Просмотр полной версии : Какое масло нам заливают в двигатель?
demainst
03.01.2016, 00:27
Всем привет! Интересно мнение аудитории на отсутствие допуска 504/507 у "любимого" масла форума вязкостью 5-30. Что лить будем, господа дизелисты с сажевым и любители 504 с бензином? ФВ оставил 504/507 только у вязкости 0-30...что то неохота...:)...и денег стОит других.
Допуск 504/507 это Лонг Лайф, масло для удлиненных пробегов, когда приборка высчитывает интервал замены масла исходя из условий эксплуатации. При автострадных пробегах это может быть и больше 25т. км. При, рекомендованных для России, фиксированных межсервисных пробегах 502-го допуска более чем достаточно. Тем более, если менять масло чаще, чем через 15т. км.
Допуск 504/507 это Лонг Лайф, масло для удлиненных пробегов, когда приборка высчитывает интервал замены масла исходя из условий эксплуатации.
А чё делать с дизельными двигателями, оборудованными сажевым фильтром и/или системой эдблю? У ФВ для этих несчастных только ОДИН допуск, 504/507 и пофик, ездишь ты по лонглайф или с интервалом 15 и/или менее ткм.
При, рекомендованных для России, фиксированных межсервисных пробегах 502-го допуска более чем достаточно.
Не ограничивайте круг автомобилистов только своим кругозором...:)... В мой автомобиль лить ничего, кроме 504/507 НЕЛЬЗЯ, к сожалению...
Кубинес 32
03.01.2016, 20:40
Бобс,,,какое сейчас будешь масло лить с 507 допуском ?
сейчас будешь масло лить с 507 допуском ?
Привет! Сейчас не буду никакое- до ТО ещё 6000 км...:)..., успел найти в остатках старое с 504/507. А если серьёзно- не знаю, скорее всего продолжу лить Шелл 5-30... Представители Шелл яйтса на отсечение дают, что рецептура не сменилась, последний раз их пытал на круглом столе, перед новым годом проводил один белорусский холдинг по торговле ЗЧ и маслами в том числе, были нЕруси-производители приглашены для общения. Всякие дольцы, гейтсы, энджи кей, бОши и т.п., в том числе и Шелл. У 5-30 сохраняется 51-й допуск мерседес- это обнадёживает, однако...для насос-форсунок пакет присадок (входит в состав 504/507)- вот на нём могут сэкономить втихаря. Кароче, "в раздумьях тяжких..."(с)...:)...
Кубинес 32
03.01.2016, 21:05
привет.ясно...сам тоже пока на кастроле остаюсь,потом поглядим...
поглядим...
Ну да... Посмотрим, у меня ТО по весне будет...
В 1,6 пять ТО по пробегу лил кастрол 5w30 лонглайф 3, всё устраивало, на долив между ТО уходил остаток от замены около 0,5 л. и это при том, что двигатель я "раскручивал". Читал что кастроловская синтетика лишь формально синтетика, что характеристики у неё так себе и она угорает, но в целом она меня устраивала. И вот однажды в студёную зимнюю пору, при пробеге 9 тыс. км от очередного ТО, оно у меня загустело. Сливая гудрон вспоминал всё плохое что читал про кастрол и думал что распрощаюсь с ним навсегда. Залил мобил 5w30, но поездить на нём не успел - продал авто.
В 1,8 до первого ТО не доливал масла - не требовалось, при первом ТО на 8 тыс. км ОД залил мне кастрол 0w30, мотивировав тем, что оно лучше подходит для наших условий, сопротивляться я не стал. За 11 тыс км. долил уже почти 1,5 л., понимаю что это в "допуске" (авто 10.2013 г.в.), но при умеренном стиле езды меня как то меня смущает за 15 тыс. км доливать по 1,5-2 л.
Думаю вернуться на 5w30, мобил или мотюль, понятно что второй лучше, но вот цена... хотя если мобил будет "угорать" то его цена сравняется с мотюлем:hmmm:.
ОД залил мне кастрол 0w30, мотивировав тем, что оно лучше подходит для наших условий
Точно, есть такая рекомендация от ФВ. У у Шкоды тоже...
Думаю вернуться на 5w30
А что, для Вас 5-40 (502) вааще не вариант?
Точно, есть такая рекомендация от ФВ. У у Шкоды тоже...
А что, для Вас 5-40 (502) вааще не вариант?
А он чем то принципиально лучше 5w30 и 0w30.
А он чем то принципиально лучше
А Вы думаете- оно хуже?
А Вы думаете- оно хуже?
Смущает что оно до - 35, а 0w30 до - 45, хотя 5w30 тоже - 35. Предлагаете брать любое с 502 допуском и не ломать голову? Я правильно понимаю, что для бензина 507 допуск нужен только для лонглайфа (которого в РФ нет) и других преимуществ перед 502 у него нет? Цена на мотюлевский 5w40 меня вполне устраивает :)1.
з.ы. по vw поделитесь пжл tpi про 0w30.
Предлагаете брать любое с 502 допуском
С 502 есть и 5-30, что бы "ни нашим, ни вашим"...:)...
для бензина 507 допуск нужен только для лонглайфа (которого в РФ нет)
Да. И нет смысла переплачивать НИКАКОГО за 504/507. Почитайте на досуге- https://www.drive2.ru/b/1610869 , интересная статейка...
мотюлевский 5w40
Хвалят его...многие, совсем немногие ругают. Вывод только Вам делать. Есть импортозамещающий продукт из Торжка от Шелл (там Шелл прикупил заводик, точнее- территорию, у известного российскогно бренда, у которого "не пошло"...:).. и мешает из своих компонентов масло на территории РФ экономя на ввозной пошлине), он подешевле и не хуже. Есть Газпромнефть с брендом Джи-Энерджи...
ПС Касательно 504/507 фото из сервисной книги ФВ жены, купленного новым в Белоруссии два года над. Обратите внимание на применимость и ограничение по странам сбыта/эксплуатации.
Спасибо за статью, пожалуй остановлюсь на мотюлевском 5w40, осталось только выбрать 8100 X-cess или SPECIFIC.
8100 X-cess
https://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/11512/original/8100%20X-cess_5W-40_(RU).pdf?1303454124
SPECIFIC
https://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/195/Specific%20505%2001%20502%2000%20505%2000%205W-40%20(GB).pdf?1323966040
У первого есть LL1 от БМВ, у второго 505 01 от ФВ. Примерно одинаковые...интуитивно я бы выбрал второе, хоть оно и малозольное. Опыт четырех лет и 100 тык эксплуатации другого масла с 505 01 на предыдущем пассате только положительный, ИМХО.
Народ, помогите плиз советом (Пассат 1,8Т 152 л.с.)
У меня подходит ТО и нужно выбрать масло. Согласно рекомендации советуют лить 5w30 и у ОД есть или Кастрол или оригинальное (которое в 2 раза дороже).
Лить Кастрол не буду, ибо мой Пассат его не любит, или наоборот любит (за 10 000км доливал 2 литра и сейчас опять центр). До этого на родном и Мотюле ни разу ни грамма не подъел.
Поэтому масло покупать самому, и тут вопрос:
МOTUL Specific 502.00 / 505.00 / 505.01 5W-40 (http://clubok-auto.ru/products/101575)
MOTUL 8100 X-cess 5W-40 (http://clubok-auto.ru/products/102870)VW 502.00/505.00 SAE 5w40
В чем отличия и что лучше залить?!
И еще... может быть кто то пробовал или посоветовать может, но знакомый (который работает у ОД) советует взять Мobil 1 0W-40.
Кто то пробовал его заливать?! Знакомый говорит что с Motul густоват, а Мобил 1 будет лучше и для зимы и для лета и с учетом того что масло меняю раз в 10,000км то и вообще отличное масло для меня.
https://mobiloil.com.ru/~/media/eame/ru/pvl/products/oils/mobil%201/square/mobil_1_4l_0w-40.ashx
MOTUL 8100 X-cess 5W-40 VW 502.00/505.00 SAE 5w40
В чем отличия и что лучше залить?!
Пост #6507
Знакомый говорит что с Motul густоват
Чепуха. Хотя...если речь идёт в кантексте холодного старта, то на 0-40 крутит веселей стартер в морозы.
Мобил 1 будет лучше
Палева дофига у Мобил...как и у Кардена...:)... Насколько лучше- никто не знает. Но дороже значительно. Выбирать Вам...
Начитался на ойл клубе , что мотюль вроде как и не айс ,не стоит тех денег что просят за него. Есть чистая синтетика и дешевле,например,лукойл хвалят очень,равенол,шелл,тотал квартс и т.д.На 140.000 поменял цепь в PASSAT'2006 3.2FSI (AXZ) ,перед чисткой мотора, в моторе мне показалось небольшой светложелтый прозрачный налёт,это на мотюле после 100000 пробега.После замены клапанной крышки двигателя пассик при минусовых температурах перестал заводиться ?крутишь пищит потом масленка загорается и пишет OIL PRESS. STOP MOTOR! SERVICE MANUAL . пока над ней колдуют сервисмены,решил поменять и масло за одно,а после 5000км мой мотюль мне на вид не понравился, когда проверял уровень масла. какое то оно густое и чёрное,раньше за 5000 пробега прозрачным оставалось
посоветуйте ченить из честной синтетики для движка с пробегом 150000км
Начитался на ойл клубе , что мотюль вроде как и не айс ,не стоит тех денег что просят за него. Есть чистая синтетика и дешевле,например,лукойл хвалят очень.
Тоже слышал (даже не на том форуме) что Лукойл GENESIS POLARTECH 0W-40 очень хвалят.
Но пока только тесты нового масла нашел а какое оно через 10,000км никто не знает.
А так показатели очень даже.
Народ, помогите плиз советом (Пассат 1,8Т 152 л.с.)
У меня подходит ТО и нужно выбрать масло. Согласно рекомендации советуют лить 5w30 и у ОД есть или Кастрол или оригинальное (которое в 2 раза дороже).
Лить Кастрол не буду, ибо мой Пассат его не любит, или наоборот любит (за 10 000км доливал 2 литра и сейчас опять центр). До этого на родном и Мотюле ни разу ни грамма не подъел.
Поэтому масло покупать самому, и тут вопрос:
МOTUL Specific 502.00 / 505.00 / 505.01 5W-40 (http://clubok-auto.ru/products/101575)
MOTUL 8100 X-cess 5W-40 (http://clubok-auto.ru/products/102870)VW 502.00/505.00 SAE 5w40
В чем отличия и что лучше залить?!
И еще... может быть кто то пробовал или посоветовать может, но знакомый (который работает у ОД) советует взять Мobil 1 0W-40.
Кто то пробовал его заливать?! Знакомый говорит что с Motul густоват, а Мобил 1 будет лучше и для зимы и для лета и с учетом того что масло меняю раз в 10,000км то и вообще отличное масло для меня.
Вложение (https://mobiloil.com.ru/~/media/eame/ru/pvl/products/oils/mobil%201/square/mobil_1_4l_0w-40.ashx.)
Еще можно рассмотреть Shell HU 5W40, все необходимые допуски имеет, не густое практически 5W30, главное левак не купить, а так нареканий про него нет, сам на нем езжу да и интервал если город, то 7500 км!
Savalainen
21.01.2016, 11:39
купил Shell c2/c3 0W30, которое 504 допуск, на днях залью...
В основном выбирал из 8100 X-cess (полнозольное, 502.00, 505.00; mb 229.5), SPECIFIC (малозольное, 502.00, 505.00, 505.01) и 8100 x-clean (малозольное, 502.00, 505.00, 505.01; mb 229.51). Решил остановиться на 8100 x-clean 5w-40. Понравилось наличие допусков bmw ll4, dexos2 и mb 229.51 (что по характеристикам приравнивает его к 504.00) и меньшая температура застывания -39, т.е. можно безопасно заводиться до -27. Пробеги у меня небольшие, авто относительно новое, полагаю ему это масло понравится:)1.
http://liquimoly.ru/item/1346.html как бюджетный вариант на 10 тыс пробегу
как бюджетный вариант на 10 тыс пробегу
Почему нет?.. Нормальное масло...
парни (bobz), кто что скажет про ARAL SUPERTRONIC G SAE 0W-30, думаю его залить. плохих отзывов нет.
думаю его залить
Куда, в Цивик?
кто что скажет про ARAL SUPERTRONIC G SAE 0W-30
У него единственный минус- цена...ИМХО.
bobz, с чего решил? VW Passat 1.8 TSI. про civic и не вспоминаю. сколько оно у вас стоит?
bobz, с чего решил?
С профиля...:)...
VW Passat 1.8 TSI
Идеальное масло для Пассат. Сам бы лил, да жаба душит- нереальный ценник на него в Белоруссии.
нереальный, сколько?
15 долларов за литр. Оно не настолько прекрасно, насколько дорого. ИМХО...
ну у нас приблизительно столько...+/-. и все таки, оно хорошее или не настолько прекрасное???
и все таки, оно хорошее или не настолько прекрасное???
Хорошее полностью синтетическое моторное масло. Немецкое качество- только два производства и оба- в Германии. Но дороговизна обоснована не мегакачеством..., а скорее- малыми объёмами продаж. Я ушёл от Арал по причине дороговизны, к тому же в бензиновый ФВ я принципиально лью 5-40 (502), которое значительно дешевле, но незначительно хуже (образно), а с дизелем нет выбора- 5-30 (507). Лью в оба авто Шелл...
Коллеги, а есть у кого-нибудь незалакированный двигатель FSI, или это у них фамильная черта? Имеется ввиду желто-коричневый оттенок деталей, видимый через маслозаливную горловину?
Не пойму это от масла, от интервалов или от двигателя зависит.
Не пойму это от масла, от интервалов или от двигателя зависит
Лаковый налёт- фирменный признак кастрол...
Sergey1182
16.02.2016, 22:36
И еще... может быть кто то пробовал или посоветовать может, но знакомый (который работает у ОД) советует взять Мobil 1 0W-40.
Кто то пробовал его заливать?! Знакомый говорит что с Motul густоват, а Мобил 1 будет лучше и для зимы и для лета и с учетом того что масло меняю раз в 10,000км то и вообще отличное масло для меня.
https://mobiloil.com.ru/~/media/eame/ru/pvl/products/oils/mobil%201/square/mobil_1_4l_0w-40.ashx
Проехал почти 40000 км. Расход по сравнению с Кастролом уменьшился с 200-250 мл до 100-150 мл на 1000 км. Зимой при -24 гр. заводится нормально.
Мobil 1 0W-40
Хорошее масло. Если настоящее...не подмосковного разлива.
Sergey1182
16.02.2016, 23:56
Насчёт разлива не могу сказать. Я не эксперт и на экспертизу его тоже не отправлял. Брал в разных местах. Но всегда присутствовал в ремзоне при замене масла. Ни я, ни механики (оф. дилера) не заметили ничего подозрительного. Никакого резкого или неприятного запаха, масло прозрачное, светлое, однородной консистенции. В канистрах 1л и 4л не было осадков или эмульсии, хотя один раз купил масло, которое почти год простояло с момента производства.
Я сам долго выбирал между Motul и Mobil. Около 2-х месяцев читал форумы Ойл-клуба. Выбрал Mobil. По свойствам не хуже.
Да. И нет смысла переплачивать НИКАКОГО за 504/507. Почитайте на досуге- https://www.drive2.ru/b/1610869 , интересная статейка...
Интересная статья, но по моему фигня полнейшая. Масло с 502 допуском нужно сливать через 250 часов т.к. начинается износ. Естественно если масло без остановок гонять 250 часов в разных режимах то его действительно по истечению этих часов нужно заменить. А если я за 250 часов проехал не 7000 а всего 2500 мне, что тоже его сливать? А как быть тем кто едет с одного конца страны в другой, например с Калининграда или Москвы во Владивосток? Это 5 дней пути и 9800 км. Если брать по дням то 5дней*24 часа = 120 часов видим вроде еще можно проехать 120 часов, но если брать по пробегу 9800 км то менять пора. Делайте выводы сами как говорят в Одессе.
А что сейчас с допусками у вага. Смотрю шелл теперь для дизеля только 0w30 имеет допуски.
Скоро менять, а что лить теперь хз.
но если брать по пробегу 9800 км то менять пора
С чего такой вывод?
если я за 250 часов проехал не 7000 а всего 2500 мне, что тоже его сливать?
Тут решать только Вам. По моточасам масло выработало ресурс, теоретически. По календарному сроку и пробегу- не выработало дефакто. ИМХО- есть деньги и желание- меняйте, нет чего то- забейте, так как при пробеге 2500 км по пробкам 250 часов- не катастрофа...до 5000 км это масло доживёт без последствий, которые Вы сможете увидеть.
Смотрю шелл теперь для дизеля только 0w30 имеет допуски.
Скоро менять, а что лить теперь хз.
У меня та же дилемма, ТО через 4000, которые я уложу за 2 месяца. Склоняюсь к мысли, что продолжу лить 5-30 хеликс ультра экстра, бывший 507... Маслёнщики клянутся, что рецепт не изменился, просто выкинули из листа допусков, при этом 51-й допуск мерса то остался- для ДПФ. Для комонрейла пофик, а вот насос-форсуночникам стОит задуматься- шелл мог сэкономить на пакете присадок для НФ, так как 507 по факту нет, а НФ использовал только ФВ в широких масштабах.
ПС Касательно 0-30 (504/507)... Всем сейчас интереснее продавать более дорогОе, так как продавать дорОже дешёвое практически унреал...
Bobz, неужели комонрейлу не нужен ваговский допуск? Получается сейчас 505.01 и 507 чисто маркетинг и можно смело лить то масло, которое имеет 51-й допуск мерса.
А про 0w30 думается дело не только в цене, а в том, что сейчас Европа помешанна на снижение расхода топлива, а более жидкое масло сколько то грамм солярки позволит сберечь и потом ваг напишет в буклетиках красивые цифры по расходу. Скоро будет как у япов 0w20.
неужели комонрейлу не нужен ваговский допуск?
Нужен! Но...лично я не хочу лить 0-30... Во первых оно дорогое, во вторых- не вижу смысла такой вязкости для дизеля. Касательно комонрейла- ФВ практически ничем не отличается от МВ, а 229.51 у 5-30 остался. Моему мотору нравится 5-30 и по цене и по качеству. Зачем менять хорошее на новое? Не вижу смысла. Отсутствие 507 у хеликс ультра экстра- всего лишь маркетинговый ход ФВ, ни один другой автопроизводитель не отнял своего допуска, аналогичного 507 у этого масла, соответственно- дело не в масле...ИМХО. Придёт время- буду решать, но сейчас я уверен, что залью старое 5-30.
Получается сейчас 505.01 и 507 чисто маркетинг и можно смело лить то масло, которое имеет 51-й допуск мерса.
Не маркетинг, по крайней мере для насос-форсуночных моторов, им 51-й допуск МВ дофени, так как НФ- ноухау (образно) ФВ, а НФ требуют ОСОБОГО масла. Комонрейл- не требует, потому можно ориентироваться на МВ.
0w30 думается дело не только в цене, а в том, что сейчас Европа помешанна на снижение расхода топлива
5-30 (504/507) и было заявлено, как энергосберегающее в своё время...:)...
Скоро будет как у япов 0w20
У япов моторы изначально по зазорам тепловым под это масло спроектированы. Наши с Вами моторы комонрейл спроектированы под 5-40 (502/505, без ДПФ) и 5-30 (504/507, с ДПФ). Разницу чувствуете? Может для 2015 модельного года 0-30 и актуально по проекту, но для моего 2011- сомневаюсь. Мне эти пенки с гуано экологии дофени, если честно. Не КАМАЗ- и слава Богу...:)...
Ну раз комонрейл не требует особых присадок, как нф, то тогда я и сам склоняюсь к шеллу 5w30, цена на него нормальная. Вроде теперь оно не хеликс ультра экстра называется, хеликс etc c3.
То что делает ваг, лишая своих потребителей выбора масла, не очень хорошо. Но они в последнее время опускают свою репутацию всё ниже, стараясь больше зарабатывать за счёт клиента. Могли бы просто не лишать допусков 5/30, а просто для новых моторов прописать рекомендацию заливать 0/30.
То что делает ваг, лишая своих потребителей выбора масла, не очень хорошо.
Согласен, это ПЛОХО. У МВ, к примеру, по 229.51 куча масел и вязкостей на выбор. У ФВ- очень узкая линейка была и только 5-30...теперь ещё уже и только 0-30. Это не правильно, ИМХО.
Вроде теперь оно не хеликс ультра экстра называется, хеликс etc c3.
Возиожно, не отслеживал.
они в последнее время опускают свою репутацию всё ниже
Тоже согласен...начиная с утверждения, что 5-30 (504/507)- мегамасло для любых моторов и любых стран и заканчивая последними событиями. Многое в политике ФВ мне не нравится...в технологиях тоже- потому и езжу на дизеле...ВАГ разучился делать бензиновые моторы...позорище, увы.
Да уж их политика с каждым годом всё хуже и хуже.
Ну может с новым руководством что-то начнёт меняться. Хоть немного задумаются о потребителях, а не о прибыли и как стать концерном номер один по продажам и прекратят испытывать свои недоделки на потребителях и за счёт потребителей.
но если брать по пробегу 9800 км то менять пора
С чего такой вывод?
Так понимаю вы сами не можете определиться когда менять масло прочитав еще одну статью с графиками и т.д.(могу ошибаться)?
Если не изменяет память то вы меняете масло в своих авто по пробегу не зависимо от того сколько мотор часов проехали?
На шевроле тахо есть счетчик который отсчитывает определенное ко-во часов и подает сигнал заранее когда надо менять масло. Вот бы только узнать через сколько тыс. км. он начинает подавать сигнал(мин. порог пробега и максимальный) нужна статистика хотя бы небольшая. Читал подобную статью и тоже практически много народу согласилось, что менять надо через 350-450 часов. Хотя больше склоняюсь к японцам которые раньше меняли масло через 5000 км. по пробегу, до сих пор ездят.
Так понимаю вы сами не можете определиться когда менять масло
Если это Вы мне, то я давно определился. Исходя из рекомендаций ФВ и иных автопроизводителей. В бензиновом ФВ жены, у которого был 100% городской рваный цикл- 7,5 тык. На своём пасцате езжу больше по трассе (75/25 примерно) меняю раз в 10 тык. Младший сын сменил школу и жена стала примерно как я ездить- наверное переведу её тоже на 10 тык. Пятнадцать тысяч даже не рассматриваю, ни в каком варианте, десятка- предел, чтобы спать спокойно. Так что я- определился...:)...
вы меняете масло в своих авто по пробегу не зависимо от того сколько мотор часов проехали?
Да. Я исхожу из критерия "тяжёлые условия эксплуатации". Насколько тяжёлЫ- так часто и меняю. Моточасы- слишком расплывчатое понятие...ИМХО.
На шевроле тахо есть счетчик который отсчитывает определенное ко-во часов и подает сигнал заранее когда надо менять масло.
На старых бэхах тоже есть подобное. На ФВ с лонглайф- тоже. Лонглайф...непронас, но алгоритм расчёта остатка пробега, завязанный и на моточасы (в том числе, параметров значительно больше на самом деле). Хорошо было бы, если в режиме ЛЛ можно было бы ограничить максимальный пробег не 30 тыками, а, допустим, 15-ю. Но гансы почему то это не предусмотрели...прискорбно.
Хотя больше склоняюсь к японцам которые раньше меняли масло через 5000 км.
ФВ в США (бензин) только с 2008 года сменили интервал замены моторного масла с 5 к.майлов (7,5 ткм) на 10 (15 ткм)...:)... Амеры до двух не считают- за косяк расчёт сразу, потому ФВ и обломился там изначально с интервалом в пятнашку. А гейропа толерантна- всё сожрёт, сожрала же бородатого мужика в платье...:)...
Если это Вы мне, то я давно определился. Исходя из рекомендаций ФВ и иных автопроизводителей. В бензиновом ФВ жены, у которого был 100% городской рваный цикл- 7,5 тык. На своём пасцате езжу больше по трассе (75/25 примерно) меняю раз в 10 тык.
Если правильно вас понимаю у жены через 7,5 тык. меняете масло. Если она проехала более 250 мотор часов(например 320) а 7,5 тык. накатаются примерно через 2,5 тык. вы поменяете только через 2,5 тык?
Соответственно и у вас так же?
Я это все к чему, может стоит ориентироваться по кол-ву литров бензина? Какова ваша позиция?
Если правильно вас понимаю у жены через 7,5 тык. меняете масло. Если она проехала более 250 мотор часов(например 320) а 7,5 тык. накатаются примерно через 2,5 тык. вы поменяете только через 2,5 тык?
Я не обращаю внимания на моточасы. Я меняю по пробегу. Исходя из тяжести условий эксплуатации. Жена ездит 100% по городу, рваный цикл с короткими поездками- потому 7,5 тык. У меня на пасцате- в основном трасса (кольцевая дорога), условия полегче- потому интервал 10 тык. Всё в этой жизни относительно и моточасы тоже- можно намолотить часов на холостых, а можно- в рваной пробке в интервале оборотов мотора от 0 до 5000.
может стоит ориентироваться по кол-ву литров бензина? Какова ваша позиция?
Моя позиция совпадает с позицией производителя. Производитель не заморачивается на моточасы. Рекомендации ФВ по сокращению интервала ТО (сервисная книга ФВ жены, купленного новым в 2013 году)- скрин поста #6378 этой темы, страница 256 (что то не могу вложить файл, потому туда и отправляю). Там достаточно расплывчато, но дополняет ФВ Хундай- "тяжелые условия- сократи интервал вдвое и спи спокойно". Как то так...
Всем доброго дня ни кто не пробывал в TSI заливать Lukoil Genesis Polartech 0W40 или Armortech 5W40 вроде хвалят это масло и по анализу не плохое, просто цена уж сейчас в Юлмарте на них приятная?
Всем доброго дня ни кто не пробывал в TSI заливать Lukoil Genesis Polartech 0W40 или Armortech 5W40 вроде хвалят это масло и по анализу не плохое, просто цена уж сейчас в Юлмарте на них приятная?
Я лью в атмосферник свой лукойл люкс 5-40 sn\cf почти тож самое что амертек, тестов куча, нормально масло, можешь смело лить Armortech 5W40.
guest...
08.04.2016, 21:04
Для очередного ТО заказал и купил в экзисте масло моторное лонг лайф 5 -30. На вопрос о необычной упаковке, менеджер сказал что упаковка поменялась в новых партиях. Фото прилагаю. С обратной стороны только одна наклейка. Не подделка ли?
лонг лайф 5 -30
Вообще удивительно...уже достаточно давно Лонг Лайф у ФВ только одной вязкости- 0-30...у всех 5-30 допуск 504/507 отняли. Чудесная Вам канистра попалась...если там действительно ЛЛ3, то из старых партий, соответственно- никакого нового дизайна... Хрень какая то, ИМХО.
ПС На фото этого масла белорусского экзиста дизайн старый.
ППС Просто заехать к ОД и посмотреть- что у них по допуску 504/507 на витрине стоит.
guest...
09.04.2016, 01:51
В экзисте этого масла пруд пруди. У дилера узнавал тоже есть в наличии
У дилера узнавал тоже есть в наличии
Именно в такой странной таре?
Вообще удивительно...уже достаточно давно Лонг Лайф у ФВ только одной вязкости- 0-30...у всех 5-30 допуск 504/507 отняли.
Вообще с вязкостью допуска 504/507 у вага непонятка пока происходит. У многих производителей есть масло с этим допуском 5/30, тот же мобил например и др, а у шела нет. Возможно потом ваг и отзовет у них допуск, но пока продукты выпускаются и продаются.
guest...
09.04.2016, 23:00
Масло свежее - от 16.12.2015. Судя по лазерной гравировке. С трудом небольшим ,но стирается. Дело в том что на картинке сайта в экзисте, тоже другая этикетка.
на картинке сайта в экзисте, тоже другая этикетка.
С одной стороны фотка экзиста не показатель, а с другой...напрягает. Гугл фотки, похожей на Вашу не знает...
guest...
09.04.2016, 23:28
херово
херово
Глубокое ИМХО- не стОит покупать моторное масло в интернете....
Специально для Вас-
1. http://www.oil-club.ru/forum/topic/20514-poddelka-motornogo-masla-vag-5w40/page-1
2. http://m.pikabu.ru/story/pro_poddelnoe_maslo_otsenite_razmakh_3861176 - пункт № 18, фото.
guest...
10.04.2016, 20:56
Посмотрел на свою канистру вроде аккуратная, похожа на оригинал. Начал переписку с магазином экзист, с понедельника позвоню на горячую линию импортера -сетра лубрикантс. На канистре написано вроде сделано в итальянском подразделении ВР оил, но на их сайте только кастрол и виско продукция. Спс за помощь.
guest..., есть партнёры клуба, в Москве их вАлом, если Вам интересно оригинальное масло. По крайней мере палевом не торгуют- узнают-забанят...:)...
Passat B7 1.8TSI пробег 24.000 км.
Присматриваюсь к новому маслу, сейчас лью Castrol Edge 5w30 угар есть, но не критичный.
Режим езды щадящий, по пробкам особо не стою, в год набегиваю около 6-9 т.км
Хочу сменить на Моторное масло Mobil 1 ESP Formula 5W/30, брать планирую в Юлмарте. Что скажете про это масло и есть ли риск взять подделку в Юлмарте ?
масло Mobil 1 ESP Formula 5W/30
Ьасло как масло, неплохое.
брать планирую в Юлмарте
Почему? Есть официальные центры продаж Мобил в Питере- https://mobiloil.com.ru/ru/retailer-locator?address=%D0%A1%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D1%82-%D0%9F%D0%B5%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B1%D1%83%D1%80%D 0%B3&tab=retailers
Масло как масло, неплохое. А как оно в сравнении с Castrol Edge ?
А как оно в сравнении с Castrol Edge ?
Я кастрол принципиально не обсуждаю...:)... Если мне на халяву будут его предлагать- не возьму, он мне на вкус не нравится.
guest...
11.04.2016, 14:56
Получил ответ от Экзиста -
Добрый день.
Это новый дизайн упаковки для продукции группы VAG.
"Канистра по внешнему виду соответствует тому, что выложено на сайте, отличие только в этикетках.
Данная упаковка появилась сравнительно недавно, около месяца назад.
В настоящее время большинство продукции VAG поставляется в старой упаковке (распродают остатки складских запасов), но с каждым днем все больше деталей поступает уже в упаковке с новым дизайном.
Пример других деталей в новой и старой упаковке во вложении."
Фото нового дизайна упаковки в дополнение к маслу
Фото нового дизайна упаковки в дополнение к маслу
Сссылки на сайт дилера ФВ в Минске. Ничего подобного не видно... Думаю, что дилер в первую очередь сменил бы картинки. А может нет времени...
http://www.volksmarket.by/shop/catalog/vw-oil
Получил ответ от Экзиста
Да просто набрать номер дилера и спросить о смене упаковки...:)...было или нет.
Я кастрол принципиально не обсуждаю...... Если мне на халяву будут его предлагать- не возьму, он мне на вкус не нравится.
Ну, а сам какое используешь и какое посоветуешь ?
сам какое используешь
В дизельном ЦЦ Хеликс Ульта Экстра 5-30 (507), в бензиновом Поло Хеликс Ультра 5-40 (502).
какое посоветуешь ?
Aral
guest...
11.04.2016, 19:58
Эпопею с установкой оригинальности масла закончил. Народ на форуме гольф клуба ( http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=69535&page=4 ) раньше просек новую инфу. Выше представленные фото и есть новое оформление упаковки продукции ваг группы. Просто смутило убогость оформления. Будем надеяться что качество не изменилось. Хотя если взять фильтр салона прошлого года и новый только что купленный, то разница видна очевидно. Фото не буду делать. Подержите в руках оба, все наглядно.
Второй момент для себя узнал -
звонил в сетра лубрикантс (официальный импортер оригинального моторного масла ), мальчик отвечает - представительство кастрол вас внимательно слушает... В общем все просто - и кастрол и оригинальное ваговское выпускается на одном заводе кастрол. Но масла, уверяет, он разные. Для вага масло другого состава и в другой упаковке. Остается верить людям.
Да звонил на горячую линию VW, перенаправили на дилеров - ответ можно угадать не гадая - никаких изменений нет, упаковка и этикетка осталаь старая! Вот вам и осведомленность дилера, впрочем как всгда.
ваговское выпускается на одном заводе кастрол
У кастрол нет завода- это торговая марка ВР...:)...
Для вага масло другого состава
Это даже по цвету видно.
Кубинес 32
11.04.2016, 22:45
Я кастрол принципиально не обсуждаю...:)... Если мне на халяву будут его предлагать- не возьму, он мне на вкус не нравится.
я обсуждаю). масло гут,100тыс на нем и не доливаю все ТО через 10-12тыс км.
я обсуждаю). масло гут,100тыс на нем и не доливаю все ТО через 10-12тыс км.
Какой двиг ? Если 1.8 tsi, то ты первый, кто не доливает, особенно на Кастрюле ))
Кубинес 32
11.04.2016, 22:56
В
Aral
читал,что кастрол эдже разливают на заводе Арал в Германии.Кастрол,Арал и ВР -концерн один и масла одни,но канистры разные)
Сообщение добавлено в 22:49, предыдущее сообщение было в 22:49
Какой двиг ? Если 1.8 tsi, то ты первый, кто не доливает, особенно на Кастрюле ))
авто дизель
Сообщение добавлено в 22:56, предыдущее сообщение было в 22:49
Passat B7 1.8TSI пробег 24.000 км.
Присматриваюсь к новому маслу, сейчас лью Castrol Edge 5w30 угар есть, но не критичный.
Режим езды щадящий, по пробкам особо не стою, в год набегиваю около 6-9 т.км
Хочу сменить на Моторное масло Mobil 1 ESP Formula 5W/30, брать планирую в Юлмарте. Что скажете про это масло и есть ли риск взять подделку в Юлмарте ?
мобил 1 оч гут масло,если не левое.у нас мерс спринтер больше 1ляма прошел на нем и меняли прокладку в движке чистота.
Арал и ВР -концерн один и масла одни
Ауди и Шкода- тоже концерн один, только авто почему то разные... Если два бренда масла изготавливаются на одном заводе, то это совершенно не значит, что они идентичны. Кастрол- МИРАЖ, такой же как и Хеликс. В отличие от Арал- Арал это одновременно и торговая марка и наименование производителя и двух заводов в Германии. Кастрол, Хеликс- это торговая марка извесиного производителя, а торговая марка не может иметь завода. Например- Панасоник, это торговая марка компании Мацушита. У Панасоника нет завода, завод у Мацушиты...:)...
Какой двиг ? Если 1.8 tsi, то ты первый, кто не доливает, особенно на Кастрюле ))
А вот это зря). Я, например, долил только один раз около 300 гр. после обкатки. С тех пор не доливал ни грамма. Сейчас пробег 56 тыс. На первом ТО лил Кастрол, причем жидкий, потом Shell helix ultra 5w40. Да и жене на Ауди не доливал ни разу. Правда пробег у нее пока 25 тыс. По-моему, с 12 года проблему с жором VAG решил.
лил MOTUL специфик VW 504 00/507 00. Для 3.2ФСИ посоветуйте честную синтетику, желательно побюджетней. На http://www.oil-club.ru советуют ravenol vsi 5w40, TOTAL Quartz Energy 0w-40 или 5w-40, Quartz 5w-40, но допуск у этих масел не мой VW 502/505 ??? Дешевле и лучше, чем MOTUL,но своего допуска VW 504 00/507 00 я не увидел,но уверяли что точно подойдёт,а если важно придерживаться своего допуска VW 504 00/507 00 то MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 вот тема ойл клубе http://www.oil-club.ru/forum/topic/21634-chto-lit-v-v6-passat-32fsi-4motion-2006/
Так какую побюджетней честную синтетику лить в мой помой посоветуйте плииз
Сообщение добавлено в 09:41, предыдущее сообщение было в 09:11
По рекомендации самого VAGа сказано, что для машин, которые обслуживаются по сервису LongLife — масло с допусками VW 504/507, а тем кто обслуживается на обычном интервальном сервисе VW 502/505. При этом LongLife в России запрещён ибо ГСМ и условия у нас не соответствуют высоким требованиям LongLife'а. Вроде как надо лить 502, но может 504 то лучше? Самостоятельно выяснить это не удалось
допуск у этих масел не мой VW 502/505 ???
Это именно Ваш допуск!
своего допуска VW 504 00/507 00
Это не Ваш допуск!
какую побюджетней честную синтетику лить в мой помой посоветуйте плииз
Из брендовых- Шелл Хеликс 5-40, или оно же, только не Хеликс, а H8. Производство- Россия, цена- вменяемая. Если уж совсем охота экономить- Газпромнефть ДжиЭнерджи. Всё- ИМХО...
ЭТО Вы про 5-40 Shell Helix HX8 имели ввиду, а MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 не лучше будет
Залил на зиму Равенол 0-40. Залил его в октябре, заметил, что вентиляторы постоянно включаются. До наступления минусовой температуры постоянно при выключении движка включаются. Зимой вообще редко включались. Сейчас май и температура от 5 до 17 градусов, опять маслают. Похоже масла 0-40 только для Якутии. А так получается, что масла 0-40 убийцы моторов. ИМХО
Залил его в октябре, заметил, что вентиляторы постоянно включаются
Совпадение, ИМХО.
получается, что масла 0-40 убийцы моторов
Не в масле дело, ищите причину включения вентиляторов. Есть профильная тема об этом...
Shell Helix HX8 имели ввиду
Да.
MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 не лучше будет
Тут только Вам решать...но дороже оно точно.
bobz
Не в масле дело, ищите причину включения вентиляторов. Есть профильная тема об этом...
Вы пишите о промывке радиаторов если не ошибаюсь
Вы пишите о промывке радиаторов если не ошибаюсь
Эта тема- о масле, о нём и пишу...:)... А касательно нелогичной работы вентиляторов В6- на форуме куча клавиш избита, не только радиаторы могут быть виной.
SuperBura
13.05.2016, 15:52
Господа, что попробовать на смену ЛиквиМоли ХайТеч 5W-40 для Passat B6 1.8 BZB? Подливал за 8000 км 1.8 литра. Манера езды в основном спокойная, отжигаю лишь в 20% времени, не больше. Хотелось бы меньшего расхода масла и более мягкой работы двигателя. Заправляюсь на Газпромнефте, Лукойле и BP обычным 95-ым. Цена принципиальной роли не играет, пробеги не большие (не более 10к в год), общий же пробег на данный момент 112 тысяч.
Есть ли смысл вернуться на 5w30? Или попробовать 0w40 или остаться на 5w40?
Посматриваю на популярное здесь Motul X-clean 5w40, но как понимаю, сейчас это не самый лучший выбор и по расходу может выйти тоже самое.
Есть ли смысл вернуться на 5w30?
У друга дизельная А6 2006 года- 5-40 кушает, а 5-30 нет. Парадокс...по идее должно быть наоборот. Так что- может и стОит попробовать 5-30.
Или попробовать 0w40
Можно и это попробовать. Это полная синтетика (в отличие от 5-40 и 5-30), продукт малоиспытанный на форуме, но база должна быть стойкая. Только цена...
Посматриваю
Посмотрите в сторону Шелл 5-40 и Aral 5-40. По собственному опыту- ОЧЕНЬ малоугарные маслА высокого класса. Не реклама- я ими не торгую, если что...:)...
Gorynych73
20.06.2016, 14:51
Заливаю оригинальное масло 5W-30, привозили из Германии, теперь поставщик поменялся и оригинала у него нет, есть масла ведущих производителей, тоже из Германии, напрямую. Подделка исключена. Т. к. мотор уже не новый, мотористы советуют уже переходить на 5W-40, якобы у него выше вязкость на горячую и это лучше для несколько изношенного мотора. Имеет ли это смысл или лить как и раньше 5W-30, например тот же Кастрол Эдж?
Gorynych73, скопирую свой пост с соседней темы:
4 года ездил на родном кастроле 504/507, жрала 500гр на ~900км стабильно, зимой чуть дольше. Сейчас на ТО залил масло Eni 5w40 с допуском 502/505. ~1600км полет нормальный.
Castrol в топку, там ему самое место-горит хорошо)
Имеет ли это смысл или лить как и раньше 5W-30
Если основываться только на теории "несколько изношенного мотора"- то нет никакого смысла (кроме экономического- 502 дешевле) что либо менять. Если начинает увеличиваться расход масла- смысл есть. И вообще, 504 не для нас...по большому счёту.
Gorynych73
20.06.2016, 15:45
Gorynych73, скопирую свой пост с соседней темы:
4 года ездил на родном кастроле 504/507, жрала 500гр на ~900км стабильно, зимой чуть дольше. Сейчас на ТО залил масло Eni 5w40 с допуском 502/505. ~1600км полет нормальный.
Castrol в топку, там ему самое место-горит хорошо)
Так может проблема не в масле? У меня не жрет, хотя Кастрол (оно же оригинал).
Сообщение добавлено в 15:45, предыдущее сообщение было в 15:42
Если основываться только на теории "несколько изношенного мотора"- то нет никакого смысла (кроме экономического- 502 дешевле) что либо менять. Если начинает увеличиваться расход масла- смысл есть. И вообще, 504 не для нас...по большому счёту.
Не планирую тут искать экономию, у меня ведь турбина и сажевый, мне только 507 допуск идет, его и лил до настоящего времени, планирую и дальше. Стоит лишь вопрос вязкости...
Gorynych73, так Eni то жрать перестало. Значит в нем. Дикий угар кастррла вроде всеми признан.
Gorynych73
20.06.2016, 16:54
Gorynych73, так Eni то жрать перестало. Значит в нем. Дикий угар кастррла вроде всеми признан.
Спорить не стану, ибо я сужу только по своему автомобилю. Мне друг привозил из Германии с сервиса оригинальное масло (может и не Кастрол), его 3 раза заливал. Теперь ищу на что перейти. Вернее вариантов масса, разбираюсь с вязкостью. А немцы лили Кастрол, если верить истории обслуживания-никаких проблем. Думаю с диким угаром масла сажевый еще у немцев бы приказал долго жить.
Кастрол (оно же оригинал).
С чего Вы это взяли? Оригинал- это оригинал (непоймичто- НИКТО не знает), кастрол- это кастрол...
у меня ведь турбина и сажевый, мне только 507 допуск идет
Упс, извините, я Вас не узнал...:)... Для дизеля кастрол-НИкастрол- пофиг, температура двигателя низкая, ниже, чем у бенза.
Стоит лишь вопрос вязкости...
Да пофик дизелю вязкость. К тому же у Вас и вариантов нет- 507 допуск только у 0-30 и 5-30. Так что не ищите себе 5-40, со своим допуском не найдёте.
Теперь ищу на что перейти
Я лью Шелл, уже полтинник на нём намотал- никаких проблем. Хеликс Ультра Экстра что ли, не помню точно.
Gorynych73
20.06.2016, 17:51
С чего Вы это взяли? Оригинал- это оригинал (непоймичто- НИКТО не знает), кастрол- это кастрол...
На крышке заливной написано Кастрол и в истории обслуживания тоже стоит масло Кастрол, у ОД машина обслуживалась.
На крышке заливной написано Кастрол и в истории обслуживания тоже стоит масло Кастрол, у ОД машина обслуживалась.
Это доказывает, что в серой канистре с логотипом ВАГ кастрол? Не вижу связи... По антимонопольным нормам ЕС у ОД в ЕС должно быть альтернативное масло- вот его в Вашу машину и лили в виде кастрола- он дешевле оригинала. На маслозаливной горловине- рекламное место, не более того...а у ФВ с кастрол (точнее- с Бритиш Петролеум) простой РЕКЛАМНЫЙ контракт, не более того. Что в оригинальной канистре сегодня, что завтра- не знает НИКТО, так как поставщик далеко не один и не два (это азы элементарной экономической безопасности). Посмотрите на свечи зажигания, фильтра и подобное в оригинале- нет ни одного монобренда. Пример- свечи. Зажигания- НГК, Беру и БОШ, накаливания тож самое- два-три поставщика. Так что ставить на одну линию оригинальное моторное масло и кастрол- бессмыссленно...:)...
Gorynych73
21.06.2016, 11:20
Это доказывает, что в серой канистре с логотипом ВАГ кастрол? Не вижу связи... По антимонопольным нормам ЕС у ОД в ЕС должно быть альтернативное масло- вот его в Вашу машину и лили в виде кастрола- он дешевле оригинала. На маслозаливной горловине- рекламное место, не более того...а у ФВ с кастрол (точнее- с Бритиш Петролеум) простой РЕКЛАМНЫЙ контракт, не более того. Что в оригинальной канистре сегодня, что завтра- не знает НИКТО, так как поставщик далеко не один и не два (это азы элементарной экономической безопасности). Посмотрите на свечи зажигания, фильтра и подобное в оригинале- нет ни одного монобренда. Пример- свечи. Зажигания- НГК, Беру и БОШ, накаливания тож самое- два-три поставщика. Так что ставить на одну линию оригинальное моторное масло и кастрол- бессмыссленно...:)...
Значит я ошибся. В любом случае заливалось мной оригинальное масло из Германии, сейчас ищу замену, ибо у ОД масло дорогое, на том же Экзисте в оригинале можно легко нарваться на подделку, а из Германии мне привезут 100% фирменный продукт, там надежный поставщик.
заливалось мной оригинальное масло из Германии
Это большой плюс. И, к слову, кастрол привезённый из Германии (ЕС) и кастрол, купленный в РФ- два разных продукта...несмотря на одинаковые надписи и условии, что оба- не контрафакт.
Gorynych73
21.06.2016, 18:52
Это большой плюс. И, к слову, кастрол привезённый из Германии (ЕС) и кастрол, купленный в РФ- два разных продукта...несмотря на одинаковые надписи и условии, что оба- не контрафакт.
Как вариант предлагают Арал или Шелл, с соответствующей вязкостью и допуском. Думаю заказать Арал.
Думаю заказать Арал
Арал 5-30 (507) идеальный вариант, ИМХО. Если бы не цена (в РБ она зашкаливает, так как это любимое масло МВ-сообщества), я бы его и лил. 0-30 (507) у Арал нет... Шелл покупаю потому, что 100% не РФ и 100% не контрафакт, ну и плюс цена для меня эксклюзивная.
ПС На Арал 5-40 (505 01) на предидущем В6 проехал больше 100 тык- великолепное масло.
Feniks978
06.07.2016, 20:18
Можно залить Масло 5w50 пробег 107000 или лучше 0w40?
Можно залить
Что за мотор можно только догадываться...
Gorynych73
09.07.2016, 19:18
На выбор предложили варианты: aral supertronic 5w-30, motul specific 5w-30, shell helix ultra extra 5w-30. Мотор 2,0 TDI, допуск 505/507. Арал надо ждать 3 недели, остальное вроде быстрее придет. Что выбрать?
Feniks978
09.07.2016, 19:20
Мотор 1.8tsi, вообщем решил залить 0w40 Мобил
Что выбрать?
Шелл, если неохота ждать Арал.
решил залить 0w40 Мобил
"Бывает..."(с)...:)... Нормальное масло, если не палёное.
Вашему вниманию последние на сегодняшний день (датировано 01.07.2016) официальные листы/списки моторных масел, допущенных ВАГ к использованию в своих моторах. Во вложенных файлах. Информация отсюда- https://erwin.volkswagen.de/erwin/showApprovedOils.do
Добрый день.Кто сталкивался может подскажет,предложили на замену масло (оригинал как говорят) ауди vw на разлив под турбодизель .Вопрос знатокам бывает ли такое в природе???
бывает ли такое в природе???
Бочка оригинала 209 литров. Есть тара и по 60 литров, пластиковая. Канешь на разлив...:)... Гаражники (образно, имеется ввиду НЕофф) частенько у оффов выгребают акционный товар, а на моторное масло чаще всего и больше всего (по цене) вылазят акции.
Gorynych73
31.07.2016, 20:41
Добрый день.Кто сталкивался может подскажет,предложили на замену масло (оригинал как говорят) ауди vw на разлив под турбодизель .Вопрос знатокам бывает ли такое в природе???
Из Германии привозили оригинал на розлив, товарищ там в сервисе ВАГА работает, через него была возможность брать. 40 евро за канистру.
Gorynych73
07.08.2016, 22:10
Залил Aral supertronic 5W-30 Longlifе III, привезли из Германии, обошлось в 2150 рублей. По ощущениям мотор доволен.
МаксимСА
15.08.2016, 11:50
Прямо из Германии, хорошее наверное, но где же его у нас брать?
Прямо из Германии
Его делают только в Германии.
где же его у нас брать?
В Москве есть официальные дистрибьютеры...
МаксимСА
16.08.2016, 15:19
Его делают только в Германии.
В Москве есть официальные дистрибьютеры...
Так это понятно, тут кабы говорится, что привезено из Германии, а значит не подделка.
ВерещагинЕгор
16.08.2016, 15:21
Прямо из Германии, хорошее наверное, но где же его у нас брать?
Об этом история умалчивает, по моим ощущениям мой мотор вполне довольный Лукойлом генезис Армортех, покупаю на лукойловской заправке 1300 руб. за канистру 4 л., говорят есть дешевле но искать не охота.
Savalainen
16.08.2016, 15:31
Об этом история умалчивает, по моим ощущениям мой мотор вполне довольный Лукойлом генезис Армортех, покупаю на лукойловской заправке 1300 руб. за канистру 4 л., говорят есть дешевле но искать не охота.
"мотор доволен" на самом деле это Вы довольны ценой, не обманываете себя и народ :) Ничего против Лука не имею, но доволен мотор или нет, он Вам "скажет" на 100 или 200 тысячах
привезено из Германии, а значит не подделка
Арал- не раскрученный бренд в России, нет глобального смысла подделывать.
Об этом история умалчивает
Сеть дилеров Арал достаточно развита, просто надо найти...:)...
Savalainen
16.08.2016, 16:40
Арал- не раскрученный бренд в России
один из самых раскрученных. не самый топ, но всё же
один из самых раскрученных
Девятое место в голосовалке (2,7%), если не изменяет зрение. И то- из тридцати проголосовавших за него один точно его уже не использует- это я...:)... Слишком дорогой он стал в Белоруссии...
МаксимСА
18.08.2016, 22:13
"мотор доволен" на самом деле это Вы довольны ценой, не обманываете себя и народ :) Ничего против Лука не имею, но доволен мотор или нет, он Вам "скажет" на 100 или 200 тысячах
А у него ведь, даже есть одобрения от ФВ, и даже не соответствие требованиям, круть, его типа ФВ даже испытывал.
Savalainen
19.08.2016, 08:09
А у него ведь, даже есть одобрения от ФВ, и даже не соответствие требованиям, круть, его типа ФВ даже испытывал.
ну это как с лекарствами, пример не на 100%, но что-то похожее есть. Есть лекарство "оригинальное", а есть "генерики", которые используют те же молекулы, что и оригинальное лекарство. Генерики тоже лечат, но не всегда так же эффективно, как оригинал, к тому же могут быть более сильные побочники. НО люди покупают их, потому что они сильно дешевле
Captain Vladimir
20.08.2016, 21:16
Я ровно так и делал...:)... С той разницей, что первый раз сам сменил масло на пробеге 5 тык (с фильтром), потом поехал на ТО-1 к ОД на 15 тык, потом на 22,5 сам поменял (с фильтром), на ТО-2 на 30 тык- к ОД...и так далее, то есть менял по факту через 7,5 тык (с фильтром). Гарантия кончилась- поставил интервал замены 10 тык и не парюсь больше...:)...
Что на Мазде, что на В6 и теперь на В7 всегда меняю на 25-26 тыс. и не парюсь....:) - от ТО до ТО! Лонг лайф назывется, и масло соответствующее.
З А Ч Е М самому себе делать гемор и менять ТРИ раза за один и тото же период??? :(
Лонг лайф назывется, и масло соответствующее.
Да Вы шо???? Не может быть!..:)...
З А Ч Е М самому себе делать гемор и менять ТРИ раза за один и тото же период???
Приезжайте сюда- расскажем... И почему лонглайфа у нас нет и ещё многое другое.
Captain Vladimir
21.08.2016, 10:04
Приезжайте сюда- расскажем... И почему лонглайфа у нас нет и ещё многое другое.
Климат у нас с вами не намного отличается, у вас даже получше! Дороги тож, у вас даже получше, особенно трасса. В Минске чистота и порядок, так почему вы думаете, что у вас тяжелые условия эксплуатации????
Captain Vladimir
21.08.2016, 21:46
Вы все, конечно, правы, но 7,5 тыс замена масла -это уж, по-моему, перебор!
7,5 тыс замена масла -это уж, по-моему, перебор!
Пока машина на гарантии- так удобно. Поверьте человеку, который это уже прошёл...:)...Ну а для столичных регионов со средней скоростью движения 20-25 кмч это вариант сберечь двигатель или спать спокойно...на выбор.
Captain Vladimir
21.08.2016, 22:57
Да у вас в Минске все летают 80 мин! :)
у вас в Минске все летают 80 мин!
Да ну...:)... Я не летаю и вокруг себя таких лётчиков не вижу. У нас лимит бесплатного превышения- 70 кмч, в дополнение к камерам автофиксации ещё куча гайцов с камерами, с которых ничего не стереть ни за какие деньги- физически невозможно. Да и с точки зрения ФВ Белоруссия- рынок "В"...как и Россия. Причина одна- ТОПЛИВО....
ну это как с лекарствами, пример не на 100%, но что-то похожее есть. Есть лекарство "оригинальное", а есть "генерики", которые используют те же молекулы, что и оригинальное лекарство. Генерики тоже лечат, но не всегда так же эффективно, как оригинал, к тому же могут быть более сильные побочники. НО люди покупают их, потому что они сильно дешевле
Чуток не соглашусь с этим, по поводу эффекта, я лукойлом с 2015 года пользуюсь, нормально все, не знаю, может это самовнушение (хотя машине не внушить хорошее масло или нет) но проблем с маслом нет :)1
Gorynych73
01.09.2016, 20:28
Чуток не соглашусь с этим, по поводу эффекта, я лукойлом с 2015 года пользуюсь, нормально все, не знаю, может это самовнушение (хотя машине не внушить хорошее масло или нет) но проблем с маслом нет :)1
Вот когда вы им лет 5-7 попользуетесь-тогда и будете делать выводы.
manuk-doc
01.09.2016, 22:29
Начитавшись отрицательных отзывов про Castrol, решил поменять бренд. Кто подскажет что будет лучше. Passat b6 1.8 tsi, цена не имеет значения.
Кто подскажет
Никто...:)... Посмотрите голосовалку и выберите чтонить в первых строчках- нормальные маслА...
manuk-doc
02.09.2016, 00:35
Никто...... Посмотрите голосовалку и выберите чтонить в первых строчках- нормальные маслА...
40 процентов Castrol, но это не значит, что оно лучшее.
40 процентов Castrol, но это не значит, что оно лучшее.
Я не о Кастрол- он Вам не нравится. Под Кастролом еще ряд масел, которые вполне приемлемы. Тот же Шелл или Мобил например. У меня обе машины на Шелл- не кашляют, пассцат уже больше полтинника пробежал, поло- двадцатку минимум (не считал). До этого использовал Aral, прекрасное масло, но...сильно подорожало в связи с ростом курса валют.
Gorynych73
04.09.2016, 13:04
Начитавшись отрицательных отзывов про Castrol, решил поменять бренд. Кто подскажет что будет лучше. Passat b6 1.8 tsi, цена не имеет значения.
У меня машина на Кастроле пробежала в Германии больше 200 тык, я еще потом на нем же прокатал тридцатку и никаких нареканий. Только сейчас сменил и то потому, что не стало возможным брать оригинальный немецкий Кастрол. Перешел на Арал.
manuk-doc
06.09.2016, 23:48
У меня машина на Кастроле пробежала в Германии больше 200 тык, я еще потом на нем же прокатал тридцатку и никаких нареканий. Только сейчас сменил и то потому, что не стало возможным брать оригинальный немецкий Кастрол. Перешел на Арал.
пробежала в Германии, оригинальный немецкий Кастрол.
Ключевые фразы.
это вариант сберечь двигательэто что бы двс 500тыс км прошел? Сомневаюсь ,что кто-то к пассату относится как к жигулям: одна машина на всю жизнь))
так он все равно 500 не отходит, хоть каждую 1000 км свежак заливай. после 100 тыс км в любом случае начнутся плановые поломки
Я на Б6 менял масло почаще: не спасло, после 70т.км стал он его ждать сам, как наркотик. Потом подумал, а зачем, если за 10т.км я его обновляю практически доливая 3 литра свежего???
На Б7 менял строго 14-15т.км, так же после 70 стал масло жрать.
или спать спокойно..от чего бессонница то??? Машина на гарантии, производитель пишет - 15т.км, что еще придумывать то?
Сообщение добавлено в 14:16, предыдущее сообщение было в 13:53
Хорошее масло по личному опыту. У жены полуседан на нём не чихает......, угара по сравнению с оригинальным спешал плюс меньше
я при переходе на него уменьшения угара не заметил, хотя вязкость в 40 должна была повлиять (по логике)
хотя мотор CFNA и так нифига ни у кого не жрёт
у супруги на А3 двс 1,2 уже 5-й десяток и тоже практически ни грамма за 10т.км не съедает... Умеют же делать когда хотят.
он все равно 500 не отходит
Есть на форуме камрад Белозерский, кажется из Бреста. У него В6 снуля уже 500 тык перешагнул...:)...- НОПРОБЛЕМ. А он- реальный лётчик, 220 кмч у него на аватаре. Но к машине относится бережно...
после 100 тыс км в любом случае начнутся плановые поломки
Мой В6 прошёл 250 тык- нопроблем, продал исправным, из вложений- замена опор передних рычагов и одного сайлента там же. Зад- родной, в моторе тоже. СС уже разменял 170 тык- нопроблем...продавать не собираюсь...:)... Я к чему- очень многое зависит от того, в каком состоянии ты купил машину (если речь о б/у) и как ты относишься к машине.
так же после 70 стал масло жрать
1,8тси...:)... Жена хотела джетту или гольфа новых, получила полуседан за те же деньги, но в максималке. И дело не в комплектации... Потому, что мотор CFNA на поло из Калуги- безпроблемный...:)... И, кстати, разменяла жена 55 тык 100% по городу- НОПРОБЛЕМ, ни одна лампочка не сгорела, не говоря о чём то более серьёзном. Что такое расход масла у CFNA- из разряда фантастики. Наверное единственный мотор ВАГ, который в 100% выпущенных авто не потребляет масло вааще. Если не считать дизелей...
Машина на гарантии, производитель пишет - 15т.км, что еще придумывать то?
Гарантия пролетает как сон- быстро, и Вы остаётесь один на один с куском железа...:)... Можно купить за деньги продление, но там достаточно серьёзные деньги...я не стал этого делать.
Но к машине относится бережно... и масло через 7,5т.км меняет? ))
не буду вдаваться в философию, но считаю, что особого смысла в сокращении интервала замены масла с 15 на 7,5 нет.
Ну.., если только сон улучшит кому-то. Например, продавцу масла ))
Уверен, что есть владельцы меняющие масло на 7-8т.км и получившие массу проблем с двс((
Сообщение добавлено в 14:53, предыдущее сообщение было в 14:47
Гарантия пролетает как сон- быстро
да, знаю
а еще гарантия заканчивается не во время или проблемы возникают, обычно, сразу по окончании гарантии. Кому что больше нравится :)
и масло через 7,5т.км меняет? ))
У него 100% трасса. Можно и в 15 менять. Плюс у него- ДИЗЕЛЬ...:)..., похолоднее мотор.
особого смысла в сокращении интервала замены масла с 15 на 7,5 нет.
Я меняю раз в 10 тысяч. Это соответствует моим условиям эксплуатации. Хотя...уже полгода езжу по другому- можно и 12,5 спокойно ставить, 90%- трасса.
гарантия заканчивается не во время
Точно...:)...
Замена масла зависит от качества топлива. А качества онного в СНГ нет. Общаюсь с товарищем с германии , на дизеле масло начинает чернеть через 3000 км, а у нас мгновенно сразу после замены. Все говно после сгорание в масло. Про какие 15 тыс вы тут говорите?? Там уже не масло после такого пробега. Сравните чистоту у тех кто ездит на газу
Отправлено с моего Redmi Note 2 через Tapatalk
начинает чернетьне главный показатель
7тыс км пробег после замены, коричневое, срочно менять?
105т. км пробег машины
плохой бензин, тяжелые условия, напряженная политическая обстановка, экономический кризис, грязь и пыль на дорогах, нервные водители - менять масло как только изменился цвет?
вспоминаю москвич 2140, масло "автол" и промывку :)
решил менять раз в 15000 км.
В Ваших условиях на сегодняшний день- оптимально. НО! С учётом идеального топлива..., а есть ли оно? Вопрос... ИМХО
на дизеле масло начинает чернеть через 3000 км, а у нас мгновенно сразу после замены
У меня почернело через 600 км...дизель, менял полторы недели назад. А топливо вроде Евро-5 онли, только Белорусьнефть... Хотя по качеству скажу- стало лучше- заметил по топливному фильтру (хоть это и косвенно). На фото ниже- ТФ с пробегом 21500, раньше через 10 тык менял и была хуже картинка. Касательно экологии- второе фото, фильтр салона с пробегом 11500 км...грустная картинка, в отличие от топливного.
вот фильтр салона 2 раза в год: весной и осенью в независимости от пробега
Сообщение добавлено в 19:17, предыдущее сообщение было в 19:16
да, еще после отпуска,
Тарханкутская пыль, знаете ли...
Тарханкутская пыль, знаете ли...
В моём- севастопольская тоже есть...:)...
bobz (http://www.passat-club.ru/forum/members/12925-bobz), :k27:
Gorynych73
11.09.2016, 18:56
пробежала в Германии, оригинальный немецкий Кастрол.
Ключевые фразы.
Так вы читайте не через строку, а целиком. "Только сейчас сменил и то потому, что не стало возможным брать оригинальный немецкий Кастрол". Мне из Германии масла привозят, что кастрол возили оригинал, что теперь арал.
manuk-doc
12.09.2016, 20:27
Так
Сообщение от manuk-doc
пробежала в Германии, оригинальный немецкий Кастрол.
Ключевые фразы.
Так вы читайте не через строку, а целиком. "Только сейчас сменил и то потому, что не стало возможным брать оригинальный немецкий Кастрол". Мне из Германии масла привозят, что кастрол возили оригинал, что теперь арал.
Так я об этом и говорю, вы сами же подтверждаете что Кастрол в России не тот что в Германии.
Gorynych73
17.09.2016, 00:02
Так
Так я об этом и говорю, вы сами же подтверждаете что Кастрол в России не тот что в Германии.
Я ничего не утверждаю. Есть возможность брать оригинальное немецкое масло-беру его. Не было бы-покупал бы в России.
Andrey_E
21.09.2016, 11:24
Добрый день, коллеги! Имею B7 1,8TSI с начала 2013 года. На данный момент пробежал 125 тыщ. Обслуживался (в основном) у официалов, каждые 10-12 тыс., заливал рекомендуемый ими Castrol. До пробега 100 000 доливал 250-300 г на каждый период ТО. А потом — как будто где-то открыли краник: за предыдущий период долил 1,5 литра. За последние 9 тыс уже 1,5 литра долил, и нужно еще лить. Понимаю, что таким расходом я здесь никого не напугаю, но мне это не понятно и настораживает. Начитавшись форумов и послушав советов "бывалых" решил попробовать сменить масло. Посоветуйте, что взять? И немаловажно — где? Территориально я на севере МСК, и МО. Если правила форума не позволят -- можно в личку.
Посоветуйте, что взять?
Вначале- обревизуйте масляную систему- может где течёт или маслоотделителю капут. А так- Aral. Хагтроник, любой, можно простой, можно с 505 01. Это точно не угарное масло и не подделывают его. Качество между премиум и серединкой, найдите в Москве официального дистрибьютора- они у Вас есть. Если и его хавать будет, тогда..."думать"(с)...:)... Не реклама- оно, блин, нифига не дешёвое и я с него ушёл на продукт попроще и подешевле.
Andrey_E
21.09.2016, 13:52
Вначале- обревизуйте масляную систему- может где течёт.
Спасибо! Да, с этого - видимо - и начну.
На Aral я пока морально не готов. А Motul Specific LL-04 5W-40 — достойный выбор? В свете пробега >100, приближающейся зимы, и непонятного пока "здоровья" мотора.
Motul Specific LL-04 5W-40
Нет ни одного официального допуска ФВ/ВАГ. Ничего не скажу...
Так, почитать за моторное масло- https://life.ru/t/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE/915077/poddielnoie_motornoie_maslo_kak_otlichit_orighinal _ot_surroghata и гипермаркеты.
оживлю тему))) есть вот такая инфа....http://neftegaz.ru/news/view/155021-LUKOYL-dogovorilsya-s-Volkswagen-o-konveyernoy-zalivke-motornyh-masel-v-g-Kaluge... как думаете в оригинале лукойл тоже может появиться???
как думаете в оригинале лукойл тоже может появиться???
Наврядли, так как оригинальное масло пока не фасуют на территории РФ.
что мешает им туда его поставлять
что мешает им туда его поставлять
Пошлины и налоги при пересечении границы. Вначале туда, как на импортируемый товар (масло в цистернах, произведённое в РФ), потом обратно как на экспортируемый (масло, разлитое в тару и происхождение товара- уже из ЕС).
Кубинес 32
08.11.2016, 16:40
что мешает им туда его поставлять
ничего не мешает,только о цене договорятся и вперед.то на Кастрол гнали типа он в оригинале,теперь можно на Лукойл гнать)...
Сообщение добавлено в 16:40, предыдущее сообщение было в 16:38
Пошлины и налоги при пересечении границы. Вначале туда, как на импортируемый товар (масло в цистернах, произведённое в РФ), потом обратно как на экспортируемый (масло, разлитое в тару и происхождение товара- уже из ЕС).
так мы же много чего из-за бугра покупаем из своего сырца.мы им нефть,а они нам пластик или мы им лес,а они нам мебель из опилок)
мы же много чего из-за бугра покупаем из своего сырца.мы им нефть,а они нам пластик или мы им лес,а они нам мебель из опилок)
"Мухи отдельно, котлеты отдельно"(с)...:)...
Savalainen
08.11.2016, 19:35
Пошлины и налоги при пересечении границы. Вначале туда, как на импортируемый товар (масло в цистернах, произведённое в РФ), потом обратно как на экспортируемый (масло, разлитое в тару и происхождение товара- уже из ЕС).
не забывай, что у Лука есть заводы в ЕС, например Genesis VN SAE 5W-30 50400/50700 и т.п., в Румыние
не забывай
Речь шла в начале о поставках на ЗАВОД ФВ в Калуге, а потом- об Лук в оригинале. С Заводом всё понятно- логистика и прочее, выгодно. Далее речь зашла об оригинале, который не разливают в России и Лук. Глубоко сомнительно, что из России в Европу потянут масло, а о договоре ФВ (не путать с ФГР, это разные юридические лица!!) и Генезис-Лук НИЧЕГО не говорили- таких договорённостей НЕТ.
Генезис-Лук НИЧЕГО не говорили- таких договорённостей НЕТ.
наверное НЕТ))
думаю надо переходить с оригинала обратно на ликви.... например на топтех4100
на топтех4100
Меня и Шелл устраивает...
Меня и Шелл устраивает...
у шелл нет масла с допуском 505,01(((
у шелл нет масла с допуском 505,01(((
Есть- http://www.shell.com/motorist/oils-lubricants/helix-for-cars/helix-semi-synthetic/shell-helix-hx7-professional-av-5w-30.html
На этом же сайте есть подбор масла по модели авто.
Для моей, например:
http://www.shell.com.ru/motorists/%D0%9C%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0-%D0%A8%D0%B5%D0%BB%D0%BB/%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%B0-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0-shell-lubematch.html#iframe-L3J1L3J1L2VxdWlwbWVudC9jYXJzL3ZvbGtzd2FnZW4vcGFzc2 F0XzFfOF90c2lfdmFyaWFudF9jZGFhXzExOGt3X3FnMV9FRnQ4 UGtQRjI=
Для моей, например:
http://www.shell.com.ru/motorists/%D...9FRnQ4UGtQRjI=
Этому можно доверять, только 0-30 и 040 дороговаты...:)..., 5-40 самое то, но почему то вне рекомендаций.
В А3 официальный дилер с 1-го ТО льет 5-30 / 0-30, Отличное масло
В этом году ТО делал сам (машине 6-й год пошел), залил 5-40
Комрады помогите с выбором масла, важна емкость 20 литров (кризис, так дешевле)
1.4 САХА пробег 75ткм. весь пробег на оригинале 5w30 LLife 3 504/507 ( интервал замены 8-10 ткм) Бензин до 73ткм только лукойл 95 прем, поймал чек и есп, ушел на газпромнефть, чек пропал.
Родное масло быстро темнеет. Виду того что ВАГ изменил допуск с 504 на 502. Решил перейти на масло 5w30 502/505, вязкость на 0w30 менять не хочу, так считаю оно создает слабую масленую пленку, слишком маловязкое.
Выбор пал между:
1) MOTUL 8100 X-clean 5W-30 20L цена около 11 000р.
2) Mobil 1 ESP Formula 5W-30" 20L цена около 9 700р.
Шелл, но он уже весь российский...
Комрады помогите с выбором масла, важна емкость 20 литров (кризис, так дешевле)
1.4 САХА пробег 75ткм. весь пробег на оригинале 5w30 LLife 3 504/507 ( интервал замены 8-10 ткм) Бензин до 73ткм только лукойл 95 прем, поймал чек и есп, ушел на газпромнефть, чек пропал.
Родное масло быстро темнеет. Виду того что ВАГ изменил допуск с 504 на 502. Решил перейти на масло 5w30 502/505, вязкость на 0w30 менять не хочу, так считаю оно создает слабую масленую пленку, слишком маловязкое.
Выбор пал между:
1) MOTUL 8100 X-clean 5W-30 20L цена около 11 000р.
2) Mobil 1 ESP Formula 5W-30" 20L цена около 9 700р.
оригинал 5-40 за 4 канистры (20литров) будет 10 тыс
Savalainen
14.12.2016, 08:20
ixseed, конечно, из этих двух
2) Mobil 1 ESP Formula 5W-30" 20L цена около 9 700р.
Mobil 1 ESP Formula 5W-30" 20L
Я бы на этом остановился (из предложенных). 20-ти литровую тару подделывать- глобального смысла нет, а так масло великолепное. Берите у официального дистрибьютора (они есть на сайте мобил)- не ошибётесь. Интернетмагазины- ПРОХОДИТЕ МИМО, ИМХО, нарвётесь на палево- за четыре замены (20 л) есть шанс чтонить угробить.
Savalainen
14.12.2016, 10:01
Я бы на этом остановился (из предложенных). 20-ти литровую тару подделывать- глобального смысла нет, а так масло великолепное. Берите у официального дистрибьютора (они есть на сайте мобил)- не ошибётесь. Интернетмагазины- ПРОХОДИТЕ МИМО, ИМХО, нарвётесь на палево- за четыре замены (20 л) есть шанс чтонить угробить.
дистрибьютеры не продают в розницу
дистрибьютеры не продают в розницу
Точно, и в Минске нет по 20 литров тары...бочка 208 л, 4 л и 1 л...
ПС А зачем Вам 504 допуск то?
tarasytch
14.12.2016, 12:19
Всем доброго дня!
Вот читаю, я читаю, но не найду упоминания о возможности использования масла Motul.
А между прочим, по ВИН коду Exist предлагает лить именно его!
Есть 2 варианта:
8100 X-CESS 5W-40
8100 X-Clean FE 5W-30
Кстати, тут выяснили, какую вязкость заливать? Мотор 1,8 турбо.
не найду упоминания о возможности использования масла Motul
Плохо ищете. Я недавно выкладывал здесь свежие листы допусков ВАГ по применимости.
8100 X-Clean FE 5W-30
Все допуска есть, плюс 505 01. Я бы выбрал его.
8100 X-CESS 5W-40
Все допуска есть.
какую вязкость заливать?
Если Ваш 1,8тси масло не жрёт (что возможно только теоретически...:)..., не жрёт- это расход менее 100 грамм/1000 км)- то пофик. Если жрёт, то 5-40 приоритетней- ему оно меньше нравится...:)...
то 5-40 приоритетней- ему оно меньше нравится... если меньше нравится, то он отплевываться начнет ведь )) расход увеличится ))
tarasytch
14.12.2016, 16:11
Если жрёт, то 5-40 приоритетней- ему оно меньше нравится......
я вот это не понял. может быть, имелось ввиду, что 5-30 приоритетнее?
5-30
Оно несколько более жидкое при рабочей температуре, потому его расход даже на полностью исправном моторе несколько выше. Плюс с Вашим бензиновым мотором допуск 504 нафик не нужен (о том, что его не рекомендовано использовать умолчим- это дело хозяйское, в Ваш мотор рекомендовано масло 0-30 с допуском 502)- зачем переплачивать?
Savalainen
14.12.2016, 16:32
я вот это не понял. может быть, имелось ввиду, что 5-30 приоритетнее?
нет, именно 5-40, у меня 161 тыс пробег и наметился мааааленький масложор, уже купил https://www.mobil.com/russian-RU/Passenger-Vehicle-Lube/pds/GLXXMOBIL-1-FS-X1-5W40 посмотрим как оно на угар и прочее...
tarasytch
14.12.2016, 16:36
у меня 161 тыс пробег и наметился мааааленький масложор
счастливый человек! у меня грамм по 800 на 10 000 жрет
отпишитесь по возможности, как попробуете мобил
Savalainen
14.12.2016, 16:39
счастливый человек! у меня грамм по 800 на 10 000 жрет
прикалываешься? :) что 800 мл на 10000 км? если так, то у тебя отличная поршневая! у меня ~500 на 1000 км
tarasytch
14.12.2016, 16:42
прикалываешься?
опечатка, на 1000 км
шутники ))
тоже перешел на 5-40, посмотрим как аппетиты будут, понравится движку и плеваться будет ))
На официальном сайте mobil при подборе масла по авто выдает Mobil 1 ESP Formula 5W-30 ( в ВАГ листе его нет по причине перекрывающего остальные допуска VW 504/507)
В ВАГ листе есть Mobil 1 0W-40 (с допуском VW 502/505 и MB 229.5, а он мерсовский очень требовательный)
встал выбор :
1) MOTUL 8100 X-clean 5W-30 20L цена около 11 000р.
2) Mobil 1 ESP Formula 5W-30 20L цена около 9 700р.
3) Mobil 1 0W-40 20L цена около 10 500р.
единственное 3 вариант сейчас должен сменится на Mobil 1 FS 0W-40. Производитель подшаманил формулу, улучшил пакет отвечающий за характеристики вязкости. На сайте ойл клаб, отзывы про Mobil 1 0W-40 противоречивые, у кого мотор шепчет, а у кого наоборот, у кого начал кушать, а у кого наоборот перестал. Плюс понозольник, кто говорит что отмоет все, кто говорит наоборот на кольцах осядет.
Допуск 5W40 не рассматриваю, так как проживаю в Сибири. обычное дело зима -25 -35. Да же стоит автозапуск, но на холостом ходу плохо масло прогревается в картере. Да и считаю 5W40 мотор начнет жрать. за 75 тыс пробега на моем 5W30 подливал всего два раза по 300 грамм. Масло 5W40 чисто для южных регионов.
Savalainen
14.12.2016, 20:54
так как проживаю в Сибири
да уже многие переходят на http://www.oil-club.ru/forum/topic/18909-lukoil-genesis-polartech-0w-40/page-21#entry802813 и на TSI в том числе, т.е. Lukoil Genesis Polartech 0W-40: Спецификации: BMW LL-01, MB-Approval 229.5, VW 502.00/505.00, RN 0700/0710, Porsche A40, FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-N2, FIAT 9.55535-Z2
На официальном сайте mobil при подборе масла по авто выдает Mobil 1 ESP Formula 5W-30
Странные вещи пишите. Не верьте официальным сайтам маслёнщиков- они не производят автомобили. Верьте тем допускам ВАГ, которые на настоящий момент предписаны Вашему автомобилю. Если ВАГ говорит 502- значит 502. А вязкость, производитель- на вкус, цвет и размер кармана.
в ВАГ листе его нет по причине перекрывающего остальные допуска VW 504/507
У ВАГ нет понятия ПЕРЕКРЫТИЕ допуска. Каждый допуск- для определённого региона, кода комплектации двигателя и интервала замены. Для России- 502-15 тысяч километров...
1) MOTUL 8100 X-clean 5W-30 20L цена около 11 000р.
2) Mobil 1 ESP Formula 5W-30 20L цена около 9 700р.
3) Mobil 1 0W-40 20L цена около 10 500р.
Кстати- почитайте о Титан-Фукс. Отличное масло...или тот же Арал. Оба бренда производятся и разливаются только в Западной Европе или только в Германии. Пользуются оргомной популярностью у МВ и БМВ-клубов...
да уже многие переходят на...
Голосовалка форума говорит обратное...:)...
да уже многие переходят на http://www.oil-club.ru/forum/topic/18909-lukoil-genesis-polartech-0w-40/page-21#entry802813 и на TSI в том числе, т.е. Lukoil Genesis Polartech 0W-40: Спецификации: BMW LL-01, MB-Approval 229.5, VW 502.00/505.00, RN 0700/0710, Porsche A40, FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-N2, FIAT 9.55535-Z2
Посмотрите на соседей слева и справа от Лукойл. Серится ваш лукойл, единственное чем может выделится это температура застывания -52, так и -46 у соседей не мало, все остальное в пользу соседей Mobil и Shell
http://www.passat-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=86084
Сообщение добавлено в 23:52, предыдущее сообщение было в 23:46
У ВАГ нет понятия ПЕРЕКРЫТИЕ допуска. Каждый допуск- для определённого региона, кода комплектации двигателя и интервала замены. Для России- 502-15 тысяч километров...
для России 502 и 10 тысяч километров..
Странные вы вещи пишите по 15ткм на 502
Сообщение добавлено в 23:56, предыдущее сообщение было в 23:52
Я бы на этом остановился (из предложенных). 20-ти литровую тару подделывать- глобального смысла нет, а так масло великолепное. Берите у официального дистрибьютора (они есть на сайте мобил)- не ошибётесь. Интернетмагазины- ПРОХОДИТЕ МИМО, ИМХО, нарвётесь на палево- за четыре замены (20 л) есть шанс чтонить угробить.
Говорите масло великолепное Mobil 1 5w30 ESP Formula ?
Сообщение добавлено в 23:57, предыдущее сообщение было в 23:56
Странные вещи пишите. Не верьте официальным сайтам маслёнщиков- они не производят автомобили. Верьте тем допускам ВАГ, которые на настоящий момент предписаны Вашему автомобилю. Если ВАГ говорит 502- значит 502. А вязкость, производитель- на вкус, цвет и размер кармана.
.
а тут не верте
Сообщение добавлено 15.12.2016 в 00:04, предыдущее сообщение было 14.12.2016 в 23:57
Голосовалка форума говорит обратное...
+
Видимо потому что на ойл клабе, про лукойл еще вчера обсуждали, наверное не успели массово перейти ))))
для России 502 и 10 тысяч километров..
Странные вы вещи пишите
10 тысяч Вы откуда взяли то? Я- из Эльза ВИН для рынка "В"- в нём Россия...:)... Если речь о личном мнении о величине интервала замены- указывайте ИМХО...:)...
а тут не верте
С чего Вы взяли? Верить и констатировать факт- разные вещи...:)...
на ойл клабе
Ойлклаб- сборище маньяков...:)..., ИМХО.
Для размышления, что верищал VAG:
год 2011, 504 допуск лучшее моющие по сравнению с 502, да и по всем показателям привосходит его, включая к стабильности к плохому топливу
http://www.passat-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=86086
год 2013, нафиг 504, 502 лучше отмоет и стабильнее к плохому топливу
http://www.passat-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=86085
год 2016 написал в VAG, жду ответа, автоматическое письмо пришло, номер заявки зарегистрирован, 3 дня на рассмотрение
Всё течёт, всё меняется...:)... И не стоит ассоциировать слова дилера с мнением ВАГ о 504- это разные люди...:)... Дилеру всегда было интереснее впарить Вам 504- оно дороже. ВАГ же всегда жевал сопли неопределённостью, до 2014 года, когда в Москве начали сыпаться 1,8тси на 504 по давлению масла. Я всегда говорил, что 504 непронас...:)... Самым честным концерном был, есть и будет есть БМВ- он единственный запретил официально использование ЛЛ4 (полный аналог 504) вне Евросоюза на своих бензиновых моторах.
Всё течёт, всё меняется...:)... И не стоит ассоциировать слова дилера с мнением ВАГ о 504- это разные люди...:)... Дилеру всегда было интереснее впарить Вам 504- оно дороже. ВАГ же всегда жевал сопли неопределённостью, до 2014 года, когда в Москве начали сыпаться 1,8тси на 504 по давлению масла. Я всегда говорил, что 504 непронас...:)... Самым честным концерном был, есть и будет есть БМВ- он единственный запретил официально использование ЛЛ4 (полный аналог 504) вне Евросоюза на своих бензиновых моторах.
Ну я отъездил на 1.4 САХА чуть больше 75ткм, масло родное 5W30 504/507. За весь пробег залил два раза по 300 грамм, итого 600гр масла на 75ткм пробега. Выкрутил свечи заглянул в колодца, видно как поршня сверкают чистотой, что еще раз подтверждает отсутствие масла в камере сгорания, и отсутствие масложора. Только вот вокруг заливной горловины под крышкой, образовался золотистый налет, но он стирается тряпкой. Хочу уйти от оригинального масла 504/507 в сторону 502/505, так как отъездил на бензе лукойл и схватил чек, на газпроме сейчас все гуд, качество топлива гуляет у лукойла, заправки офиц. Брать оригинал 0W30 502/505 дорого, и не хочу слишком жидкое 0W30, а 5W40 густое. Считаю золотая середина 5W30 502/505, в край попробовать 0W40
Savalainen
15.12.2016, 08:24
Голосовалка форума говорит обратное......
этот форум не последняя истина...
масло родное 5W30 504/507
С чего Вы взяли, что оно "родное"?
Брать оригинал 0W30 502/505 дорого
Это вааще безумие.
слишком жидкое 0W30
Да ну... При рабочей температуре "жидкость" 0-30 совершенно идентична 5-30...:)...
Считаю золотая середина 5W30 502/505
Найдите 5-30 с допуском 502- их куча.
край попробовать 0W40
Это чистая синтетика ПАО. Масло со странностями...ИМХО.
этот форум не последняя истина...
Мы на этом форуме...:)... А истины в этом вопросе нет вааще.
Savalainen
15.12.2016, 08:57
А истины в этом вопросе нет вааще.
ну и не надо, значит, голосовалкой "тыкать" :)
ну и не надо, значит, голосовалкой "тыкать"
Истина- весчь относительная, а голосовалка- голый факт того, кто и что выбирает...:)... Это касается лукойла и генезиса...:)...
Ответ VAG:
Прежде всего, благодарим Вас за выбор автомобиля марки Volkswagen.
Мы внимательно ознакомились с Вашим обращением и в ответ хотели бы
сообщить следующее.
Согласно рекомендациям завода-изготовителя, для двигателя Вашего
автомобиля Volkswagen Passat с рабочим объемом 1,4 литра возможно
применение моторных масел различных производителей с допуском
завода-изготовителя VW 502.00. Мы рекомендуем использовать оригинальное
моторное масло концерна Volkswagen (Special Plus 5w40) или масла марки
Castrol с соответствующим допуском и вязкостью. Также выбор вязкости
моторного масла Вы можете выбрать самостоятельно, в зависимости от
региона эксплуатации. Допуск указывается на упаковке масла.
Если у Вас появятся другие вопросы, мы будем рады на них ответить.
С уважением,
Шитягин Александр
Технический консультант Volkswagen
Колл-центр “ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус”
Телефон: +7 (495) 797 44 44, 8 (800) 333 44 41
hotline@volkswagen.ru
Ответ VAG:
Прежде всего, благодарим Вас за выбор автомобиля марки Volkswagen.
Мы внимательно ознакомились с Вашим обращением и в ответ хотели бы
сообщить следующее.
Согласно рекомендациям завода-изготовителя, для двигателя Вашего
автомобиля Volkswagen Passat с рабочим объемом 1,4 литра возможно
применение моторных масел различных производителей с допуском
завода-изготовителя VW 502.00. Мы рекомендуем использовать оригинальное
моторное масло концерна Volkswagen (Special Plus 5w40) или масла марки
Castrol с соответствующим допуском и вязкостью. Также выбор вязкости
моторного масла Вы можете выбрать самостоятельно, в зависимости от
региона эксплуатации. Допуск указывается на упаковке масла.
Если у Вас появятся другие вопросы, мы будем рады на них ответить.
С уважением,
Шитягин Александр
Технический консультант Volkswagen
Колл-центр “ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус”
Телефон: +7 (495) 797 44 44, 8 (800) 333 44 41
hotline@volkswagen.ru
добрый день.
Для Вашего региона с температурным режимом -25 и-35 градусов предпочтительна вязкость масла с оптимальными характеристиками холодного запуска 0W30 и 5W30.
С уважением,
Шитягин Александр
Технический консультант Volkswagen
Колл-центр "ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус"
Телефон: +7 (495) 797 44 44, 8 (800) 333 44 41
hotline@volkswagen.ru
Сообщение добавлено в 23:05, предыдущее сообщение было в 23:01
mobil 1 0w-40 20 литров или SHELL Helix Ultra 0W-40 20 литров ? Цена одна около 12тр с доставкой
или CASTROL EDGE Titanium FST 0W30 A3/B4 4 литра на 5 канистр Цена 15тр с доставкой
Bobz, приветствую. Как считаете для Поло 1,6 MPI Motul X-cess нормальное масло, или что-то другое поискать?
Поло 1,6 MPI
Что за поло? Полуседан?
Motul X-cess нормальное масло, или что-то другое поискать?
Какой конкретно ИксЦесс?
Поло седан 2016 года, масло Motul 8100 X-cess 5W40
Привет!
Поло седан 2016 года
У меня хайлайн 2013 года- жена катается...:)...четвёртый год.
масло Motul 8100 X-cess 5W40
Масло как масло, подходит. Жене лью Шелл 5-40.
Привет!
У меня хайлайн 2013 года- жена катается...:)...четвёртый год.
Масло как масло, подходит. Жене лью Шелл 5-40.
Поло тоже жене взял. Спасибо, себе в пассат лью с новья мотуль, вот в поло тоже собрался.
Поло тоже жене взял
Жена разменяла 70 тык за три с половиной года- ни одна лампочка не сгорела, ноль проблем- только ТО.
лью с новья мотуль, вот в поло тоже собрался
Да никаких проблем вроде с этим маслом не слышал. Новый мотор полуседана ЕА211 к маслу такой же простой, как и старый ЕА111. Даже проще- цЕпи нет...:)...
Свежие листы допусков ВАГ по состоянию на 09.12.2016. Взято отсюда- https://erwin.volkswagen.de/erwin/showApprovedOils.do
leto25072009
06.01.2017, 20:35
А кто ни будь пробывал Моторное масло Gazpromneft Premium N 5W40 SN/CF, A3/B4, 4л синтетическое (одобрено VAG -502),цена 1000 рублей.
А кто ни будь пробывал Моторное масло Gazpromneft Premium N 5W40 SN/CF, A3/B4, 4л синтетическое (одобрено VAG -502),цена 1000 рублей.
Доплатите 500 рублей и купите Shell Helix HX8 5w40 - самый оптимальный вариант, чтобы не экспериментировать на сложном двигателе.
Максончег
09.01.2017, 18:46
Лью Мотюль Специфик 5w30 504/507 каждые стараюсь 10тыс, предел 15 тыс, масложор литр на 10-15 тыс.км пробега, покупаю по 5 литров канистры - цена 4000р в Технопорте, дешевле ценник не находил, за Рекламу это не берите. Первые два года на гарантии лили Кастрюлю Лонг лайф, масложор был немного выше примерно на 0.5-1 литр больше чем на Мотюле. Третий год на Мотюле, в сравнении с Кастрюлей явно это меньше гнать масло стало.Но тут скоко людей стока и мнений, главное по чаще менять и движок будет вам служить долгие годы.
avakjan1
31.01.2017, 20:15
Машина Passat b6 Двигатель 2.0Т 200л.с. Американец, какое масло лучше лить?
Gorynych73
31.01.2017, 22:34
Машина Passat b6 Двигатель 2.0Т 200л.с. Американец, какое масло лучше лить?
Которое соответствует допуску для вашего мотора. А производитель это уже на вкус и цвет...
Всегда заливал масло Castrol Edge 5W-40 C3 с допусками 502/505. Когда был в севрисе у дилера на ТО 30 тыс и приехал со своим маслом, они его залили, но повесили знак на бочонок с омывающей жикостью "5W30" и предупредили, чтобы брал его. Подскажите какое мне теперь масло брать, что-то с нужным допуском не могу найти?
Savalainen
21.03.2017, 15:12
"5W30"
а недавно они говорили, что только 0в30...делай выводы
какое мне теперь масло брать
Касторовое. И клизму купите сразу- ОД нуждается во вливании хорошего масла. Всё, о чём Вы говорили- отсебятина Вашего ОД. Кстати- озвучте наименование ОД- страна должна знать своих героев...:)...
Подскажите
Да которое лили- то и лейте...если оно Вас устраивает. Никакого нарушения нет...
Savalainen
21.03.2017, 15:25
о чём Вы говорили- отсебятина Вашего ОД
официальная позиция VW России на 1.8 TSI это 0W30 и 502 допуск, а дилеры да, что залежалось/чего надыбали, то и впаривают
официальная позиция VW России на 1.8 TSI это 0W30 и 502 допуск
Это мы знаем...:)..., но и 5-40 ничего критичного мотору не сделает, тем более зима с морозами уже прошла. Я бы не стал морочиться на 0-30...дороговато будет и результат сомнителен. Обсуждали...
Кстати- озвучте наименование ОД- страна должна знать своих героев......
Дилер РУСЛАН, но это было в октябре 2015, с тех пор много воды утекло.
Да которое лили- то и лейте...если оно Вас устраивает. Никакого нарушения нет...
Ну наверное так и сделаю.
это было в октябре 2015
Вы что, с тех пор масло не меняли? Обалдеть...
Вы что, с тех пор масло не меняли? Обалдеть...
Ну я проехал с тех пор 7500 км, куда менять то? )
куда менять то? )
А о регламенте замены ПО СРОКУ не слышали? Масло меняется или один раз в 15 тысяч км или один раз в год- ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ, согласно сервисному мануалу ФВ (да и не только ФВ- всех производителей авто). Масло начинает "стареть" с первой секунды нахождения в двигателе вне зависимости от того, ездите Вы вааще или стоите кОлом. Тем более в Москве...с её пробками. У Вас маслу полтора года...это капец.
Savalainen
21.03.2017, 17:52
Масло начинает "стареть" с первой секунды нахождения в двигателе
да масло, как и все вещества на Земле, стареет от соприкосновение с окислителем, т.е. кислородом, который есть в воздухе, банку откроешь и уже стареет. Ну да, раз в год то точно надо менять
от соприкосновение с окислителем, т.е. кислородом
Дело не в кислороде, а в продуктах сгорания топлива- они очень агрессивны.
Savalainen
21.03.2017, 21:08
и в нем тоже, повторите физику
и в нем тоже
Воздействие кислорода на моторное масло минимально в сравнении с продуктами сгорания топлива.
повторите физику
Будьте тише на поворотах и будет Вам счастье. Это не совет- пожелание...
Savalainen
22.03.2017, 08:07
Это не совет- пожелание...
ну славу богу, что не совет
ну славу богу, что не совет
Дорогие совладельцы легендарного VW:)1
А вот мне требуется совет.:bluh:
АМ VW Passat B6 2010 года пробег 60 000 км
Посоветуйте марку масла
п.с. прочитал все 259 станиц, понял что нужно 5w30 c допуском 502 (поправьте глупца, если не прав:confused:)
с новья лью кастрол магнотек 5/40. никогда не доливал ни капли. замена каждые 10 тыс км. итого 190 тыс пробега.
Масла VAG с допуском 504\507 VAG GAU 052 195 M2, VAG G 052 195 M2 и VAG GVW 052 195 M2 все с одними и теми же характеристиками а в чем разница? Кто знает значение выделенных букв ?
Кто знает значение выделенных букв ?
Одно идёт упакованное в цветовой гамме Ауди, второе- ФВ/Сеат/Шкода.
guest...
07.05.2017, 22:25
Встретил рекламу моторного масла, для вага рекламируют, скоро очередная замена масла, эксперементировать не собираюсь, так просто мнение интересно
http://www.passat-club.ru/forum/threads/6718-%D0%9A%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B5-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE-%D0%BD%D0%B0%D0%BC-%D0%B7%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D1%8E%D1%82-%D0%B2-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 1%8C/page269
так просто мнение интересно
Вы указали номер страницы, а номер интересующего Вас поста неизвестен. О чём речь?
guest...
09.05.2017, 23:01
Извиняюсь, не сразу понял, что не вставилась ссылка.
https://starlube.ru/volkswagen/?utm_medium=cpc&utm_source=yadirect&utm_campaign=rsya..vw_moskva&utm_content=|c:25524870|b:3810087900|k:8950455514| st:context|a:no|s:news-clck.yandex.ru|t:none|p:0|r:&yclid=2487304257144888040
не вставилась ссылка
В Вашем регионе кормить пасцата маслом с допуском 504- что свинью апельсинами раскармливать...:)..., эффект тот же- смысла нет.
guest...
10.05.2017, 16:46
Раз в год можно и апельсинами, лишь бы не во вред (сейчас тоже 504 допуск лонг лайф 3, 5 w 30 лью).
(сейчас тоже 504 допуск лонг лайф 3, 5 w 30 лью
Для Вашего региона это не Ваше масло. Тем более- для Вашего мотора... Это не моё мнение, это мнение ФВ...:)...
Savalainen
11.05.2017, 10:05
Для Вашего региона это не Ваше масло.
а что за регион, Москва? Евро 5 на АЗС же....
а что за регион, Москва?
Регион, с которого пошла паника года два тому назад по моторам 1,8тси, связанная с падением давления моторного масла, особенно в зимний период. Специалисты ФВ пришли к выводу, что виной тому моторное масло, особенно с допуском 504. После этого Шкода и ФВ разослало письма дилерам с требованием перевести эти моторы на допуск 502 и вязкость 0-30. Почитайте, в этой теме есть всё по этой проблеме.
Евро 5 на АЗС же....
На сарае слово из трёх букв нарисовано, а внутри- дрова...:)... Москва- в числе антилидеров по качеству топлива, в том числе и по контрафакту. Особенно Юго-Запад...
Savalainen
11.05.2017, 10:16
Москва- в числе антилидеров по качеству топлива, в том числе и по контрафакту.
ну не надо на левых заправках заправляться. Это первое, второе про вязкость - да, что-то было такое, но у меня не было, хотя тисиаю 9 лет и проехал около 300 тыс в "плохом" регионе
ну не надо на левых заправках заправляться
Тут не угадаешь. И на "правых" тоже проблемы.
второе про вязкость - да, что-то было такое
Пробки (очень низкая средняя скорость движения) и плохое топливо (просто почитайте про отношение объёма выпускаемого в РФ топлива Е5 ко всему остальному- поймёте, что на заправках людей дурят)- весчи, с которыми категорически не должно работать масло 504. Вот и все дела... ФВ жуёт сопли "рекомендациями", в то время как БМВ просто запретило использование ЛЛ4 (полный аналог 504) вне ЕС в бензиновых моторах.
ПС Не стОит думать, что Москва в качестве столицы избавлена от бодяженного, пересортированного или контрафактного топлива...:)... Наоборот, все барыги мечтают туда пробиться на рынок, однако очень дорого стОит...:)...тёплое место. Весь юг РФ усыпан подпольными заводами по производству топливного суррогата и львиная часть его уходит именно в Москву и Питер. К сожалению...всё продажно, особенно в столицах.
guest...
14.05.2017, 21:02
5 w 30 лью со второго года эксплуатации. Сначала был кастрол с 502 допуском (дилер лил) // с завода залито было 5 w 40 оригинал 502 допуск//... Далее возникло желание лить оригинал, но у ВАГа 5 w 30 идет с 504 допуском, поэтому перешел на этот допуск. По факту меняю где-то каждые 5-7 тысяч... Разницы никакой не заметил, что 5 - 40, что 5 - 30, что кастрол, что оригинал.... Расход один и небольшой...Крышку заливной горловины, при доливе масла, щуп, внимательно осматриваю, никакого криминала не видел.. Пару лет лил 504 допуск лонг лайф 3 5 w 30, сейчас вновь задумался перейти на 502 допуск. Но у вага только два варианта 5 в 40 или 0 в 30....что посоветуете?
что посоветуете?
Оригинальное Спешал Плюс 5-40 (502) очень хорошее масло. Это если есть желание лить оригинал...я бы лил его.
guest...
15.05.2017, 10:24
Спасибо
Всем привет! Решил перейти с Шелла на Мотюл. Какое посоветуете?
привет!
Привет!
Какое посоветуете?
О типе двигателя можно только догадываться...
Согласнн, затупил. 1.8, tsi, 152 л.с. пробег 65к км. По москве. Утодм без пробок, вечером 30% пробки
затупил
Да просто профиль заполните и всё станет ясно...:)...
1.8, tsi
Любое 502. У Мотула хорошая линейка, любое 502- достойное. А что так с Шелл любовь не сложилась?..:)...
У меня выбор между 8100 X-CESS 5W-40 и 8100 X-CLEAN 5W-40. Шелл хеликс был тоже 5w-40. На угар шелл меньше чем родное и кастрол. А поменять решид, т.к. знаклмве льют мотюль и говорят, что движок тише работает. Но у них у всех японцы
льют мотюль и говорят, что движок тише работает.
Зачем менять хорошее на новое? Попробуйте мотул...сомневаюсь, что Вы определите разницу в звуке...:)... Мне последний раз попался шелл НХ8, в поло налил (пользовался хеликс ультра 502)- вааще угара нет, менять через 1,5 тысячи...
В магазинах появился шелл хеликс ультра Л 5w-40. Инфы по нему совсем нет. И что оно из газа тоже нет. На оф сайте инфы мало, в ВК идет отписка, что дадут инфу. Кто-нибудь знает об этом масле?
В магазинах появился...
А зачем эксперементировать? У этого бренда достаточно старых, проверенных продуктов.
оно из газа...
На пасцат залил новое 504/507 из газа. Проехал уже тысячи четыре- никакой разницы со старым не заметил...
Savalainen
26.05.2017, 12:31
вааще угара нет, менять через 1,5 тысячи...
о как, такого интервала замены еще не встречал :weirdo:
такого интервала замены еще не встречал
Интервал 10, полторушка до замены осталась...:)...
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot