Просмотр полной версии : Ваш вопрос...?- наш мгновенный ответ...!
Yury62, Просто оставить авто в гараже и не ставить на сигу и не чего не будет и хоть поставите тоже ....стоят новые по 2-3 месяца и заводятся ....Все предусмотрено производителем ....а там как решите ....
помогите .... плиз !!!! после переборки АКПП 01н появился глюк . когда включаю зажигание проходит тест раздается щелчек и на панели приборов загорается D.тобиш драив ...... педаль тормаза не горит , а рычаг переключается и не куда не едем не вперед ни назад
Авто то какое В 5...и почему перебирали акпп ..так обратно где перебирали пускай правят ошибки если они его еще и перебирали ...потому что то что пишите это совсем другая причина не относящая к переборки акпп ...в право на ручную вкл ..есть или что .?????
Подскажите, как снять центральные дефлекторы на В6м?
Заранее спасибо :)
значит... можно как в Эльза одним движением сдернуть специнструментом, но я снимал аккуратнее - начинаем с нижней части дефлектора... чуть отгибаем и фиксируем панель под дефлектором до щелки примерно 2-3 мм. (панель гибкая) вставляем лезвие маленькой отвертки (например, часовой) в правый нижний угол, чтобы освободить от фиксатора (не обязательно полностью)... Затем также с нижним левым углом и... вытягиваем нижнюю часть дефлектора. А за ним и верхняя часть потянется. Главное фиксаторы чуть освободить - они в виде железных подпружиненых пластинок, т.е. когда вставляешь дефлектор, эти пластинки упираются в панель изнутри. Вот их и нужно освободить. Действия в Эльза расчитаны на то, то при выдергивании дефлектора эти пластинки сами сожмутся, но что-то мне не понравилась эта идея :)
Взаимно!
Я просто скидываю клемму с АКБ уезжая на месяц в отпуск. Положительные моменты- авто не сгорит от КЗ, АКБ не разрядится сигой или утечкой. Отрицательные моменты- сигнализация будет отключена, авто придёдся открывать механическим ключём. Но у меня на охраняемой парковке живёт машина, у Вас в гараже. Я забил на сигу...:)... Поставил машину, открыл капот, запер машину с брелка, скинул клемму АКБ, захлопнул капот. Открыл механическим ключём, накинул клемму- в путь...
Спасибо..) Вы меня немного успокоили.. Но вот вытекающий вопрос.. Как отключение аккума скажется на настройках всех систем? Или там энергонезависимые ПЗУшки стоят в электронных блоках?
Все сойдет на 0000 и радио закодируется ....
Все сойдет на 0000 и радио закодируется ....
Прям обрадовался..(( И куда потом наступать? Учите уже до конца, плиз..)))
Sidor_ii
25.10.2012, 11:41
Нужен совет.
Есть дизельный пассат.
Дилер настаивает на замену ремня ГРМ на 90000 км. пробега, пугая ужастиками.
Четкого ответа не нашел, надо менять ремень при 90000 км. на COMMON RAIL или нет ?
Что входит в понятие "ремкомплект ремня ГРМ" ?
Если надо, то на каком пробеге ?
вытекающий вопрос.. Как отключение аккума скажется на настройках всех систем?
Да никак- сбросится время и дата, суточный одометр и потребуется адаптация рулевой рейки и АБС. Адаптация пройдёт автоматически- после старта ДВС загорится на панели знак ЭУ и АБС- надо метров 30 проехать прямолинейно- адаптируется автоматически...- всё погаснет само.
радио закодируется ....
Если родное именно от этой машины- то нет..., по крайней мере у меня на родных балалайках В5+ и В6 ничего вводить не надо было...
Сообщение добавлено в 11:56, предыдущее сообщение было в 11:46
Дилер настаивает на замену ремня ГРМ на 90000 км. пробега, пугая ужастиками.
У меня пробег ремня перевалил за 60 тык, уже начинаю думать о замене, до 90 тык точно тянуть не буду, если не продам машину раньше. Пробег- в основном короткие плечи и город... Дилер прав, ИМХО... Тем более у Вас дизель- ремонт его (нидай бог) не сравниться с бензином...
Что входит в понятие "ремкомплект ремня ГРМ" ?
Всё, что понадобится при замене "по полной"- натяжитель, паразитные ролики, ремень. Яп поменял ремкомплектом, даже если это первая замена ремня (первая- предполагает замену только ремня, без натяжителей). Так спокойней... При дефектовке будьте морально готовы к приговору помпе- это в порядке вещей на В6...пусть Вам покажут люфт или течь, для самоуспокоения. Хотя...с помпой может и пронесёт...
Если надо, то на каком пробеге ?
Для городского цикла 90 тык- пора...
Sidor_ii, Од свои законы или слетите с гарантии ...но и они дают гарантию ..А комплект грм ---это все там ...и надо ставить оригинал ...но 90 нормально ...
надо ставить оригинал
+ один миллион, только оригинал, я ап этам запамятовал сказать...
Кубинес 32
25.10.2012, 13:28
+ один миллион, только оригинал, я ап этам запамятовал сказать...
а не в курсе что за фирма делает помпы для оригинала?
Сообщение добавлено в 12:28, предыдущее сообщение было в 12:25
Все сойдет на 0000 и радио закодируется ....
если в электрике не колхозили,то не запросит код...
Оригинал это оригинал там токо знак вага .....фирмы не бывает.....умно сказано что если не лазили в электрику то не чего не будет и радио вкл ...У Вас и возможно да ....а остальных надо уберечь от этого ...что бы потом не писал на форуме ----п о м о г и т е --просит код она .......так что надо думать---на перед ...
Кубинес 32
25.10.2012, 13:49
...что бы потом не писал на форуме ----п о м о г и т е --просит код она ...
ну примерно так и пишем)...
а не в курсе что за фирма делает помпы для оригинала?
хз...я не в теме.
Кубинес 32, В какой стране Ваг закажет свой оригинал ...там и будет стоять знак Вага и маде Италия .или маде другая страна ...они сами не хотят работать ....так же и с другими авто немов уже всплывает это .....посмотрите на своем авто и производители разные ...так пишут на форуме ....время такое....что писать когда велосипед и тот сделан не у них ...не то что стоит у товарища в гараже с 1939 года ...удачи с выбором производителя !!!!
Кубинес 32
25.10.2012, 16:10
Кубинес 32, В какой стране Ваг закажет свой оригинал ... ...удачи с выбором производителя !!!!
понятно,что на немецких авто щас стоят не все немецкие запчасти)...заказал седня по етке оригинальный ВАГ ГРМ-ролики и помпу тоже ВАГ.т к дольше ходят и чтобы спокойнее спалось...как в фильме Курьер---на тебе Базин пальто, и думай о чем нибудь высоком.-----на флоте его раз 20 крутили.как то так).
Я
Кубинес 32, Оригинал и не оригинал разница даже не заметна ...зато ремень чувствуется ...А че заказывать кормить дядю..В магазах куда не приди и есть в наличии то ко в каждом ценник разный ...а кино это вымесел из жизни и по жизни примерно так ...
на флоте его раз 20 крутили.как то так).
Я в автономке как то от скуки этот фильм на проекторе "Украина" смотрел задом наперёд с озвучкой боцманом Кравцовым. Студия гоблина курит, хотя тогда её ещё и в проекте не было....
Оригинал это оригинал там токо знак вага .....фирмы не бывает.....умно сказано что если не лазили в электрику то не чего не будет и радио вкл ...У Вас и возможно да ....а остальных надо уберечь от этого ...что бы потом не писал на форуме ----п о м о г и т е --просит код она .......так что надо думать---на перед ...
Skorpion9997
25.10.2012, 18:12
Всем привет! У меня вебаста, которая рабоотает при температуре ниже +5. Сегодня было +4.5, а она зараза, походу не включилась! Ошибки не выдало никакой. В чем может быть дело?
Оригинал это оригинал там токо знак вага .....фирмы не бывает.....умно сказано что если не лазили в электрику то не чего не будет и радио вкл ...У Вас и возможно да ....а остальных надо уберечь от этого ...что бы потом не писал на форуме ----п о м о г и т е --просит код она .......так что надо думать---на перед ...
Да я и не собираюсь в электрику лезть.. Просто спросил о вероятных последствиях снятия батареи с авто..))) Это же аксиома - работает - не трогай!..)))))
Кубинес 32
25.10.2012, 21:14
Я в автономке как то от скуки этот фильм на проекторе "Украина" ...
у нас такой же был-Украина)...вот благодаря инету 5 ноября собираемся 1 раз вместе старые морпехи.один из Риги,второй из Обнинска приезжают ко мне на неск дней...дай бог здоровья сердцу и печени)...
Оригинал это оригинал там токо знак вага .....фирмы не бывает.....умно сказано что если не лазили в электрику то не чего не будет и радио вкл ...У Вас и возможно да ....а остальных надо уберечь от этого ...что бы потом не писал на форуме ----п о м о г и т е --просит код она .......так что надо думать---на перед ...
lera, клавиша залипла? :)
Кубинес 32
25.10.2012, 21:47
Оригинал это оригинал там токо знак вага .....фирмы не бывает.....умно сказано что если не лазили в электрику то не чего не будет и радио вкл ...У Вас и возможно да ....а остальных надо уберечь от этого ...что бы потом не писал на форуме ----п о м о г и т е --просит код она .......так что надо думать---на перед ...
строчит пулеметчик за синий платочек)...
Aleksand_
25.10.2012, 23:51
значит... можно как в Эльза одним движением сдернуть специнструментом, но я снимал аккуратнее - начинаем с нижней части дефлектора... чуть отгибаем и фиксируем панель под дефлектором до щелки примерно 2-3 мм. (панель гибкая) вставляем лезвие маленькой отвертки (например, часовой) в правый нижний угол, чтобы освободить от фиксатора (не обязательно полностью)... Затем также с нижним левым углом и... вытягиваем нижнюю часть дефлектора. А за ним и верхняя часть потянется. Главное фиксаторы чуть освободить - они в виде железных подпружиненых пластинок, т.е. когда вставляешь дефлектор, эти пластинки упираются в панель изнутри. Вот их и нужно освободить. Действия в Эльза расчитаны на то, то при выдергивании дефлектора эти пластинки сами сожмутся, но что-то мне не понравилась эта идея :)
Спасибо! В выходные буду пробовать - держателем для телефона сбил одну из направляющих потока :)
Оригинал это оригинал там токо знак вага .....фирмы не бывает.....умно сказано что если не лазили в электрику то не чего не будет и радио вкл ...У Вас и возможно да ....а остальных надо уберечь от этого ...что бы потом не писал на форуме ----п о м о г и т е --просит код она .......так что надо думать---на перед ...
Посоветуйте плиз - есть у меня диски ковка с пассата, со ступицей 57.1. Пассата продал, купил А4, где ступица 66.6. Как думаете, если расточить ЦО на дисках до 66.6 ничего страшного не будет? Все остальные параметры: вылет, ширина, разболтовка совпадают.
evgen-212
26.10.2012, 09:33
Посоветуйте плиз - есть у меня диски ковка с пассата, со ступицей 57.1. Пассата продал, купил А4, где ступица 66.6. Как думаете, если расточить ЦО на дисках до 66.6 ничего страшного не будет? Все остальные параметры: вылет, ширина, разболтовка совпадают.
Ту 154, проблем не должно быть болты отцентруют но и точит диски с ровно выставленным диском в станке
Ту 154, проблем не должно быть болты отцентруют но и точит диски с ровно выставленным диском в станкея тоже такого мнения, смущает только то, как будет точиться ковка
evgen-212
26.10.2012, 09:44
как будет точиться ковка
это вопрос к токарям думаю есть и такой резец
Ту 154, Зачем заниматься розточкой ...купить другие колпачки ...ведь ценник копеечный и забыть ...а так розбортировать надо и .т..подобное ...а это проблема ...думаем ...
Ту 154, Зачем заниматься розточкой ...купить другие колпачки ...ведь ценник копеечный и забыть ...а так розбортировать надо и .т..подобное ...а это проблема ...думаем ...какие колпачки, если у машин разные ступицы? и колпачки кстати останутся те же, ведь ЦО не будет точиться насквозь, а только на 1-2 см
Ту 154, Не понял ...думал надо для колпачков ....но вольц и ауди 4-6 все одинаково если быть точным ...значит диски не оригинал ....думаем
Ту 154, Не понял ...думал надо для колпачков ....но вольц и ауди 4-6 все одинаково если быть точным ...значит диски не оригинал ....думаемVW и Audi стали отличаться ступицей с 2008 года
Ту 154, Пускай будет по Вашему .....ауди 8 да другая ступица ...
Не понял ...думал надо для колпачков ....но вольц и ауди 4-6 все одинаково если быть точным ...значит диски не оригинал ....думаем
Действитель и у AUDI и у VW ступица 57.1 но есть Audi A4/Avant у которой ступица 66.6
Сообщение добавлено в 13:39, предыдущее сообщение было в 13:33
Народ подскажите как должен греться двигатель BMR 2.0 TDI у меня с наступлением температуры близкой к 0 не выходит на рабочую max 70град хотя и летом на трассе примерно также
подскажите как должен греться двигатель BMR 2.0 TDI у меня с наступлением температуры близкой к 0 не выходит на рабочую max
У меня надо километров 10-12 проехать по трассе, пока стрелка дойдёт до 90...и чем ниже температура, тем хуже греется...всё исправно и термос новый. Готовьтесь к тому, что и на ХХ падать будет по стрелке температура уже прогретого ДВС...это если нет автономки (автономного подогревателя).
У Меня мотор ВМР 2,0 TDI на холостом ходу температуру не дождешься. А в движении быстро (минут 5) выходит на 90 и держится на всех режимах. Значит у тебя, скорее всего, не правильно работает термостат.
в движении быстро (минут 5) выходит на 90
10 км по кольцу...я ап том же...у афтара скорее всго термос клинит...я поменял на 180 тыках...всё встало на место.
Пришло время замены свечей накала. У меня по ЕТКА бъётся два варианта- керамика и простые. ХЗ, какие заказывать... Может кто, владеющий ЭЛЬЗА ВИН, подскажет по моему ВИН WVWZZZ3CZ6P163463 оригинальный номер МОИХ свечей? Заранее спасибо, неохота ждать понедельника, да и там шанс 50/50, а экзисту отдаваться неохота...:)...
У меня по ЕТКА бъётся два варианта- керамика и простые.
Так вроде керамику применяют когда стоит сажевый, во всяком случае в начале выпуска так было.
В одновальных моторах отличить обычные свечи от керамических можно визуально не вынимая их - на обычных под шиной питания на гайке(верхушке свечи) будет цветовая маркировка, у керамических ее нет.
Пусть конечно кто по Вин инфу добавит.
вроде керамику применяют когда стоит сажевый, во всяком случае в начале выпуска так было.
Уже что то, спасибо.
на обычных под шиной питания на гайке(верхушке свечи) будет цветовая маркировка
Неохота дёргать всю шину зазря, пока неохота...
Неохота дёргать всю шину зазря, пока неохота...
Заменишь-поделишься 100% инфой. ;)
Товарищи, вечный вопрос, какую зимнюю резину купить? (Выбираю для B6 универсал 1.9)
Я выбираю из:
1. Nokian Hakkapeliitta 7 (http://market.yandex.ru/model.xml?CMD=-RR=0,0,0,0-PF=1801946~EQ~sel~1870911-PF=2142418409~EQ~sel~980323281-PF=1801946~EQ~sel~1870911-PF=2142418409~EQ~sel~980323281-PF=1801946~EQ~sel~1871223-PF=1801946~EQ~sel~5732121-PF=1801946~EQ~sel~1871039-PF=1801946~EQ~sel~1870735-PF=1801946~EQ~sel~6667548-PF=1801946~EQ~sel~1870495-PF=1801946~EQ~sel~1870983-PF=1801946~EQ~sel~1870343-PF=1801946~EQ~sel~1870791-PF=1801946~EQ~sel~1871251-PF=1801946~EQ~sel~1870347-PF=2142418426~EQ~sel~x1861921444-PF=2142418424~EQ~sel~x5114814-PF=2142418422~EQ~sel~x5066921-PF=2142418420~EQ~sel~x5066800-PF=2142418415~TR~sel~select-VIS=78-CAT_ID=109743-BPOS=10-EXC=1-PG=10&modelid=5071400&hid=90490) - от 6370 р.
2. Bridgestone Ice Cruiser 7000 (http://market.yandex.ru/model.xml?CMD=-RR=0,0,0,0-PF=1801946~EQ~sel~1870347-PF=2142418409~EQ~sel~542815953-PF=1801946~EQ~sel~1870347-PF=2142418409~EQ~sel~542815953-PF=1801946~EQ~sel~1871223-PF=1801946~EQ~sel~5732121-PF=1801946~EQ~sel~1871039-PF=1801946~EQ~sel~1870911-PF=1801946~EQ~sel~1870735-PF=1801946~EQ~sel~6667548-PF=1801946~EQ~sel~1870495-PF=1801946~EQ~sel~1870983-PF=1801946~EQ~sel~1870343-PF=1801946~EQ~sel~1870791-PF=1801946~EQ~sel~1871251-PF=2142418426~EQ~sel~x1861921444-PF=2142418424~EQ~sel~x5114814-PF=2142418422~EQ~sel~x5066921-PF=2142418420~EQ~sel~x5066800-PF=2142418415~TR~sel~select-VIS=78-CAT_ID=109743-BPOS=10-EXC=1-PG=10&modelid=6268197&hid=90490) - от 5100 р.
3. Goodyear Ultragrip Ice Arctic (http://market.yandex.ru/model.xml?CMD=-RR=0,0,0,0-PF=1801946~EQ~sel~1870983-PF=2142418409~EQ~sel~x17809199-PF=1801946~EQ~sel~1870983-PF=2142418409~EQ~sel~x17809199-PF=1801946~EQ~sel~1871223-PF=1801946~EQ~sel~5732121-PF=1801946~EQ~sel~1871039-PF=1801946~EQ~sel~1870911-PF=1801946~EQ~sel~1870735-PF=1801946~EQ~sel~6667548-PF=1801946~EQ~sel~1870495-PF=1801946~EQ~sel~1870343-PF=1801946~EQ~sel~1870791-PF=1801946~EQ~sel~1871251-PF=1801946~EQ~sel~1870347-PF=2142418426~EQ~sel~x1861921444-PF=2142418424~EQ~sel~x5114814-PF=2142418422~EQ~sel~x5066921-PF=2142418420~EQ~sel~x5066800-PF=2142418415~TR~sel~select-VIS=78-CAT_ID=109743-BPOS=10-EXC=1-PG=10&modelid=8458172&hid=90490) - от 5470 р. (НОВИНКА 2012 года)
Совсем запутался, посоветуйте!
Хочу купить оптимальное соотношение цена \ качество, не переплачивая за бренд! :)1
Да, есть ли смысл брать не 205 \ 55 \ R16 а 205 \ 60 \ R16 ? (215\55\R16 ?)
bobz, Знакомые продавцы пишут, что на 1,9 керамики вроде не было.:noidea:
N 10591602
N 10591603
evgen-212
28.10.2012, 12:21
Да, есть ли смысл брать не 205 \ 55 \ R16 а 205 \ 60 \ R16 ? (215\55\R16 ?)
есть ! она выше что зимой не мало важно
Сообщение добавлено в 11:21, предыдущее сообщение было в 11:20
3. Goodyear Ultragrip Ice Arctic - от 5470 р. (НОВИНКА 2012 года)
я б эту купил
Кубинес 32
28.10.2012, 13:01
Товарищи, вечный вопрос, какую зимнюю резину купить? (Выбираю для B6 универсал 1.9)
)
такой авто юзаю и в том году выбирал себе.брал как написано на лючке на 55,хотя можно и выше и дороже на 60,но чтобы снега и льда много не забивалось в арку,а то при повороте будет тереть или вырвет крыло)...себе взял данлоп,потому как сосед магаз держит и дешево по закупке отдал.дорогу держит гут,но после летних контиков гул как в метро)...на твоем месте из тех взял бы хакку 7 ина 55.
Сообщение добавлено в 12:01, предыдущее сообщение было в 11:55
а экзисту отдаваться неохота...:)...
а в чем етка лучше экзтста? дороже или еще что?
evgen-212
28.10.2012, 14:11
а в чем етка лучше экзтста? дороже или еще что?
Кубинес 32, эксист это интернет магазин зап частей а етка это электронный каталог номеров зап частей VAG
Чёт щас сидел в цирке с малым и подумал- нафик эти эксперименты, поеду на Атлант и куплю, а поменяю сам, благо ресурсы есть для этого. Разница баксов 10-15 на комплекте, что я пытаюсь сэконмить...хз.
на 1,9 керамики вроде не было.
Эльза говорит обратное...но не говорит, что у меня, нет у меня базы по вин...
Хотел задать возможно уже боянный вопрос:
При заводе стали сразу же быстро падать обороты, ещё буквально пару недель назад - месяц минуту-2 держали 1200 при запуске, сейчас же стали опускаться практически сразу до 800-900. С чем это может быть связано, не с катализатором чаем?
Funky, Нет уважаемый не с катализатором ...просто похолодало и экология улучшилась ...так и должно быть....
grigoriy
28.10.2012, 17:14
Хотел задать возможно уже боянный вопрос:
При заводе стали сразу же быстро падать обороты, ещё буквально пару недель назад - месяц минуту-2 держали 1200 при запуске, сейчас же стали опускаться практически сразу до 800-900. С чем это может быть связано, не с катализатором чаем?
Я тоже заметил такую хрень, что при похолодании после запуска обороты сразу падают до 800, а когда тепло было то сначала 1200 минуты две держались, а потом снижались. Я теперь после запуска двигателя включаю на бортовом компе текущий расход топлива и после того когда расход показывает меньше 1л/ч начинаю движение.
Я тоже заметил такую хрень, что при похолодании после запуска обороты сразу падают до 800, а когда тепло было то сначала 1200 минуты две держались, а потом снижались. Я теперь после запуска двигателя включаю на бортовом компе текущий расход топлива и после того когда расход показывает меньше 1л/ч начинаю движение.
Так должно быть, все нормально.
поеду на Атлант и куплю, а поменяю сам, благо ресурсы есть для этого.
Я бы наверное поступил с точностью наоборот.... свечи не проблема, а вот траблы выкрутить их бывают. Пусть ОД мучается и отвечает, в случае чего. Тьфу*3 раза....
AST@H, Зачем пугать то так ...страшного не чего нет ...а от не умения --ДА ....
Зачем пугать то так ....
Кто в цирке, а кто в бане был .....:)
Раньше сам всегда менял....
AST@H, Хоби ---не отымиш если подсел ...угадали действительно был с ребятами в бане --хоби ...
lera, Я вообще про своЁ хоби, :)1 но приятно, когда "коллеги тоже моются в определенный день недели".:lol1::thumbup::beer:
AST@H, Ваше хоби ????--тогда пускай оно останется при Вас ...удачи !
Ваше хоби ????
Не, не моё, я рассказывал про свое...
Удача, эт хорошо ;)
Сообщение добавлено в 23:41, предыдущее сообщение было в 23:39
Чет не туда понесло....
Товарищи, вечный вопрос, какую зимнюю резину купить? Выбираю для B6 универсал 1.9)
Бриджстоун 7000 - неплохая резина. Трудяга! Цепкая по снегу и льду..
Но не комфортная и шумная очень!
Гудиер ультрагрип сам катаю (только несколько другой вариант). Следующий раз ее не брал бы. Немного жестковата и изнашивается быстро
Нокиан Хака 7 - думаю лучший вариант. Второй зимний комплект катаю Нокиан хаку-5.
Надеваю ее для поездок в Россию и горные заснеженные районы.
Резина - бомба !!! 5 лет уже пользую, а протектор, как новый. Шипы не проверял, но, кажется - все на месте
(Правда брал еще финскую)
(Правда брал еще финскую)
Поэтому Вам и повезло, российскую не очень хвалят.
Хелп! Темы про это однозначно были, но найти пресловутым местным поиском не могу:(
Сегодня случилась беда-бедища, два дня не брал машину из гаража и вот сегодня выехал, проехал 200м и резко заглох! Ни дерганий ни плавания оборотов небыло, завелась как всегда с пол тычка а потом встала. Вася пишет низкое давление в топливной рампе (сдуру стер ошибки не сохранив, поэтому номера дать не могу). Топливный фильтр полный солярки, ослабил напорную магистраль от ТНВД к рампе от туда потекло (только давление с которым потекло так не определишь). Как проверить ТНВД и подкачивающие насосы? в Эльзе есть фраза: "Подключить тестер и запустить ведомую функцию „Проверка электрического топливного насоса (насосов)“ где эта функция живет в Васе?
Или дайте ссылку на специализированную тему, за ранее всем спасибо!
Поэтому Вам и повезло, российскую не очень хвалят.
Ну, тогда бриджика 7000 брать, япончика.
резина - для настоящих мужчин!
Да и к ударам всяким и боковым неприятностям более терпима везде пишут...
Eugen, Берите конти....но с шипами ...не пожалеете ....или косых дешево---но качество 100% хоть и не знакомый бренд ...сорока на гонки принесла инфу ...
Сообщение добавлено в 23:02, предыдущее сообщение было в 22:58
Катаю на н-хака с шипами ...тишина ...смотря на каком Вы авто ...на ф слышно говорят ...
Eugen, Берите конти....но с шипами ...не пожалеете ....или косых дешево---но качество 100% хоть и не знакомый бренд ...сорока на гонки принесла инфу ...
Сообщение добавлено в 23:02, предыдущее сообщение было в 22:58
Катаю на н-хака с шипами ...тишина ...смотря на каком Вы авто ...на ф слышно говорят ...
Конти -благородно звучит!
А какая модель?
автор вопроса конти не рассматривает, но мне стало интересно
где эта функция живет в Васе?
Для ВМР, но думаю разницы нет.
[01 - Двигатель]
[Basic Settings - 04]
Установить группу "035" [Go!] [ON / OFF / Next]
электрический топливный насос должен работать в течение 30 секунд
Я бы наверное поступил с точностью наоборот.... свечи не проблема
Поехал, купил, поменял сам. На Атланте вышло на 15 уе дороже, чем на экзисте, но гарантия, что не подколка- хрен с ним, не жалко.
траблы выкрутить их бывают
Пробег немного за 200- выкрутились великолепно, без каких либо проблем. Момент затяжки всего 15 н/м...свечи снаружи ГБЦ, делов на полчаса.
Кто в цирке, а кто в бане был .....
Я после цирка еще успел в бассейн...:)...
или косых дешево
Я уже две зимы на корейцах- нет никаких проблем и претензий. Выбирал, в принципе, не бренд, а протектор в сочетании с ценой, вышло отлично...
Ну, тогда бриджика 7000 брать, япончика.
резина - для настоящих мужчин!
Да и к ударам всяким и боковым неприятностям более терпима везде пишут...
Большинство за эту резину, заказал! :)
Сообщение добавлено в 08:56, предыдущее сообщение было в 08:54
У меня второй вопрос назрел, не так давно, на сервисе, дизелист мне сказал примерно следующее: лучше заменить ГРМ и помпу примерно на 80 000 км. Типо для подстраховки, насколько это правда?
Уже немного перекатываю его совет, сейчас 81 500, задумался, т.к. последствия обрыва знаю, не охото! :)
SergK, Что бы быть увереным --откройте крышку и удостовертесь что ремень на месте и живой ...
SergK, Что бы быть увереным --откройте крышку и удостовертесь что ремень на месте и живой ...
Уверенным в чем? :)
Ремень естественно на месте и живой, иначе, как бы я ездил на авто?! :)
SergK, я бы готовился к замене, думаю пробег 90000 максимальный., но конечно еще много зависит от условий эксплуатации.
Поехал, купил, поменял сам. На Атланте вышло на 15 уе дороже
Какие свечи оказались в итоге?
Какие свечи оказались в итоге?
N 105 916 02, железные. Старые в ужасном состоянии- две начали слоиться по рабочей поверхности. Открутились идеально, делов на полчаса (свечи как в бензе- снаружи ГБЦ). Брал на Атланте, потом вспомнил про Шкоду. В итоге можно было сэкономить 30 баксов на комплекте, на Шкоде дешевле...:)..., но Атлант под боком, а Шкода на другом конце города...всё это в день жестянщика вчера- нунах...хотя...
Всем привет!
Пожалуйста, подскажите, можно ли вылечить стартер Валео, если только заменить втягивающее реле?
(машина 2007 года, пробег всего 40 тыс., 2,0 ТФСИ)
Кубинес 32
29.10.2012, 12:45
Уверенным в чем? :)
Ремень естественно на месте и живой, иначе, как бы я ездил на авто?! :)
если пробег родной и стоит ВАГ ГРМ,ролики и помпа,то ездить можно 120тыс.а если стоят аналоги,то 60 тыс.вобщем если уже 80,то меняй если не знаешь что стоит.если ВАГ,то покатайся еще.
если пробег родной и стоит ВАГ ГРМ,ролики и помпа,то ездить можно 120тыс.а если стоят аналоги,то 60 тыс.вобщем если уже 80,то меняй если не знаешь что стоит.если ВАГ,то покатайся еще.
Ок, спасибо! :)
Скорее всего все родное стоит, т.к. пробег точно родной :)
можно ли вылечить стартер Валео, если только заменить втягивающее реле?
Неизвестно. Так как кроме втягивающего возможны другие проблемы, снимите и отвезите в спецсервис, там отдиагностируют и скажут, может ещё подшипники подошли, коллектор хлам- хз, что там внутри. Рекомендую попутно щётки поменять, что бы не лазить дважды...
Неизвестно. Так как кроме втягивающего возможны другие проблемы, снимите и отвезите в спецсервис, там отдиагностируют и скажут, может ещё подшипники подошли, коллектор хлам- хз, что там внутри. Рекомендую попутно щётки поменять, что бы не лазить дважды...
К сожалению у нас нет толковых спецов :(
На выходных разобрал и собрал самостоятельно, хватило на один день
нет толковых спецов
Плохо... Однако, чтобы вообще не было автоэлектриков- такого не бывает...наберите в своём гуглЕ "отремонтировать стартер в "где то далеке"- должны быть варианты...
Плохо... Однако, чтобы вообще не было автоэлектриков- такого не бывает...наберите в своём гуглЕ "отремонтировать стартер в "где то далеке"- должны быть варианты... Возможно и есть где-то ))) Но я подумал, чтобы не остаться где-то без стартера, лучше его заменить
Сообщение добавлено в 15:14, предыдущее сообщение было в 13:59
Ребят, может кто подскажет номерок стартера для моего авто WVWBP23C38P011597
Akmal, А как ведет себя стартер ????? Что сразу с перепуга хотите новый .....ценник на него хороший !!!!! И валео надежный ---и 40 тыщ ---это новая деталь ...вскрывали щеток еще много ...а втягуещее поменять и все ...самое главное там что бы смазка была ...а перекос не вылечиш ....думаем ...
Подскажите, от чего может быть так: во время стартера мотор готов выпрыгнуть, но не всегда, бывает что и не чувствуются эти колебания, так сказать 50 на 50?
Не понятно ...типа сильно крутит или как будто его держут ...Яснее можно ??? Опишите правильно . С
крутит всегда одинаково, но иногда когда кручу стартером в салоне ощущаю колебания мотора. По другому объяснить не могу. Если поможет, то как я себе это представляю: как на волге 3110 когда заводишь мотор колеблется.
Проверить подушки и подрамник там салент--интересный..остальное надо смотреть по месту
заднюю опору поменял, была оборвана со стороны крепления к мотору, сдвоенную в подрамнике не менял. На что будет влиять опора со стороны коробки, если оборвана? Просто ее не видно. Вибраций на кузов нет.
Ну раз нету вибрации тогда зачем смотреть ...тогда что писать не зная о чем ...и не видя ЧТО ...раз на месте не видать ---что здесь можно увидить ...А ...не посоветуете ????
тогда что писать не зная о чем ...А ...не посоветуете ????
как обычно, что-нибудь...
Подскажите, от чего может быть так: во время стартера мотор готов выпрыгнуть, но не всегда, бывает что и не чувствуются эти колебания, так сказать 50 на 50?
Проверь все точки крепления мотора.. lera то же самое, в принципе, посоветовал (а)..))) Не знаю точно, под НИКом мужчина, или женщина, поэтому в скобках "а".. А лучше сгоняй на диагностику, там все ответы..
Поменял ГРМ 105т. с роликами и помпой. И ролики и помпа- как новые. Думаю прошел бы еще тысяч 10.
SergK, я бы готовился к замене, думаю пробег 90000 максимальный., но конечно еще много зависит от условий эксплуатации.
yrabu, Поставили то оригинал ...и почему поспешили если все новое или так на всякий случай раньше ???? Вообще то Да кормить починку надо ...удачи !!!
Народ подскажите как проверить термостат можно-ли "Васей" а то что-то греется как-то непонятно точнее вообще не греется на трассе с включенным котлом температура в районе 50 град на улице +5 скорость 140 двигатель 2.0 TDI BMR
Народ подскажите как проверить термостат можно-ли "Васей" а то что-то греется как-то непонятно точнее вообще не греется на трассе с включенным котлом температура в районе 50 град на улице +5 скорость 140 двигатель 2.0 TDI BMR
Очень похоже на термостат.
Очень похоже на термостат
Согласен но хотелось бы удостовериться
проверить термостат можно-ли "Васей"
Нет, только дедовским методом- руками за радиатор и патрубки...при температуре ДВС 50 градусов радиатор (его металлический верх в районе патрубка) должен быть ледяным...
вообще не греется на трассе с включенным котлом температура в районе 50 град на улице +5 скорость 140 двигатель 2.0 TDI BMR
Термос под замену, а потом смотреть дальше...
Васей точно никак не проверить.Только руками,как комрад Bobz написал.
anton-67
30.10.2012, 19:49
Поменял ГРМ 105т. с роликами и помпой. И ролики и помпа- как новые. Думаю прошел бы еще тысяч 10.
Поменял,молодец. Теперь можешь успокоиться и думать о чем нибудь другом. Не жалей потраченных денег. Ремонт двигателя в разы дороже.
Термос под замену
Кто подскажет номерок термоса на BMR и где он стоит?
Васей точно никак не проверить.Только руками,как комрад Bobz написал.
Разве на дизеле нет такой возможности? На бензе это элементарно делается шнурком.
Разве на дизеле нет такой возможности? На бензе это элементарно делается шнурком.
Подскажите как это сделать на бензиновом?
Возвращаясь к замене ГРМ (для B6 TDI 1.9 2008 г.в.), немного запутался с деталями, на сколько я понял, необходимо менять ремень, ролики и помпу (он же водяной насос?).
Если ремень и ролики идут комплектом (оригинал) - 038 198 119 A (http://www.exist.ru/price.aspx?pid=F7004142&sr=-4) оно?
То вот с помпой сложнее, подскажите пожалуйста, тот ли я выбрал ремень (комплект) и номер этой самой помпы? :)
Может еще и сервис, где поменять подскажите? :) (Москва, север) Чтоб цена \ качество были на уровне.
Встретились гора и магомед ....или наоборот ....
Разве на дизеле нет такой возможности?
На дизеле тупой дедовский механический термостат с фиксированной температурой открытия/закрытия.
На бензе это элементарно делается шнурком
На бензине- электроуправляемый клапан-термостат, открытие и закрытие по сигналу управления БК в зависимости от режима использования ДВС, грубо говоря по нагрузке...
Подскажите пожалуйста каталожные номера деталей:
1. Ремень ГРМ (Ремкомплект) - 038 198 119 A - оно?
2. Помпа ?
Для: Passat B6 TDI 1.9
Правильно я понял, желательно сменить ремень ГРМ + ролики + помпу сразу? :)
Ремень ГРМ (Ремкомплект) - 038 198 119 A - оно?
Да. Меняйте ремкомплектом, так спокойней...
Помпа ?
По дефектовке или по пробегу. Чаще всего 240 тык предел для помпы, если дохаживает, но это для бундеса и окружающих стран, у нас непредсказуемо, соответственно или по дефектовке или для перестраховки замена не глядя...особенно, если пробег не подтверждён ничем, кроме приборной панели и сервисной книги...
bobz, пробег не подтвержден, но 99% он верный, да общее состояние машины внутри весьма и весьма, как говориться: "как новая"
Пробег на данный момент 81 500, а номер помпы не подскажите? Если она стоит не дорого, смысл наверно есть?!
общее состояние машины внутри весьма и весьма, как говориться: "как новая"
Такие экземпляры в гермашке с пробегом под 500 тык, а к кузову и салону не докопаешься... Тем более 1,9тди- эконом вариант для коммерческой эксплуатации, коммерсы мало не ездят...
Passat B6 TDI 1.9
Значит машина не младше 2008 года, скорее всего 2007...гарантированные 200 тык...откуда машина и сколько в СНГ?
81 500
...:)....:)...
а номер помпы не подскажите?
045 121 011 H или с НХ на конце, это восстановленная- не стОит её бояться, капиталка на заводе с гарантией завода.
Если она стоит не дорого, смысл наверно есть?!
Стоимость порядка 150-170 долларов. США...:)... В оригинале, других водяных насосов не признаю.
Подскажите как это сделать на бензиновом?
Зайти в измерения, открыть 2 группы - одну с температурой двигателя, вторую с температурой на выходе из радиатора. При исправном термостате по мере прогрева первое значение растёт, в то время как второе остаётся практически без изменений до момента прогрева до рабочей температуры. Потом первое останавливает свой рост (+3-5 градусов максимум), а начинает расти второе.
Если термос неисправен, 2-я цифра увеличиваются вслед за первой. Запоздание зависит от степени неисправности термоса.
То же самое что и "щупать руками", только с гораздо большей точностью.
На дизеле тупой дедовский механический термостат с фиксированной температурой открытия/закрытия.
На бензине- электроуправляемый клапан-термостат, открытие и закрытие по сигналу управления БК в зависимости от режима использования ДВС, грубо говоря по нагрузке...
На очень немногих бензинках такое. Например на том же 1.8TSI точно такой же механический термос с фиксированной температурой. Только находится в экзотическом месте...
Mike08, На бзб там все в сборе ...датчик термостат помпа и ремень ...и термостат механический .. Просто провод подходит до датчика и думают что термостат электро ...Да васей и проверяют как работает термостат в починке что бы не ошибится ведь замена стоит не дешево ....и ,старым методом в починках и кто сам ремонтом занимается как описано выше. ...не в обиду авторам ...
Спс, это все есть и в дизельном ДВС BMR - 062 группа измеряемых параметров.
На бзб там все в сборе
хз...что там за бензомотор у афтара...
Сообщение добавлено в 16:58, предыдущее сообщение было в 16:54
все есть и в дизельном ДВС BMR - 062 группа измеряемых параметров
И что там можно увидеть? Как открываетс термос и на какой температуре? Это и на климе можно посмотреть- ритмичные колебания от 87 до 89 градусов температуры ОЖ говорят об исправной работе термостата дизельного ДВС...
На табло климатической установки можно увидеть данные с датчика G83?
Например на том же 1.8TSI точно такой же механический термос с фиксированной температурой. Только находится в экзотическом месте...
Да, я некорректно обобщил, согласен...:)...
На табло климатической установки можно увидеть данные с датчика G83?
Я подробно описАл выше, что и для чего можно увидеть на климате. Это то же самое по смыслу, что и 62-й группе, только компутера не надо...:)..., я именно об этом.
Я подробно описАл выше, что и для чего можно увидеть на климате. Это то же самое по смыслу, что и 62-й группе, только компутера не надо......, я именно об этом.
Что-то не очень понятно как это посмотреть на климате опиши пожалуйста поподробней
Спс. если возможно, то не так подробно, а кратко Первая цифра - "Основной канал", Вторая цифра - "Дополнительный канал" где можно увидеть данные датчика G83. Например вот так: 19 - 1 Скорость ТС (миль/ч).
bobz, Машина конец 2008 г.в. была приобретена немцем в начале 2009 года, пригнана для меня в 2012, т.е. в Рашке я первый ее владелец, второй за все время. Машина была у дилера, подключали и пробивали в интерполе и тп Все было в порядке и не скручивали пробег, как бы :)
Т.е. в экзисте и бу продают? :) Не знал!
54481Подскажите за что отвечает данный канал адаптации в 17 блоке?
не очень понятно как это посмотреть на климате опиши пожалуйста поподробней
Дык вот-
на климе можно посмотреть- ритмичные колебания от 87 до 89 градусов
клима переводится в сервисный режим (при этом все функции климатконтроля работают, кроме ручной регулировки), адрес 192 слева в окне, справа- температура ОЖ в градусах...на ходу, с исправным термосом при температуре снаружи около ноля температура ОЖ колеблется 87-89 ритмично, синхронно работе термостата. Но только на ходу, на ХХ температура дизеля падает, у кого как, вплоть до 75 градусов (но стрелка при этом показывает 90- фишка ВАГ...:)...).
Все было в порядке и не скручивали пробег
Стукнитесь в профильную ветку к Эваксу- возможно пробег Вас удивит, стОит это копейки...заодно и историю ремонтов узнаете...
bobz, дайте пожалуйста линк, к кому обратиться? Посмотрим...
54481Подскажите за что отвечает данный канал адаптации в 17 блоке?
Думал не будет паузы при отображении скорости на приборке,но все осталось без изменений.
Отправлено с моего ASUS Transformer Pad TF300TG через Tapatalk
линк, к кому обратиться?
http://www.passat-club.ru/forum/threads/28691-История-машины?p=1181031#post1181031, Эвакс
Поменял сам топливный фильтр, теперь салярка сочится из подкрышки :( Закрутил сегодня все болты натуго, всё равно сочится. Резинку одевал новую, аккуратно, руками, болтики закручивал постепенно, чтоб усадился ровно...
Снимался туго разве что, отвёрткой подковыривал долго в положенном месте... Неужели стакан теперь викидывать? Может ли это как то на насос топливный в баке повлиять, а то менял недавно, как раз полетел после такой же хрени со старым фильтром.. Я его до этого вынул, на цвет посмотреть и всунул обратно и потом тоже сочился )) Совпадение или нет, хз.
Поменял сам топливный фильтр, теперь салярка сочится из подкрышки :( Закрутил сегодня все болты натуго, всё равно сочится. Резинку одевал новую, аккуратно, руками, болтики закручивал постепенно, чтоб усадился ровно...
Снимался туго разве что, отвёрткой подковыривал долго в положенном месте... Неужели стакан теперь викидывать? Может ли это как то на насос топливный в баке повлиять, а то менял недавно, как раз полетел после такой же хрени со старым фильтром.. Я его до этого вынул, на цвет посмотреть и всунул обратно и потом тоже сочился )) Совпадение или нет, хз.
На 90% резиновую прокладку перекашивает при закручивании крышки
Сообщение добавлено в 11:37, предыдущее сообщение было в 11:34
Старайся после замены фильтра заливать стакан соляркой, чтобы было меньше воздушных пробок. На работу насоса это не может влиять. Он в баке стоит и ему по-барабану есть ли давление в системе после него.
BauRzhan
01.11.2012, 12:51
Всем привет! присматриваюсь к пассату В5 2.8 типтроник, 1999 года, перед. привод (такое бывает?). Хозяина нет в городе, продает его друг, уверяет машина европеец, но у меня сомнения. Руль, фары (задние) американские, хотя панель приборов метрическая. Ну и самый главный вопрос, какой реальный расход бензина данного авто?)
Закрутил сегодня все болты натуго
Там всего 5 н/м, туго нинана...
всунул обратно
Резинка теоретически одноразовая...возможно, её задрало при повторной установке...
Поменял сам топливный фильтр, теперь салярка сочится из подкрышки Закрутил сегодня все болты натуго, всё равно сочится. Резинку одевал новую, аккуратно, руками, болтики закручивал постепенно, чтоб усадился ровно...
Снимался туго разве что, отвёрткой подковыривал долго в положенном месте...
А у меня почему-то после замены фильтра и сборки стакана крышка выгнулась но подтеков солярки нет только небольшое запотевание
Сообщение добавлено в 13:27, предыдущее сообщение было в 13:22
Руль, фары (задние) американские, хотя панель приборов метрическая
Судя по всему данный тюнинг говорит о кузовном ремонте
у меня почему-то после замены фильтра и сборки стакана крышка выгнулась
И у меня края в последний раз погнулись- хз...оригинал ставлю всегда...наверное просто торопился и неравномерно "подрывал" крышку. Но плоскогубцы рулят- выгнул всё обратно и закрасил краской...не текло и не течёт...
данный тюнинг говорит о кузовном ремонте
Друг с Брянска приезжал- просто купил в Минске на своего амера европейскую оптику б/у- задние фары...никакой кузовщины...амеровский был треснут, а искать красный- ломы было...купили два еврОпоса...
Резинку одевал новую, аккуратно, руками, болтики закручивал постепенно, чтоб усадился ровно...
Резинку топливом если смазать, зайдет как по "маслу" ;)
AST@H, Так солярка и есть масло ....или в сборе что бы не мучался ...
.или в сборе что бы не мучался ...:nod::)1
Точно, не подумал солярой смазать (
Выбрали-вставили вроде не сочится, хоть новый покупать не нужно. Спасибо!
moroz, Так надо думать ....пишу много раз и читать внимательно .....
Доброе утро,
Изменился звук сигнала, был басистый, стал писклявый, что это может быть?
Доброе утро,
Изменился звук сигнала, был басистый, стал писклявый, что это может быть?
сгорела дудка с низким тоном. такое бывает. заменить на новую
Низкий тон - 3C0951221A
Высокий тон - 3C0951223A
Всем привет!
Вот вопрос возник. Загорелась масленка - масла долить надо. В моторе плещется Castrol EDGE professional 5w-30 504/507 от Гризли. Можно ли долить Castrol EDGE SLX 5w-30 504/507? Просто совсем некогда шерстить тему про масло.
Спасибо за ответ.
Конечно можно ....а самому подумать слабо ....
вопрос про свечи.
купил подешевле, а получилось как всегда. Beru 0 001 340 910 Свеча зажигания- поставил, проехал 150 км и утром на холодную перестали работать. выкрутил, одна мокрая, заказал. через некоторое время пришла свеча, мотор был горячий, поставил опять беру, запустил, все нормально. пришел через 4 часа, запускаю, опять не работают свечи, выкрутил еще 2 штуки мокрые. их как будто заливает, и они не работают. с нжк такого не было, зазор 1 мм. чем лечить, выкинуть только?
Связано ли отсутствие 6-бита в 37-блоке (камера заднего вида) как то с версией гейтвея. Не могу активировать камеру. Touran (Trendline) 12м.г., камера 5N0827566J, кабель 5M1970161AC, RCD-510.
Вот тут пост 312 (http://www.touran-club.ru/f/tuning/6228-ustanovka-kamery-zadnego-vida/p32)
Утро вечера мудренее (С). Вопрос решил.
gucci, До этого свечи работали ???надо ставить оригинал и обязательно платину ..думать надо и ставить что положено от этого зависит экономия бензина ....а не что дешевле в немов это не прокатит ....
вопрос про свечи.
купил подешевле, а получилось как всегда. Beru 0 001 340 910 Свеча зажигания- поставил, проехал 150 км и утром на холодную перестали работать. выкрутил, одна мокрая, заказал. через некоторое время пришла свеча, мотор был горячий, поставил опять беру, запустил, все нормально. пришел через 4 часа, запускаю, опять не работают свечи, выкрутил еще 2 штуки мокрые. их как будто заливает, и они не работают. с нжк такого не было, зазор 1 мм. чем лечить, выкинуть только?
выкинуть и купить либо оригинал, либо его заменители. не понятно какой у вас двиг. поэтому номера свечей найдете здесь http://www.passat-club.ru/forum/threads/26650
Конечно можно ....а самому подумать слабо ....
lera, Привет!
Спасибо за ответ. Самому подумать не слабо, просто я не знаю точно в чем отличие и на сколько их можно смешивать, уж больно разница в цене велика.
Загорелась масленка
Цвет какой был?
Цвет какой был?
почему был? он ещё есть))))) я пока не долил - вчера под дождем в лом было. Цвет желтый, про уровень, загорелось вверху МФУ, не впервой ужо.
Цвет желтый, про уровень, загорелось вверху МФУ, не впервой ужо.
Приятно, когда желтый. ;)
anton-67
04.11.2012, 13:31
вопрос про свечи.
купил подешевле, а получилось как всегда. Beru 0 001 340 910 Свеча зажигания- поставил, проехал 150 км и утром на холодную перестали работать.
Любое кроилово,ведет к попадалову - это уже как закон. Купи оригинал - и забудь.
2.0 fsi
да вроде не совсем дэбил. эксист выдает оригинал и заменители. вот и взял заменитель
эти тоже платина, ни чем по виду не отличаются. поставил назад старые, пробег у них 9000 км, менял в прошлом году, эти на тест свожу.
anton-67
04.11.2012, 13:43
Цвет желтый, про уровень, загорелось вверху МФУ, не впервой ужо.
Что,кушает маслице ? Тогда на доливку всегда должен быть запас. При следующей замене рекомендую Мотюль - угарает поменьше. Проверено.
Сообщение добавлено в 12:43, предыдущее сообщение было в 12:38
вот и взял заменитель
Не те деньги,что бы экономить. Да откажут в самый неподходящий момент. На носу зима - поменять в мороз не АЙС. Пластик деревянным становится на морозе - сломать однако можно. Ну вы поняли про что я.
да я понял. просто менял ремень грм, ролики, помпу, антифриз, масло, ну и свечи заодно на зиму новые хотел.......
пробег у них 9000 км
нах их менять на таком пробеге 30тыр это как минимум
почему был? он ещё есть))))) я пока не долил - вчера под дождем в лом было. Цвет желтый, про уровень, загорелось вверху МФУ, не впервой ужо.
Интересно, если желтая загорелась, на щупе еще масло есть?
бензин у нас гуд.на холодную продергивает
serega11
04.11.2012, 13:55
Интересно, если желтая загорелась, на щупе еще масло есть?
Да. Как правило, меньше минимума. Но тут есть нюанс: на ровной поверхности может и быть минимум, а на наклонной загорится маслёнка. Но это при заглушенном моторе.
anton-67
04.11.2012, 13:57
пробег у них 9000 км
Верни на место и катай. Я на своих 60 000 км. Зимой проблем не было. При условии что АКБ в поряде,ну и авто не постоянно на малых оборотах крутит (свечи засираются).
на счет засираются согласен, вчера прокатился до 180 км, дак мотор сегодня лучше на холодную работает, это все на старых свечах.
Да. Как правило, меньше минимума. Но тут есть нюанс: на ровной поверхности может и быть минимум, а на наклонной загорится маслёнка. Но это при заглушенном моторе.
Между ТО (15 000 км) масло доливается, как правило, или нет?
Если да, то начиная с какого пробега?
(Имеется ввиду дизель)
Прикольно: открыл маслозаливную горловину дабы масла подлить - открылась с трудом, и то после того, как щуп сначала выдернул - как будто её присосало изнутри. После этого масленка погасла и больше не загоралась, хотя масла я в итоге так и не долил, решив, что нефиг в темноте, лучше с утра залью.
Между ТО (15 000 км)
Многовато для СНГ и
(Имеется ввиду дизель)
ИМХО. А по вопросу- обычно дизель малопьющий, расход меньше 100 грамм на ткм...
как будто её присосало изнутри
Субъективно... Нечему там присасывать...через ВФ вся система соединяется с атмосферой...
Между ТО (15 000 км) масло доливается, как правило, или нет?
Если да, то начиная с какого пробега?
(Имеется ввиду дизель)
А открыть капот и посмотреть щуп сложно?
Stimo, Масло на бзб сразу не провериш --надо подождать или после стоянки совет и держать чуть до максимума ...а раз так крышку слабо присасывает --надо проверить ВКГ ....
serega11
04.11.2012, 22:20
Между ТО (15 000 км) масло доливается, как правило, или нет?
Если да, то начиная с какого пробега?
(Имеется ввиду дизель)
Я, как правило, доливаю. Где-то 600-800 мл. на межсервисный интервал (около 14 000 км.). Очень редкие моторы не кушают масла. Так что рекомендую уровень контролировать. Ну хотя-бы раз в две недели или после длительных поездок.
Ну хотя-бы раз в две недели или после длительных поездок.
+1
Я, как правило, доливаю. Где-то 600-800 мл. на межсервисный интервал (около 14 000 км.). Очень редкие моторы не кушают масла. Так что рекомендую уровень контролировать. Ну хотя-бы раз в две недели или после длительных поездок.
Боюсь писать, но за больше, чем 200 тыс пробега еще ни разу щуп не видел, как он выглядит у меня.
Может у меня та самая желтая лампочка неисправна...
Очень редкие моторы не кушают масла
У афтара вопроса дизель...редкие дизеля кушают масло.
Сообщение добавлено в 22:53, предыдущее сообщение было в 22:50
за больше, чем 200 тыс пробега еще ни разу щуп не видел
...:)... риск- благородное дело...
Может у меня та самая желтая лампочка неисправна...
Есть шанс увидеть красную...ТТТ...
Но меня успокаивает то, что сервисмены ничего не говорят никогда!
если бы там было очень мало масла перед заменой они бы предупредили меня, надеюсь..
Сообщение добавлено в 21:58, предыдущее сообщение было в 21:56
У афтара вопроса дизель...редкие дизеля кушают масло..
С этого места по-подробнее пожалуйста!
Так какой мотор больше кушает масло - дизель или бензин?
Так какой мотор больше кушает масло - дизель или бензин?
Зажигалка, однозначно.:znaika:
Так какой мотор больше кушает масло - дизель или бензин?
Месяц ездил на 1.8Т расход масла 1л /1000км
Так какой мотор больше кушает масло - дизель или бензин?
от замены до замены (7-9т.км) долива не требует, сам удивляюсь:confused:
от замены до замены (7-9т.км) долива не требует, сам удивляюсь:confused:
Надо нам с Вами лампочки желтые проверить... :)1
Надо нам с Вами лампочки желтые проверить...
гы... лампочку проверял, работает!
Да... Смех смехом, а маслецо уже надо бы возить с собой и со щупиком познакомиться...
если бы там было очень мало масла перед заменой они бы предупредили меня, надеюсь..
Им наплевать, есть шанс на вакууме- там колба мерная, а если из поддона- наплевать, сколько слилось...
Так какой мотор больше кушает масло - дизель или бензин?
Больше масла кушает менее исправный мотор. К чему вопрос Ваш?
1.8Т расход масла 1л /1000км
Мотор- дрова...
(7-9т.км) долива не требует,
Те же яйтса, только в профиль...75 грамм на тыцяцу как его не режь, что по трассе, что по городу, что летом, что зимой...пробег за 200...
Больше масла кушает менее исправный мотор. К чему вопрос Ваш?
...
... а какой из них (бензин или дизель) становится быстрее менее исправным?
Вопрос мой к тому, чтобы определиться, что брать след. раз - бензин или дизель
а какой из них (бензин или дизель) становится быстрее менее исправным?
Сложный вопрос...я за дизель, хоть он у меня и первый в жизни...немцы своим регламентом укладывают моторы раньше срока...15 тык для дизеля в СНГ менять масло- не айс...для бензина тоже. Всё от Вас зависит...не экономьте на регламенте и будет счастье...
Сложный вопрос...я за дизель, хоть он у меня и первый в жизни...немцы своим регламентом укладывают моторы раньше срока...15 тык для дизеля в СНГ менять масло- не айс...для бензина тоже. Всё от Вас зависит...не экономьте на регламенте и будет счастье...
Тысяч 10, наверное, неплохой промежуток для смены масла.
Был бы там датчик какой, что ли. Как только масло - "капут", сразу сирена!
По прозрачности или еще там как-нибудь...
Eugen, В авто все есть ....и пишет что и что надо менять ...думать ....
Имею американца 2007 года, 2 л., 200 лошадей. До недавнего времени проблем вообще не было, но в последнее время сильно повышен расход бензина, а под диваном сильно греется полка, особенно в р-не бензонасоса. Весь инет перерыл, а ответа не нашел.
Сразу скажу, что защита днища в р-не глушителя стоит, рывок у машины есть, не глохнет, но расход и нагрев всей полки под задним сиденьем мне очень не нравятся!
Так подехать к Вам и поднять диван и посмотреть живой ли насос и почему он гаряч???? Или есть предложение другое ????
Так подехать к Вам и поднять диван и посмотреть живой ли насос и почему он гаряч???? Или есть предложение другое ????Шнурком проверял, ошибок нет. Если машина едет, как еще проверить насос, живой он или нет? Что визуально можно увидеть?
Спасибо!
Так если едет и все норма ...какой вопрос---почему там горяче ...Вы и отвеете или попросите соседа ...странно правда ?????
Сообщение добавлено в 00:03, предыдущее сообщение было в 00:02
Так возможно он кипит или глушитель пропалил днище ....
Так если едет и все норма ...какой вопрос---почему там горяче ...Вы и отвеете или попросите соседа ...странно правда ?????
Сообщение добавлено в 00:03, предыдущее сообщение было в 00:02
Так возможно он кипит или глушитель пропалил днище ....
Не совсем норма, жрет бензина в полтора раза больше. Глушитель живой, а может катализатор?
serega11
05.11.2012, 01:11
Боюсь писать, но за больше, чем 200 тыс пробега еще ни разу щуп не видел, как он выглядит у меня.
Может у меня та самая желтая лампочка неисправна...
Ну значит тем более нужно в ближайшее время проследить за масляным аппетитом. Если расход увеличится - тогда что-то думать. А пока просто долить и понаблюдать. Где-то так...
У афтара вопроса дизель...редкие дизеля кушают масло.
Ну это смотря, как его крутить.
Спрашивали о рыбе а купили мясо .....чистить вкг и занимаемся тормозами....промазываем направляющие колодок и цилиндры суппортов спец смазкой и фильтр воздушный и смотрим присуствует ли масло в газовой заслонке ...думаем ...
Господа! Есть такая проблема.
Толчки при переключении передач. Особенно 1-2. Остальные менее выражены, но присутствуют. Если ехать в спорт-режиме, на трассе коробка ведет себя адекватно - переключения не ощущаются вообще. В пробках это особо не помогает. Уровень масла в норме. В Атланте на диагностике приговорили к замене какие-то жгуты проводки в связи с наличием масла то ли в них, то ли в разъемах. Приготовился уже потрошить коробку, когда ей придет кирдык. Но наступили холода и коробка стала вести себя адекватно. По крайней мере на трассе не чувствуется никаких толчков при любых переключениях. В пробках не ползал, появится ли проблема, не знаю. Таки все же придется потрошить коробку? Или где-то получается перегрев? Температуру двигателя летом мониторил по климату - выше 90 не поднималась.
Господа! Есть такая проблема.
Толчки при переключении передач. Особенно 1-2. Остальные менее выражены, но присутствуют. Если ехать в спорт-режиме, на трассе коробка ведет себя адекватно - переключения не ощущаются вообще. В пробках это особо не помогает. Уровень масла в норме. В Атланте на диагностике приговорили к замене какие-то жгуты проводки в связи с наличием масла то ли в них, то ли в разъемах. Приготовился уже потрошить коробку, когда ей придет кирдык. Но наступили холода и коробка стала вести себя адекватно. По крайней мере на трассе не чувствуется никаких толчков при любых переключениях. В пробках не ползал, появится ли проблема, не знаю. Таки все же придется потрошить коробку? Или где-то получается перегрев? Температуру двигателя летом мониторил по климату - выше 90 не поднималась.
DSG7 ?
Тысяч 10, наверное, неплохой промежуток для смены масла.
Да, я бы ориентировался на 10 тык...это предел ИМХО для заправочного объёма в 4 литра...
Был бы там датчик какой, что ли. Как только масло - "капут", сразу сирена!
Такая хрень реализована пока только у МВ в магистральных тягачах, система "Интеллидженс"...датчики примесей и серы в моторном масле+косвенные признаки... У ВАГ- только по косвенным признакам, система Лонг-Лайф...
Ну это смотря, как его крутить.
В разумных пределах. Дизель- коммерческий вид двигателя, не для полётов в космос и эксплуатации у красной зоны...с такой степенью сжатия... Для полётов- бенз...
fatal1ty
05.11.2012, 09:12
Добрый день! Passat B6 2007 года, 6ти ступенчатая АКПП, пробег 60тыс.км. Подскажите пожалуйста, при смене масла в коробке необходима промывка под давлением или достаточно просто слить и залить новое? Объем 7литров? Какое масло оригинальное нужно и есть ли какие-то аналоги? Спасибо!
DSG7 ?
Нет, обычный типтроник. Мотор BVY. ВИН WVWZZZ3CZ8P022961
Мотор- дрова...
Согласен на исходе месяца эксплуатации перескочила цепь как следствие "сталинград" и это при пробеге 37000 ОД сначала говорил что это из-за недостатка масла но через неделю признали случай гарантийным (лампа уровне масла не загоралась стало быть уровень в норме)
при смене масла в коробке необходима промывка
Если пробег честный- поменяйте масло один раз, просто масло..., а на 120 тык уже с фильтром и двумя последовательными заменами для промывки. Масло? Я бы взял оригинал...долгоиграющий продукт, душевное равновесие дороже денег...
"сталинград" и это при пробеге 37000
Сочувствую...
volkovswagen
05.11.2012, 16:43
народ подскажите как снять пластик (в ногах водителя) на котором висит ручка открытия капота ? хочу провода протянуть
Stimo, Масло на бзб сразу не провериш --надо подождать или после стоянки совет и держать чуть до максимума ...а раз так крышку слабо присасывает --надо проверить ВКГ ....
Это понятно. Вопрос в том, как простое открытие и закрытие маслозаливной горловины БЕЗ доливки масла могло потушить масленку)))))
сгорела дудка с низким тоном. такое бывает. заменить на новую
Низкий тон - 3C0951221A
Высокий тон - 3C0951223A
Спасибо, а где они стоят? Может есть где пара ФОТО, об установке и снятии.
ipsum116
05.11.2012, 17:46
Всем привет. Сегодня с утра решил долить антифриз. Открыл крышку расш бачка, а там давление! и не маленькое. машина стояла минимум 12 часов. У меня что, клапан на крышке не работает? или это нормальное явление?
Stimo, Вам ответили как проверить масло ...а про масленку на щитке это Вам решать горит не горит она ...а без доливки она и не погаснет ...хорошо что доливка и погасло ---А если нет ???думать ...
Это понятно. Вопрос в том, как простое открытие и закрытие маслозаливной горловины БЕЗ доливки масла могло потушить масленку)))))
Масленку тушит не открытие-закрытие маслозаливной горловины, а открытие-закрытие КАПОТА. Если уровень действительно низок - через некоторое время масленка вылезет снова.
На BZB с масленкой лучше не ездить. Найдите время, проверьте уровень по щупу.
PS. Уровень очень сильно зависит от того как стоит машина. Уклон буквально в 5-10см и на щупе увидите хрень вместо реального уровня...
народ подскажите как снять пластик (в ногах водителя) на котором висит ручка открытия капота ?
В торце рычага клипса, её вынуть и рычаг снимется. http://i58.photobucket.com/albums/g279/SRM_Club/VW/DSCN2110s.jpg
Панель держит еще пистон под ручкой и клипса ближе к порогу. (фото- © Fast)
wv touran 2009 2,0 дсг6! может кто в курсе? загорелась ошибка[/URL]
AFS INOPERATIVE
впри включении света перестал работать поворот линз на левой фаре (на правой все работает) а лампочка-ксенон разгорается!
кто что подскажет? где рыть?
сделал лог:
Воскресенье,01,Январь,2012,17:53:58:10463
ВАСЯ Версия: диагност 11.11.0R
Версия данных: 20111111
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Адрес 55: Корректор фар Label: 5M0-907-357-V2.clb
Номер блока управления: 5M0 907 357 A HW: 5M0 907 357 A
Компонент и/или версия: AFS-Steuergeraet 0001
Кодировка: 3293188
Код мастерской: WSC 01324 020 00200
Дополнительная информация: 1K0941329 AFS-Lst.-Modul l 0003 1K0941329 AFS-Lst.-Modul r 0003
VCID: 3260E6D1AD347EE
2 Найдены неисправности:
02627 - Исполнительный электродвигатель системы динамического адаптивного освещения левой фары
010 - обрыв или короткое замыкание на плюс - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11101010
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 236
Пробег: 177104 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 17:49:26
Стоп-кадр:
Напряжение: 14.06 V
Скорость: 0.0 km/h
ABS 1
01534 - Подача сигнала управления на исполнительный электродвигатель корректора левой фары-V48
010 - обрыв или короткое замыкание на плюс - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11101010
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 236
Пробег: 177104 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 17:49:26
Стоп-кадр:
Напряжение: 14.06 V
Скорость: 0.0 km/h
ABS 1
[URL="http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/passat/passat_b6/schreiber/journal/37712/#post"] (http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/passat/passat_b6/schreiber/journal/37712/#post)
Сообщение добавлено в 21:14, предыдущее сообщение было в 21:10
Спасибо, а где они стоят? Может есть где пара ФОТО, об установке и снятии.
Снимаешь решетку противотуманки и саму противотуманку если она есть и увидишь звуковой сигнал низкий тон справа высокий слева по ходу движения машины
Сообщение добавлено в 21:17, предыдущее сообщение было в 21:14
В торце рычага клипса, её вынуть и рычаг снимется. http://i58.photobucket.com/albums/g2.../DSCN2110s.jpg
Панель держит еще пистон под ручкой и клипса ближе к порогу. (фото- © Fast)
И саморез под рычагом открывания капота
И саморез под рычагом открывания капота
Тот же пистон ;)
Тот же пистон
У меня стоит саморез у кого-то может и пистон
где то тема была с каталожными номерами расходников,ткните носом плиз
serega11
06.11.2012, 14:51
http://www.passat-club.ru/forum/threads/26650-Справочник-расходников-для-VW-Passat-B6
anton-67
06.11.2012, 17:29
У меня стоит саморез у кого-то может и пистон
Прикольные цитаты на форуме всетаки,если конечно не в теме. Задорнову можно отсылать.
Misha ,
У меня стоит саморез у кого-то может и пистон
Прикольные цитаты на форуме всетаки,если конечно не в теме. Задорнову можно отсылать.
Чтобы Задорнову было понятно про какой пистон речь, вот подробнее :lol:
Всем привет!Если кто сталкивался с таким вопросом,помогите,по силе возможности.Дело в следующем:при тестировании двигателя VAGом пишет:Электромагнитный клапан адсорбера c активированным углем N80,короткое замыкание на массу.Клапан снимал,проверял,подключая к 12В. Без напряжения закрыт в обоих направлениях,при подачи напруги открывается.Сопротивление катушки-24.7 Ома(в пределах нормы 24-30 Ом).Вообщем с клапаном видимых проблем нет.При запуске движка,после прогрева клапан начинает пощёлкивать.Напряжение при этом на подающей фишке-3.7 Вольта. Если снять фишку с клапана,VAG пишет: Электромагнитный клапан N80 обрыв цепи. Где же он коротит? В шлейфе,идущем в "мозги" или в самих "мозгах?"
VW PASSAT 5.5 1.8T 2001г. AWT.
Romy, Просто так не чего не идет к мозгам ..токо через реле ...проблема то какая что полезли туда или изучаете конструкцию косого шнурка или интересно ....
Romy, Просто так не чего не идет к мозгам ..токо через реле ...проблема то какая что полезли туда или изучаете конструкцию косого шнурка или интересно ....
Что такое "косой шнурок"?
Тогда - да ...кто шнурок изготовил ??? Косые или кто ?
Тогда - да ...кто шнурок изготовил ??? Косые или кто ?
Шнурка у меня нет. Есть V-CHECKER VAG302. Изготовили его,ясное дело,не японцы.Но дело не в этом.При тестировании двигателя вылезает эта скажем не ошибка,а "замечание".так сказать.Мало ли чего замыкает.Серьёзно ли это для ЭБУ или нет.Поэтому и интересуюсь.
Romy, Не мешайте механизму работать...тренируйтесь на соседнем авто ...все через реле и предохранители ...сотрите ее ..а потом через время проверте ..возможно загуляла--тоесть старая ...
Romy, Не мешайте механизму работать...тренируйтесь на соседнем авто ...все через реле и предохранители ...сотрите ее ..а потом через время проверте ..возможно загуляла--тоесть старая ...
На вашем бы потренировался авто.Кого стирать то? Ошибок то DTC нет.Пишет то не при чтении ошибок , при тестировании систем двигателя!Старые ошибки стёрты давно.
И умничать не надо ..За моими есть кому следить ...и не с косым шнурком .. А если что собете кто платить то будет ...Вы тему развели не там --Здесь про В 6 ..а у Вас --В5 ...удачи ...
И умничать не надо ..За моими есть кому следить ...и не с косым шнурком .. А если что собете кто платить то будет ...Вы тему развели не там --Здесь про В 6 ..а у Вас --В5 ...удачи ...
Ну что Вы,это Вы умный ,а я так погулять вышел... И шнурки у Вас ,наверное,ПРЯМЫЕ. Извините,это Вы умничаете: Советуете всем учиться читать,писать,тренироваться и т.д....Кстати, на В6 нет клапана N80,что-ли?Если нет,Вам легче,если есть и у Вас может быть такая ситуация. Тема закрыта! Спасибо за идеи с предохранителями и реле!
З.Ы. Что то Вы не посоветовали мне :чистку картерных газов? Всем советуете,а мне нет.
Romy, Зубки показали...вот и мучайтесь ..так почистите кар-газы ...авто то будет легче ...скоко не делай добра --всеравно плохо ...
Romy, Зубки показали...вот и мучайтесь ..так почистите кар-газы ...авто то будет легче ...скоко не делай добра --всеравно плохо ...
Чистили уже. Добро делайте,но без Ваших издёвок,и народ к Вам потянется.С наилучшими пожеланиями. Повторяю: ТЕМА ЗАКРЫТА! Ухожу к В5. Не держите зла.
Romy, Проблему решите --пишите ..
samson76
07.11.2012, 15:54
Добрый день,помогите-как вынимаются выдвижные ячейки на передней панели?потерял там карту,на форуме не нашёл,спасибо.
Добрый день,помогите-как вынимаются выдвижные ячейки на передней панели?потерял там карту,на форуме не нашёл,спасибо.
По мануалу там куча всего снимать....внизу глянь
Я снимал выдвинув их до конца и пошатывая вправо-влево, затем вверх + помогая отверткой.
Здесь ещё можешь читануть ...
http://b6club.ru/viewtopic.php?f=48&t=8523
Отклеилось зеркало боковое. Само стекло. От нагревательного элемента. Давно еще начало "вибрировать" при езде на скоростях... а сегодня утром отклеилось.
Что за фигня и как ее "чинить"? на термопасту? на силикон? или проще купить "стекло с термоэлементом" и заменить?? код запчасти? Водительское.
Пассажирское тоже вибрирует.. на подходе видимо...
Captain Vladimir
08.11.2012, 11:32
Насколько я помню - оно не приклеено! а на защелках! Просто аккуратно вставить на место и прищелкнуть!!! :)
У меня отскакивали и справа и слева (на водительком стречный коллега заркало за зеркало зацепил :(, лопух закрылся, само зеркало повисло на проводках, на прваом ночью как-то льдина упала с крыши - утром прихожу - зеркало на проводках болтается. Защелкивалось все безо всяких последстваий!)
Romy, Просто так не чего не идет к мозгам ..токо через реле ...проблема то какая что полезли туда или изучаете конструкцию косого шнурка или интересно ....
О! Опять лужу газируешь? :lol1: Ну сколько ж раз тебе повторять - не лезь в темы, в которых ты абсолютно не копенгаген, а это значит вообще не лезь никуда со своими советами :lol1: Я тебе по секрету скажу - к мозгам дох..а чего идет без реле и в частности тот самый клапан. И шнурок, что прямой что косой значения не имеет.
За моими есть кому следить .. Вот оно что! Оставь лучше отвечать здесь на вопросы тем "кто следит". Они всяк поболее тебя разбираются :lol1:
Captain Vladimir
08.11.2012, 11:38
Коллеги - помогите советом по круизу. Первый глюк за 4-е года :(
Короче, на холодной машине с утра не захотел включаться круиз. До работы 34 км, из них половина трасса с ограничением 70.
До трассы километров 7-8 по населенному пункту. Обычно выскакиваю из дома, набираю 60 и ставлю на круиз. Сегодня почему-то несколько минут не реагировал на рычаг включения. Т.е. скорость установки круиза показывает, но на рычажок включения круиза не реагирует :( Потом, по проишествию нескольких минут вдруг включился и стал тянуть нормально. Чито может быть?
Чито может быть?
Контакты в подрулевом, когда еще включаться не будет - подцепить шнурок и посмотреть компом доходят ли сигналы с подрулевого при нажатии.
Captain Vladimir
08.11.2012, 12:02
Контакты в подрулевом, когда еще включаться не будет - подцепить шнурок и посмотреть компом доходят ли сигналы с подрулевого при нажатии.
Спасибо! Буим пробовать!
Насколько я помню - оно не приклеено! а на защелках! Просто аккуратно вставить на место и прищелкнуть!!! :)
У меня отскакивали и справа и слева (на водительком стречный коллега заркало за зеркало зацепил :(, лопух закрылся, само зеркало повисло на проводках, на прваом ночью как-то льдина упала с крыши - утром прихожу - зеркало на проводках болтается. Защелкивалось все безо всяких последстваий!)
Благодарю за ответ. Но у меня не "отщелкнулось" а тупо отклеилось стекло от нагревательного элемента. Нагревательный элемент остался в корпусе на своих защелках.
Долго рыл поиск и таки нашел ответ. http://www.passat-club.ru/forum/threads/44080-Отклеилось-зеркало-левой-двери?highlight=%EE%F2%EA%EB%E5%E8%EB%EE%F1%FC+%F1 %F2%E5%EA%EB%EE
Уже поехал покупать герметик для стекла)
Вопрос следующий! Блоку управления светом на моем пасссате треснул (ручка). Приобрел от Б7. Вопрос - как снять старый (поворотом и тягой не вытащить). Снял боковую панель, но не помогло - как вытолкнуть старый не понятно... что делать?)
Несколько лет езжу на Б-6 (2 л., 200 лошадей), а сегодня только обратил внимание, что с одной трубы только парит, а из другой кроме пара чувствуется рукой выхлоп.
Это просто обманка (две трубы) или что-то не так?
Думаю Вы и ответите сами что там..раз так то по видимо обманка ...двс не смотрели ..а то возможно и 100 вместо 200 лошадей ...шутников хватает на продажу ...так намажут что и покажется .....
Думаю Вы и ответите сами что там..раз так то по видимо обманка ...двс не смотрели ..а то возможно и 100 вместо 200 лошадей ...шутников хватает на продажу ...так намажут что и покажется .....
100 лошадей так не скачут!
Почему спрашиваю? Очень сильно греется средний глушитель (под задним сиденьем вся полка горячая).
Вы про это спрашивали ---совет прокатится в починку там думаю решат Вашу проблему
Сообщение добавлено в 23:00, предыдущее сообщение было в 22:59
Так а второй тонель есть ???
Вы про это спрашивали ---совет прокатится в починку там думаю решат Вашу проблему
Сообщение добавлено в 23:00, предыдущее сообщение было в 22:59
Так а второй тонель есть ???
1. До приличных мастеров далеко ехать, а наши только гадают.
2. Про тоннель не понял.
evgen-212
09.11.2012, 00:23
Несколько лет езжу на Б-6 (2 л., 200 лошадей), а сегодня только обратил внимание, что с одной трубы только парит, а из другой кроме пара чувствуется рукой выхлоп.
Это просто обманка (две трубы) или что-то не так?
ital, не забивайте голову выхлопные газы идут по пути наименьшего сопротивления (попросите кого нибудь чтоб на газ нажали и все поймете)
Очень сильно греется средний глушитель (под задним сиденьем вся полка горячая).
если есть в тоннеле алюминевая защита (с низу авто) то забить
Про тоннель не понял.
Для второй линии выхлопа под днищем. Если выхлоп штатно на две стороны- то и два тоннеля под две конечные банки глушителя. Колхоз с выхлопом на две стороны виден явно, глядя на машину снизу.
выхлопные газы идут по пути наименьшего сопротивления (попросите кого нибудь чтоб на газ нажали и все поймете)
хз...на штатной схеме с двумя выхлопами пар на ХХ идёт равномерно с обоих...
RuslanVS
09.11.2012, 09:23
Курил поиск, но ничего не нашел.
Решил зарядить АКБ.
Пассат Вариант 1.9 ТДИ.
Так как машина стоит на стоянке, то нужно снимать АКБ и нести домой.
На дверях лампочки и нет возможности закрыть каждую дверь вручную.
Выбрал следующий алгоритм:
1. Открываю капот;
2. Закрываю все двери ключем механически.
3. Откручиваю аккум
4. Захлапываю капот
5. Заряжаю
6. Открываю водительскую дверь ключем, дергаю капот. Ставлю.
На практике дошел без проблем до пункта 3.
Скинул массу и вот: машина заверещала (оказывается есть штатная сигналка), фары мигают, на брелок не реагирует.
Накинул массу, нажал на брелок. Все успокоилось.
Все обыскал - второго аккума не нашел.
Что делать? Как правильно снять аккум?
Заранее спасибо.
Подскажите пожалуйста, сколько денежек вы платили за замену ГРМ, роликов и Помпы?
Ищу сервис, где менять, почему то пока только один сказал точную цену и время для 1.9 TDI, а именно 5 часов работа - 7200 р. (Дорого / дешево?)
Решил зарядить АКБ.
Я менял, ситуация та же.
есть штатная сигналка
Тоже сига Плюс.
машина заверещала
У меня тихо было... Возможно, у Вас есть автономный отопитель с индивидуальным АКБ, от которого и питается сирена. Ищите...второй АКБ обычно под обшивкой в багажнике.
Сообщение добавлено в 10:40, предыдущее сообщение было в 10:37
5 часов работа - 7200 р. (Дорого / дешево?)
45 баксов/час? Уровень оффов, для колхозного сервиса развод, ИМХО...
Ищу сервис, где менять, почему то пока только один сказал точную цену и время для 1.9 TDI, а именно
У нас на Шкода-сервис стоит в районе 100$. Уточните у себя, может там будет дешевле.
45 баксов/час? Уровень оффов, для колхозного сервиса развод, ИМХО...
Вот и мне показалось дороговато, Московская область.
Возможно кто-то подскажет по местным ценам или посоветует куда следует обратиться? МО, СВАО
Звонил сейчас офицалам, цена за смену ремня, роликов и помпы = 21 500 р. Время работы = 5 часов. :)
2. Закрываю все двери ключем механически.
Так у нас все ключем не закрываются, только 1. ;)
RuslanVS
09.11.2012, 12:15
Так у нас все ключем не закрываются, только 1. ;)
Закрывал двери когда еще АКБ был включен. Т.е. сработал центральный замок.
По поводу второго АБК. Не нашел. Под обшивкой в багажнике смотрел.
И атономного отопителя у меня нет (((
Что делать то? Как АКБ зарядить? На стоянке не вариант - далековато и нет там сети.
serega11
09.11.2012, 12:31
Тоже сига Плюс.
Плюс, это когда со сканированием салона.
Закрывал двери когда еще АКБ был включен. Т.е. сработал центральный замок.
По поводу второго АБК. Не нашел. Под обшивкой в багажнике смотрел.
И атономного отопителя у меня нет (((
Что делать то? Как АКБ зарядить? На стоянке не вариант - далековато и нет там сети.
Да не парься. Верещит автономная сирена. Работа у неё такая.
Попробуй сначала аккумулятор снять, а потом уже двери ключом закрыть.
RuslanVS
09.11.2012, 13:02
Буду пробовать.
Плюс, это когда со сканированием салона.
У меня и сканирование салона (датчик объёма) и датчик наклона присутствует...:)..., пипикаклка пипикает родная...:)...и датчик света/дождя присутствует+ливинг/каминг и освещение для задних пассажиров есть, бардачёк со шторкой...не смотря на то, что тренд...
сначала аккумулятор снять, а потом уже двери ключом закрыть.
+1, возможно дело в алгоритме, я то машину вообще не закрывал- стоянка охраняемая...
Звонил сейчас офицалам, цена за смену ремня, роликов и помпы = 21 500 р. Время работы = 5 часов.
Если это со стоимостью запчастей то нормальная цена. Менять советую у ОД т.к. дают гарантию и на работу и на запчасти 2года или 90000км. Менял год назад в "Аллер Авто" г. Пенза отдал 27000руб. Сделали за 5часов вместе с мойкой Двигатель BMR
Подскажите пожалуйста, сколько денежек вы платили за замену ГРМ, роликов и Помпы?
Ищу сервис, где менять, почему то пока только один сказал точную цену и время для 1.9 TDI, а именно 5 часов работа - 7200 р. (Дорого / дешево?)
Менял у нас в проверенном гаражном сервисе комплект грм ,помпу и антифриз примерно за 25 долларов.По времени 3 часа.1.9 TDI тоже.
serega11
09.11.2012, 14:15
У меня и сканирование салона (датчик объёма) и датчик наклона присутствует...:)..., пипикаклка пипикает родная...:)...и датчик света/дождя присутствует+ливинг/каминг и освещение для задних пассажиров есть, бардачёк со шторкой...не смотря на то, что тренд...
А чего удивляться? Это же не японец. Тут, как в конструкторе: можно и ксенон на тренд дозаказать и MFA+, даже если машина пакетная. Я хоть и пакетную покупал, но была возможность дозаказа еще трёх опций.
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot