Просмотр полной версии : VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_2
Всех благ комрадам!
Посоветуйте, пожалуйста, сервис в Москве для реанимации passat ecofuel.
Машин стоял без движения три с половиной года.
Пару месяцев назад авто сдали в сервис к знакомым, но они первый раз такой экземпляр видят.
Что было дальше:
они завели авто, 5 минут дали поработать, и поехали кататься по территории сервиса (DSG в аварии - только 1-я).
Еще через 10 мин закончился газ, бензина в баке тоже не было практически - машин заглох.
Налили бензин. Авто заводится, работает 30 сек, пытается переключиться на газ и глохнет.
Я им описал способы принудительного отключения газа (взятые отсюда) - говорят, ничего не помогает, авто глохнет, что делать они не знают.
В общем, буду благодарен, если посоветуете сервис толковый.
Gilgamesh
16.01.2018, 14:58
Проверять давление бензина низкое и высокое. Скорее всего сдох насос в баке или тнвд, а вероятнее уже оба.
Помогал знакомому с бензиновой машиной.
Попутно спрашивал про экофуел бензиновые форсунки (рано или поздно всех коснется).
Так вот - многие приглашают на стенд на чистку.
Но были на крупной (у нас) фирме. Попутно спросил про экофуел.
Ответ огорошил:
"На экофуел - только замена. В связи с тем что в россии и в рб в бензине очень много серы - форсунки в связи с алгоритмом их работы закоксовываются. в европе на их топливе - она бы ездила. а у нас нет смысла чистить - только замена." поблагодарил за искренность.
китайские форсунки - тоже видел в интернете. но они без тефлонового кольца (и имеют другую букву в маркировке. хотя китайц пишут "взаимозаменяемые".
ИгорьПермь
16.01.2018, 16:08
Помогал знакомому с бензиновой машиной.
Попутно спрашивал про экофуел бензиновые форсунки (рано или поздно всех коснется).
Так вот - многие приглашают на стенд на чистку.
Но были на крупной (у нас) фирме. Попутно спросил про экофуел.
Ответ огорошил:
"На экофуел - только замена. В связи с тем что в россии и в рб в бензине очень много серы - форсунки в связи с алгоритмом их работы закоксовываются. в европе на их топливе - она бы ездила. а у нас нет смысла чистить - только замена." поблагодарил за искренность.
китайские форсунки - тоже видел в интернете. но они без тефлонового кольца (и имеют другую букву в маркировке. хотя китайц пишут "взаимозаменяемые".
Мягко говоря если то привирают, может быть от собственного незнания,мне буквально 10 дней назад чистили бензиновые форсунки в Гомеле! Результат отличный!
egoistua
16.01.2018, 17:27
"На экофуел - только замена. В связи с тем что в россии и в рб в бензине очень много серы - форсунки в связи с алгоритмом их работы закоксовываются. в европе на их топливе - она бы ездила. а у нас нет смысла чистить - только замена."
Я уверен в своем авто, как минимум в плане того, что до меня она "нашего" бензина не видела. НО на бензине не жестко, но все же троила и одна форса умирала. Чистка ей помогла.
виталий01
16.01.2018, 23:38
Завтра можешь набрать 8 926 205 11 21
Сообщение добавлено в 23:38, предыдущее сообщение было в 23:36
Всех благ комрадам!
Посоветуйте, пожалуйста, сервис в Москве для реанимации passat ecofuel.
Машин стоял без движения три с половиной года.
Пару месяцев назад авто сдали в сервис к знакомым, но они первый раз такой экземпляр видят.
Что было дальше:
они завели авто, 5 минут дали поработать, и поехали кататься по территории сервиса (DSG в аварии - только 1-я).
Еще через 10 мин закончился газ, бензина в баке тоже не было практически - машин заглох.
Налили бензин. Авто заводится, работает 30 сек, пытается переключиться на газ и глохнет.
Я им описал способы принудительного отключения газа (взятые отсюда) - говорят, ничего не помогает, авто глохнет, что делать они не знают.
В общем, буду благодарен, если посоветуете сервис толковый.
8 926 205 11 21 подскажу.
Tesoro88
17.01.2018, 11:03
Здравстувуйте! Может кто подскажет !!?
Вискочили две ошибки:
2 Найдены неисправности:
005533 - Датчик температуры и уровня масла
P159D - 000 - недостоверный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 255
Пробег: 184355 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.05.22
Время: 12:01:14
Стоп-кадр:
Об/мин: 961 /min
Нагрузка: 29.4 %
Температура: 90.0°C
Температура: 13.0°C
Абс.давл-е: 970.0 mbar
Напряжение: 14.859 V
004372 - Ряд 1; зонд 2
P1114 - 000 - слишком большое внутреннее сопротивление - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 8
Индекс забывания: 255
Пробег: 184592 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.06.01
Время: 15:48:54
Стоп-кадр:
Об/мин: 1839 /min
Нагрузка: 41.6 %
Температура: 69.0°C
Температура: 5.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 14.478 V
Готовность: 0000 0000
По датчику масла - действительно сильно пригает температура туда - сюда (верх вниз)
По второой - начала машина ричать, как би из випуска!
Здравстувуйте!
Привет!
005533 - Датчик температуры и уровня масла
P159D - 000 - недостоверный сигнал - Непостоянно
Или сдыхает датчик (прикручен снизу в отверстие поддона) или перетёрлась провОдка к нему. Я бы начал с ревизии провОдки- она там не совсем удачно висит...сам датчик очень надёжен.
004372 - Ряд 1; зонд 2
P1114 - 000 - слишком большое внутреннее сопротивление - Непостоянно
Из той же оперы провОдки...ИМХО.
Tesoro88
17.01.2018, 15:09
Привет!
Или сдыхает датчик (прикручен снизу в отверстие поддона) или перетёрлась провОдка к нему. Я бы начал с ревизии провОдки- она там не совсем удачно висит...сам датчик очень надёжен.
Из той же оперы провОдки...ИМХО.
А может ошибка по лямбде показатся после ошибке по температуре масла в двигателе, так как датчик температури масла роботает иногда не коректно ???
может ошибка по лямбде показатся после ошибке по температуре масла в двигателе
Наврядли, так как температура масла не влияет на качество топливовоздушной смеси и на угол впрыска. Да, в принципе, ни на что не влияет- это придаток алгоритма лонглайф.
Добрый вечер! После того как немного пропала тяга до 2000об обратился в сервис, приговорили помпу ОЖ и свечи, но свечей NGK не было в наличии и поставили Bosch Double Iridium итд (машина была нужна срочно для поездки на отдых). Сегодня вернулся с отдыха и появились пару вопросов:
1. Расход бензина - 8.5л/100км при скорости 110-120 км/ч нормальный (дорога была с небольшими горками)?
2. Присутствуют очень неприятные подергивания при резком разгоне (есль педаль газа выжата больше половины), при этом на метане появляется CHECK и пропуски, на бензине дергает но немного слабее и не горит CHECK. Что посоветуйте проверить? Поменять свечи так как при резком разгоне выдувает искру? Или проверить катушки и проводку на пробои?
3 Faults Found:
013153 - Misfire detected during Nat.Gas Operation
P3361 - 000 - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 3
Reset counter: 255
Mileage: 152911 km
Time Indication: 0
Date: 2052.14.10
Time: 16:47:00
Freeze Frame:
RPM: 2233 /min
Load: 100.0 %
Speed: 98.0 km/h
Temperature: 86.0°C
Temperature: 5.0°C
Absolute Pres.: 980.0 mbar
Voltage: 14.732 V
013156 - Cylinder 3 Misfire detected during Nat.Gas Operation
P3364 - 000 - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 3
Reset counter: 255
Mileage: 152911 km
Time Indication: 0
Date: 2052.14.10
Time: 16:47:00
013154 - Cylinder 1 Misfire detected during Nat.Gas Operation
P3362 - 000 - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 2
Reset counter: 255
Mileage: 152911 km
Time Indication: 0
Date: 2052.14.10
Time: 16:47:00
Freeze Frame:
RPM: 2233 /min
Load: 100.0 %
Speed: 98.0 km/h
Temperature: 86.0°C
Temperature: 5.0°C
Absolute Pres.: 980.0 mbar
Voltage: 14.732 V
Readiness: 0000 0100
Добрый вечер! После того как немного пропала тяга до 2000об обратился в сервис, приговорили помпу ОЖ и свечи, но свечей NGK не было в наличии и поставили Bosch Double Iridium итд (машина была нужна срочно для поездки на отдых). Сегодня вернулся с отдыха и появились пару вопросов:
1. Расход бензина - 8.5л/100км при скорости 110-120 км/ч нормальный (дорога была с небольшими горками)?
2. Присутствуют очень неприятные подергивания при резком разгоне (есль педаль газа выжата больше половины), при этом на метане появляется CHECK и пропуски, на бензине дергает но немного слабее и не горит CHECK. Что посоветуйте проверить? Поменять свечи так как при резком разгоне выдувает искру? Или проверить катушки и проводку на пробои?
п 1. нормальный расход особенно если груженая.
п 2. сначала поставить родные свечи. При работе на газу они явно пробивают и не справляются с нагрузкой. Для газового мотора свои свечи у фольксвагена.
виталий01
22.01.2018, 16:44
Добрый вечер! После того как немного пропала тяга до 2000об обратился в сервис, приговорили помпу ОЖ и свечи, но свечей NGK не было в наличии и поставили Bosch Double Iridium итд (машина была нужна срочно для поездки на отдых). Сегодня вернулся с отдыха и появились пару вопросов:
1. Расход бензина - 8.5л/100км при скорости 110-120 км/ч нормальный (дорога была с небольшими горками)?
2. Присутствуют очень неприятные подергивания при резком разгоне (есль педаль газа выжата больше половины), при этом на метане появляется CHECK и пропуски, на бензине дергает но немного слабее и не горит CHECK. Что посоветуйте проверить? Поменять свечи так как при резком разгоне выдувает искру? Или проверить катушки и проводку на пробои?
3 Faults Found:
013153 - Misfire detected during Nat.Gas Operation
P3361 - 000 - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 3
Reset counter: 255
Mileage: 152911 km
Time Indication: 0
Date: 2052.14.10
Time: 16:47:00
Freeze Frame:
RPM: 2233 /min
Load: 100.0 %
Speed: 98.0 km/h
Temperature: 86.0°C
Temperature: 5.0°C
Absolute Pres.: 980.0 mbar
Voltage: 14.732 V
013156 - Cylinder 3 Misfire detected during Nat.Gas Operation
P3364 - 000 - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 3
Reset counter: 255
Mileage: 152911 km
Time Indication: 0
Date: 2052.14.10
Time: 16:47:00
013154 - Cylinder 1 Misfire detected during Nat.Gas Operation
P3362 - 000 - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 2
Reset counter: 255
Mileage: 152911 km
Time Indication: 0
Date: 2052.14.10
Time: 16:47:00
Freeze Frame:
RPM: 2233 /min
Load: 100.0 %
Speed: 98.0 km/h
Temperature: 86.0°C
Temperature: 5.0°C
Absolute Pres.: 980.0 mbar
Voltage: 14.732 V
Readiness: 0000 0100
После свечей,обязательно катушки смотри,100% из за них дергатьня,при наборе оборотов.
Свечи наверное ни причём. Наконечники катушек после шевелений шьют.
dauriya1976
23.01.2018, 06:44
Доброго времени суток! Недавно столкнулся с проблемой машина отказалась ездить на газу.Причем в этот раз категорически. До этого начиналось постепенно, заглушил завелась на бензине пока не проедешь энное кол-во км .Перечитали ошибок не нашли пересмотрел все темы, сломал голову.Почистил редуктор не помогло. Не знаю совпадение или нет оказалось как в рекламе про ЮПИ, просто добавь воды))) То есть долил тосол в систему и через минуту включился газ.
Gilgamesh
23.01.2018, 09:56
Доброй ночи. Поменял лампочки головного света биксинон, после этого пропал боковой свет и при включении зажигания нет корекции фар. Кто подскажет , что сделали не так?
Что угодно, смотри ошибки
Доброго времени суток! Недавно столкнулся с проблемой машина отказалась ездить на газу.Причем в этот раз категорически. До этого начиналось постепенно, заглушил завелась на бензине пока не проедешь энное кол-во км .Перечитали ошибок не нашли пересмотрел все темы, сломал голову.Почистил редуктор не помогло. Не знаю совпадение или нет оказалось как в рекламе про ЮПИ, просто добавь воды))) То есть долил тосол в систему и через минуту включился газ.
Прогреть ДВС и проверить циркуляцию через редуктор ОЖ и его температуру.
Сообщение добавлено в 13:01, предыдущее сообщение было в 13:00
Свечи наверное ни причём. Наконечники катушек после шевелений шьют.
Тут ошибаетесь, свечи надо только что нам положено, уже не один обжёгся на этом. На бензине пофиг какие, а как на газ переключается - начинаются проблемы.
Сообщение добавлено в 13:03, предыдущее сообщение было в 13:01
Добрый вечер! После того как немного пропала тяга до 2000об обратился в сервис, приговорили помпу ОЖ и свечи, но свечей NGK не было в наличии и поставили Bosch Double Iridium итд (машина была нужна срочно для поездки на отдых). [/SPOILER]
Читайте первый пост нашей темы, там все описано. Не надо изобретать велосипед. Да и комплект свечей можно и в запас купить. Или на старых ехать. Но не ставить от бензинового ДВС.
Спасибо всем за советы! Свечи поменяю на днях и проверю после.
Сегодня сделал пару тестов и заметил что провалы в тяге появляются на 4-5-6 передаче при педали в пол или больше 50% (на 3 только в крутую горку, на 4-5-6 даже по прямой), не совсем понимаю чем отличается педаль в пол на 2-й и 4-й при соответстующей скорости...
Читайте первый пост нашей темы, там все описано. Не надо изобретать велосипед. Да и комплект свечей можно и в запас купить. Или на старых ехать. Но не ставить от бензинового ДВС.
Первый пост читал, отлично понимаю разницу, но машина нужна была на второй день и поставили то что было.
Покурю в сторонке, подожду результатов. Интересно однако.
DANGER40
24.01.2018, 23:43
Что угодно, смотри ошибки
Вот такие ошибки вылезли, как и в какой группе зделать одоптацию?
Адрес 55: Корректор фар Label: 5M0-907-357-V2.clb
Part No SW: 5M0 907 357 C HW: 5M0 907 357 C
Компонент: AFS-Steuergeraet 0142
Ревизия: 00H04000 Серийный номер:
Кодировка: 2311361
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 346CE0C957204E3
Подсистема 1 - Part No: ID-L fehlt
Компонент: AFS-Lst.-Modul l ....
Кодировка: 00000255
Подсистема 2 - Part No: 7L6 941 329 A
Компонент: AFS-Lst.-Modul r 0004
Кодировка: 00000035
5 Найдены неисправности:
01042 - Блок управления не кодирован
000 - - - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 216
Отсчет времени: 0
Стоп-кадр:
не допустимо
не допустимо
не допустимо
02656 - Не кодирован блок питания левой фары-J667
000 - - - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 216
Отсчет времени: 0
Стоп-кадр:
не допустимо
не допустимо
не допустимо
02657 - Не кодирован блок питания правой фары-J668
000 - - - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 216
Отсчет времени: 0
Стоп-кадр:
не допустимо
не допустимо
не допустимо
01539 - Фары не отрегулированы
005 - отсутствует или неверные настройки / адаптация - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100101
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 216
Отсчет времени: 0
Стоп-кадр:
не допустимо
не допустимо
не допустимо
02233 - Блок питания левой фары-J667
004 - нет сигнала/связи - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100100
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 17
Индекс забывания: 217
Пробег: 161659 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2030.14.19
Время: 19:08:55
Стоп-кадр:
Напряжение: 11.22 V
Скорость: 0.0 km/h
ABS 1
Gilgamesh
26.01.2018, 14:46
Нет сигнала от блока левой фары. Проверяй проводку, разъёмы, в конце концов поменять местами сами блоки фар
Coolfrog
28.01.2018, 17:41
Всем привет!
Беда пришла откуда не ждали! На трассе перестали включаться нечетные передачи. D моргает.
Домой доехал. Утром первая не включается - горит D. Иногда резко дергает. Подключил шнурок ошибка "не удалось включить пятую передачу". С третьего раза сделал адаптацию. Один из фрикционов сильно изношен (ход 1.2 мм) Первая включилась. Выехал - на третьей передаче мерзкий вой - скрежет. Как хреновый ремень генератора. Позвонил в сервис. Там сказали умер подшипник и возможно потащил за собой вал. Замена подшипника нужна всем комплектом. Общая стоимость ремонта без учета замены сцепления около 70 тр.
Неужели я так конкретно попал? :'"(((
Sunday,28,January,2018,15:04:28:53651
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 10 x64
VCDS Version: 17.1.0.0
Data version: 20170106 DS267.0
--------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans Labels: 0AM-927-769.clb
Control Module Part Number: 0AM 300 048 N HW: 0AM 927 769 D
Component and/or Version: GSG DSG AG7 431 9059
Software Coding: 0000020
Work Shop Code: WSC 04940 001 00001
VCID: 3B7551C97AB43399DA-806E
1 Fault Found:
001850 - Gear 5
P073A - 000 - Not Selectable - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 40
Mileage: 173790 km
Time Indication: 0
Date: 2031.14.19
Time: 23:47:48
--------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans (0AM 300 048 N)
15:06:17 Group 095: clutch 1 adaptation
5.6 mm clutch 1 Adaptation of arms
0.0 Nm clutch 1 adaptation currently
9.5 mm clutch 1 Adaptation of arms
24.3 Nm clutch 1 adaptation currently
15:06:17 Group 096: clutch 1 adaptation
15.4 mm clutch Adaptation 1 Position 2
125.4 Nm clutch 1 adaptation torque 2
19.6 mm clutch 1 adaptation Position 3
249.9 Nm clutch 1 adaptation Moment 3
15:06:17 Group 097: clutch 1 adaptation
1.7 mm clutch 1 adaptation KEL open
24.4 mm clutch 1 adaptation KEL closed
5.6 mm Content
24.4 mm clutch 1 adaptation AKG Closed
--------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans (0AM 300 048 N)
15:07:16 Group 115: clutch 2 adaptation
11.1 mm clutch 2 Adaptation of arms
0.0 Nm clutch 2 adaptation currently
17.3 mm clutch 2 Adaptation of arms
21.6 Nm clutch 2 adaptation currently
15:07:16 Group 116: clutch 2 adaptation
22.2 mm clutch Adaptation 2 Position 2
133.1 Nm clutch 2 Adaptation torque 2
25.1 mm clutch Adaptation 2 Position 3
249.9 Nm clutch 2 Adaptation Moment 3
15:07:16 Group 117: clutch 2 adaptation
1.9 mm clutch 2 Adaptation KEL open
26.2 mm clutch 2 Adaptation KEL closed
11.1 mm Content
26.2 mm clutch 2 Adaptation AKG Closed
--------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans (0AM 300 048 N)
15:08:02 Group 099
1126 h clutch 1
450 h ON Time
43:01 Clock
1.00 s Time
15:08:02 Group 102
0.00 s Time
0.00 s Time
0.00 s Time
15:08:02 Group 120
0 Count
0 Count
0 Count
0 Count
---------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans (0AM 300 048 N)
15:08:27 Group 119: clutch 2
1104 h ON Time
465 h ON Time
50:06 Clock
134.00 s Time
15:08:27 Group 122
0.00 s Time
0.00 s Time
0.00 s Time
15:08:27 Group 120
0 Count
0 Count
0 Count
0 Count
--------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans (0AM 300 048 N)
15:09:14 Group 098: clutch 1
1.02 clutch 1 friction coefficient
0.0 mm clutch 1 curve
201.0°C clutch 1 temperature
15:09:14 Group 118: clutch 2
1.02 clutch 2 coefficient of friction
0.0 mm clutch 2 curve
216.0°C clutch 2 temperature
15:09:14 Group 020
Enabled lever lock range: enabled/disabled
Enabled lever lock status
ON lever lock Combination Lamp
Sunday,28,January,2018,15:14:03:53651
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 10 x64
VCDS Version: 17.1.0.0
Data version: 20170106 DS267.0
--------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans (0AM 300 048 N)
15:13:52 Group 090: clutch 1
-99.0 Nm clutch 1 desired torque
-51.0 Nm clutch 1 actual torque
15:13:52 Group 110: clutch 2
-99.0 Nm clutch 2 desired torque
-66.0 Nm clutch 2 actual torque
--------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans (0AM 300 048 N)
15:15:06 Group 091: clutch 1
0.0 mm Clutch Path 1 (G617) Target position
1.7 mm Clutch Path 1 (G617) Actual position
14.40 % clutch 1 AD is 1 actual position
84.80 % clutch 1 AD-value of 2 the actual position
15:15:06 Group 111: clutch 2
0.0 mm Clutch Path 2 (G618) Target position
1.8 mm Clutch Path 2 (G618) Actual position
14.80 % clutch 2 OD-value 1 actual position
84.80 % clutch 2 OD value of 2 the actual position
--------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans (0AM 300 048 N)
15:15:19 Group 091: clutch 1
0.0 mm Clutch Path 1 (G617) Target position
1.7 mm Clutch Path 1 (G617) Actual position
14.40 % clutch 1 AD is 1 actual position
84.80 % clutch 1 AD-value of 2 the actual position
15:15:19 Group 111: clutch 2
0.0 mm Clutch Path 2 (G618) Target position
1.8 mm Clutch Path 2 (G618) Actual position
14.80 % clutch 2 OD-value 1 actual position
84.40 % clutch 2 OD value of 2 the actual position
--------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans (0AM 300 048 N)
15:15:22 Group 091: clutch 1
0.0 mm Clutch Path 1 (G617) Target position
1.7 mm Clutch Path 1 (G617) Actual position
14.40 % clutch 1 AD is 1 actual position
84.80 % clutch 1 AD-value of 2 the actual position
15:15:22 Group 111: clutch 2
0.0 mm Clutch Path 2 (G618) Target position
1.8 mm Clutch Path 2 (G618) Actual position
14.80 % clutch 2 OD-value 1 actual position
84.80 % clutch 2 OD value of 2 the actual position
casper234
28.01.2018, 21:39
Всем здрасьте! столкнулся с такой проблемой! заправляется только один баллон! В остальном проблем и изменений нет! подскажите пожалуйста (мож кто в курсе) почему не заправляются оставшиеся два баллона?
jogan001
28.01.2018, 21:42
Катушки сгорели на баллонах.
Доброго вечера всем. Подскажите пожалуйста размер поршней в наших машинах, прогорел поршень по средине. Промеряли целиндр 76.52, хотя с завода должно быть 76.50 есть небольшой износ ( думаю не критично). А вот поршень 76.32 чет расброс вроде большой. И еще вопрос есть ли по поршнях заменители а то искал аналогов не нашел есть только оригинал и даных по нему нет никаких какой размер какой вес ничего нет только размер коробки))
vlasovaa17
30.01.2018, 00:36
Потому что они заправлены!
Сообщение добавлено в 22:32, предыдущее сообщение было в 22:25
Фирма Diamond
82985
82986
В комплекте есть WHT000713 можно не заказывать
Сообщение добавлено в 23:02, предыдущее сообщение было в 22:32
Всем здрасьте! столкнулся с такой проблемой! заправляется только один баллон! В остальном проблем и изменений нет! подскажите пожалуйста (мож кто в курсе) почему не заправляются оставшиеся два баллона?
Потому что они заправлены!
Сообщение добавлено в 23:10, предыдущее сообщение было в 23:02
Подскажите, пожалуйста, существует ли в природе комплект защиты на днище пассата, а то действующий приходит в негодность из-за низкого клиренса (приходится ездить по бездорожью). Может кто знает номерочек?
Фирма Diamond
82985
82986
В комплекте есть WHT000713 можно не заказывать
что на в6, что на в7, что на туран все одна
Сообщение добавлено в 23:14, предыдущее сообщение было в 23:10
sos/может кто ответить проблема с маховиком--- авто 26-05-2010 по вину маховик VAG 03C 105 266Е-- 132 зуба .если я поменяю маховик на 129 зуба что мне грозит в будушем завтра снимать необходимо а доставка время....здесь редко бываю мой тел 89161212152 алексей ватсап и сегодня снял коробку стоит родной-VAG 03C 105 266Е--выбрал
---luk415050609--132 зуба поставил
Алексей восстановили маховик! Можешь приехать забрать (за деньги), лежит на балконе)))
Сообщение добавлено в 23:36, предыдущее сообщение было в 23:14
а картинки уже здесь никак не вставить?
Указанные номера защиты днища для пассата не бъются, пробовали-ставили?, ЕМЕХ выдает 3C0825201F.
egoistua
31.01.2018, 00:57
Привет форумчане. Выручайте.
Игрался с переключением VCDS в 243-244 группе с газа на бензин. На заведенной машине работающей на газу в 244 попробовал - не перевело на бенз, я в 243 типа на газ, потом снова 244 - не переключает. Продолжает работать на газу. Пока полез на форум проверить группы, машинка тихонько заглохла.
Вынул ключ, типа сбросил настройки, заводить, а не тут-то было. Стартер крутит - машина не заводится, даже не пытается.
Снова комп - ставлю 244 бензин - не заводится. Ставлю газ - не заводится. Вынимаю предохранитель, что бы с бенза, не заводится.
Газ есть 3/4 по приборке, сегодня заправлялся. Бенз есть - полбака.
VCDS ошибок никаких не находит.
С работы выезжал - завелась на бензе, потом штатно перешла на газ. Проехал около 30км - все было ОК.
Потянуло меня поэкспериментировать, комп оказался под рукой. Как говорится, из-за головы не умной и ногам проблема (((
Что может быть ?
Можно как-то сбросить настройки до "заводских", типа батарейку БИОСа вынуть )))
Заходил в 242 группу, может там случайно нажал ON/OFF. За что она отвечает?
Привет форумчане. Выручайте.
Игрался с переключением VCDS в 243-244 группе с газа на бензин. На заведенной машине работающей на газу в 244 попробовал - не перевело на бенз, я в 243 типа на газ, потом снова 244 - не переключает. Продолжает работать на газу. Пока полез на форум проверить группы, машинка тихонько заглохла.
Вынул ключ, типа сбросил настройки, заводить, а не тут-то было. Стартер крутит - машина не заводится, даже не пытается.
Снова комп - ставлю 244 бензин - не заводится. Ставлю газ - не заводится. Вынимаю предохранитель, что бы с бенза, не заводится.
Газ есть 3/4 по приборке, сегодня заправлялся. Бенз есть - полбака.
VCDS ошибок никаких не находит.
С работы выезжал - завелась на бензе, потом штатно перешла на газ. Проехал около 30км - все было ОК.
Потянуло меня поэкспериментировать, комп оказался под рукой. Как говорится, из-за головы не умной и ногам проблема (((
Что может быть ?
Можно как-то сбросить настройки до "заводских", типа батарейку БИОСа вынуть )))
Заходил в 242 группу, может там случайно нажал ON/OFF. За что она отвечает?
У меня было такое. Ситуация один в один. Завёлся через 4 часа простоя. Попробуй оставь закрытым часа на 4.
sanitarok
31.01.2018, 11:34
алексей восстановили маховик! Можешь приехать забрать (за деньги), лежит на балконе)))[COLOR="Blue"]---спасибо заранее---созвонюсь
egoistua
31.01.2018, 13:09
У меня было такое. Ситуация один в один. Завёлся через 4 часа простоя. Попробуй оставь закрытым часа на 4.
Спасибо. Вечером попробую.
Всю ночь простояла. Утром не стал мучить. Ждал советов камрадов )
Добрый вечер подскажите пожалуйста номер колец для б6 еко фул
Добрый вечер подскажите пожалуйста номер колец для б6 еко фул
Какие кольца? Поршневые - 03C198151H, такой код имеют.
Извените не уточнил. Да поршневые а размер поршней не подскажите? Прогорел поршень сделали замеры поршень 76.32 цылиндр 76.52 вроде большой тепловой зазор хотя авто газовое может так и должно быть а информации по размерам поршня нигде найти немогу
Подскажу, но блин я сам не знал, что есть ремонтные размеры.
Размер шлифования____Диаметр поршня____ Диаметр цилиндра
Номинальный размер мм 76,460___________76,51
I ремонтный размер мм 76,710___________76,76
II ремонтный размер мм 76,960 ___________77,01
P.S. Замерять примерно в 12 мм от нижнего края, под прямым углом к оси поршневого пальца. Отклонения от номинальных размеров не более 0,04 мм.
P.S.S. По кольцам.
Проверка теплового зазора поршневых колец. Ровно вставить кольцо сверху в цилиндр, а затем сдвинуть его в нижнюю часть цилиндра так, чтобы оно установилось на расстоянии примерно 15 мм от нижнего края цилиндра.
Поршневое кольцо
размеры в мм_____________новый двигатель_____Предельный износ
1-е компрессионное кольцо 0,20 …0,40______________1,0
2-е компрессионное кольцо 0,40 …0,60______________1,0
Маслосъёмное кольцо 0,20 … 0,8_______________--
Проверка зазора поршневых колец по высоте. Перед проверкой очистить кольцевую канавку.
Поршневое кольцо
размеры в мм__________новый двигатель_____Предельный износ
1-е компрессионное кольцо 0,04 … 0,08_______0,15
2-е компрессионное кольцо 0,02 … 0,06_______0,15
Маслосъёмное кольцо___________не измеряется
Спосибо большое внесли ясность поршень неправильно походу померяли видемых износов на нем нет цылиндр 76.52
Сообщение добавлено в 21:10, предыдущее сообщение было в 20:57
а ето точно даные по нашему двигателю ? 76,460-76,51 = 0.5 позвонил человеку говорит что для турбирываного движка малава тепловой зазор для рашширения поршня
Сообщение добавлено в 21:11, предыдущее сообщение было в 21:10
завтра еще перемеряет поршень
На Ваш могу ответить так - данные из официального источника. Но VW скромно умолчал, где брать ремонтные размеры после проточки деталей ДВС.
Можете обратится к ближайшему ОД и попросить по Вашему VIN посмотреть в программе ElsaPro, ну или можете сами найти её старую версию ElsaWin и ознакомится с данными по ДВС CGDA.
P.S. Так что все вопросы к VW AG.
P.S.S. Я не могу гарантировать верность моих данных, Вы всегда можете это перепроверить их иных источников.
я не тачил у меня прогорел поршень я хочу поминять поршень ну и за одно коль полез подкинуть новые кольца просто мне сбросили информацию и она немного разходится с теми размерами поршней которые стоят
egoistua
31.01.2018, 22:53
Цитата Сообщение от egoistua Посмотреть сообщение
Привет форумчане. Выручайте.
Игрался с переключением VCDS в 243-244 группе с газа на бензин. На заведенной машине работающей на газу в 244 попробовал - не перевело на бенз, я в 243 типа на газ, потом снова 244 - не переключает. Продолжает работать на газу. Пока полез на форум проверить группы, машинка тихонько заглохла.
Вынул ключ, типа сбросил настройки, заводить, а не тут-то было. Стартер крутит - машина не заводится, даже не пытается.
Снова комп - ставлю 244 бензин - не заводится. Ставлю газ - не заводится. Вынимаю предохранитель, что бы с бенза, не заводится.
Газ есть 3/4 по приборке, сегодня заправлялся. Бенз есть - полбака.
VCDS ошибок никаких не находит.
С работы выезжал - завелась на бензе, потом штатно перешла на газ. Проехал около 30км - все было ОК.
Потянуло меня поэкспериментировать, комп оказался под рукой. Как говорится, из-за головы не умной и ногам проблема (((
Что может быть ?
Можно как-то сбросить настройки до "заводских", типа батарейку БИОСа вынуть )))
Заходил в 242 группу, может там случайно нажал ON/OFF. За что она отвечает?
У меня было такое. Ситуация один в один. Завёлся через 4 часа простоя. Попробуй оставь закрытым часа на 4.
Чудо не произошло - не завелась. Что думаете, куда копать?
Прислушивался при вставлении ключа, топливный жужжит, клапанов балонов не слышу и какой-то счелчек под панелью в районе бардачка. Раньше не замечал. Ошибок нет.
Ошибок нет по всей машине или только по ДВС?
egoistua
01.02.2018, 10:36
Ошибок нет по всей машине или только по ДВС?
В 46 блоке была 01134 - Сигнальный звуковой сигнал (H12): Нет сигнала / связи (как на вложении).
Не знаю откуда взялась, но я, судя по пробегу, проехал с ней около 3т.км.
Ну и на 3 цилиндре пропуски воспламенения на гаку (Р305А, Р0303).
Все. Я их сбросил и машина работала на газу. Заглушил-завел, все ок. Дергнуло меня полезть попереключать виды топлива. На 244 не перешел на бенз, я в 243, потом снова в 244 не перешло. И через секунд 20-30 заглохна. И все (
П.С. Если бы клапана на балонах не открывались то показывало бы что нет газа? Но у меня стрелка показывает как положено.
И что не понятно странные счелчки в районе бардачка при вставлении ключа.
П.С.С
Пошел потестил Васей, ошибка 01134 в 46 блоке не стирается. Неужели эта хрень может блокировать запуск машины?
Ну и на 3 цилиндре пропуски воспламенения на гаку (Р305А, Р0303).
Все. Я их сбросил и машина работала на газу. Заглушил-завел, все ок. Дергнуло меня полезть попереключать виды топлива. На 244 не перешел на бенз, я в 243, потом снова в 244 не перешло. И через секунд 20-30 заглохна. И все (
Посмотрите давление бензина после ТНВД и давление газа после редуктора.
Такие проблемы как у Вас были, но факту у всех случайно все восстановилось. Ни кто ни каких закономерностей не заметил. Пробуйте отключить АБ на пару часов, может пропадет проблема.
egoistua
01.02.2018, 19:44
Посмотрите давление бензина после ТНВД и давление газа после редуктора.
Такие проблемы как у Вас были, но факту у всех случайно все восстановилось. Ни кто ни каких закономерностей не заметил. Пробуйте отключить АБ на пару часов, может пропадет проблема.
Если не сложно, напомните пожалуйста в каких группах смотреть.
Нашёл 140 по ТНВД и 187 по газу
Кто подскажет если это нормальный график работы катушек? Не слишком большой разброс между 1-ой и 4-ой катушкой? Уже надоели эти небольшие подергивания на холостых без пропусков, может датчик какой-то глючит...
egoistua
02.02.2018, 17:36
Давлениепо ТНВД 50бар требуемое и 88 фактическое.
По газовому редуктору в балонах 0, в рампе 1. Это какая-то фигня, стрелка приборки показывает 3/4.
Что еще может быть?
П.С.
Если бы цепь перескочила или оборвало, какие были бы признаки, ошибки ?
Gilgamesh
02.02.2018, 21:28
Цепь - это звук и отсутствие компрессии. Сомневаюсь. Уже три или четыре случая были очень похожие после непонятных игр с Васей в двигателе. Сама собой ожила только машина Ильнура после опять же непередаваемой последовательности действий. Как минимум две другие в итоге меняли эбу, хотя нормальных диагностов никто так и не нашёл у себя.
Если все простые действия типа скинуть клемму/разъём/попинать по колесам уже ни к чему не привели — единственный вариант идти на поклон к действительно грамотным по мозгам людям. Тебе например сюда, там и форум есть http://overload.net.ua/index.php
Сообщение добавлено в 22:28, предыдущее сообщение было в 22:24
Предыдущий случай кое как описан тут
http://autoprogs.ru/diagnostika-vag-audi-volkswagen-skoda-seat-remont-elektroniki-228/vw-ne-zavoditsya-passat-b6-ecofuel-2009-a-23659/
egoistua
03.02.2018, 13:09
Наверное всё что было от коллег по ecoful с похожей проблемой читал. И с заменой ЭБУ тоже. Хочется быть уверенным что это точно мозги. Сегодня отвезу к ближайшему более-менее диагносту. Послушаю что расскажет, ну а потом по контакту к ребятам которые шарят.
Gilgamesh
Спасибо за контакты, потому что хороший мастер в электронике это проблема.
Наверное всё что было от коллег по ecoful с похожей проблемой читал. И с заменой ЭБУ тоже. Хочется быть уверенным что это точно мозги. Сегодня отвезу к ближайшему более-менее диагносту. Послушаю что расскажет, ну а потом по контакту к ребятам которые шарят.
Gilgamesh
Спасибо за контакты, потому что хороший мастер в электронике это проблема.
Еще есть такая кнопка "базовые параметры" иногда помогает,
Можно попробовать снять клему с АКБ на пару часов!
Gilgamesh
03.02.2018, 22:14
Хочется быть уверенным что это точно мозги. Сегодня отвезу к ближайшему более-менее диагносту. Послушаю что расскажет, ну а потом по контакту к ребятам которые шарят.
На мой взгляд проблема 99% программная и решаться должна так же. Главное не давать более-менее диагносту лезть в мозг с паяльником и отвёрткой, после одного такого у нас был случай мозг полыхнул действительно синим пламенем.
Пиши как будет дальше решаться дело
Добрый день. Подскажите это нормально? завёл машину немного прогрелось и начало булькать в районе бардачка. Или завосдушена печка? Ошибок нет.
Подскажите это нормально?
Нет, не нормально. В районе бардачка булькать физически нечему, если машина исправна.
Могут "булькать" заслонки.
Такое чувство что жидкость пересекает куда-то. Может не за бардочком а за магнитолой.
egoistua
06.02.2018, 00:38
На мой взгляд проблема 99% программная и решаться должна так же. Главное не давать более-менее диагносту лезть в мозг с паяльником и отвёрткой, после одного такого у нас был случай мозг полыхнул действительно синим пламенем.
Пиши как будет дальше решаться дело
Сегодня звонок от более-менее диагноста. Полдня провозился, пока результат 0. На бенз. форсах нет сигнала. Говорит, после ТНВД 120бар, но смотрит в 106группе. Я выкладывал пару дне назад скрины с 140 там было 87.
Жду звонка завтра.
"Такого быть не может " (с) ......
Может не за бардочком а за магнитолой
Тогда другое дело...:)... Я бы проверил уровень/количество фреона в системе кондиционера. У меня так булькало- оказалось фреона чуть больше половины от необходимого количества. Поменял нипели (по ним травило), перезаправил- всё прошло.
leto25072009
07.02.2018, 19:50
Подскажите попадает ли регулятор давления (пропуск газа) под сервисное мероприятие П2 20X4.
У меня при осмотре и замене баллонов даже капот не открывали.
egoistua
08.02.2018, 13:13
Напомню о себе и своей проблеме - не заводится.
ЭБУ у нас 03C 906 021, а есть какие-то буквы или какой номер подходит еще для passat 2010 В6 механика
Может может кто-то посмотреть по Эльзе или еще где.
Наверное буду покупать, т.к. результата - 0
Gilgamesh
09.02.2018, 08:44
В оверлоад обращался? Другие буквы - если найдёшь возможность прошить, с А точно подойдёт, остальные 75%, возможно с некритичными ошибками. Я перешивал свой прошивками с разными буквами - в общем и целом работало.
Подскажите попадает ли регулятор давления (пропуск газа) под сервисное мероприятие П2 20X4.
если вы про то мероприятие с заменой баллонов - то нет. там только баллоны. а катушки т т.д. просто паровозом идут.
egoistua
09.02.2018, 14:13
В оверлоад обращался? Другие буквы - если найдёшь возможность прошить, с А точно подойдёт, остальные 75%, возможно с некритичными ошибками. Я перешивал свой прошивками с разными буквами - в общем и целом работало.
Да, с ребятами с Оверлоада общался, обещали помочь.
ЭБУ присматриваю пока как крайний вариант. Начинаю нервничать, 10 дней без машины )))
П.С. Мастер, которому отдал, наверное хочет разобраться с проблемой ))) Зря что-ли неделю у него стоит
ZALEKS Гродно
09.02.2018, 15:55
Всем добрый день. После замены помпы появился странный писк при переключении скоростей. Такое ощущение было сперва, что пищит при отжиме педаль сцепления. Потом прислушался в момент срабатывания муфты происходит кратковременный писк. Машина работает как положено .Провалов нет.Компрессор включается. При чем когда стоишь писка нет,только в движении. Ремонтники разводят руками,грешат на помпу.Может у кого было такое?
alien_105
10.02.2018, 02:16
Было TPI по этму поводу, помпа
Сергей 72
10.02.2018, 11:36
Подскажите кто знает, в Петрозаводске заправляют частников на АГНКС ?
Gilgamesh
10.02.2018, 23:20
Летом не заправляли, попробуй найти контакты и дозвониться до них. Напиши потом сюда что как.
ИгорьПермь
11.02.2018, 07:41
Напомню о себе и своей проблеме - не заводится.
ЭБУ у нас 03C 906 021, а есть какие-то буквы или какой номер подходит еще для passat 2010 В6 механика
Может может кто-то посмотреть по Эльзе или еще где.
Наверное буду покупать, т.к. результата - 0
У меня стоит блок управления двигателем 03C 906 021A,Пассат Б6 10 год, ДСГ7.
Coolfrog
11.02.2018, 15:39
Ребят, подскажите, что за фигня с заправкой.
Не могу полностью заправить баллоны газом.
Вчера ели заправил пол балона, поскольку видимо намораживается вода на фильтр входной или что то ещё.
Когда снимаю адаптер( у меня фирменный WEH) там наморозь внутри штуцера. Это из-за влаги в газе?
Кто как борется с недозаправкой? Мне на заправке сказали что все наши машины испытывают такуюю проблему.
Никаких проблем не испытываю при заправке в любые морозы. Похоже у вас там совсем заэкономились- газ не осушают. Пол баллона поди уже конденсата.
Еще как вариант может подтравливать газ, и поэтому обрастает инеем. Со слов заправщиков они ремонтируют переходники раз в месяц два.
leto25072009
12.02.2018, 01:26
Прочитал как перебрать наш редуктор (регулятор давления )_нашел ремкомплект Wabco 975 300 000 2 (цена кусается) есть аналог AVL Krafttechnik 73071012. На АВИТО Симферополь -800 рублей .Кто чем ремонтировал?
73071012
alien_105
12.02.2018, 02:50
Прочитал как перебрать наш редуктор (регулятор давления )_нашел ремкомплект Wabco 975 300 000 2 (цена кусается) есть аналог AVL Krafttechnik 73071012. На АВИТО Симферополь -800 рублей .Кто чем ремонтировал?
73071012
Ремкомплект там нужен крайне редко, перебирается, вычищается от масла и грязи и вся механическая часть работает. Может выделываться только соленоид клапана второй ступени, лечится тоже на коленке и пара часов времени
Добрый день ребята. Расход на бензине на холостых 0.4-0.6. Всё работает не троит. Ошибки не часто, по слишком богатой смеси и по калапану картерных газов. Тут вроде читал когда-то, но не могу найти тему. Может кто сталкивался куда копать (свечи, клапан, форсунки или ?).
leto25072009
12.02.2018, 20:02
Можно и на наших машинах переворачивать болты(ход-развал) задняя подвеска на 180 градусов(верх тормашками)чтобы баллоны не мешали?
ИгорьПермь
12.02.2018, 21:10
Можно и на наших машинах переворачивать болты(ход-развал) задняя подвеска на 180 градусов(верх тормашками)чтобы баллоны не мешали?
Можно!
egoistua
13.02.2018, 13:57
Блин ...................
Мою историю надеюсь помните - не заводится. Все признаки на ЭБУ.
Но, я по наивности загнал на СТО. Ребята честно искали проблемы. В конечном итоге завели на газе, сбросив фишки с клапана баллона и подав 12В.
Переводят в 244гр на бензин работает пока есть газ и глохнет. Бенз не подается.ТНВД дает 140бар.
До этого пробелем с ТНВД не было, ни расхода, не запаха и по давлению было норма. Фотка с параметрами ниже за месяц до этого.
Вывод СТО, ТНВД. Заказали не позвонив, не предупредив. Мой снимали, смотрели, наверное еще и разбирали, теперь ему точно пипец.
П.С. Какой принцип работы ТНВД?
Если не трудно, у кого есть Вася-VCDS посмотрите на не заведенном двигателе, какое давление? Какое давление на нем при работе на газе?
Группа 106 или 140
Gilgamesh
13.02.2018, 16:22
В первом посте есть таблица давления бензина из прошивки. В двух словах 50 бар на хх и до 100 под нагрузкой.
Важно заметить, что при отсутствии сигнала на управляющем клапане давление уходит в максимум редукционного клапана 120+ бар.
egoistua
13.02.2018, 23:09
Важно заметить, что при отсутствии сигнала на управляющем клапане давление уходит в максимум редукционного клапана 120+ бар.
Табличка у меня есть.
Вот эта часть ответа мне более важна.
Блин. Вот вы это знаете, а человек который занимается ремонтом и не бескорыстно НЕТ.
Поеду заберу завтра. Если мой ТНВД не ушатали.
Gilgamesh
14.02.2018, 15:01
На газу давление бензина также уходит в 120+ из-за нагрева в рейке, сам тнвд при этом продолжает работать по таблице.
Если вытащили шток, можно собрать его правильно, но методом полной переборки. Если просто воткнуть обратно манжета неправильно встаёт.
Моё мнение по теме не поменялось - в мозгах капитальный глюк и все эти колхозные изощрения - мёртвом припарки. Надо лечить причину, а не следствие.
egoistua
15.02.2018, 18:46
Вчерашние события.
С машины снят ТНВД.
Почему решили что он нерабочий - постоянное высокое давление. Так может отсутствует сигнал и поэтому 120+. Нет, мол, мы снимали фишку, на него не поступает сигнал , а 140бар есть, а должно быть как с низкого давления типа 3-5бар :confused:
Ладно, где мой ТНВД. Отдали для образца для покупки :weirdo:, что номера мало спрашиваю, разводят руками.
Мы на 100% не уверенны что это ТНВД )))) Меня порвало.
Почему не позвонили, я бы привез в течении 2-3дней для проверки - разводят руками.
Говорю, я вторую неделю без авто, а вы на 100% не уверенны.
Ответ - не думаю что кто-то бы сделал вам быстрее. Порвало окончательно.
"неожиданно" сломалась передняя пружина.
за б/у одну ломят почти столько же, сколько стоит новая кояба.
но замена одной. а в случае с новыми - обе.
какие соображения? "за" и "против"?
какие соображения?
Пружины по одной не меняют. Вопрос применимости б/у- под большим вопросом... У меня, когда отвалился кончик задней правой пружины, вопросов таких не возникало...отслюнявил за оригинал из интернета, заменил две и забыл...как страшный сон. Обиды на машину нет- сам дурак, не надо перегружать багажник.
Gilgamesh
16.02.2018, 09:30
"неожиданно" сломалась передняя пружина.
за б/у одну ломят почти столько же, сколько стоит новая кояба.
но замена одной. а в случае с новыми - обе.
какие соображения? "за" и "против"?
Меняй парой на килен или лесжофорс.
ИгорьПермь
16.02.2018, 09:32
Меняй парой на килен или лесжофорс.
+100500!
Спасибо. Проснулся с такой же мыслью :)
Посмотрел на elcats - на пассат ставилось 25 (!) видов пружин на переднюю подвеску.
Сейчас стоит у меня вариант 3C0 411 105 B - оранжевый/зеленый/желтый.
Амортизаторы поменял год-полтора назад на каябу. вот и думал для комплектности прикупить каябу пружины.
VAG 3C0411105B, KAYABA-KYB, LESJOFORS и, конечно, STELLOX ;)
Каяба и Лесжофорс - одна цена. Ваг - в 3,5 раза их дороже, стеллокс - почти в 2 раза дешевле.
По описанию эти пружины "для vw passat 3с2/ 3с5 2.0tfsi 3.05- перед"
Перебрал все 25 видов - для нашего 1,4 тси (CDGA) - нет ничего специально. Те пружины, которые идут на дизеля - подороже.
З.Ы. Мастер настоятельно рекомендует поменять на сломанной пружине подшипник. Мол если грязь попала - скоро заскрипит.
конечно, STELLOX
Я бы не рекомендовал...
если грязь попала - скоро заскрипит
А что, порвало пыльник?
bobz, stellox так - для примера ;) понятно, что его всерьез не рассматриваю.
пыльник целый. мастер для перестраховки советует, чтобы опять потом не лезть и за работу не платить.
Нашел мастера - менял помпу. Вроде как раз на ФВ специализируется. Мне показалось, что он и с закрытыми глазами бы помпу поменял. Настолько точные, "проверенные" и отточенные движения. Спокойно. без суеты. ничего лишнего. по дальнейшей беседе - нюансы по остальному в ФВ - знает и владеет.
Сообщение добавлено в 10:55, предыдущее сообщение было в 09:44
Новости от поставщика.
Настоятельно отговорили меня от каябы. сказали, что в последнее время многовато косяков по ним. Именно по ФВ разных моделей.
То толщина, то немного длина не совпадает.
пыльник целый
Тогда не парьтесь за подшипник (к тому же там- ступица всборе, не совсем бюджетно...).
ИгорьПермь
16.02.2018, 14:13
З.Ы. Мастер настоятельно рекомендует поменять на сломанной пружине подшипник. Мол если грязь попала - скоро заскрипит.
Блин, а где же на пружине подшипник стоит)))?
Сообщение добавлено в 16:13, предыдущее сообщение было в 16:08
Тогда не парьтесь за подшипник (к тому же там- ступица всборе, не совсем бюджетно...).
Какая связь между сломанной пружиной и ступицей?
ИгорьПермь
16.02.2018, 14:54
Вот устройство :)
89709
Устройство автомобиля я знаю ;) , и очень хорошо знаю, поверьте мне!
Ничего там не будет опорному подшипнику, если они его имели ввиду :)1!Просто дальше уже речь пошла о ступице ;).
leto25072009
16.02.2018, 21:22
Неоднократно заказываю запчасти с разбора с Новосибирска AvtorazborVAG (авто с Японии не битые).В том числе и пружины. Качество на 5 балов ценник в 4 раза дешевле.
Неоднократно заказываю запчасти с разбора с Новосибирска AvtorazborVAG (авто с Японии не битые).В том числе и пружины. Качество на 5 балов ценник в 4 раза дешевле.
И куда их нам ставить? Перед слишком легких у нас, а назад у нас свои пружины и замен имен у VAG.
leto25072009
16.02.2018, 22:12
Как вы считаете чем отличатся будут задние пружины с японских машин? У меня и там универсал, пружина 8 витков.
Какая связь между сломанной пружиной и ступицей?
Ёпрст...никакой. Так же, как и с опорным подшипником...:)... Перемкнуло.
Как вы считаете чем отличатся будут задние пружины с японских машин? У меня и там универсал, пружина 8 витков.
...:)...
Как вы считаете чем отличатся будут задние пружины с японских машин? У меня и там универсал, пружина 8 витков.
Если попадете правильно в весовую категорию, то все будет хорошо. Если нет. То в одном случае машина просядет, в другом задерется и будет жесткой. Я тут описывал (http://www.passat-club.ru/forum/threads/42082-Свод-информации-про-замену-пружин-и-амортизаторов-на-Passat-B6-В7?p=1432349#post1432349), какие хочу поставить пружины, чтоб немного увеличить клиренс. По задним пружинам, только ставить наши(или заменители для нашего авто), если поставить от другого универсала зад авто просядет, баллоны тяжелые однако.
leto25072009
17.02.2018, 19:33
У нас задние пружины 3C0511115AK рассчитаны на 793-827 кг с японских пассатов идет 3C0511115AF рассчитаны на 670-698 кг. Разница в 120 кг. Много или допустимо?
ИгорьПермь
17.02.2018, 19:37
У нас задние пружины 3C0511115AK рассчитаны на 793-827 кг с японских пассатов идет 3C0511115AF рассчитаны на 670-698 кг. Разница в 120 кг. Много или допустимо?
Конечно много! Очень много!
jogan001
18.02.2018, 13:15
Кто проставки под задние пружины ставил? поделитесь опытом и номером. Стоит ли вообще это делать? Начал при полной загрузке защитой баллонов ухабы тереть, пружины целые..
89714 89715 89716
Кто-то себе изготавливал, сам опыта эксплуатации не имею. Но проблемы описывали схожие
jogan001
18.02.2018, 13:34
Это сложно, мне бы готовое что-нибудь.
Подкладка под задние пружины от дэу 96179844U Есть тоже такая информация, но лично не проверенная. Вроде стоят не больших денег до 5 у.е
ИгорьПермь
18.02.2018, 14:47
Кто проставки под задние пружины ставил? поделитесь опытом и номером. Стоит ли вообще это делать? Начал при полной загрузке защитой баллонов ухабы тереть, пружины целые..
89717
Проставки от Нексии, цена вопроса копейки, на авторынке в Бресте во всяком случае их полно.
ИгорьПермь
18.02.2018, 14:47
89717
Проставки от Нексии, цена вопроса копейки, на авторынке в Бресте во всяком случае их полно.
У меня стоят такие проставки , все хорошо.
jogan001
18.02.2018, 15:04
Ставятся сверху?
ИгорьПермь
18.02.2018, 15:34
Ставятся сверху?
У меня и сверху и снизу стоят. А так ставят сверху,только родную тонкую проставку не выкидывать,она центрует пружину ,натянуть ее прямо на проставку от Нексии.
jogan001
18.02.2018, 15:37
Сначала новая, затем родная и далее пружина. Правильно?
ИгорьПермь
18.02.2018, 15:41
Сначала новая, затем родная и далее пружина. Правильно?
Да, в таком порядке.Только сначала надо натянуть старую проставку на новую,натягивается с трудом, можно сначала смазать новую, легче будет.
ИгорьПермь
18.02.2018, 15:46
Сначала новая, затем родная и далее пружина. Правильно?89719
Вот так они выглядят, родную тонкую проставку надо будет одеть на эту шишку ))).
jogan001
18.02.2018, 15:57
Спасибо!
У меня люминиевые стоят на задней оси. Тоже вроде нексия(опель значит). По центру усечённый конус, а не цилиндр, как на фото выше. Стоят только снизу. Ну и пружины леджифорс от турана метанового. Если шумку до конца доведу(как душе хочется), то с пустым багажником ровненько будет(счас нос слегка выше). Останется резину на 5% повыше натянуть и просвет выше жигулей, то бишь колеи и кочек притёртых автопромом.
А на перед а/м никто не видел проставок между верхней опорой и кузовом? Такие правильнее ставить кмк нежели под пружину.
ИгорьПермь
20.02.2018, 06:22
А на перед а/м никто не видел проставок между верхней опорой и кузовом? Такие правильнее ставить кмк нежели под пружину.
89741
О форсунках. Бензиновых.
Признаки. Легкое троение, плавают обороты. Повышенный расход (на холостых и в движении). Машина становится "тупой" - при резком нажатии на педаль газа "залипание" и потом меееедленный набор скорости. Происходит от "чуть-чуть/немного" потом "все больше и больше" затем "совсем плохо". Прирезком разгоне начинает вылезать всем известная ошибка "пропуски в N-цилиндре". У меня еще непостоянно - датчик детонации.
Следующий важный признак МОРОЗЫ. Начинает не заводиться. Крутанула - заглохла (не завелась).
ПРИ ПЕРЕХОДЕ НА ГАЗ РАБОТАЕТ ИДЕАЛЬНО! Заводится на газе (даже через несколько часов стояния на морозе - тоже идеально).
Лечится 1. Чисткой форсунок (чистили ультрозвуком). Помогает, если форсунки еще "живые". 2. Покупка новых. Очень дорогая процедура. 3. Покупка б/у - здесь как повезет. Форсунки достаточно редкие, так как пользуются большим спросом.
Что сказал моторист, который специализируется на ФВ. 1. Дизеля у ФВ лучше, чем бензиновые моторы :) 2. Засоряются форсунки из-за того, что стоят они в цилиндре вверх (касается не только экофуел, а многих бензиновых моторов от ФВ). И из-за такого положения "вся гадость" летит на них. 3. Бензиновые форсунки засорялись-засоряются-будут засоряться. 4. Чистка - процесс нужный и ПЕРИОДИЧЕСКИ необходимый. Засоряются и чистятся форсунки у сугубо бензиновых версий (про дизеля сказал, что их форсунки меньше засоряются, т.к. там топливо подается под большим давлением, а проблемы появляются из-за заправки в бак некачественного топлива).
Результаты: сегодня при -12 после ночи завелась с полувтыка. До замены бензиновых форсунок (вчера) пришлось к 1 ночи спускаться прогревать, а в 6.30 при -6 градусах пришлось помучать немного, пока завелась (аккуму год - не в нем дело точно).
Код новых колечек
035 906 149 A база выдает аналог 06A906149A
по заменителям
HANS PRIES 111414015
BOSCH 1280210752 и BOSCH 1280210813
код форсунок 03C906036J (ОБЯЗАТЕЛЬНО в конце буква J) находил на форумах сообщения, что ставили с другими буквами и, даже, покупали на алиэкспресе (сладкая цена у новых, но не с нашей буквой. хотя по описанию товара китайцами, якобы подходит). Но уверенных и четких данных по эксплуатации - мной не найдено.
З.Ы. Чтобы добраться до бензиновых форсунок в нашем CDGA придется попотеть: много чего отвинтить, снять (включая рампу с газовыми). Но результат!!! ;)
З.Ы.Ы. Не решил что теперь добавлять в бензин. Наверное мягкий очиститель от ликви лить всегда. И периодически ЕЗДИТЬ НА БЕНЗИНЕ. У нас белнефтехим продает 98, а лукойл 100 бензины - заправляюсь там. Или не париться - 95 и добавка от ликвимоли с мягкой очисткой?
1. Дизеля у ФВ лучше, чем бензиновые моторы
У мерседес кстати тоже...:)...
белнефтехим продает 98
Если не ошибаюсь- Белнефтехим не делает 98...вопрос- откуда берёт? Раньше А-100 тягала из Литвы 98- там точно был огонь.
Или не париться - 95
Лейте то, что написано на лючке, выше- нет смысла, ИМХО.
egoistua
23.02.2018, 12:09
Засоряются форсунки из-за того, что стоят они в цилиндре вверх (касается не только экофуел, а многих бензиновых моторов от ФВ). И из-за такого положения "вся гадость" летит на них.
Согласен "грязи" хватает, но не маловажно еще то, что форсунка работают редко, а температуры высокие и эта "грязь" коксуется.
ИМХО Лучше взять в привычку ездить периодически на бензине, особенно в теплое время года, когда газ включается сразу. Тогда к похолоданию троение не появится. Может быть ......)))
vlasovaa17
25.02.2018, 13:05
ОООО и тута мои фотки
Сообщение добавлено в 11:57, предыдущее сообщение было в 11:57
89717
Проставки от Нексии, цена вопроса копейки, на авторынке в Бресте во всяком случае их полно.
оооо и тута мои фотки
Сообщение добавлено в 12:05, предыдущее сообщение было в 11:57
Ставятся сверху?
я себе ставил только наверх пружины
старую резинку которая стоит сверху на пружине берешь и натягиваешь на резинку от дэу пост выше#6104 смотри фото и артикул и у тебя прирост в 30 мм
затраты в 360 рф рублей
и будешь доволен как слон
p.s.: вначале себе поставил и снизу пружины и сверху, но по скольку стало невероятно высоко, снизу пружины убрал
balsedor1
26.02.2018, 14:10
Всем привет!!
Вообщем колбасит меня тема форсунок как газовых так и бензиновых, и ихней чистоты!
Присадку ЛИквиМоли лил, бензин дальше работает не ровно, дает пропуски.
Может я себя накручиваю но мне кажется подбирает бензу, но когда стою, 0,4-0,6 кг/час, пару раз было падает до 0,2 кг/час, адаптация в 32 и 33 групе, как мне показаль норм, и тех ошибок что ТНВД выкидывет нет, и я грешу на форсунки,
у меня есть несколько идей
1) снять их почистить самому и поменять колечки (если бенз почистить еще можно на стенде то газ никак все бояться)
2) поехать к этому товарищу в Кишенев (https://www.youtube.com/channel/UC4wJPvDtJA099vmjPHnPnNA/videos) и он делает все 8 за 80 евро, а заодно и посмотрю как там Кишенёв, я там не был
3) ну вариант так себе но чём чёрт не шутить купить вот такие у китайцев (https://ru.aliexpress.com/item/03C906036-03C-906-036-For-VW-Touran-Passat-3C-Golf-5-Fuel-Injector-Nozzle-03C906036F-03C/32828613494.html), продавец говорит что они J и будут настроены под CDGA
Но я также вот тут думаю, эти метановые форсунки 03C906039 их хоть кто то чистит ? Они вообще могут засориться ?
Спасибо за ответы!!
Продавец может говорить все что угодно.
Наши бензиновые форсунки имеют на конце два колечка. У тех что на алиэкспресс - одно колечко.
Здесь уже обсуждалась эта тема. И на других ресурсах тоже.
Статистики нет по китайским форсункам. Цена за новые - конечно супер! За столько же можно купить только б/у. Но - родные. Метан сгорает с большим "теплом". Поэтому и понадобилось второе колечко (из тефлона). Если я ничего не путаю.
http://www.passat-club.ru/forum/album.php?albumid=22720&attachmentid=89776
http://www.passat-club.ru/forum/album.php?albumid=22720&attachmentid=89777
с газовыми - не встречал информации.
Сообщение добавлено в 13:06, предыдущее сообщение было в 10:37
В 6 ступке механике нужно масло 75/90 синтетика 2,1 литра
по каталогу G052171A2 дает много заменителей.
хочу долить 400 грамм в коробку, как писали здесь, чтобы исчез посторонний звук.
кто-то знает чье масло в оригинале? и/или что можно влить в оригинал?
Или единственно верный вариант 1 литр оригинала? ;)
egoistua
27.02.2018, 17:02
balsedor1
если бенз почистить еще можно на стенде то газ никак все бояться
В Киеве есть ребята которые с газовыми работают.
Вот одни, у них был товарищ с Кадди метановым http://www.gasnaavto.com.ua/remont-i-diagnostika-zavodskix-metanovyx-ustanovok-avtomobilej/
Вот вторые, знакомым с форсунками помогли. Вторым с редуктором не очень http://profigas.ua/servis-gbo/remont-i-diagnostika-zavodskix-metanovyx-ustanovok
Darmidont
14.03.2018, 17:09
Добрый день всем.
Стал обладателем метанового пассата. Не успел нарадоваться экономии. Пропадает тяга с низов. Едет как атмосфера. Пару раз отпускаю нажимаю газ и вот тебе счастье, прем снова. За день раза 3 ловлю глюк. К вечеру чек загорается. Ошибка выскакивает 008802 - Turbo/Super Charger Boost Pressure Not Detected - Mechanical P2262. Куда залезть подскажите. Рыл по форуму, голова кругом и толком не понял чего глянуть.
Заранее огромное спасибо.
https://www.drive2.ru/l/488035554370256994/,посмотри
404 — Страница не найдена
АндрейРБ
14.03.2018, 21:19
Добрый день всем.
Стал обладателем метанового пассата. Не успел нарадоваться экономии. Пропадает тяга с низов. Едет как атмосфера. Пару раз отпускаю нажимаю газ и вот тебе счастье, прем снова. За день раза 3 ловлю глюк. К вечеру чек загорается. Ошибка выскакивает 008802 - Turbo/Super Charger Boost Pressure Not Detected - Mechanical P2262. Куда залезть подскажите. Рыл по форуму, голова кругом и толком не понял чего глянуть.
Заранее огромное спасибо.
https://www.drive2.ru/l/488035554370256994/ , может твоя тема, вообще все равно нужно подписать на подъемник и смотреть компрессор и помпу
404 — Страница не найдена
Сори, накосячил... https://www.drive2.ru/l/488035554370256994/
Добрый день всем.
Стал обладателем метанового пассата. Не успел нарадоваться экономии. Пропадает тяга с низов. Едет как атмосфера. Пару раз отпускаю нажимаю газ и вот тебе счастье, прем снова. За день раза 3 ловлю глюк. К вечеру чек загорается. Ошибка выскакивает 008802 - Turbo/Super Charger Boost Pressure Not Detected - Mechanical P2262. Куда залезть подскажите. Рыл по форуму, голова кругом и толком не понял чего глянуть.
Заранее огромное спасибо.
99% что помпа. это расходник у нас. дорогой, но расходник.
менял у ребят под минском недели три назад. Машина ожила. Привез комплект деталей: три ролика, два ремня и помпу. Мастер посмотрел на то, что стоит и взял только помпу+ролик натяжителя.
Прошлая ОРИГИНАЛЬНАЯ помпа прошла под 130-140 тыс. менялась немцами на фв. точнее километраж - нужно смотреть распечатку. У меня ошибки не было - просто понемногу травила охлаждайку и тяга пропала.
ИМХО - охлаждайку нам рекомендуется менять раз в два года. так что при замене помпы неплохо бы ее сменить полностью. я залил G13. На бачке стоит G12. Но если брать 12, то лучше G12++.
Константин крым
22.03.2018, 23:50
Всем привет!подскажите,пожалуйста может у кого-то было ..в общем после ночной стоянки авто пытается завестись на газу(даже при температуре 5-6 градусов окруж.среды.)однако это у нее не выходит и заводится на бензе после долгого кручения стартером.после при переходе на газ глохнет...но!!!!если с утра завелась сразу На бензине,то после спокойно переходит на газ .почему-то редко заводится на бензине .хотя у знакомого в основном всегда на бензе заводится...(может дело в неисправном ДТОЖ?)редуктор внутри чистый абсолютно!
Приветствую всех. Парни,кто заправлялся в Пскове метаном? За наличные заправляют или по банковской карте?
Добрый день! Подскажите,может у кого было. При резком разгоне на газе происходит переключение на бензин с миганием чека, дальше едет на бензине. После перезапуска снова заводится на газе. После диагностики ошибка - пропуски зажигания во 2-м цилиндре,катушка и свечи(правильные) заменены. Проблема не ушла, следующая диагностика - пропуски зажигания в 1-м цилиндре,катушка заменена. Проблема осталась. Может дело не в катушках?
Добрый день! Подскажите,может у кого было. При резком разгоне на газе происходит переключение на бензин с миганием чека, дальше едет на бензине. После перезапуска снова заводится на газе. После диагностики ошибка - пропуски зажигания во 2-м цилиндре,катушка и свечи(правильные) заменены. Проблема не ушла, следующая диагностика - пропуски зажигания в 1-м цилиндре,катушка заменена. Проблема осталась. Может дело не в катушках?
Поищи по теме.
ИМХО - редуктору нужна чистка. Делается самим или комрадами. Все есть и в подробнейших картинках.
Сообщение добавлено в 09:52, предыдущее сообщение было в 09:47
ОФФ, конечно.
Приветствую всех. Парни,кто заправлялся в Пскове метаном? За наличные заправляют или по банковской карте?
на картах (если поискать) - есть координаты заправок (gps). время работы и ТЕЛЕФОН.
я звоню через вубер аут (наш монополист БТК совсем цены на звонки того).
например звонил в смоленск - уточнял про переходник (он был). а на заправке на юго-западе москвы - переходника нет ответят и про оплату (но по собственному опыту - лучше всегда иметь нал, иногда карточка НЕ РАБОТАЕТ).
[QUOTE=lobank;1438885]Поищи по теме.
ИМХО - редуктору нужна чистка. Делается самим или комрадами. Все есть и в подробнейших картинках.
Там описаны трудности перехода на газ. Ошибок по превышению давления нет, только по пропускам зажигания.
Алексей Ф.
23.03.2018, 15:50
Приветствую всех. Парни,кто заправлялся в Пскове метаном? За наличные заправляют или по банковской карте?
Знакомый недавно на Газели ездил из Тихвина в Себеж, так сказал, что за наличку в Пскове заправлялся, карты не принимают банковские.
Газ недорогой по его словам , что около 800-900 руб взяли за 70-75 кубов.
oldopora
25.03.2018, 20:30
Добрый день! Подскажите,может у кого было. При резком разгоне на газе происходит переключение на бензин с миганием чека, дальше едет на бензине. После перезапуска снова заводится на газе. После диагностики ошибка - пропуски зажигания во 2-м цилиндре,катушка и свечи(правильные) заменены. Проблема не ушла, следующая диагностика - пропуски зажигания в 1-м цилиндре,катушка заменена. Проблема осталась. Может дело не в катушках?
Такая проблема возникает от низкого качества газа. По дороге в Питер ( заправляюсь в Новгороде ) начинается такая хрень. В Москве такого не было никогда. После заправки проверь " шнурком " качество газа .
Народ, подскажите, столкнулся с проблемой, кончился газ, ехал до азс на бензе, до азс осталось 500 м, заглох и не заводится больше. точнее заводится, но когда движок прогревается до 80 градусов, начинает троить и глохнет. Бензонасос поменял, тнвд поменял, ошибок никаких не выдает-что может быть?
Может кому пригодится,лопнула задняя пружина.идеально подошла stellox 1022348SX по цене 1000р.штука Проехал уже более 1000км.высота таже .что и оригинал
Никогда по одной не менял. Так же и аморты(ну и сайлентблоки туда же). А и резину тож(в смысле по кругу).
Никогда по одной не менял. Так же и аморты(ну и сайлентблоки туда же). А и резину тож(в смысле по кругу).
И так поменял пару.чтобы яснее было .стоит 1000рэ штука.пара будет 2000.Только бы пофлудить:lol1:
"...,лопнула задняя пружинА. идеально подошлА..."- Ваш текст и всё в единственном числе. Еслиб было : подошлИ- тогда б не было моей реакции на Ваше сообщение. И кстати: тысяча км не срок для просадки- интересен результат через годик хотя бы(ну или полтинник).
jogan001
28.03.2018, 10:30
Может кому пригодится,лопнула задняя пружина.идеально подошла stellox 1022348SX по цене 1000р.штука Проехал уже более 1000км.высота таже .что и оригинал
А я поставил LS: оказалось ниже, чем старая оригинальная с отломанным витком!
А я поставил LS: оказалось ниже
А я купил задние оригинальные в интернете, поставил сам и забыл ещё на 180 тысяч проблему... Выше, ниже, жёсче, мягче- поставил и забыл.
Уважаемые, Москвичи, подскажите пжл существует ли заправка метаном по указанному адресу: Москва, ул. Левобережная
sergdonkazak
28.03.2018, 15:29
А я купил задние оригинальные в интернете, поставил сам и забыл ещё на 180 тысяч проблему... Выше, ниже, жёсче, мягче- поставил и забыл.
Иногда заходя на форум ажидаеш чуда или хотя бы полезной инфы.
подскажите пожалуйста ,расход масла 500-600гр. на тясячу,масло 5w30,что делать?
подскажите пожалуйста ,расход масла 500-600гр. на тясячу,масло 5w30,что делать?
можно попробовать масло 5w40, летом оно и не хуже
заходя на форум ажидаеш чуда
От стеллокса и LS ожидать чуда? Не стОит...не тот товар. Есть проверенные форумом заменители оригинальных пружин. Они далеко не чудесные, но своих денег стОят и ходят достаточно надёжно.
расход масла 500-600гр. на тясячу,масло 5w30,что делать?
Возможно льёте контрафакт, который успешно горит. Искать- может быть откуда то выпирает наружу. Если нет подтёков...смотрет турбину- может быть она гонит в выпуск или во впуск. Если там сухо или вменяемо- тогда думать, что делать дальше с мотором и машиной.
можно попробовать масло 5w40
Можно...расход в идеале снизится грамм на 100. Это не решение проблемы...
jogan001
28.03.2018, 21:52
Есть проверенные форумом заменители оригинальных пружин
Как раз LS и есть такая.
виталий01
28.03.2018, 22:10
Уважаемые, Москвичи, подскажите пжл существует ли заправка метаном по указанному адресу: Москва, ул. ЛевобережнаяРаботает,требуют документы на баллоны 2б или еще какую нибудь,сами не знают,лишь бы циферки были до какого года. Я обошелся справкой по замене баллонов. Хотя там не указан срок действия.
Есть проверенные форумом заменители оригинальных пружин
Как раз LS и есть такая.
А я поставил LS: оказалось ниже, чем старая оригинальная с отломанным витком!
Походу я чего то не понимаю...:)...
jogan001
29.03.2018, 09:57
Походу я чего то не понимаю.
На экофуел всего три вида: оригинал, LS-KILEN (одна контора) и stellox, так вот LS-KILEN и есть те самые заменители, "проверенные форумом", которые все ставят. ХЗ почему у меня так получилось.
ХЗ почему у меня так получилось
Вероятно не тот номер выбрали...
Народ, подскажите, столкнулся с проблемой, кончился газ, ехал до азс на бензе, до азс осталось 500 м, заглох и не заводится больше. точнее заводится, но когда движок прогревается до 80 градусов, начинает троить и глохнет. Бензонасос поменял, тнвд поменял, ошибок никаких не выдает-что может быть?
Такое бывает редко, чтоб вообще не было ошибок. Это может причиной того что ЭБУ отходит в мир иной, а что чаще шнурок просто не подходит для диагностики. Делайте полный скан авто "Васей Диагност) или аналогичным шнурком и сюда результаты, тогда можно будет думать.
[
Возможно льёте контрафакт, который успешно горит. Искать- может быть откуда то выпирает наружу. Если нет подтёков...смотрет турбину- может быть она гонит в выпуск или во впуск. Если там сухо или вменяемо- тогда думать, что делать дальше с мотором и машиной.
vlasovaa17
30.03.2018, 02:45
Уважаемые, Москвичи, подскажите пжл существует ли заправка метаном по указанному адресу: Москва, ул. Левобережная
да
Сообщение добавлено в 01:45, предыдущее сообщение было в 01:40
На экофуел всего три вида: оригинал, LS-KILEN (одна контора) и stellox, так вот LS-KILEN и есть те самые заменители, "проверенные форумом", которые все ставят. ХЗ почему у меня так получилось.
и интересно, кто все это ставит?
все ставят LESJOFORS - это точно писалось
все ставят LESJOFORS - это точно писалось
Вот и я в раздумьях...:)...
Здравствуйте, парни! Не подскажете какой номер бачка омывателя с омывателем фар на наш пепелац? Вроде разные они и крепления различаются!
ИгорьПермь
01.04.2018, 12:48
Здравствуйте, парни! Не подскажете какой номер бачка омывателя с омывателем фар на наш пепелац? Вроде разные они и крепления различаются!
Чет у меня на схеме он из двух частей состоит,VAG 3C0 955 453 N нижняя часть и VAG 3C0 955 453 Q верхняя.Забей в гугл номера эти.
Вот и я по заду на Леджифорсах турановых. Пока не просели вроде. Больше года вроде откатал(точно не помню).
jogan001
02.04.2018, 12:38
все ставят LESJOFORS - это точно писалосьЭто и есть LS, не нужно большого ума, чтобы догадаться. На коробках эта аббревиатура так же есть.
Gilgamesh
02.04.2018, 15:34
Номер неправильной пружины в студию.
jogan001
02.04.2018, 15:54
Почему не правильной? Номер правильный 4295092, но авто, по приборам на развал-схождении, ниже стал, т.е. колёса в домик по развалу ушли (как запорожец старый) после замены, а это означает о проседании.
pancher82
02.04.2018, 19:43
Я один из тех, кто купил форсунки на Али. В предистории занимался чисткой родных форсунок, у меня было два комплекта. Промыл, выбрал четыре лучших поставил, сразу все ок, но через 2 тыс/км снова затроило, а потом и задвоило. Надоело мне все это, решил попробовать форсы от бензинок. Заказал на Али 5 штук по акции за 120 дол. Сразу скажу на Али продаются форсунки не новые, а оригинальные, мытые б.у., хоть об этом продавец не говорит. Проверил инжектора, состояние хорошее, только один из них немного лил. Хорошо, что заказал 5, одну в брак. За пару часов своими силами поменял и катаюсь уже четыре месяца.
Сообщение добавлено в 19:43, предыдущее сообщение было в 19:39
Еще хотел добавить, что газовые форсунки являются не инжекторами, а обычными клапанами. Моются очистителем карбюратора за две минуты. На стенде их мыть - это глупость.
колёса в домик по развалу ушли (как запорожец старый) после замены, а это означает о проседании.
О проседании говорит расстояние от центра ступицы до верхней точки арки. Но не как не развал...домиком. Вот тут точно ума много не надо...
jogan001
02.04.2018, 21:27
О проседании говорит расстояние от центра ступицы до верхней точки арки. Но не как не развал...домиком. Вот тут точно ума много не надо...
Это у вас, любителей оригинала, говорит. Я никогда такой ерундой не занимался (замером от ступицы до арки), а вот на приборы заезжаю регулярно, и это диагноз специалиста, кредит доверия к которому велик. Так что задумайся на досуге об элементарной физике: если авто проседает - соответственно развал уходит в плюс, если выше становится - в минус.
А по мне так это износ элементов задней подвески. У меня что на прошлых пружинах(тонкий пруток), что на турановых - колёса правильно стоят, хоть и по клиренсу(расстояние от оси до арки типа) разница приличная. Ну а стэнд и мастер... - не аргумент. Лучшие регулировки в моей практике были сделаны на яме без лазера и прочего 3д, но профессионалом(и по цене демократично). И не было стонов, что у пассата развал не регулируется(такие перцы попадались на сертифицированных супер-пупер стэндах). А логика типа: загрузили - развал в плюс, разгрузили - в минус - это для бимеров с их ценами на подвеску, точнее экономистов катающих до корда(дешевле по 500р шины покупать б/у, пока машину с нозрями лоху не впаришь).
jogan001
02.04.2018, 22:04
Износ исключаю, т.к. за неделю до этого всё хорошо было по приборам (я не езжу на три Д и прочие, обычный лазерный советский стенд с хорошим спецом), хотел проставки поставить, снял пружину - она ловнушей оказалась. Купил LS, поставил, снова на прибор (после 300 км.) - развал в плюсе приличном, визуально ничего не изменилось.
Я никогда такой ерундой не занимался (замером от ступицы до арки), а вот на приборы заезжаю регулярно
Если в "прибор" не ввести растояние, о котором я говорил- прибор не заработает...:)... Программа измерения и регулировки углов подвески для пассат ТРЕБУЕТ ввода этой величины по КАЖДОМУ колесу...:)...
Это у вас, любителей оригинала, говорит
Говорит для всех...:)... Если величина вываливается из допущенного интервала- пружины оси под замену.
не было стонов, что у пассата развал не регулируется
Не регулируется...когда делают раз в пятилетку и спереди надо огненным ключом греть прежде чем болгаркой резать, а сзади болты развальные вгнили в рычаг...:)...
загрузили - развал в плюс, разгрузили - в минус - это для...
Совершенно верно. Я лично вешался на задний подрамник со слесарем- углы не уходили...точнее- гуляли в пределах зелёной зоны.
если авто проседает - соответственно развал уходит в плюс, если выше становится - в минус.
Гуляет...но не в жёлтой и не в красной. Изменения в зелёной зоне глазами не увидеть...:)... Если у Вас колёса домиком визуально- капут развалу, но не по причине пружин.
обычный лазерный советский стенд
Значения углов он из книжки берёт? Тоже вариант... А почему он Вам развал выправить не хочет? На пассате нет проблем, если болты не закисли...
jogan001
02.04.2018, 22:57
Значения углов он из книжки берёт? Тоже вариант... А почему он Вам развал выправить не хочет? На пассате нет проблем, если болты не закисли...[/QUOTE]
да мне то все выправили, разговор о другом, что развал ушел в плюс после замены пружин при не изменявшихся остальных вводных, значит клиренс ниже стал. И, кстати, советский лазерный стенд не требует вводить никаких значений.
Про пружины и их аналоги.
На сайте можно найти аналоги правильные - но нужно знать цветовую маркировку своих пружин.
Не реклама. Зарегистрировался на сайте elcats где и ищу ОРИГИНАЛЬНЫЕ номера запчастей.
Потом в интернет-магазин - типа экзиста, который дает заменители (типа экзиста, который у нас закрылся).
Заказал себе сразу каябу - отговорили (мол много рекламаций в последнее время). Рекомендовали LESJOFORS.
Разговаривал со знакомым (у него Б7, но дизель). У него лопнула пружина. Машина - на гарантии у официала.
МЕНЯЛИ ОДНУ ПРУЖИНУ (!). Мол оригиналы допускается менять одной. История занятная - но со слов хозяина машины.
По универсалу - задние регулировочные болты установлены к баллонам. Они часто закисают. Их вырезают болгаркой.
Потом берут болт регулировки развала колёс (привожу номер аналога) PATRON PBLT010 обрезают немного и вкручивают уже не со стороны баллонов.
Вроде так.
Машина - на гарантии у официала
оригиналы допускается менять одной
Не только у ФВ, у МВ тоже. Самое интересное- ТОЛЬКО в период гарантии, а после- только парами.
А если на пределе гарантии по пробегу на одном авто и по сроку с минимальным пробегом на другом? Немцы поди и не порозовеют? А только переступил предел- и на обоих по паре замена. При этом разрыв в сто тыс км между экземплярами легко. Двойные стандарты по маркетингу.
если на пределе гарантии по пробегу на одном авто и по сроку с минимальным пробегом на другом?
Пофик. Заменят только одну. На то есть инструкция по организации гарантийного ремонта- ООООчень интересный документ...:)... Я с ним знаком...по мерцедецу.
Двойные стандарты по маркетингу
Как бы...да.
День добрый. Есть ли где карта метановых заправок Белоруссии как файл с точками интереса в навител или в яндекс навигатор? Есть сайт, на сайте карта, но в навигаторе иметь такое удобнее в путешествии.
Всем добрый день. Такая небольшая проблемка нарисовалась. Проехал n-ое кол-во километров на бензине, машина нагрелась, остановился. Расход на приборке должен быть в пределах
0.8 л/ч, а у меня падает даже бывает до 0,4л/ч (как на газу:))). Машина не глохнет работает ровно, что это (ошибок нет, чек не загорается). Была недавно проблемма с N80 провод перетерся, заменил. Ездил к ОД промыли топливную систему, а так больше ничего. Думаю или сетка на топливном насосе или что, куда копать? И ещё вопрос,где топливный насос на наших машинах? Спасибо.
egoistua
05.04.2018, 10:48
Думаю или сетка на топливном насосе или что, куда копать? И ещё вопрос,где топливный насос на наших машинах? \
Копай на запах бензина на щупе. В шапке все описано.
Насос в баке под задней правой сидушкой.
\
Копай на запах бензина на щупе. В шапке все описано.
Насос в баке под задней правой сидушкой.
Спасибо.
Запаха бензина на щупе нет.
Ничего не троит, работает ровно.
egoistua
06.04.2018, 14:08
Моя эпопея - не заводится авто...
Мучаюсь уже почти два месяца с проблемой завода авто. Перерыли почти все. Остановились сегодня на ЭБУ, но опять не 100%.
Денег он стоит ..... Перед покупкой хотелось бы быть уверенным что проблема в нем. И так уже "надиогностировался" на приличную сумму.
Сам вопрос - есть в Киеве форумчани или может знакомые )) готовые помочь ? Могли бы мы как-то встретиться и попробовать подкинуть мне ваш блок? Понимаю что это нагло, но все же решился на такую просьбу.
Пойму и приму любой ответ.
Благодарность не будет знать границ ))))
П.С. Что еще смущает, так это высокое давление в топливной рампе 122 бара. В ЭБУ активирована опция уходить в аврию по высокому, но ошибок нет. Как подсказал Gilgamesh - это из за отсутствия корректного сигнала от ЭБУ.
Моя эпопея - не заводится авто...
Мучаюсь уже почти два месяца с проблемой завода авто. Перерыли почти все. Остановились сегодня на ЭБУ, но опять не 100%.
Денег он стоит ..... Перед покупкой хотелось бы быть уверенным что проблема в нем. И так уже "надиогностировался" на приличную сумму.
Сам вопрос - есть в Киеве форумчани или может знакомые )) готовые помочь ? Могли бы мы как-то встретиться и попробовать подкинуть мне ваш блок? Понимаю что это нагло, но все же решился на такую просьбу.
Пойму и приму любой ответ.
Благодарность не будет знать границ ))))
А вы не обращались к этим товарищам? http://www.gasnaavto.com.ua/remont-i-diagnostika-zavodskix-metanovyx-ustanovok-avtomobilej/
или к этим? http://profigas.ua/servis-gbo/remont-i-diagnostika-zavodskix-metanovyx-ustanovok
В разговоре с ними упоминалось помню я, что у них есть блоки управления как раз для вашего случая - подставить для проверки!
Связывайтесь, конечто за диагностику заплатите, но зато будите точно знать в чем проблема!
Gilgamesh
09.04.2018, 09:37
Моя эпопея - не заводится авто...
Мучаюсь уже почти два месяца с проблемой завода авто. Перерыли почти все. Остановились сегодня на ЭБУ, но опять не 100%.
Денег он стоит ..... Перед покупкой хотелось бы быть уверенным что проблема в нем. И так уже "надиогностировался" на приличную сумму.
Сам вопрос - есть в Киеве форумчани или может знакомые )) готовые помочь ? Могли бы мы как-то встретиться и попробовать подкинуть мне ваш блок? Понимаю что это нагло, но все же решился на такую просьбу.
Пойму и приму любой ответ.
Благодарность не будет знать границ ))))
П.С. Что еще смущает, так это высокое давление в топливной рампе 122 бара. В ЭБУ активирована опция уходить в аврию по высокому, но ошибок нет. Как подсказал Gilgamesh - это из за отсутствия корректного сигнала от ЭБУ.
Не так уж дорого - с аллегро можно купить в пределах 100$
egoistua
10.04.2018, 10:42
Не так уж дорого - с аллегро можно купить в пределах 100$
Можно конечно, но уже пару раз видел ответы, что приходят блоки не рабочие. Кто занимается доставкой, за "бонус" дают гарантию от себя, что они потом его вернут или привезут другой.
Забил ждать - уже заказал.
Можно конечно, но уже пару раз видел ответы, что приходят блоки не рабочие. Кто занимается доставкой, за "бонус" дают гарантию от себя, что они потом его вернут или привезут другой.
Забил ждать - уже заказал.
За эти же деньги можно купить с гарантией на проверку на этом сайте:**********
seregaje
11.04.2018, 11:04
А вы не обращались к этим товарищам? http://www.gasnaavto.com.ua/remont-i-diagnostika-zavodskix-metanovyx-ustanovok-avtomobilej/
или к этим? http://profigas.ua/servis-gbo/remont-i-diagnostika-zavodskix-metanovyx-ustanovok
В разговоре с ними упоминалось помню я, что у них есть блоки управления как раз для вашего случая - подставить для проверки!
Связывайтесь, конечто за диагностику заплатите, но зато будите точно знать в чем проблема!
Еще можно съездить в Порше Захид на Софиевской Борщаговке, менял у них балоны прошлым летом ....
Сообщение добавлено в 10:04, предыдущее сообщение было в 09:52
Моя эпопея - не заводится авто...
Мучаюсь уже почти два месяца с проблемой завода авто. Перерыли почти все. Остановились сегодня на ЭБУ, но опять не 100%.
Денег он стоит ..... Перед покупкой хотелось бы быть уверенным что проблема в нем. И так уже "надиогностировался" на приличную сумму.
Сам вопрос - есть в Киеве форумчани или может знакомые )) готовые помочь ? Могли бы мы как-то встретиться и попробовать подкинуть мне ваш блок? Понимаю что это нагло, но все же решился на такую просьбу.
Пойму и приму любой ответ.
Благодарность не будет знать границ ))))
П.С. Что еще смущает, так это высокое давление в топливной рампе 122 бара. В ЭБУ активирована опция уходить в аврию по высокому, но ошибок нет. Как подсказал Gilgamesh - это из за отсутствия корректного сигнала от ЭБУ.
А что значит не заводится? вообще или заводится с трудом на газу?
В последнее время, у меня иногда заводится с трудом на газу, и может заглохнуть, потом заводится на бензине, и через какое-то время с заметным толчком переходит на газ....пока не понимаю, что происходит, грешу на редуктор....записался в Порше Захид на диагностику....
egoistua
11.04.2018, 11:30
Связывайтесь, конечто за диагностику заплатите, но зато будите точно знать в чем проблема!
Еще можно съездить в Порше Захид на Софиевской Борщаговке, менял у них балоны прошлым летом ...
Был я у них. Развели руками. Мастеров по газовой части у них нет. Их единственных из киевских официалов заставили проводить замену балонов. И только под эти цели обучили персонал ))) В остальном ..........
Дали номер частника который в этом понимает )
А что значит не заводится? вообще или заводится с трудом на газу?
Вообще не заводится не на одном топливе, форсунки бензиновые не открываются, клапана на балонах тоже.
jogan001
11.04.2018, 17:57
Ребята, кто нибудь ставил лямбдазонд, за катом который, от САХА, а именно 03C 906 262 AK? Как я понимаю, вторая лямбда одинаковая для всех бензиновых, отличие в длине провода, у этой длина не 750, а 530. Хватит её?
Тимур Тагирович
11.04.2018, 22:35
Еще можно съездить в Порше Захид на Софиевской Борщаговке Я, после эпопеи с заменой баллонов прошлой весной, к ним в последнюю очередь бы поехал. Мне кажется, я за 2 года владения больше понимаю в метановом пассате, чем официалы с "Порше Захид" :)
borman78
12.04.2018, 11:59
Добрый день форумчане
Подскажите где в РБ а желательно в г.Лиде купить ремкомплект резинок на наш газовый редуктор???
Сообщение добавлено в 11:59, предыдущее сообщение было в 11:16
Поделетись инфой какой лучше фирмы покупать натяжной ролик, мне нужен обводной ролик вместе с натяжителем, тот что в низу стоит возле кондея.
Ставлю ремень все ок, завожу и ремень уходит на 5мм в сторону, вроде с роликом все гуд, но заметил когда его подтяшиваешь какое то смещение не здоровое, наверно хана самому натяжителю бо больше не понимаю где копать дальше по чему нарушена соосность
egoistua
12.04.2018, 12:45
ремкомплект резинок на наш газовый редуктор???
Задавался таким же вопросом - нет ничего.
Мой случай: разобрал - посмотрел какую заменить, снял размер - пошел на рынок купил похожее - поставил. Почти 9 месяц - все ок с редуктором.
Сообщение добавлено в 11:41, предыдущее сообщение было в 11:36
Я, после эпопеи с заменой баллонов прошлой весной, к ним в последнюю очередь бы поехал. Мне кажется, я за 2 года владения больше понимаю в метановом пассате, чем официалы с "Порше Захид"
Читал вашу истории, еще тогда удивлялся. Они по-моему свечи еще вам уложили )))
Мастер приемщик мне сказал "ну вот если бы у вас было чисто бензиновое авто, мы помогли вам". А экофул даже нормально продиагностировать не могут :frusty:
Сообщение добавлено в 11:45, предыдущее сообщение было в 11:41
За эти же деньги можно купить с гарантией на проверку на этом сайте:**********
To Калян_ Сбросьте ссылку в личку
borman78
12.04.2018, 14:03
Народ не ругайтесь, а тыкните или скиньте ссылку. Как снять сам натяжитель, ролик снял, а дальше как хз, нет никаких, болтов чтоб его открутить, или я чет не догоняю
Поделетись инфой какой лучше фирмы покупать натяжной ролик
А что сейчас за ремень стоит- чей и сколько отходил? Может дело не в ролике...они в оригинале живучие шокапец.
borman78
12.04.2018, 14:23
А что сейчас за ремень стоит- чей и сколько отходил? Может дело не в ролике...они в оригинале живучие шокапец.
Ремень купил gatez, так как вариантов пока нет, склоняюсь купить оригинал, так как родной отходил более 260т
Сообщение добавлено в 14:23, предыдущее сообщение было в 14:21
Как снять сам натяжитель???
Ремень купил gatez
Хороший бренд. Это в теории, на практике- сталкивался с тем, что пищит на холодную, потому, что боковины обрезаны не качественно. переворачиваешь- вааще катастрофа... Ставишь оригинал (в нем тоже гейтс, такое совпадение)- всё прекрасно...
родной отходил более 260т
Я два года назад не задумываясь купил у ОД в Уручье на скидках (за какие то баллы, уже не помню), поменял сам. Родной прошёл 150 и начал крошиться изнутри потиху, на ламелях. Не катастрофа...но неприятно, поменял- забыл. А на В6 и ролик и ремень родные прошли 250, с ними и продал...
Как снять сам натяжитель???
О... Можно с бубном потанцевать... Могу вечером глянуть в Эльза, нужен год выпуска машины.
borman78
12.04.2018, 16:23
Хороший бренд. Это в теории, на практике- сталкивался с тем, что пищит на холодную, потому, что боковины обрезаны не качественно. переворачиваешь- вааще катастрофа... Ставишь оригинал (в нем тоже гейтс, такое совпадение)- всё прекрасно...
Я два года назад не задумываясь купил у ОД в Уручье на скидках (за какие то баллы, уже не помню), поменял сам. Родной прошёл 150 и начал крошиться изнутри потиху, на ламелях. Не катастрофа...но неприятно, поменял- забыл. А на В6 и ролик и ремень родные прошли 250, с ними и продал...
О... Можно с бубном потанцевать... Могу вечером глянуть в Эльза, нужен год выпуска машины.
У меня родной на осмотр +4,5балл никаких трещин и не, крошился, думаю еще 100т прошел бы, но его порезало по Центру вдоль.
Думаю иза этого натяжителя, так как ремень не полностью сидел на ролике это видно по выроботке.
Танцы с бубномпраздником не Помогает, буду очень благодарен за инструцию
Сообщение добавлено в 16:23, предыдущее сообщение было в 15:19
1,4 экофул 2010год
1,4 экофул 2010год
Ок, доеду до дома- выложу скрин из Эльза ВИН по замене нижнего ролика-натяжителя.
ОФФ Очень он неудачно стоит. На В5 так же стоял ролик ремня кондея- не жил долго...даже в оригинале- всё дерьмо с дороги всегда к нему в гости.
ИгорьПермь
12.04.2018, 18:00
О... Можно с бубном потанцевать... Могу вечером глянуть в Эльза, нужен год выпуска машины.
Бубен не нужен, год выпуска тоже ни при чем, для снятия нижнего ролика натяжителя нужно будет открутить компрессор кондиционера и кронштейн компрессора кондиционера, ролик стоит на кронштейне компрессора кондиционера,прикручен на один болт.
Компрессор кондиционера от трубок отсоединять не надо, достаточно отвести его в сторону.
Бубен не нужен
Может тогда и моменты затяжки болтов подскажете?..:)...
egoistua
12.04.2018, 18:08
Игорь в этом вопросе спец, я по его инструкции делал )))
Вот тут 1.4TSI обычный, но все тоже самое
https://www.youtube.com/watch?v=y6HplqhC6wk
ИгорьПермь
12.04.2018, 18:09
Может тогда и моменты затяжки болтов подскажете?..:)...
Подскажу,
https://m.etlib.ru/tehdata/data?id=64622
Изучайте )))!
borman78
12.04.2018, 19:02
Спасибо большое за помощьмиску.
Я предполагал, что компрессор придется откручиватьи с кронштейн снимать, просто надеялся что все проще будет, но как почитал что на дизельном пассате надо двигло опускать, то понял что у нас намного проще
Сообщение добавлено в 19:02, предыдущее сообщение было в 18:49
Извиняюсь, а что у всех есть динамометрический ключ, и все соблюдают усилие затяжки
ИгорьПермь
12.04.2018, 19:05
[/COLOR]Извиняюсь, а что у всех есть динамометрический ключ, и все соблюдают усилие затяжки
У меня лично динамометрического ключа нет, руки как динамик )))!Набита рука уже.
Изучайте )))!
А мне зачем?... У меня СДГА нет, зато Эльза есть...:)...и я не пользуюсь копирайтом.
просто надеялся что все проще будет
Именно об этих танцах с бубном я и говорил...:)... Кому то танец, кому то нет...
на дизельном пассате надо двигло опускать
Я поменял ремень только открыв капот...:)... Насчёт натяжителя тоже не всё так грустно, как кажется на дизеле. Вот замена термостата...7,5 часов, я засекал...:)...
у всех есть динамометрический ключ
Нет. Но на серьёзные работы нарыть можно...
borman78
13.04.2018, 15:15
Звонил сегодня к офф минск уручье, сказали у их сча акция до конца апреля на помпу с муфтой 250$
Сообщение добавлено в 15:14, предыдущее сообщение было в 15:12
Если кому интересно то ремень генератора 40$… ролик с натяжителем кондея нижний 70$
Сообщение добавлено в 15:15, предыдущее сообщение было в 15:14
С помпой наверное ошибся 270$
до конца апреля на помпу с муфтой 250$
Хорошая цена...даже 270- хорошая. Ну и два года гарантии рулят...
borman78
13.04.2018, 19:58
Наверное надо прикупить помпу пусть валяется, думаю раз у меня 260т км, то скоро проситься будет на замену, а то что начинает пассат сыпаться, то акум, редуктор газа, ремень с роликом, тормаза переборка суппортов замена пыльников и колодок и все это за одну неделю.
Диски тормозные тоже надо менять, посоветуйте какой фирмы брать? У оф очень дорого вроде
jogan001
13.04.2018, 20:07
В Польше помпа 140 дол.
У оф очень дорого
Диски- любые, только не у ОД. У ОД- нет никакого смысла. Брембо...наверное.
В Польше помпа 140 дол.
Оригинал от ОД с гарантией 2 года? За помпой в Польшу? Я- не поеду.
borman78
13.04.2018, 21:02
В Польше помпа 140 дол.
А в польше помпа это оригинал? У офицалов?
jogan001
13.04.2018, 21:14
Их других нет, кроме оригинала. И у официалов в Белостоке (но там старую сдать нужно) и на аллегро такая же цена.
Сообщение добавлено в 21:14, предыдущее сообщение было в 21:12
За помпой в Польшу? Я- не поеду.
Я и не зову, просто факт констатирую.
у официалов в Белостоке
С гарантией? За гарантией в Белосток? Полякам не верю...:)..., уж лучше к прибалтосам, у них атомы совести ещё остались.
borman78
13.04.2018, 21:55
Так если ты купил помпу у оф в польше, то не обязательно ехать по гарантийному в польшу, можно везде и в рб и в росси по гарантии обращаться
Тимур Тагирович
13.04.2018, 22:52
Почему только оригинал помпа? Есть Патрон :-) не в тех каталогах смотрите. У меня сдохла (потек антифриз) 1,5 месяца назад - 130$ нужна была срочно машина, оригинал 220$ и ждать 7 дней. Взял и поставил, на завтра был на колесах. До этого менял на восстановленную из Польши 180$+ моя старая помпа. Прошла 40 тыс.км и потекла. У товарища 70 тыс. прошла восстановленная.
jogan001
13.04.2018, 22:55
Не встречал я патрон, на САХА да, а на СDGA не видел
Тимур Тагирович
13.04.2018, 23:00
PWP1202 PATRON Насос водяной
можно везде и в рб и в росси по гарантии обращаться
Кто нибудь пробовал? Условия гарантии на оригинальную помпу читали?
Тимур Тагирович
13.04.2018, 23:19
Вот дроссельная заслонка, что на заборе воздуха стоит, только оригинал. Две недели назад перестала машина разгоняться, тяги на низах нет, выше 3000 движок не крутится. Подключил Васю, показал механическую неисправность заслонки. Прошерстил инрернет, предполагалось что в моторчик заслонки попадает масло моторное. Расколол корпус по шву, масла там нет, зато есть пластиковая изношенная шестерня. Где взять - непонятно. Пошел за новой заслонкой 180$ VDO, 340$ VAG. Выбор был очевиден, тем более, что стояла VDO 2009 года выпуска, еще родная
borman78
13.04.2018, 23:25
Как бы я не пробовал обращаться по гарантии, но знаю точно что можно обращаться во всем мире к оф, по гарантии, сегодня спецом спрашивал ролик у вас покупаю, а делать буду у других, сохраниться ли гарантия 2года?
Ответ был таков: заказ наряд требуйте и гарантия у вас будет
Сообщение добавлено в 23:25, предыдущее сообщение было в 23:19
Вот трохи не понимаю зачем платить 170$ и помпа прошла 50т, у меняменя пробег минимум 260т так был отмотан, и стоит еще родная помпа.
Экономия в трубу
Тимур Тагирович
13.04.2018, 23:33
A2C59511700_заслонка дроссельная электр*он. Seat Ibiza, VW Golf/Jetta/Passat/Tou*ran 1.4TSi 05 - такую брал. Смотрел б/у за 50$ от Турана 1,4 в металлическом корпусе - не подходит. Про помпу восстановленную: утверждалось, что сделано в заводских условиях, будет как новая, и т.п. И цена, не последний аргумент. Новую, оригинальную предлагали на тот момент за 320$. Как было не взять за 180$? :-) Задним умом мы все сильны!
borman78
13.04.2018, 23:36
Ну тут согласен цена кусачая
ИгорьПермь
13.04.2018, 23:39
A2C59511700_заслонка дроссельная электр*он. Seat Ibiza, VW Golf/Jetta/Passat/Tou*ran 1.4TSi 05 - такую брал. Смотрел б/у за 50$ от Турана 1,4 в металлическом корпусе - не подходит.
Это регулирующая заслонка, не дроссельная!
Сообщение добавлено в 01:39, предыдущее сообщение было в 01:38
Я у себя недавно ее успешно отремонтировал сам!
Тимур Тагирович
13.04.2018, 23:42
В каталоге идёт как дроссельная, на базаре б/у тоже так величали. Я свою разобрал, протер, смазал, склеил - не помогло.
jogan001
13.04.2018, 23:56
PWP1202 PATRON Насос водяной
Так это и есть помпа с маленькой крыльчаткой, от САХА
знаю точно что можно обращаться во всем мире к оф, по гарантии
Гарантия на запчасти СИЛЬНО отличается от гарантии на автомобиль в целом...:)... Минимум, что попросит дилер- документы на покупку и установку. Если помпа ставилась не у дилера- большой вопрос с гаранитией...если при этом не произведены и не подтверждены документально обязательные манипуляции (ну первое, что в голову лезет- замена ОЖ)- ещё бОльший вопрос. "Во всём мире" залезут в Вашу историю автомобиля и что увидят? Замену помпы? Нет..., а на нет и суда нет. Именно по этому и помпу и ГРМ и термостат я менял у ОД с их запчастями. Итого- покупая восстановленную (а по такой цене- только такие) помпу в поляндии можно надеяться только на высокое качество оригинальной запчасти...все остальные плюшки оригинала побоку.
ни разу не реклама. на барахолке онлайнера можно и помпу прикупить и установку с этой помпой и гарантией. в польше, конечно, дешевле. но здесь ехать никуда не нужно (виза/страховка и т.п.).
устанавливают - мне показалось если мастеру глаза завязать, то он ее точно так же поменяет (настолько все движения точны - ничего лишнего). те ребята, к кому я попал, специализируются на фольксвагенах. цепь меняют тоже. если меняешь цепь - замена помпы бесплатна.
После замены баллонов в Вильнюсе - постоянно присылают рекламу акций. Знаю, многие ездят туда для замены. Некоторые - покупают запчасть, потом везут ее через границу (возвращают НДС) и потом опять за границу для установки у дилера. ;)
З.Ы. много читал узнавал про нашу помпу. это расходник у нас. цена дорогая из-за реле, которое в нужный момент активирует/деактивирует второй ремень (практически никогда не летит). Летит в основном подшипник. Народ даже на форумах сам пытался подбирать этот подшипник (он там хитрый какой-то). Четкого руководства к действию с описанием по такому ремонту помпы - не нашел (искал не дотошно - из любопытства), но вот попыток - множество описано.
З.Ы.Ы. Патрон, который выше - это не наша помпа. Многие ставят - но это для 1.4 ТСИ НЕ ГАЗОВЫХ!!! там другая производительность - меньше, чем у нас.
Внимание! У нас появилась каталожная заменитель форсунки:
B14341 BORSEHUNG - Клапанная форсунка
ценник - около 50 долл/штука за новую.
хотя по букве - это заменитель для того же ТСИ НЕ газового.
borman78
14.04.2018, 16:21
Поставил ролик с натяжителем оригинал покупал у офф, все четко стало ремень стоит как надо, не сдвигается в сторону.
Вопрос подскажите кто нибудь переберал суппорта переда?
Как поставить пыльник, он как бы не держится на самом поршне, нету никакой конавки ни стопора, странная конструкция…
На клей садить чтоли? Других мыслей нет
ИгорьПермь
14.04.2018, 16:32
цепь меняют тоже. если меняешь цепь - замена помпы бесплатна.
[/B].
Ха, подарок тебе сделали, замена помпы бесплатно при замене цепи! Все очень просто, при снятии передней крышки двигателя помпу все равно нужно снимать, под ней два болта крепления передней крышки! А обратно прикрутить уже фиолетово какую помпу, старую поставить на место или в подарок поставить новую!
Сообщение добавлено в 18:32, предыдущее сообщение было в 18:28
Вопрос подскажите кто нибудь переберал суппорта переда?
Как поставить пыльник, он как бы не держится на самом поршне, нету никакой конавки ни стопора, странная конструкция…
На клей садить чтоли? Других мыслей нет
Чтобы заменить пыльник суппорта нужно будет вытащить поршень суппорта, канавка на которой держится пыльник расположена изнутри, под поршнем.
ИгорьПермь
14.04.2018, 16:45
В каталоге идёт как дроссельная, на базаре б/у тоже так величали. Я свою разобрал, протер, смазал, склеил - не помогло.
Как им удобнее так и величают пусть!Дроссельная заслонка отвечает за обороты двигателя, если проще газуешь ей,она расположена ниже,под регулирующей заслонкой, регулирующая заслонка отвечает за распределение потоков воздуха.
У меня в регулирующей заслонке внутри было изношено посадочное место под ось шестерни, из-за этого она вставала наперекос, промывка, смазка, протирка и танцы с бубном не помогли бы. Я вырезал из жестянки два маленьких кусочка и подложил в посадочное место, все работает!
9008490085
Вот здесь был износ, сюда и положил два кусочка жестянки, с обеих сторон оси естественно!Ну и промыл, протер, смазал конечно тоже!
П.С.С обеих сторон в смысле справа и слева, под ось снизу ничего не подкладывал,только именно там куда показываю отверткой.
borman78
14.04.2018, 16:59
[/COLOR]
Чтобы заменить пыльник суппорта нужно будет вытащить поршень суппорта, канавка на которой держится пыльник расположена изнутри, под поршнем.[/QUOTE]
Я про перед говорю, нет там, канавки,может в задних есть,еще нене разбирал, но на перед он простоне одевается в паз и также легко и снимается
ИгорьПермь
14.04.2018, 17:16
Я про перед говорю, нет там, канавки,может в задних есть,еще нене разбирал, но на перед он простоне одевается в паз и также легко и снимается
Ну если считаешь что нет канавки то сади на клей! :lol1:
А если вытащишь поршень из суппорта то увидишь в цилиндре суппорта изнутри! Увидишь там канавку! Пока не вытащишь поршень ты канавку эту не увидишь!Она под поршнем!
Сам же пишешь что ещё не разбирал и тут-же утверждаешь что ее там нет!
Ты суслика видишь?
Нет!
А он есть!;)
Сообщение добавлено в 19:16, предыдущее сообщение было в 19:10
Кстати, ролик с натяжителем не обязательно было покупать оригинал у офов, в оригинале идет INA 534 0346 10 абсолютно одинаковая с оригиналом, до последней буквы на маркировке, только за 1600 рублей!
borman78
14.04.2018, 20:17
Я зад не разбирал, а спереди
Канавка внутри цилиндра тока одна для резинки, и на самом поршне есть, скинул бы фото, но я наклей уже посадил
Сообщение добавлено в 20:17, предыдущее сообщение было в 18:08
Ну если считаешь что нет канавки то сади на клей! :lol1:
А если вытащишь поршень из суппорта то увидишь в цилиндре суппорта изнутри! Увидишь там канавку! Пока не вытащишь поршень ты канавку эту не увидишь!Она под поршнем!
Сам же пишешь что ещё не разбирал и тут-же утверждаешь что ее там нет!
Ты суслика видишь?
Нет!
А он есть!;)
Сообщение добавлено в 19:16, предыдущее сообщение было в 19:10
Кстати, ролик с натяжителем не обязательно было покупать оригинал у офов, в оригинале идет INA 534 0346 10 абсолютно одинаковая с оригиналом, до последней буквы на маркировке, только за 1600 рублей!
Так ты сам разбирал этот суппорт? От пассата Б6 перед.
Я разобрал полностью и поршень выдавил, нет никаких канавок, а только одна для сальника, да и старый пыльник я снимал, он сверху на цилиндр одевается и на сам поршень одевается в канавку, так вот слазит пыльник с цилиндра суппорта, так нету никакой канавки, а только посадочное гнездо
Тимур Тагирович
14.04.2018, 20:52
Так это и есть помпа с маленькой крыльчаткой, от САХА в каталоге написали как замена 03C 121 004 K VAG, Hepu 651. Когда менял на авто, со старой явных различий по размеру не заметил.
ИгорьПермь
14.04.2018, 21:03
Я зад не разбирал, а спереди
Канавка внутри цилиндра тока одна для резинки, и на самом поршне есть, скинул бы фото, но я наклей уже посадил
Сообщение добавлено в 20:17, предыдущее сообщение было в 18:08
Так ты сам разбирал этот суппорт? От пассата Б6 перед.
Я разобрал полностью и поршень выдавил, нет никаких канавок, а только одна для сальника, да и старый пыльник я снимал, он сверху на цилиндр одевается и на сам поршень одевается в канавку, так вот слазит пыльник с цилиндра суппорта, так нету никакой канавки, а только посадочное гнездо
Ну пусть будет так!
borman78
14.04.2018, 21:30
А как фото скидывать тут?
И как настроить чтоб нормально писало сообщение не тупило, а то очень тормозит не возможно писать и добавляет само разные слова.
Или с телефоном не дружит форум?
Всем привет. Появился стук со стороны коробки. На холостых. Но когда выжимаю педаль сцепления стук пропадает. Грешу На маховик. Может быть кто-нибудь может пробить номер запчасти, А лучше маховика и комплекта сцепления.
Сообщение добавлено в 20:36, предыдущее сообщение было в 20:35
Коробка Механическая
Всем привет. Появился стук со стороны коробки. На холостых. Но когда выжимаю педаль сцепления стук пропадает. Грешу На маховик. Может быть кто-нибудь может пробить номер запчасти, А лучше маховика и комплекта сцепления.
Сообщение добавлено в 20:36, предыдущее сообщение было в 20:35
Коробка Механическая
почитать про "тарахтун" на механических коробках ФВ ;) в поисковик.
все запчасти с номерами на авто на сайте elcats.ru (не реклама).
Gilgamesh
15.04.2018, 23:40
Всем привет. Появился стук со стороны коробки. На холостых. Но когда выжимаю педаль сцепления стук пропадает. Грешу На маховик. Может быть кто-нибудь может пробить номер запчасти, А лучше маховика и комплекта сцепления.
Сообщение добавлено в 20:36, предыдущее сообщение было в 20:35
Коробка Механическая
Маховик у нас цельный и стучать там нечему. 95% проблема уйдёт с заменой выжимного в комплекте со сцеплением.
sergdonkazak
16.04.2018, 08:23
Всем привет. Появился стук со стороны коробки. На холостых. Но когда выжимаю педаль сцепления стук пропадает. Грешу На маховик. Может быть кто-нибудь может пробить номер запчасти, А лучше маховика и комплекта сцепления.
Сообщение добавлено в 20:36, предыдущее сообщение было в 20:35
Коробка Механическая
Такая же беда разобрал сцепа подшипник в порядке болтался первичный вал. Заменил подшипники стук стал тише но не пропал совсем , забил езжу так уже 50 000 км.Стучит только на горячую.
evilaline
18.04.2018, 07:45
Всем привет! Подскажите, пожалуйста, при ошибках
P0420 Цепь катализатора, ряд 1 - Эффективность ниже порогового значения
P305A Random/Multiple misfire detected
P0303 Цилиндр 3 - обнаружены пропуски зажигания
P0304 Цилиндр 4 - обнаружены пропуски зажигания
При запуске на бензине двигатель дергается и глохнет, пока не перейдёт на газ. если стереть ошибки по цилиндрам-ошибку по катализатору выдаёт при езде на газе. Это точно уже замена катализатора или может быть и к-н датчик? P0420 появилась буквально после промывки Винсом. Может кто знает и посоветует хорошего специалиста в Москве? Авилон не берётся за замену форсунок, а тут уже пошло по нарастающей (возможно)....
По некоторым каталогам к экофуэлу стала подходить форсунка BORSEHUNG B14341
Но вот смотрю я на оригинальный номер к этой форсунке, а он для 1,4ТСИ бензинок. Т.е. буква в конце не J.
Стоят у нас по 50-60 долларов за штуку.
Добрый день!
Возникла следующая проблема:
- машина на бензине практически не заводится. То есть вроде как начинает тарахтеть, на педаль газа не реагирует и через секунд 15-20 глохнет
- если несколько раз так заводиться, то в какой-то момент машина переходит на газ и тогда на газе работает стабильно, хотя легкое троение присутствует. И периодически начинает мигать чек двигателя.
До этого в машине полностью поменял все бензиновые форсунки на новые + полностью поменял элементы коробки DSG.
Выдает следующие ошибки (часть совпадает с ошибками камрада evilaline):
P335C - ???
P0303 Цилиндр 3 - обнаружены пропуски зажигания
P0304 Цилиндр 4 - обнаружены пропуски зажигания
Возможно кто-то сталкивался с подобной проблемой.
1) На что можно грешить? Возможно топливный насос или что-то еще?
2) Может порекомендуете масетров/сервисы в Москве или МО, которые ремонтирую наши машины по адекватному ценнику
Тимур Тагирович
18.04.2018, 19:12
P335 - ошибка датчика положения коленвала. Либо датчик, либо проводка, либо цепь пора менять. Тоже и с пропусками: свечи, катушки, проводка, либо опять - цепь.
Давно меняли цепь и меняли ли вообще? Что по градусам пишет в гр.93?
P335 - ошибка датчика положения коленвала. Либо датчик, либо проводка, либо цепь пора менять. Тоже и с пропусками: свечи, катушки, проводка, либо опять - цепь.
Давно меняли цепь и меняли ли вообще? Что по градусам пишет в гр.93?
Цепь и все необходимые запчасти менял на новые около полутора лет назад. Машина после этой замены прошла не более 5000 км.
После этого поменял все форсунки и промыл полностью топливную систему.
В какой- то момент машина на холостых оборотах начала немного дымить и тяжело заводиться на бензине. Ну и далее совсем перестала на бензине - немного тарахтит, не реагирует на педаль газа и глохнет.
Гр.93 в какой программе необходимо посмотреть?
Тимур Тагирович
18.04.2018, 19:30
Гр.93 в какой программе необходимо посмотреть? "Вася - диагност", он же VCDS. В гр. 93 показывает угол положения распредвала. В норме 111-115 градусов.
А по пропускам - свечи смотрели?
Тимофей59
18.04.2018, 22:22
Есть проблема
Машина иногда троит на холодную,да и на горячую.Иногда на горячую,чтобы завезти надо долго крутить стартером
ошибки
P0087: низкое давления в топливной системе
и
Р2293 Регулятор давления топлива-механическая неисправность
Щуп воняет бензином и двойной уровень,масло разжижено
Масло менял не давно,ранее бензин на щупе не наблюдался,но машину потряхивало.диагностики не было,шнур купил не давно
Я так понимаю тнвд сливает в картер???
Можно ли как-то проверить васей давление в тнвд и форсунках???(в какие группах и какие значения)
Подскажите,кто знает
Passat Ecofuel 2010 год,пробег 489,000км
"Вася - диагност", он же VCDS. В гр. 93 показывает угол положения распредвала. В норме 111-115 градусов.
А по пропускам - свечи смотрели?
Спасибо, посмотрю и напишу.
Нет, свечи не смотрел.
А как определить их нерабочее состояние? Черный нагар?
Судя по тому, что машина на газу работает (хотя не всегда стбильно) свечи видимо как-то функционируют.
Тимофей59 - заканчивайте ездить с такой неисправностью (щуп пахнет бензином). Это опасно очень!
egoistua
19.04.2018, 11:21
Можно ли как-то проверить васей давление в тнвд и форсунках???(в какие группах и какие значения)
Подскажите,кто знает
В шапке все есть, смотрите пункт "Двигатель, сведения и неисправности - Частые неисправности и болячки двигателя и ходовой не связанные с газовой системой - ...."
Все по вашей проблеме там есть.
Добрый день!
Возникла следующая проблема:
- машина на бензине практически не заводится. То есть вроде как начинает тарахтеть, на педаль газа не реагирует и через секунд 15-20 глохнет
- если несколько раз так заводиться, то в какой-то момент машина переходит на газ и тогда на газе работает стабильно, хотя легкое троение присутствует. И периодически начинает мигать чек двигателя.
До этого в машине полностью поменял все бензиновые форсунки на новые + полностью поменял элементы коробки DSG.
Выдает следующие ошибки (часть совпадает с ошибками камрада evilaline):
P335C - ???
P0303 Цилиндр 3 - обнаружены пропуски зажигания
P0304 Цилиндр 4 - обнаружены пропуски зажигания
Возможно кто-то сталкивался с подобной проблемой.
1) На что можно грешить? Возможно топливный насос или что-то еще?
2) Может порекомендуете масетров/сервисы в Москве или МО, которые ремонтирую наши машины по адекватному ценнику
Катушки, свечи, форсунки. Что-то из этого.
Тимур Тагирович
19.04.2018, 17:25
Судя по тому, что машина на газу работает (хотя не всегда стбильно) свечи видимо как-то функционируют. у меня была ситуация (история, как я в Киев баллоны съездил поменять) когда на бензине троила по-страшному, а газа не было, машина глохла. На эвакуаторе завезли на заправку, на газу плохо, но работала. Заменил свечи - машина полетела! Компа с собой не было, ошибки не мог глянуть. Так что много и от свечей зависит.
у меня была ситуация (история, как я в Киев баллоны съездил поменять) когда на бензине троила по-страшному, а газа не было, машина глохла. На эвакуаторе завезли на заправку, на газу плохо, но работала. Заменил свечи - машина полетела! Компа с собой не было, ошибки не мог глянуть. Так что много и от свечей зависит.
Попробую поменять на днях. Возможно действительно в них проблема. Давно уже не менял и могли резко засраться. Спасибо.
Катушки, свечи, форсунки. Что-то из этого.
А как проверить катушки, если предположить, что свечи рабочие?
Интересно а моя попадает под акцию или нет наверное надо набрать
Тимур Тагирович
19.04.2018, 20:36
А как проверить катушки, если предположить, что свечи рабочие?
Местами поменять с точно работающей и посмотреть по компу, пропали пропуски на том цилиндре или нет. Свечи, кстати, нужны специальные, именно для нашего мотора. По 1$ за свечку не пойдут.
Местами поменять с точно работающей и посмотреть по компу, пропали пропуски на том цилиндре или нет. Свечи, кстати, нужны специальные, именно для нашего мотора. По 1$ за свечку не пойдут.
Знаю, какие-то специальные иридиевые с маленьким зазором.
Сообщение добавлено в 10:23, предыдущее сообщение было в 10:22
А может кто-то посоветует нормальных специалистов в Москве или Московской области, кто занимается нашими машинами?
oldopora
20.04.2018, 18:31
Знаю, какие-то специальные иридиевые с маленьким зазором.
Сообщение добавлено в 10:23, предыдущее сообщение было в 10:22
А может кто-то посоветует нормальных специалистов в Москве или Московской области, кто занимается нашими машинами?
В Москве и области нашими машинами не занимаются никто !!!!!
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot