Просмотр полной версии : VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_2
Их там аж 2шт. Снимаешь, дуешь. Функционал клапанов "Туда дуй, оттуда ... не дуй"
Sergsevero
22.11.2021, 14:49
Пассат б7. Сейчас похолодало, и обозначилась еще одна проблема. Температуры около нуля плюс-минус. Не заводится на газе, крутит бодро, но без подхвата. Выключаю, завожу еще раз, крутит несколько секунд, переключается на бенз и сразу заводится. Потом уже в процессе езды переключалась на газ и работала нормально. Сегодня -2, зажигание то же самое. Поехал без прогрева. Через километр переключилась на газ и заглохла. Остановился, завел не бензине, прехал, через парк сотен метров то же самое. Далее поехал уже на бензине, не переключаясь на газ. Когда прогрелась до 70, заглушил и завелся уже на газе. Далее проблем не было, ездил на газе. В чем проблема?
Редуктор травит, как обычно...
проверка -
v1 перед стартом диагностика покажет 11.56 атм в рампе (группа 187 или 241 мотора).
v2 после включения зажигания попукивает газом из верхнего отверстия
v3 если перед попыткой старта выкрутить перепускной клапан (шестигранник на 5 справа), и вкрутить его обратно, то заведется с полтычка
Sergsevero
22.11.2021, 14:58
Редуктор травит, как обычно...
проверка -
v1 перед стартом диагностика покажет 11.56 атм в рампе (группа 187 или 241 мотора).
v2 после включения зажигания попукивает газом из верхнего отверстия
v3 если перед попыткой старта выкрутить перепускной клапан (шестигранник на 5 справа), и вкрутить его обратно, то заведется с полтычка
Понятно. Спасибо.
Приветствую, коллеги! Озаботился получением паспортов на баллоны. Авилон взялся делать. Кто занимался освидетельствованием баллонов в Москве? Может есть пароли, явки, отработаная схема?
Sergsevero
25.11.2021, 14:39
Редуктор травит, как обычно...
проверка -
v1 перед стартом диагностика покажет 11.56 атм в рампе (группа 187 или 241 мотора).
v2 после включения зажигания попукивает газом из верхнего отверстия
v3 если перед попыткой старта выкрутить перепускной клапан (шестигранник на 5 справа), и вкрутить его обратно, то заведется с полтычка
Из отверстия попукивает нормально)). Ремкомплект решает эту проблему?
Доброго вечера.
Подскажите должна ли пррисасываться крышка маслозаливной горловины?
У меня на холостых немного ощущаю присасывание при откручивании.
Со снятой двигатель работает также без изменений.
Из отверстия попукивает нормально)). Ремкомплект решает эту проблему?
Ремкомплект нужен при вскрытии, а причину нужно искать.
SILVER SABLE
06.12.2021, 17:58
v3 если перед попыткой старта выкрутить перепускной клапан (шестигранник на 5 справа), и вкрутить его обратно, то заведется с полтычка
Поддтверждаю .... так всегда делаю )) по совету Антона :clover:
Ну я советовал так проверить, а не все время ездить...
Artyom691
14.12.2021, 19:18
Здравствуйте. ошибка 3362. Заменил свечи, менял местами катушки. Ошибка возникает в основном на холодном моторе
Что может быть?
Satori987
17.12.2021, 14:56
Подскажите пожалуйста, машина touran 1.4 CNG DSG 6 , хочу поменять подушку коробки , по каталогу бьет номер 1K0199555AD, посмотрел а заменителей нет, оригинал КОСМОС, бу только на заказ . Может кто сталкивался какая подушка подойдёт 1K0199555 вопрос в последних буквах?
Приветствую. Долго искал тауран с дсг6. У меня пассат экофуел. Сделал свап на дсг6. Теперь с подбором запчастей проблема. Не подскажешь свой вин номер для подбора.
Artyom691
17.12.2021, 15:11
Приветствую
У меня механика
Приветствую. Долго искал тауран с дсг6. У меня пассат экофуел. Сделал свап на дсг6. Теперь с подбором запчастей проблема. Не подскажешь свой вин номер для подбора.
Можешь ставить. Чуть жестче, вроде.
Сообщение добавлено в 17:25, предыдущее сообщение было в 17:23
Здравствуйте. ошибка 3362. Заменил свечи, менял местами катушки. Ошибка возникает в основном на холодном моторе
Что может быть?
Версия прошивки случайно не 5ххх?
Artyom691
19.12.2021, 14:41
Не знаю. Где возможно посмотреть?
Зайти диагностикой в эбу мотора, там в заголовке нечто вроде: 4849 / 5211 / 6580
Artyom691
20.12.2021, 14:28
Через елм возможно посмотреть?
Через елм возможно посмотреть?
не умею, мож и можно. ELM он много позволяет, только программно никто это не реализовывает...
Artyom691
20.12.2021, 17:49
Спасибо
Сообщение добавлено в 17:49, предыдущее сообщение было в 14:44
не умею, мож и можно. ELM он много позволяет, только программно никто это не реализовывает...
4414cng14k31
Еще, следующие 4 цифры обычно...
Artyom691
20.12.2021, 17:57
Больше не показывает
Я с помощью кариста смотрел
SILVER SABLE
04.01.2022, 03:32
Парни! Такая тема неприятная, в свечном колодце масло,надо менятьуплотнительное кольцо 03С 103 196.
Вопрос в следующем , менял кто нибудь ?? Поделитесь опытом
Офигиваю от цен на ремкомплект в цепи от ВАГ.
Нашел из оригинала самый дешевый вариант за 515$.
Отправился смотреть заменители.
Вопрос - где посмотреть номер двигателя?
Живьём только или можно через шнурок?
Там же два типа звёздочки - Комплект 03C 198 229 B соотношение 19/23 и второй вариант Комплект 03C 198 229 C соотношение 19/18.
Хотя ремонтник меня убеждает брать только натяжитель-цепь-успокоители. Но разница за две звёздочки около 25$.
Вот озадачился
Херней занимаешься.
Обязательный набор при замене цепи: прокладка пер.крышки, прокладки грм 2шт, передний сальник кв, два болта, алмазные шайбы, уплотнительное кольцо втулки = 2840р
Шестарня кв должна быть 18/23 или оставь старую.
Есть прекрасные комплекты:
1.малые - цепь, натяжитель, две планки
Borsehung 4000р, Ina 7500р, Morse 7000р
2. средние +2 шестерни и распорная втулка
Borsehung 7000р
3. Большие, комплект переоборудования (Это более прочные наборы с других машин. Несовместимы с нашими штатными, менять только комплектом. Кто поставил, больше никогда не менял)
VAG 03C198229B, дорого
и есть они же в бюджете 20000р, там Morse (цепь + фазик) + редкий китайский поставщик. В этом наборе нет распорной втулки.
Любое из этого будет прекрасно работать
Так а чем ещё заниматься?
Раньше сядешь в машину - да навернешь пару-тройку тысяч км.
А сейчас что? Граница закрыта наглухо на машине. Прогрев зимой занимает половину времени движения в городе. ;(
Раньше масло менял раз в 12 000 км. Сейчас смотрю 6000-7000 и что-то оно мне не нравится. Пора менять.
Привезённая из Германии машина 5-летка выдерживает у нас 2-3 зимы и уходит гофра.
Гофру лучше брать усиленную.
В этот раз купил ДЛЯ /ЗАМЕНА ГОФРЫ/:
FPR50-230 Гофра глушителя NAKAYAMA (усиленная гофра, размер 50х230. Подойдёт и длина 220 - но их очень мало выпускают).
258-028 BOSAL - гайка - 4 штуки (не понравились, заказал Гайка выпускного коллектора FEBI - 03687)
256-272 BOSAL - прокладка глушителя, 2 штуки
N 91108301 VAG - болт с многогранником 4 штуки
ES-332 - Abro герметик выхлопной системы! (t применения до +1093С) 170g
Сообщение добавлено в 11:03, предыдущее сообщение было в 09:53
Огромное спасибо tonyCNG за такой сжатый и максимально полезный пост экскурс на тему /ЗАМЕНА ЦЕПИ/.
Начитался разного и про запчасти и про цепь.
На рынке РБ сейчас представлены конкретно по нашей машине (Febi, Swag, BGA, из России привозят "под заказ" Borsehung - это из основных брендов).
Почитав фигову-тучу отзывов (и постоянно обращаясь к посту tonyCNG) понял, что вариантов всего у меня два (шума при заводке пока ттт нет - фазорегулятор менять не нужно). Т.е. брать со звёздочками или брать без звёздочек.
Встретил даже мнение, что качество б/у звёзд (они каленые) оригинала лучше, чем новье звёзд из комплектов Китай. Не знаю, короче будем смотреть "по выработке" при вскрытии. Большинство комментариев сводится к тому, что первый раз менять звёзды точно не нужно (только в исключительных случаях).
Остановился на комплекте (натяжитель+успокоители+натяжитель) от Febi. Было необычно, что только цепь Febi отдельно стоит у нас на 1$ (один!!!) дешевле, чем комплект. Парадокс.
Купил по списку:
40672 FEBI Комплект цепи привода распредвала (вместо: 03C 109 158 A — цепь ГРМ; 03C 109 507 BA — усовершенствованный гидронатяжитель; 03C 109 469 K — направляющая цепи; 03C 109 509 P — успокоитель цепи)
03C109293 — прокладки 2 штуки для боковой крышки двигателя;
N90256202 — болт распредвала;
N91197001 — болт распредвала;
N91048601 — болт коленвала;
N90903201 - кольцо уплотнительное 19х2мм VAG;
WHT 001 877 - шайба уплотнительная металлическая;
WHT005162 - шайба уплотнительная 34,5х23,5х0,15
155.560 - сальник коленвала ELRING (вместо 038 103 085 E — сальник коленвала от VAG);
092.750 прокладкa ELRING крышки двигателя боковая (вместо VAG 03C 109 287 G).
НЕ заказывал:
N10300804 — болт длинный крышки (8 шт)
N90500605 — болт короткий крышки (10 шт)
03C105159H — втулка коленвала.
Все пришло.
В комплекте Febi - лежит цепь Morse, направляющий/успокоитель пластиковые - Febi, натяжитель - JWJ000906 от JWIS.
Вопросы:
1. сальник коленвала ELRING. Или не заниматься "кроиловом" и перезаказать оригинальный VAG? Сальник пришел в немного примятой (не совсем) полуоткрытой коробке. Сам сальник made in Germany, PTFE/ACM. На пластиковой оправке.
2. прокладкa ELRING крышки двигателя - сделана уже в Китае. Тоже лучше оригинал? Или что-то другое (их много заменителей Виктор Рейну тоже есть).
3. 03C105159H - втулка коленвала. Собираюсь заказать перед самой заменой (чтобы, если останется - можно было вернуть). Или лучше "поменять и забыть"?
4. Натяжитель уже все выпускаются "усовершенствованного типа"?
5. Многие ещё пишут про герметик, но спрошу конечно там где буду менять - они тубами должны большими брать.
А по диагностике сколько градусов смещение показывает? С чего вдруг решил заморочиться заменой?
1. в оригинале будет лежать тот же elring. Ты выбрал жесткий сальник PTFE, он рекомендуется для новой втулки КВ.
Если оставляешь старую, бери мягкий сальник.
2. прокладкa ELRING крышки двигателя - сделана уже в Китае. Тоже лучше оригинал?
Лучше Elwis
3. можешь вообще ее не менять, но тогда мягкий сальник
Встретил даже мнение, что качество б/у звёзд (они каленые) оригинала лучше, чем новье звёзд из комплектов Китай.
Китай, он большой. Да, есть гавнокомплекты. Причем не только в Китае, например FAI.
Гофра EuroEx 50x230, трехслойная: 50x230/3
Прекрасно ходит, ибо мягкая, очень недорого.
Всем привет, при заводке зимой - 15 градусов. когда заводишься после простоя, зеленая лампа газа горит обычно?
От -12 и ниже старт на бензине по б7.
Насчет заводки при таких t. я вкурсе, всетаки 8 лет уже владею, но необращал никогда внимание, при заводке зеленая горит или нет
Sergsevero
12.01.2022, 14:43
Добрый день. Сейчас вообще при запуске двигателя из клапана раздается свист с треском и машина переключается на бензин. Похоже там какая-то прокладка так резонирует с треском. Что менять, можете подсказать?
Если есть возможность то лучше редуктор газовый купить, я свой перебирал раза три потом купил бу и норм
Sergsevero
13.01.2022, 02:20
Если есть возможность то лучше редуктор газовый купить, я свой перебирал раза три потом купил бу и норм
Хотел бы для начала все же попробовать свой починить. Купленный б.у.-это кот в мешке, может через 10тысяч случиться то же самое.
Насчет заводки при таких t. я вкурсе, всетаки 8 лет уже владею, но необращал никогда внимание, при заводке зеленая горит или нет
Походу у меня эбу двигателя накрылся, незаводиться нивкакую
Походу у меня эбу двигателя накрылся, незаводиться нивкакую
С этого момента поподробнее. Уровень газа показывает? Б6 DSG7? Переключал на бензин в 242 группе?
С этого момента поподробнее. Уровень газа показывает? Б6 DSG7? Переключал на бензин в 242 группе?
Уровень газа показывает, b6 dsg7 при заводке автомобиля горит иконка метана, после часов 5 попыток завести, переключал в 243 и 244 как в инструкции толку нет
есть ли ошибки по мотору? какое давление газа в группе 241? в 140? где находится автомобиль?
есть ли ошибки по мотору? какое давление газа в группе 241? в 140? где находится автомобиль?
Ошибок нету, 241 несмотрел, в 140 группе 50 и 105 авто в Чебоксарах
Проверь давление газа, группа 241 или 187
Подкинуть бы эбу, но в Чебоксарах нет.
Смотри у местных спецов, если что - дай им мой контакт, в лс
UPD1: действительно слетел eeprom, вопрос решился в режиме удаленных рабочих рук. Оказывается, на свежих прошивках (6580) такое тоже случается (была надежда, что исправили).
UPD2: работа над ошибками1
из истории болезни:
-бензин до этого был на минимуме,
-недавно прикуривал другую машину.
ХЗ, что повлияло...
V1: бензин в аварии (мин), на газе не завелось (например редуктор натравил) > переключение на третью систему, которой нет
V2: от сбоя электропитания при прикуривании
V3: неведомая хрень
Будьте внимательны и осторожны... Если прикуриваем - донор заведен, получатель заглушен. Подключаем провода (не путаем полярность), ждем полчаса. Потом глушим донора, заводим получателя, отключаем провода.
UPD3: работа над ошибками2
Впервые увидел данную проблему на Б6 с новой прошивкой.
Поведение отличалось от классического (стрелка уровня газа лежит, пытается завестись на газе, которого нет, питания на баллонах нет). Подача питания на баллоны напрямую не решила проблему (а на прошивках 4ххх решало).
То есть машина вела себя, как Б7 в подобной ситуации.
Привет из Бреста всем газенвагеновцам!
Народ! Езжу на своем Пепелаце с 2013 года, уже за 350тыщ.
Затроил мой коник, электрики приговорили газовую форсунку на 4 цилиндре, и бензиновую на 2м.
Может, кто подскажет адекватный сервис в Минске, где мне помогут промыть/поменять это дело?
О! Форсы лучше ко мне. Контакт в лс скинул.
Недавно была похожая история.
По дороге задергалась и перешла на бензин.
Ошибки были по газовой форсунке.
Хотел уже снимать и чистить.
Но заметил, что на бензине тоже подергивается.
Поменял колпачки на катушках и о чудо, машинка заработала идеально.
Один колпачек вообще развалился при снятии.
Остальные с трещинами при сдавливании.
Недавно была похожая история.
По дороге задергалась и перешла на бензин.
Ошибки были по газовой форсунке.
Хотел уже снимать и чистить.
Но заметил, что на бензине тоже подергивается.
Поменял колпачки на катушках и о чудо, машинка заработала идеально.
Один колпачек вообще развалился при снятии.
Остальные с трещинами при сдавливании.
Нет, тут, пожалуй, все же форсунки. Электрики целый день с ней колдовали: сказали - по звуку это не свечи с катушками, да и троят разные цилиндры на разных видах топлива.
Замена баллонов
Доброго времени суток народ. Подскажите пожалуйста в Екатеринбурге не так давно кто-нибудь менял баллоны? Сколько сея процедура заняла времени? Был в августе на осмотре приговорили все три баллона к замене, сейчас приехал на замену, но как-то переживаю чтобы машина не осталась тут на долго. Сам не с Екатеринбурга, а с Ямала.
Катушка регулятора давления
Добрый день! Сгорела катушка на второй ступени регулятора давления. Может кто-нибудь подбирал аналог? Внутренний диаметр 20мм. По информации от Антона(спасибо ему!) кто то ставил катушку от ГБО Ловато, но какую именно неизвестно. В сервисах ГБО у всех только катушки с диаметром 13 мм.
Друзья, кто нибудь запрашивал копии паспортов на баллоны у дилера?
Не хотят справку 2б без паспортов делать.
Решили проблему? тоже встал вопрос
Обращаемся к дилеру, у которого меняли баллоны. Выдадут оригинал паспорта.
Обращаемся к дилеру, у которого меняли баллоны. Выдадут оригинал паспорта.
Менял в Финляндии просто, там паспортов не давали и вряд ли дадут, я вроде бы уточнял про них при замене.
Ну это неудачный сценарий. Обращайся в ФГР, умоляй помочь... Или иди по кривой дорожке (этому учить не буду).
Алексей Ф.
19.03.2022, 01:00
Подбешивает уже отношение персонала АГНКС в СПБ к водителям! Сегодня хотел заправится на Пулковском 42, даю в качестве залога СРТС , мадам просит реальные документы на ГБО. Принес, подал в окно, попросил отдать обратно, а она не заправляет без залога документов! Скандалил минут 15 с ней и каким то детиной в спецовке))
Ошибочно включила меня и заправила на 300 руб с небольшим)) Дальше не заправляет! Предлагал свой паспорт в залог))
У нас много "увозов" . Короче, пошли на принцип, я звонил на горячую линию, но им пофигу монополистам проклятым.
Заправился в итоге во Всеволожске, там нет очередей и документы в залог не просят.
Как же на бензиновых заправках всех подряд заправляют без предоплаты и залога до полного бака? Наверное там побольше увозов и суммы другие! Такое впечатление, что нас метанщиков считают за мошенников! На Народной и в Колпино в подобной ситуации лицо скривили, но отдали документы на баллоны без скандала.
mihail305
19.03.2022, 15:42
Добрый день! Может есть кто в Минске кто может помочь с ремонтом газового редуктора???
Подбешивает уже отношение персонала АГНКС в СПБ к водителям! Сегодня хотел заправится на Пулковском 42, даю в качестве залога СРТС , мадам просит реальные документы на ГБО. Принес, подал в окно, попросил отдать обратно, а она не заправляет без залога документов! Скандалил минут 15 с ней и каким то детиной в спецовке))
Ошибочно включила меня и заправила на 300 руб с небольшим)) Дальше не заправляет! Предлагал свой паспорт в залог))
У нас много "увозов" . Короче, пошли на принцип, я звонил на горячую линию, но им пофигу монополистам проклятым.
Заправился в итоге во Всеволожске, там нет очередей и документы в залог не просят.
Как же на бензиновых заправках всех подряд заправляют без предоплаты и залога до полного бака? Наверное там побольше увозов и суммы другие! Такое впечатление, что нас метанщиков считают за мошенников! На Народной и в Колпино в подобной ситуации лицо скривили, но отдали документы на баллоны без скандала.
В чем проблема отдать бумагу перед заправкой, вы все равно к окну подходите.
Увозы, она имеет в виду переходники увозят.
Посмотрел цены, на мой переходник сейчас цена больше 20т.р.
Почуствуйте разницу с заправкой бензина на пару тысч.
Три тысч. уж можно потратить на нормальную бумагу на пять лет.
Алексей Ф.
19.03.2022, 21:50
У меня Газель новая с заводским ГБО, заправочник обычный, переходник не нужен на Пулковском. Вожу с собой оригинальные заводские паспорта на 4 баллона, поэтому я не горю желанием оставлять их кому попало даже на пять минут. На остальных АГНКС в СПБ еврозаправочники, выдают переходник, все хочу его купить за 1500 руб, что бы не просить. В Тихвине переходники в еврозаправочники приковали проволокой, за три месяца не украли.
Поддельную бумажку с печатями продают уже за 3000 руб? В 19 году покупал её на Салова за 1500 руб на старую Газель.
Впрочем никто эту туфту не смотрит даже, можно любую залипуху с печатью дать, заправится и уехать))
Форумчане, всем привет! Катаюсь на VW Passat Variant B6 Ecofuel 2010 г.в., пробег 202 000км, покупал в РФ, так что скорее всего скручен. Баллоны менялись в 2019м году по отзывной компании. Не кидайте помидоры, я очень много прочитал уже в этой ветке и в 1 части. Но ответа нет.
Ситуация такая:
1) Сначала появился писк/скрежет в районе заправочного штуцера при заправке, но скорость заправки не уменьшилась. +\- как и было всегда.
2) Далее, спустя пару недель, перестал входить в баки полный объём газа. Было 30+ кубов, стало 20+. При этом стрелка уровня исправно уходила в потолок после заправки газом и падала в ноль после выработки. Я раскопал на этом форуме, что это скорее всего катушка.
3) Прошла еще пара недель и объём заправки сократился уже до половины от штатной ёмкости, 15-17 кубов.
4) Финалом всего стал полный отказ машины переходить на газ после одной из заправок. Влезло 17 кубов, датчик сначала показал полный бак, но после прогрева сам упал на ноль и выкинул сообщение, что нужно заправить газ.
Я долго искал мастеров, кто бы взялся за ремонт/диагностику, но в РФ все газовики отказываются, мол нет сертификации. Нашёл одну контору в Минске, но туда сейчас на машине не проехать из-за ковида.
Вопрос. Где найти контору/умельца, который:
1) Переосвидетельствует баллоны;
2) Заменит катушки;
3) Почистит заправочный штуцер, чтобы не пищал;
4) Проведёт общую диагностику газовой системы на предмет возможных слабых мест, которые могут скоро сломаться.
Я готов работать и с частником-владельцем такого же авто, который сам освоил простые операции с баллонами и готов помочь, конечно, за вознаграждение. И понятно, что баллоны такой умелец не переосвидетельствует, но главное научить машину снова принимать полный объём газа и уверенно на нём кататься, остальное может и подождать.
Заранее благодарен всем за конструктивные ответы. Ну и помидоры можете покидать, так и быть. Надо же как-то выпускать пар в это неспокойное время.
Всем добра!
PaveLiakh
21.03.2022, 12:38
Добрый день! Может есть кто в Минске кто может помочь с ремонтом газового редуктора???
А в чем собственно проблема? У меня переодически была ошибка по высокому давлению газа. Сам разобрал, помыл и собрал... Проблема пропала.
Возможно заправочный штуцер просто засорился.
Постоянно заправлялись с переходником?
Там остатки резинок забивают проход.
Не может быть чтобы сразу все катушки отказали.
И не в редукторе дело.
Датчик высокого давления перед редуктором стоит.
Паспорта на баллоны есть?
Если нет закажите через офф. дилера VW, должны прислать.
mihail305
22.03.2022, 12:19
А в чем собственно проблема? У меня переодически была ошибка по высокому давлению газа. Сам разобрал, помыл и собрал... Проблема пропала.
Тоже так делал... Проблема в том, что при полной заправке сразу при включении зажигания происходит стравливание газа.... (+ если каком то образом газ не страввило, то долго переходит на газ с бензина...и в последующем на газу не заводится...) При заправке половины балконов(примерно 20 куб) всё нормально работает... И быстро переходит на газ. И чем меньше газа в баллонах тем лучше заводится на газу.
У меня есть два редуктора... Может кто поможет сделать из него один но полностью исправный)?
Добрый день! Может есть кто в Минске кто может помочь с ремонтом газового редуктора???
контакт в лс.
OpelDriver
22.03.2022, 19:06
Вопрос. Где найти контору/умельца, который:
1) Переосвидетельствует баллоны;
2) Заменит катушки;
3) Почистит заправочный штуцер, чтобы не пищал;
4) Проведёт общую диагностику газовой системы на предмет возможных слабых мест, которые могут скоро сломаться.
Я готов работать и с частником-владельцем такого же авто, который сам освоил простые операции с баллонами и готов помочь, конечно, за вознаграждение. И понятно, что баллоны такой умелец не переосвидетельствует, но главное научить машину снова принимать полный объём газа и уверенно на нём кататься, остальное может и подождать.
Заранее благодарен всем за конструктивные ответы. Ну и помидоры можете покидать, так и быть. Надо же как-то выпускать пар в это неспокойное время.
Всем добра!
В Гарант Газ не обращались? Там очень грамотный специалист работает.
Друзья, кто маслосьемные колпачки менял.
В оригинале идут 03C109675A и 03C109675B.
Стоят каких то нереальных денег.
В аналогах и на впуск и выпус предлагается один артикул.
Как так?
Не зря же завод их разделил, может на выпускных покрытие какое специальное.
A=corteco 12030088 > 49472903
B=VR 70-39356-00, ходят вдвое меньше.
Ставь Кортеко
A=corteco 12030088 > 49472903
B=VR 70-39356-00, ходят вдвое меньше.
Ставь Кортеко
Т.е. и на впуск и на выпуск берем Corteco 49472903 ?
берем Corteco 49472903 ?
Если денег не жалко, то да.
Если экономим, то на впуск: Corteco 12014670; Goetze 5030614750; Elring 724590
Переход 12030088 > 49472903 в процессе, и мы 49472903 еще не пробовали. Я бы брал проверенные 12030088, пока есть.
Если денег не жалко, то да.
Если экономим, то на впуск: Corteco 12014670; Goetze 5030614750; Elring 724590
Переход 12030088 > 49472903 в процессе, и мы 49472903 еще не пробовали. Я бы брал проверенные 12030088, пока есть.
Да, 12030088 есть и они дешевле.
Закажу тогда сразу комплект 16шт.
Спасибо!
В чем проблема отдать бумагу перед заправкой, вы все равно к окну подходите.
Увозы, она имеет в виду переходники увозят.
Посмотрел цены, на мой переходник сейчас цена больше 20т.р.
Почуствуйте разницу с заправкой бензина на пару тысч.
Три тысч. уж можно потратить на нормальную бумагу на пять лет.
Добрый День! у Меня на "кировской заправке СПб" запросили техпаспорт на балолны и отказали в заправке(2б у меня есть)
Алексей Ф.
01.04.2022, 20:15
Сделал цветные копии всех четырех паспортов- прокатило уже один раз на Пулковском. В Торжке, Твери и Коломне не просили ничего на этой неделе.
Сделал цветные копии всех четырех паспортов- прокатило уже один раз на Пулковском. В Торжке, Твери и Коломне не просили ничего на этой неделе.
где взять эти паспорта?
Алексей Ф.
02.04.2022, 10:18
Мне дали с новой Газелью)) На заводе метановое ГБО прикрутили. На Пассат вроде дилер может выдать, как выше писали.
где взять эти паспорта?
Либо к дилеру заедьте.
Либо на почту в VW напишите.
Либо к дилеру заедьте.
Либо на почту в VW напишите.
Спасибо! попробую
Алексей Ф.
03.04.2022, 22:26
Опять баллон рванул на АГНКС. Дагестан.
https://www.gazelleclub.ru/forum/uploads/monthly_2022_04/image.thumb.png.ee1e48e71634d5936d99e70545def3ee.p ng
Либо к дилеру заедьте.
Либо на почту в VW напишите.
ответ.
Прежде всего, благодарим за обращение в Информационный центр Volkswagen.
Со своей стороны мы хотели бы обратить Ваше внимание, что по отношению к автомобилю Volkswagen Passat VIN: WVWZZZ3CZ..... мы не являемся ни продавцом, ни изготовителем, ни импортером, ни уполномоченной организацией.
Дополнительно сообщаем, что для проверки газобаллонного оборудования рекомендуем обратиться к исполнителю работ, а также Вы можете обратиться в любую организацию, занимающуюся государственной поверкой ГБО.
Алексей Ф.
05.04.2022, 15:07
Заправился уже, кто то на новой АГНКС в СПБ , которая открылась на ул. 9 января? Это какой то заговор, уже 8 АГНКС на юге СПБ и ни одной на севере))
Добрый день, машина не переключается на газ, ошибок нет, баллоны полные, газ к регулятору давления подходит. Может у кого то было такое?
Добрый День! у Меня на "кировской заправке СПб" запросили техпаспорт на балолны и отказали в заправке(2б у меня есть)
Аналогично, говорят без паспорта ни ни, хотят работать. когда-то такое было тоже после взрыва и поутихло через время. надеюсь так же будет.
Проблема в том, что баллоны менялись в финке, и судя по сайту еще и контора прикрылась в лаппеенранте.
...Вы можете обратиться в любую организацию, занимающуюся государственной поверкой ГБО.
...для чего нужны паспорта баллонов. Сообщи им об этом.
Здравствуйте друзья, я уже 4 года езжу на пассате 1.4 экотоплив и прошел через большинство ремонтов автомобилей, но чего я не мог придумать, так это ручного (принудительного) переключения на метан и бензин. Я хочу иметь возможность переключаться с помощью кнопки или приложения для Android, когда я решаю бензин для промывки форсунок. Есть вариант кроме VCDS/Вася? проблема с VCDS в том что нужен ноут и кабель а таскать постоянно в машине не удобно.
Извините за мой русский, но это переводится гугл-переводчиком.
Опять баллон рванул на АГНКС. Дагестан.
https://www.gazelleclub.ru/forum/uploads/monthly_2022_04/image.thumb.png.ee1e48e71634d5936d99e70545def3ee.p ng
Загуглил.
1. ДАГЕСТАН - в комментах того же Пикабу много почерпнул об организации метан-заправок и метан-баллонов в том регионе...
2. Машина ФОРД-ФОКУС - что там стояло за оборудование и на каких баллонах никто не знает. Об освидетельствовании - смотри пункт 1 выше.
3. На видео четко видно - народ тусуется рядом с машиной, между заправляемыми машинами метр (рядом).
И т.д. и т.п. У нас после того как Туран рванул - ужесточили заправки (документы, если раньше ещё можно было упросить заправить - сейчас никак). Пару лет тихо - хотя метановый автопарк просто огромен!
Алексей Ф.
13.04.2022, 22:01
В 2012-2015 годах ездил часто в Беларусь, заправлялся в Минске, Борисове, Витебске, Бобруйске, Гомеле и Орше. Не видел тогда там очередей на АГНКС . Заправки ещё советские были по внешнему виду, но очень ухоженные по сравнению с АГНКС в той же Твери и Сергиевом Посаде))
Правда заезжал тут в феврале в Сергиев и Тверь, так там новый асфальт сделали, новые колонки.
obdeleven
Спасибо tonyCNG, подскажите пожалуйста какая процедура в приложении, так как местный дилер obdeleven не знает о таком функционале.
Как везде,
двигатель - базовые установки - канал243 - выполнить - на газ
двигатель - базовые установки - канал244 - выполнить - на бенз
242 не трогать
Sergsevero
29.04.2022, 18:14
Добрый день
Кто-нибудь делал раскоксовку экофуел? Мой пассат жрет масло литр на тысячу, в сервисе посоветовали сперва раскоксовку сделать. Если не поможет, то тогда уже в двигатель лезть. Дымок идет, но говорят, дело не в турбине.
Делали, неоднократно. Заодно отмывает форсунки и клапана.
Sergsevero
09.05.2022, 14:55
Еще такой вопрос-есть ли взаимосвязь между работой датчика вентиляции бензобака и работой машины на газе? Просто у меня этот датчик глючит, часто выдает ошибки, проблема, похоже, в том, что окисляются его контакты. Я заметил такую закономерность, что когда датчик глючит, то машина плохо работает на газе, дергается, бывает, что глохнет. А после зачистки контактов работает без проблем. Прав ли я в своих подозрениях? Или просто совпадение?
не датчика, а клапана.
есть, подробности нужно думать.
Woodoo71
24.05.2022, 12:23
Делали, неоднократно. Заодно отмывает форсунки и клапана.
День добрый. Цена процедуры и сколько по времени?
Не знаю.
Такое часто делают сами.
Если в сервисе, то 2...3 тр думаю. Могу быть не прав.
Времени - 4*20мин + 30 мин на подготовку.
Камрады, такой вопрос.
Недавно поменял помпу на своем VW Passat b6 ecofuel из-за течи. Из-за высоких цен пришлось ставить аналог (Deqst 113024). Только при установке заметил, что у нее диаметр крыльчатки меньше, чем на оригинальной. После установки машина начала греться на трассе, при затяжном подъеме температура растет до 108-110 гр., пару раз загоралась лампа высокой температуры, это нормально? При езде по городу температура 90-95. Может ли это быть связано с меньшим диаметром крыльчатки?
это нормально?
Нет.
Может ли это быть связано с меньшим диаметром крыльчатки?
Да. Особенно, если на страрой помпе ничего не грелось.
...поменял помпу...у нее диаметр крыльчатки меньше
Я с этим колхозом борюсь много лет, но народ все равно умудряется ставить...
Кроме оригинала VAG 03C121004K подходят: помпа производства GNS YHV1682 (она же будет лежать в Lynx cw0415, Patron PWP1802) и Luzar LWP1804 (это собственная конструкция, сразу чувствуется - сделано у нас).
Другие номера по этим фирмам - с маленькой крыльчаткой.
Ina, которая по каталогу подходит - это GNS с маленькой крыльчаткой, за 2х цену. Не брать!
PS Обычно после "дайте мне помпу подешевле" следует "ой, у меня головку повело".
В тему "перегрева".
Заглянул я внутрь авто и понял, что нужно что-то делать с радиатором-испарителем кондиционера. Видимо менять. Похоже - практически непроницаем он.
А радиатор "нормальный" стоит за ним.
Сейчас лето - температуры окружающего воздуха повыше.
На прошлой машине, которую пригнал из Германии (покупал у дилера VW) стояла помпа с маленькой крыльчаткой (оригинал - с индексом J). Обнаружилось только при замене.
Мой выбор: если оригинал, то любой (повертев в руках одновременно помпы оригинала и Китай - понятно за что деньги).
Но если Китай - то искать с увеличенной крыльчаткой однозначно!
И для жарких регионов, видимо, усиленно следить за состоянием остальной системы охлаждения.
Все ИМХО!
Доброго дня.
Подскажите, при выборе переднего сальника коленвала, возможно ли как то узнать какая втулка стоит с завода, b7, 2013г.
А зачем?
втулка изношена - бери мягкий сальник, новая - жесткий
Сальник не течет.
Планируется замена цепи.
Соответственно превентивная замена сальника.
Еще вопрос, некоторые меняют алмазные шайбы, они тоже изнашиваются?
Нашел еще уплотнительные кольца 4шт.(25) и сетчатый фильтр(4).
Нужно ли их тоже менять?
Обязательный набор при замене цепи:
прокладка пер.крышки,
прокладки грм 2шт,
передний сальник кв,
два болта,
алмазные шайбы,
уплотнительное кольцо втулки
+Комплект цепи малый: цепь, натяжитель, две планки успокоителя
кинул в ватсап тебе полный список
Уважаемые форумчане, жители Минска, подскажите где менее проблемно заправиться из четырёх АГНКС в городе, и какие документы требуют?
На форуме некоторые покупали
40672 FEBI Комплект цепи привода распредвала,
который включает цепь, натяжитель, планки.
Но в инструкции написано, что данная цепь подходит только на немодифицированный фазовращатель!
Есть ли у кого информация, с какого года его модифицировали?
...в инструкции написано, что данная цепь подходит только на немодифицированный фазовращатель!
Если мотор CDGA, цепь установлена штатная, то подойдет.
Если ставил комплект переоборудования 03C198229B, то не подойдет.
borman78
25.01.2023, 22:08
доброго всем, подскажите куда копать? пассат Б 6, 2010 на метане, сгорает предохранитель тот который под капотом с помощью которого можно отключить газ и переход на бензин 10А, меняю его сразу на приборке панели показывает что газ в баллонах есть, и минут через семь переходит на работу на газу, через 5 минут опять предохранитель сгорел.
этот предохранитель отвечает только за газ? или еще за что?
шнурорк подключал ошибки не связанные климат,двери,рулевая, еще что то, заметил мой шнурок половина блоков не читает ваг кан про, отсутствует соединениеи очень долго читает 1,5 часа, настройках указал считывать только КАН повеселее пошло минут 15, но большая половина отсутствует соединение,
кстати я мог повредить под днищем провода? так как не давно застрял в луже льда и меня вытаскивали могла какая льдина там повредить что либо.
Буду признателен советом
проводка на баллоны или катушка на баллоне. Не меняй пред до устранения причины.
Алексей Ф.
02.02.2023, 11:04
Есть живые из СПБ? Позавчера вечером похоже видел работающую АГНКС на внутреннем КАД сразу после развязки с Энгельса. Здание светилось новыми фирменными цветами синий/зелёный и ценник светился на стеле. Рядом с АЗС Лукойл.
Давно работает? Я проскочил съезд.
http://https://sun9-77.userapi.com/impg/AtljwNep2uNHF73QxZLc3edq0Q8hJ5JTcGnZUA/wQy_b11fsN4.jpg?size=1280x657&quality=95&sign=300764c3aa54d05da12f246eb6d31107&type=album
https://sun9-77.userapi.com/impg/AtljwNep2uNHF73QxZLc3edq0Q8hJ5JTcGnZUA/wQy_b11fsN4.jpg?size=1280x657&quality=95&sign=300764c3aa54d05da12f246eb6d31107&type=album
Всем привет! Нужна помощь победить постоянно работающие вентиляторы охлаждения.
Висит ошибка Р0480 требуется проверка эл.цепи вентилятора1. Статус ошибки 01100000
ЭБУ видит все датчики температуры, показания корректные.
Подкидывал два разных вентилятора, взамен своего, все начинают крутить на полную после включения зажигания.
Ставил свой вентилятор на b7 ecofuel, все в норме, БУВ я исключаю.
Все предохранители целые, проводка до датчиков прозванивается.
После включения зажигания на колодку вентилятора на сигнальный провод с ЭБУ идет ШИМ-сигнал 1,5в~3,5в., вентиляторы оба включаются на полную мощность.
В 135 группе активация вентилятора 1 показывает 9,4%
Вентиляторы отключены, ошибка после удаления, появляется снова.
Пробовал снять показания распредвала G40 и коленвала G28, до ДПКВ добраться нереально. Воткнул щупы осциллографа напрямую в фишку T60 на ЭБУ G40-T60/54 G28-T60/37
С G40 сигнал идет, с G28 тишина, но при этом блок отслеживает обороты и на датчик не ругается, может я не туда щуп втыкал.
Уровень ОЖ в расширительном бачке посередине, реле в моторном отсеке перекидывал (заказал новую на всякий случай), давление в кондее 3,2bar.
Крышку с блока ЭБУ скидывал, следов окисла/корозии нет, с виду все хорошо.
Звонил к официалам, обновить прошивку, облом, только онлайн, доступа нет.
Зашел в тупик, вариантов не осталось, что еще можно проверить?
Есть живые из СПБ? Позавчера вечером похоже видел работающую АГНКС на внутреннем КАД сразу после развязки с Энгельса. Здание светилось новыми фирменными цветами синий/зелёный и ценник светился на стеле. Рядом с АЗС Лукойл.
Давно работает? Я проскочил съезд.
http://https://sun9-77.userapi.com/impg/AtljwNep2uNHF73QxZLc3edq0Q8hJ5JTcGnZUA/wQy_b11fsN4.jpg?size=1280x657&quality=95&sign=300764c3aa54d05da12f246eb6d31107&type=album
https://sun9-77.userapi.com/impg/AtljwNep2uNHF73QxZLc3edq0Q8hJ5JTcGnZUA/wQy_b11fsN4.jpg?size=1280x657&quality=95&sign=300764c3aa54d05da12f246eb6d31107&type=album
Открыли три новых АЗС.
На Каде, в Левашево и Тосно.
Алексей Ф.
08.02.2023, 10:40
Приятель заезжал на КАД Парнас 4 февраля, так ещё не работает, пишут про пусконаладочные работы.
...что еще можно проверить?
Начни с описания авто плз, версии прошивки.
Начни с описания авто плз, версии прошивки.
Пардон,
Passat B6 2010 ecofuel wwwzzz333ae111111
ЭБУ 03с906021а текущая версия прошивки 4849
ЭБУ 03с906021а текущая версия прошивки 4849
Вин убери, незачем его публиковать зря...
Вкратце - прошивка стабильная. Если никто в ней не ковырялся, то должно быть все ок. Для уверенности обновись на 03C906021A__6580, там мелкие бонусы.
Мыслим логически: если пропеллеры крутятся, значит их об этом просят.
Сделай полный скан васей или одисом, выложи лог. Можно без ВИНа.
Либо проводка, либо эбу мотора (типа выгорел драйвер пропеллеров), либо есть аномальный сигнал (температура воздуха +400 или нечто подобное), либо мотор в аварии - тогда тоже так себя ведет.
Я бы для начала подкинул эбу. Но у меня оно есть. Тебе придется искать.
P.S. таки начни с обновления прошивки на сток, возможно в авто доработали прошивку, затерев ошибки.
Вин убери, незачем его публиковать зря...
P.S. таки начни с обновления прошивки на сток, возможно в авто доработали прошивку, затерев ошибки.
Вин убрал, сейчас сделаю лог. Года три назад, в Краснодаре пробывал чиповать, пошел перегрев по коробке, вернули обратно, больше в мозги не лазили. Машинка в первых руках, сам с Питера ее забирал с парома.
P.S. по климату ошибка впервые выскочила, ранее такой не видел. по сигналке переодически висит, снял ее, акумулятор там живой, не вытек, 6,5в показывает.
по климату ошибка впервые выскочила
Привет! У меня на полуседане недавно начал на морозе рубИть вентилятор. Причем на совершено холодном моторе-просто зажигание утром включаешь и привет- воет под капотом. Проверил Васей ДТОЖ- нормально, не врёт... Чесал репу, пока не наткнулся на форумах на похожую проблему. Дело оказалось в датчике давления фреона...он показывал значительно больше верхнего предела и по его показаниям автоматика включала вентилятор. Посмотрел- действительно, до 25 бар показывает на холодном моторе с выключенным компрессором и температурой снаружи -4С... Заменил датчик- всё стало нормально с вентилятором. Посмотрите у себя- может быть действительно и у Вас датчик давления фреона глючит, к тому же ошибка в климате висит по неправильной величине неизвестно чего... Давление Можно Васей посмотреть в блоке управления климатом, должно быть до 6 бар, выше 9 врубает вентилятор. Не факт, но для Вас как вариант...
Всем привет! Нужна помощь победить постоянно работающие вентиляторы охлаждения.
...
Уровень ОЖ в расширительном бачке посередине, реле в моторном отсеке перекидывал (заказал новую на всякий случай), давление в кондее 3,2bar.
Зашел в тупик, вариантов не осталось, что еще можно проверить?
Привет! У меня на полуседане недавно начал на морозе рубИть вентилятор. Причем на совершено холодном моторе-просто зажигание утром включаешь и привет- воет под капотом. Проверил Васей ДТОЖ- нормально, не врёт... Чесал репу, пока не наткнулся на форумах на похожую проблему. Дело оказалось в датчике давления фреона...он показывал значительно больше верхнего предела и по его показаниям автоматика включала вентилятор. Посмотрел- действительно, до 25 бар показывает на холодном моторе с выключенным компрессором и температурой снаружи -4С... Заменил датчик- всё стало нормально с вентилятором. Посмотрите у себя- может быть действительно и у Вас датчик давления фреона глючит, к тому же ошибка в климате висит по неправильной величине неизвестно чего... Давление Можно Васей посмотреть в блоке управления климатом, должно быть до 6 бар, выше 9 врубает вентилятор. Не факт, но для Вас как вариант...
Этот вариант отработан еще в самом начале.
Ошибка по климату вылезла, т.к. я пытался включить кондей, да забыл, что фишка с вентиляторов скинута. Ошибку скинул, она не активная.
Вин убери, незачем его публиковать зря...
Вкратце - прошивка стабильная. Если никто в ней не ковырялся, то должно быть все ок. Для уверенности обновись на 03C906021A__6580, там мелкие бонусы.
Мыслим логически: если пропеллеры крутятся, значит их об этом просят.
Сделай полный скан васей или одисом, выложи лог. Можно без ВИНа.
Либо проводка, либо эбу мотора (типа выгорел драйвер пропеллеров), либо есть аномальный сигнал (температура воздуха +400 или нечто подобное), либо мотор в аварии - тогда тоже так себя ведет.
Я бы для начала подкинул эбу. Но у меня оно есть. Тебе придется искать.
P.S. таки начни с обновления прошивки на сток, возможно в авто доработали прошивку, затерев ошибки.
Прошивку обновил, ситуация не изменилась, карлсоны молотят.
По мехатронику какая актуальная прошивка?
v0693z210AM___getriebe_DSG_cf3z_sw.sgo cf3z 0AM300048N 01F 9021 C90S 025D/769D, маховик 132 зуба 52 бар- эта, стоит на старом мехатронике понижать давление?
По мехатронику какая актуальная прошивка?
v0693z210AM___getriebe_DSG_cf3z_sw.sgo cf3z 0AM300048N 01F 9021 C90S 025D/769D, маховик 132 зуба 52 бар- эта?
Да
//стоит на старом мехатронике понижать давление?
да
Также категорически рекомендую обновить рейку, при желании - тормоза и климат.
По существу проблемы - в наличии электрическая неисправность вентилятора, к электрику. Это эбу, реле, проводка, преды, сам блок пропеллера (но ты его проверил на другом авто, отпадает)
[QUOTE=tonyCNG;
По существу проблемы - в наличии электрическая неисправность вентилятора, к электрику. Это эбу, реле, проводка, преды, сам блок пропеллера (но ты его проверил на другом авто, отпадает)[/QUOTE]
Релюшка пришла, поставил новую, без изменений. Преды целые, остается проводка и ЭБУ. Может в Эльзе есть инфа, когда мозги уходят в аварию и вентиляторы начинают работать на полную? Температуру по коробке и мехатронику проверил, все допуске. Ошибка висит даже с отключенным вентилятором.:weirdo:
Релюшка пришла, поставил новую, без изменений. Преды целые, остается проводка и ЭБУ. Может в Эльзе есть инфа, когда мозги уходят в аварию и вентиляторы начинают работать на полную? Температуру по коробке и мехатронику проверил, все допуске. Ошибка висит даже с отключенным вентилятором.:weirdo:
Победили проблему?
Вообще вентиляторами ЭБУ по К-линии(желто-лиловый провод) пин №3 в колодке блока управления большого вентилятора. Сравните сопротивление изоляции этого провода(АБ отключен) на исправном авто и Вашем для начала. Если на другом авто Ваш вентилятор работает, то дело в проводке или ЭБУ(по какой то причине выдает команду на включение вентиляторов).
Привет! У меня на полуседане недавно начал на морозе рубИть вентилятор. Причем на совершено холодном моторе-просто зажигание утром включаешь и привет- воет под капотом. Проверил Васей ДТОЖ- нормально, не врёт... Чесал репу, пока не наткнулся на форумах на похожую проблему. Дело оказалось в датчике давления фреона...он показывал значительно больше верхнего предела и по его показаниям автоматика включала вентилятор.
Меня такая же проблема постигла на Passat B6, но там если не путаю была ошибка по замыканию на массу датчика. Проблема вылазила так же на морозе. То есть с этим датчиком моно авто спокойно эксплуатировать где то на Юге, но вот мне на Урале ни как. Поставил оригинал последнею версию от VW, наверно лет 8 уже прошло и все норм.
Есть живые из СПБ?
Тема немного тут умерла, так как мы давно переползли в группу whatsapp.
Там стало просто удобнее общаться.
Народу много с Питера. Появление новых заправок контролируем.
Сейчас ожидаем строительство заправки в Сочи.
ГМТ заявило на это свои планы.
В продолжение темы по смене газового редуктора на Passat на более новую модель (http://www.passat-club.ru/forum/threads/61619-VW-Passat-EcoFuel-1.4-TSI-CNG-%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C_2?p=1453886&viewfull=1#post1453886).
Решил пояснить как гну трубку, для этого использую отверстие в ручке трещотки. Вставляю трубку в отверстие ручки и далее гну рукой, так что было не было переломов трубки. Ну и далее подгоняю по месту и обжимаю конусы уплотнительные на трубку и ставлю на место.
Для ознакомления с работой газового редуктора, который установлен вместо заводского. Советую почитать программу самообучения №621 "Audi A3 Sportback g-tron".
Победили проблему?
Вообще вентиляторами ЭБУ по К-линии(желто-лиловый провод) пин №3 в колодке блока управления большого вентилятора. Сравните сопротивление изоляции этого провода(АБ отключен) на исправном авто и Вашем для начала. Если на другом авто Ваш вентилятор работает, то дело в проводке или ЭБУ(по какой то причине выдает команду на включение вентиляторов).
Борьба продолжается.
Про сопротивление изоляции не понял, как померить? Или просто сопротивление жилы провода?
Сейчас в планах отключить кислородный датчик, раньше по нему чек выскакивал. Поставил обманку, ошибки нет, чек не выскакивает сейчас, но тест в "базовых параметрах" не проходит.
Про сопротивление изоляции не понял, как померить?
Просто сопротивление померять резистора можете? Тут так же.
Так как второй конец провода будет вставлен в ЭБУ, то там должно быть сопротивление в килоОмах. Ну можно осциллограф подключить и посмотреть идут ли вообще команды на блок управления вентилятором.
PaveLiakh
08.04.2023, 10:07
Всем привет! Начал травить редуктор, запах газа в салоне, плюс машина на газу уходит в аварию по пропускам зажигания в разных цилиндрах. Разобрал почистить, но он внутри чистый, а вот уплотнения требуют замены. Подскажите, есть ли точные размеры этих уплотнительных резинок, или ехать с этими и подбирать? И ещё на катушке образовалась трещина, ее под замену или можно загерметизировать (герметиком или клеем каким)?
Начал травить редуктор
Откуда утечка?
Подскажите, есть ли точные размеры этих уплотнительных резинок, или ехать с этими и подбирать?
Есть готовые комплекты уплотнений, продаются в Краснодаре и Коркино.
на катушке образовалась трещина, ее под замену или можно загерметизировать?
Если под трещиной нет ржи, то тщательно просушить и затереть автомобильным герметиком.
Всем привет! Начал травить редуктор, запах газа в салоне, плюс машина на газу уходит в аварию по пропускам зажигания в разных цилиндрах. Разобрал почистить, но он внутри чистый, а вот уплотнения требуют замены. Подскажите, есть ли точные размеры этих уплотнительных резинок, или ехать с этими и подбирать? И ещё на катушке образовалась трещина, ее под замену или можно загерметизировать (герметиком или клеем каким)?
запах газа может быть от пропусков зажигания на газу, даже при герметичной системе
PaveLiakh
16.04.2023, 09:26
Травит там, где стоят самые большие по диаметру уплотнения. Тут другая проблема появилась (а может это она себя и проявляла на газу), пока снял редуктор и езжу на бензине. Машина троит, подключил Васю, пропусков нет, езжу дальше, а тут вчера выскакивает ошибка P335C, смотрю расход бензина на хх 1.3-1.4 л/ч. Я так понимаю дохнет лямда?
Ну замени уплотнения. Если что - в наличии.
stoyn5656
14.05.2023, 16:30
Что могло стать с тнвд ? Пол года машина стояла , переодически заводилась . И щас все на бензе не заводится . Поменял свечи , каким то образом завелась и работала , но с ошибкой по давлению и потом немного поработала кое как и все заглохла.
https://ibb.co/7YCjPVk
залип перепуск или течет по сальнику вниз или бензосистема в аварии
Менял помпу, попробовал покрутить компрессор.
Как то туговато если рукой крутить.
Может кто в теме, так и должно быть?
Или неисправность какая.
Просто на помпе разошлись приводные шкивы.
Может не просто так, а может и брак( помпа китай была).
Хочу купить коробку DSG7 с металлолома (контрактную). Как понял на В-6 стоит VAG 0AM300048N Маркировка/Номер MLD. Искать только эту или еще какие то подходят?
Нам ставились три вида коробок:
1. 132z MGM, LWW, LPL, LKP (старый маховик, старое сцепление)
2. 129z MPK, MLD, MPQ Passat,Touran (старое сцепление)
3. 129z SWM, PMH, NTP, NQA, NAU (-2013, новое сцепление)
3а. 129z RCQ, QGV, QQT, PVU, PKM 2013-2016 Passat CDGA,CKMA
Если что, есть в наличии.
Если у тебя была MPK/MLD, стартер под 129z. Для установки 132z кпп нужно будет заменить и его (+500...1000р).
Подходит еще много других кпп.
После установки прошить нашей прошивкой.
Спасибо. Как всегда быстро и очень профессионально отвечаешь. И опять поставил меня в затруднение. По Васе увидел VAG 0AM300048N полазил по инету увидел что с ecofuel B6 сняли коробку MLD. Я менял стартер на нем № VAG 0AM 911 023 B на какой он маховик? .
Я как понял из сообщения мне подойдет любая коробка из списка при условии замены стартера. И как за 1000 поменять стартер?
По Васе увидел VAG 0AM300048N полазил по инету увидел что с ecofuel B6 сняли коробку MLD.
Тут ошибка. *048N это как раз:
1. 132z MGM, LWW, LPL, LKP (старый маховик, старое сцепление)
VAG 0AM911023B на какой маховик?
Стартер b6 DSG7+132z посадка 76мм
VALEO 1,1kW (VAG 0AM911023B 1.1kw valeo; 0AM911023F 2kw bosch; bh B19155; Behr-Hella 8EA012528591; Bosch 0986027090; Tesla TT16273; trw LRS02497; Valeo 438219, TS12ER20)
мне подойдет любая коробка из списка при условии замены стартера?
Да, и соответственной прошивки. Подходит вообще множество коробок.
"как за 1000 поменять стартер?"
Привозишь, отдаешь свой, получаешь другой.
Smoke148
17.07.2023, 10:12
Здравствуйте, сгорела катушка на баллоне, новой нигде не могу найти купить, может подскажете есть какие аналоги?
Здравствуйте, сгорела катушка на баллоне, новой нигде не могу найти купить, может подскажете есть какие аналоги?
Ориг в наличии - новые и бу.
После переделки клемм можно поставить катушки BRC RED и прочие, но конструкция портится.
Описываю запчасти клапанов (https://docs.google.com/spreadsheets/d/12n3_acNCYHMpACDW5Zmae0T4oZogEGEF/edit?usp=drive_link&ouid=105007866295122262016&rtpof=true&sd=true)(страничка "клапана баллонов"), там видно и разницу в катушках. Пока забиваю данные, потом оформлю красиво.
Уже вижу, картинки внедрены некорректно. Если что, они тут (https://drive.google.com/drive/folders/1F7v2XqDAlU9sY_4LsQ8LKBWgovl3UXJP?usp=drive_link).
Друзья, машинка стала греться при интенсивной езде.
Может температура масла и за 120 перевалить.
Если снизить темп, то опускается и держится стабильно.
Может кто сталкивался, подскажите куда копать.
Из проделанного, менял головку, помпу, цепь, антифриз.
Может где воздушная пробка осталась, хотя уже пару месяцев так.
Печка греет норм.
Вентиляторы оба работают.
Масло не показатель. ОЖ сколько в градусах, когда масло 120+? Может радиаторы есть смысл промыть снаружи, бутерброд так сказать.
Бутерброд промывал в том году с разбором.
Друзья, машинка стала греться при интенсивной езде...
"Температура масла:
Проверка эффективности работы радиатора.
Заходим в 131 группу в блоке управления двс и видим два подвижных значения по температуре,
1. температура на выходе из Двс,
2. на выходе из радиатора.
В режиме работы на холостых можно понаблюдать, как при достижении 87С включаются вентиляторы и выключаются при 76С.
Садимся, начинаем движение и видим, как стремительно начинает падать температура на выходе из радиатора, по трассе при температуре окружающего воздуха 17С температура на выходе из радиатора в моем случае колебалась в районе 20-30С, (радиатор работает как положено).
Как только останавливался начинала подниматься.
При этом температура масла может быть какой угодно.
Если работа радиаторов в норме значит плохо работает двухконтурный теплообменник.
@Rinat "
Решился наконец на замену бензиновых форсунок. Уже несколько лет симптомы одолевали, немало денег на промывки отдал. Но в эту зиму пропуски зажигания залезли уже в два цилиндра и жалобы на обедненную смесь сменились угрозами EPC и engine fault workshop. Заменил весь комплект на оригиналы 03C906036J, работы делал у официала. Результатом доволен, не знал что ecofuel так приятно на бензине может заводиться (зимой) и ехать.
Старые форсы на руках. Кто подскажет куда их забарыжить можно?
Старые форсы на руках. Кто подскажет куда их забарыжить можно?
Я выкупаю, восстанавливаю.
телефон, телеграм +79882Ч266З6
whatsapp +79162Ч266З6
Ура! Запустили нормальный ремонт редукторов, в т.ч. уже есть обменный фонд, в т.ч. нового образца (малышей).
Coolfrog
22.12.2024, 13:15
Всем привет. В гараже валяется старая нерабочая коробка( сгорели нечетные передачи) lww и мехатроник к ней нерабочий ржавеет. Может кому надо?
borman78
30.05.2025, 23:55
Всем привет! а что случалось? Тишина аж целых пол года! Не ужели метановозки перестали ломаться?
Почитал последние сообщения, радует TONY GNG, развивается, уже акпп дсг можно купить , и редуктора любой модификаци
Доброго времени суток.
Форум умер почти, создана группа в whatsapp. Там и общаемся.
А машин вроде меньше не стало.
Коллеги, добрый вечер! Недавно ехал с огорода, колдобины, зацепил что то, удар с низу. Вышел посмотрел, вроде все целое. К дому приехал (км 7-8), заглуши, слышу, шипит, как будто колесо пробил. Запах газа. Потихому доехал на работу, к яме, снял защиту, травит по трубке, которая к последнему баллону подходит, из под гайки. Открыл капот, ослабил гайку на редукторе, стравил газ, перед этим пробовал на других баллонах, на всех травит из под гайки, получается, какой то баллон не закрыл эл, магнитный клапан. как вычислить баллон? Клапан заказал в польше, б/у. Кто, что подскажет?
создана группа в whatsapp
Доброго дня! А как туда попасть, в эту группу? Или она только по экофуэлу?
Доброго дня! А как туда попасть, в эту группу? Или она только по экофуэлу?
Только кто на метане ездит. пропановых нет. Авто группы VAG в основном и еще пару вроде уникальных типа Opel.
Только кто на метане ездит. пропановых нет. Авто группы VAG в основном и еще пару вроде уникальных типа Opel.
Всем привет. Скоро в новом мессенджере. Ничто не вечно. Может и тут жизнь вернётся.
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot