Просмотр полной версии : VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG-часть_2
egoistua
26.05.2015, 15:22
Снимал форсунки лично, в принципе ничего сложного нет
А как мыли форсунки? Конечный результат устроил?
Мыл как все =), брал баллончик очистителя карбюратора, через шприц 5мл подсоединял балончик к форсунке, нагнетал давление и кратковременно подавал напряжение. Мойка помогла только на двух форсах, а две пришлось менять.
SILVER SABLE
26.05.2015, 17:44
Обязательно еще нужно менять кольца уплотнительные на форсунках.
На какаих именно?
Сообщение добавлено в 17:41, предыдущее сообщение было в 17:39
А вот топливный фильтр на Газике надо менять каждые 30 тыс. км,
Это где написано??? или сам придумал???
Сообщение добавлено в 17:44, предыдущее сообщение было в 17:41
А как мыли форсунки? Конечный результат устроил?
Лучше мыть на стенде, сразу видно, кто остаётся, а кого в расход
По снятию ничё сложного, если руки не заточены...... то ништяк всё будет
Gilgamesh
26.05.2015, 19:37
Обращаю Ваше внимание на то что снаряжённая масса "Газовагена" больше чем у аналогичных моделей. неправильный подход к выбору клиренса может привести к жору шин (уже встречалось на практике).
Есть интересное решение: амортизаторы Nivomat, являющиеся оригинальным аксессуаром. Позволяют поддерживать клиренс автомобиля на одном уровне независимо от нагрузки... Есть у них только один недостаток- дорогие(((
Обращать внимание лучше на то, что после многих работ с подвеской требуется грамотная настройка развал-схождения. И тогда не будет никакого жора шин.
У амортизаторов типа нивомат главный недостаток в том, что они давно сняты с производства, по крайней мере для b6 пассатов.
Крайне странные комментарии под брендом официального дилера.
На какаих именно?[COLOR="Blue"]
Менял и на газовых и на бензиновых. Когда снял форсунки, старые резинки подумялись и подзадубели.
На какаих именно?
Сообщение добавлено в 17:41, предыдущее сообщение было в 17:39
Это где написано??? или сам придумал???
Сообщение добавлено в 17:44, предыдущее сообщение было в 17:41
Наверное имеется ввиду фильтр топливный для бензина....
Тут не прав Стас, я се бралмесяц назад 2240 за пачку, дели на 4 итого 560рупий[COLOR="Blue"]
дай контакты где по таким ценам покупаешь
Автоштадт Нева
27.05.2015, 09:17
У амортизаторов типа нивомат главный недостаток в том, что они давно сняты с производства, по крайней мере для b6 пассатов.
Крайне странные комментарии под брендом официального дилера.
Информирую Вас, что амортизаторы эти можно купить как оригинальный аксессуар с оригинальным номером. Как деталь массового производства она на свободный рынок не поставляется. Стоимость одной штуки- 40 т. руб. Срок давности данной информации 2 месяца.
Сообщение добавлено в 09:17, предыдущее сообщение было в 09:03
[QUOTE=egoistua;1381607]Посмотрели ошибки на Bosche. Скан во вложении. Фото свечи из второго цилиндра и третьего.
Поменяли местами свечи. Пропуски все так же во втором цилиндре.QUOTE]
Проверьте компрессию! Это малозатратный способ. Бензин 95-й для этого мотора не годится, т.к он создан под топливо с октановым числом свыше 100 ед.
Больше информации в личной почте.
SIRoga37
27.05.2015, 13:13
За ранее извиняюсь, но перечитав часть1, данной темы(не всю конечно) не нашел ответа. Всем доброго дня...В 2014г, приобрел себе Туран EF 1,4л, 150л/с. Ездил радовался, наслаждался, но моя машинка заболела. начал исчезать бензин при работе на газу, почитал, послушал, понюхал, съездил к доктору и вот диагноз-замена ТНВД. Подскажите, может кто-нибудь все таки нашел замену износившемуся сальнику или подобрали от других авто? Просто обидно из-за резинки отдавать такие деньги за ТНВД. Спасибо...
машина Passat EcoFuel 1.4 TSI ехал по трассе загорелась лампочка ОЖ заглушил проверил ваг комом температура 126 С* была
"на наших Passat EcoFuel нет окошка температуры ОЖ"
открыл крышку выдавило 1 литр примерно долил воды все нормально вентиляторы срабатывают температура в норме 90С*, приехал в город температура скачет 87-107С* утром снял правый термостат https://www.emex.ru/catalogs/original/?screen=unit&vin=wvwzzz3czae091256&catalog=EVW1007&brandname=Volkswagen&vehicleid=2100&ssd=v_vin@WVWZZZ3CZAE091256~_@7STeg8DkZOc!&vname=Passat%20Variant,%20%D0%B3%D0%B0%D0%B7&vdata=2010&vengine=CDGA&modelyear=1974&group=10194&unitid=3094540 под цифрой №9 так как патрубок на ощупь пустой, "у нас 2 термостата стоит" на холостых прогрел до 90С* вентиляторы включают все нормально проехал 1км температура до 100С* поднимается, отрыл бачок ОЖ от туда фонтаном и бурлит как вулкан все выплескивает. достал щуп эмульсии нет но из канала дым валит. пробило прокладку и газы выходят из выхлопной?
"на наших Passat EcoFuel нет окошка температуры ОЖ"
Зато есть сигнал перегрева...на панели приборов. Судя по всему вы ни его, ни три писка из панели не видели и не слышали...так был ли перегрев? А прокладку пробить и без перегрева могло.
пробило прокладку
Масло в антифризе есть? Масляная плёнка в расширительном бачке?
ПС А ваабсче- все признаки пробитой прокладки...если нет масла в антифризе и антифриза в масле- повезло, не надо будет промывать систему охлаждения.
может кто-нибудь все таки нашел замену износившемуся сальнику
Судя по этой обширной теме- ответ "нет"...
может помпа? на 1.2 тси у моей сестры меняли при пробеге 50 тыщь , ОЖ тоже уходила
Автоштадт Нева
27.05.2015, 13:47
На прогретом двигателе всегда выбивает из расширительного бачка и бурлит... При температуре 126 градусов вентиляторы должны выть как бомбардировщик в пике. Передний радиатор часом "не загажен"?
Автоштадт Нева
27.05.2015, 13:50
Менять ТНВД. Сальник- это маленькая толика. Самое главное что износилась плунжерная пара в ТНВД.
SIRoga37
27.05.2015, 13:55
Печалька....Получается ТНВД рассчитан приблизительно на 150 тыс?
Подскажите, может кто-нибудь все таки нашел замену износившемуся сальнику или подобрали от других авто? Просто обидно из-за резинки отдавать такие деньги за ТНВД. Спасибо...
Ну если Вы много прочли, то понимаете, что вскрытие(разборка ) ТНВД, приводит к его негодности. А Вы хотите сальник поменять...
Пока кто не упрет технологию сборки с завода, где их делают. Я думаю нам придется менять ТНВД в сборе. Ну и надо, чтоб кто то начал производить на сторону уплотнительные элементы для ТНВД.
Печалька....Получается ТНВД рассчитан приблизительно на 150 тыс?
Думаю это больше везение и качество(абразивные примеси) топлива, влияют на хождение ТНВД. У меня пробег 220тыс.км и стоит родная. Я надеюсь ближайшие еще 100000км, она меня не будет беспокоить.
Вопрос к тем, кто менял помпу.
У нас помпу кто производит? Мало верится, что делает сам VW.
Зато есть сигнал перегрева...на панели приборов. Судя по всему вы ни его, ни три писка из панели не видели и не слышали...так был ли перегрев? А прокладку пробить и без перегрева могло.
Масло в антифризе есть? Масляная плёнка в расширительном бачке?
ПС А ваабсче- все признаки пробитой прокладки...если нет масла в антифризе и антифриза в масле- повезло, не надо будет промывать систему охлаждения.
как только запищала с лампочкой я сразу заглушил. постоял подождал, открыл бачок, выдавило сколько смогло, воды долил и температура стала в норме. а потом через час стала опять прыгать до 100С* всю дорогу ехал с ваг комом и смотрел за температурой. не там не там нет не антифриза не масла
Автоштадт Нева
27.05.2015, 14:18
Немного добавлю: Владельцы газовагенов, считают что коль они ездят на газу, то и уделять внимание бензиновой системе внимания не надо. К примеру на бензиновом Пассате срок службы топливного фильтра- на весь срок службы, а на газовом замена бензинового фильтра каждые 30 тыс. км. На бензиновом пластиковый бак, а на газовом- железный(на Тоуране точно), соответственно конденсата в бензобаке собирается больше.
ТНВД на газовом двигателе работает всегда независимо от рода топлива на котором ВЫ едете.
На прогретом двигателе всегда выбивает из расширительного бачка и бурлит...
Не думаю, что это именно тот случай...
как только запищала с лампочкой
Запищало что- низкий уровень ОЖ или перегрев?
SwedCars
27.05.2015, 14:46
Менять ТНВД. Сальник- это маленькая толика. Самое главное что износилась плунжерная пара в ТНВД.
коли уважаемый ОД "пошел в народ", так может посмотрит по ВИН, возможно ли заменить тнвд по процедуре куланц?
Сообщение добавлено в 12:46, предыдущее сообщение было в 12:44
Печалька....Получается ТНВД рассчитан приблизительно на 150 тыс?
есть такое дело.
Запищало что- низкий уровень ОЖ или перегрев?
уровень был в норме. как запищало сразу к обочине уровень норм подключил ваг ком а там температура 125С*
коли уважаемый ОД "пошел в народ"
Когда же "спам" начнется, насколько хватит "уважаемого ОД"?!
Автоштадт Нева
27.05.2015, 16:10
коли уважаемый ОД "пошел в народ", так может посмотрит по ВИН, возможно ли заменить тнвд по процедуре куланц?[COLOR="Blue"]
Сообщение добавлено в 12:46, предыдущее сообщение было в 12:44
Тут вынужден расстроить, пытаться пытались но нам пока такое не удалось(((
А насчёт спама и флуда: если Уважаемых форумчан будет интересовать автомобиль, а не самоутверждение на форуме, то не начнётся никогда! ;)
Я за конструктив и пользу!
уровень был в норме. как запищало сразу к обочине уровень норм подключил ваг ком а там температура 125С*
ОЖ после проишествия убывает? Доливать приходится?
ПС При открытии крышки расширительного бачка не стОит спешить на горячем ДВС- Вам говорили и в инструкции написано, будет выливаться, если не сбрасывать давление постепенно.
egoistua
27.05.2015, 16:25
SILVER SABLE
Обязательно еще нужно менять кольца уплотнительные на форсунках.
На какаих именно?
Так на бензиновых есть кольца или как? Если не сложно, номерок подбросьте.
Проверьте компрессию! Это малозатратный способ. Бензин 95-й для этого мотора не годится, т.к он создан под топливо с октановым числом свыше 100 ед.
А почему тогда на газу все ок? И если можно ссылочку на документ, что 95-й не подходит, и надо лить 98й или супер-мустанг 100й
можно ссылочку на документ, что 95-й не подходит
Откройте инструкцию или крышку топливного бака- там всё написано...
ПС В Эльза- 95 (неэтилированный бензин)...:)...для СДГА
SILVER SABLE
27.05.2015, 16:31
Так на бензиновых есть кольца или как?
На бенз форсах есть колечки(ремкомплект ; колечко низнее, второпластовое обжимное колечко и скобка) номер не помню, я себе ничё не менял, причём снимал и ставил два раза, все в ёлочку
Автоштадт Нева
27.05.2015, 16:37
Вам нужен документ или совет? Как Вы думаете какое октановое число у газа? А как двигатель конструктивно доработанный для работы на природном газе волшебным образом совершенно легко и непринуждённо должен переходить на работу с топливом более низкого октанового числа? Задумайтесь!
а теперь по делу: у Вас написано что пропуски при работе на газу тоже имеются...
И ещё- рекомендую обратиться к дилеру...была и замена ПО, были и рекомендации по замене форсунок на модифицированные...Глядишь что и выгорит...
P.S. на лючке бензобак у Вас написано "min 95"
SILVER SABLE
27.05.2015, 16:45
И ещё- рекомендую обратиться к дилеру...
Да .......ДИЛЕР это мощь криворукая:lol1::lol1::lol1:
stas-samara
27.05.2015, 17:39
Вполне может и на 95м...читай описание к газовым авто. Октановое число не показатель качества...
На бензине буст на 0,3 меньше и все.
И кстати степень сжатия у нас не такая и большая по современным меркам - 10,0
На приоровских моторах например 11,0 и на 92м отлично едут, правда без турбин и компрессоров...
egoistua
27.05.2015, 18:18
В моем случае дилер наверное не поможет ))) 237тыс. или все же ;) долговоримся
ОЖ после проишествия убывает? Доливать приходится?
ПС При открытии крышки расширительного бачка не стОит спешить на горячем ДВС- Вам говорили и в инструкции написано, будет выливаться, если не сбрасывать давление постепенно.
не убывало видно газы выталкивают и не дают выходить через пробитие. раньше если открывал на горячем движке то просто был легкий пшик и все а сейчас выбрасывает.
ПС. заказал прокладки будут в воскресенье разбирать
Всем привет, хочу обсудить с вами одноклубники ПРОБЛЕМУ с которой столкнулся владея нашим автомобилем. Предыстории немного. Заказал автомобиль из Швеции, пригнали все ок. Примерно через полгода владения и наслаждения проворачивает вкладыш. Подсчитав затраты о ремонте, было принято решение заказать контрактный двигатель(без навесного). Примерно через 1.5 месяца приехал радости массу, но не тут то было. Установив его появилось кучу проблем, автомобиль стал дергаться, появился удар при каждом переключение передач. Ну вот от сюда можно говорить долго, сделал диагностику пропуски спрашиваю у мастера: В чем дело развод руками решение 0. Полез в интернет нашел вас и много информации полезной зарание Спасибо. Нашел несколько полезных советов, почистил форсунки бензиновые, поменял свечи, поменял клапан N75, стало лучше. Поменял N249 стало лучше, но меняются параметры ходовых качеств, а биение как было так и есть. Сделали диагностику ошибка по сцеплению, Заменил б/у. Забрал автомобиль из сервиса 20 км полет нормальный и опять по нарастающей все как и прежде. Возврат в сервис делаем адаптацию, выезд 20 км полет нормальный, а потом опять все как и раньше, в сервис вердикт менять мехатроник (в роди) что и смутило. Уехал отложил ремонт ездил так, едит нормально, но бьет при каждом переключение. Немного под копил приехал в другой сервис диагностика, вердикт:замена сцепления, у мастера спрашиваю точно, точно ок заказ ставлю новое. Приехал забрал, примерно через 20 км опять все так же, возврат диагностика вердикт переборка мехатроника Точно ДА, ок меняем рем комплект. Приехал забрал ситуация повторяется,возврат в сервис диагностика вердикт: замена подшипников (Хотя у мастера спросил про струшку на моменте рем комплекта все ок нету) Уехал, отложил ездил так искал мастера по знакомым нашел у всех отзывы супер встретились обсудили приезжай. Приехал отдал диагностика вердикт: сцепление точно, точно ок покупка б/у все то же самое возврат диагностика вердикт : гидроблок Точно, точно ок заказ б/у. Приехал забрал все повторяется обратно диагностика вердикт: замена электро части точно , точно ок заказ б/у установка. На днях забрал все опять повторяется удары при каждом переключение передачи мастер плечами пожимает сколько ремонтирую первый раз встречаюсь с таким. ПОМОГИТЕ руки опускаются. Сначала грешил на ТНВД, но масло на уровне, бензин не уходит, масло бензином не пахнет. Есть мысли на катушки (Свечи светлые все) как вариант какой та датчик вопрос только какой? Парни кто по ближе с Москвы или Мо помогите пожалуйста, могу подъехать. Надежда только на вас осталась. Зарание Спасибо.
Доброго времени суток! Было у меня что-то похожее. Поменял мехатроник стала дергаться,выясняли долго.Оказалось что залили китайскую прошивку,она на бензиновые версии подходит,на двухтопливные нет.Немец её не видит.Нашли у коллег оригинал и машина поехала.Самое интересное, китайская прошивка пишет что полетело сцепение, а оно нормальное.Если надо дам телефон в Москве,у нас в Уфе не могли сделать. Ездил в Москву на машине на ремонт.
SILVER SABLE
27.05.2015, 20:42
легкий пшик и все а сейчас выбрасывает
Я думаю это помпа, когда прокладку пробивает,то антифриз убывает, а в твоем случае бурлит после того как наберет рабочую температуру, помпа не гоняет, у меня такая же ситуация была на б5 одиин в один , и прокладку пробивало на нем, там просто антифриз уходил но не бурлило
Форсунка подходит от 1.4 122 л.с. У нас один менял,поставил б/у.
Себе промывал ВИНСОМ. Пол литра залили, выработала. 20 минут ждем отмокает, потом остатки залили выработала.И вылечили.
Хочу заметить что на бензине кое как заводилась и практически не ехала.
Заправился в сестрике, доехал до Спб на метане, заскочил в магаз, завелся и оп машина на бензине, начал движение - перешла на метан, но стрелка газа начала падать и машина снова перешла на бенз.
Посмотрел предохранитель, в норме. Искать дохлую катушку?
Ап: несколько раз попробовал заглушить и снова завести, стрелка газа поднимается до упора и снова падает. А на третий раз нормально перешла. Втф?
Gilgamesh
27.05.2015, 22:10
Информирую Вас, что амортизаторы эти можно купить как оригинальный аксессуар с оригинальным номером. Как деталь массового производства она на свободный рынок не поставляется. Стоимость одной штуки- 40 т. руб. Срок давности данной информации 2 месяца.
Мало ли сколько разного барахла валяется на складах по всему миру и продается на вес золота как антиквариат. В свое время они стоили вполне вменяемых денег. Официальный каталог ZF SACHS информирует нас:
"информация о детали
поставщик: SACHS информация
444 222
Амортизатор Super Touring NIVOMAT
EAN:
4013872558735
article country restrictions
не действует для: Бразилия
Специфические данные об артикуле в зависимости от страны
статус детали: от производителя больше не поставляетсяот производителя больше не поставляется [27/02/2013]"
https://webcat.zf.com/index.asp?SPR=16
Проверьте компрессию! Это малозатратный способ. Бензин 95-й для этого мотора не годится, т.к он создан под топливо с октановым числом свыше 100 ед.
Больше информации в личной почте.
Бог ты мой, откуда весь этот бред? Делая такие заявления неплохо бы давать ссылки хоть на какието источники. Интересно мне, много ли в Германии бензина с ОЧ 100+, ну чтобы для него моторы то создавать?
на лючке бензобак у Вас написано "min 95"
Г-н дилер, в Эльза ВИН для СДГА написано "95 неэтилированный". Девяносто пять- ни больше, ни меньше.
как двигатель конструктивно доработанный для работы на природном газе волшебным образом совершенно легко и непринуждённо должен переходить на работу с топливом более низкого октанового числа?
Легко. Не мне Вам объяснять зачем в двигателях используются некие системы и датчики, например датчик детонации и корректор фаз...
ПС Хотя, если отталкиваться от мысли, что хрен найдёшь 95 с октановым числом 95, то вероятно вы косвенно правЫ...:)...
не убывало видно газы выталкивают и не дают выходить через пробитие
Это когда мотор работает. А когда молчит? Хотя...чудеса случаются, но очень редко, и вероятно не в Вашем случае.
Добрый день! После замены цепи и всех натяжителей и т.д. Перестала заводиться машина, подключали комп ошибок не выдаёт! До этого проскочила цепь на 3 зубка, но машина работала! Куда смотреть и что делать? Спасибо!
Автоштадт Нева
28.05.2015, 07:55
Добрый день! После замены цепи и всех натяжителей и т.д. Перестала заводиться машина, подключали комп ошибок не выдаёт! До этого проскочила цепь на 3 зубка, но машина работала! Куда смотреть и что делать? Спасибо!
Сначала компрессию померить! Пока машина не заведётся комп ошибок не покажет. Потом проверять правильность установки цепи, если до замены двигатель действительно работал.
Тут вынужден расстроить, пытаться пытались но нам пока такое не удалось(((
сцепления, мехатроники, дсг всборе, тнвд — меняли по куланцу на б6, плюс форсунки бензиновые на б7. Всё это в СПб и в короткие сроки.
Автоштадт Нева
28.05.2015, 09:45
сцепления, мехатроники, дсг всборе, тнвд — меняли по куланцу на б6, плюс форсунки бензиновые на б7. Всё это в СПб и в короткие сроки.
Имя дилера пожалуйста! Чтоб форумчане знали куда ехать!
egoistua
28.05.2015, 15:17
На бенз форсах есть колечки(ремкомплект ; колечко низнее, второпластовое обжимное колечко и скобка) номер не помню, я себе ничё не менял, причём снимал и ставил два раза, все в ёлочку
Хотелось бы уточнить еще одну деталь. Прокладку ставили новую на впускном или герметики и старая?
SILVER SABLE
28.05.2015, 17:14
. Прокладку ставили новую на впускном или герметики и старая?
Старую, без герметика
Старую, без герметика
Когда я свою снимал, старая была не в лучшем состоянии, уплотнительный буртик смят и решил заменить на новую.
а у нас второй ремень на помпе https://www.emex.ru/catalogs/original/?screen=unit&vin=wvwzzz3czae091256&catalog=EVW1007&brandname=Volkswagen&vehicleid=2100&ssd=v_vin@WVWZZZ3CZAE091256~_@wN6F_QZU6Tc!&vname=Passat%20Variant,%20%D0%B3%D0%B0%D0%B7&vdata=2010&vengine=CDGA&modelyear=1974&group=10531&unitid=3115272 цифра №5 меняется через сколько?
SwedCars
29.05.2015, 11:44
Имя дилера пожалуйста! Чтоб форумчане знали куда ехать!
они и так знают)) ибо о форумчанах и речь. я, в том числе. странно, почему вы не хотите этого делать. я же выше уже писал - организуйте человеку куланц и пригласите к себе. а пока, только болтовня.
Сообщение добавлено в 09:44, предыдущее сообщение было в 09:43
а у нас второй ремень на помпе https://www.emex.ru/catalogs/original/?screen=unit&vin=wvwzzz3czae091256&catalog=EVW1007&brandname=Volkswagen&vehicleid=2100&ssd=v_vin@WVWZZZ3CZAE091256~_@wN6F_QZU6Tc!&vname=Passat%20Variant,%20%D0%B3%D0%B0%D0%B7&vdata=2010&vengine=CDGA&modelyear=1974&group=10531&unitid=3115272 цифра №5 меняется через сколько?
могу ошибаться, но по нему регламента нет.
SILVER SABLE
29.05.2015, 15:48
Когда я свою снимал, старая была не в лучшем состоянии, уплотнительный буртик смят и решил заменить на новую.
Ну так то да, к кому же она стоит сотку где то:(
а у нас второй ремень на помпе https://www.emex.ru/catalogs/original/?screen=unit&vin=wvwzzz3czae091256&catalog=EVW1007&brandname=Volkswagen&vehicleid=2100&ssd=v_vin@WVWZZZ3CZAE091256~_@wN6F_QZU6Tc!&vname=Passat%20Variant,%20%D0%B3%D0%B0%D0%B7&vdata=2010&vengine=CDGA&modelyear=1974&group=10531&unitid=3115272 цифра №5 меняется через сколько?
Забудьте про этот ремень. Он вечный.))) Ни у кого он не обрывался.
Забудьте про этот ремень. Он вечный.))) Ни у кого он не обрывался.
эх поздно я уже заказал его. пусть меняют все равно "башку снимать"
SILVER SABLE
30.05.2015, 03:03
пусть меняют "
а мы то думали ,что ты сам будешь делать:bluh:, раскажи кто те такой вердикт то вынес:(
а мы то думали ,что ты сам будешь делать:bluh:, раскажи кто те такой вердикт то вынес:(
прокладка прогорела все равно все снимать вот и решил за одно его поменять
SILVER SABLE
30.05.2015, 11:24
прокладка прогорела все равно все снимать вот и решил за одно его поменять
Компресию мерил? в какам горшке меньше?
Компресию мерил? в какам горшке меньше?
антефриз с бочка выкидывает я писал. у меня каждый год прокладка горит
SwedCars
30.05.2015, 11:59
у меня каждый год прокладка горит
так это не первый раз уже?
таки надо искать причину. опрессовывать всю систему, это минимум. коли скинули бошку, то посмотри, как там ЦПГ поживает.ну а про втулки и сальники клапанов напоминать излишне наверное))
так это не первый раз уже?
таки надо искать причину. опрессовывать всю систему, это минимум. коли скинули бошку, то посмотри, как там ЦПГ поживает.ну а про втулки и сальники клапанов напоминать излишне наверное))
первый раз было когда гнал помпа сдохла и из под нее вытекало каждые 20км доливал воды. второй раз на вентиляторе в фишке контакт сдох и он не остужал. а сейчас провод перетерло на вентиляторе. это большой минус что у нас нет датчика ОЖ
SwedCars
30.05.2015, 12:31
первый раз было когда гнал помпа сдохла и из под нее вытекало каждые 20км доливал воды. второй раз на вентиляторе в фишке контакт сдох и он не остужал. а сейчас провод перетерло на вентиляторе. это большой минус что у нас нет датчика ОЖ
геометрию бошки проверь. а датчик есть. красная лампочка загорается, это все равно, что увидеть стрелку в красной зоне.
SILVER SABLE
30.05.2015, 12:35
. у меня каждый год
башню фрезируешь или так ставишь?
геометрию бошки проверь. а датчик есть. красная лампочка загорается, это все равно, что увидеть стрелку в красной зоне.
загораться она загорается но когда уже критическая температура. а так был бы датчик и видно что стрелка в верх полезла значить что то не то
башню фрезируешь или так ставишь?
первый раз фрезировали второй раз не помню.
SwedCars
30.05.2015, 13:51
а так был бы датчик и видно что стрелка в верх полезла значить что то не то
первый раз фрезировали второй раз не помню.
когда полезла, уже поздно - перегрев. ибо система инерционна. это, может уже пора другую бошку найти? ибо фрезеровать уже некуда дальше.
загораться она загорается но когда уже критическая температура. а так был бы датчик и видно что стрелка в верх полезла значить что то не то.
На большинстве машин стрелки до такой степени задемпфированны что с 80 до 115 градусов стоят в одном положении.
На большинстве машин стрелки до такой степени задемпфированны что с 80 до 115 градусов стоят в одном положении.
лучше бы вместо температуры масла они температуру ОЖ сделали электронную
лучше бы вместо температуры масла они температуру ОЖ сделали электронную
Интересно, а переделать нельзя, чтобы показывал температуру ОЖ вместо температуры масла?
Интересно, а переделать нельзя, чтобы показывал температуру ОЖ вместо температуры масла?
Думаю можно. Надо просто захотеть!
Интересно, а переделать нельзя, чтобы показывал температуру ОЖ вместо температуры масла?
http://openecu.net/blog/VAG/127.html
Здесь показан вариант, как устанавливается нужный для отображения параметр.
http://www.drive2.ru/l/4062246863888570628/
А тут тоже, но подробнее.
В окне адаптации много разных параметров, может и t ОЖ найдётся.
Порылся бы сам, но пока нет времени.
а перевести нашу приборку на Русский можно?
а перевести нашу приборку на Русский можно?
Только заменой приборки и кучей сопутствующих блоков.
stas-samara
31.05.2015, 12:29
Вот не понятно...неужели 3 слова на английском(немецком) вы не смогли выучить за жизнь!? Наверняка у всех есть ВО и ин.яз. хоть какой-нибудь да учили!
Порылся бы сам, но пока нет времени.
У меня кнопка "Адаптация-10" оказалась не активной, не хватает файла для ВАСИ.
serega_ryk
31.05.2015, 21:39
http://openecu.net/blog/VAG/127.html
Здесь показан вариант, как устанавливается нужный для отображения параметр.
http://www.drive2.ru/l/4062246863888570628/
А тут тоже, но подробнее.
В окне адаптации много разных параметров, может и t ОЖ найдётся.
Порылся бы сам, но пока нет времени.
Можно через климат смотреть,я часто пользуюсь,температура ох жидкости,если климат старого образца,очень удобно,в пробочке иногда поглядываю
SILVER SABLE
01.06.2015, 03:34
А если новый климат как быть? только васей?
А если новый климат как быть? только васей?
На новом- только по температуре масла ориентироваться- температура ОЖ примерно минус 10С от температуры масла. Или Васей...
ПС На последнем климате опять окошки появились...:)..., кажись с 11-го модельного года на В6.
С 2012 модельного. С Ноября — декабря 2011 выпуска.
Renavatie
01.06.2015, 11:06
С 2012 модельного. С Ноября — декабря 2011 выпуска.
как в эти окошки попасть?!
Кстати тут порылся в Васе, версия 12.10.1R , нашел 3 интересные плюхи, DSR-система, изменение усилия тормозного ассистента, изменение параметров для отображения на бортовом, но каналы в адаптации недоступны к сожалению.
leto25072009
01.06.2015, 13:44
кто ни будь проверял качество масла:
Адрес 17: Комбинация приборов (3C0 920 871 Q)
18:59:34
107 Температура моторного масла 66.0 °C
202 WIV: качество масла плохое качество масла
203 WIV: качество масла плохое качество масла
после замены то же самое
Таки заказал нужную помпу из Москвы с магазина Авто Зед на Щёлковской.
С авиа доставкой получил помпу в пятницу, при вскрытии обнаружил, что была сломана фишка.
Забили на это, приклеили с утра отломанную пластмассу, замени помпу, а воз и ныне там.
Помпа работает, ни жмёт, ни трёт, не протекает, но шкиф компрессора так и не подключается!
В общем тяги по прежнему нет, комп жалуется на обрыв.
Как вы думаете, куда рыть? Почему муфта не подключает компрессор ?
Как вы думаете, куда рыть? Почему муфта не подключает компрессор ?
Проверяем сопротивление катушки, может быть и испорчена. Так же может ремонт фишки не позволяет клеммам доставать друг до друга, соответственно нет контакта.
Могут быть испорчены провода от блока управления двигателем до катушки, опять же надо проверять.
Ну самое интересное, проверьте предохранитель №18 под капотом.
Проверяем сопротивление катушки, может быть и испорчена. Так же может ремонт фишки не позволяет клеммам доставать друг до друга, соответственно нет контакта.
Могут быть испорчены провода от блока управления двигателем до катушки, опять же надо проверять.
Ну самое интересное, проверьте предохранитель №18 под капотом.
Благодарю, сразу внушительное количество вариантов)
Каким должно быть оптимально сопротивление в катушке?
И откуда у нас идёт нумерация предохранителей (слева направо от правого верхнего угла капота) ?
Автоштадт Нева
01.06.2015, 14:34
кто ни будь проверял качество масла:
Адрес 17: Комбинация приборов (3C0 920 871 Q)
18:59:34
107 Температура моторного масла 66.0 °C
202 WIV: качество масла плохое качество масла
203 WIV: качество масла плохое качество масла
после замены то же самое
Это не контроль кач-ва масла, а качество масла установленное для сервисного интервала. Хорошее- Long Life, Плохое- Фиксированное(15 тыс км.)
stas-samara
01.06.2015, 14:37
Оно должно быть!
Мощность не знаю, но думаю сопротивление от 0,5 до 20 Ом )
Раз у тебя обрыв. то там может быть до бесконечности...
Каким должно быть оптимально сопротивление в катушке?
И откуда у нас идёт нумерация предохранителей (слева направо от правого верхнего угла капота) ?
Сопротивление не знаю. Предохранители подписаны, поищите в первом посте или в интернете раскладку предохранителей.
Управление идет через минус, плюс есть постоянно на катушке, так что это Вам подсказка.
Ситуация следующая
Машина Passat B6 2009 года EcoFuel. Коробка DSG 7. Пробег по спидометру около 150 тыс.
Несколько дней назад начался какой-то непонятный стук при работе на холостую в районе коробки.
Вчера поехал заправлять кондей. Его заправили и несколько минут надо было поработать на холостых с максимальной нагрузкой кондея.
Стук стал очень сильный. Подняли машину на подьемнике - в районе коробке сочится масло.
Решил доехать до дома/сервиса - около 20 км.
До дома доехать так и не удалось. В какой-то момент полностью пропала тяга. Двигатель крутит, обороты растут, а тяги совсем нет. В какой-то моент скорость врубается, метров 100-200 проедет кое-как и вновь тяги нет.
По таким симптомам, что это может быть? Коробка, мехатроник или сцепление?
Может кто сталкивался с подобным. Где посоветуете ремонтироваться? И во сколько это все может встать по деньгам?
По куланцу не проходит - сказали, что пробег скрученный.
SwedCars
01.06.2015, 17:13
По таким симптомам, что это может быть? Коробка, мехатроник или сцепление?
Может кто сталкивался с подобным. Где посоветуете ремонтироваться? И во сколько это все может встать по деньгам?
.
может быть все, что угодно. снимать коробку, диагностировать и по результату принимать решение. только не бери БУ зч, если нет желания продать автомобиль.
Каким должно быть оптимально сопротивление в катушке?
Я в этой теме исследование проводил, если мне память не изменяет то 11 Ом, иначе - катушку под замену.
Ситуация следующая
Машина Passat B6 2009 года EcoFuel. Коробка DSG 7. Пробег по спидометру около 150 тыс.
Несколько дней назад начался какой-то непонятный стук при работе на холостую в районе коробки.
Вчера поехал заправлять кондей. Его заправили и несколько минут надо было поработать на холостых с максимальной нагрузкой кондея.
Стук стал очень сильный. Подняли машину на подьемнике - в районе коробке сочится масло.
Решил доехать до дома/сервиса - около 20 км.
До дома доехать так и не удалось. В какой-то момент полностью пропала тяга. Двигатель крутит, обороты растут, а тяги совсем нет. В какой-то моент скорость врубается, метров 100-200 проедет кое-как и вновь тяги нет.
По таким симптомам, что это может быть? Коробка, мехатроник или сцепление?
Может кто сталкивался с подобным. Где посоветуете ремонтироваться? И во сколько это все может встать по деньгам?
По куланцу не проходит - сказали, что пробег скрученный.
если сочится с переда коробки под стартером стоит сапун и через него выдавило то это мехатрону кирдык пришел. у самого месяц назад была такая беда мне в Н.Новгороде сделали за 18500 все под ключ, в Москве ремонт мехатрона стоит от 25 до 35 по обьявлениям плюс снять поставить адаптацию сделать и сменить прошивку все вместе где то около 45
Сопротивление не знаю.
Не оттуда я начал рыть- оказалось банально сгорел предохранитель при замене помпы)
Спасибо всем за ответы!
Интересная вещь произошла- попросил мастера обновить сигнал при замене помпы, так он не нашёл его за весь день :)1 То то я думаю сигнал у меня какой то слабый- он по всей видимости хорошо запрятан )
P.S. хочу ДХО сделать в виде ангельских глаз вокруг линз- кто нибудь уже разбирал фары? Если да то сложная ли процедура и насколько хрупкие материалы оптики?
Вопросы, появилось цоконие или стрекотание в районе двигателя. Вкратце предистория, заменял цепь год назад, через 5000 после замены цепи появилась ошибка датчика G40, вообщем такое ощущение что цепь растянута. После разобрали, сказали что цепь стоит по точкам все ок возможно электроника. После прошел год и появилось стрекотание, ощущение что оно идет слева/сверху. При нажатии на акселератор, стрекотание усиливается. Полазив по интернету, выделил 2 проблемы которые могут быть. Толкатель ТНВД или Регулятор фаз газораспределения. Соответствено цена вопроса 5 или 30 тысяч. Сделал измерения в группе 140 на холостом ходу 750 оборотов:
08:07:44 √руппа 140: Mengensteuerventil
49.6 Schlieяwinkel Mengensteuerventil
50.00 bar ÷ffnungswinkel Mengensteuerventil
125.39 bar Raildruck (Istwert)
01 Status Mengensteuerventil
http://ivan.weeze.ru/111.png
В чем может быть проблема? Как выявить то, что действительно сломалось?
SwedCars
02.06.2015, 09:16
В чем может быть проблема? Как выявить то, что действительно сломалось?
используя вот такое устройство. 80010
оказалось банально сгорел предохранитель при замене помпы
Какую взяли (новую или б/у) и где?
кто нибудь уже разбирал фары?
Ох и колготная эта процедура... Да и не факт, что соберёте хорошо. Поставте ксенон на том и успокойтесь. :)1
если сочится с переда коробки под стартером стоит сапун и через него выдавило то это мехатрону кирдык пришел. у самого месяц назад была такая беда мне в Н.Новгороде сделали за 18500 все под ключ, в Москве ремонт мехатрона стоит от 25 до 35 по обьявлениям плюс снять поставить адаптацию сделать и сменить прошивку все вместе где то около 45
Спасибо! Хоть в Нижний приезжай машину ремонтировать. Выйдет даже дешевле с учетом поездки туда на эвакуаторе)
А может кто знает проверенных мастеров и сервисы, где можно сделать в Москве и не остаться совсем без штанов?
Какую взяли (новую или б/у) и где?
Ох и колготная эта процедура... Да и не факт, что соберёте хорошо. Поставте ксенон на том и успокойтесь. :)1
Новую взял, в Auto - Z- обошлась в 10 000 р., но как оказалось она со сломанной фишкой.
Вообще не советую магазин- сервис никакой.
SILVER SABLE
02.06.2015, 14:47
в Н.Новгороде сделали за 18500
А где сделали то у дяди васи в гараже?
Сообщение добавлено в 14:47, предыдущее сообщение было в 14:42
Спасибо! Хоть в Нижний приезжай машину ремонтировать?
Не радуйся сильно, здесь мастера то ещё те:lol1:
Если хочешь чтоб было хорошо, сделай сам:confused:
А где сделали то у дяди васи в гараже?
Сообщение добавлено в 14:47, предыдущее сообщение было в 14:42
Не радуйся сильно, здесь мастера то ещё те:lol1:
Если хочешь чтоб было хорошо, сделай сам:confused:
парень в Б.Козино делает гарантию дал на 6мес
IIISanekIII
02.06.2015, 18:17
http://www.zr.ru/content/news/787884-startoval-priem-zakazov-na-novyj-volkswagen-passat/
метановые интересно будут?
SwedCars
02.06.2015, 18:37
http://www.zr.ru/content/news/787884-startoval-priem-zakazov-na-novyj-volkswagen-passat/
метановые интересно будут?
в немецком и шведском конфигураторе пока нету((
ждемс
balsedor1
02.06.2015, 20:13
странно только с 1 июня , у нас (в Украине) с марта начались но даже дизельных версий нет. и кстате новомодная приборка за доп плату причем не маленькую в 33к гривен. а это 82500 рублей.
но дизайн конечно крут.
метановые интересно будут?
Нет. И бензинового 2,0 нет. И дизеля нет.
Нет. И бензинового 2,0 нет. И дизеля нет.
Значит пригоним из Germany! ))) Кстати, маркировка наших газовых двигателей теперь другая - TGI
IIISanekIII
03.06.2015, 07:40
Нет. И бензинового 2,0 нет. И дизеля нет.
чё они крест поставили на метане?
чё они крест поставили на метане?
Наврядли, как и наврядли на дизеле крест. Просто российский ФГР старт продаж начинает с ходовых комплектаций, скорее всего. Дизель- дорого, метан- малый спрос...
stas-samara
03.06.2015, 10:27
Значит пригоним из Germany! ))) Кстати, маркировка наших газовых двигателей теперь другая - TGI
И в Германии нет... и пока не предвидится...
TGI это другой двигатель - на основе 1.4-122 силы, т.е. без компрессора. И на газе он намного слабее, вроде около 110л.с. Его ставят на октавии и гольфы, для такой большой и крутой машины как Пассат его не хватит чисто по клаасу - не положено таких слабым моторов им.
Похоже да, крест поставили, во всяком случае пока 1,4 двухнаддувном. Наверно разрабатывают сейчас что-то 1,8-2,0 турбо без компрессора что б подешевле стоило.
метан- малый спрос...
На него не спрос маленький - на него предложения нет! Никто и не знает о таких авто. Поставь ее в салоне, наклей стоймость пробега по топливу на каждую из моделей - бензин, газ, солярка, и все быстро начнет меняться...
К сожалению авто на газе получаются даже дороже дизельных, но ведь и солярко-автомобили берут очень люди!
На него не спрос маленький - на него предложения нет!
Ну...аксиомы "спрос рождает предложение"(с) ещё никто не отменял...:)... В Минске продажи дизельных кэдди ни в какое сравнение не идут с единичными продажами кэдди-экофул. А это коммерческий транспорт, где цена километра стоит на первом месте, в отличие от Пассат. Пассат- совсем не коммерческий (в СНГ) авто, по крайней мере для подавляющего большинства владельцев.
наклей стоймость пробега по топливу на каждую из моделей - бензин, газ, солярка, и все быстро начнет меняться...
А рядом наклеить географию заправок...:)... Ничего личного, я считаю, что у дизеля и бензина в перспективе перспективы нет...газ и электро- будущее за ними. Только это будущее достаточно далеко...
солярко-автомобили берут очень люди!
Стоимость нового дизельного Пассата безбашенная, я долго думал, в итоге всёже купил б/у...
SILVER SABLE
03.06.2015, 12:32
что у дизеля и бензина в перспективе перспективы нет.....
Зря так думашь, бенз в рашке всегда будет в цене, ведь ЩЕДРАЯ ДУША:lol1:, своим продают в тридорога довенный бенз, а на экспорт отправляют ништяк и дешевле, у нас в городе нефтеперерабатывающий, а ценник нас бенз как будто из Африки везут:lol1:, за бензом будующее,:rule: об этом позаботится правительство росии :confused:, надо же бабки рубить с кого то
об этом позаботится правительство, надо же бабки рубить с кого то
Просто гляньте ценник на топливо в Белоруссии и успокойтесь...:)..., вам до нас ещё вверх пилить и пилить.
ПС В самой Белоруссии добывается собственной нефти столько, сколько хватит полностью на покрытие собственных нужд страны, так, к слову...:)...о правительстве и народоориентированности.
SILVER SABLE
03.06.2015, 15:49
Просто гляньте ценник на топливо в Белоруссии и успокойтесь...:)...,
Не поверишь я спокоен как удав перед ужином, мне по бардюру че скока стоит , будь то рашка, будь то белорусь:lol1:
SwedCars
03.06.2015, 16:37
На него не спрос маленький - на него предложения нет! Никто и не знает о таких авто. Поставь ее в салоне, наклей стоймость пробега по топливу на каждую из моделей - бензин, газ, солярка, и все быстро начнет меняться...
К сожалению авто на газе получаются даже дороже дизельных, но ведь и солярко-автомобили берут очень люди!
ничего не изменится. народ в Москве от новой ХС90 отказывается только по тому, что мотор только Р4 2,0 объема. только вчера разговаривал с человеком из вольво. только только дизельные двигатели прижились на кроссоверах и крупных внедорожниках, а вы про метан говорите. никому он не нужен. в швеции - это только такси и корпоративный парк. в германии, только такси. итальяшки, вообще не в счет. ну и общественный транспорт, ибо экологично.
Gilgamesh
03.06.2015, 19:40
Да, судя по отсутствию малейших упоминаний метана на новых пассатах все последние годы, больше таких машин не будет, что достаточно странно. Выходит они кинули целый сегмент рынка в той же Швеции, грубо говоря обманули ожидания клиентов уже переориентированных на газ благодаря B6 и B7. Заодно похерили всю ту концепцию улучшения и развития экологичности авто высокого уровня которой так гордились расхваливая те же B6 и B7 ecofuel.
SwedCars
03.06.2015, 19:50
Да, судя по отсутствию малейших упоминаний метана на новых пассатах все последние годы, больше таких машин не будет, что достаточно странно. Выходит они кинули целый сегмент рынка в той же Швеции, грубо говоря обманули ожидания клиентов уже переориентированных на газ благодаря B6 и B7. Заодно похерили всю ту концепцию улучшения и развития экологичности авто высокого уровня которой так гордились расхваливая те же B6 и B7 ecofuel.
с чего вы все это решили? 1,4тси 150сил на Б8 есть. адаптировать, кмк не проблема. а то, что не сразу заявляют и не на все рынки, так это нормальная практика. у нас ни про зубару на метане, ни про сааб, никто никогда и не слышал, а они есть.
Gilgamesh
03.06.2015, 20:23
Ну к примеру из той же етки - зимой не было никакого упоминания газа на пассате даже для 16 модельного года. Гляньте что там в свежей сейчас, у меня нет сейчас доступа.
А про газовый сааб можно подробнее? За почти 10 лет знакомства с маркой ни разу про такой не слыхал.
Не путаете с биопауэрами? :)
Renavatie
03.06.2015, 20:40
Ну к примеру из той же етки - зимой не было никакого упоминания газа на пассате даже для 16 модельного года. Гляньте что там в свежей сейчас, у меня нет сейчас доступа.
А про газовый сааб можно подробнее? За почти 10 лет знакомства с маркой ни разу про такой не слыхал.
Не путаете с биопауэрами? :)
Авторитетный журнал по немецким моторам задал прямой вопрос представителю VAGа, тот ответил что пока возможности заказать б8 на природном газу нет,но ничего не могу исключать в будущем,перевод дословный. Споры можно закрывать.Расходимся)
пысы:
зачем вообще метановый пассат кому будет нужен когда есть такое:
http://auto.ru/cars/volkswagen/passat/b8/group-wagon_5/mod-100507/
Gilgamesh
03.06.2015, 20:44
Причем здесь обычный дизельный пассат? Эка невидаль :)
SwedCars
03.06.2015, 20:45
пысы:
зачем вообще метановый пассат кому будет нужен когда есть такое:
http://auto.ru/cars/volkswagen/passat/b8/group-wagon_5/mod-100507/
ну не покупают в России легковые машины на дизельном топливе. и на газу, тоже.
Всем здравствуйте. Кто подскажет, где написано про срок службы наших баллонов?
Renavatie
03.06.2015, 20:50
Причем здесь обычный дизельный пассат? Эка невидаль :)
при том что соотношение мощность/полный привод/евро6/расход топлива/заправки/запас хода - делает покупку метанового б8 бессмысленной,разница в затратах на топливо будет не более 400-500 у.е за год,а минусов у метанового пасса несомненно больше, чем у дизельного, конечно же исключая что все же дешевле топливо и "о,экология",хотя и тут можно поспорить выбросы у 2.0д б8 - Emisii CO2 g / km139, у наших 117,не то чтобы намного ниже.
ну не покупают в России легковые машины на дизельном топливе. и на газу, тоже.
а кто тут о России))? Я о эуропе,там все на дизелях,стоимость одного кг газа в среднем по эуропе 1.1 евро, дизеля 1.2 евро. Зачем им этот метан сдался)? а VAG думаю целится и отталкивается от Европы((
SwedCars
03.06.2015, 21:08
А про газовый сааб можно подробнее? За почти 10 лет знакомства с маркой ни разу про такой не слыхал.
Не путаете с биопауэрами? :)
не нашел сейчас в объявах. редкий зверь. 9-3ий только бывает. баллоны в багажнике.выглядит так же, как и у вольво и зубары ...мм.что то фотку вставить не могу. так попробую http://bytbil.com/bilar/volvo/v70/fvnjsesg/gUABUDIAAY8cAnUgAA__!
Всем здравствуйте. Кто подскажет, где написано про срок службы наших баллонов?
Программа самообучения 373, стр.45.
http://www.passat-club.ru/forum/threads/61619-VW-Passat-EcoFuel-1.4-TSI-CNG-часть_2?p=1376044&viewfull=1#post1376044
Вложение 60668
Gilgamesh
03.06.2015, 21:22
не нашел сейчас в объявах. редкий зверь. 9-3ий только бывает. баллоны в багажнике.выглядит, так же, как и у вольво и зубары ...мм.что то фотку вставить не могу. так попробую http://bytbil.com/bilar/volvo/v70/fvnjsesg/gUABUDIAAY8cAnUgAA__!
Это "самодельная" установка, фу! :) Ржавый редуктор, шланги на винтовых хомутах и форсуночная рампа лежащая на надписи "вольво" Рукалицо :)
SwedCars
03.06.2015, 21:24
Это "самодельная" установка, фу! :) Ржавый редуктор, шланги на винтовых хомутах и форсуночная рампа лежащая на надписи "вольво" Рукалицо :)
что значит самодельная? такую машину можно пойти и купить у ОД. у вольво, это В60-70. зубара аутбек и легаси.
Gilgamesh
03.06.2015, 21:40
У нас тоже можно купить киа с сигнализацией аллигатор, установленной ОД. Этож не значит что киа предусматривала сигнализацию аллигатор в качестве оригинальной опции машины и детали данной сигнализации содержатся в каталоге отригинальных ЗЧ. Если я таки ошибаюсь, мне жаль марку вольво, этож надо скатиться до такого непотребства в угоду рынка. Я верю что вольво при желании вполне мог сделать заводскую комплектацию аналогичную ФВ.
. Я верю что вольво при желании вполне мог сделать заводскую комплектацию аналогичную ФВ.
На вольво.се доступны в конфигураторе V60 и V70 на метане. С подробными ттх и заправочными объемами.
Gilgamesh
03.06.2015, 21:50
Печалька, рукалицо. Поднятый пол багажника рукалицо. С тем же успехом, и скорее всего значительно дешевле, можно соорудить такую же вольву у нас в любом газовом сервисе.
Странно что она еще жопой не провалена, наверное подложили резиновые проставки по два доллара под задние пружины :lol1:
Парни,кто нибудь менял помпу?))
Пару страниц назад только меняли в Казахстане :)
Вопросы, появилось цоконие или стрекотание в районе двигателя. Вкратце предистория, заменял цепь год назад, через 5000 после замены цепи появилась ошибка датчика G40, вообщем такое ощущение что цепь растянута. После разобрали, сказали что цепь стоит по точкам все ок возможно электроника. После прошел год и появилось стрекотание, ощущение что оно идет слева/сверху. При нажатии на акселератор, стрекотание усиливается. Полазив по интернету, выделил 2 проблемы которые могут быть. Толкатель ТНВД или Регулятор фаз газораспределения. Соответствено цена вопроса 5 или 30 тысяч. Сделал измерения в группе 140 на холостом ходу 750 оборотов:
08:07:44 √руппа 140: Mengensteuerventil
49.6 Schlieяwinkel Mengensteuerventil
50.00 bar ÷ffnungswinkel Mengensteuerventil
125.39 bar Raildruck (Istwert)
01 Status Mengensteuerventil
Вложение (http://ivan.weeze.ru/111.png)
В чем может быть проблема? Как выявить то, что действительно сломалось?
Таже самая хрень,только небыло замены цепи....
Штукой как у ШведКас послушали,приговор помпе....(((
кто может узнать посчет куланца? WVWZZZ3CZAE035733
мне по бардюру че скока стоит , будь то рашка, будь то белорусь
И нафига тогда Вам газенваген?..:)...
1,4тси 150сил на Б8 есть. адаптировать, кмк не проблема
Нет, газовый мотор и бензиновый- две большие разницы- обсуждали...здесь же.
Программа самообучения 373, стр.45.
http://www.passat-club.ru/forum/threads/61619-VW-Passat-EcoFuel-1.4-TSI-CNG-часть_2?p=1376044&viewfull=1#post1376044
Вложение 60668
это я видел. я имею ввиду сервисную книгу,инструкцию. откуда эта информация про 20 лет?
это я видел. я имею ввиду сервисную книгу,инструкцию. откуда эта информация про 20 лет?
Из таблицы в сервисной книжке.
Помогите, пожалуйста, что делать, машина глохла при переходе на газ, перебрал редуктор, проблема осталась( через неделю в отпуск на машине пилить.
Ошибок нет. Может датчик давления заменить? Или в таком случае только редуктор целиком?
Происходит так: после ночной стоянки завожу-горит лампа метана, крутится и не заводится, вытаскиваю ключ, снова завожу- все ок,но на бензине. Далее через минут 10 хочет перейти на газ, но глохнет. На второй, третий раз переходит и все ок
Автоштадт Нева
04.06.2015, 10:17
Помогите, пожалуйста, что делать, машина глохла при переходе на газ, перебрал редуктор, проблема осталась( через неделю в отпуск на машине пилить.
Ошибок нет. Может датчик давления заменить? Или в таком случае только редуктор целиком?
А уровень газа на панели приборов показывает? Предохранители под капотом все целые?
А уровень газа на панели приборов показывает? Предохранители под капотом все целые?
Газ показывает, заправляется полностью, предохранитель смотрел только тот, который отвечает за работу на газу, целый
кто знает есть заменитель корпуса термостата 03C 121 111 AB
а то деталь только в оригинале и стоит дороговато
Помогите, пожалуйста, что делать, машина глохла при переходе на газ, перебрал редуктор, проблема осталась( через неделю в отпуск на машине пилить.
Ошибок нет. Может датчик давления заменить? Или в таком случае только редуктор целиком?
Происходит так: после ночной стоянки завожу-горит лампа метана, крутится и не заводится, вытаскиваю ключ, снова завожу- все ок,но на бензине. Далее через минут 10 хочет перейти на газ, но глохнет. На второй, третий раз переходит и все ок
тоже самое бывает, но не постоянно. Как стечение обстоятельств. По наблюдениям это качество газа и дождливая погода или около нулевая температура. Потом все проходит. Предполагаю, что где-то провода оголены.
Газ показывает, заправляется полностью, предохранитель смотрел только тот, который отвечает за работу на газу, целый
То что показывает на панели приборов это условно "давление в баллонах".
Выдёргиваешь газовый предохранитель и показания прибора уходят до нуля.
ВАСЕЙ посмотри давление газа в топливной рампе. Как вариант - нет там газа в нужный момент.
До переборки такая же ситуация могла быть, так как глох двигатель при переходе на газ.
Группы:
187,2 - Давление в газовых баллонах, норма до 220bar - при включенном газовом оборудовании, 0 - при отключенном газовом оборудовании или отсутствии газа в баллонах.
187,3 - Давление в газовой рампе, норма до 15bar, если 0 - газа нет и наступают соответствующие последствия.
Знатоки, подскажите, пожалуйста, угольный фильтр в редукторе в какой из двух дырок должен быть?
Gilgamesh
04.06.2015, 19:31
zudogav было такое у меня и еще у нескольких людей, 99% это слишком высокое давление газа во второй ступени. При попытке перехода на газ свечи "заливает" слишком высокой концентрацией газа который не воспламеняется. Косвенные признаки - чем меньше газа в баллонах (ниже давление) тем лучше переходит на газ; если при переходе, когда начинает чихать, нажать на педаль газа лучше переходит и может прочихаться и не заглохнуть. Обычно сопровождается ошибкой слишком высокого давления газа.
У меня прошло само собой после очередной заправки, у некоторых проходило после переборки или промывки редуктора.
Знатоки, подскажите, пожалуйста, угольный фильтр в редукторе в какой из двух дырок должен быть?
Фильтр не угольный, а прессованная проволока. Он находится под штуцером в который заходит трубка от баллонов, т.е. на входе в редуктор.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/04/7d67b312af3b63254789ae1ce1dd90a9.jpg
было такое у меня и еще у нескольких людей, 99% это слишком высокое давление газа во второй ступени. .... Обычно сопровождается ошибкой слишком высокого давления газа.
У меня прошло само собой после очередной заправки, у некоторых проходило после переборки или промывки редуктора.
Тем более надо посмотреть давление в газовой рампе.
За страничку на драйв zudogav ещё раз зачёт - много полезного с фотографиями.
Из таблицы в сервисной книжке.
Спасибо, нашел.
SILVER SABLE
05.06.2015, 02:40
Спасибо, нашел.
А в чем прикол то?:rule:
Помогите, пожалуйста, что делать, машина глохла при переходе на газ, перебрал редуктор, проблема осталась( через неделю в отпуск на машине пилить.
Ошибок нет. Может датчик давления заменить? Или в таком случае только редуктор целиком?
Происходит так: после ночной стоянки завожу-горит лампа метана, крутится и не заводится, вытаскиваю ключ, снова завожу- все ок,но на бензине. Далее через минут 10 хочет перейти на газ, но глохнет. На второй, третий раз переходит и все ок
А ты заводи и трогайся. На ходу дернется один раз, но на газ перейдёт. Пока не починишь, так и езди.
Всем спасибо за помощь, пассат реабилитировался.
Вчера повторно перебрал редуктор, всё по мануалу, но добавил кое-что от себя: проволочный фильтр на время переборки кинул в бутылку с ацетоном, все детальки внутри корпуса кинул в миску с обезжиривателем, корпус редутора и "диск-тарелку" промыл очистителем карба, после этого водой с фери, сушил в духовке минут 20 при температуре 100градусов, а после продул сжатым воздухом. Также после снятия с авто редуктора скинул клемму аккумулятора, ради эксперимента.
Перед установкой обратно накинул клемму, подсоединил к редуктору трубки антифриза и пару раз дунул в холостую газом (вкл/выкл зажигание), вдруг думаю грязь какая вылетит)
Итог: сразу после установки (вчера вечером) машина завелась на бензе и через минут 7 незаметно перешла на метан. Пару раз глушил и снова заводил - так же завод на бензе, пара минут и метан. Сегодня утром после ночной стоянки завелась сразу на газу как миленькая, думаю на время отпуска её хватит)
Напомню, все проблемы с редуктором начались после заправки в сестрорецке, как мне известно там дуют больше чем в пулково и ещё кто-то писал что у них нет осушителя на компрессоре. Вобщем при выборе Пулково/Сестрик я поеду в Пулково.
Бюрократический вопрос, поеду в Крым из СПб по трассе М4, по пути куча метановых заправок, наверняка на какой-нибудь из них попросят документы, а у меня ничего нет. Достаточно ли будет справки 2б, вроде можно сделать в LOVATO.
Из документов только 2б и есть. Всё же заводское.
Я когда чистил редуктор промывал клапан на низкое давление. Там шарик запорный, его нажимал пластиковым штырем и очистителем карбюратора проливал. Может под шарик что попадает, вот и начинает травить в рампу.
SwedCars
05.06.2015, 10:45
поеду в Крым из СПб по трассе М4, по пути куча метановых заправок,
если поедешь через мск транзитом по мкад, то заправляйся на заправке между ленинским и ул профсоюзная. этого газа, если ехать по правилам на круизе, хватит почти до воронежа. в новомосковск не заезжай, потеряешь много времени, там ремонт моста через жд.
2 года ездил на юг на экофуле. Нигде бумаги не спрашивали. Самая строгая заправка во Владимире. Но ты туда не попадаешь.
SwedCars
05.06.2015, 10:56
2 года ездил на юг на экофуле. Нигде бумаги не спрашивали. Самая строгая заправка во Владимире. Но ты туда не попадаешь.
в крыму, точно спрашивают. а во владимире, милейшие бабушки в будке. ни разу ничего не спросили. раз был поздно вечером, предоплату попросили перед заправкой. типа были случаи, что уезжали не расплатившись.
в крыму, точно спрашивают. а во владимире, милейшие бабушки в будке. ни разу ничего не спросили. раз был поздно вечером, предоплату попросили перед заправкой. типа были случаи, что уезжали не расплатившись.
как можно уехать не расплатится если пока они в своей будке не нажмут сброс ты шланг не отсоединишь? или они со шлангом деру давали )))
Достаточно ли будет справки 2б, вроде можно сделать в LOVATO.
Эту форму и требуют. Лучше сделать.
как можно уехать не расплатится если пока они в своей будке не нажмут сброс ты шланг не отсоединишь? или они со шлангом деру давали )))
Не везде колонки телеуправляемые. У нас ещё старые, с трёхходовым краном. Окончание заправки и сброс можно самому регулировать. Но некоторые и со шлангом уезжали... )))
SwedCars
05.06.2015, 12:08
Не везде колонки телеуправляемые. У нас ещё старые, с трёхходовым краном. Окончание заправки и сброс можно самому регулировать. Но некоторые и со шлангом уезжали... )))
разрывные муфты на многих уже поставили. раньше не было.
SILVER SABLE
05.06.2015, 13:27
. типа были случаи, что уезжали не расплатившись.
У нас хач на х5 забыл отсоединиться, и сиганул:(, трубу загнул но шланг не порвался:weirdo:, так он начал объвинять оператора, что его не предупредили ,чтобы отсоединили шланг
И уехал не расчитавшись, и не прибравшись, через мусоров выцепили, после того случая, хача того не видал:lol1:, во такая вот история
У нас хач на х5 забыл отсоединиться, и сиганул:(, трубу загнул но шланг не порвался:weirdo:, так он начал объвинять оператора, что его не предупредили ,чтобы отсоединили шланг
И уехал не расчитавшись, и не прибравшись, через мусоров выцепили, после того случая, хача того не видал:lol1:, во такая вот история
это после этого случая стали на Ларина в микрофон говорить не забывайте от соединить шланг :)
SILVER SABLE
06.06.2015, 03:58
Не, говорили еще раньше, мне кажется, там говорили всегда, как я тока стал туда ездить:(
Парни у кого сколько в тёплое время влезает метана? Уже третий раз заправляюсь на пустую 18 кг и всё..... катушки на баллонах все щёлкают....уровень газа на приборке показывает не полную заправку...типа четверть ещё можно вдуть... задувался между ленинским и профсоюзной и на белой даче... Может вместе с газом немного масла задули и теперь объём заправки уменьшился? ... при мне просто такой же пассат заправлялся на профсоюзной у него 20 кг на пустую влезло....
Такое может быть из-за забитого заправочного штуцера. Время заправки замерьте.
вот тоже подозревал....долго заправляется...попробую прочистить...
Уже третий раз заправляюсь на пустую 18 кг ...Смотри давление заправки и температуру воздуха.
Летом меньше задувают при равном давлении на входе из-за увеличения объёма газа при увеличении температуры - условно изобарный процесс. Физика.
У меня днём входит примерно так же: 18-19 кг. Заправляюсь утром - влазит больше, за 20 кг. Зимой могут и 23 накачать.
Время заправки везде разное, в Пулково - быстро - давление 200-205, время до 5 минут.
В Тихвине заправляют медленно - давление 190-195, ёмкости для газа малого объёма, да ещё и компрессор тупой, поэтому и 10 минут не удивляют.
Уровень быстро доходит до 2-3 деления от максимального при движении, тоже самое происходит если оставить машину на 1-2 часа.
Рекомендации по максимальной заправке проскакивали.
Примерно так: задул в первый раз до максимума, подождал 20 минут, и второй заход - можно еще рублей на 100 заправить.
Алексей Ф.
07.06.2015, 00:42
Нормальный компрессор в Тихвине и баллонов в аккумуляторе газа больше в два раза по сравнению с Тосно. Давление в аккумах под 235 атм при работе компрессора (отсечка) . Просто колонка настроены на 190 атм , так , как при большем давлении начинает давить газ по всем уплотнениям - вымерли и ушли на пенсию профессионалы советской закваски, как и во многих других областях (роскосмос итд)
У меня 300 литров объём баллонов - вечером закачают 60 кубов при 190 атм, утром по холодку ещё 10-15 кубов влезает..Добиваюсь с утра, если надо ехать на север СПБ и обратно. В Пулково влезает от 65 до 80 кубов в зависимости от температуры воздуха и газа ( от +25 до -25)
Нормальный компрессор в Тихвине
Включается компрессор, когда давление до 180 доходит.
Когда две машины заправляются одновременно компрессор начинает качать уже через 2-3 минуты после начала заправки и дальше ждём свистка. Или не так?
Я не сказал, что это плохо, тупой - это к оценке времени его реакции и заправки.
Про Тосно молчу, там 180 это рекорд.
Новые заправки - скворечники, а оборудование на них - сырое. Похоже эксперименты с проектами ставят.
sergdonkazak
07.06.2015, 06:30
Такое может быть из-за забитого заправочного штуцера. Время заправки замерьте.
5+ Система отпуска газа настроена на расход кг/мин при определённом значении( минимальном) закрывает колонку. Выхода два чистить заправочный штуцер или временно дозаправляться после небольшого отстоя.
DANGER40
07.06.2015, 07:10
в крыму, точно спрашивают. а во владимире, милейшие бабушки в будке. ни разу ничего не спросили. раз был поздно вечером, предоплату попросили перед заправкой. типа были случаи, что уезжали не расплатившись.
В Крыму везде без справки не задуют кроме как в Керчи на выезде контора ГОРГАЗ цена прошлого года 19руб.
Алексей Ф.
07.06.2015, 10:34
Включается компрессор, когда давление до 180 доходит.
Когда две машины заправляются одновременно компрессор начинает качать уже через 2-3 минуты после начала заправки и дальше ждём свистка. Или не так?
Я не сказал, что это плохо, тупой - это к оценке времени его реакции и заправки.
Про Тосно молчу, там 180 это рекорд.
Новые заправки - скворечники, а оборудование на них - сырое. Похоже эксперименты с проектами ставят.
Я называю эти новые заправки "муляжами АГНКС" (( Стараюсь вторым не заправляться - раньше колонка отключается . Одно время вообще мучились - компрессор включался при 130 атм и колонка отключалась на 140 ,150 атм - заправлялись за два , три подключения.Видимо газ не успевал уходить в баллоны и колонка отключалась. Я им жалобу писал в книге жалоб и предложений. Через две недели настроили идеально - компрессор стал включаться на 180 , если давление в аккумах падало ниже 210 атм и качали аж под 230 атм! Но потом из за убогих колонок снизили давление заправки(( Надо менять какой то регулятор на колонке, а никому дела нет.. В принципе меня бы и 190 атм устроило, если бы на севере СПБ ,как 10 лет назад были АГНКС - на Бутлерова, на Уманском - добился газом и домой в Тихвин. Или по пути в Юшково, Синявино или Кудрово - очень неудобно ехать в Пулково с "Колы" - 40 км петля и вечные пробки на КАД,
ОФФ
В Крыму
Дороги стали в Крыму жесть...по сравнению с прошлым годом. Ехал в четверг прошедший из Симферополя в Севастополь и офигевал...ямы по 20 сантиметров посреди дороги, никогда такого не было. Кто поедет в Крым- будьте внимательны и осторожны.
кто может узнать посчет куланца? WVWZZZ3CZAE035733
пробег напиши в лс и что надо конкретно по куланцу!
сегодня человека с Калининграда пробивал расклад такой
WVWZZZ3CZBE339***
сцепа 20
помпа 9
цепь 10 +натяжитель и масло
поршня 50
регулятор фаз 10
Сообщение добавлено в 11:20, предыдущее сообщение было в 11:19
Нет, газовый мотор и бензиновый- две большие разницы- обсуждали...здесь же.
также как и первоначально Б6 вышел первый год не было метановых. пока все притрется . потом выпустят.!!!
Сообщение добавлено в 11:24, предыдущее сообщение было в 11:20
ОФФ
Дороги стали в Крыму жесть...по сравнению с прошлым годом. Ехал в четверг прошедший из Симферополя в Севастополь и офигевал...ямы по 20 сантиметров посреди дороги, никогда такого не было. Кто поедет в Крым- будьте внимательны и осторожны.
ну если хвалится , то я на прошл неделе обкатывал Саратовскую губерню, там тоже дорог нет и мои 18" не знаю как перенесли эту дорогу. степью ехать приятнее чем по "асфальту"
IIISanekIII
09.06.2015, 17:13
также как и первоначально Б6 вышел первый год не было метановых. пока все притрется . потом выпустят.
бум ждать и копить
...мои 18"...
на B6? лезут?
бум ждать и копить
на B6? лезут?
влезут, но надо ставить расширители арок, иначе пескоструй хороший!!!!
а был я там на паркетнике( блин фотку еще не одной не сделал,а у Сани64 уже есть :я ,он и машина на фоне нас :) ),
пассат приехал бы без днища от туда :(
3 раза в степи на скорости чиркал.
я на прошл неделе обкатывал Саратовскую губерню, там тоже дорог нет и мои 18" не знаю как перенесли эту дорогу
Я ехал по Крыму на Лада-Приора_Универсал-Люкс или что наподобие...:)...- нормально глотала ямы. Да и вроде подсыпать начали хренью как у нас в РБ- шебень с жижей какой то, застывает и закрывает яму. В июле поеду на пассате- нуегонафик эти самолёты, не вставило... Кстати по газу- стало поболе заправок..., с 95-м какие то временные проблемы, соляры Евро-5 нет вааще, Евро-4 и Евро-3...походу с одной бочки. Единого снабжения нет, сегодня на этой заправке Башнефти топливо, завтра- саратовское... Ценник по сравнению с прошлым летом- плюс 50% минимум...на всё. Однако оно того стОит...
jogan001
10.06.2015, 15:54
Подскажите, кто ездил из Москвы до Сочи, как с заправками?
А карта заправок что говорит?
SwedCars
10.06.2015, 18:54
...что с заправками, все отлично.
SILVER SABLE
10.06.2015, 18:57
но надо ставить расширители арок
Поподробней можно, про расширители???
Вскрытие показало, что накрылся мехатроник и сцепление
Бюджет ремонта - около 80 тыс :mad2:
stas-samara
10.06.2015, 19:12
По поводу заправок...
Для вас из Белоруссии может быть неожиданностью отсутствие переходников для евро штуцера на запраках. Если своего нет лучше одолжить у кого-то перед поездкой
На некоторых заправка переходник есть, но это сокрее исключение, только одна из 5 в лучше случае имеет переходник, лучше заранее их обзвонить и спросить где есть. Телефоны есть на карте на сайте agnks.ru
Вскрытие показало, что накрылся мехатроник и сцепление
Бюджет ремонта - около 80 тыс :mad2:
1\10 стоимости машины
SwedCars
10.06.2015, 20:59
1\10 стоимости машины
странный подсчет. скорее 1/5
скорее 1/5
Уже по 400 тык газенвагены торгуются?...
Уже по 400 тык газенвагены торгуются?...
По 500 на выбор. Если уж совсем до цифр докапываться то стоимость ремонта 1/6-1/7 стоимости машины.
jogan001
10.06.2015, 22:06
Для вас из Белоруссии может быть неожиданностью отсутствие переходников для евро штуцера на запраках.Да, об этом читал. По форуму нашёл в Мытищах за 5000 руб, по дороге приобрету.
А карта заправок что говорит?Я имел ввиду, по трассе ли они, или далёкий съезд, на карте не понятно, да и картограф я херовый.
до цифр докапываться
Я без задней мысли...сейчас хз что и сколько стОит.
serega_ryk
10.06.2015, 22:42
прикольно на б7 считает https://www.kvd.se/kvdapi/image/4179228/large.jpg
прикольно на б7 считает
Это 2013 модельный год. На машинах 2012 года такого нет.
SwedCars
11.06.2015, 08:18
Уже по 400 тык газенвагены торгуются?...
а посчитай из расчета 40т крун. ведь вроде о такой машине изначально ведется речь? ибо на машине под 100т крун спокойно заезжается к од на гарантийную замену.
о такой машине изначально ведется речь?
Да нет...речь просто о цене шла...400 тык дерева- 7,5 килоуе по нынешним деньгам...смешная цена с учётом растаможки.
Подскажите, кто ездил из Москвы до Сочи, как с заправками?
Зимой ездил... Заправки Каширка (в Москве) - Воронеж - Шахты - Кущёвская - Лазаревское - Сочи (РосНефть на въезде).
Подскажите, кто ездил из Москвы до Сочи, как с заправками?
Я ездил на Красную поляну с г. Шахты. Дальше есть заправки в Батайске, потом в Кущевской, потом лучше повернуть на Каневскую (трасса лучше, чем ехать по М-29, т.к. идет нескончаемый ремонт), дальше заправка в Каневской, потом есть в Краснодаре, потом в Лазаревское, а в Сочи кажись уже нет, звонить им надо. Адрес и телефон заправки в Сочи: Краснодарский край, г.Сочи, Виноградная улица, д.272, на территории АЗС "Роснефть"
тел. (862) 250-26-62
заправка на базе ПАГЗ, работает периодически (уточнять по телефону!)
Зимой ездил... Заправки Каширка (в Москве) - Воронеж - Шахты - Кущёвская - Лазаревское - Сочи (РосНефть на въезде).
Сочи не работает. Колонка сломана.
SwedCars
11.06.2015, 17:25
в Москве, лучше заправься не на каширке, а между ленинским и профсоюзной. дуют лучше.
jogan001
11.06.2015, 22:48
Только собрался - захрюкала помпа. Экзист только оригинал выдаёт, дорогой пёс. Может кто посоветует что? Чем помпа от САХА отличается?
Только собрался - захрюкала помпа. Экзист только оригинал выдаёт, дорогой пёс. Может кто посоветует что? Чем помпа от САХА отличается?
Думаю отсутствием привода компрессора наддува.
Чем помпа от САХА отличается?
Программа самообучения №425
Производительность масляного насоса и насоса
ОЖ увеличена — у масляного насоса за счёт
большей частоты вращения, а у насоса ОЖ за счёт
увеличения наружного диаметра крыльчатки
с 54 до 60 мм.
Для поддержания невысокой температуры блока
цилиндров, термостат 2 в корпусе$распределителе
охлаждающей жидкости открывается при 80°C.
EvgeniyShirshov
12.06.2015, 07:28
Только собрался - захрюкала помпа. Экзист только оригинал выдаёт, дорогой пёс. Может кто посоветует что? Чем помпа от САХА отличается?
На каком пробеге помпе край пришел? В августе на юга собираюсь (2800км пилить) не хотел бы где нибудь в дороге закипеть.. У меня 175 т.км сейчас. Думаю заменить перед дорогой.
jogan001
12.06.2015, 08:40
На каком пробеге помпе край пришел? .
115000 прошла
DANGER40
12.06.2015, 09:30
115000 прошла
+ ещё 300000 добавить надо.
Все идёт по кругу у всех, ТНВД- следующее помпа.:)1
jogan001
12.06.2015, 09:34
+ ещё 300000 добавить надо.1
Не надо. Это реальные цифры. замена была на 285000 км., сейчас - 400000км.
Кстати, ТНВД заменён на 200000, пока нареканий нет.
EvgeniyShirshov
12.06.2015, 10:05
Тнвд в том году поменял )))150+ было.
А какие симптомы у накрывающегося ТНВД? Плохо работает на бензине + страшный металический лязг?
EvgeniyShirshov
12.06.2015, 20:37
А какие симптомы у накрывающегося ТНВД? Плохо работает на бензине + страшный металический лязг?
У меня лязга не было, на бензине я не ездил с конченым насосом тут не скажу. Тнвд: ощутимый расход бензина при движении на газе, расход газа на холостых 0,2 кг, чек , сильный запах бензина от масляного щупа, повышенный уровень масла. И еще запас хода на газу может быть выше чем обычного. Вроде все назвал.
На каком пробеге помпе край пришел? В августе на юга собираюсь (2800км пилить) не хотел бы где нибудь в дороге закипеть.. У меня 175 т.км сейчас. Думаю заменить перед дорогой.
Прошлую продал с пробегом 195 и родной помпой.
На каком пробеге помпе край пришел?
У товарища умерла внезапно на 250 000 настоящего пробега. Просто потекла во все щели...
Это 2013 модельный год. На машинах 2012 года такого нет
У меня машина 11/2012 -все точно также - покозания на прибрке такие же как на фото и на русском языке
SwedCars
13.06.2015, 20:28
Это 2013 модельный год. На машинах 2012 года такого нет
У меня машина 11/2012 -все точно также - покозания на прибрке такие же как на фото и на русском языке
о том и речь. ноябрь 12 года, это модельный уже 13 год.
Сочи не работает. Колонка сломана.
ну значит если в Адлере снимать, то только в Лазаревском задуваться...там эта роснефть и зимой то через раз заправляла...не мудрено что сломана.
Ринат Алиев
14.06.2015, 11:14
1) Не заправляется полный объем газа (21 кг), при этом после заправки указатель показывает полный бак
всем доброго времени суток! Не подскажите куда обраться в СПб по диагностике и замене э/м катушек на баллонах?
SwedCars
14.06.2015, 11:34
1) Не заправляется полный объем газа (21 кг), при этом после заправки указатель показывает полный бак
всем доброго времени суток! Не подскажите куда обраться в СПб по диагностике и замене э/м катушек на баллонах?
есть человек в красном селе. посмотри на первой странице или три -четыре отмотай назад, недавно обсуждали и давали его контакты.
1) Не заправляется полный объем газа (21 кг), при этом после заправки указатель показывает полный бак
А сколько сейчас входит на пустые баллоны?
Ринат Алиев
14.06.2015, 13:44
18 кубов примерно
Кубов или килограмм? Где заправляетесь? Какая сумма в чеке?
Ринат Алиев
14.06.2015, 13:51
Кубов или килограмм? Где заправляетесь? Какая сумма в чеке?
Кубов, чек на 270-280 руб, заправка в основном сестрорецк, иногда пулковское шоссе.
Тогда один баллон точно не работает.
у меня один балон тоже отказал походу ......заходит 17 кг и показывает полный бак проехать могу 310-320 км город. диагностика у офицалов 50 евро /по гарантии бесплатно/ и вердикт клапан не открывается - ремонт 620 евро. гарантия греет мою душу.
Ринат Алиев
14.06.2015, 18:17
у меня один балон тоже отказал походу ......заходит 17 кг и показывает полный бак проехать могу 310-320 км город. диагностика у офицалов 50 евро /по гарантии бесплатно/ и вердикт клапан не открывается - ремонт 620 евро. гарантия греет мою душу.
По моему у вас всё норм, летом 17 кг в зависимости от температуры , это обычное дело, у меня балон отказал, по городу езжу максимум 200 км
но ведь температура и не летняя так +12-15 всего а заходит так мало и такое чувство что именно вот 5 кг балон как раз не в игре . вообщем не долго мучаясь сделали проверку у офицалов они и подтвердили -балон вернее его клапан не функционирует .......я всего 2 мес владелец экофьюла но видел на заправках после меня у других машин 22-23 кг влетало в авто а у меня 16-17 -понятное дело что то хреново
у меня один балон тоже отказал походу ......заходит 17 кг и показывает полный бак проехать могу 310-320 км город. диагностика у офицалов 50 евро /по гарантии бесплатно/ и вердикт клапан не открывается - ремонт 620 евро. гарантия греет мою душу.
Кароче пару страниц назад тоже вопил про эту проблему... заправляется 17-18 кг...мне все тут говорили что связанно с температурой (и правильно делали)... вчера на заправке на профсоюзной на соседней заправке, одновременно со мной, заправлялся газовый седан Б7... в него влезло 18 кг..на колонке которой я заправлялся мне вдули 20 кг. В общем в летний период в наши пассаты норма задувается 17-20 кг.
одновременно со мной, заправлялся газовый седан Б7... в него влезло 18 кг
Он мог быть не с пустыми баллонами...не все вноль выкатывают.
SILVER SABLE
15.06.2015, 18:22
Он мог быть не с пустыми баллонами...не все вноль выкатывают.
не растраивай человека:nod::bluh:
egoistua
17.06.2015, 16:14
У нас, у кого МКП, 6-ти ступка. Езжу третий месяц и никак не могу понять принцип работы модуля который "подсказывает" какую передачу включить. Он у меня на 65-70 км/ч в городе уже хочет шестую.
Какие для нашего движка на механике оптимальные обороты? Я понимаю что у каждого свой стиль, просто интересно что умные книжки говорят.:rule:
Максимум момента идет с 1500 оборотов, по этому при равномерном движении мозги и просят 6ю передачу - для экономии топлива и снижения выбросов.
У нас, у кого МКП, 6-ти ступка. Езжу третий месяц и никак не могу понять принцип работы модуля который "подсказывает" какую передачу включить. Он у меня на 65-70 км/ч в городе уже хочет шестую.
Те же яйтса, только в профиль. Капец, на 1300 оборотах, в горку, на четвёртой- чую самое то по нагрузке...а эта паскуда просит шестую...
для экономии топлива и снижения выбросов.
+100...
Gilgamesh
17.06.2015, 18:06
С точки зрения эксплуатации нашего движка лучше стараться ездить не менее 1500 об. Ориентироваться лучше на 2000 и выше.
С точки зрения эксплуатации нашего движка лучше стараться ездить не менее 1500 об. Ориентироваться лучше на 2000 и выше.
в диапазоне 1800-2200, дальше начинаю турба активно работать что тоже не самое гуд!!!! НО периодически давать под хвост за 3.5....4тыс чтоб продулось все . я так делаю на подъме. идешь на 6 1850-1900 об около 100 км/ч может чуть больше, тырк ей 5 и потом 4 пока она сама назад не переключится на 6-ю ей достаточно секунд 10 да и обгоны стараюсь на 1 ниже кинуть .Подрулевые лепести только для этих целей и использую или зимой чтоб сразу со 2-й тронутся .
egoistua
17.06.2015, 20:38
Фух, а то я думал это только у меня такая фигня. Не мог понять как может быть 1300 об. а ей давай 6ю.
То что на повышенных активно юзается турбина понятно. А чем чревата езда на низких? Катализатор? Чем плохо для двигателя ?
в диапазоне 1800-2200, дальше начинаю турба активно работать что тоже не самое гуд!!!! НО периодически давать под хвост за 3.5....4тыс чтоб продулось все . я так делаю на подъме. идешь на 6 1850-1900 об около 100 км/ч может чуть больше, тырк ей 5 и потом 4 пока она сама назад не переключится на 6-ю ей достаточно секунд 10 да и обгоны стараюсь на 1 ниже кинуть .Подрулевые лепести только для этих целей и использую или зимой чтоб сразу со 2-й тронутся .
Так подробнее пожалуйста...
Почему не гуд турбина? Я так последнее время вообще стал забывать с первой переключатся и еду так с 4000-5000, метров по 200-300.
Компрессор, это вроде лишний расход топлива, а турбина работает на "отходах производства".
Какие передачу лучше включать, если еду 90-120км\ч? В части экономии топлива.
:weirdo:Всем привет, у меня редуктор вынес весь мозг уже незнаю что делать, перебрал последний раз вчера , поставил четко завелась на газу, было пол (бака) газа поехал добился до полного, и вообще оглох , на полном перешла на газ на 4000 оборотах,выкатал четверть бака, заглушил завелась на бензе на газ перешла уже на 3000 т оборотах я в осадке , получается чем меньше газа в баллонах тем лучше заводится, воюю с ним уже месяца 4 , кто что подскажет:weirdo:в редукторе все чистенько сухо
А чем чревата езда на низких?
Повышенной нагрузкой на пАры трения...физика.
Почитал я форум немцев, которые тоже маяться с этим авто и их VW шлет лесом с гарантией и куланцем по ремонту ГБО.
Вот информация (https://translate.googleusercontent.com/translate_c?act=url&depth=1&hl=ru&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.ru&sl=auto&tl=ru&u=http://www.erdgasfahrer-forum.de/viewtopic.php%3Ft%3D8601%26postdays%3D0%26postorde r%3Dasc%26start%3D0%26sid%3Dac4f27bb3e76d56297f38f 5b3cecbc60&usg=ALkJrhjtgrGAVnag1c_gRGQN__tDFooyFQ) по нашим баллонам, в части объемов. Тут фотографии обновленных (https://translate.googleusercontent.com/translate_c?act=url&depth=1&hl=ru&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.ru&sl=auto&tl=ru&u=http://www.erdgasfahrer-forum.de/viewtopic.php%3Ft%3D13527%26start%3D0%26postdays%3 D0%26postorder%3Dasc%26highlight%3D&usg=ALkJrhgECB9i1hLHapfeL5G4GGsFs6hvng).
Фото разобранных клапанов (https://translate.googleusercontent.com/translate_c?act=url&depth=1&hl=ru&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.ru&sl=auto&tl=ru&u=http://www.erdgasfahrer-forum.de/viewtopic.php%3Ft%3D11118%26sid%3Dbc3fd8fc2381dcc2 613a316204c4c541&usg=ALkJrhhDUhG8OfftHx4uD_WnO_p98_e86w) с баллонов.
Я думаю эту информацию стоит добавить в первый пост.
По помпе водяной (https://translate.googleusercontent.com/translate_c?act=url&depth=1&hl=ru&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.ru&sl=auto&tl=ru&u=http://www.erdgasfahrer-forum.de/viewtopic.php%3Ft%3D11349%26sid%3Dbc3fd8fc2381dcc2 613a316204c4c541&usg=ALkJrhjEKCzFcTiVM00iV-TVlPq84vrH2g), я смотрю у немцев бывают не плохие скидки. Если брать особенно восстановленный, но этой темой даже немцы не хотят заморачиваться.
Там где проскакивал информация, что у них есть отчет по ремонту редуктора.
Я пока не нашел этой статьи, надо наверное у них будет регистрироваться и пообщаться с коллегами по "несчастью". Глядишь и подтяну школьный курс немецкого.
Gilgamesh
18.06.2015, 12:07
Запость им для начала наш отчет, станешь сразу уважаемым участником :)
Сообщение добавлено в 13:07, предыдущее сообщение было в 12:53
То что на повышенных активно юзается турбина понятно. А чем чревата езда на низких? Катализатор? Чем плохо для двигателя ?
Турбине абсолютно пофиг на то сколько она работает, умирает она от плохих условий, а не от наработки моточасов.
На низких оборотах низкое давление масла и низкая циркуляция ОЖ. А мощность, за счет компрессора уже очень большая. Перегрев воздуха на впуске при низких скоростях движения. Отсюда перегрев в камере сгорания и повышенная вероятность прогорания поршней и тд.
На бензиновых моторах большинство случаев прогорания поршней случалось после длительного движения с низкой скоростью на повышенной передаче. Например на убитой грунтовке на второй передаче с оборотами около 1000.
Вообще надо иногда давать движку просраться до отсечки на 3-4 передачах.
SwedCars
18.06.2015, 12:19
Вообще надо иногда давать движку просраться до отсечки на 3-4 передачах.
да! во время такого движения происходит очень важный процесс - очищение от низкотемпературных отложений.
EvgeniyShirshov
18.06.2015, 12:22
Запость им для начала наш отчет, станешь сразу уважаемым участником :)
Сообщение добавлено в 13:07, предыдущее сообщение было в 12:53
Турбине абсолютно пофиг на то сколько она работает, умирает она от плохих условий, а не от наработки моточасов.
На низких оборотах низкое давление масла и низкая циркуляция ОЖ. А мощность, за счет компрессора уже очень большая. Перегрев воздуха на впуске при низких скоростях движения. Отсюда перегрев в камере сгорания и повышенная вероятность прогорания поршней и тд.
На бензиновых моторах большинство случаев прогорания поршней случалось после длительного движения с низкой скоростью на повышенной передаче. Например на убитой грунтовке на второй передаче с оборотами около 1000.
Вообще надо иногда давать движку просраться до отсечки на 3-4 передачах.
Из этого делаю вывод что пилить по трассе на прямолинейном участке без подъемов на 6й( мкпп) выставив на круизе 90-100 км в час не есть гуд, т.к обороты при таком режиме движения насколько помню в районе 2000об/мин.
egoistua
18.06.2015, 15:37
Там где проскакивал информация, что у них есть отчет по ремонту редуктора.
Я пока не нашел этой статьи, надо наверное у них будет регистрироваться и пообщаться с коллегами по "несчастью". Глядишь и подтяну школьный курс немецкого.
Если встретите интересные темы, сбрасывайте, помогу перевести. Конечно авто.терминология вызовет затруднение, но в общем - справимся.
Из этого делаю вывод что пилить по трассе на прямолинейном участке без подъемов на 6й( мкпп) выставив на круизе 90-100 км в час не есть гуд, т.к обороты при таком режиме движения насколько помню в районе 2000об/мин.
1000 и 2000обротов -это не одно и тоже. нормальный режим работы для бенз двгателя как раз в диапазоне 1850.....2200. из этого и насроены автоматы при плавном ускорении переключения в районе 2....2.2, если резже то 2.3....2.5 если тапка в пол то там 3....и выше.
да! во время такого движения происходит очень важный процесс - очищение от низкотемпературных отложений.
все верно!
был вопрос почему плохо пост на больших оборотах, т.к. масл и ОЖ повышается по темп. и масл отложения коксуются, соотв турбина не дополучает масло и приактивной езде получаем подклинивание со всеми вытекающими! кракосрочные просирание,это только +.
+ еще при резких ускорениях система питания делает промывку когда идет сброс по обратке!
jogan001
19.06.2015, 10:19
нормальный режим работы для бенз двгателя как раз в диапазоне 1850.....2200. из этого и насроены автоматы при плавном ускорении переключения в районе 2....2.2
У меня на 1500 переключается DSG-7
Gilgamesh
19.06.2015, 15:40
нормальный режим работы для бенз двгателя как раз в диапазоне 1850.....2200. из этого и насроены автоматы при плавном ускорении переключения в районе 2....2.2, если резже то 2.3....2.5 если тапка в пол то там 3....и выше.
Это не нормальный режим работы, а самый экономичный. Принципиально весь рабочий диапазон оборотов - нормальный.
был вопрос почему плохо пост на больших оборотах, т.к. масл и ОЖ повышается по темп. и масл отложения коксуются, соотв турбина не дополучает масло и приактивной езде получаем подклинивание со всеми вытекающими!
На хорошем ходу с охлаждением ничего там не коксуется, особенно если масло менять почаще. Если турбине нехватит масла в активном режиме, она сдохнет мгновенно, никакого "масляного голодания" протяженного во времени там быть не может. Коксуются отложения если с 200 затормозить в пол и движок заглушить пока турба еще малиновая.
Сообщение добавлено в 16:40, предыдущее сообщение было в 16:31
Из этого делаю вывод что пилить по трассе на прямолинейном участке без подъемов на 6й( мкпп) выставив на круизе 90-100 км в час не есть гуд, т.к обороты при таком режиме движения насколько помню в районе 2000об/мин.
Неправильный вывод :)
Лично на мой взгляд тошнить на круизе на 6 можно сколько угодно начиная с 80км/ч. Вот когда жена притормаживает до 60 ленясь переключаться я ее уже ругаю :)
nasonovzenit
19.06.2015, 17:18
Здравствуйте! Был на официальном сервисе VW, поинтересовался заменой цепи, они мне предварительно составили счёт. Можете прокомментировать, высказать авторитетное мнение, так сказать.
SILVER SABLE
20.06.2015, 04:58
Здраствуйте! Был на официальном сервисе VW, поинтересовался заменой цепи, они мне предварительно составили счёт. Можете прокомментировать, высказать авторитетное мнение, так сказать.
Скромненько так:bluh:, а че с цепью то:confused:?
За помпу скажу, что у нас 14касиков стоит, а там ещё и со скидкой:confused:,вобщем дилер _это сила:znaika:
И строка под номером 2 непонятна, че 5,7000, че 1940,00, а в итоге восьмерина:noidea:
Здраствуйте! Был на официальном сервисе VW, поинтересовался заменой цепи, они мне предварительно составили счёт. Можете прокомментировать, высказать авторитетное мнение, так сказать.
По сравнению с Казахстанским прайсом- очень низкая итоговая стоимость.
Сообщение добавлено в 13:40, предыдущее сообщение было в 11:13
Кто нибудь, подскажите пожалуйста коды для маслаков, колец и прокладки ГБЦ.
Собираюсь покончить с масложором.
Кто нибудь, подскажите пожалуйста коды для маслаков, колец и прокладки ГБЦ. Собираюсь покончить с масложором.
Не совсем понятно, что Вам надо. Вот тут (http://autonovad.ua/index.html?ml=38&my=509&id=cat&pc=2&m=1&pg=153715) посмотрите.
Можете от туда написать номера нужных деталей на рисунке, я посмотрю по своему вину, что у меня там стоит.
Можете от туда написать номера нужных деталей на рисунке, я посмотрю по своему вину, что у меня там стоит.
Спасибо за отклик, я думаю нужны номера - 4,8 и 25
Спасибо за отклик, я думаю нужны номера - 4,8 и 25
N4 - это сетчатый фильтр для масла (https://translate.google.ru/translate?sl=auto&tl=ru&js=y&prev=_t&hl=ru&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fwww.motor-talk.de%2Fforum%2Fhilfe-bitte-1-4-tsi-blg-170ps-t5155692.html&edit-text=&act=url) - 036115175B(новый 036115175).
N8 - между головкой и блоком цилиндров - 03C103383R(новый 03C103383AM)
N25- уплотнительное кольцо(я думаю для колодца свечи) - 03C103196
по N4 - этот будет правильнее рисунок (http://volkswagen.afora.ru/ru/mex/cc/cc/2013-737/1/109-109010/) и вам надо маслосъемные колпачки на рисунке №15(впускные - 036109675A и выпуск - 03C109675A(новый 03C109675B)).
Инфа (https://www.drive2.ru/l/288230376152189797/?page=0) до кучи.
N4 - это сетчатый фильтр для масла (https://translate.google.ru/translate?sl=auto&tl=ru&js=y&prev=_t&hl=ru&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fwww.motor-talk.de%2Fforum%2Fhilfe-bitte-1-4-tsi-blg-170ps-t5155692.html&edit-text=&act=url) - 036115175B(новый 036115175).
N8 - между головкой и блоком цилиндров - 03C103383R(новый 03C103383AM)
N25- уплотнительное кольцо(я думаю для колодца свечи) - 03C103196
по N4 - этот будет правильнее рисунок (http://volkswagen.afora.ru/ru/mex/cc/cc/2013-737/1/109-109010/) и вам надо маслосъемные колпачки на рисунке №15(впускные - 036109675A и выпуск - 03C109675A(новый 03C109675B)).
Инфа (https://www.drive2.ru/l/288230376152189797/?page=0) до кучи.
Спасибо!
Правда из всех ссылок работает только та, что на ужастик ведёт.
Спасибо!
Правда из всех ссылок работает только та, что на ужастик ведёт.
Первая открывается, вторая нет.
Вводите в гугл код изделия, далее смотрите картинки и там ищете картинки из каталогов. Ну а там смотрите, где стоит эта деталь.
seregaje
20.06.2015, 15:30
Приветствую. Может ли кто проверить и сказать какие параметры показывает Вася в 031й группе? Интересует показатель работы лямбда-зондов 1го и 2го, на холостом ходу и с перегазовками! Мне говорят, что 1й зонд должен показывать при нажатом газе максимум 1.2 (у меня до 3.98 доходит). Сегодня еще на одном Экофуйле проверил, оказались такие же показатели, один в один. А проблема у меня в том, что при троганье машина тяжело начинает движение и увеличен расход (раньше полных балонов на 420-450 км, сейчас 350-370 км), когда уже разгонится, то все ок! Ошибок не выдает никаких абсолютно!
У меня были проблемы с лямбда-зондом. Глюки еще те, описывал ранее.
Группы для лямбды 032 и 033, для бензинового режима и для газового разные показатели.
Критичны постоянные большие значения доходящие до 25%.
Дело может быть не только в зонде, он как газоанализатор работает и управляет в некотором диапазоне подачей топлива и воздуха, оптимизируя сгорание смеси.
Ошибки есть по лямбде?
Вопрос: двигатель BWK на Tiguan родной брат нашего CDGA?
По характеристикам всё совпадает, по внешнему виду тоже.
Хочу с него лямбда-зонд посмотреть, этот зонд ставится и на тураны с CDGA, разница с оригиналом для Пассата в длине провода (больше) и в цене (меньше).
Мой лямбда-зонд снова сдох (и снова после заезда к дилеру), только теперь канал подогрева накрылся.
У дилера ценник абсолютно негуманный, и в продаже цены за месяц в 2 раза на эту деталь выросли.
nasonovzenit
20.06.2015, 23:09
Скромненько так:bluh:, а че с цепью то:confused:?
За помпу скажу, что у нас 14касиков стоит, а там ещё и со скидкой:confused:,вобщем дилер _это сила:znaika:
И строка под номером 2 непонятна, че 5,7000, че 1940,00, а в итоге восьмерина:noidea:
С цепью всё в порядке, пробег 135000, думаю поменять в качестве регламентного обслуживания.
5,7000 - количество нормочасов/ 1940,00 - стоимость нормочаса
jogan001
20.06.2015, 23:39
За помпу скажу, что у нас 14касиков стоит
Нашёл в Белостоке (из Беларуси недалеко) за 175 у.е. с возвратом НДС, но нужно старую вернуть. Я так понимаю, это реставрированные на заводе-изготовителе.
SILVER SABLE
21.06.2015, 03:39
Нашёл в Белостоке (из Беларуси недалеко) за 175 у.е. с возвратом НДС, но нужно старую вернуть. Я так понимаю, это реставрированные на заводе-изготовителе.
А у.е это евр, или бакин?
jogan001
21.06.2015, 10:22
А у.е это евр, или бакин?
USD. Беларусь долларовая страна, всё в этой валюте считают, своей то как таковой не имеется, в отличие от РФ
seregaje
21.06.2015, 12:17
Ну у кого-нибудь есть шнурок чтобы глянуть значения лямбды?
Приветствую. Может ли кто проверить и сказать какие параметры показывает Вася в 031й группе? Интересует показатель работы лямбда-зондов 1го и 2го, на холостом ходу и с перегазовками! Мне говорят, что 1й зонд должен показывать при нажатом газе максимум 1.2 (у меня до 3.98 доходит). Сегодня еще на одном Экофуйле проверил, оказались такие же показатели, один в один. А проблема у меня в том, что при троганье машина тяжело начинает движение и увеличен расход (раньше полных балонов на 420-450 км, сейчас 350-370 км), когда уже разгонится, то все ок! Ошибок не выдает никаких абсолютно!
Renavatie
21.06.2015, 20:02
На бензе вообще машина дергается конкретно при разгоне и вообще под любой нагрузкой, только если еле-еле плавно ехать то тогда как-то едет,на газу прекрасно, иногда еле-еле дергаясь на холостом. Залил липкого молли 3 посмотрю что будет,раньше было так же,вроде липкий помог, видимо бензовым форсам все же опа приходит. Попробовать 98 еще,как думаете?
Ну у кого-нибудь есть шнурок чтобы глянуть значения лямбды?
Прокатился. Завел на холодную, на улице +24, ехал сразу на газе. Передача не далее 4 ступени.
Я записал некоторые параметры, вроде нужные Вам, смотрите и изучайте.
Попробовать 98 еще,как думаете?
Ну для себя я сделал вывод, что по возможности, только 98. Цена за 1км пути такая же как на 95, за счет меньшего расхода.
Так что лить 95 не вижу смысла. Правда купить 98 для меня почему то в нашем регионе проблема. Он есть наверное только на каждой 10-й заправке.
Нашёл в Белостоке (из Беларуси недалеко) за 175 у.е. с возвратом НДС, но нужно старую вернуть. Я так понимаю, это реставрированные на заводе-изготовителе.
уточни у Романа эфир он на онлайнере и на этом сайте партнер из Миснка. он новые запчацки поставляет и тоже с возвратом сторой. иногда очень интересные цены бывают.
seregaje
22.06.2015, 00:23
Прокатился. Завел на холодную, на улице +24, ехал сразу на газе. Передача не далее 4 ступени.
Я записал некоторые параметры, вроде нужные Вам, смотрите и изучайте.
Ну для себя я сделал вывод, что по возможности, только 98. Цена за 1км пути такая же как на 95, за счет меньшего расхода.
Так что лить 95 не вижу смысла. Правда купить 98 для меня почему то в нашем регионе проблема. Он есть наверное только на каждой 10-й заправке.
Благодарю за Лог. Познавательно. Только смотрю, что показатели 3.98 тоже проскакивают когда у машины растут обороты до 3000. А какой пробег у Вашей машины? Есть ли ощущение "ямы" или "якоря" при трогании машины? На сколтко полной заправки (28-30 кубов) хватает? Может действительно проблема у меня не в лямбде?
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot