Просмотр полной версии : VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_2
Набери в поиске prius spb.su и по контактной информации (тлф, почта) попробуй обратись к этим ребятам, я у них шведа покупал в 14-м году, все прозрачно было. Общался с Александром, а его папаша неразговорчивый.
СПасибо!! Гляну! Нашел человека, готового помочь. Посмотрим, что получится ;)
Защита снимается легко. 5-7 минут и ага.
Кто может помочь начала пропадать тяга 1.4tsi ecofull мкпп ро диагностике ошибка 00051 перепускной клапан турбонаг. Электрическая неисправность клапан заменили а теперь ошибка 08802 турбокомпрессор механическая неисправность вообщем обычно провал появляется на 1 или 2 передаче авто не глохнет но и не едет лечиться мягким нажатием несколько раз на педаль газа и дальше турбина подхватывает и поехала бывает на 6ой выходишь на обгон газ в пол а она захлебнулась и все тахометр в одном положении сброс на нейтралку прогазовка потом 4 ая и подхватывает и поехали в сервисе сказали что может быть педаль газа но после продувки системы нигде воздух не травит турбина работает и к ней вопросов нет пробег 320 000 т.км. !!!! Помогите кто сталкивался????
а теперь ошибка 08802 турбокомпрессор механическая неисправность вообщем обычно провал появляется на 1 или 2 передаче авто не глохнет но и не едет лечиться мягким нажатием несколько раз на педаль газа и дальше турбина подхватывает
Ставлю на умирающую водяную помпу.
Только что было аналогичное, срезало постепенно пару заклепок на шкиве,тот отошел от плоскости вращения,электромагнитная муфта срабатывала не всегда, машина на 3000-х оборотах как в стену упиралась.Результат - обрыв ремня, замена помпы.
Так а причем помпа какое отношение она имеет к потери мощности?
Сообщение добавлено в 14:49, предыдущее сообщение было в 14:47
Потеря кратковременная 2 до 5 сек.
Сообщение добавлено в 14:49, предыдущее сообщение было в 14:49
Как вставить фото?
От второго шкива помпы привод компрессора,который даёт тягу на низах
А почему дииагностика пишет постоянно либо турбокмпрессор либо клапан байпасный
Тимур Тагирович
11.08.2018, 23:24
А почему дииагностика пишет постоянно либо турбокмпрессор либо клапан байпасныйПотому, что видит следствие, а не причину. При наборе оборотов при включённой передаче выше 1000, включается муфта на помпе, которая передаёт вращение на механический турбонагнетатель. Неисправность муфты в помпе = ошибка турбокомпрессора.
Понял попробуем заменить помпу отпишусь спасибо
Понял попробуем заменить помпу отпишусь спасибо
Вы сначала проверьте её работу + посмотреть какое давление она даёт на разгоне. Ибо цена вопроса от 10 тыс за запчасти + работы. Не дешёвый эксперимент.
Здравствуйте, не смог найти инфу поиском, может кто поделится. Как на наших машинах решается вопрос с низкой эффективностью катализатора?
Здравствуйте, не смог найти инфу поиском, может кто поделится. Как на наших машинах решается вопрос с низкой эффективностью катализатора?
Как и на любой другой машине: 1. Замена катализатора на новый оригинальный. 2. Перепрограммирование мозгов на работу без 2го лямбда-зонда.
Как и на любой другой машине: 1. Замена катализатора на новый оригинальный. 2. Перепрограммирование мозгов на работу без 2го лямбда-зонда.
А ремонт ката с заменой картриджей возможен? Вы пишете только оригинал. А эмулятор?
ремонт ката с заменой картриджей возможен?
Не слыхал о таком варианте на ФВ. Есть китайские катализаторы...они дешевле, но самое простое- перешить на Евро-2 и забыть.
Не слыхал о таком варианте на ФВ. Есть китайские катализаторы...они дешевле, но самое простое- перешить на Евро-2 и забыть.
Спасибо! Да, примерно такой вариант и мне показался приемлемым. Пламягаситель + прошивка евро2.
Ставлю на умирающую водяную помпу.
Поддерживаю! На 90-95% по симптоматике именно помпа.
Начать проверку с нее.
Кто может помочь начала пропадать тяга 1.4tsi ecofull мкпп ро диагностике ошибка 00051 перепускной клапан турбонаг. Электрическая неисправность клапан заменили а теперь ошибка 08802 турбокомпрессор механическая неисправность
У меня такая же ошибка есть еще с покупки, никак руки не дойдут, уже 45к отъездил=) Сам менял или как, цена вопроса?
2500км если тапку не топить, то прокатишь. Наверное. На бензине те же грабли? Или только на газу? Будь готов доехать на бензине. Кстати может и в плюс длинный пробег без перерыва. Прочихается авось.
доехал без проблем на одном дыхании, но вот по приезду спустя пару дней утром после заводки сначала потряхивало, ну и потом при поездке, и насыпало кучу ошибок новых. горит чек и EPC, переходит на бенз почти сразу, но потом обратно через время.
С этим списком лучше сразу на эвакуатор или вокруг дома кататься можно :noidea:
10 Найдены неисправности:
000051 - Перепускной клапан турбонагнетателя
P0033 - 000 - электрическая неисправность - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 203467 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.10.31
Время: 18:58:03
Стоп-кадр:
Об/мин: 698 /min
Нагрузка: 12.9 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 86.0°C
Температура: 28.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.843 V
013153 - Работа на газе
P3361 - 000 - обнаружены пропуски воспламенения
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 255
Пробег: 210529 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.01.05
Время: 10:36:27
Стоп-кадр:
Об/мин: 2446 /min
Нагрузка: 31.8 %
Скорость: 37.0 km/h
Температура: 40.0°C
Температура: 22.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 14.224 V
013157 - Работа на газе; цил.4
P3365 - 000 - обнаружены пропуски воспламенения - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 207028 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.12.05
Время: 21:04:07
Стоп-кадр:
Об/мин: 2139 /min
Нагрузка: 100.0 %
Скорость: 68.0 km/h
Температура: 86.0°C
Температура: 30.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.843 V
006470 - Блок управления 1 вентилятора радиатора
P1946 - 000 - неисправность/нарушение электропитания - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 255
Пробег: 207777 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.12.25
Время: 18:24:52
Стоп-кадр:
Об/мин: 2168 /min
Нагрузка: 10.6 %
Скорость: 67.0 km/h
Температура: 84.0°C
Температура: 33.0°C
Абс.давл-е: 980.0 mbar
Напряжение: 13.843 V
008583 - Ряд1;система опред.параметров топл-возд смеси
P2187 - 000 - переоб.смеси в сист.на обор.хол.хода - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 207877 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.12.27
Время: 20:50:30
Стоп-кадр:
Об/мин: 776 /min
Нагрузка: 14.5 %
Скорость: 7.0 km/h
Температура: 85.0°C
Температура: 39.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.716 V
004688 - Уровень топлива
P1250 - 000 - слишком мал
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 207877 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.12.27
Время: 20:50:31
Стоп-кадр:
Об/мин: 778 /min
Нагрузка: 14.1 %
Скорость: 7.0 km/h
Температура: 85.0°C
Температура: 39.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.716 V
013156 - Работа на газе; цил.3
P3364 - 000 - обнаружены пропуски воспламенения - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 210529 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.01.05
Время: 10:36:27
Стоп-кадр:
Об/мин: 2446 /min
Нагрузка: 31.8 %
Скорость: 37.0 km/h
Температура: 40.0°C
Температура: 22.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 14.224 V
012378 - Режим работы на бензине
P305A - 000 - обнаружены пропуски воспламенения
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 210533 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.01.05
Время: 10:45:38
Стоп-кадр:
Об/мин: 1913 /min
Нагрузка: 72.1 %
Скорость: 16.0 km/h
Температура: 84.0°C
Температура: 28.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.970 V
000771 - Цил.3
P0303 - 000 - обнаружены пропуски воспламенения
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 210533 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.01.05
Время: 10:45:38
Стоп-кадр:
Об/мин: 1913 /min
Нагрузка: 72.1 %
Скорость: 16.0 km/h
Температура: 84.0°C
Температура: 28.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.970 V
004874 - Отключение цилиндров
P130A - 000 - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 255
Пробег: 210533 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.01.05
Время: 10:45:44
Стоп-кадр:
Об/мин: 2576 /min
Нагрузка: 82.7 %
Скорость: 38.0 km/h
Температура: 84.0°C
Температура: 29.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.970 V
Готовность: 0000 0000
Сдёрните катушки. 3 и 4 цилиндр легко. Может всё-таки резинки прогорели. На оборотах под нагрузкой в нагретом состоянии проскочили дистанцию. На холодную проводимость слегка ниже, вот и шьёт поди. Иголочкой(проволочкой) сеточку внутри резинок поковырять(по торцу тоже в старом состоянии паутинку эту бывает видно) - там как уголь обычно сыпется. Если силикон безупречен, то ... варианты. Можно на разбор какой-нить подьехать взять пару катушек посвежее попробовать(договориться с отдачей). От поло российских должны быть в состоянии новых обычно- резинки не задубевшие-прогоревшие. Буковка на конце маркировки не важна.
Сдёрните катушки. 3 и 4 цилиндр легко. Может всё-таки резинки прогорели.
Да как раз думал для начала эти резинки либо поменять либо катушки купить, не такие уж и дорогие. а может и на разборку сперва.
экзист выдает на замену резинки Nak-KatNK-3006, пробовал кто? катушки если не оригинал какие лучше брать? бошевские вроде популярны
ИгорьПермь
15.08.2018, 16:47
Да как раз думал для начала эти резинки либо поменять либо катушки купить, не такие уж и дорогие. а может и на разборку сперва.
экзист выдает на замену резинки Nak-KatNK-3006, пробовал кто? катушки если не оригинал какие лучше брать? бошевские вроде популярны
Я ставил наконечники модуля зажигания от двенашки, их надо немного подрезать, подходят от Тойоты ST-SIG-TY. Nak-Kat 3006 тоже должны подойти.
подходят от Тойоты ST-SIG-TY
спасибо, за номерок, заказал, на выходных надеюсь с правлюсь с заменой)
там из технических смазок только высокотемпературная красная нужна или еще какие-то ?
ИгорьПермь
15.08.2018, 17:28
спасибо, за номерок, заказал, на выходных надеюсь с правлюсь с заменой)
там из технических смазок только высокотемпературная красная нужна или еще какие-то ?
Я вообще не мазал ничем.
А так да, только она.
Подскажите пжл, не могу достать катушку с первого баллона (от бампера). Упирается в подрамник баллонов, не хватает буквально 1 см. Это мне так официалы заменили баллоны и в этом положении поставили спецом ,или первый баллон по другому не поставишь? Возможно ли баллон прокрутить на пару градусов против часовой стрелки, чтобы катушка не цепляла за подрамник при замене?
Подскажите пжл, не могу достать катушку с первого баллона (от бампера). Упирается в подрамник баллонов, не хватает буквально 1 см. Это мне так официалы заменили баллоны и в этом положении поставили спецом ,или первый баллон по другому не поставишь? Возможно ли баллон прокрутить на пару градусов против часовой стрелки, чтобы катушка не цепляла за подрамник при замене?
Это нормальное положение. Подрамник ломом отогни.
Надо только магистрали не порвать(загнуть). Баллоны круглые- крути. Может ослабить и сместить по оси? Посмотрел свои фотки с замены-место по оси есть, чтоб сдвинуть. Да и повернуть легко.
Там же баллоны стянуты хомутом и его не расслабить. Подрамник все-таки придется опускать? Сейчас от дома за 1500 км местные не особо хотят помогать, а на домкратах далеко не влезеш
Ни у кого нет контактов где в Питере перемотать катушку редуктора? А то чувствую скоро ей конец придёт.
jogan001
20.08.2018, 22:20
И снова ошибка Р0420. Никак не победить. Лямбду менял. Не пойму одну особенность: выскакивает только на газе, если проехать 100-200 км. на бензе - пропадает. Если думать на катализатор, то вроде на бензине наоборот выхлоп больше и ошибка должна быстрее появляться. Может у кого есть соображения по этому поводу? Ошибка ничего в работе не меняет.
Может у кого есть соображения по этому поводу?
Газ- дерьмо.
Подскажите а если у нас газовый фильтр, если есть где он стоит? И можно ли его самому поменять?
jogan001
21.08.2018, 11:01
Газ- дерьмо.
Исключено. Проверял васей, газ хороший, 90% от максимально хорошего
Если думать на катализатор, то вроде на бензине наоборот выхлоп больше и ошибка должна быстрее появляться.
Температура горения на газу выше. Как следствие на газу все элементы двигателя и выхлопа нагреваются больше.
Сообщение добавлено в 17:50, предыдущее сообщение было в 17:48
Подскажите а если у нас газовый фильтр, если есть где он стоит? И можно ли его самому поменять?
Есть. Стоит в газовом редукторе под штуцером трубки высокого давления. Это шайба из пресмованой железной стружки. Его замена вам ничего не даст.
Заменил, наконец резинки катушек (3 и 4 пока только). поставил ST-SIG-TY ничего в них не отрезая (здесь (https://www.drive2.ru/l/499577127927021791/)нашел подробную инструкцию и видео, без них первый раз сложно, если не понимаешь устройства. )
Результат - машинка ожила, но ошибки не стерлись на приборке горит check. Проехал 50км с приборки ошибка ушла сама, но Вася все еще определяет все оставшиеся ошибки, и не хочет их удалять, вернее удаляет как буд-то,
но они так и остаются висеть и сразу же определяются. Только видимо ошибка по 4 цилиндру удалилась
Лезть опять в 3-ю катушку или что посоветуете
9 Найдены неисправности:
000051 - Перепускной клапан турбонагнетателя
P0033 - 000 - электрическая неисправность - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 203467 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.10.31
Время: 18:58:03
Стоп-кадр:
Об/мин: 698 /min
Нагрузка: 12.9 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 86.0°C
Температура: 28.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.843 V
013153 - Работа на газе
P3361 - 000 - обнаружены пропуски воспламенения - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 255
Пробег: 210529 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.01.05
Время: 10:36:27
Стоп-кадр:
Об/мин: 2446 /min
Нагрузка: 31.8 %
Скорость: 37.0 km/h
Температура: 40.0°C
Температура: 22.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 14.224 V
006470 - Блок управления 1 вентилятора радиатора
P1946 - 000 - неисправность/нарушение электропитания - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 255
Пробег: 207777 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.12.25
Время: 18:24:52
Стоп-кадр:
Об/мин: 2168 /min
Нагрузка: 10.6 %
Скорость: 67.0 km/h
Температура: 84.0°C
Температура: 33.0°C
Абс.давл-е: 980.0 mbar
Напряжение: 13.843 V
008583 - Ряд1;система опред.параметров топл-возд смеси
P2187 - 000 - переоб.смеси в сист.на обор.хол.хода - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 207877 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.12.27
Время: 20:50:30
Стоп-кадр:
Об/мин: 776 /min
Нагрузка: 14.5 %
Скорость: 7.0 km/h
Температура: 85.0°C
Температура: 39.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.716 V
004688 - Уровень топлива
P1250 - 000 - слишком мал
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 207877 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.12.27
Время: 20:50:31
Стоп-кадр:
Об/мин: 778 /min
Нагрузка: 14.1 %
Скорость: 7.0 km/h
Температура: 85.0°C
Температура: 39.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.716 V
013156 - Работа на газе; цил.3
P3364 - 000 - обнаружены пропуски воспламенения - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 3
Индекс забывания: 255
Пробег: 210529 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.01.05
Время: 10:36:27
Стоп-кадр:
Об/мин: 2446 /min
Нагрузка: 31.8 %
Скорость: 37.0 km/h
Температура: 40.0°C
Температура: 22.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 14.224 V
012378 - Режим работы на бензине
P305A - 000 - обнаружены пропуски воспламенения - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 255
Пробег: 210533 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.01.05
Время: 10:45:38
Стоп-кадр:
Об/мин: 1913 /min
Нагрузка: 72.1 %
Скорость: 16.0 km/h
Температура: 84.0°C
Температура: 28.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.970 V
000771 - Цил.3
P0303 - 000 - обнаружены пропуски воспламенения - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 255
Пробег: 210533 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.01.05
Время: 10:45:38
Стоп-кадр:
Об/мин: 1913 /min
Нагрузка: 72.1 %
Скорость: 16.0 km/h
Температура: 84.0°C
Температура: 28.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.970 V
004874 - Отключение цилиндров
P130A - 000 - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 5
Индекс забывания: 255
Пробег: 210533 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.01.05
Время: 10:45:44
Стоп-кадр:
Об/мин: 2576 /min
Нагрузка: 82.7 %
Скорость: 38.0 km/h
Температура: 84.0°C
Температура: 29.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.970 V
Готовность: 0000 0000
Весь прошлый год тоже пытался справиться с наконечниками, менял, переставлял. Но после как катушка разобралась и резинка пригорела к свече-плюнул и разом заказал новые катушки (оригинал) ,свечи и разом все заменил. После смены ушли ошибки и тряска двигателя. О проблеме вспомнил прочитав пост. Как-то так.
Заменил, наконец резинки катушек (3 и 4 пока только). поставил ST-SIG-TY ничего в них не отрезая (здесь (https://www.drive2.ru/l/499577127927021791/)нашел подробную инструкцию и видео, без них первый раз сложно, если не понимаешь устройства. )
Результат - машинка ожила, но ошибки не стерлись на приборке горит check. Проехал 50км с приборки ошибка ушла сама, но Вася все еще определяет все оставшиеся ошибки, и не хочет их удалять, вернее удаляет как буд-то,
но они так и остаются висеть и сразу же определяются. Только видимо ошибка по 4 цилиндру удалилась
Лезть опять в 3-ю катушку или что посоветуете
9 Найдены неисправности:
000051 - Перепускной клапан турбонагнетателя
P0033 - 000 - электрическая неисправность - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 203467 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.10.31
Время: 18:58:03
Стоп-кадр:
Об/мин: 698 /min
Нагрузка: 12.9 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 86.0°C
Температура: 28.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.843 V
013153 - Работа на газе
P3361 - 000 - обнаружены пропуски воспламенения - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 255
Пробег: 210529 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.01.05
Время: 10:36:27
Стоп-кадр:
Об/мин: 2446 /min
Нагрузка: 31.8 %
Скорость: 37.0 km/h
Температура: 40.0°C
Температура: 22.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 14.224 V
006470 - Блок управления 1 вентилятора радиатора
P1946 - 000 - неисправность/нарушение электропитания - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 255
Пробег: 207777 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.12.25
Время: 18:24:52
Стоп-кадр:
Об/мин: 2168 /min
Нагрузка: 10.6 %
Скорость: 67.0 km/h
Температура: 84.0°C
Температура: 33.0°C
Абс.давл-е: 980.0 mbar
Напряжение: 13.843 V
008583 - Ряд1;система опред.параметров топл-возд смеси
P2187 - 000 - переоб.смеси в сист.на обор.хол.хода - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 207877 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.12.27
Время: 20:50:30
Стоп-кадр:
Об/мин: 776 /min
Нагрузка: 14.5 %
Скорость: 7.0 km/h
Температура: 85.0°C
Температура: 39.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.716 V
004688 - Уровень топлива
P1250 - 000 - слишком мал
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 207877 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.12.27
Время: 20:50:31
Стоп-кадр:
Об/мин: 778 /min
Нагрузка: 14.1 %
Скорость: 7.0 km/h
Температура: 85.0°C
Температура: 39.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.716 V
013156 - Работа на газе; цил.3
P3364 - 000 - обнаружены пропуски воспламенения - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 3
Индекс забывания: 255
Пробег: 210529 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.01.05
Время: 10:36:27
Стоп-кадр:
Об/мин: 2446 /min
Нагрузка: 31.8 %
Скорость: 37.0 km/h
Температура: 40.0°C
Температура: 22.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 14.224 V
012378 - Режим работы на бензине
P305A - 000 - обнаружены пропуски воспламенения - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 255
Пробег: 210533 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.01.05
Время: 10:45:38
Стоп-кадр:
Об/мин: 1913 /min
Нагрузка: 72.1 %
Скорость: 16.0 km/h
Температура: 84.0°C
Температура: 28.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.970 V
000771 - Цил.3
P0303 - 000 - обнаружены пропуски воспламенения - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 255
Пробег: 210533 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.01.05
Время: 10:45:38
Стоп-кадр:
Об/мин: 1913 /min
Нагрузка: 72.1 %
Скорость: 16.0 km/h
Температура: 84.0°C
Температура: 28.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.970 V
004874 - Отключение цилиндров
P130A - 000 - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 5
Индекс забывания: 255
Пробег: 210533 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.01.05
Время: 10:45:44
Стоп-кадр:
Об/мин: 2576 /min
Нагрузка: 82.7 %
Скорость: 38.0 km/h
Температура: 84.0°C
Температура: 29.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.970 V
Готовность: 0000 0000
Если ошибки не удаляются (а их там куча разных на разных пробегах), я бы пробовал стирать, часть ошибок удаляются только на включённом зажигании и выключенном моторе.
я бы пробовал стирать, часть ошибок удаляются только на включённом зажигании и выключенном моторе.
Я как раз через Васю, пытаюсь удалить эти ошибки (стереть), при включенном зажигании но выключенном моторе.
то есть провожу диагностику, потом жму удалить ошибки, пишет успешно удалены, а они сразу после удаления уже видны.
При этом сам Вася должен работать правильно, потому что-то ошибки связанные с фарой он удаляет и они появляются через время уже после езды.
Или вы имеете в виду все же другое стереть ?
Sergeifromminsk
25.08.2018, 13:35
Подскажите, на трубку ВКГ 03C103474AB, которая идет на впускной коллектор, можно ли купить резинку? Если да, то какой номер?
Подскажите, на трубку ВКГ 03C103474AB, которая идет на впускной коллектор, можно ли купить резинку? Если да, то какой номер?
Менял резинку на трубке идущей к салону. номер 03C103638B, подсасывало там воздух в нее через трещину. делал на сервисе цена 1000, хотя реально там работы и самому на 10 минут я так понимаю.
Тема про стекло тут->жми (http://www.passat-club.ru/forum/threads/10248-%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BB%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D0%B0!/page12)
Добрый день!
Подскажите пожалуйста, акция по заменен баллонов была временная?
Заинтересовал пассат, но там баллоны не были заменены по акции.
Вот думаю заморачиваться или нет? Безопасность все-таки...
Добрый день!
Подскажите пожалуйста, акция по заменен баллонов была временная?
Заинтересовал пассат, но там баллоны не были заменены по акции.
Вот думаю заморачиваться или нет? Безопасность все-таки...
Баллоны поменяют. С этим нормально все.
Касательно замены, может кто сталкивался.
Я менял в Финке, и мне они никакой бумаги о замене не выдали, только печать в сервисной.
И позже я столкнулся с проблемой, что некоторые заправки запрашивают подтверждение о замене, которое выдают, если менять в России.
Если я обращусь к нашим дилерам, выдадут ли они мне такую бумагу? может кто уже запрашивал?
Баллоны поменяют. С этим нормально все.
СПасибо! Для этого Нужно обратиться к официалам?
к официалам?
Да. Без вариантов... Были случаи- ОД разводил на оплату хомутов (они как самолёт стОят)- почитайте эту тему- всё должно быть бесплатно.
balsedor1
29.08.2018, 09:46
Всем привет, появился у меня уже довольно давно более чем год постоянний металический звук стучания как будто метал об метал, слышно только во время холостого хода ну и поттрясивает ее немного, ошибок нет в васе... Есть у кого идеи какие то ?
Касательно замены, может кто сталкивался.
Я менял в Финке, и мне они никакой бумаги о замене не выдали, только печать в сервисной.
Менял на 2х машинах у финнов, на обе выдали бумажки о проведении акции (на финском ессена) с этими бумажками поехал на почтампскую и получил справки. Предлагаю ехать к ним с сервиской и получать справку :)
Подскажите, недавно при диагностике авто обнаружил очень плохую ошибку по коробке DSG7:
002113 - Датчик 1 давления в гидросистеме КП
P0841 - 000 - недостоверный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 9
006079 - Гидравлический насос
P17BF - 000 - защита от игры (неоправданного включения-выключения) - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 10
Машина не подает никаких признаков проблем по коробке, едет как обычно,
Просмотр величин давления в гидронасосе коробки в норме, включается при 42 барах, отключается при 61 бару,
Появилась ошибка эта после длительной езды по убитой напрочь дороге,
Звонил в сервис по ремонту DSG - сказали плату управления мехатроника под замену, 600$ готовить!
На сколько все печально в моем случае? Мехатроник уже был в ремонте по причине трещины в корпусе, после ремонта работал без проблем.
balsedor1
29.08.2018, 10:12
Подскажите, недавно при диагностике авто обнаружил очень плохую ошибку по коробке DSG7:
002113 - Датчик 1 давления в гидросистеме КП
P0841 - 000 - недостоверный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 9
006079 - Гидравлический насос
P17BF - 000 - защита от игры (неоправданного включения-выключения) - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 10
Машина не подает никаких признаков проблем по коробке, едет как обычно,
Просмотр величин давления в гидронасосе коробки в норме, включается при 42 барах, отключается при 61 бару,
Появилась ошибка эта после длительной езды по убитой напрочь дороге,
Звонил в сервис по ремонту DSG - сказали плату управления мехатроника под замену, 600$ готовить!
На сколько все печально в моем случае? Мехатроник уже был в ремонте по причине трещины в корпусе, после ремонта работал без проблем.
а моргает D ну на приборке выбор передачи моргает,
у меня эта ошибка уже год скоро, постоянно моргает выбор передачи я уже задолбался с ДСГ поэтому решил ездит пока не станет, у меня такая же ошибка постоянно возникает вот уже с ноября 2017 и ничего едет все ок
а моргает D ну на приборке выбор передачи моргает,
у меня эта ошибка уже год скоро, постоянно моргает выбор передачи я уже задолбался с ДСГ поэтому решил ездит пока не станет, у меня такая же ошибка постоянно возникает вот уже с ноября 2017 и ничего едет все ок
Да нет, у меня ничего не моргает на приборке, все как обычно,
Вот вспоминаю что ехал под очень крутым углом почти в 40 градусов, возможно забора масла в коробке под таким углом было не достаточно, вот мозги и выплюнули эти ошибки?
evilaline
30.08.2018, 11:24
спасибо за совет...но всё таки ошибка не по дросселю, а по муфте помпы...хотя симптомы похожи..
а значит ориг номер дросселя 03C133062AA кроссится на VDO A2C59511700 ... будем знать т.к. в online каталоге VDO наш оригинальный номер 03C133062AA (дроссельная заслонка) не кроссится на этот, но если подбирать по машине выдаёт A2C59511700.
Подскажите кто менял блок дроссельной заслонки! 03C133062AA устанавливается на Passat CDGA 150h.p. 1.4 TSI? Привезли запчасть с виду она не походит на ту что установлена: новая с металлическим корпусом, а стоит черная пластиковая и фишки как-то в разные стороны вроде смотрят
Darmidont
30.08.2018, 14:39
Доброго дня. Подскажите заводской номерок наших метановых задних пружин В6 универсал. Ну или заводскую раскраску на пружинах. По нижнему витку обломало с обеих сторон. Заранее спасибо!
oldopora
30.08.2018, 17:54
Доброго дня. Подскажите заводской номерок наших метановых задних пружин В6 универсал. Ну или заводскую раскраску на пружинах. По нижнему витку обломало с обеих сторон. Заранее спасибо!
По моему вин коду стояли 3С0 511 115 АК. Цвета: белый, лиловый, зелёный. Причина замены что и у тебя. Заменил на Lesjofors 42 950 92.
Подскажите кто менял блок дроссельной заслонки! 03C133062AA устанавливается на Passat CDGA 150h.p. 1.4 TSI? Привезли запчасть с виду она не походит на ту что установлена: новая с металлическим корпусом, а стоит черная пластиковая и фишки как-то в разные стороны вроде смотрят
Вы сейчас про какую из 2х заслонок говорите и на какую смотрите? :) у вас старая дроссельная заслонка в руках?
Тимур Тагирович
30.08.2018, 18:01
Подскажите кто менял блок дроссельной заслонки! 03C133062AA устанавливается на Passat CDGA 150h.p. 1.4 TSI? Привезли запчасть с виду она не походит на ту что установлена: новая с металлическим корпусом, а стоит черная пластиковая и фишки как-то в разные стороны вроде смотрят
Так вам дроссельную и привезли. А хотите вы, по-ходу, регулирующую. Она пластиковая VDO A2C59511700. По "Васе" она называется дроссельная, а по-сути - регулирующая. Металлическая - это дроссельная. http://www.passat-club.ru/forum/threads/61619-VW-Passat-EcoFuel-1.4-TSI-CNG-%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C_2?p=1439674&highlight=#post1439674 ИгорьПермь написал, как поремонтировал. У меня зубья на одной шестерне слизало, не удерживало в нужном положении. Заменил целиком.
Кирилл88
31.08.2018, 17:31
Всем привет!недавно стал обладателем этого чуда технического прогресса.проблема следущая:заводится нормально на газу,но в движении если придавить на педаль авто переходит на бензин.если чуть сбросить обороты возвращается на газ.чем меньше газа в баллонах тем чаще переходит.редуктор разбирал,чистил,прокладки менял.не снимал только катушку и клапан на который она одевается.катушка снаружи замотана изолентой,видимо не в лучшем состоянии.может быть проблема в этом клапане???или куда копать?
Всем привет!недавно стал обладателем этого чуда технического прогресса.проблема следущая:заводится нормально на газу,но в движении если придавить на педаль авто переходит на бензин.если чуть сбросить обороты возвращается на газ.чем меньше газа в баллонах тем чаще переходит.редуктор разбирал,чистил,прокладки менял.не снимал только катушку и клапан на который она одевается.катушка снаружи замотана изолентой,видимо не в лучшем состоянии.может быть проблема в этом клапане???или куда копать?
Почисти фильтр. В редукторе. Под штуцером , где трубка высокого давления. Шайба из металлической стружки.
Кирилл88
01.09.2018, 01:09
Почисти фильтр. В редукторе. Под штуцером , где трубка высокого давления. Шайба из металлической стружки.
Чистил.и продувал.как будто не хватает ему газа.редуктор я так понимаю не регулируется.грешу на электромагнитный клапан.может с ним проблема.
Посмотри по днищу- может где трубку от баллонов сплющил. Хотя маловероятно, но всё же...
И снова ошибка Р0420. Никак не победить. Лямбду менял. Не пойму одну особенность: выскакивает только на газе, если проехать 100-200 км. на бензе - пропадает. Если думать на катализатор, то вроде на бензине наоборот выхлоп больше и ошибка должна быстрее появляться. Может у кого есть соображения по этому поводу? Ошибка ничего в работе не меняет.
Точно такая ситуация и у меня. Есть в Минске специалист говорит что лечит эту ошибку. По телефону мне сказал катализатор ни в коем случае не трогать! Проблема в газовом оборудовании.
jogan001
02.09.2018, 08:59
Дай знать, если вылечит и контакт.
.редуктор разбирал,чистил,прокладки менял.не снимал только катушку и клапан на который она одевается.катушка снаружи замотана изолентой,видимо не в лучшем состоянии.может быть проблема в этом клапане???или куда копать?
Ну вы почистили 2/3 редуктора. 1/3 отвечающую за подачу газа на форсунки вы не трогали. По этому надо завершить чистку и потом уже "копать" дальше. Так же проверьте коды, может там вообще пропуски. Ну и график давления в рампе снимите. Образец есть в первом посту.
Кирилл88
02.09.2018, 20:13
Ну вы почистили 2/3 редуктора. 1/3 отвечающую за подачу газа на форсунки вы не трогали. По этому надо завершить чистку и потом уже "копать" дальше. Так же проверьте коды, может там вообще пропуски. Ну и график давления в рампе снимите. Образец есть в первом посту.
Спасибо.Буду пробовать.При покупке ошибок на пропуски не выдавал.
Добрый день, появилась такая проблема, гул от коробки DSG проехал уже 50 000, гул перемещается, сначала гул проявлялся при езде на 1000 об/мин, теперь на 2000 об/мин, кто то говорил что дилер меняет масло в dsg сейчас. Мехатроник/Сцепление были заменены, ошибок по диагностики нет. Ходовую проверил нет проблем.
Если трафик в основном город - лучше не дожидаться 60 тыс. Именно гул (не стуки/ скрежет)...?! Гул может быть от подшипников... Хотя если DSG- 7 - первый пункт не актуален ( замена масла) - его же "пожизненно"...
borman78
03.09.2018, 22:54
Ребята киньте плиз ссылку на видео или подробную инструкцию как правильно поменять масло в дсг 7 самому.
Или поделитесь опытом
как правильно поменять масло в дсг 7А разве "оно" меняется?!
P/s Если сильно хочется то, сливная пробка есть, заливать через сапун)
Почитать можно тут-><<<жми>>> (http://www.passat-club.ru/forum/threads/38776-%D0%9E%D1%82%D0%B7%D1%8B%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B8-VW-%D0%90%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B8-%D0%BE%D1%82-%D0%BE%D1%84%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D 0%B2-%D0%B2%D1%81%D0%B5-%D1%82%D1%83%D1%82!!!?p=1326167&viewfull=1#post1326167)
borman78
04.09.2018, 13:31
А разве "оно" меняется?
По акции мне меняли и по обновили и после этого начались поломки
Как бы производитель про это говорит на весь срок службы, но… есть момент срок хранение масло 5лет,
И после 2ух поломок дсг как то не хочется мне этого гемора.
Вот тока не могу догнать сча я так понял у офф минералку продают или все же лучше залить синтетику как раньше?
Вот тока не могу догнать сча я так понял у офф минералку продают или все же лучше залить синтетику как раньше?
Синтетика "как раньше" может вызывать повреждение платы и датчиков мехатроника, именно по этому перешли на минералку.
Подскажите пожалуйста оригинальный номер радиатора печки на наш авто. Стоит ли пытаться промыть старый или не мучаться, а поменять на новый
borman78
04.09.2018, 16:38
Синтетика "как раньше" может вызывать повреждение платы и датчиков мехатроника, именно по этому перешли на минералку.
Я конечно не спец, но все равно не догоняю, еслиа сам мехатроник и у него свое отдельное место и туда масло совсем другое льется, то как может навредит масло синтетика которое раньше лилось, они же не сообщаются
ИгорьПермь
04.09.2018, 17:21
Я конечно не спец, но все равно не догоняю, еслиа сам мехатроник и у него свое отдельное место и туда масло совсем другое льется, то как может навредит масло синтетика которое раньше лилось, они же не сообщаются
Плата мехатроника стоит на мехатронике снаружи так сказать, со стороны коробки и находится в масле которое залито именно в коробку! В мехатронике залито гидравлическое масло.
trim2016
04.09.2018, 19:28
Добрый день.
Подскажите какой размер резьбы на баллонах CNG EcoFuel. Какой можно поставить вентиль вместо штатного.
Спасибо за помощь.
Добрый день.
Подскажите какой размер резьбы на баллонах CNG EcoFuel. Какой можно поставить вентиль вместо штатного.
Спасибо за помощь.
Зачем? Не трогай...
borman78
04.09.2018, 20:53
Плата мехатроника стоит на мехатронике снаружи так сказать, со стороны коробки и находится в масле которое залито именно в коробку! В мехатронике залито гидравлическое масло.
Спасибо, хоть какое то обьяснение по переходу на менералку, но увы решил залить синтетику
trim2016
04.09.2018, 21:10
Зачем? Не трогай...
Баллоны без вентилей купил партнер, сейчас ломает голову где взять вентили. Оригиналы стоят дурных денег.
Поэтому еще раз прошу кто знает какая резьба в баллонах.
Подскажите пожалуйста оригинальный номер радиатора печки на наш авто. Стоит ли пытаться промыть старый или не мучаться, а поменять на новый
Номер не подскажу, а вот по промывке - не стоит тратить время. Заливал все химией, мыл, ждал, проливал напором и тд. В результате купил неоригинал и поставил. Печка заработала как новая.
Ребята, помогайте. Почистил редуктор, все собралось , завелось и вроде заработало. пришлось резко уйти на обгон и тут начались проблемы. Машина дернулась сильно и перешла на бенз, при отпускании педальки опять перешла на газ. Сейчас даже на нейтралке если резко давить на педаль то переходит на бенз, затем опять на газ. Если плавно разгоняться, то все хорошо. "Вася" молчит ошибок нет.
sergdonkazak
05.09.2018, 19:13
Баллоны без вентилей купил партнер, сейчас ломает голову где взять вентили. Оригиналы стоят дурных денег.
Поэтому еще раз прошу кто знает какая резьба в баллонах.
резьба стандарт но если ставить то только с катушками от заводской газели ибо система опрашивает их постоянно.
igorcherry
05.09.2018, 20:31
Ребята, помогайте. Почистил редуктор, все собралось , завелось и вроде заработало. пришлось резко уйти на обгон и тут начались проблемы. Машина дернулась сильно и перешла на бенз, при отпускании педальки опять перешла на газ. Сейчас даже на нейтралке если резко давить на педаль то переходит на бенз, затем опять на газ. Если плавно разгоняться, то все хорошо. "Вася" молчит ошибок нет.
Добрый вечер. Шнурком надо смотреть давление газа в динамике. На холостых должно быть 5 атмосфер. Ну а если на хорошей нагрузке нажать в пол, то поднимется до 9-11. Предположительно давления не хватает, вот и переходит на бензин.
Да, по ощущениям как не хватает давления. Перебирал второй раз -безрезультатно. Что мог поставить не так. А, после езды днем , под вечер все таки улетела резинавая заглушка
Баллоны без вентилей купил партнер, сейчас ломает голову где взять вентили. Оригиналы стоят дурных денег.
Поэтому еще раз прошу кто знает какая резьба в баллонах.
Есть 2 штуки. Проходной и конечный. Если интересно - в личку.
Сообщение добавлено в 10:50, предыдущее сообщение было в 10:48
Да, по ощущениям как не хватает давления. Перебирал второй раз -безрезультатно. Что мог поставить не так. А, после езды днем , под вечер все таки улетела резинавая заглушка
Ещё раз мойте клапан низкого давления. Если есть подходящий инструмент то можно снять прямо на машине.
borman78
06.09.2018, 11:22
Да, по ощущениям как не хватает давления. Перебирал второй раз -безрезультатно. Что мог поставить не так. А, после езды днем , под вечер все таки улетела резинавая заглушка
Может прокладку выдавило, вот и газа не хватает при нагрузке, выдавило резиновую заглушку значит высокое давление в редукторе было, возьми мыльный раствор и промажь весь редуктор и соединение на включенном зажигание, возможно увидишь где травит и будешь решать куда дальше лезть.
И ваще в шапке есть точная переборка редуктора, там тоже чел мучался, а все потому что не так одну шайбу поставил
Газ не травит, перед запуском и каждый час проверял все мыльным раствором .
Сообщение добавлено в 16:42, предыдущее сообщение было в 11:02
Наверно нашел свой "косяк" при чистке. Поставил фильтр не на вход а на выход( подвод к форсункам). Его зажало штуцером и наверно "расперло". Вот и не хватает давления. Сейчас стоит вопрос как его оттуда достать, сидит мертво, если высверливать- то где найти новый. .Да чем заткнуть место выстрелевшей резинки
borman78
06.09.2018, 21:55
Вот тоже интересует чем заткнуть дырку, так как когда у меня ее тоже выдавило, я пока навремя заколхозил, взял старый засохший силикон и туда его запихал и с верху изолентой заклеил, пол года полет нормальный, но бесит этот колхоз.
И еще интересует кокой у кого расход газа сейчас после того как понизили давление при заправке, у меня на полном баке 27 кубов проеду 350км, при скорости 120 км/ч трасса, раньше проезжал 450км спокойно
И еще интересует кокой у кого расход газа сейчас после того как понизили давление при заправке, у меня на полном баке 27 кубов проеду 350км, при скорости 120 км/ч трасса, раньше проезжал 450км спокойно
Расход зависит от кучи факторов - температуры на улице, включенного кондиционера, скорости и т.д. причем заметил что в жару расход газа в цифрах выше чем зимой, не говоря уже о том что летом меньше влезает.
от кучи факторов
И от того- мокрая дорога или нет (дождь/снег)- гарантированно поллитра набегает минимум...:)...по отношению к сухой.
320 на 27 кубов маловато. По городу б ещё куда б ни шло(и то от 340, если совсем в пробках под кондишем не стоять). Трасса около 400( плотный траффик и 440 - все ползут если 70-80). Зима да - 560 бывало без особой экономии по свободной трассе в ночь. Там и воздух плотнее и газ толще, ну и поддуться больше получается. А по табло расход зима-лето у меня не особо различается(мимо кондиша если). 6,3 обычно норма, бывает ниже 6(тошниловка), в жару под климатроник ближе к 7. Очень, как обычно, развал-схождение влияет всегда. Ну и переход по резине зима-лето разницу вносит. Бывает лето поболее зимней ест. Сорри, счас только перечитал, что речь про 350км на 27кубов. Близко к норме по жаре с климатроником. Счас под урожаем по трассе(потолок 105км/ч) накатами и плавно, на бреющем типа, расход 5,6кубов по приборам.
Sergeifromminsk
09.09.2018, 19:30
Добрый вечер. У кого нибудь была ошибка p0238( датчик давления наддува, слишком высокий уровень сигнала)? После перестановки между собой трех датчиков (g31, g71 и g583) , ошибка стала постоянной, даже на не заведенной машине.
sergdonkazak
10.09.2018, 10:55
Добрый вечер. У кого нибудь была ошибка p0238( датчик давления наддува, слишком высокий уровень сигнала)? После перестановки между собой трех датчиков (g31, g71 и g583) , ошибка стала постоянной, даже на не заведенной машине.
Доброго времени , мучался с аналогичной ошибкой два месяца только ошибка 0236 недостоверный сигнал. Слишком высокий сигнал пишет когда фишка снята с датчика, то есть у Вас явный обрыв на фишке. По ошибке снимите все фишки потом одевайте по очереди сбрасывая ошибки проявиться.
Кирилл88
11.09.2018, 23:55
Дали исправный редуктор.Методом перестановки исправных деталей на свой редуктор вычислил что мозг имеет электромагнитная катушка.Кто-нибудь её перематывал?Или где можно её купить?
Darmidont
12.09.2018, 09:15
Подскажите пожалуйста оригинальный номер радиатора печки на наш авто. Стоит ли пытаться промыть старый или не мучаться, а поменять на новый
Лучше меняй сразу. Делал промывку, заливал химию. Результат - чуть стало теплее пассажиру. Времени жалко.
alien_105
12.09.2018, 13:38
Дали исправный редуктор.Методом перестановки исправных деталей на свой редуктор вычислил что мозг имеет электромагнитная катушка.Кто-нибудь её перематывал?Или где можно её купить?
Катушки отдельно нет, если только на разборке найдешь может. В шапке темы смотри мой отчет о реанимации катушки. Если будут вопросы - пиши в лс, скину номер, расскажу
Дали исправный редуктор.Методом перестановки исправных деталей на свой редуктор вычислил что мозг имеет электромагнитная катушка.Кто-нибудь её перематывал?Или где можно её купить?
https://gbomarket.kiev.ua/glavnaya/product/katushka-elekutromagnitnogo-klapana-gaza-reduktora-ventrex-sht . Наткнулся случайно при поиске фильтра "таблетки".
Народ подскажите оф. дилера который занимается газовым оборудование в Тюмени или Екатеренбурге
В Тюмени ни кто не занимался, в Екатеринбурге Автобан-Запад-Плюс. По факту делает фирма Элит-Газ.
Всем привет
Являюсь счастливым обладателем экофула В7
В принципе всем доволен :) Но есть пару вопросиков:
1, мотор поджирает масло , около 1-1,5 литра на 15000 км ( уровень от Макс до мин за 10000 км точно сьедает )
Облазил моторчик , очень сильно замаслен пластиковый воздушный патрубок в районе помпы / делаю предположительные выводы , что турбина гонит потиху маслице
2, на холостых цокотит в районе сцепы , пробег 190 т км , при выжимании сцепления звук пропадает / грешу на сцепление или опорный подшибник первичного вала ( звук похож на цокот доходящего двухмассового маховика , но едет нормально )
Буду очень благодарен за советы и за ссылки на похожую бяду
Насчёт цокота коробки(если механика) - родовая болезнь концерна. Какой-то умник-рационализатор(явно не немец) сократил игольчатый подшипник в коленвалу, который держал первичный вал. Сначала просто не ставили - экономия, потом не обрабатывали финишно посадочное место под подшипник в коленвалу - ещё сэкономили, счас и первичный вал короче ставят - саааавсем дёшево стало. Такими темпами дешевле китаских авто немцы скоро будут. Ну и параметры техники в нуль стремятся. Манагеры рулят. Приписки параметров это подтверждают - дизельгейт во всём. Написать проще, чем сделать качественно. На первом этапе экономии, возвращаясь к коробке, лечилось установкой подшипника(от Т2 вроде- не помню уже точно), на втором этапе бывало везло с посадочным местом - держался подшипник и вал на пол длины заходил, счас без шансов. Поменять конечно можно первичный вал и его подшипник в коробке, но через срок опять грабли.
На мобиле.де провисел 5 дней ярко-красный Б7 экофуел. Насколько помню за 6 с чем-то тысяч евро.
Пробег 470-480 тыс. км.
И почти сразу же продался. первая половина 2014 год выпуска. механика.
ждем на просторах ;)
Тимур Тагирович
20.09.2018, 22:23
На мобиле.де провисел 5 дней ярко-красный Б7 экофуел. Насколько помню за 6 с чем-то тысяч евро.
Пробег 470-480 тыс. км.
И почти сразу же продался. первая половина 2014 год выпуска. механика.
ждем на просторах ;)
на белорусских сайтах сейчас продают чёрный пассат универсал на механике. На приборке 455.000. Приехали мы с другом Колей (очень хочет метановый пассат универсал на механике за недорого) на смотрины. По кузову подмазано тяп-ляп, стоял робот - сейчас механика, салон потёрт - засижен и, удивительное дело, пробег при просмотре "Васей" 655.000. За 6000$ отдавали, Колян не взял. Потом они перезвонили, предложили за 5500$. Пока в продаже висит )))
Ну теперь по маслу :
Сильно замаслен пластиковый патрубок после интеркуллера
Снимал патрубки до и после - ( масло не полилось ;) легкий налёт и Дорожка масла
Пережал весь впускной тракт ,
До интеркуллера на пол/1 оборот
После , на 1/2 оборота - надеюсь , что это и было причиной недержания турбиной масла
Сообщение добавлено в 22:41, предыдущее сообщение было в 22:39
Проверить смогу на 100% только после замены масла
Тимур Тагирович
20.09.2018, 23:24
расскажу историю: были пропуски зажигания. Свечи поменял - остались. Резинки в катушках на новые тоётовские менял. Катушки туго одевались на свечи и как-будто до конца не сели. Доехал от дачи до дома 40 км - маленько троила, но ехала. С утра поехал по работе - ехать невозможно - трясёт движок как в лихорадке. Точно, думаю, до конца не оделись катушки. Я, подложив резинку по-толще, молотком их насадил по-глубже. Стало лучше, но не то. Поездил по рабочим делам - невозможно - ЧЕК моргает, цилиндры отключает, трясёт движок безбожно и тяги нет. Поеду, думаю на разборку, куплю пару -тройку катушек с нашим номером. Ан нету ни б/у, ни новых... Посмотрел что есть -036 905 715А с движков 1,4 бензин - здорово похожи на наши по размеру и форме, комплект 4 шт. стоит 40$ - взял вечерком. С утра дай, попробую поставить. А свои то молоточком одевал - "уж я к ним и так, и этак, со словами, и без слов" - таки снял, а резинки - на свечках остались, в колодцах. С помощью отвертки, длинногубцев и какой-то матери достал в виде ошмётков остатки резинок. Катушки б/у стали на место не хуже родных, завёл движок. На бензине пропуски остались, на газу - шепчет. Покатался денёк - та же картина. Катушки и свечи местами менял - на 2 цилиндр "Вася" пропуски показывает. Тут газ закончился и пришлось на бензине ехать - троит, трясёт, цилиндр отключает. Взяли меня кони, позвонил парню - промывкой форсунок занимается, в том числе без снятия. Он как раз был свободен и недалеко находится его гараж. Разомкнул магистраль, вставил заглушку на линию от бака, присоединил насос, залил в него какую-то жидкость из новой жестяной банки и понеслось. Машина отключала 2 цилиндр, он обратно подключал, газовал на разных режимах, пропуски смотрел, пока жидкость не выработали. Потом говорит - готово, с вас 30$ и денёк поездить на бензине.
Что сказать - так ровно машина при мне никогда на бензе не работала, всегда был какой-то лёгкий дизельный тарахтун, хоть ошибок не било и ЧЕК не моргал. Катушки оставил б/у 036 905 715А, неделю всё нормально.
А мне промыли со снятием все 4 шт. за 100$.
А мне промыли со снятием все 4 шт. за 100$.
кто как и где находит.
снять/поставить форсунки (процесс трудоемкий) это 40$ на большей части сто.
промывка на стенде около 15$.
но, конечно, можно найти и дороже...
все за 4 штуки ;)
Даже предлагали купить 4 форсунки газовые от 120 л/с по сниженной цене,Говорили что расход будет ниже ,но я отказался Лови Тел +375 29 117-76-13 velcom Находятся в хатежено? делают только VW.
Coolfrog
21.09.2018, 14:29
Разомкнул магистраль, вставил заглушку на линию от бака, присоединил насос, залил в него какую-то жидкость из новой жестяной банки и понеслось. Машина отключала 2 цилиндр, он обратно подключал, газовал на разных режимах, пропуски смотрел, пока жидкость не выработали. .
Интересно узнать, что за жидкость! Винс (wynn's)?
Тимур Тагирович
21.09.2018, 17:27
Интересно узнать, что за жидкость! Винс (wynn's)?
Он открыл, залил и выкинул банку, а я не спросил. Заработало и ладно.
Кирилл Кирилл
21.09.2018, 21:12
Вопрос такой: приехал по записи на акцию по замене газовых балонов.Не до конца израсходовал весь газ.Менеджер официального дилера сказал,чтобы я поездил пока на бенз не перейдёт.Вообщем через 20-30мин я сразу и приехал в салон,как авто на бензе 2-3 км проехало.Менеджер сказал,что они там что-то перекрывают и отключают и пока не придут балоны,то нельзя заправляться газом,да и типа не получится технически никак,потому-что они снимают реле какое-то(в машинах не специалист вообще).На след день машину забираю,завожу и вижу,что она на газу,проехал 5-6км и она переключилась на бензин.Странно конечно,если они действительно что-то там снимают и перекрывают.Вот и вопрос у меня такой: а точно ли нельзя заправляться?
Тимур Тагирович
21.09.2018, 22:52
Мне ничего не перекрывали. А баллоны нам меняют по акции бесплатно не просто так, а по причине скрытой коррозии, которая приводит к внезапному их разрушению - взрыву. Мне написали газом не заправлять, эксплуатация только на бензине. Я катался на газу, потом увидел взорвавшийся при заправке Туран и стало маленько стремно.http://brestcity.com/blog/volkswagen-touran-vzorvalsya-pri-zapravke-gazom-v-baranovichax-foto
https://www.abw.by/novosti/incidents/195572/
Дело ваше, даже если и не перекрыли трубы и реле не сняли, заправлять или нет до замены баллонов.
Кирилл Кирилл
21.09.2018, 23:12
Спасибо за ответ.Развеяли мои сомнения.Надеюсь,что за месяц со мной ничего не случится.
Сергей765
22.09.2018, 00:30
День добрый. Вопрос таков: пассат б6 метан 2009г механика, когда работает на газу на холостых потряхивает машину через минуту начинает моргать чек, примерно через секунд 30 загараеться епц и машина начинает троить, диогностика показывает ошибку 013156 пропуски воспламенения цилиндр 3, катушки менял местами свечи тоже, почистил фарсунки итоже поменял местами, проблема не ушла. Может кто подскажет что ещё может быть и как это вылечить, также подключал остилогроф, сигнал на 3ю фарсунку идёт такой же как и на остальные пока не загараеться епц , как только она загорается сигнал проподает
.....почистил фарсунки итоже поменял местами, проблема не ушла. ....
Чистились именно ГАЗОВЫЕ форсунки??? Как?
Менялись тоже газовые?
На бензине - все нормально?
Сергей765
22.09.2018, 13:03
Да чистил газовые отдавал чистить ультро звуком так же проверили изначально стенде все норм, на бензине есть потряхивания но незначительные, и очень редко и чек на бензин не загораеться
Да чистил газовые отдавал чистить ультро звуком так же проверили изначально стенде все норм, на бензине есть потряхивания но незначительные, и очень редко и чек на бензин не загораеться
И если Вы делали все то, что писали (меняли газовые форсунки), но проблема сохранилась только в одном цилиндре и ТОЛЬКО ПРИ РАБОТЕ НА ГАЗУ, то дело в подаче газа в этот цилиндр.
ИМХО.
alien_105
22.09.2018, 15:44
Да чистил газовые отдавал чистить ультро звуком так же проверили изначально стенде все норм, на бензине есть потряхивания но незначительные, и очень редко и чек на бензин не загораеться
Компрессию меряй
Сергей765
22.09.2018, 16:10
Подача газа на сколько я понимаю осуществляется в рейку ее тоже тестили вместе с форсунками, компрессию мерял 13 на всех цклиндрах
Сообщение добавлено в 16:10, предыдущее сообщение было в 16:07
Форсунки менял местами после чистки, но проблема осталась именно в 3м цилиндре
Сергей765 выкладывай лог ошибок.
сколько машина прошла уже?
Сергей765
22.09.2018, 17:56
Ошибка одна 013156,причем она стираеться, но как только начинает моргать чек( примерно через минуту работы на холостом ходу) появляется, пробег 230тысяч
alien_105
23.09.2018, 01:09
Ошибка одна 013156,причем она стираеться, но как только начинает моргать чек( примерно через минуту работы на холостом ходу) появляется, пробег 230тысяч
вообще непонятная ошибка, скрин в студию плз.
Сергей765
24.09.2018, 19:06
Может кто подскажет логи для двигателя CDGA
Coolfrog
25.09.2018, 22:36
Может кто подскажет логи для двигателя CDGA
Была аналогичная проблема.(смотри форум) Трясло и пропуски зажигания. Менял почти всё: свечи катушки лямбду, грм. Чистил форсунки. Трясло и на бензине и на газу.
Проблема оказалась в двухмассовом маховике. Он раздалбывается. После замены тряска пропала и ошибка пропуска циллиндра тоже.(как ни странно но из за тряски)
Померяй компрессию, и если она норм - меняй двухмассовый маховик. На ютубе есть видео с движком tsi и плохим маховиком. Признак неисправности: при глушении двигателя звуки посторониие, как будто там что-то ударяется на последних оборотах.
Сергей B6
27.09.2018, 00:23
Всем доброй ночи , может кто сталкивался с такой проблемой , течет антифриз в районе соединения головки и блока , спереди с правой стороны ,если смотреть спереди . Грешили на корпус термостата , но сняли , внимательно осмотрели , вроде как всё живое без признаков трещин . Поставили новую уплотнительную резинку. Но выступание антифриза в районе соединения головки и блока осталось . Есть мысли , что от охлаждения турбины где то травит , поскольку мокрое и вокруг выпускного коллектора , больше всего с правой стороны , даже на шпильке коллектора следы антифриза . Но где копать не понятно . Кто что посоветует .
Но где копать не понятно
То есть дырка в прокладке головки блока даже не рассматривается? Желательно фото...так- гадание.
Сергей B6
27.09.2018, 08:49
То есть дырка в прокладке головки блока даже не рассматривается? Желательно фото...так- гадание.
Рассматривалась , но это из разряда если больше не чему ) . С выхлопной не парит . При чем уходит антифриз в основном в момент когда двигатель на половину остыл . Опресовывали , та же ситуация , давление падает когда двигатель постоял около часа и потом часа четыре . Остывает и снова всё держит .Фото сделать сложно , так как места мало , но постараюсь . Полазил по инету у некоторых от охлаждения турбины были течи , но не углядеть пока .
Добрый день! Кто-нибудь менял защиту днища, есть ли замена на неоригинал?
Тимур Тагирович
28.09.2018, 22:11
Добрый день! Кто-нибудь менял защиту днища, есть ли замена на неоригинал?
На разборках 20$ стоит оригинал, подходит с В7. Смысл в неоригинале?
На разборках 20$ стоит оригинал, подходит с В7. Смысл в неоригинале?
Крашенную стеклоткань не хочется ставить
Тимур Тагирович
29.09.2018, 21:18
Крашенную стеклоткань не хочется ставить
У меня плотный пластик. Менял справа, тоже на пластик.
Доброго времени всем!
Настали холода, вернулась проблема с долгой заправкой...
Подскажите, существует ли в природе разборной заправочный штуцер? Мой что стоит не разборной :(
Поиск по коду каталога выдает только оригинал без замены а аналог...
Слышал что существует аналог заправочного штуцера, или это плохая затея?
borman78
01.10.2018, 15:29
Есть простой и дешевый вариант, это краник поставить под капот и не надо будет переходник, я ставил в рб, что то около 30$ с работой
Есть простой и дешевый вариант, это краник поставить под капот и не надо будет переходник, я ставил в рб, что то около 30$ с работой
Этот вариант не катит!
В Европе с катим "колхозом" ездить только на бензине можно (уже по 1.8 евро л.)
ИгорьПермь
01.10.2018, 18:53
Этот вариант не катит!
В Европе с катим "колхозом" ездить только на бензине можно (уже по 1.8 евро л.)
Скажи мне, почему это? Или тебе под капот кто-то заглядывать будет при пересечении границы? А на европейских АГНКС ты и так заправишься через штатный заправочник, он же не совсем забитый.Я себе сразу же поставил под капотом вентиль, могу заправляться с любой стороны.
Доброго времени всем!
Настали холода, вернулась проблема с долгой заправкой...
Подскажите, существует ли в природе разборной заправочный штуцер? Мой что стоит не разборной :(
Поиск по коду каталога выдает только оригинал без замены а аналог...
Слышал что существует аналог заправочного штуцера, или это плохая затея?
Разборный для чистки 2K0201333A ставился до 2009 г.в
Не разборный 3C0201333B
есть еще фирма ЕМЕR ставят как заменитель оригинала, он дешевле но вроде тоже не разборный
ИгорьПермь
01.10.2018, 19:16
Толковый токарь может сделать из неразборного штуцера разборный! Поиск в интернете рулит!
Сообщение добавлено в 21:16, предыдущее сообщение было в 21:15
Разборный для чистки 2K0201333A ставился до 2009 г.в
Не разборный 3C0201333B
есть еще фирма ЕМЕR ставят как заменитель оригинала, он дешевле но вроде тоже не разборный
Я недавно кстати в Бресте был!
Толковый токарь может сделать из неразборного штуцера разборный! Поиск в интернете рулит!
Сообщение добавлено в 21:16, предыдущее сообщение было в 21:15
Я недавно кстати в Бресте был!
Всегда рады гостям и готовы к встрече
ИгорьПермь
01.10.2018, 19:37
Всегда рады гостям и готовы к встрече
В конце октября -первой половине ноября опять планирую приехать в Брест, звони периодически в это время, 0333270182, МТС!
Доброго времени всем!
Настали холода, вернулась проблема с долгой заправкой...
Подскажите, существует ли в природе разборной заправочный штуцер? Мой что стоит не разборной :(
Поиск по коду каталога выдает только оригинал без замены а аналог...
Слышал что существует аналог заправочного штуцера, или это плохая затея?
Привет. Из Вашего не разборного можно сделать разборный. Уже научилсь.
Только нужно или снять Ваш, оправить его на доработку.
Или найти донора, отправить его, получить новый.
Так же есть Вариант покупки через Романа Ли.
На мобиле.де провисел 5 дней ярко-красный Б7 экофуел. Насколько помню за 6 с чем-то тысяч евро.
Пробег 470-480 тыс. км.
И почти сразу же продался. первая половина 2014 год выпуска. механика.
ждем на просторах ;)
https://cars.av.by/volkswagen/passat-b7/14003453 не этот ли красавец, хотя может и ошибаюсь
Да, 99,9% это он!
Не догадался сделать скрин для Вас. Но все то, что было в памяти - соответствует!
Как и дата создания/пригона.
Я офигиваю, дорогая редакция. 6500 евро. ну 500 евро на пригон/номера/страховку.
растаможка/страховка/утильсбор = 2500 евро.
итог 9500 евро. Продажа как видим 14290 долларов.
А потом плачут, что двигатели мало ходят и ломаются на 200-300 тыс. км. ;)
З.Ы. цвет слишком редкий - поэтому и запомнил. а, еще из-за пробега офигивающего и низкой цены.
Это ты про меня брат!?
Сообщение добавлено в 21:36, предыдущее сообщение было в 21:23
Это вы про меня с заправочным штуцером про переделку обсуждаете
Чёт лишка в описании приврали. Похоже с другой машины скопировали. Красный цвет хорош... под ржавчину, а в остальном... на любителя. Цена конечно с потолка.
Из того что смог вытянуть из своего браузера:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=266945244&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=CNG&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelGroupId=37&maxCubicCapacity=1400&minCubicCapacity=1200&pageNumber=1&scopeId=C&transmissions=MANUAL_GEAR&searchId=cbc9b88e-d204-22e6-9c99-47ecc40bb942
Только диски другие. Навигация и прочее - тоже.
Вот как выглядит разобраный
Сообщение добавлено в 22:47, предыдущее сообщение было в 22:15
Да как сюда фото добавить это просто жесть
borman78
01.10.2018, 23:23
Этот вариант не катит!
В Европе с катим "колхозом" ездить только на бензине можно (уже по 1.8 евро л.)
Не спорю колхоз, но помоему с этим заправочником штатным решить проблему еще тот гемор
Никакого гемора нет с этим совсем!
Вот этот мусор на коническом фильтре вам всем мешает заправляться у кого-то он меньше у кого-то больше
Nurdin, не вы продаете пассат черный?
https://cars.av.by/volkswagen/passat-b7/14003453 не этот ли красавец, хотя может и ошибаюсь
500% не он. в бардачке документы и визитка шведского аукциона.
Это ты про меня брат!?
Сообщение добавлено в 21:36, предыдущее сообщение было в 21:23
Это вы про меня с заправочным штуцером про переделку обсуждаете
Может про меня?))
Уже несколько переделал.
3 года полет нормальный.
Подскажите, с какого года пошли обновленные баллоны?
Кто менял вторую помпу (та, которая электрическая внизу около радиатора).
На что меняли?
Сложно ли поменять?
Какие-то подводные камни?
Вроде бьется: 1K0 965 561 F Дополнительный насос ОЖ
У меня в городе только оригинал :(
Всех вот этих заменителей НЕТ в наличии! http://azs.by/autoparts/search/1K0965561F/VW/
ИгорьПермь
06.10.2018, 12:38
Кто менял вторую помпу (та, которая электрическая внизу около радиатора).
На что меняли?
Сложно ли поменять?
Какие-то подводные камни?
Вроде бьется: 1K0 965 561 F Дополнительный насос ОЖ
У меня в городе только оригинал :(
Всех вот этих заменителей НЕТ в наличии! http://azs.by/autoparts/search/1K0965561F/VW/
Я менял, ничего сложного, два шланга, одна фишка, один болтик крепления. Ставил оригинал.
jogan001
06.10.2018, 12:44
Сложностей нет. Яма и 10 мин. работы. В спейсе есть ОЕ1K0 965 561 F. Одна висит, я такую ставил. Это оригинал, а что за приставка ОЕ - ХЗ. 185 руб. цена, стелокс - 110 руб., стоит ли?
На АДЕО тоже одна висит, без ОЕ, 4800 рос.руб.
Также на АДЕО есть WEBURG и VIKA 3200 и 3900 соответственно. Остальное дороже оригинала.
Кирилл Кирилл
07.10.2018, 19:34
Добрый вечер! Кто подскажет.Машина стала заводиться с 10го раза,если дать газку и когда едет,то выскакивает чек,потом Eps и её начинает дёргать,едет еле-еле.Что вообще может быть?
jogan001
07.10.2018, 19:55
Катушка
ИгорьПермь
07.10.2018, 19:58
Добрый вечер! Кто подскажет.Машина стала заводиться с 10го раза,если дать газку и когда едет,то выскакивает чек,потом Eps и её начинает дёргать,едет еле-еле.Что вообще может быть?
Свечи когда менял? Катушки тоже смотри.
Кирилл Кирилл
07.10.2018, 21:31
Катушки,когда газовое оборудование менял у официалов ,сказали,что в норме.Свечи тоже думаю больше всего,но вдруг это характерная проблема специфическая какая-то.
jogan001
07.10.2018, 21:36
Так были в норме, сейчас пробило.
Кирилл Кирилл
07.10.2018, 21:38
Вот прям сегодня газ поменял.Я думал,что это из-за того,что не заправляюсь газом чек и потом Eps,а оказалось,что нет.
Всем привет!
Похолодало, и опять начались проблемы с печкой. Со стороны пассажира дует холодным воздухом, с водительской теплый, но не горячий, даже если на максимум поставить. Такое было в январе, поменяли радиатор печки и стало все хорошо.
Заехал в Питерский "Дилижанс" на диагностику, по отзывам один из лучших сервисов на VAG. Там сказали что двигатель не догревается, из за этого могут быть проблемы с печкой, поэтому нужно поменять термостат, якобы он все время открыт. Я и поменял бы, но цену озвучили 17500 запчасти (два термостата по 3500, корпус за 10500) и работа 6000 итого 23500 за замену термостата!!! При этом ждать 18 дней. В отделе запчастей усомнились в диагнозе и посоветовали все перепроверить.
Я подключил VCDS, открыл 131 группу где показывается температура двигателя и ОЖ на выходе из радиатора. На холодную температура одинаковая, далее двигатель стал прогреваться и на 84 градусах начала увеличиваться температура на выходе радиатора. После этого температура двигателя во всех режимах (хх, пробка, трасса и т.д.) стала постоянной 88-90 градусов, на выходе радиатора менялась, т.е. по логике термостат работает как надо.
Вопрос такой, температура 88-90 градусов нормальна для нашего двигателя CDGA, или должна быть 95-100 как говорят на СТО? Может ли из за этого быть проблема с печкой? Работает термостат правильно или менять?
Всем привет!
Привет! А по климатронику ошибок нет?
температура 88-90 градусов нормальна для нашего двигателя CDGA
Даже если не нормальна- при такой температуре в салоне должен быть ташкент.
как вариант. одна из "болезней" нашей машины "закисание" направляющих шестеренок ипечки. их нужно смазывать.
где-то видел как до них долезть.
но при этом должна быть ошибка по климатронику.
Вопрос такой, температура 88-90 градусов нормальна для нашего двигателя CDGA, или должна быть 95-100 как говорят на СТО? Может ли из за этого быть проблема с печкой? Работает термостат правильно или менять?
Да норм, должно быть вообще до 80, так как в это время наши термостаты уже полностью открыты, почитайте первый пост этой темы, там есть умные книжки по нашему ДВС.
Термостаты меняются просто, сам корпус подходит от других TSI 1.4, там весь бюджет порядка 7тр должен быть на заменителях. Если нет нагрева радиатора на холодном ДВС и двигатель держит температуру около 80, то все норм. Привыкнете что на холоде на ХХ наш ДВС может остывать до 50, печка при этом уже плохо греет. А так радиатор печки можно помыть (http://www.passat-club.ru/forum/threads/11168-Проблема-с-Климатом?p=1419929#post1419929).
ИгорьПермь
08.10.2018, 10:41
Катушки,когда газовое оборудование менял у официалов ,сказали,что в норме.Свечи тоже думаю больше всего,но вдруг это характерная проблема специфическая какая-то.
Когда ты баллоны менял тебе сказали что катушки на баллонах в норме! А здесь речь идет о катушках зажигания.На них бывает пересыхают наконечники, они резиновые, трескаются и начинают пробивать, из-за этого и начинаются пропуски зажигания.
Спасибо за ответы по термостату. С заслонками все в порядке. Буду опять менять радиатор печки, с промывкой и новым антифризом.
С заслонками все в порядке
То есть ошибок нет? Или чисто визуально все нормально? Спрашиваю, потому как с Ваших слов стандартная проблема температурной заслонки... Пройдитесь поиском "с одной стороны дует холодным воздухом"...например- http://www.passat-club.ru/forum/threads/56612-%D0%94%D1%83%D0%B5%D1%82-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%85-%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B0-%D0%B8%D0%B7-%D0%BA%D0%BB%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D1%82-%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D1%8F
Кирилл Кирилл
08.10.2018, 17:53
Сегодня поменял свечи и катушки сказали,что тоже в порядке.Проблема осталась.Зря только 3,5 штуки потратил.
То есть ошибок нет? Или чисто визуально все нормально? Спрашиваю, потому как с Ваших слов стандартная проблема температурной заслонки...
Ошибок нет, адаптация проходит нормально. Салонный фильтр проверил тоже нормально. В январе то же самое было с печкой, вылечилось заменой радиатора.
вылечилось заменой радиатора.
Радиатор печки не расходник... Странно, что он опять забился. Что зв ОЖ заливали после замены радиатора?
Всем привет
Сколько кому влезает метана?
Машину купил весной,всегда влезло 17-18,на заправке сказали что влезает меньше из за жары,будет холоднее влезет больше. Сейчас +5 влезает так же
Сообщение добавлено в 10:53, предыдущее сообщение было в 10:22
Когда купил его,ездил только на метане, на бензине пдтраивал,так как всегда за рулем и авто без проблем ездила на метане, то и с троением на бензине не чего не предпринимал,она всегда заводилась на метане!!!
Загорелся чек(первая лямда),при трогании на первой ,если особо сразу не нажимать газ то она не дергаеться и сразу переключает на вторую,а если чуть чуть нажать на газ при трогании(совсем чуть чуть)то происходить как какие то вибрация или троения(сказали из за нее)ездил я с этим чеком месяца 4,авто заводилась на метане,ехала без проблем!
Поменял лямду, авто тоже завелась на метане,скинули шнурком все ошибки,авто перестала дергаться при трогании с места ,но радовался я ровно до утра! Утром завелся с 3 раза(заводится моментом, обороты только подниматься и сразу глохнет) на бензине, троит ,воняет бензином с выхлопной, на метан не переключает, загорается чек и epc (отключение цилиндра),раньше тоже когда на бензин принудительно включал то загорелись эти же ошибки ,но авто всегда заводилась на метане! Глушу, думаю авто немного прогрето (на улице +15),должна завезтись на метане, но увы,так же троит ,такие же ошибки!начинаю движение, газ в пол авто троит, вообще не едет,модет быть максимум 7 км/ч,обороты от 600 до 1100 максимум, щелчек и переключает на метан, работает более именее но немного подтраивает ,думаю заглушу заведу что бы скинуть имеющиеся ошибки,завожу....опять на бензине, те же ошибки ,та же история !!!!Чем дольше авто стоит ,тем дольше работает на бензине!
На следующее утро завелась с раза 20-25,Так же троит, так же не переключаеться. По ошибкам пишет пропуски воспламенения 3 цилиндра ,отключения цилиндра ,пропуски зажигания 3 цилиндра .
Еду в гараж,переставляю между собой Катушки 2 и 3 цилиндра ,и о чудооо, она завелась на метане,работает ровно,не троит, не каких ошибок нет ,через шнурок ошибок нет !
Но...но опять стала при трогании немного дергаться (но не всегда ) не понимаю с чем связано!
Если переключаю на бензин,так же троит ,так же не едет,те же ошибки !!!!
Так вот...что поменялось как я переставил катушки местами???
Почему на бензине работает так плохо (УЖАСТНО),в чем может быть причина ?
И почему периодически происходит поддергивания при трогании?
Может ли быть всему виной бензиновая форсунка?сложно ли их снимать?И почему написано что снятые бензофорсунки подлежат замене?
Свечи менял,катушку 1 менял (еще до всего происходящего)
Сообщение добавлено в 10:54, предыдущее сообщение было в 10:53
Говорят поменять нужно топливный фильтр,но что бы его поменять нужно снимать бак ?
Тимур Тагирович
09.10.2018, 11:05
Я чистил недавно без снятия - всё хорошо. Цена 30$ и день на бензине поездить.
Фильтр - можно посмотреть по загруженности топливного насоса на холостых оборотах.
Gramela, по поводу "влезает только 17-18 кубов".
У Вас, скорее всего, не работает один баллон из трех.
На 80-90% причина в катушке на баллоне. СтОит она под 30$. VAG / 2K0959975B я покупал неделю назад - 54,42 белорусских рубля.
Меняется быстро и достаточно просто (есть фотоотчеты). Если нужны мастера - пишите в личку дам координаты где менял, т.к. ценник у рекомендованных газпромом мастерских и тем, сколько заплатил отличается минимум в 3 (!) раза).
Это такой кайф, ездить месяц на 2-х баллонах и потом подключить 3-й.
Кстати, сами мастера очень не рекомендовали ездить с "погибшей" катушкой если сгорает наш предохранитель.
Грят, что у них был случай машина загорелась из-за КЗ прямо на подъемнике.
Моя катушка треснула, внутри от влаги все в окислах, штекер оплавился - пришлось новый ставить (штекер от проводки который, а не в катушке).
Я чистил недавно без снятия - всё хорошо. Цена 30$ и день на бензине поездить.
Координаты мастера можно? Тоже нужно мыть бензиновые форсунки.
Gramela, по поводу "влезает только 17-18 кубов".
У Вас, скорее всего, не работает один баллон из трех.
На 80-90% причина в катушке на баллоне. СтОит она под 30$. VAG / 2K0959975B я покупал неделю назад - 54,42 белорусских рубля.
Меняется быстро и достаточно просто (есть фотоотчеты). Если нужны мастера - пишите в личку дам координаты где менял, т.к. ценник у рекомендованных газпромом мастерских и тем, сколько заплатил отличается минимум в 3 (!) раза).
Это такой кайф, ездить месяц на 2-х баллонах и потом подключить 3-й.
Кстати, сами мастера очень не рекомендовали ездить с "погибшей" катушкой если сгорает наш предохранитель.
Грят, что у них был случай машина загорелась из-за КЗ прямо на подъемнике.
Моя катушка треснула, внутри от влаги все в окислах, штекер оплавился - пришлось новый ставить (штекер от проводки который, а не в катушке).
Спасибо ))
Сколько по деньгам у тебя выходит полная заправка
Сообщение добавлено в 17:10, предыдущее сообщение было в 17:09
Gramela, по поводу "влезает только 17-18 кубов".
У Вас, скорее всего, не работает один баллон из трех.
На 80-90% причина в катушке на баллоне. СтОит она под 30$. VAG / 2K0959975B я покупал неделю назад - 54,42 белорусских рубля.
Меняется быстро и достаточно просто (есть фотоотчеты). Если нужны мастера - пишите в личку дам координаты где менял, т.к. ценник у рекомендованных газпромом мастерских и тем, сколько заплатил отличается минимум в 3 (!) раза).
Это такой кайф, ездить месяц на 2-х баллонах и потом подключить 3-й.
Кстати, сами мастера очень не рекомендовали ездить с "погибшей" катушкой если сгорает наш предохранитель.
Грят, что у них был случай машина загорелась из-за КЗ прямо на подъемнике.
Моя катушка треснула, внутри от влаги все в окислах, штекер оплавился - пришлось новый ставить (штекер от проводки который, а не в катушке).
Как узнать какой баллон не работает ?
Gramela, заправка нашего пассата В ПУСТЫЕ баллоны 28-32 куба. В зависимости от температуры воздуха и давления.
При неработающем крайнем внешнем баллоне я заправлялся на 9,5-10 рублей в пустые. При цене 0,55 за куб.
Тест очень простой - один чел под машиной со снятыми кожухами. Второй включает/выключает зажигание. Первый слушает катушки при включении (вроде так - я сидел в машине, а мастер внизу).
замена катушки - 20$ в эквиваленте (с тестированием). но как всегда могут быть вопросы (у меня катушка сама не снималась т.к. мешала газовая магистраль - пришлось закрывать баллон и скручивать с другой деталью) и мне заменили оплавившийся разьем (по феншую с термоусадкой и т.п.). Получилось 30$ в эквиваленте. В "официальных" конторах эту сумму хотели взять только за диагностику... :(
насколько понимаю самый "тяжелый" это баллон который ближе к двигателю.
Gramela, заправка нашего пассата В ПУСТЫЕ баллоны 28-32 куба. В зависимости от температуры воздуха и давления.
При неработающем крайнем внешнем баллоне я заправлялся на 9,5-10 рублей в пустые. При цене 0,55 за куб.
Тест очень простой - один чел под машиной со снятыми кожухами. Второй включает/выключает зажигание. Первый слушает катушки при включении (вроде так - я сидел в машине, а мастер внизу).
замена катушки - 20$ в эквиваленте (с тестированием). но как всегда могут быть вопросы (у меня катушка сама не снималась т.к. мешала газовая магистраль - пришлось закрывать баллон и скручивать с другой деталью) и мне заменили оплавившийся разьем (по феншую с термоусадкой и т.п.). Получилось 30$ в эквиваленте. В "официальных" конторах эту сумму хотели взять только за диагностику... :(
насколько понимаю самый "тяжелый" это баллон который ближе к двигателю.
Ну у меня полная заправка сейчас 13.5-14.5 р ,выходит что все балоны работают?
Радиатор печки не расходник... Странно, что он опять забился. Что зв ОЖ заливали после замены радиатора?
Я тоже конечно удивлен, но что еще может быть? Антифриз залили старый, оригинал.
jogan001
09.10.2018, 20:35
Ну Вы даёте! В новый радиатор старый антифриз, который похерил старый радиатор. Будь он трижды оригинал....
Ну у меня полная заправка сейчас 13.5-14.5 р ,выходит что все балоны работают?
да, все в пределах нормы. все 3 баллона работают.
Антифриз залили старый, оригинал
Слитый антифриз НЕЛЬЗЯ заливать повторно. Хоть оригинал, хоть нет. Скорее всего проблема и была в антифризе- он переносит муть, которая забивает радиатор.
Тимур Тагирович
09.10.2018, 23:20
Координаты мастера можно? Тоже нужно мыть бензиновые форсунки.
Андрей +37529 6577513 в Степянке (Минск)
Christopher
10.10.2018, 19:58
добрый день, такая проблема машина заводится и потом глохнет, что делать?
в автосервисе не может найти проблему :((
Passat 2013, 1.4 TSI, cng ecofuel , 142.000km
https://www.youtube.com/watch?v=ZDw9hDwGJF8
Тимур Тагирович
10.10.2018, 23:28
добрый день, такая проблема машина заводится и потом глохнет, что делать?
в автосервисе не может найти проблему :((
Passat 2013, 1.4 TSI, cng ecofuel , 142.000km
https://www.youtube.com/watch?v=ZDw9hDwGJF8
Без сканирования ошибок - это гадание на кофейной гуще. Современный Пассат - компьютер на колесах.
Christopher
10.10.2018, 23:30
Без сканирования ошибок - это гадание на кофейной гуще. Современный Пассат - компьютер на колесах.
ошибок нету.
Тимур Тагирович
10.10.2018, 23:47
ошибок нету.
))) то, что нет значка на приборной панели, не значит что ошибок нет! Нужно подключить сканер и им посмотреть. Многие ошибки на панель не выводятся, а видны только сканером.
Christopher
10.10.2018, 23:55
))) то, что нет значка на приборной панели, не значит что ошибок нет! Нужно подключить сканер и им посмотреть. Многие ошибки на панель не выводятся, а видны только сканером.
так машина стоит в сервисе и там поставили сканер и не видно не одной ошибки
Тимур Тагирович
11.10.2018, 00:06
так машина стоит в сервисе и там поставили сканер и не видно не одной ошибки
То есть: насос в баке работает, ТНВД создает давление, цепь стоит на месте и угол распредвала соответствует норме, свечи - катушки исправны и дают искру, форсунки открываются и распыляют бензин, ошибок по иммобилайзеру нет. И машина пытается завестись, но глохнет? Проверьте выхлопную трубу на предмет чистоты.
Christopher
11.10.2018, 00:14
То есть: насос в баке работает, ТНВД создает давление, цепь стоит на месте и угол распредвала соответствует норме, свечи - катушки исправны и дают искру, форсунки открываются и распыляют бензин, ошибок по иммобилайзеру нет. И машина пытается завестись, но глохнет? Проверьте выхлопную трубу на предмет чистоты.
она может завестись через 3-5 раз попыток
Тимур Тагирович
11.10.2018, 00:22
она может завестись через 3-5 раз попыток
В чудо-сервисе проверили выше перечисленные моменты? А именно: качает ли насос в баке? Если под капотом разъединить магистраль льется ли бензин? Давление в рампе после ТНВД? В каком состоянии свечи? Угол растяжения цепи? И т.п.?
Christopher
11.10.2018, 00:31
В чудо-сервисе проверили выше перечисленные моменты? А именно: качает ли насос в баке? Если под капотом разъединить магистраль льется ли бензин? Давление в рампе после ТНВД? В каком состоянии свечи? Угол растяжения цепи? И т.п.?
они сказали что проверили насос и он хорош , остальные не знаю завтра спрошу
Christopher давай больше информации!
Как началось, что происходило.
Теоретически Б7 до -10 должен работать на газу.
пытались ли запускать без предохранителя - только на газе?
логика проверки нашей машины - как работает только на газе и как работает только на бензине.
ну и, конечно, логи ошибок по компьютеру нужно знать/видеть.
в Москве же есть и народ и сервисы, которые занимаются нашими машинами.
Christopher
12.10.2018, 16:06
Christopher давай больше информации!
Как началось, что происходило.
Теоретически Б7 до -10 должен работать на газу.
пытались ли запускать без предохранителя - только на газе?
логика проверки нашей машины - как работает только на газе и как работает только на бензине.
ну и, конечно, логи ошибок по компьютеру нужно знать/видеть.
в Москве же есть и народ и сервисы, которые занимаются нашими машинами.
на газе работает отлично, кокда поставим фишки от бензин обратно то проблема опять , но будет ещё раз тестировать этот момент.
как происходило незнаю, просто в один день после мойки появился эта проблема.
я сечйас нахожусь в молдове,тут живу.
на сканер проблем не показывает
сегодня у сервиса будут чистить дросельная и посмотрим, они другая проблема не видят.
Сегодня поменял свечи и катушки сказали,что тоже в порядке.Проблема осталась.Зря только 3,5 штуки потратил.
Может стоит почистить форсунки?
Nurdin, ннее вы продаете пассат черный?
Нет не я!я заправочными штуцерами занимаюсь
Подскажите пожалуйста как поменять топливный фильтр ?где он находиться ?
Возле бензобака, снизу машины. И сеточка в баке. Но её вроде еще ни кто не менял.
91129
вот он фильтр.
можно подлезть снизу (на яме/подъемнике) и заменить.
выльется около 0,5-0,8 литра бензина (по виду).
фильтр не из дешевых. ну и лучше брать нормальный, не экономить.
Вчера вышел из машины - воняет горелым пластиком. Первая мысль - проводка плавится. Вторая - не, не может быть.
Еще проехал км 10 - заглушил. Вышел - пахнет гарью и все.
Собрался ехать на яму или подъемник.
Решил все-таки еще раз принюхаться.
Запах локализовался в районе заднего колеса.
Пару дней назад поменял диски и колодки задних колес.
Диски в масле.
Масло горит. :)
Диски в масле
Если диски без окраски- обезжириватьнадо обязательно перед установкой. Там в коробке это на бумажке написано... И на крашенных тоже написано, но они обычно сухие.
bobz, спасибо! век живи - век учись.
что теперь делать?
вроде мастера опытные из хатежино ставили.
оперативно. но точно не обезжиривали.
что теперь делать?
Диски в коробке лежат в смазке- консервационный слой. Вода, соль и зима сделают всё за мастеров из Хотежино...:)... На колодках смазка выгорит сама по себе- не переживайте. Однако поглядывайте за уровнем томозной жижи, так, на всякий случай...вдруг это не масло. Далее- новые диски и новые колодки интенсивно притираются первую тысячу км. Я в июле поменял задние диски и колодки сам (обезжирил...:)...)- грелись значительно первые 500 км, пока диск не натерся в зеркало. Заметил случайно- решил после короткой поездки без каких либо интенсивных торможений проверить- не клинят ли направляющие после замены (смазки туда натолкал от души). Плюнул на палец, палец зашипел при касании диска...напрягло. Присмотрелся- поверхность диска- не зеркало, видно микрополосы, оставшиеся после окончательной обработки диска на заводе. Постепенно, к концу первой тысячи всё стало на свои места. При этом- не нонейм, диски АТЕ, колодки ТРВ... Возможно по той же причине у Вас в наличии запах- диски греются в процессе приработки, а консервационную смазку забыли удалить, вот она и выгорает постепенно в скрытых полостях и внутренней поверхности диска, прилегающей к ступице. Думаю, что когда Вы это читаете- запаха уже нет..:)...
Водитель парома
24.10.2018, 18:22
В
Запах локализовался в районе заднего колеса.
Бывает, через определенное время начинают выгорать накопленное в катализаторе. Если много бело-синего дыма и вонь очень противная, то это оттуда. Через пару десятков километров все нормализуется.
gavrosh1968
24.10.2018, 21:49
Доброго времени суток.
Подскажите пожал. где найти в машине предохранитель, который отключает подачу газа? Как он выглядит? Спасибо заранее за ответ!
Доброго времени суток.
Подскажите пожал. где найти в машине предохранитель, который отключает подачу газа? Как он выглядит? Спасибо заранее за ответ!
блин. а как же почитать форум?
на первой странице. первое сообщение.
пункт:
Принудительный перевод двигателя с газа на бензин
пункт 4.
Christopher
30.10.2018, 19:10
вот и ошибка, что может быть?
P3350 адаптация рабочей смеси при работе на газе
https://preview.ibb.co/cujnOL/IMG-6757.jpg
вот и ошибка, что может быть?
P3350 адаптация рабочей смеси при работе на газе
https://preview.ibb.co/cujnOL/IMG-6757.jpg
Походу классика...
2. Бензин значительно уходит при работе на газу. Ошибки 3350 и 3352. Падение расхода газа на ХХ до 0.2-0.1 кг (норма 0.4-0.5). Масло с щупа и из горловины пахнет бензином, увеличение уровня масла. Так же смотрели падение давления в магистрали на заглушенном моторе. Примерно в течении 10 минут после остановки горячего мотора давление упало до 40 бар. (рабочее на х.х и после остановки мотора - 50). В диагностике в 32 и 33 группах очень высокие значения адаптации
Описание - ТНВД начал пропускать бензин через уплотнения в картер двигателя.
Решение - замена ТНВД. Есть случай замены по куланцу с оплатой хозяином только работы в размере 0.9 нормочаса.
если все так - ездить нельзя. ото очень опасно!
есть еще варианты:
http://www.touran-club.ru/f/obslugivanie/6789-touran-eco-fuel-metanovyi-turan/p556
http://www.passat-club.ru/forum/archive/index.php/t-51157.html
Christopher
31.10.2018, 01:22
Походу классика...
2. Бензин значительно уходит при работе на газу. Ошибки 3350 и 3352. Падение расхода газа на ХХ до 0.2-0.1 кг (норма 0.4-0.5). Масло с щупа и из горловины пахнет бензином, увеличение уровня масла. Так же смотрели падение давления в магистрали на заглушенном моторе. Примерно в течении 10 минут после остановки горячего мотора давление упало до 40 бар. (рабочее на х.х и после остановки мотора - 50). В диагностике в 32 и 33 группах очень высокие значения адаптации
Описание - ТНВД начал пропускать бензин через уплотнения в картер двигателя.
Решение - замена ТНВД. Есть случай замены по куланцу с оплатой хозяином только работы в размере 0.9 нормочаса.
если все так - ездить нельзя. ото очень опасно!
есть еще варианты:
http://www.touran-club.ru/f/obslugivanie/6789-touran-eco-fuel-metanovyi-turan/p556
http://www.passat-club.ru/forum/archive/index.php/t-51157.html
бензин не уходит и не пахнет бензином .
"Могла стоять на холостом ходу и просто заглохнуть." - бывает и такое у меня , и при запуск может глохнуть.
смотрю у меня этот ТНВД фишка как то мокрая очень
смотрите фото
https://i.imgur.com/qLLhv83.jpg
https://i.imgur.com/5L3skqN.jpg
https://i.imgur.com/6uIXenc.jpg
https://i.imgur.com/cVqwDQp.jpg
если это топливный насос то это связано с работа на газе?
если это топливный насос то это связано с работа на газе?
Очень просто - в тнвд теряется герметичность, бензин попадает в масло, испаряется, через вентиляцию картера попадает в цилиндры и как следствие меняет состав смеси.
Christopher
31.10.2018, 13:45
Очень просто - в тнвд теряется герметичность, бензин попадает в масло, испаряется, через вентиляцию картера попадает в цилиндры и как следствие меняет состав смеси.
и в моем случей это 100% тнвд ?или можна менять только датчик этот катории мокрый?
и в моем случей это 100% тнвд ?или можна менять только датчик этот катории мокрый?
вы утром понюхайте щуп после ночной стоянки и потом уже решайте, если есть запах бензина то замена тнвд всборе.
Christopher
31.10.2018, 16:32
вы утром понюхайте щуп после ночной стоянки и потом уже решайте, если есть запах бензина то замена тнвд всборе.
нюхал, бензином не пахнет
Сообщение добавлено в 16:32, предыдущее сообщение было в 15:18
тут может быть и лямбда зонда?
Здравствуйте . Купил пассат -метан 2009 г. не работает электропривод водительского сиденья , подогрев сиденья. Где у нас стоит предохранитель или реле , для водительского сиденья. Есть ли где нибудь электросхема на Eco Fuel.
И выдает ошибку слишком низкая эффективность нейтрализации выхлопа. Подскажите в каких группах можно посмотреть Васей показатели которые должны быть более менее достоверные.
Спасибо заранее.
Christopher
31.10.2018, 23:13
поменял тнвд и проблема не исчезла :(((
Christopher
01.11.2018, 19:03
сегодня новая ошибка
P0139 лямбда зонд сигнал слишком медленный
https://i.imgur.com/qUeZLg7.jpg
может и за это машина не заводится на газе , то есть глохнет посте старта?
Не подскажет никто по электропроводке Eco Fuel . Не работает полностью электропривод водительского сиденья и подогрев.
По проводке пассата "электропривод водительского сиденья и подогрев" - она вроде практически полностью аналогична обычному пассату б6. материалов куча на форумах.
sergdonkazak
04.11.2018, 22:43
доброго времени всем не равнодушным и скучающим, при принудительном переводе гр 243 с бенза на газ произошла какая то бяка пассатик заглох и после отказался заводиться. чтото подобное гдето было . катушки на балонах открывать не хочет на бенз переходить не хочет. вынул реле баллонов перемкнул заводиться ставишь реле вырабатывает газ и глохнет.на бенз не переходит. как лечить? ктото уже был с такой пробл рыти всю тему некомильфо ткните пальчиком плиз.!!!Машинка остыла на газе теперь не заводиться на бенз не переходит.
egoistua
05.11.2018, 15:01
доброго времени всем не равнодушным и скучающим, при принудительном переводе гр 243 с бенза на газ произошла какая то бяка пассатик заглох и после отказался заводиться. чтото подобное гдето было . катушки на балонах открывать не хочет на бенз переходить не хочет. вынул реле баллонов перемкнул заводиться ставишь реле вырабатывает газ и глохнет.на бенз не переходит. как лечить? ктото уже был с такой пробл рыти всю тему некомильфо ткните пальчиком плиз.!!!Машинка остыла на газе теперь не заводиться на бенз не переходит.
Привет
Я проходил это все. 3 месяца искал "лекарство".
Говорят кому как повезло. Кто-то снял аккум на 3-4 дня и помогло. Кто-то свежее прошивку поставил и помогло. Но не мой случай.
Я менял блок управления двигателем и прошивал его под свое авто.
Заводится не будет не на одном топливе. Клапана не открываются, бензиновые форсунки сигнал на подачу топлива не получают. В ЭБУ прописывается какой-то показатель и ЭБУ не понимает на чем заводиться.
Я , если очень надо было ехать, бросал перемычку в обход реле клапанов и ехал на газу. Один конец перемычки в реле, второй на "-" аккумулятора.
sergdonkazak
05.11.2018, 18:48
Привет
Я проходил это все. 3 месяца искал "лекарство".
Говорят кому как повезло. Кто-то снял аккум на 3-4 дня и помогло. Кто-то свежее прошивку поставил и помогло. Но не мой случай.
Я менял блок управления двигателем и прошивал его под свое авто.
Заводится не будет не на одном топливе. Клапана не открываются, бензиновые форсунки сигнал на подачу топлива не получают. В ЭБУ прописывается какой-то показатель и ЭБУ не понимает на чем заводиться.
Я , если очень надо было ехать, бросал перемычку в обход реле клапанов и ехал на газу. Один конец перемычки в реле, второй на "-" аккумулятора.
Благодарность за то .что откликнулись ну и за радостную весть если можно в личку поподробнее по поводу замены и прошивки под своё авто.
Сообщение добавлено в 18:48, предыдущее сообщение было в 18:47
Напиши свой контакт
Это вы кому?
egoistua
06.11.2018, 12:40
Благодарность за то .что откликнулись ну и за радостную весть если можно в личку поподробнее по поводу замены и прошивки под своё авто.
Лучше в общий, может кому понадобится еще.
ЭБУ сняли, он под жабо под лобовым. Сфоткал номер и начал искать. Цена нового КОСМОС. За его цену у нас можно 2000г авто на "евробляхах" взять.
Искал на ebay-amazon-allegro. Взял с allegro за 100 евро.
Можно было и дешевле, но я столько намучился с экспериментами, что решил не рисковать и выбрал точный номер и с датой выпуска в 3 дня разницы от моего.
У меня был номер 03С906021, в продаже есть еще 03С906021А они дешевле и говорят тоже подходят, но как сказал, решил не рисковать.
Привез мастерам. Мой сняли, замену поставили, заклацали клапана баллонов, машина завелась на газу как ни в чем не бывало. Правда через 2сек заглохла, но это нормально так как иммобилайзер отключил.
Вынули предохранитель - завелась на бензине.
Взялись за привязку к моей. Не знаю что сказать по цене, дорого-дешево, запросили 120$.
Как объяснили и я понял))), есть два варианта прошивки.
- если есть правильное оборудование аля с VW могут сделать без вскрытия блока
- или вскрывают и ковыряясь во внутренностях прошивают.
Вообщем, прошили-привязали, все ок.
П.С.
Я раньше писал, что после того как купил блок, ребята которые шили, сравнили данные. В моем в группе 263 или 264 (надо уточнить) в 3 байте стояла 1, типа авария по высокому давлению, в "новом" в этом байте 0. Мне уже было все-равно, блок был куплен. ) Попробуйте связаться с Gilgamesh. Он в прошивках шарит, может сможет найти ошибку в вашем блоке и не надо будет менять. Там один байт все решает. Плюс Вам проще с пересылкой - одна страна.
П.П.С. На фото номер блока. В верхнем правом углу что он к CDGA двигателю
sergdonkazak
06.11.2018, 17:46
[quote]Я раньше писал, что после того как купил блок, ребята которые шили, сравнили данные. В моем в группе 263 или 264 (надо уточнить) в 3 байте стояла 1, типа авария по высокому давлению, в "новом" в этом байте 0. Мне уже было все-равно, блок был куплен. )
Не могли бы вы уточнить в какой конкретно группе, спасибо
egoistua
07.11.2018, 12:44
[quote]Я раньше писал, что после того как купил блок, ребята которые шили, сравнили данные. В моем в группе 263 или 264 (надо уточнить) в 3 байте стояла 1, типа авария по высокому давлению, в "новом" в этом байте 0. Мне уже было все-равно, блок был куплен. )
Не могли бы вы уточнить в какой конкретно группе, спасибо
Точнее не скажу. Это было в начале апреля 2018 и думаю мастер точно забыл. Надо брать старый блок, снимать новый, сравнивать прошивки. Немного геморно, плюс денег точно захотят.
Поговорите с Gilgamesh, это наш камрад и коллега по ecofull. Он меня хорошо направлял и консультировал.
sergdonkazak
07.11.2018, 13:01
Поговорите с Gilgamesh, это наш камрад и коллега по ecofull. Он меня хорошо направлял и консультировал.
с удовольствием,но коллега пока не отзывается, а авто остыло естественно не заводиться и на газе.:(:(:(
egoistua
08.11.2018, 13:16
с удовольствием,но коллега пока не отзывается, а авто остыло естественно не заводиться и на газе.:(:(:(
Что и с перемычкой как я писал?
У меня с ней в феврале при хорошем минусе заводилась без проблем. Перемычка открывает баллоны в любом случае без проверок и они всегда открыты. А так как бензин не подается, машина аварийно заводится на газу. Единственное что, при остановке более 10-15мин я ее убирал, но это мои "забубоны". На длительную остановку 100% снимать.
П.С. для Модераторов
Может в шапке в разделе принудительного перевода на бензин с помощью ВагКома укажем что может привести к сбою в ЭБУ. Второй случай за полгода о котором мы слышали. Пусть люди будут предупреждены.
П.С. для Модераторов
Может в шапке в разделе принудительного перевода на бензин с помощью ВагКома укажем что может привести к сбою в ЭБУ. Второй случай за полгода о котором мы слышали. Пусть люди будут предупреждены.
Напиши в личку Gilgamesh чтобы он сам подправил
В общем, с приходом +2+3+4 и 100% влажности при заводке авто стали появляться пропуски, которые пропадают через секунд 20 мигания ЧЕКа (как и чек не светится).
Уже было два раза.
вроде как наконечники катушек.
стал копать форум.
Итак. Нам подходят
- Наконечник катушки зажигания ваз 2112 16 клапанов
- Ремонтный комплект катушки зажигания ВАЗ 2112/2170 БРТ (наконечник+уплотн. кольцо)
- Уплотнитель колодцев ваз 2112 16 клапанов
По каталогам это 2112 SEAL
Желателен Abro 12-AB-CH-R Герметик прокладок черный, 85гр
Начал искать в Минске.
Сделал звонков 20 по фирмам, которые торгуют запчастями на ладу.
ответ один: - НЕТ, ТАКОГО НЕТ И НЕ БУДЕТ. Не возим. Возьмите катушку/и :(
Похожая ситуация по Abro 12-AB-CH-R Герметик прокладок черный. нету.
Второй вариант - Наконечники проводов в/в, Ремкомплект катушки зажигания, Наконечник катушки с уплотнительным кольцом toyota #sz/#nz/#zz/#mz#/#az/#uz/#gr -серия 1g-fe
SAT / STSIGTY (в поисковике и каталогах искать по STSIGTY).
Не знаю пока чем заменить Abro 12-AB-CH-R.
Отдельное спасибо комраду ИгорьПермь за помощь, оперативный ответ и дополнительные материалы!;)
Доброе время суток!
Назрела проблема периодически выскакивали ошибки
002324 - Левер селектора
P0914 - 008 - неисправность электрической цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 40
Пробег: 226803 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2031.14.27
Время: 14:36:43
006243 - Шина данных Привод
P1863 - 000 - отсутствие сообщ.от датчика угла поворота рулев.колеса - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 10
Пробег: 226803 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2031.14.27
Время: 14:37:39
049411 - Селектор
U0103 - 000 - нет связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 40
Пробег: 226803 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2031.14.27
Время: 14:38:09
006227 - Шина данных Привод
P1853 - 000 - недостоверное сообщение от блока управления ABS - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 7
Индекс забывания: 10
Пробег: 226803 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2031.14.27
Время: 14:38:09
006226 - Шина данных Привод
P1852 - 000 - недостоверное сообщение от блока управления двигателя - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 14
Индекс забывания: 10
Пробег: 226803 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2031.14.27
Время: 14:38:09
006274 - Шина данных Привод
P1882 - 000 - отсутствие сообщение от БУ электр.стояночного тормоза - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 10
Пробег: 226803 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2031.14.27
Время: 14:38:38
006247 - Шина данных Привод
P1867 - 000 - отсутствие сообщений от электроники рулевой колонки(J527) - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 10
Индекс забывания: 10
Пробег: 226803 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2031.14.27
Время: 14:39:40
006228 - Шина данных Привод
P1854 - 000 - неисправность
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 40
Пробег: 226803 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2031.14.27
Время: 14:40:56
и машина переставала ехать даже передачу включить не мог
после стирания оставалась только одна
002324 - Левер селектора
P0914 - 008 - неисправность электрической цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 40
Пробег: 226803 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2031.14.27
Время: 14:36:43
ранее такая проблема встречалась редко мог месяцами ездить и все норм сегодня что не делал машина не едет передачи не включаются подозреваю что проблема в датчике селектора подскажите где его искать как к нему добраться
Доброе время суток!
Назрела проблема периодически выскакивали ошибки
002324 - Левер селектора
P0914 - 008 - неисправность электрической цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 40
Пробег: 226803 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2031.14.27
Время: 14:36:43
006243 - Шина данных Привод
P1863 - 000 - отсутствие сообщ.от датчика угла поворота рулев.колеса - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 10
Пробег: 226803 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2031.14.27
Время: 14:37:39
049411 - Селектор
U0103 - 000 - нет связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 40
Пробег: 226803 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2031.14.27
Время: 14:38:09
006227 - Шина данных Привод
P1853 - 000 - недостоверное сообщение от блока управления ABS - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 7
Индекс забывания: 10
Пробег: 226803 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2031.14.27
Время: 14:38:09
006226 - Шина данных Привод
P1852 - 000 - недостоверное сообщение от блока управления двигателя - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 14
Индекс забывания: 10
Пробег: 226803 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2031.14.27
Время: 14:38:09
006274 - Шина данных Привод
P1882 - 000 - отсутствие сообщение от БУ электр.стояночного тормоза - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 10
Пробег: 226803 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2031.14.27
Время: 14:38:38
006247 - Шина данных Привод
P1867 - 000 - отсутствие сообщений от электроники рулевой колонки(J527) - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 10
Индекс забывания: 10
Пробег: 226803 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2031.14.27
Время: 14:39:40
006228 - Шина данных Привод
P1854 - 000 - неисправность
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 40
Пробег: 226803 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2031.14.27
Время: 14:40:56
и машина переставала ехать даже передачу включить не мог
после стирания оставалась только одна
002324 - Левер селектора
P0914 - 008 - неисправность электрической цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 40
Пробег: 226803 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2031.14.27
Время: 14:36:43
ранее такая проблема встречалась редко мог месяцами ездить и все норм сегодня что не делал машина не едет передачи не включаются подозреваю что проблема в датчике селектора подскажите где его искать как к нему добраться
Ищите его в рычаге переключения передач. Вы его напитками случайно не заливали? Мог сгнить.
Ищите его в рычаге переключения передач. Вы его напитками случайно не заливали? Мог сгнить.
Добрый вечер нет не заливал и оно все там закрыто я незнаю как это надо лить чтоб залить))
Когда включаю зажигание в рычаге слышно как вроде что то тикает пытается включить что то после этого вылазит ошибка кстате если вэетот момент попробовать переводить рычаг коробки передач он переводится в режым драйв но потом выкидает ошибку и коробка уходит в аварию
sergdonkazak
09.11.2018, 22:06
[QUOTE=egoistua;1445708]Что и с перемычкой как я писал?
У меня с ней в феврале при хорошем минусе заводилась без проблем. Перемычка открывает баллоны в любом случае без проверок и они всегда открыты. А так как бензин не подается, машина аварийно заводится на газу. Единственное что, при остановке более 10-15мин я ее убирал, но это мои "забубоны". На длительную остановку 100% снимать.
у мну не хочет заводиться при ниже +10 выше без проблем, после стоянки естественно.
Здравствуйте. Может кто знает номер газового редуктора и где этот номер на нем смотреть. Нужно для оценщика из страховой пробить номер. В результате ДТП задело редуктор и появилась трещина по корпусу.
На Б6 и Б7 редуктора имеют разный номер. По вин оценщик в каталоге сам должен найти.
На Б6 и Б7 редуктора имеют разный номер. По вин оценщик в каталоге сам должен найти.
Разговаривал вчера с оценщиком. Он сказал что в их программе который пользуется все оценщики Республики Беларусь вообще нет таких машин. В смысле не показывает что это машина с заводским газовым оборудованием даже по vin-коду
ИгорьПермь
10.11.2018, 15:12
Здравствуйте. Может кто знает номер газового редуктора и где этот номер на нем смотреть. Нужно для оценщика из страховой пробить номер. В результате ДТП задело редуктор и появилась трещина по корпусу.
VAG 3C0 906 011 E или 3C0 906 011 C, цена примерно тысяча евро.
VAG 3C0 906 011 E или 3C0 906 011 C, цена примерно тысяча евро.
Спасибо. Цена за новый у офицалов 3050BYN, что на сегодняшний день составляет
1430$. За б.у просят от 210$
sergdonkazak
12.11.2018, 21:14
Напиши в личку Gilgamesh чтобы он сам подправил
ДОБРОГО ВРЕМЕНИ не подскажете где пропал Gilgamesh?
Здравствуйте. Может кто знает номер газового редуктора и где этот номер на нем смотреть. Нужно для оценщика из страховой пробить номер. В результате ДТП задело редуктор и появилась трещина по корпусу.
Passat B6 - редуктора 3C0906011C, 3C0906011D, 3C0906011E. Больше замен не было.
Сообщение добавлено в 21:33, предыдущее сообщение было в 21:32
ДОБРОГО ВРЕМЕНИ не подскажете где пропал Gilgamesh?
Сообщил ему. Думаю скоро появится.
Christopher
В Вашем случае происходит не держание бензиновых форсунок . Во время когда они закрыты они подливают бензин во время работы на газу. Форсунки желательно заменить. Был случай на одном авто промывали 5 раз . заработали лучше но все равно поддергивало на холостом. Для проверки - на холостом авто поработает подольше и открутите свечи - они будут черные . И расход бензина на ХХ будет больше 1 литра.
неопытный
18.11.2018, 19:42
Лучше в общий, может кому понадобится еще.
ЭБУ сняли, он под жабо под лобовым. Сфоткал номер и начал искать. Цена нового КОСМОС. За его цену у нас можно 2000г авто на "евробляхах" взять.
Искал на ebay-amazon-allegro. Взял с allegro за 100 евро.
Можно было и дешевле, но я столько намучился с экспериментами, что решил не рисковать и выбрал точный номер и с датой выпуска в 3 дня разницы от моего.
У меня был номер 03С906021, в продаже есть еще 03С906021А они дешевле и говорят тоже подходят, но как сказал, решил не рисковать.
Привез мастерам. Мой сняли, замену поставили, заклацали клапана баллонов, машина завелась на газу как ни в чем не бывало. Правда через 2сек заглохла, но это нормально так как иммобилайзер отключил.
Вынули предохранитель - завелась на бензине.
Взялись за привязку к моей. Не знаю что сказать по цене, дорого-дешево, запросили 120$.
Как объяснили и я понял))), есть два варианта прошивки.
- если есть правильное оборудование аля с VW могут сделать без вскрытия блока
- или вскрывают и ковыряясь во внутренностях прошивают.
Вообщем, прошили-привязали, все ок.
П.С.
Я раньше писал, что после того как купил блок, ребята которые шили, сравнили данные. В моем в группе 263 или 264 (надо уточнить) в 3 байте стояла 1, типа авария по высокому давлению, в "новом" в этом байте 0. Мне уже было все-равно, блок был куплен. ) Попробуйте связаться с Gilgamesh. Он в прошивках шарит, может сможет найти ошибку в вашем блоке и не надо будет менять. Там один байт все решает. Плюс Вам проще с пересылкой - одна страна.
П.П.С. На фото номер блока. В верхнем правом углу что он к CDGA двигателю
Была такая же проблема - авто не заводился ни на бензе ни на газе. Привез на эвакуаторе к официалам - приговорили мозги за 1500 евро. Вспомнил про своих газовщиков в Уручье. Чинили мне раньше редуктор - травил по клапану аварийного сброса. Созвонился - сказали, что знают решение этой проблемы. Отвез машину к ним - оживили за разумные деньги.
sergdonkazak
19.11.2018, 11:03
Была такая же проблема - авто не заводился ни на бензе ни на газе. Привез на эвакуаторе к официалам - приговорили мозги за 1500 евро. Вспомнил про своих газовщиков в Уручье. Чинили мне раньше редуктор - травил по клапану аварийного сброса. Созвонился - сказали, что знают решение этой проблемы. Отвез машину к ним - оживили за разумные деньги.
Где же Вы были раньше можно ли контакты этих ребят.
можно ли контакты этих ребят
Эти ребята в Минске работают...:)...
egoistua
19.11.2018, 12:42
[QUOTEОтвез машину к ним - оживили за разумные деньги.[/QUOTE]
Что оживляли-то? В чем проблему нашли ?
sergdonkazak
19.11.2018, 18:22
Эти ребята в Минске работают...:)...
а в минске нет контактов.
Подскажите на каком сайте можно проверить VIN авто на дату выпуска . Хочу в Германии купить Турана 2014г. VIN немцы прислали не пробивается дата выпуска. Нужно для таможни.
Сообщение добавлено в 18:40, предыдущее сообщение было в 18:39
WWW.VIN.su пробовал - не видит .
Сообщение добавлено в 18:46, предыдущее сообщение было в 18:40
Наши сайты не видят т.к. авто еще в Германии.
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot