://www.imagebam.com/image/08ca2e276698338%5D%5BIMG%5Dhttp://thumbnails106.imagebam.com/27670/08ca2e276698338.jpg
Секунды 3-4. Накроется скоро или не страшно? В езде ничего не изменилось..
Не гудит а пищит и у меня секунд 5-7 в блоке клапанов после выключения зажигания.Правда пищит с покупки авто,три года уже.
Андрей, именно гудит ) Вчера попрасил заглушить машину, сам потрогал эту штуку, так она в руку вибрацией отдавала, раньше да, так сабовато можно сказать жужала просто... Случаем не знаешь номера этой детальки, интереса ради сколько в будущем может встать вопрос? На ней циферки есть, но никак не разглядеть...
лимпопович
19.09.2013, 20:05
Ребята, подскажите хороший сервис по Passat В6 на юго-западе Москвы?
Всем доброго времени суток. У меня такой вопрс к собранию. Бортовой комп последнее время выкидвает сообщение Setup only when vehicle is stationary. Сообщение выводиться только во время движения,на стоящем автомобиле оно не появляеться. Может сталкивался кто с этим? Буду признателен за ответы. Автос passat b6 2008 г.в.
Всем доброго времени суток. У меня такой вопрс к собранию. Бортовой комп последнее время выкидвает сообщение Setup only when vehicle is stationary. Сообщение выводиться только во время движения,на стоящем автомобиле оно не появляеться. Может сталкивался кто с этим? Буду признателен за ответы. Автос passat b6 2008 г.в.
Ты просто вошел в меню настройки. Нажимаешь рычаг управления бк вниз или вверх, удерживаешь 2-3 секунды, потом на дисплее выбираешь пункт MFD, нажимаешь ок и все
Ты просто вошел в меню настройки. Нажимаешь рычаг управления бк вниз или вверх, удерживаешь 2-3 секунды, потом на дисплее выбираешь пункт MFD, нажимаешь ок и все
Большое спасибо за ответ,у меня в бортовой вход с кнопок на руле,рычажка нету. Если нетрудно опишите процедуру как это кнопками проделать?
Большое спасибо за ответ,у меня в бортовой вход с кнопок на руле,рычажка нету. Если нетрудно опишите процедуру как это кнопками проделать?
У меня не мультируль но, думаю, процесс тот-же. Нажимаешь и удерживаешь кнопку переключения режимов MFD, заходишь в меню и далее все как описано выше
У меня не мультируль но, думаю, процесс тот-же. Нажимаешь и удерживаешь кнопку переключения режимов MFD, заходишь в меню и далее все как описано выше
Все понял,буду пробовать,еще раз спасибо за ответ,удачи на дорогах.
Случаем не знаешь номера этой детальки, интереса ради сколько в будущем может встать вопрос? На ней циферки есть, но никак не разглядеть...
http://vin-online.ru/etka.php?vag=VW&rgn=RDW&mod=PA&year=2006&kat=460&gr=13160... 28 номер.:)1
К сожаленю мне сие неизвестно.
Setup only when vehicle is stationary
Настройки только на стоящем автомобиле.
MFA+ это полный дисплей,не разделенный пополам.
Настройки только на стоящем автомобиле.
MFA+ это полный дисплей,не разделенный пополам. Спасибо у меня какраз такой и стоит.Если вкурсе какие настроики именно,раньше это сообщение не выскакивало.
Всем доброго времени суток. У меня такой вопрс к собранию. Бортовой комп последнее время выкидвает сообщение Setup only when vehicle is stationary. Сообщение выводиться только во время движения,на стоящем автомобиле оно не появляеться. Может сталкивался кто с этим? Буду признателен за ответы. Автос passat b6 2008 г.в.
По моему всё гораздо проще. Настраивать можно только, когда авто стоит. А раньше так небыло штоль?
По моему всё гораздо проще. Настраивать можно только, когда авто стоит. А раньше так небыло штоль?В том то и дело что небыло,мне особо это не мешает,но я только как 2 месяца владею пассатом.Раньше все на авдотьях гонял.
Sr.Dimos
22.09.2013, 04:36
В том то и дело что небыло,мне особо это не мешает,но я только как 2 месяца владею пассатом.Раньше все на авдотьях гонял.
скорее всего ты просто не замечал эту надпись,когда покупаешь авто,много чего не замечаешь,а в прцессе эксплуатации начинают всплывать новшества-как хорошие так и плохие!
fedor_64
22.09.2013, 11:48
Отпишусь по своему лобовому стеклу.
Камрады, всем спасибо за ответы. у меня две трещины из правого верхнего угла стекла по 50 см. Лечить это вряд ли буду. По весне в конце КАСКО стекло под замену. Мне завтра ехать до дома 1500 км, хочется, чтобы трещины не выросли. Потому и думаю, как и чем временно полечить. Не хочу, чтобы трещины до водительской стороны продлились, а то придётся стекло осенью менять.
Доехал без проблем. Трещины удлинились ~ на 3 мм. Возьму алмазное сверло 1 мм и засверлю на концах трещин. Если остановятся, поезжу с этим стеклом до конца КАСКО (до мая). Если пойдут влево - заменю.
Спасибо всем откликнувшимся.
Хочу снять тормозной диск с заднего колеса, чтобы осмотреть магнитное кольцо на ступице. Для этого необходимо снять суппорт. Руководство по эксплуатации пишет, что болты крепления суппорта - одноразовые. Подскажите, пожалуйста, их номер, чтобы купить в экзисте.
Кубинес 32
22.09.2013, 20:23
подскажите кто в курсе.у соседа выскочила ошибка missions workshop и лампочка на приборке в виде двигателя.шо це таке?
Сообщение добавлено в 19:23, предыдущее сообщение было в 19:20
Доехал без проблем. Трещины удлинились ~ на 3 мм. Возьму алмазное сверло 1 мм и засверлю на концах трещин. Если остановятся, поезжу с этим стеклом до конца КАСКО (до мая). Если пойдут влево - заменю.
Спасибо всем откликнувшимся.
вот думаю если КАСКО,то можно ли самому сверлить стекло.не придерутся потом и может надо все через страховую?хз
болты крепления суппорта - одноразовые
хз...я при замене ступицы болты не менял. Намазал резьбовым гереметом и в путь...дело хозяйское.
осмотреть магнитное кольцо на ступице
Зачем, если не секрет? Оно не съёмное...если датчик АБС в порядке, то проблема решается, к сожалению, только заменой ступицы всборе...
missions workshop и лампочка на приборке в виде двигателя.шо це таке?
"Вэлкам ту хэлл"...:)..., точнее- на сервис. Ошибка системы зажигания, впрыска либо нейтрализации выхлопных газов. На тси- ещё и неисправность системы терморегулирования двигателя.
Зачем, если не секрет? Оно не съёмное...если датчик АБС в порядке, то проблема решается, к сожалению, только заменой ступицы всборе...
Есть подозрение, что кольцо заляпано гудроном... Так что хотелось бы на него взглянуть, прежде чем менять сразу всю ступицу
Кубинес 32
22.09.2013, 20:54
хз... Ошибка системы зажигания, впрыска либо нейтрализации выхлопных газов. На тси- ещё и неисправность системы терморегулирования двигателя.
Борис,спасибо.накрылся датчик выхлопных газов как ему сказали в сервисе.
накрылся датчик выхлопных газов
Там он не один...
что кольцо заляпано гудроном...
Вынимаете датчик АБС и через зеркало, подсвечивая в зеркало фонарём, проворачивая колесо осматриваете- гудрон точно рассмотреть можно. Секас, зато не надо вынимать ступицу. Однако интересно, как он туда попасть мог- щиток грязезащитный достаточно плотно прикрывает и тормозной диск и ступицу с внутренней стороны... А что за ошибка то по АБС? Может датчик или его проводка сдохли?
bobz, ошибка левого заднего датчика АБС (http://pastebin.com/r7s2WemC). Датчик в Атланте уже поменяли, и с ними ещё предстоит разобраться. На проводку тоже не похоже, датчик работает на небольшой скорости (хотя и неправильно), а после 40 км/ч, видимо, начинает выдавать полную ерунду, из-за которой отключается блок АБС.
Так доедь в Атлант и пусть они на подъемнике посмотрят. Попросись в ремзону, чтоб контролировать…
после 40 км/ч, видимо, начинает выдавать полную ерунду, из-за которой отключается блок АБС.
хз...ступица с кольцом- надёжная весчь...не слышал ещё о подобных проблемах. Надо разбираться- зима на носу... Даже если на кольцо что то попало- принцип действия- электромагнитный, гудрон- немагнитный материал...
Вынимаете датчик АБС и через зеркало, подсвечивая в зеркало фонарём, проворачивая колесо осматриваете-
Кольцо и так видно, вдоль тормозного диска, конечно при помощи фонаря и какой-то матери..... я ему советовал глянуть ничего не снимая, но камрад как-то не захотел прислушаться.
Сообщение добавлено в 23:31, предыдущее сообщение было в 23:27
Есть подозрение, что кольцо заляпано гудроном...
Гудрон отметаем сразу... может зазор малый между датчиком или кольцо частично расслоилось.
хз...ступица с кольцом- надёжная весчь...не слышал ещё о подобных проблемах.
У меня была такая фигня, причем на новой ступице сразу проявилось...
может зазор малый между датчиком или кольцо частично расслоилось.
Зазор на В6 вроде как не регулируется... В принципе если визуальный осмотр ничего не даст, можно либо поменять ступицу на заведомо исправную, либо махнуть их местами (они одинаковые право/лево) и посмотреть - если проблема переместится на другую сторону - менять ступицу... Можно озадачить этим Атлант, раз в прошлый раз они не решили проблему....
Зазор на В6 вроде как не регулируется...
Эт понятно, что не регулируется, но возможно окалина и т.п....
dizelist
23.09.2013, 17:23
Кто менял передние тормозные колодки? Менял левую ступицу, разобрал тормоза там где колодки с датчиком износа, а там нет противоскрипных пластин. их там не должно быть или какие то мудаки забыли поставить?
там нет противоскрипных пластин
Такие пластины только в задних суппортах.
dizelist
23.09.2013, 17:52
Такие пластины только в задних суппортах.
на переднем правом они у меня есть.
Значит забыли поставить ....Должны быть потому что они идут в комплекте с новыми колодками оригинал ....
pacual40
24.09.2013, 08:32
Ребят пропала тяга, хуже ехать стала, не сильно но чувствительно, и чуть бензина больше стало кушать, что можно проверить? 2.0 tdi cr (cbab)
Я масло перед этим в коробке менял и в двигателе, в двигателе чуть выше максимума масла, перелил( просто на всякий случай может в этом проблема) что делать ребят, куда лезть что смотреть, к кому ехать?
Meth-tical
24.09.2013, 09:18
и чуть бензина больше стало кушать, что можно проверить? 2.0 tdi cr (cbab)
Солярку залей)))
на переднем правом они у меня есть.
О чём речь? Если о позиции №4- то да, это пружина и она должна быть. А если о жестяных вставках- то они только сзади...
dizelist
24.09.2013, 14:10
О чём речь? Если о позиции №4- то да, это пружина и она должна быть. А если о жестяных вставках- то они только сзади...
Миниатюры
тогда я ничего не понимаю, на правой стороне есть жестяные вставки, а на левой нет :noidea:
Aleksei_025
24.09.2013, 14:26
Доброго всем дня,подскажите можно снять ошибку без шнурка проблему устранил,а чек остался гореть???
тогда я ничего не понимаю
Я тоже. Схему я Вам показал- ничего там жестяного не предусмотрено... Возможен калхоз неизвестных личностей, связанный с устранением дребезга подвижной части суппорта ввиду разбитых направляющих...хз.
на правой стороне есть жестяные вставки, а на левой нет
А что вообще за вставки, как выглядят? Есть наклёпанные на внешнюю и/или внутреннюю колодку- вставляются в суппорт и поршень тормозной, но такого нет в Пассат, есть в Гольф, Поло, Лупо...с суппортами Лукас, кажется...в суппортах АТЕ на тех же моделях такого нет- колодки "голые"...
ПС Речь то у Вас о В6, не о гольфике?
можно снять ошибку без шнурка проблему устранил,а чек остался гореть???
Клемму с АКБ сбросьте минут на пять. Если не поможет- шнурок...или ждать- может сама потухнет. Это если все причины чека устранены (а их может быть и не одна).
[QUOTE=pacual40;1288182]Ребят пропала тяга, хуже ехать стала, не сильно но чувствительно, и чуть бензина больше стало кушать, что можно проверить? 2.0 tdi cr (cbab)
Я масло перед этим в коробке менял и в двигателе, в двигателе чуть выше максимума масла, перелил( просто на всякий случай может в этом проблема) что делать ребят, куда лезть что смотреть, к кому ехать?[/QUOTE На диагностику ехать,куда же ещё.
dizelist
24.09.2013, 17:12
Я тоже. Схему я Вам показал- ничего там жестяного не предусмотрено... Возможен калхоз неизвестных личностей, связанный с устранением дребезга подвижной части суппорта ввиду разбитых направляющих...хз.
А что вообще за вставки, как выглядят? Есть наклёпанные на внешнюю и/или внутреннюю колодку- вставляются в суппорт и поршень тормозной, но такого нет в Пассат, есть в Гольф, Поло, Лупо...с суппортами Лукас, кажется...в суппортах АТЕ на тех же моделях такого нет- колодки "голые"...
ПС Речь то у Вас о В6, не о гольфике?
Клемму с АКБ сбросьте минут на пять. Если не поможет- шнурок...или ждать- может сама потухнет. Это если все причины чека устранены (а их может быть и не одна).
Борис, ты меня совсем запутал.
1 речь о В6
2 суппорты АТЕ
3 на внутренних колодках есть усы которые вставляются в тормозной цилиндр
У нас все возможно, но машину кроме меня никто не ковырял после того как она приехала с европы.
И еще один странный момент, по кругу стоят непоношенные колодки TRW, a там где с датчиком нонейм и хорошо потертые, похоже скамуниздили новые колодки с датчиком.
на внутренних колодках есть усы которые вставляются в тормозной цилиндр
Да,и кроме усов больше ничего нет.Вот на примере TRW..http://www.exist.by/Parts/Default.aspx?pid=EC408754&flag=386927734
Сообщение добавлено в 15:31, предыдущее сообщение было в 15:28
датчиком нонейм и хорошо потертые, похоже скамуниздили новые колодки с датчиком.
Может просто оборвали провод и воткнули что было чтобы комп не ругался.Какой смысл две колодки комуниздить.
просто оборвали провод и воткнули что было чтобы комп не ругался.
+1...
Борис, ты меня совсем запутал.
Блин, я сам запутался...:)...
На задних суппортах есть жестяные вставки- в суппорта, потом уже в эти вставки вставляются колодки и по ним скользят. Об таких либо подобных речь? Или об усах, которые торчат из самих колодок? В передних суппортах никаких вставок не предусмотрено, только усы во внутренней колодке- крепят её к поршню.
dizelist
24.09.2013, 19:12
Да,и кроме усов больше ничего нет.Вот на примере TRW..http://www.exist.by/Parts/Default.aspx?pid=EC408754&flag=386927734
Сообщение добавлено в 15:31, предыдущее сообщение было в 15:28
Может просто оборвали провод и воткнули что было чтобы комп не ругался.Какой смысл две колодки комуниздить.
Это че у меня за эксклюзив?
Сообщение добавлено в 18:12, предыдущее сообщение было в 18:08
+1...
Блин, я сам запутался...:)...
На задних суппортах есть жестяные вставки- в суппорта, потом уже в эти вставки вставляются колодки и по ним скользят. Об таких либо подобных речь? Или об усах, которые торчат из самих колодок? В передних суппортах никаких вставок не предусмотрено, только усы во внутренней колодке- крепят её к поршню.
да ладно бог с ними, значит европейский калхоз, выкину их и посмотрю че будет.
Ребята привет. Классный у вас форум! Объясните мне любопытному, смотрю объявления и вижу на пассатах b6 разную головную оптику. Скажите в чем отличия? В комплектациях, в годах или еще в чем, не могу понять.
dizelist
24.09.2013, 20:30
Ребята привет. Классный у вас форум! Объясните мне любопытному, смотрю объявления и вижу на пассатах b6 разную головную оптику. Скажите в чем отличия? В комплектациях, в годах или еще в чем, не могу понять.
В комлектациях, галоген либо ксенон.
Кубинес 32
24.09.2013, 22:11
Ребят пропала тяга, хуже ехать стала, не сильно но чувствительно, и чуть бензина больше стало кушать, что можно проверить? 2.0 tdi cr (cbab)
Я масло перед этим в коробке менял и в двигателе, в двигателе чуть выше максимума масла, перелил( просто на всякий случай может в этом проблема) что делать ребят, куда лезть что смотреть, к кому ехать?
масло выше макс не рекомендуют заливать,забьет сажевый.и у тебя ТДИ СР на бензине?)
Sr.Dimos
24.09.2013, 23:16
камрады,подскажите как по качеству бошевские щетки,поменял лобовик,старые плохо трут с разводами,над менять....
камрады,подскажите как по качеству бошевские щетки,поменял лобовик,старые плохо трут с разводами,над менять....
Качество BOSCH дрянь, покупайте оригинальные резинки и меняйте сами, или оригинальные щетки.
как по качеству бошевские щетки
Купите оригинальные резинки, кажется в районе 15 уе комплект. От табурега. К пассату немного обрезать- и в путь. Оригинал, дешевле БОШа всборе... БОШ- 50/50 дерьмо.
В передних суппортах никаких вставок не предусмотрено, только усы во внутренней колодке- крепят её к поршню.
Возможно у него пластина отделилась, которая на двух клепках сидит с обратной стороны колодки? Вот она здесь хорошо видна... (http://www.vwgenuineparts.co.uk/images/5K0698151-470-1-800.jpg)
Sr.Dimos
25.09.2013, 01:26
спасибо за советы,крутил в руках щетку,так и не понял как она правильно разбирается,чтоб не сломать ничего,поделитесь инфой,заранее спасибо...!
не понял как она правильно разбираетс
Снимаешь колпачек пластиковый и стягиваешь резинку.
Сообщение добавлено в 00:29, предыдущее сообщение было в 00:27
Здесь есть фотки и видос (http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/passat/passat_b3/docent86/journal/427943/)
Sr.Dimos
25.09.2013, 01:45
AST@H, примного благодарен,главное не сломать эту заглушку,крепко там сидит зараза!
вопросик где резинки купить нормальные?
главное не сломать эту заглушку,крепко там сидит зараза!
На видосе как-то стремно он снимал, у меня они аккуратно снялись с помощью тонкой отвертки.
где резинки купить нормальные?
У ОД, Экзист и т.д.
Sr.Dimos
25.09.2013, 01:53
На видосе как-то стремно он снимал, у меня они аккуратно снялись с помощью тонкой отвертки.
У ОД, Экзист и т.д.
вот и я тож глянул и вначале подумал,что ппц крышке,но ошибался...резинки у него похожи на силитера из рыбы...
на экзисте чтото не нашел,может есть номерок этих резинок
1K0 955 429D - водительская и 1K0 955 429B - пассажир
Sr.Dimos
25.09.2013, 01:57
AST@H, еще раз спасибо!
AST@H, еще раз спасибо!:k27:
крутил в руках щетку
Щётки иногда попадаются одноразовые, резинку не заменишь. Признак одноразовой- резинка относительно корпуса не "гуляет" в продольной плоскости. Посмотрите что у Вас, чтобы не ошибиться... Купите резинки оригинальные- обрезайте по размеру старых. Если будет длиннее хоть немного- полосить и скрипеть будут. Я два раза подрезал...
Здравствуйте Всем. Проблема такая: после попытки завести двигатель вылезла ошибка электроусилителя руля, под панелью что-то жужжит, подсветка панели не горит двигатель не заводиться. Что это может быть? Как завести двигатель и как снять с ручника если двигатель не заводиться?
serega11
25.09.2013, 19:43
Возможно блок ELV приказал долго жить. Нужно сканировать на предмет ошибок.
С ручника вроде как можно снимать и с незаведенным мотором. Лишь бы зажигание включено было.
Возможно блок ELV приказал долго жить. Нужно сканировать на предмет ошибок.
С ручника вроде как можно снимать и с незаведенным мотором. Лишь бы зажигание включено было.
Спасибо. Посмотрю что это для начала.
serega11
25.09.2013, 20:36
Спасибо. Посмотрю что это для начала.
Если таки блок ELV - не спешите его менять. Возможна реанимация: http://forums.drom.ru/german/t1151734966.html
Sr.Dimos
25.09.2013, 22:24
Щётки иногда попадаются одноразовые, резинку не заменишь. Признак одноразовой- резинка относительно корпуса не "гуляет" в продольной плоскости. Посмотрите что у Вас, чтобы не ошибиться... Купите резинки оригинальные- обрезайте по размеру старых. Если будет длиннее хоть немного- полосить и скрипеть будут. Я два раза подрезал...
все понял,завтра гляну,спасибо за советы!
Что это может быть?
Капец АКБ. Зарядите или замените на донора.
fedor_64
26.09.2013, 13:45
На Подмосковье морозы надвигаются. Дизелисты со стажем, подскажите, пожалуйста, что дополнительно заливать в бак, при какой температуре, в каком количестве. Что-то поиском не смог найти, хотя точно помню, что было. Спасибо.
Отправлено с GT-N7100 через Tapatalk
что дополнительно заливать в бак
Антигель, топгир можно...на переходный период, пока нормальная зимняя солярка не пойдёт..
fedor_64
26.09.2013, 14:18
Спасибо, Борис. При какой температуре начинать заливать и сколько на бак?
Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk
dizelist
26.09.2013, 14:41
На Подмосковье морозы надвигаются. Дизелисты со стажем, подскажите, пожалуйста, что дополнительно заливать в бак, при какой температуре, в каком количестве. Что-то поиском не смог найти, хотя точно помню, что было. Спасибо.
Отправлено с GT-N7100 через Tapatalk
Никогда никакой гадости не лил и попадосов не было ттт... все эти антигели туфта. Заправляйся на брендовых заправках, они себе фильтры в колонках парафином забивать не будут.
fedor_64
26.09.2013, 14:52
Дык лью Лукойл только. Но ведь и они могут подставить. Завтра, например, неожиданно -5, а у них в хранилище на заправке ещё летнее. И кирдык. Лучше подстраховаться.
отправлено с GT-N7100 через Tapatalk
При какой температуре начинать заливать и сколько на бак?
Вот и я сижу и чешу репу. Сегодня с утра -1С, вчера вечером- дождь, капец оттирать...позавидовал жене- у неё лобовое с полным обогревом... А почему репу чешу- в прошлом году в Минске полный капут был с соляркой...лето пёрло по полной зимой, такого ещё не было, пришлось на арктике ездить, но один хрен замёрз на ходу и когда...10 марта. Я противник химии, но в переходный период теперь хз, что делать...где то хвалили кастроловскую присадку...
Заправляйся на брендовых заправках
Белнефтехим на перекрёстке кольцевая-московская трасса...куда брендированней...ну не лить же арктику в марте при -10С?
dizelist
26.09.2013, 15:19
Дык лью Лукойл только. Но ведь и они могут подставить. Завтра, например, неожиданно -5, а у них в хранилище на заправке ещё летнее. И кирдык. Лучше подстраховаться.
отправлено с GT-N7100 через Tapatalk
При небольших минусах никаких кирдыков не будет, а неожиданно -20 это уже из области фантастики.
Сообщение добавлено в 14:19, предыдущее сообщение было в 14:02
Вот и я сижу и чешу репу. Сегодня с утра -1С, вчера вечером- дождь, капец оттирать...позавидовал жене- у неё лобовое с полным обогревом... А почему репу чешу- в прошлом году в Минске полный капут был с соляркой...лето пёрло по полной зимой, такого ещё не было, пришлось на арктике ездить, но один хрен замёрз на ходу и когда...10 марта. Я противник химии, но в переходный период теперь хз, что делать...где то хвалили кастроловскую присадку...
Белнефтехим на перекрёстке кольцевая-московская трасса...куда брендированней...ну не лить же арктику в марте при -10С?
Я на вашей соляре 10 лет откатал, проблем не было. В прошлом году понадобился мне гольф по бездорожью прокатиться, дело было в конце декабря, а у него в баке литров 5 вашей летней соляры, на улице -15 и до заправки 2км., думал хрен я завидусь, а нет с пол тыка затарахтел и спокойно доехал до заправки.
fedor_64
26.09.2013, 15:22
Та что, до -10 можно не напрягаться?
отправлено с GT-N7100 через Tapatalk
dizelist
26.09.2013, 15:32
Та что, до -10 можно не напрягаться?
отправлено с GT-N7100 через Tapatalk
Что я 11 лет и делаю.
Я не напрягаюсь примерно до -15С. Но и заправляться по 10 литров...привык до полного и редко, потому и напрягаюсь заранее. А на полном баке- это недели три...хрен с погодой угадаешь, в присадку лить только перед заправкой, уже в заправленный бак- бесполезно...
все эти антигели туфта
Оригинальный от Мерседес- точно туфта, пробовал лично.
ПС Но у нас предел фильтруемости простой зимней -20С...другой не делают (не могут, это предельная степень депарафинизации, на которую способен Мозырь). Альтернатива- Арктика, появилась год назад...но она и стОит... В прошлом году с утра, при -26С эта солярка замёрзла в колонках на АЗС...свидетелей масса...не текла (оплаченная...:)...) из пистолетов.
dizelist
26.09.2013, 16:49
Я не напрягаюсь примерно до -15С. Но и заправляться по 10 литров...привык до полного и редко, потому и напрягаюсь заранее. А на полном баке- это недели три...хрен с погодой угадаешь, в присадку лить только перед заправкой, уже в заправленный бак- бесполезно...
Оригинальный от Мерседес- точно туфта, пробовал лично.
ПС Но у нас предел фильтруемости простой зимней -20С...другой не делают (не могут, это предельная степень депарафинизации, на которую способен Мозырь). Альтернатива- Арктика, появилась год назад...но она и стОит... В прошлом году с утра, при -26С эта солярка замёрзла в колонках на АЗС...свидетелей масса...не текла (оплаченная...:)...) из пистолетов.
Нам вашу евро5 не возят, а только евро4 и она да до -20. Я лью евро5 арктика -35 из прибалтики, наша прелесть ДПФ не любит серу, разница в цене между Е4 РБ и Е5 Арктика прибалтика 8 амерских центов.
разница в цене между Е4 РБ и Е5 Арктика прибалтика 8 амерских центов.
Скоро будет больше...:)... За последние 2 недели ДТ в РБ подорожало на 8%, с 1 января ещё будет...
Я лью евро5 арктика -35 из прибалтики
Нет у нас импортного...может и слава Богу, а может и нет...
ПС Не, есть импотрный- 98 бенз. Его в РБ не делают...
dizelist
26.09.2013, 21:30
Скоро будет больше...:)... За последние 2 недели ДТ в РБ подорожало на 8%, с 1 января ещё будет...
Нет у нас импортного...может и слава Богу, а может и нет...
ПС Не, есть импотрный- 98 бенз. Его в РБ не делают...
Ну у нас вообще ничего не производят, а 8% это пыль.
Кубинес 32
26.09.2013, 21:52
Ну у нас вообще ничего не производят, а 8% это пыль.
у нас и добывают и производят,но не дешевет топливо)...
Сообщение добавлено в 20:52, предыдущее сообщение было в 20:47
Дык лью Лукойл только. Но ведь и они могут подставить. Завтра, например, неожиданно -5, а у них в хранилище на заправке ещё летнее. И кирдык. Лучше подстраховаться.
если на Луке евро-5 заправляешься,то все гут и не парься.если на евро-3,то в межсесонье присадка Кастрол ТДА 10мл на 10л топлива.ну а зимой в морозы антигель Хай-гир тоже 10 на 10 пропорция,еще от морозов зависит,так можно и больше.
Кубинес 32, Раньше спирт пили а сейчас на гель перешли ... Так прежде чем заправится надо спросить бумагу на заправке и тогда гель не понадобится
Кубинес 32
26.09.2013, 22:41
Кубинес 32, Раньше спирт пили а сейчас на гель перешли ... Так прежде чем заправится надо спросить бумагу на заправке и тогда гель не понадобится
когда служил на Северном флоте спирт называли- шило.которое в мешке не утаишь)...бумагу нарисовать могут в легкую и любые цифры,лучше на брендовых АЗС заправляться,особенно зимой.
на каждой заправке есть паспорт на топливо (выглядит так http://www.disel-top.ru/pasporta_kachestva/ ) что-бы понять что к чему в этом документе читаем ГОСТ http://www.nge.ru/g_p_52368-2005.htm. Обязательно смотрим дату на паспорте, он должен придаваться к каждой партии. Ну и про сами заправки, мало смотреть на бренд, отнеситесь к заправке как к ресторану. Если грязненько-брезгливенько лучше на другую т.к. по своей воле ни один работник заправки не будет поддерживать на ней идеальную чистоту, следовательно чисто там где контролируют. А если контролируют то не только чистоту но и документацию. Пример: любая заправка Лукойл в Ярославле: пистолеты текут, подъезд зимой не расчищен и вместо современного торгового зала кто-то за тонированным стеклом, лица этой тетеньки (или дяденьки?) вообще не видно! Но и у нас есть сектанты для которых Лукойл это Лукойл (хотя достаточно на сайте Лукойла посмотреть АЗС-локатор и все Ярославские заправки будут помечены буквой Ф-франчайзинг). С другой стороны часто ругаемая здесь Газпромнефть всегда чисто, новое оборудование, паспорта на топливо максимум двухдневной давности. Поймите меня правильно это не наезд на одну сеть и реклама другой а пример. Просто после замены ТНВД начал относится к подбору АЗС намного скурпулезней.
Ну и напоследок курьез. Летом возвращались из Крыма, я пропустил одну из любимых заправок ОККО и решил по пути заправится на WOG. Жена, которая вкурсе моих методов выбора заправок, когда мы уже подъехали к колонке сказала что заправка левая и тут вообще стремно... ну спорить не стал, думаю может я чего не заметил, поехали дальше. И я её спрашиваю а чё мол на заправке то не понравилось? На что она мне отвечает - "да они даже ДТ с ошибкой написали - ДП:lol1:
прежде чем заправится надо спросить бумагу на заправке
Поверьте, у нас в РБ с бумагами всё гут. Только чего я заглох в -10 на ходу с полностью прогретым мотором? В баке- половина, шатаешь машину- ни звука...каша. На авось сработали- кинули лето в продажу в марте (тёмная история с возвратом ГСМ из РФ, газеты писАли), ан мороз -10С...
когда служил на Северном флоте спирт называли- шило.которое в мешке не утаишь)...
"Даже если спирт замёрзнет, всё равно его не брошу! Буду грызть его зубами, потому что он хороший..."(с) Командир БЧ-7 рпкСН К-455 ТОФ А.Старовойтов
пропустил одну из любимых заправок ОККО и решил по пути заправится на WOG
Тож самое- пролетел на Е-95 в этом году ОККО и заехал на ВОГ. Грустненько...хотя соляра тож белорусская...сало польское...жаль братьев-украинцев...:)...
kurgantaiboxing
27.09.2013, 09:32
Подскажите пожалуйста такая проблема на холодной машине не работаю указатели поворота.
Если машина постоит ночь на холоде (где-то менее 4 градусов) не работают указатели поворота пока машина не прогреется полностью (минут 10). Подрулевой рычажок переключаю, а действий ни каких (на приборке не мигает, и сами лампочки не мигают). В чем прикол? Предохранители? Сам подрулевой переключатель?
В чем прикол? Предохранители? Сам подрулевой переключатель?
Аварийка при неработающих поворотниках переключателя работает? Если работает, то скорее всего дело в переключателе... Если и аварийка не работает и при этом на панели приборов не горит символ перегоревшей лампочки- тогда либо пред, либо подрулевой. Я бы начал с подрулевого...многократным перещёлкиванием. Предполагаю, что из-за сырости на контактной группе переключателя образовалась диэлектрическая плёнка...можно попытаться процарапать её механически, без разборки руля. Разборка руля- достаточно геморройная процедура...
Подскажите номер или как найти в продаже крепеж. ставил проушину вперед, снимал пластик в бампере. противотуманок нет, В6 2010 модельный год.. потерял саморез, который крепит черную заглушку без противотуманки к бамперу.
Наверное можно подобрать в строительном магазине, но вдруг шаг резьбы не тот, и цвет черных хочется, а не серебристый, в общем колхозить не хочется.
kurgantaiboxing
27.09.2013, 10:02
Аварийка при неработающих поворотниках переключателя работает? Если работает, то скорее всего дело в переключателе
Да аварийка работает
Я бы начал с подрулевого...многократным перещёлкиванием. Предполагаю, что из-за сырости на контактной группе переключателя образовалась диэлектрическая плёнка...можно попытаться процарапать её механически, без разборки руля. Разборка руля- достаточно геморройная процедура...
Это как поцарапать механически? Там же все закрыто
потерял саморез, который крепит черную заглушку без противотуманки к бамперу.
Да любой пойдёт...спицей или спичкой померяйте глубину дырки и купите на эту длинну обычный саморез в магазине крепежа. Кончик- обыкновенный острый, без самопрорезающей дырку насадки.
Это как поцарапать механически?
Вот так-
многократным перещёлкиванием
Просто длительно многократно клацайте "поворот право"-"поворот лево". Думаю, что это может помочь. У меня за четыре года пару раз была похожая проблема- в левую сторону клацаешь поворот- тишина...поклацал раз пять-десять- заработало...
В чем прикол?
В соседней теме уже ответил-читай ошибки.
Никто не подскажет номерок/маркировку диодов в задние фонари? А то в одном фонаре 2 желтых диодика перестали моргать, красным горят а желтым нет - руки чешутся заменить :)
Давно уже купил диоды, лежат на полочке пыляться.. Киньте ссылку как задний фонарь разобрать что бы заменить диоды (задний правый, внешний, универсал - если это важно :) )
Да аварийка работает
Тогда да..
подрулевой
Сообщение добавлено в 09:35, предыдущее сообщение было в 09:33
внешний..... - если это важно
Оч важно, проблема будет его рассколоть/распилить без последствий.
Вот отчета чёт я не помню..
Киньте ссылку как задний фонарь разобрать что бы заменить диоды (задний правый, внешний, универсал - если это важно )
Да кажись нету ссылок таких. Кто разбирал, говорят хреново он разбирается, надо стекло по шву отковыривать с большой вероятностью его треснуть..
Киньте ссылку как задний фонарь разобрать что бы заменить диоды
Камрад demainst в теме, как да что-> <<<тыц>>> (http://b6club.ru/viewtopic.php?f=6&t=13506&sid=33ca2daf56806401ada9f43456deb4df#p292093)
Кубинес 32
27.09.2013, 14:10
Тож самое- пролетел на Е-95 в этом году ОККО и заехал на ВОГ. Грустненько...хотя соляра тож белорусская...
не понял про ОККО и ВОГ.прошлым и позапрошлым летом заправлялся и там и там,разницы не заметил и везде ДТ-Мозырь.
подскажите пож-та критично ли если я долью вместо охлождающей жидкости G13 какой нибудь другой концентрат или готовый раствор красного цвета.
Meth-tical
27.09.2013, 14:45
u21rus,Не стоит проводить эксперименты! Долей дистиллированной воды!
Ruslipeck
27.09.2013, 15:29
Не работает уже год как поворотник справа на бампере. Снимал, ставил лампочку новую, бесполезно, прочищал контакты на фишке - бесполезно, прозвонить хотел - а толку ток не идет вообще даже на фишку .... (я еще и не электрик) (((( Все остальные поворотники на зеркалах, сзади - в общем все, кроме одного, - работают, аварийка работает (естественно без этой одной ламочки)! На панели приборов горит перегоревшая лампочка и когда завожу машинку пояляется надпись на англйиском что "ваш правый поворотник не работает" Может предохранитель? Где предохранитель который поворотник регулирует? Или придется все -таки реле лезть смотреть- нтак не хочется этот гемор разбор начинать(((( Что делать?
Возможно блок ELV приказал долго жить. Нужно сканировать на предмет ошибок.
С ручника вроде как можно снимать и с незаведенным мотором. Лишь бы зажигание включено было.
в итоге http://www.passat-club.ru/forum/threads/34413-На-ходу-гаснет-вся-панель-и-глохнет./page7
Vladimir56
27.09.2013, 15:39
Сделал очередное ТО. Как отключить оповещение о необходимости прохождения ТО(высвечивается на панели)?
Ruslipeck
27.09.2013, 15:50
я у себя так сбрасывал - даже машина перстала заводиться)))))
Сброс индикатора периодичности обслуживания на VW Passat B6: (см. вложение) -
1. Нажмите и удерживайте кнопку Сервисного меню [1].
2. Не отпуская кнопку включите зажигание и нажмите кнопку min для регулировки часов [2].
3. Выключите зажигание.
Если индикатор периодичности обслуживания сбрасывается вручную, автомобиль кодируется на фиксированный интервал, т.е. через каждые 15.000 км или 12 месяцев.
Ruslipeck
27.09.2013, 15:52
Очень важен ваш ответ на мой пост #4939 - помогите пожалуйста советом.
там и там,разницы не заметил и везде ДТ-Мозырь.
Речь шла об уровне сервиса...на ОККО повыше.
критично ли
Критично количество и допуск...сколько доливать? если поллитра- пофик в критической ситуации.
Долей дистиллированной воды!
+1, потом откатать и долить такое же количество концентрата.
На панели приборов горит перегоревшая лампочка
Обрыв цепи...его и надо искать.
Что делать?
С проводкой разбираться...где то перебита или цоколю в поворотнике капут...
Ruslipeck
27.09.2013, 16:13
С проводкой разбираться...где то перебита или цоколю в поворотнике капут...
В реле не лезть? Попробовать найти обрыв проводки, прозвонить сами провода от фишки (чтобы выявить - фишка не контачит или искакть дальше где проводка оборвана:(
где проводка оборвана
Да. Прозвонить патрон лампы, предварительно замкнув внешние контакты патрона, сам патрон осмотреть- может нет контакта с контактами лампы (со вставленной исправной лампой на внешнем разъёме должен быть коротыш). И по проводке- места возможного трения о лонжероны и выступы+визуально на порывы в доступных местах. Как то так...
В реле не лезть?
хз...не думаю, что в него сходу соваться стОит...его ещё найти надо...ИМХО.
Alemania
27.09.2013, 19:26
В реле не лезть? Попробовать найти обрыв проводки, прозвонить сами провода от фишки (чтобы выявить - фишка не контачит или искакть дальше где проводка оборвана:(
На правый поворотник шлейф стыкуется под левым пластиковым брызговиком (подкрылком) . Сними левое колесо ,Сними или отогни...подкрылок...где то там снизу должен быть шлейф 12-ти контактный по моему. Сам ни разу не лазил, но по ЕТКЕ где то там должен быть
Кубинес 32
27.09.2013, 19:58
В 2014 году бензин в России может подорожать сразу на 10-15%! Об этом предупредил глава компании «ЛУКойл» Вагит Алекперов в интервью телеканалу «Россия 24». Столь серьезный рост цен (а речь идет о 3-5 рублях за один литр – и если эти прогнозы сбудутся, то 95-й бензин будет стоить 37,5 руб.) будет связан с изменениями в налоговом законодательстве, которые обнародовало правительство. «В подобных условиях нефтяникам необходимо компенсировать инвестиционную составляющую, что, безусловно, скажется на конечном потребителе», – заявил господин Алекперов.
При этом совсем недавно чиновники в правительстве уверяли, что если в 2014 году бензин и подорожает, то лишь на 1,4 рубля. «При сегодняшних ценах маневр плюс акциз дают максимум рубль сорок, но на самом деле это максимальная плата. Это с учетом акциза», — заявил на прошлой неделе замминистра финансов России Сергей Шаталов.
Кроме того, господин Алекперов высказался резко против идеи о передачи компании «Роснефть» эксклюзивных прав поставки нефти и нефтепродуктов в Белоруссию. «Это неверное решение. Сегодня есть закон о равной доступности к системе нефтепроводов РФ. Сохранение одного поставщика не является логичным для России и Белоруссии», — сказал глава «ЛУКойла».
P.S. Если прогнозы господина Алекперова сбудутся, то цена бензина в России вплотную приблизится к психологической отметке в 40 рублей – по данным опроса, проведенного порталом Авто@Mail.Ru, именно после этой цифры водители начнут отказываться от поездок на автомобиле. Большинство опрошенных — 38% — считает цену бензина в 40-50 рублей за литр неприемлемой и заявляет, что не сядет за руль при такой стоимости топлива.
dizelist
27.09.2013, 21:20
В 2014 году бензин в России может подорожать сразу на 10-15%! Об этом предупредил глава компании «ЛУКойл» Вагит Алекперов в интервью телеканалу «Россия 24». Столь серьезный рост цен (а речь идет о 3-5 рублях за один литр – и если эти прогнозы сбудутся, то 95-й бензин будет стоить 37,5 руб.) будет связан с изменениями в налоговом законодательстве, которые обнародовало правительство. «В подобных условиях нефтяникам необходимо компенсировать инвестиционную составляющую, что, безусловно, скажется на конечном потребителе», – заявил господин Алекперов.
При этом совсем недавно чиновники в правительстве уверяли, что если в 2014 году бензин и подорожает, то лишь на 1,4 рубля. «При сегодняшних ценах маневр плюс акциз дают максимум рубль сорок, но на самом деле это максимальная плата. Это с учетом акциза», — заявил на прошлой неделе замминистра финансов России Сергей Шаталов.
Кроме того, господин Алекперов высказался резко против идеи о передачи компании «Роснефть» эксклюзивных прав поставки нефти и нефтепродуктов в Белоруссию. «Это неверное решение. Сегодня есть закон о равной доступности к системе нефтепроводов РФ. Сохранение одного поставщика не является логичным для России и Белоруссии», — сказал глава «ЛУКойла».
P.S. Если прогнозы господина Алекперова сбудутся, то цена бензина в России вплотную приблизится к психологической отметке в 40 рублей – по данным опроса, проведенного порталом Авто@Mail.Ru, именно после этой цифры водители начнут отказываться от поездок на автомобиле. Большинство опрошенных — 38% — считает цену бензина в 40-50 рублей за литр неприемлемой и заявляет, что не сядет за руль при такой стоимости топлива.
Да ладно, Олег. У нас соляра евро 5 стоит 1,34$, бензин еще дороже, а машин становится только больше и уровень жизни с Россией даже и сравнивать нет смысла.
холодильщик
27.09.2013, 21:34
:mad2Кубинес 32, Это ты к чему!??? - как нагибали , так и будут! (до обьсурда) и не спросят и не позвонят!:mad2:
Кубинес 32
27.09.2013, 21:46
Да ладно, Олег. У нас соляра евро 5 стоит 1,34$, бензин еще дороже, а машин становится только больше и уровень жизни с Россией даже и сравнивать нет смысла.
да я и сам еще не читал статью полностью).
Сообщение добавлено в 20:46, предыдущее сообщение было в 20:44
:mad2Кубинес 32, Это ты к чему!??? - как нагибали , так и будут! (до обьсурда) и не спросят и не позвонят!:mad2:
ты зря так.не ну нас то не нагнешь)...пересядем на лисапеты)
холодильщик
27.09.2013, 21:55
Так бенз подорожает и хлебушек и мяско - КАК педали крутить !??? :(
Кубинес 32
27.09.2013, 22:30
скажите на счет тормозной жидкости и масло в МКПП.когда менять то надо или забить.кто что рекомендует.
скажите на счет тормозной жидкости и масло в МКПП.когда менять то надо или забить.кто что рекомендует.
По хорошему надо менять и то и другое.Вот в коробасе поменял ,а до тормозухи руки так и не дошли.Весной уже поменяю.
anton-67
27.09.2013, 22:58
скажите на счет тормозной жидкости и масло в МКПП.когда менять то надо или забить.кто что рекомендует.
Тормозуха - раз в три года. МКПП - залито на весь срок службы,но лучше поменять. У меня пробег 100 тык,буду менять.
Кубинес 32
27.09.2013, 22:58
По хорошему надо менять и то и другое.Вот в коробасе поменял ,а до тормозухи руки так и не дошли.Весной уже поменяю.
тоже все думаю махнуть и все некогда.вот через неделю в отпуск,так может займусь.русский и белорусский авось)...
Sr.Dimos
27.09.2013, 23:13
я считаю,если нет течи коробки,можно только глянуть уровень и не парится
Тормозуха - раз в три года. МКПП - залито на весь срок службы,но лучше поменять. У меня пробег 100 тык,буду менять.
Это первый раз через 3 года, далее каждые два.
Кубинес 32
27.09.2013, 23:20
Тормозуха - раз в три года. МКПП - залито на весь срок службы,но лучше поменять. У меня пробег 100 тык,буду менять.
спасибо,понял буду менять и там и там.тормозуху обязат оригинал и как по цене большой разброс с неоригиналами?
если нет течи коробки,можно только глянуть уровень и не парится
Не во всех коробках можно посмотреть уровень. Я менял на 200 тыках- мутная, непрозрачная, вонючая жижа- не пожалел, что махнул.
первый раз через 3 года, далее каждые два.
хз...я тормозуху менял через 4 года (шести лет от роду, всё некогда+лень было)- криминала не заметил. Но менять надо, желательно хотя бы через три года, блок АБС не казённый...
тормозуху обязат оригинал
хз...я поехал и на Атланте купил. Не на экзисте или хз где, а у офф. На такой срок, как и масло в МКПП (тоже там брал), можно и на оффов потратиться- зато гарантия, что не левак 100%...ИМХО
parhunov
28.09.2013, 10:34
Заглохла на ходу , больше не заводится . Крутишь стартером пишет ; STOP motor öldruck aus. VCDS ошибок не нашел . Подскажите что думать . куда смотреть.................
Заглохла на ходу , больше не заводится . Крутишь стартером пишет ; STOP motor öldruck aus. VCDS ошибок не нашел . Подскажите что думать . куда смотреть.................
Если трактор,смотрите насос в баке.А вообще напишите хоть что за машина у Вас,какой двигатель,коробка.
Заглохла на ходу , больше не заводится . Крутишь стартером пишет ; STOP motor öldruck aus. VCDS ошибок не нашел . Подскажите что думать . куда смотреть.................
Посмотри пост 4940
Ошибки по блоку ELV будет будут видны шнурком.
bobz, по поводу тормозухи, я и первый раз заменил через 2000, грязная была, хотя пробег тысяч 45 был, никогда ничего не жалел для любимой ласточки :)1
Sr.Dimos
28.09.2013, 13:21
Не во всех коробках можно посмотреть уровень. Я менял на 200 тыках- мутная, непрозрачная, вонючая жижа- не пожалел, что махнул.
масло в коробке всегда имеет специфический запах,да и цвет у него совсем не прозрачный.
что поменялось после замены?
или просто для успокоения души?
менял как-то на ауди 100ке,(тек сальник)разницы не почувствовал
масло в коробке всегда имеет специфический запах
Я знаю, как пахнет свежее 75W-90. Слитой имело иной запах.
цвет у него совсем не прозрачный
Я говорил не о цвете, а о прозрачности- это разные понятия. Слитое не просвечивалось.
что поменялось после замены?
Душевное равновесие. Проблем по коробке нет и не было.
просто для успокоения души?
Нет, яп наврядли полез, так как тоже считал, что нечего там менять. Однако ушёл уровень (при приоткручивании не до конца раньше сочилось, а при последнем контроле- перестало, выкрутил пробку- по срез, должно быть выше), а в моей коробки пополнить можно только слив всё полностью. У меня принцип- слитое обратно не заливаю, поехал и купил новое. Слив старое я не пожалел, что туда полез.
разницы не почувствовал
Дело не в разнице, а в последствиях...коробка прошла 200 тык без проблем, думаю, что замена масла полезна её в таком возрасте, особенно фрикционам...
Кубинес 32
29.09.2013, 12:25
Б6 универсал-дизель.может было у кого подобное.иногда слева сзади под днищем где глушитель трубы на ямках подстукивает,но не железо об железо,а мягко и гулко.смотрел на подъемнике все гут.и не всегда такое дело.думаю или салент какой сзади или запаска .что за хурма
ХХороший стук сам вылезет наружу ....а если не ждать то надо внимательно обследовать низ авто и хотябы с салона удостоверится с какой стороны стучит ( справа или лево или середина ) а потом думать и смотреть то место откуда шел Сстук ...нам то не слышно ...
Кубинес 32
29.09.2013, 18:59
ХХороший стук сам вылезет наружу ....а если не ждать то надо внимательно обследовать низ авто и хотябы с салона удостоверится с какой стороны стучит ( справа или лево или середина ) а потом думать и смотреть то место откуда шел Сстук ...нам то не слышно ...
Лера,спасибо.так и делаю)...пока забью.тем более,что невсегда стучит.
Кубинес 32, А больше Ггаззу --меньше ям и больше дело спецам ....
Ruslipeck
30.09.2013, 08:13
Да. Прозвонить патрон лампы, предварительно замкнув внешние контакты патрона, сам патрон осмотреть- может нет контакта с контактами лампы (со вставленной исправной лампой на внешнем разъёме должен быть коротыш). И по проводке- места возможного трения о лонжероны и выступы+визуально на порывы в доступных местах. Как то так...
хз...не думаю, что в него сходу соваться стОит...его ещё найти надо...ИМХО.
B еще такой вопрос - есть ли предохранитель именно на поворотник (как например на лампу ближнего света), очень надеюсь что есть) и что он перегорел))) - недавно на Мазде CX-7 у жены искал причину неработающей правой галогенки ближнего света - оказалось предохранитель 15 ампер в блоке на правую фару перегорел - есть ли в пассатах подобное?
есть ли предохранитель именно на поворотник
У Вас аварийка работает, значит дело не в преде...ИМХО.
Ruslipeck
30.09.2013, 10:02
Спасибо. Будем звонить. Фильтр топливн. меняете каждые ..10-20-30 тык? (турбодизель) А воздушный? Я
B еще такой вопрос - есть ли предохранитель именно на поворотник (как например на лампу ближнего света), очень надеюсь что есть) и что он перегорел)))
В Пассате все внешние лампы идут напрямую с блока бортовой сети, на сам блок есть куча предохранителей, но они сразу группу цепей защищают, если сгорит один - много чего отключится. Кнопка аварийки идет напрямую в блок бортовой сети. Подрулевой идет в блок управления рулевой колонки, а потом по CAN шине блоку бортовой сети передает данные. Шнурком в рулевом блоке можно увидеть замыкаются контакты подрулевого или нет.
Шнурком в рулевом блоке можно увидеть замыкаются контакты подрулевого или нет.
+100500! Я об этом не подумал- тест исполнителей, стандартная процедура.
Будем звонить. Фильтр топливн. меняете каждые ..10-20-30 тык? (турбодизель) А воздушный? Я
1. Не спешите звонить, посмотрите, отрабатывает ли по ВАГКОМ подрулевой.
Я масло меняю через 8 тык, к этому и привязываюсь.
2. ТФ меняю через 16 тык, был черноватый раньше. Но предыдущий раз менял- светлый...в субботу менял в очередной раз- хз, ещё 8 тык прошёл бы точно... То ли солярка у нас лучше стала (я в основном сейчас на Евро 5 езжу), то ли бак "отмылся"...не знаю. Но в РБ бытует мнение, что 20 тык гарантированно ездить можно...это на Мерседес, где ТФ поменьше размером. Я думаю, что если менять раз в 20 тык- не ошибётесь, а там Ваши наблюдния (картридж то всё покажет) Вам помогут.
3. Воздушный менял через 16 тык. Но последние 2 раза показали, что менять надо через 8 тык...хз, может пыли стало больше (у нас)...не знаю... Дизель априори пылесос (воздуха сосёт больше бенза, так как ход поршня для создания компрессии увеличен+турбонаддув)- воздушный фильтр живёт меньше, чем на бензе. Но опять же- только Ваш личный опыт эксплуатации в Ваших конкретных условиях сможет дать ответ, как часто его менять... Бытует мнение, что 10 тык самый оптимальный вариант для дизельного В6. К тому же замена проста, а фильтр стоит недорого (тот же МАНН, Мале или Кнехт). Вы забыли про салонный фильтр- меняю раз в 8 тык и не жалею. Климат не выключаю, окна не открываю- потому наверное и забивается быстро... Процедура тоже не сложная, стОит копейки сам фильтр (неоригинал).
Удачи на дорогах!
Русский Паринъ
30.09.2013, 12:30
Добрый день Пасатаводы !
Вообщем приключилась беда ... Припарковался передом к бордюру и ушел. Пришел, спущено переднее колесо, начал отъезжать зацепил бордюр передней панелью радиатора и она сломалась.
Умные люди говорят что надо менять панель полностью. Код такой 3C0805588C или 3C0805588J оригинал стоит от 12 000 руб., подскажите какой аналог подойдет ???
2.0 FSI 2007 BVY
Ruslipeck
30.09.2013, 12:53
Vovan77 (http://www.passat-club.ru/forum/threads/30990-Ваш-вопрос...-наш-мгновенный-ответ...!/members/22867-Vovan77) + bobz - спасибо за дельные советы. Сначала тогда поеду на сервис протестить ваг комом контакт подрулевого. Уточните пожалуйста, если я включаю правый поворот и на зеркале звднего вида лампа и сзади справа лампы указателя поворота правого работают, не значит ли это что подрулевой работает? Или там на каждую лампу правого поворота (в бампере, в зеркале, сзади) свой контакт на подрулевом?
"Вы забыли про салонный фильтр- меняю раз в 8 тык" - у меня с печкой давняя история мучает - я уж в зиму снова снял фильтр салонный - очень потеют стекла при температуре на улице меньше +5 градусов, (при этой температуре я слышал отключается кодиционер) и когда работает печка запотевают напрочь стекла. ((( Да, менять его 30 секунд) - обдув без фильтра стал сильнее, но не хотят стекла отпотевать(((( Заслонка говорят застывает в положении рециркуляции, но вручную чтобы добраться полторпеды разобрать нужно... на форуме я уже задвал этот вопрос. Зато летом ВСЕ отлично работает!!Климатическая установка Climatic (полуавтоматическая) Может тоже ее протестить можно шнурком?
В подрулевом разные контактные группы направо и налево. Возможно, одна зависла...это покажет тест исполнителей через диагностический комп. По поводу запотевания- тот же тест исполнителей покажет, двигается ли заслонка рецирка или нет. А так- в межсезонье потеет у всех...- надо делать больше температуру в салоне или включать обдув лобового (что не совсем удобно- шумит)- при этом включается кондей и сушит воздух.
но не хотят стекла отпотевать
Если ОЖ не уходит, смотри заслонку притока наружного воздуха, отчётливо слышно когда она работает :nod:
включать обдув лобового (что не совсем удобно- шумит)
Убавить никак :nea:
Убавить никак :nea:
А смысл? Эта хрень спасает от запотевания, если очень бодро вентилирует...:)...
Уточните пожалуйста, если я включаю правый поворот и на зеркале звднего вида лампа и сзади справа лампы указателя поворота правого работают, не значит ли это что подрулевой работает?
Один переключатель на одну сторону. Чет ты всех совсем запутал :), что ж у тебя на самом деле не работает то? Один передний правый поворот? А при включении аварийки он работает???
У него НЕ РАБОТАЕТ одна сторона поворотников от переключателя, а от аварийки РАБОТАЮТ ОБЕ стороны.
У него НЕ РАБОТАЕТ одна сторона поворотников от переключателя, а от аварийки РАБОТАЮТ ОБЕ стороны.
Ты в этом уверен? Перечитай внимательно что он спрашивает.
Уточните пожалуйста, если я включаю правый поворот и на зеркале звднего вида лампа и сзади справа лампы указателя поворота правого работают, не значит ли это что подрулевой работает? Или там на каждую лампу правого поворота (в бампере, в зеркале, сзади) свой контакт на подрулевом?
Он про левую сторону писал, что она не работает. По крайней мере разговор начинался с поворотника в бампере- не работает при повороте, но работает от аварийки. Кажется...:)..., уже лень листать назад.
Ruslipeck
30.09.2013, 15:48
Ребята прошу меня извинить если запутал. Значит так - все работает - и аварийка и повороты кроме одного правого поворота в бампере! Как будто лампа просто перегорела там... Но лампа то исправна на 100%. А после совета проверить работу подрулевого - вопрос про подрулевой возник потому что, если уж он (подрулевой переключатель) включил две правых лампы (на зеркале и сзади), то значит у него на каждую лампу отдельный контакт. Все. Сорри.
Сообщение добавлено в 14:48, предыдущее сообщение было в 14:42
Правильно ли остановиться на
http://www.passat-club.ru/forum/threads/30990-Ваш-вопрос...-наш-мгновенный-ответ...!/images/misc/quote_icon.png Сообщение от bobz http://www.passat-club.ru/forum/threads/30990-Ваш-вопрос...-наш-мгновенный-ответ...!/images/buttons/viewpost-right.png (http://www.passat-club.ru/forum/threads/30990-Ваш-вопрос...-наш-мгновенный-ответ...!/showthread.php?p=1289301#post1289301)
Да. Прозвонить патрон лампы, предварительно замкнув внешние контакты патрона, сам патрон осмотреть- может нет контакта с контактами лампы (со вставленной исправной лампой на внешнем разъёме должен быть коротыш). И по проводке- места возможного трения о лонжероны и выступы+визуально на порывы в доступных местах. Как то так...
Пока не тестить вагкомом подрулевой - смысла нет?
А смысл?
Комфорт слухового органа :smile:
А после совета проверить работу подрулевого
Так если остальные робят, в чём он виноват :noidea:
то значит у него на каждую лампу отдельный контакт.
Звиздец, вот немам делать не куя контакты разбозаривать ;)
Неужели так трудно проверить, есть ли фаза??????????
Да. Прозвонить патрон лампы, предварительно замкнув внешние контакты патрона, сам патрон осмотреть- может нет контакта с контактами лампы (со вставленной исправной лампой на внешнем разъёме должен быть коротыш). И по проводке- места возможного трения о лонжероны и выступы+визуально на порывы в доступных местах. Как то так...
Пока не тестить вагкомом подрулевой - смысла нет?
Да и да.
Кубинес 32
30.09.2013, 16:23
подскажите кто в курсе...загорелась надпись на немецком 800км сервис одер 32 Таген...раньше было такое сбрасывал пробег снизу обнулял ключом и 0,0 кнопками и все гут было.а сейчас горит эта хрень и не уходит.можно еще как то сбросить кнопками или аккумом-клеммы скинуть или только ВАГ-шнурком или правда очень уже авто в сервис хочет?)...
Добрый день товарищи!
Б7 выпуск 07.2012 г, пробег 26 тыс, все вроде нормально, но есть одна раздражающая меня проблема.
На небольшой скорости (до 35км/ч) по неровностям сзади что брякает. Что может быть?
Давно где-то читал, что суппорта брякают, но не уверен что на Б7.
Помогите советом.
Ясно, что на очередном ТО заявлю дилеру, но все же хотелось бы услышать мнение опытных юзеров.
Заранее благодарю.
загорелась надпись на немецком 800км сервис одер 32 Таген...раньше было такое сбрасывал пробег снизу обнулял ключом и 0,0 кнопками и все гут было.а сейчас горит эта хрень и не уходит
Потом будет 700 км, 600 и до нуля- "сервис нау". Я тоже кнопками сбрасываю и каждый раз заблаговременное оповещение о ТО (как у Вас) выскакивает как бык пописал, хотя стоит за 1000 км. То 1000, то 3000 вылазит, каждый раз по разному, рекорд- выскочило за 7500 до сервиса. С чем это связано- хз... Меня не напрягает, забил. Видимо что то сбиваеся при сбросе с кнопок и оповещение сбивается по пробегу. Не парьтесь, всё нормально- сервис будет своевременно- посчитайте вручную, скорее всего у Вас через 800 и надо делать.
по неровностям сзади что брякает. Что может быть?
В багажнике проходят два тросика-одень на них стиропоровые трубки, или подложи губку, и будет тебе рай)
Остальное тут-> >>>жми<<< (http://www.passat-club.ru/forum/threads/37967-Возможные-скрипы-и-quot-сверчки-quot-у-Пассата-В7?p=929653&viewfull=1#post929653) :)1
Сообщение добавлено в 17:58, предыдущее сообщение было в 17:56
подскажите кто в курсе.
Авто европа???
На небольшой скорости (до 35км/ч) по неровностям сзади что брякает. Что может быть?
Всё, что угодно. Для начала выкиньте всё лишнее из багажника- то, что не предусмотрено конструкцией и не закреплено. Из бардачков, карманов задних дверей, подлокотника заднего дивана- тоже всё вон, что бы исключить звук от нештатных предметов и что бы не платить за поиск этих предметов официалам. Если брякание останется- тогда к офф пусть репу морщат, это пока что их проблема.
Кубинес 32
30.09.2013, 18:13
[/COLOR][QUOTE=bobz;1289957]. Не парьтесь, всё нормально- сервис будет своевременно- посчитайте вручную, скорее всего у Вас через 800 и надо делать.
Борис,чуть перефразирую классику---Ты прав!)...сначало было 1000км и 900км точно было,а сейчас вот 800км выскакивает.просто ехеть на Моску мне туда-обратно больше 1000км,так думал что еще авто станет на обратном пути и не захочет домой,а захочет в сервис...это по-нашему забить)...вот вспомнил цитату из фильма курьер,на службе не один десяток раз его смотрел,крутили--- Базин, у тебя есть мечта?
- У меня мечта пальто купить. Прошлую зиму в куртке проходил - болел всю дорогу.
- Ну что это за мечта... На... Носи и мечтай о чём-нибудь великом...
В багажнике проходят два тросика-одень на них стиропоровые трубки, или подложи губку, и будет тебе рай)
Спасибо за совет, гляну. Но не думаю, что звук от тросиков.
Всё, что угодно. Для начала выкиньте всё лишнее из багажника- то, что не предусмотрено конструкцией и не закреплено. Из бардачков, карманов задних дверей, подлокотника заднего дивана- тоже всё вон, что бы исключить звук от нештатных предметов и что бы не платить за поиск этих предметов официалам. Если брякание останется- тогда к офф пусть репу морщат, это пока что их проблема.
И вам спасибо! В багажнике ничего нет! Никогда не вожу лишнее, запаску выкладывал и ничего не изменилось (((
Но не думаю, что звук от тросиков
Так многие не думали-проверь, и не забудь черкануть)
масло в коробке всегда имеет специфический запах,да и цвет у него совсем не прозрачный.
что поменялось после замены?
или просто для успокоения души?
менял как-то на ауди 100ке,(тек сальник)разницы не почувствовал
... на 130 т.км. есть смысл менять масло (ещё не менялось) ? особых проблем с коробасом нет... раньше был всем известный пинок с 5 на 4 накатом (5-6 случаев на 800-1000 км.)...
на 100 т.км поменял внутренний ШРУС (машину колбасило) и мебрану ВКГ... после этого на протяжении 30 т.км припомню только 2-3 случая мягких пинков.
Никогда не вожу лишнее
хм...щётка, скребок...
мне туда-обратно больше 1000км
Не криминально.
думал что еще авто станет на обратном пути и не захочет домой
Нет, не встанет. Просто после того, как обратный отсчёт закончится, при включении зажигания будет приборка пищать один раз с надписью "сервис нау!"
Всем Пассатоводам привет!
Есть проблема. Мож кто сталкивался с такой проблемой?
Пассик б6 2.0 ФСИ АКП, 136 тыков пробега. И все было хорошо, но пришла проблема: срабатывает сразу на вторую скорость вентилятор охлаждения (Т в Питере +5)
Срабатывает на нагретой (90) машине. Раньше не срабатывал даже летом в сильную жару, хватало средней скорости двух вентиляторов.
Но есть маленький ньюанс: после простоя в долгой пробке и хорошем прогреве проблема исчезает. Т.Е, машина нагревается - вентилятор врубается сразу на 2-ю скорость, стоишь - он молотит (руль трясет), так 8-10 циклов вкл-выкл, потом проблема исчезает и работают два вентилятора, которые не слышны и не ощутимы. При всем вышеперечисленном температура строго 90. После того, как проедешь с ветерком и встанешь в пробку - опять 2-я скорость вентилятора.
Диагност проблем не выявил. Менял датчик ДТОЖ, который на выходе из радиатора - не помогло.
Менял датчик ДТОЖ, который на выходе из радиатора - не помогло
Я не помню сколько их на ФСИ, но на ТФСИ их два и была проблема у них с одним из датчиков. Либо смотри датчик в бампере.
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot